某某煤矿副斜井更换轨道 安全技术措施（优选6篇）

某某煤矿副斜井更换轨道 安全技术措施

根据矿井技术改造设计和安全专篇要求，矿井副斜井道轨应采用规格为30kg/m道轨进行铺设。目前副井道轨规格为18kg/m，为符合矿井技改验收要求和满足矿井下一步生产需要，现对副斜井道轨进行更换。为保证更换道轨期间的施工安全，特制订本施工安全技术措施，望相关施工人员遵照贯彻执行:

一、施工组织:

施工安全总负责人:(矿长)鲍忠合

施工负责人:(施工队长)郭自满

施工作业安排:分三班，每班作业人员12人(其中6个钉道工、6个抬道清理及拆道人员)。

二、概况:

1、副斜井更换为30kg道轨，道岔更换为dk630-3-6道岔，更换道轨长度:418 m，平均坡度: 28°;1253材料巷更换为15kg道轨。

施工方法与步骤

三、工作标准及要求:

1、严格按巷道中心线、腰线和对道轨的设计要求进行更换。道轨选用30kg/m道轨，道轨内轨距为600mm;轨枕选用混凝土预制轨枕，轨枕中至中间距为1m一根/块。

2、道轨中心线:中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50mm。 3、接头平整度:轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯。

4、方向:直线目视直顺，用10m弦量不超过10mm;曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差:半径50m以上时不超过2mm，半径为50m以下时不超过3mm。

5、轨面前后高低:目视平顺，用10m弦量不超过10mm。

6、轨距:轨距符合设计。允许偏差:直线段、曲线段加宽后， 5、-2mm。

7、水平:直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm;曲线加超高后不大于5mm。

8、轨缝:不大于5mm。

9、轨枕质量:规格及数量应符合设计要求，轨枕无失效。

10、轨枕间距:轨枕间距符合设计，误差±50mm。

11、扣件:扣件数量齐全，紧固有效。

12、道轨整修完毕要通车试运，一切正常方可收工，并向矿调度汇报情况。

四、施工方法与步骤

1、施工前的准备

(1)施工前检修人员必须认真听取贯彻措施，并本人签字。

(2)施工前负责人要提前到达工作地点，首先检查工作现场安全状况，准备齐全施工中所需的道板、扣件、工具等，并运到现场。

2、方法与步骤

(1)拆开现有的道轨，保管好拆卸下来的扣件、零配件。

(2)按腰线和要求平整底板。

(3)更换轨枕:首先要扒开轨枕盒内的道碴，深度应扒到轨枕底下20mm左右。然后起掉旧轨枕上的道钉，拆除旧道轨及枕木。整理道碴床面，把新轨枕送入轨枕盒，横移到应换轨枕的位置上。

(4)安装鱼尾板:先把现有道岔拆除，再按第(3)条方法将新道岔轨枕不好，然后把准备上的鱼尾板装上并拧紧螺帽。(在上螺栓时不准用手指去探螺孔)

(5)钉钢轨:撬起轨枕，钉好全部道钉，串实轨枕底部道碴、捣固、回填轨枕盒，整理道床夯拍坚实。

五、施工顺序:

1、装运道轨、道岔、轨枕→卸道轨、道岔、轨枕→清理码放整齐道轨、道岔、轨枕→拆旧道岔→安装新道岔→拆旧道轨→拆旧轨枕→测量位置→清理地板→铺设轨枕→安装道轨，由下向上施工→安装道轨结束后旧道轨旧轨枕采用绞车运送升井。

2、旧道轨、新道轨、道岔用绞车进行运送。在运送时信号工、把钩工必须熟悉所在工作地点的基本情况，本岗位信号装置、通讯装置、防跑车装置和跑车防护装置等安全设施的性能和使用方法;接收信号不明确时，不得发送开车信号，同时可以用电话或回信号等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。只能在看准、听准信号时方可发出开车信号。在运送过程中绞车应匀速行驶。

六、 铺轨准备工作:

1、生产技术科安排测量人员按照设计补齐巷道腰线，若巷道出现曲弯时巷道两端要有中线点，除此之外直线巷道每20m左右要有一个中线点，按设计位置划好道轨起点位置。

2、用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够时应在保证不破坏水沟的情况下由跟班矿长及机电队相关人员根据现场情况及时按排人员进行处理;轨枕、道岔运到现场后，现场负责人要组织职工认识、熟悉各配件，搞清楚名称、用途且每副道岔各种结构配件的需要数量。

3、把道轨和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在道床外垫平放置待用。轨枕装车下井运到铺设地点，在道床外的巷帮摆靠，摆靠位置距道轨间距不小于300mm。

4、拆除现有的临时道轨运走拆除物或者在不影响其他地点安全生产的地点方码放整齐。

5、施工队必须在施工段下方10m左右，用横木打个防止道轨下滑的挡栏，高度不小于0.4m。

6、调度室、机电科负责人做好运送道轨的协调工作。

七、铺设道轨:

1、按设计位置、道岔型号、长短次序数量在道床上摆好道岔用轨枕，道岔直轨一侧的轨枕头要对齐，把直轨抬到轨枕上就位，轨枕头在道轨外侧不少于200mm并撬起直轨;把基心轨抬到轨枕上就位，心尖与直轨的护轨中垂直对正;把弯轨抬到轨枕上就位、把直、曲连接轨和基心轨、尖轨连接起来，不同位置加入不同规格的垫板、找准直道轨距;按巷道中线与道轨中心的关系拨正道岔;在不同位置加入不同规格的垫板、找准弯道轨距并加固完好。

2、从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸，有误差及时调整，无误后把所有螺丝紧固。

3、铺设道轨应根据巷道坡度25°，底板适当调整，沿标定轨道中心线铺设，轨枕为每1m一根/块，道轨与道轨连接处，必须有两块道夹板，且用4道螺丝固定，防止脱轨造成运输事故的发生。

4、每铺30~50m或形成一个使用段，要跟现有的道轨系统搭茬。

七、安全技术措施:

1、在对接道轨时如果须用大锤打窜(打窜的程度要明确)道轨，必须先松开夹板螺丝后用大锤打窜道轨，只打击轨底严禁打击轨头，轨缝顶紧后及时上紧夹板螺丝。

2、抬运道轨时要瞻前顾后，喊着口号防止自伤或者伤害他人。

3、最后补上道渣要注意道渣面比轨枕面低70mm左右找平。

4、开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。

5、在铺道轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人，上下窜移道轨时，施工人员应站在侧面，要用双手抓住抓紧道轨上沿上下移动，道轨正下方不得有人，以防下道轨滑撞伤。

6、安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴道轨，紧固螺栓时，先中间后两边，两边上紧后再把中间紧一次。

7、安装道轨前，现场作业人员必须学习安全技术措施后方准施工，同时必须严格按照《煤矿安全规程》中的规定执行。

8、装卸和运送道轨和物料时应注意事项:

8.1.井上下信号工、把钩工必须持证上岗，运输道轨前必须认真检查安全设施完好情况，发现问题立即处理。

8.2.装卸时要设专人指挥，一头先起或一头先放不得猛摔。

8.3.装车时要两端匀称并装捆牢固可靠，以保持运行平稳。

8.4.人工抬运道轨装车时，抬运人员不少于6人，人工装道轨要注意力量要平等，以防掉落伤人。

8.5.装卸道轨时要由一人喊口号或同时起、同时放，以防用力不均而伤人。

8.6.运送道轨前，施工负责人必须仔细检查装车情况，不符合要求，不能入井。

8.7.车辆的连接，必须使用专用相匹配的连接装置，信号工必须详细检查车辆连接情况，确认钩头插销保险绳全部插好连好方可发出信号联系开(回)绞车。

8.8. 井口信号工与绞车司机互相取得联系，坚持“谁发信号停车，谁发信号开车”的原则。对准信号方可发车。

8.9.下放矿车时，应与推车人联系好，谁推车谁放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点时突然加速崩断钢丝绳。上提矿车，车过变坡点后，信号工应发出停车信号，司机接到信号时应立即停车，严禁停车不到位。

8.10. 行车途中，车速不超过2m/s，缓慢行车。跟车工要认真观察列车运行情况，发现问题，立即用手持机发出停车信号，查明原因，立即处理，待隐患处理后，方可继续行车。

8.11.保证“一坡三挡”防护装置及声光灵敏可靠，严格执行“行人不开车，开车不行人”制度(除跟车工除外)。跟车工发现紧急情况后应立即打停车信号且跟车人员应在物料车后，保持5m以上的距离。

8.12.运送道轨严禁在道轨上滑行，且手不得抓在物料两端处。在运送道轨到指定施工地点时应用铁丝固定在两帮的钢管上上以免滑落。

8.13.运送回收物料时，工作人员不准跟车，车辆下方人员必须躲入躲避洞内或其它安全地点。

8.14. 道轨运送到指定地点时，待红灯信号熄灭、车辆停稳后，用枕木一横一竖在车辆下方将车辆碰头掩劳。

8.15. 人员卸车时道轨两头各站三人，先起一头再起另一头，把道轨轻轻抬起，缓慢下放，以免在卸车过程中砸伤人。

8.16.施工地点的道轨、轨枕都必须整齐稳固地存放在宽阔地点，距道轨不小于300mm。

8.17. 每班作业结束后应把本班所用工具、材料码放整齐。

8.18. 施工结束后旧道轨及时采用绞车运送，在运送过程中发现紧急情况时把钩工应立即发送停车信号，查明原因后继续运送在运送过程中按照本措施第7项第八条严格执行。在搬运过程中应同抬同放且码放整齐。

八、工程质量监督验收标准:

铺道轨时及完毕后，所有负责人对铺轨工作进行验收，验收必须严格按照《运输安全质量标准化标准》进行验收。

除执行以上措施外，还必须严格执行《煤矿安全规程》、《各工种操作规程》中的有关规定和其它安全措施，确保安全施工。

阿戛煤矿

____年9月16日

某某煤矿副斜井更换轨道 安全技术措施：煤矿副井马头门注浆施工

一、工程概况

板集煤矿副井井筒排水、清淤修复已施工至马头门顶板处向下1m的位置，后经专家组决定对马头门及井筒部分进行观察，经过现场勘察马头门破损较为严重，局部井壁向内挤压，为保证清淤的安全，决定超前注浆加固马头门处巷道围岩，特编制本措施。

二、注浆施工

1、施工前准备

以清淤工作面作为注浆施工工作面。注浆使用3zbqs-12/20型气动多功能注浆泵，注浆泵应该安设在迎头平整的淤面上并固定牢固，如果淤面不平，需要采取相应的措施平整淤面。

打眼工具:帮部锚索机，矿供压风0.4—0.8mpa，其他备件有:可曲饶管、塑料延长管、注浆管、塑料管接头、混合枪、高压塑料管、封孔器、清洗用的轻型机油。

2、注浆孔布置

井筒内共设计4排注浆孔，每排注浆孔6个，井筒内注浆孔共有24个，注浆孔与井壁垂直，眼深10米，第一排注浆孔位于马头门顶板向下1000mm，第二排注浆孔与第一排注浆孔间距为2750mm，第三排注浆孔与第二排注浆孔间距为2500mm，第四排注浆孔与第三排注浆孔间距为2500mm。

东、西马头门连接处巷道内各设计2排注浆孔，每排注浆孔7个，巷道内注浆孔共有28个，注浆孔与巷道中心线成45°角，眼深10米。东、西马头门巷道内第一排注浆孔距离井筒中心线4500mm，东、西马头门巷道内第二排注浆孔距离井筒中心线10300mm。

3、施工方法

在副井井筒与马头门具备注浆施工条件后，采用帮部锚索机配合b19钎杆进行注浆孔打眼，每根钎杆长1m，钻孔直径32mm，眼深10米，打眼完毕后用清水冲洗注浆孔内后再进行注浆。

4、注浆施工流程

瑞米加固ⅱ号施工工艺:打眼→预埋注浆管→安装封堵器→用高压胶管连接枪和注浆泵→将两根吸管分别插入a、b料桶内→开泵注浆→停泵→卸压→拆枪→冲枪→换孔。

首先根据现场情况，确定需要加固的范围。接好泵的管路及混合枪，接压风管，启动泵，试验泵的管路畅通及出料比例，待施工技术人员核实多功能泵运转正常后，把a、b两组份得进料管插入吸料桶，正常施工时，确保材料始终按1:1配比混合，绝对不能出现断料现象。

单孔注浆量由岩性质及裂隙发育程度确定，实际施工中也可根据注浆压力确定，施工时必须严格控制注浆压力，当注浆压力突然达到12mpa以上或出现大面积漏浆，即可换孔注浆或停止注浆。

5、施工工艺

(1)、实地查看加固工作面施工情况，做好相应准备工作。

(2)、把泵及附件、加固材料运至施工地点，准备一桶清质油(约50公斤)，用于施工前的试验及施工后的清洗泵;

(3)、检查准备工作就绪后，接好泵的管路及混合枪，接压风管，启动泵，试验泵的管路畅通及出料比例。

(4)、待施工技术人员核实泵能正常运转后，把a、b两组份的进料管插入吸

料桶，正常施工时，确保材料始终按1:1配比混合，绝对不能出现断料现象;

(5)、在往加固孔注浆过程中，必须注意观察泵及马头门周围出料情况，当

观察泵的压力表的指示数值达到12mpa以上或有返浆出现，可停止在该孔注浆，并转移至下一孔;如此循环，直至加固施工结束

(6)、用加固施工前准备的清质油清洗多功能泵及其配件，检查清点附件数量及其功能。

(7)、做好泵的回撤及现场的整理。

(8)、做好验收及产品性能的鉴定。

6、注浆材料

瑞米加固ⅱ号的物理力学性能

产品特性

a组分

b组分

外观

淡黄色或无色透明液体

深褐色液体

比重 (23±2℃ )kg/m3

1020±20

1210±20

使用配比(体积比)

1:1

反应特性

反应时间可调80秒

本体抗压强度(不发泡)/mpa

>;;50

本体粘接强度(不发泡)/mpa

>;;4

三、安全技术措施

1、措施贯彻到每个职工并学习到位，施工时，现场要有专人负责统一指挥。

2、所有特殊工种必须持证上岗，不得擅自脱岗、离岗，更不得睡岗。

3、每班要有1名专业注浆人员，配置浆液处要挂配比牌板。打一孔，注一孔。

4、施工人员配备防护眼镜及防护手套、防尘口罩。

5、施工期间要正常通风，保证井筒施工作业点的风量达到设计值，并且每班瓦斯检查员检查瓦斯次数不少于3次，瓦斯检查员现场跟班。升降吊盘安排专人看护风筒，防止风筒被刮坏。

6、施工人员必须在有效的支护下进行施工，坚持施工现场的“敲帮问顶”的制度，保持高度警惕，并随时对施工顶板、围岩进行观察，对危岩及时进行处理，防止掉矸(煤)伤人事故的发生。

7、做好各工种之间的联系工作，防止误操作造成伤人及损坏设备的

事故发生。

8、严格遵守泵与料的各项操作规程，保证施工安全、顺利。

9、打注浆孔时，要随时观测注浆孔的涌水情况，发现涌水量突增要立即停止钻进，但不能拔出钻杆，应采取措施。处理后，方能钻进或注浆。

10、封孔必须严实，不得漏气，使用化学制剂时人员做好劳动防护，防止制剂接触皮肤、眼睛等人体。

11、注浆时根据现场岩性发育情况确定注浆量，施工时为防止破坏井壁及巷道，严格控制注浆压力，当注浆压力达到12mpa以上或出现大面积漏浆时，应尽快换孔或停止注浆。

12、在注浆时要控制注浆速度，当井壁四周稳定后再进行注浆。

13、在施工过程中如果出现下列情况必须停止注浆:

(1)、达到设定注浆压力时，或注浆面出现变形时。

(2)、设备出现异常。

(3)、大量树脂浆液从注浆体中流出时。

14、施工组织要确保协调有序，施工和检修不得平行作业，防止机械设备因误操作伤人。打孔由29处施工人员负责，并协助注浆人员运送设备、物料和倒料工作。

15、各班原始记录要及时、清楚、准确、完整，钻进过程中发生各种异常现象均要及时记录。

16、注浆前应有专职维修人员，对注浆系统进行检查，并对注浆泵和输送管路系统进行耐压试验，试验压力为注浆终压的1.5倍，时间应持续15~30分钟，无异常情况时，方可使用。

17、要经常检查管路联接处，发现问题及时处理，防止拨脱伤人。

18、每次注浆前，应对所有注浆机具、管路系统、压力表等进行检查，并对压力表检验校正，发现问题及时处理。

19、所有工作人员都必须严格执行现场交接班制度，施工时必须有班、队长在现场指挥负责安全工作，确保在施工过程中的安全，发现情况及时进行处理和汇报。

20、注浆过程中应有专人观察压力表，观察工作面情况，发现异常，立即报告当班技术员和队长。

21、正常注浆结束后必须立即使用轻质油清洗注浆泵和管路。注浆时连接部分做好二次保护。

22、施工器具堆放整齐，位置合适，方便使用。注浆时井下人员必须佩戴乳胶手套和口罩，以免窜浆烧伤眼睛。

23、技术人员跟班作业，并做好注浆原始记录，井下所有工作人员时刻观察井壁及巷道情况，发现问题应立即停止注浆，并向技术人员汇报。

24、注浆全部结束后，必须检查注浆效果。分析鉴定合格后，进行封孔。

25、每次注浆结束后必须压清水冲洗管路，冲洗时间以井下注浆管出清水为准。

26、锚索机施工安全技术措施

(1)、施工前，要检查施工点的安全情况，若有安全隐患，必须处理完毕后，方可开机作业。

(2)、开机前要认真检查风、水管的连接情况，确保不漏水、不漏风。钻机旋转时，禁止用手触摸旋转的钻杆。

(3)、当钻机收缩时，手不要握在气腿上，以免挤伤手。

(4)、钻孔时，禁止使用太大的推进力，以防造成卡钻和损坏钻杆或钻头。

(5)、钻进凿眼时严禁施工人员站在锚索机正后方，以防孔内来压伤人。

(6)、严禁在钻进时或凿眼完毕时用眼睛近距离正视钻孔，以防喷孔伤人。

(7)、钻进过程中要随时掌握好锚索机压力、倾斜度。

(8)、在吊盘上施工时，锚索机支撑腿要支撑到牢固的地点，防止支撑腿打滑。

27、避灾路线:

有提升:施工地点→吊桶→井口→安全地点

无提升:施工地点→吊盘→安全梯→井口→安全地点

28、在注浆施工期间，发生灾害时，立即启动《板集煤矿安全生产事故应急预案》等相应的应急预案。

未尽事宜，请按照《煤矿安全规程》、《板集煤矿副井排水、清淤修复工程施工组织设计》、《板集煤矿副井排水、清淤修复施工作业规程》及相关规程规定执行。

某某煤矿副斜井更换轨道 安全技术措施：煤矿副立井罐笼提人运料

新景公司副立井升降人员、物料的任务由1、2号两个罐笼负责承担。为保证1、2号罐笼的升降运行安全，特制定如下安全技术措施。

一、1、2号罐笼运行措施

1、井口、井底立井信号工、把罐工岗位设置

(1)井口:1、2号罐笼分别设一名立井信号工，罐笼的二平台和底平台各设一名把罐工，共需立井信号工每班2名、把罐工每班2名。

(2)井底:1、2号罐笼分别设一名立井信号工，罐笼二平台和底平台各设一名把罐工，共需立井信号工每班2名、把罐工每班2名。

(3)人员运输高峰期间、提升大重型货载等特殊情况时，井口、井底的二层和底层各增设一名把罐工，由以上人员共同负责1、2号罐笼的提升任务。

2、立井信号工、把罐工必须经专业技术培训合格后，持证上岗，严禁无证上岗。

3、立井信号工、把罐工必须严格执行交接班制度

(1)接班人未按时到达工作岗位，交班人不得擅自离岗，不准私自让他人代替交班。

(2)交班立井信号工需把当班信号和运行情况交接清楚;交班把罐工要把当班罐笼运行情况，罐内外安全设施运行情况交接清楚。否则，不准接班。

(3)立井信号工、把罐工上岗后必须分别对1、2号罐笼的信号装置，安全设施，井口、井底推车装置及闭锁装置逐一进行检查试验，同时联系1、2号提升机司机试验信号装置，任何一项不完好不准进行提升。

4、立井信号工、把罐工要坚守工作岗位，提升信号发出至此次提升过程完毕，立井信号工必须手不离信号台的停止按钮，把罐工要站在离安全门2米以外的安全地点密切注视罐笼及钢丝绳运行情况，发现异常立即通知信号工打点停车。

5、提升作业期间，在井口、井底10米范围内严禁任何人员逗留，严禁任何人员横穿罐笼通过。

6、所有乘罐人员必须排队，按顺序上下，严格遵守“东进西出，先出后进”的乘罐制度，不得拥挤抢罐，更不得私自打开罐笼内的安全门、防护链及安全挂帘，乘罐人员必须听从把罐工和检身工、安监工的指挥。

7、维运工区动力队要保证每天两小时的检罐时间，对1、2号罐笼的井口、井底安全门、罐链、罐帘、阻车器、摇台等认真检查，并在井口加设和实施防止物体掉入井筒的安全防护设施，保证升降人员、物料及相关操作人员的安全。

8、严禁同一层罐笼内人、车混装，提升矿车罐笼内必须设有阻车器。

9、井口把罐工每次装车和推罐笼内的车辆后，都必须清理井口3米以内的杂物，防止其坠入井筒内。装车或推车完毕之后必须及时将井口罐笼东西两侧的阻车器关闭。

10、罐笼每层内一次能容纳的人数不得超过40人，并在井口设牌板进行标明。乘罐人员超过规定人数时，把罐工必须制止。罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18m2。

11、立井罐笼提升时，井口、井底的安全门必须与罐位、提升信号联锁;罐笼到位并发出停车信号后方可打开安全门;安全门未关闭时，只能发出调平信号，发不出开车信号;安全门关闭后才能发出开车信号;发出开车信号后，安全门打不开。井口、井底摇台必须与罐笼停止位置、阻车器和提升信号系统联锁:罐笼未到位，放不下摇台，打不开阻车器;摇台未抬起，阻车器未关闭，发不出开车信号。

12、每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动。除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。井底新号房与井口之间，井口与绞车司机操作台之间，除有上述信号装置外，还必须装设直通电话。

二、提升信号:

1、井底信号工除发送紧急停车信号外，正常提升信号必须经过井口信号工转发给绞车司机。井底、井口信号装置必须与安全门、摇台、绞车启动装置互相闭锁，否则不得提升。正常提升人员、物料时，不得将闭锁信号解锁，如遇特殊情况，必须有工长以上人员盯在现场，并征得提升绞车司机同意后，方可解锁作业。

2、罐笼到位后，人员安全进入罐笼或装车操作完毕后，东西两侧把罐工使用安装在罐笼进出口的“k*-127型矿用语言声光信号装置”联系，确认操作完毕后，井口西侧把罐工、井底东侧把罐工方可操作“k*-127型矿用语言声光信号装置”通知信号工关闭安全门，确认安全门关闭后，再按一下闭锁压扣。上下两层罐笼都操作完毕后，这时信号台上“操车完成”指示灯点亮，信号工方可向绞车房发送开车信号。

3、提升信号规定如下:如罐笼在井底，必须由井底信号工先发送提升信号，井口信号工接到提升信号后，转发给绞车房司机;如罐笼在井口，井口信号工在发送提升信号前必须与井底信号工先打点联系，得到井底信号工的同意后方可给绞车司机发送开车信号。如有误或疑问，必须消点重发。提升用途转换由井口提升转换按钮发送。上提打点两下，下放打点三下，换层慢上打点四下，换层慢下打点五下，联系信号用“呼叫钮”发送，停车用“停车钮”打点一下，事故信号按下“急停钮”。

三、升降人员

1、井上罐笼到位后，人员如从二层安全进入罐笼后，二层东侧把罐工要使用“k*-127型矿用语言声光信号装置”发出“两声”联系信号(在信号装置不能正常使用时可用口哨吹“两声”)，通知西侧把罐工示意进口已操作完毕，西侧把罐工操作完毕后，使用单独和新号房联系的“k*-127型矿用语言声光信号装置”发出“两声”联系信号示意二层已经操作完毕，可以关闭安全门，西侧把罐工确认安全门关闭后，按一下闭锁压扣(此时信号台上显示二层门关闭的灯亮)。人员如从底层安全进入罐笼后，底层东侧把罐工要使用“k*-127型矿用语言声光信号装置”发出“三声”联系信号(在信号装置不能正常使用时可用口哨吹“三声”)，通知西侧把罐工示意进口已操作完毕，西侧把罐工操作完毕后，使用单独和新号房联系的“k*-127型矿用语言声光信号装置”发出“三声”联系信号示意底层已经操作完毕，可以关闭安全门，西侧把罐工确认安全门关闭后，再按一下闭锁压扣(此时信号台上显示底层门关闭的灯亮)。立井信号工在收齐罐笼底层和二层的关闭安全门信号后，信号台上“操车完成”指示灯点亮，此时信号工方可向绞车房发送开车信号。

2、罐笼在井底时，罐笼二层乘罐人员由井底二层平台乘罐，底层乘罐人员由井底马头门±0平台乘罐。人员出入罐完毕后，由东西两侧把罐工关好罐内安全门、防护链。

3、井底二层把罐工等乘罐人员进入罐笼后，关闭罐内、外安全门及防护链，然后使用二层东西两侧的语言声光信号装置”打“嘀嘀”两声联系点通知信号工示意关闭安全门(安全门关闭后，信号台上显示二层门关闭的灯亮起)，同时喊话告知底层把罐工:“二层已关闭安全门，可以联系开车”。底层进、出口把罐工各自操作完毕后，必须得到二层把罐工喊话通知后，罐笼东侧的把罐工方可发“嘀嘀嘀”三声联系信号示意关闭安全门，信号工收集到罐笼底层东侧把罐工发来的联系关闭安全门信号，同时征的底层罐笼西侧把罐工同意后，方可关闭底层罐笼安全门。待信号台上“操车完成”指示灯点亮，方可向井口信号工发出开车信号。

4、当井口或井底乘罐人员不足40人时，可集中在罐笼的二层升降，底层可同时装载物料。

5、所有乘罐人员严格执行“东进西出，先出后进”的乘罐制度，严禁任何人私自打开安全门和护链进出罐。对携带长柄工具的人员要集中安排乘底罐上下，且工具要平放在罐内。

6、升降人员时，进、出车侧的阻车器必须为关闭状态，阻止一切车辆进入罐内。

7、开车信号未发出之前，把罐工必须检查乘罐人员身体任何部位或携带工具有无伸出罐外的情况，确认无误后才准发开车信号。罐笼开动后，人员要站稳，不准将头和手脚伸出罐外，以免发生事故。

8、井上二层人员入罐必须在候罐室候罐，乘罐秩序由检身工(安监工)与把罐工负责。井上底层人员入罐必须在安全门以外5米排成两列依次入罐，乘罐秩序由安监工与把罐工负责。井底人员入罐在所设安全门以内等待入罐，乘罐秩序由把罐工负责。严禁任何人从罐西和罐东安全门外候罐乘罐。当有带工具人员乘罐时，必须在人员稀少时专门安排在底层乘罐，严禁高峰期间拥挤入罐。

9、在交接班期间，为避免人员乘罐拥挤，2号提升机信号工必须与1号提升机信号工互相联系好，控制1号、2号提升机的罐笼位置，即:当井口已有一个罐笼，必须等井口的罐笼出、进完人员开始下放后，另一在井底的罐笼方可开始提升。此项工作由井口、井底的信号工专职负责。人员升降高峰期间，不得同时进行升降物料。

四、升降物料

1、提放物料时，井上下罐笼东西车场的把罐工负责警戒，在井筒周围5米范围内严禁非工作人员进入工作区。

2、下井料车及上井杂车装罐前，把罐工必须检查装罐车辆是否完好，材料捆绑是否牢固可靠，只有符合捆绑规定的物料方可装罐。对于装有少量矸石、废旧物品等没有写明去向的杂车，统一再次拉运到芦南排矸井上井进行清空处理。

3、井口、井底物料装罐时，信号工先打开电动安全门，把罐工打开罐内安全门，放好罐内阻车器，撤至安全地点，指挥信号工打开罐外阻车器，使用推车机推车装罐，每罐只允许装1.5吨矿车两辆或装一个小于罐笼长度的材料车，装罐车辆通过罐外阻车器时，必须及时将阻车器关闭，以防剩余车辆滑下。所装材料车推到位后，把罐工必须用阻车器或马蹄形掩木将车辆前后掩死、固定牢靠，然后挂好罐链，撤至安全地点，再通知信号工打点联系开罐。

4、井口罐笼内向外推车时，打开阻车器，把罐工指挥信号工使用推车机推车，车辆通过罐外阻车器后，同时必须及时关闭阻车器。井底罐笼内向外推车时，罐笼东侧的把罐工与西侧的把罐工和信号工联系好，安全门和护链打开，确保罐笼东侧物料车场一切安全后方可指挥信号工推车。

5、当井口需要两层罐笼都装料时，先装好底层，后由底层西侧把罐工打五下点联系信号工换层，信号工接到信号后关闭安全门，升起摇台，打点换下二层，然后推车装料。

6、井底两层罐笼装料时，先推底层料出罐后由西侧把罐工指挥装上井的空、杂车，装好后、打好掩、挂好防护链，由东侧把罐工打五下点指挥换层，同样方法出推二层料车并将需要上井的空、杂车装罐。

7、严禁站在道心观察罐笼运行状态。

8、发生落道，严禁使用推车器牵引上道。如果在罐笼内落道，组织上道时，必须有负责人现场指挥，且使用压杠上道。

9、装运长材料时，装罐后，必须使用专用的木楔将四个车轮打好掩，不得使用破板等不合格物体代替专用木楔。

五、特殊提升

1、提升支架等大、重型货载时，维运工区必须编写专项措施，并下发给运输队。运输队在提放支架时要严格执行维运工区《副立井1、2号提升机提升、下放大型设备安全技术措施》和运输队《大、重型货载大巷运输安全技术措施》的规定。对超过6米长的铁道、道岔、铁管由芦北排矸井下放。

2、大、重型货载装罐要求:现场必须有队干或工长进行统一指挥和监护，进罐前必须检查货载长度在5.5米、宽度在1.5米、高度在2.0米范围内才能正常入罐，撤离现场人员，顶车20米范围内严禁有人，防止货载翻倒、落道时发生意外事故，罐笼高度要高于水平平台200mm，由东侧把罐工负责提前检查摇台、安全门、安全护链完好性、罐笼到位情况，确认一切无问题后，撤离至安全地点，口哨指挥机车缓慢顶车，顶车时机车与货载车之间必须连接隔离车(板车或重矿车)，顶车过程中司机如感觉到负荷突然增大，要立即停车检查，确认无问题后，方可继续作业，顶车过程中西侧把罐工要密切关注顶车情况，车辆到位后，西侧把罐工要及时吹哨指挥停车，司机要刹紧车闸，确认一切车辆停稳后，东、西侧把罐工使用专用掩木进行打掩，打掩固定后，东侧把罐工取下连接装置，吹哨指挥机车离开，然后打点，通知打点工开罐。

3、货载车辆进出罐笼时，由东西两侧把罐工使用专用的打掩木楔打好、打紧掩木。把罐工站在安全地点会同立井信号工实行全过程的监护。在罐笼提升、下放支架及大重型货载过程中，发生和听到异常立即停车，通知立井维护工检查。井上支架及大、重型货载进出罐笼，由下料一队安排司机和跟车信号工负责。井下支架及大、重型货载进出罐笼，由运输队安排司机和跟车信号工负责，运输队把罐工负责井上下罐笼内货载的打掩工作。

4、长度在5.5-6米的材料下井时，必须由队干或工长现场鉴定后方可下井，并亲自监护、检查装罐情况。

5、升降爆破材料，必须先由火工品押运人员通知绞车司机、把罐工、信号工，并按《新景公司爆破材料运送安全技术措施》执行，严禁在井口房、井底车场存放爆破材料。携带爆破材料上、下井时，在每层罐笼内搭乘的携带爆炸材料的人员不得超过4人，其他人员不得同罐上下。在交接班、人员上下井时间内严禁罐笼运输爆破材料。

6、提升物料为16吨及其以上的货载必须由2号提升机提升，严禁使用1号提升机提升，维运工区必须进行合适的配重，保证罐笼平衡。

7、罐笼检修期间，如罐顶上或井筒内有人作业，把罐工必须坚守工作岗位，放好警戒，井口、井底附近10米内不准有闲杂人员逗留，以防意外事故发生。

8、罐笼不到位，安全门闭锁打不开需调罐时，井口、井底信号工要与绞车司机联系好，将慢车信号钮按下。按“四上五下”信号进行调罐，调罐期间，严禁罐内人员打开罐内安全门、罐帘和罐链，并由把罐工负责监督检查。

9、所有车辆出罐时，需要给车辆减速时，采用在轨道上洒沙或放置掩木(木板)，严禁手持木板直接给车辆减速。

10、井上、下副立井打点房，除立井打点信号工或相关负责人员以外，严禁其他任何人员进入打点房。由当班打点信号工负责监护，其他任何人员不得操作信号台。

六、其它未提之处，严格执行《煤矿安全规程》有关规定执行。

某某煤矿副斜井更换轨道 安全技术措施：某某煤矿副立井井筒冬季四防

一、工程概况

红庆梁煤矿副井井筒设计净直径φ9.5m，井口设计标高: 1404.5m(相当于±0)，井筒深度:462.6m。冻结深度402.5m。目前井筒已落底，下步将辅助二期队伍施工。

即将进入冬季，气候逐渐变冷，给施工安全带来许多安全隐患。为了确保冬季安全生产工作顺利进行，维护广大职工身体健康和生命财产安全，根据当前冬季的特点，特制定冬季四防(防火、防寒、防冻、防煤气中毒)安全措施。

二、冬季“四防”领导小组及成员职责

第一节 冬季“四防”领导小组

组 长:于瑞明

副组长:白 易、赵呈武、刘方印

组 员:矿建队(闫武志、李伟、李刚、卜祥奎)、机电队(于 康、张洪化)、技术组(崔高兴)、材料供应组(张少伟)、后勤组成(张 波)。

第二节 领导小组成员职责

1、组长职责

对“冬季四防”工作全面负责，保证该工作所需的人、财、物合理安排。

2、副组长

对分管的工作负领导责任，并全面督促检查，对存在问题按“五定”原则，予以认真整改。

3、成员职责

队长职责:参加日常井筒及井口的防除冰检查，落实值班期间井口、井下“四防”工作，调用矿建队人员参与、配合措施执行。

班长职责:负责日常井筒及井口的防除冰检查，落实每班施工期间的井口、井下“四防”工作，调用班组人员参与、配合措施执行。

地运班长职责:负责日常井口、井架及井口周围的检查，具体负责班组内、井口、地面其他“四防”工作的落实。

机电班组职责:参加日常检查，具体负责机电设备日常维护保养，机电设备“四防”工作的落实。

材料供应组职责:及时联系供货商，进足够的主材，防止因上冻主材供应不上，影响井筒施工。

后勤组:及时发放过冬御寒的棉衣等劳保用品。参加日常宿舍检查，对查出的问题整改落实工作。

三、冬季四防安全技术措施

第一节 防火

地面防火

(1)冬季“四防”小组成员要不定期的对职工宿舍进行检查。同时检查施工现场的电线、电缆及各种用电设施，以及施工机械、车辆电器线路的安全性能情况，保证用电线路能在正常负荷范围内运行。职工宿舍检查责任单位:后勤组，责任人:赵呈武。施工现场的电线等用电设施检查、维护责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(2)宿舍内严禁使用电炉等大功率用电设施，严禁使用电炉做饭，禁止使用电褥子。责任单位:后勤组，责任人:赵呈武。

(3)对全体职工进行冬季防火安全常识的宣传教育，加强安全防范意识，尤其是易燃、易爆区域的禁火教育。责任单位:后勤组，责任人:赵呈武。

(4)宿舍严禁用煤气炉、煤炉及明火取暖。责任单位:后勤组，责任人:赵呈武。

(5)易燃物品(油库、木料等)要与火源保持一定安全距离。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(6)职工严禁躺在床上抽烟，以免疲劳过度睡着引起火灾。责任单位:后勤组，责任人:赵呈武。

(7)机修车间电、气焊作业时必须及时用水对焊渣进行降温处理;井口电焊、气焊作业时，必须严格执行《红庆梁矿井电气焊专项安全技术措施》，待安检员、机电队长、瓦检员批准后并开票方可进行焊割工作。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(8)机电队、后勤部门加强监督检查，严禁私拉乱扯电线，防止火灾、触电等事故发生。责任单位:后勤组、机电队，责任人:赵呈武、刘方印。

(9)绞车房、压风机房、仓库等重点要害场所必须配备足够数量的灭火器及消防沙，并及时更换失效的灭火器。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(10)灭火器材的检验、指定专人定期对灭火器材负责检查。使用人员必须熟知“三懂三会三能”。(三懂:懂得本岗位生产经营过程中的产品及原材料的火灾危险性;懂得火灾扑救的方法;懂的预防火灾的措施。三会:会使用灭火器材;会处理事故;会报警。三能:能自觉遵守消防规章制度;能及时发现火灾隐患;能有效扑救初期火灾。各要害地点的工作人员都必须熟悉灭火器的使用方法，并熟悉本职区域内灭火器材的存放地点。责任单位:后勤组、机电队，责任人:赵呈武、刘方印。

(11)加强对各个场所的防火检查，对用气、用电不符合安全要求的要限期整改，杜绝火灾和触电事故发生。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(12)井口进班室、澡堂、井口各值班室(信号房、电工房等处)内加热器用细钢丝网包住，使用时班长负责监督，澡堂内加热器由司炉工负责，停送电，做到人离断电，防止发生火灾。责任单位:后勤组、机电队，责任人:赵呈武、刘方印。

(13)加强节假日期间的防火安全工作，要加强燃放爆竹的安全教育，严禁在要害部位周围燃放烟花爆竹，要害部位项目部要设专人值班值宿，并保持通讯畅通。责任单位:后勤组、机电队，责任人:赵呈武、刘方印。

(14)对违犯规定造成火灾人员，除赔损失外，视情节轻重给予100-1000元罚款。责任单位:后勤组，责任人:赵呈武。

井下防火

(1)加强井口验身工作管理，严禁入井人员穿化纤衣服和携带点火物品。责任单位:矿建队，责任人:白易。

(2)加强井下电气设备的管理，杜绝失爆设备入井和在用设备出现失爆现象。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(3)不得带电检修、搬迁电气设备和电缆。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(4)完善井下电气设备的各种保护，并经常检查各种保护的使用情况，严禁出现甩掉不用电气设备保护的现象。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(5)井下供电必须安装检漏保护，检漏设备必须灵敏可靠，并定期对漏电保护进行试验，确保井下供电安全。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(6)井下挖机使用的柴油、大抓使用的机油必须装入盖严的铁桶内，由专人押送至使用地点，剩余的柴油、机油严禁放在工作面及吊盘上。责任单位:矿建队，责任人:白易。

(7)下层吊盘放置灭火器不少于2台，中、上层放置灭火器各1个，挖机、大抓机身上配备2台灭火器。责任单位:矿建队，责任人:白易。

(8)井下工作人员都必须熟悉灭火器的使用方法，并熟悉井筒内灭火器材的存放地点。责任单位:矿建队，责任人:白易。

(9)电缆连接处必须使用接线盒，严禁出现鸡爪子、明接头、羊尾巴。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(10)必须对电缆进行全面检查，发现有破损或胶质老化的电缆要及时处理或更换。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(12)井下需要进行电焊、气割时，必须带2台以上灭火器材，待安检员、机电队长、瓦检员批准后并开票方可进行焊割工作。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

第二节 防寒、防冻

生活区防寒、防冻

(1)宿舍、食堂、餐厅等安装散热片，利用电加热循环热水的方式供暖。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(2)对各供水管路进行保暖处理。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(3)生活区水箱、使用棉被包裹，厕所、澡堂、食堂门口悬挂棉帘保暖。责任单位:后勤组，责任人:赵呈武。

(4)供水管路使用保温材料包裹，夜间停止送水。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(5)经常收听收看天气预报，在降雪前储备一定量的生活物资，采取有效措施确保职工吃上热饭热菜。责任单位:后勤组，责任人:赵呈武。

(6)在冬季来临前，发放棉衣、棉帽、棉手套等劳保用品。责任单位:后勤组，责任人:赵呈武。

生产系统的防寒、防冻

(1)井口房各出入口用帆布进行封闭保证井口房内的温暖。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(2)井口信号室、翻矸台信号室、机修车间、电工车间，由电工统一接线，采用电油汀取暖。车间内的严禁明火取暖。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(3)提升绞车、稳车油泵、井口液压站要及时更换防冻机油，绞车液压站、井口液压站要安装加热器，使液压油保持原有的稠度，确保液压站正常供油。同时，稳车油泵使用电热毯包裹。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(4)通风机加装加热装置，保证井下的空气温度。

(5)砂、石料放入井口东侧的暖料房内，以防砂石料结冰，影响井筒施工。浇筑完毕后，及时清理出料斗内的砂、石料，防止在料斗内结块，影响下次使用。责任单位:矿建队，责任人:白易。

(6)搅拌系统防寒防冻，供水管路使用泡沫棉包扎保暖，为确保砼不低于15摄氏度的入模温度。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(7)在搅拌机附近安装水箱，在每次使用前提前10分钟放入热水。责任单位:矿建队，责任人:白易。

(8)对施工现场地面生产的供风、供水管路使用保温材料包裹。供水管路严防漏水，造成现场结冰。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(9)搅拌机在每次使用过后，必须认真清理，以防滞存的灰浆冻结膨胀损坏机械。冲洗搅拌机的水要及时引入沉淀池。责任单位:矿建队，责任人:白易。

(10)盘台上的电缆在升降时要小心提放，不得任意弯曲。责任单位:矿建队，责任人:白易。

(11)遇到雨雪天气，及时清扫积雪。天气至零度以下时，安排人员对井架、井口附近建筑、井筒、各厂房、职工宿舍结冰情况进行检查。○1井架、二平台上结冰时，由机电队安排机电人员清理，人员穿戴防滑鞋及佩戴防滑手套，待保险带生根牢固后，方可进行除冰工作。除冰时，井口、井下不得有人，以防坠落的冰凌伤人。○2井口结冰时，撒盐化冰或用手镐清理干净。○3每天各班进班后，派专人乘坐吊桶观察井壁有无结冰情况，发现井筒结冰后，用长柄工具敲击冰冻处，把结冰处理干净。a、各班正、副班长及主、副提信号工在交接班要对井壁、钢筋绳结冰情况进行检查;项目部和各值班队长也应每天不定时对井壁、钢筋绳结冰情况进行检查。b、检查一定要认真、细致，每班检查时要带两个长柄工具，长柄工具为长3.0m的1寸镀锌钢管制作，并在钢管前头焊接风镐钎子，发现有结冰时要及时找净。c、观察井壁结冰时每人要携带一盏矿灯及一部对讲机，采用慢罐下行的方法，发现有结冰现象要通知绞车工停罐，用长柄工具进行处理。d、清除封口盘下及井筒内井壁和钢丝绳上的冰时，人员要在吊桶内进行，同时要将保险带生根牢固，所用器具要留绳，并且要拿稳、抓牢。f、除冰时应安排在交接班时进行，井下工作面不得有人，并将各种设备遮护好。○4井架周围建筑物、各厂房、职工宿舍上冰凌及时清理，防止坠落伤人。

责任单位:后勤组、机电队、矿建队，责任人:赵呈武、刘方印、白易。

第三节 防煤气中毒

(1)做好冬季煤火取暖的安全防范措施，防止煤气中毒。责任单位:后勤组，责任人:赵呈武。

(2)项目部应采用多种形式，宣传普及防煤气中毒常识及急救知识。责任单位:后勤组，责任人:赵呈武。

(3)加强取暖管理，职工宿舍内一律不准生煤火。若施工厂房用煤火取暖，必须采用烟道排烟气措施，严禁无烟道取暖。并固定专人负责防火和防煤气中毒。责任单位:矿建队，责任人:白易。

(4)若发生煤气中毒事故，急救措施:

○1救助者进入地点时严禁在现场打电话、点火和开启照明设备。

○2将门窗打开或将伤病员移至空气新鲜处。进入地点后，迅速打开所有通风的门窗，然后迅速将中毒者转移到通风保暖处平卧，解开衣领及腰带以利其呼吸顺畅。对于昏迷不醒的患者可将其头部偏向一侧，以防呕吐物误吸入肺内导致窒息。同时请立即拨打120急救电话叫救护车，送往医院抢救。责任单位:后勤组，责任人:赵呈武。

第四节 其它防风、防滑措施

防风措施

(1)开展冬季安全宣传教育，提高施工作业人员的职业安全意识，及时收听天气预报，与当地气象台、站保持联系，防治寒流、大风等天气的突然袭击。责任单位:后勤组，责任人:赵呈武。

(2)对天轮平台、二平台上的设施定期、全面、仔细的做好防风安全检查，检查内容包括各紧固件、焊接处、平台上的宣传牌匾等固定是否牢固。对存在安全隐患的部位进行整改，安排专职人员进行复查。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(3)对各厂房、宿舍的防风缆绳进行检查，确保钢丝绳无断丝并处于拉紧状态、，检查地钩是否牢固。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(4)项目部要根据气候变化，灵活安排不同工种工作，在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外作业。责任单位:矿建队，责任人:白易。

(5)高处作业完成后，需将所有零件、工具、废弃物一并清理干净，避免因大风吹落造成的伤人、伤物事故。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

防滑措施

(1)工作人员应安全着装，做好自身防护。穿软底防滑鞋，不要穿硬底或光滑底的鞋，戴好棉安全帽，戴防护手套。责任单位:后勤组、机电队、矿建队，责任人:赵呈武、刘方印、白易。

(2)在冰雪路面行走应该小心慢行，膝盖微弯曲，身体向前倾重心向下，注意脚下，走小碎步(步幅不超15厘米)，禁止跑行。手上不宜拿尖锐细长物品，切忌提重物，双手不要揣在兜里或双手插入袖口，因为双手来回摆动有利于身体平衡，同时一旦滑倒，双手可起到支撑防护作用。

(3)在雨雪天，严禁高空作业。责任单位:机电队，责任人:刘方印。

(4)雨雪天后应组织人员尽快及时清除冰雪。为预防雪后高空冰凌对人身安全的威胁，清雪的原则是先高空后地面。责任单位:矿建队，责任人:白易。

(5)严禁将生活废水倒在宿舍门口上，以免结冰，造成人员摔伤。责任单位:后勤组，责任人:赵呈武。

(6)井口把钩工提醒上下罐人员要稳慢不要直接从罐上向下跳，以免滑倒摔伤。责任单位:矿建队，责任人:白易。

(7)根据冬季行车特点，制定冬季行车管理办法。落实防冻、防滑、防雾、防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施(如沿路覆盖草袋)。责任单位:后勤组，责任人:赵呈武。

中煤五公司三处第七工程项目部

____年9月30日

某某煤矿副斜井更换轨道 安全技术措施：煤矿副立井井底清淤

一、工程内容:

副立井担负着本矿人员上下井，上下料任务。由于副立井井底渣太多(淤渣厚度5.3m)，直接影响副立井的提升。为保证副立井的正常提升，需对副立井井底淤渣清理，特制定本措施。

二、现场概况:

1、副立井井底淤渣厚度5.3m，井筒断面积12.56㎡，淤渣体积v=12.56*5.3=66.57m3。

2、副立井绕道有积水，积水每班排干净;副立井井底通风不畅，通风区负责井底通风。

3、副立井梯子未固定好，施工前把梯子固定好。

三、施工技术要求:

1、施工前，机电队负责副立井提升装置各部件的紧固、副立井井壁进行敲帮处理。

2、每班施工前，把副立井绕道积水排干净，通风区保证井底通风正常，风量符合要求，人员才能进入现场施工。

3、施工前，把滑轮固定好;施工后，把滑轮摘除。

4、施工前，副立井停罐，大门关闭，井口用旧皮带围严实。严禁人员在副立井井口行走及干活，安全员负责副立井井口的巡视。

5、施工前，在井底信号房附近设置警戒线，严禁闲杂人员进入副井底警戒线以内范围影响施工;同时副井底车场内仅存放清淤渣所用车辆且用卡轨器固定牢固。

6、滑轮挂于起吊横梁的链环上(用40t链子链制作)上，最后把提升钢丝绳穿过滑轮放到副井底平台处。

7、施工队组电工将小绞车信号及副立井井底清渣作业处信号连接完好后，下放至作业地点附近安全位置，便于作业人员操作。

8、一切准备就绪，由现场负责人再次检查各部位连接状况并确认符合规定要求。当班瓦斯检查员与施工现场负责人利用人行梯子间到施工地点检查现场瓦斯情况，并符合规定要求。最后汇报调度室等待施工指令。

9、施工人员上下梯子必须佩带安全带。

10、施工期间，班组长必须携带瓦检仪、测氧仪，随时检测井底瓦斯、氧气。

四、施工作业方法及工艺:

1、一切准备工作就绪后，四名清渣人员戴好安全带通过人行梯子缓缓下到积渣上面，并随即将安全带锁扣在挂于周围人行梯子间的扶手固定牢靠，保证在不影响正常施工的情况下安全余绳越短越好，准备好后利用铁锹清理的杂物放到吊桶内。注意人员上下人行梯子间要手扶握牢，防止意外坠下。

2、在副井底空车道上存放足够一班使用的空矿车，一辆放于阻车器以里，并在另一端车轮处设置临时卡轨式阻车器，以防止矿车滑动，装满后暂时存放在重车道上，依次轮流装车，当班清挖结束后进行集中提升到地面。

3、清理时人员站在井底罐笼的下方，做好防护。

4、吊桶装满后利用副井底小绞车进行提升，将吊桶提升到合适位置，将吊桶内煤渣倒至矿车内。

5、在吊桶提升过程中，副井底清渣作业人员必须撤至安全地点，防止有杂物坠落伤人。

6、____年4月23日早班开始施工，计划15个班施工完毕，每班配备8个人，施工5小时，早班9:30—14:30;中班17:30—22:30;夜班01:30—6:30。

五、各工序施工质量标准:

1、副立井绕道积水排干净。

2、清淤后，保证井底干净。

六、施工需要的主要设备、工具、材料的规格、性能、数量要求:

11.4kw小绞车1台，qbz-80开关1台，吊桶1个，风镐1台，洋镐2把，铁锹2把，滑轮1个。

七、各工序施工操作要求:

1、起底要求:

(1)施工前必须检查主风管、风镐等安全设施合格，确保无漏风。

(2)胶管不得绕成锐角，使用时必须放直，注意风镐顶部弹簧、滤风网、横销及接头的松紧，防止脱落伤人。

2、提放吊桶操作要求:

(1)施工前必须对绞车的钢丝绳、操作按钮、信号完好情况进行详细检查，保证完好可靠。

(2)小绞车司机必须持证上岗，操作绞车精力集中且熟练，提升下方速度不得大于0.3m/s。

(3)提放吊桶时，打信号必须责任到人，绞车司机必须听清信号后方可开车，提升时吊桶下方及钢丝绳两侧严禁站人，提放过程必须缓提缓放，注意安全。提升信号规定为一停、二提、三下放。

(4)小绞车提放吊桶时，吊桶要有专人监护，以免吊桶起吊位置过高，井底车场负责牵引吊桶人员必须穿戴保险带并固定牢固。

(5)提升时上方牵引吊桶人员适时观察滑轮运行情况，发现问题停止作业，处理后方可继续作业。

(6)当班施工时间结束，要将滑轮和钢丝绳拆除。

八、现场主要危险源辨识情况及采取的相应安全技术措施:

1、现场主要危险源

(1)敲帮危险源

1)未对井壁进行敲帮处理;2)人员站位及处理方法不当;3)敲帮工具不合适;4)井壁不完好。

2、严格进行管控危险源，保证施工安全。

(2)小绞车提放吊桶危险源

1)小绞车固定不牢固;2)小绞车钢丝绳磨损;3)滑轮未固定牢固;4)吊桶未安装护绳:5)人员未佩戴安全带;6)提放吊桶人员站立位置不对。

九、灾害预防及避灾路线:

1、灾害预防

(1)井壁有危岩时，及时撬掉处理。

(2)小绞车固定牢固，吊桶有护绳，钢丝绳结实，防止吊桶掉落伤人，有问题及时进行处理。

2、灾害避灾路线

(1)水灾、火灾、瓦斯、煤尘灾害避灾路线:

副立井井底→副立井→地面

(2)反风时避灾路线:

副立井井底→梯子井→地面

十、职业卫生要求。

职工必须佩戴合格的防尘口罩。

十一、现场文明及质量标准化要求。

1、工具、机具放置整齐、有序。

2、施工地点整洁、无杂物、无积水。

十二、其它方面的要求。

1、瓦斯检查工作，施工过程当中，瓦检员要经常检查清理作业地点的供风及瓦斯、二氧化碳情况，当瓦斯、二氧化碳超过规定时，必须停止作业，加强通风。

2、用风镐起底，注意飞石砸伤人。

3、起底时洋镐前后不得站人，以防伤人。

4、绞车司机必须经培训合格，持证上岗。

5、使用绞车必须信号齐全、可靠，绞车司机必须听清信号后，方可操作拉放吊桶。

6、拉放吊桶时，井底人员必须躲开吊桶下面。防止吊桶掉渣伤人，吊桶必须有护绳。

7、每班施工前，必须对小绞车、钢丝绳、吊桶、滑轮、信号进行认真细致的检查，保证出渣的安全。

8、严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》的规定

某某煤矿副斜井更换轨道 安全技术措施：煤矿副井绞车安装施工

一、工程概述

唐家会煤矿副井井筒凿井工程经招投标方式确定由华煤集团有限公司承担建设。井筒垂深550.8m，净直径10.5m。为满足井筒掘砌施工要求，现场需布置两台提升机实行双钩提升，其中主提绞车采用jkz-3.5/17e，副提绞车采用jkz-2.8/15.5型提升机进行提升出矸。为确保工程施工质量及施工安全，特编制本施工安全技术措施。

二、安装前的准备

(一)技术准备

1、组织专业技术人员编制施工安全技术措施，并会同建设单位、监理单位进行施工措施会审。

2、组织施工人员学习有关技术标准、施工措施及相关技术资料，掌握有关技术要领。

3、组织施工人员进行贯彻学习施工措施，掌握施工要领。

4、首先熟悉提升机安装图纸，清点零部件并准备好所需的材料。然后安装前应对设备基础进行核对，待监理单位和建设单位有关领导验收合格后，方可进行安装。

5、按施工需要备齐各种施工设备、工具和材料。

(二)施工现场准备

1、做好测量基桩的交接及复测工作，复测时应邀请矿方测量人员进行校核，并做好相关记录。

2、根据施工现场需要，布置消防器材。

(三)工器具的准备:

2t手拉葫芦2台，2kg线坠6-8个，施工线绳若干，1m钢板尺一把，钢卷尺2把，水准仪1台套，矿用水平仪1个，大锤2把，手锤2把，千斤顶2台，150mm钢板尺1个，50t吊车和25t吊车各一台。

(四)、起吊用的钢丝绳扣的准备:

1)、φ30×20m的钢丝绳两根; 2)、φ24×15m的钢丝绳两根;

3)、φ15.5×10m的钢丝绳两根; 4)、φ15.5×5m的钢丝绳两根.

三、施工工序及施工方法:

(一)施工工序

1、机械安装:基础检查验收--剁基础、布置垫铁

主滚筒组装 →大件就位(主轴装置、减速机、电机)→减速器安装→主电机安装→盘形制动器安装→深度指示器安装→液压站安装→其它机械、油管路布置安装→试运转。

2、电气安装:基础槽钢定位→转子屏、主屏、动力制动电源柜安装→高压开关柜安装→高压换向器安装→操作台→电阻架安装及电阻配置→电缆敷设、压线→接地装置安装→电气模拟试验→试运转。

(二)施工方法及步骤

⑴测量放线、基础检查验收

按照测量基准点、高程基准点提升十字中心线及标高，校核各基础予留孔的平面尺寸与设计位置偏差及基础孔深度，确定垫铁高度，基础孔中心位置偏差为±10mm，深度偏差0~ 20mm，垂直度为±10mm，基础纵横位置为±20mm，基础标高为-20~0mm。

⑵剁基础、布置垫铁

首先确定好垫铁的位置，用大铲将垫铁位置剁成平面，并用垫铁研磨，使垫铁与基础的接触面达到60%以上，并用水平尺超平。

垫铁位置应在基础地脚螺栓两侧、主轴下设置，并尽量靠近地脚螺栓。相邻垫铁组之间的距离应保侍在500~600㎜，最好不超过80㎜。

⑶主轴组装

利用50t吊车在绞车房一侧进行组装，在组装时轮毂与大轴必须贴紧，两半轮毂的接合面处应对齐和接触紧密，并严禁加垫。切向键与键槽的配合接触面积不应小于总面积的60%。盘式制动器制动盘出厂前已车削完毕，偏摆值严禁超过0.5㎜。螺栓连接处应接触均匀，不应有间隙，且螺栓应穿向一致，露出螺母长度相等。

⑷大件就位

绞车房基础施工完毕后，砌房屋墙角之前，应将设备大件(主轴装置、减速器、电机)进行就位。吊装就位顺序为:主轴装置安装→减速机安装→电机安装。

(5)主轴装置安装

主轴装置采用一台50t吊车起吊安装，起吊滚筒的绳套为2根(4股)18×7φ28钢丝绳。减速机采用18×7φ28绳套2根(4股)特别是起吊滚筒应尽量降低起吊高度，并进行试吊，起吊应缓慢。电机与减速器之间的连接采用弹性销进行连接。电机的安装应以减速器输入端联轴器为基准进行操平找正。操平找正后使电机轴向中心线与减速器轴线位置偏差不大于0.2mm。

(6)、轴承梁的安装:

1)、首先凿基础平面，使垫铁与基础面接触面接触应不小于60%。然后安放垫铁，将轴承梁吊装在垫铁平面上，并穿上地脚螺栓，稍加紧固。

2)、清理轴承梁上的杂物，然后在精加工面上划出安装所使用的横线、纵线基准线。利用测量好的基准点挂上线坠进行对轴承梁操平找正工作。

3)、根据纵向中心线挂上线坠对轴承梁进行找正。首先从已挂好的十字中心线上各吊下两个线坠，线坠与轴承梁上找好的基准点相重合，即可找正合格。否则，调整轴承梁的位置，使基准点与线坠重合为止。找正的同时应进行轴承梁的粗陋找平，将框式水平仪放置在轴承梁上进行操平找正，根据测量情况进行调整。调整时通过斜铁进行，精平时通过放置在轴承梁上的高度游标卡尺进行，调整通过斜铁进行。

4)、调整完毕后，打紧斜垫铁，拧紧地脚螺栓。

(7)、减速器的安装:

配好垫铁，用吊车把减速机落上，根据主轴端联轴器标高及横向中心线，确定减速机位置及标高并用千斤顶及垫铁大致操平找正。以滚筒主轴联轴器为基准对减速器输出联轴器进行找正。找正时，使用水平仪检查减速器底座工作面的水平。若不符合要求则应调整斜垫铁，直至合格为止。操平找正后，必须保证滚筒联轴器与减速器联轴器间距为15±2.5mm(测量标准为把联轴器分为8等分，分别测量8点距离)，减速器轴向水平度误差≤0.15‰。在检查齿轮开展啮合之前，应将减速机箱内及齿轮装置清洗干净，之后检查各轴齿轮啮合情况，用着色法和压铅法检查齿轮的啮合的接触面积及齿顶、齿侧间隙，并做好记录。最后盖减速箱上盖，并加上润滑油

(8)、盘形制动器的安装:

1)、对盘形闸各组件进行清洗检查，调整紧固螺栓及调整螺钉，使同一副闸的两个筒体伸出距离相等。对盘型闸外部灰尘、内部油缸、碟形弹簧、密封圈等进行逐一装配，并安装上闸板，调整瓦与制动盘的间隙，调整到1mm至1.5mm之间。

2)、将滚筒临时固定，在制动盘地侧面上通过测量画出轴心水平中心线及垂直中心线，根据闸的布置画出每副闸的对称中心线。

3)、清理基础面，安放垫铁，检查其标高及水平度。标高的确定以主轴中心线标高为基准。

4)、盘形闸吊装就位，穿上地脚螺栓并稍加紧固。然后在侧面进行操平找正，调整闸座使地脚螺栓孔的距离相等。对准预先在制动盘上划出的四个基准点，并用水准仪测闸座的四个地脚，使其高差不超过0.5mm。侧面找正要求制动缸的对称中心与主轴中心重合，使摩擦半径不应小于设计摩擦圆半径。

5)、在试运转时，检查闸瓦与制动盘的接触面积，接触程度不应小于60%，且接触点分布均匀。

(9)、润滑站的安装:

润滑系统由油泵、过滤器、电接点压力表、供油指示器以及油箱等组成。

1)、安装润滑站。首先用吊车将其吊置到之前设计好的位置，然后操平找正。润滑站的高度以油箱回油镜为标准，以回油镜的1/2处为减速机回油孔的上端。

2)、安装完毕后固定润滑站。检查主油管和回油管是否清洁干净，在安装管路时要清洗管路，确认无杂物后方可安装。

(10)、液压站的安装:

1)、为确保提升机的正常运转，在安装液压站前应首先检查液压站的各个调节阀是否有损坏现象，如有损坏应立即进行更换。检查清理主油管路和油箱是否有杂物，如有杂物，应用汽油清洗干净，并用棉布擦干净，最后使用面团进行清洗。

2)、清理基础表面，安设垫铁，将液压站吊装就位，然后进行操平找正(液压站高度要符合设计要求)。安装管路时，首先对高压油管进行清理，确认无杂物后方可安装。二级制动油缸要高出回油管制动油缸中心80mm，以防止压力油回完，在系统中产生真空延迟松闸时间。当管路安装完毕后，开启油泵试压检查有无漏油现象。如出现漏油现象应立即处理。

(11)、深度指示器的安装:

1)、用柴油先清洗转动齿轮、螺杆箱体及丝杠、万向联轴装置，并用棉布擦干净。然后将转动轴及支撑座吊放在基础面上，检查齿轮啮合情况，并保证转动灵活。转动水平可利用支撑座下的垫铁调整。

2)、检查深度指示器垂直度。在指示器标尺边缘挂一线坠，来检查指示器的垂直度，确定无问题后拧紧地脚螺栓，固定指示器进行二次浇灌。

(12)、操作台的安装:

首先确定操作台的位置，然后操平找正安放垫铁，确定垫铁水平后将操作台吊装就位。在吊装前吊装人员一定要确保吊装位置的准确，防止损坏操作台上的各种仪表及操作手柄。

四、主要电气设备的安装

电气设备主要包括高压开关柜、高压换向柜、高压电缆、转子柜、主令柜、辅助柜、电阻及控制电缆等的安装。

1、高压开关和高压换向柜的安装:

1)、根据两个高压柜的长、宽尺寸先加工底盘，放置在基础之上并固定好。固定时先将各底盘操平找正，底盘由型号为[10a槽钢制作，制作焊接要牢固，并且接地要良好。

2)、将高压柜吊装就位，找正后与底座槽钢焊接固定良好。垂直度误差不大于2‰，最后检查高压开关柜真空断路器，调整电流继电器和欠电压继电器。

2、转子柜、主令柜及辅助柜的安装:

1)、根据两个转子柜及主令柜和辅助柜的尺寸加工底盘，然后将其操平找正后固定在基础上。底盘材料采用型号为[10a槽钢焊接制作。

2)、将4台低压柜依次吊装就位，找正后与槽钢焊接固定牢固，垂直度误差不大于2‰。

3)、安装好后检查各电器元件是否完好，短路环接触点压力是否正常，检查调整继电器动作是否灵敏，接线标准是否达到设计要求。严格按照设计图纸要求进行检查并接好控制线。

五、试运转

1、绞车的试运转应在二次灌浆养护期满后进行(一般在10天以后)。

1)、清扫提升机房内的杂物，将设备擦拭干净。

2)、检查设备各部分螺栓连接是否紧固，电器设备安全防护栏是否达到要求及电器设备的连接情况是否良好。

3)、检查机械设备润滑情况，液压站、润滑站油位是否达到要求，减速器联轴器连接部分是否合格，是否注入润滑油等。

4)、检查操作台各仪表是否正常，电流表、电压表显示是否正常，操作手柄是否灵活，操作台显示屏是否显示各种保护。

5)、将深度指示器转动轴、联轴器分开，达到运转时保证深度指示器不上下行走，以免在转动滚筒时路表行走发生脱落现象。

2、空车试运转:

以上项目检查完毕后，开始从电机、减速机、滚筒依次空负荷试运转。试验过程中，随时查看各油管有无渗漏现象。然后用30-40kgf/cm2的油压试验盘形闸，并测量闸与闸盘的接触面积，要求必须大于60%，闸与闸盘的间隙应为1mm，紧急制动时间不得超过0.5s，空车运转时间不得小于8h，要求连续全速正反各运转4h。空运转试车时检查各部油管是否有渗油现象，各部件正常，螺栓无松动现象。将检查内容作出详细记录，发现问题应及时进行处理。

六、劳动组织与工期安排

1、机械部分与电气部分同时进行安装，工期为18天，具体安排如下:

十字架的测量与架设 1天 轴承梁操平找正 3天

主轴装置安装 2天 减速器的安装 3天

主电机的安装 3天 盘形闸制动器安装 3天

液压站、润滑油站、深度指示器 1天 管路安装 3天

同时进行电气的安装 15天 设备的加油、调试及检查 1天

绞车的试运转 1天

2、劳动组织

本次施工需要16人。其中，统一指挥人员1人，专职检查人员1人，技术员1人，机械部分安装人员8人，电气部分安装5人。

七、安装施工技术要求

1、缠绕式提升机在安装主轴、减速器、电动机、制动器、机座下的垫铁、基础螺栓安装及二次灌浆应符合下列要求:

⑴垫铁的材料严禁有裂缝。

⑵主轴、减速器、电动机、制动闸座下所用垫铁的表面光滑平整。

⑶主轴、减速器、电动机、制动闸座下的垫铁在基础上必须垫稳、垫实、放置垫铁的基础面必须经过研磨，垫铁与基础的接触面应不少于60%。

⑷设备安装前混凝土基础二次灌浆处应剁成麻面，放置垫铁部位，垫铁与基础面应接触良好，并在灌浆前用水冲洗干净。

⑸灌浆时、必须捣固密实，基础螺栓严禁产生歪斜。

⑹二次灌浆所用砂浆或混凝土的强度等级应比基础的混凝土强度等级高一级。

⑺主轴、减速器、电动机、制动闸座下垫铁组的位置间距为600~800mm。

⑻主轴、减速器、电动机、制动闸找正后，同组垫铁各垫铁之间段续焊接牢固，每段焊接长度不小于20mm，焊接间距不大于40mm。

⑼主轴、减速器、电动机、制动闸的基础螺栓应符合下列要求:

①螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母3~5个螺距。

②基础螺栓的螺母与垫圈间与设备间的接触均应良好。

③安设基础螺栓应垂直，不应碰孔底及孔壁。

④基础螺栓上的油脂和污垢应清除干净，但螺纹部分应涂油脂。

⑤拧基础螺栓、应在混凝土达到规定强度75%以后进行。

2、允许偏差项目:

主轴、减速器、电动机、制动闸座垫铁安装的允许偏差应符合下列规定:

①每组垫铁层数为三层，允许偏差 1层，-2层。

②垫铁总高度不少于60mm，允许偏差±10mm。

③平垫铁露出设备底座边缘10~30，允许偏差±5mm。

④斜垫铁露出设备底座边缘10~50，允许偏差±5mm。

3、主轴安装:

3.1保证项目

⑴滚筒直径2m及其以上的提升机不超过0.15/1000。 滚筒直径2m及其以下的提升机不超过0.2/1000。

⑵轴承座与底座必须紧密接触，其间严禁加垫片。

3.2允许偏差项目

⑴ 主轴轴心线在水平面内的位置偏差≤0.1/1000l。(l-轴心至井筒中心水平距)

(2)主轴轴心标高，允许偏差±50mm。

(3)提升中心线的位置，允许偏差±5mm。

(4)主轴轴心线与提升中心线的垂直度≤0.15/1000。

(5)轴承作为沿主轴方向的水平度≤0.1/1000。

(6)轴承座垂直于主轴方向的水平度≤0.15/1000。

4、滚筒组装:

4.1保证项目

组装滚筒时，连接螺栓必须均匀拧紧，并符合下列规定。

①螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母3~5个螺距。

②连接螺栓的型号，规格、数量和放松装置，必须符合设备技术要求的规定。

③连接螺栓装配时，螺栓、螺母与连接件的接触应紧密。

4.2基本项目

调绳装置应符合下列规定:

①制动盘与制动器的表面粗糙度不应低于3.2δ、要光滑均匀无明显走刀痕迹。

②滚筒上的衬木应选用经干燥的硬木，或朔衬，衬木与滚筒接触紧密、牢靠、固定衬木的螺栓孔应用同质木塞堵住并胶牢，且排列要整齐，衬木与衬木交接处无明显棱角.

③滚筒的出绳孔应没有棱角和毛刺，表面要光滑。

5、衬木车削应符合下列规定:

①绳槽深度为0.2~0.3d。

②两绳槽中心距为d 2~3mm。

6、传动系统安装

6.1保证项目

6.1.1整体式减速器安装应符合下列规定

①箱内应清洁无杂物。

②要检查齿轮的啮合情况和顶侧间隙。

③不漏油。

6.1.2减速器输出轴的水平度严禁超过0.15 /1000，其余各轴从齿轮啮合为准。

6.2允许偏差项目

(1)齿轮联轴节两轴同轴度，径向位移允许偏差±0.15mm，倾斜允许偏差0.6/1000。

7、制动系统安装

7.1保证项目

(1)同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，其偏差严禁超过0.1mm。

(2)闸瓦的平动磨擦半径应相同。

(3)各制动器制动缸的对称中心在铅锤面内的重合度严禁超过3mm。

(4)制动盘偏摆值≤0.5mm

7.2允许偏差项目

(1)同一副制动器的支架端面与制动盘中心线平面间距离，允许偏差±0.5，且两侧间距偏差方向应对应。

(2)同一副制动器闸瓦工作面的平行度不应超过0.2mm。

(3)制动器支架端面与制动盘中心线平行度应不超过0.2mm ，且两侧平行度对称相等。

(4)闸瓦与制动盘的间隙不应超过1mm且同一副闸瓦与制动盘的间隙均匀相等，其差值不应超过0.2mm.

(5)闸瓦与制动盘的接触面积应不小于60%且接触面分布均匀。

8、液压站安装

8.1保证项目

(1)液压站安装标高必须符合设备出厂技术文件的要求。

(2)液压站的油泵、阀、内部油管、油箱等必须清洗干净干燥后涂上机油再进行装配，管道接头处在0.7mpa油压下严禁漏油。

(3)液压站用油必须符合出厂技术文件的规定。

(4)制动手把在全制动位置时，直接毫安表必须接近零;制动油缸的残压必须低于0.5mpa.

(5)液压站外部油管的安装应排列整齐、不漏油。

9、试运转

9.1保证项目

9.1.1提升机安装完毕后、必须进行调试和试运转(包括无负荷和负荷运转)，调试和试运转的要求必须符合设备出厂技术文件和《机械设备安装工程施工及验收规范》的规定。

9.1.2制动力矩调试必须符合下列规定:

凿井提升和下放物料时的制动力矩必须大于最大静力矩的二倍。

9.1.3调试盘式制动系统必须符合下列规定:

①制动系统中的空气应排除。

②各闸瓦的接触面积不小于60%。

③制动手把在全制动位置时，直流毫安近似于零，残压不得大于0.5mpa。

④制动手把在全松闸位置时，直流毫安应等于工作压力对应电流值，压力应等于实际工作压力。

9.1.4各种手把和脚踏板必须灵活、可靠、准确。

9.1.5无负荷运转时间不少于8h，负荷试运转不少于24h，每8h进行一次全面检查，并必须符合下列规定:

①各部运行正常，减速器和主轴承不得有漏油现象。

②紧急制动时间不得超过0.3s.

③安全阀的动作及时、准确，制动器的动作灵敏。

④制动器安全制动减速度，下放重物时速度能控制在0.5m/s以内。

⑤当速度超过限制速度15%时，超速保护装置应起作用。

⑥各主要零部件无变形情况。

⑦滚动轴承温升不超过40 ℃，最高温度不高于80℃。

⑧过卷保护装置动作可靠。

⑨液压站油升温不超过55℃。

七、安全技术措施

1、进入安装现场的所有人员必须佩带安全帽。

2、特殊工种必须持证上岗，严禁喝酒。

3、滚筒、减速器、电机等大件起吊前，要有专人指挥并与吊车司机交代明确吊运路线以及下落点。

4、严格按照图纸、说明书的要求进行加注润滑油、液压油，对各种管理按要求进行清洗干净。

5、试车时应按照先电机、减速器，最后滚筒的程序进行。

6、试送电时，无关人员严禁进入机房。

7、绞车安装结束试运转前，必须先组织安装人员认真检查各部件，确认无误后将机房杂物清除，设备擦干净，最后请有关领导进行验收，验收完好后方可试车。

8、电气设备试验时要有专人负责，无关人员不得靠近带电设备。

9、起吊物件时，吊臂回转范围内起吊物下严禁站人。

10、起吊物件前，要设专人检查悬吊钢丝绳与起吊物件是否捆绑牢固，捆绑不牢严禁起吊。

11、绞车进行试运转时，要设专人进行巡回检查，发现问题及时处理。

12、安装前组织所有参加安装施工人员，认真学习安装图纸及措施，做到人人心中有数。