工作面调斜 安全技术措施（优选10篇）

工作面调斜 安全技术措施

一、概述

10402运输巷剩余可采长度为55米，10402回风巷剩余可采长度为113米，为了不丢失煤炭资源，决定将采面调斜开采，保证工作面调斜安全，特制定本安全技术措施。

二、施工方法

1、工作面按3:1的方法调斜。即机尾推进3.3m，采面中间推进2.2m，机头推进1.1m。这样推进26排后，采面按正常推进。

2、打眼的时候从工作面 上端头到下端头逐步加深炮眼深度，然后放线调整支护方向，不够支设单体液压支柱和花边钢梁的地方必须新架设棚，保证二梁五柱，主梁一梁三柱，副梁一梁二柱，杜绝单梁单桩支护。

三、安全技术措施

1、工作面自溜尾向溜头方向进行调斜，直到调成与10402回风巷成59度夹角，要求按20米的斜长进行递增调斜，自溜尾加至溜头即为一组整斜，每调完一组整斜后，工作面应及时正推一个循环，依次类推。

2、加强斜尖处的支护工作，严格按照加斜方法移溜子，溜子弯曲段不低于15米，斜口处严禁出现溜子扒口、飘链现象，为保证行人、运料畅通，要把斜口处的点柱作适当调整，留出安全出口，但杜绝空顶作业，安全出口宽度不低于0.7米。

3、打眼严格按加楔方法打眼，掌握好炮眼深度、角度、装药量，避免造成煤壁参差不齐，给支护工作造成困难，打眼时斜尖处打浅眼。

4、采面调斜过程中，必须打好贴帮柱和临时支护。

5、采面调斜过程中，下出口支护时间较长，且可能出现反复支护，会造成顶板破碎。因此下出口附近要加强支护质量，多用木背板背顶，每天检查液压支柱压力。发现泄压的支柱立即加压。

6、采面调斜过程中，采面会出现斜角，在斜角附近，要在贴刮板运输机打一排支柱加强支护。

7、严格回柱操作规程，严禁超前回柱，并在规定的控顶距内平行作业，回柱时，在斜口处要把切顶排圈成圆弧状，不能拐直角。

8、工作面在调斜过程中要协调一致，炮后及时移梁支护。

9、工作面调斜时，溜头处推进速度慢，要加强对贴帮柱管理，同基本柱(沿推进方向)保持一致，要求工作面贴帮柱同基本柱(沿推进方向)保持一致，要求一对一棵，π型梁按作业规程要求打设。

10、加楔期间加强铁丝网联网质量，严防出现网兜及窜矸现象。

11、加强斜尖处顶梁管理，顶梁走向与煤层走向一致。

12、加强斜尖处出口管理，严格控制排柱距，斜尖处的出口及时调整，确保出口宽度不得低于0.7米。

13、调斜期间加强支柱二次注液，确保支柱初撑力不得低于12mpa。

14、工作面调斜时，各生产工序之间的安全间距仍严格遵照作业规程执行，严禁超前回柱，并在作业规程规定的控顶距内平行作业。

15、瓦检员要随时监视采面及上隅角瓦斯浓度，当采面回风流瓦斯浓度超过0.8%或局部瓦斯浓度超过1.5%时停止作业，撤出人员，切断电源，进行处理。在瓦斯浓度超过降低到安全范围后，才能继续施工。

16、分段回柱时，分段处必须选择在顶板完好，支架完整的安全地点，并打好关门柱。

其它未尽事宜，严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》、《10402采煤工作面变更支护安全技术措施》和《10402采煤工作面作业规程》。

附:10402采煤工作面调斜施工示意图

10402采面支护示意图

工作面调斜 安全技术措施：综采工作面调整支架

3212工作面在推进过程中，由于出现两条断层，致使在45#-49#支架段、65#-78#支架段为半煤，49#-65#支架段、78#-107#支架段为全岩。在断层附近易出现片帮、漏顶事故，为确保工作面安全推进，特制定以下安全技术措施:

一、技术措施:

1、45#-107#支架在推进过程中逐刀挑顶留底，采高一般控制在2.2-2.5m。在调整过程中要保持刮板输送机平缓过渡。45#支架至机头段不做调整。

在断层附近支架要提前移出并打出伸缩梁，以及时支护顶板，若支架移除后，端面距扔大于340mm应采用单体液压支柱与棚板配合支护顶板，以防止出现片帮、漏顶事故。

若在调整段发生漏顶事故，严格按照以下方法进行维护。

(1)处理漏顶前必须提前准备好足够的单体支柱与1.4m及2.8m的棚板，然后再进行处理。

(2)在漏顶段支架的伸缩梁边框(伸缩梁下方)与煤壁之间横向打单挑液压支柱，支柱柱头打在支架上，支柱底打在煤壁。每个支架打两根，且相互平行。

(3)支设支柱时两人作业，一人扛起支柱面向煤壁，另一人给支柱注液。注液时缓慢加压，防止煤壁片帮伤人。打好支柱后，用铁丝将单体支柱拴在支架伸缩梁上，以防漏液卸载掉下伤人。然后在支柱上沿倾向密铺2.8m的棚板蓬顶。

(4)拉架时，采用在支架顶梁下方打单体支柱提脚的方法拉架。拉架时边拉架边维护支柱放液，放液采用在支柱卸载阀内插入放液棍捆绳远距离放液。

(5)移架时，应从漏顶区边缘开始，及时锁口，防止漏顶区进一步扩大。如此不断循环，尽快渡过漏顶区。

(6)漏顶段的支架必须超前拉架，并打出伸缩梁。循环作业时，煤机司机，兼顾前后，变坡处缓慢过渡保证溜子平直。控制采高缩小架间高差以控制漏顶。

4、如在调整段岩石硬度增大，采煤机截割困难时，严格按照以下放震动炮措施执行。

(1)打眼采用风钻打眼。揭露处若坚硬岩石高度大于3m则炮眼布置为三排五花眼，顶眼距顶板300mm，底眼距底板300mm，腰眼距顶、底眼各800mm，眼距800mm(砂岩段眼距为600mm)，眼深1500mm;每个炮眼装一个毫秒电雷管，顶眼、腰眼装火药量为1卷，底眼1.5卷火药。爆破均采用正向起爆，顶眼、腰眼、底眼各一串联，一次起爆。炮眼用炮土填实，封泥长度不小于0.6m。揭露处若坚硬岩石高度小于2m则炮眼布置为单排眼，眼距1000mm，眼深800mm;每个炮眼装一个毫秒电雷管，装药量为1卷。若岩石高度大于2m则炮眼布置为双排三花眼，两排间距1000mm，上下错差500mm，眼距1000mm，眼深800mm;每个炮眼装一个毫秒电雷管，顶眼、腰眼装火药量为1卷，底眼1.5卷火药。爆破均采用正向起爆，一次起爆。炸药安全等级用不低于三级的煤矿许用炸药。炮眼用炮土填实，封泥长度不小于0.6m。随工作面推进，根据岩石变化及时调整不同地段的炮眼布置形式，装药量及间排距。

(2)开炮前将采煤机停放在距开炮地点30m以外顶板支护完好处，并停机闭锁。开炮后及时拉架并打出伸缩梁支护空顶后在进行采煤机扫矸。

(3)开炮时必须停止乳化液泵，开完炮检查支架手把、供液管路确认无误后再开乳化液泵。

(4)开炮后由爆破员检查拒爆、残爆情况，如有拒爆、残爆应在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。严禁留有残炮下班。

(5)工作面开炮地段支架立柱、单体支柱要用废旧皮带包裹严密，开炮前在支架顶梁下挂废旧皮带，以保护好放炮地点附近20m范围内的管线及支架液管、阀组。档皮长度不小于20m，长边一端与支架挂号，另一端下垂到溜子挡煤板里侧。

二、安全技术措施:

1、在调整过程中逐刀将工作面刮板输送机、煤机、支架调整成为一个坡度，以防止煤机割顶时留下台阶，既要保证调整段运输机的平整度，又要确保运输机正常运转。

2、在调整过渡段时，应缓慢过渡，以防发生倒架、咬架现象。

3、在调整及爆破过程中产生的大块矸石，人工破碎后清入落山。

4、在断层段采煤机司机要严格控制煤机运行速度，严禁快速运行，并保证拉架紧跟煤机。

5、拉架工严格执行“追机移架，少降块移”的原则，顶板破碎采取带压擦顶移架，在推溜时要保证溜子的直线度。在拉架过程中要密切注意顶板情况，若有漏顶、片帮的预兆时，及时升紧支架并撤离至安全地带。

6、拉架间隙大的支架时，拉架前先维护好架间及煤壁侧的顶板，再进行拉架。而且要分次拉架，每拉一下及时维护，维护好再拉，直至拉够行程。拉架前在支架顶梁下斜戗两根单体支柱，从而在拉架过程中及时对间隙大的支架进行调整，保证在最短时间调好支架。

7、调整期间工作面坡度会发生变化，难免会造成工作面机头下滑或机尾上窜，所以要随时观察机头机尾状况，采取必要的防滑措施，保证工作面机头与转载机的正常搭接。

8、若调整段的岩石硬度大，煤机截割困难，需采取放震动炮方式推进时，严格执行放震动炮安全技术措施。

9、在煤壁侧支护单体支柱时要停止刮板输送机，严格执行“敲帮问顶”制定，人员要站在支架伸缩梁下方进行作业。

10、在支架进行提脚时，要采用远控供液的方式进行，并单体液压支柱与支架间加垫废旧皮带或棚板以防止支柱打滑，单体液压支柱必须要带防倒链。

11、在向支架下方加垫旧棚板或道木时，人员要站在相邻支架上，采用撬棍等工具将木料塞进支架下方，人员不可将身体探入至支架下方。

12、开炮时严格执行“一炮三检”“三人联锁”放炮制度。并在放炮地点前后设好警戒，爆破作业严格执行《煤矿安全规程》324----342条中规定。

13、作业过程中，跟班领导及安监人员要对作业地点周围的顶板情况进行全面检查;出现隐患或险情时，要根据现场实际情况采取相应措施及时处理。

14、其它未提之处严格执行《3012采煤工作面作业规程》及相关的安全技术措施。

工作面调斜 安全技术措施：综采工作面调试运转

一、工作面概况及说明

1701采面位于矿井西翼，东靠矿井三条斜井，以井筒煤柱为界，其上覆为1501和1601采空区，其上部为防水煤柱，下部未有采掘活动，地表为山地陡坡。工作面标高 1498~1569，相应地表标高 1600~ 1830，埋深31~332米。

工作面为综采工作面，倾角为24~26°左右。工作面走向推进长度467m，工作面长170m，煤厚1.8~2.2m，平均厚2m。

1701综采工作面除采煤机外其余设备均于____年1月安装完毕，截止到____年3月采煤机安装完毕，标志着1701综采工作面全面安装完毕。由于我矿自____年11月份正式进入矿井扩能阶段后，按上级要求，该工作面在扩能期间属不可采回采。但受原1501工作面和1601工作面采空区影响，1701工作面顶板极为破碎，加上1701工作面停采时间较长，直接顶大部分已冒落，局部区域老顶开始垮落，漏顶较为严重，使工作面部分液压支架支撑受到很大影响，致使部分支架未能和刮板运输机连接，同时调架工作未完成，目前现有条件无法完成此次工作。为将支架推过漏顶区域，及时将支架全部连接好，同时检验支架立柱，阀组性能，形成三机联合调试。经矿研究决定，对1701工作面进行调试运转。为确保此次调试运转工作安全顺利进行，预防顶板事故的发生，特编制本安全技术措施，相关作业人员必须认真学习及贯彻签字。

二、施工组织

1.施工时间:____年 月 日 时 分开始.

2.施工负责人:朱绪银

负责该项工作的工作安排、劳动组织、保质保量安全地按时完成本次任务。

3.安全负责人:杨刚林

负责监督措施施工安全的落实，并负责搞好工作进度，确保安全地完成工作任务。

4.技术负责人:陈 江

负责本次工作的质量监督和安全技术措施的贯彻

三、一般要求

1.工作面调试运行期间要严格按《1701工作面回采作业规程》及本措施的要求组织施工。

2.工区实行严格跟班制度，在生产现场能及时发现问题并处理，确保作业期间的安全生产。

3.所有作业人员必须持证上岗，严格执行各项规章制度，严禁违章作业和违反劳动纪律。

4.各工种必须严格执行岗位责任制、现场交接班制、现场质量验收等有关制度。

5.由于工作面两巷均采用3m长棚梁和2.4m长棚腿架设大棚进行支护，作业期间严格按作业规程安全技术措施进行大棚回撤。

6.工作面必须达到质量标准化的要求，时刻保持“三直”、“一平”、“一净”、“两畅通”，两巷物料码放整齐，无积水无杂物，做到文明生产。

四、调试运行措施

1.为了便于设备推移，工作面煤层下部留有底矸，工作面初采割煤时及时调整采高，逐步提底，每次提60mm，割煤时禁止留顶煤或底板出现60mm以上台阶，采高根据煤层厚度而定，保证不小于1.8m的最低过机高度。

2.工作面调试运行期间，实行从机尾向机头单向推溜，溜尾支设戗柱，防止输送机往机尾方向窜动。同时，每班安排专人利用小型单体逐步调整支架尾梁，其方法为:将被移支架的侧护板收拢，降架少许脱离顶板即可，迅速用小单体将支架尾梁向机尾方向调整，被调支架移到位后，立即升架接顶。保证工作面在调试运行期间机头1#支架侧不出现空顶区。

3.在调试运行过程中应保证工作面的工程质量，保证支架齐直，且与煤壁垂直，运输机平、直，严禁出现弯曲现象。

4.工作面按大倾角工作面进行管理，煤机司机在操作煤机割煤时，严禁站在采煤机上滚筒下方，防止大块煤矸下落打伤煤机司机。

5.割煤后必须及时移架，移架时立柱下降不得过多，控制在150~200mm，若遇顶板破碎，应采取带压移架。

6.移架时要利用好侧护板，防止出现倒架、挤架、咬架等现象。

7.升架必须使支架达到规定的初撑力，与顶板严密接触;移架要移够规定的步距，且端面距不得大于340mm。

8.前移刮板输送机应保证平直，输送机弯曲段长度不得小于20m，严禁出现急弯。

9.调试运行期间确保工作面刮板输送机机头与转载机搭接合理， 输送机头不得超过超前溜子机尾外边缘，并禁止所有输送机底链拉回头煤。

10.确保工作面两端头安全出口畅通，高度不得小于1.8m。

五、顶板管理安全技术措施

1.采面调试运行期间必须加大上下出口单体支护的密集度，柱距不大于500mm，排距不大于1200mm，单体支柱迎山有力，并选用合适高度的单体支柱，活柱行程低于200mm时，必须用合适高度的单体支柱更换。单体支柱要达到初撑力，当单体支柱钻底时必须穿专用铁鞋，支柱三用阀方向要与巷道走向一致，同路支柱成一直线并用专用防倒绳防倒，不得用麻绳、铁丝等代替，并保证拴绳有一定的张紧度。

2.采面调试运行期间加大工作面两巷超前支护强度，确保双排长度不少于20m，运输巷距下帮600mm支设第一排，第二排距第一排2000mm支设;回风巷分别距巷上、下帮1000mm支设，并且所有单体均用φ6.5mm的无防倒绳进行防倒，并保证液压支柱初撑力不小于90kn，底板松软处穿鞋，发现卸压柱及时更换。

3.工作面两端头及安全出口要严格按作业规程规定支护好，支设要符合要求，密集支柱不可超前或拖后回撤，并严格执行“敲帮问顶”、“先支后回”制度，严禁空顶作业。

4.回撤或支设单体时必须两人配合作业，一人监护，一人施工。

5.两巷顶板破碎地段用工字钢配合单体支柱架棚进行加强支护，棚距1m，两帮片帮严重时用单体支柱打贴帮柱护帮，并背护好顶板。

6.当矿压显现明显时，在回柱、撤棚时，严禁人员正对支柱或工字钢歪倒及片帮可能波及的地点，并要专人观察顶板。

7.定期检查单体支柱安全阀是否处于拧紧状态，防止安全阀弹出伤人。

8.工作面端面距不超过340mm，如达到600mm及以上时，必须采取拉超前架措施，拉超前架后端面距仍大于340mm且顶板冒落高度达300mm时，要采取挑木板梁接顶支护措施。

9.当工作面顶板下沉速度大，支架安全阀普遍开启时，此时应停止工作，撤出人员，并向矿调度室及工区汇报，待采取措施处理后，压力稳定方可恢复作业。

10、机头、机尾三角区出现严重片帮时，要及时在端头支架顶梁上穿走向板梁支护。

11.工作面所有支架必须升紧，如支架上方出现空顶，必须用坑木装顶，接实顶板，保证支架有足够的初撑力，并加强对支架的维修工作，杜绝窜、漏液现象，管路吊挂平直，端头支架及时伸出伸缩前梁。

12.现场要备足规格齐全的装顶棚腿、板皮等材料，发现漏顶严重时立即停机进行处理，一旦出现冒顶事故，应及时用坑木装顶，控制好顶板，防止事故扩大。

13.处理冒顶事故时，要有专人观察顶板状况，清理出一条畅通无阻的退路，以便及时撤退，并采取从一侧向另一侧维护顶板，不准多头同时进行。人员在煤壁作业时，必须闭锁煤机及溜子。

14.积极配合技术科及有关单位做好矿压预测工作。

六、其他安全技术措施

1.调试运转前加强机电设备检查，禁止设备带病运转，杜绝井下电气设备“失爆”。

2.调试运转过程中电工班必须加强机电设备循环检查力度，发现问题立即汇报工区值班人员，由工区安排机，将故障处理后再开机。

2.加强乳化液泵站的维修，乳化液浓度保持在3~5%，压力不小于30mpa，进回液畅通。

3.人员进入机头三角区、煤壁作业时，三机必须停机闭锁，并严格执行“敲帮问顶” 制度，在检修工作面输送机、煤机或进行其它工作靠近煤壁作业的，作业前除必须认真执行 “敲帮问顶”制度外，还必须在作业范围内煤壁侧打点柱防煤壁片帮伤人。

4.加强对排水工作的管理，两巷低洼处要安好水泵，加强检修确保完好，保证能随时排水，并设专人负责，杜绝巷发生积水现象。及时清理水沟，杜绝下端头区域发生积水现象。

5.两端头回撤的支护材料，要及时外运，并分类码放整齐，保证两巷畅通。

6.定期安排人员清理两巷的片帮煤做好文明生产。

7.加强瓦斯检查，严禁瓦斯超限作业。一旦工作面回风隅角瓦斯浓度达到0.8%及以上时，工作面内所有人员必须立即停止作业，并及时向调度室汇报，由调度室安排通防工区必须及时组织人员采取措施处理，待瓦斯浓度降至0.8%以下时方可恢复作业。

8.调试运转过程中，跟班区长随时检查支架等相关设备等，发现支架能连接后立即请示矿分管领导，得到允许后安排作业人员停机。

9.调试运转过程中严格执行《1701工作面回采作业规程》各项安全技术措施。

10.调试运转工作结束后，打好上下端头隔离墙，严禁瓦斯在上隅角积聚。

11.调试运转工作结束后，由矿领导安排我工区下一步作业工作。需要进一步推进时，按我工区编制的《1701综采工作面维护性推采安全技术措施》进行作业。

12.未尽事宜，严格按《1701综采工作面作业规程》及有关规定执行。

工作面调斜 安全技术措施：采煤工作面特殊支护

一、工作面上、下端头支护

1、沿工作面方向，上巷下帮向工作面方向10米的范围称为端头。在煤矿现场实际操作中，一般将上、下出口，即包括下巷上帮和上巷上帮也包括在端头及其支护范围内都必须使用特殊支护。

2、使用液压支柱的回采工作面上、下端头及其他地段都必须使用同等型号的支柱，铰接顶梁型号必须一致。

3、上端头上方第一架支架及下端头下方第一架支架上、下顺槽内支架的距离不大于0.5米。

4、工作面运输机头部要使用四对八梁11#工字钢长梁支护，保持一梁三柱，交替迈步前进。工字钢要制成花边，以便与支柱顶盖配合，严禁工字钢侧向使用和不成对使用。

二、安全出口及端头支架

1、工作面上、下端头是工作面和顺槽的交汇处，此处空顶面积大，设备和人员集中，又是人员、设备和材料出入工作面的交口，应力集中，压力较大。因此，在该地段必须搞好工作面端头支护，保持出口畅通，断面符合规程规定要求。

2、工作面上、下端头处必须坚持和正确使用好4对8梁。端头支护的支柱要有足够的支护强度及支撑力，保证工作面两端出口高度符合规程规定及安全达标。

3、工作面上、下出口的两巷进行超前支护，超前支护必须金属液压支柱和铰接顶梁(或长钢梁)顺巷架设加强支护。距煤壁10米范围内打双排柱，10-20米范围内打单排柱，支柱支撑力不小于90kn。

4、上、下顺槽至工作面煤壁超前支护20米范围内，保证支架完整，支护有力，高度不小于1.6米，严禁不使用超前支护及支护距离不足。

5、在刮板机机头处打顶柱，支柱的支撑力保证达标，防止机头下移或下滑伤人，根据工作面倾斜度，坡度较小的工作面打一颗即可，坡度较大的至少要打两颗。

四、回柱放顶

1、最大、最小空顶距必须按作业规程规定实施回风巷及运输顺槽与工作面放顶线要齐。

2、工作面顶板管理采用全部垮落法，大多数采空区以冒落充填严实，局部悬顶和冒顶过高的地段要重新加强支护，打密集柱和斜撑及戗柱，面积较大空顶距过高的要强行放顶。特殊情况下不能放顶时，必须加强可靠的支护措施和进行矿压观测、检测。

3、切顶线支柱数量要符合要求，且支柱无空载、失效，高有档杆栏。对戗柱、戗棚等特殊支护必须按《煤矿安全规程》规定使用。

五、戗柱的使用

1、工作面采空区边排柱，必须使用戗柱，保证足够的支撑力。

2、在顶板压力较大处、发生构造变化带、及支架受力过大，变形处可架设戗柱，戗柱的使用必须按规程规定实施。

六、木垛及台棚的使用

工作面顶板破碎带、过断层、过老巷、顶板压力较大处、靠近采空区、上、下端头处，煤层赋存条件较差的都可使用木垛支护，井字形架设，与顶交接严实。

工作面调斜 安全技术措施：工作面设备回撤运输

根据生产情况，150109工作面即将回采完毕，工作面设备准备回撤。为保证设备正常回撤，安全运输。特制定150109工作面设备运输方案如下:

一、作业内容:

1、150109切眼需要回撤的设备:sgz-764/400刮板输送机一部、sgz-764/500刮板输送机一部、zf3600/17/28端头架2组、zf3600/17/28端尾架4组、zfg3200/17/28中间液压支架116组、mgty300/700/1.1d电牵引采煤机一部。

2、150109运巷需要回撤的设备:电气列车上所有电气设备、乳化液泵站(brw-200/31.5)、kbsgzy-1250/6移变2台、kbsgzy-630/6移变1台、dsj80/100/2×132胶带输送机一部、szz-764/200转载刮板输送机一部、pcm132(110)破碎机1台。

3、150109工作面及顺槽的地轨及绞车，待其他设备都运输完毕后回收升井。

3、运输路径:轨道巷09运巷口、风巷口→轨道巷调车绕道口→轨道巷45车场→轨道巷90车场→水平车场→地面

4、运输方式:使用绞车配合900mm的地轨进行接力运输。

5、运输沿途使用绞车简介:

地面副斜井使用jk-2.5运输绞车(钢丝绳直径32mm)，运输距离530m ;平车场使用jd-1.6(25kw)绞车(钢丝绳直径15.5mm)，运输距离100m;;轨道巷90车场使用jyb-60(90kw)绞车(钢丝绳直径21.5mm)，运输距离1000m;轨道巷40车场使用jyb-40(45kw)绞车(钢丝绳直径18.5mm)运输距离600m;轨道巷调车绕道口使用jd-1.6(25kw)绞车(钢丝绳直径15.5mm)运输距离500米。

二、作业前准备:

1、详细检查绞车、挡车装置、连接装置、提升钢丝绳、钩头、信号设施、道岔及其他设备、设施是否齐全完好、灵敏可靠或符合标准、不符合运输要求严禁运输。

2、详细检查运输范围内有无障碍或影响安全运输的安全隐患，确保无其他人员在运行区段工作后方可运行。

3、认真检查车辆、装卸和组列情况，必须符合规定要求。

4、认真查看设备状况，采用合理、可靠、牢固的捆绑方式方法，确保运输安全。

5、由运输科牵头，相关科室对整条线路进行检查验收，轨道合格后方可运输。

6、运输沿线信号必须畅通，灵敏可靠，每台绞车必须有独立的信号系统。

7、运输沿线各联巷口及绕 道口必须安设封闭栏，封闭门上锁。

三、设备封车、捆绑技术要求:

1、运输支架时，利用加强螺栓将支架的四角与运输支架板车的四角拧紧固定牢固，再使用260大链绕过支架架身与绞车钢丝绳连接，连接完毕后利用40溜链将钢丝绳连接处与板车碰头进行连接，防止运输时车辆颠簸跳出轨道发生掉道事故。

2、运输采煤机必须使用专用完好的900mm平板车，必须用加强螺丝将机身与板车固定在一起，再用40溜大链和整股15.5mm钢丝绳穿过平板车车身与采煤机捆绑在一起，捆绑不得少于四道，并捆绑紧固。

3、输前部大溜时，每车只准装4节溜槽;运输后部大溜时，每车只准装6节溜槽。运输溜槽捆绑时，必须使用直径不小于15.5mm的钢丝绳纵向捆绑4道，车辆前后方向再栓一道。且装转载溜槽时，必须有防止两节溜槽相对滑行的措施，否则不准运输。

4、运输转载机、移变捆绑时，必须使用直径不小于18.5mm的钢丝绳纵向捆绑4道，横向捆绑1道，再加设3t倒链拴紧。不符合要求不准运输。

四、施工工艺:

1、设备装车完毕后，由把钩工对设备进行认真检查，确保无安全隐患。

2、运输前把钩工对所运输设备进行合理调配，防止运输不畅通。

3、运输路线:

(1)使用09车场25kw绞车由轨道巷09运巷口运输至09车场，使用25kw绞车将设备运输至轨道巷调车绕道口，使用40kw绞车将设备运输至轨道巷40车场，使用90kw绞车将设备运输至轨道巷90车场，使用11.4kw绞车将设备运输至水平车场，使用主提升绞车将设备运输出井。

4、设备捆绑重心必须与车体中心一致，装车要周正，垫平填实，必须有防滑措施。

5、摘钩时，必须待板车停稳并关上阻车器后方可摘钩，摘钩人员操作时离板车20cm以外，面向板车连接处一手提大钩，一手抽销。

6、挂车时，挂钩人员站离板车20cm以外，面向车连接处一手提大钩，一手抽销，经检查无问题，人员撤离后方可打铃通知绞车司机开车。

7、挂车完毕后，将保险绳固定牢固。

8、绞车司机、把钩工每运转一次，必须先检查绞车各部位和钢丝绳是否完好、连接装置是否完好、轨道是否畅通，并做好记录，全部完好后方可运输。

五、掉道处理作业:

1、发现掉道现象，立即停止运输。

2、对掉道车辆在下坡侧打十字道木或戗柱将车戗死，避免跑车。

3、检查现场支护情况、起吊锚杆情况，不完好，不允许作业。

4、由现场负责人员对设备掉道情况及原因作出分析，并汇报有关单位。

5、确定车辆被戗死后，在掉道头左右两侧各使用1个10t倒链同时起吊，然后使用一个10t倒链在设备起吊后的反倾斜方向起吊，防止车辆支起后前后摆动。

6、待车辆轮高于地轨时，用导链或千斤顶水平推拉至轨道上，然后将导链或千斤顶收起。

7、上道时，必须保证车辆前或后的钢丝绳处于紧张状态。

六、安全技术措施:

(一)运输安全技术措施:

1、作业期间，严格做好运输作业封闭管理工作，严禁非作业人员进入运输巷道。

2、作业期间，必须严格执行“行车不行人，行人不行车、不作业”的人员站位规定。

3、作业期间，必须严格执行运输作业“五特殊”管理规定(“五特殊”是指辅助运输过程中的特殊作业、特殊运输、特殊环节、特殊时段、特殊人员)。

4、运输前应检查运输线路的支护状况，轨道的平整情况，巷道断面情况，防跑车装置和信号情况，发现隐患后，必须整改后方可运输。

5、运输前，抓好班前会工作安排，认真传达安全技术措施，熟知作业程序、作业要求以及应急处理措施，组织学习、讨论，签字后方准上岗操作。

6、运输期间，要分工明确，责任到人，跟班班长或队长为运输现场第一安全责任人，必须跟班现场监督指挥，对运输安全做到班前有布置，班中抓落实，班后细总结

7、操作人员必须持证上岗，按章作业、精心操作、手指口述，加强联防、联保、自保、互保，服从现场管理，听从跟班队长和班长的统一指挥，各队、班组工种之间的工作要互相兼顾，协调一致，确保运输安全。

8、对运输区域内所有小绞车的机械传动、电气控制、制动闸，牵引钢丝绳、钩头以及基础螺栓等全面细致的检查。滚筒钢丝绳要压实压牢，绳孔不得有锐利的边缘。钢丝绳的弯曲不得形成锐角，在满足用绳长度后，滚筒余绳不得少于三圈。

9、信号必须畅通，灵敏可靠。

10、捆绑必须使用整根钢丝绳，并在物件适当部位缠绕1圈，用3t倒链锁紧，严禁使用损伤、超限和破股的钢丝绳或铁丝捆绑。封车用倒链必须满足预紧力，闭锁可靠。

11、运输前，信号把钩工与绞车司机联系好，告知作业内容、提升重量、准确配重，确定提升速度等事宜后，方可打铃提升。

12、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须使用可靠的阻车器将车辆稳住，并专人监护。

13、封闭管理:

(1)从地面运输至轨道巷09运巷口，运输线路必须严格执行封闭管理制度。

(2)猴车硐室口、水平车场及轨道巷轨道巷轨头下侧在运输期间必须安排专人设置警戒，严禁人员通行。

14、板车运输必须固定牢靠且有可靠的防跑车装置和跑车防护装置。

15、运输期间，严格执行非正规性作业管理现场跟班制度。

16、车辆运行过程中由专职把钩工挂钩，挂钩前详细检查钩头、绳卡是否齐全，保险绳是否可靠，是否固定牢固。

17、车辆到达下一个转运点后，严禁车辆未停稳进行摘挂钩。车辆停稳并确保阻车器利用有效后，把钩工必须对设备的固定情况及钢丝绳连接情况进行详细的检查，发现不符合运输要求的必须及时处理，处理不了的及时向相关单位汇报。

18、车辆摘挂钩时，必须待车停稳，并由阻车器支牢，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。

19、车辆运行前，所有防跑车装置必须处于关闭状态(阻车器处于运行发挥阻车作用即为关闭状态)，待各项准备工作检查无误后方可打开通行。

20、熟悉、掌握巷道断面、坡度、转角。

21、进入斜坡前，必须停车检查连接固定情况，确保无误后方可运输。

22、严禁车辆“带病”运行。每次挂车时，必须先挂好车，后打开阻车器，再打铃开车。

23、钢丝绳使用必须合格、有验标，车辆连接必须符合规定，并且插销末端必须采取防脱销措施。

24、运输前，相关科室对运输沿线立交点的支护进行检查，运输巷道及巷道断面尺寸进行检查，确保合格后方可允许运输。

25、运输前，必须对运输线路进行查看，确保运输线路畅通，运输过程中，严禁损坏瓦斯抽放管路。

(二)掉道处理安全技术措施:

1、跟班队干必须到事故现场指挥，分析事故原因，根据现场的情况，使用安全可靠的上道工具，进行上道作业，确保作业安全。

2、作业现场设好警戒，禁止不相关人员进入。

3、掉道时，首先检查掉道地点前后10m巷道支护质量，在顶板合格条件下方可处理掉道，检查上道使用工具，确保完好。

4、上道作业时，作业人员要掌握车辆倾斜方向，禁止车辆下方及车辆倾斜方向行人、站人。

5、上道作业时，应先检查使用的工具是否完好，严禁使用不完好的工具作业。作业时，每次抬起高度不得大于150mm，并应及时用枕木垫好、垫稳。

6、所使用的上道工具，如倒链、千斤顶等不允许超负荷使用，必须选择大于被起吊物重量的工具，严禁超载使用工具，防止损坏设备、伤及人员。

7、用千斤顶作业时应在车辆两端平衡支顶，切忌一边倾，千斤顶应底端使用枕木垫实，上端有防滑物支垫;

8、使用导链作业时，必须重新打设专用起吊锚索，经过拉力试验后，拉力不得小于20t。起吊使用的绳套必须用21.5mm的钢丝绳，绳套打设的绳卡不少于4个。

9、使用倒链起吊后，人员必须站在车辆上方，禁止车辆下方及车辆活动方向站人、行人。

10、作业期间，必须有专人负责看护锚杆、锚索、导链及千斤顶的使用情况，如发现锚杆、锚索有滑出现象或底板陷落等现象，立即停止作业采取措施。

11、严禁用人体体重来平衡被吊运的重物，在重物侧面作业，严禁用手直接校正已被重物涨紧的吊绳、吊具。人员应闪开物件偏移摆动波及范围。起吊的重物，不得长时间在空中停留。

12、用撬棍等长件进行复位时，应注意好自己和别人的安全;用倒链、千斤顶复位时，严禁生拉硬拖。

13、掉道处理作业时，作业地点上方所有阻车器必须处于关闭状态(阻车器处于运行发挥阻车作用即为关闭状态)。

14、掉道处理使用倒链时，必须严格执行倒链使用管理规定。

附:绞车及钢丝绳能力验算:

1、主提升绞车

主提升绞车型号为jk-2.5，牵引力为60kn，钢丝绳绳径为32mm，副斜井巷道坡度为23°15′，牵引长度为550m。

(1)550m绳径为32mm的钢丝绳重为2.1t，平板车重量为0.3t，轮轨摩擦系数μ为0.05;

(2)公式:fma*=gsinα μgcosα;

(3)计算得知:g=g物 g绳 g板=136.1kn，m=g/g=13.9t;

(4)m物ma*= m-(m绳 m板)=11.5t;

(5)32mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度为1670mpa，破断力为564kn。钢丝绳安全系数为564÷60=9.4>;;6.5，符合规程规定;

(6)故主提升绞车可提升最大物件重量为11.5t。

2、水平车场11.4kw绞车

11.4kw绞车牵引力为10kn，钢丝绳绳径为15.5mm，巷道坡度为1°，牵引长度为100m。

(1)100m绳径为15.5mm的钢丝绳重为0.09t，平板车重为0.3t，轮轨摩擦系数μ为0.05;

(2)公式:fma*=gsinα μgcosα;

(3)计算得知:g=g物 g绳 g板=118kn，m=g/g=15.13t;

(4)m物ma*= m-(m绳 m板)=14.74t;

(5)15.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度为1670mpa，破断力为151kn。钢丝绳安全系数为151÷10=15.1>;;6.5，符合规程规定;

故平车场11.4kw绞车最大可提升重量为14.74t。

3、轨道巷90kw绞车

90kw绞车牵引力为60kn，钢丝绳绳径为21.5mm，巷道坡度为17°，牵引长度为1000m。

(1)1000m绳径为21.5mm的钢丝绳重为1.8t，平板车重为0.3t，轮轨摩擦系数μ为0.05;

(2)公式:fma*=gsinα μgcosα;

(3)计算得知:g=g物 g绳 g板=177kn，m=g/g=18t;

(4)m物ma*= g物/g=15.9t;

(5)21.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度为1670mpa，破断力为291kn。钢丝绳安全系数为291÷60=4.85<6.5，不符合规程规定，需要重新计算安全系数满足的情况下牵引力的最大值;

(6)当使用21.5mm钢丝绳，安全系数达6.5时，最大牵引力fma*=291÷6.5=44.7kn，最大静载荷m=44.7/(g×sin17° 0.05×g×cos17°)=13.4t;

(7)m物ma*= m-(m绳 m板)=11.3t;

(8)故90kw绞车可提升最大物件重量为11.3t。

4、轨道巷40kw绞车

40kw绞车牵引力为25kn，钢丝绳绳径为18.5mm，巷道最大坡度为5°，牵引长度为600m。

(1)1000m绳径为18.5mm的钢丝绳重为0.78t，平板车重为0.3t，轮轨摩擦系数μ为0.05;

(2)公式:fma*=gsinα μgcosα;

(3)计算得知:g=g物 g绳 g板=182kn，m=g/g=18.6t;

(4)m物ma*= m-(m绳 m板)=17.52t;

(5)18.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度为1670mpa，破断力为215kn。钢丝绳安全系数为215÷25=8.6>;;6.5，符合规程规定。

(8)故40kw绞车可提升最大物件重量为17.52t。

5、25kw绞车(取巷道坡度最大值5°计算)

25kw绞车牵引力为16kn，钢丝绳绳径为18.5mm，巷道最大坡度为5°，牵引长度为350m。

(1)350m绳径为15.5mm的钢丝绳重为0.3t，平板车重为0.3t，轮轨摩擦系数μ为0.05;

(2)公式:fma*=gsinα μgcosα;

(3)计算得知:g=g物 g绳 g板=116kn，m=g/g=11.83t;

(4)m物ma*= m-(m绳 m板)=11.23t;

(5)15.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度为1670mpa，破断力为151kn。钢丝绳安全系数为215÷16=13.4>;;6.5，符合规程规定;

故25kw绞车最大可提升重量为11.23t。

6、工作面中间架重量为10.5t，采煤机重量为11.2t，工作面端头端尾架拆下前探梁、后尾梁后剩余重量为10.8t，运输线路上的绞车都能满足运输要求。

工作面调斜 安全技术措施：工作面底板注浆改造及施工

一、工程概况

12202工作面位于11采区西翼中上部，上部为待掘的12204工作面，下部为待掘的11208工作面，东临11回风上山，西部为11采区边界。该面二1煤层底板标高在-155m— -131m之间，走向长1748.5m，倾斜宽175m，倾角3-6°左右，二1煤层厚度1.77-17.07m，平均煤厚为8.0m。目前工作面剩余180m即将回采结束。

根据集团公司有关规定:工作面底板注浆改造钻孔布置终孔间距不大于30m，工作面底板注浆改造区域不留“空白区”。由于12202工作面在停采线以里200m范围内存在着“空白区”，经公司相关部门领导研究决定，由我队在11轨道上山大平台中部硐室内对12202工作面停采线附近进行底板注浆加固改造工作。为确保安全施工，特编制本措施。

二、工程设计

1、施工地点:11轨道上山大平台中部避难硐室。

2、支护形式:锚网喷支护。

3、钻孔设计

由地测防治水科负责确定施工方案和钻孔设计，抽放注浆队严格按照方案及设计施工。钻孔参数如下:

孔号

方位(°)

倾角(°)

孔深(m)

备注

1#

288

-19

156

下一级孔口管13m

二级孔口管31m

2#

270

-23

133

二级孔口管27m

3#

315

-22

128

下一级孔口管10m

二级孔口管28m

4#

301

-24

121

二级孔口管25m

5#

340

-26

115

二级孔口管23m

6#

328

130

4、钻孔布置:由地测防治水科室设计，见附图。

5、施工顺序:按照地测防治水科室要求，施工1#、3#、5#、2#、4#、6#的顺序先后施工。

6、钻探设备

钻探采用zdy-3200s钻机，钻杆长0.8m，利用zby-80/7.0双液注浆泵进行孔口管加固。

7、钻孔结构

一级用φ146mm导向器配套φ153mm钻头扩孔，按设计长度下入一级孔口管;二级用φ108mm导向器配套φ113mm钻头扩孔，按设计长度下入二级套管。

8、孔口管耐压试验及阀门安装

孔口管注浆凝固24h后开始透孔，透孔到底0.5m后进行耐压试验。根据水文观测孔数据，l1-4灰岩水头标高为-57m，施工地点巷道底板标高为-173m，计算得出:l1-4灰岩水头压力为1.16mpa，孔口管耐压试验压力取4mpa，且持续时间不小于30分钟，以钻孔周围不漏水、围岩不松动为合格，不合格必须重封;合格后必须安装规格为φ100mm的高压阀门，阀门的最大抗压能力要与注浆终孔压力相匹配，确保能控制孔内水量。

三、组织措施

1、由注浆队负责钻机的运输和安装，施工前将风、水管路及电气设备连接好，准备好各种工具、设备和施工材料;将施工现场附近的电气设备及管路要加以保护，防止水泥、粉尘污染设备。

2、地测防治水科负责组织相关部门对钻场进行验收，验收合格后方可施工;负责编制钻孔设计，并负责施工过程中的技术管理工作，包括钻孔方位的标定、钻孔倾角的检验;施工结束后，负责钻孔和注浆验收。

3、通风科负责施工地点及所在巷道正常通风、打钻供风供水。

4、调度室负责在施工地点10米范围内安装一部专线电话。

5、机电科负责设备运输及施工过程中正常供电，若因特殊情况需停电时要提前通知注浆队值班室。

6、安质科按照相关规定落实设备运输及施工过程中施工安全技术措施及瓦斯等有害气体检测工作。

四、劳动组织

采用三八制作业，打钻注浆期间劳动力安排，必须做出明确分工，对岗位工种，要定人，定位，不得随意更换，必须熟练掌握操作程序和要求，建立健全各工种和技术人员岗位责任制，并严格执行。

五、注浆工艺

1、注浆的形式:利用zby-80/7.0双液注浆泵进行孔口管加固，用平地注浆站进行注水泥浆封孔。

2、浆液的比例及配比

注浆参数的选择视单孔涌水量、岩溶发育程度以及施工现场情况具体确定，一般情况下参考以下参数:

浆液的比重:反映了在一定体积的浆液中粘土和水泥的含量，是直接关系到浆液质量的重要参数。一般讲，若注单液水泥浆，则水灰比一般控制在0.8:1至2:1之间，即比重1.2~1.6。

水灰比

2:1

1.5:1

1:1

0.8:1

比重

1.28

1.36

1.5

1.588

3、封孔注浆工序

(1)注浆期间各工种作业人员要坚守岗位，各负其责，保证注浆各个环节正常运转。

(2)注浆前，首先要对注浆管路进行检查实验、冲洗，确保管路畅通、固定牢靠，然后对注浆管路进行耐压试验，试验压力不低于10mpa，持续时间不得低于30分钟，合格后方可注浆。

(3)每孔注浆前都要观测其水量和水压，并进行单孔放水，放水时间不少于30分钟，以孔内无岩粉、水变清为宜，接上注浆管路后向孔内压水扩张裂隙，确定钻孔的吸水量，以便调整注浆参数，提高注浆效果，压入孔内的水量不少于管路总体积的2倍，无异常变化时可以开始注浆。

(4)注浆过程中要有专人巡视注浆管路，当注浆管路发生故障时，要快速处理，若需较长时间要及时将管路冲洗干净，防止管路堵塞。

(5)当达到注浆结束标准，关闭孔口阀门卸下孔口高压胶管，及时为注下一个孔做好准备，注浆结束的钻孔24小时内不得打开阀门。注浆结束后，要及时将管路冲洗干净，以免沉淀堵塞管路。

六、施工安全技术措施

1、施工前，由注浆队技术员组织职工对措施进行贯彻学习，施工人员严格按照措施施工。

2、施工人员进入钻场前要进行安全预想、危险源辨识，进入钻场后要进行全要素精准确认，若存在不安全隐患，要进行处理并向值班室汇报。

3、管线吊挂整齐，钻探用具及其它物料摆放整齐，施工地点保持整洁。井下电气设备必须符合《煤矿安全规程》中有关规定，严禁失爆。

4、施工人员进入钻场后应首先检查机械设备安装质量、钻机固定及安全设施使用情况，钻机底部用道木或木板垫实，然后打4根点柱固定钻机，点柱要牢固可靠，用防倒绳捆绑。固定好钻机后，应仔细检查钻机各部件安装是否正确，并用手转动有关部件是否灵活，如有问题应及时处理。

5、机电工要及时检查电气设备，发现隐患及时排除，所有电气开关和接线头必须严格按照矿井有关安全规程要求进行连接，并采取防爆措施。

6、开钻前在正确位置悬挂瓦斯便携仪和co便携仪，检查钻场有害气体含量，当瓦斯浓度达到0.5%时，不得开钻，当瓦斯浓度达到0.8%时，必须撤离施工现场到达安全地点。

7、严格执行交接班制度，交接班时，必须把存在的问题交接清楚并要求填写在交接班记录本上。每班开钻前，必须对钻机的牢固情况进行检查，确认无误后，方可开钻。施工过程中严禁单人操作，必须有人监护，人员严禁跨越正在运转的钻具，钻杆后方不得站人。

8、进出钻场要注意来往车辆，做到“一停、二看、三通过”。

9、严格执行钻具检查制度，对钻杆接头、丝扣、磨损、弯曲度等认真检查，凡钻杆直径单边磨损达2mm，或均匀磨损达3mm，每米弯曲超过3cm及各种钻具有微小裂隙，丝扣严重磨损、松动或其它明显变形时，均不得下入孔内。

10、钻进时操作人员不准离开钻机，并做到“三看”、“二听”、“一及时”。即看操作(档位)把手振动、给进压力和进尺速度，看泵压表及回水情况，看皮带及水接头情况;听机器运转声，听孔内振动声;发现异常及时停钻处理。

11、施工过程中，为确保施工人员的安全，必须使用防喷冒和孔口钻杆卡持器等防喷反压装置，以免钻具被顶出伤人。

12、钻进过程中若发生机械故障或突然停电，应立即拉开启动开关，并用人力将钻具提到安全孔段，以免夹钻。

13、注浆过程中，浆液的制备要严格按设计要求进行配比，根据现场情况及技术人员的要求及时调整浆液的比重等参数，并认真做好记录;发现跑浆现象，要及时汇报并采区相应措施进行封堵。

14、钻进过程中发现孔内钻进异常，要立即停止钻进但不得拔出钻杆，同时向调度室及地测防治水科汇报。

15、钻孔终孔后，注浆队通知地测科，由地测科组织相关部门进行验收，不经验收不得撤钻。

16、认真做好现场小班记录，记录要填写及时、准确、完整、清晰。

本措施未尽事宜执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》有关规定。

七、避灾路线

避水灾路线:施工地点→11轨道上山→风井底→地面

其他灾害避灾路线:施工地点→11轨道上山→副井底→地面

工作面调斜 安全技术措施：工作面刮板输送机更换刮板输送机滚筒

(1)、设专人负责指挥，将刮板输送机闭锁打上，专人对新滚筒进行检查，确定完好状况，将新滚筒运到指定位置待用，更换溜尾滚筒时必须先将溜尾罩拆除。

(2)、将工作面运输机链子卡开，并将底槽链拿至大滚筒下边固定好，防止下滑，拆除减速箱取出联轴器，拆除滚筒连接螺丝，卸掉溜头挡块，用手动葫芦将滚筒系牢后拉出，手动葫芦固定在溜头尾走向架棚上，架棚用双楔梁。

(3)、将新滚筒吊装到位后，装上挡块，上紧连接螺丝，安装联轴器对接减速箱，连接链条，进行试运转。

(4)、起吊减速箱时必须使用2台3吨型号的手动葫芦，同时起吊。悬吊点在支架u型吊装环或走向架棚上，装卸时严禁用手触摸起吊下放的减速箱滚筒，用钎子调整方向，严禁起吊物下方有人操作。

(5)、现场人员必须相互配合，思想集中，试运转后，确认无问题后离开。

工作面调斜 安全技术措施：综采工作面煤层注水

一、17278综采面概况:

17278综采面位于张集煤矿(北区)北一采区南翼，采用倾斜长壁仰采工艺。该面长240m，西以8煤工广煤柱及南翼皮带机下山煤柱线作为停采线，可采条带长度1671m，可采储量124.35万吨。煤层倾角0~5o，平均倾角4o。该工作面回采上限标高-500m，回采下限标高-572m。

本工作面8煤顶板岩性主要以砂质泥岩、砂岩为主，在工作面中东部临近切眼的区域直接顶板为中厚层状石英砂岩，充水水源为8煤顶板冒落带内砂岩裂隙水。该工作面在掘进过程中运顺局部有淋渗水现象;沿9-2煤顶板掘进的高抽巷淋水量较大，迎头最大水量一度达到12m3/h，单个出水点水量最大7.44m3/h，各出水点基本不随巷道向前掘进移动，并且各出水点水量疏干趋势缓慢;在切眼附近的尾抽巷因揭露断层顶板有淋水现象。8煤顶板的砂岩裂隙发育存在不均一性，从工作面浅部到深部裂隙发育程度有减弱的趋势，在局部裂隙发育地段存在涌水量较大的可能性。

利用张集矿(北区)已有水文地质资料，对17278综采面涌水量进行预计。17278综采面回采期间正常涌水量5~19.2m3/h，最大涌水量59.8m3/h。出水量最有可能发生在初次来压和周期来压部位及构造异常带。

据矿相关报告预计工作面最大绝对瓦斯涌出量51.84m3/min。

煤层的瓦斯平均含约为10.66m3/min。煤层具有爆炸性，vdaf=38.72%。有自燃发火危险性，其自燃发火期为3~6个月。据抚顺煤科院测试资料，北区8煤不具有突出危险性。根据汇编报告，大部分地段地温高于310c，处于一级热害状态。

8煤层的硬度系数0.9~1.5。夹矸为炭质泥岩，其硬度系数2~3。直接顶为砂泥岩，其硬度系数3~5。直接底为泥岩~砂泥岩，其硬度系数3~5。

根据17228综采面煤层注水取得的效果，矿里决定对17278综采面采取煤层注水措施。

二、注水技术参数及工艺:

1、钻孔布置及施工:

1)采用手持式气动风钻人工进行打眼，孔径42mm，孔深9m，孔间距4m。

2)钻孔布置及施工:钻孔布置在煤厚的中部，距顶板约1.6m。为方便排钻屑，钻孔应有1~20仰角。为防止综采面两端煤壁片帮，综采面两端各留10m不打孔注水。

2、煤层注水钻孔施工及注水工作在检修班进行。在煤层注水工作期间，施工单位必须指派一名跟班班长专门负责注水工作。

3、封孔参数及封孔工艺:封孔采用橡胶快速封孔器封孔，封孔器长1m，封孔深度不小于1m。

4、注水参数

1)注水压力:采用动压注水，工作面开采初期，清水泵的泵压控制10mpa，工作面长度开采到一半时可适当将泵压控制到9mpa。泵压最大不能超过10mpa。最小注水压力不能小于6mpa。

2)单孔注水时间:实际单孔注水时间以煤壁出水时为准。

3)一个循环总注水量:即吨煤注水量25l(即煤体水份增加2.5%)考虑，该工作面一个循环进尺需要的总注水量约为:220m×3.25m×9m×1.36t/m3×25=218m3.

三、注水系统:

注水系统由清水泵(含压力泵、水箱、压力表、安全阀、溢流阀等)、高压钢丝胶管、双功能高压水表、高压橡胶自动封孔器组成。

注水系统主要设备参数数量及规格如下:

1)pb320/6.3清水泵:2台，额定流量19.2m3/h，额定压力6.3mpa，最大压力可达16mpa。2台均布置在17278运顺内。

2)自动封孔器:15支，型号zf-a22，内径22mm，外径30mm，适用孔径42~50mm。

3)双功能高压水表:4块，型号sgs，最大流量5m3/h，最水流量0.1m3/h，额定压力18mpa。

4)高压水管:干管规格3×25×18(钢丝层数×内径×压力)，每根长10m，总长度根据清水泵位置至采面注水孔的距离而定。支管规格3×16×26，每根长10m。

5)减压阀:8个，直径25mm。可以在0~20mpa之间任意调节。

6)截止阀:直径25mm，16个。

7)变径接头:25mm变16mm三通、22mm变16mm两通各16个。

四、17278综采面注水安全技术措施

1)打眼、注水前，由跟班班长对工作面顶板、煤壁及支护情况进行全面检查，确保无危险后，方可进行作业。

2)注水孔采用手持式气动风钻施工，专职打眼工负责打眼。打眼前要认真检查风钻的起闭是否灵敏可靠，零部件是否齐全完好。打钻时，两人一组，严禁单人作业，并严格按规定的布孔进行施工。打眼时，应控制钻杆不要剧烈晃动，防止形成扁形孔无法进行封孔注水。

3)打眼人员的打眼作业位置距离正在注水的注水孔16m以上。

4)注水孔打够深度后，要来回抽动，排尽煤粉，注水器插入钻孔深度不得小于1m。

5)钻孔尽量布置在支架前端护帮板的正下方，打钻前应使用不少于2m的长柄工具进行敲帮问顶，捣去虚煤浮矸。打钻时应采用长钻杆远距离打钻的方法，防止煤壁片帮伤人。钻杆使用2.0m长钻杆，打钻时接长钻杆，打钻人员在打钻过程中始终与煤壁保持1.5m以上的距离。

6)注水前要检查注水系统和注水管线的密封性，在高压管路密封性不好或破损时，禁止注水;同时要认真检查注水枪各接头连接情况，若发现松动，必须及时连好，防止脱扣伤人。当高压管处于承压状态或注水期间，禁止连接、拆卸和修理高压管件。

7)打眼、注水期间，必须安排专人观察顶板、煤壁及支护情况，若发现异常立即停止作业，撤出人员，采取措施进行处理。

8)注水时严禁人员站在正对注水孔及其上下5.0m位置，注水时封孔器要用8#铁丝牢固拴在液压支架护帮板或前梁下，固定点不少于两处，防止封孔器窜出伤人。

9)工作面采高超过3.0m且煤层有片帮危险时，采用ф0.2m×2.0m~2.4m的双面扒皮料或半圆木进行背帮，防止片帮伤人。

10)注水期间，要加强综采面的瓦斯地质管理工作，地质构造带处应停止注水工作。遇到断层时应观察注水量，发现跑水时应停止注水。

11)工作面在地质异常带范围内及片帮严重处，经跟班测气员鉴定同意后，可不进行打眼注水。

12)打钻时，现场测气员要检查工作面及回风流中的瓦斯浓度，当工作面及回风流中的瓦斯浓度达到0.8%时，停止打钻，进行处理。待安全隐患消除后方可继续工作。

13)注水过程中发现孔口附近一定范围内的煤壁渗水，应先关闭截止阀，停止注水。待注水孔内水压降下来后再抽出封孔器，防止封孔器突然喷出伤人。

14)人员进入煤帮作业时必须严格执行敲帮问顶制度，及时用不少于2.0m的长柄工具捣去浮煤浮矸，防止掉落伤人，并安设专人监护顶板、煤壁，发现异常情况及时撤人并采取措施进行处理。

15)人员进入电缆槽以里煤壁侧作业时，必须停车闭锁，并安专人监护顶板及煤壁情况，发现问题立即停止作业，采取措施进行处理。

16)在煤机前后20m范围内作业时，煤机必须脱开离合，并切断电源，煤机机身处不进行打眼。

17)工作面片帮深度超过0.8m或片帮长度超过3m区域不进行打眼及注水。

18)施工中必须对风、水软管注意保护，防止被挤坏、砸坏。

19)注水泵必须由专人负责操作和看管，注水泵的压力不能超过10mpa。

20)人员进入煤帮作业前必须先将工作面刮板输送机闭锁，煤机停止运转，支架护帮板护至煤帮，并检查作业地点附近的顶板和支护情况，防止架间掉矸伤人，确认安全后方可进入作业。

21)开煤机和链板机前，由跟班班长专门对工作面进行检查，待施工注水人员和设备全部从工作面撤除后，方可运转。

22)本措施与《17278工作面作业规程》一并贯彻执行。

工作面调斜 安全技术措施：综采工作面安装

4103工作面东西长2.148km，南北宽0.925km，井田面积1.7271km2。批准开采4-1#、4-2#、9#、11#煤层，煤层平均厚度:4-1为11.25米，4-2为2.42米，9#层为13.05米，11#层为3.54米。矿井地质储量56087kt，可采储量23781kt。煤质均为气煤，经洗选降灰除硫后可用做炼焦配煤，为确保施工和安装过程中的安全和质量，特编制如下安全技术措施。

一、 安装前准备

1.工作面安装前，由矿组织有关部门对4103工作面、进架系统等进行严格验收，合格后方可进行安装; 2.入井的设备必须在地面进行试运转并通过矿组织的验收小组验收合格后，方可装车入井; 3.根据设备的安装顺序，将设备解体装车，并按安装顺序和方向入井; 4.准备齐安装循环用的专用车辆，数量为不少于25套;

5.准备齐安装用的牵引、运输、起吊索具及其他工具，检查完好后装车入井，打运至指定地点分别摆放整齐。

(二)设备安装顺序

进架系统及切眼上、下口绞车，无极绳绞车→工作面运输机→液压支架→机巷转载机、破碎机→移变系统→机巷皮带机→采煤机

三、进架系统绞车的选型、安装及要求(钢丝绳的选型计算附后) (一)绞车的选型(具体位置见附图)

1.4103进架斜巷上口选用jsdb-13慢速绞车一台，钢丝绳采用∮26mm; 2.4103风巷无极绳硐室外口安装jd-11.4绞车一台，钢丝绳采用∮15.5mm; 4.4103风巷选用sq—80无极绳绞车一台，钢丝绳采用∮26mm;

5.切眼上口安装jsdb—19绞车两台，钢丝绳采用∮26mm，正对风巷安装一台jh-20绞车，绳径∮26mm，切眼下口安装jh-20绞车一台，钢丝绳采用∮26mm;正对机巷安装一台jsdb-19型绞车，绳径26mm

(二)绞车安装要求

1.绞车窝的设计与绞车的安装应合理，能满足车辆顺利通过，绞车的出绳方向与车辆运输方向应保持在一条直线上; 2.绞车基础必须使用混凝土浇注，养护时间不少于一周，基础地锚埋入基础内不低于1000mm，且基础内用6根∮18*2200mm锚杆分组进行固定，基础上表面与巷道底板一平;

3. 安装绞车，使用专用起吊锚杆直接起吊时，必须先对起吊锚杆进行拉力试验，在试吊安全可靠后，方可正式起吊; 4.无极绳基础和绞车安装严格按轨道中心线施工 ，托绳轮和压绳轮的加设符合巷道要求，机头、机尾及涨紧装置按中线找平找正后，进行二次浇灌，养护时间不少于一周，二次灌浆要求地脚螺栓孔内均要塞满、填实。

四、进架路线巷道、轨道的修整

1.整个进架路线的巷道净高要求不低于2.5m ，轨道中线距巷道两帮最突出部分的距离不低于850mm，达不到要求应提前整改;

2.大件通过的风门的高度、宽度必须满足顺利通过的要求，否则必须提前整改;

3.切眼的净宽不低于6.0m ，净高不低于2.5m，否则必须提前整改;

4.认真搞好运输路线的轨道质量，要求达到以下标准:

1)、轨道铺设前 ，必须将巷道底板衬平，无浮矸、浮煤现象，无空板、吊板现象。道床整洁，不埋轨面;

2)、运输支架的巷道，其轨道必须统一选用22kg/m的钢轨，长度为每根6m;

3)、轨枕要求统一使用200mm×200mm×1400mm的方木或水泥轨枕为枕木，轨枕间距为:1000±50mm，转弯处不大于500mm，两头外露长度不小于200mm;轨枕与轨道垂直，间距不得大于1米，道岔处、接头处必须放轨枕。轨道间隙、高低差符合规定，道碴捣固坚实，无空板、吊板现象，并加道钉固定。

4)、每根轨道不少于4个连接孔，各种道夹板、鱼尾螺栓、弹簧垫圈、平垫片等扣件齐全、紧固，螺丝规格与轨型配套;

5)、道钉规格与轨型配套，数量齐全，每根道木不少于8根铁道钉，浮离不大于2mm，无空吊板、跳板;

6)、运输支架的巷道必须采用铁道板对轨道进行加固，要求每节道不少于两块铁道板，铺设间距中-中3000mm，转弯处加补两块，铁道板必须选用11#工字钢加工，施工单位根据需用量到指定单位领用。要求铁道板必须与轨道紧密连接，压板、螺丝齐全、紧固、有效;

7)、变坡点的凸弯道和凹弯道长度必须保证4m长，其坡度必须与巷道的坡度保持一致，锣锅道(上段)向上应有3‰下坡，塌弯道(下段)向下应有3‰下坡;

8)、车场两股道之间的间距不得低于0.8m，过渡弯道长4.0m，车场长度不得低于20m、车场必须使用正规道岔(无极绳硐室口除外);

9)、简易道岔:道嘴长度不低于2.4m;鸡心长度不大于500mm、工作边不大于220mm;

10)、轨道轨距:内侧宽度为600mm;直线段及曲线段加宽后偏差-2mm~ 5mm;

11)、轨道中心线距巷道两帮宽度不小于850mm;

12)、巷道高度:轨道面距巷道顶板净高度不小于2500mm;

13)、轨道要求直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm:曲线加超高后误差不大于5mm;

14)、轨道接头平整，轨面及内侧错差不大于2mm;接头间距不大于5mm;

15)、两股轨道应平行铺设，高差不大于5mm; 5、鸡心道岔一般标准:

1)、鸡心道岔前后、曲轨加宽后和尖轨跟部的偏差在0~ 3mm;

2)、水平:偏差不大于5mm;

3)、接头平整度:轨面及内侧错差不大于2mm;

4)、心轨和护轨工作边间距:600 mm轨距为572 mm， 2mm;

5)、尖轨:尖轨尖端与基本密贴，间隙不大于2mm，无跳动;尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm;

6)、开程:80~110 mm;

7)、轨缝:尖轨跟部不大于8 mm，其它与线路相同;

8)、滑床板:与尖轨底面间隙不超过2 mm;

9)、轨撑:应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象;

10)、道钉:规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，

11)、扣件:鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全 、密贴、紧固有效;

12)、转辙器:拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠;

13)、直线段两轨水平偏差不大于5mm，弯曲段应符合规程要求。

六.液压支架的安装

(一)支架的解体与装车

1.根据提升容器的要求，支架必须在地面解体， zz4400-17/35a 型过渡支架解体部件为:前梁、顶梁、掩护梁侧护板、底座等四部分，即前梁与顶梁一车、掩护梁侧护与支架底座一车，共两车; zz4400-17/35a 型支架解体部件为:前梁一车、剩余部分一车，共两车;

2.根据运输路线的具体情况，确定支架的入井方向，支架进入组装硐室时，按先进前梁车，再进顶梁底座车的顺序进行;

3.解体的支架散件装入叉车或专用车，在运输过程中应有 专人跟车，且跟车人员应经常检查大件车的封车状况，发现问题及时处理;

4.支架装车时，应找好重心保证不偏斜、不偏重，并保证专用车的限位装置齐全、紧固有效。每次周转换钩后，应检查重车的限位、捆扎等情况，发现问题及时处理;

5.支架专用车及叉车，在每次使用前应经过机修厂认真检修，确认完好后方可投入使用，在使用中每次装车前必须认真检查车辆的完好状况，发现问题及时处理，否则不得使用。

(二)支架的组装

1.解体的支架及配件运抵4103风巷组装硐室，通过硐室内的简易起吊装置进行组装;

2.简易起吊装置采用三根4m长的11#“工”字钢作起吊梁，5吨拉葫作起吊工具，起吊梁用四付20mm的“u”型卡固定在“u”型棚上。

2.组装支架采用不小于5吨的拉葫，用不小于22mm链条与其相配固定在起吊梁上作为起吊工具;

3.组装硐室作业时，必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把安全关，施工时，非作业人员严禁进入工作现场;

4.卸车时，先检查硐室的支护安全状况，发现问题，及时处理;并按顺序进行，要将其放平、放牢垫实; 2.组装支架必须先用链条将前梁捆绑牢固然后用拉葫将其吊起进行组装;

5.组装支架时，必须按支架的完好标准进行安装，各种销、卡及其他附件必须齐全完好;

6.支架的管路排列及吊挂应整齐统一，组装好的支架不漏液、不窜液，不卸载，操作手把动作统一，灵敏可靠，达到完好标准;

7.起吊装置的安装要求水平稳固，各缝合螺栓要求齐全紧固，每次起吊前必须安专人认真检查起吊装置的完好状况，发现问题及时处理;

8.组装支架时，人员应站在大件两侧进行组装，严禁站在大件的正下方;组装支架销子时，要两人同时协作，防止坠落伤人;

9.顶梁组装时，安装人员精力集中，防止挤伤或滑落;

10.起吊支架和配件的过程中，作业人员要站在安全地点，严禁站在悬吊大件的正下方施工;

11.每次起吊顶梁、前梁等卸车或组装时应安专人认真检查起吊连、起吊拉葫等的安全情况，发现情况及时处理，处理不好不得使用;

12.组装硐室的工具、配件要分类摆放整齐有序，严禁乱丢乱放，管线吊挂整齐。

(三)支架安装方式

1.采用一次刷大一次安装方式;

2.支架的安装顺序，按照由下而上逐架的顺序进行;

(四)支架在切眼中运输

1. 支架运输时，必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把安全关;施工时，非作业人员严禁进入工作现场;

2.支架从组装硐室运出前，必须安专人对支架的封车状况，运输路线、巷道的支护状况进行认真检查，发现问题及时处理;

3.支架组装结束后，通过风巷对头jh-20绞车牵引到切眼上口;然后用切眼下口的jh-20绞车将其牵引到切眼内进行就位;

4.支架在切眼上口转弯时，附近5m范围内不得有闲杂人员;人员只能从远处观察情况;

5.切眼内运送支架时，必须安装能及时停绞车的移动信号且每台绞车的连接信号必须有明显区分，严禁混淆;支架采用切眼上口两台绞车配合进行，一台绞车挂牢钩头，另一台用∮26mm链条进行连接在支架上，作为留绳用，且必须捆扎牢固，确认无误后，方可发出开车信号;

6切眼内运送支架时，切眼及就位处绳道内除跟架人员外所有人员必须全部撤到已就位好的支架档内，严禁人员逗留，且跟架人员必须在切眼的小断面安全地点进行观察，否则不得跟架;

7.切眼运送支架时，严禁其他人员干与松架无关的工作，并在切眼上下口做好警戒，严禁其他人员进入工作面;

8.松架时，上口两绞车速度应保持一致，严禁忽快忽慢，要求平稳匀速;

8.切眼运送支架时，如出现歪架、刮棚、绳松等异常情况必须及时处理，处理时上、下口绞车必须停电，以防止误动作，处理时应有区队干部现场指挥。

(五)支架的就位

1.支架的定位:第一架的下帮侧护与机巷上帮距离为500mm，并从第一架开始分别在切眼的老塘与煤壁侧分别划定每架支架的就位位置;

2.支架就位抬棚的架设

(1)支架就位前，在就位处使用4m长的工字钢配合单体支柱托双排顺山棚，一梁三柱支护，替去切眼内顺山托棚。

(2)架设抬棚时、工字钢梁一端搭接在已就位支架的顶梁上，搭接长度不少于200mm，并用木刹垫实刹牢，另一端用单体支柱支护，支护单体的数量不少于两根，初撑力不低于90kn，并保证有足够的支架调向宽度及高度;

(3)抬棚架设完毕，如支架仍未到达就位位置，应在已架设好的抬棚中间打上临时点柱加强支护，待支架开始就位时，方可替去抬棚中间的点柱;

(4)单体支护时，支柱应保证不少于100mm的柱窝，底板松软处应穿鞋;

4.支架就位

1)支架运抵就位地点后，替去抬棚中间的点柱，利用上、下口绞车并配合单体支柱使支架脱车、就位;

2)在停车信号确认后，人员方可卸压块，支架脱车采用上下绞车配合，人员撤到安全地点后，方可进行;

3)使用绞车牵引调向时，绞车司机必须精力集中，严格按信号的指令操作，绞车运行时，作业人员撤到钢丝绳波及范围以外躲避，并随时观察支架的调向情况。如阻力较大，应立即发出停车信号，查明原因，采取措施处理完毕后，方可继续进行作业，严禁硬拉硬拽;

4)在使用单体辅助调向时，单体严禁打在支架缸体的活柱上，以免造成支架的损坏，单体采用远距离供液，注液人员应站在已安装或待安装的支架内等安全地点进行操作;

5)就位过程中，必须有班队长进行现场指挥，专人观察顶板、煤壁、支护棚等。支架在调向时，操作必须要安设有经验老工人进行，动作要干净，人员在支架档内供液时，必须有防止单体或其他可能伤人的措施;

6)支架就位后，应立即接通液压管路将支架升起支护顶板，并保证支架有足够的初撑力;

7.因该面煤层起伏，安装第一架后，要加强第一架稳定性，要求在支架下方打不少于三根单体，防止支架歪斜;

8.支架就位要求侧护必须打开，对支架的底座采用木料或其他有效办法，防止底座下滑，保证架间距为1500mm，误差不大于±100mm;

七.机电设备的安装及要求

(一)乳化泵、移变安装及要求

1.安装泵站，要求应水平放置，以保证良好的润滑条件; 2.先按顺序将其运至指定地点，并打好生根柱防止下滑; 3.按其要求将电缆连接完好，杜绝失爆现象;

4.将液压管路连接严密，无滴漏液现象，管线悬挂整齐。

(二)刮板运输机的安装

1.刮板运输机入井前，应在地面进行试运转，验收合格后方可入井安装; 2.将安装用所有零部件运至工作面指定地点摆放整齐，按图纸要求进行安装; 3.安装前，清理工作面现场，加强对煤帮支护，将工作面明显凸凹不平处衬平;

4.将刮板机溜槽及附件，按安装顺序依次运抵工作面，安装从机头向机尾方向依次安装;

5.机头与机巷转载机的搭接高度200mm，保证不拉回头煤，搭接长度要求机头链轮轴线与转载机溜槽眼重合; 6.各种连接销、轴等齐全牢固，电缆槽缝合丝，夹板螺栓齐全且紧固有效，达到设备完好标准;

7.链条接口背向溜槽中板，刮板间距符合设备说明书要求，刮板螺栓齐全紧固，链条无错花拧花现象，整部车刮板间距除一处不一致外，其余间距必须一致，中部槽按要求每十块安装一块天窗槽;

8.运输机组装结束后，经仔细检查准确无误后，方可进行试运转，运转状况应符合要求;

9.机巷转载机安装的相关要求同工作面运输机。

(三)破碎机的安装

1.破碎机的中间箱、进料段、出料段螺栓齐全紧固有效，与转载机连接可靠;

2.根据联系单要求铺设转载机落地段长度，桥部长度按说明书要求安装;

3.破碎机组装结束后，经仔细检查准确无误后，方可进行试运转，运转状况应符合要求。

(五)采煤机的安装

1.检修好的煤机，应在地面试运转，确保无误后方可入井安装;

2.入井前煤机应解体:左右滚筒、左右摇臂、左右截割部及中间箱等;

3.煤机在地面解体、装车及井下组装时，各部件的装配表面、仪表、油管、油嘴、齿轮及传动部位要加强保护，各部件的装车要牢固;

4.煤机大棚在刷大断面时一并施工，规格由技术科提供;

5.安装顺序:右截割部、右摇臂、中间箱、左截割部、左摇臂、右滚筒、左滚筒。

6.安装质量要求

(1)各种销轴、螺栓、丝堵、盖板等齐全，完整紧固;

(2)喷雾系统管路、接头、冷却器、配水盘、压力表、安全阀齐全完好，密封可靠，不漏夜;

(3)操作手把、按钮、旋钮灵活可靠，动作与标志相符;

(4)电器部分的各种保护齐全，符合电器完好标准;

(5)各种保护齐全、灵敏可靠。

八.顶板管理

(二)顶板管理

1.经常检查工作面就位支架或单体的支护状况，并经常补液，确保初撑力符合要求;

2.经常检查进架路线、组装硐室支护状况，发现问题及时处理或汇报，问题未处理前，不得作业;

3.空顶、漏顶处及烂帮烂顶应使用木料接实顶、背实，片帮、空肩窝处应及时使用材料充填实，并用钢丝网将帮背实;

4.进架系统及切眼内支柱应设置防倒绳;煤壁支柱自动卸载时，应及时更换支柱;

5. 支架通过的路线上，如出现不够高或不够宽的棚梁应提前整改;

6. 操作单体液压支柱或摩擦支柱时，必须有三人协同作业，一人观察顶板，一人扶柱，一人操作;

7. 在煤壁作业时，必须坚持执行敲帮问顶制度;

8.支架在就位过程中或替棚时发生冒顶时，另补充措施进行处理。

工作面调斜 安全技术措施：综采工作面过冒顶段放炮

212302综采工作面在回收前先挑顶后铺网为收尾做准备过程中，出现工作面伪顶及直接顶大范围破碎并导致工作面部分支架前冒顶，为使工作面支架在直接顶冒顶及伪顶脱落段与前方实体煤对接，并使采煤机正常通过，根据现场实际情况，经矿研究，从工作面70#支架往下对影响采煤机通过的地段进行放炮处理，制定本安全技术措施。

一、准备工作

准备好直径不小于100mm的板梁1.2m100根和1.5m50根，并运到作业地点。

二、劳动组织

现场施工负责人:综采一队现场跟班队干

由综采一队施工，三班作业。

三、施工方法

1、从工作面70#-61#支架自上而下在煤壁侧对影响采煤机通过的地段进行放炮处理，放炮后人工先将煤渣出完，再将刮板输送机推过去，打出支架护帮板，人工架设“一梁二柱”(2.8m单体支柱配合1.2m或1.5m板梁)顺山棚子(每架支架对应两架棚子)，其棚距为800mm。

2、70#支架以上用采煤机割煤。

3、使用1.2m长钻杆打眼，开帮进度0.8m。采用爆破落煤和人工镐刨相结合的落煤方式。使用毫秒延期电雷管，采用正向装药，正向爆破，分段自下而上放炮，采用串联方式联线。

4、放炮时，先放底眼后放顶眼，一次起爆1个支架。严格控制一次放炮段长不大于2m。炮眼封泥后，封泥面到眼口距离不大于200mm。

四、安全技术措施

1、施工人员进入工作面前，必须由班长由外到里先检查已施工段顶帮情况，对顶帮进行敲帮问顶，敲帮问顶工作要贯穿在整个作业过程中，防止片帮、离层跨落的煤块、矸石伤人。

⑴、敲帮问顶工作，必须有班长负责找顶，并有一名有经验的老工人配合观察顶板及周围情况，观察顶板的人要站在找顶人的侧后方(3m)，并确保后退路线的畅通。

⑵、敲帮问顶工作必须从有支护的安全地点开始，按照由外向里，先顶后帮的顺序进行，用长工具进行找顶，找顶时应手持长柄工具(钎杆2.5m)，顺裂隙慢慢找下，不得硬刨、硬撬，遇有岩层离层时，要立即找下。找顶要防止矸石顺杆而下。找顶工作只准一组进行，严禁两组同时进行。

3、施工过程中，严禁任何人动作支架，综采一队安排专人对支架pm4电液控制器(支架自动补液功能)进行屏蔽并将支架电源断开。

4、人员进入煤帮侧时:

⑴、进入煤帮侧前除对机械、电器进行闭锁后，还必须使用长度不小于2.0米的钎杆进行敲帮问顶，并将煤壁及顶板上醒煤、活矸清除，确认安全后并在有人监护顶板及煤帮的情况下进行。

⑵、将作业地点支架护帮板全部打出并闭锁支架，护实煤壁。支架接顶严实，架间无活石、浮矸、浮煤，侧护板全部伸出，人员进入煤壁侧必须严格执行敲帮问顶制度。

⑶、行人进入煤帮侧(刮板机与煤壁)之间前，必须将支架前梁间的煤块及矸石清理干净，严禁相邻架支架前梁架间夹带煤块及矸石情况下进入煤帮侧。

⑶、架棚子时，所有作业人员必须站在有支护的安全地点，必须服从当班工长的统一指挥。并派专人观察顶板的安全情况，如有异常马上通知作业人员停止作业。迅速撤离到安全地点，待顶帮稳定后，再进行二次敲帮问顶工作，处理完毕后方可继续作业。

⑷、如果发现顶帮有大面积片帮、冒顶危险时，必须立即撤退，施工负责人安排专人在工作面入口处设置警戒并向调度室汇报，在未采取措施、处理妥善之前，严禁任何人员进入危险区段。

5、支柱时必须随支随绑，支柱迎山、迎塘角符合规程要求，支柱严禁支在浮煤上。工作面放炮前，首先给支柱补液，然后再放炮。放炮时，崩倒的支柱要及时扶起升牢，并绑丝绑牢。严禁出现缺柱现象。折梁坏柱必须及时更换。

6、在煤壁片帮处打眼时，必须严格执行先清帮后打眼的原则，严禁在醒煤上直接打眼。在煤壁片帮段打眼时，炮眼深度应适当缩短，但不小于0.6m，装药量0.15kg/孔。装药时要随时随地观察顶板和煤壁，发现有伞檐及片帮煤应及时清理掉。

7、放炮员进入工作地点，要先敲帮问顶。在顶板和煤壁稳定、支架完整的情况下，方可联线放炮。联线时，刮板输送机必须停止运行情况，发现煤壁有异响时，先处理后联线。

8、煤壁片帮超过0.3 m时，采用临时带帽点柱加强支护，带帽点柱间距为0.8m，柱帽顺山放置，柱帽规格为400×200×100mm。

9、放炮前，如果某一段片帮超过0.5m时，该段可在放炮前提前支设带帽点柱维护顶板。

10、处理片帮煤时，一人看顶、一人清帮，由上向下进行清帮;清帮时，必须退路畅通，斜下方5m范围内严禁人员停留。

11、放炮前，班组长亲自布置专人在警戒线和可能进入放炮地点的所有通路上设置警戒。上警戒地点距放炮地点不小于50m，下警戒距离不小于50m。在工作面上下出口放炮时，除按规定设置警戒外，风机两巷警戒距离不小于30m。工作面补炮时，上警戒距离不小于50m，下警戒距离不小于50 m。放炮母线使用铜芯绝缘双线，并不得有明接头和破皮。母线沿支架悬挂，不得在底板上拖、放。

12、放完炮后先敲帮问顶，清理煤帮，攉完煤后，然后及时从上向下逐架架棚，及时支设贴帮柱。

13、装药的炮眼必须当班放炮完毕。若遇特殊情况无法当班放完时，当班放炮员必须在现场向下班放炮员交待清楚。

14、当班剩余的火药雷管必须点清楚，并交回火药库，严禁私藏或在井下存放。

15、攉煤

⑴每次放完炮后，在班长检查处理支架、敲帮问顶完毕后，攉煤工方可进入工作地点工作。

⑵攉煤前，应先检查作业地点附近的顶板、煤壁、支架及采空区情况，及时清帮，发现不安全隐患必须立即汇报班组长，经处理安全后方可作业。

⑶严禁进入空顶下作业。攉煤与支柱必须保持的安全距离不小于5m。出现交叉作业时，攉煤工作要停止。在煤帮侧攉煤时，要自上而下进行。

⑷发现有支柱支在浮煤上，严禁用锹或手掏空柱底，必须先打替换柱再重新支柱。攉煤工具不得与输送机链子及刮板接触，输送机停止后不得攉煤。攉煤工严禁跨溜子或踩在溜子上扒煤。

⑸遇有任何一边大于0.4m的大块煤必须先用镐破碎，然后装入输送机。破碎大块时应顺着层理慢慢破开，并提醒附近人员躲开，防止碎块飞溅伤人。

⑹攉煤过程中，如发现煤中有未爆的雷管、火药时，应全部捡出，交给放炮员或班组长。严禁私自存放或丢入采空区扔在溜子上。发现瞎炮、残炮或丢炮时必须通知放炮员或班组长进行处理。严禁用手拉雷管脚线或镐刨锹挖瞎、残炮。

⑺支柱需要跨溜子作业时，必须两人合作抬运，而且必须停溜进行。

五、其它严格执行《212302综采工作面作业规程》的相关规定。