物料提升机安全施工措施（优选5篇）

物料提升机安全施工措施

物料提升机安全施工措施(三)

(一)拆装人员组成:

施工负责人1人，由施工单位担任;安全员1人，由施工单位担任;质检员1人，由施工单位担任;机长1人，由施工单位担任;拆装负责1人，由施工单位担任;拆装技术负责1人，由安装队人员担任;拆装钳工1人，由安装队人员担任;拆装电工1人，由安装队人员担任;辅助设备操作人员和相关协助人员若干。

(二)作业守则:

1、拆装人员必须熟悉拆装作业方案，并按规定的作业程序作业。注意和周围拆装人员、指挥人员的互相配合，动作协调。

2、作业前对辅助设备的性能和操作规程作全面了解，并严格按规定使用。

3、作业中听从指挥，如果指挥信号不清或错误时，应停止作业，等联系清楚后方可作业。

4、拆装人员进入现场时，必须戴好必要的安全保护用品，高空作业要系好安全带。

5、对所拆装的部件，必须选择合适的吊具和吊挂部位，严防由于吊挂不当造成部件的变形、损坏或钢丝绳断裂。

6、拆装过程中，如果任何一部分发生故障或有不合格技术要求的零部件时，应经技术负责人审查同意。

7、拆装人员如遇身体不适或没有休息好，不得参加工作。

8、所有拆装人员必须持证上岗。

(三)安全要求

1、施工单位必须根据实际现场情况、施工需要制定必要的安全措施。

2、拆装必须在白天进行，不得在四级以上的风、与、雪及浓雾天气下作业。

3、拆装作业过程中，必须保持现场整洁和秩序。

4、拆装前对起重的索具、滑轮、钢丝绳等部为进行周密检查，必要时进行荷载试验。

5、放置金属结构时，下面必须放枋子以防损坏结构或造成结构变形。

6、拆装架设用钢丝绳的固定和连接必须符合标准，满足按装要求。

7、进行部件组拼或安装前，必须对部件各部分的完好情况、连接情况、电气线路等进行全面检查。

8、拆装过程终止(如遇停电、机械故障、天气突变等)必须使已安装部分或未拆除部分处于平衡状态，并全面检查，确保无误后，方能离开现场。

9、安装时应按安装要求使用规定的螺栓、销轴、开口销，螺栓预紧力达到要求，开口销充分撬开。

10、辅助设备、安全设备等均应按规定使用。

11、部件损坏构件变性后不得使用。

(四)拆装前准备工作:

1、场地清理，扫除厂内道路上的障碍物，保证应有的作业空间，作业区域上空有无高压电线电缆(如由高压电线电缆，现场应作保护措施)。

2、组织拆装作业队伍，工作时必须进行安全技术交底。

3、所有作业人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须系好安全带，对索具、起重机具、手拉葫芦、扳手及其他辅助工具认真检查，不合格一律不准使用。

4、工地应具备合适的电源，并必须配备一个专供升降机用的电源箱，每个吊笼均应有一个开关控制，供电熔电器的电流为额定电流的1.5~2倍(参见升降机性能参数表)。

(五)拆装实施阶段:

1、阅读、熟悉施工升降机使用及安装说明书，整个拆装过程严格按规定进行。

2、待拆装的升降机应做到性能完好，金属结构部分无疲劳损伤，无焊缝开裂脱焊，无严重锈蚀。对钢丝绳、滑轮、电气设备、安全保险机构等，拆装前均应认真检查，发现问题必须马上整改。

3、组装区域设置警戒线，有明显标志，并有人监护。

(六)安装顺序:

基础准备--底架安装-- 防护围栏安装--标准节2~节安装--吊笼安装--安装电源并接通电源--安装下限位碰铁--安装导轨架--、附墙架及电缆保护架--安装对重--安装上限为碰铁--整机调试。

(七)拆卸顺序:

拆卸上限位碰块--拆卸对重--拆卸导轨架、附墙架及电缆保护架--拆卸电缆--拆卸电缆--拆卸吊笼--拆卸防护围栏--拆卸下限位碰铁--拆卸基础节与底架。

(八)按施工要求和操作规定降节到指定工作高度。

(九)按规定要求和施工要求拆卸附墙架。

(十)拆卸后及时做好转移使用或入库运输工序。

(十一)升降机的安装:

1、基础构架、基础节(吊笼)及防护围栏安装:

1)将基础清扫干净。

2)按装基础构架及2~3及标准节。

3)在基础构架和基础间垫入不同厚度钢板垫片调整导轨垂直度。

4)用经纬仪测量导轨架的垂直度，保证轨道架的各个主管在两方向上的垂直度(1/1000)。

5)导轨架调整后，压紧地脚螺栓，力矩700n.m。

6)用起重设壁吊起吊笼，从标准节上方使吊笼准确就位。

7)安装防护围栏。

2、吊笼安装后的调整:

物料提升机安全施工措施：物料提升机作业预防监控

(1)操作工及信号工应持证上岗，对应要一致。

(2)各种进入物料提升操作人员均要进行安全技术交底。

(3)严禁超载或带病作业。

(4)物料提升机应经公司验收合格及有检测资质的单位进行检测，合格方可投入使用。

(5)物料提升机操作棚及架前防护棚应搭设规范。

(6)各楼层应在平台上设安全门及防护栏杆，同时安置锁。

(7)应经常巡视检查吊篮、滑轮及钢丝绳，发现问题及时整改。

物料提升工作中，所有人员应根据现场作业条件选择安全的位置作业，在卷扬机与地滑轮穿越钢丝绳的区域，禁止人员站立和通行。提升物料中必须设专人指挥，其他人员必须服从指挥

(8)施工人员应严格按安全技术操作规程作业。

(9)在架体上明显位置设立安全警示标志。

(10)操作人员上吊篮前必须要启动保险装置，后进入吊篮取建筑材料。

(11)装拆应由专业人员进行施工，并派人看护。

(12)定期组织专业人员检查，并作好记录，通报检查结果。

物料提升机安全施工措施：物料提升机存在常见问题防范

物料提升机(以下简称提升机)是建筑工地常用的一种物质垂直运输机械，由于它有着制造成本低、安装操作简便、适用性强的特点，所以被建筑施工企业广泛使用。特别是对一些中小型建筑工地来说更有着举足轻重的作用。随着建筑市场的发展，提升机数量也随之增加，因此对提升机管理相对滞后的矛盾也愈显突出。许多提升机因为厂家不按标准要求制造生产，加上建筑施工企业本身对其安装和使用的不规范，使现有的提升机存在着不同程度的安全问题。特别是一些常见的安全问题始终没有得到充分的认识，更是后患无穷。从本地最近统计的安全事故情况来看，提升机上发生的安全事故有明显的上升趋势，这也再次向我们敲响了警钟，对物料提升机的规范管理已刻不容缓。

分析原因归纳起来，物料提升机主要存在以下几个方面的问题。

1.制造方面

主要是制造厂家不按标准和规范要求生产，这其中有两个原因:一是厂家本身对标准和规范不够理解或理解不透;二是厂家为了降低成本迎合市场，人为取消一些安全保护装置。

(1)无安全停靠装置。这是很重要的一个安全装置，当吊篮到达建筑物的

基层需要卸料时，可以放下该停靠装置，使吊篮落在架体上。此时钢丝绳处于松弛状态，以缓解钢丝绳的疲劳和保证工人进入吊篮卸料的安全。目前工地中很大一部分提升机没有这种装置，有些生产厂家人为地不把这种停靠装置加装进去，也有些是设备操作人员故意拆除该装置，在作业时不愿使用停靠装置，这都是不合规范要求的行为(这是非常危险的，应该坚决纠正，否则停止使用——编者)。

(2)采用单根钢丝绳。现在有许多提升机仍采用单根钢丝绳悬挂吊篮的做

法，钢丝绳在运行中的载荷较大，经常出现钢丝绳断裂造成吊篮坠落的事故，因些规范要求必须采用双根钢丝绳悬挂吊篮。常见的有两种方式:一是采用了四绳提升机钢丝绳的串法或双筒卷扬机的安装方式，降低单根钢丝绳的受力荷载;二是吊篮上安装动滑轮的方法，钢丝绳通过天梁上的定滑轮，再通过吊篮上的动滑轮，这样可以使钢丝绳的受力载荷降低一半，可以有效地防止因过载造成的钢丝绳断裂。

(3)对高架、低架提升机安装要求区分不清。通常我们指超过30m以上的

提升机为高架提升机。高架提升机在安装时与低架提升机相比要求更高，而厂家却往往忽视。比如规范上要求高架提升机不能采用摩擦式卷扬机作为动力、不能采用缆风绳只能用附着架、高架提升机要有下限位装置和缓冲装置等。

(4)吊篮无安全门。目前吊篮不安装安全门已非常普遍，设备操作人员图

操作方便，随意拆除吊篮安全门，规范上要求的必须有安全门并宜采用联锁的形式。

以上4条，都是jgj59-99标准中规定扣分的(作为生产厂家，生产这样低劣的产品，实该关门整顿——编者)。

2.安装方面

目前的提升机大都是施工企业自己安装，由于技术力量薄弱，人员素质差，不懂标准和规范要求，在安装中存在有许多问题，因此急需规范这方面的管理。

(1)架体基础不稳。规范上明确规定高、低架体安装时对基础的具体要求:

高架提升机的基础应进行设计计算;低架提升机在无设计要求时，可按素土夯实后(承载力不小于80kpa)浇g20砼，高300mm。可是现在很多提升机都没做到，有些更是没做任何基础，仅仅将架体立于地面，使架体的稳定性受到影响。

(2)入口防护棚搭设不规范。主要问题是防护棚搭设的强度，即防坠落物

的冲击能力不足，另外就是防护棚搭设的面积不够，规范规定防护棚搭设要求是低架前后3m、高架5m左右，宽度稍大于架体宽度。

(3)卸料平台搭设不规范。卸料平台搭设稳固与否直接影响到操作工人的

安全，这也是井架高空坠落事故的主要原因。严格要求来说，卸料平台应该做成独立式平台，即该平台的搭设只能是单独从地而立杆或建筑物拉结的形式，不能与脚手架连在一起，以避免影响脚手架的稳固。

(4)附墙架和缆风绳安装不规范。附墙架和缆风绳是稳固提升机架体的装

置，最大问题也是安装不规范。比如，附墙架要求间隔不大于9m，缆风绳应10~15m设一组，且每组4根。另外，缆风绳材料要求采用圆股钢丝绳 ，安装时要有适当的拉紧力等等。

(5)上下极限限位器不安装。这分别是防止吊篮冲顶和直接与地面撞击的

装置，是非常重要的安全保护装置，特别是上极限限位器不能省去。

(6)楼层停靠门安装不规范。规范要求该停靠门高1.8m，且与架体保持一

定距离，并宜采用连锁装置。

(7)无立网防护或立网防护不全。这方面施工企业往往不够重视，其实这

不仅是安全防护的需要，也是文明施工的需要。

3.用方面

如何正确使用和操作设备是非常重要的，也就是说人的因素是关键。由于建筑工人素质普遍较低，缺乏必要的安全知识和安全意识，同时安全培训力度不够，也往往造成一些安全事故的发生。

(1)设备使用保养维护不够。设备操作人员对设备性能不了解，对设备缺乏保养维护，造成比如电动机、减速机、卷扬机等设备漏电、异响、振动，从而使设备使用寿命大大降低，也直接影响现场的文明施工。

(2)随意拆除设备上的一些安全保护装置。比如上下极限限位器、安全门、安全停靠装置等(这是最重要的安全装置——编者)。

(3)违章作业。比如人员乘提升机上下、运行时不使用安全停靠装置、将头伸进架体等，这都是不安全的行为，应该坚决杜绝。

物料提升机虽然原理简单、构造也不复杂，但人们往往容易忽视其安全。为了更好地加强对物料提升机的管理，首先要做到使每个施工企业都能熟悉标准和规范，购买符合标准和规范的设备;同时加强与生产厂家的沟通，使其熟悉标准并制造的出符合标准和规范的产品;另一方面必须加强设备的安装资质管理，做到具有相应技术水平的安装单位才能安装;最后就是要加强对操作人员的三级培训教育，提高工人操作设备的技术水平和安全防范意识。

物料提升机安全施工措施：浅谈井字架物料提升机存在通病预防

建筑施工井字架物料提升机因构造简单，造价低廉，安装、拆卸方便、快捷、维修保养简便，使用成本低等优越性能，一直是中低层建筑施工用于物料垂直运输的主要设备。但目前井字架在使用过程中存在不少的安全隐患，导致安全事故时有发生，甚至造成人员伤亡的悲剧。本文旨在对井字架在搭设、拆除以及使用过程中常见的通病进行分析，探讨防治措施，以促进井字架按规范进行搭设、拆除以及使用，保障施工安全。

一、制造方面

由于井字架提升机目前仍未纳入国家统一标准的定型产品范围内，部分制造厂家没有按照标准和规范要求生产，有的厂家为了限低成本迎合市场，生产一些缺少安全保护装置的井字架;部分施工企业缺少相应的资金和安全技术管理人员，对设备的投入或更新不重视，使用未经改造应进行淘汰的旧设备。这些井字架本身的安全防护装置不齐全或不完善，以致经常发生设备损坏甚至造成人员伤亡的事故。

1. 架体结构的材质。由于多数井字架不是厂家的产品，而是企业自己制作，为杜绝结构无设计依据，验收无检测手段，制作无工艺要求的粗制滥造，造成在使用中不能满足安全要求，频频造成安全事故的现象，必须确保架体结构所使用的材质符合国家标准和《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(jgj88-92)的要求。

2.安全停靠装置。当吊篮运行到达建筑物的某层需要卸料时，可以放下该停靠装置，使吊篮落在架体上，将吊篮定位，并能可靠地承担吊篮自重、额定荷载及运料人员和装卸物料时的工作荷载。此时荷载全部由停靠装置承担，提升钢丝绳只起保险作用。但目前工地中很多井字架没有这种装置，有些井字架在出厂时，生产厂家没有把这种停靠装置加装进去，也有些设备操作人员故意拆除该装置，或在作业时贪图方便，不愿使用停靠装置。这都是不符合规范要求的行为。

3.吊篮安全门。目前在建筑工地上使用的井字架吊篮没有安装安全门的现象非常普遍。由于较多的吊篮安全门是由使用单位另外加装补做的，此类安全门作联动比较困难，只能在不损害料盘起吊主框架的基础上加装。部分设备操作人员贪图操作方便，随意拆除吊篮安全门，或不使用吊篮安全门。规范要求井字架必须有吊篮安全门并宜采用联锁装置，防止井字架在升降运行时物料从吊篮中滚落。

4.断绳保护装置和上极限限位器(防冲顶装置)。断绳保护装置是指当吊篮悬挂或运行中发生断绳时，此装置弹出支承在架体上，将吊篮托住并固定在架体上，保障吊篮不发生坠落。其滑落行程，在吊篮满载时，不得超过1m。上极限限位器应安装在吊篮允许提升的最高工作位置，与天梁的最低处的距离不应小于3m。当吊篮上升到限定的高度时，限位器即能工作，切断电源(指可逆式卷扬机)或自动报警(指摩擦式卷扬机)。目前，我市已全面强制使用带平衡配重的安全井字架。这种井字架采用卷扬曳引轮摩擦钢丝绳进行吊篮提升，改变了旧式井字架强拉式卷扬机的工作。其吊篮运行到接近天梁时平衡配重已经着地，卷扬机空转，吊篮不能再升高，起到防冲顶作用，而且吊篮采用4根钢丝绳同时张拉，每根绳只承受荷载的1/4拉力，能对钢丝绳起到较好的保护作用;而万一其中1根钢丝绳出现断绳时，其他3根钢丝绳仍能拉住吊篮，不会发生因断绳而使吊篮坠落的事故。因此这种安全井字架的防冲顶及防断绳性能较为理想。

二、安装方面

目前在建筑工地上使用的井字架大都是施工企业自己安装，由于当前建筑工人主要是由农民工组成，人员素质差，安全意识淡薄，安全知识欠缺，技术力量薄弱，不懂标准和规范的要求，在安装中存在许多安全隐患，因此急需规范和加强这方面的管理。

1.安装作业方案。物料提升机的事故大多发生在安装和拆除过程中，其主要原因是安装、拆除没有一个合理的程序，作业队伍素质不高，违章作业，又没有可遵照执行的作业方案或没有执行已经批准的作业方案，作业的条件变化大，工作中不能预见危险，导致事故经常发生。因此，规范规定在安装作业前，应根据施工现场工作条件及设备情况编制作业方案，对作业人员进行分工交底，确保安装过程的安全作业。

2.架体基础。井字架基础是最主要的承压部位，是保证井字架安全的重要环节，如果基础处理不当，就会从一开始就留下极大的安全隐患。物料提升机的基础应按图纸的要求施工。高架提升机的基础应进行设计计算，低架提升机在无设计要求时，可按素土夯实后(承载力不小于80kpa)，浇c20混凝土，厚300mm。基础有排水措施，不积水。目前很多工地未能做到以上要求，只是凭经验设置基础或是将基础简单处理。这样就不能从开始保证井字架的安全，留下了安全隐患。

3.安装精度。新制作的井字架，架体安装的垂直偏差，最大不应超过架体高度的0.15%;多次使用过的井字架，在重新安装时，其偏差不应超过0.3%，并不得超过200mm。井架截面内，两对角线长度公差不得超过最大边长的名义尺寸的0.3%;架体与吊篮的间隙，即吊篮导靴与导轨的间隙，应控制在5~10mm以内。

4.附墙架和缆风绳。为增强井字加提升机架体的稳定性，必须设置附墙架或缆风绳。对比两者我们发现。缆风绳需要一定的场地和空间，对地锚的埋设和连接都有一定的要求。目前很多建筑工地的缆风绳设置者无法达到规范的要求。而附墙架占有空间较小，且能有效地抵抗风力及吊篮偏心产生的水平荷载，减少架体的长细比，提高了架体的刚度及稳定性。因此我们一般情况下应提倡采用附墙架，而不采用缆风绳。且规范规定高架在任何情况下均不得采用缆风绳。

目前大部分工地的附墙架安装不规范，主要是安装间距设置不规范。附墙架与架体及建筑物之间，未采用刚性扣件连接，而是部分使用铁丝绑扎，或采用焊接等;有的未采用两根直拉和两根斜拉并形成稳定结构;有的脚手架连接在井字架上;有的附墙架材质与架体的材质不相同。规范要求井字架提升机附墙架其间隔一般不宜大于9m，且在建筑物的顶层必须设置一组，架体顶部自由高度不得大于6m，附墙架与架体及建筑物之间均应采用刚性件连接并形成稳定的结构，不能连接在脚手架上。附墙架的材质应与架体的材质相同，可使用钢管、角钢、槽钢等材料，不得使用木、竹和钢丝绳、铁丝、钢筋等柔性材料。严禁使用铁丝绑扎或采用焊接。

当提升机受到条件的限制无设置附墙架时应采用缆风绳稳固架体。目前部分工地为了节省成本。缆风绳采用报废的钢丝绳，或直接采用钢筋、线来代替，这是规范不允许的。缆风绳一般应每10~15m设一组，且每一组4根，缆风绳与地面的夹角不应大于60°，安装时要有适当的拉紧力等。

5.架体立面防护。为防止落物打击，在架体外侧沿全高用立网(不要求用密目网)防护，立网防护后不应遮挡司机视线。目前部分施工工地不够重视，造成架体立面无防护或防护不严，给井字架使用过程留下安全隐患。

6.进料口防护棚。提升机架体地面进料口处应搭设防护棚，防止物体打击事故。目前有很多工地的防护棚搭设不规范，主要是防护棚搭设的强度、面积不符合要求。规范规定防护棚材质应能对落物有一定的防御能力和强度(5cm厚木板或相当于5cm木板强度的其他材料)。防护棚的搭设面积一般是低架前后3m，高架5m左右，宽度稍大于架体的宽度。

7.楼层卸料平台的搭设、卸料平台搭设稳固与否直接影响到操作工人的安全，这也是井字架高空坠落事故的主要原因。规范要求卸料平台应该独立搭设，即平台的搭设只能是单独从地面用钢管或与建筑物拉结的形式，不能与脚手架、井字架连在一起，卸料平台应在明显处设置标示牌，规定使用要求和限定荷载，平台两侧应按临边防护规定设置防护栏杆及挡脚板，平台脚手板要铺平绑牢，保证运输作业安全进行。

8.井字架进、卸料口的防护门。目前有一部分工地为贪图使用的方便，没有安装安全门或有安全门不使用，这样就非常容易发生事故，造成人员伤亡。规范规定各楼层的通道口都应该设置定型化、工具化的常闭防护门，宜采用联锁装置。只有当吊篮运行到位时，楼层防护门方可开启;只有当各层防护门全部关闭时，吊篮方可上下运行;在防护门全部关闭之前，吊篮应处于停止状态。

9.联络信号。规范要求当司机不能清楚地看到操作者和信号指挥人员时，必须加装通讯装置。但是目前大部分工地都没有安装通讯装置，造成卷扬机操作工不能清楚观察人员、物料进出的情况，导致误操作，从而发生事故。目前，随着技术的进步和制作成本的降低，已 经有相当部分施工企业采用电视技术，使用可视的安全系统，该系统能使卷扬机司机对各楼层的物料放置和人员进出情况进行全过程的监控，能有效地减少伤亡事故的发生，建议各施工企业采用该系统。

10.卷扬机司机操作棚。目前部分施工工地没有搭设司机操作棚或操作棚搭设简陋，这样既影响文明施工，又留下了安全隐患。规范要求司机在露天作业应搭设坚固的操作棚，并做到防雨，不影响视线，顶棚具有一定的防落物打击的能力。

11.避雷。目前部分工地对井字架防雷认识不足，没有安装防雷装置，这样是非常危险的!临时用电规范规定井字架在防雷装置的保护范围以外的，应安装防雷装置。

三、使用方面

如何正确使用和操作井字架是非常重要的，也就是说人的因素是关键。当前由于建筑工人的素质普遍较低，安全意识淡薄，安全培训力度不够，因此必须加强安全教育、安全技术交底和安全检查等安全管理措施，使他们遵守井字架安全操作规程，才能避免人为的事故。

1.安装验收。这是一项非常重要的程序，规范规定井字架在重新安装后的使用之前必须进行整机试验，确认符合要求后方可投入运行。

2.持证上岗。规范规定井字架应配备经正式考试合格，持有操作证的专职司机。

3.设备使用的维修保养。目前部分工地的设备操作人员对设备缺乏维修保养，造成设备带病运行，从而降低了设备的使用寿命，甚至留下安全隐患。因此，应该加强对设备的定期维修保养，发现问题，及时解决，杜绝设备的不安全状态。

4.杜绝违章作业，提高安全防范意识。当前部分工地的操作人员随着拆除设备上的一些安全保护装置，或在井字架运行时不使用安全保护装置;部分操作人员违章操作;超载运行等现象比较多，这些都是不安全的行为，应该坚决杜绝。同时应加强作业人员的安全培训教育，提高他们的安全防范意识和操作技能。

四、拆除方面

井字架架体拆除过程是容易发生事故的一个薄弱环节，因此要重视井字架拆除过程的安全操作，严格按照规范操作，以保证拆除过程的安全。

1.拆除作业前应根据现场工作条件及设备情况编制严密的施工作业方案;对作业人员进行分工交底，确定指挥人员;划定安全警戒区域并设监护人员;排除作业障碍。

2.拆卸人员必须取得岗位安全资格，持证上岗，严格按规范及作业方案操作，以保证拆除过程的安全。

3.拆除作业前应进行检查，主要查看井字架与建筑物及脚手架的连接情况;查看井字架架体有无其他牵拉物;查看临时附墙架、缆风绳及地锚的设置情况;查看地梁与基础的连接情况，确保拆除前架体的安全后方可进行作业。

4.在拆除缆风绳或附墙架前应先设置临时缆风绳或支撑，确保架体的自由高度不得大于2个标准节(一般不大于8m)。

5.拆除作业中，严禁从高处向下抛掷物件。

五、结束语

在建筑施工垂直运输设备中，龙门架及井架物料提升机已占有重要的地位，但从使用状况看不容乐观。据行业主管部门统计，在建筑施工中发生死亡3人以上的重大安全事故中，提升机事故占50%左右。近年来，为了减少这类事故的发生，有关部门和单位采取了有针对性的技术和管理措施，取得一定成效，但是还未从根本上解决问题。因此，加强对物料提升机的安全管理，已成为保证施工安全的重要环节，应当引起各级建设主管部门和施工企业的高度重视，真正做到“安全生产，预防为主”。

物料提升机安全施工措施：物料提升机现状及改进

物料提升机的现状及改进措施

物料提升机是目前使用最广泛的建筑施工垂直运输机械，此类产品结构简单，技术要求不高，同时价格相对低廉，当使用高度不大于30米时有不可替代的经济优势，因而在多层建筑施工中得到了广泛的应用，当高层建筑结构单体面积较大时，亦可与外用电梯配合使用。

1.物料提升机的现状

物料提升机初期产品基本由企业自行设计、制造，以地面卷扬机为动力，吊篮沿垂直轨道上下运行，按其外形结构可分为井架结构(吊笼内包于架体)、龙门架结构(两侧为立柱，中间为吊笼)和单柱双笼结构(中间为塔架，两侧各有一个吊笼)三种结构形式。

2.物料提升机存在的不足

主要表现为:

1)塔架结构单薄

现有的物料提升机大部分采用角钢做主受力杆件，有些生产厂为追求利益往往采用非标钢材，而且焊接质量差，加工精度低，安装后架体刚性差，运行不稳定。另一方面附墙基本采用脚手架钢管搭设，扣件连接不规范，附墙杆件超长现象普遍存在。

2)安全门不规范

物料提升机的安全门主要有地面进料口防护围栏门、吊笼进料口门、吊笼出料口门、料台口门，对于这些安全门，物料提升机标准有详细的要求，现有的物料提升机大部分安全门设置不全，即使设置了也达不到标准要求。

3)超载保护装置失效或没有超载保护装置

超载保护装置是物料提升机的最重要的安全装置之一，它可以限制最大起重量，保证物料提升机结构、机构不会因起重量过大而被破坏;还有一个作用是吊笼若在上升过程中受阻，当阻力达到起重量限制器动作值时，可使吊笼断电制停，防止事故的发生。现在大部分物料提升机没有安装，即使安装了有效的不多。

4)防坠安全器不可靠

防坠安全器也是物料提升机的最重要的安全装置之一，当吊笼发生断绳时，防坠安全器将带有额定起重量的吊笼制停，避免事故发生和结构损坏。现有物料提升机有些采用一种非标弹射(或翻转)式装置，这种装置动作不可靠，应禁止使用，有些采用偏心轮(或斜楔块)式防坠器，这种防坠器在设计工况与实际使用工况不相同，一般新安装的动作有效，往往使用半年甚至3各月就失效。

5)安全停层装置不可靠

当操作人员在楼层料台口通道处进入吊篮装卸料时，为防止因断绳或吊篮倾斜造成人身事故，物料提升机应设置安全停靠装置，安全停层装置应采用刚性结构，保证动作安全可靠。现在有很多物料提升机使用钢丝绳、挂链等非刚性结构作为停靠装置，极易损坏失效。

6)限位开关不可靠

限位开关是防止因司机误操作或电气故障，使吊笼超越安全行程，发生冲顶或蹲底事故的安全装置，现在有很多行程限位开关质量低劣，安装不牢固，常有开关损坏或开关位置偏移碰铁碰不到开关的现象。

7)卷扬机易乱绳

物料提升机普遍采用建筑卷扬机作动力，基本靠自动排绳，当吊笼在楼层停靠时很容易出现钢丝绳在卷筒上松散的现象，再次启动就会出现乱绳，松绳保护装置只能缓解松散程度，但不能彻底避免，特别是钢丝绳速度较高时。

8)联络通讯装置易损坏

现在施工现场一般场地较小，司机作业视线不良，不能清楚看到每层装卸料作业，必须装设具有语音和影像功能的通信装置，防止误操作。该装置通常是在吊笼内安装摄像机，在操作台处安装显示器，两者之间用视频线连接，但在实际使用过程中视频线经常会因风吹牵扯或落物砸碰而损坏。

3.物料提升机的改进措施

1)加强塔架限制使用高度

加强塔架稳定性可以采取的措施一是加大受力构件型材，二是提高加工精度，三是采用标准附墙装置。加大型材会增加造价，综合考虑，采用国标材料制造，由制造厂加工标准附墙装置，经济效果较好，可以满足要求。

2)增加安全装置投入

物料提升机已纳入特种设备管理，其安全附件必须采用有型式试验的定型产品，不得自制非标件代替，使用过程中要定期维护保养，检查安全装置的灵敏度和可靠性。

3)采用曳引机驱动

曳引机驱动与卷扬机驱动相比具有诸多优势，应该在物料提升机上推广使用。其一是摩擦驱动不会冲顶，因此上限位以上也不需要较大的安全越程，可以提高架体高度利用率，方便施工;其二是钢丝绳两端始终处于绷紧状态，所以不会出现乱绳现象;其三是对重可以平衡起升重量，因此有节能效果。