井底车场底板硬化施工安全技术措施（优选10篇）

井底车场底板硬化施工安全技术措施

一、概述

根据矿领导对下龙花垣进风井井底车场底板硬化要求，3月18日生产技术科人员和下龙花垣管理组相关人员在下龙花垣进风井井底车场进行现场办公，将井底车场底板硬化方案汇总如下:

1、下龙花垣进风井井底车场共550m距离全部硬化(见底板硬化平面布置图)。

2、硬化前对井底车场内轨道重新铺设(见轨道铺设断面图)。

3、硬化时按照车场设计要求道床改为固定道床轨道。

4、从井筒至西绕道口360m、至东绕道口180m;两段水沟进行拉底、砌筑水沟、加水沟盖板。

为确保下龙花垣进风井井底车场底板硬化期间施工质量及安全，特编制本安全技术措施。

二、主要技术参数

1、铺轨

1)双轨铺设，双轨中心距离为1800mm，采用30kg/m型钢轨，轨距为600mm，误差 5~-2mm。

2)轨枕采用砼轨枕，轨枕距为700mm，误差为±50mm。

3)轨道按设计要求的中腰线铺直、铺平，误差为±20mm。

4)轨枕下部道渣铺设厚度不小于100mm，碎石粒径20~40mm。

5)硬化面、水沟盖板面为一水平。

2、水沟砌筑

1)水沟规格:宽×深为400×400mm。

2)水沟采用标号为c20砼砌筑，壁厚为100mm。

3)水沟盖板采用c30砼加钢筋预制盖板，规格为长×宽×厚=600×500×60mm。

4)严格按设计要求，并根据巷道中心腰线施工。

3、底板硬化

1)采用标号为c20砼硬化，厚度为300mm，达到密度一致，表面平整。

2)c20砼体积配比为水泥:砂子:石子=1:1.4:2.8，水灰比为0.52，塌落度为30~50mm;水泥使用普通硅酸盐水泥，标号为425#，砂子采用中粗纯净河砂，碎石粒径为20mm。

三、质量要求

1)扣件必须齐全，鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型相符，并密贴紧固有效。

2)轨道接头间隙不得大于5mm，轨面及内侧错差不大于2mm。

3)两股轨道顶面高低偏差不大于5mm。

4)轨道接头处要双枕轨铺设，钢轨悬臂长度不得大于200mm。

5)道钉:采用砼轨枕配套道钉，扣件紧固齐全。

1)固定模体要支撑牢固可靠，并要拉线找平直，符合设计要求。

2)砼的配比严格用量具计量，搅拌要均匀。

3)浇筑:边浇注边振捣，保证密度一致，表面用靠尺刮平，达到设计规格。

4)养生3天后方可拆模，若出现蜂窝麻面要用砂浆抹平。

5)水沟盖板高度与硬化面保持一致，水沟砌筑过养生期后方可铺设盖板。

1)硬化前将底板找平夯实，达到起底要求，将道砟充满并捣实。

2)砼配比严格用量具计量，采用机械搅拌均匀。

3)浇注砼:边灌注边用振捣器振捣，密度均匀，表面用靠尺刮平，达到设计厚度和高度，用泥抹子压平表面。

四、施工方法

1、作业人员先将原铺设道渣挖掉运到指定地点，严格按照测量部门标定的腰线采用风镐进行起底，达到设计深度和宽度。

2、更换铺设轨枕，起底后将原来损坏的轨枕更换掉，按设计的轨枕距要求铺设轨枕。

3、将不合格的轨道、道岔及扣件更换掉，按标准铺设轨道及附属扣件。

4、按测量部门标定的中心腰线将轨道调平直，符合设计要求。

5、铺设道床:将道渣铺设厚度为100mm，并将轨枕底部道渣充满捣实，待车辆行走一定时间，将道渣压实后再重新调整轨道达到设计及质量要求。

6、砌筑水沟超前轨道铺设不得小于20m。

7、底板硬化

1)硬化时先硬化一侧轨道，另一侧通车、行人，待硬化侧达到强度后再硬化另一侧，若未达到强度，防止行人踩坏要铺上木板。

2)底板硬化和水沟砌筑洒水养护21天，前七天每天不少于两次，之后每天一次。

五、安全技术措施

1、2#交叉点和3#交叉点岔口设置爬轨式挡车器防止停放车辆滑行，各挡车器装置处于常闭状态并设专人看管，矿车通过时方可打开;车场内设置铁马挡车装置。

2、起底采用尖镐和风镐作业，严禁放炮。

3、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握半把，以防压手。

4、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。

5、拉底与充填道渣距离不得大于5m，并在通过车辆前用料石将拉底处的轨枕下部垫实(两轨道对应位置)，否则不得运行车辆。

6、绞车司机和把钩工在施工区段运输时，必须先通知施工人员，待人员躲到安全按地点后方准运输。

7、车辆通过拉底区段时，人员必须距离车辆不得小于2m，防止车辆掉道伤人。

8、装车卸料临时停放车时，必须安设铁马阻车，铁马安设牢固可靠

9、运送、装卸钢轨时应注意下列各项:

1)运送钢轨时使用专用车或平板车、材料车;

2)装卸钢轨时要有专人喊号，一头先起或一头先放;

3)运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。车速不得大于2m/s，严禁在曲线段落会车;

4)在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，必须事先与调度室联系，并在钢轨前50m外设专人探路，后面要有人手持红灯警戒。

5)严格执行“十严禁”、“十必须”相关规定。

10、轨道调平直，道床夯实后必须经矿相关部门验收合格后方可硬化。

11、浇筑砼未达到强度前要铺上木板，防止行人踩坏，并要洒水养护。

12、在施工过程中，物料要在指定位置码放整齐，搞好文明卫生，做到工完料净，不得影响运输。

未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》、《安全技术操作规程》中的相关规定执行。

井底车场底板硬化施工安全技术措施：胶带大巷井底车场缓建期间

根据潞安集团2月15日下发部分煤矿(包括整合矿井)缓建的文件要求，潞宁集团忻岭矿井从即日起暂停建设。为确保我项目部缓建期间的安全工作，特制定本安全技术措施。

一、重大危险源及危害因素辨识

序号

危险源/作业

活动

危害因素

危害结果

控制措施

1

矿压监测

矿压观测不及时

顶板冒落伤人

及时观测

2

检修

带电检修、搬迁电气设备

人员被电击

检修、搬迁设备必须闭锁开关

停电后没有对电气设备验放电

必须对电气设备验放电

没有采用专人停送电

误送电伤人

停送电由专人看护开关

3

局扇管理

局扇管理不到位

无计划停风

派专人看守

4

水灾

涌水量增大

发生事故、人员伤亡

及时汇报、排水、撤人

5

火灾

出现火源

杜绝失爆、严禁携带易燃易爆物品、及时汇报、灭火、撤人

6

瓦斯

瓦斯监测不到位、瓦斯涌出量大

瓦斯超限发生事故、人员伤亡

做好瓦斯检查，及时

汇报、撤人

7

煤尘

煤尘堆积、飞扬

按规定定期冲洗巷道

8

顶板

离层、片帮

做好顶板离层观测，严格执行敲帮问顶制度，及时汇报、撤人

9

煤与瓦斯突出

瓦斯动力大、喷出、突出

严格执行防治煤与瓦斯突出措施，及时汇报、撤人

二、项目部成立缓建期间领导组

组长:龙学利

成员:王玉璋刘俊杰张光辉龚建峰吕建国

组长职责:全面领导项目部缓建期间安全管理工作，处理在缓建期间出现特别重大的问题，负责各项措施的落实与实施，协调各系统之间的工作。

成员职责:按照项目部缓建期间安全管理工作整体要求，具体处理涉及到各自职责范围内的问题。

三、缓建期间工作安排

1、工作安排:缓建期间，只进行矿井通风、排水、瓦斯检查工作，安排瓦检员、安全员、排水人员、巡查人员等相关人员下井工作，其他人员不得下井工作，减少人员的日常下井频率。

2、瓦检员、排水人员必须坚持8小时工作制、现场交接班，并严格执行“班班汇报”制度，即:早班、中班、夜班汇报。

四、技术要求

(一)通风系统管理

1、加强通风设施管理。瓦检员负责检查井下各地点所有通风设施的完好，发现问题及时向调度室汇报，确保通风系统合理、稳定、可靠。保证各用风地点瓦斯不超限。

3、缓建期间所有动力电源必须全部切断，所有电器设备的开关手把打到零位并闭锁。

(二)瓦斯管理

1、缓建期间，瓦检员必须对瓦斯及一氧化碳等有害气体进行检查。

2、强化现场瓦斯管理，要严格执行瓦斯检查制度，发现异常及时汇报调度室，并及时采取措施。

(三)防灭火管理

1、缓建期间，加强井下密闭墙的各气体及温度的检查，发现问题及时向值班领导及调度室汇报。

2、加强巷道闭墙管理及防火预测制度落实。

3、对井下的消防器材全面检查，不合格的灭火器进行更换，配齐沙箱、铁锹、消防桶等设施。

(四)防尘管理

1、维护好井下防尘设施，出现问题，及时采取措施进行处理。

2、矿井各条巷道洒水喷雾装置必须按要求正常使用。

3、对所有的供水管接口、阀门进行检查，严禁缓建期间由于管路破裂造成巷道积水现象。

(五)顶板和防治水管理

1、胶带大巷、井底车场缓建前必须支护完好，浮煤(矸)出净，积水排完。

2、每班必须配备专人负责正常排水，确保无积水。

3、每天安排专人对主要巷道顶板和排水情况进行排查，特别是过老巷位置顶板离层仪的观测，发现问题必须上报调度室，调度室组织人员及时处理。

4、巷道修护作业必须制定安全技术措施。

5、每天井下必须有巡查人员。

6、每班安排专人进行排水，水泵正常检修，保证水泵正常使用。

(六)停送电管理

1、项目部矿井停送电工作由电钳工负责，需要停送电时，电钳工首先向组长请示并配合瓦斯员，等井下各地点瓦斯浓度降到规定时，才可向井下送电。

2、遇到主通风机停电停止运转时，停止井下供电，主扇风电闭锁功能必须正常。

(七)管路和线路管理

1、所有悬挂线路要符合作业要求，且保持干净，对于送电线路要保证其干燥、干净，线路中的接线盒保证悬挂起来，防止被地面水浸泡和煤岩的掩埋。

2、管路上的所有阀门都要正常运转保证其没有淋水，对可能泄漏的地方要及时采取维护措施，保证开工后管路能正常运行。

(八)文明生产

1、所有巷道要一致打扫干净且工具摆放整齐，保证巷道内所有线路无积尘。

2、所有设备统一摆放，且巷道内的碎矸要统一清理，已坏的工具要全部返回地面。

五、安全技术措施

1、缓建期间，局部通风机保持正常运转，电钳工进行日常检查与维护，保证双回路供电，风机每天做切换实验。

2、下上班人员工作期间必须互相合作，不得单独行动，井下开泵排水前必须有瓦斯检查员在场，经检测瓦斯浓度符合规定后才能开泵，瓦检员巡检时必须结伴而行，工作面每班检查三次瓦斯，密闭墙处每班检查一次瓦斯，并做好记录。

3、加强井口管理，确保24小时有人值班，严防外来人员误入井内导致事故发生。

4、加强瓦斯监测监控工作，监控室要有专人24小时值班，发现情况及时报告值班管理人员。

5、必须对井下各系统、各环节进行全面自查自纠，消除各种不安全隐患;必须切断矿井内除排水外的动力电缆，对照明、排水供电线路进行一次全面检查，杜绝机电设备失爆现象。

6、各队组要将所有压风、供水装置，要认真检查一遍，保证能够正常使用。

7、缓建期间，下井人员必须自觉佩戴安全防护用品，严禁携带烟火、穿戴化纤服装及酒后下井，检身人员做好检查工作。

8、缓建期间要保证矿井通风、安全监控、井下排水正常进行，搞好井下各地点的通风工作，防止瓦斯超限现象发生，一旦发生停电、停风，必须执行停电、停风应急预案，做好安全送电与安全复风工作。

9、矿井缓建期间，局部通风机、水泵均要正常运行。

10、项目部缓建期间，必须加强局部通风机管理保证局部通风机正常运转，局部通风机一旦出现故障临时停风，恢复通风时必须检查瓦斯，在局部通风机及其开关附近瓦斯浓度均小于0.5%时，方可启动局部通风机，恢复正常通风。

11、搞好入井人员的清点和检身工作，入井人员必须佩戴自救器。

12、胶带大巷、井底车场均按正常通风管理。

13、项目部要加强公司保卫工作，防止少数人搞破坏，积极作好安全保卫工作。

六、缓建期间的隐患排查治理方案

1、必须严格执行国家及集团公司安全生产方针、政策、条例等法规，认真贯彻落实省、市、县等有关部门的文件规定，强化安全管理，建立健全安全生产管理的长效机制。

2、项目部成立缓建期间的安全领导组，坚持项目部组长领导、其他安全管理人员调度值班制度，要及时解决发现中的问题。

3、项目部值班人员要把精力放在排查影响安全生产的不安全因素上，针对当前的特殊时期，从系统和环节上超前分析可能存在的不安全因素。

5、项目部调度室值班人员要及时汇报井下的各种情况，特别是突发情况，要及时向矿调度室汇报;保证地面暖风炉的正常运行，准确掌握井下的温度。

七、避灾路线(附图)

井底车场底板硬化施工安全技术措施：主斜井井底车场

一、概况:

根据设计要求，主斜井井底车场总掘进量为130m。为确保施工期间的安全，特编制本安全施工技术措施，并严格、认真贯彻执行。

二、施工方法及技术要求:

1、施工方法:

巷道设计要求:

①采用综合机械化掘进机前进式施工，全断面采用锚杆，钢筋梁，金属网，锚索，喷浆联合支护。严格按技术科给定的中(边)线及腰线施工，保证巷道按3‰上山施工。

②轨道上山下口到车场弯道段为矩形:掘高4100mm，掘宽4000 mm、净宽3800 mm。弯道至主井下口处巷道为微拱形(巷道剖面示意图如下)，巷道拱高度4100mm，净高3900mm;宽度4800mm，净宽4600m;墙高2800 mm，巷道底板必须保证比变电所底板低650 mm。

③顶拱布置7根锚杆，顶拱锚杆间、排距为900mm×900mm;两墙基各布置3根锚杆，锚杆间、排距为900mm×900mm，卧底墙基增高后必须补打锚杆。

④每排顶锚杆均使用“h”钢梁。

⑤锚索布置:2根/3m。在三角门处必须增打锚索加强支护。

⑥喷浆厚度100mm。水沟靠变电所一侧，规格为250mm×250mm。

⑦按设计高度和腰线，卧底后超高段采用造型充填化学材料后再喷浆，先支护顶板，刷帮后卧底。造型锚杆不够长时，采用锚索造型，锚固有效深度不得小于1.5m，造型时预留喷浆厚度。

2、技术要求

①锚杆及锚固剂:拱、墙的锚杆均使用φ18mm×2000mm等强锚杆，每根锚杆使用1支k2360树脂和1支z2360锚固剂固定，锚盘采用10mm厚钢板加工成碟形，规格为150mm×150mm×10mm，锚杆均使用配套标准螺母紧固。

②锚索及锚固剂，锚索采用φ17.8mm的锚索钢绞线，锚索长度为7.5m，锚索板规格为400×400×12 mm的钢板加工制作，每根锚索用一根k2360树脂药卷和2根z2360树脂药卷。

③“h”钢梁用d12mm圆钢钢筋焊制，规格为2900×70mm，眼位900mm。

④金属网采用a3圆钢钢筋(φ6.5mm)焊制成，规格:1000×2400mm，网孔100mm×100mm，网搭接长度不少于100mm，每200mm用14#铁丝连接一处。

⑤打锚杆眼应该由外向迎头，先顶拱后墙基的顺序进行。安装锚杆，顶拱锚杆应从中间向两翼进行，墙基的锚杆安装由上向下逐个进行安装锚杆。严禁一次性将所有顶拱锚杆打完和一次性安装所有顶拱锚杆。

⑥锚杆(索)的位置要准确，眼位误差不得超过±100 mm， 锚杆角度不小于75度，锚杆外露不大于50mm。锚杆间排距误差±100mm。锚索孔距误差±100mm，孔深误差0-200mm，锚索外露尾部露出不大于350mm。

⑦顶板破碎时要及时缩小控顶距，逐排施工，顶板正常时每个循环不超过2个排距。两帮煤体正常时，帮锚杆要及时补打，两帮允许空锚距离为10m，两帮煤体松软时，两帮要跟锚到迎头，允许空两个排距。

三、安全施工技术措施:

1、所有人员每次进入工作地点，必须先检查后工作，发现问题及时处理并汇报。严格执行“先检查、后工作”和“敲帮问顶”制度，发现危矸悬炭及时用长把工具(2m以上)找掉。要先检查并确保各机电设备、安全设施、通防设施等完好齐全可靠并能正常使用，锚杆机、风镐、手持式钻机等设备要先检查完好，各管路连接部分是否牢固后再使用，操作方法要正确。

2、综掘机司机，必须由经过培训并取得操作合格证的人员操作，退综掘机时，综掘进机要运行缓慢均速，综掘机前方及两侧严禁站人，后方人员要保护好电缆线，后方人员与司机信号要联系清楚，保证司机能及时开、停。

3、启动综掘机前，必须提前3分钟发出警报，只有铲板、截割臂前方及附近无人时，方可启动综掘机。切割时应由一名司机操作，另有一人监护，一旦发生紧急情况，必须使用急停按钮，立即切断电源。

4、巷道顶板条件许可的情况下，循环进尺为2.4米，当顶板破碎、煤层松软或遇地质构造等异常情况下，必须及时缩小循环进尺为0.8米。顶板锚杆支护必须紧跟迎头施工。巷道两帮稳定、不片帮，可滞后锚帮，但空锚距离不得超过8米、空锚时间不得超过一个圆班;煤层松软等异常情况下必须及时锚，不得滞后。

5、施工时必须将电缆及大小线吊挂牢固，将线路移到另一帮后再用综掘机刷帮，如不能移动线路，只能使用风镐刷帮，并安排专人看管线路。

6、其余未尽事项严格按《煤矿安全规程》、《轨道上山扩刷工程安全施工作业规程》规定执行。

井底车场底板硬化施工安全技术措施：井底车场维修

一、概述

我矿井底车场由于受矿压影响，巷道严重变形，断面狭小，原是用木支护，现在更换为工字钢支护，决定对该段巷道加大维修，根据通风、行人、运输和《煤矿安全规程》有关规定，特制定本措施，望贯彻执行。

二、工程质量及施工要求

1、需改扩的工程量:井底车场为30m。

2、巷道净断面规格:上净宽1.8m、下净宽2.4m、净高2.0m、净断面:4.2㎡。

3、巷道形状:梯形巷道。

4、支护材料及支护要求:选用11型工字钢作为支护材料，要求支架棚腿到实底，不准架设在浮煤、浮矸上，支架棚距不大于0.4m，接口要严密，不准歪斜和迈步。每架支架两帮和护顶都必须用3块以上长50cm×宽15cm×厚4cm的板皮背帮接顶，同时用木楔扎紧，用竹笆扛严，背板要平行巷道中线设好。

5、所换支护的规格必须与巷道原支护规格相同。

6、支架间距:间距为40cm(支架棚腿的内空)。

7、梁、腿搭接口必须严实合缝，严禁出现抬肩掉口或前倾后仰现象。

8、腿窝必须清到实底上，工字钢腿窝深度15-20公分，支架腿及倾斜度必须对称一致。

9、架工字钢时为了抵抗巷道的侧压，架设时必须保持适当的岔脚，岔脚保持在70°-80°之间。

10、每班安全员及带班副矿长必须有一人现场统一指挥施工，并监督安全情况。

三、安全技术措施

(一)维修前

1、维修前要仔细检查作业地点环境，巷道顶板、支护、管路等有无安全隐患，存有隐患时必须先处理后方可作业。

2、严格执行“敲帮问顶”制度。在更换木棚支护时必须打好临时支柱，严禁空顶作业。

3、维修中，必须保护好各种管线。

4、首先对改扩段前后巷道支架打上临时托棚后，再进行降底和撤换支架。

5、到达维修地点后，先对维修范围内的支架、顶板等情况进行全面检查，保证人员安全的前提下方能开工。

6、维修时，若顶板和两帮有易冒松动现象，跟班安全员必须在现场检查超前支护措施是否落实到位，不到位严禁巷修。

(二)维修中

1、维修过程中必须支一架，拆一架。严禁多架同时进行。

2、维修过程中换下来的旧支架必须运至地面，禁止堆放在维修地点。

3、维修过程中杜绝空帮、空顶作业。

4、巷修时，班组长必须派有经验丰富的老工人施工，发现作业点及附近顶板、支护出现安全隐患，必须立即采取有效措施进行处理，处理完毕后再进行巷修工作，巷修前和作业中必须严格执行“敲帮问顶”制度处理松矸、活石。

5、在挑顶、卧底、刷帮时必须上好临时撑子，保持帮、顶稳定，防止片帮、跨顶伤人。

6、维修过程中禁止人员通过工作地点，特殊情况下必须取得施工人员的同意后才能通过。

7、维修过程中，在一架未完工之前，不得终止工作，撤除支架的工作应连续进行，特殊情况下不能连续进行时，工作结束前必须接顶封帮。

8、在维修地点维修作业时，严禁单人作业，作业中必须有带班领导或安全员在场监护。

9、巷道维修必须遵循“先支后撤、逐架进行”的原则，巷修前必须加固巷修地点附近5m范围内支架，并设好临时支架或支柱后，方可逐渐开帮、卧底、支护进行。修好一架后才能进行下一架巷修，因故当班未修完的支架，必须当班接顶封好顶帮，并由班组长在现场和下一班交接清楚。在撤换支架的过程中，如遇帮顶破碎时，必须先向支架的帮、顶打入剽栅，并用竹笆背严实后，才能撤换支架。

10、棚梁的接口要严密，禁止出现抬肩、扭口、错口等现象，梁头高低要一致。

11、更换棚腿时，必须在顶梁靠近、更换棚腿时上好临时撑子，另一侧腿子上用短斜撑把棚腿支撑紧，撑子上稳后方准落棚腿。

12、更换梁头时，必须采取临时支护措施，控制好顶板后，方准撤下原有梁头，然后及时更换新梁头，并背好帮顶，最后撤除临时支护。

13、撤换支架前必须先加固工作地点前后5米的支架。必须用“一梁两柱”的方式进行临时加固支护。巷修前和作业中必须经常“敲帮问顶”处理松矸、活石。

14、架棚时，必须3人以上进行，1人观察顶板，两人上梁。发现作业点及附近顶板、支护出现安全隐患，立即采取措施处理完毕后再进行巷修作业，确保安全维修。

15、检修过程中所有施工人员必须按本工种操作规程作业。

16、施工过程中，施工人员必须加强“自主保安”和“联防保安”工作，带班矿领导必须在现场指挥作业。

本措施必须贯彻到每一作业人员，并严格执行，本措施未涉及之处，必须严格执行《煤矿安全规程》和《操作规程》的有关规定。

四、下班前

1、清理巷道时，应清到实底，保持原来巷道的断面及规格。

2、当班清除的煤矸、杂物及旧坑木料必须进行装车，并运送到地面指定地点，严禁堆放在井下巷道内影响通风和行人安全。

3、带班副矿长、安全员、瓦检员及班组长必须严格执行交接班，交接清楚当班在作业地段存在的隐患和应该注意的安全方面等。

五、其它方面

1、保护好当班所使用的各种设备、管线和设施。

2、严禁任何人违章指挥和违章作业的现象。

3、各工种做好相互保安和互助保安工作。

4、做好团队协助，做到安全、文明生产。

罗平县阿岗镇四号煤矿

____年5月12日

井底车场底板硬化施工安全技术措施：煤层井底车场切割排水管

为确保50101回风顺槽切割门框安全作业，制订如下安全措施:

1、作业地点必须保证消防管路畅通并有足够的水量，同时配备两台灭火器。作业地点下部采用铁皮或铺砂接受切割火星。

2、配专职瓦斯员一名跟班作业，在作业前检查作业地点20米范围内的瓦斯情况(包括作业地点上隅角)。瓦斯浓度超过0.5%时严禁作业。

3、氧气瓶、乙炔瓶运送要轻拿轻放，严禁冲击、碰撞，运送到作业地点时必须由专职焊工进行操作。

4、作业前要清理作业地点、浮煤、木材、油料、棉纱等一切易燃物品，巷内不可移动的电缆、pvc水管、风筒，要经防火保护后方可进行作业。

5、严禁超越指定地点作业。每隔10分钟检查一次作业地点的瓦斯变化情况。

6、氧气瓶、乙炔瓶应放在作业地点回风侧，且两瓶的距离保持在10米以上。

7、作业前应先检查氧气、乙炔瓶阀门及管道是否漏气，如有泄漏必须处理好在进行作业。(瓦斯员监督检查)

8、在裸体巷道作业时要用不燃材料对煤体进行封闭掩护。

9、发现主要通风机停风后立即停止作业。待恢复送风后，检查瓦斯无异常时方可恢复作业。

10、作业必须在全风压巷道内，无风、微风、瓦斯超限严禁作业。

11、施工时施工组配专人观察周围溅落火星情况，如发现引燃可燃物，必须立即用水或灭火器扑火。并在作业地点周围定时洒水。

12、切割完毕后，由焊工把切割工具清点后，随焊工同时出井，氧气瓶、乙炔瓶等切割工具不得在井下存放。

13、切割完毕后，瓦斯员全面检查作业地点周围的瓦斯，火星洒落情况，如发现异常及时处理，检查延时不少于1小时，确认无隐患存在后方可离开。

14、切割接完毕后，施工组对切割部位进行降温处理后，方可进行搬运作业，以防高温烫伤或引燃杂物。

15、焊工携带点火物出、入井要经井口检查员检查登记方可出入。

井底车场底板硬化施工安全技术措施：井底车场配电所喷浆

一、巷道概况

副井车场60m，现已维修结束，结束后对该巷道进行喷浆作业，为保证喷浆作业安全，特制定以下安全技术措施。

二、施工方案

(一)、喷浆前准备

1、施工前提前接好风水管路，喷浆机电源等。

2、施工前准备好喷浆材料，并归类放置整齐。

3、施工前应把该处的电线、电缆及照明设备等进行保护。

4、巷道内的风水管路应进行包扎，防止喷浆时喷浆体污损管路;巷道内的路标牌、测点等应保护好，防止喷浆体掩盖。

5、喷浆前必须挂设标准线，挂线数量根据现场情况确定。

6、清理施工场地，将风、水管线接好，打开供风、供水阀门，检查风压、水压，并检查风水管路是否漏风、漏水、畅通，发现问题及时处理。

7、喷浆机安设在支护完好的巷道内。

8、供风系统:路线为集中地面压风机→副井→副井底→井底车场。

9、供水系统:地面静压水池→副井→副井底→井底车场。

10、供电系统:地面变电站→副井→副井底→井底车场。

11、运料系统:料在地面拌好后由副井→副井底→井底车场→至喷浆地点。

(二)、施工方法:

1、作业方式采用三八制作业。

2、由于巷道较高，喷射前要搭设工作台。搭设脚手架采用2寸钢管。成井字型搭设，每个立柱下面必须穿长×宽×厚=300×300×80mm木板制作的鞋。每交叉两根钢管之间的连接采用双股8#号铁丝绑牢，钢管的排距为1200mm，垂直巷道两帮的钢管要顶到墙上，顺巷道方向上要打斜撑，斜撑与地面夹角成45度并且伸进底板下部低于100mm，搭设高度以距顶板1m为宜。

脚手架搭好后，在最上层钢管上铺设长×宽×厚=1000×500×80mm的大木板，大板与大板之间用耙钩连接，大板与钢管用8#铁丝绑牢。大板铺设面积不小于16平方米。

三、质量标准及要求

1、净宽:宽度不超过设计的0-150mm。

2、净高:腰线至顶、底板的距离不超过设计的0-150mm。

3、喷层厚度不小于设计的90%。

4、表面平整度允许偏差为<50。

5、喷射混凝土使用必须用标号不低于425#的普硅水泥，沙为纯净的河沙，石子粒直径小于20mm，将粒径大于15mm的石子控制在20%以下，配比为水泥:黄砂:石硝:水=1: 2.0:2.0:0.58;速凝剂掺入量一般为水泥重量的2~3.5%，喷拱取上限，喷淋水区时，可酌情加大速凝剂掺入量，速凝剂必须在喷浆机上料口均匀加入。

四、操作注意事项

1、u型钢巷道喷浆前，首先处理网兜、椽杆松动、将网兜剪开放落碎矸后，重新将网联结好。将松动的卡缆拧紧，使边网贴帮(顶)，椽杆、拉板不起作用的要重新补齐，缺网片的地点要补齐网片。

2、喷浆前要用高压风水冲洗受喷面，保证喷体与受喷面结合严密。喷射手控制好水灰比，以喷出料不发白、不流淌、表面有光泽为宜。喷浆前，要用高压风水冲洗受喷面，保证喷体与受喷面结合严密。

3、喷浆操作一般由2人进行，施工过程中两人要密切配合，发现问题及时处理，喷射手要控制好水灰比，以喷出料不发白、流淌、表面有光泽为宜。喷浆时，要掌握好喷射角度和喷射距离，喷嘴力求垂直岩面。喷射顺序一般自下而上、由后向前，先填凹补坑找平后再按正规操作，做一次性喷射到底。

4、喷浆工作要严格按“三到底、一拉线、四无”的要求执行。即:喷射清理到底、喷射时喷到硬底、喷后两帮回弹料清理到底;按优良尺寸标准拉线喷浆;无积水、无失脚、无穿裙、无筋。

5、喷浆机启动前，要将机内大块矸石、杂物取出，以防堵管。喂料停止后，要待料腔、料管内余料全部吹净后再停机，并将机器内外清扫干净。喷浆机的操作顺序:1开机:开水---开风---送电---喂料---喷射。 2停机:停止喂料---停电---停风---停水。如遇特殊情况时要先停电。

6、喷浆机送风时，一定要固定好喷头，防止喷头摆动伤人。处理堵管时，不准带风或加大风压处理，要停电、停风打开放风阀敲打堵管处，然后关闭放风阀送风、送电处理。采用敲击法不通时，要拆开管进行处理。喷头任何情况下都不能对着人。

7、喷浆前，各种高压风水管路必须连接牢固，并外加10#铁丝连在一起的保护连接 ，防止断开伤人。

8、喷浆时必须使用水幕，拌料地点下风口、喷浆地点回风处各安设一道水幕。

9、实行潮料喷浆:喷浆拌料要加入适量的水，使拌出的料手握成团，松开即散，嘴吹无灰。

10、加强个体防护，喷浆时必须佩戴防尘口罩，无防尘设施不得开工，工作面的各种防尘设施要灵敏可靠。坚持正常使用。施工人员要保护好各种防尘设施，如有损坏必须及时进行维修，确保正常使用。

11、喷浆施工时必须有专人进行安全监护。

12、喷浆前前必须将巷道找够喷前尺寸，进行拉线喷浆，喷后保证巷道净尺寸，密实无漏网、漏筋现象，平整度符合要求，巷道净尺寸设计符合要求。

13、处理巷道尺寸不够的地方时必须在有可靠支护地点进行一次处理范围不得超过1平方米。

14、严禁人员将身体的任何部位探入喷浆机喂料口内处理堵塞。

15、处理喷浆管堵塞时，必须缓慢加大风压，并严禁喷头对准人员。

16、施工时必须做好个体防护。

17、喷浆工作结束后，要将回弹料清理干净，用手镐切齐墙脚，把凸出部位铲平，清除管线设备上的回弹料。

18、喷浆支护后按规定时间洒水养护，养护时间不少于7天。

19、高度大于3米的巷道应搭工作台，保持喷枪口距受喷面为0.8-1.0米

五、喷浆作业时安全技术措施

1、首先检查处理工作地点的不安全因素，敲帮问顶，用长柄工具排除浮矸危石，确认安全后方可开始工作。

2、全面检查巷道断面，如果因巷道变形，有影响巷道断面的，要先进行整修后再喷浆，以保证喷浆后的巷道规格。

3、喷浆前要对喷浆机具和供风、水、电管线进行全面检查，并重点检查喷浆机罐体内有无混凝土结块、大石块和其它杂物;拨料轮盘上的胶结物是否太多，喷浆机的出料口是否有水泥结料，是否与密封胶垫吻合良好，出料口是否有粘结物或堵塞现象，进风、排风阀门是否畅通，压力表、电动机及各传动部件是否正常，操作手把、开关按钮是否灵敏，各密封部位是否密封，减速箱和各轴承是否有油，通过动力风压空转检查传动部位是否转动灵活可靠，是否漏风，并调整好压风管路。

4、检查混合料搅拌是否均匀，配比是否正确，是否有杂物或直径大于15mm的石子。

5、喷浆前要找出需喷部位的凸凹量，要确保喷浆巷道的规格，喷浆层厚度和平整度。喷浆前先用压力水冲洗巷帮，应做到冲洗一段喷一段。

6、喷浆开始时，上料要连续均匀，做到料满而不外溢，同时将速凝剂按比例均匀掺入料斗;加料人员要扣锨倒入，并且必须使用潮料，以减少粉尘飞扬，作业人员还必须佩戴劳动保护用品;双人加料时要相互注意对方锨起锨落，不要碰伤对方;加料时要听从喷浆手指挥，叫加就加，叫停就停，加料工要密切注意喷浆机运转情况，如发现漏风、跑风或电动机有异常声响，要立即停机检查，进行处理。

7、喷浆手要一手托喷头，一手调节水阀，并指挥加料，开喷时应先将所有受喷面喷一薄层混凝土，覆盖住预喷面。喷浆方法可采用划圆喷浆或走线喷浆均可，划圆喷浆时，以螺旋状一圈压半圈沿横向作缓慢的划圈运动，圆圈的直径以200-250mm为宜;走线喷浆时沿水平方向作反复运动。

8、喷浆手要根据井巷的喷浆部位和岩石特征掌握好喷浆角度、喷浆距离、一次喷浆厚度、水灰比、回弹率的大小及巷道的规格要求和喷浆程序。喷浆角度接近垂直于岩面，喷墙时喷射角度以10-15度下俯为宜，喷顶时其最小夹角小于15度，喷浆距离以0.6m-1.2m。喷浆程序是先墙后拱，自下而上，先喷成半边巷道，再调转喷头喷另半边巷道，最后合扰收顶。一般情况先喷裂缝处与超挖部位，即先填凹补充，找平台再按上述操作喷射。

9、在喷浆过程中，喷浆手和副手要密切配合，副手观察浆情况，及时用信号指示喷浆位置和方向，使喷浆工作顺利完成。

10、开机和喷浆时，严禁将喷枪口对着人;喷口附近不许站人，防止喷出物料伤人，严禁将手、头或其它物体伸入喷浆机内。

11、喷浆手必须严格按顺序操作，作业开始时，先给风、给水，后送电给料;作业结束时，先停止加料，待罐内喷料用完后，再停电，最后断水、停风，并将喷浆机料口加盖保护好。

12、操作过程中，若发现堵管现象应及时处理。处理堵管时，要先将软管拉直，用手锤沿管敲击寻找堵塞部位;找到堵塞处后，可将风压增至3-4公斤/平方厘米，并用锤沿管敲击使其畅通。处理喷管堵塞时，在喷枪口的前方及附近严禁有其他人员，以防突然喷出或管路跳动伤人。施工中若突然停风、停电、停水不能继续作业时，对喷浆机和输料管中的混合料应及时清理干净。

井底车场底板硬化施工安全技术措施：井底车场水仓开口掘进遇空巷掘进 补充

编制依据:矿生产技术科提供的《井底车场、变电所、水泵房、水仓、预测空巷平面位置示意图》、探孔报告。根据探孔报告推测前方7.6m处为空巷，因井底车场水仓为我项目部施工队施工，为保证在掘进期间能顺利穿过空巷，特编制掘进期间遇空巷掘进补充安全技术措施。

一、空巷情况

在巷道掘进过程中必须严格执行“有掘必探，先探后掘”的探放水原则，当探测到空巷后要及时将探放水报告成果告知施工队组、项目部矿方、监理，探测到空巷后掘进队组要每天向矿及项目部调度汇报剩余贯通距离。巷道掘进在距离空巷5m时(距巷道短边)，必须加强支护(缩短锚杆间排距至0.8m或根据现场围岩情况确定)并采用放小炮的方式掘进，打设超前孔准确探测空巷内的瓦斯及其它有毒有害气体情况。

预计本次掘进前方空巷内的瓦斯浓度在0.26%-1.66%(根据探水钻空检测)，预计空巷宽度为3m。

空巷内瓦斯浓度介于在1.0%~3.0%其它有毒有害气体符合《煤矿安全规程》第一百条规定时，此时严禁放炮贯通，必须采用铜锤、铜镐刨煤与空巷贯通一300㎜×300㎜小口，将风筒对着小口吹散小口附近瓦斯后，用风镐扩大小口至1m×1m，用风筒对空巷内瓦斯进行排放，或由矿及项目部值班领导提出方案排放瓦斯，排放瓦斯必须有矿通风部门、项目部通风部门领导现场跟班，采用控制风流排放瓦斯，排放一定时间后瓦斯员检查空巷内的瓦斯及其它有毒有害气体，当瓦斯浓度低于1.0%二氧化碳浓度低于1.5%其它有毒有害气体符合《煤矿安全规程》第一百条规定时则可采用打浅眼放小炮的方式与空巷贯通。

若空巷内瓦斯浓度介于在1.0%~3.0%，二氧化碳浓度超过1.5%时，其它有毒有害气体符合《煤矿安全规程》第一百条规定，必须控制风流排放瓦斯，排放瓦斯执行如下措施:

(一)、当空巷内的瓦斯浓度为1.0%~3.0%时，瓦斯排放必须有矿通风部门、项目部通风部门领导现场跟班指导。

(二)、排放瓦斯的回风路线为:

井底车场→轨道大巷→轨皮联巷→皮带大巷→150101回风顺槽→旧总回风巷→回风斜井。井底车场→轨道大巷→出煤斜巷→皮带大巷→轨回1#联巷→总回风巷(北段)→轨回联巷→轨皮联巷→皮带大巷→150101回风顺槽→旧总回风巷→回风斜井。排放瓦斯工作必须由矿通风部门配合项目部通风部门执行。

(三)、排放瓦斯期间的停电范围:

井底车场往下所经回风流巷道内所有非本质安全性电器设备电源。

井下由矿及项目部通风部门现场指导瓦斯的排放工作:地面排放瓦斯指挥设在项目部调度，电话号码:861，调度室、队组应加强各自电话的检查维护各自，保证通讯畅通。

瓦斯排放前必须对由井底车场往下所经回风流中的局部通风机进行瓦斯电、风电闭锁试验，保证闭锁灵敏可靠。

(四)、排放瓦斯必须遵守下列程序:

1、加强排放瓦斯有关人员学习、贯彻本安全措施，明确责任，责任落实到位。

2、排放瓦斯前，矿及项目部通风领导安排井底车场往下所经回风流中的工作人员、无关人员撤离，断电、设置警戒的人员必须学习本措施，并在措施上签字。

3、排放瓦斯前，由机电队协调矿机电科在排放瓦斯地点附近的进风流中设置电话，并确保通讯畅通。排放瓦斯各项准备工作按措施就绪后，井下现指挥人员向地面调度汇报，征得同意后，方可下达排放命令。

4、排放瓦斯后，由井下现场指挥组织检查，确认排放区瓦斯和二氧化碳浓度符合规定后，方可向地面矿调度汇报，由地面指挥下令撤出警戒、恢复送电，宣布排放瓦斯结束。

5、排放瓦斯采用限流排放法，严禁“一风吹”。

6、排放瓦斯时要及时检查瓦斯浓度，调整排放量，确保排放回风流与全风压风流汇合处瓦斯和二氧化碳浓度不得超过1.5%。排放时要在全风压混合处悬挂便携式瓦斯报警仪。

7、瓦斯排放过程中，安排专人检查瓦斯，只有确认被排巷道风流中瓦斯浓度不超过1.0%和二氧化碳浓度不超过1.5%，氧气浓度不低于20%时，稳定30分钟，瓦斯浓度无变化时，瓦斯排放方可结束。

8、明确责任范围和人员分工。警戒人由队组人员担任，井下现场指挥安排警戒人到指定位置担任警戒工作，排放期间，严禁任何人进入排放区，瓦斯排放浓度控制由通风部门负责，停送电和电器设备检查由机电部门负责，安监部门负责撤人和监督检查措施的落实。

9、对有积水、或冒顶巷道排放瓦斯，在排水或处理冒顶期间，必须有专人全程监护。

10、有下列情况之一者不得排放瓦斯:

(1)无批准的措施或措施与现场情况不相符的;

(2)排放措施未贯彻、责任未落实的;

(3)井下现场指挥未到排放瓦斯现场的;

(4)参加排放瓦斯的人员不齐、警戒人未安排到位、回风流撤人、断电未完成的;

11、排放瓦斯其它注意事项:

(1)参加排放瓦斯人员的矿灯及所携带的便携仪瓦斯报警仪要符合防爆和完好要求。

(2)如需进入停风区检查瓦斯，必须由通风部门负责，两人同行，前后相距5米，并携带甲烷和氧气报警仪，其它人员不得进入停风区。

(3)被高浓度瓦斯(指瓦斯浓度大于2.0%以上)淹没区域的电气设备排放瓦斯结束后，要把电器设备开关盖打开，排除内部积聚的瓦斯。

若空巷内瓦斯浓度大于3.0%，矿方联系矿山救护队采取措施，进行处理。

二、空巷贯通

在揭露空巷时先开小口，开口后将局部通风机风筒接至小口处进行通风，瓦斯员要随时检查空巷内的瓦斯，然后逐步将小口扩大(可采用铜镐、铜锤)。若掘进过程中顶板破碎不好控制时采用打设超前套管的方法控制顶板，必要时缩小循环进度、锚杆间排距。

1、在揭露空巷之前必须保证巷道的通风正常，在距揭露空巷5m前必须在工作面准备好风筒、水管。若巷道内探测有积水必须在工作面配备水泵，水泵必须接好电源保证能及时将工作面的积水排除。

2、贯通空巷时工作面必须配专职瓦斯员，瓦斯员要随时监测工作面及超前孔内的气体情况，发现异常及时处理。

3、贯通空巷时要有专人监测巷道顶、帮围岩情况，在支护前、出矸前都要进行敲帮问顶作业。

4、空巷揭露后，进行瓦斯排放工作时，必须通知由工作面往下所有回风流中工作的人员撤离，瓦斯排放时必须通知矿、项目部通风、安全部门，并执行本措施中的专项瓦斯排放措施。

5、贯通空巷前，项目部值班领导要经常入井检查贯通施工情况，发现问题及时处理。

6、瓦斯检查员要对贯通处的瓦斯情况作重点检测，专人专职。

7、贯通空巷放炮警戒距离必须符合《煤矿安全规程》的规定。

8、放炮后由班长派专人通知方可撤离警戒人员。

9、矿、项目部通风部门提前做好贯通后风流监测工作。

10、严格控制掘进进度，当还有5m贯通时，整个掘进过程中要采用边探边掘的方法掘进。

11、刷大时必须采用浅打眼，少装药的方法。炮眼深度不小于0.6m，装药量不大于1卷。

12、贯通空巷后在空巷支护未处理完全前，任何人员严禁进入空巷。

13、贯通空巷后，必要时及时补打锚杆加强支护，搞好现场管理。

14、进入空巷工作地点要严格执行“敲帮问顶”制度，及时摘除顶帮的围岩活石，以防顶板落石或溜帮伤人。

15、严禁空顶作业和冒险作业，迎头前探支护必须使用及时。

16、空巷前后掘进严格执行“一炮三检”、“三人联锁放炮”制度，瓦斯浓度超限严禁装药爆破。

17、严格执行综合防尘制度，爆破前后距爆破地点30m范围内，必须进行洒水灭尘，并且洒匀洒透。在与空巷贯通前必须对巷道洒水，必要时向空巷内洒水，但要随时注意巷道围岩情况，防止片帮冒顶事故。

18、其它未尽事宜严格按《煤矿安全规程》及各工作面掘进作业规程等相关规定执行。

19、若在巷道掘进过程中打设的探眼内探明空巷有水，工作面必须挖临水水仓并配备水泵及时对积水进行排放，并延巷道底板打设专用的排放水钻孔对空区内积水进行排放，只有钻孔内的水无明显压力后才可掘进，在掘进过程中必须加强巷道支护，必要时打设超前套管对顶板进行控制。在掘进过程中要在巷道上部或按一定倾角打设探水钻孔，对空区内的气体进行探明。贯通时必须认真检查巷道围岩情况及巷道支护情况，临时支护紧跟迎头，贯通时首先从巷道上部先开小口，有瓦斯员监测空巷内的气体情况，只有空巷内的各中气体浓度符合《煤矿安全规程》第一百条规定时，方可贯通，若各中气体浓度超过《煤矿安全规程》第一百条规定时，必须执行本措施中排放瓦斯的相关内容。贯通后对空巷的积水要及时挖好临时水仓，安设水泵进行排放。在空巷密闭时可在闭墙底部安设专用排水管，对积水进行排放。

三、巷道支护及密闭

掘进巷道前方空巷进过探测无水害威胁、无有毒有害气体，考虑到后期混凝土浇筑支护，空巷的临时支护采用以巷道轮廓为准向空巷里2m范围内，采用锚网索进行支护，空巷口的临时密闭采用编织袋装煤矸充填的方式(编织袋充填墙厚度为1.5m)，待后期浇筑时对空巷与巷道交叉口进行加强支护，加强空巷段混凝土浇筑质量并严把工程质量，浇筑完毕后空巷部份充填紧实(采用矸石充填)。

附:

《井底水仓开口处》探水报告;

《煤矿安全规程》第一百条:

井下空气成分必须符合下列要求:

(一)采掘工作面的进风流中，氧气浓度不低于20%，二氧化碳浓度不超过0.5%。

(二)有害气体的浓度不超过表1规定。

表1矿井有害气体最高允许浓度

名称

最高允许浓度(%)

一氧化碳co

0.0024

氧化氮(换算成二氧化氮no2)

0.00025

二氧化硫so2

0.0005

硫化氢h2s

0.00066

氨nh3

0.004

瓦斯、二氧化碳和氢气的允许浓度按本规程的有关规定执行。

矿井中所有气体的浓度均按体积的百分比计算。

井底车场底板硬化施工安全技术措施：新建矿井井底车场探放水

说明:根据《煤矿安全规程》第二百八十五条规定，矿井必须作好水害分析，坚持“预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采”的探放水原则和《煤矿安全规程》第二百八十六条规定:采掘工作面遇到接近水淹或可能积水的井巷、老空或相邻煤矿时，必须确定探水线进行探水。

根据以上有关规定，特编制《新建矿井井底车场掘进巷道探放水设计及探放水安全技术措施》，以正确指导安全施工。

一、水文地质条件:

矿井的可采煤层多为泥砂岩，今后充水通道主要为构造裂隙带及开采后形成的导水裂隙带。在这些充水道影响范围内的地下水将直接进入矿井，矿井涌水量将会突增。

矿井地下水主要以大气降水补给为主，自然滑坡对渗漏有利，区内构造发育程度为中等。主要矿体位于当地侵蚀基准面以下，龙潭组的裂隙水为直接充水水源;上覆长兴组溶蚀裂隙中等含水层、三叠系下统夜郎组第二段灰岩溶洞水属强含水层;下浮茅口组灰岩溶洞水强，含水层区内距上部15号煤层距离5.52~8.70m，平均7.16m。对今后矿床开采影响不大。区内无地表河流，仅有几条溪沟，规模不大，对今后矿床开采影响不大。

综上所述，本区龙潭组基岩裂隙为矿床直接充水水源;长兴组溶蚀裂隙水为矿床直接充水水源、夜郎组第二段灰岩溶洞水为矿床顶板间接充水水源、茅口组灰岩溶洞水为矿床直接充水水源，本区水文地质条件中等，水文地质类型为以溶洞为主的岩溶充水矿床。

茅口组灰岩出露于矿区东部边界附近及边界外，为浅灰至灰色，中厚至厚层状生物碎屑灰岩，属强岩溶含水层，含水性较强。

现掘送井底车场，巷道标高: 1070m，总工程量:100m，断面s净:10.8m2，坡度:3‰，支护形式:锚喷，全岩。

施工时为防患于未然，必须认真执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针和 “预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采”的水害防治十六字原则，严格按此《探放水设计及安全技术措施》施工，确保施工人员生命及企业财产的安全。

二、探放水安全技术设计:

1、探水钻孔必须成组布置并在巷道前方的水平面和竖直面内呈扇形或半扇形;各钻孔终端位置以满足平距20m为准，煤层内各孔终孔的平距不得小于20m。

2、警戒线的确定:沿探水线起始位置外退50米设置警戒位置，严禁与探放水无关人员进入钻场;

3、探放水钻孔布置:

探放水位置必须确定探水巷道其边界准确，水压不超过10kpa时严格执行和选择以下参数:

(1)、总探水钻孔的探水线最小距离不得小于40米;

(2)、允许掘进距离:探水钻孔起始位置允许掘进距离20m，然后停止掘进;

(3)、超前保护距离:掘进工作面的施工进度掘进到20m后，停止掘进，然后继续进行探放水工作，必须留有20m超前保护距离，以此循环渐进。

(4)、帮距:为使巷道两帮与可能存在的水体之间保持一定的安全距离，布置的最外侧探水钻孔所控制的范围与巷道帮的距离取20米，各钻孔之间角度为30°。

4、井巷通过导水或可能遇导水断层前的探水设计:

(1)、超前探水:探水线(探水起点)至断层交面线的最小距离为40米，当水压大于2mpa时按每增加0.1mpa增加1m。

(2)、其探水设计技术参数同上。

5、探放老空水、陷落柱水时，老空的探水线沿老空积水线或老空边界平行外推60米，其探水设计参数同上。

6、探放断裂构造水和岩溶水等时，探水钻孔沿掘进方向的前方及下方布置，底板方向的钻孔不得少于2个。

7、煤层内，原则上禁止探放水压高于1mpa的充水断层水、含水层水及陷落柱水等;如确实需要的，可以先建筑防水闸墙，并在闸墙外向内探放水。

8、根据本矿《开采方案设计》车场掘进工作面的净断面为:10.8m2，决定将探放水钻孔设计确定为5个，分别布置在巷道底板以上1.0m处，以钻孔中心孔1号为准，其它每一个钻孔平距以0.8m间距，∠30°角度呈扇形向两侧布置。

9、钻孔时深度必须达到40m∕个，允许掘进距离20m，超前保护距离20m。(详见探放水钻孔布置图)

10、在预计水压大于0.1mpa的地点探水时，预先固结止水套管，止水套管安装闸阀，套管深度不小于15m。

11、预先在井底大巷每隔20m处，掘送一个能容纳6人以上的躲避硐室，并将“三条生命线”设置到位，当发生水害时施工人员来不及撤到主斜井筒时，人员将全部进入硐室避难。

12、 钻孔探到水后，要观测水压、水质、水量和估计积水量或补给量;并根据矿井排水能力及水仓容量，控制放水孔的流量或调整排水能力，并清理水仓、水沟等。

13、加强放水地点的通风，增加有害气体的观测次数。

14、 必须监视放水全过程，放水结束后，立即核算放水量与预计积水量的误差，查明原因。

15、井下探放水必须使用专用的探放水钻机，严禁使用煤电钻进行探放水。

三、井巷透水前预兆:

1、挂红。因地下水中含有铁的氧化物，在水压作用下，通过煤(岩)裂隙时，附着在裂隙表面，出现暗红色铁锈。

2、挂汗。当工作面接近积水区时，水在压力作用下，通过煤岩裂隙而在煤岩壁上凝结成许多水珠，但有时空气中的水分遇到低温煤壁也可凝结为水珠。因此，遇到挂汗现象，首先辨别真伪，辨别方法是拔去表面层，观察新暴露面是否也有潮气，如果煤岩潮湿则是透水征兆。

3、空气变冷。掘进工作面接近大量积水时，气温骤然降低，煤壁发冷，人一进去就有凉爽感，时间越长越感阴冷。

4、出现雾气。当巷道内温度较高时，积水渗到煤壁后引起蒸发而迅速形成雾气。

5、水叫。井下高压积水，向煤岩裂隙强烈积压，与两壁摩擦而发出嘶嘶叫声，说明掘进工作面距积水区已很近，若是煤巷掘进，则透水即将发生。

6、顶板淋水加大。原有裂隙淋水突然增大，应视作透水前兆。

7、顶板来压底板鼓起。在地压水压作用下，顶底板弯曲变形，有时伴有潮湿、渗水现象。

8、水色发混、有臭味。老空水一般发红，味涩;断层水一般发黄，味甜;溶洞水常有臭味。

9、有害气体增加。积水区向外散发瓦斯，二氧化碳和硫化氢等有害气体。

10、裂隙出现渗水。水清即离积水区尚远，若出现浑浊，则离积水区已近。

四、探放水前准备的工作:

1、探放水前选择钻具配备:ф75mm钻杆80m，泥浆泵1台，合金钻头3个及钻具1套和型号为zyj-500∕180架式液压回转钻机一台，其电机功率应≮11kw，其钻探深度≮80m(原说明书标注可达200m)。

2、探水巷必须在探水钻孔有效控制范围内掘进，探水孔的超前距、帮距及孔间距应符合设计要求。

3、每次探水时，必须在钻场在处设置标志，并建立挂牌制度，并及时做好探放水记录手册及地面台账。

4、在组织施工前，要求钻探人员将打钻所需的材料及工具，设备准备到位，不能因为准备工作的原因而影响施工。

5、运送设备的过程中，运输人员应轻拿轻放，避免设备因受力碰撞而受损。

6、钻机安装必须平稳牢固。

安好钻机接电时，要严格执行停送电制度;同时，清理好钻场至水仓的巷道，确保巷道无杂物，并按预计流量修建排水沟，挂好风筒、电缆、管道等。

7、在组织施工前，施工人员加强对钻机附近范围内的巷道支护进行检查，发现巷道支护受损的及不完好的要重新加固，并打好立柱和挡板，保持钻场有足够的安全空间，便于施工。

8、每次开钻前，钻机及其附属设施及各部件间连接要牢固可靠，要检查钻杆接头的牢固情况，严防脱钻事故的发生;钻杆要达到不堵塞、不弯曲、丝口不磨损，确保施工的安全。

9、必须将钻机固定稳妥后方可启动钻机进行工作，并在打钻地点附近安设专用电话及报警装置，并保证随时与调度室联系。

五、探放水安全技术措施:

1、钻机钻进时，发现岩(煤)松软、片邦、来压或钻孔中的水压、水量突然增大，以及有顶钻等透水征兆时，必须停止钻进，但不得拔出钻杆，现场负责人员应立即向矿调度室报告，并派人监测水情。

如果发现情况危急时，必须立即撤出所有受水威胁地区的人员，进入安全避难硐室及时躲避，然后采取安全措施，进行处理。

2、探放老空积水前，应当分析查明老空水体的空间位置、积水量和水压。

探放水孔必须钻入老空水体，并监视放水全过程，核对放水量，直到老空水放完为止。

3、钻孔接近老空，预计可能有瓦斯或其他有害气体涌出时，瓦检员必须在现场值班，随时检查空气成分。

如果瓦斯或其他有害气体浓度超过《煤矿安全规程》规定时，必须立即停止钻进，切断电源，撤出人员，汇报矿工程师采取措施及时进行处理。

4、钻孔放水前，钻探工必须根据排水能力和水仓容量，控制放水流量;放水时，必须由专人监测钻孔出水情况，测定水压、水量并做好记录，若水量突然变化，必须及时处理，并立即报告矿工程师。

5、施工人员要熟知透水前的各种预兆及迹象，发现透水危险及时采取果断措施，立即撤出受水害威胁的人员并经井底车场至主斜井井筒，返回地面。

6、探水工作与掘进作业交叉进行，探放水钻孔终端位置始终要超前掘进工作面迎头40m;为此每班掘进施工前要认真掌握、确认超前保护距离，一旦达到超前保护距离的位置，要立即进行探放水工作。

7、在井底车场处设置水仓，并保持工作面与水仓之间的水沟畅通，并设有与受水患威胁地点相通的防水信号。

8、打钻过程中，要加强通风和瓦斯等有害气体的检查;当钻场附近20m范围内瓦斯浓度达到0.8%，要立即停止打钻，撤出人员，查明原因，进行处理。

9、钻进时应准确判别煤、岩层厚度并记录换层深度;每钻进10m或更换钻具时，测量一次钻杆并核实钻孔深度，结束终孔前再复核一次，如有可能应进行孔斜测量。

10、严禁采用放炮方法放水。

正常施工时，必须严格执行远距离放炮制度，其放炮距离不得小于300m。严格控制掘进巷道坡度，不准凸凹不平，以免低洼处积水流淌不出去。

11、 钻场地点与积水区间距小于探水规定的超前距或有突水征兆时，应在采取加固措施或用水闸墙封闭后，另找安全地点探放水。

12、钻进中发现有害气体喷出时，应立即停止钻进、切断电源，将人员撤到有新鲜风流的地点，立即报告矿调度室，采取相关应急措施及时进行处理。

13、钻孔内水压过大或喷高压水时，应采用反压和防喷装置的方法钻进，应有防止孔口管和煤(岩)壁突然鼓出的措施:

(1)、背紧工作面，在拦板外面加设顶柱或木垛，必要时还应在顶、底板坚固地点砌筑防水墙，之后方可放水。

(2)、在探放水施工中，见到含水层、断层、陷落柱和积水区之前，应停止钻进，安好水门后再继续钻进。

14、 遇高压水顶钻杆时，可用立轴卡瓦和逆止阀交替控制钻杆，使其慢慢地顶出孔口，操作时禁止人员直对钻杆站立。

15、加强对钻机的安全管理工作，探钻人员不得擅自离开工作岗位，必须做到交接班时不停钻。

16、探放断层水时，孔内有水渗出应进行放水试验;孔内无水时应选择一个孔进行压水试验，检验断层隔水性能，压力一般应略大于断层所承受的静水压力。

17、钻孔探到水后，要观测水压、水质、水量和估计积水量或补给量;根据矿井排水能力及水仓容量，控制放水孔的流量或调整排水能力。

18、探放水巷道应加强出水征兆的观察，发现有挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、底板鼓起或产生裂隙出现渗水、水色发浑、有臭味等突水预兆时，立即停止施工，采取措施，同时报告调度室，情况紧急时必须立即发出警报，撤出所有受水威胁地区的人员。

19、钻孔接近老空，预计可能有瓦斯或其他有害气体涌出时，必须有瓦斯检查员或矿山救护队员在现场值班，检查空气成分。

如果瓦斯或其他有害气体超过本规程有关条文规定时，必须立即停止打钻，切断电源，撤出人员，并报告矿调度室，采取措施，进行处理。

20、掘进施工时，严格执行“三不装药”制度，即“炮眼或掘进工作面有出水征兆不装药”;“超前距不够或偏离探水方向不装药”;“掘进工作面支架不牢或控顶距超过规定时不装药”。

21、加强现场领导带班制度，打钻时必须有一名领导现场指挥，安全员、瓦检员到场，发现有透水征兆或其他异常情况可及时采取措施及时处理。

22、避水灾路线:

井底车场工作面→主井井底车场→主井井筒→地面。

23、加强地面降水防治，每次降大到暴雨时和降雨后，有关人员必须及时观测井下水位变化情况，并向矿工程师汇报。

24、雨季“三防”期间，矿防汛领导小组必须安排人员及时清理地面沟渠杂物，特别是“三条井口”附近的沟渠，防止地面水倒灌井下。

25、雨季期间每班安全员，应加强注意井口沟渠情况，及时检查水流向井筒渗水情况，观察涌水量是否加大，如有加大时必须向矿总工程师及时汇报。

26、探放水人员必须按照批准的设计施工，未经审批有关领导签字允许，不得擅自改变设计。

27、其他未尽事宜按《煤矿安全规程》及有关规程相关措施严格执行。

井底车场底板硬化施工安全技术措施：新副井井底车场扩修

根据生产需要，经研究决定，对新副井底车场进行扩修。为确保施工安全，特制定本措施:

一、 施工范围:南马头门操作机硐室南端至一号交叉点(石门段)。分三期施工:第一期工程二号交叉点三角柱头以北段;第二期工程为二号交叉点;第三期工程二号交叉点喇叭口起始点至一号交叉点。

二、 设计规格要求:

(一) 第一期与第三期相同:

1、 支护形式:扩修使用锚网喷，然后架下净宽5154mm的36u拱形支架支护。棚上背金属菱形网，棚后让压距250mm~350mm，用袋装粉煤灰或沙子充填。巷两帮打锚杆φ20×2000mm钢筋麻花锚杆，间排距600mm×600mm，配ck3550树脂药卷;与φ17.8×6000mm锚索，间排距2000mm×2000mm，配ck2350树脂药卷。顶打锚杆φ22×2500mm钢筋螺纹锚杆配ck2350树脂药卷，加打φ17.8×10000mm锚索，间排距2000mm×2000mm，每眼配ck2350树脂药卷4卷，挂金属菱形网后再喷浆，喷层厚度大于100mm，底板掘砌反拱顶高1.4m，弦长5.6m，然后打锚杆φ20×2000mm配ck3550树脂药卷，锚杆间排距1000×1000mm，铺金属菱形网，然后打砼反拱厚度600mm，在巷帮100mm处留宽度为250mm，深为200mm左右的凹槽(如图)，待架棚后，用混凝土将凹槽浇筑，使u型钢棚腿与反拱搭接严实。

2、 支架规格:支架棚距为600mm，连接板齐全，梁柱搭接长度450mm，柱窝深0.2m。扩修后巷道净宽大于5154mm，净高4020mm。

(二) 第二期工程:

1、 支护形式:拱基线上进行锚网索喷支护，使用φ17.8×10000mm锚索，间排距1.5m×1.5m，喷砼其型号不低于c10，厚100mm。

2、 直墙部分已失修留垛拆除砼直墙，内帮锚网喷，锚杆φ20×2000mm，间排距600mm×600mm，喷厚100mm，再重新砌墙，砼墙厚600mm，内留让压距250~350mm，用袋装砂或煤灰粉充填，砼不低于c20，机械振实与拱接严实。

3、 砼反拱:砼≥c20，厚600mm，砼反拱与直墙相接严实，浇筑砼前打底板锚杆φ20×2000mm，间排距1m×1m，金属网铺底。

三、 支护规格质量要求:

1. 严格按地测科给定的中腰线进行施工。

2. 锚杆间排距误差±50mm。

3. 锚杆外露长度小于50mm，锚盘贴网贴帮，螺丝上紧，锚索外露长度小于350mm。

4. 金属菱形网压茬100mm，呈三花型每隔0.2m，连一扣。误差±50mm。

5. 锚网结束后，喷浆支护，喷浆厚度大于100mm。

6. 喷浆后 ，根据中腰线架设36u拱支。要求:

1) 36u拱形支架下净宽5154mm，误差0~ 80mm。

2) 巷道净高4m，误差0~100mm。

3) 棚距0.6m，误差50mm。

4) 棚梁接口:搭接压茬长度为450mm，误差±20mm。卡环间隔均匀。每架6副卡环。

5) 柱窝深度200mm，误差±50mm，栽到反拱脚处。

6) 迎山:从南往北，前倾量小于40mm。

7) 棚子扭矩:±80mm，不推磨。

8) 支架梁水平:不流水，误差小于40mm。

9) 棚子必须用连接板连接，方向一致，螺丝上牢，螺丝外露长度不大于10mm。

10) 背帮背顶:棚子架好后，背金属菱形网。

11) 反拱厚600mm，反拱施工前锚网，锚杆间排距1m×1m，锚杆φ20×2000mm，反拱两帮嵌入两帮并捣实，喷浆密闭。

四、 施工安全技术措施:

1. 一通三防:

1) 防尘:由于该扩修地点位于进风侧，爆破时产生粉尘。要求:岩巷部分实行湿式钻眼，采取综合防尘措施，在距施工地点适当位置安设两道喷雾装置，净化空气。喷雾装置在喷浆前、放炮前开启，喷浆结束、放炮结束后及时关闭。防止水体软化煤岩，造成底鼓。

2) 防火:由于该巷掘进施工中，巷道冒顶，曾自然发火，经过注浆、注水封闭已控制住。为防止扩修时，片帮冒顶，引发自燃，要求扩帮时，尽量用手镐刨、严防片帮冒顶，引起火灾。一旦片帮冒落，及时通知通风区进行处置。

2. 顶板管理:

扩修工作分段进行，从南往北依此进行，每4.8m为一段，完成扩、锚、喷、掘砌反拱、棚充填等工艺。

3. 爆破部分:

1) 扩帮和卧底时使用煤电钻打眼。炮眼深度必须大于0.6m，装药量视情况而定，必须使用水炮泥和黄土封泥，将炮眼封严，严禁使用其他物料代替黄泥土。

2) 炮眼间排距不小于0.4m，尽量平行布置，不准交叉布置。

3) 每次爆破眼数不超过4个。

4) 当出现拒爆或瞎炮时，应严格按照《煤矿安全规程》第342条的有关规定执行。

5) 必须实行正向爆破，联线方式为串联。

6) 放炮严格执行“一炮三检”及“三人联锁”放炮制度。

a. 放炮把口规定:放炮时距放炮地点75m以外的所有通道口进行撤人把口，在等候硐室两通道内设2人把好口;车场绕道内距放炮地点75m以外设1人把口;在二水平大巷一号交叉点东西各10m设2人把好口，严禁人员由东、西大巷进入放炮危险区。把口人员由班组长点名指派。每次放炮前必须按规定吹口哨，严禁放哑炮。

4. 运输行人:

车场扩修期间，爆破剔除的矸石，人工装车。装车时，要有阻车器，防止跑车。人力推车时，两车间隔距离不得小于10m。防止跑车撞伤，使用电机车运送料车或渣车时，必须由机运二队电机车司机操作，非司机严禁开车。

5. 其他要求:

1) 喷浆时，灰沙比例为1:2，速凝剂掺和量为3%~4%，搅拌匀。

2) 处理喷浆管路堵塞时，喷嘴正前方不准有人。

3) 处理喷浆机堵塞时，必须停电，严禁带点作业。

4) 施工期间必须对井底车场内所有管线、电缆进行保护，以防损坏。

5) 施工条件发生变化时及时修订补充安全技术措施。

井底车场底板硬化施工安全技术措施：新井底井底车场注浆施工

注浆技术要求:

(一) 注浆管规格尺寸与布置方式:

1.注浆管使用规格:超挖超过500mm使用φ20×3000注浆管，超挖小于500mm及底板使用φ20×2500注浆管，注浆管排距为2m×2m，误差±100mm，外露长度100m~150mm。

2.注浆管布置:拱顶一根，往两帮沿轮廓线间隔2m注一根，两帮距底板0.5m处各注一根，每排注7根，底板每排3根，总共每排10根。

(二) 注浆材料及配比:

注浆的配置:先按水:水泥=1:0.8~1.5(重量比)的比例。将清水加入拌料桶内，再按比例加入经过筛选(格栅)的水泥，搅拌均匀，然后开始注浆。开始时水灰比从小到大进行试用。

(三) 注浆工艺:

1.打注浆孔→安装∕固定注浆管→包扎注浆管头螺纹/堵头临时封孔→喷浆(糊口)后8h→注浆。

2.注浆管内的岩粉应吹掏干净后，再安放注浆管固定牢固，用塑料布包好注浆丝头部分螺纹，然后安装巷道拱顶及两肩处注浆管时，在插好注浆管后，必须用止浆塞(1-3个)将注浆管固定在孔内，止浆塞的外面与巷道壁平，以防注浆时溢出。注浆管插好后，必须用木堵头或破布把注浆管孔临时封严，防止糊孔堵塞。

3.每一排注浆要先从一帮的下部的第一根注浆管开始，往上注第二根，然后从另一帮开始注浆至拱顶。对不同排的注浆管，第一天注奇数排，第二天注偶数排。

施工质量要求:

1.注浆管必须与巷道轮廓线垂直，每根注浆管在注浆时必须注到压力表达到的设计的压力值或注浆泵显示注不进去为止。

2.所有顶帮注浆管按设计要求位置与角度施工。允许误差为±100mm。

3.严禁使用过期或结块的水泥。

4.注浆设备、管路必须清理干净，确保设备的完好。

5.施工地点所有的材料、工具必须排放整齐，确保文明施工。

6.制作浆液:按比列先将清水加入到搅拌桶内，再将水泥经进料格栅放入搅拌容器内，进行机械搅拌，混合搅拌均匀，搅拌时间不小于5 分钟。

注浆泵及拌浆机的安装、使用与维护

(一) 注浆泵应放置平稳，固定在适当位置，吸排浆管路、混合器及浆筒的布置要合理，应避免管路扭曲、打折、交叉等。吸浆笼头至注浆缸的垂直距离(吸程)不超过1m，注浆孔至注浆缸中心的垂直距离不超过50m，吸浆管长度不超过5m，排浆管长度不超过200m。

(二) 油箱加油。

旋下油箱上的小盖，通过滤网向油箱内加足清洁的46号液压油(油标上部边沿)。在使用过程中每隔15天-30天换油一次，并清洗油箱内部和滤网。

(三) 试运转

1.打开防护罩。

2.将溢流阀调压手柄逆时针旋转至极限位置(零压状态)。

3.各润滑部位、油杯等，加足润滑油。

4.点动电机，检查皮带轮转向，看是否与齿轮泵指示的方向相同，否则更正。

5.待转向正确后，查看转动是否灵活，然后使活塞杆拔盘停在中间位置，用手推拉换向机构，看是否灵活可靠。

6.将吸浆笼头放入清水筒内，并打开混合器上的放浆阀门，关闭注浆阀门。

7.启动电机，缓慢顺时针旋转溢流阀调压手柄，使注浆泵正常工作(即活塞往复次数达到20次/分，液压系统压力至1.5~2mpa)，运转3分钟以上，并检查各部运转是否正常。

8.关闭混合器放浆阀门，调整溢流阀高压手柄，使混合器的指标压力达到预定的注浆压力并拧紧锁紧螺母。然后停泵安装好防护罩准备注浆。

(四) 正常操作

1.开泵后打开混合器的注浆阀门，关闭放浆阀门，试注水1分钟以上。

2.待确认试运转正常后，迅速将吸浆笼头放入浆液筒内(水泥浆必须搅拌)，同时打开放浆阀门，关闭注浆阀门，观察浆液状况。

3.把注浆管与注浆孔位接通后，打开注浆阀门，关闭放浆阀门，开始注浆。

(五) 注浆泵维护

1.当每一个注浆孔注浆终结或因故停泵时，都应立即把吸浆笼头移至清水筒内，同时分别开闭放、注浆阀门，洗泵两分钟以上，直至放浆门排出的水，清澈为止。

2.全部注浆完毕后，用上述同样的方法洗泵，然后移出吸浆笼头，再运转1分钟(以便将泵内残存的液体排完)，归后切断电源停机。

(六) 搅拌机使用维护

1.将搅拌机置于平整的作业场地，并将其稳固好，排浆口软管、关闭阀门、电动机接好电缆线且配好开关。点动电机，检查搅拌翼转向是否合适，否则应更正。之后，空运转一分钟，如无异常，即可正式投入运转。向内送料时，应经过进料隔栅，以防大块物料进入影响浆液质量。

2.操作人员应随时查看搅拌机有无异常现象，发现问题及时处理。在停机前，必须注入清水进行认真清洗，如开机搅动残渣仍清洗不净，可拆下搅拌翼进行适当的人工清理。

施工安全措施

1.施工前，必须重新检查施工地点前后10m范围内的巷道变形情况，发现下坠、鼓出必须立即处理，否则不准进行施工。

2.施工注浆前，必须按要求把注浆设备、管路连接好、快速接头的连接牢固。确认系统连接准确、安全可靠后方可注浆。

3.施工时，必须严格执行“敲帮问顶”制度，发现活矸危石必须及时处理。

4.注浆时，必须先从小到大的缓慢打开注浆阀门进行注浆，注浆过程中要注意压力表的变化情况，当压力表达到3mpa时，即为正常值。

5.注浆时，如果发现局部有漏浆现象时，必须及时停止注浆用快速水泥进行封堵，以防浆液继续泄露，当水泥凝固后，再继续注浆，注浆后，及时将注浆设备、管路用清水清洗干净，以防浆液塞住注浆泵及管路。

6.注好浆后，必须先关闭注浆泵，然后打开压力表下侧的卸压阀进行卸压。使残余在管路内的浆液回流到储液桶内;然后取下注浆管路，操作人员应避开注浆管。将注浆管路再安装在下一根注浆管上重复进行以上程序继续注浆。

7.注浆管注浆后，待40分钟以上让所注的浆液初凝，方可卸下截止球阀，并用快速水泥、破布或木楔把孔封严封实。

8.拱顶注浆时，人员严禁站在注浆管的下方，以防注浆时挤出。

9.注浆时，必须有专人观察顶帮岩面变化，一旦顶部有坠落危险或帮上有鼓出、崩裂危险时，立即停止注浆工作，进行处理。

10. 注浆管严禁对人，操作时人员接好管头，人员身体必须离开至少500mm以上，注浆管严禁正对人。

11. 所有管路联接必须采用专用“u”型销子。

12. 每班交接班或注完浆后，必须及时用清水清洗搅拌桶，注浆管路及注浆泵，防止堵塞。巷道超高时，必须搭设牢固的操作平台，采用钢木结构，所用管子直径不得小于3寸，使用木板厚度不小于7cm，操作平台宽度不小于2m，长度不小于3m，并用8#铁丝捆绑牢固，以确保施工安全。