电瓶车制动距离试验 安全技术措施（优选5篇）

电瓶车制动距离试验 安全技术措施

⒈ 备齐各种需要用的工具、量具。如:皮尺等。

⒉ 备齐一定重量的沙袋(144袋，每袋70kg)

⒊ 检查副井轨道及道岔的完好情况，轨道质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中要求的优良品等级。

⒋ 检查电瓶车及各部份的完好情况，连接装置的完好情况。

⒌ 参与试验人员必须熟知试验程序，具备轨道运输现场作业经验。

二、 试验方法及合格标准

运送物料时的试验

⑴、电瓶车启动前，挂满18个黄沙车;

⑵、开动电瓶车，逐渐使其速度达到全速(3.7米/秒);

⑶、电瓶车制动，直到列车停稳;

⑷、量从电瓶车开始制动到机车完善停稳点之间的距离;

合格标准:其制动距离不得超过40米.

三、 安全措施

1. 试验由专人统一指挥，指定安全负责人、技术负责人;

2. 安检科、机电科派专人现场监督、指导;

3. 检查轨道质量并清除轨道面的杂物及淤泥，并保持信号畅通;

4. 试验前将电瓶车手轮、闸瓦间隙、连接机构等仔细检查一遍，确保机车操作灵活准确;

5.试验前除保证电瓶车完好外，试验路线必须封闭，并检查一遍，保证畅通，在试验段两头各派专人警戒，严禁非工作人员进入;

6. 电瓶车司机要精力集中，按程序进行;

7. 试验结束后，全面清理场地，并认真检查电瓶车及轨道，如有问题，必须处理后再运行;

8. 所有检修及试验人员必须认真学习此措施，熟知试验程序;并持证上岗;

9.应轮流对每辆电瓶车做一次试验，结果报机电科存档。

10. 末尽事宜严格按《煤矿安全规程》及审批意见执行。

电瓶车制动距离试验 安全技术措施：电瓶车制动各项性能试验检测

内容提示:作业环境风险评价、技术风险评价、管理风险评价、施工人员素质评价及其他方面的风险评价。

1、 作业环境风险评价

第一节 可能导致试验人员砸伤危险因素及风险。

风险因素:选取试验区间巷道支护不完好，未提前执行敲帮问顶。

风 险:浆皮砸伤人员。

第二节 可能导致阻碍车场运输危险因素及风险。

危险因素:选取试验区间狭小，电瓶车与车场、大巷存放物料及车辆发生堵车、碰撞。

风 险:在试验过程中，选取试验空间狭小，易造成运输设施堵车、碰撞事故。

第三节 可能导致行车伤人事故危险因素及风险。

危险因素:未执行封闭巷道“行车不行人、行人不行车”管理规定。

风险:可能因平行交叉作业造成人员挤伤等危险发生。

第四节 可能导致车辆掉道危险因素及风险。

风险因素:试验地点轨道质量差。

风 险:可能造成试验车辆掉道、伤人危险发生。

2、技术风险评价

第一节 可能导致运输安全事故发生。

危险因素:技术措施编制不全面、传达不到位。

风 险:现场试验检测人员不按照技术操作规范施工，易出现安全事故。

第二节 可能导致机车试验程序紊乱。

危险因素:技术措施传达实施不到位。

风 险:试验过程混乱，易出现安全事故发生。

第三节 可能导致人身安全伤害事故发生。

危险因素:选取使用的试验器具不完好。

风 险:易出现伤人损物事故发生。

3、管理风险评价

第一节 可能导致试验器具弹性拉伸伤人事故发生。

危险因素:机车试验时，检测工器具绳套连接不牢固，制动试验附近有人。

风 险:发生试验器具弹性拉伸事故，易造成伤人。

第二节 可能发生机车掉落事故。

危险因素: 单轨吊试验时，未安专人巡道;驾驶司机违章操作。

风 险:易发生车辆坠落事故。

第三节 可能发生超速碰撞、拧梁事故。

危险因素:机车试验时车速过快。

风 险:未按专业检测人员要求施工，突然加速易发生超速碰撞、单轨吊梁拧梁事故。

4、施工人员素质评价

第一节 试验人员安全运输意识危险因素及风险。

危险因素:施工人员安全运输意识淡薄，选取试验环境及空间狭小，车辆试验过程中躲避及站位不可靠。

风 险:可能导致机车各项性能试验过程中出现碰撞、伤人事故发生。

第二节 作业人员自我保安意识不足危险因素及风险。

危险因素:作业人员未按要求佩戴防护用品，自主保安意识不足。

风 险:由于未佩戴防护用品，现场自主保安意识差，可能造成作业人员身体挤/擦伤等事故发生。

第三节 驾驶人员精力不集中危险因素及风险。

危险因素:驾驶人员精神状态差、工作精力不集中。

风 险:由于施工人员可能存在的精神状态不集中，运输中可能导致车辆碰撞损伤事故发生。

第四节 驾驶人员正规作业操作技能危险因素及风险。

危险因素:驾驶人员正规作业意识差，操作技能素质较差。

风 险:由于驾驶人员正规作业意识不足，操作技能素质较差，试验中可能导致车辆及人员挤伤事故发生。

第五节 运输事故发生危险因素及风险

风险因素:机车司机不熟悉试验方法及注意事项

风 险: 可能导致运输事故发生，造成人身伤害

第二章:危险源风险防范措施

1、措施编制、传达

防范措施:性能检测试验措施应编制全面，符合现场试验实际需求;传达必须由技术副区长组织有关人员进行学习，做到人人明白作业流程和安全注意事项。

2、试验区间管理

防范措施:(1)选取各水平车场、大巷宽阔地段试验时，必须对试验区间巷道环境进行检查，执行敲帮问顶;车场严格执行封闭巷道“行车不行人、行人不行车”管理规定，斜井提升运输期间，严禁其他人员及车辆进入车场限定区域内。

(2)试验区间前后30米范围设置明显标示，安设专人做好安全监护，同时严禁无关人员及车辆进入。存在双股道场所，应提前将两股轨道存放车辆转移至试验区间外。

(3)对试验区间轨道安设专业维护工按照轨道维护质量要求进行严格检查，确保试验场所符合相关要求。

3、试验

防范措施:(1)试验前，必须对机车及各类载车外观及状况进行检查，确认机车车体完好。尤其是电瓶车制动装置，确认各项性能符合试验标准要求。

试验前，由厂家试验人员提前对试验器具进行检查，确保齐全及完好，项目部配合作业人员需对自行准备的手拉葫芦等工器具进行检查，确保正常使用。

试验前，由组织试验检测的厂家代表对参加试验的电瓶车司机及其他参与人员讲解试验内容、方法及注意事项，确保正确操作及实验数据的准确性。

试验人员必须携带口哨，使用清晰可靠的哨音、准确的手势指挥驾驶司机互相配合试验作业。

驾驶人员启动车辆时，严禁超速违规行驶。

试验过程吊挂各类试验器具必须选取合适及锚固力合格的起吊锚杆施工，杜绝使用支护锚杆吊挂试验器具。

4、人员素质

防范措施:(1)强化驾驶人员正规操作驾驶机车意识教育，特殊工种必须持证上岗;选拔安全运输意识强、操作技能高、精神状态好的驾驶人员驾驶车辆，杜绝薄弱人物上岗，消除人员因素引发的事故隐患;

试验过程，安设专门负责人，协调检测单位试验人员及机车司机精诚合作、相互配合，确保试验安全、结果真实。

驾驶司机要求持证上岗，配合厂家试验人员做好正规操作。

结论:以上危险源风险通过采取可靠的防范措施，可以保证电瓶车性能检测试验安全。

第三章:各项性能检测试验措施

第一节:性能检测试验组织

1、试验负责人及职责:石岩 负责电瓶车司机、轨道维护工及检测厂家人员工作协调、现场环境查看及危险源处理。

2、班组负责人及职责:杨国兵 负责试验现场驾驶人员、维护工工作具体协调，配合厂家做好电瓶车试验准备及施工。

3、作业人员分工及职责:

(1)电瓶车司机:严格按照电瓶车驾驶要求正规作业，负责试验区间车辆检查、电瓶车驾驶。

(2)轨道维护工:负责试验区间安全监护，轨道质量检查与处理，无关人员疏导;

(3)厂家性能检测试验人员:按照性能检测规范施工作业，测试电瓶车各项性能。

4、施工项目:(1)电瓶车空载及重载制动力试验

(2)电瓶车照明、警铃、撒沙装置及其他安全性能测试

(3)电瓶车主要连接件探伤试验

5、试验时间:按照矿及专业平衡时间，当班组织施工

第二节 性能试验措施及注意事项

1、安全注意事项

1、试验前试验负责人必须提前一个班通知参加性能检测人员准备工器具及场地，通知轨道运输组组长组织人员参加电瓶车性能检测试验。

2、试验前由专职轨道维护工负责对试验地点内的轨道质量进行检查，不合格的轨道必须整修，以免造成轨道损坏或车辆掉道。

3、试验前，由专职车辆维护人员对试验电瓶车、矿车进行检查，确保车体处于完好状态，不合格车辆不得参与测试，以保证试验的可靠性与安全性。

4、试验前试验负责人应召集试验人员讲解试验内容、方法及注意事项，使司机熟知试验步骤，确保正确操作及试验数据的准确性。

5、试验前对试验区间应提前做好试验警示标记(可用红灯)。第一个标记为测速标记，距其50m远处设第二个标记为制动标记，机车到此点开始制动，到停车位置，测量两点距离即为制动距离。

6、试验地点应选择在安全间隙比较大的地点(或有躲避峒)，以方便试验人员能够有足够的安全躲避处。

7、试验地段前后50 m内及另一股道上不得有其他车辆，同时组织专人负责疏散试验区间内的其他人员，并设专人在试验区段两端50米以外处站岗警戒。

2、性能试验措施

1、机车制动距离试验(空载、重载)

(1)试验前准备装沙矿车4辆(装满即可)，空载车辆4辆。

(2)试验前，检查电瓶车制动操作系统动作是否准确考核。检查闸瓦是否贴靠车轮踏面，否则电瓶车应进行适当磨合运行，以达到试验要求。

(3)试验工具:30m卷尺1个、秒表1只、口哨2个、红灯4盏。

(4)重载试验时，电瓶车牵引沙车4辆。试验以额定牵引载荷和小时速度在5%以下的坡道上进行(制动时允许撒沙);

(5)试验步骤

①试验前应先将试验地点车辆调度好。

②设好2处试验标记。

③试验时其他人员应躲至安全处。(试验区域范围50m以外)

④机车开始按试验速度运行，至第1个标记处，试验人员按下秒表计时，至第2处标记时听哨音终止计时，并记录下时间，以测算实际速度。

⑤当试验机车行驶至第2处标记时，司机立即进行制动，制动顺序为先用电能耗制动，后进行机械制动(即手闸)。严禁使用反送电制动，直至列车完全停稳为止。

⑥试验小组人员测量制动点至停车点距离并记录下来。

⑦试验小组负责人应及时记录数据，全体试验人员必须精力集中，发现掉道等其它情况时，立即吹哨停车，并召集有关人员进行处理。

(6)、列车出现落辙时必须严格按照运输大巷车辆复辙措施进行。

①在平道上应把事故车辆与其它车辆解列，防止因碰撞而滑动，并设专人站岗。

②复辙时，架取长杠杆或千斤顶(起道器)托起掉道车辆，随后使用木劈等垫高、垫实车辆，逐端复辙。

③复辙现场应设专人指挥，严禁用电瓶车强拉复辙，严禁无关人员逗留。

④严禁操作人员在车辆可能歪倒滑动的危险区域内，防止发生意外事故。

(7)制动试验完毕后小组人员及铁道工、机电工对试验地段及机车进行检查，发现损坏应立即整修，以保证正常生产。

(8)试验结束后立即通知现场施工人员撤除实验区间两端警戒与标示，确认现场无误后方可准运其他车辆放行。

2、电瓶车各项性能及探伤试验措施:

1、参加试验人员严格按照检测厂家施工负责人要求了解施工流程及注意事项，并对试验措施学习签字后方可进入试验现场进行施工。

2、作业人员按照试验要求使用专业检测工具对停靠稳妥的电瓶车进行警铃、照明、撒沙装置、连接件等进行检测。过程中需要移动车体时，试验人员必须提前撤离至安全位置，严禁有人探身在车体下情况发生。

3、撒沙装置的试验:检查撒沙效果，在启动运行时应将筛选的细干沙准确的撒在电瓶车车轮轮缘的轨道踏面上。

4、警声传播距离试验需在平直大巷进行，在距离电瓶车40米且轨道面上1.7米处，用声级计测量电瓶车警号声，顺风、逆风各测三次，取测量6次的算术平均值。

5、最大牵引力测定:在规定的粘着条件下电瓶车牵引使车轮打滑的载荷，然后逐级起动到电瓶车车轮发生打滑或过载继电器动作，用传力计或者通过传感器测量此过程中的最大牵引力。

6、照明试验:调整照明灯，使灯光处于良好的聚光状态，然后对准设置在距照明灯40米处的白色测量牌，牌的面积为0.5*0.5m，在牌上均匀分成九格，在放电电压为0.875倍的电源额定电压时，用照度计测量牌上每一格中心点照度，取其平均值。

7、试验过程必须安设专人做好各项性能测试数据记载，填写清晰端正，保存在专用信封或封袋里，防止现场第一手资料受到破坏。

8、试验结束，由试验负责人组织人员对现场进行清理恢复，确认试验器具收缴无误后方可组织人员离去。

电瓶车制动距离试验 安全技术措施：井下电瓶车安全使用技术

井下电瓶车修理间及充电室现已投入使用，为保证电瓶充电和机车维修工作的安全，特制定安全技术措施如下:

一、电瓶车修理间及充电室必须符合设计要求，电瓶车修理间及充电室内的设备必须严格按设计有关规定摆设。

二、电瓶车修理间及充电室必须形成独立的通风系统，回风风流必须引入回风巷，充电间室内积聚的氢气浓度不得大于0.5%，通防科必须每班派人进行检查。

三、电瓶车修理间及充电室装设向外开的防火铁门，铁门全部敞开时不得妨碍蓄电池式电机车的通过。铁门上应装设便于关严的通风孔，保护好各类通防设备、设施，严禁破坏损伤。

四、电瓶车修理间及充电室的过道应保持畅通，严禁存放设备和物料，门口必须悬挂“非工作人员严禁入内”的警示牌。

五、消防设施必须齐全，维修间和充电室必须各配备2个合格的灭火器(不合格必须及时更换)和不少于0.2m3黄砂，备设不低于25米的消防管路。

六、电瓶车修理间及充电室内必须有充足的照明。

七、蓄电池机车充电工操作安全技术措施:

1、必须经过专业培训考试合格后，方可上岗作业。

2、必须熟悉本岗位的机电设备性能、供电系统及《煤矿安全规程》的相关规定;掌握有关设备、仪器、仪表、工具和消防器材的正确使用方法，按本规程要求进行充电作业，并能正确处理一般事故。

3、配置电解液时必须穿带胶靴、橡胶围裙、橡胶手套、护目眼镜和口罩等防护用品。

4、在调和电解液时必须将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸内倒水(以免硫酸飞溅，烫伤人员)，遇有电解液烫伤时，应先用5%的硫酸钠溶液清洗，然后再用清水清洗。

5、禁止在充电过程中紧固连接线及螺帽等。禁止将扳手等工具放在电池上。

6、每次充电前都应对电源装置进行检查，发现问题及时处理。

7、检查各电池间连接极柱是否正确，接线端子的连接是否牢固。

8、充电机电源的两极不得接反(电源的正极接电池的正极、电源的负极接电池负极)。

9、整流设备充电插销必须需采用电源装置的专用插销，不得用其他物品代用。

10、清除放在电瓶上的任何工具、物品与脏物，打开全部电池旋塞。

11、不同型号的电瓶及充电机，其充电方式、充电电流、充电时间、常规充电或快速充电，应按该产品说明及有关技术文件执行。

12、注意连接线与极柱不得有过热或松动现象。

13、电池中电解液溢出时，应及时吸出、擦净。

14、监视充电设备的运行情况，遇有不正常现象立即停充，待处理后再充电。

15、在充电过程中，每小时必须检查一次电池电压、电流、液面、比重和温度，并做好记录。

16、充电完毕后停止1-1.5小时，待冷却后方可盖上电池旋塞。擦净注液口的酸碱迹，用清水冲刷后盖上电池箱盖，锁上螺栓。

17、严禁在机车上直接充电。

18、换电瓶时必须遵循以下步骤:

(1)电机车通过机修硐室铁门时，一定要把两扇铁门敞开到位，电机车通过时一定要慢行，并有专人在现场指挥。

(2)换电瓶箱时，必须把电机车控制器手把转回零位，取下手把，刹紧车闸，抽出电机车上的插销。

(3)用推移方法换电瓶时，机车应与充电机架对中，抽出电瓶箱与机车上的4个固定窜销，再平行推移到充电架上，平行推移时要刹紧车闸，推移不动时可使用钎子或撬棒撬动电瓶，撬动当中找好支点防止打滑挤伤人员，不得把支点选在线缆上防止损伤，撬动时严禁人员站在和通过推移电瓶前方，推移时一定要慢，要稳，到位后方可插上回定窜销。

(4)用起吊滑挂葫芦起吊电瓶前，第一要检查起吊梁是否稳固，起吊梁是否有松动现象，起吊时必须严加注意，人员不得站在起吊梁下工作，第二检查起吊滑钢板是否变形，螺栓是否有松动现象，连接轴是否变形或有裂纹，滑轮是否滚动或其它异状，如果有必须立即解决，并严格执行其使用规定。

(5)手拉葫芦挂在起吊滑上起吊时，必须先看手拉葫芦的铭牌规定，严禁超载起吊。每次吊挂都必须对手拉葫芦、钩、环、销、链等认真检查，不合格的严禁使用，严禁使用不自保的葫芦。

(6)根据电瓶的几何尺寸、重心确定其起吊位置，更换电瓶时要相互叫应好，不得斜向起吊防止电瓶挤伤人员，严禁在起吊物下站立和行走，在吊电瓶时严禁人员站立在电瓶运行方向，防止电瓶忽然歪倒下滑撞伤人员，起吊当中只允许一人在电瓶一侧不运行的方向拉葫芦，其他人员必须躲到安全地点，更不得站在间隙较小一边，电瓶起吊到位后，人员必须站在电瓶不运行方向的两侧人力推电瓶，推电瓶时一定要叫应好两边同时用力，但用力不能太大防止跑过位置，到达位置后，缓慢松动葫芦将电瓶放到电车架子上，只允许人员站立在电车两头插销，不得从电车和巷道或充电台间通过，更不得在拉动葫芦当中人员使用钎子等物品撬动电瓶。班长是现场第一安全责任人，跟班队长要起到监督检查作用，跟班队长不在现场时由班长一人指挥，班长在确认一切安全时方可安排分工并更换电瓶，充电工在换电瓶过程中要主动配合各班人员进行此工作。

19、蓄电池充电室着火时，必须切断电源，采取措施防止氢气的爆炸。

20、蓄电池机车充电工确需离开时必须关门加锁。

21、蓄电池机车充电工必须经常对回风巷中的积水池进行巡查，发现水位高于积水池上沿时必须进行抽水，抽水时不得离开直到抽完水停泵为止，抽水时必须密切注意水泵的运转情况和抽水管路等是否一切正常。因通往积水池的上下台阶比较陡，因此上、下时一定要慢、要稳保证自身安全。

22、未尽事宜必须严格按照《蓄电池机车充电工操作规程》、《蓄电池机车充电工岗位责任制》中的有关规定执行。

23、负责电瓶车修理间及充电室内的设备卫生，做到无杂物、无油垢、无灰尘、无积水。

24、每班工作结束后，须填写有关记录并打扫环境卫生、整理好工具和仪表后，方可交接班。

八、窄轨电瓶车维修工操作安全技术措施:

1、必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗

2、熟悉充电器工作原理、能独立操作充电设备，并做好充电器检查、维修工作，使设备达到完好标准。

3、修理工作必须在机车停止运行的状态下进行。检修一般在维修间内进行，临时小故障的处理可在运行线路上进行，但必须切断电源，并采取防止其他车辆冲撞检修车辆及检修人员的措施。

4、被检修的机车停稳后，要用止轮器或木楔等将机车稳住。

5、检修电气设备要切断电源并按规定规程进行验电、确认无电后方可进行作业

。

6、作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。

7、必须仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等，确认安全后方可使用。防护用品以及量具、仪器、仪表等，必须齐全、完好，并备齐所需材料配件。

8、拆卸电机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时应使用起重设备，并由专人指挥，起吊所有工、机具必须符合要求，严禁人员在起重物下站立或行走。

利用千斤顶升起重物件时必须使重物的重心作用在支点的中心范围内，避免工件歪倒伤人。

9、修理人员工作时的位置应能防止因操作不当或操作失控时工件或工具对自身或他人的伤害。

10、使用手锤、手钳、手锥等手工工具时，应遵守其使用要求。使用手持式电动工具(手电钻、手砂轮等)前必须检查电机外壳接地是否良好，并按其使用要求操作。

11、拆卸轴承时应使用退卸器，不能用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。

12、部件拆装应按顺序进行。拆卸下来的零部件应当加以标记，并清洗干净(轴承清洗后用细布擦拭)。清洗轴承箱和齿轮箱后，安装时必须认真检查，防止留有杂物。

13、磨损超限未经修复的零件不得使用。轴与轴孔磨损后允许采用涂镀、电镀式喷涂工艺修复，在满足强度要求的条件下，也可以镶套处理，但不的用电、气焊修补。键槽之间不得加垫，平键槽磨损后，轮、轴、键槽允许同时加宽15%。装配轴承时轴径不得冲麻面。

14、热装轮箍时，必须注意保护轮毂，轴及齿轮不受热。热装轮箍用小锤敲击声音清脆为合格，声音沙哑为松动，不得装车使用。

15、在同一台电机应用规格型号相同的碳刷。新碳刷装配前必须在整流子上或与其他相同的圆柱面上用细沙纸打磨吻合。

16、必须注意保护防爆电气设备的防爆面。防爆面可以化学处理或定期涂防腐油脂，但不得涂油漆。

17、机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》，按规定进行试运行，发现不符合要求的部位须重新检修实验，直至合格为止。

18、检修过的机车经试运转合格后，要填写检修记录，写明检修日期、检修部位、检修人、验收人等有关内容。

19、工作结束后要清理工作场地，做到文明、整洁、待切断有关的风、水、电源并履行交接班手续后，方可离开工作现场。

20、本中未包括的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术文件的规定执行。

21、遵守好各项劳动组织纪律，严格执行本工种岗位责任制及其操作规程。

九、不得随便关闭第四道风门上的风流调节窗，防止氢气浓度增加，只允许通防测量人员进行操作。

十、所有参加人员必须认真学习本措施并签字方可进入工作地点，否则不得进入该工作地点工作。

电瓶车制动距离试验 安全技术措施：井下检修电瓶车

一、检修原因:根据张煤字【____】66号文检修计划罐道提前检修完毕，由于煤15小槽煤开拓需要一辆机车运输，12月27日对井下机车进行检修。特制定追加检修计划措施。

二、检修地点:井底车场

三、检修时间:____年12月27日

四、检修负责人:张修全

五、参加人员:刘贤祥、张显俊

六、检修内容:

1、检查蓄电池是否漏液，注液孔是否齐全完整，封盖是否紧密，排气是否良好，发现问题及时处理。

2、检查蓄电池橡套绝缘隔板是否完好，有无烧焦老化和破皮现象，如有应及时更换。

3、要保证连接线截面符合要求，不能脱焊，无断裂，螺栓齐全紧固。

4、检查电瓶车盖、箱体有无严重变形及破损，覆盖是否完好，绝缘衬木是否齐全完整，箱内有无积水，发现问题及时处理。

5、检查照明灯是否明亮完好，防护装置是否齐全，并与控制器有闭锁装置，警铃是否完好，如有故障及时处理。

6、检查消弧罩是否完好，有无松脱现象，要求相互错位不大于2mm.

7、检查电池极板有无短路和烧毁断裂现象，发现问题及时处理或更换。

8、检查电瓶车司控装置是否完好，发现问题及时处理。

七、检修安全技术措施:

1、所有参加人员必须认真学习此措施。

2、作业前必须切断机车电池电源，保证好人身安全，否则不准作业。

3、必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗

4、熟悉机车工作原理、能独立操作机电设备检查、维修工作，使设备达到完好标准.所需工具及检修更换的物品要及时下到作业地点，并摆放整齐，严禁乱丢乱放。

4、拆卸部件时，保证安全，防止破坏设备。

5、检修过程中要认真、仔细，严禁将工具遗忘在腔体内，严禁出现失爆现象。

6、作业现场要有专人负责，否则不准作业。

7、修理工作必须在机车停止运行的状态下进行。

8、被检修的机车停稳后，要用止轮器或木楔等将机车稳住。

9、检修电气设备要切断电源并按规定规程进行验电、确认无电

后方可进行作业。

10、作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。

11、修理人员工作时的位置应能防止因操作不当或操作失控时工

件或工具对自身或他人的伤害。

12、使用手锤、手钳、手锥等手工工具时，应遵守其使用规定。

13、必须注意保护防爆电气设备的防爆面。防爆面可以化学处理

或定期涂防腐油脂，但不得涂油漆。

14、机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》，按

规定进行试运行，发现不符合要求的部位须重新检修实验，直至

合格为止。

15、检修过的机车经试运转合格后，方可投入使用。

16、工作结束后要清理工作场地，做到文明施工物料清理干净后，方可离开工作现场。

17、检修结束后应对机车再检查一边，确保安全后，方可投入使用。

18、其它未尽事宜按照《煤矿安全规程》和领导审批意见执行。

电瓶车制动距离试验 安全技术措施：煤矿电机车电瓶车使用

近期我矿副井提升任务繁重，在全面提高运输效率情况下，为进一步加强副井及各车场的安全运输管理工作，保证电机车安全可靠运行，搞好自主保安，消除不安全因素，杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定本安全技术措施。

1、电机车入井前必须经机电动力部进行防爆检查，检查合格取得防爆合格证后方可入井使用。

2、电机车司机必须持证上岗，严格执行本工种《安全技术操作规程》执行。

3、电机车运行前，电机车司机必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车

4、电机车严禁超速运行，运行速度不得大于3m/s，机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。

5、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。

6、电机车司机开车前必须发出开车信号，电机车运行中，严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离岗位，司机须离开岗位时，必须切断电源，将控制器打到零位，取下控制器手柄，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

8、正常运行时，电机车必须在列车前端，电机车司机要位于前方驾驶室内。运行中，电机车司机必须密切注视运行前方，发现有障碍物、道心有人，有人呼叫或有紧急晃灯信号时必须立即停车，待查明原因后方可运行。

9、非特殊情况严禁长距离顶车，区域调车进行顶车时，速度不超过0.75m/s，必须有专人在前方负责观望和警戒。

10、挂钩工连接车辆时，车头与车辆必须缓慢靠近，严禁猛顶、猛撞。必须在电机车停稳后，才准许挂链，防止发生挤手等碰伤事故。

11、平板车(材料车)运送物件，超出平板车(材料车)长度时，两车之间的连接，必须用空平板车或硬连接，在两车之间进行连接，以防止在停车或紧急情况下制动时，发生车辆移动冲撞出现事故。严禁用其它非标物件(如钢丝绳、链条)挂车，以防止撞坏蓄电池电机车和发生各类事故。

12、机车需要制动时，应将控制手柄回到“0”位，旋转制动手轮，不允许将控制手柄不回“0”位进行制动，否则将使电动机超载而烧毁。

14、电机车在运行途中，严禁打开任何电气设备端盖，发现有不正常声音和异常现象，要立即停车检查，发现漏电或因漏电产生火花等故障时，要立即断电，由其他机车拖回车库修理，严禁在井下检修机车。

15、电机车司机必须严格执行交接班制度，并建立交接班记录本。

16、电机车防爆插销内的熔断器必须按规定值使用，使用合格熔断器。

17、严禁电机车超载拉车，矿车牵引数规定:u型矿车重车不得超过18辆(具体计算过程见附录)。

18、电机车运输大件车，物料下放单位必须制定专项措施。

19、电机车或矿车掉道、翻车时严禁硬拉复位。

20、蓄电池电机车车载式甲烷报警断电仪维护、校准、调校周期为10天。在机车运行中车载式甲烷报警断电仪报警时，司机立即切断电机车电源，查明报警原因。

21、使用地点瓦斯浓度超过0.5%时，严禁使用机车，并切断电源。

22、蓄电池电机车使用操作前的日常检查，以下内容检查不合格，不能运行，必须通知维护人员处理合格。

①检查各电器设备联结导线是否完好，电源装置内，各蓄电池之间联线应牢固，橡胶保护套完整无损，无失爆。

②检查电机车各隔爆电器外壳、盖板等部位盖紧，无缺损的螺栓。电源箱内无导电性异物。电源箱与机车的连接销锁紧。

③检查司机室换向器手柄均在0位。

④检查制动系统、撒砂系统灵敏可靠。砂管畅通、管口对准轨面中。

⑤检查各润滑点，有足够的润滑油。

⑥检查砂箱内砂子合格，砂量足够。

⑦检查闸瓦与轮缘的间隙在2-4mm。

23、严禁使用“逆电流(打倒车)”的方法制动电机车。

24、 电机车必须定期检修，保持完好，不得带病运行。必须有备用电瓶，电瓶充电要放在专用充电台上进行，并有专人负责，严禁电瓶车直接充电。

25、 开车前，信号工必须认真检查挂车数辆是否符合规定，装载是否稳妥，绑扎是否牢固，保险绳是否挂得符合要求。确认一切安全后，方可发送开车信号。

26、 信号工收到不明信号时，不得发送开车信号，发出开车信号后，发现矿车的运行方向与信号规定的方向不一致时，应立即发信号停车。

27、 摘挂钩操作要在电车停稳后才能进行。严禁站在两车之间进行摘挂钩，严禁摘跑钩。

28、 井口使用电机车顶车时，必须遵守下列规定:

(1)顶车行驶必须在押车工指挥下进行。

(2)顶车前，押车工要事先看好路线，做好安全监护工作。

(3)顶车区域内严禁有人逗留或行走。

(4)顶车时必须使用自制的硬链接和30t平板车连接进行顶车。

(5)顶车时，顶车速度不得大于0.5m/s，且与绞车松绳速度保持一致，防止顶车时机车速度和绞车速度不一致造成矿车掉道。

(6)信号工应密切注意下放物料的运行情况，一旦发生矿车掉道事故，应立刻发出停车信号，及时处理掉道。

(7)当下放车辆运行至井口变坡点处，矿车能用自重自由滑行时，电机车立刻按反方向返回至地面车场。

29、在各车场使用软连接拉矿车时，必须遵守下列规定:

(1)拉车行驶必须在押车工指挥下进行。

(2)拉车前，押车工要事先看好路线，做好安全监护工作。

(3)拉车区域内严禁有人逗留或行走。

(4)机车拉车时，使用的软连接必须是长度不小于3米的φ14的 钢丝绳(钢丝绳的选用计算见附录)，钢丝绳的两头必须是插接好的绳扣，且绳扣必须连接在矿车碰头插销中。

(5)拉车过程中，严禁人员站在软连接附近处。

(6)使用异轨拉车时，机车的运行速度不得大于0.75m/s， 押车工应密切注意车辆的运行情况，一旦发现有矿车掉道，应立刻发出停车信号，组织人员及时处理掉道。

未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》、《电机车操作技术规程》及甲方下发的有关文件执行。

附录:

我矿使用的电机车型号为:cty8/9gp，电机车自重为8t，最大牵引力为19.6kn。我矿使用的u型矿车自重1.25t，所装矸石的最大载重量为:2.7t。