综放工作面更换采煤机右行走箱 安全技术措施（优选10篇）

综放工作面更换采煤机右行走箱 安全技术措施

因综放综放工作面采煤机右行走箱在使用过程中磨损严重，现利用年底检修时间对行走箱进行更换。为了保证作业过程中的安全，特制定本安全技术措施:

一、施工内容:更换采煤机行走箱

二、施工组织:项目负责人:×××

现场负责人:×××

施工负责人:×××

三、施工前的准备工作:

1、停产前最后一刀割完后，按正规循环、规定停机步骤将采煤机停在机窝内，采煤机机身及煤壁侧浮煤清理干净，设备生产清理干净。

2、施工前将施工地点周围30m范围内支架伸缩梁全部打出，支架接顶严实，清理架间活石、浮矸、浮煤，侧护板全部伸出，严格执行“敲帮问顶”制度，由上向下对片帮煤全面进行清理，严禁空顶作业。

3、施工负责人负责准备施工工具，并指派专人看管，准备以下工具:5t手动葫芦2台、3t手动葫芦2台;φ24×3m绳扣2根;注液枪1把;46mm、41mm、36mm、24mm、22mm套筒各1件;18寸活口扳手，12mm、14mm、17mm、19mm内六方扳手各两件;手动液压泵一台及其他拆卸及安装用工具，并检查工具的完好。

四、施工方法:

1、将机窝处刮板机的电缆槽及齿轨各拆除二节。运行采煤机到拆除电缆槽及齿轨处，然后将采煤机左右摇臂放到实底上，防止采煤机下滑。

2、由施工负责人通知电工将工作面刮板机、采煤机停电闭锁，并悬挂“有人工作、严禁送电”标志牌。无施工负责人亲自通知，严禁擅自摘牌送电或开机。

3、在采煤机下垫枕木，将采煤机机身垫实，防止行走箱拆除后采煤机机身倾斜。

4、利用2台5t手动葫芦将采煤机行走箱吊稳，然后将行走箱上的6条m36×540的螺栓及m36×3的液压螺母全部拆除。

5、在行走箱拆螺栓的同时，利用手动葫芦配合将新行走箱运至采煤机处并将行走箱放置采煤机中间位置。

6、利用手动葫芦与绳扣配合2.5m单体支柱将右行走箱拆下，并安排人员将行走箱运至风巷(在拆卸及运输的过程中严重人员站在斜下方操作)。

7、将拆除的螺栓、销子分类装袋，并交专人看管，严防丢失。

8、利用手动葫芦与2.5m单体配合将行走箱安装到位。并将所有螺栓紧固到位，至少将液压螺母的压力打到18mpa。

9、将拆除的电缆槽及齿轨安装到位。

10、在安装的过程中，必须用棉纱将各部件结合面擦拭干净，要防止杂物及煤渣进入安装部件中，以防影响安装质量，损坏设备。

11、安装结束后，由采煤机包机人对所有润滑部位的油量现场的文明卫生进行检查，在确认安全的情况下向施工负责人汇报，最后经施工负责人确认无误后，亲自通知电工送电试机，试机时间不得小于2小时，无任何异常情况后，方可进行正常作业。

五、安全注意事项:

1、使用单体液压支柱顶拆大件，柱头与设备的接触部位要用柱帽隔离，以防顶坏设备部件或打滑伤人，要将注液枪手把用铁丝捆牢，柱头用铁丝捆好，由熟练支架工用支架手把远距离操作，操作过程中其它人员躲至安全地点。

2、所有起吊用具使用前必须由专人进行检查，确认安全的条件下方可使用。

3、使用手动葫芦时要将手动葫芦两端的绳扣固定牢固，起吊前要试吊，严禁人员站在重物斜下方作业。

4、整个施工过程必须严格执行“手指口述”。

5、各工作人员严格按照本措施施工。其它严格执行《综放综放工作面作业规程》及各工种操作规程中有关规定。

综放工作面更换采煤机右行走箱 安全技术措施：综放工作面更换采煤机滚筒

综放工作面使用mg650/1620-wd型采煤机，原煤机滚筒直径为2.25m，由于原煤机装煤效果差，机头卧底量不够，增加了人工卧底工作量，影响工作面循环作业时间，决定更换为2.5m滚筒，待更换煤机滚筒不含截齿时最大直径为2.39m，最小直径为2.17m，而风巷最低高度只有2.3m，为了安全顺利完成煤机滚筒运输和替换拆卸、安装工作，特制定以下安全技术措施。

一、工前准备

1、由机电二队负责加工新滚筒专用架子车。专用车在综放设备库现场加工，用龙门吊将滚筒吊起到轨道上，在轨道上现场加工专用运输车，要求滚筒装车后最低高度不得低于轨面，最高高度自轨面起不得超过2.4m，为了减少滚筒装车后高度，可考虑装车运输时将滚筒底部个别截齿截除，具体由动力中心现场确定。

2、滚筒下放之前对运输沿线进行全面检查处理，安排专人提前对巷道高度不够2.4m处进行挑顶(或卧底)处理，由电工对巷道内管线及灯管进行全面处理，由通风队讲隔爆水袋临时拆出，由排水工将跨巷管路进行处理，确保巷道下放滚筒高度不小于2.4m。巷道高度不足地点初步验收结果如下:

位 置 高度(m) 范围 位 置 高度 范围

巷口安全门处 2.37m 1.0m 22#测点后2m 2.38 约1m

2#测点前20m处 2.30~2.37 2.8m 36#测点后2m 2.34 约3m

3#测点前10m处 2.36 1.0m 60#测点前5m 2.33 约1m

6#测点前15m处 2.35 1.0m 3#工艺斜巷里 2.31~2.38 约12m

16#测点后8、2m 2.32 2.30 4.5m 64#测点前10m 2.35 约2m

19#测点后10m 2.37 1m 巷道超前40m 2.2~2.4 约35m

2#工艺巷水泵处 2.38 2m 尾轮前5m处 2.2m 5m

备注 2处隔爆水袋处，管线跨巷处高度均不够，巷道内牌板、灯管、电缆等多处高度不够

3、对轨道、牵引车、钢丝绳、安全设施进行全面检查处理，经动力中心组织验收，确认轨道运输符合滚筒运输要求后方可使用。

4、下放之间进行滚筒模拟运输试验，对影响运输地点作出标注，对局部影响运输地点边试验边处理。

5、在风巷超前提前安装调度绞车，用于超前滚筒拉运，配合工作面安装。绞车安装采用“四压两戗”固定，安装后经动力中心组织验收，发放准用证后方可使用。

二、装车

1、地面利用“龙门吊”进行装车，保证滚筒高度装车后为最低。

2、特制架子车要有控制前后左右移动的栏杆，滚筒装车后要用枕木垫稳垫稳，先用8#铁丝不少于6股在平板车四角绞死拉紧，再用φ24.5mm钢丝绳绳扣配合5t手动葫芦进行捆绑2道，捆绑必须牢固可靠，经动力中心和副井运输人员验收，确认符合安全运输条件后，方可下放。

三、井下巷道运输

1、滚筒下放运输线路:地面设备库(电机车)→副井筒(绞车)→ 1150m车场(电机车)→一采区二煤运输下山(绞车)→ 1065m车场(电机车)→回风顺槽(连续牵引绞车)→工作面(调度绞车、导链)。

滚筒回收路线:与下放路线相反。

2、电机车运输时，电机车与设备车采用特制硬连接进行连接，电机车牵引速度不得大于1.5m/s，调车速度不得大于1.0m/s。设备车在风巷运输过程中，必须有专职跟车工，运输时在牵引车前方5.0m以外设专人(跟车工)观察指挥，在牵引车后5.0m行人侧设专人观察指挥，一旦发现异常，必须及时通知停车，通知现场施工负责人进行处理。

3、预先在风巷牵引车摘挂钩点放置阻车器，电机车运输至此处，利用阻车器完全阻稳后，方可进行摘挂钩。

4、设备在风巷运输时，必须使用手持式步话器进行联系，信号必须灵敏可靠，严禁用喊话、晃灯等方式进行信号传递。

5、 牵引绞车开动后，人员要躲开钢丝绳运行及受力方向，避免绳断伤人，绞车司机严禁一边开车一边拨绳。

7、风巷运输，滚筒车在前，牵引车在后，牵引车必须在低速档运行。

8、滚筒运输过程中，要安排工作人员(不含运输信号工)，以便及时处理现场存在存在的问题，工作人员要准备好手镐、钎子、铁锹、网剪、导链(5t和10t)、千斤顶等工具，以便及时处理运输过程中的问题。

9、为了避免巷道局部锚杆、钢带等阻碍滚筒车通行，要求在下放滚筒时，提前准备好烧焊材料，对阻碍滚筒车通过的锚杆、锚索、钢带等经现场指挥人员确定，可采取氧焊措施。

10、当滚筒车发生掉道时，严格执行以下措施:

(1) 运输过程中若发生车辆掉道，信号工立即通知绞车司机停车，并刹好绞车制动闸把，利用租车器进行可靠阻车。

(2) 滚筒运输时，要有队干班长现场指挥，由当班班长长检查设备捆绑绳扣(或限位器具)、捆绑器具无松动且设备稳定无下滑现象后，根据空间和现场及车辆掉道的情况，制定出处理方案，在施工负责人的指挥下组织人员进行复道。

(3) 处理掉道时，绞车司机不准离开岗位，所有人员严格服从施工负责人指挥，严禁多人指挥。

(4) 使用倒链抬车时要架设专用的起吊装置。使用原巷道锚杆作为起吊点要经现场指挥人员同意。

(5)处理掉道过程中，任何人不得将牵引车钩头摘掉。

(6) 平巷掉道车复道措施:

①滚筒车掉道，借助2个千斤顶(50t)进行上道。将2个千斤分别顶在支架车倾斜方向两端，操作手柄升起千斤将掉道的车辆顶起，同时在顶起的车与巷道底板空间内垫上道木(数量根据空间大小确定)支撑平板车。然后再利用移溜器顶在平板车一侧，一边顶，一边垫道木，使车轮移动到钢轨上复位，要求被顶推另一侧严禁站人。

② 借助单体液压支柱对滚筒车进行上道时。将单体液压支柱顶在支架倾斜侧护板耳座上，操作注液枪缓慢注液将车顶起，随之上道。

③ 严禁用手抬车，严禁利用绞车强拉硬拖。

(7) 处理掉道时为防止车辆倾倒:

① 在巷道顶板的锚杆上，拴好φ24.5mm钢丝绳扣，并用马蹄环连接穿上m20×70的螺栓戴好螺帽后封口。用5t倒链挂在φ24.5mm钢丝绳扣上穿过滚筒牵拉，防止滚筒左右晃动。

② 在操作过程中，随时注意观察绞车、钢丝绳等器具的完好情况，发现异常及时停止作业，处理好后方可重新作业。现场施工负责人及操作人员必须站在安全可靠地点进行操作，严防设备倾倒伤人。

③ 作业前，必须由现场施工负责人对巷道顶帮的支护情况进行检查，发现问题及时处理。

(8)在斜巷处理车辆掉道的过程中要求绞车钩头必须连接可靠，有可靠的防跑车措施，掉道车辆下方必须用阻车器将车阻稳，其下方严禁有人员作业或行走，并要求在掉道车下方设置好安全警戒;其复道措施同平巷。

三、井下卸车

1、滚筒车下放至风巷(超前)尾轮处提前10m发送停车信号，避免牵引车越位，为了避免牵引车信号失灵，在牵引车尾轮处设置电铃信号，在尾轮处点动到位，利用阻车器将车可靠阻住，解除捆绑滚筒的卡具、倒链及钢丝绳扣等。

2、利用风巷超前设置的调度绞车将滚筒从架子车上拉下，起吊时要设置起吊棚(用锚杆起吊时，起吊锚杆不少于3根)。

3、利用调度绞车牵引、起吊要使用10t导链。

4、对超前影响运输的支柱提前进行摘除处理，如超前高度不够，必须进行起底处理，确保超前巷道高度不低于2.5m。

四、风巷挑顶安全技术措施

1、由外向里对风巷净高不足2.4m处进行全面检查处理，对高度不足2.3m处提前进行挑顶处理。

2、挑顶前要搭设可靠操作平台，操作平台为铁梯或脚手架，高度不低于0.8m，要求操作平台上能站2~4人同时作业。

3、挑顶前，先将作业地点5m范围内的顶帮浮煤活石进行清理，将网边网丝剪开，将锚杆螺帽拧开，如不能拧开，可用氧焊烧开。

4、使用氧焊要有专项措施。

5、要边挑顶边支护，空顶范围不得超过2m2，顶板破碎时，要挑一排维护一排，补打锚杆规格与原锚杆相同(2.4m螺纹钢锚杆，每眼装2335树枝药卷4节)。

6、挑顶使用手镐和钎子有外向里逐渐进行，严禁从两端同时进行，造成工具滑出误伤对方。

7、挑顶原则上不得使用爆破的方法处理，如人工挑顶确有困难，挑顶范围较大，挑顶高度超过200mm时，可考虑使用爆破的方法处理，但炮眼深度不得小于0.6m，挑顶高度不小于0.2m，警戒距离不小于75m，爆破前对电缆管线、灯管等要用废皮带、木板进行妥善保护。

8、挑顶地点要有专人警戒和观察顶板，发现有行人要及时发出通知禁止人员通行，经挑顶人员同意，确认可以通过时方可通过。

9、挑顶的渣要及时清理到巷帮，然后用牵引车装渣运走，不得影响运输和通风、行人。

五、采煤机滚筒的替换措施

1、拆卸、安装工作由现场施工负责人统一指挥。

2、采煤机安装机窝做好后，采取从下向上的顺序拆卸、安装。机窝深度以便于现场拆卸、安装滚筒为宜，如深度不够，可考虑二次进刀或爆破辟帮。

3、为了保证作业地点安全，对安装滚筒处使用1.6m锚杆进行维护，锚杆间距为0.8m，为了安装方便，可根据现场实际，在煤机滚筒上方打起吊锚杆，起吊锚杆为2.4m螺纹钢锚杆，每眼装4节2335树脂药卷。

4、滚筒拆卸、安装时要有可靠的防滑防倒措施，运输过程中要有人统一指挥，前下方严禁有人。

5、安装滚筒时，利用调向绞车和挂在支架上的导向滑轮与单体支柱和手动葫芦配合将其慢慢卸入煤帮侧，到位后用φ24.5m绳扣不少于2处将滚筒临时起吊固定，并用枕木稳固，然后再对接安装。

6、在煤机摇臂下提前支设木垛，要求木垛支设必须牢固可靠。

7、在将滚筒和摇臂对齐的过程中必须缓慢拉动手动葫芦。

8、对有配合要求的连接件，如齿轮联轴节、花键等，在装配前必须慢慢转动调整方向，严禁硬敲硬碰，在对销孔及紧固连接螺栓时，要求先检查螺栓孔是否对齐，坚固用力要求前后对称进行，以防损坏设备。

9、组装配件时，严禁强行撞击，确保组装的正确性。组装较大物件的紧固件时，严禁用手探试，起吊由专人指挥。

10、安装滚筒时，在安装机窝位置必须将已安装好支架的护帮板全部打开，防止发生片帮、冒顶伤人事故。

11、各部检查完好后，方可试车，试车前必须清理采煤机周围的杂物，文明生产符合要求。

12、先拆除下滚筒，将下滚筒运出后再进替换新滚筒，下滚筒安装到位后，先进行临时截割试验，检查割煤效果，然后再确定更换上滚筒。

13、其它严格执行《综放工作面作业规程》。

综放工作面更换采煤机右行走箱 安全技术措施：石炭系综放工作面摆液压支架施工

一、工作面概况

8309工作面为综放工作面，该面切巷长度为200m，宽度为9m，高为3.5m;2101巷长度为844m，宽为5.3m，高为3.5m;5101巷长度为1020m，宽为4.8m，高为3.5m。在8309工作面生产准备期间，我队负责摆放过渡支架和中间支架的工作，为保证此项工作的顺利进行，特制定此安全技术措施。

二、组织机构

1、施工组织

施工总负责人:*****

施 工 负责人:*****

安 全 负责人:****

技 术 负责人:****

施工组织成员:***、***、****、***、****、****、****。

2、劳动组织

为合理组织好劳动力，以较快的速度安全、保质、保量按期完成施工任务，此次施工采用“四六制”的作业形式，队干部分班盯岗，负责当班一切事务，并严格执行交接班制度。

三、切巷设备布置和液压支架摆放情况

切巷设备布置:前后工作面刮板输送机、采煤机、液压支架。

液压支架摆放情况:110架型号为zf13000-25/38的中间液压支架，7架型号为zfg13000-27.5/42的过渡液压支架，1架型号为ztz30000-27.5/42端头液压支架。

四、摆放液压支架施工顺序

端头支架→转载机尾及相应转载机槽→后部刮板输送机头(电机减速机)、6节后部刮板输送机槽(从头向尾顺序进行)→3个过渡支架→前部刮板输送机头(电机减速机)、6节前部刮板输送机槽(从头向尾顺序进行)→6节后部刮板输送机槽→3个中间支架→6节前部刮板输送机槽(以此方法循环进行)→后部刮板输送机尾(电机减速机)→4个过渡支架→前部刮板输送机尾(电机减速机)→试运转。

五、准备工作

1、提前将切巷内杂物清理干净，保证拉摆支架运输路线畅通。

2、摆架前确保工作面供电、供液、供水系统正常使用，并在切巷内接好三把液枪，以备作业过程中使用。

3、稳好三台55kw回柱绞车，两台(简称a、b回柱车)位于切巷中部，a回柱车方向向尾部用于拉支架，b回柱车方向向头部用于摆支架;另一台(简称c回柱车)位于切巷头部的回柱车窝内，方向正对切巷，用于拉摆支架。5101巷尾部绞车窝稳设一台25kw调度绞车，用于拉回柱绞车钢丝绳。

4、准备好一定数量的锚链、绳套、螺栓、螺母等用具，锚链规格为不小于φ22×86mm。

六、工作面摆放液压支架技术要求及安全措施

a、摆放液压支架技术要求

1、准备区先将支架安装完毕，并运至指定位置，我队再利用a、c两部55kw回柱车将其拉到摆放位置，在摆支架前，必须提前将所摆支架位置的杂物清理干净，用b、c两部55kw回柱车钢丝绳拴住座箱后端将其调向，用单体柱作为辅助工具，边牵引，边调向，直至支架准确入位摆放好后，支架工开始接通供液管路，操作支架操作阀，连接好支架与后刮板输送机的连接装置，再把支架升紧并使初撑力达标。待第二架拉到位后，先把两架间杂物清理干净，再用同样的方法将第二架升紧并使初撑力达标，依此方法拉摆第三个支架后，按要求摆好三个支架后，先由准备区将相对应的前部刮板输送机装置稳设好，再由我队将支架与对应前部刮板输送机槽的连接装置连接好，以此类推，待摆到最后两架时支架不调向，卸车放正后直接摆放至合适位置再用以上方法升紧保证初撑力达标即可。

2、支架摆放过程中，不能提前回撤切巷内支设的单体柱和木垛，只有在单体柱、木垛影响支架调向时，方可回撤单体柱、木垛，且必须在所摆支架运到位并做好调向准备时，方可回撤，回撤前必须观察好该处的顶板情况，发现不安全因素，及时根据实际情况进行处理，确认安全可靠后，方可进行回撤工作。

3、支架摆放过程中木垛和单体柱的回撤方法:木垛使用回柱车进行回撤，在压力较大区域回撤木垛时，必须对该木垛周围用单体柱加强支护，严格执行“先支后回”原则，支护数量及间距根据顶板状况和能够满足支架调向而定，且单体柱必须升紧背牢并安设防倒防坠装置;单体柱使用人工进行回撤，回柱时一人扶柱，一人卸柱，一人观察安全情况;再回撤木垛和单体柱时必须设专人监护顶板情况，发现问题及时处理，且作业前必须清理好退路，确保退路畅通，回出的木料和单体柱由人工运至指定地点，码放整齐。

4、随着摆架的进行，切巷内三台回柱车逐渐向切巷尾部移动，且必须保证a、 b回柱车的稳设点超前被摆支架的摆放位置的安全距离不小于15m，保证c回柱车的稳设点滞后被摆支架的摆放位置的安全距离不小于15m，三台回柱车均用锚链与刮板输送机槽或已摆好的支架底座固定牢靠。

5、拉支架时严禁拴拉支架的推移千斤与立柱等易损件，视实际情况只能拴在支架过桥处或钩在支架两侧的侧护板上以及支架尾专用吊孔处。每次拉架必须设专人挂钩，并检查钩子的完好和连接可靠情况，发现问题及时处理，确认安全后方可作业。

6、拉摆架时当钢丝绳需穿过已摆好的支架时，只允许从支架前立柱前穿过，严禁从前后立柱中间穿过，在钢丝绳与支架立柱相互接触处，必须提前衬垫木料或皮带，防止损坏立柱。

7、在摆架过程中要对支架进行逐架准确定位，使架间距均匀，间距不超过200，相邻支架中心距偏差不超过±100mm，且垂直于顶底板，偏差≤±5°，不得有歪架、咬架现象，摆放好的支架应成一直线，偏差不超过±50mm，并垂直于工作面刮板输送机与煤壁。

8、摆好的支架需保证每架零部件、管路齐全完好，无“跑冒滴漏串”液现象，支架内无浮矸、杂物等，支架内液压胶管排列悬挂整齐，管路接头u型卡不准插单腿或用铁丝代替“u”型销。

9、摆好的支架要保证接顶严实，初撑力不低于24mpa，待支架升紧达到初撑力后操作手把都必须打至零位。在支架顶梁上方局部如有超高处，可在顶梁上方采用方木或道木打成“#”型木垛，然后升紧支架并使初撑力达标。

b. 摆放液压支架安全措施

1、当准备区拉运、起吊、卸支架时，我队附近作业人员要站在顶板完整支护齐全处且距准备区作业点不小于20m的安全地点。

2、支架拉摆调向时，由专人统一指挥，信号清晰准确，并在两端距所摆支架15米范围内设警戒区，该区域内不得有人从事任何作业，严格执行“拉架不行人，行人不拉架”制度。

3、拉支架过程中，发现支架移动方向与预定牵引轨迹偏移时要及时停车，用单体柱调整支架方向或通过重新拴牵引支架钢丝绳位置的方法来调整支架移动方向，使支架按预定牵引轨迹移动

4、在摆支架时，发现有自降的支架，能处理的立即处理，不能处理的在该架顶梁下方底座过桥前0.3m处连杆两侧用两根单体柱或木柱支紧背牢，然后汇报值班室，安排专人处理。

5、拉摆支架过程中，用单体柱调整或推移支架等设备时，单体柱要顶在设备大件不易损坏的位置，柱帽、柱底与设备接触点要垫木料，以防损坏设备或单体柱滑脱伤人，打单体柱时一定要一人专职供液，两人扶住单体柱，当单体柱打紧后，上好安全防护装置，人员撤到安全位置后，再由专职供液人员给单体柱供液，供液人员要避开因单体柱滑脱可能造成伤害的地方。

6、修复支架同拉摆支架工作不得在相距不到20米范围内同时作业，以防发生意外。

7、对接高压管路必须在停泵和关闭截止阀的情况下卸压后进行，操作供液系统时先检查供液系统管路，有隐患的高压管(破损、接头松动)要及时更换，确保无隐患后方可对接。开泵工严禁随意开停液泵，必须与作业人员联系清楚后，方可开、停泵。

8、摆架期间人员在煤壁侧作业时，必须严格执行“敲帮问顶”制度，必要时要在煤壁侧支设护身柱，防止片帮伤人，同时设专人负责看护 。

9、拉摆支架过程中，严禁破坏原有支护，碰倒、碰歪、碰松动的支护，要及时将其恢复、否则不准继续作业。

10、拉摆支架过程中，如需起吊设备，要将设备吊挂在专用起吊支护上，严禁吊挂在原有支护上。

11、摆架期间要加强工作面顶板管理，对工作面片帮严重或顶板破碎地段要及时加强支护，在确保工作面顶板安全的情况下方可施工。

12、液压泵要由专职司机操作，乳化液配比浓度达到3~5%，压力调定在28~30mpa。

七、使用绞车安全技术措施

1、所使用的绞车要拴好锚链并稳固可靠，且位于顶板完好支护齐全处，每台绞车用“四压两戗”固定好，“四压两戗”采用直径不小于20cm的木柱支设，木柱顶部、底部用木楔背实背紧，顶端采用8 #铅丝与顶板上的支护设施固定使其牢固。

2、绞车钢丝绳必须是经过检验合格的新钢丝绳，有损伤或断丝超过规定的钢丝绳严禁使用;绞车钢丝绳使用时不准打结，必须使用插绳扣的方法，绳扣插接大于5捻距，且绞车在作业过程中如钢丝绳有抖绳、咬绳现象，必须停电处理，严禁带电处理。

3、绞车司机必须持证上岗，每次使用绞车前先检查绞车保护设施、信号设施、制动装置、地锚、戗压杠、钢丝绳及钩头情况，发现问题及时处理，严禁绞车带病作业;使用绞车时严格按“一声停、二声开、三声松绳”的规定执行，信号不明严禁开车，开车时发现负荷增大原因不明不得强行开车，待查明原因处理后方可开车，严禁猛拉猛拽;在绞车司机离岗后开关打至零位。

4、作业过程中绞车起动前，钢丝绳两侧、绞车钩头所能抽打到的地方和钢丝绳受力可能反弹的方向不得有人，以免发生断螺丝、断绳等事故危及人身安全;观察人员应位于距被观察点不小于10m的位置，且站在支护齐全顶板完好的安全地带。

5、切巷内回柱绞车移动附带的开关、电缆及信号系统等也随之移动，移动电气设备时必须先切断电源，并执行专人停送电制度。

6、拉摆支架过程中，严禁多车同时开动，只准一车开动，以防信号声音混乱发生事故。

八、各类避灾原则和路线

1、瓦斯、煤尘爆炸、有害气体及火灾避灾原则和路线:

避灾原则:尽快进入新鲜风流，进入新鲜风流后应迎风撤向安全地点。

a.正常通风的避灾路线

b.反风时的避灾路线

2、水灾避灾原则和路线:

避灾原则:①井下发生水害事故时，在事故现场及附近的人员应认真观察、判断灾情，迅速向矿调度室汇报，并利用可靠的联络方式，及时向下部水平和其它可能受水威胁区域的人员发出警报通知，同时做好自身防护和抢救工作，向地势高的地点避灾。②在突水迅猛、水流急速的情况下，现场人员立即避开出水口和泄水流，躲到硐室内、拐弯巷道或其它安全地点。如果情况紧急来不及转移躲避时，可抓牢其它固定物体，防止被水冲倒或冲走。

避水灾路线:

九、其它安全措施

1、每班作业前严格执行“四位一体”、“敲帮问顶”、“围岩观察”等安全准入制度，不安全地点任何人不得作业。每班应设专人对顶板、煤壁、支护等安全状况进行动态观察，发现隐患汇报当班干部，由当班干部安排人员及时处理，在确保无安全隐患后方可继续施工。

2、处理电气故障时，必须严格执行“三专”制度，及专人停电、专人送电、专人看护停电开关，严禁带电检修、搬迁电气设备，且电气设备必须完好，严禁失爆。

3、上岗人员必须严格按照各自岗位职责要求进行作业，作业过程中，严禁空顶作业，班班必须有干部现场统一指挥，严禁违章指挥、违章作业，违反劳动纪律。

4、人工抬运物料时，必须配足人力，分工协作，口号一致，轻拿轻放，避免人身伤害事故发生。

5、每班信号工由专人负责，开绞车前要提前在有人出入来往的不安全地点设岗拦人，同时拦人人员应站在支护齐全顶板完好的安全地点。

6、作业过程中严禁在无风区、微风区、瓦斯超限下作业。

7、其它未尽事宜严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》、《岗位工作技术标准》中的相关规定。

综放工作面更换采煤机右行走箱 安全技术措施：综放工作面安装技术

为了保障1101综放工作面设备安装过程中的安全，防止事故的发生，确保施工的工程质量能够达到质量标准，根据我矿的实际情况，依据____年版《煤矿安全规程》及井工矿各项安全文件的有关规定，特制定本安全技术措施，指导我单位的综放工作面安装工作，望各施工单位认真遵照执行。

一、施工前的准备工作

1、根据切眼刮板运输机、1101运输顺槽转载机、皮带安装布置情况，由生产科、地测科确定各部机头安装位置，并检查巷道断面，断面尺寸或支护质量，达不到要求时必须先对巷道进行处理，以满足安装要求。保证安装时乳化液泵正常运转，压力符合规定要求

2、工具、材料

施工前必须提前准备好拆解和安装设备用的扳手及与设备重量相匹配的手拉葫芦及吊环、钢丝绳套、绳卡等工具和材料。

安装所需工具、材料见附表1。

安装设备用工具材料表(附表1)

名称 规格单位 数量序号 名 称 规格单位 数量

回柱绞车 30t台 2 7 卸扣10t 个 6

回柱绞车 20t 台 5 8管钳子1m 个 3

回柱绞车 14t台 4 9活络扳手15、18寸 个 各6

手动葫芦10t 台 210枕木1.6*0.16*0.16块 20

手动葫芦 3t、5t 台 各411单体1.2-1.6m 颗4

大锤把 2 12撬棍1米根 4

滑轮 20t个 2撬棍1.5米 根 4

滑轮 10t 个2 13临时阻车器 对 2

滑轮 5t 个214镐 把2

40t链子 新米 4015尖锨 把2

绳套ф18.52米根 6卡环、螺丝新40t用个 20

绳套ф18.5 4米 跟2

3、吊装锚杆施工

根据运输机的布置分别在各运输机头位置，根据需要打好吊装锚杆，吊装锚杆使用φ20×2200mm等强树脂锚杆，每根锚杆配k2350锚固剂2卷/孔;吊装锚杆外露丝长度为100mm。

4、劳动组织共计32人

1)、地面装料10人，负责单位供应科

2)、二井调运系统5人司机3人负责单位机电队

把钩工2人负责单位运输队

3)、1101运顺材料道调运4人司机1人负责单位机电队

把钩工3人负责单位运输队(下1人、上2人)。

4)、1101运顺调运系统3人司机1人负责单位机电队

把钩工2人(下把钩工)负责单位运输队。

5)、切眼调运系统司机2人(组道1人、曲线1人)

把钩及卸料工8人。负责单位综掘队

二、设备装车入井要求

1、 设备入井前，要由机电科负责提供各运输线路的调度绞车、绞车、卡轨车的允许提升重量和装车尺寸，设备科负责按照机电科的装车要求实施。各调度绞车、回柱绞车、卡轨车的提升能力见附表2，刮板运输机、皮带机各部件尺寸、重量见附表3。

2、 地面组装调试准备工作结束后，及时进行设备的解体、装车，并根据运输路线、安装顺序进行编号，标明方向，入井时按顺序和方向吊装上车。

3、 随机配备的小配件要分类、分部件进行清点，专人包装好，专车入井，交由井下施工单位负责保管，避免丢失。

4、 入井前，所有高低压胶管、水管及油管的接头要用专用堵头加以封堵，所有电缆接头要用高压胶布缠裹保护，以免进灰尘、受潮或损坏。

5、 入井前，各类电气开关和机械部件都要捆绑牢固，避免在运输过程中发生碰撞，造成损坏;对运输过程中可能发生碰撞导致损坏的设备要采取防护措施，加以保护。

6、 入井前，对所有车辆上固定设备用的封车器、卡具和其它固定设施进行全面检查，合格后方可入井。

7、 设备、采煤机等大件运输时，各环节必须交接清楚，填写好交接单，明确责任人。

三、设备装车安全技术措施

1、 地面装车顺序:设备车间→用行车把设备装上汽车并捆绑牢固→汽车运往施工二井门口→用25t吊车把设备吊运到平车或矿车上并捆绑牢固→用jyb60*1.25调度绞车运往井下。

2、 所有装车人员必须做好个人安全防护工作，在工作场所工作时戴好手套和安全帽。严禁跟车人员坐在汽车箱内随车同行。

3、 液压设备、刮板输送机、转载机、采煤机、乳化液泵站及移动变压器等大型设备在设备车间一律用行车装车。两人可以抬动的小件设备，如电缆槽、齿轨等可以采用人力装车。

4、 在用行车装大件设备时，要选用技术熟练的司机操作行车，配合装车的人员要选择那些技术过硬、责任心强、眼明手快的职工。装车时，人员要在避开起吊物倾倒方向的安全地点指挥装车。

5、 装车时，要找正起吊物重心，严禁装偏车。用于装载下井设备的车辆车身必须完好，车轮转动灵活，插销齐全，严禁不完好的车辆下井。

6、 用于起吊的链条、螺丝、起吊钩等工具必须完好无损，坚固耐用，质量合乎安全要求。

7、 采用人力装车时，装车人员要精力集中，抬重物时要同肩，放置时要口号统一，动作一致，轻拿轻放，严防重物弹起伤人，切实做好自主保安和联保互保工作。

8、 封车时要采用专用的卡具，螺丝上满扣，以保证封车牢固可靠。使用钢丝绳封车时，要先检查钢丝绳是否完好;装采煤机、运输机电机、减速机、机头架等大件时，至少要用φ12.5mm的钢丝绳封车，严禁将钢丝绳劈开单股使用。

9、 封车时，要设专人在现场监护，防止重物从车上脱落伤人。

10、 所有车辆入井前要设专人检查封车情况，封车不合格者严禁入井。

11、 设备装车要求:所装设备的重心要与平板车的重心重合，设备每车装一架，中部槽每车装四节，其它大件每车装一件，中小型件视情况而定，设备与平板车要捆绑牢靠。

12、 根据设备和井下巷道尺寸及轨道距巷道顶板，为确保设备能整体装车入井，装车时将设备顶梁调平，侧护板收尽并用专用销子锁紧。

13、 刮板输送机中部槽装车要求:刮板输送机中部槽等物件装车要使用四根1.2m长φ20丝杠固定专用封车压杠，丝杠螺母要上紧，封车完毕并经过现场安全质量负责人检查验收合格后，方准入井运送。

14、 地面装车期间，必须有一名现场负责人，现场指挥;吊车起吊重物时，严禁起吊臂下站人。

15、 井下运输顺序:施工二井第一台jyb60*1.25调度绞车→施工二井第二台jyb40*1.25调度绞车→施工二井第三台jyb60*1.25调度绞车→1101材料道jh-30绞车→1101运顺kgwp-60/900j卡轨车→jh-30绞车→1101切眼jh-20绞车→卸车。

四、井下运输管理规定

1、设备在装车运输时，必须捆绑牢固，使用封车器封车，使用钢丝绳封车时每处使用三个绳卡固定，并用撬棍镖紧，防止在运输过程中掉落。

2、在运输过程中的上下山位置用好所有安全设施，在起坡位置有专人监护车辆运行情况。

3、装车时物件重心合理，严禁超高、超宽、超长、超重。

4、装卸车时，要观察好物件，严防滑倒滚动。

5、设备运输时，必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工、信号工，开车前认真检查封车连车情况，发现问题及时处理，绞车运行中司机不准用手抬绳或用脚蹬绳，要精力集中，听清信号。

6、大件重车(单件超15t)每钩只准运一车，且封车绳与绳轮不准摩擦。

7、凡是更换钩头的地点必须设阻车器，重车停稳并掩牢后方可进行。

8、下放重车时绞车至重车间不得有余绳，所有人员必须闪开绳道，重车下方不准有人，在下车场安全地点设警戒人。

9、运输前，检查沿途轨道，将轨道悬空处垫实。

10、运输时要确保信号灵敏、可靠。

11、运输时，沿途人员进入躲避硐内，严格执行好“行车不行人，行人不行车”制度。

12、调度绞车使用规定:

1)严禁使用不符合要求的钢丝绳，滚筒余绳不得少于3圈。

2)斜巷运输提升必须使用保险绳，其绳径应和主提升绳相符。

3)必须建立健全钢丝绳检查记录和安全设施检查记录，发现安全隐患及时整改。

4)定期检查闸皮的磨损和绞车的润滑情况。

5)斜巷提升的绞车其车场必须设置一坡三挡装置，并按斜巷运输有关规定使用好一坡三档装置。

6)提升连接装置必须符合规程要求，使用闭锁销子并可靠闭锁，操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。

13、无极绳绞车运输措施:

1、开车前，绞车司机必须对绞车下列部位进行检查:

1)检查启动器等电控设备是否正常，通讯信号是否正常。

2)检查绞车基础螺栓是否松动、螺母是否紧固。

3) 手闸是否在松闸位置上，且是否灵活可靠，轴承及减速器内润滑油是否充足，档位是否到位、正确、闭锁等，检查确认正常后方可开动电机进行空运转，检查电液制动闸正常和绞车无异常声音后方可加上负荷。

4) 手闸属于辅助刹车，绞车关闭电源后仍不能刹住车时方可使用，不允许在通电期间进行刹车，以免损坏交差机件和电机。

5) 检查张紧器各滑轮的转动方向与钢丝绳的走向是否保持一致，运行时滑轮和配重上下移动自如，不得有卡滞现象。

2、开车前，跟车工必须对下列情况进行检查:

1)检查对讲机的信号是否正确。

2)检查所装设备、材料的平板车、花栏车、矿车底部是否有肚脐子，如有不得使用，以免损坏压绳轮或造成车掉道。

3)检查梭车上固定钢丝绳的两只楔块是否紧固，绳头绳卡是否紧固。

4)检查导向轮、压绳轮、尾轮是否紧固，如发现松动及时紧固，如有损坏，及时更换。

5)检查钢丝绳磨损或断丝情况，若超过《煤矿安全规程》要求必须及时更换或处理。

6)检查轨道质量是否符合要求，不符合要求时，必须及时更换或处理。检查运输线路中有无影响车辆运行的杂物，如有应及时清除。

五、设备现场吊装

1、使用手拉葫芦起吊重物、设备前，必须对其进行全面检查。检查各部件是否齐全、灵活、可靠，做到小链、棘爪、护罩等齐全完好，发现问题及时处理，处理好以后方可使用。严禁带病起吊设备、重物，严禁使用不能自锁的手拉葫芦。

2、起吊重物、设备吊环固定方法:

在巷道顶部使用吊装锚杆(锚杆拉力不小于80kn)起吊用的吊环必须满丝，背紧一个螺母。起吊用的钢丝绳套及连接构件的强度不小于设备、重物自重的3倍。起吊时吊环使用新40t溜子链环与10t卸扣组合而成，卸扣必须拧满口，吊装使用新40t溜子链多个锚杆组成吊装链网，以减小单个锚杆的拉力，链子与锚杆连接必须用螺栓上紧。

3、起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁用手拉葫芦起吊超过铭牌规定的重物。

4、吊装地点的选择，必须是支护完好、安全可靠的地点，严禁在巷道失修的地点起吊重物。具体位置必须由区长或班组长、经验丰富的工人选定。否则，不准吊装设备、重物。

5、吊装时，必须由两人以上进行:一人检查指挥，一人操作，严禁一人吊装，重物下严禁有人。拉链操作人员必须站在重物一侧，防止重物突然落下砸伤人员。负责指挥检查的人员，必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒、指挥操作人员，一旦发现险情，立即停止作业，排除险情后再进行吊装。

6、操作时，手拉倒链用力要均匀，应尽量避免冲击。松倒链时，要小心操作。严防倒链自锁失灵，造成设备、重物突然下沉。起吊物需要悬空停留时，要将手拉小链拴在大链上。

7、起吊前必须擦净被吊物件捆绑处的油污，棱角和加工装备面处应加衬垫，用经过检查的绳索或吊具将吊装物体与起重设备连接牢固。

8、将起吊绳逐渐张紧，使物体微离地面，进行试吊。检查物体应平衡，捆绑应无松动，吊装工具应正常无异响。

9、被吊物体的活动部件必须可靠固定，或卸下分别进行吊装。

10、用人力搬运大件重物时，要有专人统一指挥，互叫互应，齐起齐落，必要时应有人在旁监护，防止伤人或损坏设备。

11、起吊过程中如发现下列情况之一时，必须立即停止起吊的设备、重物进行处理:

a、起吊时巷道变形、锚杆松动、顶板掉矸、钢丝绳套断丝。

b、起吊链打滑、松脱、手链棘爪打滑。

c、起吊异常重物、起吊手拉葫芦工作声音异常。

d、所起吊的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。

12、在下山巷道内吊装重物时，为防止重物顺巷道底板下滑或滚动，在重物下方要用道木挡好或用手拉葫芦在巷帮锚杆上固定。

13、起吊设备、重物时，下山方向不得有人，并且操作人员在设备、重物的上方一侧进行操作，并停止巷道吊装范围内的一切运输。

六、顶板管理

施工人员到达现场后要先对施工地点的顶、帮状况进行检查，严格执行“敲帮问顶”的作业制度，易落的煤(矸)及喷层要派专人进行找顶，找顶时必须做到一人操作，一人监护。

七、安装工程量:

1、切眼安装一台sgz1000/1400刮板运输机一台，总长205米，总重356t;

2、切眼安装一台sgz800/1050刮板运输机一台，总长205米，总重328t;

3、1101运输顺槽安装sgz1200/700刮板运输机一台，总长65米，总重190t;

4、1101运输顺槽安装dsj140/260/2*400皮带机一台;总长1176米，总重242t;

5、外段运输道安装一台sgz1200/700刮板运输机一台，总长74米，总重216t;

1101工作面设备布置图见附表.4。八、工作面溜子安装

1、平整铺设输送机的场所，清理浮煤、杂物。

2、检查安装现场支护是否可靠，有效，发现问题立即处理。

3、将输送机所有配件(包括溜槽、电缆槽)按安装顺序排列整齐，并把连接零部件、材料妥善放置。安装顺序为sgz1000/1400后部刮板运输机，确定机头第一块中部槽位置，由机头向机尾方向铺设中部槽。sgz800/1050前部刮板运输机只把中部槽运到切眼靠左帮一字排开。

4、用回柱绞车分别将机头(尾)底座拖吊至与工作面平行后，放在机头(尾)处，对齐眼孔，紧固连接螺栓。

5、用回柱绞车再分别将机头(尾)架放在底座上，位置适中，用螺栓紧固，使之与底座连成一体。连接螺栓必须与孔径相适应。

6、将过渡槽用手拉葫芦使其前部与机头架对应，接口合严，左右两侧用溜槽连接销卡牢(机头处还需安设上链槽)，对好过渡槽后，使过渡槽符合规定要求。

7、对接大链:在安溜槽前首先铺设底链。底双链环与环必须相对应，环数相等，平竖相同。每一米用铅丝捆紧作为记号，以防混乱。待全部溜槽对完后，再接下链。用同样的方法铺设上链。待大链对完后按规定距离上齐刮板。

8、对溜槽:从溜槽舌头方向与过渡槽对接开始，向后逐节对安，接口要严密，两侧用溜槽哑铃销等连接牢固，并使溜槽成一直线。

9、安装机尾电机、减速箱:将手拉葫芦拴挂在设备吊装孔上，分别起吊减速箱与锚链轮正对，电机联轴节与机头(尾)减速箱对应，垫好相应垫块，将螺栓与机头(尾)架紧固。手拉葫芦必须拴挂牢固。机头组件待支架安装完后再安装。

10、工作面转载机、破碎机待支架安装完后再组装。

11、出货道sgz1200/700转载机安装。

12、1101运输顺槽dsj140/260/2*400皮带机安装，由于支架后下井，皮带机安装中间部，机头机尾在支架安装后在组装。

九、主要安全措施:

1、参加施工的人员必须随时检查并掌握现场及周围的情况，发现安全隐患时，必须及时汇报或处理，确认安全无问题后方可施工。所有参与施工的人员必须做好自主保安和互助保安。

2、施工作业前要认真检查自己所处的位置是否合适，位置不当，现场情况不清楚，存在的隐患没有处理好都不得进行施工。

3、严格执行好现场交接班制度，必须把当班发现的问题详细交待给下一班，接班人员接班后要先处理隐患再进行施工。

4、必须开好班前会，工区值班人员要分工明确，责任到人，分组施工时每组必须指定安全负责人，以保证工作的安全进行。

5、特殊工种必须持证上岗，做到精力集中，认真负责，严格执行本工种岗位责任制及操作规程，不得擅自脱离工作岗位。

6、设备、材料运输时要保护好通防设施，严禁随意拆除和破坏。

7、停电、拆电源线或接线、操作电器设备必须由专职电工进行，并严格执行好“谁停电，谁送电”的停送电制度。

8、所有电气设备必须做好检查，杜绝失爆现象，电流整定事先要调好，电缆、信号线必须吊挂整齐。

9、由人工装、卸物料和设备时必须喊齐口号，步调一致。

10、现场情况发生变化时必须及时补充措施，否则不得施工。

11、不得带电检修、搬运电气设备、电缆和电线。检修或搬迁前，必须切断电源，挂好停电牌，并采取防止自传和自滑的措施。

12、搞好安装期间的现场环境卫生，严禁工具、材料乱扔乱撂。

13、严格按照井工矿关于斜巷运输的有关规定进行设备材料的封、装、运。

14、所有参与施工的人员都不得酒后施工作业，施工时要听从指挥，不得违章操作，指挥人员不得违章指挥。

15、 各施工单位由矿协调组织配合好井上装车、运输、安装、井上下平板车及矿车皮等工作，井上保证平板车及矿车充足，井下空车及时返出，各运输线路轨道保证完好要求，做好维护保养工作，严保运输畅通无阻，达到快速安装要求。

16、 井上、下装车时，设备上平板车后，找好重心，使用四个专用卡具带紧螺丝将设备与平板车固定牢。运输过程中，必须经常检查设备固定情况，发现松动必须及时处理。

17、 每次接班后，必须有值班段长对整个工作线路绞车、顶帮等情况严格检查，发现隐患及时排除。同时所有人员积极做好自主保安工作，必须严格做好敲帮问顶工作，作业人员必须在锚杆、棚子或单体临时支护掩护下作业，严禁空顶作业。

18、 轨道下山、材料道、切眼运输要求:

1) 绞车司机须经过培训合格，持证上岗。

2) 绞车拉、放车前，司机必须严格检查绞车压顶子、闸皮、大绳、离合器等，绞车闸皮要好使，固定螺丝齐全可靠，护绳板、钢丝绳、钩头等安全可靠;钩头要有鸡心环;大绳破损要及时更换。绞车要设地笼、地锚，并保证四根压柱、两根戗柱牢固可靠。(切眼里回柱绞车可以使用单体做四压两戗)检查发现隐患，必须及时处理，严禁带病作业。

3) 必须严格执行“一坡三挡”，所经过路线各斜巷的挡车栏、阻车器要完好齐全，并且要牢固可靠。车过后挡车栏要及时关闭，保证常闭状态。

4) 所有绞车要设灵敏可靠的信号，打点要清晰，听不清信号不拉车。放车时，不准停电运行，严禁放飞车。

5) 各台绞车倒车时，必须使用可靠的阻车装置(阻车器)。换钩头时，要有阻车器，车停稳后再换钩头，换完钩头后再打开阻车装置。

6) 绞车突出部分及压顶子距轨道一侧不小于550mm。所有绞车要设灵敏可靠的信号，打点要清晰，听不清信号不拉车。

7) 提、放车时，要检查车销子是否牢固，保险是否上好，部件是否绑紧。绞车作业时，使用可靠准确声、光、电信号联系， 人员必须提前躲开绳道至安全位置。

8) 车辆严禁超高、超宽、超载装运。绞车每次提重件总重不超过表2的规定。

9) 当绞车反向拉、放车时，绞车钩头拉矿车三环链时必须使用卸扣，并上好保险销，拧满扣。

10) 绞车大绳严禁出套子、跑偏时，必须及时处理。处理掉道车时，绞车停车后，人员于安全处用千斤顶或单体将设备扶正，用道木或板帽将车垫好，用绞车处理上道，信号要准确，拉车时，人员不得靠近车的两侧及上、下部位，必须躲到安全地点。严禁用人力配合绞车处理掉道车。

11) 提、放车前必须设好警戒，严格坚持“行人不行车，行车不行人”制度，人员进入安全地点躲避，严防断绳，跳绳伤人。严禁无信号拉、放车。

12) 任何人不准蹬、乘车。回拉空钩头时，钩头5米外应设专人跟随监视。放车时，不准停电运行，严禁放飞车。

13) 停车时，绞车开关打到“零”位，拉紧闸带。停止的车辆必须设可靠的锁车装置(在轨道上卡临时阻车器)，否则司机不得离岗。

14) 卸车时，必须有可靠的阻车装置。

15) 使用绞车拖、拉车时，人员必须提前躲开绳道至安全地点。 19、 每班必须有电气人员对全线电气设备、操作按钮等全面检查，要求机电设备防爆率达到100%，当班维护钳工对钢丝绳扣子，各台绞车钢丝绳及钩头详细检查。乳化泵工保证泵不缺油，泵箱不能长流水，乳化液配比达到3%-5%以上，泵压达到30mpa以上。工作面管线吊挂整齐，不得托地。

20、 切眼安装过程中，遇原支护失效时，必须补打一梁三柱单体挑梁棚子支护，用单体，每米一架，并刹好顶。单体打设时达到初撑力，严禁打在浮煤或浮矸上。调整或运输设备遇碍事支柱，必须先打后翻，严禁空顶作业.。

21、工作面绞车设备入列、调向、拖动等作业时，所有人员必须躲到安全地点，严防设备歪倒、断绳等意外事故伤人。绞车必须缓慢拉车，不能硬拉，发出异常声音立即停车处理，设备有倾倒现象时，绞车停车后，人员于安全处用单体将设备扶正。

22、拉设备车前，班组长亲自检查专用捆具的完好及捆绑情况，必须保证牢固、安全、可靠，运输过程中刮倒的棚子腿、支柱等必须及时扶起重新打好。

23、工作面设备运输、安装过程中，必须保证通风系统正常，严禁破坏通风设施，通风队做好瓦检工作，每班必须配备瓦检员，区队长、班组长、电钳工必须随身携带便携瓦检仪。

24、 工作面设备运输、安装过程中，每班必须有区队领导跟班指挥作业， 合理施工，保质保量，严格兑规作业，确保施工安全。并严格按矿、区要求工期完工。

25、所有井下作业人员严禁蹬车、坐皮带。

26、 安装完毕必须经相关科室验收，出现问题必须及时整改，确认合格达标后方准竣工。

27、 凡本措施中未规定或出现其它威胁安全施工的特殊情况，必须立即停止作业，汇报矿调度，采取措施后方可继续作业，严禁一切违章、违规，其它方面认真执行《煤矿安全规程》和《各种操作规程》中的有关规定。

28、所有参与施工的人员要认真学习本措施并签字，否则不得上岗。施工期间，各工种要先进行安全确认。

29、运输车辆掉道复轨要求及注意事项:

1)运输过程中出现掉道时，发现人员必须立即在进入本线路的关键地点，设“禁止通行”标志牌或设岗警戒。

2)进行复道作业前，首先检查车辆封装和连车情况，采取有效措施将掉道车辆固定，然后由现场负责人制定上道方案。学徒人员严禁参加复道工作。

3)掉道车辆严禁用电机车、绞车等设备牵引强行复道。

4)掉道后必须清理好现场，看好退路。

5)处理掉道时，严禁两端同时复道。两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢，并有防歪倒措施，用工具将车辆抬高后，用木料随起随垫，待车轮缘与轨道边复合时，抽出垫木后放下车体。用手拉葫芦复道时，葫芦必须完好、自锁，起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量。

6)起吊作业时要有经验的工人选择好吊点，检查好顶板情况，用棚子作吊点必须加固，需要斜拉时必须打上撑杆及趄柱。起吊时人员要躲开吊点下、起吊梁下、重物下和受力回弹方向，不得站在被吊设备倾斜面的下方，站在被吊设备两侧必须用板梁打撑及其他防歪措施。起吊要专人指挥，并时刻注意观察顶板和棚子的变化，发现异常情况应立即停止作业进行处理。设备起吊时要找好物件的重心，平稳起吊，严禁用抬棚起吊。

7)用手拉葫芦起吊重物(包括拾道、安装、装车、卸车等)钩头必须拴牢，易滑部位垫木板防滑，葫芦要完好，满足起吊要求，不准超负荷使用，严禁使用不能自锁的葫芦，身体的任何部位不准进入有可能被挤压的地方。在有坡度的地段，要用两个以上5吨葫芦对设备进行上串、下滑、歪倒牵留，所有人员均应躲开下滑以及歪倒范围。

8)特殊运输车辆掉道复轨时，必须首先检查车辆装载重心及封车固定情况，必须采取防止装载物品滑脱或车辆歪斜的安全措施。设备等超高设备或有倾斜可能的车辆掉道时，必须采取可靠的防止设备、车辆歪斜的措施。

9)用复道器、千斤顶复道时，两端接触点必须加垫木板或其它防滑材料防滑。

10)采用人力杠杆复道时，杠杆必须定位固定，严防杠杆转动或滑动。压杠人员号令一致，上放杠杆要慢慢进行。防止碰打人身各部。一次撬抬高度不得超过150mm。撬起车轮垫木料时，垫料人不得将头或身体的任何部位放在两车之间及没有采取防歪措施的车辆一侧。

11)斜巷处理掉道，严禁摘掉绞车滑头及保险绳，提升钢丝绳必须涨紧，严禁有余绳。复道时，人员必须站在车辆的上方，严禁站在车辆的下方作业，站在车辆的两侧时必须有可靠的防歪措施，用圆木或板梁支趄柱。

12)斜巷(包括顺槽)车辆掉道，靠近提升钢丝绳端的车辆掉道时，复轨前必须锁牢车辆后，先松一下提升钢丝绳，但不得留余绳;远离提升钢丝绳端的车辆掉道时，复轨前必须锁牢车辆，拉紧钢丝绳。

13)必须实行“先稳车﹑后处理”的作业制度。稳车(锁车)固定的方法按平巷掉道和斜巷掉道两种类型实施。

14)斜巷稳车(锁车)材料应选择不小于ф18.5mm的钢丝绳及相匹配的绳卡或用不小于40t的刮板链及相匹配的连接卡环。稳车(锁车)方法如下:

①用钢丝绳套或刮板链锁好未掉道的车辆。最下方的车辆掉道，先锁牢上方车辆;最上方的车辆掉道，先锁牢下方车辆;中间的车辆掉道，应锁牢上下方所有的车辆。

②锁定的方法应采用绕轨道底下和矿车轮轴(倾斜方向上方车轴)进行固定。钢丝绳缠绕不少于2圈，绳卡不得少于两付。

③四个车轮掉道时，一端复轨后，要重新固定另一端方可上道。多个车辆掉道必须逐个固定。

斜巷运输调度绞车、回柱绞车、卡轨车技术特征及最大提升能力(附表2)

绞车型号 安装地点提升长度最大坡度钢丝绳型号提升最大重量

jyb60*1.25 二井一台 750m 12°24.5mm 24000kg

jyb40*1.25 二井二台 350m 7° 21.5mm26000kg

jyb60*1.25 二井三台 850m 7°21.5mm30000kg

jsdb-13(20t) 1101材料道 80m 12°26mm 24000kg

kgwp-60/900j1101运输顺槽 1200m3° 22mm 30000kg

jsdb-19(30t)1101切眼 210m 6° 26mm40000kg

安装主要设备单重表(附表3)

设备名称 机头单件重量 中部槽重量 刮板重量 机尾单重 总重

szz1200/700 11405kg 2776 kg 75 kg 5850 kg 190000 kg

sgz1000/140012900 kg 1705 kg 52 kg19677 kg 356000 kg

sgz800/1050 13240 kg 1568 kg 32 kg13240 kg 328000 kg

驱动装置单重导向滚筒转向架机尾单重

dsj140/260/4*400 7560 kg4640 kg 9010 kg 7830 kg 242000kg

综放工作面更换采煤机右行走箱 安全技术措施：s综放工作面瓦斯治理技术

1 工作面概况

1.1 地质及开采技术条件

漳村煤矿是一座生产能力为300万t/a的现代化矿井，矿井开采二叠统山西组下部的3#煤层，煤层赋存稳定，结构简单，为一单斜构造，煤层厚度为6.30~7.0 m。煤层倾角0~18，大部分地段<8。煤层埋藏深度为136~300 m。

矿井属于低瓦斯矿井，瓦斯相对涌出量3 m3/t，绝对涌出量12 m3/min。煤层无自然发火现象。煤尘具有爆炸性，爆炸指数20.41%。矿井水文地质条件比较简单，主要水源来自顶板含水层，富水性较弱，工作面正常涌水量30~60 m3/h。

工作面倾斜长1 500 m左右，走向长200 m左右，工作面回采率93%，全部采用综采放顶煤一次采全高。顶板管理方法是全部垮落法。工作面运输巷和回风巷均采用锚网支护，运输巷断面4.2 m×3.2 m，回风巷断面3.6 m×3.3 m。

1.2 主要装备和回采工艺流程

工作面的主要设备配套为:mgty250/600-1.1d型采煤机、zzp4800-17/33型低位放顶煤液压支架，前部运输机为sgz764/630型，后部运输机为sgz830/800型。

工作面回采工艺流程:机组割煤→跟机移架→放煤/推前溜→清浮煤。

工作面采用顺序单轮逐架放煤法，一刀一放，放煤步距0.8 m。工作面作业方式"三八制"，两班生产，一班检修。

1.3 工作面通风方式及配风量

最初工作面通风方式为u型，工作面上隅角和采空区瓦斯经常严重超限，威胁工作面正常生产。后来工作面通风方式改用w型，上隅角局部瓦斯聚积地点采用无火花型铝合金水力局部通风机。工作面配风量按《潞安环保能源股份有限公司"一通三防"管理规定》，经计算不小于800 m3/min。

2 u型通风方式综放工作面瓦斯分布特征

u型通风方式，即由一条进风巷，一条回风巷和工作面构成。开采过程中，上隅角、工作面靠近回风道较长一段及工作面附近的采空区经常性瓦斯严重超限，工作面无法进行正常生产。

漳村矿曾对综放工作面瓦斯分布特征作过详细观测，在正常回采时工作面瓦斯沿工作面方向在不同高度上，浓度是有一些差别的，距底板越高瓦斯浓度越偏高，工作面上隅角瓦斯最高浓度为5.5%，沿工作面方向距回风巷30~40 m大范围瓦斯超限，工作面附近的采空区瓦斯也大落围超限。

图1为u型通风工作面及其附近采空区横向瓦斯浓度分布的实测结果(距底板3.0 m高)。由图1可以看出，工作面靠近采空区侧瓦斯浓度明显高于煤壁侧。采空区的瓦斯聚积是造成工作面瓦斯聚积的根源。

图2为工作面上隅角与回风巷瓦斯浓度统计关系曲线，由图2可以看出，上隅角瓦斯浓度明显高于回风巷，当回风巷瓦斯浓度为0.7%时，上隅角瓦斯即达到超限浓度1.0%，根据回风巷风量可以计算出工作面瓦斯绝对涌出量q=800×0.7%=5.6 m3/min。

图1 工作面及采空区横向瓦斯分布情况

图2 工作面上隅角瓦斯与回风巷瓦斯浓度关系曲线

由此可以得出这种u型通风方式适合瓦斯绝对涌出量<5.6 m3/min的煤层条件，而漳村煤矿综放工作面在正常回采时瓦斯绝对涌出量为12 m3/min(相对涌出理3 m3/t)，说明u型通风方式不适合现有的回采工艺及开采强度的要求。

3 影响瓦斯浓度短时增高的其它因素

工作面瓦斯绝对涌出量与回采工艺、开采强度密切相关，影响综放工作面瓦斯浓度短时增高有以下因素:

(1)一般情况下，工作面初次来压和周期来压时，由于老顶大面积冒落，把采空区瓦斯短时挤入工作面;

(2)放煤口超过3个时("作业规程"规定2个)，瓦斯浓度明显增大，所以要严格按作业规程操作;

(3)工作面片帮、冒顶时也会导致工作面瓦斯浓度短时增高;

(4)割煤速度突然增大，会导致采煤机附近瓦斯浓度增大甚至超限，所以要严格按"作业规程"操作。

4 结合治理技术措施

4.1 变u型通风方式为w型通风方式

根据以上的观测结果，经技术经济分析论证，选择在工作面靠近回风巷侧沿顶板开设1条排放瓦斯巷方案。把工作面通风方式变为w型。瓦斯巷断面2.8 m×3.2 m，锚网支护。瓦斯巷供风量≥200 m3/min，瓦斯巷瓦斯浓度控制在2.5%以下。通过实测(关闭水力风机测量)，工作面上风巷瓦斯聚积范围明显变小，由原来的30~40 m变为8 m以内，而且瓦斯浓度下降了3.5%，说明瓦斯巷作用是明显的。

4.2 上隅角增设强力抽排设备

经调研得知，能够抽排高浓度瓦斯的设备有2种，一种是"无火花型"铝合金水力局部通风机，另一种是水力引射器。用水力引射器抽排上隅角瓦斯，因其风量和风压较小，使上隅角瓦斯浓度时有超限现象。后来改用"无火花型"铝合金水局部通风机抽排上隅角瓦斯，效果良好，基本杜绝了上隅角瓦斯超限现象。

4.2.1 水力局部通风机的工作原理及结构形式

水力部通风机驱动采用水轮机原理，即压力水通过喷嘴、沿着切线方向射向水轮机的水斗上，使水轮盘旋转并带动同轴另一端的轴流式叶轮旋转，并产生负压，形成风流。

水力局部通风机的结构很简单，就是将电动局部通风机的电机去掉，改装成水轮机驱动，即在同一转轴上，一端安装水轮盘，另一端装有高效率叶轮。主轴、水轮盘及水斗是采用合金钢材料制造，叶轮和外壳采用无火化铝合金材料制造。其结构形详见图3。

图3 水力局部通风机结构原理图

4.2.2 水力局部通风机的技术行参数

水力局部通风机的技术参数见表1。

表1 水力局部通风机技术参数

名称

参数值

风量/m3min-1

200~500

全风压/pa

300~1 200

全压效率/%

45~25

转速/rmin-1

2 300~2 500

工作水压/mpa

3.0~10.0

耗水量/m3h-1

13~18

外形尺寸/mm

φ670×1 000

重量(包括接口)/kg

120

配用风筒/mm

φ600(或φ500)

4.2.3 水力局部通风机的安装和使用

水力局部通风机即可接正压风筒，也可接负压风筒，现场可根据实际情况连接，水力局部通风机在漳村煤矿综放工作面安装方式如图4所示。风机的吸风口放置在上隅角瓦斯浓度最高的地点，出风口设置在超前支护范围之前，要求出风口周围风流通畅，无电气设备，出口周围1.5 m范围设置警戒。

图4 水力局部通风机抽排综放工作面上隅角瓦斯

水力局部通风机使用过程中经实测，风筒内瓦斯浓度为2%~5%。风机是由铝合金制造，重量轻，随工作面前进，移动方便。

5 结论

(1)工作面u型通风方式适合瓦斯绝对涌出量<5.6 m3/min的煤层条件。而漳村煤矿综放工作面在正常回采时瓦斯绝对涌出量12 m3/min，因此u型通风方式不适合现有的回采工艺及开采强度。

(2)工作面改w型通风方式，适合漳村煤矿综放工作面开采。

(3)水力局部通风机适合用于漳村煤矿综放工作面抽排上隅角高浓度瓦斯。突发公共卫生事件应急预案

综放工作面更换采煤机右行走箱 安全技术措施：综放工作面增加液压支架刮板机框架

一、工程概况:

随着 综放工作面推进，工作面斜长变长。工作面风巷230米处，工作面最长达238米。为了有效维护风巷顶板，减小上端头工作量，确保安全，根据现场实际情况，需在上端头加设液压支架、前部刮板输送机加设框架。为保证安全顺利施工，特制定本安全技术措施。

二、施工时间:

____年10月 17日 至 施工结束

三、人员组织

施工负责人: (机电副队长)

现场负责人: (检修班班长)

技术负责人: (机电技术员)

四、液压支架、刮板机框架安装工艺流程

1、工作面风巷回采至2445米处将第一台液压支架运输至风巷上口处进行安装，支架安装后安装一节刮板机框架。

2 、第二台支架采用同样方法运输至风巷超前，待工作面回采至此位置进行加设，同时安装第二节刮板机框架。第三台液压支架安装同第二台。

3、液压支架、刮板机框架运输路线

地面综采设备库→西缓坡副斜井→→1142中部车场→110205风巷口→110205风巷300米硐室→110205工作面上口

4、运输支架采用支架搬运车6wd-50t，外形尺寸宽*高*长(3690*1860*9988)mm。110205风巷300米硐室至巷口巷道宽度4200mm，满足支架车运输条件。在运输前对巷口内支护的单体支护进行拆除移至巷道两帮。对巷道内的物料挪至联络巷内。刮板机框架采用wc25ej平板胶车(长*宽*高mm=9500*2200*1900)轮车运输至超前。

300米硐室至风巷上口液压支架运输采用通高压液利用支架自身液压千斤逐步运输至安装地点。在运输支架与框架时需对风巷超前中排单体支柱进行拆除，运输完毕后进行补打，刮板机框架利用胶轮车运输至风巷上口。

五、刮板机框架的安装方法:

1、施工前对刮板机机尾电机电缆、水管余量进行检查，保证满足加设框架需求，余量在1800mm以上。

2、待工作面前部刮板运输机转空后，将刮板链锁块连接环转至机尾123#架出。通知控制台电工将控制刮板运输机的组合开关停电闭锁并悬挂警示牌，无施工负责人同意不得送电开机。

3、施工前必须保证顶板和煤帮支护可靠，将机尾段支架升紧，支架打出伸缩梁，打出护帮板。人员进入机头严格执行“敲帮问顶”制度，严防片帮或漏矸伤人。

4、对上、下链条进行固定。上链利用40t链条将刮板链与机尾架进行固定，在121#架处刮板机槽内打设2颗戗柱。底链利用40t链条将底链与机尾架连接，在121#架前抽出刮板机天窗槽打设底链戗柱。

在123#架处断开刮板机上链，掐开刮板机上链条。拆除123#与124#支架的连接哑铃销，拆除124#支架至机尾支架与刮板机连接的推移十字头。

5、利用单体支柱、与机尾伸缩油缸配合将刮板机机尾段与六节偏转槽顶向风巷上帮。保证123#支架与124#支架离开2000mm上距离。掐开刮板机底链。

6、加设新框架，将框架放置在刮板机上，利用刮班级将框架运输至安装位置。

7、新框架移设到位后连接上、下链条，拆除打设的链条防滑戗柱。链条连接好后进行张紧链条。

8、恢复框架间的哑铃销，恢复支架与刮板机框架间的连接十字头。

六、刮板机框架安装的安全技术措施:

1、施工前必须确保机尾段支架支架接顶严实，支撑有力。打出伸缩梁、护帮板，闭锁电液控，关闭进液截止阀。作业点进行敲帮问顶。

2、利用单体支柱掐刮板链或顶设备时，必须将柱根及柱头利用8#铅丝分别系到刮板或支架上，柱头垫木托板防止打滑伤人或损坏设备。将液压枪手把用铅丝绑住，在支架操纵阀片上进行远距离操作，严防支柱打滑伤人。

3、机尾及特殊框架与被拆框架拖开后必须利用单体支柱顶死，且中间放枕木，确保不能下滑时，人员方可进行掐下链及拆框架工作。

4、将刮板机大链掐开前，必须用5t倒链、φ18.5mm钢丝绳扣配合钢钎将刮板链固定牢靠，以防刮板链下滑，影响施工。在断;链过程中使用电气焊严格执行《110205综放工作面井下使用电气焊的安全技术措施》。

5、施工过程中，不得将工具或其它物件放到电缆槽或刮板机上，以防下滑伤人。

6、安装框架过程中，应注意不得有人站在框架对接口处，对接过程中不得将手、脚放入对接面。

7、在打设单体支柱时支设角度必须合理、牢固可靠，单体柱头必须用8#铅丝系到顶板钢丝绳上或与支架牢固连接。

8、施工过程中必须有一名队干和班长统一指挥，所有施工人员必须服从指挥，不得擅自行动。

9、拆卸的配件必须集中管理，严禁丢失。

10、拆装电缆槽及其它工作时，注意不得将手放到设备对接口处，严防出现碰手碰脚现象。

11、使用钢丝绳、导链、滑轮等器具必须完好，并有专人检查。

12、操作人员必须站在安全可靠地点。利用40t链条时，连接环必须使用m20×80螺栓封口，并紧好螺母。

13、在起吊时必须严格遵守下列措施

(1)、起吊使用的工器具必须有专人检查，严禁使用不完好的工器具。

(2)、起吊时要进行试吊，试吊高度100mm，无问题后方可起吊。

(3)、起吊时必须有专人检查起吊器具情况，发现异常立即停止起吊。

(4)、起吊重物下方或斜下方严禁有人作业或逗留。

14、施工过程中要将刮板机电缆、水管移开，并加以保护，以防损坏。

七、液压支架安装方法

1、待支架车将支架运输至风巷300米硐室处，利用单体支柱将支架顶至风巷靠上帮位置处，支架上侧距上帮700mm。

2、利用高压液胶管从工作面最后一台支架引接高压液至处。利用支架推移千斤、抬底千斤一个步距，一个步距逐步将支架运输至加设位置。

3、支架到位后恢复液压管路，连接好支架进回液管路。升起支架，以支架顶梁拖住顶板为宜。

4、工作面上口切顶线至新增支架尾梁段，与切顶线末排支柱打一排点柱，柱距800mm，原有支护回撤，支架安装到位后，重新打设切顶排单体支柱。随着工作面的推进，上口的支护严格执行《110205综放工作面作业规程》中有关上口顶板维护的要求。

5、待前部刮板机机尾框架增加后，将支架与刮板机机尾连在一起。

注:第二台、第三台支架下放至风巷超前后，待工作面回采至位置进行加设。

八、安装支架的安全技术措施:

1、在支架运输车运输支架过程中，指挥人员在支架车上进行指挥。必须在风巷上口设好警戒，严禁人员在行车通道内作业、行走。

2、支架搬运车要求采用低速档。

3、在支架通高压液运输过程中，操作人员操作要慢速、匀速操作，不得盲目操作。支架移设过程中前后要设置警戒。

4、支架就位后，必须升起支架使顶梁与顶板接触严密，并达到初撑力;同时必须将支架伸缩梁伸出，护帮板打开。

5、利用单体支柱时单体支柱两端必须用柱帽垫实，并用双股8#铅丝将柱头与固定物进行捆绑，并把注液枪手把用14#铅丝捆绑采用远距离操作(操作人员缓慢操作注液枪，单体支柱两端缓慢接触到位后，停止临时液管的截止阀，捆绑防倒铅丝。操作人员对注液枪泄压，用14#铅丝绑死注液枪把手撤离现场，缓慢转动截止阀供液)。

6、施工过程中必须有一名队干和班长统一指挥，所有施工人员必须服从指挥，不得擅自行动。

九、顶板维护的安全技术措施:

1、工作面上口支护严格执行《110205综放工作面作业规程》中的规定。

2、人工回柱时严格执行“先支后回”的原则，按由里向外的顺序进行，回柱后切顶线支柱必须保证与支架顶梁后边保持平齐，切顶有效，迎塘角合格，支设有力，能有效维护顶板。

其他均严格执行《110205综放工作面作业规程》和《煤矿安全作业规程》中的相关规定。

危险源辨识:

1:工器具准备不齐全，不完好。

施工用的工器具准备不齐全，不完好，造成碰手碰脚现象或影响施工效率;管理措施:施工前由带班工长亲自检查施工工器具是否齐全完好，工器具准备齐全完好后方可开工。

2:在进入作业现场施工前，未严格执行“敲帮问顶”制度，出现片帮和漏矸伤人;

管理措施:进入作业现场施工前，严格执行“敲帮问顶”制度。

3:施工时作业人员站位不安全，造成人员伤害。

管理措施:施工时，严禁和施工作业无关的人员进入工作现场，施工人员要站位安全，严防出现重物坠落或钢丝绳弹起伤人事故。

4:使用单体柱顶设备时，未对接触面进行保护的或未将单体柱捆绑，造成设备损坏或单体柱弹起伤人事故出现;

采取措施:必须对柱头、柱根进行捆绑，同时将设备接触面进行保护。操作时，由熟练支架工进行远距离操作。

5:掐刮板链时，未采取有效防滑措施，造成刮板链下滑。

采取措施:掐刮板链前，首先将掐链处下方天窗槽打开，打设两颗单体支柱将底链、上链阻住，同时，用大链选择合适位置将上链与支架连接固定牢靠。

6:人员进入刮板输送机溜槽前，未将刮板输送机停电闭锁，造成人员伤害。

管理措施:施工前必须将刮板输送机停电闭锁，无施工负责人同意，不得送电开机，严防出现人员伤害。

7:人员进入刮板输送机溜槽前，未将施工作业段的支架闭锁，进液截止阀关闭，出现误操作造成人员伤害。

管理措施:施工前将施工作业段支架的进液阀门全部关闭，并在施工作业段设置警戒，严防支架误动作，出现人员伤害。

8:拆除刮板运输机刮板链时，未对刮板链牢固捆绑，导致刮板链下滑造成跑链事故。

管理措施:在拆除刮板运输机刮板链时，必须用两道φ18.5mm钢丝绳将未对刮板链牢固捆绑并由施工负责人亲自检查捆绑情况。

9:设备试运行前认真仔细地检查刮板运输机各连接紧固件是否齐全可靠，液压支架各管路是否安装到位，设备是否完好，严防试运行时出现设备损坏。

管理措施:有专职检修工检查设备完好情况，严防出现漏检。

10:当支架进入风巷超前段时，超前内拆除影响支架运输的单体柱打设不符合规定。

采取措施:当支架进入风巷超前段时，超前内单体支柱根据现场情况向两边移设，待支架移设过去，恢复超前，按照110205工作面作业规程规定进行打设。

综放工作面更换采煤机右行走箱 安全技术措施：综放工作面冲击地压综合防治

一、根据煤炭科学院北京开采所以及中国矿业大学所做的煤层冲击倾向性鉴定结果可知，3煤具有强冲击性。

二、2109工作面煤层厚度平均8.57m，为厚煤层。厚煤层具有储存弹性能的条件，容易发生冲击地压。

三、根据钻孔资料，2109工作面顶板为坚硬的中粗砂岩，其厚度达21.1m。坚硬顶板容易积聚弹性能，易诱发冲击地压。采深达1120m，预计深部地压较明显，且工作面周围断层多，构造残余应力也易诱发冲击地压。

四、2109工作面南部隔条带煤柱与已回采完毕的2108工作面相邻，北部为落差132m的f14断层，构造应力集中，易诱发冲击地压。

采用微震法和钻屑法进行监测，对于监测到的冲击危险高的区域，采取相应的防治措施。原规程要求的电磁辐射监测不再使用。

一、微震监测

微震预测冲击地压危险时，主要采用震动时释放能量的大小来确定冲击地压发生的危险程度，通过分析，宏观划定危险区域。

二、钻屑法监测

1、监测地点:① 自一个周期来压显现过程结束开始，工作面每推进35m，对工作面两顺槽工作面侧煤帮自工作面超前10~40m范围内进行钻屑取粉;② 如工作面超前10~40m范围内煤粉量超标或钻进过程动力显现异常应根据各点的监测结果将钻屑监测范围向上或向下扩展;③ 顺槽煤帮冲击地压显现异常区域和微震监测到冲击危险性高的地点。

2、监测孔布置:钻孔直径42mm，孔深13m，间距10m(±0.1 m)，孔距底板1.2m(±0.1 m)，单排布置，钻孔方向为平行于煤层，垂直巷帮，见图1、图2所示。

3、监测内容:主要监测每米钻孔的钻屑量，单位l，另外还需记录钻进过程中的卡钻、吸钻、孔内冲击等情况，作为检验应力集中程度的主要依据之一。

4、实施方法:用帮锚杆钻机打监测钻孔，采用卡接式联接的麻花钻杆，每节长1 m，φ42mm的钻头，钻孔的深度为13 m。用塑料袋收集钻出的煤粉，用量杯称量煤粉的体积，每钻进1m测量1次钻屑量。用专用表格记录打眼地点、时间、钻屑排出量，以及打眼过程中出现的钻杆跳动、卡钻、劈裂声和微冲击等动力现象。

图1 钻孔布置纵剖面图2钻孔布置横剖面

5、危险指标:标准钻粉量是在支承压力影响带150m以外测得的煤粉量。测定煤层标准钻粉量时，钻孔数不应少于5孔，并取各孔每米煤粉量的平均值作为标准煤粉量。以标准煤粉量的1.5倍作为临界煤粉量指标。

如果监测到的煤粉量超过临界指标，或出现卡钻、吸钻、异响等动力现象，应认为煤体处于临界危险状态，必须立即采取解危措施。

三、监测指标超标的处理

对定点观测的区域，如果钻屑法监测处于临界危险状态，必须采取解危措施。在危险区域原施工的卸压钻孔两侧各每隔2.5m(±0.1m)补打1个钻孔，孔深20m，直径110mm。在实施解危措施后，仍然要坚持用两种监测方法进行监测，若出现危险状态，必须再采取解危措施。

一、钻孔卸压

1、在2109工作面两顺槽两帮进行超前覆盖式钻孔卸压，超前卸压钻孔距工作面≮150m。

2、钻孔参数:间距5m(±0.1m)，孔深20m，直径110mm。

角度:均沿与水平方向上抬5~10°。

3、钻孔布置示意图:

钻孔布置图 钻孔布置剖面图

4、要求:

⑴ 遇岩石见岩为止。

⑵ 对钻屑量是否异常进行记录，记录表于次日上报防冲办。

⑶ 钻屑量异常及钻孔过程中遇有卡钻、吸钻等异常动力现象时，及时进行加密处理。加密时钻孔两侧各每隔2.5m(±0.1m)补打1个钻孔，直至钻进过程无异常为止。

5、施工方法:

施工工具:zqsj-90/2.4a架柱支撑式气动钻机、φ76mm卡接式联接的麻花钻杆、φ110mm钻头。

⑴ 准备工作:

安装钻机前，先将气管阀门打开，将管路内的脏物吹干净，管接头要清理干净，油雾器要装满油，气管要连接好做到连接紧固牢靠。每次钻孔作业前，先空运转，检查马达旋转、气腿升降等全部正常，才能开始钻孔。

⑵ 钻孔作业:

①首先根据钻孔距离要求，进行定眼。用大剪将妨碍钻孔的金属网剪掉。

②接好钻机，采用人工或配合自行改造的钻腿进行钻孔，并逐一加钻杆直至要求深度。

③钻孔完毕后，逐一拔出并拆卸钻杆，将钻出浮煤清理干净。

二、煤体注水

根据防冲要求，2109工作面煤样分析煤体孔隙率为5.19%，需要煤层注水。

回采面煤层注水前要由通防部门编制注水安全技术措施。措施中要明确注水方式、钻孔角度、深度、注水时间、注水量等内容。

三、其它安全防范措施

1、人员防范措施

所有进出2109工作面的人员要迅速通过冲击危险区域，不得蹲坐休息或逗留。在危险区域工作的岗位工必须保持站立姿势，不得倚靠在煤壁及单体支柱上。

冲击地压危险区域设警示牌。

2、材料设备管理

备用材料、设备配件存放在工作面前方150m范围以外，材料及设备配件等必须上架，小材料集中装箱管理，材料架及材料箱使用40t链条配合吊环固定在帮锚杆上，巷帮固定采用锚杆螺帽和630溜子链环加工的吊环上满丝后固定。移动串车固定采用40t溜子链条将串车四角固定在轨道上，并串好螺丝，上满丝帽。然后每两个串车之间用40t链条固定到非行人侧巷道帮锚杆上，吊环上满丝帽。移动变电站、乳化泵、水箱除四角固定外，还需用40t链条将设备的上部四角固定到非行人侧巷道顶部锚杆上，并向非人行侧倾斜，吊环上满丝。

3、锚索盘绑扎

为防止冲击地压发生时锚索盘崩掉伤及人员，要求对锚索分股破开折弯，使用14#铁丝绑扎到顶网上。

4、液压支柱管理

所有单体液压支柱必须使用大流量三用阀(卸液流量16l/min)，支柱工作阻力要求控制在30mpa以内。

工作面两巷所有单体支柱在支护时，支柱穿木鞋(关门柱除外)，防止来压时支柱折断伤人。

一、冲击地压治理规定

1、工区成立冲击地压防治工作领导小组，工区区长任组长，分管区长、技术员任副组长，工区抽专人成立专门治理队伍，全面负责冲击地压防治管理工作。小组根据冲击地压治理措施，对有冲击危险的区域进行取粉监测及落实解危措施。

2、从事冲击地压防治的专职人员，必须参加冲击地压知识培训，并考试合格，掌握冲击发生的原因、条件、冲击危险监测及治理等有关知识。

3、工区区长、主管技术员分别为现场冲击地压防治的行政和技术负责人，在矿专职防冲人员指导下由工区治理队伍实施冲击危险监测(钻屑取粉)，组织实施解危措施，执行相关防护及应急避险规定等。

4、地测部门负责冲击危险区地质资料分析，主要包括煤层、顶底板岩性、厚度、强度以及区域地质构造的分析，并按时提供地质预测预报。

5、安全监察处负责冲击地压安全隐患排查治理情况的监督和防冲措施的落实。

6、通防部门负责冲击地压危险区域“一通三防”的技术管理。

7、严格执行冲击地压事故汇报制度，建立冲击地压事故档案。发生冲击地压事故后，必须及时汇报调度室，调度室要通知分管领导，由矿组织进行现场调查分析。

8、打钻地点出现煤壁突然外鼓、煤壁有连续爆响、煤炮声不断、围岩活动明显加剧、支护变形等情况时，必须先将人员撤到安全地点，待压力稳定后，经工区跟班人员和跟班安监员检查，确认无危险后，再进行施工。

二、钻孔注意事项

1、打钻工必须认真阅读《zqsj-90/2.4a架柱支撑式气动钻机使用说明书》，熟悉钻机性能并具备防冲基础知识，方可上岗作业。

2、钻孔前，必须检查顶板与煤帮的稳定情况，顶、帮网撕裂的必须联好网后再进行钻孔。

3、打钻前要做到“三紧”、“两不要”，即:袖口、领口、衣角紧，不要戴布、线手套，不要把围巾露在外面，佩戴防尘口罩。

4、必须按照卸压钻孔设计施工，不得擅自改变。

5、金属网剪下后要及时丢入老空，以免扎伤人员。

6、在钻腿未获得有效支撑前严禁开机。

7、开眼定位时，钻杆转速不可过快，当钻进孔深100mm时，方可逐步加快转速，加大推力，进入正常钻孔作业。

8、螺旋钻杆连接时应牢固，并使用u型卡，防止钻杆脱节。

9、有下列情况之一时，应立即停止打钻，经查明原因处理好后，方可继续打钻:

⑴ 出现卡住钻杆时;

⑵ 钻机声音突然不正常时;

⑶ 钻机钻杆严重震动时。

10、钻机工作时严禁用手接触钻杆。

11、钻孔过程中，把持钻机人员要握紧钻机架杆，以免钻机转动伤人。

12、在轨道顺槽施工时，设专人观察卡轨车运行情况。

① 巷道坡度一致，绳贴轨面运行段，施工人员在距梭车100m前进入躲避硐躲避。

② 巷道起伏较大，绳脱离轨面、易跳绳段，禁止运行期间钻孔。

13、在皮带顺槽煤柱侧施工时，必须停止皮带运行并停电闭锁，将皮带拉线急停拉紧。

14、严禁将带钻杆的钻机随地乱放，以免误开机伤人，停机长时间不用时，应将风管闸阀关闭。

15、打卸压钻孔后要全面做好记录。施工人员要详细记录钻孔位置，钻进深度和钻进过程中的动力显现情况，当出现钻进时有吸钻、卡钻等异常情况时要详细记录，以掌握好煤体内的应力分布情况。

16、严格控制钻孔的倾角，严禁钻孔底进入顶板或底板。

17、施工完毕后，及时清理现场浮煤，做到工完料净场地清。

三、其它

1、加强顶板活动规律的观测，在周期来压期间注意防护，并加强支护。

2、在工作面前方150m的范围内尽可能的少留人，人员在此范围内切忌坐下，必须站立。备用材料必须移到距工作面150m以外存放，并用防冲链固定，以防冲击时散落伤人。循环使用临时存放的材料，皮带顺槽的放在皮带里侧，轨道顺槽的放在非人行道侧。

3、用钻屑法取完煤粉后，必须立即对施工地点进行洒水降尘。

4、集控室顶、底必须设海绵垫防范冲击危险，其厚度不小于80㎜，并保持弹性良好。

四、发生冲击地压时的避灾路线:

1、轨道顺槽发生冲击地压时，冲击区域以上人员沿轨道顺槽向上撤离避灾，冲击区域以下人员沿轨道顺槽经工作面由皮带顺槽向上撤离避灾。

2、皮带顺槽发生冲击地压时，冲击区域以上人员沿皮带顺槽向上撤离避灾，冲击区域以下人员沿皮带顺槽向下经工作面由轨道顺槽向上撤离避灾。

综放工作面更换采煤机右行走箱 安全技术措施：某某综放工作面防灭火

一、工作面概况

****工作面位于北岔沟至沙掌台之间的山坡地带，并且分布有少量的农田，地面有乔木、草原等，无建筑物。****工作面北以东拉沟联办小窑为界，南以一采区回风上山保护煤柱为界，西以****工作面采空区为界;工作面平均走向长度200m，平均斜长135m，煤层平均厚度3.2m，煤层倾角12°-30°，平均15°，一次采全高。两道均沿中煤层底板布置，工作面设计可采储量10.3万吨。煤层属ⅰ类容易自燃，预计于____年5月上旬回采至设计停采线，因生产接续问题，****工作面暂不进行回撤，为了预防该工作面在此期间发生自然发火事故，做到“预防为主，防灭并举”的原则，特制定本安全技术措施。

二、注氮方法:采用在回风巷上帮底角预先埋设管路注氮方式对采空区进行连续注氮。

三、注氮技术要求:

1.注氮的氮气浓度不得低于97%，低于 97%立即停止注氮。

2.注氮必须连续进行注氮。注氮量为每小时200m3。

3.注氮管路末端压力应不低于0.2mpa。

4.氮气释放口的位置暂定为距工作面停采线以北50m，采用φ108mm的无缝钢管，氮气释放口应高于底板，注氮口距底板巷道高度应在300mm以上，90°弯拐向采空区1m，与工作面保持平行，自氮气释放口起20m管路均打设出气花眼，以便氮气充分扩散。

5.注氮管路的铺设:管路的埋设应尽量减少拐弯，要求平、直、稳，接头不漏气。输氮的管路在分岔处应设置三通和截止阀及压力表;输氮管应进行防锈处理，表面涂黄色油漆;定期对输氮管进行试压检漏。

6.注氮时，机运队必须安排专人填写台帐，记录开关机时间、注氮量、压力、开关司机等，以便对注氮情况进行分析。

7.注氮期间，****工作面氧气浓度低于18.5%时，应立即停止注氮。

二、氮气防灭火措施

1.沿****工作面回风巷上帮底角处向采空区埋设一条φ108mm注氮管路，随工作面推进后到预定地点后开始注氮，为防止注氮管口被砸或堵塞，可采用20mφ200mm的钢管制作成花眼管套在φ108mm注氮花管及管路口末端，以起到保护作用。工作面注氮口位置如图所示。

2. 注氮期间，巡检瓦斯检查员除检查上、下隅角外，必须在工作面支架老塘侧设观测点，每20架设置一处观测点，加强瓦斯检查管理工作，每天三班、每班不少于4次对工作面上隅角、回风流中co、co2、ch4浓度、温度以及氧气浓度情况进行检测，发现异常及时汇报通灭队和调度室。

3. 注氮期间，火区观察员每天对****工作面上、下隅角以及老塘侧的ch4浓度、co浓度、温度、氧气情况进行观测并制表备查，如果检查发现异常，必须及时汇报调度室、通灭部，采取措施进行处理。

4.每班的氮气注入量不得随意调整;需要调整时由通风灭火部根据推进度、配风量等因素进行计算、经总工程师同意后进行调整。

5.注氮作业时，由通灭队负责在工作面上、下隅角打设风幛，以减少向采空区漏风。

6.在管路上安设观察孔，定期测定注氮管路中的氧气和氮气浓度，发现氧气浓度大于3%或氮气浓度低于97%时，应及时停止注氮，查明原因，进行处理。首次注氮时(含以后每次重新开启制氮设备)，应将管路中的空气排空，待注氮管路中的氧气浓度低于3%或氮气浓度高于97%时，方可开始向采空区注氮。

7.注氮作业期间，由通风灭火部组织对****工作面进行适当调整(工作面风量以800m3/min为宜)，均衡上下出口的负压，减少采空区的氮气泄漏。

8.注氮期间，通风灭火部派专人检查注氮灭火区及工作面的气体、气温、煤温、出水温度等情况，并进行每周取样化验。分析注氮防灭火效果，包括注氮前、后的采空区的气体变化情况、注氮量、注氮口移动步距等，定期进行分析研判。

9.注氮作业过程中，工作面的氧气不得低于20%，否则立即停止作业，撤出人员，同时降低注氮流量或停止注氮。

10.制氮设备的管理人员和注氮操作人员必须经过培训，考试合格，并取得上岗证后，方可上岗。注氮设备操作人员必须建立操作规程、工种岗位责任制、机电设备维护检修制度。

11.注氮管路连接好后，由机电运输部负责空压机加载空气进行管路耐压试验，检查泄漏，耐压压力必须达到0.8mpa。

12.首次注氮试验，通风灭火部、通灭队必须派专人在****工作面上、下隅角注氮连接口监控排出空气直到输出氮气的过程，检查输氮管路阀门及注氮支管阀门的密封情况;采空区注氮支管阀门除正常注氮期间， 其余时间应处于长闭状态。密切观察工作面风流中的氧气浓度和各项气体，气体浓度异常时，必须及时撤人并调小注氮流量，确保人员安全。

13.****工作面上、下隅角注氮连接口必须设置三通调节阀门，并保证连接牢固可靠。检测氧气浓度小于 3%时，方可切换至注氮接口。当检测释放口附近巷道风流的氧气浓度低于18%时，必须先关闭输氮出口，并由专人观察输氮管路密封情况。

14.正常注氮期间，通灭队跟班人员与瓦斯检查员必须沿****进风、工作面下隅角、工作面、工作面上隅角以及回风流不断巡回检查，密切观察各项气体的动态涌出情况并每半小时记录一次涌出数值。通风灭火部收集首轮注氮期间的各项数据，并绘制变化曲线。

15.首轮注氮期间，由通灭队火区观察员每天对采空区气体进行检测，并制表备查。

16.正常注氮期间，瓦斯检查员密切观察工作面上隅角氧气浓度情况及各项气体的涌出情况，气体超限时，严禁人员进入，并标明范围，悬挂警标。

17.****工作面监测到自然发火标志气体且呈现快速增长趋势时，则应加大采空区注氮量，同时配合采取均压、堵漏措施，并加强火区监测，若以上措施无法有效控制时，应立即启动《****工作面防灭火预案》。

18.注氮期间，****工作面跟班检查人员必须携带便携式测氧仪器，未携带的，可在瓦斯检查员的陪同下进入该工作面。

19.未尽事宜，必须严格执行《煤矿安全规程》和《矿井防灭火规范》及公司的相关规定和要求。

综放工作面更换采煤机右行走箱 安全技术措施：综放工作面停采造条件打封面锚杆

一、说明:10301综放工作面已经接近停采，为保证工作面停采造条件施工安全，特编写安全技术措施如下。

二、工作面主要设备撤除路线及煤机机窝、绞车窝位置:

1、工作面前、后部运输机机头及电机减速箱，部分溜槽、电缆槽、全部的刮板链，转载机、破碎机、运输顺槽支架、机头端头支架由上顺槽撤除;

2、工作面面内的液压支架从下顺槽撤除;

3、前、后部运输机机尾、电机减速箱、部分溜槽、电缆槽和采煤机、轨顺支架、下顺槽的移动变电站均从下顺槽撤除;

4、采煤机机窝开在工作面下头，绞车窝开在工作面上出口上帮两个，下出口下帮两个，工作面中部绞车窝两个。工作面中部绞车窝选在99#、100#以及49#、50#(如该处顶板破碎不适宜时可根据现场情况在上、下方选择顶板完整的两组支架)，与正常支架拉齐。

三、准备工作:

1、停采铺网前，必须拉线移架，保证工作面支架及运输机的齐直。

2、工作面采高严格控制在3.2±0.2m，将顶底板割平。

3、保证工作面及上下两头风水畅通，工作面敷设风水管路、相应三通及风包。为打锚杆做好准备。

4、工作面顺成自然坡度保证排水畅通。

5、停采时上、下顺槽坚持使用好端头小支架，升架时不得反复支撑破坏顶板，保证顶板完整性。

6、对现场顶板破碎处、顶板有下沉状况的地方加强支护，支好支柱，维护好顶板。

7、材料准备:钢丝绳12条(230m∕条，绳径≥6分)共计2760m，大板150块(规格为3m×0.2m×0.05m)，单体支柱60棵，金属网870块(规格10m×1.3m)，联网丝3吨，2.9m矿用工字钢86条，3.2m工字钢10条，4.0m工字钢13条。

四、停采施工方法:

1、工作面调平，保证工作面齐直，停采前集中处理支架立柱液压锁，保证支架有效支护顶板。

2、停采线15m时，全面开始联好单层金属网;单网生根后距停采线14m时，开始联双网 (具体施工方法如下:每间隔2组支架，降1组支架前梁，将绑好保安板的片网顺向吃进顶梁不少于1000mm，确保片网生根，然后在金属网上绑好大板，与生根的片网联好，保证拉架时不挫网、穿网、撕网;待单层金属网在前梁上生根后，开始联双层金属网) 。双网要求成鱼鳞状重叠，沿工作面倾向搭接不小于200 mm，走向搭接600 mm，搭接网边隔扣相联，每扣拧2~3圈，网要铺平，扣要拧紧，双网联到煤壁止，煤壁上的边网联双网，顶板破碎区边网联双网，边网下垂到底板。结合工作面现场顶板状况，吃网进度，工作面应逐步减少直至停止放煤。

3、距停采线12m时，开始挂钢丝绳，第一条钢丝绳沿前探梁下1m处双网下铺设，300mm一扣联到双网上，绳距900mm±100 mm，共铺10条，前5条绳距800mm，后5条绳1000mm，共铺10条(因停采后煤壁至前探梁距离达到2400mm，为保证锚网支护的整体性，根据现场情况采取1~2条绳等措施，确保停采造好条件)。每条钢丝绳两头绳头在两巷处联到巷道顶网上，面中绳头搭接压茬1000mm以上，扣扣相连，两排钢丝绳接头不能处于同一支架，钢丝绳必须拉直与网联为一体。

4、当第一条钢丝绳吃到支架尾梁中部时，最后一条钢丝绳到前梁，插板尾压双网达到1000mm以上时，停止拉架(到停采，支架不再动了)。

5、煤机从下头148#架上行割煤，割后前探梁至煤壁距离1700mm(煤机截深1000mm，端面距700mm)，伸插板护顶，打护帮板护帮，并摘掉支架连接头，使用单体液压支柱(一子梁)将溜槽顶出700mm，煤机到达上头割通后，正常吃刀，割三角煤，向机尾方向下行牵机至7#架时，此时1~7#架煤壁至前探梁距离达到2400mm，将前机头顶出600mm，煤机上行抹出端头嘴子达到3000mm，方便撤除设备。煤机随后继续下行，保证煤壁至前探梁距离达到2400mm，至机尾割通后，将煤机抽至137#架以上，137#~148#溜子为自然弯曲段推至煤壁，煤机再下行抹出嘴子，嘴子至支架前探梁3400mm，至此煤机机窝开好。

6、最后，将煤机空抽至128#架以上，机尾段溜子多推出的部分带回，与工作面内所有支架顺直，煤机再牵至机尾机窝处，停电并闭锁。

7、当工作面距停采位置10m时，在上头1~3#架、下头146#~148#架前梁金属网下开始铺设2.9m工字钢，每1m铺设一排，一排两根交错使用，工字钢与钢丝绳尽量间隔布置，排排平行工作面。

8、将架前、架间、架后以及两端头卫生清理干净，与溜槽和支架底板平，无浮煤浮矸，开空三机后停电闭锁。

9、煤壁处联完网后在煤壁上打锚杆维护，要求最上面一排距肩窝500mm，以下每隔1.1m再打一排锚杆。保证煤壁上有3排锚杆。

五、工作面支护方法:

(一)停采后煤帮及顶板打注锚杆施工方法:

停止移架后，届时由相关单位在顶板完好的架段，采用向煤帮、顶板打注锚杆的方式维护顶板，锚杆间距750mm±100mm，排距看附页示意图。

(二)停采后支贴帮柱施工方法:

停止移架后，在顶板破碎架段，无法采用打注锚杆的方式维护顶板时，必须使用探头板(工字钢)配合单体支柱的方式维护顶板，具体方式如下:

1、前探梁至煤壁1700mm时，必须伸出护帮板护顶，片帮严重处可挑临时大板护顶，顶板破碎处，必须排排用工字钢维护顶板。

2、前探梁至煤壁2400mm时，必须立即挑探头板进行有效支护，煤机每割一段停机支护一段(可视顶板情况确定每段1~5组支架)，顶板破碎处必须割一架维护一架，用工字钢代替探头板。具体方法是:在每个支架上(双网下)挑走向探头板(工字钢)两块，中-中750mm±100mm，然后紧贴煤壁侧、探头板(工字钢)下支设贴帮液压单体支柱一棵，液压单体支柱必须支设在实底上。

六、煤机机窝、端头嘴子、绞车窝的施工及支护方法:

1、煤机机窝处，在原有锚网支护基础上，每个支架上、双网下挑一根3.2m铁棚，中-中1.5m±0.1m，抬棚上加使倾向大板，机窝壁子上联好网。抬棚前端头下支设一棵贴帮单体柱。

2、端头嘴子维护方法:工作面内顶网与巷道顶网搭接好，在下出口处用4.0m抬棚使好一对门棚，所使门棚必须托好、托牢下出口顶板(网)。上出口打好锚杆即可。

3、上出口上帮及下出口下帮前、后部运输机中线正对位置各开两个绞车窝，下出口下帮绞车窝规格:深2.5m，高2.3m，宽2.5m;上出口上帮绞车窝规格:深2.5m，高2.3m，宽2.5m，矩形断面。

支护方法:

(1)走向使料用单体柱支护，棚距中-中0.8m，一梁两柱，顶、帮铺网，保安板背帮、背顶，棚与棚之间固定牢固。

(2)采用铺网，使用钢筋梯配合锚杆支护，锚杆间排距1.0m。

七、顶板管理:

1、距离停采线10m时，开始在顺槽挑倾向棚(上顺槽棚长为4.0m，下顺槽棚长2.9m)间距1.0m，确保有效支护b区巷道。

八、扩出的绞车窝撤除设备完毕后应用沙袋打好沙袋垛。

九、爆破施工方法:

采用风钻打眼，矿用毫秒延时雷管起爆、矿用乳化炸药爆破方法施工，详见炮眼布置图及爆破说明书。

十、安全技术措施:

㈠一般规定:

1、施工前必须将本措施传达到所有施工人员，并学习签字，否则不准下井从事本项工作。严格执行班前、班后会制度和六不准签名下井制度。

2、严格执行敲帮问顶制度，及时安排有经验的班组长、老工人使用长柄工具找掉顶板及煤壁上的危岩，消除安全隐患。

3、根据工作需要，配备并使用好合格的防护用品，确保施工安全。

4、工作面内煤体较疏松处以及煤体片帮严重处，靠近工作面顶、帮工作前，必须首先用大板和液压单体支柱护好煤帮后再行施工。

5、严禁空顶、空帮作业，坚持“先支后回”制度，严禁盲目工作冒险作业;工作中保证工作空间，撤退路线畅通。

6、加强工作面的设备检修质量，确保支架完好，各种千斤顶使用正常，确保支架系统无漏、窜液及自降现象。进入后部工作，首先将后部运输机停电闭锁，专人负责开运输机，然后确认支架状态完好，确保工作空间并清理干净，将妨碍的物料清理干净，确保后退路线畅通。

7、检查好架间有无漏矸现象，有问题必须先处理，维护好后方可进入工作。

8、各项工作现场必须明确安全负责人，个人分工负责。工作必须量力而行，严禁超负荷工作，或从事与本身体能不相称的工作。

9、工作面打注锚杆、清理浮煤时，运输机、采煤机必须停电闭锁，并由专人监护闭锁，以防运输机、采煤机突然启动。若需开动运输机、采煤机时，必须确认人员全部撤除到安全地点后，方可开动运输机、采煤机;运输机、采煤机停止运转，并确认已经停电闭锁后，施工人员再次确认运输机、采煤机不再启动，方可再进入施工地点施工。

10、上头绞车窝处施工必须悬挂便携式两用仪，如发现气体超高必须及时采取通风洒尘等措施，待气体浓度正常后再施工，如果有害气体持续超高要及时汇报值班人员和调度室。

11、工作面锚网前，必须将顶网、帮网用单体、木料支撑到顶板和煤帮上，采取可靠临时支护措施后，方可进行锚网作业。

12、顶板破碎、煤壁片帮，锚网达不到支护要求时，应使用工字钢配合单体进行支护，不得因抢工期而冒险作业，防止意外发生。

13、施工所使用的脚手架、梯子必须牢固可靠、支设平稳，使用过程中必须专人扶持并负责监护安全。

14、施工人员抬运机具、运送支护材料进出顺槽和工作面时，必须清理好行走路线的障碍物，以防碰伤或绊倒。

㈡联网上绳、使探头板:

1、吃网时，首先确认支架支撑状态，必要时加强支护。吃网应分组进行，停机作业，每组不少于4人，实现专人监护安全和专人升降支架。顶板破碎的严禁降架直接上网，必须使用工字钢绑网，配合单体液压作支柱将网打上支架，移架时小心操作，吃好。工作面联吊网、上绳、使探头板等工作必须停止前部运输机工作并闭锁，如在煤机附近应对煤机停电闭锁并打下离合器，并有专人看管闭锁。

2、当遇顶板破碎需要蹬棚维护时先将网联好够长，打出护帮板护顶，人员使用大板垫好脚手架，将网上固定好绑棚的铁丝，人员协力将棚放到位置，使用铁丝固定在网上，人员撤离到架内安全位置，操作支架将棚挑起，如顶板破碎难以操作时，可使用单体液压支柱将棚打起，然后操作支架使工字钢上到支架顶上。

3、进行上述操作时，人员必须检查煤体状况，确保无片帮危险或采取可靠措施护帮后方可进行操作，检查架间无漏煤矸后方可迅速放网，待人员闪开躲到安全地点后再进行支架操作，无关人员严禁靠近操作中的支架。

4、使用运输机运网、棚料时，必须由机尾司机看管好闭锁，指定专门负责人掌握安全，将金属网、料棚放到运输机中排放好。人员出来后，发出信号，送闭锁将物料运到指定地点，关闭锁待运输机停稳后将物料拣出，严禁靠近煤机滚筒5米以内捡拾物料，现场必须靠近煤机捡拾物料时必须煤机停电闭锁，打下滚筒离合，方可允许靠近煤机工作。

5、剥网应将网头固定，人员带手套，在空间允许的架前、电缆槽上进行，人员必须在电缆槽外工作，此时严禁操作支架、推移该段运输机，严禁靠近煤机以及从事其他威胁该工作的活动。

6、联网、上绳要求网边或所连的绳不得高于溜子沿以上1.5m，确保人员安全顺利工作，特殊情况下必须使用大板搭建平台后人员再从事连网、上绳工作，人员联网、上绳以及绑棚时，脚尽量踩在网上，严禁将脚伸到网下，避免煤矸滚落时挤伤脚。

7、煤壁不稳定的地方必须可靠护帮后工作。吊网在停机后将网边拽出，使用联网丝可靠固定在支架上，当网上连有绳时吊网较重，必须使用0.5t手拉葫芦进行吊网。

8、工作面吊网时采用收护帮板铁丝捆绑网边办法将网吊平直。

9、严禁支架工进行支架操作等活动顶板的工作与联吊网、上绳、维护顶板以及挑探头棚工作在同时同地点进行。

10、运网、工字钢、柱子等物料及进行其它工作时，必须相互叫应好，避免发生因叫应不好而造成事故。

11、拣、放料必须停机闭锁，放匀称，严禁放大堆料以至无法通过煤机，运料过程路途中必须专人监护，各闭锁处包括煤机处闭锁必须专人看管。使用运输机运输物料应使用慢速。

12、运钢丝绳时，绳必须卸车，使用工具掉挂好，向工作面运输绳的过程严禁有人在摆动段停留、行走或工作。

13、人工将钢丝绳头拖拽进入运输机一段后，将钢丝绳馈头1m以上，使用联网丝拴联在运输机刮板链上，确保牢固可靠，机尾处配合使用导向轮，使用运输机慢速上运，上运过程中人员必须闪开钢丝绳机尾至钢丝绳存放点之间，防止突然受力造成钢丝绳拽断伤人，监护人员必须认真观察，出现意外及时停机处理。

14、钢丝绳上运过程严禁到煤机时，拣出再在煤机上侧拴连使用运输机跨煤机机身上运输。尽量将煤机停在一头，将绳运到煤机，人工拾绳过煤机。

15、运棚料时，人工将棚料均匀放置在运输机靠近煤壁侧，使用联网丝将其固定在运输机刮板链上。

16、拣、放料必须停机闭锁，放匀称，严禁放大堆料造成无法通过煤机，损伤煤机，运料过程路途中必须专人监护，各闭锁处包括煤机处闭锁必须专人看管。

17、使用运输机运输应使用慢速，绳使联网丝与刮板连接牢固。

18、挂、联网或绳时，至少两人一组，其中一人监护安全。工作地点上下10组支架严禁操作。

19、支架拉移前，必须先观察好顶板、顶网及钢丝绳状况，严禁挫网、穿绳。顶板不好处，先整好顶后，再联网挂绳从事造条件工作。

20、用单体柱(一字梁)推溜时，距离单体柱5组支架不得有人逗留，并实行远距离(5m以外)送液，液流使用截止阀控制，防止跑柱伤人，使用一字梁配合推移框架顶溜时，人员必须将一字梁放置平稳，操作人员缓慢操作，观察一字梁情况，防止用力过大顶坏顶跑一字梁伤人，无关人员严禁靠近工作中的支架。

21、在前梁上挑走向棚(板)时，至少4人一组，停机作业，其中一人监护安全、一人操作支架、两人挑板，分段进行，顺次作业，不得相对作业。

22、挂边网、支贴帮柱时，至少三人一组，停机进行， 一人监护安全，一人扶柱，一人升柱，升柱必须远距离供液。所有贴帮柱应紧贴煤壁，卸柱阀朝向老空，迎山有力并与边网联锁好。

23、降架使走向棚(板)时，每次只准降一组支架，降架前必须先使用临时支护，严禁空顶作业。

24、放倾向大板临时支护时，使用截止阀控制缓慢送液，待支柱吃劲后，扶柱、抬板人撤出，然后送液使支柱达到初撑力。

25、降架时要观察好相邻支架有无障碍，防止碰落物料伤人;

26、停采时，严格掌握好采高，采高控制在3.1±0.1m，割平底板，不能留底煤。

27、137#~148#架用11#矿用工字钢(或∏型梁)维护顶板，工字钢下支柱(单体柱)必须支设在实底上。

㈢放炮:

1、打眼响炮严格按爆破施工图表施工，严格控制装药量，严格控制循环进尺(循环进尺不大于0.9m)，防止冒顶事故发生。

2、两绞车窝之间留够煤柱。

3、绞车窝必须加强顶板管理及气体监测，确保风流新鲜，严密观察上顺槽上帮情况，防止出现过深造成两巷沟通，施工中出现异常，必须及时监测汇报，达到撤人规定时必须及时组织撤人。

4、严格执行放炮安全距离规定，直巷120m、弯道75m以上设岗、响炮。响炮站岗必须覆盖所有可能的通口，防止站岗缺失造成漏口。

5、严格执行"一炮三检制"和"三人联锁放炮制"等放炮制度。

6、装药放炮前，放炮地点前后20m范围要洒水降尘。

7、放炮前，要有专职瓦斯检查员检查瓦斯浓度，超过1%严禁放炮。

8、放炮前，必须用旧皮带将20m内的支架立柱、电缆、管线等保护好，对10m范围内的支柱支护情况进行检查，无问题后方可装药响炮。装、放炮严格执行《煤矿安全规程》第315~346条的规定。

9、响完炮后必须先检查、维护好顶板，再检查瞎炮，确认无误后再进行其它工作。

10、严格执行矿关于工作面放炮的有关规定，落实好检查制度。

11、停采后，清完工作面浮煤，架前、架后、架间杂物收拾干净，开空三机，上下安全出口高度达到要求，为安全顺利撤除设备造好条件。

㈣单体液压支柱使用规定:

1、单体液压支柱的规格应与使用地点的高度相适应。

2、支设单体前，要认真检查周围顶帮情况，坚持敲帮问顶制度，确保工作人员的安全。要先支后回，保持支柱完好，达到牢固可靠。

3、支设单体支柱时，每组不得少于两人，一人支设支柱，一人监护安全。升柱时缓慢供液使支柱接触顶板预紧，暂停供液，待所有人员撤到5m之外有可靠防护的安全地点后，再进行远距离供液，达到规定初撑力。

4、支柱支设稳定后，要及时拴绳连牢，防止失效支柱倒柱伤人。

5、回撤支柱时，一般每组不得少于两人，要一人照明，观察顶板及周围情况，一人进行回柱工作。

6、支柱支设或回撤时，必须认真观察分析支柱受力可能倾倒的方向，做到心中有数，严禁盲目蛮干。

7、单体液压支柱与金属接触，要采取有效防滑措施。

8、严格执行单体支柱使用管理规定。

㈤钻具操作安全注意事项:

1、风水带及各种接头联接要可靠牢固，各种接头必须扎好扎紧，使用标准的“u”型销，吊挂整齐牢固，严防拔哨伤人，严禁跑风漏水。

2、人员进行钻机操作时，应等点眼人员离开后，方可逐步加大风压，不得在有人点眼时把风压开全，以防断钎伤人。钻孔前，必须确保顶板与两帮围岩稳定，方可进行作业。

3、操作钻机要均匀用力，注意钻杆情况防止钻头被夹住，锚杆钻机起落要稳，不得使用弯钎子，防止钻机左右摇摆，引起断钎。拔钎子时，操作人员应注意其他人员位置，防止钎子伤人。

㈥辅助运输以及卸料:

1、运料所有使用绞车，必须指定专人负责安全设施进行检查维修，严禁使用安全设施不齐全的绞车。所有绞车要牢固可靠的基础，无基础的回柱机必须用四压两趄打牢固。

2、绞车司机必须持证上岗，在作业前应首先观察好巷帮顶板、扎紧袖口，然后检查绞车的锚固(压车)装置是否可靠，钢丝绳是否符合规程规定，信号齐全灵敏，各种保护设施齐全、完好，否则，严禁提松车。

3、绞车司机必须穿工作服、扎紧袖口、精力集中、谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的工作，行车不准与他人交谈。防止操作失误，防止卷绳等不正常现象。用完后及时停电。

4、绞车司机应严格按绞车操作规程作业。提送车前应先与把勾工进行信号联系，得到回点后方可作业。严格执行行车不行人的制度，严禁放飞车。

5、出现下列情形时必须立即停车，采取措施处理好后再运行:有异常响动、异味、异状;钢丝绳异常跳动;负荷增大或突然松弛;压趄柱有松动现象，有严重咬绳、爬绳现象;电机单相运转或冒烟;封绳窜动不牢固;突然断电或有其他险情。

6、把勾工要正确使用挡车器等各种保护措施，只能在挂好勾头联好销子，正确使用保安绳后方可发出启动信号。摘勾时必须打好挡车器、掩牢车方可操作。把勾工操作时，站立位置应符合规程要求。矿车掉道时，禁止用绞车硬拉复位。

7、装卸工字钢、单体、铁柱子等时，号令必须一致，谨防挤手砸脚。

8、行人不准跨越正在运行中的钢丝绳，不准骑绳行走，在行车时必须躲到安全地点，如工作需要跨越，一定要等车停稳，经把勾工同意后方可跨越。

9、处理事故或其它原因，车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁脱岗，如松绳处理事故，必须同施工人员采取措施将其固定好。处理事故时，有专人在上下车场站岗，严禁人员通行。

10、卸车前必须将车可靠掩牢，存车点必须保证车两侧有足够的安全空间，严禁空间不足人员进入卸车。

11、卸料时必须观察料车装封车情况，检查撤除封绳后是否存在物料散落现象，确认无误后方可撤除封绳，逐层逐件卸车，严禁打断封绳让物料自行散落卸车。

12、卸车时人员必须协调叫应好，避免挤伤以及掉落砸脚。

㈦本措施未涉及部分，执行作业规程、操作规程、煤矿安全规程及其它补充措施。

综放工作面更换采煤机右行走箱 安全技术措施：某某综放工作面对接

为保证****综放工作面对接工作安全顺利进行，特编制本安全技术措施。

一、 对接前的准备工作

1、 依据生产科在****切眼联巷已放的对接线，84#架及机尾沿对接线进行推移。

2、 工作面上下端头在对接范围10m内保持齐头并进。

3、 对接前，通风队严密观测各有害气体的监控，发现异常及时依据现场实际进行处理。

4、 对接之前，保持刮板输送机的平、直，为顺利对接创造条件。

5、 配备10t手动葫芦4个。3个使用，1个备用。

6、 切眼延长段的机械设备严格检查，确保管路连接正常，各类连接头、u型卡正规有效。

7、 配备5个30t马蹄环、5个20t吊环、2个20t滑轮，用于拖拉对接溜槽、机尾电机、减速机。

8、 切眼回采至距对接面85#架30m时，在85、86#架后支设一排带帽顶柱，顶柱距支架尾梁0.2m，柱距0.5m。顶冒使用1.2m长的道木，顶柱使用直径不小于180mm粗的圆木。

9、 切眼回采至距对接面85#架20m时，将1台30t(φ31.5的钢丝绳)慢速绞车运至****回风顺槽前溜尾处，使用四压两戗固定牢靠。

10、 84#支架与机尾严格按照对接线推进，向运输顺槽方向偏差不可超过300mm。保证刮板运输机及支架的合理就位，对接处的缝隙在0至150mm之间。

二、 对接工序

1、 回采至对接处后，先将前后溜槽的顶、底链固定好。防止断链后，防止链子下窜。固定顶链:在距机尾需拆除的部分前2个溜槽的位置使用锁链器固定;固定底链:在距机尾最近的天窗槽开天窗后进行锁链。

2、 拆前刮板输送机机尾:将机尾电机、减速机分解下来，使用绞车将机尾、电机、减速机抬高槽逐个牵引溜槽至切眼延长段机尾处安装。被拆除处，刮板输送机溜槽正常对接。将溜槽对接后，先串底链进行连接。底链连接完毕后，连接顶链。链条连接完毕后，运行刮板输送机补齐刮板。

3、 拆除后部刮板输送机简易机尾后，将其移到切顶柱与支架的空隙内。拆除后，拉移后部刮板输送机与切眼延长段后部刮板输送机正常对接。同前部刮板输送机连接链条，补齐刮板。

4、 对接处的间隙在0至150mm范围内，采取紧链的方法挪移溜槽。在之后的推进过程中，逐步调整方向。

5、 将绞车移至后部刮板输送机机尾处，等待转运简易机尾。

6、 工作面正常对接回采1.6m时，使用手动葫芦将简易机尾拉至切眼延长段巷道范围内，使用绞车拉至****回风顺槽后装车升井。

三、对接期间安全措施

1、 对接期间手拉葫芦在使用时要注意以下问题:

(1)手拉葫芦操作前必须详细检查各个部件和零件，包括链条的每个链环，情况良好时方可使用。

(2)手拉葫芦使用中不得超载。

(3)手拉葫芦起重链条要求垂直悬挂重物。链条各个链环间不得有错钮。

(4)手拉葫芦拉动手拉链时，必须使拉链方向与手拉链轮处于同一平面。

(5)严禁斜拉，以防卡链。

(6)拉动时必须用力平稳，以免跳链或卡链。当发现拉动困难时，要及时检查原因，不得硬拉，更不许增人加力，以免拉断链条或销子。

2、 对接期间绞车在使用时要注意以下问题:

(1)绞车运行前，绞车司机应检查绞车周围及运行区域内有无人员进入，确定无人后方可进行操作。

(2)绞车运行期间，严禁行人不得进入运行区域。

(3)电气设备严禁有失爆现象，否则严禁使用绞车。

(4)绞车运行过程中，发现问题需要及时停车处理，必须将开关停电闭锁，悬挂停电警示牌。

(5)电气设备周围20m范围内风流中的瓦斯浓度达到1.0%时严禁作业，应立即处理。

(6)严禁在无风和微风的情况下作业。

(7)绞车司机必须按照信号指令运行。

(8)绞车绳与重物之间，使用30t马蹄环相互连接，确保连接紧固有效。

(9)使用22的钢丝绳卡，共20个。做6道卡头，间距为180mm。

在使用手动葫芦或绞车作业时，人员应站在安全地点作业。

3、对接期间的顶板管理

对接处，架间距不得超过300mm。若超出，必须先找净危矸活石而后采取顶板铺金属网，架间挑木棚配合单体的支护方式进行支护。

四、设备完善与运转

1、 具体设备要求及设备检查与运转按照《****综放工作面设备完善及联合试运转安全技术措施》内容执行。

2、 其他严格按照《煤矿安全规程》相关内容执行。