修理工安全操作规程

适配人群修理工，机修技工，设备维保员使用场景机修作业，沥青拌和，蓄电池维护
编制目的防止修理工出事故，保护大家安全，让修理活儿干得稳当。
适用范围机修工、汽车修理现场、发动机和千斤顶作业环节。
职责分工修理工自己动手干，老师傅偶尔看看，班组长盯着安全。
操作流程穿好衣服扣袖子，停好车熄火拉刹，垫稳再钻底下，冷却后再碰沥青设备。
执行标准工作服必须扣好袖口，长发全塞进帽子，千斤顶下要加木块，砂轮罩子不能拆，硫酸必须慢慢加进水里。

1、修理工在参加机修工作前，必须先接受专业技术训练和培训，取得专业资格后才能担任修理技术工作。

2、没有车辆驾驶执照的修理工，不得从事汽车修理后的驾驶测试。•

3、修理工人必须穿工作服上班，袖口必须扣好，长发要压在帽子里，以免发生机械事故。

4、不准在下列情况下进行修理工作:

①不准在发动机运转时，进行机件调整工作。

②不准在千斤顶顶起而未加垫实的机车下进行工作。

③不准在悬空举起的机件下面，如推土机刀架斗下、翻斗车举起的车身下、平地机架下、拌和机的斗下进行修理作业。在上面几情况下进行维修工作时，必须把机械平放在平地上，停止发动机运转，刹住制动器，悬挂部分下面用千斤顶顶住或垫稳木块增强保险。

④修理或清除沥青拌和机干燥筒、沥青锅时，必须在完全冷却后才能进行工作。当检查或修理沥青拌和机的干燥筒时，滚筒上必须悬挂“滚筒中有人”的警示牌子以免发生意外。

5、在砂轮上研磨刀具时不可去掉防护罩与刀架，以免发生砂轮飞出伤人事故。

6、拆装搬移蓄电池时，应防止电液溅到皮肤或衣物上，防止电液中的硫酸损伤皮肤和衣物。蓄电池盖的气孔应经常检查有否堵塞，电液平面不可超出规定。充电时盖子要打开，以免电瓶发生爆炸。硫酸稀释时，必须注意先注水，然后在搅拌状况下，一点点地注入硫酸，以免强烈发热引发危险。

7、轮胎充气时，禁止人员靠近轮胎压圈的一边，以免压圈突然跳出伤人。

8、各车间内应配置消防设备，并进行定期检查保持完好有效，所有工人应会使用消防灭火器材。

9、溢漏出来的油料，必须立即铺撒砂子，并从车间清除出去。，

10、每天应检查空气压缩机的自动调节阀，如发现管路有漏气现象，应立即修复，以免污染车间内的空气。

修理工安全操作规程：风筒修理工安全

适配人群通风工，风筒修理工，井下维修工使用场景风筒维修，井下通风，胶皮风筒修复
编制目的防止缝补贴补时扎手划伤，避免胶水汽油出事，让风筒修得牢靠不漏风。
适用范围修风筒的工人，用缝纫机、胶水、剪刀、木锤这些工具的人。
职责分工修风筒的师傅自己干，旁边有人搭把手，班长时不时过来瞅一眼。
操作流程不戴手套干活，手离针两寸；胶水配好封严实；补前擦净晾干；补完砸实；量准再剪；弯头不能直角；收旧风筒要分开放。
执行标准胶水按8份汽油加1份胶片泡；补丁大小合适；砸要用木锤使劲敲；剪裁要平直；弯头角度照图纸；焊圈要焊牢再砸圆；汽油胶水分房放；灭火器必须在屋门口。

1、使用缝补风筒要注意上下线的均匀，不许戴手套，两手距机针必须2寸远，掌握一定转速，以免扎手。用后，做好机器的维护保养。

2、贴补风筒用胶浆采用10#汽油与甲乙胶片8：1的配比方法浸泡而成，或采用生胶浸泡，盛胶器必须保持封闭严密，浸泡成浆状使用。使用时根据破口大小裁剪补丁，擦干净涂上胶水，凉干后再补，胶接后，用木手锤砸实，确保贴接严密，保证质量。

3、检查风筒吊环是否齐全，缺少的补齐，两端铁圈要缝牢靠，粘修时要保持长度10m，胶皮风筒两端留有250mm长的翻边用量。

4、改做风筒要先用标准尺量好直径尺寸，剪裁时注意平直率，以免改后的风筒粗细不均；做弯头及三通时，各角弯根据设计要求制作，不许直角弯，粘口要均匀，三通规格一般为1.75×0.65m；做过度节一般长度以3m为宜，扩散角为3°-5°；焊风筒圈时，圈要焊接牢固，并砸平调圆。

5、装卸塑料风筒，铁风筒，胶皮风筒时，要注意防止铁丝划手、扎脚事故，回收旧风筒时，要将能修和不能修的逐一挑选分开，按不同规格存放，凉晒冲洗。清扫风筒要戴口罩。工作场所严禁烟火。汽油、胶水隔房单独存放，修理室严禁使用火炉取暖，灭火器材必须齐备。

修理工安全操作规程：矿山风筒修理工安全

适配人群风筒修理工，缝纫机操作工，风筒改制工使用场景风筒维修，风筒改制，风筒晾晒
编制目的让缝纫机和风筒修理更安全，不扎手、不漏电、不粘不牢、不弄错尺寸，保证修好的风筒能用不漏风。
适用范围风筒修理工、缝纫机操作员、交接班人员，塑料/铁/胶皮风筒相关作业。
职责分工修理工自己动手干，老师傅带新手学，班长检查机器状态和交接记录。
操作流程先试车检查、再注油、戴口罩晾晒、量尺划线裁剪、砂纸打磨涂胶、木锤砸实、擦净机器交班。
执行标准手指离针2寸远，不戴手套；胶晾干才粘，砸实到不翘边；油眼每班加一次；破口补丁要圆；风筒必须干透才能存或补。

1.使用缝纫机扎风筒:

(1)电动缝纫机必须安装合格，防止漏电伤人;

(2)使用缝纫机必须经过学习，熟练一段时间掌握机器性能，才能独立工作;

(3)在使用缝纫机前，先检查各部件是否完好，用脚踏板试车，转动是否灵活;

(4)使用前各油眼都适当注油并且在使用中也要随时加油;

(5)要随时注意上下线的均匀，不许戴手套，手指距离机针必须2寸远，要掌握一定转速，以免扎手;

(6)如出故障，应立即停止使用，进行处理，故障处理好后，才能使用;

(7)修理缝纫机拆卸机头，不要丢失零件;

(8)交接班前，把机器擦净，发生故障本班处理不好时，要详细向下一班交待清楚，以便继续处理。

2.粘补风筒:

根据破口大小裁剪初丁，把破口补丁擦净，然后用砂纸打磨干净后再涂上胶浆，经过一定时间(以晾干为准，补丁以圆形为好)，再进行粘补，胶粘后用木手锤砸实，确保粘结实严密，保证质量。

3.改做三通、风筒及过渡节。

(1)根据改做风筒直径大小尺寸(由大直径改小直径)，用标准尺量好划线，然后再裁剪，裁剪时要注意平直，以免风筒直径粗细不均;

(2)做弯头及三通，各角度要圆滑，消灭直角弯，粘结口要均匀，防止直径粗细不均，三通规格一般为 1.75×0.65m;

(3)做过渡节，要保持一定长度，一般长度以3m为好;

(4)存放新旧风筒，应按规格尺寸分别码好存放指定地点，并写好标志，以免用时误事;

(5)焊接风筒圈时，按焊接规程操作，注意安全，防止碰伤手脚。

4.晾晒和运送风筒:

(1)装卸塑料风筒和铁风筒或胶皮风筒，要注意铁丝划手、扎脚和划眼事故，回收旧风筒时，要逐一挑选取，能修的和不能修的要分开，并按不同规格存放;

(2)晾晒、冲洗、清扫风筒时，必须戴口罩，防止煤岩尘吸入体内，风筒必须晾干或吹干才能粘补和贮存。

5.其它事项:

(1)应准备一台局扇(4kw以下)做吹干风筒用;

(2)准备一套缝纫机修理工具如下:钳子一把，8in台钳一个，手锯一个，手锤一个;

(3)风筒修理室内禁止使用火炉取暖，若必须时，采取安全防火措施，经有关单位批准后方可使用，下班无人时，将炉火熄灭;

(4)必须备有灭火器材(灭火器、砂袋等)做好防灭火工作;

(5)保持室内清洁，搞好环境卫生，清除堆积杂物;

(6)建立健全风筒领发手续和制度，做到计划供应，防止浪费。

修理工安全操作规程：防爆电气设备修理工安全

适配人群防爆电器修理工，机电检修工，防爆质检员使用场景煤矿井下检修，防爆设备返修，隔爆腔清理
编制目的让修理工知道怎么安全修防爆电器，防止修坏出事故，保证修完能用又不漏电不爆炸。
适用范围煤矿防爆电器修理工，修电机和开关这些带电设备的人。
职责分工修理工自己动手干，老师傅盯着看，俩人一起做通电试验，班长检查最后结果。
操作流程先准备工具配件，再拆设备，查哪坏了，修好它，装回去，最后试转看看行不行。
执行标准用专用工具拆装，防爆面要擦干净涂油，零件换新的合格品，接线不能乱动原位置，试运转要灵活不卡顿，数据得记下来。

一、上岗条件

第1条 防爆电器修理工必须经过专业培训，考试合格并取得资格证后，持证上岗。

第2条 熟知《煤矿安全规程》有关规定，《煤矿机电设备检修质量标准》及煤矿电气防爆标准的有关规定。

第3条 熟悉所维修设备性能，结构和原理，能独立工作，学徒工不得单独从事防爆设备的修理工作。

二、安全规定

第4条 上班前不得喝酒，上班时不得做与本职工作无关的事情，严格遵守有关规章制度。

第5条 防爆电气设备修理过程中，通电试验时，必须不少于2人协同工作。严格执行停送电制度，严禁带电作业。

第6条 检修用配件和零部件应采用符合标准规定的合格品，不得使用没有合法手续，未经试验、检验的自制产品作为配件。

第7条 防爆电气设备经修理后达不到防爆要求的，严禁下井使用。

三、操作准备

第8条 修理前准备好必要的材料、配件、工具、测试仪器及其它用具。

第9条 在起、拉、吊、动防爆电气设备前，应对使用的器具进行检查。

第10条 防爆电气设备检修前，必须对防爆设备的完好程度、防爆壳体及防爆面进行全面检查，详细记录检查情况。

第11条 对防爆设备脏污、锈蚀部分和油漆脱落部分进行清理。

四、操作顺序

准备工具、材料、配件-设备拆卸-详细检查内部损坏程度-进行检修检验-检验完后装盖-试运转

五、正常操作

第12条 折装防爆电气设备时，应用专用工具，严禁野蛮拆装和违章作业。

第13条 防爆电气设备拆开后，防爆面要妥善放置保管，对不符合防爆要求的，进行处理，对沾污或局部有可处理操作的防爆面，经处理后的粗糙度和防爆间隙应符合防爆标准件的规定，防爆面应进行钝化处理并涂防锈油。

第14条 对损伤的触头、接头、线圈、消弧罩等零部件修理后应达到检修质量标准要求，保证安全使用，对无法修复的各种零部件必须更换。

第15条 选用熔片、保护装置的整定应现电气设备性能一致，严禁用保险丝代替熔片。

第16条 修理电气设备时，不准任意改动原设备上的端子位序和标记，所换的组件必须是校验合格的，固定要牢固，接线要合理。

第17条 经修理后的防爆电气设备的机械传动部分应动作灵活，刀闸、主回路动静头和辅助接点接触符合规定要求，内部接线牢固，无松动，电气保护动作灵敏可靠。

第18条 防爆电气设备装盖前，必须详细检查防爆腔，应无遗留的线零件等杂物，保持防爆设备主防爆腔和各个接线盒防爆腔内清洁无杂物。

第19条 对防爆电气设备涂刷防锈漆时，不得沾污防爆面和标志牌。

第20条 按规定项目对设备防爆性能进行检查试验，并记录主要参数，达不到规定要求的，要找出原因，重新修理并试验，直至合格为止。

第21条 实行防爆电气设备检修责任制，谁检修、谁负责，严格按防爆设备检修标准认真检查。

1、防爆电机的检查：

（1）电机外壳不得有裂纹、开焊与变形，零配件无损坏。

（2）电机用的坚固件齐全，螺丝不滑扣。

（3）转子里外不盖无损坏。

（4）轴承不应有裂纹、脱皮、点蚀、变色和锈斑。

（5）定子铁芯、绕组表面应清洁，绕组绝缘，不应有明显损坏及老化现象。

2、防爆开关的检查：

（1）防爆开关的各部件无损坏，外壳无变形。

（2）隔爆开关内部若有锈蚀，须涂耐弧漆。

（3）检查停开按钮、手把轴，检查隔爆面磨损情况，并查验间隙应符合gb3836标准。

（4）检查线柱、绝缘垫衬，其配合间隙符合gb3836标准。

（5）接触器传动机构动作灵活、可靠，其技术数据符合质量标准。

（6）隔爆面间隙、粗糙度、隔爆面长度符合gb3836标准。

（7）隔爆开关正反向刀闸合到位，接触面积在75%以上。

第22条 对修理后仍不能保证使用或严重损坏无法修理的电气设备，应予以报废，做好报废标记后送到指定地点。

六、收尾工作

第23条 每台防爆电气设备完成检修工作后应填写记录及试验报告。

第24条 防爆电气设备应编号管理，建立修理档案。修理档案应注明检修设备编号、型号、检修日期、检修内容、更换的主要零部件等项内容，试验情况和检修人姓名。

第25条 清点工具、仪表、材料，清扫工作环境卫生，电气设备停电后，方可离开工作场所。

修理工安全操作规程：内燃机修理工安全

适配人群维修钳工，焊工作业员，机车检修工使用场景容器检修，机械解体，台钳作业
编制目的为了让大家干活时不出事，保护手不被砸伤、不被电到、不被毒气熏着，让修理过程安安全全。
适用范围修车师傅、钳工、焊工，还有修发动机、齿轮箱、容器这些地方的人。
职责分工修理工自己动手干，旁边有人看着帮忙，班组长盯着别出错。
操作流程先挂牌子写“正在修理”，再断电拉闸，清洗容器，通风换气，用千斤顶要检查好，试车时人不能站底下。
执行标准钳口夹东西不能超三分之二，千斤顶螺丝杆伸出不能超三分之二，容器里焊补得等24小时，照明必须用12伏灯，手套油纸扔指定桶里。

1. 工作环境应干燥整洁，不堵塞通道。

2.多人操作工作台，中间应设防护网，相对操作时双方就错开。

3.清洗用油、润滑油、废机油，必须按指定地点存放。废油、棉纱、手套、油纸等不准随地乱丢。

4.扁铲、冲子、锤子等尾部不准淬火，出现卷边，裂纹、毛剌等，应及时清除，防止铁屑飞出伤人，活动扳手不准反方向使用。

5.用台钳夹工器件，应夹紧夹牢，所夹工作，不得超过钳口最大行程三分之二。

6.机械解体，要用支架，架稳垫实，有回转机构者要卡死。

7.修理机械应选择平坦坚实地点停放，支撑要牢固楔紧。

8.架空试车时不准在车辆下面工作或检查，不准在前方站立。

9.检修有毒、易燃、易爆物的容器或设备时，应先严格清洗;使内部有害物质挥以干净。在容器内工作，必须通风良好，外面有人监护。

10.焊补容器，必须先将容器内有害物质冲洗干净，放置24小时后待毒气体挥发干净后，方可焊补。

11.在容器内焊接作业，人体不可接触焊件，使用12伏照明灯，以免发生触电事故。

12.在容器内作业，时间不宜太久。应适时外出呼吸新鲜空气;最好有二人轮流，一人工作，另一人在外休息并监护。

13.检修中的机械，应悬挂有“正在修理，禁止开动”的警示牌。未经允许一律不准发动或转动。检修中不准将手伸进齿轮箱，或用手找正对孔。

14.试车时应随时注意各种仪表、声响、嗅味，发现其它不正常时，应立即停车检查。

15.停车检查，首先将闸刀拉下，取出溶丝(片)或将开关箱加锁，以免误合闸发生事故。

16.使用千斤顶应注意下列事项:

(1)千斤顶应符合起重吨位，严格检查柱轴，螺纹手柄，防滑轮等无损坏、脱节方可使用;

(2)平行千斤顶应设安全手柄;螺旋千斤顶应设自动控制闸，并设有防止螺旋齿杆被顶出的安全装置;

(3)液压千斤顶应设逆止阀隔板;

(4)千斤顶不得超负荷起重，螺丝杆的伸出距离，不准超过全行程的三分之二;

(5)两个以上千斤顶同时顶升一件重物时，要有专人指挥，行动要一致，以保持物体的平稳。

17 .修理人员应坚守岗位，发动机未停止前，不得随意离开。

18.按照不同季节及气温变化，发动机未停止前，不得随意离开。

19.检查发动机油底壳，喷油泵，调速器，齿轮箱等部件，如有缺陷及时修理。

20.详细检查轴箱弹簧装置，如有折断、裂痕、位移等情况，应设法调整修理或更换。

21.检查喷油泵、传动轴、连接盘有无松动，位置是否正确，必要时重新校正喷油提前角，直至符合要求。

22.检查离合器、杠杆，与推动轴承的间距应符合规定，离合器应能正确接合或脱开。

23.检查各油、水管路接头，应无渗漏;进、排气管及气缸垫片，应不漏气。如有漏气现象，应设法修理，排除故障。

24.检查机车各部分螺丝，如有松动，应及时拧紧。

25.未修理完的部件，应向下一班人员交待清楚，由接班负责完成。

修理工安全操作规程：斜井人车修理工安全

适配人群人车修理工，斜井检修工，煤矿机修工使用场景斜井运输，人车检修，脱钩试验
编制目的为了修好斜井人车，防止出事故，让坐车的人安全上下井。
适用范围斜井人车修理工，只管斜井人车的检修活儿。
职责分工修理工自己动手干，组长在旁边指挥，多人一起时要互相照应。
操作流程先查自动落闸、再查手动落闸、接着修制动器、缓冲装置、转向架、联结件、车体槽钢。
执行标准钩头拉杆偏转小于15°，手闸行程超50毫米，插脚划深25~30毫米，缓冲绳余长不短于1.6米，轮子转动要灵，车体不歪不晃。

斜井人车修理工

一、上岗条件

第1条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。

第2条必须熟悉斜井人车的结构和检查、检修、试验的标准以及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握修理工艺，熟练使用有关工具、仪器、仪表和设备，按照本规程要求进行操作。

二、安全规定

第3条工作时要穿戴规定的劳动保护用品，仔细检查所用工具、器械、设备是否完好。

第4条斜井人车检修应在修理车间或井口平车道上进行。确需在斜坡道上检修时，必须采取有效的安全措施。在井下硐室检修斜井人车，进行电、气焊时，应严格按批准的措施执行。

第5条多人作业或起吊车体、部件等，要密切合作、互相照应，并由组长统一指挥。

第6条认真执行岗位责任制和交接班制度。

三、正常操作

第7条检修自动落闸机构:

1.钩头拉杆偏转角度应小于15°，插销防脱装置有效。

2.开动大弹簧，不变形、不失效(按说明书调整弹簧尺寸长度，试验时闸不落为弹簧失效)。

3.撞块与扭杆间距应符合说明书规定，但必须小于斜井人车正常提升时下连杆(前连杆)凸台与导向箱之间的距离。

第8条检修手动落闸机构:

1.手闸扳把安装正确，操作时带动手拉杆或手拉绳的行程应大于50毫米。

2.拉杆(拉绳)机构零件齐全、平直、操作灵活可靠，弹簧不失效(即手把松开后弹簧能将手把弹回原位)。

3.*rc型斜井人车撞块与扭杆间距一般应小于45毫米，但要保证手闸操作灵活;*rb型斜井人车手拉锁头灵活可靠。

第9条检修制动器。

1.*rc型斜井人车。

(1)刹车轴、扭杆、扭簧等应齐全有效、转动灵活，扭簧不失效(即抬起插爪挡器应与挂铁相啮合)。

(2)插爪、固定轴、限位器、插脚、轴、垫、销应齐全有效，位置正确。

(3)制动压板不变形，螺栓紧固与车体槽钢间隙为2~3毫米。

2.*rb型斜井人车。

(1)抱爪、牙片、扁轴、斜形箱等应齐全完好，抱爪下落后与轨面夹角:静止脱钩试验为70°~75°，空车全速试验为90°~95°，重载脱钩试验小于105°。

(2)楔形箱:固定压板、螺栓紧固，斜形箱左右移动距离为20~24毫米。

第10条检修缓冲装置。

(1)缓冲木应为红松木，椴木也可以，但插脚滑过部分不许有节疤，安装要牢固。

(2)插脚划深一般为25~30毫米，未划长度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。

(1)缓冲绳规格应符合说明书要求，安装牢固，索节可靠。

(2)缓冲绳应按说明书调整，但一次拉出长度不得大于1.4米。缓冲绳最小余长不得小于1

.6米。

第11条检修转向架、轴轮组。

1.轴轮组应转动灵活不晃动，踏面磨损不得超限。

2.轮组与枕座心盘等安装要牢固可靠。

3.旁边枕座与车体间隙用垫调整，一般上部1毫米、下部4毫米，不应过大，以免车体摆动

过大。

第12条车间联结件、保护链应齐全，磨损量不得超过原尺寸的10%。

第13条车体槽钢应平行，不平行度应小于0.4%，全长小于10毫米;车体槽钢应平直，不直度应小于0.3%，全长小于10毫米。座席、扶手等应齐全。

第14条*rb型斜井人车支承杆与轴间隙应小于10毫米，碰头应完整。

四、收尾工作

第15条检修后的斜井人车必须按《煤矿斜井人车试验细则》试验，并做好检修、试验记录。

第16条清扫工作现场，做到文明生产;现场交接班。

修理工安全操作规程：工贸企业锅炉修理工安全

适配人群锅炉检修工，热力巡检员，压力容器操作工使用场景锅炉检修，烟道清扫，汽包作业
编制目的防止锅炉检修时发生烫伤、窒息、爆炸这些事，让大家干活时心里有底，不乱来。
适用范围锅炉工、检修工、司炉员，修锅炉、烟道、汽包这些地方的时候用。
职责分工检修工自己动手干，班长在现场看着，安全员偶尔来转转，师傅带新人一起做。
操作流程先堵死管道、再断电挂牌、接着通风、开孔门、测温度、放水泄压、最后清点东西再封口。
执行标准堵板要合格，锁要挂牢，通风至少30分钟，温度计测不准超40℃，入孔全打开，疏水门必须开着，工具人数一个不能少。

1. 修理两台以上锅炉组成的供热系统，在进入锅炉内部工作之前，必须把该炉与蒸汽母管、给水母管、排污母管的连通处符合规定的堵板隔断或将这些阀门关严上锁。

2.烟道，风遭、吹灰系统与运行中的锅炉可靠地隔断。切断送风机，炉排减速器电机电源，挂上“禁止启动”警告标

标志牌。

3. 进入端烧室、烟道检修之前应充分通风。不准进入空

气不流通烟道内部进行工作。

4.检修或清扫烟道、省煤器，空气预热器必须打开所有的入孔门，以保证足够的通风。

5. 进入汽包内检修，汽包应经充分冷却，温度应不超过40℃，并应有良好的通风。

6. 检修汽、水道时，检修管段的疏水门必须打开，以防阀门不严泄漏的水或蒸汽聚集在检修的管道内。不准在有压力的管道上进行检修工作。

7.在关闭容器的入孔、手孔以前，必须清点人员、工具材料、以防遗留在内。转动机械检修完后，转动部位的防护

装置应妥善的安装复原。

修理工安全操作规程：总成修理工安全

适配人群修理工，底盘技工，变速箱技师使用场景车辆检修，底盘维修，传动系统保养
编制目的让大家干活时不乱来，不伤着自己也不伤着别人，油啊工具啊都管好。
适用范围修变速箱差速箱方向机的工人，还有洗零件、用压力机、敲打零件这些活儿。
职责分工修理工自己干，班组长看着点，安全员偶尔来转转，同事之间互相提醒。
操作流程放黑油→擦壳体→摆零件→用专用工具拆装→清油泥→禁烟火→打掩木→协作发动车。
执行标准油倒指定桶里，壳体擦到没油渍；零件按顺序放台架；拉压工具必须用，敲打要垫铜棒；汽油远离火源；压力机下零件要放稳；掩木得塞紧实。

1、坚守岗位，乱岗、睡岗、不酒后上岗，不作与工作无关的事。

2、工间内的变速箱、差速箱等壳体必须放置平稳、整齐，零件、工具不得放在人行通道上。

3、拆洗后的零件应依照顺序摆放在零件台架上，不得随意乱放。

4、拆装主、付轴等件，应使用拉压专用工具，不得用锒头敲打，如确实需用锒头时，必须垫上铜棒，禁止直接敲打，禁止使用松动的锒头和带毛刺的铜棒，以防伤人。

5、拆洗差、变速箱、方向机前应将黑油放出，倒在指定的地方，并将壳体擦洗干净，漏在地上的油泥要及时清除干净，以免影响工作和安全。

6、洗件用的汽油必须严加管理，洗件时严禁烟火。

7、使用压力机拆装零部件时，应将零部件放置平稳可靠，以免失压伤人。

8、在车上检修差、变速箱、方向机时应打好掩木，以防车辆滑动，发动车时应与修理工协作配合，以免发生意外。

修理工安全操作规程：机动车修理工安全

适配人群汽车修理工，底盘检修工，轮胎装配工使用场景车辆维修现场，底盘检修作业，轮胎更换工位
编制目的让修车的人知道怎么干才不会出事，保护自己也保护别人，别被轮胎砸到、别被电到、别被吊起来的东西压住。
适用范围修车师傅，修各种机动车辆，特别是换轮胎、吊车、洗零件这些活儿。
职责分工修车的人自己动手，老师傅在旁边看着，有时候要有人指挥吊车，还有人专门盯安全。
操作流程先清场地查工具，吊东西得有人指挥拴绳，车底下干活必须垫牢，拆轮胎用专用扳手，洗零件用排气罩，修车用低压灯。
执行标准吊车用前检查钢丝绳和挂钩，轮胎拆装抓平行位置，洗盆要有排气罩，照明用36伏以下，防护镜和垫子必须戴好用好，强腐蚀药水不能直接碰手。

1、 机动车辆的修理人员，须了解所修车辆的构造、性能，修理方法及安全要求。

2、 工作前应清理好现场，检查好工具及起重设备，使其具备安全工作的条件。

3、 起吊物件时应有专人指挥。拴绳扣应由有经验的人担任。吊运物件应用绳子拉住，以防摆动。在吊起或顶起的机动车辆或物件下进行修理工作时，必须先垫好支撑。

4、 在不必吊起的机动车辆下作业时，车辆应选在平坦地点停放，前后轮必须用三角木稳住，松开手刹，将变速杆置入空档，方可作业。

5、 拆卸轮胎时，应使用专门工具，严禁用活动扳手加套管来增加扭力，手应抓住与车架平行的轮胎位置扳动，禁止抓与车架垂直方向的位置，以免轮胎落下打伤手臂。

6、 轮胎应按技术要求正确装配。轮胎充气时，必须采取防护措施，以免销环突然跳出伤人。

7、 清洗配件时，应在专设的洗盆内进行，洗盆上必须要设排气罩。手不可直接接触氢氧化钠等强腐蚀物质。

8、 用铲、剔、削工件时，要严防铁屑飞溅伤人。

9、 拆下的传动轴等，不可竖立，应当平放在座架上。

10、 修车所使用的照明，电压应不超过36伏，在潮湿地方应采用12伏。

11、严禁用手拨动飞轮或用手对孔进行装配作业。

12、不得用手伸入装在车上的变速箱内检查齿轮。

13、 装传动轴时，应用座架支撑后进行，不得扛在肩上装配。

14、 校正火头时，要用手摇柄转动发动机，不可用手板动风扇叶片。

15、 汽车上下相通部位，(如发动机左右)不应同时进行修理工作，以免掉下物件打伤下面的人。禁止将工具、配件放在驾驶室顶上。

16、 当把车辆架起来试验制动器时，如轮子正在转动，严禁在汽车下工作和在车前站立。

17、 未修好的车辆，非检修人员一律严禁发动或扳动。

18、 修理人员严禁在发动着的汽车下面工作，如确实需要，必须将车稳住，拉紧手刹放入空挡，并指定有经验的人坐在驾驶室内，以便必要时采取紧急措施。

19、 在车辆下作业时，应有垫子，并戴防护镜。

20、 当自卸车辆的车厢起升或下落时，不得站在升起车厢的下面。如需要在升起车厢的情况下进行修理时，一定要用插销(顶杠)将车厢支撑牢固。

21、 修好的发动机在起动前，应由主修人员盘转数圈，详尽检查油路、水量、转动部分有无松动、碰击现象、电火花有无漏电等。

22、 检修场所禁止吸烟。

23、 现场应保持整洁，工作后应将易燃物品放在安全地方。

24、 机动车辆小修及维护保养时，严禁用汽油刷洗引擎和马达，以免引起火灾。

修理工安全操作规程：窄轨电机车修理工安全

适配人群电机车修理工，防爆设备检修员，起重工使用场景煤矿井下，维修车间，运行线路
编制目的让电机车修理工干活时有章可循，不乱拆乱装，防止修车时出事故，保护自己也保护别人安全。
适用范围煤矿里修14吨及以下窄轨电机车的工人。
职责分工修理工自己动手干，老师傅或班长在旁边看着，安全员偶尔来检查。
操作流程先断电再修车，用止轮器卡住车，拆大件要吊车，零件按顺序拆装，修完必须试运转。
执行标准起吊用具要提前检查，轴承加热75~100℃才装，轮箍敲着声音清脆才算好，炭刷得打磨贴合整流子，压力得测准，防爆面不能刷漆。

一、适用范围

第1条本规程适用于煤矿14吨及以下窄轨各类电机车修理工。

二、上岗条件

第2条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。

第3条必须熟悉电机车的结构、性能、工作原理、《煤矿机电设备检修质量标准》和《煤矿安全规程》的相关规定，掌握电机车的修理工艺和有关设备、仪器、仪表、工具的正确使用方法，认真遵守本规程的各项规定。

本规程中未包括的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术文件的规定执行。

三、安全规定

第4条修理工作必须在机车停止运行的状态下进行。检修一般在维修车间(硐室)内进行，临时小故障的处理可在运行线路上进行，但必须切断架空线电源，并采取防止其他车辆冲撞检修车辆及检修人员的措施。

第5条被检修的机车停稳后，要用止轮器或木楔等将机车稳住。架线机车要落下集电器，拉开总开关;蓄电池机车要拔开电池插销。

第6条修理电气设备时，要切断电源并按规定程序进行验电，确认无电后方可进行作业。

第7条井下蓄电池机车的电气设备，必须在车库内打开检修。

第8条作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。

第9条认真执行岗位责任制和交接班制度。

四、操作准备

第10条必须仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等，确认安全后方可使用。防护用品以及量具、仪器、仪表等，必须齐全、完好，并备齐所需材料配件。

五、正常操作

第11条拆装电机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时，应使用起重设备，并由专人指挥，起吊所用工、机具必须符合要求，严禁人员在起重物下站立或行走。

利用千斤顶升起重物件时必须使物体的重心作用在支点的中心范围之内，避免工件歪倒伤人。

第12条修理人员工作时的位置应能防止因操作不当或操作失控时工件或工具对自身或他人的伤害。

第13条使用手锤、手钳、改锥等手工工具时，应遵守其使用要求。

第14条使用手持式电动工具(手电钻、手砂轮等)前必须检查电机外壳接地是否良好，并按其使用要求操作。

第15条工件钻孔时应用夹具夹紧工件，严禁用手持工件钻孔。

第16条只有经过专业培训合格的人员方可操作使用电焊、气焊、喷灯等。在井下使用电焊、气焊、喷灯等，必须制订安全措施，经批准并认真学习后，方可进行操作。

第17条操作大型专用机床必须经过专业培训并取得操作资格证。

第18条拆卸轴承时应使用退卸器，不能用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。安装轴承时，应先将轴承在75~100℃的油中加热10~15分钟再进行安装。

第19条部件的拆装应按顺序进行。拆卸下来的零部件应当加以标记，并清洗干净(轴承清洗后要用细布擦拭)。清洗轴承箱和齿轮箱后，安装时必须认真检查，防止留有杂物。

第20条磨损超限未经修复的零件不得使用。轴与轴孔磨损后允许采用涂镀、电镀式喷涂工艺修复，在满足强度要求的条件下，也可以镶套处理，但不得用电、气焊修补。键槽之间不得加垫，平键槽磨损后，轮、轴、键槽允许同时加宽5%。装配轴承时轴径不得冲麻面。

第21条热装轮箍时，必须注意保护轮毂、轴及齿轮不受热。热装轮箍用小锤敲击声音清脆为合格，声音沙哑为松动，不得装车使用。

第22条整流子面受损需要车削时，每次吃刀深度不得大于0.1毫米。

第23条同一台电机应用规格型号相同的炭刷。新炭刷装配前必须在整流子上或与其相同的圆柱面上用细砂纸打磨吻合。

第24条炭刷压力的调整与集电弓接触压力的调整都应测定压力。

第25条防爆电气设备应符合gb 3836.2的有关规定。

第26条必须注意保护防爆电气设备的防爆面。防爆面可以化学处理或定期涂防腐油脂，但不得涂油漆。

第27条机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》，按规定进行试运转，发现不符合要求的部位须重新检修试验，直至合格为止。

六、收尾工作

第28条检修过的机车经试运转合格后，要填写检修记录，写明检修日期、检修部位、检修人、验收人等有关内容。

第29条工作结束后要清理工作场地，做到文明、整洁，待切断有关的风、水、电源并履行交接班手续后，方可离开工作现场。