工作面回撤及201工作面安装设备运输 安全技术措施（优选10篇）

工作面回撤及201工作面安装设备运输 安全技术措施

一、工作面概况

zf1404工作面位于一采区东翼第二套综采面，其走向长度1400m，倾斜长度151m，东为采区边界，西为一采区三条下山，北为zf1402工作面采空区，南待采区。该工作面于____年6月15日开始回采，截止____年2月25日剩余501m，预计____年5月下旬可进入末采，末采时间8-10天，6月初zf1404工作面回撤后设备将搬输安装至zf201工作面进行回采。

zf201工作面为二采区首采面，其走向长度1400m，倾斜长度151m。

为使搬迁期间设备运输工作安全进行，特制定本措施。

二、 工作面搬迁运输的设备

zf1404工作面设备回撤清单

序号

设备名称

型号

单位

数量

功率(kw)

1

采煤机

mgty300/700-1.1d

台

700

2

端头支架

ztz9500/21/32

组

3

过渡支架

zfg6800/19/32a

架

6

4

中间支架

zf6400/17/32a

93

5

前刮板输送机

sgz764/630

315*2

后刮板输送机

7

转载机

szz800/315

315

8

破碎机

pcm200

200

9

可伸缩皮带机

dsj120/150/2*315 2*315

部

1280

10

乳化液泵

brw400/31.5

250

11

喷雾泵

pwb100/10

75

12

压风机

mlgf-20/8g

110

工作面回撤及201工作面安装设备运输 安全技术措施：工作面回撤及末次放顶

9101加工作面将于9月底回采结束，特制定奔放案请领导及相关科队审阅。

一、 撤架通道及工作面没采施工

撤架通道及工作面没采施工以另行制定(见附件)

二、 撤架前的准备工作

1、撤架前必须在回风顺槽铺设液压管路及回路，确保工作面支护供液安全。

2、撤架前支护材料必须备足、支护材料包括:

长道木:规格:数量

道木: 规格:数量

小板: 规格:数量

2.5m液压柱:数量

铁风筒:数量150m

3、撤架前撤架设备必须安装到位，且必须确保安装质量确保设备安全运行。

4、撤架前在联络巷安设通风机一台风筒必须通至工作面备撤支架5m处。确保工作面通风可靠。

5、撤架前必须保证在工作面有两部电话，分别安装在机尾和工作面距备撤支架5架处，确保通信畅通。

三、机头超前支护回撤

为了保证工作面全风压通风，机头超前支护在工作面所有支架回撤完毕后方可回撤。

三、 机头端头支护回撤、回撤后的支护

1、降下端头1#支架，拖至煤帮侧调正作为1#掩护支架，并及时在原支护处支木垛一个支护顶板。

2、降下端头2#支架，拖出调正作为2#(老空侧)掩护支架，并及时在原支护处支木垛一个支护顶板。

3、待工作面1#、2#、3#支架撤出后在巷口处支大木垛一个。确保工作面通风可靠。

(见附图)

四、工作面支架回撤及回撤时的支护

1、撤架由工作面1#至100#顺序回撤。

2、三角区用两排2.5m液压柱支护顶板(排距0.75m、柱距0.8m见附图)。

3、撤架工序为:安全检查--拆架间管--挂导向轮--倒支架管、降架--绞车牵引前移、调向--支三角区柱--回上一三角区柱、放顶--安、联铁风筒--拉掩护支架(先老空侧，后煤帮侧)。

五、通风管理

1、回撤支架使使用铁质风筒预放在工作面煤帮下角。保证工作面全风压通风。

2、若风筒被砸断或其它情况出现工作面无风、微风时应立即启动在联络巷以安设好的通风机给工作面供风。

生产科

二〇一二年八月二十二日

工作面回撤及201工作面安装设备运输 安全技术措施：工作面回撤悬移支架

因31011工作面悬移支架段已回采完毕，矿安排我队对31011工作面的设备进行回收，为确保施工安全，制定以下安全技术措施:

一、施工时间:预计____年8月15日以后开始施工。

二、施工地点:31011工作面。

三、施工负责人:当班跟班工长。

四、作业前的要求:

1、回撤支架前，必须先安设好风机(风机位置由通防科定)，风机要保证双风机、双电源、自动倒台、保证足够风量，方可进行替棚作业，严禁瓦斯超限或在微风、无风中作业。

2、瓦斯浓度的规定:瓦斯浓度达到0.7%或二氧化碳浓度达到1.5%，一氧化碳浓度达到0.0024%时，必须停止工作，撤出人员，采取措施，进行处理。电动机或开关附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到0.7%时，必须停止工作，切断电源，撤出人员，进行处理。

3、顶板、支架管理要求:人员进入施工地点前，队领导安排不少于3人为一组顶板管理小组，处理顶板隐患，并负责对工作面内的悬移支架、承载单体柱的补液工作，施工负责人对补液工作要严格落实，确保悬移支架、单体柱的初撑力达到规定值。

4、回撤支架前切眼由采二队进行落底高度不低于2.2m、煤墙打锚杆挂网(煤墙接镀锌网到底板)及上下端头替棚。

五、施工顺序:

调架前维护 →撤除4根立柱→降架 → 翻转顶梁→装车提车回收。

六、施工方法:

1、工作面支架撤除由下顺槽1#架开始向上顺槽方向逐架撤除。

2、外调zh2000/16/24f型悬移支架使用4个3t手拉葫芦配合

进行作业。

七、安全技术措施:

(一)调架前维护

1、每班施工前，施工负责人必须对工作面所有支护情况仔细检查一遍，发现隐患立即安排顶板管理小组进行处理，及时消除隐患。检查过程中严格执行“敲帮问顶”制度，并贯穿于施工全过程。

2、调架前，将1#悬移支架外侧原3.5m的π型梁对棚支护改架成单棚调架支护形式，一梁三柱，棚距0.5m，单体柱必须打在硬底上，保证支撑有力，并及时系牢防倒绳。

3、调架前，必须维护加固6棚基本棚梁6。回撤基本棚梁时，见6棚回2棚，每调出一台支架要及时补架2架基本棚，基本棚为一梁三柱支护，依次类推。所架基本棚梁严禁少梁缺柱，单体柱打设必须迎山有力，初撑力符合要求。

4、调架前必须做到先维护后调架，发现隐患及时处理，否则严禁调架。施工前，施工人员必须对所有承载单体柱进行二次补液。

(二)放顶

1、放顶顺序:由下端头向上端头方向拆除，逐架作业。放顶和调架工作严禁平行作业。

2、放顶方式:人工回柱放顶，放顶时必须由里向外逐棚放顶，严禁利用绞车回柱放顶。

3、每次施工前，施工人员必须先清理好退路，确保后路畅通，并在第二排棚梁上打两根戗柱，防止压力增大出现推翻棚梁事故，否则严禁放顶。回撤的单体柱，必须打在棚梁上，严禁倒放。严禁使用卸载、顶盖缺角的单体柱;严禁出现“丁字棚，悬臂梁”。

4、放顶期间，必须三人操作，一人监护顶板情况，发现棚梁歪扭、顶板来压等情况，及时将施工人员撤离到安全位置，待施工负责人确认压力稳定后方可进行施工。

(三)调架

1、调架前，施工人员先用上端头绞车回下一辆空盘车，回至待调悬移支架处，等待装车外运，盘车回至位置后必须打牢固可靠的临时戗柱。

2、在所拆悬移支架外侧的π型梁上吊挂4个专用起吊绳套，起吊绳套使用新φ18×64mm的40t链条配合新40t马蹄环联接，并用m20×70mm螺栓穿马蹄环拧满螺母外露1~2扣。悬挂4个3t手拉葫芦，将手拉葫芦起重钩头挂在下一台相邻悬移支架的起吊孔上，拉紧手拉葫芦，使4个手拉葫芦处于承重状态，并设专人看管。

3、悬挂手拉葫芦前，施工负责人要对起吊用的手拉葫芦、起吊绳套等起吊用具进行全面检查，尤其手拉葫芦的磨擦片，应保证完好无损，发现问题及时更换处理，严禁使用不完好的起吊用具。

4、拆除悬移支架时设专人观察顶板支护情况，先将悬移支架伸缩梁收回，接着拆除托梁连接套，随后将手拉葫芦与悬移支架一同下降200mm，观察顶板支护情况，发现有破网，流矸或网下沉量大时，要立即采取措施维护，控制顶板下沉，将网联好不流矸后方可作业。

5、顶板支护确认完好后，拆除4根悬移支柱，拆除悬移支柱时，先拆除老塘侧后拆煤壁侧，然后掐开所拆悬移支架上的液压管路，用布包好管接头，最后拆除操作阀，并将液压管路牢固捆绑在悬移支架上。

6、拆下4根悬移支柱后，将悬移支柱运至5m外的待拆液压支架下，并安排专人拆掉悬移支柱上的液控单向阀，柱鞋，操作阀及各种连接销等小件设备统一装车回收，严禁丢失，并用布条封严悬移支柱上的进液孔，防止运输过程中，煤尘等杂物进入柱腔内。

7、下放悬移支架顶梁时，先回放煤壁侧的手拉葫芦，待支架顶梁前端下降0.5m后，再回放老塘侧的手拉葫芦，顶梁落平后，同时回放前、后4个手拉葫芦使分体顶梁平稳落至盘车上，并用两根戗柱顶住支架顶梁，防止下滑。

8、回放手拉葫芦期间，施工人员要集中精力操作，悬移支架顶梁下方及悬移支架前端严禁站人，操作人员应站在悬移支架顶梁外侧操作手拉葫芦，严禁将手足及身体部位伸入分体顶梁下方，分体顶梁在空中悬停时，施工人员两手不得离开手拉葫芦小链，防止因摩擦防滑装置失效而出现意外。

9、使用两个手拉葫芦同时回放分体顶梁，操作人员用力要均匀，确保吊链均衡受力，保持分体顶梁平衡，严防因某一处捆绑点失衡或出现问题后致使分体顶梁向某一方向偏移或扭转，造成砸伤或挤伤人员。

10、顶梁落到盘车调正方向后，将顶梁牢固捆绑在盘车上，仔细检查，方可外运。

11、每调出一台悬移支架，及时补打二架基本棚，基本棚为一梁三柱支护，架设牢固，并及时栓好防倒绳。

(四)提车回收

1、在支架装车准备提车前必须先将运输通道内的浮煤、杂物清净，保证有效高度不低于2m，并认真仔细的检查轨道是否符合运输条件。

2、提车前，施工人员必须安排专人将上端头处的棚梁以及工作面支架通道的支护全面检查一次，发现隐患及时处理，否则严禁提车。

3、绞车钩头必须使用与钢丝绳规格配套的5个绳卡加工制作，并配置与绳径相符的绳皮，拧紧拧牢。绳皮中间孔以能穿过40t链

条为宜。提车时，司机要做好护身防护，防止抽绳伤人事故。

4、绞车司机、把钩工、信号工必须持证上岗，每次开车前，绞车司机必须对绞车的“四压两戗”、地锚螺栓、钢丝绳、制动闸、离合器、钩头、按钮等进行全面检查，发现问题及时处理，保证各部件完好。信号系统必须声光齐全、灵敏可靠，严禁在信号不畅、安全设施不全的情况下开车。

5、绞车司机、把钩工必须对绞车、钢丝绳、保险绳、钩头及距钩头15m范围内的钢丝绳是否有打结、死弯、压伤、断丝或断股超限认真检查。把钩工检查轨道上的“一坡三挡”是否灵敏可靠。否则，不准开车运行。机电维修工每天对钢丝绳全绳检查一遍，并作好钢丝绳检查记录及填写报表工作，报表共3份:交机运科一份，安检科一份，本单位一份。

6、提车时，绳道内、被拉支架车辆的两侧及车辆前方严禁有人，施工人员必须躲在有挡蔽的安全地点。车辆运行时，信号工严禁离开信号，并注意观察钢丝绳运行情况，若有异常必须及时发出停车信号。

7、支架车辆掉道应采取以下方法进行处理:

1)绞车司机及时停车，刹紧手把使钢丝绳处于拉紧状态。

2)由上端头把钩工到掉道车辆的上方观察掉道情况，窝头把钩工负责站好岗，禁止窝头施工人员行走。

3)处理掉道前，观察巷道顶、帮支护情况，发现问题及时处理，只有在顶帮支护完好的情况下才能进行。

4)处理掉道前，首先在掉道车下方打好临时挡车杠，并检查支架捆绑是否牢固可靠，防止上道过程中滑落伤人。

5)使用倒链处理时，人员必须站在距矿车不小于1m处操作，防止矿车移动伤人。必须检查倒链起吊绳扣、链环及保护罩是否完好;吊钩必须与矿车连接可靠，如发现滑链、绳扣断丝或严重锈蚀、链环磨损严重等情况，严禁使用。同时，负责人应仔细检查起吊承重点是否牢固;所有人员身体任何部位不得探入起吊车辆的下方;倒链下方严禁站人。正式起吊前，必须先试吊两次，确认无问题后方可正式起吊，拉倒链时应均匀用力，严禁猛拉猛拽，待高度超过道面时，均匀下放上道。

6)处理掉道车辆过程中，严禁在矿车两侧及上道过程中矿车的摆动波及范围内站人。人员一定要在安全距离较宽敞的一侧进行，并设专人指挥。

7)矿车上道后，及时将掉道地点打扫干净，不得在轨道上遗留物料及其它工具。

8)严禁在斜坡轨道上摘掉连接装置处理上道。

9)严禁单人单独处理掉道。

10)每班都要对轨道详细检查，发现问题及时处理，否则严禁使用轨道运输。

(五)悬移支架外运所需设备及方式:

1)jd-11.4稳车使用φ15的钢丝绳并配备。

2)运输路线上共7部jd-11.4绞车。

3)31011工作面里切眼外拉支架使用jd-11.4绞车(1号绞车)，拉至31011工作面上端头后，使用jd-11.4绞车(2号绞车)和jd-11.4(3号绞车)对拉绞车拉至辅助切眼口，使用jd-11.4绞车(4号绞车)和jd-11.4(5号绞车)对拉至31011工作面中切眼，使用jd-11.4绞车(6号绞车)回至-415回风巷与31011工作面上顺槽三岔口，再使用jd-11.4绞车(7号绞车)回至车场后交运输区。

八、其它安全技术措施:

1、施工时，跟班工长、机电工均要随身携带瓦斯便携式报警仪，随时检查施工地段的瓦斯情况，发现问题及时进行处理。

2、班组长将随身携带的瓦斯便携仪，严禁瓦斯超限作业。

3、队跟班干部、班组长进、出班及施工过程中要对现场隐患及时排查，确保施工安全。

4、施工过程中，需倒换液压管路时，必须先放液卸压后方可拔管，拔管时脸侧向一方，管子出口的正前方严禁有人，防止管子喷液或带压摔打伤人事故。插接液压管时，u型卡、密封齐全，管子不漏液，严禁无销、用铁丝等不合格物品代替或u型卡单插作业。

5、施工过程中损坏的单体、π型梁应及时外运到上端头合适位置，码放整齐，确保施工地点道路畅通。

6、施工期间，电工严格执行停送电制度，坚持做到谁停电谁送电，严禁带电移动和搬迁电气设备。检修或撤出机电设备时，必须停电闭锁至上一级电源总开关，并挂“有人工作，严禁送电”牌设专人看管，操作前必须检查瓦斯，验电放电，严禁带电作业。机电班长负责落实排查机电设备的完好情况，杜绝电气设备失爆。

7、回撤支架前，要在回撤支架地点后20m以外安设电话。

8、回撤支架前，要在回撤支架地点的回风侧25m外安设监测仪。

9、局部通风机必须设专人看管，确保风机正常通风。

10、回撤支架时，通防科要及时调整通风风路，确保安全供风。

11、轨道运输时严格执行“开车不行人，行人不开车”制度，以防发生矿车拉、撞伤人事故。

12、施工时，队领导要加强跟班，现场统一指挥。

13、此措施要认真贯彻学习，人人签字，施工中遵照执行。

工作面回撤及201工作面安装设备运输 安全技术措施：采煤工作面回撤

一、工程概况

1202工作面改造巷与切眼贯通后，对1202工作面贯通点以下和下顺槽的支护材料和运输设备进行回撤，为保证回撤安全，特制定如下回撤施工安全技术措施。

二、施工方案

2.1 回撤范围:

工作面回撤范围:工作面贯通点(第110棚)至下隅角，包括下顺槽临时水仓内排水设施，共计73m。

下顺槽回撤范围:导线点d40向下3m至下隅角所有支护材料和运输设备，回撤共计50m。

1、待改造巷与1202工作面下部对接后，先对改造巷内使用的sgb-420/40t*刮板输送机按照自上而下的顺序进行回撤，拆除出来的刮板输送机槽子、链子，运送至11采区第一中部车场绕道的宽敞地带，保证不影响行人和通风。

2、待工作面上、下部调整结束与改造巷对接后，先对原切眼内88棚至169棚(即53m~101.5m)内运输设备按照自上而下的顺序进行回撤，回撤出的运输设备搬运至改造巷内，与工作面1部、2部刮板输送机进行对接。

3、待工作面中部刮板输送机回撤结束并与工作面1部、2部刮板输送机对接接受后，对工作面中部所有单体支柱、п型钢梁按照自下而上的顺序进行回撤，在回撤开口及工作面每间隔5m位置套棚并打设一架木垛，规格为长×宽=2m×2m，高度以巷高为准。木垛每层圆木间距1m，木垛每层之间用耙钉固定牢固，圆木直径不小于160mm。

4、回撤工作面中部刮板输送机时，对1号掘进巷以套木棚和打木垛的方法替换1号掘进巷内的单体支柱、п型钢梁。

5、工作面中部回撤出的刮板输送机溜槽用于2号刮板机在改造巷内的延伸，并与1号刮板输送机在2号掘进巷位置进行合理搭接，搭接高度沿溜槽中心线不得低于300mm。

三、施工方法

1、工作面中部套棚及打设木垛方法

1.1 套架木棚时，先将木梁用单体液压支柱支起，然后打设老塘侧木棚腿，后打设煤墙侧木棚腿，顶梁要放入棚腿圆口中，接合严密，最后，将木梁下单体液压支柱更换为符合要求的木柱，形成一梁三柱矩形棚。套棚所需木梁长度2200mm，直径不小于160mm，所需木柱长度2000mm，直径不小于160mm。

1.2 套棚时顶梁要紧挨顶部，煤墙柱、老塘边柱紧贴煤壁。

1.3 木柱要打设在实底上，支柱钻底量超过100mm时，木柱要穿木柱鞋;若底板坡度大时，柱根需捣麻面。

1.4 木垛架设前要将底板浮煤、浮矸清理干净。

1.5 木垛架设时先将两根圆木顺着工作面方向放在底板上，固定牢，木垛按照“#”型逐层架设，圆木间间距为1m，上下层要打成直线。若底板倾斜，有坡度时应在低洼处垫方木，上下趁平后再打设木垛。

1.6 木垛架设要上下接顶、背牢。

2、工作面中部回撤方法

2.1工作面中部先回撤刮板输送机。回撤时先在机头处使用5t手拉葫芦将刮板输送机链条掐开，手拉葫芦固定钩挂在掐链器的钢丝绳绳套上，起吊钩挂在刮板机链条上;绳套要使用直径为15.5mm的钢丝绳，两端各用3个绳卡固定。

2.2 起吊前，要在作起吊梁的顶梁下打设单体液压柱进行加固处理，单体液压柱要拴好防倒绳。

2.3 工作面中部回撤刮板输送机槽子时，按照自上而下顺序依次回撤，每次拆除的链条、槽子同时运出，回收的刮板链环用铁丝串起，不得随意丢弃。

2.4 回撤∏型梁和单体液压支柱期间，回撤小组至少四人，二人操作，一人运料，一名班长现场指挥看护。

2.5 回棚坚持先回主梁后回副梁原则。

2.6 回主梁时，先卸载老塘边柱并回出，然后卸载煤墙柱并回出，最后卸载中心柱让主梁缓慢下落，回出主梁。回副梁时，先在副梁下打设中心柱，进行临时支护，然后按照回主梁的工序回出副梁。

2.7 按照上述工序依次回撤出工作面中部∏型梁和单体液压柱，一棚未回完，严禁回撤下一棚。

2.8 工作面的液压管路要紧随工作面回撤进度及时回撤。

四、施工安全技术措施

1、回撤期间通风安全技术措施

1.1 为保证工作面中部在回撤期间的正常供风，在工作面中部回撤开口处及以上每间隔5m套棚和打设一架木垛，以保证回撤期间的正常通风。

1.2 回撤期间，要在距作业地点5m的位置(顶板完好、无淋水、距顶部不大于300mm，距帮部不小于200mm)，吊挂便携式甲烷检测报警仪，时刻监测瓦斯浓度。

1.3 通风队每班必须配备专职瓦斯检查人员，在回撤期间必须巡回检查工作面中部的瓦斯浓度。当瓦斯浓度达到0.8%时，瓦检员立即通知现场作业人员，停止作业，查明原因并处理;当瓦斯浓度达到1.5%时必须停止作业，撤出作业地点的所有人员，进行处理，待瓦斯浓度降至0.8%以下后方可继续作业。

2、套木棚安全技术措施

2.1 套棚前，切眼顶部和两帮要背严背实，发现帮、顶有危岩活石，要及时找掉，若有大块矸石，找掉后要用风镐打碎，防止矸石滚落伤人。

2.2 套棚时对木料要进行严格筛选，严禁使用不符合要求圆木。

2.3 抬木梁时两人要分别抬在木梁两端，放在同一侧肩上，双手紧握圆木，轻拿轻放，协调一致。

2.4 木梁下的临时点柱要打设牢固，并采取防倒措施。

2.5 套架的木棚要架设迎山有力。

3、工作面中部回撤安全技术措施

3.1 1202工作面中部回撤时要将回撤的物品及时运出，保证后路畅通，防止发生安全事故。

3.2 回撤时，操作人员的后背始终与回撤方向一致。

3.3 回撤期间跟班队长或班长要对后路畅通情况巡回检查，发现问题及时处理。

3.4 工作面中部刮板输送机回撤时，至少四人操作。机电维修必须安排有经验、技术水平较高的维修工进行操作，保证安全、迅速回撤;

3.5 刮板输送机设备必须边拆边有序外运。回撤时若发现有漏液柱应及时更换，如有顶、帮漏煤或折梁断柱必须安排人及时补打加固，待安全后开始回撤。

3.6 回撤电气设备时必须严格执行停电、验电、放电制度。

3.7 回撤电气设备时，应做好电缆头、电机接线盒及喇叭嘴的防护，喇叭嘴中挡板等部件要上齐全，紧固螺栓。要用胶带将电缆头包裹、用双抗网将电机接线盒及喇叭嘴包裹，以防运输过程中碰损。

4、刮板输送机安装、拆卸安全技术措施

4.1 刮板输送机安装、拆卸顺序

4.1.1 刮板输送机的安装顺序为:装机头-铺设底链-安装中部槽-安装刮板输送机机尾-安装上链-预紧刮板链。

4.1.2 刮板输送机的拆卸顺序为:预松刮板链-拆卸上链-拆卸刮板输送机机尾-拆卸中部槽-拆卸底链-拆卸机头。

4.2 刮板输送机安装、拆卸安全技术措施

4.2.1 施工前，由施工负责人组织施工人员认真学习措施，向施工人员讲清施工任务和安全注意事项，施工人员认真学习签字后方可下井作业。

4.2.2 整个施工过程由机电负责人统一指挥，负责安全，负责整个施工过程，监护施工人员的正规操作。

4.2.3 施工人员进入现场后，首先进行敲帮问顶，检查顶板及各种支护的可靠性，严禁在空顶、烂顶或支护不好的情况下施工，如有妨碍施工的支护要提前支护到位，不安全不能施工。

4.2.4 施工中吊拉工具:手拉葫芦、绳索、绳套、扳手等工具专人检查，不合格严禁使用。吊拉时，使用专用吊环，选择牢固可靠的吊挂点，吊拉过程中，吊拉物件的下方及吊拉物件所能滑落触及到的地方，严禁有人。

4.2.5 铺设刮板输送机施工前，要检查铺设地点的煤壁和支护情况，要清理好底板，确认可靠后再进行铺设。

4.2.6 安装时要专人指挥调运，防止在安装中出现挤、压、砸的事故。

4.2.7 刮板输送机铺设要平。如底板有凸起时要整平，相邻溜槽的端头应靠紧，搭接平整无台阶，这是保证安全运转的前提。

4.2.8 安装及投入运转时要保持输送机的平、直、稳、牢，并注意刮板链的松紧程度，要根据链条的松紧情况及时涨紧，防止卡链，跳牙，断链及底链脱落等事故发生。

4.2.9 安装使用的绳扣、链环、吊钩等必须进行详细检查，确认可靠后方可使用。

4.2.10 刮板输送机安装完毕试运转时机道内严禁有人。

4.2.11 刮板输送机供电严格执行“停电、验电、放电”制度，严格执行“一人操作、一人监护”制度。

4.2.12 掐链子时施工人员应相互配合协调一致，施工人员应精力集中，相互配合、协调一致，互叫互应。

4.2.13 施工人员施工过程中要精力集中，相互配合、协调一致，拖运溜槽及其它刮板输送机配件时由专人统一指挥。

4.2.14 接电时，开关开盖前使用瓦斯报警仪检查周围瓦斯浓度，当瓦斯浓度小于0.8%时方可开盖。

4.2.15 刮板输送机试运转时，刮板输送机道及溜头周围严禁有人。

4.2.16 刮板输送机安装后必须保证刮板输送机平直、稳定、圆环链不得拧麻花，机头、机尾及时打齐压柱，压柱要采用直径不小于160mm的木质材料，打设在机头机尾压角上，垂直顶底板，打设牢固。严禁使用单体液压支柱。

5、手拉葫芦使用安全技术措施

5.1 利用手拉葫芦起吊设备大件前必须对手拉葫芦、防滑链、绳套和绳卡进行全面检查，检查各部件是否齐全、灵活、可靠、规格是否符合要求，严禁用不合格的手拉葫芦、绳套和绳卡起吊大件设备。

5.2 手拉葫芦的使用必须符合起吊设备大件的重量的规定，严禁超负荷起吊;操作人员要站在安全位置，避开链条受力方向。

5.3 手拉葫芦使用规格为5t*3m。绳套使用直径为φ15.5mm的钢丝绳，两端各用3个绳卡固定。

5.4 使用手拉葫芦运送大件(电机、变速箱、机头架和机尾)时，至少两人进行，一人操作、一人监护，严禁一人独自运送，重力倾斜方向下严禁有人，以防重物突然倾斜或掉下砸伤人员。负责检查的人员，要时刻注意起吊过程中顶板、手拉葫芦链条、绳套的安全情况，如有险情立即停止工作。

5.5 起吊设备、部件每一次只能起吊一件(架)，起吊重量不超过5吨。

5.6 严禁起吊松散、零乱的物品。起吊现场周围要有专人警戒，防止人员通过，起吊重物下方和重物起吊区域严禁人员进入。

5.7 使用手拉葫芦起吊物料时，要使用起吊挂钩，严禁去掉起吊挂钩后用链条直接捆绑物料。

5.8 使用手拉葫芦起吊时，起吊物品必须捆扎牢靠，固定挂钩要有闭锁，严禁使用开口环起吊。

5.9 使用手拉葫芦起吊前，要在顶梁上使用钢丝绳套做起吊固定点。起吊前要在起吊梁下打设单体液压柱加强支护，禁止在不能满足安全条件的棚、梁上起吊。

6、回撤物料运送和码放安全技术措施

6.1 回撤工作面中部及改造巷刮板输送机头、电机、变速箱等大型物件时，采用手拉葫芦进行起吊。

6.2 运送物料需跨越刮板运输机时应设定联系信号，先停止输送机，然后跨越，严禁隔着运输机投、扔物料或跨越运行的运输机。

6.3 外运回撤物时，每组运料人员之间的安全距离不得少于8m。

6.4 外运回撤出的槽子时，至少二人操作，人员站在槽子两端，用旧钻杆抬的方式运送(旧钻杆抬时槽子离地高度不超过100mm)，两人要协调一致。外运时，人员时刻观察前方情况，发现影响运送问题时，要及时处理。斜坡段运送时，坡度大时(大于25°)可采用拴棕绳(长度5m)缓慢下拉的方式，坡顶人员要紧握槽子，严禁靠槽子自重自行滑落。

6.5 外运回撤出的单体液压支柱、∏型钢棚时，两人要放同一侧肩上，双手紧握物料，轻拿轻放，步调一致。

6.6 外运回撤出的刮板输送机溜槽时，至少三人操作，要有一名负责人，相互协调，统一抬放。

6.7 斜坡段运输物料时，严禁靠物料重力自行滑落;大件物料要在物料上拴棕绳缓慢下放，以防操作过猛而发生意外事故。

6.8 卸料时要小心，不许砸坏风管、水管、电缆、电话线等。

6.9 回撤的物料必须分类、集中码放，码放应做到横竖成线，高度不得超过1.5m，距离轨道不得小于0.4m。

6.10 摆放时必须保证同一物料、同种规格的码放在一起等长的存放在一起，并做到两头齐，不能等长的(如∏型钢棚等)要保证迎风一头齐。

6.11 装车外运时一车内尽量装同一长度的物料，一车内装不同长度的物料时，必须将长料放在底层，短料放在上部。

6.12 电机、变速箱、机头架和机尾等设备必须使用平板车运输，手拉葫芦挂钩要挂在巷道

顶部起吊锚杆绳套(φ15.5mm)上，起吊所装的物料重心必须居中，且用φ15.5mm钢丝绳分股捆绑固定牢固。

6.13 重物在起吊前就要栓好拖拉绳索，严禁在起吊后现栓绳索。起吊时先试吊离地面200mm，检查牵引力是否通过起吊重心，检查手拉葫芦受力情况等，严禁偏重心起吊，以免造成反转侧翻引发事故，在经检查确认无问题后方可继续起吊。

6.14 运输前必须检查所经路线是否有障碍物或人员，有不安全因素要先解决后方可运送，装卸物料时，必须由跟班队长或班组长统一指挥。

7、回撤期间处理冒顶安全技术措施

7.1 回撤期间若发现顶板连续发出断裂声;顶板岩层破碎、下落、掉渣;顶板裂缝增加或裂隙张开，并产生大量的下沉;有淋水的顶板，淋水量增加;支柱发颤，活柱快速下沉，连续发出“咯咯”的响声等现象，要停止作业，立即通知当班队长和班组长，并报告矿调度室，发出警报，撤出人员，进行处理。

7.2 工作面若出现冒顶时要按以下措施处理

7.2.1 冒顶时必须由技术熟练的老工人处理，至少两人一组，一人观察顶板变化情况，一人处理。

7.2.2 在处理之前必须清理好退路，保证后路畅通。

7.2.3 可采用掏梁窝窜梁的方法处理，首先加固好冒顶附近的支架再掏梁窝探木梁或窜梁，棚梁上端的空隙要背实。

7.2.4 处理冒顶时必须由两边向中间支护，禁止由中间向两边处理。

7.2.5 冒顶处必须用圆木绞架接顶，支柱支护时必须做到迎山有力，单体液压支柱初撑力不得小于3.0mpa。

8、其他安全技术措施

8.1 所有作业地点，两人以上作业的指定一名安全负责人。

8.2 施工期间要设专人巡回检查工作面单体液压支柱初撑力，加强循环注液。检查工作面支架支护情况，做好防倒工作。

8.3 运送物料人员通过有人作业的地段时，应在确保安全的情况下，征得作业人员的同意，方可通过。

8.4 回撤时，如顶板有掉矸、煤或有响声时，操作人员立即停止作业，向后撤退到安全地带，经跟班队长或主抓此项工作的班组长确认安全后，方可继续施工。

8.5 在回撤期间，必须有队干跟班，现场指挥作业，发现安全隐患及时处理，待安全后方可继续回撤。

8.6回棚过程中，跟班队长必须合理安排劳动工序，回撤∏型梁、单体柱等必须按队指定地点外运，并码放整齐，保证回撤人员后路始终畅通。

8.7 机电检修人员必须做好设备回撤准备工作，回撤时人员要对设备进行保护，确保回撤工作有序开展，保证回撤安全。

工作面回撤及201工作面安装设备运输 安全技术措施：工作面回撤通道挑顶

由于____2工作面回撤通道腰线给定不合理，导致____2工作面回撤通道与二号联络巷贯通时产生台阶，根据技术科提供的挑顶、起底设计变更，要求对____2工作面回撤通道从二号联络退后25m范围按照设计变更图进行挑顶、铺垫底，二号联络巷和探巷进行起底，为了保障挑顶施工安全，特制定本安全技术措施:

1、回撤通道挑顶锚网支护循环段距不能超过5米。挑顶时首先将顶部原锚杆上的托盘摘下，挑顶的厚度按照设计变更图进行。

2、挑顶时将顶部挑下的顶煤铺垫在底部，保持巷道底板标高与设计变更中的底板标高一致。

3、先敲帮问顶，处理顶帮浮矸活石。安全后，方可进行锚网支护。

4、处理顶帮活石时，由班组长带领有经验的老工人按照自外向里的顺序逐渐进行。

5、顶帮按设计要求补打锚杆挂网，锚网支护由外向里逐排推进，挑顶后失效的锚杆外路部分截掉。

6、锚网支护材料规格及支护参数同原设计。

7、顶帮破碎段采取穿鞋带帽(背板)点柱临时支护。

8、未支护段严禁人员进入或进行其它工作，施工中派专人随时观察顶板及两帮情况，发现问题先撤出人员后及时处理，保证施工安全。

9、在没有支护好之前，严禁再向前掘进，必须把隐患或存在的问题处理好后再开始下一循环掘进。

10、未述事宜执行《煤矿安全规程》(____版)、《安全技术操作规程》及《____2工作面回撤通道作业规程》中相关内容。

工作面回撤及201工作面安装设备运输 安全技术措施：工作面回撤工作面安装技术

一、____1辅运顺槽工作面已施工至停掘位置，现需从____1辅运顺槽工作面回撤至 ____2皮运顺槽工作面开门口处，为确保回撤期间的安全，特制定此措施。

二、施工人员组织与职责

1、区盯岗人员:陈德伟、孙凤明、刘俊峰、白武、郝晓波、

职责:负责本项目的施工组织，监督检查施工方案、技术措施的落实，负责指导施工全过程，对施工安全及施工质量负责。

2、施工负责人:赵孝春、季福贞、郑荣玲、王永兴

职责:协调指挥全部施工，全面负责该项目施工方案、技术措施在施工过程中的落实和该项目施工质量及人员设备的安全。

3、安全监护人:何海玉、孙建刚

职责:负责施工全范围、全过程的措施落实，设备及人员的安全监护。

4、施工人员:综掘二区二队工人

职责:做好自主保安，在施工负责人的带领下，严格按照措施施工，认真完成施工任务。

三、回撤安全技术措施

(1)回撤程序

1、综掘机掘进至____1辅运顺槽停掘后，做好拆除____1辅运顺槽一台刮板运输机、拆除综掘机二运设备和拆除____1辅运顺槽工作面顺槽皮带机的前期准备工作。

2、回撤____1顺槽工作面顺槽皮带机至地面进行检修

3、将刮板运输机拆除并回撤至地面交机电科进行检修。

4、拆除综掘机二运设备并回撤至____2工作面顺槽开门口以外，

码放整齐。

5、综掘机进行回撤，直至____2工作面顺槽开门口位置，然后安装好二运设备，做好开门前的一切准备工作。

(2)安全措施

皮带机的拆除:

1、拆除皮带机前，先将开关断电并闭锁，甩掉电源，检查皮带情况，做好准备工作。

2、拆除皮带机过程中，严格执行操作规程，盯岗人员时刻注意皮带拆除情况，确保拆除工作的正常运行。

3、拆除皮带机时要有专人指挥，作业人员相互配合好，齐抬齐放，防止挤伤手脚。

4、回撤下来的皮带要在巷道中采用人工卷成捆，端头部分要固定好，防止吊运过程中皮带散开。

5、卷皮带人员要配合好，防止挤伤手脚。

6、卷皮带时，皮带下方严禁有人行走或停留，防止卷好的皮带滚下伤人。

7、吊装作业时，必须首先检查巷道顶板支护情况，专门打设吊装锚杆，强度必须满足起吊重物的要求，无不安全因素时方可作业。

8、吊装前必须详细检查好所用的挂钩工具是否安全可靠，确认无误后方可使用。

9、使用手动葫芦前，要首先检查好吨位是否合适，大小逆止轮装置是否齐全完好，吊挂部件所使用的钢丝绳必须是不得小于6分新绳，不得使用有死弯、断丝、断股的旧绳。

10、重物起吊后，周围3m范围内不得有人进行其它工作，需要进行设备摆正、转动等工作，要用绳拉或长柄工具推，指挥操作要安排专人，其它人不得乱发信号。

11、回撤过程中必须行动一致听从班长指挥，不许乱发信号。

12、回撤的皮带大件需用铲板车运输、运输时注意装运安全，装车时设专人指挥车辆，其他人员不得乱发信号，装车完毕后要把大件进行固定，防止运输途中大件活动造成事故。

刮板运输机的拆除:

1、刮板运输机拆除以前先将开关断电并闭锁，甩掉电源，清理好巷道障碍物，做好拆除前的准备工作。

2、拆除过程中要有专人指挥，作业人员相互配合好，齐抬齐放，防止挤伤手脚。

3、回撤下来的溜槽，堆放到指定位置码放整齐。

4、吊装作业时，必须首先检查巷道顶板支护情况，专门打设吊装锚杆，强度必须满足起吊重物的要求，无不安全因素时方可作业。

5、吊装前必须详细检查好所用的挂钩工具是否安全可靠，确认无误后方可使用。

6、使用手动葫芦前，要首先检查好吨位是否合适，大小逆止轮装置是否齐全完好，吊挂部件所使用的钢丝绳必须是不得小于6分新绳，不得使用有死弯、断丝、断股的旧绳。

7、重物起吊后，周围3m范围内不得有人进行其它工作，需要进行设备摆正、转动等工作，要用绳拉或长柄工具推，指挥操作要安排专人，其它人不得乱发信号。

8、回撤过程中必须行动一致听从班长指挥，不许乱发信号。

综掘机的回撤:

1、综掘机停掘后，做好电源关闭、支护情况的检查等一切综掘机回撤前的准备工作。

2、在综掘机二运设备拆除过程中要注意安全，避免设备伤到人。

3、行走前应做好一切准备工作，清除障碍物。

4、整个施工过程当中，由施工负责人统一指挥，盯岗人员负责本班组的安全监护工作，确保安全。

5、综掘机前进、后退过程中，综掘机司机及指挥人员要时刻注意顶板变化情况。后退过程中要按设专人看好综掘机后路电缆，以防挤坏。

6、机组在水泥地面行走时，必须提前对行走路面铺设双皮带。保证路面不被压坏。

7、掘进机行进过程中，掘进机的两侧不得有人，防止挤伤人员;拖移皮带人员必须在掘进机停机时方可从机组侧面通过或在安全的前提下才能通过。三个人在掘进机上进行收盘(放)电缆时，必须协调好，防止电缆伤人事故。综掘机行进过程中不得挤压电源拖移电缆和水管，不得刮帮损坏设备及巷帮等。

8、综掘机在后退过程中，必须由班组长或现场安全负责人提前安排专人在二十米内拉绳、站岗、警戒，严禁任何人进入。警戒线应与综掘机始终保持二十米的距离，当综掘机停止行进，且班组长或现场安全负责人撤岗后，人员方可通行。

9、施工过程中，人员相互配合，密切协作，班组长或现场安全负责人在现场亲自指挥，负责掌握好安全，确保安全施工。

停、送电改头

1、为了规范用停送电、接线等操作，保证人身、设备安全，所有停送电工作，必须由盯岗人员统一指挥。

2、进行停送电操作时，应由一人操作，一人监护，严格按规程要求进行操作。

3、停电拉闸操作，必须先拉负荷侧开关，后拉电源侧开关，送电合闸操作必须先合电源侧开关，再合负荷侧开关。

4、对停电的设备，要进行验电、放电、装设接地线。停电后的开关必须悬挂“有人工作，禁止合闸”的警示牌，开关机械闭锁装置必须确保锁好后，方可进行施工。

5、严禁约时停送电，严禁电话停送电，联系停电和送电的人员必须为同一人。

6、送电前，必须对施工线路、设备进行摇测，以确保线路及设备无故障后送电。

7、需要停送电时，应有申请停送电单位填写的工作票，并由专管人员批准后，方可执行。

电气设备搬迁

必须切断电源，并确认操作准确性，不得发生误操作。

必须由瓦检员使用便携式报警仪检查瓦斯浓度在1%以下。

将切断的电源开关手把闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”字样警示牌。

开盖后用与电源电压等级相应的验电笔验电。

对拆除的设备、电缆整理，并检查螺丝有无松动现象，动作部分有无卡组现象，绝缘有无损坏现象。

检查设备内有无散落导体、杂物、螺丝散件、工器具等，地线是否拆除。

四、安装安全技术措施

胶带运输机的安装

(一)安装工艺

1、安装顺序:a、先安装机头架传动部位和储带装置 b、安装h架纵梁 c、上底托辊 d、用绞车敷设下带 e、安上托辊 f、敷设上带 g、留机尾 h、全线试车。

2、皮带安装前清理好场地，按照给出的皮带定位中心线安装。

3、在纵向方向上，机头、机尾滚筒宽度中心线及机身应成一条直线，立管架要整齐。在横向方向上，各滚筒轴线、机架及托辊轴应与输送机的中心线互相垂直。

4、整机及各部件安装后应达到总装图的技术要求和《煤矿安全规程》的要求。

5 、必须装设皮带综合保护装置，具有规程规定的各种保护功能。

6、机头架距巷道顶板应大于等于0、8米，机头、机尾及中间架要垫平、稳，且牢固可靠。

7、安装时结合面要清洁干净，碰伤的结合面必须进行处理，相互之间不留间隙，不合格的零部件要及时更换。

8、做头，皮带接口符合要求。

9、皮带松紧应适宜。

10、各部位紧固件，连接件应齐全，牢固，各传动部位应灵活可靠。

11、信号系统必须显示正确，灵敏可靠。

12、倾斜井巷安装皮带机必须装设符合规定的防逆转装置或制动装置。

(二)、安全技术措施

1、 胶带运输机安装应有队领导亲自跟班现场指挥协调，由专职机电工持证上岗，按章操作。

2、安装前应先检查安装地点及其前后5m的支护情况，支护不完好的应先采取措施加固。

3. 皮带大件用平板车装运，纵梁用叉车，h架、托辊用防爆车装运。

卸大件时由专人指挥，其他人员不得乱发信号。

4、依据物体重量形状和吊运行程合理选择吊运方式和起吊工具.

5、起吊及搬运作业时，必须设专人统一指挥，精神集中，严禁说笑打闹和做与工作无关的事情.

6、必须用起吊锚杆作起吊点时，锚杆必须是全锚锚杆。起吊时重物下方及运动方向严禁站人，防止重物摆动或滑动伤人。起吊过程中，专人负责观察起吊锚杆的情况，发现锚杆滑出等现象立即停止作业进行处理。

7、使用手锤，大锤时，不准戴手套，手上锤头，锤柄不得有油迹，甩锤方向不得站人。

8、皮带机安装完毕，进行全部检查，注油工作。首先应全面细致检查一遍，是否有安装后遗留残渣等物体。检查托辊，拉紧装置，工作是否可靠，螺栓有无松动现象。检查电气设备，信号是否正常。

9、试车，在新皮带架两侧设专人调整皮带的跑偏，发现问题及时处理直到皮带正常。

刮板运输机的安装

1、固定刮板运输机机头在专用架上。

2、安装过渡槽并穿大链。

3、铺链、接溜槽。

4、安装尾辊。

5、40溜子接电，接链试运转。

(二)安全技术措施

1、 刮板机安装应有队领导亲自跟班现场指挥协调，由专职机电工持证上岗，按章操作。

2、 刮板机应尽可能的拆成小件装车运输，装车必须平稳。

3、安装前应先检查安装地点及其前后5m的支护情况，支护不完好的应先采取措施加固。

4、依据物体重量形状和吊运行程合理选择吊运方式和起吊工具.

5、起吊及搬运作业时，必须设专人统一指挥，精神集中，严禁说笑打闹和做与工作无关的事情.

6、必须用起吊锚杆作起吊点时，锚杆必须是全锚锚杆。起吊时重物下方及运动方向严禁站人，防止重物摆动或滑动伤人。起吊过程中，专人负责观察起吊锚杆的情况，发现锚杆滑出等现象立即停止作业进行处理。

7、 设备安装应平稳牢靠，安装完毕经检查后，方可开机试验，发现问题及时查找原因调整，直到完好为止。

8、 安装刮板机时，应同时将开关信号电铃安装并确保完好可靠。

9、 开车前要认真检查整个系统机械运转是否正常，润滑是否良好，开关信号电铃有无故障，坚持先试车后开车制度。

10、 安装前机工应对刮板输送的液力耦合器、链条、刮板、强齿盖板等部位进行检查，发现问题立即停机处理，严禁带病作业。

五、其它未尽事宜按照《煤矿安全规程》执行。

工作面回撤及201工作面安装设备运输 安全技术措施：综采工作面回撤

为了安全顺利的将000工作面的综采支架撤至000综采工作面，防止在支架回撤过程中发生风流短路现象，造成瓦斯积聚而影响正常回撤工作及预防瓦斯事故的发生，特制定本安全措施。

撤架概况:根据技术部下发的《000工作面撤架安全技术措施》，撤架时先从回风顺槽的支架开始回撤，在撤架过程中工作面回风顺槽可能发生顶板冒落，将回风顺槽口堵死现象，新鲜风流无法从000回风顺槽的联络巷回风，造成000综采面在撤架过程中工作面出现无风现象。

2、通风措施:鉴于以上情况，在回撤支架时一旦发生回风顺槽堵死现象，必须立即开启局扇以供给工作面足够的新鲜风。故决定于d1101运输大巷距000运输顺槽口上风侧15米处安装局扇，局扇型号为fbdn06.0 2*18.5kw(两台，一台备用)，局扇额定风量为350--550m3/min。安装局扇处全风压供风量为1500m3/min。(见图)

(1)瓦斯检查

a、瓦斯检查共设4个测点。第1个检测点位于000回风顺槽回风联络巷口，第2个检测点位于综采面回撤支架迎头上部，第3个检测点位于距风筒出口处回风流30米处，第4个检测点位于000进风顺槽下端头处。(见图中所示位置)

b、专职瓦斯员除每班至少3次检查瓦斯外，必须时刻巡视检查巷道、工作面瓦斯浓度，确保瓦斯浓度不超限。

c、一班三检结果必须及时汇报，并认真填写在瓦斯牌板上并签字。

d、各检查人员发现瓦斯超限后，必须及时通知工作面作业人员立即停止工作，撤出工作面全部施工人员，待瓦斯浓度降到《规程》规定后，施工人员方可进入作业地点进行作业。

(2)瓦斯监测:

按设计安设瓦斯监测设施。

a、回撤综采工作面:

t1 设置在000工作面回风流中;t2设置在工作面上隅角。

报警浓度:≥ 1%

断电浓度:≥ 1%

复电浓度:< 1%

t1 t2 断电范围为回撤工作地点回风流所经巷道内的全部非本质安全型电气设备。要求瓦斯电闭锁装置动作灵敏、准确，并按规定进行标校，保证断电功能可靠。

b、瓦斯报警或瓦斯断电后，必须立即停止工作，撤离人员，进行处理。待瓦斯浓度降到安全范围后，经瓦斯检查员确认，方可恢复作业。

(3)工作面通风

a、所有通防设施每班检查一次，发现问题及时处理。撤除综采支架前，必须在工作面安设瓦斯传感器，并由现场施工责任人或瓦检员具体负责管理，瓦斯传感器应垂直悬挂，吊挂在风筒另一侧的支架下，瓦斯传感器随着支架的回撤及时移动，防止损坏。断电范围:回撤巷道内全部非本质安全型用电设备。

b、回撤过程中必须每班对回撤范围内洒水防尘，确保现场无积尘及煤岩尘飞扬，并做好记录。

c、回撤期间，通风部安排专职人员，每班要有瓦检员定时检查工作面风量、瓦斯及有害气体的含量、风筒的破损情况等，确保安全。

d、回撤过程中，风筒出风口距所撤支架不得超过5米。

3、工作面在支架回撤期间，发生重大事故，要按照避灾路线组织撤人。

a、发生瓦斯、煤尘爆炸及火灾避灾原则和路线:

(1)避灾原则:佩带自救器尽快进入新鲜风流，进入新鲜风流后应迎风撤向安全地点。

(2)火、瓦斯、煤尘爆炸避灾路线:

000工作面――000进风巷――运输大巷(轨道大巷) -- 副斜井--地面。

b、水灾避灾原则和路线

(1)避灾原则:发生水灾后，向地势高的地点避灾。

(2)避灾路线:

000工作面――000回风联络巷(000运输顺槽)――回风大巷(运输大巷、轨道大巷)--副斜井(主斜井)--地面。

其他未述部分严格按照煤矿安全规程相关规定执行。

通防部

二0一四年十一月二十七日

工作面回撤及201工作面安装设备运输 安全技术措施：工作面回撤通道绞车硐室开口施工

七、概述:

按照____2工作面设计要求，在____2工作面辅运顺槽第二联巷(回撤通道所对联络巷)施工绞车硐室，巷道断面为矩形断面，规格为:5000*3500mm，绞车硐室长为5米。

二、施工要求:

1、____2工作面回撤通道绞车硐室严格按照技术科给定中线沿底板进行施工。

2、____2工作面回撤通道绞车硐室顶部采用锚网索支护。锚杆间排距800*900mm;锚杆采用φ20*2200mm的右旋螺纹钢锚杆，7-7-7布置;锚固剂采用ck2370锚固剂，每根锚杆用1支;钢带采用φ12圆钢加工，规格为4870*90mm;菱形铅丝网采用8#铅丝加工，顶部(两片)3200*2600mm。锚索采用φ15.24*8000的预应力钢绞线，3-2-3布置，打二根间排距为2000*2700mm，打三根间排距为1600*2700mm;锚固剂采用ck2370锚固剂，每根锚索用2支。

3、开口包角及帮部锚杆采用φ20*1800mm玻璃钢锚杆，间排距950*900mm， 3-3-3布置，锚固剂采用ck2335锚固剂，每根锚杆用1支，钢带采用φ10圆钢加工，规格为2500*60mm;网片采用2500*10000mm的高强度塑料网，顺槽侧与原有巷道支护搭接好。

4、____2工作面回撤通道绞车硐室开口处采用锚索结合w钢带进行加固(见附图)。

九、开口安全技术措施:

1、开口时必须有盯岗干部在现场指挥，否则严禁施工。

2、开口前，按照开口加固要求对开口位置顶部、两帮进行加固支护，未加固好严禁施工;

3、开口范围在3米以内时严格执行“掘一排、支一排”。

4、巷道开口距离超过3米时，按正常循环进行掘进，遇地质构造及破碎带时必须“掘一排、支一排”。

5、开口时严格执行“敲帮问顶”制度，确定无安全隐患后方可施工。

(1)、敲帮问顶工作应由2名有经验的人员担任，1人负责敲帮问顶、1人观察顶板、两帮和退路。敲帮问顶人员必须站在支护完好的安全地点，观察人应站在敲帮问顶人员的侧后方，并保证退路畅通。

(2)、敲帮问顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶部、由上至下后两帮依次进行，敲帮问顶范围内严禁其他人员进入。

(3)、敲帮问顶人员应戴手套和使用长把专用工具。

(4)、敲帮问顶时要停止周围5米范围内运转的机器设备，防止机械伤人事故发生。

6、顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时，应首先设置临时支护，保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下，不得硬刨强挖，在确认无安全隐患后方可继续施工。

7、施工过程中，遇顶板破碎、掉渣、片帮严重、顶板有“闷炮”声、裂缝扩张、淋水增大、托盘变形、顶板下沉、底板膨起等顶板来压预兆时，现场人员必须立即停止工作，撤至安全地点，待查明原因，采取措施确认安全后方可施工，否则人员严禁入内。

8、开口时，要先将顺槽顶部网片、锚杆及钢带处理完毕，登高处理时必须使用专用梯子(或凳子)。

9、绞车硐室掘完后，及时将两帮及包角支护处理完毕，有片帮危险时及时补打临时锚杆。

10、在施工过程中严禁人员在运行的综掘机两侧、前方及后方5米范围内作业、行走，防止机组摆动时伤人。

11、装载机出货过程中，人员必须躲到安全地点，装载机在运行到装货点、卸货点时，5米范围内严禁人员作业、逗留。

12、未述事宜执行《煤矿安全规程》(____版)及《安全技术操作规程》、《____2工作面辅运顺槽掘进作业规程》及矿发相关文件中相关内容。

____2工作面六联巷与____2工作面皮带顺槽透口处 挑顶安全技术措施

根据矿技术科要求____2工作面六联巷延顶板掘进，由于施工过程中透口位置留有顶煤500mm，造成____2工作面皮带顺槽与六联巷透口时留有顶台阶，需要挑顶处理，为保证现场施工安全，制定本安全技术措施:

一、施工要求:

1、先用退锚器将透口处加固锚索托盘退下。

2、将透口处第一排和第二排锚杆托盘、钢带卸掉，将网片拆除。

3、用综掘机将透口处顶煤挑落，并及时挂网与皮带顺槽搭接进行锚网索支护。

4、支护完成后进行下两排的锚杆托盘、钢带及锚索拆除并挑顶支护。

三、安全技术措施:

1、施工时必须有盯岗干部在现场指挥，否则严禁施工。

2、先将____0工作面回风顺槽及2上辅运大巷挑顶处顶部锚杆托盘、钢带、网片依次进行拆除。

5、施工时先从____0工作面回风顺槽内开始施工，____0工作面回风顺槽从2上辅回第九联巷辅运段前后各退5米开始施工，挑顶处巷道高度在施工2上辅运大巷段时保证巷道高度不低于6200mm，综掘机在2上辅运大巷段施工时，该段挑顶的货暂时不清理，把道木铺在浮货上，将综掘机爬至道木上进行施工。

6、支护要求:顶部锚杆间排距800×900mm，帮部锚杆间排距900×900mm。锚杆采用φ20的右旋螺纹钢锚杆(l=2500mm)。锚杆采用2370快速锚固剂，每根锚杆用1根。顶部钢带采用φ12圆钢加工，l=5200(5070)mm(1根)/0.9米，帮部钢带采用φ12圆钢加工，l=2830mm(2根)/0.9米。金属网采用∮6.5mm钢筋加工，4000×1000mm(2片)/0.9米 。锚索支护:锚索采用φ15.24mm×8000mm钢绞线，(3-3-3布置)，锚索排距为2700mm，间距为1600mm，采用ck2370锚固剂，每根锚索用2根，2.08根/米。

四、施工安全技术措施:

1、综掘机操作安全技术措施

1)司机必须使用综掘机上的所有安全闭锁和保护装置，不得擅自改动和甩掉不用，不能随意调整液压系统各部压力。

2)各种电气设备控制开关的操作手柄、按钮、指示仪表要妥善保护，防止损坏、丢失。

3)综掘机必须配备正副司机，正司机负责操作，副司机负责监护，司机必须集中精力，不得离开工作岗位，不得委托无证人员操作。

4)检查完毕，正式投入切割之前，试运转3~5min，各部位均正常后，方可正式投入工作。

5)综掘机起动前，必须发出警告信号，作业期间，严禁人员在以下地点:综掘机的前方及两侧;切割臂的回转范围内;铲板工作范围。

6)切割时，司机要注意各部位温度和压力表变化情况，压力表的指示出现问题时，应立即停机检查。

7)发现危急情况，必须使用紧急停止开关，切断电源，待查明事故原因，排除故障后，才准继续工作。

8)司机工作时，精力要集中，开机要平稳，看好方向并听从工作面人员指挥，前进时铲板落下，后退时铲板抬起，发现有冒顶预兆或危及人员安全时，应立即停车，切断电源。

9)移动综掘机时，正副司机应配合好，防止损坏电缆及风水管。

10)风量不足，除尘设施不齐，不准掘进，综掘机必须有照明灯及尾灯，掘进时外喷雾齐全并能正常使用。

11)停机时，须将综掘机退到安全地点，铲板落于底板上，切割臂落下，关闭水门，吊挂好风水管。

2、其他注意事项:

1)每班必须有区队盯岗干部在现场指挥，否则严禁施工;所有施工人员必须参加本措施的学习、贯彻。

2)整个施工过程中，必须严格执行敲帮问顶制度，及时将顶板及两帮的危岩、活石用长柄工具挑落。最大空顶距不超过3米，遇顶板破碎时，严格执行“掘一排，支一排”，严禁空顶作业。

3)在施工____0工作面风桥段挑顶过程中，如挑顶处未达到设计要求，先打临时支护后再进行施工。

4)施工2上辅运段风桥时，一定要将道木垫平、垫实，防止综掘机在施工时侧翻，发生机械伤人事故。

5)敲帮问顶时要停止附近运转的机器设备，防止机械伤人事故发生。

6)施工过程中人员要随时观察巷道顶、帮安全情况。

7)所施工的锚杆必须安排专人进行紧固，有失效锚杆必须及时补打，当班进度当班必须锚固，不得留有空帮。

8)施工过程中，必须有专人观察顶板动态，发现问题要立即撤出人员，待一切正常后，方可作业。

9)在处理巷道活煤矸时，作业人员要站在相对高处用长把工具处理，防止活煤矸随工具把滑下伤人。

10)高处作业时，作业人员必须在专用平台上作业，随时注意周围围岩情况。

11)锚杆、网片必须紧贴煤岩面，不得出现网兜。

12)施工前要认真检查风动钻具及风水管路是否完好，风水管路必须理顺。

13)打眼前，先空载运转，检查马达旋转，水路启闭全部正常后，才能正式进行作业。

14)打眼前钻工将围巾、袖口、衣角系好，钻工不许戴手套打眼，开眼口时，先开小风量，待眼口钻进30mm后，领钎工躲开后，再全速钻。

15)推动钻体应匀速加大人工推力避免因人工推力不匀造成的卡钻，操作者应注意站位，合理握住手把，打眼时要随时注意风钻工作状态，出现异常或不进眼等现象，要停钻检查原因，严防卡钻、断杆伤人。

16)打眼时，钻工两脚前后分开站稳，手握钻把并随时控制风阀，禁止靠在或骑在风钻上作业，禁止在风钻前站人。

17)风水管路与风动钻机必须要连接牢固，以防崩开伤人。

18)接风管前先用风将风管吹净，再将风管接在风动钻具上，拧紧螺丝后方可打开风阀，试验风钻转动情况，严禁在出风口前面有人。

19)打眼时要先开水后开风，停钻时要先关风后关水。每班打眼结束后，应先停水，再让风动钻机空转几下，有利于去水防锈。

20)更换钻眼位置时，风动钻机必须停转。

21)风动钻具发生异常或风管发生跑风、漏风等现象时，必须立即关闭后边的阀门，然后进行处理。严禁不关闭阀门拆卸风管或风动钻具。

22)打完眼后，必须把风水管控制阀门关闭，将钻具和风水胶管码放在安全地点。

23)在施工人员要注意来往的车辆，做到“行人不行车、行车不行人”。

24)在施工过程中严禁人员在运行的综掘机两侧、前方及后方5米范围内作业，防止机组摆动时伤人。

25)装载机出货过程中，人员必须躲到安全地点，装载机在运行到装货点、卸货点时，5米范围内严禁人员作业、逗留。

26)____0工作面风桥挑顶施工到2上辅运大巷段时，在2上辅运大巷施工范围内前后10米设置警戒，严禁行人通过。

五、避灾路线:

发生冒顶事故时当班盯岗干部应采取快速、有效的办法，撤出人员，防止灾害扩大。统计井下人数，并及时汇报矿调度指挥中心，说明事故地点情况，按避灾路线撤到安全地点。

冒顶避灾路线:

工作地点——____0工作面辅回联巷——2上辅运大巷——副斜井——地面。

或工作地点——____0工作面回风顺槽——____0工作面回撤通道——____0工作面辅运顺槽——2上辅运大巷——副斜井——地面。

其它未尽事宜严格执行《煤矿安全规程》(____版)及《____0工作面回风顺槽及切眼掘进作业规程》有关规定。

____2工作面切眼倒车硐室施工安全技术措施

八、概述:

按照____2工作面设计，计划在____2工作面切眼由皮运顺槽向回风顺槽方向176.5米处施工____2工作面切眼倒车硐室，硐室断面为矩形，规格为:5000*3300mm，硐室深12米，开口侧巷道两帮抹角半径为3米。

1、____2工作面切眼倒车硐室严格按照生产技术科给定中线沿底板进行施工。

2、____2工作面切眼倒车硐室顶部采用锚网索支护。锚杆间排距800*900mm;锚杆采用φ20*2200mm的右旋螺纹钢锚杆，7-7-7布置;锚固剂采用ck2370锚固剂，每根锚杆用1根;钢带采用φ12圆钢加工，规格为4870*90mm;菱形铅丝网采用8#铅丝加工，顶部(两片)3200*2600mm。锚索3-2-3布置，打二根间排距为2000*2700mm，打三根间排距为1600*2700mm;锚固剂采用ck2370锚固剂，每根锚索用2根;

3、开口包角及两帮支护锚杆采用φ16*1800mm圆钢锚杆，间排距950*900mm， 3-3-3布置，锚固剂采用ck2335锚固剂，每根锚杆使用1根;钢带采用φ10圆钢加工，规格为2500*60mm;网片采用2500*10000mm的双抗网。

4、____2工作面切眼倒车硐室巷顶、底板与切眼顶、底板不得留有台阶。

5、____2工作面切眼倒车硐室开口处采用锚索结合w钢带进行加固(见附图)。

十、安全技术措施:

3、开口范围在3米以内时严格执行“掘一排、支一排”，并将顶板按要求加固完成。

4、巷道开口距离超过3米时，按正常循环进行掘进，遇地质构造及破碎带时必须执行“掘一排、支一排”。

6、敲帮问顶工作应由2名有经验的人员担任，1人负责敲帮问顶、1人观察顶板、两帮和退路。敲帮问顶人员必须站在支护完好的安全地点，观察人应站在敲帮问顶人员的侧后方，并保证退路畅通。

7、敲帮问顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶部、由上向下后两帮依次进行，敲帮问顶范围内严禁其他人员进入。

8、敲帮问顶人员应戴手套和使用长把专用工具。

9、敲帮问顶时要停止周围5米范围内运转的机器设备，防止机械伤人事故发生。

10、顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时，应首先设置临时支护，保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下，不得硬刨强挖，在确认无安全隐患后方可继续施工。

11、经常检查工作面后方巷道顶帮及支护受力情况，发现有锚杆、锚索托盘变形及钢带受力时，必须及时补打锚杆(索)进行加固修复。

12、施工过程中，遇顶板破碎、掉渣、片帮严重、顶板有“闷炮”声、裂缝扩张、淋水增大、托盘变形、顶板下沉、底板膨起等顶板来压预兆时，现场人员必须立即停止工作，撤至安全地点，待查明原因，采取措施确认安全后方可施工，否则人员严禁入内。

13、开口前，要先将切眼顶部网片、锚杆及钢带处理完毕，登高处理时必须使用专用梯子(或凳子)。

14、开口掘进6m后，将开口处抹角处理合格，并进行包角，包角范围必须超出抹角范围不少于2m，帮部有片帮危险时及时补打临时锚杆。

15、开口抹角处有空顶区域时，要进行锚网支护，不得空顶。

16、在施工过程中严禁人员在运行的综掘机两侧、前方及后方5米范围内作业、行走，防止机组摆动时伤人。

17、装载机出货过程中，人员必须躲到安全地点，装载机在运行到装货点、卸货点时，5米范围内严禁人员作业、逗留。

18、未述事宜执行《煤矿安全规程》(____版)、《____2工作面切眼掘进作业规程》、《鄂尔多斯市昊华精煤有限责任公司安全技术操作规程》中相关内容。

工作面回撤及201工作面安装设备运输 安全技术措施：工作面回撤安装绞车

为保证1903工作面回撤绞车安装工作顺利进行，特制定绞车安装安全技术措施。

一、绞车安装

1、绞车基础的施工

绞车基础要保证牢固可靠、平直，经试车无问题后方能投入使用。

2、绞车安装步骤

a、全部绞车由综采队负责运输安装，绞车安装位置如下:

第一部jsdb-13绞车安装在1903老切眼内，起出架转架作用。

第二部jsdb-16绞车安装在1903老切眼上巷迎头，起上运支架和转架作用。

第三部jsdb-16绞车安装在新切眼口向外5米处，起向外运支架作用。

第四部jsdb-16绞车安装在新切眼口上迎头，起下放支架用。

第五部jsdb-13绞车安装在新切眼口中巷下帮，起下放新切眼支架用。

第二部绞车用地基螺丝m30×800mm 6条加“四压两戗”固定，第四部绞车用地基螺丝m24×800mm 6条加“四压两戗”

固定。其余绞车使用“四压两戗”加地锚。

运送支架方式:支架走入上巷时采用第三部绞车牵住支架头向外牵引，由第二部牵住支架进行调头。支架进入新切口处距第三部1米时，采用第五部绞车牵住支架尾向下牵引，同时用第四部绞车牵住支架向下放送支架。

b、提运绞车，要通力协作，防止碰手碰脚现象的发生。将绞车平稳的移至绞车基础上。绞车底的锚孔要求与地锚对好。

c、绞车最突出位置应距轨道外侧不小于600mm。

3、绞车安装前的准备

a、施工前根据所安装绞车数量准备好单体点柱、压住;5t以上倒链;2米的地锚。

b、认真检查用具的质量和强度。

c、准备好拆卸及安装工具。

三、安装技术措施注意事项:

1、所有参与检修任务的人员必须精神集中，互相配合好，听从负责人的统一指挥，严禁脱岗。

2、在安装前必须严格执行“敲帮问顶”制度，以防因巷道片帮或掉渣造成伤人事故。

3、检查作业地点的瓦斯浓度不得大于0.8%，工作地点的巷道支护情况安全可靠。

4、绞车滚筒上缠有钢丝绳时，必须将钢丝绳的钩头和绳捆绑好，要使用绞车自带的压绳板，并压紧固。

5、用倒链吊运设备大件时，必须首先检查悬挂支架和倒链的强度是否牢固、可靠，严禁超载吊运，严禁利用歪、扭、变形工字钢棚、交岔口棚做悬挂点吊运设备，吊运设备时要首先进行试吊1-2次，确认可靠后再正式起吊。吊运时必须有专人观察悬挂点、起吊架情况。

6、起吊设备大件时，所以人员身体任何部位不得进入吊运设备下方。在吊运设备下工作时，必须首先把吊运的设备垫稳支牢后方准进行。

7、吊具安全系数不小于6，专人操作专人监护，其他人员远离起吊现场，起吊下方严禁站人。

8、起吊设备大件时，拉倒链人员应站立于重物的斜上方安全处。在重物下方，3m内不准站人。严防设备砸、碰伤人员和损坏设备。

9、在倒运设备时，必须保护好设备不受损坏。

10、用吊链牵引，拖拉绞车时，要准确的传递信号。有专人跟随及时处理拦、卡物品，跟随人员严禁紧靠绞车，巷道较窄时，两方严禁站人，以防挤伤人员，在有坡度的地方牵引时，应用两个吊链交替进行，防止下滑伤人。

11、井下安装电工必须持证上岗，无证不得上岗作业。

12、安装电工在完成供电线路的接线中严禁出现失爆现象。

13、井下设备停送电时，必须执行停送电作业制度，在对绞车开关接线时，必须切断前一级开关电源，实行机械闭锁，并挂“有人工作，严禁送电”标志牌。送电时指定专人送电。坚持“谁停电谁送电”原则。禁止不联系盲目送电。有两组以上人员在同一供电系统上工作时，要分别挂停电专用牌。要互相联系，无误后方可送电。严禁约定时间送电。

14、电气设备检修时，要有瓦斯检查员检查瓦斯浓度，只有瓦斯浓度低于0.5%时，才能检修作业。应使用与电源、电压等相符合的验电笔验电，确认无电后进行放电，放电完毕后再工作。电气作业应不少于2人，1人监护，1人工作。严禁带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。

15、严格按照负荷大小调整电气保护装置的设计整定值。严禁任意调整。供电系统发生故障后，必须查明原因，找出故障点，排出故障后方可送电，禁止强行送电或用强送电的方法查找故障。

16、设备安装后，各种信号电铃、红灯必须齐全，各按钮灵敏可靠，绞车安装完毕后，由调度室牵头，机电部和安检部共同进行验收，未经验收不准进行作业。

17、试车前应按照施工要求的安装标准逐项进行认真检查:

①固定绞车各部件的螺栓必须齐全、紧固。

②绞车油箱的油质应符合要求，油量应适当，无渗漏油。

③各转动部位的防护罩应完好、牢固。

④焊接部位应牢固，无开焊、裂缝。

⑤设备周围特别是转动部位周围，应无影响试车的杂物。

18、通知所有安装人员及相关人员远离设备转动部位，发出试车信号，按试车程序送电试车。在试车时认真检查。

①各转动部位应无异响。

②各部轴承温升应符合规定值。

③设备整体振动及运行情况。

19、未尽事宜严格按《煤矿三大规程》执行。

工作面回撤及201工作面安装设备运输 安全技术措施：工作面回撤1#支架施工

一、概况

12061工作面(12061运巷返掘开口点以下)1-9#支架，因长期被水淹，顶板压力大，导致支架被压成死架，支架立柱全部损坏，其中，7#、9#支架掩护梁已断裂报废，根据公司研究决定，对面溜机头大件和1-9#支架进行回收，为确保回收液压支架施工作业过程中的安全，特编制此安全技术措施。

二、回撤1-9#支架设备、材料、工具准备

12061回撤支架材料计划

序号

材料名称

规格

单位

数量

备注

1

葫芦

5t*3m

台

2

金属菱形网片

10m×1.4m

张

10

3

11#工字钢

5m

根

4

2m

15

5

钢丝绳

∮21.5mm×20m

6

绳卡

∮20

个

30

7

道夹板

18kg

付

8

24kg

40

9

鱼尾螺丝

套

320

11

轨枕

1.8m/根

12

24kg轨道

5m/根

13

18kg轨道

16

14

道木

1.2m*120*120

块

100

单体

1.4m

2.2m

20

17

2.5m

18

绞车

jh------14t

19

jh------20t

电铃

bal-127v

21

矿用橡套电缆

myq0.38/0.5 3*1.5

米

500

22

铁滑车

10t

23

5t

24

高压胶管

∮10mm×20m

25

扳手

15"

把

26

18"

27

32*4s×2米

28

直通

kj1-32

29

断线钳

24"

1

30

盘元

∮6.5mm

吨

0.5

31

紧固件

套

8

32

扎丝

16#

吨

0.06

33

水泥

425#

吨

5

34

细砂

方

15

35

碎石

方

8

36

半圆木

(160-200)×1500mm

根

1000

37

木刹

250×100×100mm

块

100

三、巷道修复及轨道调整

1、根据运输线路对12轨道上山121车场到122车场进行卧底，122车场到122石门进行刷帮、卧底及12061新运巷口进行抹角;按井下运输轨道质量要求铺设好12061运输顺槽轨道并调直、调平12061运输顺槽、122石门及车场、12采区轨道上山轨道，按一根/m补齐轨枕，并将轨枕捣实，保证沿途轨道运输达到标准。清理以上沿途运输线路的杂物、车辆，管线吊挂好，确保轨道边缘距离两旁安设的管路、电器设备大于0.5m;巷道顶部吊挂的管线、设置的通风设施距轨面大于2.0m，确保液压支架回拆运输过程中畅通无阻。

四、回拆支架前顶板管理

1、先采用风钻打眼爆破落煤的方法进行刷帮1.5米，每次刷帮进600mm，同时刷帮1.5米的空间位置卧底高度达到1.8米。打眼装药前后及刷帮、卧底时，必须严格执行“敲帮问顶”及检查支架安全情况，确保安全后方可进行施工。刷帮爆破后，必须及时打出支架前探梁，防止顶板漏冒顶。

2、铺网采用金属菱形网片及钢丝绳:铺设第一张网前，首先将钢丝绳与金属菱形网用细铁丝绑扎，再将支架前探梁收回，然后逐台进行上架，每上架一台打开一台支架前探梁。第一棵钢丝绳上架后，用葫芦张紧、绳卡固定在10#架顶板1#架下帮的锚杆上，保证钢丝绳及金属菱形网上架。

3、金属菱形网上架后，每次进行刷帮爆破前，必须用8#铁丝将金属菱形网片栓住通过支架前探梁拉往架间挂好。铺设网片与网片之间的搭接长度均为200mm，工作面刷帮每进600mm，铺设金属菱形网片和在金属网下铺设一根钢丝绳，再按照1000mm×1000mm的间排距设置锚杆支护顶板，第一排锚杆距离支架前探梁200mm。

4、刷帮到1.5米后，每台支架采用1棵2m工字钢配合1棵2.2米单体支柱架设“厂”字棚支护顶板，支设棚梁时，一端沿金属菱形网片下插入支架前探梁上，另一端靠煤壁挖梁(深200 mm)窝设置单体。架设“厂”字棚支护顶板后，立即卧底把764面溜机头大件、二节槽及中部槽回收拉到运巷返掘内堆放整齐，然后卧支架底梁下底再更换支架立柱及油缸等配件，保证支架能正常往前拉移。

5、支架能正常拉移后，继续向前刷帮，每刷帮600mm，向前拉移一次支架支护顶板，按照1000mm×1000mm的间排距设置锚杆支护顶板，直至刷帮3米不再拉移支架。

6、铺设金属菱形网片、钢丝绳质量要求:钢丝绳间距为600mm，钢丝绳两端分别固定在10#架顶板及下端头顶板锚杆上，钢丝绳必须用5t葫芦拉直绷紧，与顶板锚杆用绳卡联接，每端联接绳卡不得少于3个，且联接必须牢固可靠。铺设钢丝绳、金属菱形网片必须从上往下进行，钢丝绳、金属菱形网片铺设完毕，沿工作面每隔0.5m用双股扎丝把钢丝绳与金属菱形网片牢固连接在一起。每张金属菱形网片与金属菱形网片四周要搭接，搭接宽度均为0.2m，搭接点每隔0.2m用连网钩扭结完好。拉钢丝绳前，必须严格执行好敲帮问顶制度，找掉帮顶的危矸活石，防止片帮掉矸伤人。

7、铺设金属菱形网片、钢丝绳时，工作人员必须站在顶板支护完好、安全的地方进行，严禁站在无支护的空顶地点作业。

五、回拆通道顶板管理

1、当工作面刷帮3米后，不再拉移支架，将支架调直、调平，然后采用同样方法再刷帮2米，新暴露出的顶板，继续铺设金属菱形网片，在距支架顶梁端头(前探梁收到位)200mm处及距离煤壁300mm设置两排锚杆支护，在回拆巷道中线上以3000mm的间距设置一排φ15.24mm×7.3m锚索支护新暴露出的顶板。

2、在施工过程中，局部顶板破碎，发生冒顶时使用2m长的工字钢或半圆木设置悬臂梁临时支护顶板，所设置悬臂梁距离视顶板破碎情况而定。工字钢或半圆木设置方法:降支架立柱，使支架顶梁距离顶板250mm，然后将工字钢或半圆木一端插入支架顶梁，另一端端面平行于工作面煤壁并顶死煤壁设置，升支架立柱支撑工字钢或半圆木，即形成工字钢或半圆木悬臂梁支护新暴露出的顶板。

3、设置锚杆:用锚杆机将设置锚杆孔钻好后，用锚杆树脂锚固剂轻轻送入眼底，再用锚杆机带动锚杆锤带动设置锚杆转动进行搅拌10min，树脂锚固剂凝固后退出锚杆机，安设好锚盘，带上锚杆螺帽，再次使用锚杆机将锚杆螺帽拧紧，使锚盘紧贴岩面，即完成锚杆的设置。

4、设置锚索:用锚杆机将设置锚索孔钻好后，用锚索将两只树脂锚固剂轻轻送入眼底，再用锚杆机带动锚杆锤带动设置锚索转动进行搅拌10min，树脂锚固剂凝固后退出锚杆机，安设好锚索托盘，带上锚具，使用张拉机将锚具拧紧，使锚索托盘紧贴岩面，即完成锚索的设置。

5、设置锚杆及锚索支护质量要求:锚杆间距为1m，锚杆必须垂直于回拆通道的顶板设置，锚杆外露长度为30mm-50mm，锚盘紧贴岩面;锚索间距为3m，锚索必须垂直于回拆通道的顶板设置，锚盘规格为:200mm×200mm×16mm，锚索外露长度为100mm-300mm，并及时张紧。

6、刷帮完毕后，运巷返掘口下帮抹角，抹角尺寸为:7-10#架，运巷下帮往外6m，保证6m的曲率半径，便于支架回拆时调向。抹角处新暴露出的顶板采用φ20mm×2.5m螺纹树脂锚杆支护顶板，锚杆间排距为1m×1m。并用长5m的工字钢梁配合2.5m单体架设一梁二柱的扇形棚支护好下出口，扇形棚必须垂直于滑道抹角处的曲率半径中心线架设。单体与煤壁之间采用半圆木背严实，防止拆运设备过程中煤壁片帮伤人。附:12061工作面下出口抹角示意图及12061工作面回拆通道支护断面示意图。

8、回拆通道煤壁采用金属菱形网片配合φ40mm×2000mm的双排木锚杆支护，锚杆间排距为1500mm×1000mm，煤壁金属菱形网片必须与回拆通道顶板上的金属菱形网片搭接，并用扎丝绑扎牢靠。

9、工作面回拆通道金属菱形网片、锚杆、锚索施工及运巷返掘口刷帮抹角架棚支护完毕后，人工清理机道，卧底、整平回拆通道底板，使其高度达到2m，卧底、清理煤矸人工背运到630溜子中运走。

六、绞车安装

1、由机械化工区先准备jh—20t绞车1台和jh—14t绞车1台，jh—20t绞车安设在运巷返掘开门点靠上帮绞车硐室内; jh—14t绞车1台在运输顺槽装车站往外靠帮安设，再根据运输顺槽巷道变坡点及巷道转角情况安装相应台数jh—14t绞车，上述几台绞车安装必须符合使用标准，能安全可靠地拉移提升支架及其它设备大件。运输时，全部拆卸成零部件运输到指定位置安装。

2、采用c20#沙浆混凝土浇灌安装绞车的机座，20t绞车机座坑规格为3000×2000×1200mm;jh—14t绞车机座坑规格为2000×1500×1200mm;其螺栓预埋按机电部提供绞车底座尺寸进行布设，绞车具体安设高度;绞车具体安设高度、位置情况请机电科设计并现场指定(在现场作好标记)。

3、安装绞车前，按照机座长度平行绞车提升方向在机座上附设两根11#矿用工字钢，作为绞车底座架，便于设置压柱和戗柱增强绞车的稳固性。

4、安装绞车时，必须按要求紧固好地脚螺栓螺帽，所有地脚螺栓螺帽必须上齐，紧固可靠，不得缺件遗漏，并在绞车底座上设置四棵压柱，压柱设置必须牢固可靠。

6、绞车安装好后，按规定坡度安设好一坡三挡设施，点铃信号装置。

7、绞车安装完毕，由机电科牵头，生产技术科、安检站、施工单位对绞车安设情况及各部件完好状况进行详细认真检查，确保安全可靠后，方可使用。

七、铺设回撤支架的滑道及运输支架轨道

1、面溜、630溜子溜槽及面溜机头大件回撤完毕，清理整平设备回撤通道，铺设3-9#架往上拉移支架的滑道，铺设滑道前请地测标定滑道中心线。

2、滑道内轨采用18㎏/m轨道，外轨用24㎏/m轨道制作，每根滑道长均为5m，滑道内轨间距为0.9m，外轨间距为1.7m，滑道中心线距煤壁间距为1.2m，其滑道特制枕间距为1m，铺设时必须对齐铺设，以便于回撤。

3、滑道特制轨枕采用1.8m长11#工字钢制作，铺设11#工字钢制作的特制轨枕时，必须挖槽设置，其特制轨枕面与回撤通道底板保持水平。

4、铺设滑道顺序从3#架往上进行，铺至运巷返掘煤壁往外10m的运输顺槽内。

5、滑道铺设完毕，运输顺槽贯通后，在煤壁往外运输顺槽内顶板完好地段挖支架装车站，装车站规格为5000×2500×500mm，装车站必须设置阻车器和卡轨器。

6、装车站设计加工完毕后，必须在地面组装试用，确认能正常使用后，方可入井安装，最后把支架提升运输出地面。

八、回撤设备

1、工作面设备回撤顺序:

运输顺槽返掘: 764刮板运输机机头大件→1-9#支架。

2、回撤设备的安全措施

(1)回撤630溜子前，必须在上出口切断电源，同时在其开关上悬挂“断开工作面运转设备电缆，严禁送电”的警示牌，停止供电后必须指派电工验电，确认停止供电后，方可进行撤卸作业。

(2)起吊设备大件前，必须先检查葫芦各部件完好状况，确认完好后，方可使用葫芦实施起吊。悬吊葫芦时，必须用8#铁丝将葫芦大钩与大链牢固固定在锚杆上，确认无误后方可实施起吊。起吊过程中，起吊大件下面严禁站人或人员乱串，起吊大件摆向不得有人，且必须指派专人观察起吊点的情况，发现顶板离层，锚杆松动等异常现象时，立即通知起吊人员撤离，处理好后方可继续实施起吊作业，同时要防止大件相互碰撞和葫芦打滑。

(3)12061切眼回撤面溜机头及630溜子机尾大件，必须将其拉到运巷返掘宽敞地段堆放好，使其轨道边缘有0.5m以上的安全运输距离。

(4)装运大件时，严禁出现三超:超宽、超高、超重，必须找准重心，捆绑牢固可靠后，方可提升运输。

九、回拆支架

1、支架的回拆顺序为由下往上进行，支架抽出进入滑道，采用运巷返掘上帮安设的20t绞车提升运到运巷返掘口停放好，然后紧贴支架后尾梁用单体打上两棵斜撑，防止支架下滑，使用安装在运巷返掘内的14t绞车配合20t绞车调向，再用14t绞车拉移到运巷返掘段，待运巷贯通后装车运输出地面。

2、支架回拆:先回拆1#架，若被抽支架本架下侧有空间，则对空间位置采用半圆木配合圆木从上往下架设走向棚或顺山棚支护顶板后，方可实施抽架、调向拉移作业;空间较大时，可架设木垛支撑顶板，实施抽架调向时，人员严禁进入采空区作业。

3、被抽支架下侧维护好后，采用单体配合安设在工作面内的绞车钢丝绳对支架实施抽架调向作业。

4、实施对被抽调向支架作业前，先找准角度，在邻架底座上对被抽调向本架设置斜撑，在被抽调向本架顶梁下设置斜撑，设置斜撑时，设置斜撑单体前，将枪管连接到邻架操作阀上，远距离操作单体吃劲后，将手把扳回零位，用铁丝将注液枪枪机栓死，再用钢丝绳和40t链条穿过支架顶梁的空洞内连接，人员撤到架间或安全地带后，可实施抽架调向支架拉移作业，将支架向前牵出适当的距离。

5、被抽调向本架拉移到适当的位置，利用斜撑单体把所抽调向支架底座提起，并调节好平衡油缸，利用半圆木垫平所抽支架底座底板，再采用单体配合绞车钢丝绳，按照第4条方法，将被回撤支架调转90°，使其梁端朝上，尾端朝下进入回撤滑道。

6、用20t绞车绞车钢丝绳与支架连接固定稳妥，再用20t绞车提升至工作面运巷返掘开门口，使用安装在运巷返掘内的14t绞车配合20t绞车调向，再用14t绞车拉移到运巷反掘段。逐台回拆3#支架以上支架，均按照回拆支架2、3、4条的方法进行。

十、绞车的提升运输

1、在20t绞车及14t绞车处分别设置一信号电铃，其信号按钮处设置一回铃，安设的信号必须灵敏可靠、清晰。20t绞车信号电铃信号设置在工作面内，随着拉移支架的提升运行上移，并及时发出信号指挥绞车司机拉移提升支架，其拉移提升信号规定为“一停、二拉、三放”。

2、拉移支架时，信号工在拉移支架上方5m处的支架内，待支架拉移到信号工所在支架位置时，支架停止拉移，信号工往上行走5m后，再5m处的支架内发出拉移支架信号，依次循环，直至将支架拉移到运巷返掘口。拉移支架时，除信号工外，拉移支架钢丝绳两侧和支架下方严禁人员站立或从事与拉移支架无关的其他施工作业，防止拉移支架时断绳和支架下滑伤人。

3、工作面支架提升至运巷返掘下出口后，使用14t绞车拉移至运巷返掘滑道上，并往前拉移，使每台支架整齐摆放在滑道上。

4、支架回拆提升运输期间，钢丝绳的检查由施工单位每天检查一次，发现钢丝绳磨损断丝超过规定值时，予以更换，并记录备案，机电科、安检站监督。

5、各台绞车在每班提放前必须由安检员对钢丝绳和“一坡三挡”进行全面检查，确认合格后方可提升，在绞车提放过程中绞车司机必须随时观察钢丝绳的运行情况。若发现钢丝绳变形、断丝、断股等现象时，立即停止提放，汇报调度室和机电科，采取措施进行处理。

6、绞车司机必须经专门技术培训并取得合格证人员担任，并持证上岗。

7、每班绞车司机使用绞车前，必须检查绞车基础是否牢固，零部件是否齐全、可靠，发现安全隐患及时汇报和处理，严禁违章使用绞车。

十一、122石门、122车场采用电机车运输支架规定

1、电机车司机开车运输支架等大件及运送空车时，开车前必须发出警号，确认无异常情况后，方可开车。

2、开车运行时必须慢速运行，车速不得大于1.5m/s，并随时观察前方情况，发出警号，通知前方行人躲避到安全地带。

3、电机车运行过程中，若发现前方有障碍物或危及行人安全时，必须立即停车运行，清除障碍物，通知前方行人躲避到安全地带后，方可开车运行。

4、严禁电机车司机全速开车运输空车及支架。

十二、刷帮放炮管理

(一)施工方法

采用风钻打眼、爆破的方法进行落煤。炮眼布置图及爆破说明书如下:

炮眼布置图:炮眼布置为五花眼

(二)运输

施工爆破落下煤矸采用人工背运倒入630溜子中运走。

(三)技术要求

1、刷帮位置:工作面1-9#煤壁，规格:长*宽*高=15m*5m*1.8m。

2、实施刷帮作业后，暴露顶板采用φ=20mm、 l=2500mm的螺纹钢树脂锚杆配合金属菱形网进行顶板支护，锚杆间排距1000mm×1000mm，每套使用z2360型锚固剂1支，托盘规格为100mm*100mm。锚杆尽量垂直于岩层面布置，角度75°-90°。

3、实施刷帮时，采取分段进行，每段不超过5米，待放炮段支护完好清理干净后方可进行下段施工。

4、实施刷帮后，顶板出现压力或破碎时增设圆木配合单体架设顺山棚支护。顶板破碎严重时，必须用半圆木背顶结实后在铺设金属菱形网。

(四)安全技术措施

1、实施打眼、松动爆破前或爆破后，必须严格执行“敲帮问顶”制度，找掉帮、顶的危矸活石，防止掉矸伤人。执行“敲帮问顶”的人员必须站在施工点支护完好、退路畅通地点进行。

2、实施打眼时，施工负责人携带报警值为1%的便携式瓦斯检查仪。施工期间，每班必须跟班瓦检员检查施工地点前后20米范围内的瓦斯浓度状况，只有瓦斯浓度小于1%时，方可施工，严禁瓦斯超限作业。

3、实施刷帮作业前，先用废旧皮带将其与支架操作阀组遮盖好，防止在实施爆破时将其蹦坏。

4、实施刷帮作业过程中，施工点下方严禁其他人员乱窜或进行其它施工作业。

5、施工期间，雷管、炸药必须分别存放在专用的炸药箱、雷管箱内并加锁放在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体、无淋水距离放炮处100米外的地方。

6、抽雷管时，先将成束的雷管脚线理顺，然后逐一从中取出一个抽出，依次进行，严禁硬拉硬拽。

7、装药时，先将炮眼内煤矸粉掏出，采用正向装药，一次性装药一次性起爆。同时，必须使用好水炮泥，其它地带用黄泥填实。

8、装配药卷时，必须遵循下列规定:

1)、装药时必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线或损坏脚线绝缘层。

2)、电雷管必须由药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内，严禁将电雷管插在药卷的中部或捆在药卷上。

3)、电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。

4)、做引药时必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体、无淋水的安全地方进行，严禁坐在炸药、雷管箱上装配引药。

9、严禁放炮母线出现明接头，严禁放炮母线与电气设备、运输设备、金属管路等导电体接触。

10、实施爆破作业前，抽水工把切眼内的水抽到最低水位，班组长安排当班电工停掉121车场闭锁开关(2030#、2080#)及122石门闭锁开关(2068#)并把此开关锁死后，设专人看守并挂牌。停电范围为:12061运巷返掘、12061切眼、12061回风顺槽所有非本质安全型电器设备电源。停电后，电工必须向调度室汇报。

11、撤人设岗:

1)、由一名班组长负责把警戒内人员全部撤到警戒线外(瓦检员及放炮员除外，两人在避难硐室内放炮);

2)、在121石门风门外设置警戒岗1;

3)、在12061边切眼内距离边切眼上口20米位置设置警戒岗2。

上述施工地点撤人、站岗人员到位后，由各施工地点施工负责人电话报告调度室后，调度室方可下达爆破指令(设岗警戒图如下)。

12、实施松动爆破前，班排长必须清点人数，确保准确无误后，方可下达爆破命令。放炮时，放炮员必须发出爆破警号。

13、实施爆破前后必须严格执行“一炮三检查”及“三人连锁”的放炮制度。

14、实施松动爆破后，如有拒爆、残爆时必须按如下要求进行处理:

1)、由于连线而造成拒爆时，可重新连线起爆，放炮员负责落实。

2)、在距拒爆炮眼0.3m以外另打平行的新炮眼，重新装药起爆。

3)、严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管，不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。

4)、处理拒爆的炮眼爆破后，爆炮工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。

5)、在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作，安检员监督落实。

15、实施爆破刷帮作业时，必须采用少装药，放小炮的方法进行施工作业。

十三、其他安全措施

1、12井口、地面工业广场装、卸车及吊车起吊大件装卸汽车时，必须严格执行以下安全措施:

(1)吊车必须停放在平整的地方，保证吊车起吊受力时稳固。

(2)严禁吊车停放在上方有电线的位置，避免起吊时起吊臂梁靠近或接触电线。

(3)起吊重物的钢丝绳绳套必须完好，断丝断股的绳套严禁使用。

(4)起吊前，必须由专人检查绳套是否固定好，固定点是否可靠，起吊时是否会偏、滑，必须保证起吊安全方可允许起吊。

(5)起吊时，起吊重物的下方及摆动范围内严禁有人。

(6)支架下放到汽车厢内时，必须慢速下放，防止砸坏车厢。

(7)支架下放到车厢内摆正后，用葫芦打标固定在车厢上，并用道木垫平、垫实。

2、工作面支架回撤过程中，未被回撤的支架必须初撑有力，其初撑力不得小于24mpa，单体支柱初撑力不得小于50kn。泵站及液压管路系统保持完好，有专人维护。

3、机头无支架地段采用2.5单体配合2米工字钢梁按800mm的棚距架设棚梁支护，并用半圆木背顶、背帮严实方可进行边清理边架棚作业。

4、每班必须有安检员、瓦检员跟班。回拆期间，严禁瓦斯超限作业、严禁违章作业。

5、处理车辆掉道:

(1)斜巷提升运输支架等大件发生车辆掉道时，必须在掉道车辆的下端头用圆木或其它材料设置牢固可靠的斜撑后，只能从掉道车辆的两端，采用扒杆配合葫芦将掉道车辆起吊上道。处理掉道车辆时，下端头严禁站人，严禁从掉道车辆的两侧进行。

(2)平巷提升运输支架等大件发生车辆掉道时，只能用扒杆配合葫芦或千斤顶从掉道车辆的两端分别将掉道车抬上道。严禁从掉道车辆的两侧进行。

6、回拆支架期间，一旦发现瓦斯泵停电停抽或主扇停风时，必须按照《12采取瓦斯抽放泵停电停运应急预案》及《12采区主扇停电停风应急预案》规定执行。

7、12采区轨道上山绞车提升运输支架时，必须严格执行《12采区轨道上山提升运输安全技术措施》的有关规定，贯彻本措施时，一并贯彻。

8、工作面更换1-9#损坏支架立柱及油缸前，必须在支架前梁下使用2棵2.2m单体支柱打吃劲支撑好支架前梁。处理过程严格按照中岭公司编制《单体支柱使用安全技术措施》中工作面使用单体支柱更换立柱的规定严格执行，传达本措施时，一并贯彻。