cng加气站用电管理制度
| 适配人群 | 加气站当班人员,电气专职人员,安全部门负责人 | 使用场景 | 加气站运营,设备巡检,倒闸操作 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 防止电器出问题,保护大家安全,让设备稳稳运行。 | ||
| 职责分工 | 站长管总,专职电工负责日常维护,当班人员每天巡查,安全部门管备案和负荷安排。 | ||
| 核心条款 | 每天查设备仪表,绝缘、接触、发热、异味都要看;开关柜操作要按规程;两人一起干活,一人干一人盯。 | ||
| 执行要求 | 巡查天天做,异常马上报、记清楚;接大功率电器必须提前备案;配电柜电流表每班都得看两眼;记录本不能空着,谁查谁写谁签字。 | ||
第一条 cng加气站工作人员要懂得基本电工常识、安全用电常识和相关设备操作规程。
第二条 cng加气站对电器设备要设专人负责(专职人员应具备必要的电工知识和电器安全知识,并熟悉本站的电器设备情况)。
第三条 每天应对cng加气站内的电器设备及仪表巡查,发现异常现象及时上报并做好记录。
第四条 电气安全检查包括:检查电器设备的绝缘有无损坏、电器设备的连接点接触是否良好、有无发热、异味、设备运行电流、电压地否正常。
第五条 操作开关柜开关时应遵守倒闸操作规程。
第六条 维护、检查电器设备及操作开关柜时,应2人进行作业。(1人操作,1 人监护)。
第七条 为了节约用电和安全用电,cng加气站站不得随意接拉电线。因工作需要,场站使用功率超过2千瓦的电器设备时,应提前在安全部门备案,由安全部门安排线负荷。
第八条 cng加气站当班人员工作中应定时查看配电柜电流表是否正常,防止设备过载运行或做无功运行。
cng加气站用电管理制度:cng加气站值班
| 适配人群 | 值班人员,加气站长,现场班组长 | 使用场景 | 加气作业,现场值守,消防巡查 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让值班的人清楚自己要干啥,别漏事,现场不出乱子。 | ||
| 职责分工 | 值班员管全场,巡检、记日志、问访客、查消防、记生产。离岗得找人顶班。 | ||
| 核心条款 | 必须在岗,天天巡检,写日志,登记访客,盯消防,记当天生产。 | ||
| 执行要求 | 每天上班就到位,巡检不能少于两次,日志当天填完,访客不登记不让进,消防问题马上报,生产记录下班前交班长。 | ||
一、值班人员是现场管理的直接负责人,负责对站营业场所进行全面管理。
二、值班人员必须在工作现场职守,并保证对加气现场场进行全面巡检,若有特殊情况离开,应指定专人代行其职责。
三、值班人员负责填写加气日志。
四、作好外来人员的询问登记。
五、值班人员负责加气站的日常消防安全。
六、值班人员须向掌握当日的生产情况,并作好记录。
cng加气站用电管理制度:cng加气站事故报告
| 适配人群 | 安全管理员,生产班组长,现场负责人 | 使用场景 | 突发事件处置,安全事故响应,事故调查配合 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 防止事故变大,减少伤害和损失,总结教训,别再出同样事故。 | ||
| 职责分工 | 安全部门负责汇报和协调,现场人员第一时间上报,领导配合调查处理。 | ||
| 核心条款 | 出事马上报,别拖;配合调查不隐瞒;处理完写书面报告;最后要总结存档。 | ||
| 执行要求 | 事发后1小时内口头初报,24小时内补书面说明;安全部门跟踪督办;每月抽查执行情况,没做到的要登记提醒。 | ||
生产安全事故报告处理是安全管理的一项重要内容,其目的是防止事故扩大,减少与之有关的伤害和损失,总结经验吸取教训,防止同类事故的再次发生。
一、建立健全突发事件的应急处理机制和制度,一旦发生突发事件,应积极配合有关部门采取有关措施,把危害控制在最低程度。
二、发生安全事故应及时向有关部门和主管部门汇报。
三、发生安全事故后,应积极配合有关部门开展安一事故调查和处理。
四、事故处理结束后,应再以书面形式将事故处理情况上报有关部门。
五、进行事故总结,存档备案。
cng加气站用电管理制度:cng加气站人员培训
| 适配人群 | 一线操作员,班组长,安全监督员 | 使用场景 | 新员工入职,岗位轮换,技能复训 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让员工懂安全知识,有安全意识,会操作,少出事故。 | ||
| 职责分工 | 站长负责统筹,技术人员组织培训,新员工由专人带教。 | ||
| 核心条款 | 先培训再上岗,定期学,不定期练,新员工必须岗前学完才可上岗。 | ||
| 执行要求 | 每次培训要留记录,新员工没证不能单独干活,站长抽查学习情况,每季度检查一次落实。 | ||
安全教育培训是提高从业人员安全素质的基础性工作,是安全管理的重要环节。从业人员必须定期接受安全培训教育,坚持先培训、后上岗的制度。通过安全教育培训提高从业人员的责任感和自觉性,增强安全意识,掌握安全生产科学知识,不断提高安全管理业务水平和安全操作技术水平,增强安全防护能力,减少伤亡事故的发生。
一、抓好对员工的思想教育,提高员工的业务素质和责任感,要求员工要遵守站上和各项规章制度,服从指挥和安排,做到敬业爱岗。
二、提高员工安全技术操作水平,增强自我保护意识。
三、抓好员工的服务意识和服务理念的教育学习。
四、积极参加当地政府主管部门组织的技术安全教育培训活动。
五、由技术人员组织员工进行定期和不定期的技术学习和技能培训。
六、对新员工必须进行岗前的学习教育、技能培 训,并送有关 部门进行学期取证上岗。
cng加气站用电管理制度:cng加气站计量仪表周期检定
| 适配人群 | 计量检定员,加气站站长,技术监督人员 | 使用场景 | 加气站运营,压缩机房管理,充装台作业 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让仪表读数准,不乱跳,不出错,大家用的数值一样。 | ||
| 职责分工 | 计量检定员负责检定、调试、修理;站长管安排送检;技术监督局帮检不能自检的。 | ||
| 核心条款 | 必须按周期检,超期或不合格的不准用;在用仪表要100%按时检;周期不能超国标规定。 | ||
| 执行要求 | 检定员每月查一遍,填记录表;站长每季度核对一次送检计划;技术监督局每年至少来一次现场抽检;记录本放站长办公室备查。 | ||
一、为了保证使用中的计量仪表值的统一、准确,计量标准器必须按检定周期送上级有关计量部门检定,检定不合格或超期末检验的计量标准器具,不得使用。
二、加气站内压缩机房、充装台上用于生产和计量的各类压力表,由计量检定员检定、调试、修理,根据各类仪表的检定规程,结合本站实际情况,制定检定周期,检定周期最长不得超过国家检定规程所规定的时间,在用仪表周期受检率应达100%,检定不合格或超期的仪表不得使用。
三、本站计量员不能检定的计量器具,由本站申请市技术监督局按检定周期安排就近送检。
cng加气站用电管理制度:cng加气站计量监督
| 适配人群 | 加气站站长,计量监督员,燃气计量员 | 使用场景 | 加气站运营,计量执法检查,燃气服务监管 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让加气站计量更准更稳,别出错,别漏气,别乱来。 | ||
| 职责分工 | 上级部门查,站长管,监督员天天盯,员工要考过才能上岗。 | ||
| 核心条款 | 器具得送检,合格率要高,档案得写全,资料得管好,不准违法失职。 | ||
| 执行要求 | 定期检查加抽查,监督员天天跑现场,发现问题马上改,处理意见按规矩来,记录得留底。 | ||
一、计量监督检查分为上级主管部门及计量行政部门监督检查,用户的监督和内容的监督检查。
二、加气站计量工作接受上级主管部门及计量行政部门国家计量法及实施细则规定范围内的监督检查,并为计量监督检查的顺利进行提供方便。
三、加气站计量实施,人员接受上级计量部门的检查、考核合格才能执行计量任务。
四、加气站计量工作接受用护监督。
五、未即使发现,解决计量工作中存在的问题,总结、交流经验,在本部范围内实行定期检查,评方和不定期抽查结合的计量监督检查,本站设计量监督员,进行经常的计量监督检查。
六、监督检查的主要内容
(一)各项计量规章制度的执行情况;
(二)标准器具送检率、计量器具合格率、计量系统无泄漏;
(三)计量技术资料、档案填写,管理情况;
(四)计量基础,基本技术掌握水平;
(五)对计量工作中违法、失职、不严格执行各项计量管理制度,可根据情节,提出处理意见,接有关规定进行处理。
cng加气站用电管理制度:cng加气站明火
| 适配人群 | 加气站长,安全监护人,动火作业人 | 使用场景 | 加气站施工,爆炸危险区作业,火灾危险区动火 |
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| 制度目标 | 防止加气站明火引发事故,保障人员和设施安全。 | ||
| 职责分工 | 站长负责现场指挥和检查;安全监护人全程在场;公司审批动火票;消防部门备案。 | ||
| 核心条款 | 爆炸和火灾危险区动火必须办票;执行“三不动火”;动火后要清理确认。 | ||
| 执行要求 | 动火前办票并备案;作业时站长到场、配消防器材、监护人在;动火后两人检查,防火责任人签字才能走。 | ||
一、各加气站必须参照,《石油库动火安全管理办法》的有关规定,制定明火管理规定并严格落实。
二、凡在加气站的爆炸危险区域和火灾危险区域内,使用各种直接或间接明火施工作业,均应按照规定办理《动火票》手续。
三、《动火票》应经主管公司审批,并报法地消防安全部门备案。作业期间,站长应亲临现场指挥,作业现场应临时增设消防器材,安全监护人必须在场。
四、严格执行“三不动火”规定,即“没有批准动火票不动火,监护人不在场不动火,防护措施不落实不动火”。动火完毕,由监护人和动火人共同对现场进行检查和清理。经防火责任人确认后,方可离开。
cng加气站用电管理制度:cng站职工劳动
| 适配人群 | 值班操作员,工艺区巡检员,交接班责任人 | 使用场景 | 工艺区管控,值班交接,设备巡检 |
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| 制度目标 | 让大家上班守规矩,不乱来,保护自己也保护设备和环境。 | ||
| 职责分工 | 站长负责监督执行,班组长管交接检查,员工自己守好岗位。 | ||
| 核心条款 | 不准带火种进工艺区,不能穿拖鞋上岗,不许闲人进入,设备要查清再交班。 | ||
| 执行要求 | 每天上下班必须打卡,交接班要当面确认,记录当天情况,站长不定期抽查,发现不对马上提醒。 | ||
1、 必须遵守宪法、法律、法规和本单位的一切规定。
2、 严守岗位、尽职尽责、履行站规。
3、 上岗时穿好工作服、工鞋,不准穿拖鞋和带铁器底面鞋。
4、 不准带火种、易燃易爆物品进入工艺区。
5、 禁止带任何闲杂人员进入工艺区。
6、 按时上下班和做好交接班记录,保持设备、环境卫生清洁。
7、 交接班时对设备进行全面的检查,做到上不清下不接。
8、 值班时不准吸烟、串岗、玩耍、喝酒。
9、 不准随意乱动机械设备和损坏站内花草树木。
10、 按时准确完整地填好值班报表和值班记录。
本站职工必须遵守站规,若违反上述规定,按公司关于交通安全生产管理的规定处罚。
cng加气站用电管理制度:cng汽车装置安装
| 适配人群 | 改装技师,质量检验员,售后服务员 | 使用场景 | 车辆改装,燃气装置安装,完工检验 |
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| 制度目标 | 让cng安装更安全,别出事,车跑得稳,省气,不污染环境。 | ||
| 职责分工 | 师傅按指导书干活,质检员查每道工序,售后建档案,工程师管疑难问题。 | ||
| 核心条款 | 装前要鉴定车况、签协议、领材料;装时每步签名,关键点质检员签字;装完必须试车验收。 | ||
| 执行要求 | 工单发到人,材料按单领,工序做完立刻签,质检员全程盯,问题马上报工程师,验收不合格不能出厂。 | ||
1、安装管理的内容
cng安装涉及到安全性、车辆动力性和环保、经济性等问题,从技术的角度对cng安装提出规范和要求,使之符合相关的法律、法规和规定,确保安装的安全、经济。
2、安装前
2.1、 进行车辆技术状况的鉴定,确定是否符合安装的相关规定和要求。
2.2、对符合改装的车辆确定安装方案,与客户签订cng安装协议。
2.3、 制定安装确认书,办理安装手续,车辆进安装车位。
2.4、 提出安装作业指导书。
2.5、 根据作业指导书和安装要求做好安装前准备。
2.6、 开具安装工单,对各工序工种提出质量技术要求,依据工单领取cng装置及安装需要的配件材料。
3、安装作业
3.1、 检验待安装cng装置及其他相关装置配件完好,符合安装用条件。
3.2、 依据作业指导书和相关技术要求进行安装作业。
3.3、 每个安装工序完成后,安装人员应在作业指导书中的本工序上签名,交下道工序。过程检验工序、重要控制点要由质量检验员签字。
3.4、 安装中出现的疑难问题应及时报告质量保证工程师,由质量保证工程师做出安装处理方案。
4、完工检验
4.1、 依据cng安装相关的国家标准、企业标准和规程进行验收,包括安全性、动力性、环保性的指标符合规定。按规定进行试车运行。
4.2、 检验工序由质量检验员执行。并在检验合格证上签字。开具出厂合格证。凭出厂检验合格证,由售后服务部门人员建立安装车辆档案。
4.2、下列零部件因质量问题的包修时间为三个月,里程1万公里内(任一条件超出,均不三包):高压电磁阀、电动汽油泵、汽油电磁阀、转换开关、压力显示器、压力传感器、橡胶制品、塑弯管、铝纸管。
4.3、混合器、减压器、手动阀、管接头等壳体及未作说明的零部件,其三包期限按半年或2万公里执行。
5、不予三包的规定
5.1、无三包维修手册的车辆或车辆牌照号、气瓶、燃气装置、与二包维修手册内容不相符者,无改车单位及检验员签章的车辆。
5.2、不按规定的时间和行驶里程到特约维修站进行检查保养。
5.3、不按使用说明书规定的要求进行使用、操作、调整、保养、修理出现的问题。
5.4、在三包期间内用户未经服务站同意,自行解体,修理燃气装置,更换燃气装置零件等出现的问题。
5.5、未经本厂同意用户自行改装、改型等造成的损失。
5.6、超出三包时间或里程的零部件。
5.7、因发动机、电瓶、电器系统或其它原因而引起的汽车故障,致使燃气装置不能正常工作的。
5.8、因燃气含水量、含尘量超标而造成燃气装置损坏不能正常工作的。
5.9、未查明原因排除故障,而继续使用,引起的燃气装置,继发性故障和损坏。
5.10、由于维修燃气装置造成的间接损失,(如租车费,误工费,营业损失费,拖车费等)不在三包范围内。
5.11、因不可抗拒力(如火灾、水淹、塌方等)造成的损坏。
5.12、因交通事故造成的损坏,及未经燃气汽车驾驶培训的驾驶员,造成的事故。
cng加气站用电管理制度:cng站要害部位
| 适配人群 | 加气站操作员,安全承包干部,要害部位责任人 | 使用场景 | 加气作业现场,要害部位管控,危险区域准入 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让加气站更安全,设备不坏,人不出事,警示牌看得见,危险地方没人乱进。 | ||
| 职责分工 | 站长总负责,干部包重点部位,班组长盯现场,大家轮流查隐患。 | ||
| 核心条款 | 设备要合规,危险区设警示牌,非工作人员不能进危险区,作业必须守规定。 | ||
| 执行要求 | 每天开工前看设备,每班查警示牌是否在,发现隐患马上报,违规一次提醒,两次登记,三次谈话。 | ||
1、 遵守《加气站管理规范》保证设备设施符合要求。
2、 实行领导干部定点承包重点要害部位制度。
3、 在危险区域内要设立各种安全警示牌,除加气现场外其他危险区域非工作人员禁止入内。
4、 对要害部位实现“三定”原则,制定防范措施、加强检查,发现问题及时处理,实行包保责任制。
5、 作业时要严格遵守安全管理规定,对违反安全管理规定者,视情节轻重给予相应处理。
6、 要按照“谁主管、谁负责”的原则,确保安全生产。
