起重吊车安全操作规程（优选10篇）

起重吊车安全操作规程

(1)起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

(2)遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。

(3)起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

(4)起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。

(5)起重机启动前重点检查项目应符合下列要求:

a.各安全保护装置和指示仪表齐全完好;

b.钢丝绳及连接部位符合规定;

c.燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足;

d.各连接件无松动;

e.轮胎气压符合规定。

(6)起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。

(7)作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。

(8)作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。

(9)应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。

(10)起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。

(11)起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。

(12)起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。

(13)汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。

(14)采用自由(重力)下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。

(15)起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速档。

(16)作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。

(17)重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。

(18)起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。

(19)起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。

(20)当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

(21)作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢;应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定;应将阻止机身旋转的销式制动器插人销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。

(22)行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80~90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。

(23)行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时应有人监护。

(24)行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

起重吊车安全操作规程：起重吊车安全环保作业

一、作业前检查和起动

1、各安全装置是否齐全可靠，钢丝绳及连接部位应符合规定。

2、检查燃油、润滑油、冷却水、液压油等添加均应充足。

3、各连接件应无松动，轮胎气压应符合规定。

4、发动机起动后应检查各仪表指示值是否符合规定。

5、起动前应将主离合器分离，各操纵杆放在空档位置，按规定起动发动机，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，确认正常后，方可作业。

二、作业前注意事项

1、起重吊装的操作人员和指挥人员均必须持证上岗。

2、起重机行驶或工作的场地应平坦坚实，如地面松软不平时应事先加以平整。并与沟渠、基坑保持安全距离。

3、起重机必须有音响清晰的喇叭或铃等信号。

4、每班工作前，司机必须按规定进行各项检查与保养。

5、起重机启动前，应将所有操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并按正确步骤启动内燃机，启动后应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力表达到规定值，油温超过300c时，方可开始作业。

6、作业前，伸出支腿并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的斜度在载载荷时不大于1/1000(水准泡居中)，支腿有定位销的必须插上。作业中，严禁扳动支腿操纵阀，调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。

7、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。

8、起重机工作前，应注意在起重机起重臂回转范围内无障碍物，重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。

三、起重机工作中注意事项

1、作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号，操作人员应按照指挥人员工信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

2、操作人员在得到指挥人员发出的起吊信号后，必须先鸣号后起吊。

3、重物吊运时，严禁从人上方通过，严禁用起重机载运人员。

4、起吊最大或接近额定重量时(即90%以上)，严禁同时进行两种及以上的操作动作。

5、重物起吊时，司机的脚应放在制动器踏板上，并严密注意起吊物的升降，勿使起重吊钩达到顶点。

6、履带超重机吊装重物行走时起重臂应在履带正前方，重物离地面高度不得超过0.5m。

7、在深坑边工作时，机身与坑边应根据土质情况保持必要的安全距离1.5m，以防塌方。

8、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直。

9、重物起吊旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。

10、当起重机运行时，禁止人员上下、从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位。

11、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角。

12、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩，当限制器发出警报时，应立即停止伸臂，起重臂缩回时，仰角不宜太小。

13、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。

14、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。

15、汽车式起重机起吊时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超载驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。

16、采用自由(重力)下降时，载荷枪实弹不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。

17、起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速档。起重机吊起满载重物时，应先吊离地面200~500mm，检查并确认起重机的稳定性、制动器可靠性和绑扎牢固后，才能继续起吊。

18、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。

19、禁止吊物长时间停在空中，若需要较长时间表停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。

20、起重机回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。

21、起重机在吊重作业中，禁止起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。

22、起重机不能在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂，如果必须运行或转动时，应将机身垫平。

四、起重机工作完后注意事项

1、空车行转向时不得过急过快，应保持中速，下坡时严禁空档滑行，倒车时应有人监护。

2、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

3、起重机工作完毕后，应将起重臂全部缩回放在支架上，收回支腿，应关闭发动机，操纵杆放到空档位置，将各制动器刹死，吊钩应有专用钢丝绳挂牢。

4、冬季应将冷却水放尽，并将驾驶室门窗锁住。

5、所有保养、修理及调整和润滑工作，都必须在发动机停止后完成。

起重吊车安全操作规程：起重吊车安全技术

1.吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

2.六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。

3.机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

4.机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。

5.重机启动前重点检查项目应符合下列要求：

5.1 各安全保护装置和指示仪表齐全完好；

5.2 钢丝绳及连接部位符合规定；

5.3 燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；

5.4 各连接件无松动；

5.5 轮胎气压符合规定。

6.起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。

7.作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。

8.作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。

9.应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。

10.起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。

11.起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。

12.起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。

13.汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。

14.采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。

15.起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速档。

16.作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。

17.重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。

18.起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。

19.起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。

20.当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

21.作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插人销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。

22.行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80～90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。

23.行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时应有人监护。

24.行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

起重吊车安全操作规程：起重吊具安全

使用前检验

由起重工在使用新的吊具前，必须进行以下技术性能的检验：

一、凡起重用配备的钢丝绳、链条等吊具必须有出厂合格证，说明书及有关技术资料，如材质、强度、标号等。

二、使用规定：各类吊具符合下列规定方可使用。

钢丝绳采用6×19 1，gb—1102—74；

安全系数必须在6或以上；

使用时夹角在60°时，起重量应按下表：

钢丝绳直径mm

8—8

11.0

13.0

15.0

17.5

最大起重量kg

560

875

1260

1719

2322

三、使用四根钢丝绳吊运重物时，四根应长度一致，吊运物件应保持基本水平，钢丝绳与吊物接触处应采取防滑措施。如加垫、支撑等。

四、钢丝绳的连接绳扣长度应不小于150mm，插花不得低于3个。

五、钢丝绳使用夹头进行连接时，夹头不得少于三个，间距不得低于1500mm，夹头必须压紧，直到钢丝绳直径被压缩三分之一为止。

六、使用链条时，链条直径与起重量的配比必须符合下表规定。

链条直径mm

9

11

13

16

18

540

851

1127

1707

2160

使用吊装带时，吊装带型号与额定载荷的规定如下表：

最大安全工作载荷=方式系数p×额定载荷

吊带型号

颜色

破断载荷（kg）

额定载荷（kg）

垂直吊p=1（kg）

结套吊p=0.8(kg)

45度吊45lifting p=1.8

90度吊90lifting p=1.4

pesa005

3000

500

400

900

700

pesa01

6000

1000

800

1800

1400

pesa02

12000

2000

1600

3600

2800

pesa03

18000

2400

5400

4200

pesa04

24000

4000

3200

7200

5600

pesa05

30000

5000

9000

7000

pesa06

36000

4800

1080

8400

pesa08

48000

8000

6400

14400

11200

pesa10

60000

10000

14000

pesa12

72000

9600

21600

16800

pesa15

90000

15000

15000

12000

27000

21000

pesa20

120000

20000

20000

16000

36000

28000

pesa30

180000

30000

30000

24000

54000

42000

pesa40

240000

40000

40000

32000

72000

56000

pesa50

300000

50000

50000

40000

90000

70000

pesa60

360000

60000

60000

48000

108000

84000

pesa70

420000

70000

70000

56000

126000

98000

pesa80

480000

80000

80000

64000

144000

112000

pesa90

540000

90000

90000

72000

162000

126000

pesa100

600000

100000

100000

80000

180000

140000

报废标准：

钢丝绳：

一、每一捻距的钢丝折断12根以上。

二、钢丝绳磨损或腐蚀量为原直径的10%以上。

三、钢丝绳有松股、打结、芯子外露等。

链条：

一、链条发生塑形变形，伸长达原长度的5%。

二、有裂纹。

三、链环磨损直径超过10%。

起重吊车安全操作规程：起重吊装作业岗位安全

部门

冲压车间

工种

起重操作工

作业单元

起重吊装作业

安全作业程序

可能发生的伤害

安全预防措施

1、非起重人员严禁乱开起重行车，起重作业人员必须经过体检，视觉、听觉、心脏、血压必须正常;必须经实际学习，熟悉行车性能，经班组长批准后方可进行操作;

2、操作人员必须熟悉起重行车的一般性能结构，经考试合格取得《特种作业操作证》后，方可进行操作，并遵守安全操作规程;

3、操作人员操作行车时，应佩戴相关规定的劳动保护用品;

4、操作人员要坚守岗位，不准随便离开工作岗位，如需离开必须向组长讲明，以防他人随便开动行车;在操作中，行车工必须集中精力;

5、起吊重物时，必须先进行离地0.5米试吊，然后将重物放下，检查制动器的性能，确认可靠安全后再进行正常起吊作业;

6、吊物行走，其高度一般不得超出1米，并切实注意安全。吊运工作物要慢起慢落，操作行车的人应走在吊运物的两侧面面，严禁人员站在吊物下面;

7、起重行车运行中，未完全停止，严禁改开倒车;行车行至接近轨道两端时，切勿开动过猛，以免发生越轨等事故;

8、操作行车时，必须按档次进行，要保持被吊物平稳，吊钩转动时不准起升，防止钢丝绳出槽;

9、吊运重物接近人员时应按规定鸣铃报警或大声叫喊给于警示:

10、挂钩和钢绳与工件角度三点成一线，须垂直起吊;

11、点动装置一分钟内不得连续不断多次操作;

12、吊运过程中，重物严禁从人和重要设备上空通过;

13、对钢丝绳判断更新安全标准如下:(发现钢丝绳压扁及凸出现象，露出绳芯 ，有尖刺现象;断头数目3%可用，打折70%的承载量，断头数目10%可用打折40%承载量;钢丝绳有锈蚀、断头数目达到20%则钢丝绳报废。);

14、吊钩的报废安全标准如下:(吊钩有裂纹时;吊钩危险断面磨损量达原尺寸的10%时;吊钩开口度比原尺寸增加15%时。)。

1、吊装过程中吊装物倾斜坠落伤人;

2、钢丝绳断裂导致吊装物坠落伤人;

3、吊装过程中吊装物撞人;

4、吊装物撞击物体坠落伤人;

5、起重行车配件坠落击伤。

1、作业前，作业人员应对电气开关，制动器吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，确认符合以下安全要求方可使用(吊钩钩头润滑有无缺陷;钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象;传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位及大小车限位是否正常;行车时有无异响。);2、作业前佩戴安全帽、防护鞋;3、起重作业开始前，司机必须确认危险区内无人时，才能开始作业;4、若发现缺陷或不正常现象，应立即调整、检修、不得迁就使用;

5、严禁超规范使用行车吊装作业，必须遵守“十不吊”的规定:(超过额定负荷不吊;指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊;索和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊;行车吊挂重物直接进行加工不吊;歪拉斜挂不吊;工件上站人或工件上浮放游活动物不吊;氮气瓶，乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊;带棱叫角刃口的物件未垫好的不吊;埋在地下的物件不吊;违章指挥不吊。);

6、了解工件重量，对工件估计不能失估，克服盲目 、冒险作业;7、岗前禁止喝酒，作业中禁止闲谈，打电话、杜绝疲劳操作;8、不允许将重物起吊滞留空中;9、起吊作业要遵守起吊平稳 、准 、快、 安全 、合理五个原则;10、作业结束后应将行车停靠人作业时触及不到的地方，空钩升高离地面2米以上，并将电源总闸关闭。

起重吊车安全操作规程：起重吊装指挥人员、起重工挂钩工安全

1.起重吊装指挥人员或起重工（挂钩工）均须持证上岗。

2.必须熟悉起吊工器具的基本性能，最大允许负荷，报废标准和工件的捆绑，吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种安全技术操作规程，并经考试合格。其他人员不利擅自从事捆绑和挂钩指挥工作。

3.工作前应认真检查所需要的一切工具、设备是否良好，若发现链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度，应严禁使用。并穿戴好防护用品。

4.起重物体必须根据物件重量体积、形状、种类采用适当的起重方法。多人操作时必须有专人负责指挥。

5.吊运物时，必须待物件重心平衡。起运大型物件，必须有明显标志，（白天挂红旗，晚上悬红灯）。

6.使用三脚架应绑扎牢固。杆距相等，杆脚固定牢靠，不可斜吊。

7.使用滚杆二端不宜超出工件底面过长，防止压伤手脚、滚动时应设监护人员。人不准在重力倾斜方向一侧操作。钢丝绳穿越通道、应挂有明显标志。

8.吊运重物时尽可能不要离地面太高，在任何情况下，禁止吊运重物从人员上空越过，所有人员不准在重物下停留或行走，不得将重物长时间吊悬在空中。

9.使用起重机应和司机密切配合，严格执行起重机械“十不吊”规定。

10.使用起重机不得在架空输电线下面工作。起重机在通过架空输电线时应将起重臂落下，以免碰撞。在架空输电线路一侧工作时，无论在任何情况下，起重臂，钢丝绳和重物等与架空输电线路的最近水平距离应不小于以下规定。

输放线路电压（千伏）

1以下

1～35

60

110

154

220

330

n

允许与输电线路的最近距离

1.5

3

3.1

3.6

4.1

4.7

5.3

0.01*(n-50) 3

11.工作时应事先讲清起吊地点及运行通道上的障碍物，招呼逗留人员避让，自己也应选择恰当的上风位置及随物护送的线路。

12.工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。吊运中发现捆缚索具或吊运工具发生异样、怪声，应立即停车进行检查，绝不可有侥幸心理。

13.翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木板等衬垫物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面对倾斜方向站立。

14.选用的钢丝绳或链条长度必须符合要求，钢丝绳等的夹角要适当，最大不能超过120°。

15.吊运物件如有污垢，应将捆缚处油污擦净，以防滑动。

16.指挥多台起重机共同起吊一件重物（适用于吨位相同的起重机械）时，应在企业主要技术负责人直接领导下进行。重量不得超过起重机械的额定负荷，并要保证两台起重机械之间有一定相隔距离，不得碰撞。

17.吊运大型设备或产品，必须由两人操作，并由一人负责指挥，在卸到运输车辆上时，要观察重心是否平衡，确认松绑后不致倾倒时，才可松绑卸物。

18.在任何情况下，严禁用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物件吊起，更不允许站在物件上同时吊运。

19.吊运成批零星物件，必须使用专用吊兰，吊斗等工具，同时吊运两件以上重物，要保持物件平衡，不使相互碰撞。

20.卸下吊运物件，要垫好衬木，不规则物件要加支撑，保持平稳，不得将物件压在电气线路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齐平稳。

21.如有其他人员协同起重挂钩作业时，由起重挂钩工负责安全指挥，挂钩工在任何情况下不得让他人代替起重挂钩重物。

22.工作结束后，应将所用工具擦净油垢做好维护保养，加强保管。

23.起重“十不吊”

一、指挥信号不明或指挥错误不吊。

二、吊绳打结捆扎不牢不吊。

三、安全装置失误不吊。

四、视线不清（看不见）不吊。

五、棱角物体没有安全措施不吊。

六、超过规定最高负荷不吊。

七、吊钩吊物上面有人不吊。

八、物体埋在地下情况不明不吊。

九、斜拉物体不吊。

十、根据各单位具体情况，有以下几种情况不吊：

1、露天起重机遇到大雨、大雪、大雾、打雷和六级以上大风影响安全的不吊。

2、吊运散装、零星物体过满、重心不正的不吊。

起重吊车安全操作规程：起重吊装机械安全

一、一般规定

1.操作人员必须经过专门安全技术培训，经考试合格，持证上岗；

2、操作人员身体条件应达到有关规定的要求；

3、严格遵守本规程和其它相关的安全规章制度，严禁酒后作业；

4、严格执行“十不吊”的安全规定，并拒绝违章指挥；

5、必须熟悉所操作起重机的性能、构造、保养、维护知识；

6、所操作的起重机必须符合各项安全技术标准，并按规定进行维修和检验；

二、安全作业规定

1、起重机停放的地面应平整坚实，应按安全技术措施要求与沟渠、基坑保持安全距离；

2.作业前应伸出全部支腿，撑脚下必须垫方木。调整机体水平度，无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器；

3、调整支腿作业必须在无荷载时进行，将已经伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方，作业中严禁板动支腿操纵阀；

4、作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆，在高压线附近垂直或水平作业时，必须遵守有关最小安全距离的规定；

5、伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时，应按规定程序进行。在伸臂的同时；

6、作业时，臂杆仰角必须符合说明书的规定。伸缩式臂杆伸出后，出现前臂杆的长度

大于后节伸出长度时，必须经过调整，消除不正常情况后方可作业；

7、作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况，必须立即放下吊物，经调整、消除不安

全因素后方可继续作业；

8、进行装卸作业时，运输车驾驶室内不许有人，吊物不从驾驶室上方通过；

9、两台起重机抬吊作业时，性能应相近，单独荷载不得超过额定起重量的80%；

10、轮胎起重机需要短距离带载行走时，途经的道路必须平坦坚实，荷载必须符合使用

说明书规定，吊物离地高度不得超过50厘米，并必须缓慢行使。严禁带载长距离行驶。 11、行驶前，必须收回臂杆，吊钩及支腿。行驶时保持中速，避免紧急制动。通过铁路道口和不平道路时，必须减速慢行，下坡时严禁空挡滑行，倒车时必须有人监护； 12、行驶时，在底盘走台上严禁有人或堆放物件；

13、起重机通过临时性桥梁（管沟）等构筑物前，必须遵守安全技术措施交底，确认安

全后方可通过。通过地面电缆时应敷设木板保护，通过时不得在上面转弯；

14、作业后，伸缩式起重机的臂杆应全部缩回、放妥，并挂好吊钩。各机构的制动器必

须制动牢固，操作室和机棚应关门上锁。

三、其他注意事项

1、操作人员在作业时必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。

2、现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。

3、各类起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。

4、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

5、操作室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员应采用对讲机等有效的通信联络进行指挥。

6、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

7、起重机的变幅指示器、力矩限位器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位器和限位装置代替操作机构。

8、操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。

9、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时严禁从人上方通过。严禁起重机载运人员。

10、 操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。在特殊情况下需超载使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，并写出专题报告，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可作业。

11、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

12起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用吊笼栅栏固定后，方可起吊。标有绑扎位置物件，应按标记绑扎后起吊。吊索与物件的夹角宜采用45°-60°，且不得小于30°，吊索与物件棱角之间应加垫块。

13、起吊载荷达到起重机械定起重量的90%及以上时，应先将重物吊起离地面200-500mm后，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊，对易晃动的重物应拴拉绳。

14、重物起升和下降速度应平稳、均匀不得突然制动；左右回转应平稳，当回转未停稳前不得做反向动作；非重力下降式起重机，不得带载自由下降。

15、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。

16、起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于表2-2的规定。

表2-2 起重机与架空输电导线的安全距离

安全距离

电压/kv

〈1

1-15

20-40

60-110

220

沿垂直方向/m

1.5

3.0

4.0

5.0

6.0

沿水平方向/m

1.0

2.0

17、起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用。

18、起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。

19、钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。当采用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合表2-3的规定。最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载时受力的一侧，“u”螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜紧拧到使两绳直径高度压扁1/3.作业中应经常检查紧固情况。

表2-3 与绳径匹配的绳卡数

钢丝绳直径/mm

10以下

10-20

21-26

28-36

36-40

最少绳卡数/个

3

4

5

6

7

绳卡间距/mm

80

140

160

240

2

20、每班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表2-4根数时，应予报废。当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，应将表2-4报废标准按表2-5折减，并按折减后的断丝数报废。

表2-4钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数)

采用的安全系数

钢丝绳规格

6*19 1

6*37 1

6*61 1

交互捻

同向捻

6以下

12

22

11

36

18

6-7

14

26

13

38

19

7以上

16

8

30

15

40

20

表2-5钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数

钢丝绳表面锈蚀或磨损量（%）

10

15

20

25

30-40

>;;;40

折减系数

85

75

70

60

50

报废

21、向转动的卷筒上缠绕钢丝绳上时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂，必须在停止运转后进行。

22、起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当出现下列的情况之一时应更换：

①表面有裂纹、破口。

危险断面及钩颈有永久变形。

③挂绳处断面磨损超过高度10%

④吊钩衬套磨损超过原厚度50%

⑤心轴（销子）磨损超过其直径的3%-5%

23、当起重机制动器的制动鼓表面磨损达1.5-2.0mm（小直径取小值，大直径取大值）时，应更换制动鼓；同样，当起重机制动器的制动带磨损超过厚度50%时，应更换制动带。

起重吊车安全操作规程：起重吊装安全技术

1．起重吊装作业必须要有施工方案，并经公司审批同意后，方可作业。

2．超重机超高和力矩限制器必须灵敏可靠，吊钩保险装置应完好，起重臂(扒杆)在使用前应经试吊，确认没问题，才能投入使用。

3．起重机钢丝绳磨损及断丝超过标准，应更换，地锚埋设应符合设计要求。

4．司机及指挥必须持证上岗，非本机型司机不得进行操作，被吊物体重量不明不予起吊。

5．高处作业必须设置防坠落措施，高处及危险部位作业时，应系好安全带，作业平台的临边要设防护。

6．楼板及大型构件堆放必须稳定，起重吊装作业时，应设警戒标志并设专人警戒。

起重吊车安全操作规程：起重吊装安全

起重吊装安全操作规程

1、一般规定

(1)凡从事起重、吊车、装卸作业人员，必须经过训练。具备操作起重吊车的技能和熟知安全操作规程，非本工种人员不得操作。

(2)凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号员班前一律不准饮酒。出车前，班组长应交任务、交安全、并做好出车前准备工作。

(3)出车前，司索工必须认真检查随车作业工具钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等，是否齐全。

(4)吊车开赴作业现场后，要选择地面坚实能保证安全作业的稳车地点，车要平稳，不准倾斜，吊车支腿、千斤顶 (解放吊包括弓子片、保险销)必须落实拧紧，并垫好木墩。木墩不得放在各种井子上，或沟盖上;基础不坚实必须采取措施以防陷车。

(5)作业前司机和司吊必须对钩头、滚筒、钢丝绳和各起重部位(解放吊起重部位刹车布和克崩磨损情况)检查合格，方可作业。

(6)严格遵守吊车臂杆角度负荷规定，起重吊装前， 应了解被起重物的重量体积、重心形状，吊点设位等，重量不明或超载，斜拉斜牵，散物绑扎不牢，严禁作业。

(7)起重作业人员，要精神集中，听从指挥，指挥信号应准确，安全可靠。指挥人员要监督检查吊具使用操作方法及挂勾人员站立距离，有权提出停止不按信号操作的司机工作，有权拒绝接受无吊装方案或不明重量的危险作业，并向上级报告。

(8)起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一，并做到准确、洪亮和清楚。

(9)当重物离开地面20厘米时，司索工和信号员要再检查绳扣是否牢靠，车身有无斜倾，钢丝绳有否脱槽，检查正常方可起吊，如发现险情，要立即发出信号，停止作业。

(10)起吊后，要转向平、颠勾稳、放下准，不得猛起、猛转、猛降，防止重物摇晃发生事故。

(11)当被装卸物件颠至最低位置，进行校正垫格时，司索工必须用工具勾子校正，严禁伏身用手扶摸。

(12)吊运物件时，必须按装载车的核定吨位装放平衡。需要捆扎的物件，必须捆扎牢稳，严禁偏装和超吨位装载。

(13)吊车移动时必须落杆，信号员、司索工和司吊须注意周围环境，防止臂杆触电和钩头摆晃伤人。

(14)从事高空作业人员，每年必须进行身体检查，凡患有心脏病、高血压、贫血症、癫痫病以及其它不宜高空作业的人员，不得从事高空作业。

(15)凡从事高空作业的人员，必须按规定穿戴劳动防护用品，作业面要搭设防护栏杆，挡板或安全网等，防护设施，要认真检查，坚固可靠。

(16)高空作业人员登高时，必须有安全可靠的梯道或稳固的梯子，不准乘坐卷扬机或攀登脚手架，起重臂、绳索以及随同吊物上下。

(17)高空作业要按程序进行，信号员和司机必须熟悉指挥信号，要协同配合互相呼应，在指挥信号未完成前，信号员不得离岗或兼做它事。

(18)在高压线路上下，严禁从事吊装作业，在高压线路一侧工作时，起重臂、钢丝绳或重物等与高压线路的最近水平距离，应大小于表内规定:

输电线路电压(kv)

<1

10~20

35~110

154

220

允许与输电线路的最近距离(米)

15

2

4

5

6

(19)吊车在货场或有专用铁道线的场院内作业时，(除经有关部门准许，并采取安全措施外)，严禁垮越铁道或在铁道线上作业。

(20)吊车夜间作业，工作地点必须有足够的照明，照明设备不足，不得作业。

(21)吊车风天作业，在作业完成或中途休息时，必须及时将臂杆落实，避免跑杆。如遇上六级及六级以上强风，浓雾及雷雨时不得作业。80吨以上物件如遇5级风亦应停止吊装。

(22)电力吊车作业时，操作人员必须穿戴绝缘鞋，雨天应停止作业，防止触电。在雨后或潮湿条件下，需对设备进行测试，发现漏电，不准作业。

(23)严寒季节进行吊装作业，操作人员必须穿短棉服，要随时清除物件和车辆上的冰、霜、雪，并要有防滑措施。

(24)使用卡环应使长度方向受力，轴销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。

(25)起吊物件应使用交互捻的钢丝绳安全系数见下表:

钢丝绳的用途

安全系数

风缆绳

3.5

缆索起重机承重绳

3.75

用于手动起重设备

4.5

用于机动起重设备

5~6

作吊绳无弯曲

6~7

作捆绑吊索

8~10

用于载人的升降机

14

钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。

钢丝绳断丝折减报废标准(一个节距内)

折减或报废

钢丝绳种类(交互捻制)

6×19 1

6×24 1

6×37 1

6×61 1

1.00

0~5

0~7

0~15

0.90

6~10

8~14

16~25

0.80

11~16

15~20

26~40

报废

16以上

20以上

40以上

(26)编结绳扣应使各股松紧一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并且不得短于300毫米，用卡子连成绳套时，卡子不得少于三个。

(27)地锚(柱)应按施工方案确定的规格和位置设置，如发现有沟坑，地下管线等情况，应及时报告施工负责人采取措施。

(28)使用绳卡，应将有压板放在长头一面，其应用范围符合下列规定。

绳卡型号

卡杆直径(毫米)

允许载重力(吨)

适用于钢丝绳直径(毫米)

绳卡间距(毫米)

绳卡使用数量(个)

y1~6

m6

0.72

7.4~8

90

3

y2~8

m8

1.28

8.7~9.3

y3~10

m10

2.00

11

90

3

y4~12

m12

2.40

12.5~14

100

3

y5~15

m141

2.88

15~17.5

100

3

y6~20

m6

5.12

18.5~20

120

4

y7~22

m18

6.48

21.5~23.5

140

4

y8~25

m20

8.00

24~26.5

160

5

y9~28

m22

9.68

28~31

180

5

y10~32

m24

11.50

32.5~37

200

5

y11~40

m25

12.50

39~44.5

250

6

y12~45

m27

14.80

46.5~50.5

52~56

300

300

6

6

y13~50

m30

18.00

60以上

350

7

注:搭接时的绳卡数量按上表增加一倍

(29)使用二根以上绳扣吊装时，必须联接牢固，长短一致。

(30)用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。

(31)使用开口滑车必须扣牢，起吊物件，应合理设置溜绳。

(32)起重作业时，必须对工作现场工作环境、行使路线、建筑物以及物件重量等情况进行全面了解。

(33)操作人员在进行起重回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示意，严格执行指挥人员信号，特种操作人员必须有特种作业安全操作证。

(34)遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止露天作业。

(35)起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。

(36)起重机械必须按规定的起重性能作业，不得超载和起吊不明重量的物件，在特殊情况下需超负荷使用时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人监护，方可起吊。

(37)严禁使用起重机进行斜位、斜吊和起重地下埋设或凝结在地面上的重物，现场浇筑的砼构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

(38)起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，起重机在起吊满荷载或接近满荷载时，应先将重物吊起离地面20-50cm停止提升，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑性的牢固性，无误后方可提升，晃动的重物，须栓拉绳。

(39)起重机的任何部位或被吊物边缘与10kv以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。

(40)起重机卷筒上钢丝绳应连接牢固、排列整齐，放出钢丝绳时卷筒上至少要保留三圈以上，防止钢丝绳打环、纽结、弯折和乱绳，采用绳卡固接时，数量不得少于3个，绳卡滑鞍应在钢丝绳工作时受力一侧，不得正反交错。

(41)起重操作人员必须经培训、考试、发证持特种作业人员操作证，方可上岗作业。

2、起重作业

(1)作业前的准备

1)熟悉发动机、汽车操作规程。

2)检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度。

3)检查轮胎气压是否符合规定。

4)起重机工作前，注意工作场地是否平整密实，手刹是否制动。

5)起重机放下支脚后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5米以内的障碍物应予清除。

6)工作前必须发出信号，空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运转是否正常，安全装置是否可靠。

(2)作业与行驶的要求

1)起重机驾驶员、起重工和指挥人员应按规定信号、手势进行联系，驾驶员、起重工必须听从指挥人员指挥，不得各行其是，工作现场只许由一名指挥人员指挥。

2)第一次起吊或起吊负荷大于前次负荷以及起吊重量达到起吊极限时，应先吊离地面50~150mm检查制动器、离合器是否有效，支脚是否牢固，确认无误后方可提升，提升时速度要均匀、平稳。

3)经常注意架空电线，工作场地应尽量远离高压网线，如必须在架空线附近作业时，须采取必要的安全措施并与高压线保持5米以上的距离。

4)不准让起吊的货物从人的头上、汽车和拖车驾驶室上经过。工作中任何人不准上下机械，提升物体时，禁止猛起，急转急落和突然制动。

5)吊重行驶时，上吊部分应全部制动，吊杆应置于起重机正前方。起吊量不得超过额定起重量的60%，路面要平整、坚实，防止吊物或起重机与其他任何物体相撞。

6)起重物不准长时间滞留在空中;起重机满负荷时，禁止复合操作;风速大于10m/s时，不准起吊任何物体。

7)两台起重机联合漆同一物体时，须使用同能力的起重机;工作时，要保持同速提升或降落。起吊重量不得超过两台起重机允许起重量之和的75%，每台起重机的负荷不得大于该机起重量的80%。

8)起重物不得长时间悬在空中，起吊物掉在空中时，驾驶员不得离开驾驶室。

9)从卷筒上放出钢丝绳时，至少留有5圈，不得放尽。

10)降低起重臂时，在接近该起重量所限定的最大幅度时，应缓慢减速至最底速度运行，平稳停止。

11)不得用起重机拖拉货物、拔起地下牢固物，不准起吊超负荷和捆扎不牢、重量不明的物体。

12)起吊易燃、易爆危险品应采取必要的安全措施，无安全措施不得起吊。

13)工作中不准进行任何维修保养工作。

14)夜间工作需有良好的照明。

(3)作业后的要求

1)起重机工作完毕后，应将臂杆放在支架上，将吊钩挂在保险杠的挂钩上稍微拉紧，同时收紧变幅钢丝绳，然后顺序收好支脚。

2)按规定做好维修保养工作。

3)长期停放时，各润滑点加注润滑油，运动副外露部分均匀涂上润滑脂加以保护，将轮胎垫起，按规定定期运转。

(4)其他方面

1)轮胎式、汽车式起重机禁止吊物行驶。工作完毕起腿、回转臂杆不得同时进行。

2)汽车式起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。

3)汽车式全液压起重机还必须遵守下列规定:

①作业前应将地面处理平坦放好支腿，调平机架。支腿未完全伸出时，禁止作业。

②有负荷时，严禁伸缩臂杆。接近满负荷时，应检查臂杆的绕度。回转不得急速和紧急制动，起落臂杆应缓慢。

③操作时，应锁住离合器操纵杆，防止离合器突然松开。

4)作业人员一律持证上岗。

5)作业前及作业中不准饮酒。

6)作业人员必须穿戴好合格有效的劳动防护用品，戴好安全帽并系好额带。

7)不准私自承揽与本工程无关的业务。

起重吊车安全操作规程：起重吊装安全控制

(一)施工方案

1.起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处危险作业，作业条件多变，施工技术也比较复杂，施工前应编制专项施工方案。其内容包括:现场环境、工程概况、施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求，构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。

2.作业方案必须针对工程状况和现场实际具有指导性，并经上级技术部门审批确认符合要求。

(二)起重机械

1.起重机

(1)起重机械按施工方案要求选型，运到现场重新组装后，应进行试运转试验和验收，确认符合要求并有记录、签字。

(2)起重机经检测后可以继续使用并持有市级有关部门定期核发的准用证。

(3)经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度措示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。

2.起重扒杆

(1)起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经上级技术部门审批。

(2)扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。

(3)扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按1.2倍额定荷载，吊离地面200~500mm，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。

(三)钢丝绳与地锚

1.钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，k=4.5;机械驱动时，k=5~6。

2.扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。

3.缆风绳应使用钢丝绳，其安全系数k=3.5，规格应符合施工方案要求，缆风绳应与地锚牢固连接。

4.地锚的埋设作法应经计算确定，地锚的位置及埋深应符合施工方案要求和扒杆作业时的实际角度。当移动扒杆时，也必须使用经过设计计算的正式地锚，不准随意拴在电杆、树木和构件上。

(四)吊点

1.根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，并在方案中进行规定。

2.吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都必须使用的，吊点选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上(吊点与重物重心的边线和重物的横截面成垂直)。使重物垂直起吊，禁止斜吊。

3.当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的全力作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝.钢丝绳做吊索时，其安全系数k=6~8。

(五)司机、指挥

1.起重吊装司机属特种作业人员应经正式培训考核并取得合格证书，合格证书或培训内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。

2.汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重机司机相互替代。(司机持有两种证的除外)。

3.起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准gb5082-1985 《起重吊运指挥信号》的规定。

4.起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确的看到和听到指挥信号。

(六)地耐力

1.起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，并应对相应的地耐力报告结果进行审查。

2.作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3‰，横向坡度不大于1‰。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。

3.当地面平整与地耐力不能满足要求时，应采用路基箱、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。

(七)起重吊装作业

1.起重机司机应对施工作业中所起吊重物重量切实清楚，并有交底记录。

2.司机必须熟知该机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各装置正确使用，熟悉操作规程，做到不超载作业。

(1)作业面平整坚实。支脚全部伸出垫牢。机车平稳不倾斜。

(2)不准斜拉、斜吊。重物启动上升时应逐渐动作缓慢进行，不得突然起吊形成超载。

(3)不得起吊埋于地下和粘地面或其他物体上的生物。

(4)多机台共同工作，必须随时掌握各起重机起升的同步性，单机负荷不得超过该机额定起重量的80%。

3.起重机首次起吊或重物重量变换后首次起吊时，应先将重物吊离地面200~300mm后停住，检查起重机的工作状态，在确认起重机稳定、制动可靠、重物吊挂平衡牢固后，方可继续起升。

(八)高处作业

1.起重吊装高处作业时，应按规定设置安全措施防止高处坠落。包括各洞口盖严盖牢，临边作业应搭设防护栏杆封挂密目网等。结构吊装时，可设置移动式节间安全平网，随节间吊装平网可平移到下一节间，以防护节间高处作业人员的安全。高处作业规范规定:“屋架吊装以前，应预先在下弦挂设安全网，吊装完毕后，即将安全网铺设固定”。

2.吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢安全带。独立悬空作业人员除去有安全网的防护外，还应以安全带作为防护措施的补充。例如在屋架安装过程中，屋架的上弦不允许作业人员行走，当走下弦时，必须将安全带系牢在屋架上的脚手杆上(这些脚手杆是在屋架吊装之前临时绑扎的。);在行车梁安装过程中，作业人员从行车梁上行走时，其一侧护栏可采用钢索，作业人员将安全带扣牢在钢索上随人员滑行，确保作业人员移动安全。

3.作业人员上下应有专用爬梯或斜道，不允许攀爬脚手架或建筑物上下。对爬梯的制作和设置应符合高处作业规范“攀登作业”的有关规定。

(九)作业平台

1.按照高处作业规范规定:“悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施”。高处作业人员必须站在符合要求的脚手架或平台上作业。

2.脚手架或作业平台应有搭设方案，临边应设置防护栏杆和封挂密目网。

3.脚手架的选材和铺设应严密、牢固并符合脚手架的搭设规定。

(十)构件堆放

1.构件堆放应平稳，底部按设计位置设置垫木。楼板堆放高度一般不应超过1.6m。

2.构件多层叠放时，柱子不超过两;梁不超过三层;大型屋面板、多孔板6~8层;钢屋架不超过三层。各层的支承垫木应在同一垂直线上，各堆构件之间应留不小于0.7m宽的通道。

3.重心较高的构件(如屋架、大梁等)，除在底部设垫木外，还应在两侧加设支撑，或将几榀大梁以方木铁丝其连成一体，提高其稳定性，侧向支撑沿梁长度方向不得少于三道。墙板堆放架应经设计计算确定，并确保地面抗倾覆要求。

(十一)警戒

1.起重吊装作业前，应根据施工组织设计要求划定危险作业区域，设置醒目的警示标志，防止无关人员进入。

2.除设置标志外，还应视现场作业环境，专门设置监护人员，防止高处作业或交叉作业时造成的落物伤人事故。

(十二)操作工

1.起重吊装作业人员包括起重工、电焊工等均属特种人员，必须经有关部门培训考核并发给合格证书方可操作。

2.起重吊装工作属专业性强、危险性大的工作，其工作应由有关部门认证的专业队伍进行，工作时应由有经验的人员担任指挥。