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汽车客运站营运客车安全例行检查项目要求(优选3篇)

时间:2026-10-02 06:59:44

汽车客运站营运客车安全例行检查项目要求

适配人群车辆安全员,客运驾驶员,危货押运员使用场景车辆日常例检,长途出车前检查,危货运输车检
制定目的车子零件老化或坏了容易出事,路上跑着不安全。
适用范围所有营运客车,司机、修车师傅、安检员都要看。
职责分工司机每天出车前自己查,修车师傅负责修好,安检员盯着不放行问题车。
管理要求转向要灵、刹车要稳、灯要亮、胎纹够深、玻璃能砸、灭火器得在保质期。
监督与检查车队队长天天盯,安全部每月查记录,漏检一次扣钱,问题车硬上路就停班学习。

一、转向:转向节及臂,转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤;转向盘应转动灵活,操纵方便。

二、制动:无漏油、漏气现象;相关连接锁销齐全、牢固;驻车制动有效;气压表工作正常。

三、传动:离合器应结合平稳,分离彻底;中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象;驱动桥壳不允许有裂纹。

四、照明:前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。

五、轮胎:轮胎不得有严重磨损(转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2 mm,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6 mm);轮胎不得有破裂和割伤(轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25 mm或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤);气压符合要求。

六、悬挂:不得有断裂、移位现象。

七、车身:安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法;安全窗采用安全玻璃的,在其附近应备有便于取用的击碎玻璃的专用工具。

八、随车安全设施:配备有危险警告标志牌、三角木、防滑链(在冰雪天气时);灭火器在有效期内。

汽车客运站营运客车安全例行检查项目要求:汽车客运站车辆

适配人群客运驾驶员,危货押运员,校车随车人员使用场景车辆出车前检查,长途行车前检验,危货运输车辆安检
制定目的车子开起来怕出毛病,怕路上突然刹不住、转不动、灯不亮,怕轮胎爆了、零件掉了。
适用范围所有要上路的车,司机师傅自己检查,修车师傅也得看。
职责分工司机每天出车前动手摸一摸、看一看;车队队长不定期抽查;修车师傅发现松动马上紧。
管理要求转向要灵活、刹车不能漏油漏气、灯光喇叭都得响、轮胎花纹够深、灭火器必须在车上。
监督与检查队长每月查三次,查到没做就停班一天;司机漏检一次扣五十,两次写检查;修车师傅没修好要返工。

(1)、转向:各部件连接正常、完好、锁止可靠,转向灵活(目测、手锤)。

(2)、制动:各连接锁销齐全、完好、牢固(目测、手摇);不得有漏油、漏气现象,制动系统工作正常(目测、耳听);气压仪表工作正常(目测)。

(3)、传动:传动轴、万向节及中间轴承不得松旷,各连接部位螺栓齐全、完好、紧固可靠(目测、手摇、手锤)。

(4)、灯光仪器:前照灯、防雾灯、转向灯、示宽灯,应急灯、制动灯安装牢固、齐全有效;雨刮器、喇叭工作正常(目测、耳听)。

(5)、轮胎:车轮螺栓无松动(目测、手锤);同轴轮胎型号、花纹一致(目测);气压符合要求(目测、手锤);胎冠花纹深度转向不低于3.2毫米,其它车辆非转向轮和轿车(微型车)转向轮不低于1.6毫米,轮面、轮壁不得有长度超过25毫米或暴露帘布层的破裂和割伤(目测、轮胎花纹深度度尺、卷尺)。

(6)、悬轮:不得有松动、移位、断片(目测、手锤)。

(7)、随车安全设施:配备有效灭火器、消防锤、三角木,在冰雪道路行驶的车辆必须配备防滑链;按规定安装安全袋(目测)。

(8)、其它设施齐全完好,润滑良好,发动机、变速器、减速器无漏油现象(目测)。

汽车客运站营运客车安全例行检查项目要求:营运汽车客车出站

适配人群客运站检查员,班线客运驾驶员,安全例检员使用场景节假日发班,客流高峰监管,长途客运始发
制定目的客车出站前容易出问题,比如司机证不对、车没检好、人坐太多、安全带没系。怕路上出事。
适用范围所有等级客运站,只管客车出站那会儿的事。
职责分工站长要定规矩、配人、给钱;检查员要一个车一个车查;司机要配合签字;培训老师要教真本事。
管理要求查司机证、查车证件、数人数、看安全带、填登记表、签字留底。不齐不放行。
监督与检查站长自己盯,县里运管部门来抽查。查到没做,先劝,再停发班,严重就报上去。登记表必须存够3个月。

第一条 为进一步加强汽车客运站(以下简称客运站)客车出 站检查工作,根据《中华人民共和国道路运输条例》(中华人民共和国国务院令第406号)、《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部部令____年第2号)等相关法律法规规定,制定本规范。

第二条 等级客运站出站检查工作,应当遵守本规范。

第三条 本规范所称出站检查是指客运站经营者在客车出站前,对当班驾驶员资格、客车运营证件、客车安全例行检查情况、客车实际载客人数、车上人员安全带系扣情况、出站登记手续等是否符合规定所进行的核查活动。

第四条 客运站经营者应当贯彻执行国家有关安全生产法律、行政法规和政策,按照本规范,制定出站检查管理制度、工作规程和管理规则,并组织实施。

第五条 出站检查工作人员配备应当与客运站业务规模相适应,原则上日发50个班次以下的客运站配置1名出站检查人员; 50个班次以上的,每增加150个班次,增加1名出站检查人员。

第六条 客运站经营者应当加强出站检查工作人员培训,制定培训计划,明确培训内容、培训时间和考核要求,确保出站检查工作人员熟练掌握出站检查工作规范、具备必要的证照真伪辨别知识和应急处置能力。

第七条 客运站经营者应当将出站检查工作情况列入安全生产工作会议和安全例会议程。

第八条 客运站经营者应当保障出站检查工作经费投入。出站检查工作经费主要包括:出站检查设备设施的购置和维护、出站检查工作人员的教育培训等经费。

第九条 客运站经营者应当制定有关节假日、重大活动及其他客流高峰期间的应急措施,保障出站检查工作严格执行和出站客车顺畅有序。

第十条 出站检查工作人员应当对每一辆出站客车进行检查,检查合格并经出站检查人员与受检驾驶员签字确认后才准予出站。

第十一条 出站检查主要包括以下主要内容:

1.检查出站客车报班手续是否完备,确保客车出站前《安全例检合格通知单》、行驶证、道路运输证、客运标志牌等单证经过车站查验且合格。

2.核验每一名当班驾驶员持有的从业资格证、机动车驾驶证,确保受检驾驶员与报班的驾驶员一致。

3.清点客车载客人数,确保客车不超载出站。如发现客车有超载行为,应当立即制止,并采取相应措施安排旅客改乘。

4.检查装有安全带的客车乘客安全带系扣情况,确保客车出站时所有乘客系好安全带。

对出站检查后的所有客车,客运站出站检查人员均需填写出站登记表,并由出站检查人员和当班驾驶员签字确认。出站登记表保存期不少于3个月,式样见附件。

出站检查工作人员应遵守行为规范,佩戴标识,用语文明,认真作业。

第十三条 客车不配合出站检查时,出站检查工作人员应当做好解释和说服工作,经劝告仍不接受出站检查的,客运站有权拒绝客车出站。经劝阻无效,仍滞留现场扰乱秩序的,客运站应当立即采取相应措施安排客车上的旅客改乘并报当地道路运输管理机构;对强行出站的,客运站应当立即报告当地道路运输管理机构处理。对相应客车,客运站可在一定期限内禁止其进站发班。

第十四条 县级以上道路运输管理机构负责本辖区客运站客车出站检查情况的监督检查。重大节假日、重大活动及其他客流高峰期间或根据工作需要,应派专人进驻客运站对客车出站检查情况进行现场督查、抽查,确保客运站严格落实出站检查制度。

附件:出站登记表

附件

营运客车出站登记表

序号

车牌号

单证是否齐备

(√/×)

是否超员

免票儿童

是否系好安全带

驾驶员签字

检查员签字

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

填写说明:"单证是否齐备"填时,请注明不合格项:①安全例检合格通知单②行驶证③道路运输证④客运标志牌⑤驾驶证⑥从业资格证户是否超载"填√为不超载,×为超载。

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