潜孔钻司机安全技术操作规程（优选10篇）

潜孔钻司机安全技术操作规程

1.潜孔钻司机应经过专门训练，了解设备的性能，构造，保养规程，掌握操作技能和本规程，经考试合格取证后方可独立操作。

2.放炮时应将设备撤退到指定的安全地点避炮，必要时加以遮盖进行防护。放炮后应及时对设备进行全面检查。

3.遇到六级以上大风时，不准上滑架。严禁乘坐回转机构上下滑架。

4.孔口有人工作时，严禁向冲击器送风。拆装钻头时，应关闭回转，提升机构。

5.对传动部位的清扫，注油修理等工作，都应在停机的状态下才能进行。

6. 应经常检查风水管接头是否坚固，有无跑风，漏水现象，以防脱节伤人。

7.不得将钻机电缆敷设在水中或在金属管道上通过。当钻机整机移位时，随机移动的电缆确需穿越车行过道的，应将电缆穿套绝缘皮套管后嵌入槽沟内进行保护以免发生触电事故。

8.钻机的工作地面应平坦，当在倾斜地面工作时，履带板下方应用楔形块塞紧。严禁在斜坡上横向钻孔作业。

9.夜间作业中，如发生照明故障，应立即停机，并切断工作电源，待修复后方可继续工作。

10.开机前应充分做好以下各项准备工作：

10.1 要对钻机的滑架滑板，连接螺丝，拉杆连接，回转机构，齿轮传动，轴承压盖，空心主轴，提升推进机构，钢丝绳，制动器，离合器，行走机构，传动皮带，链条，履带板，钻杆接头，冲击器，钻头，除尘装置，电缆及其它电气元部件等各部位的操作机构进行全面仔细地检查。使操作系统灵敏，完好，运转系统牢固可靠，工作有效。

10.2 润滑部位应加注润滑油(脂)；

10.3 接通电源，电压变动范围不超过额定值的-5%～ 10%。

10.4 接好风管，风压应达到490kpa～588kpa。

10.5 进行湿式作业时，应接好水管，其压力应等于或大于风压。管路无渗漏现象。

10.6安全用具，工具，易损部件和辅助材料准备齐全。

11.凿岩作业时，应先开动吸尘机。随时观察冲击器的声响及机械运转情况，如发现异常，应立即停机检查，并排除故障。

12.开钻时，应有充足的水量，减少粉尘飞扬和对环境的污染。作业中，应随时观察排粉情况，尤其是钻下向孔时，应加强吹洗，必要时应提钻强吹。有收尘装置的集尘袋应及时清理，破损时应更新，以防止部分粉尘的泄漏。作业人员应该佩戴口，面罩等劳保防护用具。

13.当气压低于392 kpa时，应停止钻孔。

14.钻进中，不得反转电动机或回转减速器，应避免钻杆突然脱扣。

15.应经常注意调整推进机构钢丝绳的松紧程度，排列整齐无挤压现象，绳头牢固。注意检查提升滑轮组和提升推进器上，下行程开关工作的可靠程度，以免电机发生过载或拉断钢丝绳等事故。滑架摆动严重时，应减小轴压。

16.钻机行走应符合下列安全规定：

16.1 行走机构各部传动灵活可靠，履带板，履带销连接完好。

16.2 查看供电线路，及时排除故障，路面宽度不应小于3。5m，弯道半径不应小于4m。最大爬行坡度不应超过15°。

16.3 行走距离超过300 m或横跨道路上空的障碍物有碍通行时，应放平滑架和钻臂，保持机体平稳。穿过带电线路时，钻机各部与导线间的距离执行局相关标准。

16.4 在未放平滑架而作较长距离行走时，应拆掉风管，水管，接通行走电机电源。钻头球面离地不小于30cm，冲击器应用卡瓦固持。

16.5 行走时要有专人指挥，做好上下联络，车后人员应拉好电缆和风，水管路。

16.6 转向时，不应急转向。尤其在松软路面作大角度转向时，应铺垫木板，以免陷车或脱轨。遇转向困难时，不可强行硬扭。

潜孔钻司机安全技术操作规程：潜孔钻司机安全

1 潜孔钻司机应经过专业技术培训，经考试合格，持证后方可单独操作。

2 钻机的工作地面应平坦，当在倾斜地面作业时，履带板下方应用楔形块塞紧。严禁在斜坡上横向钻孔作业。

3 开机前应充分做好下列各项准备工作：

1 应对钻机的滑架滑板、连接螺丝、拉杆连接、回转机构、齿轮传动、轴承压盖、空心主轴、提升推进机构、钢丝绳、制动器、离合器、行走机构、传动皮带、链条、履带板、钻杆接头、冲击器、钻头、除尘装置、电缆及其他电气元部件等各部位的操作机构进行全面仔细的检查。使操作系统灵敏、完好，运转系统牢固可靠、工作有效。

2 润滑部位应加注润滑油（脂）。

3 接通电源，电压变动范围应不超过额定值的－5％～＋10％。

4 接好风管，风压应满足设备操作规定。

5 进行湿式作业时，应接好水管，其压力应等于或大于风压。管路无渗漏现象。

6 安全用具、工具、易损部件和辅助材料应准备齐全。

4 凿岩作业时，应先开动吸尘机。随时观察冲击器的声响及机械运转情况，如发现异常，应立即停机检查，并排除故障。

5 开钻时，应有充足的水量，减少粉尘飞扬和对环境的污染。作业中，应随时观察排粉情况，尤其是向下钻孔时，应加强吹洗，必要时应提钻强吹。有收尘装置的集尘袋应及时清理，破损时应更新。作业人员应该佩戴口罩、面罩等劳保防护用具。

6 钻进中，不应反转电动机或回转减速器，应避免钻杆突然脱扣。

7 应经常注意调整推进机构钢丝绳的松紧程度，排列整齐无挤压现象，绳头牢固。注意检查提升滑轮组和提升推进器上、下行程开关工作的可靠程度。滑架摆动严重时，应减小轴压。

8 应经常检查风水管接头，接头应坚固可靠，无跑风、漏水现象。当风压低于392kpa时，应停止钻孔。

9 夜间作业中，如发生照明故障，应立即停机，并切断工作电源，待修复后方可继续工作。

10 孔口有人作业时，严禁向冲击器送风。拆装钻头时，应关闭回转，提升机构。

11 对传动部位的清扫、注油修理等工作，都应在停机的状态下才能进行。

12 爆破时应将设备撤退到指定的安全地点避炮，必要时加以遮盖进行防护。爆破后应及时对设备进行全面检查。

13 钻机行走应符合下列规定：

1 行走机构各部传动应灵活可靠，履带板，履带销应连接完好。

2 查看供电线路，及时排除故障，路面宽度不应小于3.5m，弯道半径不应小于4m，最大爬行坡度不应超过15°。

3 行走距离超过300m或横跨道路上空的障碍物有碍通行时，应放平滑架和钻臂，保持机体平稳。穿过带电线路时，钻机各部与导线间的距离应符合表13的规定。

表13 钻机与带电导线的安全距离

线路电压（kv）

﹤1

1～20

35～110

安全距离（m）

1.5

2

4

4 在未放平滑架而作较长距离行走时，应拆掉风管、水管，接通行走电机电源。钻头球面离地不小于30cm，冲击器应用卡瓦固持。

5 行走时应有专人指挥，做好上下联络，车后人员应拉好电缆和风、水管路。

6 转向时，不应急转向，尤其在松软路面作大角度转向时，应事先铺垫木板；遇转向困难时，不应强行转弯。

14 严禁乘坐回转机构上下滑架。遇到6 级以上大风时，不应上滑架。

15 不应将钻机电缆敷设在水中或在金属管道上通过。当钻机整机移位时，随机移动的电缆确需穿越车行过道的，应将电缆穿套绝缘皮套管后嵌入槽沟内进行保护。

潜孔钻司机安全技术操作规程：潜孔钻司机

1、一般操作安全要求:

(一)、钻机行走或工作时，禁止润滑。

(二)、在雷雨天，司机必须切断电源，离开钻机。

(三)、不能使用断股钢丝绳。

(四)、起落钻杆时，任何人员不得在主杆下工作。

(五)、钻完孔后，应将孔盖好。

(六)、上夜班工作时，应有足够照明。

(七)、当电气装置发生故障进行修理时，应停电修理，在检修或送电时，应由专人联系或看守，以免发生触电或误操作事故，电缆应放在不受机械磨损的地方，漏电处用绝缘胶布包好。

(八)、在运转中不得离开工作台。

2、钻机正常钻孔时，安全事项。

(一)、根据钻进的岩石状况和电流表数，随时调节钻具轴压，避免回转心机过载。

(二)、岩具上下必须平稳，避免急提急下。

(三)、钻具反正转时，必须等主转完全停止后再反转。

(四)、注意各部运转情况，如有不正常响或现象应停车修理。

(五)、在钻孔中途较长时间停钻时，应提起钻2米以上，如长期停钻应将冲击器提出孔外，风压低于工作风压3公斤/平方厘米时，钻机应让停止工作。

3、钻机行走时安全注意事项。

(一)、钻机移动时，经过的道路，要清扫大石块或障碍物。

(二)、潜孔钻移动时，应一人操作，一人在车下指挥。

(三)、钻机距阶段边缘最小不得小于2.4米。

(四)、钻机角度转弯时，不准硬扭，应以一个履带为主进行扭转，另一履带缓动配合，如地面松软，应垫枕木、石块等，以免脱轨塌陷。

潜孔钻司机安全技术操作规程：潜孔钻工安全技术

服从领导，听从指挥，保质保量的完成当班生产任务。保潜孔钻安全运转，维修保养，杜绝设备及人身事故的发生。提供设备缺陷，了解掌握设备预修情况参加小修和设备检修验收工作。按技术人员布孔穿孔，减少废孔的发生。

1、接班

⑴班前必须休息好，班前不准饮酒。

⑵提前15分钟到岗穿戴好劳动保护用品，听取上班岗位人员介绍情况，并做好记录。

⑶设备点检

①、检查回转机构无异响无龟裂及松动现象。

②、查钻架机构疲劳裂痕，无松动，无磨损超标现象，减速机外温小于10°—25°，无异音。

③、检查送杆器无杆器无疲劳裂痕，无松动及异响等。

④、检查干式除尘无异常响声，除尘效果好。

⑤、检查行走机构无异响，无松动，乌龟裂等现象。

⑥、检查风、水、电供应情况及无泄露现象。

⑦、检查其它机构无松动龟裂现象，各部电机运转正常，电机温升<50度，各部运滑良好，符合“五定”标准。

2、作业程序

⑴、根据布孔位置将个机稳好，在稳钻过程中注意与副司机配合，防止出现破坏风绳、电缆和设备事故。

⑵、训动空压机，开始供风。

⑶、将电动卷扬开关搬到手动位，稍稍提起钻具，取出托上卡钎杆的板子，缓缓放下钻具，钻头接触地面时停止。

⑷、开动冲击器钻头全部进入基岩后，给回转机构回转，开孔完成。

⑸、正常穿孔过程 中，根据岩石变化情况，调节轴压，随时观察电流指数不得超过规定(高速22.4a，中速25.6a，低速23.4a)否则停机检查原因，工作风压低于4kgf/ cm2时停机。

⑹、注意调整推进机构的链条松紧程度，注意钻孔排渣、 除尘情况，如不排渣不进尺，钻杆剧烈摆动，有不正常声响和冲击器不正常时立即停车检查。

⑺、当一节钻杆打完后，先停水将钻具做短距离的上下提拉，吹净孔底岩粉。

⑻、使上搬子口稍高于钎托将搬子插入，电动反转使回转达机构与钻杆脱开，手动提升，使回转机构稍高于付杆上端，操作送杆器手柄，把付杆送入，下降回转机构使其钻头插入付杆插座时止，点动正转，回转机构与付杆结好，升起托杆器，再将付杆提升400 mm，退回托杆器。

⑼、下降付杆，使付杆插头插入主钻杆插座内，点动付杆使之与主杆结好。

⑽、孔深达到设计要求时，先停水，吹净孔内岩粉，提起钻具到主钻杆上搬子口稍高于钎托时停止，此时停回转，停风，插入搬子点动回转付杆，卸下主杆，送入送杆器，托出付杆。

⑾、手动下降回转机构，使回转机构插头插入主杆，点动接好主杆，点动提升稍提钻具取下搬子，手动提升提主杆到孔外，停提升，停转。

⑿、移动潜孔钻，至下一孔们，重复上面操作。

3、交班

⑴交班前彻底清扫岗位卫生。

⑵交班前检查设备仪表等，发现问题及时处理并做好记录。

⑶向接班人员介绍设备情况及问题，接班人员允许后，方可离岗位下班。

⑷积极参加班后会。

潜孔钻司机安全技术操作规程：潜孔钻机具体

1、潜孔钴机司机必须经过专业技术培训，并考试合格方允许作业。

2、潜孔钻机作业时，必须配有司机和助手各一人，并由司机担任操作和指挥，交接班一定在工作地点进行，交接班人员必须签名。

3、潜孔钻机转台应成水平，如钻倾斜孔时，只允许按技术说明书的角度工作，并有机械技术人员指挥，潜孔钻机使用条件按说明书办。

4、相邻两个阶段上，潜孔钻机不应彼此相对，必须错开，其距离应大于潜孔钻和运输车辆的长度。

5、使用冲击式潜孔钻机时，须遵守下列规定：

(1) 给电时切实做到呼唤答应；

(2) 当钻杆升起或降落时，不准有人在前面停留；

(3) 潜孔钻机在工作前，应用千斤顶将机体顶好；

(4) 检查各操作手柄，操作机构，皮带松紧程度及电动机使用情况；

(5) 主轴和各轴承齿轮传动部分的润滑情况；

(6) 检查制动带及导向滑轮传动及电缆敷设情况；

(7) 检查链子、履带、离合器松紧程度；

(8) 冬季送电必须空转三分钟；

(9) 潜孔钻机在运输中不允许非工作人员上车，禁止有人在车外电动机室休息。

6、每次起落立架时，应检查胶皮缓冲或缓冲弹簧的紧固程度。

7、提升钢绳在一个捻距内的断丝根数，不得超过10％。

8、禁止用手撮正卷筒上的钢绳方向。

9、绕过导向轮的钢绳不应与两边的轮缘发生磨擦，如果轮缘一边的厚度磨损为原厚度的四分之一时，则应更换新的导向轮。

10、计算钢绳的载重的重量时，须有5倍的安全系数。

11、移动电缆时，须带胶皮手套或钩子、木板电夹子，将空电缆盘好。

12、移动潜孔钻机时，其顶端距低压线不得少于o．4米，距高压线不得少于2米。

13、照明的电源停电时，所夜间作业的潜孔钻机立吕p停止，并把闸关好。

14、距阶段边缘小于2.5米时，不得元边缘移动和安设潜孔钻机，在这种情况下，潜孔钻机开往安置的方向必须和阶段边线垂直。

i5、潜孔钻机移动新的地点后，首先进行试动转和检查各部情况。

16、打完孔后，给须覆盖标有孔号的盖板，以免物料掉入，影响装药效果。

17、检查潜孔钻机时，必须切断电源，禁止带电修理机器部件。

潜孔钻司机安全技术操作规程：潜孔钻机的安全

1、潜孔钻机司钻人员必须了解本机构造和机械性能，熟知本机的安全操作规程，方准进行操作。

2、放炮时应将设备撤退到安全地点，条件不具备时应加以防护。放炮后必须对设备进行全面检查。

3、遇到6级以上大风时，潜孔钻机不准上滑架，严禁乘坐回转机构上下滑架。

4、如较长时间停机，应将冲击器提出孔外，以免孔口塌方阻卡钻具。

5、孔口有人工作时，禁止向潜孔钻机冲击器送风。拆装钻头时，应关闭回转，提升机构。

6、传动部位的清扫、注油、修理等工作，必须在停机状态下进行。

7、风水管接头应紧固，无跑风，漏水现象。

潜孔钻司机安全技术操作规程：潜孔钻的

一、基本规定

1、运转人员须经技术训练，了解潜孔钻的结构原理和工作性能，熟知潜孔钻的安全操作规程和保养规程，并经考试合格，方可单独操作。

2、运转人员应穿工作服，戴安全帽，女同志应将发辫塞入帽内。

3、放炮时应将设备撤退到安全距离以外，并加以掩盖保护；放炮后应进行全面检查。

4、遇到六级以上大风和冰冻时，不准上滑架。如确实需要，必须系好安全带。严禁乘坐回转机构上、下滑架。

5、如较长时间停机，应将冲击器提出孔外，以免孔口塌方阻卡钻具。

6、孔口有人工作时，禁止向冲击器送风。拆装钻头时，应关闭回转、提升机构，以防伤人。

7、潜孔钻传动部位的清扫、注油、修理等工作，必须在停机状态下进行。

8、应经常检查风管接头是否固紧，以防脱节伤人。供风系统的检修工作必须在停风后进行。

9、起落滑架时，不许在滑架下停留、通行。

10、不得将电缆泡在水中或搁置在金属物上，车辆越过电缆，应用木板隔离保护，防止电缆受损漏电。收放或移动电缆，应戴绝缘手套。

11、潜孔钻进行钻孔作业时，停机面应平坦，当在倾斜地面上工作时，履带板下方应用楔形块塞紧。禁止在斜坡上进行横向作业。

12、夜间作业，应有足够的照明；如照明故障，应立即停机，并切断工作电源，待修复后方可继续工作。

二、开机前的准备

1、对潜孔钻各部位进行全面检查

（1）滑架各部焊缝无开裂，各连接螺丝无松动现象，拉紧装置的各拉杆连接可靠。

（2）回转机构的滑道间隙适中，滑板螺丝无松动，齿轮传动灵活，钻杆接头、轴承压盖和空心主轴的连接牢固可靠。

（3）提升推进机构钢丝绳缠绕平整不紊，松紧适当，制动器工作可靠。

（4）行走机构的传动皮带、链条、履带板松紧适宜，离合器操作灵活，滑架起落机构的传动齿轮处在脱开位置。

（5）钻杆接头无开焊、滑扣现象。冲击器、钎头完好。合金柱（片）无脱焊、碎裂、掉粒等现象。钻杆、冲击器、钻头连接可靠。

（6）各操作机构处在停止位置，仪表指针处在零位。

（7）电缆及其它电气元件绝缘可靠。

2、对各润滑部位加注足够的润滑油、脂。

3、接通电源、电压变动范围应不超过额定值的－5～＋10％

4、接好风管，风压应达到5～6公斤／厘米2。管路无泄漏现象。

5、在进行湿式作业时，同时接好水管，其压力应等于或大于风压。管路无渗漏现象。

6、安全用具、工具、易损部件和辅助材料准备齐全。

7、按孔位设计要求，使滑架方位角度正确，机身平稳，可靠。

三、凿岩操作

1、对位

(1) 孔位偏差一般不得超过0．2米，如遇特殊情况，最大不得超过0．4米。孔间和排距、方位角度尽量一致。

(2) 切断行走电机电源。

(3) 接通工作系统电源。

(4) 将电器操作台主令开关扳到手动位置。

(5) 钻具稍稍提起，取出钎托上的卡扳子。

(6) 缓慢放下钻具，至钎头距地面约30毫米时停止，

(7) 安装好捕尘罩。

2、开孔、钻进

(1) 开动抽风机。

(2) 开动回转机构。

(3) 将冲击器操纵阀扳到半开位置。

(4) 接通提升推进机构下降按钮，下放钻具。当钎头触及岩石时，冲击器便开始工作，进行开孔。如发生卡钻或偏斜，应即提起钻具；重复上述程序，直至冲击器开始正常钻进为止。

(5) 根据岩石的情况，将冲击器操纵阀全部打开或扳到合适开度的位置。

(6) 停止下放钻具，将主令开关扳到自动位置，推压操纵阀手把扳到调压位置，进行调压凿岩。

(7) 如遇岩石松软或较为破碎时，应向孔内装入黄泥进行护壁。

3、正常钻进时的注意事项

(1) 各电动机应无异响，温升正常。

(2) 中齿轮啮合正常，运行时无杂音。

(3) 根据孔底岩石情况和电流表读数，随时调节钻具轴压，避免回转机过载。当电流超过额定值时，应立即提出钻具，检查处理正常后，方可继续作业。

(4) 滑架摆动严重时，应减少轴压。

(5) 当气压低于4 公斤／厘米2时应停止钻孔。

(6) 提升推进机构的钢丝绳应排列整齐，无桥压现象，绳头牢固。要随时注意调整钢丝绳的松紧程度。

(7) 发生卡钻时，应根据具体情况进行处理，不得强行提升钻杆。如遇较厚夹层或孔内出水时，要先提钻、后停风，以免堵塞冲击器。

(8) 遇风压突然降低，冲击器不响时，应查明原因及时处理。

(9) 推压气缸架的限位开关应经常保持灵活有效，以免发生过载或拉断钢丝绳等事故。

(10) 要及时排碴。遇松软或破碎岩层时，尤应增加提钻和排碴次数。

4、接副钻杆

(1) 当主钻杆进入孔内，回转机构到达滑架下端终点时，应停止钻进。

(2) 反复提升钻具（约1米左右），吹净孔底岩粉后，停止供风，再停抽风机。

(3) 下降钻具，使主钻杆上部扳子口位于钎托上方约30～40毫米的地方，义扳子插入。

(4) 点动回转机构的反转起动按钮，使回转机构反转90度，主钻杆与回转机构脱开，被架在钎托上。

(5) 提升回转机构，使钻杆接头稍高于副钻杆的上端。

(6) 将送杆器操纵手柄转至“ⅰ”位（即工作位置），注意副钻杆送至滑架中心。

(7) 缓慢下降回转机构，使钻杆接头插入副钻杆插座，正转回转机构，使副钻杆与回转机构完全接合。

(8) 扳起托杆器，托住副钻杆，稍提回转机构，将副钻杆插头从下送杆器托环中提出，再将送杆器的操纵手柄转至“ⅱ”位，使逆止器退出。

(9) 将送杆器操纵手柄至“ⅲ”位，使上、下送杆器退出，然后再将手柄扳至“0”位。

(10) 下降副钻杆，使副钻杆插头插入主钻杆插座，正转回转机构，使主、副钻杆完全接合。

(11) 稍提钻具，取下扳子，放下托杆器，清理捕尘罩。

(12) 开动抽风机及回转机构，半开冲击器操纵阀。

(13) 调节轴压，继续正常工作。

5、卸副钻杆

(1) 当孔深达到设计要求后，将钻具提升1米左右，吹净孔底岩粉后，停止供风。

(2) 下放钻具，检查孔底岩粉积存情况，其允许积存高度，不得超过300毫米。

(3) 提升并回转钻具，当主钻杆上部扳子口稍过钎托时，停止提升推进机构、回转机构和抽风机。

(4) 主钻杆上部扳子口和副钻杆下部扳子口各插入一把扳子，用人工将主钻杆正转90度（同时固持副钻杆），使主、副钻杆脱离（此时应注意回转机构与副钻杆不得脱开，以免造成倒杆事故），主钻杆落下，架在钎托上。

(5) 扳起托杆器，托住副钻杆，将副钻杆提至稍高于送杆器托环的位置。

(6) 将送杆器操纵手柄至“ⅰ”位，使送杆器送滑架中心。

(7) 下降副钻杆，使插头插入送杆器托环，检查逆止器是否落入逆止销孔。

(8) 反转回转机构90度，使副钻杆与回转机构脱开。

(9) 将送杆器的操纵手柄扳到“ⅲ”位，退出副钻杆。再把手柄扳至“0”位。

(10) 下降回转机构，与主钻杆接合，稍稍提升，取下扳子，将钻具提出孔口至停放位置。

6、停机

(1) 将主令开关扳到手动位置，提升钻具。

(2) 当冲击器提升到距孔口1米左右时，停止供风，以防吹塌孔口。

(3) 停回转机构、停通风机。

(4) 切断电源。关闭风、水管路。

四、行走

1、行走前的准备

(1) 行走机构各部传动机构及制动器灵活可靠，履带板、履带销连接完好。

(2) 查看线路，排除故障，路面宽度不应小于3．5米，弯道半径不应小于4米。最大爬行坡度不得超过20度。

(3) 行走距离超过300米或横跨道路上空的障碍物有碍通行时，应放平滑架。穿过带电线路时，钻机各部与导线间的距离不得小于下表规定。

线路电压（千伏） 1 以下 3～10 35以上

安全距离（米） 1．5 2 4

(4) 检查起落滑架滑动齿轮的坚固情况。滑动齿轮不得与蜗轮减速机啮合。

(5) 在未放平滑架而作较长距离行走时，应拆掉风管、水管。钻头球面离地应不小于300毫米，冲击器应用卡瓦固持。

(6) 行走时要有专人指挥，做好上、下联络，车后人员应拉好电缆和风、水管路。

2、行走操作

(1) 合上行走电源开关，接通行走按钮，起动行走电机。

(2) 拉紧行走操纵手柄，离合器接合，开始行走。

(3) 转向应缓慢进行，不可过急。向左转推回左操纵手柄，向右转推回右操纵手柄。

(4) 在松软路面作大角度转向时，应铺垫木板，以免陷车或脱轨；转向困难时，不可强行硬扭。

(5) 行走改变方向时（由前进改为后退）必须先按停车按钮，待电机完全停止后，再进行反向起动。

(6) 到达预定地点后，如较长时停放，应切断行走电源。

五、滑架起落

1、滑架起升

(1) 站稳车体，使尾部稍高。

(2) 检查各部传动、钢丝绳缠绕及绳卡的坚固情况。

(3) 检查主、副钻杆及冲击器是否固牢。

(4) 接通滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。

(5) 接通行走电机正转按钮，起动滑架起落机构，待滑架升至适当位置时，按停止按钮，使滑架暂停起升，接好拉杆和联接螺栓。

(6) 再次起动（正转）滑架起落机构，待滑架升至所需角度时，停机，穿销，固定拉杆。

(7) 脱开滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。

(8) 装接钻具和其它附件。

2、滑架降落

(1) 站稳车体，使前部适当仰起。

(2) 检查传动部位，钢丝绳缠绕及绳卡坚固情况。

(3) 将主钻杆落在钎托上，用卡瓦固持冲击器，检查副钻杆在送杆上是否牢靠，必要时可用绳索拴住。

(4) 接通滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。

(5) 卸下滑架下部拉杆销轴和联接螺栓。

(6) 接通行走电机反转按钮，滑架起落机构反向转动，滑架慢慢降落，当滑架下降到40度时停机。此时，靠滑架的惯性自重自行下落（或点动按钮），待滑架到达适当位置后，拆掉上部拉杆销轴，卸下拉杆，再次反转滑架起落机构，直至滑架平稳放妥为止。

(7) 脱开滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。

六、日常保养

1、按润滑周期表规定，及时对各部位加注润滑油、脂。更换或处理损坏的油嘴和堵塞的油孔。

2、检查并紧固绳卡，钢丝绳每节距内断丝超过7％时应更换。

3、检查并紧固各部联接螺栓。

4、发现漏风、漏水应及时更换密封圈或紧固管路接头。

5、检查或调整行走电机传动皮带和行走链条的松紧程度。

6、检查或调整履带松紧度，其松紧度在两托轮之间应下垂３０～５０毫米。

7、检查回转机构上下滑动是否灵活，滑板间隙应保持在4～10毫米。

8、检查或调整卷扬机构的抱闸间隙，动作应灵活可靠。

9、检查或调整行走离合器的间隙，应达到操作轻松，动作灵活、有效。

10、检查各仪表指针在停止状态时是否处在“0”位。

11、及时处理绝缘破损的电缆。

12、更换磨损过度的钻杆和钻进不力的冲击器、钻头。

13、清扫岩粉，保持全机整洁。

七、交接班规则

1、交接班必须在机上或机械工作地点进行。

2、交班人员要切实做好机械的例保工作，认真填写机械运行记录。未经交班，不得离开工作岗位。

3、接班人员应提前十五分钟到达地点，作好接班准备。

4、交接双方要认真做到“五交”“三查”；交生产任务、施工条件及质量要求，交机械运行及保养情况，交随机工具及油料、配件消耗情况，交事故隐患及故障处理情况，交安全情况及注意事项；查机械运行记录是否准确完善，查随机工具是否齐全。发现问题，要查明原因，协商处理，重大问题应向有关部门报告。

5、交班人员不得隐瞒事故，由于交待不清而发生问题由产班人员负责。

6、由于检查不周，敷衍了事而发生问题，由接班人员负责。

7、机械发生故障，应由当班人员处理完毕。若处理时间过长，在取得有关领导同意，并向接班人员交待清楚，开始接替以后，方可下班。

8、交接双方要认真填写交接班记录，并共同签字。

潜孔钻司机安全技术操作规程：yq100e型气动潜孔钻机

（1）钻机运到施工现场后，检查各部件、零件有无缺损再进行组装和加油。

（2）先把滑架的两个前支腿就位于作业位置，调节支撑杆决定滑架角度。

（3）马达与胶管联接前应仔细清理胶管，可打开管路气阀数秒钟，用压缩空气吹净胶管内异物再进行联接。

（4）检查各螺栓联接是否拧紧，各管路是否连接牢固，不允许有漏气、漏油现象。

（5）油雾器内装适量30#机油。

（6）气动控制区阀的手柄全部置于“停”的位置。

（7）准备工作完毕后，方可进行空载试车。

①开孔

将减速器升到上限位置，把钻杆旋紧后，开启气动马达，待空载正常后再慢慢开启推进气缸，使钎头置于工作面上，关闭推进气缸，再开启冲击器徐徐钻进。待钎头钻进100毫米左右时，使钻具始终保持一定推进力，同时注意观察油雾是否供油并调整好供油量。

②接杆

钻完第一根钻杆后，停止气动马达的动转，关闭冲击器停止给进，将减速器于下限位置，用叉子把钻杆固定在卡钎器内，反转减速器，使钻杆与减速器上的接头脱开。然后将减速器升到上限位置，装入第二根钻杆，连接牢固后，方可进行钻孔作业。

③卸杆

当钻杆钻到卸杆与卡钎器接触时，停止回转，用专用圆棒插入卸杆器外侧上的孔内，转动卸杆器，使钻杆尾端的第二个扁槽对正卡钎器的长方槽，插入叉子，反转马达，使减速器上的接头与钻杆脱开，而调整到钻杆尾端上的第一个扁槽对正卸杆器的长方槽，插入另一个叉子，然后取出卡钎器中的叉子，让卸杆器和另一个叉子带动钻杆后退。（可用马达慢速运动转，切不可反转）当下一根钻杆尾端的第二个扁槽与卡钎器的长方槽对正时，插入叉子，反转马达，使上下两钻杆的联接螺纹脱开之后，拿走上一根钻杆，缓缓放下减速器，并使卸杆器的长方槽对正下一根钻杆尾端的第一个扁槽，然后重复以上动作，依次卸下钻杆。

操作注意事项

（1）操作者必须经过培训，熟悉操作方法后，方可独立操作。

（2）在接通压缩空气（即送风）前，操作阀必须置于“停”的位置上。

（3）钻机必须支撑牢固后，方可开始工作，防止引起钻机倒地。

（4）在进给过程中，严禁突然、快速开启推动气缸，以免顶起钻机，造成事故。

（5）随时注意检查气动马达的润滑情况。

（6）随时注意检查各管路、螺母、接头等到的连接情况。

（7）钻凿时不允许反转，以免钻杆脱扣。

（8）钻机式作中应注意冲击器的声音和机械运转情况是否正常，发现非正常的现象应立即停机检查。

（9）加接钻杆时，要特别注意孔内清洁。以避免砂土混入内部损坏机体引发故障。

潜孔钻司机安全技术操作规程：潜孔钻工安全作业

1、司钻人员必须了解本机构造和机械性能，熟知本机的安全操作规程，方准进行操作。

2、如较长时间停机，应将冲击器提出孔外，以免孔口塌方阻卡钻具。

3、孔口有人工作时，禁止向冲击器进风。拆装钻头时，应关闭回转，提升机构。

4、传动部位的清扫、注油、修理等工作，必须在停机状态下进行。

5、风水管接头应紧固无跑风、漏水现象。

6、不得将电缆泡在水中或搁置在金属物体上，车辆越过电缆，应用木板或套管隔离保护，防止电缆受损漏电。收放或移动电缆时，必须戴绝缘手套，以免发生触电事故。

7、钻机的工作地面应平坦，当在倾斜地面工作时，履带板下方应用楔形块塞紧。禁止在斜坡上横向钻孔作业。

8、工作现场应有足够的照明设施。如出现照明故障，应立即停车，并切断工作电源，待修复后方可继续工作。

9、每次使用前需吹净供气管路，钻杆和接头处的赃物，以免进入冲击器内使零件磨损或卡死

10、钻凿时回转马达不允许反转，以免钻杆脱扣和钻杆螺纹磨损。

11、钻车推力大小，应以保证冲击器工作时不产生跳动为宜。

12、工作中随时检查油气路各部分接头的连接是否牢固，否则应停机修复。

13、发现钎头金属碎片掉入孔中，应及时用磁铁吸出。

14、长期使用时，每隔7天给各回转销轴所有需注黄油处黄油嘴加黄油一次。

15、钻机使用后，要及时清除表面岩粉等脏物，以备下次工作。

16、开车前应对钻机各部进行全面检查，具体要求如下：

a滑架各部焊缝无开裂，各连接螺丝无松动现象，拉紧装置各拉杆连接可靠；

b回转机构的滑道间隙适中，滑板螺丝无松动，齿轮传动灵活，钻杆接头、轴承压盖和空心主轴的联接牢固可靠；

c提升推进机构、制动器安全有效；

d行走机构的传动皮带、链条、履带板松紧适宜，离合器操作灵活，滑架起落机构的传动齿轮处在脱开位置；

e钻杆接头无开焊、滑扣现象，冲击器、钎头完好无损，合金柱(片)无脱焊、碎裂、掉粒等现象，钻杆、冲击器、钻头连接可靠；

f各操作机构处在停止位置，仪表指针处在零位；

g电缆及其它电气元件绝缘可靠；

h除尘装置是否灵敏、齐全可靠；

17、接好风管，低压应达到0.5-0.7mpa、中压1.0-1.2 mpa，管路无泄漏现象。

18、在进行湿式作业时，同时应该接好水管，其压力应等于或大于风压，管路无渗漏现象。

19、凿岩钻孔作业对孔时孔位偏差一般不得超过0.05m，如遇特殊情况，须经技术人员许可最大不得超过0.3m，

20、启动钻车时，将多路阀各手柄置于中位卸荷装置，然后启动柴油机，缓慢放下钻具，至钎头距地面约30mm时停止。

21、开孔钻进时接通提升推进机构下降按钮，下放钻具。当钎头触及岩石，冲击器便开始工作，进行开孔。如发生卡钻或偏斜，即提起钻具，重复上述程序，直至冲击器开始正常钻进为止。

22、冲击器开始工作时，应立即停止下放钻具，推压操纵阀手柄扳到调压位置，进行调压凿岩。

23、发生卡钻时，应根据具体情况进行处理，不得强行提升钻杆。如遇较厚夹泥层或孔内出水时，要先提钻，后停风，以免堵塞冲击器。

17、推压气缸托架的限位开关应保持有效。

18、当主钻杆进入孔中，回转机构到达滑架下端终点时，停止回转机构；

19、反复提升钻具(约1m左右)，吹净孔底岩粉后，停止供风，再停抽风机；

20、当孔深达到设计要求后，将钻具提升1m左右，吹净孔底岩粉后，停止供风；

21、下放钻具、检查孔底岩粉积存情况，其允许积存高度，不得超过300mm。

22、停机时将多路阀各手柄置于中位卸荷装置，提升钻具；当冲击器提升到距孔口 1m左右时，停止供风，以防吹塌孔口；关闭风、水管路。

潜孔钻司机安全技术操作规程：潜孔钻安全

1、 钻机的安装

根据凿孔的位置，先将钻具底架放稳，再装上支腿组建，支起钻架并调到所需的打孔角度，然后再将两支撑腿在合适的位置支撑好，拧紧支腿锁紧螺母，根据需要在吊索上调配重块。

2、 作业前的检查和调试

1) 仔细检查钻机放置的位置是否牢固，各连结螺丝是否拧紧;

2) 仔细检查，确保各管路连结无误，接头连结牢固，不会出现触电漏电等现象;

3) 试机前将操作手柄放置中部，空气开关置关闭进气位。

4) 打开空气开关，吹尽管道内泥上沙等脏物，然后关闭开关，分别接上钻杆过度接头和冲击器，轻轻推进操作手柄，待钻头通过前端固定套，可以进行开孔。

3、 钻孔操作

1)开孔、打开控制开关，给冲击器送气，同时操作手柄以小推力缓慢推进，使钎头紧贴地面，冲击器开始冲击开孔，开关达到顺转位置，钻机一边旋转一边作业。

2)接钻杆，当钻杆钻到定位套端面时，停止进气冲击和回转，推进。将长扳手插入过渡接头下方卡劳，然后将主轴反转。

3)当长扳手撞击挡块后，钻杆过渡接头与钻杆卡套连接松动，然后缓缓提升，待完全脱开后，可停止旋转，回转机构快速提升。

4)当提升到导轨上端时，停止提升，然后取下卡在过渡接头下的卡扳手，准备接钻杆。

5)清楚钻杆内脏物，然后将钻杆下端套在钻杆过渡接头上，用手稍稍拧几圈，气缸慢慢推进，使钻杆上端伸到钻杆卡套内，再边正转边小推进使钻杆与卡套螺纹接牢，停止推进和旋转，把冲击器定位圈放好，可继续钻孔。

6)卸钻杆，当钻杆钻至预定深度时即可卸杆。插入长扳手，操纵钻杆卡套反转并缓慢提升，则钻杆上端逐渐脱开，待钻杆与卡套完全并放置到安全位置。分离后，停止提升。

7)缓慢推进，使卡套内孔套入钻杆上端，停止推进。轻转使卡套缺口与钻杆上偏方对正停止转动，插入短扳手将钻杆与卡套卡劳，拔出长扳手。

8)将钻杆逐渐提升，待第二根钻杆下端到固定套位置时，停止提升插入长扳手，边回转边轻上提，直至钻杆完全脱开。

9)拔出短扳手，取下钻杆，并保护好孔口。