副井绞车更换钢丝绳 安全技术措施（优选10篇）

副井绞车更换钢丝绳 安全技术措施

现由于副井主提升钢丝绳绳径超出规定，按照《煤矿规程》规定，准备更换主提升钢丝绳。为保证作业安全，特制定以下安全技术措施:

一、施工组织:

作业时间: 年 月 日 时至年 月 日 时

作业地点:

作业内容:

现场负责人:安全负责人:

二、参加人员:

三、安全措施:

1、棚井口。把罐笼提到井口平稳放到托罐装置上打信号停车;井口用木板盖严实，以防人员掉入井下。

2、松绳。松绳时提升绞车应放到“减速”位置行驶，绳送到一定位置后，打信号停车。

3、取绳头。用麻绳在钢丝绳头处拴牢，并把麻绳在井架上绑好，然后松开锲型环取掉钢丝绳头。

4、放绳。打信号慢速开车，人拉动麻绳把旧钢丝绳放到地面，打信号停车。放绳时钢丝绳下严禁站人。

5、抽绳。打信号慢速开车，把旧钢丝绳从绞车滚筒上抽出来。

6、盘新绳。将新钢丝绳在绞车滚筒上盘好、绳头固定牢靠。

7、拉新绳。用麻绳把新钢丝绳的另一头拴牢，打信号慢速开车，把麻绳从天轮上绕过来，人拉动麻绳带着新钢丝绳绕过天轮到罐笼顶处打信号停车。

8、穿锲型环。把麻绳在井架上绑好，将新钢丝绳绳头穿到锲型环上并固定紧，然后解掉麻绳。

9、换绳工作结束，再认真检查一遍，确认无误后，清理好现场，人员撤到安全位置，再打信号开车，仍在“减速”位置开车，绳蹬紧后打信号停车。

10、然后空罐笼试开一趟，重罐笼(载矿车)再试开一趟，在罐笼试运行期间，检修人员要仔细观察，发现异常现象要立即停车处理，确保副井提升系统安全正常运行。

11、天轮架上作业人员高空作业，要在天轮架上站稳，把安全带在天轮架上绑扎牢靠。

12、工作场地使用氧气焊时，必须备有足够的水源，配备两台以上灭火器、两个消防桶、两把灭火锨，清理工作地点10米范围内的一切可燃物，并洒水灭尘。电焊工作业时必须戴好面罩及手套，气割作业时必须戴好眼镜等防护用具。

13、井口信号工要严格听从现场负责人的指挥，没有现场负责人的命令，不准随意发信号开车。

14、现场职工必须接受负责人统一安排，安康部安排安检员到现场监督安全工作。

15、更换工作开始前、结束后要及时向矿调度室汇报。

16、本措施要贯彻到现场所有工作人员(包括绞车司机和井口信号工)，每个人都要在措施上签字。

副井绞车更换钢丝绳 安全技术措施：副井绞车更换首绳联接装置

矿定于____年4月中下旬对副立井绞车首绳进行更换，为了确保此项工作安全、顺利完成特编制以下安全技术措施，经审批后组织相关人员进行学习，并严格贯彻执行。

一、准备工作

1、施工前所使用的一切工器具，连接装置必须有专人负责进行详细检查，确认无误后方可使用，工器具、材料等必须按位置摆放整齐，严禁随意堆放，并提前摆放至使用地点。

2、对步进换绳装置摩擦衬块进行更换，检查紧固各零部件螺栓，并进行空载试运行。

3、将新绳放置在绳盘架上，并按捻向穿过步进换绳装置15米，将绳头摆放整齐。

4、在井棚二平台检查承载梁，起吊绳扣及卡绳器并准备一台5吨吊链和一付扁担卡。

5、在1785水平提前制作好分绳器。

6、在1250进、出车侧各准备好两个绳盘架及绳盘，回收旧绳时使用。

7、在换绳前一个班，由运输队在1250进、出车侧各准备好两辆3吨平板车，回收旧绳使用。

二、固定罐笼、配重

1、固定罐笼、配重时在搬运工字钢过程中必须听从统一指挥，精力集中，防止碰手碰脚。

2、所有使用的承载梁要采取措施固定牢靠，防止移动。支撑平衡锤时，平衡锤必须落实，与承载梁有效接触。支撑位置必须严格执行《海石湾煤矿副立井首绳及联接装置施工方案》之规定，严禁擅自改动。

3、对所有的承载量支撑完后，必须进行详细检查确认受力是否均匀、牢靠。

三、下放新绳及回收旧绳

1、在1982井口新绳与旧绳连接时，每根绳使用7付y-36绳卡连接牢固后，收紧放绳装置，并进行详细检查，确认无误后在新旧绳连接处向下200mm割断旧绳，气割钢丝绳时必须用石棉板将新旧绳隔开，防止损伤新绳。

2、必须由专人操作步进换绳装置(在厂家技术人员的指导下)，严禁其他人私自操作。

3、紧固板卡、扁担卡和u型卡时，要求一人操作，一人监护，要求受力均匀，紧固牢靠。卡好后必须由现场负责人进行检查验收，确认无误。

4、在1250水平割旧绳时，必须在每根钢丝绳绳头上固定好套筒并在套筒下方固定绳卡，防止旧绳在割断时缠绕或从套筒中抽出，使用气焊割断旧绳时，割炬要使用加长杆使人远离绳头处，防止割断绳头时绳头甩动伤人。

5、放绳的同时在1250水平出车侧用麻绳将1#、2#旧绳拉出并回收，在进车侧用同样的方法回收3#、4#旧绳，盘绳时4个绳盘处的工作人员要听从现场负责人的统一指挥，协调配合、步调一致，防止发生旧绳松弛过量，造成旧绳扭结或伤人事故的发生。

6、在副立井绞车房将盘闸打开，让滚筒处于自由状态，在下放新绳时随新绳自由旋转。

7、放绳过程中必须防止新绳打弯或擦伤，在绳卡经过上、下天轮时，u型绳卡u面必须与绳槽相接触，防止损伤衬块。

8、在放绳过程中每隔20米用红、黄、蓝三种颜色喷漆在钢丝绳上做平行标记，便于观察钢丝绳在井筒中运行是否正常。

9、钢丝绳下放过程中，在1785和1250上层平台必须放置专人对钢丝绳进行观察，防止钢丝绳相互粘连或新旧绳连接绳卡担分绳器上，造成钢丝绳缠绕。

10、1982水平工作人员随时与1250水平工作人员进行联系，待新绳绳头到达1250水平留足做绳头余量后，在1982井棚上部平台罐笼侧两根40#工字钢承重梁上将四组绳卡分别卡在四根新绳上，要求卡紧、座实、座正。

11、在1982井棚上部平台平衡锤侧卡一副扁担卡，用5t倒链将其与平衡锤起吊梁连接，拉紧倒链将首绳收紧，平衡锤侧留足做绳头的余量后将新绳割断，准备做绳头。

12、在1250回收旧绳时，装车起吊时要平稳，装车要平衡并绑扎牢靠，确保运输安全。

四、制作绳头

1、在搭建工作平台和制作绳头时，严禁1250水平和1982水平进行平行作业，人员在1250水平制做绳头时，要安排专人在1785、1982水平设警戒，严禁有人靠近井筒作业或逗留。

2搭建工作平台架板厚度不小于60mm，架板必须固定在牢靠部位，架板之间必须用麻簧固定，架板两头一定要搭实，并用8#铅丝绑扎牢靠。

3、在井筒或平台上作业人员必须佩带安全带，保险绳要挂接在牢固物件无锐角处。多人在同一地点同时作业时，保险绳要分别挂好，在交换工作位置时，防止误解他人保险绳，站在罐笼或平衡锤等可移动物体上作业时，保险绳必须挂在随罐笼或平衡锤可移动物体上，此项工作必须设专人监护，确保安全。

4、施工人员站在井架或平台等固定物体上工作时，保险绳不得挂在可运行物体上，要固定在附近罐道梁上。

5、施工中所使用工器具必须系防坠绳，严禁用抛掷的方式传递工器具及物件。

6、在制作绳头过程中，每个伸缩油缸都必须回至零位，制作绳头松紧程度要一致，压板螺栓必须紧固可靠。

五、拆除工作平台、承载梁及试运行

1、待绳头做完后依次拆除1250水平、1982水平的工作平台、倒链、绳卡及承重梁，期间严禁平行作业。

2、分别对1250罐笼侧平衡油缸、1982配重侧平衡油缸进行打压。

3、拆除1785分绳器，检查新绳间距情况，观察新绳是否有粘连或缠绕情况。

4、1982施工负责人对各点进行联系，确认无异常后开始进行试车。

5、绞车司机必须由正司机开车，副司机监护，听不清信号不开车，开车时要稳，加减速匀缓。

6、试车时绞车以0.5m/s速度运行三个循环进行试车，以便消除新绳应力，再以1m/s、2m/s、3m/s、5m/s、全速进行试车。

7、试车正常后在罐笼和配重运行至平行位置时，分别对罐笼侧和平衡锤侧油缸进行打压。

8、一切正常后施工人员进行回收工器具并清理工作现场后方可离开。

六、安全技术措施

1、严格执行机电运输部编制的《海石湾煤矿副立井首绳更换方案》

2、机电一队根据施工方案，提前准备好所需的材料及工器具，凡参与换绳人员必须认真学习领会施工方案，密切配合，步调一致，按期完成任务，未学者或未领会者不准参加施工。

3、施工人员必须听从统一指挥，服从安排，齐心协力，现场指挥执行一人指挥制。

4、施工现场严禁嬉戏打闹，严禁酒后或情绪不正常者上岗。

5、机电一队值班队干部及时了解上个班工作进展情况，安排好本班重点工作及安全注意事项，并开好每一个班前会，所有施工人员及跟班干部必须现场交接班，交接双方必须交清工作中出现的问题及接班后的下一道工序。

6、凡施工人员必须佩带好安全帽，并将安全帽带系牢，以防安全帽脱落。在距井筒断面边缘1.5米范围内及距地表面1.7米的任何工作，均属高空作业，要求必须系好安全带，严格执行高空作业规程。

7、要求在井架或平台上工作人员必须穿软底胶鞋，袖口和裤口必须扎紧，严禁穿硬底鞋，以防高空滑落。井口上井架工作人员，可不携带自救器。

8、施工现场必须照明充足，在使用对讲机做通讯工具时，必须用对讲机语音信号联系，每班使用对讲机前，必须将对讲机电池充足，避免工作时对讲机无电，确保通讯可靠畅通。使用对讲机时必须有专人负责，严禁他人乱动。

9、在进行起吊工作时，事先将起吊所使用的倒链、钢丝绳扣等派专人进行详细检查，确保无误后方可使用。倒链钩头挂在起吊绳扣上后，钩头与绳扣必须用12#铅丝进行绑扎，以防脱落。

10、1982施工负责人为总指挥，在任何地点发生意外时，均可发出停车信号。需要动车时，必须由总指挥用对讲机通话发出开车指令，司机接到指令后，必须回话问清情况，确认无误后方可开车。

11、绞车司机在接到不清信号时，必须使用对讲机通话联系，问明情况，确认无误后方可动车，严禁在不明的情况下随意动车。换绳期间要确保与绞车房通讯信号畅通，严禁将对讲机关闭，以备紧急情况下使用。

12、1250、1785、1982各水平出现紧急情况时，必须立即按下急停按钮，绞车工必须立即停车。

13、开工时各水平跟班干部必须开开工会，施工人员不得擅自开工。

14、1982及上部平台新绳运行观察人员必须由机电一队人员承担。

15、施工时使用电、气焊必须审批《开焊报告》并且严格执行。

副井绞车更换钢丝绳 安全技术措施：副井绞车更换电控减速机电机

一、施工准备工作:

1、施工的工具、材料要准备齐全，起重梁的施压地点点柱要事先立好，并要保证准备的材料工具性能良好，如38kg/m钢轨、20吨的导链、5吨的导链、绳扣、绳环、垫铁、混凝土材料、地脚螺丝、电缆、电机、减速机及其他电控系统用具材料等，要量型适宜安全可靠。

2、施工时需要叉车，叉车要及时到位。30吨吊车配合，

3、施工用的材料，加工的零部件要提前到位。

4、施工人员要组织到位，人数足够，保证替换作业，制定好严格的交接班制度。

5、为防止污染，事先准备好棉纱、锯沫、柴油、汽油、面粉、白布等，提前放置到现场。

二、施工步骤:

1、准备工作:

施工前，将两罐笼用38kg/m钢轨蓬于井口上方，放松大绳，使滚筒处于自由状态;并将滚筒上锁，保证滚筒不能够转动，同时保证罐笼放置妥当，安全。停掉电源，断开齿轮联结器。提前将副井北侧墙壁扒开，保证足够的空间进出设备，同时将副井绞车房内备用电机运出。

2、更换副井控部分:

派专人去变电所停掉副井两趟电源，同时停电、闭锁、挂牌，并在记录本上做好记录;

拆除副井电控室内所有电器设备，包括电阻架、高压换向器、低频电源、转子柜，操作台等，并将其运送到室外，将现场打扫干净。

将新的变频电源柜、控制柜、变压器以及电源柜运送到电控室内，按照厂家要求及设备性能及要求进行安装，安装时保证设备安装合格，接线工艺符合要求;接上由变电所到变压器、由变压器到电源柜、以及电源柜、控制柜、变频电源柜之间的连线。接线时，线号要清晰，准确，并在图纸上做上标记;

3、更换减速机及电机:

断开电机与减速机之间连接的蛇形弹簧连接器，将电机及减速机从基础上拆除，先用扒杆和导链将电机逐步挪到靠近门口部位，用叉车将其叉出放置在妥当的位置。同样用扒杆和导链将减速机挪出，放置妥当。

拆除原来基础，按照设备基础图重新做基础，保证基础材料、规格、尺寸及误差符合要求，预留好地脚螺栓孔，保证尺寸合适。

待基础凝固后，将电机及减速机运到预定位置，上好地脚螺栓，并加垫铁校正水平，同时利用百分表及框式水平仪对电机与减速机、减速机与滚筒之间的同轴度进行调整，并及时与地测科联系，对电机、减速机的水平度进行进一步的准确校定。保证垫铁表面粗糙度达到6.3的要求，垫铁必须垫稳垫实，与基础的接触面积不小于60%，垫铁严禁有裂缝，乡邻两组垫铁之间的距离在500~1000mm之间，垫铁最多不得超过3层;同时保证减速机输出轴的水平度严禁超0.15/1000。齿轮联结器之间的径向位移不大于0.15mm，倾斜度低于0.6/1000，蛇行弹簧联结器径向位移小于0.1mm，倾斜度小于0.8/1000。

水平度及设备的同轴度合格后，进行二次灌浆，二次灌浆时应将混凝土基础处剁成麻面，并用水冲洗干净，灌浆时必须捣固密实，基础螺栓严禁产生歪斜。二次灌浆所用的砂浆及混凝土必须比基础的混凝土强度要高一级。

待设备安装好后，接上电机电源线、连接上电机与减速机之间的联接器送电空运转，确定无误后，连接上减速机与滚筒之间的联接器，带滚筒空运转。正常后拆除罐笼下的道轨实现带负荷运转，空罐运行2趟，设备运转正常无异响后方可正常投入使用。

三、注意事项及主要的安全技术要求:

1、施工现场必须有厂家专业技术人员现场指导。

2、所有使用中的设备(如绳扣、导链、扒杆、保险绳等)必须经过严格检查，发现不合格及有损伤的物件严禁使用。

3、在进行高空作业及井筒上作业时，必须系好保险带。

4、起吊用具在施工前要做好全面检查，立柱和扒杆要打好楔子。

5、在进行高低压电器设备操作时，严格遵守停送电制度，严禁带电作业，作业时必须持证上岗，电气作业时必须做到一人作业一人监护，停电时，必须派专人看管，责任落实到人，在变电所停送电时，必须落实谁停电谁送电制度，严禁电话及预约停送电。

6、施工人员要配带好安全帽，起重物时，梁下严禁站人。

7、施工时，要设指挥一名，施工人员要听从指挥。

8、所有螺栓必须上紧，严禁有松动螺栓出现;

9、设备安装完毕，要做绞车空载试车。

10、所有作业人员必须熟悉本措施，作业前严禁喝酒，出现情绪不稳或者有其他健康问题人员，严禁参与施工。

11、进行混凝土浇注时，必须浇注合格，所用材料符合要求。12、严禁井筒上下同时作业，防止高空坠物伤人。

13、其余按《煤矿安全规程》和审批意见执行。

副井绞车更换钢丝绳 安全技术措施：副井绞车更盘型闸

为了认真实施大型设备周期性大修计划，保证矿井安全生产，使大修工作如期、有序、安全、顺利进行，特制订大修绞车更换减速机齿轮油安全技术措施。

一.组织措施

1、成立领导小组:

组 长:刘 志 超

副组长:李国顺

成 员:冯长宏 郭建伟 范书军 张万顺 绞车司机

领导小组的任务:组织实施绞车检修、更换盘型闸蝶簧的全面工作。

领导小组下设办公室，办公室设在调度室，指定一名副组长负责协调工作。

2、安排专人负责做好施工进度专项记录，每班向矿调度汇报施工进度;

3、检修期间，机电运输科和调度室要做好各部门之间的协调工作，确保检修计划的有序进行。

二.工作地点:副井车房

三.工作时间:____年3月 --- 日

四.施工单位:机电队

五.施工负责人:冯长宏

六.工作任务:绞车检修、更换换盘型闸蝶簧

七.安全技术措施:

1、检修开始前，所有工作人员必须全部到场，由负责人贯彻学习施工措施，施工期间如遇特殊情况，现场负责人有权临时决策，并及时向调度室汇报。

2、准备好所有工具和盘型闸蝶簧质量相符(按《使用说明书》规定选定优质标准);

3、换盘型闸蝶簧前，要关闭绞车全部电源，至闭锁位置并挂停电警示牌;

4、换盘型闸蝶簧时要先关闭不更换盘型闸蝶簧那一面的油管开关，一定关死。

5、把罐笼洛在井口滚杠上。

6、绞车电控的主电源要停掉，并悬挂有人工作禁止合闸警示牌。

7、去盘型闸和取出蝶簧时一定要按顺序进行。作好记号，不要把顺序搞乱。

8、在按装时要按拆时的反方向装，每个里边有九个蝶簧，一反一正，一定要按取出的方向和位置一样。

9、螺丝要规定上好，保证质量，在按装闸盘时要注意不能一次打开盘型闸压力，要分几次升压和紧螺丝，按装后调整好闸瓦间隙保证在1.2mm-1.5mm..

10、在组长的统一指挥下取下停电警示牌，合闸送电，进行试车运行，要反复试运三次一上，最后要进行次重载试验。

11、大修工作要在组长的统一领导下进行，各工作人员服从指挥，协调配合。

宏发煤业机电科

____年3月 日

副井绞车更换钢丝绳 安全技术措施：煤矿副井绞车安装施工

一、工程概述

唐家会煤矿副井井筒凿井工程经招投标方式确定由华煤集团有限公司承担建设。井筒垂深550.8m，净直径10.5m。为满足井筒掘砌施工要求，现场需布置两台提升机实行双钩提升，其中主提绞车采用jkz-3.5/17e，副提绞车采用jkz-2.8/15.5型提升机进行提升出矸。为确保工程施工质量及施工安全，特编制本施工安全技术措施。

二、安装前的准备

(一)技术准备

1、组织专业技术人员编制施工安全技术措施，并会同建设单位、监理单位进行施工措施会审。

2、组织施工人员学习有关技术标准、施工措施及相关技术资料，掌握有关技术要领。

3、组织施工人员进行贯彻学习施工措施，掌握施工要领。

4、首先熟悉提升机安装图纸，清点零部件并准备好所需的材料。然后安装前应对设备基础进行核对，待监理单位和建设单位有关领导验收合格后，方可进行安装。

5、按施工需要备齐各种施工设备、工具和材料。

(二)施工现场准备

1、做好测量基桩的交接及复测工作，复测时应邀请矿方测量人员进行校核，并做好相关记录。

2、根据施工现场需要，布置消防器材。

(三)工器具的准备:

2t手拉葫芦2台，2kg线坠6-8个，施工线绳若干，1m钢板尺一把，钢卷尺2把，水准仪1台套，矿用水平仪1个，大锤2把，手锤2把，千斤顶2台，150mm钢板尺1个，50t吊车和25t吊车各一台。

(四)、起吊用的钢丝绳扣的准备:

1)、φ30×20m的钢丝绳两根; 2)、φ24×15m的钢丝绳两根;

3)、φ15.5×10m的钢丝绳两根; 4)、φ15.5×5m的钢丝绳两根.

三、施工工序及施工方法:

(一)施工工序

1、机械安装:基础检查验收--剁基础、布置垫铁

主滚筒组装 →大件就位(主轴装置、减速机、电机)→减速器安装→主电机安装→盘形制动器安装→深度指示器安装→液压站安装→其它机械、油管路布置安装→试运转。

2、电气安装:基础槽钢定位→转子屏、主屏、动力制动电源柜安装→高压开关柜安装→高压换向器安装→操作台→电阻架安装及电阻配置→电缆敷设、压线→接地装置安装→电气模拟试验→试运转。

(二)施工方法及步骤

⑴测量放线、基础检查验收

按照测量基准点、高程基准点提升十字中心线及标高，校核各基础予留孔的平面尺寸与设计位置偏差及基础孔深度，确定垫铁高度，基础孔中心位置偏差为±10mm，深度偏差0~ 20mm，垂直度为±10mm，基础纵横位置为±20mm，基础标高为-20~0mm。

⑵剁基础、布置垫铁

首先确定好垫铁的位置，用大铲将垫铁位置剁成平面，并用垫铁研磨，使垫铁与基础的接触面达到60%以上，并用水平尺超平。

垫铁位置应在基础地脚螺栓两侧、主轴下设置，并尽量靠近地脚螺栓。相邻垫铁组之间的距离应保侍在500~600㎜，最好不超过80㎜。

⑶主轴组装

利用50t吊车在绞车房一侧进行组装，在组装时轮毂与大轴必须贴紧，两半轮毂的接合面处应对齐和接触紧密，并严禁加垫。切向键与键槽的配合接触面积不应小于总面积的60%。盘式制动器制动盘出厂前已车削完毕，偏摆值严禁超过0.5㎜。螺栓连接处应接触均匀，不应有间隙，且螺栓应穿向一致，露出螺母长度相等。

⑷大件就位

绞车房基础施工完毕后，砌房屋墙角之前，应将设备大件(主轴装置、减速器、电机)进行就位。吊装就位顺序为:主轴装置安装→减速机安装→电机安装。

(5)主轴装置安装

主轴装置采用一台50t吊车起吊安装，起吊滚筒的绳套为2根(4股)18×7φ28钢丝绳。减速机采用18×7φ28绳套2根(4股)特别是起吊滚筒应尽量降低起吊高度，并进行试吊，起吊应缓慢。电机与减速器之间的连接采用弹性销进行连接。电机的安装应以减速器输入端联轴器为基准进行操平找正。操平找正后使电机轴向中心线与减速器轴线位置偏差不大于0.2mm。

(6)、轴承梁的安装:

1)、首先凿基础平面，使垫铁与基础面接触面接触应不小于60%。然后安放垫铁，将轴承梁吊装在垫铁平面上，并穿上地脚螺栓，稍加紧固。

2)、清理轴承梁上的杂物，然后在精加工面上划出安装所使用的横线、纵线基准线。利用测量好的基准点挂上线坠进行对轴承梁操平找正工作。

3)、根据纵向中心线挂上线坠对轴承梁进行找正。首先从已挂好的十字中心线上各吊下两个线坠，线坠与轴承梁上找好的基准点相重合，即可找正合格。否则，调整轴承梁的位置，使基准点与线坠重合为止。找正的同时应进行轴承梁的粗陋找平，将框式水平仪放置在轴承梁上进行操平找正，根据测量情况进行调整。调整时通过斜铁进行，精平时通过放置在轴承梁上的高度游标卡尺进行，调整通过斜铁进行。

4)、调整完毕后，打紧斜垫铁，拧紧地脚螺栓。

(7)、减速器的安装:

配好垫铁，用吊车把减速机落上，根据主轴端联轴器标高及横向中心线，确定减速机位置及标高并用千斤顶及垫铁大致操平找正。以滚筒主轴联轴器为基准对减速器输出联轴器进行找正。找正时，使用水平仪检查减速器底座工作面的水平。若不符合要求则应调整斜垫铁，直至合格为止。操平找正后，必须保证滚筒联轴器与减速器联轴器间距为15±2.5mm(测量标准为把联轴器分为8等分，分别测量8点距离)，减速器轴向水平度误差≤0.15‰。在检查齿轮开展啮合之前，应将减速机箱内及齿轮装置清洗干净，之后检查各轴齿轮啮合情况，用着色法和压铅法检查齿轮的啮合的接触面积及齿顶、齿侧间隙，并做好记录。最后盖减速箱上盖，并加上润滑油

(8)、盘形制动器的安装:

1)、对盘形闸各组件进行清洗检查，调整紧固螺栓及调整螺钉，使同一副闸的两个筒体伸出距离相等。对盘型闸外部灰尘、内部油缸、碟形弹簧、密封圈等进行逐一装配，并安装上闸板，调整瓦与制动盘的间隙，调整到1mm至1.5mm之间。

2)、将滚筒临时固定，在制动盘地侧面上通过测量画出轴心水平中心线及垂直中心线，根据闸的布置画出每副闸的对称中心线。

3)、清理基础面，安放垫铁，检查其标高及水平度。标高的确定以主轴中心线标高为基准。

4)、盘形闸吊装就位，穿上地脚螺栓并稍加紧固。然后在侧面进行操平找正，调整闸座使地脚螺栓孔的距离相等。对准预先在制动盘上划出的四个基准点，并用水准仪测闸座的四个地脚，使其高差不超过0.5mm。侧面找正要求制动缸的对称中心与主轴中心重合，使摩擦半径不应小于设计摩擦圆半径。

5)、在试运转时，检查闸瓦与制动盘的接触面积，接触程度不应小于60%，且接触点分布均匀。

(9)、润滑站的安装:

润滑系统由油泵、过滤器、电接点压力表、供油指示器以及油箱等组成。

1)、安装润滑站。首先用吊车将其吊置到之前设计好的位置，然后操平找正。润滑站的高度以油箱回油镜为标准，以回油镜的1/2处为减速机回油孔的上端。

2)、安装完毕后固定润滑站。检查主油管和回油管是否清洁干净，在安装管路时要清洗管路，确认无杂物后方可安装。

(10)、液压站的安装:

1)、为确保提升机的正常运转，在安装液压站前应首先检查液压站的各个调节阀是否有损坏现象，如有损坏应立即进行更换。检查清理主油管路和油箱是否有杂物，如有杂物，应用汽油清洗干净，并用棉布擦干净，最后使用面团进行清洗。

2)、清理基础表面，安设垫铁，将液压站吊装就位，然后进行操平找正(液压站高度要符合设计要求)。安装管路时，首先对高压油管进行清理，确认无杂物后方可安装。二级制动油缸要高出回油管制动油缸中心80mm，以防止压力油回完，在系统中产生真空延迟松闸时间。当管路安装完毕后，开启油泵试压检查有无漏油现象。如出现漏油现象应立即处理。

(11)、深度指示器的安装:

1)、用柴油先清洗转动齿轮、螺杆箱体及丝杠、万向联轴装置，并用棉布擦干净。然后将转动轴及支撑座吊放在基础面上，检查齿轮啮合情况，并保证转动灵活。转动水平可利用支撑座下的垫铁调整。

2)、检查深度指示器垂直度。在指示器标尺边缘挂一线坠，来检查指示器的垂直度，确定无问题后拧紧地脚螺栓，固定指示器进行二次浇灌。

(12)、操作台的安装:

首先确定操作台的位置，然后操平找正安放垫铁，确定垫铁水平后将操作台吊装就位。在吊装前吊装人员一定要确保吊装位置的准确，防止损坏操作台上的各种仪表及操作手柄。

四、主要电气设备的安装

电气设备主要包括高压开关柜、高压换向柜、高压电缆、转子柜、主令柜、辅助柜、电阻及控制电缆等的安装。

1、高压开关和高压换向柜的安装:

1)、根据两个高压柜的长、宽尺寸先加工底盘，放置在基础之上并固定好。固定时先将各底盘操平找正，底盘由型号为[10a槽钢制作，制作焊接要牢固，并且接地要良好。

2)、将高压柜吊装就位，找正后与底座槽钢焊接固定良好。垂直度误差不大于2‰，最后检查高压开关柜真空断路器，调整电流继电器和欠电压继电器。

2、转子柜、主令柜及辅助柜的安装:

1)、根据两个转子柜及主令柜和辅助柜的尺寸加工底盘，然后将其操平找正后固定在基础上。底盘材料采用型号为[10a槽钢焊接制作。

2)、将4台低压柜依次吊装就位，找正后与槽钢焊接固定牢固，垂直度误差不大于2‰。

3)、安装好后检查各电器元件是否完好，短路环接触点压力是否正常，检查调整继电器动作是否灵敏，接线标准是否达到设计要求。严格按照设计图纸要求进行检查并接好控制线。

五、试运转

1、绞车的试运转应在二次灌浆养护期满后进行(一般在10天以后)。

1)、清扫提升机房内的杂物，将设备擦拭干净。

2)、检查设备各部分螺栓连接是否紧固，电器设备安全防护栏是否达到要求及电器设备的连接情况是否良好。

3)、检查机械设备润滑情况，液压站、润滑站油位是否达到要求，减速器联轴器连接部分是否合格，是否注入润滑油等。

4)、检查操作台各仪表是否正常，电流表、电压表显示是否正常，操作手柄是否灵活，操作台显示屏是否显示各种保护。

5)、将深度指示器转动轴、联轴器分开，达到运转时保证深度指示器不上下行走，以免在转动滚筒时路表行走发生脱落现象。

2、空车试运转:

以上项目检查完毕后，开始从电机、减速机、滚筒依次空负荷试运转。试验过程中，随时查看各油管有无渗漏现象。然后用30-40kgf/cm2的油压试验盘形闸，并测量闸与闸盘的接触面积，要求必须大于60%，闸与闸盘的间隙应为1mm，紧急制动时间不得超过0.5s，空车运转时间不得小于8h，要求连续全速正反各运转4h。空运转试车时检查各部油管是否有渗油现象，各部件正常，螺栓无松动现象。将检查内容作出详细记录，发现问题应及时进行处理。

六、劳动组织与工期安排

1、机械部分与电气部分同时进行安装，工期为18天，具体安排如下:

十字架的测量与架设 1天 轴承梁操平找正 3天

主轴装置安装 2天 减速器的安装 3天

主电机的安装 3天 盘形闸制动器安装 3天

液压站、润滑油站、深度指示器 1天 管路安装 3天

同时进行电气的安装 15天 设备的加油、调试及检查 1天

绞车的试运转 1天

2、劳动组织

本次施工需要16人。其中，统一指挥人员1人，专职检查人员1人，技术员1人，机械部分安装人员8人，电气部分安装5人。

七、安装施工技术要求

1、缠绕式提升机在安装主轴、减速器、电动机、制动器、机座下的垫铁、基础螺栓安装及二次灌浆应符合下列要求:

⑴垫铁的材料严禁有裂缝。

⑵主轴、减速器、电动机、制动闸座下所用垫铁的表面光滑平整。

⑶主轴、减速器、电动机、制动闸座下的垫铁在基础上必须垫稳、垫实、放置垫铁的基础面必须经过研磨，垫铁与基础的接触面应不少于60%。

⑷设备安装前混凝土基础二次灌浆处应剁成麻面，放置垫铁部位，垫铁与基础面应接触良好，并在灌浆前用水冲洗干净。

⑸灌浆时、必须捣固密实，基础螺栓严禁产生歪斜。

⑹二次灌浆所用砂浆或混凝土的强度等级应比基础的混凝土强度等级高一级。

⑺主轴、减速器、电动机、制动闸座下垫铁组的位置间距为600~800mm。

⑻主轴、减速器、电动机、制动闸找正后，同组垫铁各垫铁之间段续焊接牢固，每段焊接长度不小于20mm，焊接间距不大于40mm。

⑼主轴、减速器、电动机、制动闸的基础螺栓应符合下列要求:

①螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母3~5个螺距。

②基础螺栓的螺母与垫圈间与设备间的接触均应良好。

③安设基础螺栓应垂直，不应碰孔底及孔壁。

④基础螺栓上的油脂和污垢应清除干净，但螺纹部分应涂油脂。

⑤拧基础螺栓、应在混凝土达到规定强度75%以后进行。

2、允许偏差项目:

主轴、减速器、电动机、制动闸座垫铁安装的允许偏差应符合下列规定:

①每组垫铁层数为三层，允许偏差 1层，-2层。

②垫铁总高度不少于60mm，允许偏差±10mm。

③平垫铁露出设备底座边缘10~30，允许偏差±5mm。

④斜垫铁露出设备底座边缘10~50，允许偏差±5mm。

3、主轴安装:

3.1保证项目

⑴滚筒直径2m及其以上的提升机不超过0.15/1000。 滚筒直径2m及其以下的提升机不超过0.2/1000。

⑵轴承座与底座必须紧密接触，其间严禁加垫片。

3.2允许偏差项目

⑴ 主轴轴心线在水平面内的位置偏差≤0.1/1000l。(l-轴心至井筒中心水平距)

(2)主轴轴心标高，允许偏差±50mm。

(3)提升中心线的位置，允许偏差±5mm。

(4)主轴轴心线与提升中心线的垂直度≤0.15/1000。

(5)轴承作为沿主轴方向的水平度≤0.1/1000。

(6)轴承座垂直于主轴方向的水平度≤0.15/1000。

4、滚筒组装:

4.1保证项目

组装滚筒时，连接螺栓必须均匀拧紧，并符合下列规定。

①螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母3~5个螺距。

②连接螺栓的型号，规格、数量和放松装置，必须符合设备技术要求的规定。

③连接螺栓装配时，螺栓、螺母与连接件的接触应紧密。

4.2基本项目

调绳装置应符合下列规定:

①制动盘与制动器的表面粗糙度不应低于3.2δ、要光滑均匀无明显走刀痕迹。

②滚筒上的衬木应选用经干燥的硬木，或朔衬，衬木与滚筒接触紧密、牢靠、固定衬木的螺栓孔应用同质木塞堵住并胶牢，且排列要整齐，衬木与衬木交接处无明显棱角.

③滚筒的出绳孔应没有棱角和毛刺，表面要光滑。

5、衬木车削应符合下列规定:

①绳槽深度为0.2~0.3d。

②两绳槽中心距为d 2~3mm。

6、传动系统安装

6.1保证项目

6.1.1整体式减速器安装应符合下列规定

①箱内应清洁无杂物。

②要检查齿轮的啮合情况和顶侧间隙。

③不漏油。

6.1.2减速器输出轴的水平度严禁超过0.15 /1000，其余各轴从齿轮啮合为准。

6.2允许偏差项目

(1)齿轮联轴节两轴同轴度，径向位移允许偏差±0.15mm，倾斜允许偏差0.6/1000。

7、制动系统安装

7.1保证项目

(1)同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，其偏差严禁超过0.1mm。

(2)闸瓦的平动磨擦半径应相同。

(3)各制动器制动缸的对称中心在铅锤面内的重合度严禁超过3mm。

(4)制动盘偏摆值≤0.5mm

7.2允许偏差项目

(1)同一副制动器的支架端面与制动盘中心线平面间距离，允许偏差±0.5，且两侧间距偏差方向应对应。

(2)同一副制动器闸瓦工作面的平行度不应超过0.2mm。

(3)制动器支架端面与制动盘中心线平行度应不超过0.2mm ，且两侧平行度对称相等。

(4)闸瓦与制动盘的间隙不应超过1mm且同一副闸瓦与制动盘的间隙均匀相等，其差值不应超过0.2mm.

(5)闸瓦与制动盘的接触面积应不小于60%且接触面分布均匀。

8、液压站安装

8.1保证项目

(1)液压站安装标高必须符合设备出厂技术文件的要求。

(2)液压站的油泵、阀、内部油管、油箱等必须清洗干净干燥后涂上机油再进行装配，管道接头处在0.7mpa油压下严禁漏油。

(3)液压站用油必须符合出厂技术文件的规定。

(4)制动手把在全制动位置时，直接毫安表必须接近零;制动油缸的残压必须低于0.5mpa.

(5)液压站外部油管的安装应排列整齐、不漏油。

9、试运转

9.1保证项目

9.1.1提升机安装完毕后、必须进行调试和试运转(包括无负荷和负荷运转)，调试和试运转的要求必须符合设备出厂技术文件和《机械设备安装工程施工及验收规范》的规定。

9.1.2制动力矩调试必须符合下列规定:

凿井提升和下放物料时的制动力矩必须大于最大静力矩的二倍。

9.1.3调试盘式制动系统必须符合下列规定:

①制动系统中的空气应排除。

②各闸瓦的接触面积不小于60%。

③制动手把在全制动位置时，直流毫安近似于零，残压不得大于0.5mpa。

④制动手把在全松闸位置时，直流毫安应等于工作压力对应电流值，压力应等于实际工作压力。

9.1.4各种手把和脚踏板必须灵活、可靠、准确。

9.1.5无负荷运转时间不少于8h，负荷试运转不少于24h，每8h进行一次全面检查，并必须符合下列规定:

①各部运行正常，减速器和主轴承不得有漏油现象。

②紧急制动时间不得超过0.3s.

③安全阀的动作及时、准确，制动器的动作灵敏。

④制动器安全制动减速度，下放重物时速度能控制在0.5m/s以内。

⑤当速度超过限制速度15%时，超速保护装置应起作用。

⑥各主要零部件无变形情况。

⑦滚动轴承温升不超过40 ℃，最高温度不高于80℃。

⑧过卷保护装置动作可靠。

⑨液压站油升温不超过55℃。

七、安全技术措施

1、进入安装现场的所有人员必须佩带安全帽。

2、特殊工种必须持证上岗，严禁喝酒。

3、滚筒、减速器、电机等大件起吊前，要有专人指挥并与吊车司机交代明确吊运路线以及下落点。

4、严格按照图纸、说明书的要求进行加注润滑油、液压油，对各种管理按要求进行清洗干净。

5、试车时应按照先电机、减速器，最后滚筒的程序进行。

6、试送电时，无关人员严禁进入机房。

7、绞车安装结束试运转前，必须先组织安装人员认真检查各部件，确认无误后将机房杂物清除，设备擦干净，最后请有关领导进行验收，验收完好后方可试车。

8、电气设备试验时要有专人负责，无关人员不得靠近带电设备。

9、起吊物件时，吊臂回转范围内起吊物下严禁站人。

10、起吊物件前，要设专人检查悬吊钢丝绳与起吊物件是否捆绑牢固，捆绑不牢严禁起吊。

11、绞车进行试运转时，要设专人进行巡回检查，发现问题及时处理。

12、安装前组织所有参加安装施工人员，认真学习安装图纸及措施，做到人人心中有数。

副井绞车更换钢丝绳 安全技术措施：副井绞车检修

一、作业内容

为贯彻洛煤机〔____〕20号《关于下发5月份洛阳公司所属各矿井月度检修计划的通知》文件精神，我矿组织机电科相关人员对副井绞车进行检修，为保证施工安全特编制此安全措施。

二、施工地点

副井绞车房

三、施工时间

____年5月22日

四、施工组织

技术负责人:司青振

施工负责人:王红安

安全负责人:薛明星

五、检修项目

1.调整制动闸

2.供电系统各接头紧固、除尘

3.控制系统各接头紧固、除尘

4.变频冷却器清灰

5.绝缘摇测(电机、线路)

六、安全技术措施

1. 开工前，施工负责人组织所有参加检修人员学习本措施，应了解检修内容及所要注意的安全事项，安全负责人负责现场安全监督检查工作，监护施工全过程，搞好自保互保联保。

2.参加检修人员应熟悉设备结构及工作性能，具备一定的工作经验及检修工艺，熟知《煤矿机电设备检修质量标准》。

3.检修前做好一切准备工作，将检修所用材料、配件、工具及安全用具准备齐全，并由专人对安全用具进行详细检查，确保安全施工。

4.检修前应将绞车制动，切断高压及低压控制电源。

5. 停送电作业时，操作人员必须佩带好绝缘用具，严格执行工作监护制度，严禁趁他人停电之际冒险操作。停电后，应悬挂“有人工作，禁止送电”警示牌，严格停送电制度。

6.零部件在拆卸时应做好标记，不能随意乱放，并由专人做好记录，清洗另部件时工作场所严禁烟火，清洗后的废油及棉纱应放在容器内，集中处理。

7.利用吊链起吊时，起吊前应检查起吊用具是否安全可靠，保持起吊中心与起重物中心一致，严禁把手、脚放在重物下放，拉链时，应缓慢平稳，保持拉链方向与链轮一致，起重架不能斜歪，脚下应采取防止重心偏移的措施。

8.检修完毕后，现场负责人进行验收，验收合格后，施工人员要清点所用工具、材料，将现场遗留物清扫干净，方可离开现场。

9.严格按照《煤矿机电设备检修标准》进行检修。

10.机电科派专人进行现场监督指导。

11.需更换的零配件，安装前应认真检查，核对其规格型号。

12.各联接件应齐全、牢固、无松动，减速箱、液压系统不漏油。

七、试运行

1.试运行时，应一人操作，一人监护。

2.空载、重载分别运行2小时。

3.试运行时，要认真观察轴承温度及润滑系统是否正常。

4.认真观察机械运转部分的运转情况，声音及制动情况有无异常。

5.做好检修记录，报机电科存档管理。

神和煤业有限公司机电科

副井绞车更换钢丝绳 安全技术措施：副井绞车钢丝绳更换

施工单位:机电队

施工负责人:***

施工时间: ____年7月12日

一、安全技术措施

1、施工过程由安检科安排专人现场跟班。

2、施工负责人安排专职人员检查绞车的信号系统，绞车的制动部分等，确保绞车各部位正常。

3、若需开动绞车，都由施工负责人负责安排，施工过程中的相互信号联系必须明确可靠，若不清楚信号时必须再次确认。

4、绞车司机、信号工岗位必须严格执行一人监护，一人操作。

5、由施工负责人安排人员在绞车房窗口架设托辊，用来拉出绞车房滚筒上的旧钢丝绳。

6、换绳期间，由施工负责人统一指挥，以免造成混乱局面。

7、绞车放绳，同时由人向绞车房外拉钢丝绳，至绞车滚筒没有余绳。(此过程中用打点联系拉绳速度与绞车速度)之后打开固定钢丝绳的压板拆掉旧钢丝绳，存放整齐。

8、固定好地上的导向滑轮，确保钢丝绳放绳架子牢固，钢丝绳头绕过导向滑轮，然后拉入机房，安排专人在天轮平台上负责监护，从而保证新钢丝绳顺利过天轮。

9、人工将待换钢丝绳另一绳头拉至绞车滚筒处，将绳头用滚筒上的压板固定在滚筒上。

10、开动绞车将新钢丝绳沿着绞车滚筒绳槽缠绕在滚筒上，待转盘车还有50米余绳时，停止缠绳。人工拉绳经过天轮到达井口，之后做钩头。

11、施工期间，卡绳时应擦去钢丝绳表面防护油，保证拧紧力矩。

12、换绳期间，绞车房必须是主司机开车，副司机监护，绞车速度不能大于0.5米/秒。

13、卡绳时，绳卡的两个螺母受力应均匀，绳头固定好鸡心环，用插销固定两辆重矿车，做提升运行两次，消除钢丝绳扭曲应力。

14、滚筒上压绳的方式必须按照标准，紧固件齐全可靠，施工负责人检查是否安全合格。

二、安全注意事项

1、必须保证信号清晰，信号不清楚不准开车。

2、施工开始前认真检查绞车的各项保护和轴的连接情况。并现场对施工人员进行安全确认。

3、在拉钢丝绳的过程中，发现钢丝绳有打折和异常跳动情况，要立即停车处理，处理好后方可继续开车。

4、在拆除钢丝绳与滚筒连接压板和装入新钢丝绳过程中必须切断绞车电源，并派专人看守，没有施工负责人允许不准送电。

5、确认所有的作业结束后，由施工负责人安排专职电工恢复送电。

6、试运行车期间，必须在井口、井底车场安排专人警戒，严禁人员进入井底车场和井筒，绞车司机如发现异常立即停止提升。

7、缠绳和试车过程中绞车要打在检修档位，保证在拉钢丝绳时运行速度最大不大于1.0m/s。

8、未尽事宜按《煤矿安全规程》及有关安全规定、技术作业规程执行。

副井绞车更换钢丝绳 安全技术措施：副井绞车房电控设备检修

为确保电气设备检修工作的正常进行，使检修任务顺利完成，保证人身和设备的安全，特制定如下安全技术措施。

1、 根据工作任务，检修前带齐所需的工具、材料、备件、仪器、仪表及安全防护用具等。

2、 整个检修过程必须有一名班队长的干部现场指挥、统一协调。并负责现场的安全、措施的贯彻执行、监督检查等工作。

3、 检修前要办理停电措施，经调度室、机电科主管负责人签字后，并带至工作现场认真执行。

4、 现场负责人必须将检修工作明确分工，并必须委派一名工作较负责任的人员负责联系停、送电。

5、 严禁带电进行检查、检修、维护、调整等电气作业。

6、 进行电气作业时，必须先作好停电、验电、放电。装设保护接地线，闭锁、挂“有人作业、不许送电”的标志牌等工作。

7、 检修结束后，应认真检查作业内容、检查设备内有无遗忘的工具、拆除短路接地线、清理现场等工作，待一切无误后再拆除标志牌、派专人送电，送电时，操作人员要进行试送电。

8、所有参加检修的人员都必须认真学习并严格执行此措施。

9、未尽事项严格执行《规程》及相关标准的要求。

机电科

副井绞车更换钢丝绳 安全技术措施：副井绞车信号系统安装

1、敷设好绞车房至井底车场控制电缆，将电缆固定在副井左侧电缆挂钩上。

2、接好手电钻电源，在副井防爆箱及信号箱拟定安装位置钻孔，使之具备安装控制箱及信号箱的条件。

3、将大防爆箱、上井口信号箱、水平信号箱、语音箱、小防爆箱安装到指定位置，固定好。

4、电缆敷设悬挂。根据图纸资料选择合适的动力电缆和信号电缆并对设备及电缆进行编号。严格按照接线图接线，接线符合电气防爆标准要求。

5、连接好各个信号箱语音箱的控制线。实际接线必须图实相符，固定可靠，导线握鼻方向正确，与电器或端子排的连接紧密，端子号标志清晰，且字迹不易褪色。按要求安装固定好接线端。

6、施工人员接线结束后，由技术负责人和施工负责人对所有的接线进行核实，保证接线准确。

7、调试运行。会同厂家技术人员及机电科技术人员共同对安装后的设备进行调试，调试正常后，按机电科要求投退信号。

安全注意事项:

1、使用手电钻打眼前必须检查现场瓦斯浓度，只要在瓦斯浓度不大于0.5%时才可以开启手电钻。施工负责人指派专人随时检查瓦斯现场浓度。

2、入井人员不得穿化纤衣服，不得饮酒，保持良好的精神状态。

3、施工人员必须严格按照操作规程施工，听从施工负责人统一指挥。

机电科

副井绞车更换钢丝绳 安全技术措施：副井绞车基础改造施工

概述:根据我矿安全生产和“五优”矿井创建需要，矿决定由开三队改造副井绞车基础，将原基础按照设计基础图开挖施工，基础采用c20混凝土浇筑，钢筋按照设计要求绑扎焊接，二次浇筑采用c30细石混凝土浇筑。为确保安全施工，特编制以下安全技术措施:

一、施工地点及范围:

副井罐笼南北10米，东西6米范围。

二、施工工艺及要求:

1、施工需用图纸:

2、新绞车基础以机运部门提供的图纸为平面位置及标高依据，基础平面由北向南呈“凸”字型，上口宽4200mm，长mm，深mm，下口宽5100mm，长3080mm，深1200，下面预留坑孔按照图纸要求施工。地下部分尺寸剔够后钢筋按照设计要求绑扎焊接，底部支好模板预埋螺栓孔。孔深1000mm，由生产地测部门按照图纸要求将施工基础螺丝孔预留中心位置标定。

3、凡被油污侵蚀的混凝土应剔除干净，并用热碱水清洗干净后，施工后要保证后期养护，

4、绞车基础改造按照设计基础图纸尺寸开挖(根据现场实际情况许可可适当大50—100mm)，确保预留空间满足安装要求。地下部分开挖必须根据现场实际情况用道木、直径￠180以上坑木打好顺抬棚扒钉固定牢靠戗实，确保支撑道轨有力。

5、新挖基础坑壁杂物清理干净并用清水冲洗，施工尺寸校正无误，确保符合图纸及安装要求，螺栓孔中心误差不超过10mm。

6、一次浇灌打上浇筑碎石混凝土标号c20，使用水泥标号425#，石子粒径(碎石20—40mm)，比例为清水:水泥:砂:石子=185:298:657:1300(kg);二次浇灌(表面100mm碎石混凝土)标号c30，使用水泥标号425#，石子粒径4—8mm，混凝土比例为水泥:砂:石子=210:467:573:1200(kg)，要求材料干净，无杂物、泥土，搅拌充分，匀实。混凝土必须用振动棒震实，表面压光。

7、施工前在弯道入口拴警戒绳，悬挂“正在施工，严禁车辆进入弯道”字样牌板，并用阻车器将矿车掩实。开三队必须安排专人对北帮弯道进行把口，确保万无一失。

8、施工中注意防止损坏电气设备及管线，防止发生触电事故。

9、机运科负责现场指导，机运科、生产科、地测科安排专人负责相关现场指导及挂线测量，定准校正螺栓预埋孔位置及标高，确保误差不超过规定。

10、施工严格按照生产地测部门挂线施工。

三、安全技术措施:

1、开三队每班施工必须安排一名跟班队干，对当班安全及工程质量全面负责，发现问题及时汇报处理。

2、该项工程业务上以机运科牵头协调，机运、生产、地测负责施工中的相关指导，运三队、开三队配合协调好工作，确保施工安全有序，防止出现质量问题。

3、施工现场运三队必须安排一名人员专职负责安全监视工作，确保安全施工和设备工作时能够有效运转。

4、开三队每班施工前，先及时检查，准备好设备、设施、材料、劳动保护用品，清水源设备设施防护用品，施工所需设备空压机支掩安全牢靠，yt-24式气腿凿岩机、手动风镐、水钻、振动棒、钎子、管路等要做好班后保养和班前检查、试运转，大锤和铁锨每班施工前检查仔细，防止脱把伤人

5、空压机应在硬质土壤或水泥地面上，且保证用坑木等将平面支掩平整，避免因倾斜造成额外的振动。或在底处垫一层10mm厚的橡胶皮带，以防振动的传递和共振的产生。

6、风动工具的软管必须与供气的金属管连接牢固，在工作之前应先通气吹冲管道，冲吹时排气口不许对着人。

7、空压机供气输送管道不得变成锐角，不得产生扭绞和变形;输送的软管用双股联网死拧结牢固，软管通过地下室时，可从上下楼梯架穿过。

8、使用中更换工具附件或交换工具时，应事先切断压缩空气，并将管内余下的空气排尽后方可进行更换操作。

9、风动输送软管不许用来清扫人员身上的灰尘和碎屑。

10、将原基础按照图纸剔除符合新基础图纸尺寸要求，必须测量挂线以确定螺栓孔三维空间位置，水钻打眼人员必须站稳扶稳，必须与受力水平面呈90°垂直，钻深100mm左右及时测量中心距，确保预埋螺栓孔满足安装要求。

11、使用钎子、大锤作业时必须扶钎人员必须站在安全一侧扶稳，打锤落准，严禁站在打锤正前扶钎子，防止误伤人员。

12、施工严禁触及阻车器或扳动阻车器，没有定车一帮严禁接近井口1m范围，人员施工必须按照运三队现场安全指导要求作业，13、弯道入口警戒绳、警戒牌直至当班该部位施工结束，杂物清理干净，人员、工具、设施安全撤出后经开三队现场班长“恢复车辆通行”的明确指令方可通车倒料。

14、施工必须扎紧裤管袖口，脚下平稳，保持身体平衡。装渣卸料要搭牢松木板拿稳接稳，禁止抛送，大于250mm*250mm*200mm的砼块破成小块安全妥善运出车房，清理干净，避免砼块落入绞车底部及灰尘污染提升机钢丝绳等运转部分。

15、根据施工现场条件因素，用干净的彩条布、旧皮带保护好管线、设施等，做好设备、设施防护及防尘工作。架空管路、线路设施妨碍施工部分机电一队应先行处理好。

16、在地下部分须打顺山棚或点排柱必须选用直径￠180以上良好坑木、道木，柱脚严实，扒钉固定牢靠，确保支撑稳固有力，不得前倾后仰、迈步。

17、混凝土基础模板必须支掩牢固可靠，并扒钉上、下、左、右固定紧固，一次充填混凝土高度不超过1200mm，机电一队安排人员在非工作期间协助做好洒水养护和降温。

18、混凝土严格按照配比要求搅拌匀实并用振动棒震实，刚混结构必须绑扎焊接牢固，并按照图纸要求布设。

19、每班施工结束必须将旧剔块、杂物清理干净并将剔坑杂物清理干净。

20、本措施送相关单位各1份，由其向相关人员贯彻实施。

21、本措施结合图纸详细贯彻签名后实施。