煤矿工人工作面胶带运输机司机技术操作规程（优选3篇）

煤矿工人工作面胶带运输机司机技术操作规程

煤矿工人工作面胶带运输机司机技术操纵规程

(一)、一般规定

第1条、经过专门培训并获得合格证的职员方可持证操纵。

第2条、所有保护装置，如跑偏、低速、煤位、信号闭锁系统，制动及制动闭锁系统均应正确使用，且灵敏可靠。

第3条、使用具有灵敏可靠的超温洒水、烟雾报警系统。

第4条、禁止超负荷运转。

第5条、禁止任何职员在任何情况下乘坐胶带运输机。在职员跨越处须设有过桥。

第6条、对违章指挥，司机有权拒尽执行。

(二)、开机前的预备

第7条、检查动力传动系统，各种保护装置，连接件的紧固情况，信号闭锁系统的完好情况。

第8条、检查动力传动系统的油质、油位是否符合规定。

第9条、检查清扫器的磨损情况。

第10条、检查胶带的张紧程度是否适当，胶带接头是否良好。

第11条、检查胶带有无跑偏，中间架是否歪斜。

第12条、检查底胶带是否有摩擦异物的情况。

(三)、启动运行

第13条、发出启动报警信号方可开机运转。

第14条、禁止甩掉任何一种保护强行开机运转。

第15条、胶带运输机启动后，留意观察胶带运输机的运转状况，检查各部轴承的温度是否正常(温度不得超过75°)，检查电动机温度是否超过厂家铭牌的规定(温度不得超过110°)，检查液力偶合器温度(温度不得超过110°)。若有异常及时停机检查处理，杜尽拼设备现象。

第16条、胶带运输机运转过程中要巡回检查各部运转效果，集中精力听清开停车的信号，杜尽误操纵。

(四)、停车

第17条、停车时使胶带处在最小的负荷状态下，避免胶带运输机重载启动。

第18条、停车后重新检查各种保护及各部位的状况，处理异常现象。

第19条、离岗时，要切断电源。

(五)、缩胶带操纵

第20条、空负荷情况停车，切断电源并在胶带运输机尾打上闭锁。

第21条、检查缩胶带锚固装置是否安全牢靠。

第22条、根据胶带运输机尾承载段的长度拆除相应长度的中间架及托辊。

第23条、操纵收缩千斤顶，使承载段和装载机头的搭接间隔有半米为止。

第24条、启动张紧车进行储带。

第25条、胶带张紧好后，空机运转，检查调整胶带运输机尾和机头储带仓跑偏情况。

第26条、胶带运输机代载试运转，进一步检查胶带的跑偏和张紧情况，如有异常应及时处理

(六)、收胶带操纵(无卷带装置)

第27条、空负荷情况停机并切断电源。

第28条、停机前应使要收的胶带停在离收带绞车最近处。

第29条、停机后在收带处钉上闭锁。

第30条、在收带接头处把非收的胶带用专用的带夹夹住，并利用专用生根柱生好根，用带夹把所收的带连到绞车钩头上，绞车绳不对向时应加滑轮导向。

第31条、张紧绞车送电、松胶带。收带绞车司机根据专人的指挥中断地牵引收带，直到所收的带被全部拉出方可停止张紧绞车。

第32条、除往所收的带，接上胶带接头，整理好收带处的中间架，最后打开闭锁。

第33条、启动张紧绞车，使胶带紧张，主电机送电，打点空机试车，检查跑偏情况。

第34条、重负荷试机，如有异常及时处理。

(七)、收胶带操纵(使用专用裁带装置)

第35条、胶带空运转，将所要裁的胶带接头转到卷带滚筒处。

第36条、利用卡带装置卡住带。

第37条、松张紧绞车，抽开胶带一端接头，将储带端与卷带滚筒相接。

第38条、开动卷带滚筒，将胶带卷起，抽开胶带另一端并与主胶带空端相连，抽出卷带滚筒。

第39条、松开卡带装置，开动张紧绞车，将胶带张紧到规定要求。

第40条、空机试运转调整跑偏，然后再重载试机调整。

煤矿工人工作面胶带运输机司机技术操作规程：煤矿工人综采放顶煤工技术

(一)、一般规定

第1条必须熟悉液压支架放煤控制系统性能、构造及原理，掌握本规程，能够按完好标准维护保养支架放煤控制系统，懂得放煤方式、方法和“工作面作业规程”，经培训考试合格并持证上岗。

第2条在液压系统截止阀、隔离阀关闭状态下，严禁放煤操作。

第3条放煤支架应保持完好状态，否则不准操作。综采放顶煤工放煤前应首先认真检查各操作系统、管路情况，各操作阀必须灵活可靠，管路齐全，发现问题要及时处理，确认无问题后方可操作。

第4条综采放顶煤工要与采煤机司机密切配合。放煤时如放煤口与采煤机距离超过“作业规程”规定，应要求放缓采煤机截割速度或停止采煤机。

第5条放煤前，应清理好后部输送机前浮煤、矸石及杂物，保证操作人员能看清后部放煤情况。

第6条放顶煤支架无自动喷雾装置时，放煤口打开前需先手工打开喷雾。放煤时必须开启放煤喷雾。放煤过程中，必须使用、维护好放煤口喷雾装置。

第7条放煤前检查顶板(煤)、煤壁情况。放煤时，要与其他工种配合好，上下3组支架后严禁有人进人或工作。

第8条放煤支架所用的阀组、立柱、千斤顶，一般不准在井下拆检，可整体更换。更换前尽可能将缸体缩到最短，接头处要及时装上防尘帽。

第9条通过支架后方的管线必须吊挂排列整齐，不得有砸、压、挤、埋和扭折现象，否则不准进行放煤操作。

第10条备用的各种液压胶管、阀组、液压缸、管接头等必须用专用墙头堵塞，更换时用乳化液清洗干净。

第11条更换胶管和阀组液压件时，只准在“无压”状态下进行，而且不准将高压出口朝向住何人。

第12条严禁拆除和调整支架上的安全阀。

第13条大块煤(矸)卡住放煤口时，严禁爆破处理。

(二)、准备、检查与处理

第14条准备。

l工具:扳手、钳子、螺丝刀、套管、小锤、手把等。

2备品配件:u形销、高低压密封圈、高低压胶管、常用接头、弯管等。

第15条检查。

1支架架间、架后有无掉矸、漏顶的危险。

2支架后方放煤空间有无杂物、大块煤矸及超过‘作业规程”规定的浮煤碎矸，架间距离是否符合规定，顶梁、掩护梁与尾梁工作状态是否正常，插板是否能够正常伸缩，是否有大块煤矸堵塞放煤口，后方顶煤是否充分破碎等。

3结构件:顶梁、掩护梁、尾梁、插板、侧护板、千斤顶、连接链等，是否开焊、断裂、变形，有无边、连接脱落，螺钉是否有松动、压卡、扭歪等现象。

4液压件:高低压胶管有无损伤、挤压、扭曲、拉紧、破皮断裂，阀组有无滴漏液，操作手把是否齐全、灵活可靠，是否置于中间停止位置，管接头有无断裂，u形销是否合格。

5拉移后刮板输送机千斤顶与支架、后部输送机的连接是否牢固。

6照明灯、信号闭锁、洒水喷雾装置等是否齐全，灵活可靠。

7液压支架有无严重漏液、串液卸载自降现象，有无千斤顶伸缩受阻使插板不动作现象，有无尾梁自降造成后部运输安全问题。

第16条处理。

1当架后顶板、架间及放煤机构存在问题时，应及时汇报并采取适当措施处理。

2更换、处理液压系统中损坏的胶管、插牢u形销。

3清理支架后方及两侧的障碍物，将管、线、通讯设施吊挂、绑扎整齐;人员到架后方工作时，停止后部刮板输送机。

4处理上述存在问题，不得带“病”放煤操作。

(三)、放煤操作及其注意事项

第17条正常放煤操作顺序:

1放煤时，放煤量必须掌握均匀。要缓慢开启插板，先将插板收回

1/3-1/2，让顶煤缓慢均匀地流入输送机，根据煤量多少，调节插板收缩量。

2插板回收完毕，然后进一步通过尾梁上下摆动、插板来回伸缩放出顶煤，并根据煤量大小，控制尾梁上下摆动速度及角度。

3回摆尾梁时，必须先收回插板。放煤完毕，应先上摆升起尾梁，恢复到原位，再将插板伸出，操作手把打到中立位置。

第18条放煤操作注意事项:

1每次放煤前都应首先检查放煤管线，不得有挤压、扭曲、拉紧、破皮断裂并清除架间架后影响放煤的障碍物。

2放煤过程中如遇大块煤矸必须用插板破碎。要特别注意防止大块煤、矸石流入输送机内，如发现大块煤或大块矸石流入输送机内时，应停机处理，防止运输过程中碰坏支架尾梁千斤顶及管路。

3放煤操作中必须集中精力，随时监听、观察输送机工作状况，动态巡视后部输送机煤流状况;必须动态巡视放煤工作状况，及时反馈或处理管路操作阀问题，保证放煤系统完好。

4放煤工必须控制好后部输送机的过煤量，应与有关工种认真配合，听到过载报警时，必须停止放煤移架操作，防止长时间过载运行，压住输送机。

5严禁超限放煤或放不净煤。放顶煤支架工必须注意观察顶煤流动情况，当放出的顶煤中混矸多时(一般有20%-30%的矸石即应结束，有特殊规定的按规定要求)，立即停止放煤，关闭放煤口，然后关闭喷雾，再进行下一架操作。

6放煤工应做到与采煤机的采放平行作业，放煤架与采煤机的距离、放煤架与拉架的距离必须符合“作业规程”的明确规定。

7严格按“作业规程”规定的顺序放煤，严禁任意放煤。

8需剪网放煤时，进人架后剪网作业前，后部输送机必须停电闭锁，井有专人进行安全监护，确保剪网人员安全。

9两人或两人以上放煤时，两放煤口间距符合“作业规程”规定。

10操作中发现动作失灵和其他故障时，应按检修操作有关规定及时查明原因正确处理，不准盲目拆卸，乱敲乱砸。

11后部刮板输送机停机时，严禁放煤。

12放煤工严禁进人两架间操作。

13必须按“作业规程”规定均衡放煤，严禁少放、漏放或打乱放煤顺序乱放。

第19条拉移后部刮板输送机。

1检查支架架问拉移千斤顶与后部输送机间的连接装置，必须牢固可靠，方可操作。

2检查架间架后无大块煤、矸石、杂物后方可进行拉移工作。

3在拉后部输送机时应单向顺序进行，滞后距离和弯曲段执行“作业规程”规定。

4后部输送机除机头、机尾可停机拉移外，工作面内的后部输送机要在运行中拉移，不准停机拉移。

5拉移后的刮板输送机要做到:整机平稳，开动不摇摆，机头、机尾和机身要平直，电动机和减速器的轴的水平度要符合要求。

6后部输送机拉移到位后，将各操作手把达到中立位置。

(四)、收尾工作

第20条每组支架放煤结束后，各操作手把都打到中立位置。

第21条验收员验收，处理完毕存在问题，合格后方可收工，清点工具，放置好备品配件。

第22条向接班综采放顶煤工交待本班放煤情况和存在的问题，按规定填写综采放顶煤工工作日志。

(五)、检修操作

第23条进入架后处理液压系统故障，后部刮板输送机必须停机闭锁，并关闭压力截止阀或隔离阀，将操作手把置于适当位置，使检修部位的压力被完全释放，检查无误后方可进行工作。

第24条主管路检修，必须通知泵站停泵，并采取闭锁手段，同时应关闭故障部位前级压力截止阀，采取正确方法进行压力释放，检查无误后方可进行工作。

第25条拆除故障部件前应彻底清擦。

第26条拆除更换部件时应及时安设防尘帽或采取其他防尘防污措施。

第27条更换有特殊要求的部件，应按规定使用专门工具，不允许用其他工具代用，更不准乱敲乱砸。

第28条严禁使部件敞口对着人体，以防误操作伤人。

第29条检修完毕打开截止阀或隔离阀时.动作要慢，以免损坏设备和造成其他事故。

第30条正常使用的情况下不准关闭回液阀，因检修需关闭时，检修结束后必须及时打开。

煤矿工人工作面胶带运输机司机技术操作规程：煤矿工作面皮带输送机

一、一般规定

第1条 经过专门培训并取得合格证的人员方可持证上岗。

第2条 所有保护装置，如跑偏、底速、煤位、信号闭锁系统，制动及制动闭锁系统均应正确使用，且灵敏可靠。

第3条 使用具有灵敏可靠的超温洒水、烟雾报警系统。

第4条 禁止超负荷运转。

第5条 禁止任何人员在任何情况下乘坐胶带输送机。在人员跨越处需设有过桥。

第6条 对违章指挥，司机有权拒绝执行。

二、开车前应检查的项目和要求

第7条 检查动力传动系统，各种保护装置，连接件的坚固情况，信号闭锁系统的完好情况。

第8条 检查动力传动系统的油质、油位是否符合规定。

第9条 检查清扫器的磨损情况，清扫器与输送带的距离不大于2-3mm，并有足够的压力，接触长度应在85%以上。

第10条 检查胶带的松紧情况是否适当，不得打滑，胶带接头是否平直良好。

第11条 检查胶带有无跑偏，中间架是否歪斜，机架连接牢固是否可靠，机头、机尾固定是否牢固。

第12条 检查胶带是否有摩擦异物的情况。

第13条 检查各部位螺栓齐全紧固。

第14条 检查托辊齐全，并与输送机中心线是否垂直。

第15条 检查通讯、信号系统是否可靠，无故障。

三、起动运行

第16条 起动前必须与机头、机尾及各转载点取得信号联系，待收到正确信号，所有人员离开转动部位后启动报警信号方可开机。

第17条 注意输送带是否跑偏，各部温度、声音是否正常。

第18条 保证所有托辊转动灵活，机头、机尾无浮煤，杂物，无积水。

第19条 禁止甩掉任何一种保护强行开机运转。

第20条 胶带输送机启动后，注意观察胶带输送机的运转良好状况，检查各部位轴承的温度是否正常(温度不得超过75度)，检查电机温度是否超过铭牌的规定(温度不得超过110度)，检查液力偶合器温度(温度不得超过110度)。若有异常，及时停机检查处理，杜绝拼设备现象。

第21条 胶带输送机运转过程中要巡回检查各部位运转效果，集中精力听清开停车的信号，杜绝误操作。

四、停车

第22条 停机前应将输送带上的煤拉空，避免胶带输送机重载启动。

第23条 停车后重新检查各部位状况及各种保护，处理异常现象。

第24条 离开岗位时要切断电源。

五、缩胶带操作

第25条 空负荷情况停车，切断电源并在胶带输送机机尾上打上闭锁。

第26条 检查缩胶带锚固装置是否安全可靠。

第27条 根据胶带输送机机尾段的承载长度拆除相应长度的中间架及托辊。

第28条 操作收缩胶带装置，使承载段和转载机头的搭接距离有半米为止。

第29条 启动张紧车进行储带。

第30条 胶带张紧好后，空机运转，检查胶带机头储带仓和机尾的跑偏情况。

第31条 胶带输送机带负荷试运转，进一步检查胶带的跑偏和张紧情况，如有异常，应及时处理。

六、收胶带操作(无卷带装置时)

第32条 空负荷情况下停机并切断电源。

第33条 停机前应使要收的带在收带绞车最近处。

第34条 停机后在收带处钉上闭锁。

第35条 在收带接头处把不收的带用专用的夹带夹住，并固定良好，用绞车及夹带把所收的带拉出并装车。

第36条 除去所收的带，打接上胶带接头，整理好收带处的中间架，最后打开闭锁。

第37条 启动张紧绞车，使胶带张紧，主电机送电，打点空机试车，检查跑偏情况。

第38条 重负荷试机，如有异常现象，及时处理。

七、收胶带操作(使用专用裁带装置时)

第39条 胶带空运转，将所要裁的胶带接头转到卷带滚筒处。

第40条 利用卡带装置卡住带。

第41带 松张紧绞车，抽开胶带一端接头，将储带段与卷带滚筒相连。

第42条 开动卷带滚筒，将胶带卷起，抽开胶带另一端并与主胶带空端相连，抽出卷带滚筒。

第43条 空机试运转调整跑偏，然后再重载试机调整。