液化气安全使用知识回答
| 适配人群 | 家庭用气人员,燃气配送员,社区安全员 | 使用场景 | 家庭厨房用气,瓶装燃气换装,燃气泄漏应急 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 液化气容易漏气、着火、爆炸,冬天夏天都可能出事,厨房里用得最多,一不小心就危险。 | ||
| 适用范围 | 家里做饭的人、厨房、煤气罐、灶具、减压阀、胶管这些。 | ||
| 职责分工 | 用户要学怎么换瓶、查漏、关阀;供气单位发资料教安全知识;修理工负责修不好漏气的地方。 | ||
| 管理要求 | 钢瓶竖着放、不烤不砸、关完火再走、肥皂水查漏、漏气马上关角阀、不开灯不打手机。 | ||
| 监督与检查 | 自己每天看看胶管老不老、阀门关没关;邻居闻到气味可以提醒;漏气不处理、乱拆减压阀,可能烧伤或炸厨房。 | ||
1、什么是液化石油气
答:液化石油气是由碳和氢两种元素构成的化合物混合物。主要是含有三个碳原子和四个碳原子的碳氢化合物的混合物,主要成份为丙烷、丁烷、丙烯丁烯。
2、液化石油气有无毒害
答:液化石油气基本无毒。但它含有少量硫化物和水等杂质。因其含有硫化物,故带有一种类似滴滴涕的气味,它对人体有一点危害,但人们可以凭借这种气味判断是否漏气。另外,如果燃烧不完全,也会产生一氧化碳等有毒气体。
3、液化石油气有哪些特性
答:液化石油气有如下的主要特性:
(1)易燃易爆。比汽油等油类、天燃气有更大的火灾爆炸事故的危险性。
(2)气液态体积比值大。若液化石油气以液体喷出,会变成体积增大250-300倍的气体。
(3)液态比重比水轻。像油类一样,浮于水面,约相当于水比重的一半。
(4)气态比重比空气重。约为空气比重的1.5-2倍。所以液化石油气泄漏,会在低洼处积聚。
(5)体积膨胀系数大。约相当于水的10-16倍,并随温升而增大,温度升高10℃,液体体积膨胀3-4%。
(6)沸点低。一般沸点在0℃以下,在我国,尤其是南方,即使是冬季最冷的气温条件下,也能自然气化。
(7)闪点低。低于28℃,形成挥发性混合气体的最低燃烧温度叫闪点。闪点易发生在燃烧只出现瞬间火苗或闪光,闪点是火灾的先兆。
4、家庭如何安全使用液化石油气
答:(1)家庭使用(换气)人员应掌握正确的使用、换瓶方法,先学习供气单位发放的安全使用资料。
(2)应有专用厨房,厨房不应狭窄,应有换气窗。
(3)设备应安放正确,钢瓶和灶具的距离在0.5m以上。
(4)使用人员还应会装卸减压阀,会检漏,会处理一般事故。每次装卸减压阀均要特别注意密封胶圈,防止遗失、损坏、不允许用其它物品替代。
(5)每次使用完后,应关闭用具上的所有阀门。
(6)经常用肥皂水检查用气设备有无漏气,如有漏气,必须及时请专业人员修好后才能使用。
(7)在使用液化石油气过程中,不得离人,防止风吹、水扑灭火,避免引起火灾事故。
5、发生液化石油气泄漏应如何处理
(1)首先应切断气源,关闭钢瓶角阀。
(2)绝对不可以动火,包括使用电器开关。
(3)打开门窗,用扑扇或扫帚赶走室内漏出气体,通风换气。
(4)检查漏气原因。如密封圈遗失或损坏;胶管破裂;接头处不严密等原因,可自行重接或更换,如不能处理的漏气,应请专业人员处理。
6、使用气瓶有哪些安全要求
答:(1)气瓶必须竖立使用,不准倒置、卧放,否则液体流入减压阀,相当危险。
(2)气瓶不允许用开水加温,更不准用火烤。
(3)气瓶应轻拿轻放,不准摔、砸、碰、撞。
(4)用户不准私自倒残液。由于残液极易挥发,容易引起火灾;同时,气瓶内进入空气(o2)容易形成爆炸性混合气体,易引发爆炸事故。故空瓶应有一定余压。
7、有哪些原因容易漏气
答:(1)气瓶开关未关紧。 (2)橡胶管未接好、老化、裂口、烧坏。
(3)灶具开关不严密。(4)调压阀齿轮未拧紧或密封圈损失、脱落。
8、使用调压阀有哪些安全要求
答:(1)调压阀与瓶口角阀是反丝扣联接,下是顺时针旋转,上是反时针旋转,切不可用力反方向操作,以防止损坏。上调压阀时稍用力,以不转动为佳。
(2)注意密封圈是否损坏、脱落。
(3)调压器不准乱拧、乱动、拆卸,以防损坏避免发生危险。
(4)如发现调压器损坏或失去作用,应送修或更换。
(5)卸调压器之前必先关紧瓶口阀,以防泄漏。
(6)调压器上部有一呼吸孔,该孔不允许堵住,如堵死则造成调压器的失效,从而高压气进入灶具,一是灶具不易打燃,二是气易大量排出而发生火灾。
9、发生液化石油气火灾应如何扑救
答:(1)切断气源是扑救火灾的关键,即关闭瓶口阀。只要将瓶阀关闭,切断气源,火就会很快熄灭。
(2)如果瓶阀失灵不能关闭,可用湿毛巾、肥皂等物临时将漏气处堵住。
(3)把钢瓶移开远离火场,以防止受热发生爆炸。
(4)如火势大,无法接近钢瓶,则可用自来水降低其温度。
(5)与此同时应立即向消防部门报警。
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液化气安全使用知识回答:物业区域液化气漏气着火处理方法
| 适配人群 | 安全管理员,安全主办,指挥中心员 | 使用场景 | 液化气泄漏,气瓶着火,物业巡检 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 怕液化气漏了点火爆炸,伤人毁东西。 | ||
| 适用范围 | 物业管的小区里所有用液化气的地方。 | ||
| 职责分工 | 指挥中心接警派活;安全主办现场拿主意;安全管理员拦人、赶人、救火。 | ||
| 管理要求 | 不开灯不打电话;开窗关气阀;肥皂水查漏;棉被盖瓶灭火;气瓶着火不硬扑。 | ||
| 监督与检查 | 主管每月查记录本;谁没按步骤做,要重练一遍;漏记漏报得写检查;处理完马上填表交上去。 | ||
物业区域液化气漏气、着火处理方法
发生液化气漏气、着火时,安全管理员能够根据情况进行专业性处理,避免事故扩大。
1、指挥中心负责对警情的接收及指挥人员前去处理;
2、安全主办负责现场的安全处理及指挥;
3、安全管理员负责现场的警戒及疏散、抢险;
二、方法和过程控制:液化气漏气
1、当接到指挥中心通知或怀疑泄漏易燃气体报告时尽快赶到现场处理。
2、抵达现场后,要谨慎行事,拍门进入后,不可开灯开风扇及任何电掣,包括电话。必须立即打开所有窗门,关闭煤气或石油气掣。严禁现场吸烟。
3、通知所有人离开现场,有关人员到场检查,劝阻围观人员撤离现场。
4、如果瓶装角阀损坏,无法断气,应将气瓶搬至室外远离建筑物和人员的地方,并打电话向煤气公司抢险队报警。
5、微量漏气可用肥皂水检查漏气处,严禁使用明火检查漏气部位。
6、如发现有不适者,应小心妥善处理,等待救护人员及警务人员抵达现场。
7、详细记录情况,填写《紧急事件处理登记表》
三、着火怎么办
1、气瓶部位漏气着火可用棉被、毡子盖在气瓶上,使火焰窒熄。灭火后要迅速关闭角阀,切断气源,防止第二次燃烧
2、在角阀损坏,不能切断气源的情况下,不要盲目灭火,可任其燃烧,并用适量的自来水来冷却气瓶,防止气瓶受热爆炸。
3、及时打119向消防队报警:讲清着火单位名称和地址;烧什么东西;哪一层楼着火。报警后要派人在路口接应消防车的到来。
液化气安全使用知识回答:铁道部液化气体铁路罐车押运员安全培训
| 适配人群 | 铁路押运员,罐车安全管理员,锅炉压力容器监察员 | 使用场景 | 铁路罐车运输,液化气体押运,中途泄漏处置 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 罐车运液化气容易出事,路上可能泄漏,站场和沿线会遭殃,得有人盯着管着。 | ||
| 适用范围 | 所有用液化气体铁路罐车的单位,包括企业、事业、机关、团体。 | ||
| 职责分工 | 押运员全程盯车不能离岗;单位要管好押运员,安排培训考核;监察机构负责发证复审。 | ||
| 管理要求 | 押运员带齐防护用品和工具;停站时查罐车、记温度压力;泄漏了先处理,不行就马上报告。 | ||
| 监督与检查 | 经办人查押运证真假;监察机构日常检查;没证或证过期不准运,单位要被管,押运员要重考。 | ||
第一章 总则
第一条 根据铁道部《危险货物运输规则》等有关规定,为加强对押运人员的安全技术培训、考核的管理工作,增强押运员的安全意识和实际安全操作技能,促进安全运输,特制定本办法。
第二条 本办法适用于铁路运营线上使用液化气体铁路罐车(以下简称罐车)的一切企业、事业单位和机关、社会团体(以下简称单位)。
第三条 为保证液化气体铁路罐车在运输过程中的安全,及时消除运输途中出现的异常情况,减少铁路站场及沿线的损害,办理运输时,每辆罐车必须配有经过培训考核合格,持有押运证的押运员方可办理运输,并从事押运工作。
第四条 押运员职责
(一)在执行押运任务时,应坚守岗位,不得中途离岗、漏乘,必须进行全程押运。如中途停车时间较长,应进行监护。
(二)押运员在执行任务时,必须携带足够的防护用品、检修工具及备品。
(三)罐车停站时,押运员应对罐车及附件进行检查,并认真记录温度、压力变化情况,及时填写《罐车运行记录》。
(四)罐车在运输中途发生泄漏时,应积极主动予以处理。如处理不了,应立即会同车站向各级锅炉压力容器监察机构和地方政府有关部门报告,并请罐车的检验、修理、储运单位前来处理和抢救。
第二章 培训
第五条 押运员在上岗前,必须进行技术培训。
第六条 押运员的安全技术培训应实行理论教学与实际操作技能训练相结合,重点是提高其安全操作技能和事故预防的能力。
第七条 罐车的押运员培训工作,由铁道部和各铁路局锅炉压力容器安全监察机构统一进行。押运员所在单位负责填写《液化气体铁路罐车押运员培训、考核申请表》,向所在铁路局锅炉压力容器安全监察机构申报,由各铁路局锅炉压力容器安全监察机构或铁道部主管部门委托有关单位负责实施。
第八条 押运员培训教材及实际操作技术考核内容由铁道部统一制定。
第三章 考核与发证
第九条 押运员安全技术考核与发证工作,由铁路局锅炉压力容器安全监察机构实施。
第十条 押运员技术考核包括安全技术理论考试与实际操作技能考核两部分,以实际操作技能为主。安全技术考核工作应在培训过程中进行。
第十一条 经考核合格者,发给《液化气体铁路罐车押运员证》;不合格者,允许补考一次,补考仍不合格者,须重新培训。
第十二条 《液化气体铁路罐车押运员证》由铁道部统一印制,各铁路局锅炉压力容器安全监察机构或经铁道部同意的单位负责签发,签发单位应加盖液化气体铁路罐车押运员证专用章。
第四章 复审
第十三条 取得《液化气体铁路罐车押运员证》者,每两年复审验证一次。未按期复审或复审不合格者,其押运员证自行失效。
第十四条 复审内容
(一)检查违章作业记录和事故责任。
(二)检查押运员填写《液化气体铁路罐车运行记录》情况。
(三)进行事故案例教育。
第十五条 押运员证复审,由所在单位提出申请,签发单位负责审验。
第五章 安全技术管理
第十六条 押运员必须持证上岗,严禁无证押运。各级锅炉压力容器安全监察负责监督检查。在办理运输时,经办人应检查押运员证与持证人是否相符。
第十七条 押运员所在单位应加强对押运员的管理,做好日常安全技术教育。
(一)押运员变动工作单位,由所在单位凭其原证件,到发证部门办理变更手续。
(二)使用罐车的单位应保持押运员的稳定,如确需变动工作时缴回押运员证。
第十八条 离开押运岗位1年以上的押运员,须重新进行安全技术考核,合格者方可从事押运工作。
第十九条 押运员变动押运液化气体种类时,应重新进行培训考核。
液化气安全使用知识回答:液化气体罐车产品安全性能监督检验细则
| 适配人群 | 监检员,承压类检验师,焊接工艺评定员 | 使用场景 | 罐车制造监检,压力容器出厂检验,液化气体运输装备验收 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 防止罐车造出来不安全,出事故伤人。按国家条例来把关,盯紧每台车的制造过程。 | ||
| 适用范围 | 只管钢做的液化气罐车,压力0.1mpa以上,温度不超50℃。 | ||
| 职责分工 | 监检员自己签字负责,企业自己先查一遍,监检不代替企业自查。 | ||
| 管理要求 | 必须现场逐台查,焊缝、材料、试板、探伤、耐压这些全得过一遍,不合格就停。 | ||
| 监督与检查 | 监检员要到现场看,查记录、看实物、测数据,发现问题马上提整改,不改完不签字,没签字不能出厂。 | ||
1总则
1.1目的:为了认真贯彻执行《特种设备安全监察条例》,确保液化气体汽车罐车产品安全性能监督检验工作质量,特制定本细则。
1.2 适用范围:本细则适用于最高工作压力大于等于0.1mpa,设计温度不大于 50℃ 的液化气体,且为钢制罐体的汽车罐体的产品安全性能监督检验(以下简称监检)。
2监检依据
本细则引用标准未注年号的,应使用最新版本。
2.1特种设备安全监察条例
2.2压力容器安全技术监察规程(以下简称《容规》)
2.3液化气体汽车罐车安全监察规程(简称《规程》)
2.4锅炉压力容器产品安全性能监督检验规则(以下简称《监检规则》)
2.5gb150 钢制压力容器
2.6hg/t3143 液化石油气汽车罐车技术条件
2.7jb4708钢制压力容器焊接工艺评定
2.8jb4709 钢制压力容器焊接规程
2.9其他相关标准和技术条件
3检验前准备
3.1检验时机
3.1.1监检是在罐车制造企业(以下简称受检企业)质量检验(以下简称自检)合格的基础上,对罐车产品安全性能进行的监督验证。监检不能代替受检企业的自检,我院和相关监检人员(以下简称监检员)应当对所承担的监检工作质量负责。
3.1.2监检应当在罐车制造现场,且在制造过程中进行。对实施监检的罐车产品,必须逐台进行产品安全性能监督检验。
3.1.3境外企业制造的罐车产品,如未安排或因故不宜进行制造过程监检的,在罐车到岸后,必须进行安全性能检验。
3.2现场条件
制造单位应取得国家质检总局颁发的c2级压力容器制造许可证,并且生产制造品种范围有液化气体汽车罐车。
监检现场必须有符合规定的安全防护措施,监检人员有权拒绝不符合安全要求的监督检验。
3.3人员要求
监检人员必须持有特种设备安全监察部门颁发的承压类高级检验师、压力容器检验师证书。
3.4设备要求
监检所需的工具与仪器设备,主要有:主要有超声波测厚仪、钢卷尺、直尺、塞规、游标卡尺、焊缝检测器、放大镜(5倍以上)、温度计、各种样板、手电筒、观片灯、弦线等测量仪器。
3.5 其它准备
3.5.1检查产品合同、协议书,了解用户对受检产品的安全技术要求。
3.5.2 检查受检产品的图纸、工艺文件、质量文件、检验指导书及生产计划要求。
3.5.3了解制造单位主要加工和检测设备、品种、数量和能力;参与产品生产制造的有关焊接、检验、检测人员的资格、水平及熟练程度。
3.5.4制造单位提供有关技术标准、规范、技术条件。
3.5.5与制造单位协商签订监检协议,确定信息反馈渠道及联系办法,保证监检工作顺利进行。
4检验流程
4.1 检验员应如实逐台填写相应检验项目的检验记录,并对记录的真实性和完整性负责。
4.2产品制造监检采用对制造工序抽检和按控制点进行监检相结合的方法,按《监检规则》的要求和“压力容器产品安全性能监督检验项目表”所列项目进行。监检项目分为a、b两类。对a类监检项目监检员必须到现场进行监检,并在受检单位自检合格的基础上,经监检确认后,在受检单位提供的相应见证文件[检验(试验)报告、表卡、记录等,下同]上签字;对b类监检项目监检员可以到现场进行监检,并在相应的见证文件上签字,如监检人员不能到现场,则应对受检单位提供的工作见证文件进行审查并签字确认。
4.3对制造单位质量管理体系的运转情况应进行经常性的检查;在具体产品的各个制造工序,监检员应随时到现场巡查,发现问题及时向受检单位提出整改要求,并对受检单位质量管理体系的运转情况进行评价;在受检单位质量管理体系运转过程中,根据发现问题的性质和严重程度按《监检规则》的规定下发“锅炉压力容器产品安全性能监督检验工作联络单”或“锅炉压力容器产品安全性能监督检验工作意见通知书”。
4.4监检按流程方框图顺序进行(见图1)。
图1监检流程图
5检验项目技术要求检验方法
监检内容及要求一览表见表1。
表1 监检内容及要求一览表
程序
监督检验项目
标 准 及 技 术 要 求
检验方法
类别
图样审查
1.设计单位资格
1. 设计单位的资格必须由国家质量技术监督局批准,并向安全监察机构备案,设计总图上必须有压力容器设计资格印章
2. 设计图纸上应有设计、校准、审核(定)及单位技术负责人批准人员的签字
3. 设计资料必须包括设计图样、设计计算书和使用说明书
资格证书及图纸审核
b
2.制造和检验标准
所选用的制造、检验标准应为现行标准
核 实
3. 设计变更
审查设计变更的符合性
材料监检
1.主要受压元件和焊接材料材质证明书、复验报告
应有材料生产厂提供的材质证明书原件(或加盖供材单位检验公章和经办人章的有效复印件)和材质复验报告,各项指标应符合相应的材料标准确认主要受压元件材料和焊接材料(焊条、焊丝、焊剂等)应符合设计图样和工艺文件要求
审查证书和复验报告
2. 材料标记移植
标记牢固、清晰(包括材质号、炉批号、检验员确认标记)
抽 查
3. 材料代用
主要受压元件代用材料选用和材料代用手续,应符合有关规范和标准的要求
审 查
焊 接 监 督 检 验
1. 焊接工艺评定
产品施焊所采用的焊接工艺,必须是按有关规范和标准经焊接工艺评定合格的,并且选用正确
现场检查
a
2. 产品焊接试板制备
1.确认产品焊接试板的材料牌号与产品一致
2.焊接试板在筒体纵焊缝延长线上同时焊接
3.成批生产的罐车,在焊接质量稳定的情况下,由单位技术负责人或总工程师批准,报省级质量技术监督行政部门审查同意后,其产品试板可少做,每批不超过15台,可以制作两块
现场检查或审查
b或a
3. 产品焊接试板性能报告
1.试板必须与罐体同炉进行热处理
2.检查产品焊接试板性能报告,确认试验结果,按gb150的规定执行
4. 焊工资格和钢印
按《容规》、《规程》,施焊焊工必须按有关规定,经考核合格,持有效证书
在焊件规定位置打焊工钢印
现场抽查并详细记录抽查结果
5.焊缝超次返修
1.返修工艺和措施应得到焊接技术负责人同意,并经单位技术总负责人批准
2.焊缝的返修应由合格焊工担任
3.返修次数、部位和无损探伤结果应记入罐车质量证明书中
审查审批手续,必要时应审核返修工艺
6.焊接记录
焊接记录应符合焊接工艺
抽查
7.焊接设备
齐全、完好、表、计齐全灵敏
现场抽查
8.焊接环境
1.室外施焊时,手工焊:风速大于10 m/s;气体保护焊:风速大于2 m/s;相对湿度大于90%;雨雪环境均不准施焊
2.焊件温度低于0℃不准施焊,在始焊处100 mm范围内预热到15℃左右可以焊接
3.不得强力组装焊接
现场抽查
外观和几何尺寸监检
1.焊缝表面质量
罐体焊缝和热影响区的表面质量应符合以下规定:
1.形状尺寸以及外观应符合技术标准和设计图样的规定
2.不得有裂纹、气孔、弧坑、夹渣和飞溅物
3.焊缝与母材应圆滑过渡,自动焊缝余高不得超过2mm
4.焊缝表面不得有咬边缺陷,对于咬边缺陷允许修磨或焊补磨光
5.角焊缝的焊脚尺寸应符合技术标准和设计图样要求,外形应平缓过度
6.冷卷圆筒焊缝修磨处的深度应不大于该部位钢材厚度 δs 的5%,且不大于2 mm热卷圆筒焊缝修磨处的厚度不小于该部位的名义厚度减去钢板负偏差。超出以上要求允许焊补
现场检查
目测、焊缝检测器、卷尺、直尺、塞规、内外样板、放大镜
b
2.焊缝棱角度
a、b类焊缝
e≤(δs/10 2)mm,且不大于5 mm
注:a类焊缝用弦长等于1/6di,且不小于300 mm的内外样板检查
b类焊缝用长度不小于300 mm的直尺检查
现场检查
3. 焊缝对口错边量
a、b类焊缝对口错边量b应符合gb150-98表10-1的规定
注:a类:弦长等于1/6di,且不小于300 mm的内外样板、直尺、塞规
b类:用焊缝检测器
现场抽查
4.母材表面质量
钢板表面不允许有裂纹、气泡、结疤、折叠、夹渣、分层。上述缺陷应予修磨,修磨时应保证钢板的最小厚度。修磨范围的斜度至少为1:3。冷卷圆筒修磨深度应不大于该部位钢材厚度δs 的5%,且不大于2 mm。 热卷圆筒修磨处的厚度不小于该部位的名义厚度减去钢板负偏差。超出以上要求时允许采用焊补
注:类母材表面的机械损伤、工卡具、焊迹要重点检查
现场检查
放大镜、超声波测厚仪、游标卡尺
b
5.壳体直线度
壳体直线度允差应不大于壳体长度的1 ‰
注:直尺、ф0.5mm的细钢丝,通过中心线的水平面和垂直面既沿圆周00、900、1800、2700四个部位测量,距纵焊缝的距离不小于100mm
现场抽查
b
6.最大内径与最小内径差
筒体同一断面上最大内径与最小内径之差e应不大于该断面设计内直径di1%,且不大于25 mm
现场抽查
卷尺、直尺、自制内径量杆
7. 焊缝布置、坡口
1. 焊缝布置
a. 封头由瓣片和顶圆板拼制时,焊缝方向只允许是径向和环向,径向焊缝之间最小间距不小于名义厚度δn的3倍,且不小于100 mm
b. 相邻筒节的a类焊缝距离或封头a类焊缝的端点与相邻圆筒a类焊缝的距离应大于名义厚度δn的3倍,且不小于100 mm
c. 壳体内件与壳体焊接的焊缝边缘尽量避开圆筒间相焊及圆筒与封头相焊的焊缝。壳体上凡被补强圈、支座、垫板等覆盖的焊缝,均应打磨至与母材齐平
2.坡口
a. 坡口表面不得有裂纹、分层、夹渣等缺陷
b. 施焊前应将坡口表面的氧化物、油污、熔渣及其他有害杂质清除干净。清楚范围(以离坡口边缘的距离计)不得小于20 mm
现场检查
直尺、钢卷尺、弦线、焊缝检测尺
b
8.封头形状偏差
封头内表面的形状偏差:样板与封头的最大间隙不得大于封头设计内径di的1.25%。封头直边部分的纵向皱折深度应不大于1.5 mm
注:用弦长等于封头内径3/4di的内样板检查。检查时应使样板垂直于待测表面。允许避开焊缝部位
现场检查
b
无损检测监检
1. 无损检测报告
探伤人员资格,持i级rt证以上可以进行rt探伤;持ii级rt证以上可以对底片评审,并出具报告,资格证在有效期内
1.探伤报告、记录完全正确、签字齐全
2.探伤标准要求:射线探伤按gb/t3323;射线照相质量要求不应低于ab级,100%rt ii级合格
3.表面探伤按jb4730要求执行
审查证件,检查布片图和探伤报告,核实记录;核实探伤比例是否为100%
b
2.射线探伤
1.抽查底片数量不少于该台射线探伤底片总数的30%
2.按jb/t3323标准要求,底片本身质量应合格
3.底片焊缝级别评定正确
使用观片灯
ii级以上评片员进行复评,且应在罐体整体热处理前进行
b
热 处 理 监 检
1.热处理工艺
厂颁“热处理守则”和热处理工艺
审 查
b
2. 热处理报告及记录
完整、正确、签字齐全,有热处理报告、热处理曲线、数据准确
审 查
3.热处理工艺执行情况
1.设备完好、仪表(在有效计量签定期内)放置正确、灵敏
2.热处理工艺曲线符合工艺
3.焊接试板应与罐体同炉消除焊接应力
抽 查
耐压试验监检
1.试验条件
1.每台产品必须做耐压试验
2.试验介质一般为水
3.碳素钢、16mnr制罐体,水温不低于5℃,其他材质应符合图样和有关规定的要求
现场检验
a
2.设备仪器
使用两个量程相同、经过校验(在有效期内)的压力表,表盘直径不小于100 mm ,量程为试验压力的1.5~3倍,压力表精度不应低于1.5级
现场检验
3.试验压力
按图样要求,试验压力为1.5倍的设计压力
现场检验
4.升压步骤
按《容规》第98条3款和《规程》第31条6款的规定执行
现场检查
5.合格标准
1.罐体各部位焊缝和各接管密封面无渗漏
2.罐体无异常变形
现场检查
安全附件监检
1.安全阀
应符合《容规》第七章安全附件和《规程》第六章安全附件与颜色标志及设计图样、有关规范和标准的要求
查阅安全阀质量证明书和合格证,抽查铅封
b
2.紧急切断装置
应符合《规程》第67条及设计图样、有关规定和标准的要求
查阅质量证明书、合格证及复检报告
气 密 性 试 验 监 检
1.气密性试验条件
1.在耐压试验合格后进行,对于碳素钢和16mnr制罐体,气体温度不得低于5℃,其他材质,气体温度按图样和标准规定试验用气体为干燥的洁净的空气、氮气或其他惰性气体
现场检查或抽查
b
2.试验压力
试验压力为罐体的设计压力,保压时间不少于30分钟(对于外套保压时间不少于4小时)
3.合格标准
罐体焊缝、附件及连接部位无渗漏现象
4.检查程序
按有关技术条件和规定进行检查
充 氮
抽真空,氮气置换处理
对装运液化石油汽的罐车应进行氮气置换处理,罐体内含氧量小于3%,并保留0.05~0.1mpa的余压出厂
审查记录
b
整车检验
整车检验和运行检验
应符合《规程》、设计图样、有关技术条件、规范和标准的要求
审查记录
必要时现场监检
b
出厂资料
1.出厂合格证
按《容规》、《规程》、主要技术数据齐全、正确、最终签发、签字(盖章)手续完整无误
审 查
b
2.质量证明书
应符合《容规》、《规程》的要求
审 查
3.产品使用说明书
按《容规》、《规程》提供
核 对
4. 罐车总图和主要部件图
按《容规》、《规程》提供
铭牌
产品铭牌
产品铭牌内容、参数应符合该产品设计图样、《容规》、《规程》的要求经监检合格的产品在铭牌上打上监检钢印标记
逐台打监检钢印
b
对工厂质保体系运转情况的评价
检查工厂在制造过程中质保体系是否运转正常,记载是否有应整改和加强的问题。
监检项目记录、项目表
监检人员逐台、逐项填写清楚、准确,并签字或盖章,
监检过程中逐台填写、签字、盖章
监检证书
按本院的审批程序签发证书、盖章后发给制造厂
资料归档
监检证书、监检项目表、监检意见书应齐全、正确,存入档案室
6其它
6.1锅炉压力容器制造过程监检日记
监检员应按台填写锅炉压力容器制造过程监检日记,日记要记载图纸确认、材料审查、焊评、试板确认、rt底片复评、外观几何尺寸检查、耐压试验确认、出厂资料审查时间及监检过程中发现的问题。
6.2 监检资料归档
《监检项目表》、监检证书、锅炉压力容器制造过程监检日记、监检工作联络单及监检意见书等有关监检资料都应按规定归档。
7形成的报告、记录
7.1 sdtj/jlj-rq-001-01压力容器产品安全性能监督检验项目表;
7.2 sdtj/jlj-rq-001-02锅炉压力容器产品安全性能监督检验证书;
7.3sdtjjlj-rq-003-03中华人民共和国出口压力容器产品安全性能监督检验证书;
7.4锅炉压力容器制造过程监检日记;
7.5 sdtj/jlj-rq-001-03特种设备安全质量监督检验工作联络单;
7.6 sdtj/jlj-rq-001-04特种设备安全质量监督检验工作意见书;
7.7 sdtj/jlj-rq-003-02检验检测技术质量问题审批卡片。
起草:审核:批准:
液化气安全使用知识回答:液化气供应站应急救援预案
| 适配人群 | 抢险指挥员,危运驾驶员,储配站操作工 | 使用场景 | 液化气站火灾,运输车辆泄漏,储罐破裂事故 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 液化气容易着火爆炸,夏天热、设备老化、操作不小心,都可能出大事。罐子破了、车漏了、旁边着火了,人命和厂子都危险。 | ||
| 适用范围 | 东然管道安装中心所有人,球罐区、供应站、运瓶车,还有液化气钢瓶和管子。 | ||
| 职责分工 | 总指挥管全局,组长带人抢险,物资组备东西,警戒组拦人拦车,医疗组救人,疏散组喊人跑,协调组查原因。 | ||
| 管理要求 | 发现漏气马上报,119/110/120立刻打,穿防火服戴呼吸器,断电要听命令,车滑行推走不打火,严禁带火种进现场。 | ||
| 监督与检查 | 谁值班谁盯紧,领导随时查岗,记录每次报警和行动。没按流程做,要写说明,反复错就调离岗位,出事要追责。 | ||
为全面贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和大经贸发e____j112“关于重大危险源管理的通知”的有关规定,按照大连煤气公司[1998]35号文件《关于加强对火灾事故抢险预案》的要求,防止和减少突发性重、特大伤亡事故,并有效竭制火灾事故的发生;在事故发生后,能够组织起有效的救援措施,防止事故进一步扩大,减少人员伤亡和国家、人民生命财产的损失,特制定如下重大事故应急救援预案:
一、组织机构及其职责
(一)危险品运输重大事故应急救援指挥部
总指挥:***
成员:***、***、***、朱秉全、张启德、王增旭、王明陆、***、纪玉勇、李生
职责:大连东然管道安装中心总指挥接到报告后,要立即赶赴事故现场查明情况后,决定下达启动《大连东然管道安装中心重大危险源应急救援预案》,负责组织有效地进行抢险、排险和人员救援工作。上述情况应以文字形式记录在案。
大连东然管道安装中心
突发性事故抢险指挥系统网络组织体系图
现场救援指挥部下设机构:现场抢险指挥组、现场抢险物资保障组、现场保卫警戒组、现场疗救护组、人员疏散组、事故协调组。
1、现场抢险指挥组
组长:***
副组长:***
成员:***、***、张启德、***、于丰、李世杰、王星全
主要职责:
(1)接到事故现场总指挥部命令后,立即组织有关维修抢险人员,立即做好抢险前准备和接应工作。
(2)打开事故抢险库,依据事故性质,配备相应抢险工具及配件。抢险人员应按照各自分工就位,备相关部门要积极协助,相互配合进行抢险救援工作。
(3)变电所应听从指挥,在接到现场总指挥的断电命令后方可断电,同时协调好各部门用电。
(4)车队接到命令后,罐车、拉瓶车及其它车辆在确保不引发火花的情况下,立即撤离事故现场,抢险用车要保证车辆安全。
(5)如果发生液化石油气大量外溢时,车辆应采取滑行和推车办法撤离事故现场。
(6)事故点部门要全力配合抢险救灾工作。
2、现场抢险物资保障组
组长:李生
成员:陆瑶、陈洪芳
(1)做好抢险就灾物资准备工作,保护好库内物资及油库区安全。
(2)组织相关人员做好紧急救护准备工作,配合救助医院现场救护工作。
3、事故现场保卫警戒组
成员:张建军、保安队
主导职责:
(1)接到抢险指挥部的命令后,挂119火警电话或挂110电话求援公安、消防部门协助。
(2)立即通知门卫、保安队警戒液化石油气蔓延区,疏散人员、堵截车辆,储配站周边道路的封锁.严禁一切火种进入事故现场。
(3)严格检查进入厂区人员穿钉子鞋、穿化纤衣物,带火柴、打火机、手机、寻呼机、拍照及车辆配戴防火帽情况。
(4)在附近道口手持小红旗迎接消防队。
(5)迅速通知事故现场周围各厂矿、企业、居民严禁使用明火和易产生火花的行为如:开家用电器等。
4、现场医疗救护组
办公室主任:李英湜
成员:王增旭、李生、张建军、侯丽
(1)做好医疗救护物品的准备工作。
(2)组织相关人自做好紧急救护准备工作,配合救助医院现场救护工作。
5、人员疏散组
成员:王增旭、王建国、李国敏、庄红旗、谢立成
(1)在发生重大险情或火灾事故时,组织传达大连东然管道安装中心现场总指挥部的指令和通讯联络及其它相关工作,并协调各部门之间的联络。
接到火警或重大险情报告后,立即报告大连东然管道安装中心总指挥并拨打119电话或110.
(2)接火警或发生重大险情电话。
(3)通知各科室、车间立即做好抢险救灾准备工作。
(4)协调自来水公司的临时供水,电业局临时供电工作。
(5)各危险源发生火灾或重大漏气事故,按照《大连东然管道安装中心应急救援预案》实施。
6、事故协调调查组
成员:李英湜、***、***、朱秉全、王明陆、纪玉勇、王增旭、张风骥、李生
(1)积极组织有关人员协调上级部门进行事故调查工作。
(2)保护好事故现场,提供相关技术资料。
(3)积极组织职工恢复灾后生产、供应工作。
(二)政府部门提供援助机构:
火警电话:119
大连市消防局
各区消防特勤大队办公室
二、重大危险源的确定及潜在危险源评估
(一)重大危险源物质的性质、使用或存储量
(1)液化石油气是多种碳氢化物的混合物。主要成分为丙烷、丁烷、丙烯、丁烯等,不合水分。国家标准规定液化石油气中c1 c2<3%体积,c5以上<5%体积,h2s<20mg/m;,不含有凝析水。
(2)物理性质
液化石油气无色透明,具有烃类特殊气味,在常温常压下呈气态,加压后呈液态,灌装在专用的压力容器和钢瓶中。液化石油气闪点和沸点都在0c以下,爆炸范围较宽,一般在1.7-9.5%左右,因而,液化石油气具有火灾、爆炸、冻伤和中毒的危险、破坏性,使用中稍有不慎,就容易酿成灾难。
(3)液化石油气的气体比空气重约2.0倍,在空气中流向低处而积存下来,很不容易散去,所以严禁私自倾倒残液。随温度升高储存在容器中的液态液化石油气很快膨胀,所以钢瓶严禁超量充装避免造成事故。液态液化石油气气化时需要吸收大量热量,造成周围迅速降温,所以使用液化石油气要注意防止冻伤。
(4)化学性质
液化石油气和空气混合后,很容易燃烧。无论天气多么寒冷,火柴的火花、静电火花和铁器与石器碰撞而产生的火花都能引起着火。
(5)液化石油气在空气中爆炸极限为1.7~9.5%。所以有少量泄漏就可造成爆炸。液化石油气没有如一氧化碱使人血液中毒的危险性.当它含量较低时,对人体很少危害。但如果浓度较高,否则会使人麻醉发晕,陷入休克状态。液化石油气能使普通橡胶管软化发粘,溶解石油产品,所以用户的输气软管应使用专用耐油胶管。在设备上不得涂抹润滑油和铅油等。
(6)1立方米气态液化石油气燃烧需要25~30立方米空气,所以使用液化石油气场所一定要注意通风。
(7)液化石油气的充装
a)常用液化石油气钢瓶充装重量一般标准为10公斤、15公斤、50公斤,占钢瓶总容积的85%。
b)充装容器为钢制压力容器。按照国家规定,钢瓶使用期为15年,每个检验周期为4年,最后一次检验后只能使用3年。未按要求进行检验的钢瓶严禁使用。
(三)危险品运输车辆
辽b ug186
郭卫
瓶装气
(四)可能发生事故的类型
1、重大危险源突发性事故的特性含义:在贮、灌、运、销液化石油气过程中,因设备故障、操作失堤、填料破损、装置失灵、人为破坏、自然灾害和周边地区的厂矿、企事业、
居民住宅等而诱发的突发性事故,直接影响正常生产、供应及危害职工群众生命财产安全的各种事故如:火灾事故、设备事故、自然事故和重大责任事故。
(五)突发性事故初步设定以下3种类型:
(1)液化石油气供应站发生火灾事故(火灾型)
(2)自然灾害,人为操作失误或破坏发生泄漏、火灾事故。(火灾型)
(3)各供应站的周边地区突然发生火灾、爆炸事故威胁厂区的安全。(火灾型)
(五)事故影响范围
1、上述类型事故发生会殃及站内人员的生命安全。
2、各供应站周边的厂矿、企业。
(六)重大危险源发生事故导致的严重度
下面情况发生会导致重大或特大事故。
储存液化气钢瓶车间液化石油气罐阀体破裂液化石油气大量外溢,或储存车间因其它原因诱发火灾爆炸事故。
三、报警系统及信息传递
(一)报警系统的组织通讯网络图
*********
总指挥部 服务热线:
职务
事故现场职务
姓名
电话
手 机
总经理
总指挥
***
1、报警方法:
(1)拨打119、110,用手摇报警器发出警报(地点:球罐区2楼平台上)。
2、报警步骤:
(1)无论任何部位发生险情,最先发现者立即向厂(站)领导报告。
(2)出现火情拔打119、110时,说明事故原因、性质、火势、地点、主要道口迎接。
(3)报警要求:沉着冷静、头脑清醒。迅速准确、言语清楚;事故部位察看准确,危险性大小明了;禁止误报.
(二)报警、接警应急处理方法:
1、重大危险源岗位应具备各级领导通讯录和相关部门的联系方式。
2、*********总指挥等(即总经理、主管部门负责人)。接到报警后,立即向全厂(站)发布安全警报。
按照《大连东然管道安装中心应急救援预案》实施并迅速赶赴现场指挥决定抢险方案。
3、报警人应将报警的具体内容以录音或记录的方式记录在案备查。
4、各部门及所属范围内出现的突发性事故,由发生事故所在车间、班组在当班负责人的带领下,根据本岗位制定的应急救援预案进行抢险和紧急处置,并用最快速度向上一级领导或夜间总值班调度报告(值班调度应迅速报告给调度和大连东然管道安装中心总指挥)。
(三)涉及政府有关部门及救援机构的联系方式
1、医院:紧急救护电话:120;
周边医院:大连海港医院;大连第三人民医院;大连第四人民医院;大化烧伤专科医院;石油职工医院等。
2、公安机关:各区公安分局;备辖区派出所
(四)报警的标准、方法、信号
1、一般性事故发生时,用厂区的电话通知上级领导说明事故原因,无需拨打电话110、119、120.
2、重大或特大事故发生时,应手摇报警器发出警报,立即报告上级领导确定拔打电话110、119、120,组织人员以电话形式或以播形式周边厂矿、企业、居民撤离现场。
四、应急抢险装备、设施、物资
(一)根据大连东然管道安装中心具体情况,在运行车间球罐区建立事故抢险库,配备相应抢险器具,具体装备清单:
表一:
名称
数量
名称
数量
名称
数量
防火隔热服
1套
抢险作战服
6套
消防服
8套
抢险雨伞
2套
空气呼吸器
2套
空气瓶
2个
矿山水鞋
10双
长皮手套
5付
棉手套
4付
表二:
名称
数量
名称
数量
名称
数量
高压注射堵漏枪
2把
自制堵漏卡具
3套
注射嘴
10个
堵漏胶棒
2盒
防爆手电
2部
自制集气导流罩
1个
大力钳
10把
自制止漏钳
1把
止漏卡板
2付
临时火炬
1架
点火器
1个
快速接口
5套
防爆风机
1台
防爆电缆线
100米
插座
1个
木锤
2把
(二)特殊防护装备应在以下特定情况下使用
1、当液化石油气烃泵泄漏并引起火灾、爆炸事故时,穿戴避火服和空气呼吸器进入事故现场,疏导或切断事故相关连的管线。
2、当自然灾害,人为操作失误或破坏发生泄漏、火灾事故殃及储配站时,应利用水幕系统保护储罐防止过热膨胀,发生爆炸泄漏事故。
3、当拉瓶车发生大漏气或发生着火事故时应穿戴避火服和空气呼吸器进人事故现场,将拉瓶车拖离事故现场。
4、当各供应站的周边地区突然发生火灾、爆炸事故威胁厂区的安全时,应利用水幕喷淋保护储罐防止过热膨胀,发生爆炸泄漏事故。
(三)应急救援保障协议
1、在紧急事态发生时,由于本厂能力有限,需有公安、消防、交通管理、特警及相关部门的紧急援助,包括:人员、设备、物资等,同时签定互助协议保障特定时期的顺利进行。
2、互助单位:大连市公安局、大连消防特勤大队等。
五、应急救援措施
(一)紧急救援措施的程序
1、当供应站发生突发事件应结合《供应站应急救援预案》进行实施。
2、当运瓶车发生突发喜件应结合《运瓶车应急救援预案》进行实施。
(二)救援现场封锁措施及方法
1、各站东西路段,由保安队设专人站岗,封锁道口。
2、具体方法:设置路障,用黄色警示标志绳索全封闭,维持现场秩序。
(三)人员疏散措施及方法
1、保持站外道路畅通严格控制无关人员进入事故现场。
2、具体方法:调动公安派出所警力协助维持现场秩序,快速疏散周围群众。
(四)交通疏导措施及方法
1、以各站大门东西路段,作为进出现场道路的选定。
2、具体方法:道路两侧设专人哨卡,手持小红旗,引导过往车辆。保证道路顺畅无阻。
(五)工程抢险措施及方法
1、根据出现事故的性质不同以各车间压应急救援预案为基础,进行现场抢险救护。
2、具体方法:按照应急救援预案的具体分工实施。
(六)现场医疗救护措施及方法
1、调动周边医院的医疗救护人员和设施配合抢险救援。
2、具体方法:在事故现场的站外设临时救护站点,救护一般性伤员,对重伤员迅速转移到就近医院救护。
(七)站外救援措施及方法
1、快速启动站外救援方案,说明事故情况,请求支援。
2、具体方法:在现场救灾的同时,全面配合市政府救援队伍,做好迎接和现场情况介绍。
(八)决定终止应急救援措施的方法
在液化石油气大量泄漏或发生火灾无法控制的情况下,若不及时采取有效措施,果断撤离事故现场,一旦遇明火后发生爆炸,其后果将不堪设想,因此特别制定撤离、点火方案。
(1)发布撤离、点火权限现:现场灭火总指挥。
(2)确认事故泄漏部位,造成无法控制的大面积泄漏,如球罐、卧罐、液相主管线破裂及罐体破裂。
(3)火灾发生后无法控制并危及到相邻贮罐,若不撤离会造成再次爆炸事故。
(4)撤离、点火命令要求:及对、果断,最大限度做到不危及现场人员的自身安全。不可贻误战机造成大面积泄漏而带来更大的损失。
液化气安全使用知识回答:石油液化气罐泄露处置
| 适配人群 | 消防指挥员,燃气作业人员,现场安全监护员 | 使用场景 | 燃气泄漏处置,罐区应急响应,室内气体扩散控制 |
|---|
泄露多数是由于罐体阀门损坏或用火时不慎将明火打灭造成的,当发生跑气时,消防指挥人员的战斗行动应遵循“关阀断气,控制火源,驱散排空,防止爆炸”的原则。
1、切断气源:可采用关闭阀门的办法,阻止气体继续泄露,如阀门损坏,可用湿床单缠住跑气处。
2、驱散排空:在采取堵漏措施的同时,应打开门窗,将室内气体排出,但不可使用一般非防爆的排气扇,如泄露量较大,可采用开花或是喷雾水枪驱散残气。
3、疏散警戒:如泄露量较大,则应撤走非必要在场人员,划定警戒区域,设专人负责。
4、解除警戒:险情排除后,应进行检测,当气体浓度低于2%时可恢复正常,解除警戒。
5、注意事项:熄灭扩散区内一切火种,关闭非防爆通讯设备,进入石油液化气扩散区内的人员动作要谨慎,不要穿着钉鞋,对于已打开的电器应保持原来的状态,不要开或关。
液化气安全使用知识回答:氧气乙炔瓶爆炸液化气瓶失火爆炸应急准备响应预案
| 适配人群 | 项目安全员,施工班组长,环保联络员 | 使用场景 | 气瓶作业现场,焊接施工环节,危化品存储区 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 怕氧气乙炔瓶炸了,液化气瓶着火,弄脏环境,伤到人。 | ||
| 适用范围 | 项目部所有人,工地现场,所有气瓶相关操作。 | ||
| 职责分工 | 总指挥管全局,副总指挥分块盯,警戒组守路口,疏散组带人跑,控制组掐源头,救护组救人,灭火组扑火。 | ||
| 管理要求 | 发现险情马上封现场,打电话报值班室,1分钟内说清地点时间人伤没,控制污染不扩散。 | ||
| 监督与检查 | 安全员每年拉练一次,副经理每季度培训分包工,演练后要打分改方案,没做到就重练,记录全得留着。 | ||
一、应急准备
1、组织机构及职责
(1)项目部氧气、乙炔瓶爆炸及液化气瓶失火、爆炸应急准备及响应领导小组
总指挥:罗仕
副总指挥:刑应远、于骏、徐忠伟、李冰
下设警戒组、疏散组、急救组、控制组、灭火组
警戒组组长:胡小林
疏散组组长:屈朝阳
控制组组长:包银峰
救护组组长:汪岚
灭火组组长:王忠义
值班电话:0776-7131068
(2)应急准备及响应领导小组负责对氧气、乙炔瓶爆炸及液化气瓶失火、爆炸产生环境污染事件的应急处理。
2、培训和演练
(1)项目部安全员负责主持、组织项目部每年进行一次按氧气、乙炔瓶爆炸及液化气瓶失火、爆炸环境污染事件“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工,协调配合完成演练,演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价,必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。
(2)现场施工管理人员由生产副经理负责,对劳务分包相关人员每季度进行一次培训。
二、应急响应
1、应急负责人接到报告后,立即指挥对污染源及其行为,进行控制,以防事态进一步蔓延或扩散,项目安全员封锁事件现场。由综合办公室收集、记录、整理环境污染信息并向小组及时传递,由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议,协调、派遣和统一指挥所有设备、人员、物资等实施紧急控制和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定,如果事故特别小,根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向当地环保主管部门进行请示,请求启动环保单位的救援预案。
2、值班电话,实行昼夜值班制,项目部值班时间如下:7:30~20:30—20:30~7:30
3、事故发生后,现场要做好警戒和疏散工作,保护现场,及时控制污染源的蔓延,并由在现场的项目部最高级别负责人指挥,在1分钟内电话通报到值班室,主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无危急人员生命、是否需要请求当地环保部门救援。
4、值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由综合部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。
5、遇到突然环境污染情况,全体职工应特事特办、急事急办,主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣,各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排,不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。
液化气安全使用知识回答:正永石油液化气站评价报告
| 适配人群 | 危化品经营负责人,燃气站站长,安全评价师 | 使用场景 | 罐区管理,装卸作业,气站运营 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 液化气容易漏、遇火就炸,罐子破了会喷火,人闻多了会头晕窒息,得管住这些事。 | ||
| 适用范围 | 管气站所有人、罐区、灌装间、机房、装卸台、所有管道阀门设备。 | ||
| 职责分工 | 站长总负责,班组长盯现场,操作工守规矩,巡检员查漏点,人人都要报告异常。 检查要天天做,班长每天看,安全部每月查,漏查或瞒报要扣钱换岗。 | ||
| 管理要求 | 罐区禁明火,装卸前接地,阀门常拧紧,泄漏马上撤,消防器材摆到位,夜班多跑几趟。 | ||
| 监督与检查 | 站长带班查记录,安全部飞检不打招呼,整改超三天停岗学习,再犯调离气站。 | ||
一、安全评价的依据
1、中华人民共和国主席令第70号《中华人民共和国安全生产法》
2、国务院令第 344号《危险化学品安全管理条例》
3、 原国家经贸委令第36号 《危险化学品经营许可证管理办法》
4、国家安全生产监督管理局安监管管二字[____]103号《关于危险化学品经营许可证管理办法》的实施意见》
5、gb50028――93《城镇燃气设计规范》
6、原劳动部劳部发[1995]56号《爆炸危险场所安全规定》
7、公安部令第 6号《仓库防火安全管理规定》
8、gbj16-87(____年版)《建筑设计防火规范》
9、gb15608-1995《常用化学品贮存通则》
10、gb18265-2000《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》
11、gb18218-2000《重大危险源辨识》
12、gb17914-1999《易燃易爆性商品储藏养护技术条件》
二、被评价单位的基本情况
三、主要危险、有害因素辨识
1、危险性物质
液化石油气主要成分是丙烷和丁烷的混合物,是一种略带臭味的无色可燃气体。液化石油气析易挥发,闪点为-60℃,与空气混合后,只要遇到微小的火源就能引燃,爆炸析限为2.25-9.65%。其蒸汽比空气重,能在较低处扩散到相当远的地方,遇到明火就会回燃。其火灾危险等级为甲 a,与氧化剂接触反映剧烈。长期接触其低浓度气体者,可出现头痛、头晕、睡眠不佳、情绪不稳以及植物神经紊乱等现象,吸入其高浓度气体时有麻醉作用,并能引起窒息。
2、罐区危险性
液化石油气罐独立布置在储罐区, 与液化气分装间、 机房、槽车装卸台设施相邻。由于罐体、管道、阀门等损坏发生泄露,如遇明火、电火花、静电火花、高温热源会发生喷射性火灾事故。因为液化石油气罐内是正压,空气、火焰钻不进去,所以储罐本身不会从内部发生着火爆炸,但在无法制止泄露的情况下,则火焰无法扑灭。当液化石油气与空气形成混合气体,并在爆炸极限范围内时,如遇到明火、电火花、静电火花、高温热源则会引起爆炸。
3、罐体燃烧爆炸危险性
液化石油气储罐、 阀门、管道等发生严重破裂瞬态泄露时,液化石油气将以气态和液态两种形态扩散到空气和火堤内。瞬间蒸发的比例决定于环境温度,液态液化石油气吸收周围热量继续蒸发。泄露的液化气如立即遇明火、电火花、静电火花、高温热源,则发生沸腾液体扩展为蒸气爆炸,如延迟点火,则发生蒸气云爆炸,前者属燃烧型,后者属爆炸型,其后果都很严重。
4、装卸作业危险性
(1)因槽车、储气罐及闸阀管道等设备存在故障缺陷或违章作业、操作失误而出现跑气、泄漏时,液化气遇明火、电火花、静电火花、高温热源会发生着火爆炸事故。
(2)液化石油气泄露将污染环境,且可能导致人员中毒。
5、机泵房和灌装间危险性
机泵房和灌装间存在夹伤、擦伤、卷入等机械伤害。如发生泄漏可导致火灾、爆炸及人员伤亡及中毒事故。
四、评价方法的选择与分析评价
根据该公司的经营范围、站厂情况,结合国家安全监督局《关于开展危险化学品生产、储存企业安全生产状况评估工作的通知》的工作要求, 采用 《危险化学品经营单位安全评价导则(试行)(征求意见)稿》推荐的安全检查表法,划分安全管理制度,安全管理组织、从业人员要求、仓储场所要求、仓库建筑要求、消防与电气设施 6个单元进行评价。见表一、二
七、建议补充的安全对策措施
1、严格按照所制订的各项安全管理制度,岗位职责,操作规程进行管理,并结合工作实践进一步充实完善;
2、认真规范学习《危险化学品事故应急救援预案》,熟练掌握各种消防设施的使用方法,并定期进行演练;
3、加强库区的消防管理,尤其是对外来人员和车辆,要严格按照管理制度要求,以杜绝一切形式的火源;
4、气罐区属重大危险源,要严格管理,定期检测,同时加强夜间巡查,防止燃气泄漏;
5、定期检查维护消防设备、避雷、防静电装置,无效的及时更换,确保安全防护设施性能良好,安全有效;
6、加强职工安全教育和培训,按规定发放,穿戴劳动防护用品,以提高职工的安全防护意识,碒保职工的人身安全。
八、整改情况的复查
九、评价结论
根据对中源液化石油气贮气站的安全作业条件等进行的综合评价,认为该气站各项安全管理组织制度健全,从业人员符合要求,施工建设规范合格,且各种安全设施已通过消防、避雷防静电等相应职能部门的安全检验,并均在有效期内。依据有关标准对照,该气站符合国家对危险化学品经营单位的安全要求。
液化气安全使用知识回答:液化气站油库消防演练预案
| 适配人群 | 义务消防队员,液化气站值班员,油库操作工 | 使用场景 | 液化气站泄漏,油库火灾,罐区抢险 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 怕液化气和重油漏了着火爆炸,员工遇到突发情况不会处理,想让大家能快反应、会自救。 | ||
| 适用范围 | 液化气站、油库所有员工,还有工程部、物流部、机修班这些人。 | ||
| 职责分工 | 总指挥管全局协调;现场指挥盯泄漏灭火;报警组负责喊人报信;抢险组关阀门堵漏;消防组用水枪灭火降温;警戒组拉线拦人;救护组抬人包扎;后勤组送水送标牌。 | ||
| 管理要求 | 戴防毒面具进泄漏区;关泵关阀;开喷淋和消防泵;用灭火器扑初火;上风方向进攻;拉警戒线;禁用非防爆工具和手机。 | ||
| 监督与检查 | 总指挥和小组长天天查器材状态;演练时穿好防护服;没按流程做要重新练;检查记录每月交安委会;谁漏检谁负责补救;演练不达标全组再训一遍。 | ||
一、演练目的
为了加强公司液化气站安全防范工作,提高液化气站和油库消防安全防范工作能力和处理水平,保障液化气站和油库安全,切实提高员工在突发情况下的应变及自防自救能力,为预防发生石油液化气及重油发生泄露或火灾,特制定该事件应急处理方案。
二、准备工作
1、成立应急事故处理小组:
根据应急救援工作的实际需要,公司成立应急事故处理小组,小组长担负检查责任,加强对器材的检查、维护保养,发现问题应尽快处理,便器材处于良好状态。
(1)义务消防队总指挥
(2)现场指挥
(3)报警组:
(4)抢险组
(5)消防组
(6)警戒组
(7)救护组
(8)后勤组
三、救援人员的编制及职责范围
根据抢险救援现场的实际情况,主要由工程部及相关部门人员编制及救援小组,主要组长由公司领导和部门领导担任,以适应救援工作的实际需要。
1.义务消防队指挥机构
总指挥地点:污水处理池上方
指挥职责: 电话:
向有关部门发出指令;
保证全体协调配合;
决定与消防队和有管部门联系,并担任消防副总指挥,保证义务对于消防中队的协调配合。
2.现场指挥:义务消防队长: 电话:
指挥地点:现场
职责:……..观察、确定情况;
……..指挥操作处理气体泄漏、讲危险区隔离
……..控制、扑灭火焰的蔓延;
……..保持与总指挥处联络、回报灾情听取指示、组织实施;
3.报警组:液化气站值班人员及调度员
报警地点: 动力控制室(
报警方式:采用对讲机及电话
职责: …….发现发生石油液化气及重油发生泄露或火情,向动力控制室负责人报警,并立即向调度和有关领导汇报;
……..动力值班员立即开起消防水泵;
……..电话通知有关领导;
……..液化气站值班人员立即开启消防喷淋
……..保障出入大门的道路畅通
…….带领技术人员到事故现场
4.抢险组:
(1)队长: 电话: (液化站)
组员:
(2)队长: (油库)
职责:……各岗位迅速展开应急行动
……. 组员迅速关闭所有机泵及阀门切断
………组织抢救泄漏堵漏
5.消防组:
(2)队长: 电话: (油库)
组员:机修班白班人员
(1)队……..组织采用手提灭火器及消防水枪注水
…….组织扑灭初期水灾;
……..组织驱散泄漏的液化气,降低浓度,减少爆炸危险;
(2)队…….. 组织采用手提式灭火器对重油罐扑灭初期火灾;
……..组织采用消防水对重油罐体的经行冷却,降低浓度,减少爆炸危险情况;
5.警戒组:物流部
警戒组: 队长:
(1)队: 南面污水池马路草坪
(2)队: 东面燃油锅炉房配料车间之间
队员:
指挥地点:油泵房前草坪及叉车维修间
职责:………..确定警戒区域,拉起警戒线;
…………控制交通和人员,阻止无关人员进入警戒线保证消防行动通道畅通。
6.救护组:钟志国
1队长: 2个男士抬担架一个女士包扎
2队长; 2个男士抬担架一个女士包扎
救护地点:现场
职责:…………组织医疗急救设备、器材或其他抢救物资供应;
…………..监视现场情况,提供一般的医疗救护
…………..将需要急救的人员及时运送出去;
………….联系医疗救护队,协助开展救护救援任务
后勤组:
队长; 一个司机 带二个人员提供物资 (5箱水及各立式标牌疏散集合区、危险区、指挥区为)
四、假设事故:
____年 3 月 29日 10时 0 分,公司液化气站和石油库管道发生石油液化气及重油发生泄露或火情,为防止燃气和重油罐泄漏引起燃烧造成火灾、爆炸事故的发生,现场人员立即扑救并报警。
五、救援实施
1.救援准备
当总指挥下达演习开始的命令后,担任现场指挥、现场抢险、现场消防、现场警戒、现场救护、现场后勤供水掩护任务的人员迅速按照各自的任务与分工,穿戴好防护用具,携带所需要器材,做好展开抢险的准备,同时要关闭一切无防爆的通讯工具,杜绝一切火源在现场出现。在事故发生后的第一时间内进行初步处理并立即报警。
2.抢险侦察
现场指挥接到报警后,指派一名技术人员或班长组成抢险小组,佩戴空气呼吸器或防毒面具、携带防爆照明灯、防爆工具等,交代好注意事项后,对事故发生地展开抢险。
(1)、抢险小组询问知情人(值班人员),并通过外部观察,了解事故简要情况和现场的基本情况;
(2)、进入泄漏区寻找泄漏点;
(3)、摸清具体情况和解救办法,向现场指挥汇报情况
3.救援部署情况;
现场指挥根据侦察的情况向现场指挥回报,由现场指挥确认后汇报总指挥迅速作出决策,布置各类救援,分配救援任务;
a行动方向
根据侦察情况,将现场分为重危区(液化气罐站和油罐)、中危区(油泵房房)、轻微区(油泵房前草坪),将指挥地点设置在轻微区,抢险组选择上风或侧风方向作为进攻地点、路线。
b抢险任务
(1)警戒小组成员在接受任务后,立即组织有关部门人员,划定警戒区至轻微区外,禁止一切无关人员及车辆往来,禁止在警戒区里面,周围使用一切火源、通讯工具,并负责现场的通讯联络畅通;
(2)抢险小组穿工作服,携带必要的通讯、堵漏、抢险防爆工具等设备,进入泄漏点展开抢险、堵漏和救援行动。
(3)消防小组利用上风方向的消防栓接出水带及水枪对着易泄漏部位及邻近的钢罐或明火点进行冷却,并对抢险组进行水枪掩护,稀释有可能泄漏的液化气,防止泄漏和火势向外蔓延危及其他部位设备。
(4)警戒紧急疏散液化气站和油库区域的车辆及有关人员
(5)现场任务完成后,清理现场,清点人数,集中队伍。聚合点区域
7.总指挥讲评及深岩燃气工程师讲评
液化气安全使用知识回答:液化气体铁路罐车罐体检修规则
| 适配人群 | 罐体焊工,安全阀校验员,铁路罐车质检员 | 使用场景 | 罐体中修,大修作业,气密试验 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 防止罐车检修出问题,避免运输时漏气、爆炸、中毒这些事发生。怕修不好影响铁路安全。 | ||
| 适用范围 | 只管液化气体铁路罐车的罐体修理,别的部分不归这管。 | ||
| 职责分工 | 使用单位负责小修,修理单位负责中修大修,监察部门盯着执行,检验单位专做检测。 | ||
| 管理要求 | 余气残液必须回收,不能乱排;进罐前要测气体,含氧量得够;罐内干活得有监护,照明用24伏以下。 | ||
| 监督与检查 | 铁路局和监察机构来检查,谁没做到就通报批评;修坏了要返工,出事故追责,严重就取消修理资格;验收员签字才算过关。 | ||
第一章 总则
第一条 为规范液化气体铁路罐车罐体(以下简称罐体)检修工作,保证罐体检修质量和检修工作安全,确保铁路运输安全,根据有关法规、标准制定本规则。
第二条 罐体修理单位的资格条件等应符合本规则和有关法规、标准要求。
各有关单位及主管部门应贯彻执行本规则,各级锅炉压力容器安全监察部门对执行情况实施监督检查。
第三条 本规则适用于盛装液化气体铁路罐车(以下简称罐车)的罐体定期修理工作,车辆其他部分的检修工作按铁道部有关规定执行。
第二章 修理单位
第四条 罐体修理单位应经当地铁路局主管部门同意后,分别报铁道部、省级锅炉压力容器安全监察机构批准,方可从事批准范围内的检修工作。
第五条 罐体修理单位必须具备法人资格,配备有关技术、质量、安全管理人员和相应的化验、焊接、阀门修理等人员。
第六条 罐体修理人员应熟悉罐车构造、盛装介质的理化特性和有关法规、标准,掌握相关的修理工艺、操作规程,经铁路局主管部门培训考核合格后,持证上岗。罐体受压元件焊工必须持有国家质量监督检验检疫总局颁发的资格证书。
第七条 罐体修理单位的场地、设施和检测设备应按照检修工作范围的需要,满足下列相应要求:
(一)具备罐体修理的铁路专用线、工作厂房及符合有关规定的消防和安全防护设施。
(二)具备罐体的余气、残液回收,清洗置换(包括蒸汽吹扫)设施及起重、转胎、焊接、局部热处理、水压试验、气密性试验设备,气体分析仪(可燃气体检测仪、含氧量检测仪和有毒气体检测仪各不少于2 台)、测量器具等。
(三)具备安全阀、紧急切断装置、液位计等安全附件的修理和校验装置。
第八条 罐体修理单位应建立质量保证体系和相应的管理制度、安全质量责任制,制定修理工艺、操作规程、焊接工艺评定和热处理规范等。
第九条 罐体修理时应有详细记录,修理后出具《在用液化气体铁路罐车(罐体)修理报告》。修理单位应将修理报告与检测、校验、修理工作的原始记录等有关资料存档,保存到下一个大修期。
第十条 罐体的中修、大修与车辆其他部分的段修、厂修应做到就近同步检修,以减轻空车往返的铁路运力负担,提高罐车的整车安全性能。
第十一条 罐体的修理工作应配合相应的罐体定期检验工作同时进行,各负其责,修理单位不得从事检验工作。
第三章 检修类别与检修周期
第十二条 根据有关规定,罐体修理应对应于定期检验,分为小修、中修、大修和综合技术评定修理(以下简称综合修理)。小修每次充装前进行,中修每年一次,大修和综合修理的检修周期按有关规程执行。
罐体充装前小修,由使用单位承担。中修、大修和综合修理,由修理单位承担。
第十三条 罐体小修的主要内容:
(一)检查罐体外表面有无腐蚀、机械损伤,标记是否清晰。
(二)检查安全阀、液位计、紧急切断装置、压力表、阀门、管件、连接件等状态是否良好。
(三)检查各密封面有无泄漏,罐内余压是否符合要求。
(四)压力表每半年校验一次。
(五)盛装液氯、液态二氧化硫的罐体,每次充装前应对罐体进行密封试验。
(六)检查车架与罐体连接部件有无异常。
(七)检查中发现的问题应及时妥善处理,使用单位不能处理的,应委托有资格单位修理。
第十四条 罐体中修的主要内容:
(一)罐体内的余气、残液回收及清洗置换。
(二)清除罐内滞留物。
(三)配合检验单位对罐体外表面做宏观检查,对缺陷部位进行处理。
(四)安全阀、液位计、紧急切断装置、角阀的解体、清洗和检修,并做试验或校验。
(五)压力表送计量单位校验。
(六)更换各密封垫片。
(七)配合检验单位对罐体进行气密性试验。
(八)罐体抽真空充氮气置换。
(九)补喷脱落的油漆和标记。
第十五条 罐体大修的主要内容:
(一)罐体中修(一)至(八)的全部内容。
(二)配合检验单位对有底架罐车检查罐体不直度、罐体与鞍座接触面的腐蚀情况,承担吊罐下架。
(三)配合检验单位检测罐板壁厚及对罐体内焊缝进行无损检测,承担测厚点及焊缝除锈和缺陷处理。
(四)检查人孔盖液下管及各连接螺栓腐蚀、损伤情况,更换不良液下管和螺栓。
(五)检修遮阳罩、操作台和内外梯。
(六)配合检验单位对罐体进行水压试验。
(七)喷涂油漆和标记。
(八)检测罐车自重。
第十六条 罐体综合修理的主要内容:
(一)罐体大修的全部内容。
(二)配合检验单位对罐体内、外焊缝进行无损检测,承担焊缝除锈和缺陷处理。
(三)配合检验单位对每个筒节板进行超声波检测,承担表面除锈和缺陷处理。
(四)配合检验单位对罐体材质做硬度测定、金相和化学成分分析,承担罐板表面除锈、抛光、取分析试样。
第四章 修理
第十七条 余气、残液处理罐体中修、大修和综合修理时,修理单位首先应对罐体内的余气、残液进行处理,并符合以下要求:
(一)罐内余气、残液应回收,不得向周围环境中排放。盛装易燃易爆介质的罐体在采取注水增压方法回收余气、残液时,可利用罐体与回收储存装置间的落差或水泵,将罐内的水收回。严禁采用空气增压方法将罐内的水顶出。
(二)盛装液氯、液态二氧化硫等有毒介质的罐体,应有专用抽残装置及清洗置换处理措施。
第十八条 清洗置换
(一)罐体内的余气、残液处理后,应以进罐压力大于0.2mpa的蒸汽对罐体进行蒸煮、吹扫,持续足够时间(不少于2 小时)后,打开人孔盖进行空气置换。
(二)罐体经清洗置换后,化验人员应从罐体内两端底部取气体试样进行气体分析,并应符合下列规定:1. 易燃易爆气体含量不超过0.2%。
2. 有毒气体在空气中允许最大体积浓度:(1)氨气:30mg/m3;(2)氯气:1mg/m3;(3)二氧化硫:15mg/m3。
3.气体中含氧量:18%~21% 。
(三)化验人员取样时,质检员必须到场确认,不准在罐体上半部取样,也不准在检测仪上采用加长导管方法取样。化验人员对气体分析的结果应出具化验报告。
(四)由使用单位清洗置换的罐体,检修前修理单位必须对罐体内气体取样复测。
第十九条 清除罐体内滞留物罐体经清洗置换处理,且罐内气体取样分析符合第十八条(二)款有关规定后,修理人员须持《进罐通知单》下罐清除滞留物,并将罐体内表面水渍去除干净。罐体外应有人监护,照明应使用电压不超过24v的安全电源。
第二十条 罐板鼓包、凹陷、裂纹、夹层,筒体不直度、椭圆度严重超标等缺陷,须采取挖补、更换和校正等重大修理或对罐体原设计进行技术改造时,其重大修理或技术改造方案,须经当地铁路局、省级锅炉压力容器安全监察机构审查同意,由有制造资格的单位进行。
第二十一条 罐体大修、综合修理时,为保证检验和修理质量,对有底架罐车的罐体应吊置于转胎上,检查更换鞍座的不良纵、中木座。
第二十二条 罐体缺陷处理
一、罐体的罐板出现裂纹,若裂纹处剩余壁厚能满足强度计算要求,可采用修磨消除。
二、罐体的罐板裂纹处剩余壁厚不能满足强度计算要求或罐体焊缝埋藏缺陷超标,应消除裂纹缺陷后进行焊修。
(一)焊接接头返修时,应制定返修工艺,同一部位返修不应超过二次,对经过二次返修仍不合格的焊缝,如再进行返修,须经修理单位技术负责人批准。其返修次数、部位和无损检测的结果等应记录于罐体修理报告中。
(二)罐体焊修应在环境温度不低于5℃相对湿度不高于80%条件下,由持有该项目有效焊工证的焊工进行焊修,并应符合下列要求:1.施焊前应根据缺陷性质、大小及位置开坡口,其坡口几何形状应符合有关要求。
采用电弧气刨消除缺陷时,如发现有夹碳现象应除掉淬硬层,并将坡口周围50mm范围内的油污、铁锈、氧化皮等清除干净。
2.焊修前应使被焊部位处于有利施焊的位置,在坡口周围50~80mm范围预热100℃~150℃。
3.施焊过程中不准在非焊修部位打火、引弧。
多层焊时,每焊一道必须彻底清除该道焊缝的熔渣。
4.焊修后应对焊缝表面进行修磨,达到与原焊缝和罐体母材匀顺过渡。
5.焊缝表面不得有裂纹、气孔、弧坑、夹渣、咬边等缺陷。
6.外观检查合格的焊缝经24小时后,还应配合检验单位进行射线检测,按jb4730规定不低于ⅱ级为合格。
第二十三条 局部热处理焊修部位可采用局部热处理消除应力,应符合下列要求:
(一)局部热处理应在返修焊缝外观检查和无损检测合格后进行。
(二)局部热处理可采用履带板式加热器及控温装置进行加热和控温。
(三)加热范围:以焊缝中心线为基准向两侧各不小于母材厚度的三倍;焊缝两端各外延不小于100mm。靠近加热区的部位应采取保温措施。
(四)加热升温速度不超过220℃/h,温度加热至该钢板低温退火温度(16mnr 钢板为610℃~630℃),保温一小时后在空气中自然冷却。
(五)热处理过程中应做详细记录。
第二十四条 安全阀、紧急切断阀等阀门的材料须适应介质的性质,除密封元件外,不得采用非金属和铸铁材料。对盛装液氯的罐体,密封元件不得使用橡胶材料。
第二十五条 罐体安全附件校验
一、安全阀
(一)安全阀经解体,清洗和修理后,应进行密封性能试验和开启、排放、回座压力校验,每项校验次数不少于- 次,用来校验的压力表精度不得低于!级。
(二)安全阀密封压力(表压)为罐体设计压力。
(三)安全阀整定压力(或开启压力、表压)为罐体设计压力的1.05~1.1 倍,额定排放压力(表压)不得高于罐体设计压力的1.2 倍。
(四)回座压力不低于整定压力的0.8 倍。阀瓣开启高度应保证“帘面积”大于喉部净面积。
(五)安全阀经性能校验合格后,应出具合格证,由检验单位参加校验的检验员铅封,并在合格证上签认。
二、紧急切断装置
(一)紧急切断装置经解体、清洗、修理后,应进行耐压、密封性能和切断性能试验。
(二)紧急切断装置耐压试验。
1.对液压控制的紧急切断装置,油管不准有凹陷、损伤等缺陷,其液压系统各部件上车安装后,打开控制阀,推上卸压手柄,推动注压手柄升压至3mpa保压10 分钟,检查油缸、分配台、油管路及阀门不得有泄漏。
2.罐体大修和综合修理时,紧急切断阀的阀体应作阀门公称压力1.5 倍的水压试验,保压10 分钟无泄漏。
(三)紧急切断阀的密封性能试验:1.在紧急切断阀的主阀(球阀或0.1mpa及罐体设计压力为试验压力,各保压5分钟,检查紧急切断阀泄漏情况(允许有微量泄漏,不超过100ml/min)。
2. 在紧急切断阀全开,主阀(球阀或截止阀)关闭状态下,分别以0.1mpa和罐体设计压力为试验压力,各保压5分钟,检查球阀或截止阀不得有泄漏。
3.对紧急切断阀的主阀为球阀结构的,应卸下保护盖对阀盖加装盲板,在紧急切断阀和球阀半开状态下,以罐体设计压力为试验压力,保压5分钟,与大气相通的结合面和部件均不允许有泄漏。
(四)紧急切断阀自切断操作起,对于通径等于或小于dg50 的,在5 秒钟内完全闭止;通径等于或小于dg65 的,在10 秒内完全闭止。
(五)更换易熔元件,易熔温度应为70℃±5℃。
(六)紧急切断装置在各项试验中,质检员和操作人员应做好记录,修理单位应出具合格证。
三、压力表
(一)罐体的压力表应适用于所盛装介质。普通压力表和氨压力表精度等级不低于1.6 级,膜片式压力表精度不低于2 级。表盘直径不小于100mm。量程为罐体设计压力2 倍左右。
(二)压力表由计量单位校验,有效期为六个月。校验合格后,由校验单位在压力表盘上划罐体设计压力红线、贴标签注明下次校验日期,并铅封、出具合格证。
(三)压力表管不准有凹陷、损伤等缺陷,压力表阀应符合有关规定,组装后与罐体连接牢固。
四、滑管液位计滑管液位计经解体、清洗、修理后,应做密封性能试验,并符合以下要求:(一)密封性能试验压力为罐体设计压力。
(二)滑管液位计的阀瓣在关闭状态下,以试验压力保压5分钟,不得有泄漏。
(三)阀瓣在全开状态下,戴紧保护罩,以试验压力保压5 分钟,保护罩与底座结合面不得有泄漏。
(四)试验中,质检员和操作人员应做好记录,修理单位应出具合格证。
五、角阀
(一)角阀包括最高液位阀、排净检查阀和压力表阀等,经解体、清洗、修理后应做密封性能试验。
(二)罐体设计压力为密封性能试验压力,保压5分钟,无泄漏为合格。
(三)试验中,质检员和操作人员应做好记录,修理单位应出具合格证。
第二十六条 罐体水压试验和气密性试验,是修理单位配合检验单位共同完成的检验项目。修理单位应向检验人员提供符合试验要求的场地、仪表、工装设备和有关人员,检验人员应全过程参加试验,严禁修理单位自行升压试验。
第二十七条 罐体水压试验大修和综合修理的罐体在气密性试验前应做水压试验,并符合以下要求:
(一)罐体水压试验的压力为罐体设计压力的1.5倍。
(二)对于罐体容积等于或大于96m3的罐车,水压试验前,应对罐车底架支撑加固,防止车底架因超载而受损。
(三)水压试验前,须安装两块量程相同(量程为试验压力的2 倍左右)、精度不低于1.6 级、表盘直径不小于100mm的压力表。
(四)试验用水应洁净,水温不低于5℃。试验环境温度应不低于试验介质的水温。
(五)罐体各阀门安装面应加装足够强度的金属盲板,不得用阀门直接试验。
(六)罐体内应充满水,排净滞留在罐体内的气体。待罐体壁温与水温接近后,缓慢升压到罐体设计压力,确认无泄漏等异常现象后,继续升压至试验压力,保压30 分钟,然后降至试验压力80% ,对所有焊缝和连接部位进行检查,保压时间不少于30分钟。检查期间压力应保持不变,不得采用连续加压以维持试验压力不变,也不得带压紧固螺栓。
(七)水压试验以罐体无泄漏、无可见残余变形、无异常响声为合格。水压试验合格后,须缓慢降压至0.2mpa以下时,方可快速排放试验用水。
(八)水压试验结束后,应打开人孔盖,将罐体内部水渍去除干净。对返修焊缝表面还应配合检验单位进行磁粉检测。
(九)试验中,质检员和操作人员应做好记录,检验单位的检验人员予以签认。
第二十八条 罐体气密性试验气密性试验前,对盛装易燃易爆介质的罐体,必须在复测可燃气体含量不超过0.2%、各检修合格的安全附件安装齐全后方可进行。气密性试验压力为罐体的设计压力,并应符合以下要求:(一)试验用压力表的要求同第二十七条(三)。
(二)环境温度和试验气体的温度不得低于’(。
(三)试验用的气体应是洁净的氮气或空气。对于盛装液氯、液态二氧化硫的罐体,试验气体应是含水量不得大于100mg/l的氮气或空气。
(四)试验时,压力应缓慢上升,以每级为试验压力的10%~20%分梯次逐级提高(每级之间应适当保压检查有无异常现象),升至试验压力,检查罐体各阀件及连接面有无泄漏,保压时间不少于30分钟。
(五)升压中,非试验人员应远离试验现场,严禁修理人员在现场进行与试验无关的任何作业。
(六)气密性试验以罐体各阀件及连接面无泄漏为合格。
(七)试验中,质检员和操作人员应做好记录,检验单位的检验人员予以签认。
第二十九条 充氮气置换
(一)罐体气密性试验合格后,应充氮气置换。
对用氮气做气密性试验的,可泄压保留0.1mpa的余压出厂。对盛装易燃易爆介质的罐体,还应测定罐体内充氮后含氧量小于3% 。
(二)对用空气做气密性试验的,应缓慢降压,降到表压为零后抽真空,真空度达到-0.087mpa时向罐内充氮气置换(严禁向罐内充原介质置换),保留0.1mpa的压力出厂。对盛装易燃易爆介质的罐体,应测定罐体内充氮后含氧量小于3% 。
第三十条 罐体的涂漆及标记罐体涂漆及标记,应符合《液化气体铁路罐车技术条件》(gb10478)和《铁路机车车辆涂料及涂装》(tb/t2829)等有关规定。
第三十一条 整车落成验收罐车整车落成验收,由铁路局驻段或铁道部驻厂的验收员担任。
(一)罐体与车底架连接部位主要验收项目:1.罐体与底架纵向偏移量应小于15mm。
2. 罐体与鞍座纵、中木座的1/3 面积必须与罐体密贴,其余局部间隙不大于1mm,个别间隙不大于2mm。纵木座应高出托铁边沿不少于5mm。
3. 卡带调整器紧固后,卡带与罐体应密贴,其局部间隙不大于1mm,长度不大于100mm,且每根卡带不超过3 处。
4.罐体上、下鞍斜面在螺栓紧固后应密贴,用0.3mm塞尺检查不得触及螺栓杆部。
(二)罐车落成要求应按《液化气体铁路罐车技术条件》(gb10478)有关规定验收。
(三)验收合格后,验收单位应出具《车辆验收记录》。
第五章 罚则
第三十二条 罐体修理工作中出现的伤亡事故按国家质量监督检验检疫总局和铁道部有关规定调查处理。
第三十三条 在正常使用情况下,罐体修理质量应保证一个检修周期。在检修周期内发生修理质量问题,修理单位应无偿进行返修,并承担相应责任。对造成严重后果的,按铁道部有关规定追究修理单位有关人员责任。
第三十四条 对修理单位违章作业、简化修程、不能保证检修质量的,铁路局有关部门有权拒签《运输许可证》,情节严重的,可建议有关部门取消其检修资格。
第三十五条 对不具备罐体残液、残气处理和清洗置换条件的铁路车辆检修单位,擅自扣车,对车辆其他部分进行段修、厂修的,要追究检修单位领导和有关人员的责任。
第六章 附则
第三十六条 本规则由铁道部安全监察司负责解释。
第三十七条 本规则自____年11月1日起施行。
铁道部
____年9月2日
