施工过程交通肇事技术组织措施范本
| 适配人群 | 施工车辆驾驶员,现场交通协管员,车辆维保责任人 | 使用场景 | 施工现场运输,村镇道路通行,冰雪路面行车 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 怕开车出事,特别是施工路上车多路乱,容易撞人撞设备。 | ||
| 适用范围 | 所有开车进工地的司机和他们开的车。 | ||
| 职责分工 | 司机自己管好车和人,车队队长盯着司机身体和车况,现场负责人管车进出场。 | ||
| 管理要求 | 不超速不超载不混装,雪天挂防滑链,村镇路段慢行加看护,车挂警示牌。 | ||
| 监督与检查 | 车队每月查车况和司机体检报告,现场员盯车速和路线,没做到就停驾或调岗,严重就辞退。 | ||
施工过程交通肇事技术组织措施
1、加强驾驶员的学习和安全教育工作,遵守交通规则,文明开车。
2、不超载不超速不客货混装。
3、通过村镇险道减速行使,加强疏导和监视。
4、积雪路面行车,车辆配备防滑链。
5、驾驶员每年进行一次体检,发现视力血压高冠心病或其它影响安全驾驶的疾病,一律停止其驾驶车辆。
6、加强机动车辆的维修保养,使机动车辆始终保持良好的技术状况,坚持不派不开“带病车”,防止因机械原因导致的交通事故。
7、驾驶员必须坚持对所驾驶车辆的“三检”制度,即“出车前行驶中收车后”。
8、车辆进入施工现场应减缓慢行,时速应小于5公里/小时,应严格按照施工现场临时道路行使,不得随意乱开,破坏现场周围环境,影响正常施工。
9、车辆作业时应配挂警示表示,以免误伤人。
施工过程交通肇事技术组织措施范本:
| 适配人群 | 钻探班组长,现场技术员,矿方监理员 | 使用场景 | 钻探施工,瓦斯检测,孔口管固管 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 怕井下出事,水大、瓦斯高、设备漏电、钻杆喷出来、走路撞车、不通风憋死人。 | ||
| 适用范围 | 所有下井干活的人,钻探现场,钻机、电缆、孔口管、水泵这些设备。 | ||
| 职责分工 | 班长盯现场,检查支护和设备;技术人员管数据和设计;矿方管协调和监理;施工人守规矩。 | ||
| 管理要求 | 戴灯戴自救器,走规定路线;瓦斯超了马上撤;排水要通;电缆接好;孔口装防喷阀。 | ||
| 监督与检查 | 矿方天天查,不听招呼就按矿规罚;班班交接清楚,谁没做到谁负责;出事立刻报调度室。 | ||
1、严格按设计施工,不得随意变更设计;若需变更,必须由甲方设计人员及有关领导批准;
2、技术人员要严格按设计要求进行指导、鉴定和数据采集,确保证岩芯采取率,取全所获取的各项技术参数;
3、甲方对施工过程和结果进行监理;同时负责协调、协商工作中出现的需要甲方办理的有关事宜;
4、施工人员自觉遵守矿方各种规章制度,严禁违章作业、违章指挥、违反操作规程的“三违”行为发生,若有违反,按矿方有关规定处理;
5、下井人员必须熟悉避灾路线,防水、防瓦斯、煤尘爆炸避灾路线;
6、下井人员必须穿好工作服、胶靴,佩带矿灯、自救器,按规定的路线上、下井;
7、下井时要注意行车安全,注意看、听行车信号,做到上下山“行车不行人,行人不行车” ;
8、班长兼职现场安全员,负责带领本班人员上、下井,下井后负责检查机窝支护、设备完好性、孔内情况,做到安全施工,不安全不施工;
9、施工现场安设专用电话,发生事故以便及时向矿方汇报;
10、保证施工地点通风、供水、供电,做到不通风、不施工,停水、停电及时通知施工人员,以便及时采取措施,防止孔内事故的发生;
11、保证电气设备完好、防爆,电缆线连接要用矿用专用接线盒,不得有“鸡爪子”、“羊尾巴”存在;
12、加强瓦斯检测管理,定时检测施工地点瓦斯浓度,瓦斯超限及时撤出人员,并向矿调度室汇报。要在孔口回风测5米范围内悬挂瓦斯检测自动报警仪一台,并保持完好;
13、开钻前要清理好水沟、水仓,保证排水畅通,若施工地点低于主水沟、水仓,施工现场要施工足够大的临时水仓,并安设排水能力足够大的水泵;
14、矿方施工人员在放炮、行车或其它可能危及钻探施工人员安全的施工前要通知钻探人员及时撤离;
15、固管时使用水泥标号不低于525#,无变质、结块现象,水泥浆浓度不低于1∶0.6(水泥∶水);
16、孔口管固管后,扫孔至规定深度,必须做耐压实验,实验压力不小于10mpa,试压时要有甲方人员在场,试压合格后要由双方签字认可;
17、对钻孔需穿过含水层(三灰),应提前安装孔口管闸阀和“防喷”装置,各种装置必须灵活可靠;
18、反压装置是为防止上钻时,水压将钻杆射出,损毁设备或造成人身伤害事故发生,须安装反压装置;
19、严格交接班制度,上、下班要现场交接班,将本班孔内情况、进尺、层位交代清楚;
20、施工过程中存在技术问题及时向现场技术人员汇报,以便及时解决;
21、遇孔内涌水量、水压突然变大,有顶钻现象发生时,不得随意提钻或继续钻进,要向现场技术人员汇报、处理,并汇报矿调度室;
22、施工过程中,正常钻进时,除操做人员外,其他人员不得靠近机械运转部位,以免发生伤害事故;
23、正常施工或提钻时,除操作人员外不得靠近孔口,防止孔内喷水、喷矸伤人;
24、下井人员在井下不得脱靴、摘帽,解下矿灯、自救器,井下不得睡觉,不得仰卧休息,休息时要检查顶、帮情况,了解是否行车,附近是否有人施工,确认安全后方可坐下休息;
25、井下不得随意走动,无人带领时不得远离施工地点,不通风巷道或不知是否通风的巷道不得进入;在大巷内行走,特别是携带导电工具时,必须时刻注意来往车辆,严防运输事故的发生。同时,注意好手中的工具不得碰到架空线;
26、上、下钻具时手中工具、钻杆要拿稳,以防掉入孔内,造成事故发生;
27、严禁将火种、香烟带入井下;严禁酒后下井和井下吸烟。
施工过程交通肇事技术组织措施范本:商品房施工过程技术控制
| 适配人群 | 施工技术负责人,专业工长,现场监理人员 | 使用场景 | 商品房施工,混凝土浇筑,设备安装作业 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 怕图纸看错、施工出错、房子盖歪了或塌了。 | ||
| 适用范围 | 盖商品房的工人、工长、技术员、监理、质检员。 | ||
| 职责分工 | 技术员盯图纸和交底,工长管工序衔接,监理查复核签字,质检员守隐蔽工程。 | ||
| 管理要求 | 每道工序先检查再干,标高轴线要复核,混凝土没签字不浇,砂浆灰土得称准。 | ||
| 监督与检查 | 监理天天转现场,工长记好任务单,谁漏检谁返工,签字缺一个就停工,资料当天归档。 | ||
商品房施工过程技术控制
1、施工前,认真组织各专业技术人员,熟悉掌握图纸和进行专业技术图纸会审,进行设计交底,施工技术交底。在分部分项工程施工中,每进行一道工序,经检查验收不合格的,不准进行下道工序,对操作人员先进行技术交底,用简明文字构成施工任务单,发给各操作人员后再施工。
2、必须严格遵守技术复核制度,对建筑物的方位、标高、高度、轴线、图纸尺寸、误差等作复核记录,工程监理人员复查,无误后进行资料存档管理。
3、认真做好每项技术复核和隐蔽工程验收工作,实行混凝土浇灌令签证制度。如果没有工程技术负责人,监理和有关工长、质检员签字,不出进入下一道工序。隐蔽工程施工时,质量检查人员专业技术负责人和质量检查员必须共同进行监督,确保工程顺利进行。
4、严格贯彻实行计量管理各项规章制度。加强施工现场和计量管理工作,督促现场专职计量人员做好计量器具的使用和保管工作。对混凝土、砂浆、灰土等准确计量,以确保工程质量。
5、专门负责设备安装技术工作的人员,要求在现场办公,处理问题不过夜,实行层层负责、层层交底制度,对施工工艺和特殊施工技术的要求和注意事项,给各班组交代清楚。对涉及修改、质量问题,必须征得建设单位和设计院的同意,针对此问题制定出可靠的技术措施。
施工过程交通肇事技术组织措施范本:施工过程火灾发生技术组织
| 适配人群 | 现场安全员,危化品保管员,施工用电管理员 | 使用场景 | 气割作业,滤油作业,沥青熬制 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 怕施工时起火烧伤人、烧坏东西,特别是乙炔氧气燃油这些危险品乱放乱用。 | ||
| 适用范围 | 所有工地干活的人,油库气瓶存放点,沥青作业区,临时用电地方。 | ||
| 职责分工 | 保管员盯好仓库,司机管好运输,焊工注意动火距离,电工检查线路,班长天天看。 | ||
| 管理要求 | 气瓶分开运、专库专区存、挂禁火牌、配灭火器、电源防爆、明火离10米、沥青锅备盖和灭火器。 | ||
| 监督与检查 | 班组长每天查,安全部不定期抽查,没做到扣绩效,出事要重罚,记录要签字留底,整改不过关不能开工。 | ||
施工过程火灾的发生技术组织措施
1.乙炔气燃油及其它易燃物品不得与氧气同车运输,在车内应作可靠的固定,随车应配置灭火器,长途必须有人押运。
2.易燃物品乙炔气燃油必须设专库,专区保管。露天保管乙炔气燃油必须设遮阳防爆晒设施,氧气距其它设备易燃材料应大于5m。应有专人经常检查阀门封盖封闭完好。集中存放的变压器油与其它设备材料安全距离应大于10m,且应有围栏防护。
3.在易燃品库房,燃油乙炔露天油库,滤油作业区沥青油毡作业区及其它可能有挥发性燃油气区域,均应在明显处悬挂“严禁烟火”警告牌,且配置有效的灭火器材,并定期检查,不准挪作它用。任何人在上述区域均不得违章动火。
4.施工临时电源应绝缘好。布置应避开行人并防止车辆的碰挂压,电源应避开易燃品或采用防爆型电器,用电应使用漏电保护装置熔丝保护。
5.施工中使用明火,宜保持距其它易燃物大于10m,并应注意用火方向,下方若有可燃物应遮盖保护。气割下的钢结构件不应立即与可燃物混放,作业完毕后应检查无余火。
6.沥青锅用火作业前,应有与锅配套的封盖,湿草袋干粉灭火器,并按作业规定使用。
7.夏季禁用汽油酒精在密封容器内作清洗工作。
8.其它执行公司《应急准备与响应控制程序》的规定。
施工过程交通肇事技术组织措施范本:大体积混凝土施工过程裂缝控制技术
| 适配人群 | 混凝土工程师,施工技术员,温控监测员 | 使用场景 | 大体积浇筑,承台施工,底板养护 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 大体积混凝土容易裂开,厚的地方温差大,怕裂缝变大影响质量。 | ||
| 适用范围 | 底板、基础梁、承台这些厚达2.4米的混凝土结构。 | ||
| 职责分工 | 施工员盯温度变化,班组长管浇筑节奏,工人按步骤振捣抹面。 | ||
| 管理要求 | 用矿渣水泥加粉煤灰降温;表面盖四层草袋 塑料膜;控制内外温差不超25℃。 | ||
| 监督与检查 | 技术员每天测温三次,工长巡查覆盖和振捣,没做到就返工重做,记录填在表里。 | ||
本工程基础底板、基础梁和承台砼属于大体积混凝土范围,承台加底板最厚达2.4m,最多一次浇筑混凝土量约600m3。该混凝土强度等级为c35,抗渗等级为0.8mpa,掺uea微膨胀剂10%,采用商品砼混凝土。
为减少和控制大体积混凝土在施工过程中产生的微观裂缝发展为宏观裂缝(宽度大于0.05mm),建议采用525#矿渣水泥掺入ⅱ级磨丝粉煤灰(掺量控制在60kg/m3之内)用以降低水泥水化热,改善混凝土可柔性。
1、混凝土的绝热量最高湿升tma*
假定在混凝土周围没有任何散热条件,没有任何热损耗的情况下,水泥和水化合后生产反应热,全部转化为温升后的最高温度,也即绝热最高温升,可按下式计算:
式中:tma*--最高绝热浊升(℃)
w--每公斤水泥的水化热(j/kg)
3d时w=314kj/kg,7d时,w=354kj/kg
q--每立方米混凝土中水泥的用量(kg/m3)
取q=400kg/m3
c--混凝土的比热,一般可取0.96×103j/kg
r--混凝土的容重,取2400kg/m3
则3d时混凝土绝热最高温升t3d:
℃
7d时混凝土绝热最高温升t7d:
在实际施工过程中,混凝土处于一级散热状态,tma*应予调整,其调整系数取为0.85,则tma*调整为:tma*=61.5℃×0.8=52.3℃。
2、养护材料厚度计算
当混凝土平仓、抹平后,可在其表面覆盖保温、保温材料,其厚度可按下列计算:
式中:δ-养护材料所需的厚度(mm)
λ-养护材料的导热系数(w/mk),
取草袋养护,则λ=0.14w/mk;
λ1-混凝土的导热系数(w/mk),取2.3w/mk
tma*-混凝土的最高温度(℃)
ta=混凝土与养护材料接触面处的温度(℃),当内外温差控制在25~30℃,则ta=tma*-(25~30℃)=27.3~22.3℃。
tb-混凝土达到最高温度时的大气平均温度(℃),取为tb=10℃。
k-传热系数的修正值,取为1.3
h-结构物的厚度(m),取2.4m,则
由此计算可得,该底板顶面及裸露部分均须覆盖草袋四层,厚度约8cm,且草袋上、下两面间各铺一层塑料薄膜浇水覆盖,这样将会保证满足底板中心混凝土与表面温差、底板表面与室外温差δ≤25℃的要求,并控制底板施工养护过程中温度裂缝的发生和发展。
3、在施工组织管理上采取下列组织技术措施
⑴配备足够的混凝土搅拌车和泵车,确保商品砼能一次连续浇捣完毕。
⑵现场设临时指挥小组,加强现场调度、平衡,尽量减少商品砼的运输时间和储车场的等待时间。
⑶加快浇灌速度,不使混凝土产生冷缝,按斜面分层、薄层浇灌、循序推进,一次到顶的浇筑方法,减少混凝土的暴露面积,从而减少在外界气温下的热量损失。
⑷砼振捣时震动棒需直上直下,快插慢拔,插点形式为行列式,插点距离600mm左右,上下层振捣搭接50-100mm,每点震捣时间20-30s。
⑸做好混凝土振捣过程中的泌水处理:由于大流动性的混凝土为一个大坡面,泌水沿坡面流到坑底,通过侧模底部开孔将泌水排出基坑,浇筑砼时形成中间集水坑时,及时用水泵将泌水排除,这样可以提高混凝土质量,减少表面裂缝。
⑹浇筑混凝土的收头处理是减少表面收缩裂缝,控制底板面标高和平整度的重要措施,因此在混凝土浇捣至标高时,专门安排泥工用长括尺括平多出浮浆,初凝前用铁筒来回滚压2-3遍后,再用抹子打平。

