辅助运输巷溜矸眼烧焊 安全技术措施（优选5篇）

辅助运输巷溜矸眼烧焊 安全技术措施

一、施工地点: 1190东翼辅助运输巷溜矸眼

二、施工内容:焊接 1190东翼辅助运输巷溜矸眼上下切口预埋件 。

三、施工时间:____年12月19日09时00分到15时30分

四、施工负责人:郑克群

参 加 人员:陈明金、王龙凯、陈世举。

五、施工单位:陈家沟煤矿机电队

六、施工所需主要工具、材料、配件:电焊机、灭火器、干砂等专用工具。

七、安全技术措施:

1、施工前，由施工负责人做好施工前的人员安排，准备好所需材料、工具、配件。

2、焊接、气割工具在运输时，必须做到稳妥可靠，固定牢靠，装卸和运输过程中严禁扔摔或使之受到剧烈震动。

3、焊接作业前必须与通风队、安全科取得可靠联系，由通风队指派一名瓦检员到现场负责瓦斯检查，安全科指派一名安全员在现场监督施工。

4、焊接作业前，由瓦检员检查瓦斯浓度，只有风流中瓦斯低于0.5%时，才能进行焊机接线和烧焊作业。

5、焊接作业地点前后20米范围内必须清除易燃品，然后用水冲湿。同时设置两个以上合格的灭火器及足够的灭火砂。

6、未经瓦检员进行瓦斯检查，不准进行电焊机搭火作业和气割点火工作。

7、电焊机搭火必须由专职电工执行，移动电焊机时必须先切断电焊机电源，施工完毕从地面停电，并经电工验电确认停电后切断电焊机电源，回收烧焊器具及电焊机升井。

8、焊接作业期间，作业人员必须戴齐防护用具，以防被烫伤、灼伤，严格按《电气焊操作规程》作业。

9、电焊机与氧气瓶及乙炔瓶的间距不得小于10m，氧气瓶与乙炔瓶的间距不得小于7m。

10、焊接作业期间，作业地点必须保持连续供水，如遇突然断水必须停止作业，并向矿调度汇报，待恢复供水经调度同意后方可继续进行施工作业。

11、所切管子必须事先固定，防止切断后掉下伤人。

12烧焊工作必须由专职电焊工进行。

13施工过程中，主通风机和井下局部通风机必须保持连续运转，如出现停风，必须立即停止烧焊作业。

14、整个烧焊过程中，瓦检员必须随时检查作业地点的瓦斯浓度，发现异常，立即停止烧焊施工并切断电源。

15、施工结束，必须对现场进行清除火种，洒水降温，并由施工负责人指派专人在现场留守1小时以上，确认无误后，向矿调度汇报并得到矿调度同意后方可离开施工现场。

16、带入施工地点的烧焊器具，施工完毕后必须立即回收保管好，不得随意乱放在现场。

17、焊缝必须符合有关焊接质量标准中的相关规定。

18、所有施工人员必须听从施工负责人的统一指挥，严格按各工种操作规程、本措施及《煤矿安全规程》中相关规定进行操作，严禁有“三违”现象发生。

____年12月19日

辅助运输巷溜矸眼烧焊 安全技术措施：煤辅助运输巷维修施工

一、概况

根据矿生产安排，现需对北二3#煤辅助运输巷进行维修，使得该巷断面满足机轨合一要求，为保证维修施工质量达标及施工安全，特编制以下施工安全技术措施:

二、施工负责人:沈兴业

生产负责人:李西斌

安全负责人:刘万民

三、维修基本原则:

(1)施工期间，始终将“敲帮问顶”贯穿于整个工作当中，并坚持“由外向里”的原则施工。

(2)严格按照维修设计要求执行，验收不合格时，必须停止作业，待对存在问题处理完毕方可下一步施工。

(3)维修期间，发现问题及时向相应部室汇报，严禁自主作业。

四、维修技术要求及施工方法:

1、维修区域:北二3#煤辅助运输巷开口点向里190m范围内。

2、维修技术标准:

、北二3#煤辅助运输巷维修前断面规格:宽*高=3000*2200mm，维修后保证机轨合一满足正常生产需求，规格:宽*高=4500*2200mm。如图所示，a点至b点190m范围进行扩帮维修，重新支护。

、北二3#煤辅助运输巷进行左帮进行扩帮，扩帮规格:长*深*高=190m*1.5m*2.2m。

上述维修区域顶帮具体支护方式如下:

1、顶部使用顺巷道方向布置的钢筋托梁配合锚杆、锚索进行支护。其中:

距原顶部支护锚杆300mm处打设一排，使用2600mm钢筋托梁配合锚杆(索)，锚杆(索)布置方式为:锚索-锚杆-锚索，锚杆(索)锚杆间距1200mm，锚杆规格:20*2000mm螺纹钢锚杆，锚索规格:17.8*3800mm锚索。

第二排布置在距第一排1200mm处，使用2600钢筋托梁配合20*2000mm螺纹钢锚杆支护，锚杆间距1200mm。

第一排和第二排前2根托梁上全部使用17.8*3800mm锚索进行支护。

2、帮部使用1500mm钢筋托梁配合22*2000mm螺纹钢锚杆进行支护，锚杆间排距1000*1200mm。

3、根据现场情况，顶板完整时不铺设网片，顶板破碎或过构造时使用1300*1800mm菱形网;帮部铺设1300*1800mm菱形网。

4、巷道前进右帮未挂网部分共计115米范围帮部未挂网，要求将帮部重新刷帮，将帮部刷直后使用20*2000mm螺纹钢锚杆配合1500mm钢筋托梁进行支护。

c、支护质量要求

①巷道净宽、净高允许误差为0~ 100mm

②锚杆(索)间排距，允许误差±100mm

③锚杆方向垂直岩面，不小于75°

④锚杆自螺帽向外外露10-40mm.锚索自锁具外露150-200㎜

⑤帮锚预紧力不得低于10t、锚索预紧力不得小于40mpa.

⑥锚索托板紧贴岩壁，不得松动。

⑦维修后保证巷道帮部垂直，底板平缓衔接、无硬楞。

五、维修施工方法:

(1)施工前，在底板上挖设深0.4m的基槽将附近的电缆、管路进行掩埋保护或用圆木、皮带其进行遮盖保护。

(2)扩帮、拉底施工方法采用人工配合镐锹或放震动炮方法施工。当采用放震动炮方式施工时，炮眼位置根据实际需求进行打设，深度不低于0.6m，每孔装药量不超过150g，坚持使用水炮泥并用炮泥将炮眼封满封实。

(3)顶帮完整区域:扩帮最大循环进度2.4m，依次按照扩帮--顶板支护--帮部支护--拉底顺序施工作业，帮部支护最大允许滞后3.6m;顶板破碎区域:扩帮最大循环进度1.2m，依次按照扩帮--顶板支护--帮部支护--拉底顺序施工作业，帮部支护最大允许滞后2.4m

五、安全技术措施:

1.爆破作业时，爆破前必须妥善保护好施工附近的电缆、风水管，使用废旧皮带进行遮盖、包裹保护。

2.严格执行“一炮三检”及“三人连锁”放炮制、“安全检查制度”。

3.放炮距离及避炮距离必须大于100m。放炮警戒必须由班组长亲自指定，撤除，将人员全部撤出到警戒范围以外的安全地点。

4.施工前必须检查顶板支护、瓦斯情况，严禁在瓦斯超限的情况下作业。发现隐患及时处理方可继续作业。

5.震动炮放完后，待炮烟被吹散后人员方可进行作业。

6.爆破作业，必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用毫秒延期电雷管，最后一段的延期时间不得超过130ms。

7.施工期间必须有专职监护人员。

8.爆破工必须将炸药雷管分开装在专用的爆破材料箱中，并加锁;严禁乱扔乱放，爆炸材料必须放在顶板完好，避开机械，电气设备不潮湿的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放在警戒线以外的安全地点。

9.从整束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将整束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结成短路。

10.装配起炸药卷时，必须遵守下列规定:

①必须在顶板完好，支护完整，避开电器设备和导电体的爆破工作点附近进行，严禁坐在爆破材料箱上装配起炸药卷，装配起炸药卷数量以当地当时需要数量为限。

②装配起炸药卷后必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线和损坏脚线绝缘层。

③电雷管必须由药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹木、棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内，严禁将电雷管斜插入药卷中部或捆在药卷上。

④电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷捆住，并将电 雷管脚线扭结成短路。

11.装药前，必须先清除炮眼内的煤、岩粉，再用木质炮棍将药卷入不得冲撞或捣实。炮眼内的各种药卷必须彼此密接，有水的炮眼，应使用水胶炸药，装药后，必须将电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电气设备等导电体相接触。

12.炮眼封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥封实，严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料做炮眼封泥，封泥不足或不实的炮眼严禁爆破;严禁裸露爆破;严禁放糊炮或用非发爆器起爆。

13.炮眼深度在0.6~1m时，封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。炮眼深度超过1m时，封泥长度不得小于0.5m。

14.装药前或爆破前有下列情况之一的，严禁装药，爆破;

①爆破地点20m以内风流中瓦斯浓度超过1%。

②炮眼内发现异状，温度骤高骤低，有显著瓦斯涌出，煤岩松散。

③风量不足。

15.爆破母线的连线应符合下列要求:

①爆破母线必须符合标准。

②爆破母线和连接线，电雷管脚线和连接线，脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂，不得与轨道，金属管、金属网、钢丝绳等导电体相接触。

③爆破母线应随用随挂，不得使用固定爆破母线。

④爆破母线与电缆、信号线应分别挂在巷道两侧，如果必须挂在同一侧，爆破母线必须挂在电缆的下方，并保持0.3m以上的距离。

⑤只准采用绝缘母线单回路爆破，严禁用轨道，金属管等，水或大地等作为回路。

⑥爆破前，爆破母线必须扭接成短路。

⑦爆破工作使用的爆破母线必须符合爆破要求，不得有接头，严禁使用固定母线爆破。

16.井下爆破必须使用爆破器，发爆器必须采用矿用防爆型(矿用增安型)。

17.爆破工必须最后离开爆破地点，并必须在安全地点起爆，起爆地点与爆破地点距离直线不得少于100m，并有掩体。

18.发爆器的把手、钥匙、必须由爆破工随身携带，严禁转交他人，不到爆破通电时，不得把把手或钥匙插入发爆器，爆破后，必须立即把把手或钥匙拔出，摘掉母线并扭接成短路。

19.爆破前，脚线的连接工作可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行，爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作，只准爆破工一人操作。爆破前，班组长必须清点人数，确认无误后，方准下达起爆命令。爆破工接到起爆命令后，必须先发出爆破警号，至少再等5s钟，方可起爆，装药的炮眼必须当班爆破完毕。严格执行当班布置的雷管当班爆破。

20.爆破后，待炮烟吹散后，爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点。检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支护、拒爆残爆等情况。如有危险情况，必须立即处理。

21.通电以后拒爆时，爆破工必须取下把手或钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，再等15分钟，才可沿线路检查，找出拒爆原因。

22.处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并必须在当班处理完毕，如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须向下一班爆破工交代清楚，处理拒爆时，必须遵守下列规定:

①由于连接不良造成的拒爆，可重新连接起爆。

②在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

③严禁用镐刨或从炮眼中取出原起爆的药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残留药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁压风吹拒爆(残爆)炮眼。

④处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸、收集未爆的电雷管。

⑤在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

23.爆破后，担任警戒的人员未接到或未听清撤岗哨号时，不准私自撤岗。

24.严格执行爆破材料领退制度。领退要有签字记录。做到用多少领多少，严禁乱扔乱放。从爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时应遵守下列规定:

①电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。

②电雷管必须装在耐压和抗撞冲、防震、防静电的非金属容器内，电雷管和炸药严禁装在同一个容器内，严禁将爆炸材料装在衣袋内，领到爆炸材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。

25、接触爆破材料的人员应穿棉布或其它抗静电衣服，严禁穿化纤衣服。

26、施工期间各岗位工种必须持证上岗。

27、维修顶板期间，坚持“敲帮问顶”的原则施工，顶板破碎或可预见有危险性区域要求打设直径不得小于φ180mm的原木点柱进行顶板维护，点柱数量级位置根据实际需要打设且点柱必须打设在实底上。

28、爆破安全距离为100米，拐弯时安全距离75米，警戒距离必须大于安全距离。放炮前在安全距离外采用圆木配合废旧皮带做好临时掩体，人员躲在掩体后方可放炮。

29、放炮联线方式采用串联方式。

30、人工抬运重物时，要同起同放，听从班长安排，口号一直。

31、其它未尽事宜，遵照《煤矿安全规程》

辅助运输巷溜矸眼烧焊 安全技术措施：无轨胶轮车辅助运输

主斜井井底车场辅助运输采用无轨防爆胶轮车运输， 为了保证运输安全， 特制定以下安全技术措施:

1、井下辅助运输使用无轨防爆胶轮车。设备装好后在开车前，司机及跟车人员必须对紧固、捆绑情况、装车次序和方向、装车数量、装车高度和宽度进行一次全面的检查，确认安全无误后，方可进行运输。

2、入井车辆驾驶员必须证件齐全(车辆驾驶证、入井许可证等)，证件不全者严禁入井。司机严禁酒后驾车;司机身体状况不好严禁驾车。

3、车辆入井前，必须做车辆安全检查，司机必须配戴矿灯、自救器，穿好工作服、严禁带烟火、严禁穿化纤衣服入井;检查车辆的车况、灭火器、接地装置是否完好;严格按照规定路线行驶。

4、车辆在所有巷道行驶时，注意沿线通风设施及电缆、管路的安全，严禁撞坏通风及井巷设施。运行车辆必须喇叭完好，倒车时应有警示信号，长距离倒车时，不准取消倒车信号。

5、运输过程中必须集中精力，认真操作，车辆在巷道中转弯时，速度要慢。运输途中遇有行人，要发出信号，减速通过。能见度低时，必须减速行驶;遇特殊情况必须停车，积极采取措施处理，减少影响，保证安全。不许在坡上停车，特殊情况必须采取安全措施。

6、两车相会，一方要提前在安全位置停靠，关掉大灯，待对方车辆通过后再行车。

7、行车中遇有基础不好或道路上有障碍物时，不得强行通过，待清除路障后再通过，车辆通过巷道开口和拐弯必须减速慢行，并发出声光信号。

8、车辆转弯、倒车时，要预先观察来去方向是否有异常情况，转弯或倒车时要操作自如，不可手忙脚乱突然加速或刹车。

9、物件运至指定地点卸车时，必须在专人指挥下进行，严禁野蛮卸车或随意卸车。

10、装车时，随时注意车厢的变化，避免发生危险。

11、行车中遇有锚索或长锚杆，车辆要减速通过。车辆在运行时不得进行检修。

12、车载物件发生散脱、窜位等问题时，司机要及时停车，经妥善处理后方可继续行驶。

13、不可抢行争路，互不相让，必须遵守行人不行车、行车不行人，“礼让三先”的行车原则。

14、规定运输的物料不得超长、超宽、超载。车辆的灯、信号使用可靠。遵章驾驶，严禁违章作业。

15、司机严禁在机车启动状态下离开驾驶室，司机离开岗位时必须做好手刹制动，脱离离合器。柴油机急速运转，行走，锁车等步骤。

16、车辆上坡不准曲线行驶，下坡不准脱档滑行。

17、严禁其他工作人员私自开车。严禁将头、手或身体伸出车外。

辅助运输巷溜矸眼烧焊 安全技术措施：辅助运输大巷维修

一、工程概况

辅助运输大巷从15#联络巷至16#联络巷(约有70m巷道、架棚约88架)，顶板泥岩局部有渗水、采煤工作面回采矿压影响，变形较严重，出现为片帮、离层，为保证巷道有足够的服务年限，经矿领导研究决定，对该段巷维修，巷道采用锚网、矿用11#工字钢加工而成的梯形支架加强支护。

巷道扩修工艺流程:

扩巷-临时支护-永久支护(锚网、锚索、钢棚)。

二、支护方式

1、临时支护:采用长4m的3寸钢管两根，每根前探梁不少于2个吊挂点固定，吊挂环采用φ18mm钢制作，配合螺母固定吊挂在锚杆上，钢管上用的木板背紧刹牢，依次推移。

2、永久支护:采用φ18×2000mm全螺纹钢锚杆，铁托盘(200mm×200mm×10mm)。梯形支架棚距0.8m，每两棚之间利用拉杆(拉杆为φ20㎜钢筋)连锁，刹帮采用细圆木长1000 mm，直径8cm，背紧填实巷帮，背顶采用细圆木刹紧打牢。

三、质量要求:

1、按照巷道原设计断面对受压变形出现离层掉包的全部进行维修处理。

2、巷道断面维修时严禁出现凹凸现象，必须符合断面尺寸(梁上口净宽2.80m、棚腿梁下宽3.6m，净高2.60m)。

3、棚距0.8米，棚架必须支正，保证棚腿、棚梁平直，严禁棚腿前后迈步、棚架斜肩。

4、柱窝深度不得小于0.2m。

5、维修时严禁大面积拆除旧支护，先处理掉矸石，每拆除废旧网片(规格1000×900mm)，拆除一张支护一张，循环施工。

6、该巷道为永久服务巷道，在施工过程中必须严格按断面进行施工，临时支护(前探梁)必须到位。每班必须使用好前探梁设施，最小空顶距400mm，最大控顶距不超过1m。

四、施工方法:

1、将巷道顶帮部离层、掉包用风镐、长钎配大锤撬打处(见到完好顶板)理掉，然后剪开掉包网将破碎岩(煤)倒空，重新锚网紧贴煤(岩)面支护，再架棚支护。

2、打锚杆眼顺序:打眼时使用长短套钎，按照由外向里，先顶后帮，先中间， 后肩窝的顺序进行。金属网要密贴煤岩面、张紧，网间接茬要严密，严禁出现开口，并用同规格铁丝进行联网，扣距不大于0.2米，联网封闭肩窝。

4、架棚时必须先支好棚架，再刹帮刹顶。

5、施工地点的管线、设备等物料必须用旧皮带遮盖完好，禁止砸坏管线、设备发生事故。

6、煤矸石运输路线:施工地点煤矸矿车→辅助运输大巷→联络巷→运输大巷皮带输送机→上仓皮带巷→煤仓→主斜井80皮带→地面。

五、安全技术措施:

1、开工前必须组织工人学习该措施及安全知识，做好开工前的一切准备工作。

2、安监科必须指派专职安全员现场监督，确保安全。

3、维修人员自身应有安全意识和防范措施，在维修时从外向里逐段逐块进行，具体操作人员必须采用专用工具在专人照灯、观察、监护下按照《规程》有关规定进行维修。

4、工字钢棚梁，棚腿在搬运过程中;必须同肩，要步调一致，严防碰手碰脚。

5、架棚时，钢腿必须先挂钩连锁，并有专人看护，棚梁放正后， 要先连锁后背牢。

6、用矿车运送物物料时，必须捆扎牢固，确保安全。

7、维修过程中顶板未处理好的情况下，严禁其他人员出、进经过，待顶部处理完好后方可通行。

8、对撬打处理掉的煤岩及时运出，必须对此处两道风门专人看管，严禁影响通风、运输及施工。

9、施工期间，要时刻注意绞车运材料与4206运顺皮带运行情况，必须有专人现场看管。

10、绞车司机必须经过安全培训合格后持证上岗。

11、严格执行敲帮问顶制度，发现不安全隐患应及时处理。

12、施工过程中要有专人负责安全。

13、施工过程中要支护顶帮，禁止空帮空顶作业。

14、支护完毕后，电缆、管线要重新按标准要求敷设整齐。

15、搞好工业卫生，保持巷道干净整齐。

16、若发生顶板事故撤离路线:施工地点--辅助运输巷--井底车场--副斜井筒--地面，施工地点--16联络巷--总回风大巷-联络巷-副斜井筒--地面。

其它安全措施均按《煤矿安全规程》和《作业规程》中有关规定执行。

辅助运输巷溜矸眼烧焊 安全技术措施：辅助运输顺槽绞车硐室

一、 概况

为满足生产需要，需在m8煤层采区轨道巷以18041绕道中线后4米为中做一绞车硐室，工程量为4米。为保证施工期间的安全，特编此措施。

二、 施工技术要求

1、巷道沿煤层底板掘进，支护方式为锚杆、锚网、锚索、钢带联合支护，规格为矩形断面:s=(4mх2.8m)=11.2㎡，总工程量为4米。

2、巷道采用综掘机掘进。

3、支护方式:为锚杆 锚网 钢带 锚索联合支护。

巷道顶部打5根锚杆，选用φ16mm、长2000mm;帮打3根锚杆，选用φ16mm、长2000mm;顶、邦锚杆间距为850mm、排距为900mm。锚索为沿中单排布置，排距为3600mm。

4、支护质量要求:

(1)巷道净宽中线至一帮允许误差为0~ 50mm，净高允许误差为0~ 100mm;

(2)锚杆间、排距，允许误差为±50mm;

(3)锚杆方向垂直于巷道周边，安装角度不小于80°;

(4)锚杆托板紧贴煤壁，不得松动;

(5)锚杆必须推到孔底，外露长度为20mm~50mm;

(6)锚杆锚固力不小于100kn，扭距力不小于300n.m;

(7)顶板靠近两帮锚杆沿铅垂线向两帮偏斜20°，两帮最上部锚杆向上仰角20°;巷道顶部每根锚杆使用2根树脂药卷，帮部每根锚杆使用2根树脂药卷;锚索均选用φ15.25mm、长6300mm，每根锚索使用6根树脂药卷。

(8)锚索钢绞线必须推到孔底，尾段露出锁具150mm~250mm，间距误差±150mm。

(9)网子必须拉紧压实紧帖煤面，网与网压茬宽度在100mm~200mm之间，并用18号铁丝扭够4圈。

5、施工前，必须将开窝处20m内杂物清理干净。

6、开口时，要保护好巷道内的电缆等设备、设施，确保巷道质量。

7、严格按锚网巷道质量标准施工，永久支护紧跟到头。

8、锚杆应达到质量要求，失效锚杆及时补打。

9、临时支护:1、临时支护采用2根4.0m长的3寸钢管做前探梁，前探梁与锚杆之间使用专用吊环连接，前后前探梁卡为排距2倍，用一块2500×150×50mm的优质木板进行临时护顶，然后用大木茬(300×150×200mm)绞顶，前探梁前段做铰接制作互帮板进行护帮。

三、 主要安全技术措施

1、严格执行敲帮问顶制度，加强顶板管理。

2、人员进入工作地点，应先检查后工作，发现问题及时处理，严禁带隐患作业，严格坚持不安全不生产的原则。

3、施工前应清净开口处20米范围内的杂物，保护好施工地点的各种管线、电缆和电气设备。

4、施工前必须对施工处的机电设备、管线(能搬运的尽量搬运至安全地段)进行有效的保护，否则不得施工。

7、在开口后，按三四角门管理规定，顶部必须及时补打锚索加强支护。

8、人工出货前必须先敲帮问顶，再正确使用临时支护，严禁空顶作业。

未尽事项严格按照《18041轨道顺槽掘进作业规程》施工。