地铁扩建工程施工安全技术措施（优选3篇）

地铁扩建工程施工安全技术措施

适配人群	机械操作员，特种作业工，现场安全员	使用场景	高处作业，起重吊装，机械施工
制定目的	工地容易出事，比如摔下来、被电到、机器伤人、车子撞人、着火、土塌了。大家怕这些事发生，所以得定规矩。
适用范围	所有在工地干活的人，包括开机器的、开车的、电工、焊工、架子工、新来的工人。
职责分工	项目经理要编安全计划，安全员天天盯现场，班组长管好自己组，工人按要求戴帽子、守操作法。用氧气乙炔要分开放，不沾油；电线按规范拉；机器专人开、有证才上；钢丝绳别用手碰；危险地方挂标牌、设围挡。检查分两种：每旬经理部查一次，班组每天查；发现问题马上改，谁没做到谁负责，改不好就停工重来；安全员记清楚每次检查结果。从开工第一天起就执行，项目经理负责更新，遇到新工艺、换地方、加项目就得重新看一遍。

1 施工现场安全措施

(1)对职工进行安全教育，牢固树立"安全第一"的思想，坚持"安全生产、预防为主"的方针。

(2)保证施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定。有防止行人、车辆等坠落的安全设施;危险地点悬挂《安全色》gb2893-82 和《安全标志》gb2894-82 规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。

(3)注意氧气瓶不沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。

(4)施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-88 的规定执行。

(5)施工机械的安全控制措施

1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械;不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

2)操作人员按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

3)指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。

4)使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。

5)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照"三不放过"的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

(6)编制详细的安全生产计划

本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大的施工项目，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产"五同时"原则，采取安全技术措施，确保施工安全。

(7)实行逐级安全技术交底制

由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

(8)加强施工现场安全教育

针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育。重点对专(兼)职安全员、领工员、班组长，从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。通过安全教育，增强职工安全意识，树立"安全第一、预防为主"的思想;掌握本岗位生产知识和安全操作技能;提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到:不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

(9)认真执行安全检查制度

经理部保证检查制度和参加检查的人员的落实。定期检查:经理部每旬进行一次，作业班组每天进行一次;非定期检查视工程情况，如施工前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等进行检查，并有领导值班。对检查中发现的安全问题按照"三不放过"的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证"管生产必须管安全"的原则真正落实。

2 安全防范要点

(1)根据本项目工程特点，安全防范重点有以下六个方面:

1)防高处坠落事故;

2)防起重坠落事故;

3)防触电电击事故;

4)防机械伤害事故;

5)防止行车事故;

6)防火灾事故;

7)严防开挖中的坍塌事故。

(2)所有施工人员必须带安全帽，特殊工种按规定带好防护用品。

(3)加强工地施工用电管理、照明、高压电力线路的架设标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器。场内架设电线应绝缘良好，悬挂高度及间距必须符合安全规定，确保用电安全

(4)靠近施工现场的道路，应设置明显警告标志。加强养护与车辆维修，搞好各种机动车辆的管理，严禁违章开车，各种车辆严格遵守交通规则，保证行车安全。

(5)夏季对露天作业人员，合理安排工时，防止施工人员长时间在高温下作业而中暑。

地铁扩建工程施工安全技术措施：某地铁扩建工程技术保证

适配人群	施工技术人员，测量工程师，基坑支护员	使用场景	地铁扩建，明挖基坑，结构防水
制定目的	地铁扩建挖深坑容易塌方，旁边有老建筑和铁路线，怕地面下沉出事。
适用范围	所有在工地干活的人、基坑围护现场、混凝土浇筑点、测量放线位置。
职责分工	项目经理盯全局，总工管技术把关，施工员守自己段，工人照交底干，测量员反复核数据。
管理要求	图纸要双人复核才准用，钢支撑按设计间距架好还要加预应力，材料进场先试验，沉降监测天天测。
监督与检查	项目部每周查记录，监理随时抽查，没按交底做的停工重学，数据造假直接清退，检查结果贴公示栏。

地铁扩建工程技术保证措施

1 施工技术管理措施

根据本工程的特点，为了按期、优质、高效、安全的完成本项目的施工，使得混凝土满意，除在施工方案、施工方法中所涉及到的具体施工技术措施外，对技术及技术管理工作做如下安排:

(1)组织保证、制度落实

1)我公司将选派有施工经验、组织管理能力强、技术过硬的工程管理、工程技术人员组成项目管理班子。同时组织专家成立专家组，派驻工地，协助项目经理部做好技术攻关及技术管理工作。选派技术过硬、作风好的施工队伍进场施工。通过各种途径，确保员工能力满足岗位要求。

2)建立以项目总工程师为首的技术管理体系，切实执行设计文件审核制、工前培训、技术交底制、开工报告制、测量双检制、隐蔽工程检查签证制、"三检"制、材料半成品试验、检测制、技术资料归档制、竣工文件编制办法等管理办法，确保施工生产全过程始终在合同规定的技术标准和要求的控制下。

3)建立完善的技术岗位责任制。各级技术人员都要签定技术担保责任书，对关键和特殊工序实行技术人员专业分工负责制，明确责任，确保各项技术及技术管理工作的落实。

(2)做好充分的技术准备工作

施工前组织技术人员对图纸进行认真的复核，充分了解设计意图，并针对设计要求、地质情况，现场条件编制实施性施工组织设计。针对关键及特殊工序，如基坑围护、基坑支撑、网喷、结构防水、混凝土浇筑、监控测量等制定详细的施工过程控制措施和操作细则。

(3)做好技术交底工作

由项目总工程师和工程项目主管工程师亲自抓技术交底工作，对参加施工的全体人员进行详细的技术交底，将工程特点、施工方法、施工顺序、进度安排、操作要求、技术标准、质量要求、安全措施等书面详细地交给施工人员。组织关键工序的作业人员进行经常性的技术学习和培训，考试合格后，持证上岗，挂牌作业，使其理解并能自觉地贯彻执行所制定的施工控制程序和技术措施，提高职工的技术素质。

(4)施工过程中严把"三关"

一是严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，并按照iso9002 质量保证体系进行管理，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。

二是严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后方可实施。控制测量由项目部测量实施，并对控制导线网定期复核。施工放线由施工队测量组负责，项目部测量队复核。

三是严把试验关。建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关试验工作，为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。

(5)推行规范化管理、标准化作业

按照我公司iso9002 质量保证体系，规范技术及技术管理工作，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。

(6)成立关键工序施工攻关qc 小组

根据本工程施工断面多、工法工艺多的特点，针对结构施工、防水等施工重点环节，研究制定技术可行安全可靠的施工技术方案，收集施工过程中存在的问题及有关参数，研究解决办法对策，不断优化施工方案。

(7)成立施工监测组

针对对地表、地面建筑物及构筑物、基坑开挖支撑、主体结构沉降等为对象，重点做好施工监测资料数据收集整理工作，及时对数据进行分析，反馈指导施工。

(8)加强联系、加强合作

加强与混凝土、监理、设计单位的联系，针对施工中遇到的技术难题，共同探讨好的解决方案，争取在施工技术方面得到广泛的合作与支持，保质保量完成施工任务。

2 测量控制技术措施

(1)工程现场控制桩，由项目部技术部门负责接收、使用、保管。在交接桩时，按规定的交接程序，对提供的书面资料逐一查看，并与现场的标识、桩点进行核对，并在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在意见，并由双方进行现场书面签认。

(2)交接桩后，由项目总工程师组织技术力量及时对桩位进行复测，复测精度须符合有关规定。如果复测结果和所交资料存在的误差超过允许范围，我方将及时与有关部门联系落实，重新对资料和现场桩点进行复查，未经复核合格的测量桩点一律不许使用。

(3)建立完善的施工放样测量复核制度和测量技术交底工作，未经复核和技术交底的测量成果不允许使用。

(4)测量仪器按计量部门规定，定期进行计量检定，在使用前进行严格较检，确保其精度满足测量要求，专人操作，妥善存放，并做好日常保养工作，保证仪器的使用质量。

(5)控制测量

1)平面控制测量

为确保本工程施工的精度和现场使用方便，在既有线控制网的基础上，沿车站纵向加密布设附和导线或三角控制网，在复核无误和严密平差后方可使用。

导线点的埋石，采用φ22 螺纹钢，顶部磨圆，内嵌铜芯做成，用混凝土浇灌埋实并加以保护，各控制点尽量布设在施工影响不到的地方。

测量作业按规范操作，经复核无误后，才能进行放样，中线实测结果与设计的距离要小于2mm，角度误差小于±5s。

2)高程控制测量

地面高程控制测量利用交桩的高等水准点，在工程附近布设水准点控制网，采用符合水准导线进行精密水准测量。场地内也要引入一高精度标高点。内业平差采用相关计算机程序进行严密平差。

高程由地面引到基坑，用水准仪随基坑开挖逐层导入，高程误差不大于3mm。

3)主体结构测量

按分段在两端进行高程和柱位、侧墙的控制，定出纵梁、立柱及侧墙控制轴线后方能施工。

4)竣工测量

在工程竣工后，进行定位线和高程、结构净空测量等。

整个的施工测量过程要进行全程控制，从接桩、控桩到施工、竣工测量要严格按贯标要求进行，以iso9002 质量体系相关程序和相关规范、规程为基准，坚持项目经理部测量复核制，确保测量的准度和精度。

3 沉降控制技术措施

由于深基坑开挖，不可避免会对地层产生扰动，为防止因地层扰动而引起地表沉降，危及附近建筑物和既有线行车的安全，根据我单位多年的施工经验及有关规范要求，我们采取加强明挖基坑的支撑，严格按设计的间距架设钢支撑，并对支撑施加预应力，以控制桩体内移及地面变形。施工过程中加强对支撑轴力及桩体位移、下沉的监测，以确保施工安全和控制地表沉降。

4 开挖控制技术措施

(1)本工程地下行包

地铁扩建工程施工安全技术措施：地铁扩建施工

适配人群	施工机械操作员，特种作业人员，现场安全员	使用场景	地铁扩建，高处作业，起重吊装
制定目的	地铁扩建时怕工人摔下来、被电打、机器伤人、挖土塌方、起火这些事发生。
适用范围	所有工地干活的人、现场所有机器和电线、挖土和吊装这些活儿。
职责分工	项目经理定安全计划，工长盯现场，班组长管工人戴帽系绳，工人自己守规矩不乱碰设备。
管理要求	戴安全帽、氧气乙炔分开放、电线按规范拉、机械专人开、危险处挂标牌、高处设护栏。
监督与检查	经理部每十天查一次，班组每天查，查出问题马上改，不改就停工重学，安全员全程记着谁干了啥。