起重吊装工程 安全技术措施（优选8篇）

起重吊装工程 安全技术措施

1、悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的先用与佩带应符合国家现行标准《安全带》(gb6095)的有关规定。

2、建筑施工过程中，采用密目式安全立网对建筑物进行封闭(或采取临边防护措施。

3、建筑施工过程中，应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。

4、对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。

5、高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定，并在施工前完成，最后经验收确认符合要求。

6、高空作业的人员应按规定定期进行体检。

7、工作边沿无维护设施或维护高度低于800mm的，必须设置防护主设施;水平工作面防护栏杆高度为1.2m，防护栏杆用安全立网封闭，或在栏杆底部设置高度不低于180mm的挡脚板。

8、在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施，包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。

9、较小的洞口，应采用坚实的盖板盖严，盖板应能防止移位;较大的洞口除应在洞口采用安全网或盖板封严外，还应在洞口四周设置防护栏杆。

10、墙面处的竖向洞口(如电梯井口、管道井口)，除应在井口处设防护栏杆或固定栅门外，井道内应每隔10m设一道平网。

11、梯子不得垫高使用。梯脚底部应坚实并应有防滑措施，上端应有固定措施，折梯使用时，应有可靠的拉撑措施。

12、作业人没应从规定的通道上下，不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。

13、在周边临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处(如搭设脚手架或作业平台)，并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、佩带安全带等安全措施。

14、钢筋绑扎、安装骨架作业应搭设脚手架。不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。

15、浇注离地2m以上混凝土时，应设置操作平台，不得站在模板或支撑杆上操作。

16、交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作业。下层作业的位置，宜处于上层高度可能坠落半径范围以外，当不能满足要求时，应设置安全防护层。

17、各种拆除作业(如钢模板、脚手架等)上面拆除时下面不得同时进行清整;物料临时堆放处应离边沿不应小于1m。

18、建筑物的出入口，升降机的上料口等人员集中处的上方，

应设置防护棚。防护棚的长度不应小于防护高度的物体坠落半径的规定。

19、参加起重吊装作业人员，包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体验确认可进行高处作业的人员。

20、大型起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项方案，并经企业技术负责人审批，其内容包括:现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳信索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。

21、起重机械进入现场后经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。

22、汽车式起重机除按规定进行定期的维修保养外，还应每年定期进行运转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用。

23、起重吊装索具吊具使用前施工方案设计要求进行逐件检查验收。

24、起重机运行道路进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。

25、起重吊装各种防护措施用料、脚手架的搭设以及危险作业区的围圈等准备工作符合方案要求。

26、起重吊装作业前进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。

27、超载或物体重量不清时不应操作;超载或物体重量不清不应操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等;禁止起吊时歪拉斜拽;被吊物体上有人或浮置物禁止操作;吊重物应绑扎平衡、牢固，重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫;吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人;吊装气瓶等必须用专门吊篮。

28、重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动;左右加转应平衡，当回转未停稳前不得作反向动作;起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。

29、起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向;操作控制器时，不得直接变换运转方向。

30、当(履带)起重机如需带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶;严禁长距离带载行驶。起重机的地面松软不平时，起吊禁止同时进行两个动作。

31、用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直;各台起重机的升降、运行应保持同步;各台机重机所承受的载荷均不得超过各处的额定起重能力。如达不到上述要求，应降低额定起重能力至80%;也可由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。吊用时，总工程师应在场指导。

32、起重机在安全保护装置发生故障、失效或不准确时严禁带病作业;在作业中，严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作;传动部分应润滑良好。

33、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

34、当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时，设置信号传递人员。在开然光线不足的工作地点或者在夜间进行工作，都应该设置足够的照明设备。

起重吊装工程 安全技术措施：起重吊装作业

一、一般注意事项

1、对重大起重作业方案以及起重工作所采用起重设备的技术规程、标准，应在施工组织设计中明确规定。

2、须经过安装、试车、运行的起重设备及其电力、照明、取暖等接线，行驶轨道或路面、路基的状况及号志的设置等一切有关部分，均应由有关的专门技术人员进行检查和试验，出具书面证明确认设备安全可靠后，方可投入使用。

3、对起重设备的停置、燃料或附属材料的存放等一切有关环境及措施，应事先予以查验或提出规定要求，以确保安全。

4、起重设备的操作人员和指挥人员应经专业技术培训，并经实际操作及有关案值规程考试合格、取得合格证后方可独立上岗作业，其合格证种类应与所操作(指挥)的起重机类型相符合。起重设备作业人员在作业中应当严格执行起重设备的操作规程和有关的安全规章制度。

5、起重设备、吊索具和其他起重工具的工作负荷，不准超过铭牌规定。在特殊情况下，如必须超铭牌使用时，应经过计算和试验，并经本单位分管生产的领导(总工程师)批准。因历史原因，没有制造厂铭牌的各种起重机具，应经查算，并做荷重试验后，方准使用。购置起重设备，应按国家有关生产许可管理制度，从获得相应资质的企业中选购。

6、一切重大物件的起重、搬运工作应由有经验的专人负责，作业前应向参加工作的全体人员进行技术交底，使全体人员均熟悉起重搬运方案和安全措施。起重搬运时只能由一人指挥，必要时可设置中间指挥人员传递信号。起重指挥信号应规范。

7、凡属下列情况之一者，应制订专门的安全技术措施，经本单位分管生产的领导(总工程师)批准，作业时应有技术负责人在场指导，否则不准施工。

(1)重量达到起重设备额定负荷的90%及以上。

(2)两台及以上起重设备抬吊同一物件。

(3)起吊重要设备、精密物件、不易吊装的大件或在复杂场所进行大件吊装。

(4)爆炸品、危险品必须起吊时。

(5)起重设备在输电线路下方或距带电体较近时。

8、遇有大雾、照明不足、指挥人员看不清各工作地点或起重机操作人员未获得有效指挥时，不准进行起重工作。

9、遇有6级以上的大风时，禁止露天进行起重工作。当风力达到5级以上时，受风面积较大的物体不宜起吊。

10、各种起重设备的安装、使用及检查、试验等，除应遵守本规程的规定外，并应执行国家、行业有关部门颁发的相关规定、规程和技术标准。

11、当起重设备处于相邻建筑物、构筑物等设备的防雷装置接闪器的保护范围以外时，应按下表1的规定安装防雷装置。野外作业的流动式起重机，再雷雨天应停止作业，并将起重机伸臂放下或收回。

表1 机械设备安装防雷装置的规定

地区年平均雷暴日(d)

机械设备高度(m)

≤15

≥50

>;;15，<40

≥32

≥40，<90

≥20

≥90及雷害特别严重地区

≥12

12、各起重设备的检查、试验等工作可参考附录j的有关资料。

二、各式起重机安全工作规程

1.一般安全规定

1.1没有得到司机的同意，任何任部准登上起重机或桥式起重机的轨道。

1.2各式起重机的齿轮、转轴、对轮等露出的转动部分，均应安设保护装置。

1.3格式起重机应该根据需要安设过卷扬限制器、过负荷限制器、起重臂俯仰限制器、行程限制器、连锁开关等安全装置;其起重、变幅、运行、旋转机构斗应该装设制动器，其中起升和变幅机构的制动器应是常闭式的。臂架式起重机应设有力矩限制器和幅度指示器。铁路起重机应安有夹轨钳。

1.4起重量在30t及以上的桥式起重机，其起升机构的每一套独立驱动装置应设两套制动器，且每一套制动器均具有能单独支持额定起重量的制动能力。

1.5各式起重机的驾驶室均应装有音响(喇叭、电铃)或色灯的信号装置，以备操作时发生警告。

1.6起重机上的配电盘、变压器及滑动环应有保护装置。

1.7起重机及起重设备上所有电缆，应用橡胶绝缘电缆;裸线只允许作为滑行导线。电源电缆应有专人(电工)负责检查是否应磨损而有漏电现象，如发现胶皮损坏，应进行处理。

1.8起重机上应备有灭火装置，驾驶室内应铺橡胶绝缘垫，禁止存放易燃物品。

1.9在轨道上移动的起重机，除铁路起重机外都应在距轨道末端2m处设车挡和缓冲器。轨道应接地，轨道间应有电气连接，每隔20m接地一次，接地电阻应部大于4ω。轨道上禁止涂油或撒沙子。

1.10未经起重机械主管部门同意，起重机械各部的机构和装置不得变更或拆换。

1.11对在起重机械应至少每月进行一次经常性检查，并做好记录。起重机械每使用一年，至少应做一次全面技术检查。对于起重机的技术检查，首先，应检查其有无保险装置、联锁装置和防护装置，以及这些装置是否完好;其次，再检查附件(绳索、链条、吊钩、齿轮和转动装置)的状况与磨损程度及固定物(螺帽开口销等)的状况;对电力传动的起重机，还应检查接地状况。

1.12对新装、拆迁、大修或改变重要性能的起重机械，在使用前均应按出厂说明书的要求，进行静负荷及动负荷试验。起重设备的检查与试验参见附录j。

1.13 装有过卷扬限制器、过负荷限制器、行程限制器以及起重臂俯仰限制器等的各式起重机，在工作时，指挥和操作人员应在其限制范围内工作，禁止利用这些安全装置来代替正规操作动作，但属于自动化操作范围内的安全装置除外。

1.14 吊物上不许站人，禁止工作人员利用吊钩来上升或下降。

1.15 起重重物品应绑牢，吊钩要挂在物品的中心上，吊钩钢丝绳应保持垂直。禁止使吊钩斜着拖吊重物。在吊钩已挂上而被吊物尚未提起时，禁止起重机移动或做旋转动作。

1.16 起重机在起吊大的或大规则的构件时，应在构件上系以牢固的拉绳，使其不摇摆、不旋转。

1.17 起吊重物前应由工作负责人检查悬吊情况及锁吊物件的捆绑情况，认为可靠后方准试行起吊。起吊重物稍一离地(或支持物)，就须再检查悬吊及捆绑情况，认为可靠后方准继续起吊。在起吊过程中，如发现绳扣不良或重物由倾倒危险时，应立即停止起吊。

1.18 起重机传动装置在运转中变换方向时，应经过停止稳定后再开始逆向运转，禁止直接变更运转方向。运转速度不宜变化过大，加速或减速均应逐渐进行。

1.19 与工作无关人员禁止在起重工作区域内行走或停留。起重机正在吊物时，任何人不准在吊杆和吊物下停留或行走。

1.20 起吊重物不准让其长期悬在空中。有重物暂时悬在空中时，禁止驾驶人员离开驾驶室或做其他工作。

1.21 禁止用起重机起吊埋在地下的物件。

1.22 起重机作业完毕后，应摘除挂在吊钩上的千斤绳，并将吊钩升起;对于用油压或气压制动的起重机，应将吊钩降至地面，吊钩钢丝绳呈收紧状态。臂架式起重机应将起重臂放至40°-60°，刹住制动器，所有操纵杆放在空挡位置并切断主电源。如遇天气预报风力将达6级时，应将臂杆转至顺风方向并松开回转制动器;风力将达7级时，应将臂杆放下。

1.23 起重机发生故障时，应及时修复，但不得在运行中进行调整或修理工作。起升机构进行调整或修理时，应将吊钩降至地面;动臂式吊车变幅机构进行调整或修理时，应将伸臂降至地面或采取措施将伸臂可靠固定。

2.两台及两台以上起重机同吊一件物体时，应遵守下列规定:

2.1 绑扎时，应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷。

2.2 每台起重机的荷重均不准超过该机80%的额定起重量;当厂房内采用专用吊具两台桥式起重机抬吊发电机转子时，每台起重机的荷重不准超过该机的额定起重量。

2.3 应由专人统一指挥，指挥人员应站在两台起重机的驾驶人员均能看清的地方。

2.4 各台起重机的起重绳应保持垂直，升降、行走应协调一致。

2.5 应在工作负责人的直接领导下，按照由总工程师批准的安全技术措施进行。

3.电动起重机应执行下列安全规定:

3.1 电气设备应由电工进行安装、检修和维护。

3.2 电气装置应安全可靠，熔丝应符合规定。

3.3 电气设备进行检修和保养时，应先切断电源。

3.4 作业重如遇突然停电，应先将所有的控制器恢复到零位，然后切断电源;工作完毕或休息时，也应切断电源。

3.5 电气装置跳闸后，应查明原因，排除故障后方可合闸，不得强行合闸。

3.6 漏电失火时，应立即切断电源，禁止用水浇泼。

4.桥式、门式起重机安全工作规程

4.1 大型机组汽机房内的桥式起重机，应装有可靠的微量调节控制系统，以保证大件起吊时的可靠性。由厂房台架登上起重机的部位，宜设登机信号。

4.2 任何人不得在桥式起重机的轨道上站立或行走。特殊情况需在轨道上进行作业时，应与桥式起重机的操作人员取得联系，桥式起重机应停止运行。

4.3 起重机在轨道上进行检修时，应切断电源，在作业区两端的轨道上用钢管夹夹住，并设标水牌。其他起重机不得进入检修区。

4.4 厂房内的桥式起重机的机身上不得随意安设增加受风面积的设施。其驾驶室内，冬天可装有电气取暖设备，工作人员离开时，应切断电源。不准用煤火炉或电炉取暖。

5.流动式起重机安全工作规程

5.1 起重机停放或行驶时，其车轮、支腿或履带的前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的1.2倍;否则应采取防倾=防坍塌措施。

5.2 作业时，起重机应置于平坦、坚实的地面上，机身倾斜度不得超过制造厂的规定。不得在暗沟、地下管线等上面作业;不能避免时，应采取防护措施，不得超过暗沟、地下管线允许的承载力。

5.3 作业时，起重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等架空输电线及其他带电体的最小安全距离不得小于表2和表3的规定，且应设专人监护。

表2与架空输电线路及其带电体的最小安全距离

电压(kv)

<1

1~10

35~63

110

220

330

500

最小安全距离(m)

1.5

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.5

表3 车辆(包括装载物)外廓至无遮拦带电部分之间的安全距离

电压等级(kv)

安全距离(m)

35

1.15

2.55

63(66)

1.40

330

3.25

110

1.65(1.75)*

500

4.55

*括号内数字为110kv中性点不接地系统所使用

5.4长期或频繁地靠近架空线路或其他带电体作业时，应采取隔离防护措施。

5.5履带起重机行驶时，回转盘、臂杆及吊钩应固定住，下坡时不得空挡滑行。

5.6履带起重机吊物行走时，吊物应位于起重机的正前方，并用绳索拉住，缓慢行走;吊物离地面不得超过50cm，吊物重量不得超过起重机当时允许起重量的70%。

5.7汽车起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在挂钩上，并将钢丝绳收紧。上车操作室禁止坐人。

5.8汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可进行其他操作;作业完毕后，应先将臂杆放在支架上，然后方可起腿。汽车式起重机除具有吊物行走性能者外，均不得吊物行走。

5.9铁路起重机在接近允许负荷时应夹好夹轨钳，支好支撑并进行试吊。带负荷向弯道内侧旋转或带负荷行走时，其负荷量不得超过当时允许起重量的80%。起重机在坡道上停留时，应在车轮下安设止轮器。

6.卷扬机使用安全规定

6.1基座的设置应平稳、牢固，上方应搭设防护工作棚，操作位置应有良好的视野。

6.2旋转方向应与控制器上标明的方向一致。运行中改变旋转方向，应待卷扬筒完全停止后进行。

6.3制动操纵杆在最大操纵范围内不得触及地面或其他障碍物。

6.4卷筒与导向滑轮中心线(或滑轮切线)相垂直。卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离:对于平卷筒应不小于卷筒长度的20倍;对于有槽卷筒应不小于卷筒长度的15倍。

6.5钢丝绳应从卷筒下方卷入，卷筒上的钢丝绳应排列整齐，作业时钢丝绳卷绕在卷同上的安全圈数应不小于5圈;回卷后最外层钢丝绳应低于卷同突缘2倍钢丝绳直径的高度。

6.6作业前应进行检查个试车，确认卷扬机设置稳固，防护设施、电气绝缘、离合器、制动装置、保险棘轮、导向滑轮、索具等一切合格后方可使用。

6.7作业时禁止向滑轮上套钢丝绳，禁止在卷筒、滑轮附近勇手扶运行中的钢丝绳，不得跨越行走中的钢丝绳，不得在各导向滑轮的内侧逗留或通过。吊其的重物必须在空中短时间停留时，应用棘爪锁住。

7.扒杆起重吊装作业安全规定

7.1选用扒杆及其缆风绳应经过计算。扒杆一般应有四根缆风绳;人字扒杆应有两根滥风绳;向前倾斜的扒杆如不能设置稳定缆风绳时，应在其后面架设牢固的支撑。所有缆风绳均应固定在已经计算过的地锚或建筑物上。

7.2新扒杆组装时，构件中心线偏差不得大于总支承长度的1/1000;多次使用的扒杆再重新组装时，每5m长度内中心偏差和局部塑性变形均不得大于40mm;在扒杆全长内，中心偏差不得大于总支承长度的1/200。组装扒杆的连接螺栓必须紧固可靠。

7.3扒杆的基础应平整坚实、不积水。

7.4扒杆的金属结构、连接板、扒杆头部和回转部分等，应每年对其变形、腐蚀、焊、或螺栓连接进行一次全面检查;在每次使用前，也应进行检查。

7.5缆风绳与扒杆顶部及地锚的连接应牢固可靠;缆风绳与地面的夹角一般不大于45°;缆风绳与架空输电线及其他带电体的安全距离应不小于表16-2的规定。

7.6地锚的分布及埋设深度应根据地锚的受力情况及土质情况确定。地锚坑在引出线露出地面的位置，其前面及两侧的2m范围内不得有沟、洞、地下管道或地下电缆等。地锚埋设后应进行详细检查，试吊时应指定专人看守。

7.7由于安装斜臂扒杆而使建筑物的个别部分增加符重的，必要时应采取加固措施，并应事先征得有关单位的同意。

三、起重工器具使用安全规定

1、钢丝绳、纤维绳(麻绳、棕绳、化纤绳)

1.1钢丝绳的使用，应按照制造厂家技术规范的规定。如果没有厂家技术规范的规定时，应按gb8918-____《重要用途钢丝绳》的规定从钢丝绳上取样试验，以确定该钢丝绳的技术性能。钢丝绳使用重应加强寿命管理，严格按附录j的有关规定按月检查;使用达到寿命期，外表完好的也要报废。其他绳索也要遵循同一原则。钢丝绳的检查报废，除应符合gb/t____8-____《一般用途钢丝绳》的要求外，还应按照gb/t5972-____《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》进行检验和检查。

1.2 钢丝绳应按其力学性能选用，并应配备一定的安全系数。钢丝绳的安全系数及配合滑轮的直径应不小于表4的规定。

表4钢丝绳的安全系数及配合滑轮直径

钢丝绳的用途

滑轮直径d

安全系数k

缆风绳及拖拉绳

≥12d

3.5.

驱动方式

人力

≥16d

4.5

机械

轻级

≥16d

5

中级

≥18d

5.5

重级

≥20d

6

千斤绳

有绕曲

≥2d

6~8

无绕曲

5~7

地锚绳

5~6

捆绑绳

10

载人升降机

≥40d

14

注d为钢丝绳直径。

1.3 绳索在使用前应仔细检查，钢丝绳应防止打结或扭曲。

1.4 钢丝绳不得互相直接套挂连接。插编式钢丝绳吊索、环绳及用编结法连接钢丝绳时，其插编结合段长度不应小于钢丝绳直径的20倍，且不小于300mm。吊索及环绳应经1.25倍允许工作荷重的静力试验合格后，方可使用。

1.5在吊起重物时，其绳索间的夹角一般不大于90°，最大不大于120°。

1.6在任何情况下禁止钢丝绳与电焊机的导线、其他带电体、灼热物体或火焰接触。

1.7通过滑轮或滚筒的钢丝绳不准有接头。往滑轮上缠绳时，应注意松紧，同时不使其扭卷。起重机的起升机构和变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。

1.8钢丝绳不得与物体的棱角、锐边直接接触，应垫以半圆管、木板等，防止钢丝绳受损伤。

1.9钢丝绳在机械运动中不得与其他物体或相互间发生摩擦。

1.10钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡规格应与钢丝绳直径相适应，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡的数量应不少于表5的要求。绳卡连接的牢固情况应经常进行检查。对不易接近处，可采用将绳头放出安全弯的方法进行监视。

表5钢丝绳端部固定绳卡的数量

钢丝绳直径(mm)

7~18

19~27

28~37

38~45

绳卡数量(个)

3

4

5

6

两根钢丝绳用绳卡搭接时，除应遵守上述规定外，绳卡数量应比表16-5的要求增加50%。

1.11钢丝绳、纤维绳均应在通风良好、不潮湿的室内保管，要放置在架上或悬挂好。钢丝绳应定期上油，纤维绳受潮后应加以干燥，在使用中应避免碰到酸碱液或热体。

1.12钢丝绳上的污垢及干涸的润滑油，应用抹布和煤油将其清除，不准使用钢丝刷及其他锐利的工具清除。

1.13麻绳、纤维绳用作吊绳时，其许用应力不得大于0.98n/cm2。用作绑扎绳时，许用应力应降低50%。有霉烂、腐蚀、损伤者不得用于起重作业;有断股者禁止使用。

1.14纤维绳在潮湿状态下的允许荷重应减少1/2，涂沥青的纤维绳应降低20%使用。

1.15禁止在机械驱动的情况下使用纤维绳。

1.16切断绳索时，应先将预定切断的两边用软钢丝扎结，以免切断后绳索松散。钢丝绳在切断前每边需要扎结的道数为:麻心钢丝绳3道，钢心钢丝绳4道。

2、卸扣安全使用规定

2.1卸扣应是锻造的，并经过热处理，禁止使用铸造卸扣。不准超负荷使用。卸扣不得横向受力。

2.2卸扣的销子不得扣在活动性较大的索具内。

2.3不得使卸扣处于吊件的转角处。

3、吊钩安全使用规定

3.1吊钩应有制造厂的合格证等技术证明文件方可投入使用，否则应经校验，查明性能合格后方可使用。新吊钩应做负荷试验。

3.2起重设备中所用的吊钩和吊环，应用锻成的或用钢板铆成的，不准使用铸成的或用钢条弯成的。有裂纹或显著变形的不准使用，也不准在吊钩上焊补或在受力部位钻孔。

3.3吊钩应设有防止脱钩的封口保险装置。

4、滑车及滑车组使用安全规定

4.1滑车及滑车组使用前应进行检查，发现有裂纹、轮沿破损等情况者，不得使用。

4.2在受力方向变化较大的场合和高处作业中，应采用吊环式滑车;如采用吊钩式滑车，应对吊钩采取封口保险措施。

4.3滑车组使用中，两滑车滑轮中心间的最小距离不得小于表6的要求。

表6滑车组两滑车滑轮中心最小允许距离

滑车起重量(t)

1

5

10~20

32~50

滑轮中心最小允许距离(mm)

700

900

1000

1200

4.4滑车不准拴挂在未经计算的结构物上。使用开门滑车时，应将开门的钩环紧固，防止钢绳自动跑出。

4.5拴挂固定滑车的桩或锚，应按土质不同情况加以计算，使之埋设牢固可靠。如使用的滑车可能着地，则应在滑车底下垫以木板，防止垃圾窜入滑车。

5、千斤顶使用安全操作规程

5.1使用前应检查各部分是否完好。油压式千斤顶的安全栓有损坏、螺旋式千斤顶或齿条式千斤顶的螺纹或齿条的磨损量达20%时，禁止使用。

5.2应设置在平整、坚实处，并用垫木垫平。千斤顶应与荷重面垂直，其顶部与重物的接触面间应加防滑垫层。

5.3禁止超载使用，不得加长手柄或超过规定人数操作。

5.4使用油压式千斤顶时，任何人不得站在安全栓的前面。

5.5在顶升的过程中，应随着重物的上升在重物下加设保险垫层，到达顶升高度后，应及时将重物垫牢。往下放时，应随重物下放高度逐步撤去垫板。

5.6用两台及两台以上千斤顶同时顶升一个物体时，千斤顶的总起重能力应小于荷重的两倍。顶升时应由专人统一指挥，确保各千斤顶的顶升速度及受力基本一致。

5.7油压式千斤顶的顶升高度不得超过限位标志线;螺旋式及齿条式千斤顶的顶升高度不得超过螺杆或齿条高度的3/4。

5.8禁止将千斤顶放在长期无人照料的荷重下面。

5.9下降速度应缓慢，禁止在带负荷的情况下使其突然下降。

6、手动链条葫芦安全操作规程

6.1使用前应检查吊钩、链条、传动装置及刹车装置是否良好。吊钩、链轮、倒卡等有变形时，以及链条直径磨损量达10%时，禁止使用。

6.2两台及两台以上链条葫芦起吊同一重物时，重物的重量应不大于每台链条葫芦的允许起重量。

6.3起重链不得打扭，亦不得拆成单股使用。

6.4不得超负荷使用，起重能力在5t以下的允许一人拉链;起重能力在5t以上的允许两人拉链，不得随意增加人数猛拉。操作时，人员不得站在链条葫芦的正下方。

6.5吊起的重物如需在空中停留较长时间，应将手拉链拴在起重链上，并在重物上加设保险绳。

6.6在使用中如发生卡链情况，应将重物垫好后方可进行检修。

6.7悬挂链条葫芦的架梁或建筑物，应经过计算，否则不得悬挂。禁止用链条葫芦

起重吊装工程 安全技术措施：起重吊装

为本工程的施工过程中的起重吊装作业提供安全技术保障，加强施工现场起重吊装施工的安全监督与指导，保护施工过程中人员的安全，确保本项目部安全目标的顺利实现。结合本工程的施工实际情况，特制定本措施。

安全技术措施:

1、起重作业操作规程:

1.1 起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。

1.2 拴挂吊具时，应按物件的重心，确定拴挂吊具的位置;用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。

1.3 吊具拴挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱;捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物;起吊长、大物件时，应拴溜绳。

1.4 起吊细长杆件的吊点位置，应经计算确定，凡沿长度方向重量均等的细长物件吊点拴挂位置可参照以下规定办理:

①单支点起吊时，吊点距被吊杆件一端全杆长的0.3倍处。

②双支点起吊时，吊点距被吊杆件端部的距离为0.21乘杆件全长。

③如选用单、双支点起吊，超过物件强度和刚度的允许值或不能保证起吊安全时，应由技术人员计算确定其起吊支点数和吊点位置。

1.5 物件起吊时，先将物件提升离地面10~20cm，经检查确认无异常现象时，方可继续提升。

1.6 放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。

1.7 起吊物件时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。

1.8 起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。

1.9 起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。

1.10起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上。

1.11起吊物件时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的物件。

1.12起吊物件旋转时，应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物0.5m以上为宜。

1.13起吊物件应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。

1.14当使用设有大小钩的起重机时，大小钩不得同时各自起吊物件。

1.15当用两台以上起重机同吊一物件时，事前应制定详细的技术措施，并交底，必须在施工负责人的统一指挥下进行，起重量分配应明确，不得超过单机允许重量的80%，起重时应密切配合，动作协调。

1.16起重机在架空高压线路附近进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物等与架空线路的最小距离不应小于规定距离，如不能保持这个距离，则必须停电或设置好隔离设施后，方可工作。如在雨天工作时，距离还应当加大。

2、高处作业操作规程:

2.1 高处作业前，应系好安全带，穿好防滑软底鞋，扎紧袖口，衣着灵便;凡从事2m以上高处作业人员，须定期进行体检，凡不适合高处作业者，均不得从事高处作业。

2.2 高处作业前，应检查作业点行走和站立处的脚手板、临空处的栏杆或安全网，上、下梯子，确认符合安全规定后，方可进行作业。

2.3 作业过程中，如遇需搭设脚手板时，应搭设好后再作业。如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网，完工后应及时恢复。

2.4 高处作业所用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应装在工具袋内吊运，并摆放在牢靠处，以防坠落伤人，严禁抛掷。

2.5 安放移动式的梯子，梯子与地面宜成60~70度，梯子底部应设防滑装置。使用移动式的人字梯中间应设有防止张开的装置。

2.6 搭设悬挂的梯子，其悬挂点和捆扎应牢固可靠，使用时应有人定期检查，发现异常及时处理。

2.7 如必须站在移动梯子上操作时，应离梯子顶端不少于1m，禁止站在梯子最高一层上作业，站立位置距离基准面应在2m以下。

2.8 禁止在万能杆件构架上攀登，严禁利用吊机、提升爬斗等吊送人员。

2.9 严禁在尚未固定牢靠的脚手架和不稳定的结构上行走和作业以及在平联杆件和构架的平面杆件上行走，特殊情况下必须通过时，应以骑马式的方式向前通行。

2.10 安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流动作业时随摘随挂。

2.11施工区域的风力达到六级(包括六级)以上时，应停止高处和起重作业。

2.12在易断裂的工作面作业时，应先搭好脚手板，站在脚手板上作业，严禁直接踩在作业面上操作。

3、起重工具操作规程:

3.1 根据起重量和施工安全要求选用千斤顶，使用前应了解其性能和操作方法，经试顶确认良好，方可使用。

3.2 千斤顶应安放在有足够承载能力而又稳定的地面或建筑物上。上、下接触面之间，应垫以木板或麻袋等防滑材料。

3.3 千斤顶的放置，应对正被顶物件的中心位置，当同时使用二台以上的千斤顶进行操作时，不得超过允许承载能力的80%，须使各台千斤顶受力的合力作用线与被顶工作物中心吻合，以防千斤顶负重后发生倾斜。

3.4 千斤顶安置好后，应将物件稍微顶起，确认无异常时，方可继续起顶。

3.5 千斤顶工作时，不得超过额定高度，随着物件的升高而逐步增加支承垫块，物件下降时，应边落边抽出支承垫块，严禁一次抽出多块。垫块每次加抽不宜超过2~3cm，千斤顶每次起落完毕后，应立即旋紧保险箍。

3.6 千斤顶起落时，必须缓慢的进行，几台千斤顶同时起落时，必须保持同步均匀起落，不可一个快一个慢。

3.7 当起顶又长又高的工作物件时，应在两端交替起落，即一端垫实和两侧支承牢靠后，在另一端起落。严禁两端同时起落，以防顶翻工作物而发生事故。

3.8 千斤顶工作时，应由专人观察压力表的工作情况，如发现压力值突然增大时，要立即停止作业，待查明原因，处理好后，方可继续作业。

3.9 卷扬机安装应牢固平稳，方向正确，并符合设计。如底部用螺栓或电焊连接时，螺栓应上足拧紧，电焊质量应良好，采用地垄等方式固定卷扬机时，地垄受的拉力要有符合规定的安全系数，并捆扎牢靠，方向顺直。使用时须严格执行《卷扬机安全操作规程》的规定。

3.10 用电动卷扬机起重时，应指定司机和信号员(指装吊工操作的卷扬机)，并经安全技术和安全操作培训，方可上岗操作，但不得随意更换司机和信号员。

3.11卷扬机的钢丝绳“打梢”时，宜使用链条或钢丝绳，应按规定打好扣或上紧夹头，“打梢”人员必须站在钢丝绳余段的外边，距卷筒一米以上为宜。

3.12卷扬机卷筒上的钢丝绳，应依次靠近，排列整齐，留在卷筒上的钢丝绳不得少于3圈，卷扬机卷绕钢丝绳时，不得用手引导，严禁人员在绳旁停留或跨越正在工作的钢丝绳。

3.13 滑车、吊钩应根据起重量选用，无重量标志的滑车、吊钩应经计算或试验确定，并要符合规定的安全系数。

3.14滑车、吊钩使用前，应检查轮轴、钩环、撑架、轮槽、拉板、吊钩等有无裂纹或损伤，配件是否齐全，转动部分是否灵活，确认完好方可使用，吊钩如有永久裂纹或变形时，应当更换。

3.15 滑车、吊钩固定的位置应牢固可靠，方向正确、吊具拴挂好后应封钩。

3.16在使用两轮以上的滑车时，滑轮间的几根钢丝绳必须彼此平行，不得有扭转的情况，钢丝绳进出滑车的两面要作明显标记，便于观察滑轮的转动方向和转速的情况，以防各滑轮的转动方向不一致，造成绳子扭转，磨损钢丝绳和消耗拉力。

3.17起吊物件时，待物件提高10~20cm，暂停起吊，检查滑车，钢丝绳是否塞牙、跳槽等，确认无异常方可继续起吊。

3.18应根据物件的重量选用倒链滑车，使用前应检查轮轴、吊钩、链条、大小滑轮等是否良好，转动部分是否灵活，确认完好，方可使用。

3.19倒链滑车栓挂点应兼顾，并捆扎牢靠，吊钩应封钩，起吊物件时，应先缓慢收紧吊具，待物件稍离地面并经检查确认无异常，方可继续起吊。

3.20用倒链滑车起吊物件时，操作人员应站在适当的位置，脚不得伸入被吊物件垂直下方，严禁将头伸入被吊物件的下方观察情况。

3.21不得用倒链滑车吊钩斜拉、斜吊物件，也不得起吊重量不明的物件。

3.22绑扎扒杆所用的木料，应根据起重量大小选用，事先要详细检查，如有大的木节、伤痕、木纹扭曲等不得使用。一般情况下圆木大小的直径以20~25cm为宜。

3.23人字扒杆顶端交叉处根据起重量不同要求，用符合规格的钢丝绳捆绑牢靠;扒杆下部系以绊脚绳，并用木楔垫平扒杆脚，扒杆上应每隔30~40cm钉以木条或绊脚绳，便于作业人员上、下。

3.24扒杆使用前应按规定进行试吊，确认扒杆、地垄、缆风绳、卷扬机的等无异常，方可使用。

3.25人字扒杆顶端，应拴好缆风绳，缆风绳应成45°~60°角，如吊重量较大时，可在后缆风绳中间加一副滑车组，用以调正扒杆的前倾角度。

3.26钢丝绳、卡环的使用，按出厂的规格说明书，无规格说明书的钢丝绳，应做拉力强度试验确定合格，方可使用。

3.27根据起吊物件的重量选用钢丝绳和卡环，使用前宜经计算决定。钢丝绳的允许承载力可用下面的简单公式来确定:

钢丝绳的允许承载力=直径(毫米)×直径(毫米)×4.5(公斤)

3.28钢丝绳的报废断丝标准和磨损，应符合规定要求，起吊重的结构或重大部件时，宜使用新钢丝绳。

3.29钢丝绳在编结成绳套时，编结部分的长度不得小于该绳直径的1.5倍且不得短于30cm，用绳卡连接时，必须选择与钢丝绳直径相匹配的卡子，卡子数量和间隔距离，应根据不同钢丝绳直径按规定使用。

3.30钢丝绳禁止与带电的金属(包括电线、电焊钳)相碰，以防烧断。

4、安全措施

1、应严格遵守《起重机械安全规程》进行施工，做到专职设备、专职使用。起重作业时，由专人在场指挥，在起重前应严格检查设备各部件的可靠性及安全性，任何起重机不得超荷使用。

2、起重作业时使用钢丝绳及机具应遵守如下的规定:

2.1 钢丝绳的使用安全系数应满足下表要求

用 途

安全系数

缆风绳

3.5

吊挂及捆绑用

6

支承动臂用

4

千斤绳

8~10

卷扬机用

5

缆索承重绳

3.75

2.2 卷扬机

2.2.1 卷扬机各部机件、电气元件及安全防护装置、钢丝绳等应符合现行的国家标准《建筑卷扬机安全规程》规定。

2.2.2 卷扬机安装牢固、稳定，防止受力时位置倾斜。

2.2.3 作业前需检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障立即排除。

2.2.4 通过滑轮钢丝绳不能有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上必须并排整齐，作业中最少需保三圈。

2.2.5 操作人员不得擅自离开岗位，作业中突然停电，应立即拉开闸刀，并将运送物放下。

2.3手拉葫芦

2.3.1 悬挂支承点必须牢固，使用三角悬挂时，基础应坚实，三支架腿受力要均匀，防止滑动和倾覆。

2.3.2 严禁斜拉重物

2.3.4 重物起吊后发生卡链时应在重物下方支垫后进行检查修理，不得硬拉。

2.4千斤顶

2.4.1 顶升重物必须在重心位置，如和千斤顶纠正偏斜物件时，放置千斤顶的台座必须可靠。

2.4.2 顶升重物的过程中，千斤顶出现故障时，应在重物支垫称固后，再取出修理。

2.4.3 用多台千斤顶起升同一重物时，动作应同步、均衡。

3、吊装前，作好安全教育及安全技术交底工作，作好吊索目及起重绳，起重机的检查，发现问题及时解决。

4、吊装时保证吊装角度不小于55°，立柱了选用铁扁提，以保证构件不被损坏。

5、吊装作业区域内非操作人员严禁入内，吊装应在试吊无误后进行，吊装时设专人指挥。

6、施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行"十不吊"。

7、严禁施工人员酒后上岗。

8、严禁利用吊机、提升爬斗等吊送人员。

9、所有计量工具应检测合格，测量时尽量减少误差，作好必要的复测。

10、特殊工种人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。

11、施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽，2米以上高空系挂安全带，穿绝缘鞋，吊装前在安全架上绑好安全绳，安装时高空作业人员将安全带拴于安全绳上，确保安全。

12、吊车停吊时，勘察地理强度，仔细调整吊车液压支腿，确保吊车的稳定性，避免支腿下沉而失稳。

二o一一年五月二十日

起重吊装工程 安全技术措施：起重吊装 专项

1工程概况

***水电站的钢结构制安和设备安装工作范围主要有大坝泄洪系统闸门及预埋件制作、安装、调试和大坝泄洪系统启闭机、门机及预埋件安装、调试，全部安装项目包括闸门门体、门槽埋件、拦污栅、启闭机机械和电气设备，以及与工程有关的启闭机钢架，拉杆、锁定装置、移动式启闭机轨道、液压机管道、基础埋件、各种电线及埋件等附属等设施，还包括门体、埋件和启闭机安装。临建项目主要包括供水系统、拌合系统和砂石系统的金结制安和设备安装。

2施工条件

***水电站位于**省**县与**省**县交界处的**江上，系**江流域中下游河段规划梯级的第三级水电站，上游为***水电站，下游为***水电站。**江为**江右岸一级支流。

电站对外交通便利，213国道通过坝址右坝肩，距**县约163km，距**省**市约41km，另外，昭——待高速公路已建成通车，此路通过坝址右岸附近。同时有航空、铁路到昭通，铁路内昆线由宜宾入境，出境后接贵昆线。电站枢纽建筑物有碾压混凝土拱坝，右岸引水系统和地下厂房组成，两山夹一河，施工场地有限，雨季时间长，对于设备的起重安装有较高的安全要求。

3起重机社保安全要求

1、为了确保吊装的安全生产要求，在起重机上应有安全装置，超负荷限位装置，超负荷限位装置又分起重力矩限制装置和起重限制装置，起重限制装置是用来限制起重机荷载重量超过允许值的装置，要求载荷重量超过允许值时(最大不得超过5%)限制器就动作，切断吊钩上升电源，停止工作。

2、变幅限位装置，对俯仰臂起重机是限制起重机起臂、落臂极限位置装置。起臂时，当仰角达到60°时，上限位器就动作，切断启动臂电源，停止起臂动作，使起重臂不致仰的太高一面造成背杆等事故。当臂杆仰角到10°——0°的某一位置时，下限位器动作，切断落臂电影，停止落臂动作，使臂不致落的太低，一面臂杆受力不利，造成摔杆等事故。

3、吊钩限位装置，是用来控制吊钩起升最高极限位置的装置，当吊钩快要接近臂头时，限位器动作，切断电源，以防发生吊钩冲顶、拉断钢丝绳等事故发生。

4、行程限位装置，是控制吊车在轨道上最大行走极限位置的装置，不致使吊车撞上止挡器，造成出轨倾翻事故。

5、吊钩保险装置，是防止吊钩上吊索由钩上自动脱落的保险装置。

6、卷筒保险装置，是防止卷筒钢丝松脱勒出的装置。

7、起重司机职责:司机必须听从指挥人员指挥，当指挥信号不明时，司机应发出重发“信号询问”。明确指挥意图后方可开车，司机必须熟悉掌握起重吊运指挥信号，规定通用的手势信号和有关各种指挥信号，同指挥人员密切配合，当指挥人员发出信号违反标准规定时，司机有权拒绝执行。司机在开动车前，应鸣笛示警，通知地面上人员，在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止信号”都应服从，起重机司机应有上级主管部门的培训合格证件，要经上级主管部门专业培训。

8、指挥人员的职责:指挥人员应根据标准信号与起重司机进行联系，指挥人员应站在司机能看清指挥信号的安全位置上，当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物，当司机看不清指挥人员时，应增设中间指挥人员，负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。指挥人员应佩戴鲜明标志，精通指挥信号，要经上级主管部门专业培训。

4起重机司机操作的基本安全要求

起重机司机操作的基本要求是:稳、准、快，稳是指启动制动平稳，吊钩负载不得摇摆;准是在稳的基础上，吊钩或重物准确的停在所需的位置上;快是在稳的基础上，尽快协调各机构的工作，缩短工作循环实践。司机在作业前，应检查机械各个部件的可靠性，信号确认，起重司机只有与地面指挥人员进行充分的信息交流后方可进行各种操作，正确吊物重量，掌握吊运平衡，熟练各种操作安全技术，熟悉吊运事故状态的处理方法。

1、悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的应用与佩戴应符合国家现行标准《安全带》(gb6095)的有关规定。

2、建筑施工过程中，采用密目式安全立网对建筑物进行封闭或采取临边防护措施)。

3、建筑施工过程中，应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。

4、对人员活动集中和出入口的上方应搭设防护棚。

5高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定，并在施工钱完成，最后经验收确认符合要求。

6、高空作业的人员应按规定定期进行体检。

7、工作边沿无维护设施或维护高度低于800mm的，必须设置防护主设施;水平工作面防护栏杆高度为1.2m，防护栏杆用安全立网封闭，或在栏杆底部设置高度不低于180mm的挡脚板。

8、在孔与洞口边的高处左右必须设置防护设施，包括因施工工艺行测的深度在2m及以上的装孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。

9、较小的洞口，应采用坚实的盖板盖严，盖板应能防止位移;较大的洞口除应在洞口采用安全网或盖板封严外，还应在洞口四周设置防护栏杆。

10、墙面处的竖向洞口(如电梯井口，廊道口)，除应在井口处设防护栏杆或固定栅门外，井道内应每隔10m设一到平网。

11、梯子不能垫高使用。梯脚底部应坚实并应有防滑措施，上端应有固定措施，折梯使用时，应有可靠的拉撑措施。

12、左右人员应从规定的通道上下，不得任意利用升降机架体等施工设备静心攀登。

13、在周报临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处(如搭设脚手架或作业平台)，并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、佩戴安全带等安全措施。

14、钢筋绑扎、安装骨架左右应搭设脚手架。不得任意利用升降机架体等石化公司不进行攀登。

15、浇筑离地2m以上混凝土时，应设置操作平台，不得站在模板或支撑杆上操作。

16、交叉施工不宜上下在统一垂直方向上作业。下层作业的位置，宜处于上层高度可能坠落半径范围以外，当不能满足要求时，应设置安全防护层。

17、各种拆除作业(如钢模板、脚手架等)上面拆除时下面不得同时进行清理;物料临时堆放处应离边沿不小于1m。

18、建筑物的出入口，升降机的上料口等人员集中处的上方。应设置防护棚。防护棚的长度不应小于防护高度的物体坠落半径的规定。

19参加起重吊装的作业人员，包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须经过专业培训、考核取得合格证，并经体检确认方可静心高处作业的人员。

20、大型起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项方案，并经企业技术负责人审批，其内容包括:现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳信索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。

21、起重机械进入现场后经验收，重新组装的起重机械应安规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置静心灵敏度可靠度测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。

22、汽车式起重机除按规定进行维修保养外，还应每年定期静心试运转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及荷载能力，达不到规定时，应减载使用。

23、起重吊装索具吊具使用前施工方案设计要求进行逐件检查验收。

24、起重机运行道路进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。

25、起重吊装各种防护措施用料、脚手架的搭设以及危险作业区的围圈等准备工作符合方案要求。

26、起重吊装作业前进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。

27、超载或物体重量不清不应操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物件，及斜拉斜吊等;禁止起吊时歪拉斜拽;被吊物体上有人或浮置物禁止操作;吊重物应绑扎平衡、牢固、重物棱角处与钢丝绳质检应加衬垫;吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人;吊装气瓶等必须有专门吊篮。

28、重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动;左右加转应平衡，当回转未停稳前不得作反向动作;起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同事进行两个动作。

29、起吊物件应啦溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向;操作控制器时，不多直接变换运转方向。

30、当(履带)起重机如需带载行走时，载荷不多超过允许重量的70%，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方，重物离地不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶;严禁长距离带载行驶。起重机的地面松软不平时，起吊禁止同时进行两个动作。

31、用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直;各台起重机的升降，运行应保持同步;各台起重机所承受的荷载均不得超过各处的额定起重能力。如达不到上述要求，应江底额定起重能力至80%;也可有总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。吊用时，总工程师应在场指导。

32、起重机在安全保护装置发生故障、失效或不准确时严禁带病作业;在作业中，严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作;传动部分应润滑良好。

33、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏度可靠后方可进行作业。

34、当进行高处吊装作业或司机不能清楚的看到作业地点或信号时，设置信号传递人员。在自然光线不足的工作地点或在夜间进行工作，都应该设置足够的照明设备。

5起重操作人员的基本安全要点

1、凡参见施工的人员，必须熟悉起吊方法和工程内容，按照方案要求进行施工，并严格执行规程规范。

2、在施工过程中，施工人员必须具体分工，明确职责。在正规吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令听指挥，不多擅自离开工作岗位。

3、在吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作岗位协调动作。

4、吊装时，整个现场由总指挥指挥调配，各岗位分支护应正确执行总指挥的命令，做到传递信号迅速、准确，并对自己的职责范围内负责。

5、在整个施工过程中要做好现场的清理，清除障碍物，以利操作。

6、施工中凡参加登高作业的人员，必须经过身体检查合格，操作时系好安全带，并系在安全的位置。工具应有保险绳，不准随意往下扔东西。

7、施工人员必须戴好安全帽，如冬季施工，应将防护耳放下，以利于听觉不受阻碍。

8、带点的电焊线和电线要远离钢丝绳，带电线路距离应保持在2m以上，或者舍友保护架，电焊线与钢丝绳交叉时应隔开，严禁接触。

9、缆风绳跨过公路时，距离路面高度不得低于5m，一面阻碍车辆通行。

10、在吊装施工前，应与当地气象部门联系了解天气情况，一般不得在雨雪天、露天或夜间工作，如必须进行时，必须有防滑、充分照明措施，同时经领导批准，严禁在风力大于六级时吊装，大型设备不得在风力大于五级时吊装。

11、在施工过程中如需利用构筑物系结索具时，必须经过验算，能够安全承受且经批准后才能使用。同时需要加垫保护层，以保证构筑物和索具不致磨损，但对下列构筑物不得使用:

(1)输电塔及电线杆;

(2)生产运行中的设备及管道支架;

(3)树林;

(4)不符合使用要求或吨位不明的地锚。

12、吊装钱应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行全面检查，其检查内容为:

(1)施工机索具的配置与方案是否一致;

(2)隐蔽工程是否有自检，互检记录;

(3)社保基础地脚螺栓的位置(指预埋螺栓)是否符合工程质量要求，与设备裙座或底座螺孔是否相符;

(4)基础周围的土方是否回填夯实;

(5)施工现场是否符合操作要求;

(6)待吊装的设备是否符合吊装要求;

(7)施工用电是否能够保证供给;

(8)了解人员分工和指挥系统以及天气情况;

(9)其他准备工作如保卫、救护、生活供应、接待等是否落实。经检查后确认无误，方可下达起吊命令，施工人员进入操作岗位后，仍需再对本岗位进行检查，经检查无误时方可待命操作，如需隔日起吊，应组织人员进行现场保卫。

13、在起吊前，应先进行试吊检查各部位受力情况，情况正常方可继续起吊;

14起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过。

15、一般情况下不允许有人随同吊物升降，如特殊情况下需随同时，应采取可靠安全措施。

16、吊装施工现场，应设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入，施工指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内。

17、在吊装过程中，如因故障中断，则必须采取措施进行处理，不得使重物悬空过夜。

18、一旦吊装过程中发生意外，各操作岗位应坚守岗位，严格保持现场秩序，并做好记录，一边分析原因。

3.4.4资源配置

钢结构制安劳动力配置见表3-20;管道制安劳动力配置见表3-21;钢结构、管道制安设备配置见表3-22。

表3-20钢结构制安劳动力配置表

工种

焊工

起重工

油漆工

测量工

安装工

电工

辅助工

司机

合计

人数

15

6

4

2

12

4

5

20

68

表3-21管道制安劳动力配置表

工种

管道安装工

焊工

电工

司机

起重工

漆工

辅助工

合计

人数

10

4

2

2

2

2

6

28

表3-22钢结构、管道制安设备配置表

序号

设备名称

型号

数量

主要性能指标

备注

1

40t汽吊车

qy-40

1台

2

25t汽吊车

qy-25c

1台

3

8t汽吊车

qy-8

1台

4

15t加长载重车

eqf144

1台

5

交流电焊机

b*

14台

300、500型

各7台

6

硅整流电焊机

z*

3台

500型

7

半自动切割机

bgj-150

3台

8

砂轮切割机

sq-450

4台

9

2t客货两用车

yj2-a

1台

10

摇臂钻

z-32

1台

11

台钻

d=2以下

2台

12

磁力钻

cz25

2台

13

管螺纹机

gw-100b

1台

14

全站仪

1台

15

水准仪

s3型

1台

16

空压机

6m3/min

2台

17

起重倒链

3~10t

各1台

18

焊条烘箱

h-h*

2台

19

焊条保温筒

hbw3

3只

20

磨光机

100~150

3把

21

手电钻

z6~32

1把

22

对讲机

c151

6对

3.5机械设备安装

3.5.1机械设备安装内容

1、本标工程机械设备安装项目为混凝土生产系统机械设备。

2、本标工程安装项目的主要设备见表3-23。

表3-23混凝土生产系统安装的主要设备表

序号

设备名称

型号

数量

单位

备注

1

拌合楼

hl240-22s3000

2

座

2

拌合楼

hz180-2s3000

1

座

预留工位

3

粉料罐

1500t

3

台

4

空压机

40/8

3

台

5

空压机

20/8

1

台

6

清水泵

3吋

1

台

7

试验设备

1

套

8

化工流程泵

1.5吋

3

台

9

渣浆泵

2吋

1

台

10

胶带机

b=1000mm

4

条

11

仓式泵

4m3

4

台

12

振动给料器

gzg703

18

台

13

弧门给料器

500*500

18

台

3.5.2安装前的准备和安装施工组织

1、安装前的准备工作

各主要设备安装前必须准备的资料;资源性配置见表3-24、表3-25。

表3-24安装使用设备和工器具

序号

名称

型号

数量

单位

备注

1

汽车吊

8t

2

台

25t

1

台

50t

1

台

2

载重汽车

20t

1

台

5t

2

台

3

装载机

zl50

1

台

场平及零配件倒运

4

架子车

2

台

配件及材料倒运

5

氧炔焊割设备

15

套

6

电焊机

20

台

7

电动扳手

10

套

8

扭力扳手

5

套

9

手拉葫芦

1t、2t、3t、5t

各8

台

10

千斤顶

5t、10t

各10

台

11

起重钢丝绳

1/2″、3/4″、1″、1/2″

各10

付

12

卡环

1t、10t、3t、5t

各10

付

13

过眼冲

φ16~φ22

60

套

14

通用安装工具

20

套

扳手，大锤撬棍等

15

对讲机

10

对

16

白棕绳

10

盘

17

方木

25*25

30

m3

表3-24安装人员配置表

序号

名称

人数

备注

1

项目总负责人

1

工区主任

2

系统安装工作负责

2

工区副主任

3

安装分项负责

4

作业队长

4

技术员

2

兼职质检

5

安全员

1

6

设备管理员

1

7

起重工

6

8

电焊工

12

9

电工

4

10

拌合安装工

10

11

水泥罐安装工

6

12

骨料安装工

4

13

空压机工

2

机组安装

14

吊车司机

3

50t、25t、16t

15

载重槽车司机

2

15t、5t

16

装载机司机

2

zl50

17

外协辅助工

26

18

合计

88

2、安装要求

安装工作开始前，将制定本系统主要设备的安装措施计划。

所有继续设备在安装前，必须带基础具备足够承载能力，安装控制线必须准确无误，并认真阅读安装说明书后，才能按规定步骤安装。

3、混凝土拌合楼安装

hl240-2s3000型搅拌楼安装期间采用的安装设备为50t吊车1台，16t吊辅助配合装卸车，配备长坂火车场内倒运，原则上尽量采用方便安装的工作思路实际操作。

(1)安装工序:基础埋件→楼体立柱→放料层→拌合层→搅拌机→副楼→衡量层→储料层→副罐→进料层→上楼胶带机→屋顶及外围板→风水管路→电气安装。

(2)关键程序控制及措施

上料皮带机桁架安装，为最高安装结构，用50t吊车吊装上楼桁架。

控制要求:统一指挥、防坠物。

骨料仓安装，应充分考虑现场条件及设备高程、重量对其安装。

水泥、粉煤灰仓为最大运输单元，要充分考虑安装现场吊装及运输问题。

配备干粉灭火器5桶。

4、胶凝材料安装

(1)安装工序:基础预埋→环梁安装→吊装锥体→吊装罐壁→罐壁周报脚手架踏板→安装顶盖→安装除尘器→分级加载试验。

(2)由于工作半径和起吊高度大，采用50t吊车为主要起吊设备。安装工艺应保证现场人员安全和钢结构的精度及稳定性。

5、骨料胶带机安装

(1)安装工艺:立柱基础预埋→排架柱安装→皮带栈桥吊装→胶带机设备安装与调试。

(2)安装工艺:以设计图纸为依据，桁架结构联接方式以适当长度节点组合安装。设备沿线分布，结构间相互穿插;动力控制电缆、信号、照明电路、风水管路呈立体型分布，为此要做好各种工种的协调配合。

6、供风、外加剂系统安装

(1)供风系统

安装工序:基础预埋→空压机及储气罐吊装→风管路及控制阀件→房屋盖顶→点控制系统。

安装工艺:基础预埋精度要求;风、水管路平直，弯管合理。

控制要求:空压机房行测后(封顶前)做好设备基础，待基础强度达到设计标准后，安装空压机。空压机安装形成后，检查空压机转动、震动情况。检查各连接管密封是否牢固，出风压力应达到出厂规定压力范围。

(2)外加剂系统

安装上楼的供液与回液管路(包含支架部分)，物价等有12t配合完成。室内耐酸泵安装可人工操作，不需要设备配合。安装工艺:风、水管路平直，弯管合理。

7地磅站

主要设施:100t电子衡器一座(砂石加工系统)及配套电控设施。

安装工序:基础预埋→测量校核→衡器吊装→电控系统→计量校秤。

4施工进度计划

混凝土生产系统计划于____年5月26日前完成基础混凝土施工，____年5月26日开始系统结构、机电设备安装;____年5月26日一台hl240-2s3000强制式拌合楼投入试运行;____年5月26日在投产一座hl-2s3000l拌合楼。

起重吊装工程 安全技术措施：起重吊装钢丝绳

二、钢丝绳的类型

钢丝绳是按其绳的股数和外层钢丝的数量进行分类的，共分为14组、16类(参阅gb/t8918-____《重要用途钢丝绳》)。每类钢丝按捻制法的不同，又可分为右交互捻、左交互捻、右同向捻和左同互捻四种。根据钢丝表面处理又可分为光面和镀锌两种;根据绳芯又可分为纤维芯和钢丝芯两种。

三、钢丝绳的规格参数

一般起重作业常用gb/t8918-____《重要用途钢丝绳》中6×7、6×19、 6×37、35w×7等规格钢丝绳，根据实际需求也可选择标准中适合种类的钢丝绳。

当钢丝绳的端部采取编结固定时，按照jgj196-____《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规范》要求，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300mm，插接绳股应拉紧，凸出部分应光滑平整，且应在插接末尾留出适当长度，用金属丝扎牢，钢丝绳插接方法宜符合现行行业标准《起重机械吊具与索具安全规程》ld48的要求。用其他方法插接的，应保证其插接连结强度不小于该绳最小破断力的75%。

当采用绳夹固接时，钢丝绳吊索绳夹最少数量应满足以下要求:

绳夹规格(钢丝绳公称直径)

dr(mm)

钢丝绳夹的最少数量(组)

≦18

3

18~26

4

26~36

5

36~44

6

44~60

7

钢丝绳夹压板应在钢丝绳受力绳一边，绳夹间距a(下图示)不应小于钢丝绳直径的6倍。

钢丝绳吊索必须由整根钢丝绳制成，中间不得有接头。环形吊索应只允许有一处接头。当采用两点或多点起吊时，吊索数宜与吊点数相符，且各根吊索的材质、结构尺寸、索眼端部固定连接、端部配件等性能应相同。钢丝绳严禁采用打结方式系结吊物。当吊索弯折曲率半径小于钢丝绳公称直径的2倍时，应采用卸扣将吊索与吊点拴接。

四、钢丝绳的报废标准

钢丝绳的报废应符合现行国家标准《起重机 钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》gb/t5972-____的规定。钢丝绳的损坏是由多种因素综合积累造成的，使用前必须经过认真细致地检查，才能做出正确判断。钢丝绳使用的安全程度由下列项目判定:

(1)断丝的性质和数量

6股钢丝绳断丝主要发生在外表，钢丝绳表面可见断丝总数超过(《起重机 钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》表1钢制滑轮上工作的圆股钢丝绳中断丝根数的控制标准)规定的数值则应报废。当吊运熔化或赤热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品时，表中断丝数应减少一半。

(2)断丝的局部聚集

如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如果断丝聚集在小于6d的长度范围内(d为钢丝绳直径)或集中在任一支绳股里，即使断丝数比表1所列数值小，钢丝绳也应予以报废。

(3)断丝的增加率

断丝增加率是指钢丝绳使用一段时间后出现断丝，随着断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。这种情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检查并作好记录，摸清“规律”确定钢丝绳的报废日期。

(4)绳股断裂

当出现整股绳股断裂时，应立即报废。

(5)由于绳芯损坏而引起的绳径减小

当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。

(6)弹性减小

钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，一般弹性减小随着下述现象:

①钢丝绳直径减小;

②钢丝绳捻距伸长;

③钢丝之间和绳股之间的空隙减小;

④钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小，比起由于钢丝磨损而引起的也要快得多。钢丝绳弹性减小导致在动载作用下突然断裂，凡发现弹性减小的情况，钢丝绳应立即报废。

(7)外部及内部磨损

钢丝绳内部磨损是由于绳内各绳股和钢丝之间的摩擦而引起的。钢丝绳外部磨损是在压力作用下与滑轮和卷筒绳槽的接触摩擦产生的。润滑不足和不清洁会加剧磨损，当外层钢丝磨损达到其直径的40%时钢线绳应报废，当钢丝绳直径相对公称直径减小7%或更大时未发现断线也应报废。

(8)外部和内部腐蚀

由于腐蚀，钢丝绳表面出现深坑，钢丝之间松弛，应报废。

(9)变形

钢丝绳的变形从外观上分，主要有以下几种:

①波浪形变形。当出现波浪形变形时，在钢丝绳长度不大于25d的范围内若≥4/3d则钢丝绳应报废。其中:d---钢丝绳公称直径;

d1---钢丝绳变形后包络的直径。

②笼形畸变。笼形畸变的钢丝绳应立即报废。

③绳股挤出。绳股挤出的钢丝绳应立即报废。

④钢丝挤出。钢丝挤出严重的钢丝绳应报废。

⑤绳径局部增大。绳径局部严重增大的钢丝绳应报废。

⑥扭结。严重扭结的钢丝绳应立即报废。

⑦绳径局部减小。绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。

⑧部分被压扁。由机械事故造成的钢丝绳局部被压扁，严重的则钢丝绳应报废。

⑨弯折。产生弯折的钢丝绳应报废。

⑩由于热或电弧作用而引起的损坏。钢丝绳经受了特殊热力作用，其外表出现了可识别的颜色时，则钢丝绳应报废。

五、钢丝绳使用时注意事项

(1)钢丝绳进场前，项目物资人员与机电管理员应共同对钢丝绳进行验收，验收标准参照《起重机 钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》gb/t5972-____和jgj196-____《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规范》中对钢丝绳编结长度要求。

(2)项目机管员(或机组长)应负责对起重指挥人员和司索人员进行安全教育、技术交底和培训考核，确保熟练掌握钢丝绳维护、使用和报废标准以及吊装作业的安全操作规程，具备相应的专业技能。

(3)项目部应制作正规的钢丝绳放架，标明每种钢丝绳的尺寸和额定负荷等。

(4)项目材料组负责建立钢丝绳档案，经过检验的钢丝绳打上色环，更换钢丝绳时，一律实行交旧领新制度，旧绳由项目统一进行处理。

(5)起重指挥人员在指挥吊运施工前必须对吊具索具进行检查，检查标准参照jgj196-____《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规范》和《起重机械吊具与索具安全规程》符合要求后，方可投入使用。

(6)起重指挥人员要根据吊运物件正确选用吊运工具和吊运方法，选择绑扎点，绑扎要牢固，尖锐边角处要用软物垫好。

(7)项目各级生产管理人员、大型设备机组长和塔吊机长应每周对吊具和索具进行专项检查，塔吊司机、塔吊指挥人员应在班前对钢丝绳进行检查，以便及时发现损坏与变形的情况，符合钢丝绳报废标准应立即报废。

(8)钢丝绳作吊索时，其安全系数不得小于6倍。

(9)严禁新钢丝绳直接在高速、重载下直接使用，而要在低速、中载条件下运行一段时间，使新绳适应使用状态后，再逐步提高钢丝绳运行速度和加大提升载荷，即新钢丝绳必须经过初期磨合阶段。

(10)严禁钢丝绳跳槽，否则钢丝绳将会产生挤压变形、扭结、断丝、断股，严重缩短钢丝绳使用寿命。

(11)严禁钢丝绳高速运行时和其他物体摩擦。

(12)严禁钢丝绳散乱缠绕。钢丝绳在卷筒上缠绕时，应尽可能排列整齐。如果散乱缠绕，则钢丝绳在工作时由于相互挤压也会出现导致钢丝绳结构破坏，产生早期断丝，直接影响钢丝绳使用寿命。

(13)严禁钢丝绳过载使用。

(14)严禁钢丝绳受到剧烈的冲击和振动。钢丝绳使用过程中，如果运行速度频繁发生急剧变化，将造成冲击载荷。每次冲击虽然只是瞬间加载，但隐含着极大危害性。冲击负荷超过钢丝绳允许使用工作应力时就会产生断绳现象。

(15)钢丝绳在使用中应尽量做到不沾水，不在积水和潮湿的沙土中穿过。应尽可能在干燥的环境下使用钢丝绳。在容易生锈的条件下推荐使用镀锌钢丝绳。

(16)钢丝绳使用完毕，应用钢丝刷将上面的铁锈、脏垢刷去，对使用中的钢丝绳每月至少进行一次全绳长涂抹防锈油，并按规格分类存放于干净的地方。

(17)露天存放的钢丝绳应在下面垫高，上面加盖防雨布罩。

起重吊装工程 安全技术措施：设备起重吊装

1.1 起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。

1.2 拴挂吊具时，应按物件的重心，确定拴挂吊具的位置;用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。

1.3 吊具拴挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱;捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物;起吊长、大物件时，应拴溜绳。

1.4 起吊细长杆件的吊点位置，应经计算确定，凡沿长度方向重量均等的细长物件吊点拴挂位置可参照以下规定办理:

①单支点起吊时，吊点距被吊杆件一端全杆长的0.3倍处。

②双支点起吊时，吊点距被吊杆件端部的距离为0.21乘杆件全长。

③如选用单、双支点起吊，超过物件强度和刚度的允许值或不能保证起吊安全时，应由技术人员计算确定其起吊支点数和吊点位置。

1.5 物件起吊时，先将物件提升离地面10~20cm，经检查确认无异常现象时，方可继续提升。

1.6 放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。

1.7 起吊物件时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。

1.8 起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。

1.9 起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。

1.10起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上。

1.11起吊物件时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的物件。

1.12起吊物件旋转时，应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物0.5m以上为宜。

1.13起吊物件应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。

1.14当使用设有大小钩的起重机时，大小钩不得同时各自起吊物件。

1.15当用两台以上起重机同吊一物件时，事前应制定详细的技术措施，并交底，必须在施工负责人的统一指挥下进行，起重量分配应明确，不得超过单机允许重量的80%，起重时应密切配合，动作协调。

1.16起重机在架空高压线路附近进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物等与架空线路的最小距离不应小于规定距离，如不能保持这个距离，则必须停电或设置好隔离设施后，方可工作。如在雨天工作时，距离还应当加大。

起重吊装工程 安全技术措施：施工现场起重吊装

施工项目现场起重吊装安全技术措施

1.进行吊装作业人员，必须戴好安全帽，高处作业系好安全带，严禁酒后作业。

2.做好班前安全技术交底，详细制定施工方案和施工顺序，并告诉所有参加作业人员，明了自己的作业内容及安全区域，专人监督安全生产，非作业人员严禁进入作业区域。

3.检查索具，工具符合安全技术要求，统一指挥信号，划分安全区域，专人监督安全生产，非作业人员严禁进入作业区域。

4.作业时，机械操作人员必须按设备性能，起重大小，多少进行试吊，确定吊点中心，保证平衡起吊就位，严禁超重吊装，对不明重量物体应查清重量并向有关指挥人员汇报批准方准按预定方案作业。

5.起吊时，吊臂下和吊件吊及吊臂的回转范围内严禁无关人员停留或通过。上下交叉作业时，中间必须设置防护隔离措施。

6.多吊点吊装时，必须防止吊件受力不均匀遭受破坏。应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装。

7.起吊时，吊件上禁止放置或悬挂零星物件。

8.吊装期间遇有大风、大雪、大雨禁止进行吊装工作，夜间施工时，必须有足够的照明。

9.严禁将重物长时间悬吊空中，当作业中休息或离开应将吊物落到地面。

10.当施工现场有多台吊装设备同时作业时应制定防碰撞措施。

起重吊装工程 安全技术措施：起重吊车 安全作业

起重吊车安全作业技术要领:大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。 吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度最好由技术人员设计。

在建筑行业历年的事故中，起重伤害占相当大的比例。起重作业涉及到施工组织，作业设计，方案制定，机具选择，人员操作技巧，施工经验，协作互保，多工种配合，环境特点及气候因素等方方面面，如何发现起重作业中的危险和隐患，采取有针对性的防范措施，避免或减少起重作业中的伤害事故。那么，起重作业中安全方面需注意哪些问题呢

1.安全站位

在起重作业中，有些位置十分危险，如吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等等，如果处在这些位置上，一旦发生危险极不易躲开。所以，起重作业人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。

2.吊索具安全系数小

起重作业中，对吊索具安全系数理解错误，选用往往以不断为使用的依据，致使起重作业总是处在危险状态。

3.拆除作业中缺乏预见因素

由于种种原因，如物件估重不准(增加积物等荷重)，切割不彻底，拽拉物多，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未被发现强行起吊等等，造成吊车、吊索具骤加荷重冲击而导致意外。

4.误操作

起重作业涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。吊车日常操作习惯不同，性能不同，再加上指挥信号的差异影响，容易发生误操作等事故。

5.绑扎不牢

高空吊装拆除时对被吊物未采取“锁”的措施，而用“兜”的方法，对被吊物的尖锐棱角未采取“垫”的措施，威束材料垂直吊送捆缚不牢，致使吊物空中一旦颤动、受刮碰即失稳坠落或“挝签”。

6.滚筒缠绳不紧

大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。

7.临时吊鼻焊接不牢

(1) 临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。

(2) 吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度最好由技术人员设计。

(3) 吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。

8.吊装工具或吊点选择不当

设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。

9.滑轮.绳索选用不合理

设立起重工具时，对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。

10.无载荷吊索具意外兜挂物体

有很多事故是这样发生的，起重工作已经结束，当吊钩带着空绳索具运行时，自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，操作的司机或指挥人员如反应不及时，瞬间事故便发生了。而这类事故对作业人员和起重吊车具具有非常恶劣的后果。

11.起重吊装施工方案与实际作业脱节

主要表现为内容不全，缺乏必要的数据或施工方法与实际操作情况不符，使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌，而没有起到指导施工的作用。

12.空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳

有的设备或构件由于安装工艺程序要求，需要先悬吊空中后就位固定，而有的悬吊物在空中停留时间较长，如果没有安全保险绳，一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害，将造成悬吊物坠落的严重后果。

13.工序交接不清或多单位施工工序平衡有漏洞

如有的结构或平台上一班拆除但下班交接不清楚，张三搭的棚子能否上人王五不知道，甲单位切断了平台梁而乙单位继续往平台上放重物，以致造成临时支撑过载。结果是问题发生了，还不知道是怎么回事。

14.施工忙于进度确认不够

吊车站位没有进行地下咨询;作业前对吊运物重量确认不准及周围环境中的高压线路、运转设备、煤氧管道泄漏点等隐患和业主单位的安全警示标志没有及时发现而吃大亏。

15.使用带有“毛病”的吊索具

有些人为了省事，找根绳扣就用，殊不知这是别人扔的报废的绳扣，有的受过内伤，有的局部退过火，还有的让电焊打过，而这些毛病和问题是不容易检查出来的;还有的贪图便宜购买非正式厂家生产的滑轮、吊环等不合格吊具，使工人作业时提心吊胆。为了确保施工安全，请不要用别人扔的绳扣，对损坏报废的绳扣及时切断，防止他人误用;不要购买非正式厂家生产的吊具。

16.将麻绳当作安全绳

因为麻绳的承载性能远远不及钢绳，而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而降低抗拉力，所以，使用麻绳作安全绳起不到安全作用，反而使人产生心理依赖造成事故。

17.耒设警示区

大件吊装及高空作业下方危险区域未及时拉设安全警示区和安排安全监护人，导致他人不明情况进入危险区域而发生事故。

1 8. 吊车长臂杆吊重物对“刹杆”考虑不周

吊车长臂杆起吊重物时，由于吊车臂杆受力下“刹”，杆头与重物重心垂直线改变，如起杆调正 不准，将造成被吊重物瞬间移位，如作 业人员考虑不周，没采取回避措施(特 别是在空中)，就可能是一起事故。

1 9.两车同抬翻转一件物品计重不准

由于翻转中重心在变换，如果计算不准，特别容易导致其中一台吊车过载失稳而发生问题，这方面如果发生问题 不但威胁到人的安全，而且机械经济损失巨大，历史上有深刻的教训，需要特别引起施工及技术人员的重视。

20.危险区域作业未采取必要的防范措施

如在天车梁上作业，事先与天车司机联系确认不够或因天车司机忙中出错的误操作，由于未采取挂警示旗、警示 灯、设车档等措施，致使天车突然出现施工人员躲避不及发生意外。

21.对气候影响考虑不足

露天未安装完的龙门吊等起重设备没采取可靠的封固措施，使用中暂停的塔吊吊钩没升到安全位置或锚封在较轻的重物上等，一阵风刮来便可能造成事故，有时突然出现阵风暴雨使电源短路，想抬钩都来不及。所以，养成良好的施工作业习惯非常重要。再有，凤天大件吊装必须要考虑风载对吊车的影响因素，有危险或风力超过安全规定时不要作业。

综上所述，起重作业涉及到施工组织，作业设计，方案制定，机具选择，人员操作技巧，施工经验，协作互保，多工种配合，环境特点及气候因素等方方面面，因此，要做好起重作业中的安全工作，需要从施工管理到人员操作等各方面予以高度重视，严格按科学办事。