综采工作面设备运输安全技术措施（优选10篇）

综采工作面设备运输安全技术措施

由于设备重量及体积大，运输工作带来极大不便，为了确保运输过程中人员安全及机组设备的完好，特制定如下安全技术措施，所有参与运输的工作人员必须认真学习并遵照执行。

一、运输前的准备工作:

1、 对沿途经过的巷道及轨道情况进行详细检查，确保巷道断面能够在装车的情况下使机组的各部件能顺利通过，轨道的状况要保证在运输过程中不会使机组部件碰撞到巷道内敷设的管道及其他物件。

2、 对担负运输提升任务的绞车和钢丝绳及连接部件进行一次详细检查，要保证绞车安装牢固，安装方位正确，绞车、钢丝绳及连接部件质量合格。

3、 确保运输线路的信号畅通。

4、 各单位应负责好运输线路上各段运输工作，派专人负责，三班开好进班会，分工到位，明确目标，落实责任，做到安全运输。

5、 设备装车前必须选择好相应的平板车(材料车)，对担负运输平板车(材料车)进行检查，轮对灵敏并固牢可靠、轮沿完好无缺陷、整车平稳、无变型、确保完好，并采用相应专用的固定装置固定牢固，使其不能前、后、左、右窜动。

6、 行车、吊车等起吊设备时必须认真检查好所有起吊设施是否安全可靠，且起重物下严禁有人员作业。

7、 副井罐笼内阻车器要根据综采设备车辆尺寸重新定位，使设备车进罐后不能窜动。或加塞长木楔，并要箭紧箭牢。确保不能窜动。

8、 严格按副井管理制度进行配重，两侧罐笼差重不得大于4吨。严禁超高、超宽、超长设备进罐，进罐设备外型尺寸不能超过4.25米(长)*1.6米(宽)*2.9米(高)。

9、 设备起吊时，要严格检查起吊支点及起重设施，做到绝对安全可靠。平板车前卡、后卡、边卡必须齐全，固定螺栓要紧固好。

二、运输过程中注意事项:

1、 大巷运输时，电机车与支架车辆的连接要使用专用的联接装置，并连接牢固，且电机车各种安全设施齐全，链环插销符合要求。前方、后方两侧严禁有人。

2、 所有绞车司机、信号挂钩工必须经过技术培训合格，持证上岗的熟练司机。绞车信号装置必须有声光指示及信号语音功能，沿途要设躲避硐室，语音信号必须安装在躲避硐室内，担负运输的单位安排好人员在躲避硐室内观查设备在绞车道运行状况如有特殊情况及时打信号通知绞车司机停止提升，绞车道安全系列化装备齐全。

3、 所有绞车安全装置必须齐全可靠、钢丝绳、老钩、插销、有专人检查，及时更换不合格的配件。严禁超挂。

4、 严格执行绞车道管理制度，坚决做到开车不行人、行人不开车。支架提升到上平台后，必须先关闭安全档，才能摘除车辆。绞车司机开车前必须先发出开车预警信号，并相互确认回复开车信号，无误后方可开车。

5、 各斜巷的运输设备及安全设施，使用单位和任何单位，必须每班检查，确保正常。

6、 机电一队每班必须派钳工跟班，对专用绞车，钢丝绳、绞车刹车装置，老钩，压顶等进行检查，机电二队必须派电工跟班，检查信号装置声、光、语音是否正常，运输队应有钉道工三班跟班，配合运输工作。出现故障及时处理。

7、 绞车司机开车前，有余索时必须收紧后，方可下放，下放时严禁不带电，严禁放飞车。

8、 运输中如出现掉道现象时，严禁用绞车强行提拉上道，应采用葫芦起吊上道，打道时应收紧余索，两侧及下方严禁站人。

9、 沿途沿线绞车司机必须集中精力关注绞车运行情况，密切注意提升负荷，若负荷突然增大出现异常现象，必须立即停车，待检查后确认正常，方可开车。

10、支架掉道后，在处理前，应检查工作段巷道及支护情况，确认无问题后，方可开始作业，由干部现场统一指挥，以确保安全，绞车司机开车时不得善自离开工作岗位，绞车必须刹紧。

11、提液压支架时副井提升机速度限制为2m/s。

12、机电一队应密切关注副井绞车安全运行情况，加强对副井提升系统检查，确保提升安全。

四、各相关单位必须认真学习本措施，做到文明施工，确保施工安全。

综采工作面设备运输安全技术措施：综采工作面设备拆除

一、工程概况:

张集矿17126综采面现已回采完毕，且前期准备工作已基本就绪，根据安排，该面综机设备的拆除、回收将由我单位负责完成，因该工作面轨顺不具备打运条件，所有设备均从运顺打运，因此必须先将运顺设备拆除打运完后，矿方从新钉道后方可拆除打运工作面设备。为保证前期拆除运顺设备、将工作面刮板运输机、煤机打散施工的安全、顺利进行，特编制本措施。

二、工作面及拆除设备概况

1、施工地点概况:

刷面结束后，工作面走向长180m，倾向长205m，工作面使用m钢带配合锚联网支护，上下出口采用单体配合矿用11#工字钢挑棚支护，轨、运顺里段采用m钢带配合锚联网支护，外段为u型棚支护。轨顺与运顺相平，工作面出现起伏，最大坡度3o，平均坡度1o。轨顺打运系统最大坡度为16 o，运顺打运系统最大14°。

施工地点

设备名称

设备型号

设备数量

备注

切眼

液压支架

zz6400/22/45

134架

30.3t

采煤机

mg-400/920wd

1部

刮板输送机

sgz-1000/1400

200m

运

输

顺

槽

及

外

围

皮带机

ssj-1200/250×2

转载机

szz1000/400

破碎机

pcm-250

乳化泵站

drb200l/31.5

4套

喷雾泵

rb-80/320

1台

移动变电站

kbsg2500kva

kbsg2000kva

kbsg1250kva

kbsg-630kva

3台

组合开关

ke3002/3.3

4台

一、施工顺序:

1、吐工作面刮板运输机链条(吐下顺槽转载机链条)——拆除下顺槽移变、控制台开关列车、电缆车、乳化泵站——拆除皮带机——拆除转载机(破碎机)。

2、拆除工作面采煤机、解散工作面刮板运输机。

注:工作面可与下顺槽平行作业。

二、施工方法:

1、刮板运输机的解体。

1.1、将刮板机上链条在靠近机头机尾处掐开，人工将上链条翻下车后，利用工作面中部绞车配合刮板机开倒车翻底链条。

1.1.1、使用单体时必须原距离供液，液压工在安全地点操作，其他人员全部撤出单体可能崩出的范围;单体使用双股8#铁丝拴牢在支架上。

1.2、刮板机底链条吐完后将刮板机甩火(甩火申请提前办理)。

2、运顺及外围设备拆除(转载机、破碎机、皮带机、移变、控制台、开关列车、电缆车、乳化泵站等)

2、控制台开关列车、电缆车、移变、乳化泵站的拆除方法:

2.1、联系矿方甩高压，我区负责低压甩火。撤除、回收不用电缆并使用人工将电缆倒运至装车点装车，解开各开关车、电缆车及控制台列车联结装置，使用1#绞车拉至运顺外口与矿方交界处移交给矿方打运上井。

2.2、解开移变车在轨道上的固定装置，使用1#绞车将移变车打运至交接点与矿方进行交接。

2.3、原采煤用乳化泵站拆除:

2.3.1、停泵甩火后将液压管路从巷帮取下，去掉连接u型卡后，盘入矿车中打走。

2.3.2、去除乳化泵站、泵箱车与轨道连接装置，使用1#绞车打运至交接点与矿方交接。

2.4、注意事项:

2.4.1、停电甩火严格按照停送电制度执行。高压甩火必须联系矿方，由矿方执行。

2.4.2、开关起吊装车方法同转载机。

2.4.3、开关甩火时严禁野蛮甩火，严禁用手钳、刀具等将各电缆、控制线等掐断。

2.4.4、电缆装车后电缆车前后2端要绑上防撞道木;开关装车时要防止碰坏，绑车时不得破坏开关外部形状。

2.4.5、严禁使用绞车回收电缆。回收电缆时要防止电缆损坏。

2.4.6、多人协作拖拽电缆时必须有专人统一指挥，人员走统一线路，行走时看清脚下。

3、皮带机拆除方法:

3.1、回收皮带

3.1.1、先将皮带机上余煤、杂物开空。

3.1.2、使用1#绞车回收皮带。

3.1.2.1、将上皮带某处接头开至机头处，松开张紧绞车，将皮带放松(此时可以将皮带机电机甩火)，在皮带机机头接头处将胶带掐开;将14#绞车钩头通过8t滑车调向后使用卸扣与掐开的上皮带链接。

3.1.2.2、点动14#绞车紧绳，待拉出整根胶带后，绞车停车松绳将其松弛落地，将整根胶带割开并卷成捆。重复上述步骤将胶带全部回收。

3.2、皮带机的解体

3.2.1、解体皮带机机尾:使用下顺槽绞车将皮带机机尾拉至轨道处进行解体。

3.2.2、人工解体皮带机中间段h架、连杆、托滚，并扛运至装车点装车打走。解体中间段连杆、h架时人员要躲开连杆、托滚下落和h架歪倒方向，防止砸伤，斜巷解体时下方严禁站人。

3.2.3、人工配合葫芦解体皮带机机头部。

3.2.3.1、解体电机齿箱:使用至少三台3t以上葫芦，找好起吊点，先将其拴挂好，葫芦大链带上劲，然后按照由下到上顺序解除缝合螺丝，松葫芦将电机齿箱落在底板上。

3.2.3.2、解体机头其余大件方法与解体电机齿箱相同。

3.2.3.3、皮带机机头大件装车装车方法同转载机大件装车。

3.3、注意事项:

3.3.1、割皮带时要注意刀具使用，防止伤到自己或他人。

3.3.2、斜巷段拆除时，施工点下方15m范围内严禁作业、站人，并安设专人进行警戒。

3.3.3、人工扛运小件、装车时必须重拿轻放、前后呼应，防止碰到他人，经过他人施工地点时，须经他人同意后方可通过。斜巷作业时如多人同时行走，前后两人距离必须保证大于所扛物件最大长度3倍以上，且最近不得小于10m，以防物件脱手翻滚伤人。

3.3.4、使用绞车拖拽、打运时必须安设专人警戒，绞车绳道及部件运行范围内严禁有人。

3.3.5、拆除机头部件时，严禁人员站在皮带机框架与煤帮之间间隙处操作。

3.3.6、大件起吊时人员必须躲开可能甩出的方向，大件与巷帮间间隙严禁站人。

3.3.7、托辊、皮带等小件装车后高度严禁超出车沿。

3.3.8、斜巷打运、装车:

3.3.8.1、绞车走钩时人员必须躲入安全地点，绳道内严禁有人。

3.3.8.2、空车打到位绞车闸上闸后，必须先用锚链将车辆对角两车轮锁在轨道上后方可开始装车。

3.3.8.3、人员严禁站在车辆下方装车。

3.3.8.4、装好车后，绞车必须先带上劲方可去除锁车锚链，待人员躲入安全地点后绞车方可运行。

4、转载机与破碎机的拆除方法:

4.1、回收开关车及控制台之前将转载机链条快速接头处开至机头位置。

4.2、将转载机甩火(甩火申请另行办理);掐开快速接头，用1#绞车钩头挂滑车挂转载机上链条，点动绞车紧绳，分段将链条全部吐出;掐链条前必须将上、下链条固定好。

4.3、解体电机齿箱:使用2台5t葫芦(双链)分别拴挂在转载机电机齿箱两端(找好平衡点)并带上劲，然后由下而上逐一卸去电机齿箱与机头壳连接的缝合螺栓，松葫芦链将电机齿箱缓缓松放到底板上。(在拆卸电机齿箱与机头壳最后两颗缝合螺栓时，人员可站在转载机内或电机齿箱侧面进行操作)

4.4、解体机头:在转载机机头正上方拴挂2台5t葫芦带上劲，卸去机头壳与底托之间的定位销;在通道正上方拴挂2台5t葫芦并分别拴挂在转载机机头两端，紧通道侧葫芦，机头壳正上方葫芦留绳，几台葫芦配合将机头吊运至通道上方待装车;可使用同样方法将破碎机部件吊运至通道，由于破碎机偏重，故可在破碎机正上方拴挂4台5t葫芦进行起吊。

4.5、使用与拆除机头同样的方法将转载机底托拆除。

4.6、拆除转载机前即在悬空段下方每隔5m均匀装设木垛并用合适吨位葫芦将悬空段拴牢在顶板上，大链必须带上劲。

4.7、转载机机头、电机齿箱撤除后，由转载机悬空段及机尾向中间逐一拆除转载机的中间部分，拆至破碎机时，按顺序将破碎机解体装车。

4.7.1、解体悬空段时，每解开一节必须先将其落地后方可解下一节。

4.7.2、解各连接螺栓时，遇到生锈或变形无法解除螺丝可使用剁斧或手锯将其拆除。

4.8、设备的装车:

4.8.1、使用1#绞车将转载机、破碎机部件依顺序拖移至轨道旁后，选好起吊点，使用合适吨位葫芦将大件吊起(吊起高度以能通过装车车辆为准)，将大件悬吊在轨道上方，利用1#绞车将车辆松至大件正下方，松葫芦，同时调整大件方向(以防装车后超高或超宽)，待大件落实后，使用21.5mm以上钢丝绳配合配套绳卡将大件捆绑牢固。

4.8.2、小件可人工搬运装车。

4.9、注意事项:

4.9.1、解体机头大件时必须与转载机周围其他人员联系好，防止转载机机头摆动而伤到其他作业人员。

4.9.2、使用剁斧时两人操作，一人扶斧一人砸锤，两人要协调一致，严禁两人面对面操作。注意锤头情况，防止锤头脱把伤人。砸锤时应注意螺丝帽变化情况，均匀发力，防止溅起物件伤人。(其他地点使用剁斧方法与此相同)

4.9.3、解体转载机时(尤其大件，包括皮带机大件)，起吊点必须选择好，首选支护可靠的棚梁作起吊点，严禁使用支护锚杆、锚索、金属网，或附近顶板发生变形的起吊锚杆或锚索。起吊时必须安专人观察顶板和棚梁情况，如有异常立即停止起吊，待处理好后方可继续作业。

5、采煤机的拆除

5.1、将采煤机停电甩火。

5.2、拆除煤机各液压管路、冷却水管及负荷线。

5.3、按拆除上下滚筒上下摇臂、上下行走部和中间部的顺序解体煤机。

5.3.1、用葫芦从不同起吊点将待拆部件吊挂牢固，吊挂点可选择在支架顶梁、前梁上。

5.3.2、将煤机各部件连接螺栓解除，松葫芦，将煤机各部件落在底板上。

5.4、注意事项:

5.4.1、进行煤机拆除作业时必须有班队长以上人员指挥，煤机上下10架范围内支架操作手把必须打零位，任何人在没有现场指挥人员允许的情况下不得操作支架。

5.4.2、起吊煤机大件时，起吊要平稳，起吊人员必须站到安全可靠的地方，大件下方及摆动方向严禁有人，防止在起吊大件时摆动、滑动伤人。

5.4.3、解体煤机各部件时，各部件必须使用葫芦或40t锚链与支架架顶或架头双排工字钢叉梁或顶板专用起吊锚索拴挂牢固，并带上劲。防止解体后滚筒滚动、摇臂摆动或其他部件移动伤人。

5.4.4、人员需进入煤机与刮板机之间间隙作业时，必须先使用木料将煤机支撑好后方可作业。

5.4.5、拆除煤机时工作面刮板机必须闭锁，并安专人监护。

5.4.7、煤机解体后，煤机喇叭口、销轴等易损部位使用废旧皮带进行包扎，并将裸露的各种管头包扎好。

综采工作面设备运输安全技术措施：综采工作面设备稳装

一、工作面概况:

4#层二盘区14201工作面走向2800 m，切眼长度249.5m，宽9 m，高不低于3.2m，切眼采用锚网索 w型钢带、木垛配合单体液压支柱联合支护，在胶带运输巷正对前、后部刮板运输机中心线平行打两个绞车硐室。在垂直切眼巷延伸到古塘侧打一端头支架硐室。利用五采区胶带联巷做为调车、调向硐室，为确保稳装设备过程安全顺利进行，特编制本措施。

二、组织机构:

三、工作内容:

㈠、运输、稳装下列设备到位并完成联合试运转。

移动变电站2500kva/10，000v/3，3000v 2台

移动变电站3150kva/10，000v/3，3000v 2台

移动变电站500kva/10，000v/660v 1台

联力九组合开关 2台

2、matilda 自移皮带机尾 1台

3、转载机pf6/1542 1台

4、破碎机1×400kw型 1台

5、过渡支架zfg13000/27.5/42h型 7架

6、端头支架ztz20000/27.5/42型 1架

7、普通支架zf13000/25/38型 138架

8、工作面前部运输机pf6/1142 1部

9、工作面后部运输机pf6/1342 1部

10、采煤机sl500型 1台

11、乳化液泵站brw400/31.5 4台

12、喷雾泵站bpw200/31.5 3台

㈡、设备入、出井运输路线:

1、重车入井路线:地面料场→副井罐笼→东辅运大巷→五采区辅运大巷→14201面辅运巷→14201面切眼→14201皮带巷(设备列车、皮带自移尾、转载机、破碎机到14201皮带巷、其余设备到工作面切眼)

2、返空车路线:14201皮带巷→工作面切眼→14201辅运巷→五采区辅运大巷→东辅运大巷→副井罐笼→地面料场.

四、设备运输车辆及起吊锚索位置介绍:

a:运输车辆:

1.支架搬运车cht ;2.铲车fbl55;3、防爆胶轮车

4.防爆小铲车;5.多功能搬运车

b:起吊锚索:

14201胶带巷50米处、工作面两端头、 采煤机壁龛处已提前打好起吊锚索、吊梁(14201工作面起吊设计)

c:吊装车辆:

100t汽吊车1辆;50t汽吊车;25t汽吊车1辆.

五、绞车布置:

工作面及巷道共布置3台绞车， 3台45kw双速绞车，其中2台45kw双速绞车平行布置在14201工作面切眼绞车峒室。另外1台45kw回柱绞车布置在14201工作面皮带巷距切眼250米处移动设备列车。

六、设备的稳装顺序:

1、设备列车;

2、自移皮带机尾;

3、转载、破碎机;

4、端头支架;

5、后部运输机机头及驱动装置;

6、头过渡支架;

7、前部运输机头及传动装置;

8、前、后运输机中间部分;

9、普通支架(稳到距离工作面尾30米时暂停);

10、采煤机;

11、后运输机机尾及驱动装置;

12、普通支架、尾过渡支架;

13、前运输机机尾及驱动装置;

七、各类设备的运输及稳装工艺:

1、设备列车

移动变电站、泵站、开关列车用支架搬运车根据实际情况尽量整体运输，设备入井前要在地面对各车、设备进行编码，按照编码顺序依次下井，到达位置为14201皮带巷预定轨道处。轨道总长250米，均由3米长24kg轨道连接而成，架设在铁枕木上并调平。道头稳1台45kw绞车，在设备卸车处提前在起吊锚索上挂4个10吨、两个5吨吊链，等设备到达卸车位置后，用吊链吊起，退出运输车辆将设备放在轨道上，然后用一台回柱车将设备拉到位，车与车之间用销子或钢扳连接固定，另一台回柱车固定拉住设备车。

2、自移皮带机尾

自移皮带尾长12米，分前、中、后三段，重38吨，分段运输，用fbl55铲车搬运。安装自移尾中线与皮带中心线一致。设备运输到位后用4个10吨吊链起吊，对接成整体稳好。

3、转载机、破碎机、端头支架的运输及安装工艺

① 转载机分为机头部、中间部和机尾部。机头部与传动装置分开装运，其余部分解体成单节槽装运，运输时机头部与传动装置用铲车运输，其余部分用多功能防爆车运输;

② 运输破碎机前，将破碎机解体成三部分。进料箱、出料箱和中间破碎箱，破碎箱体也与传动部分解体以便运输。运输时进料箱体和出料箱体采用多功能防爆车或铲车运输，破碎箱体用铲车fbl55搬运。传动部分用防爆胶轮车运输;

③稳装转载机时，首先按预定位置稳装转载机的机头部，在起吊梁上挂4个10吨吊链进行起吊，对准稳定销放在皮带自移尾上，调整好安装位置，同样用吊链将转载机的桥部和爬坡段吊起与机头对接好，安装连接螺栓，同时在桥身下打两组木垛(1.4×1.4)稳住桥身防止塌落;

④再依次起吊对接破碎机的出煤箱体与转载机的爬坡段落地处、破碎机中间箱体、进料箱体、传动装置;

⑤运输端头支架时，将支架解体成顶梁、底座、立柱三部分。顶梁、底座用支架搬用车或fbl55铲车运输，立柱和掩护梁用防爆车运输;

⑥ 转载机尾未安装前要先安装端头支架的后半段，先将端头架后底座与中间底座用销子铰接，用两个10吨吊链将一根顶梁起吊，调整好距离与掩护梁绞接，然后在顶梁下支三根单体柱撑住顶梁，用3吨吊链起吊安装立柱，上好连接销;

⑦ 端头架后半段安装到位后，再依次稳装转载机进料口至机尾溜槽 ，最后用上述同样方法将端头架前半段稳装连接，然后将端头支架与临时泵站接通并升紧。

4、工作面前、后溜子与头过渡架运输及安装工艺

1)先运输后溜头，将后溜头解体成机头和驱动部分，用fbl55铲车搬运。溜槽、刮板、刮板链等用防爆胶轮车运输。

2)用4个10吨吊链挂在起吊梁上起吊先将后溜头和过渡槽对接，再将溜头稳到转载机落煤点位置，然后将传动装置与机头对接并穿螺栓紧固。

3)后溜头稳好后，先摆头三架过渡架，过渡架由支架搬运车整体搬运到位，(运输过程与中间架和尾过渡架一致)，调向前先将转弯半径内的木垛和单体拆除，用18.5kw绞车调向摆正，沟通液路升架接顶。用同样的方法将前溜头稳装到位后，支架与前后溜联接头进行连接。然后就可以陆续摆普通支架，同时采用防爆小铲车开始自头向尾安装前、后溜过渡槽、普通槽，两节溜槽对接后安哑铃销，然后安装牵引齿条，上好齿条销，依次对接到机组起吊锚索位置时停止稳装，等机组整体到位以后，继续对接溜槽到溜尾;同时组装机组。后溜中部槽稳装时先用小铲车将溜槽到位，撬棍配合安装哑铃销，对接到后溜头位置。

4)安装对接前后溜中部槽同时，在底链道预先穿入长度大于60米直径12/8寸的钢丝绳套，每对接完30节槽，在第一节槽处接一根链子，用绞车牵引钢丝绳将链条穿入底槽，以此类推安装完前后运输机。

5、中间架与尾过渡支架的运输及安装工艺

1)中间架与尾过渡支架由支架搬运车整架运输;副井筒运输时，需拆开支架后掩护梁支撑千斤顶，并要按规定高度升起动力柱紧固牢靠后，下到副井底至吊装硐室，再进行组装恢复;把支架运到位后，由两台回柱绞车调向，调向过程和头三架过渡架相同，支架稳好后，连接推移装置，接通支架各种管路升架接顶。

②支架摆到距离机道打起吊锚索位置时，开始运送采煤机，等机组稳好后，再摆剩余的中间架，剩4架过渡架时停止摆架，等后溜溜尾及驱动部分稳好后，再摆尾过渡支架。

6、采煤机的运输及安装工艺

1)运输采煤机时先将机组分步解体，首先把左、右滚筒带摇臂拆下，再将右滚筒摇臂用fbl55运到壁龛处，然后将牵引部、截割部、电控部及溜槽等解体后用fbl55铲车经副井筒运至井底组装硐室，组装后用两台fbl55铲车整体搬运到工作面机组位置，最后用fbl55将左滚筒摇臂运输到位。

2)组装采煤机主体，先把4个20吨、2个10吨的吊链分别按预定位置拴挂在吊装梁上等各部件运到硐室后先将中间部各部件摆放在已对接好的五节溜槽上对位后，用连接螺栓将中间部连为一体。之后，起吊中间部一端，安装滑靴滑轮，再起吊另一端安装导向靴、齿轨轮，并使之与齿道两侧相对应。然后将牵引部吊到底托架上，并与前截割部对位后用连接螺栓使之与底托架、前截割部固定为一体。之后，再用同样方法将后截割部对位并紧固可靠。组装时中间部必须上吊下支以防伤人。液压螺栓打压时人员撤到3米以外的安全地点。

3)采煤机整体部分运到预定起吊位置，用两台45kw绞车同时拉向前溜对接位置，摆放到前溜稳装位置，用20吨吊链起吊对接溜槽，上好哑铃销。然后用两个10吨吊链将滚筒摇臂起吊与截割部对接好，用螺丝紧固。

4)安装前、后滚筒:用钢丝绳或大链从滚筒轴心连接，挂置导链钩头，至支架上合适位置，利用导链将滚筒拉至机尾煤墙处。移动导链将滚筒吊起摆正方向靠在煤墙跟，用单体柱顶推滚筒至截割部轴心位置，用钢丝绳套拴挂滚筒叶片，导链起吊，对准轴头用千斤顶推进，推进到位后，将两个半圆卡卡在轴头槽内，将大小盖板安上，穿上螺丝紧固，滚筒安好后，按规定安好截齿，之后安装冷却喷雾系统和拖拽装置，将各种防护装置上齐上全且标准可靠。

7、前后溜尾和尾过渡架的运输及安装工艺

1)后溜溜尾及传动装置用fbl55铲车运输，到切眼位置后摆正卸车，用4个5吨吊链配合起吊对接溜尾后，按好哑铃销固定，然后再起吊安装驱动装置，并将螺栓上全拧紧。

2)后溜尾对接好以后就可以摆最后的4架过渡架，方法同上。

3)支架全部摆完后，将前溜尾运到位，稳装过程与后溜尾相同。

4)当前后溜底链穿好对接以后，用45kw绞车拽出尾轴开始铺上链，当刮板链铺至空间不足一根整链时，先把刮板链拉紧，量出准确对接距离，在井上割出短链和调节链，运到井下进行接链并涨紧。

八、技术措施:

一、)设备列车安装、运输及作业中技术措施:

电气列车入井前必须在地面进行全面验收检查，合格后方可入井，严禁失爆和不完好电气设备入井。

电气列车运输，采用单件运输，即每次只能运输一件。

运输前在地面根据运输及安装要求等情况，事先将设备列车在地面按安装顺序排列好，以防在井下排列错误。

将试验合格的电气设备，依照在工作面的布置顺序装车并固定。

列车到达设计要求的停放地点，要正确将各设备车辆按顺序排列，用钢性连接方式将其组合成一个整体。

根据巷道的坡度方向，必须使用驻车装置固定重载列车，保证列车不自移。

机电工根据规程和标准要求进行接线，分配负荷，确认无误后方可接通送电，进行调试各种电气设备运转正常后，方可使用。送电前必须检查现场20米范围内风流中瓦斯浓度不超过1%，方可送电。

二、)自移皮带机尾、转载机、破碎机安装试运转技术措施:

1、 在设备安装施工前必须保证支架的结构件以及液压部件齐全，支护有效，发现问题及时处理，确保安全工作，将影响工作的浮煤、杂物清理干净。

2、将转载机、破碎机所有设备、溜槽、挡板按顺序并必须严格按照地测工程部给定的中心线稳装，连接零部件妥善安置和保管。

3、安设机尾部:将机尾部运到指定位置，使溜槽与工作面卸载点搭接合理。

4、对接溜槽前，先将12/8钢丝绳套穿入槽内，上链时要注意刮板的反正方向。

5、对接溜槽:

a)将溜槽运到安装位置，将底链串入底槽内，再将连接溜槽的连接销按在溜槽左右的连接孔内，用撬棍别溜槽，使连接销伸进连接孔内，到位后将两销及u型卡环上齐打入。

b)依次连续作业至破碎机位置，准备对接破碎机特殊槽。

6、安装破碎机:底槽对接用中部特殊槽。

a)依次将破碎机主体架用吊链吊入位置，两帮用螺栓连接，注意不要碰撞巷道支护。

b)依次将顶盖、减速机、电机等部件安设到位，紧固连接螺栓。

7、桥部安装:破碎机在对接普通槽后，开始爬坡，安装桥部溜槽，对接桥部溜槽时要依次把螺栓等连接件安装到位，并紧固好，尤其是桥部槽的安装，必须一次性紧固好，必须在桥身下方用方木打两组木垛(1.4×1.4)支撑，再将溜槽运到木垛上进行连接。

8、对接过渡槽:普通槽对接到机头后，用吊链将过渡槽吊起，下方打木垛支承，落下过渡槽与普通槽对接。

9、机头部安装:用吊链起吊机头架，对准过渡槽，穿螺栓并紧固，将刮板链拉出，将行走部吊起，放在胶带和机尾架的跑道上，推进机头架下方位置，连接紧固，用两个吊链起吊电机及减速器，配合拉动，对准机头架位置，贯穿连接并紧固。

10、 接刮板链和刮板:按运输机刮板链安装标准，刮板链安装完毕后，上齐刮板，再安装上转载机机尾盖板。

11、安装挡煤板:按顺序安装挡煤板，保证螺栓齐全紧固，之后在挡煤板上安装封顶板，并涨紧适度。

12、人工抬起封底板对在桥身下部用螺栓紧固。

13、将推移斤顶拉到位置，分别放置在转载机两侧。把推移千斤顶尾部安到推移底块的连接处，用销贯穿前端伸入转载机的连接耳上，穿上销子，然后接通千斤顶进出液管路。

14、按标准敷设电缆，接通转载机机头电机，破碎机电机电源，同时安好信号，开机试运转前，检查工作区域20米以内风流中瓦斯浓度不超过1%，所有人员撤离其附近，方可送电试机。

三、)液压支架安装技术措施:

1、 绞车必须固定好，信号灵敏可靠，钢丝绳及绳皮、绳卡必须完好齐全，钩销无变形损坏，泵站及支架液压管路、阀组、销子、u型卡等完好齐全，顶帮经检查无隐患，底板无底鼓现象，单体柱支设牢固。

2、 设备试运转前，首先详细检查各部位情况(包括绞车和绳轮固定，绞车刹闸等)，必须可靠，按钮、信号要灵敏可靠有效，泵站压力稳定，声音正常，管路阀组无漏窜液现象。

3、认真检查单体支柱，发现有自卸的必须及时更换。

4、支架运至规定地点，要求搬运车停稳，所有人员撤到安全地点，再将支架卸下，以防支架伤人。

5、利用回柱绞车，并连接好支架的起吊孔进行前移、调向，最后将支架拖正就位，拆掉支架与绞车的连接装置，对安装后的各部位销子、螺丝进行检查紧固严禁强拉硬拖，液压支架稳设成排，其偏差不超过±100毫米。

6、液压支架垂直于前后运输机，以方便连接前后推移装置，且架内无杂物;两相邻支架架间距均匀，不能歪斜，中心距偏差不超过±50毫米;

7、液压管路连接正确，排列整齐，无单腿销或铁丝代替u形销;

系统无跑、冒、滴、漏，各连接件齐全。

8、接通支架进回液管路，检查所有管路连接准确无误后再通知送液。将支架前后立柱升起，待升平前梁后，伸出防片帮板，支架达到初撑力后，将手柄恢复“零”位，以防误动作伤人，最后将推移千斤顶推出，用连接销和刮板输送机相连。

四、)刮板输送机安装技术措施:

1、进入工作区域，严格执行“四位一体”检查和敲帮问顶制度等有关规定，处理隐患过程中必须设专人现场维护。

2、整平工作场所，将浮煤、杂物清理干净，确认安全可靠、有效。发现问题立即处理。将工作所需配件按安装顺序排列整齐，并把连接零部件、材料放在合适位置。

3、用吊链或绞车分别将机头(尾)底座放在安装位置后，对齐眼孔，紧固连接螺栓，要求吊链支点、绳轮必须挂设牢固、可靠。

4、用吊链或绞车再分别将机头(尾)架放在底座上，位置适中，用螺栓紧固，使之与底座连成一体，要求连接螺栓必须与孔径相适应。

5、将过渡槽用吊链使其前部与机头架对位，接口合严，左右两侧用吊链把溜槽卡牢，对好过渡槽后，使过渡槽符合规定要求。

6、在安溜槽前，首先辅设好底链，底双链环与环必须相对应，环数相等，平竖相同。待全部溜槽对完后，再接上链。用同样方法辅设上链。

7、对溜槽，从溜槽舌头方向与过渡槽对接开始，向后逐节对好，接口要严密，两侧用溜槽连接销等连接牢固，并使溜槽成一条直线。

8、电缆槽的安装必须逐节进行，首先将电缆槽与溜槽孔对正并用螺栓紧固，节与节之间再用夹板相连成一体。

9、安装机头、机尾电机、减速器，将吊链拴挂在支架吊装孔上，分别起吊减速器与锚链轮正对，电机联轴节与机头(尾)减速器对位，垫好相应垫块，将螺丝与机头(尾)架紧固，要求吊链拴挂牢固，人员躲开设备可能下滑的方向。

10、试运转前，将电缆敷设整齐，减速箱加齿轮油，各注油孔内注适量黄油，在机头过渡槽处，用紧链千斤顶将链紧好。通电前，首先确定安装现场20米以内风流中瓦斯浓度不超过1%方可送电试车。并将刮板输送机内杂物清洁，所有人员离开输送机周围，方可发出开机信号，进行空载试运转，如运转正常，将剩余刮板补齐。

五、)采煤机安装及工作中技术措施:

1、机组电控部分的各种传感线、螺栓必须按编码顺序安装，螺栓达到预紧力要求;

2、各部螺栓，销轴必须齐全紧固，各操作手把，按扭摇控器等必须灵活可靠，各部仪表齐全灵敏;

3、水管、油管接头牢固，结合紧密，不漏液，并且管路排列整齐;

4、采煤机内外喷雾装置齐全，水路、喷嘴不堵塞;

5、各部位油位适当，无漏油现象;

6、采煤机摇臂升降平稳，动转时各部分无异响。

九、安全措施:

1、运输车辆司机必须持证上岗，设备运输前，先要检查车辆完好情况，严禁车辆带病入井。并派专人沿运输路线检查巷道支护，管线吊挂、巷道积水等情况。如影响运输车辆通过时，都要提前处理好。

2、运输车辆出发前，要通知矿调度室，并听从井口和井下安检人员的车辆协调工作，避免出现堵车，保证线路畅通。

3、运输过程中，司机一定要注意行车线路的管线、行人、车辆等情况，如前方有行人和车辆时，要鸣笛发出信号后通过。

4、车辆通过风门时，要与风门管理人员联系好打开风门，并减速行驶，不能撞坏风门、风帘。

5、设备车在巷道拐弯时一定要减速行驶并发出信号，避免出现意外情况。

6、运输车辆司机开车时集中精力，严禁疲劳驾驶，严禁人、机、物等混乘。

7、装车前先检查钢丝绳及绳套、拉紧器、u型环、链条、挂钩等用具是否安全可靠，确认无问题后方可使用。

8、汽吊、铲车司机必须要用专职司机，司机操作应执行本行业的具体操作规程。

9、汽吊起吊重物时要发出信号，吊起的重物下严禁站人。所有人员要站在安全地点，并找好退路。摆放设备时要用长柄工具，严禁用手直接摆放物品。

10、设备装车时要注意将设备重心放在车中心、不能装偏、不能超高、超长和超宽。使用铲车铲装设备或对接溜槽时要由跟班队长负责统一指挥，在设备未落地放稳前，稳装人员要站在铲车转弯半径范围以外。

11、设备吊装时，首先看设备标牌，看吊车能否起吊此设备，起吊后要用额定载荷大于此设备重量的车辆装运。

12、设备装好车后，必须将车辆捆绑牢固，捆绑可用链条、拉紧器等。拉紧器、链条的规格要与所捆绑的设备相匹配。

13、设备装车时对精密结合面要用道木或皮带垫住，防止碰撞、磨损。对易丢失的小部件要用专用箱下井。

14、设备在运输、装卸车和拖拽过程中对易损部件轻拿轻放，并采取措施进行保护，防止碰撞、滚落损坏设备。各种废弃的空箱、木板、铅丝等要堆放整齐，及时出井。

15、设备要根据井下稳装情况有计划进行运输，跟班干部随时向值班人员汇报井下稳装。工作面切眼两端要安设两部防爆电话与井上调度联系。

16、副井筒运输按照***矿及《煤矿安全工程》有关规定执行。

17、设备要根据井下稳装情况有计划进行运输，跟班干部随时向值班人员汇报井下稳装情况。工作面切眼头、尾要各安设一部防爆电话与井上调度联系。

18、设备卸车时，要先观察卸车点的巷道宽度，顶板等情况，敲帮问顶后确认无安全隐患方可卸车。卸车时如碰倒巷道的支护或出现其它情况时，必须及时处理。

19、临时泵站调定压力要达到31.5mpa，支架初撑力不低于25.2 mpa，并且要接顶严实。否则要用道木进行刹顶。

20、用吊链起吊重物时，其吨位必须大于重物的重量，起吊时先对周围的顶板及支护情况进行详细观察，并清理周围的杂物以及等其他人员到安全位置后，先试吊0.1米的高度，确认安全后再起吊。

21、工作面及巷道所有的起吊锚索都要经过打压和拉拔试验后方可投入使用。否则，不得起吊。(张拉力要求:物重5t-10t，拉力不小于100kn;10t-20t，拉力不小于200kn).

22、用绞车拖拽溜槽或摆架时，先要检查钢丝绳的完好情况，发现断丝、断股要及时更换。必须按信号开车，严格执行“一声停、两声开、三声松绳”的原则，无信号或信号不清不得开车，所有人员必须找好安全退路，避开钢丝绳重载范围。

23、绞车司机必须持证上岗，绞车采用12/8吋钢丝绳，地锚，戗压杠要牢固可靠，钢丝绳无锈蚀及断丝断股现象。

24、串、摆支架时，工作面支架要安设导绳轮，以防钢丝绳磨

立柱。

25、稳装过程中，稳装地点的工作要按序进行，不得出现窝工现象。

26、稳装过程中，每班都必须有一名干部现场顶岗，统一指挥，协调工作，严禁搞小包工。

27、每班跟班干部要检查通讯系统是否畅通，发现问题及时处理。

28、进设备要保护好风门等通风设施，保证通风系统稳定，保障通风安全。

29、每班瓦检工要详细检查工作面瓦斯情况，出现异常应立即撤人。

30、设备稳装完毕要进行试运转，首先要检查各种电缆、管路以及顶板情况，确认无误后进行联合试运转，对各设备进行调试，运转过程中对发现的问题及时处理。

31、施工前凡参加本次施工的人员必须认真学习本措施，并严格执行《煤矿安全工程》、《煤矿安全技术操作规程》的有关规定，严格按本措施要求进行施工。严禁违章作业、违章指挥。

十、安全措施编写依据:

1、《煤矿安全规程》、《煤矿各工种操作规程》及《机电设备完好标准》。

2、14201工作面设计说明书及工作面设备布置图。

3、各厂家提供的设备安装图及使用说明书。

十一、后附工作面设备布置图。

综采工作面设备运输安全技术措施：综采工作面设备列车拉移

为保证综采队在以后工作中能正常推进，需将设备列车定期往前拉移;以及不必要拉移列车时，需先拉移单轨吊电缆，以保证工作面工作正常推进。为了保证在此期间的安全，并顺利完成工作，特制定此安全技术措施，综采队全队员工要认真学习并严格执行。

一、拉移设备列车安全技术措施

1、 移动设备列车前必须停设备列车上所有的电，并挂“有人工作，禁止合闸”牌。

2、 操作高压电器工作人员必须带绝缘手套和穿绝缘胶鞋。

3、 移动设备列车前必须检查轨道是否完好，设备列车车与车之间的连接是否牢固可靠，设备是否平稳，接地是否拆开，达到要求(安全可靠)移动设备列车前由负责人进行一次认真检查不合格严禁移动设备列车。

4、 移车前检查信号是否完好.钢丝绳是否符合要求.

5、 移车前必须将多余电缆拉至停车点，并对施工地点瓦斯、顶板作仔细检查，如有隐患，应先处理，再工作.

6、 绞车必须在指定位置固定好，并检查其是否完好。如制动闸、滚筒、各轴承等。确认无误后方可拉车。

7、 到达现场工作首先应检查周围是否有不安全因素存在。

8、 使用绞车拉设备列车时，必须设专人开绞车。

9、 使用绞车拉设备列车时，严禁钢丝绳及设备列车两旁站人。

10、 移设备列车时，必须将所有的电缆前移后在移车，严禁设备列车带电移动。

11、 绞车钢丝绳与设备列车连接要牢固可靠。

12、 工作现场必须有队干统一指挥，统一安排，随时补充完善措施。

13、 工作结束后，设备列车要摆放平稳，整齐。要清理作业现场，将使用工具收回，检查保管好。如发现钢丝绳或设备列车连接不牢固可靠，应及时更换，为下次移动做好工作。

14、列车前后铁鞋以地锚固定，由把钩工连接绞车钢丝绳。并由绞车司机紧好绳。

二、绞车使用管理规定

1、严格执行《煤矿安全规程》等有关运输管理规定。

2、派专人检查绞车的钢丝绳使用情况情况、做好记录，发现钢丝绳断股或磨损超规定要及时更换。

3、拉移设备列车严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，由绞车司机负责落实把关。

4、绞车滚筒必须有防护板，防止断绳伤人。

5、绞车司机，必须持证上岗，熟悉职责范围，正规操作。绞车司机必须相对固定，既只要上班就必须让他们担当该工作。

6、绞车安装后必须经机电运输部门验收合格后方准使用。

7、绞车司机必须经过培训，持有合格证者方可上岗，必须掌握熟练现场的危险源及预防措施。

8、司机操作前要进行以下检查，确认无安全隐患后方可进行操作。

①安设绞车的地方支护是否安全可靠，有无片帮危险。

②刹车闸是否灵活可靠，闸带有无断裂，闸带余厚、闸把行程是否符合规定要求。

③信号、按钮等是否齐全可靠。

④信号把钩工检查钢丝绳有无硬弯、打结，其断丝磨损、锈蚀是否超规定。

⑤绞车护板、地锚是否有效。

9、开车时要集中精力，接信号确认无误后方可开车。

10、严格执行绞车九不开制度即:

①绞车固定不牢不开。

②绞车不完好不开。

③安全设施及信号不齐全不开。

④信号不清不开。

⑤钢丝绳打结、有余绳、锈蚀严重、断丝超限不开。

⑥超挂车不开。

⑦用非标准连接装置挂车不开。

⑧提升区间内有人不开。

⑨不熟悉运输线路不开。

11、绞车运行中，如发现列车掉道，要立即停车，将钢丝绳绷紧并刹紧滚筒，使用复轨器，按复轨措施处理掉道车。

三、拉移单轨吊电缆安全技术措施

1、为了保证工作面正常推进，设备列车不足拉移时，先将单轨吊电缆向前拉移;以便于自移机尾正常推移。

2、拉移单轨吊电缆前，必须先检查好列车各固定装置完好。

3、松开后绞车钢丝绳前，必须在列车后方多加一处卡轨器。以防止列车向后流车。

4、拉移前，要先检查单轨吊上管线易磨损部位防护垫皮是否完好。有护皮磨损的，要及时更换。

5、拉移前，信号工站位正确，前由班长下达拉车指令。

6、拉移时，班长要看清信号工信号灯，所有人员只听从班长一人指挥。发现有卡轨情况时，要立即停下。

7、拉移结束后要迅速恢复好列车后绞车钢丝绳，并紧绳。

本措施其它未尽事宜，严格执行《煤矿安全规程》、《3102综采工作面作业规程》。

综采工作面设备运输安全技术措施：综采工作面设备安装打运

一、概况

1211(1)综采工作面位于西翼采区，倾斜布置，工作面面长240米，倾斜长约2300m，平均倾角近6度。为确保工作面及上、下巷综采设备顺利打运、安装，特编制本措施。

二、安装主要设备及技术参数

设 备 名 称

型 号

单 位

数 量

安 装 地 点

电牵引采煤机

mq-400/920wd

台

1

工作面

运输机

sgz-1000/1400

转载机

szz-1000/400

运顺

破碎机

pcm-250

皮带机

ssj-1200/200×2

过渡支架

zzg6400/18/38

6

中间支架

zz6400/18/38

154

乳化液泵

brw400/31.5

4

运顺专列

乳化液泵箱

*rws400/31.5

2

喷雾泵

rb80/320

专列

套

无极绳绞车

sq1200/75kw

运顺、轨顺

慢 绞

jm-28t

打运系统

jm-14t

16

轨顺、运顺、工作面

jh-8t

西一11-2轨道大巷上口

调度绞车

jd-11.4

10

jd-25

3

jd-40

三、打运安装前的准备工作

1、工作面切眼刷扩必须严格按刷扩措施规定的尺寸施工，切眼高、宽及托棚支设必须符合措施规定。

2、整个打运系统的所有轨道必须认真进行整修，要求整个打运系统的轨道必须平整，不得有阴阳道，道夹板、魚尾螺栓必须齐全紧固，道板下方必须垫实不得虚空。

4、整个打运系统的地挡、门挡、声光信号、警示灯等安全设施必须提前完善。

5、各部绞车按要求设好(位置见附图)，打基础的绞车，基础c20配比:水泥:黄沙:石子=1:2:3(体积比)，地脚螺栓必须上齐且紧固;打压车柱的绞车，每部绞车的压、戗柱不得少于6根，所有绞车的钩头绳、保险绳必须符合要求齐全紧固，信号要灵敏可靠。

6、整个打运系统轨面以上高度不得低于2.8m，以确保设备打运时畅通无阻。

四、安装方案及技术要求

(一)安装方案

1、先安装打运系统各台调度绞车、慢速绞车及轨、运顺无极绳绞车。

2、安装运顺专列、转载机、破碎机。

3、按从机头向机尾的顺序安装工作面运输机。

4、支架按顺序从下向上逐台安装，等安到下采煤机滚筒时，停止支架安装，把采煤机就地安装好后，再逐台安装剩余支架。

5、皮带机等设备按由向外的顺序打运、安装，与工作面设备安装平行作业。

(二)设备打运路线

1、泵站、专列、转载机、破碎机

综机厂→副井→-600井底车场→西一11-2轨道大巷→西翼1212(1)轨顺提料斜巷→1211(1)轨顺→1211(1)工作面→1211(1)运顺

2、工作面运输机、采煤机、支架

综机厂→副井→-600井底车场→西一11-2轨道大巷→西翼1212(1)轨顺提料斜巷→1211(1)轨顺→工作面

3、运顺皮带机

综机厂→副井→-600井底车场→西一11-2轨道大巷→西一11-2轨回联巷→1211(1)运顺提料斜巷→1211(1)运顺

(三)综采设备安装技术要求

1、电缆

(1)、高低压电缆间距应大于100mm，同等级电压的电缆间距为50mm，电缆吊挂要整齐，不交叉、不落地、无损伤，电缆钩间距为1.5m。

(2)、电缆接头无鸡爪子、羊尾巴、明接头，堵板、抗圈符合要求接头，接线处应避开淋水点。

(3)、绝缘电阻符合规定，6kv为100兆欧/千米，1140v为50兆欧/千米，660v为10兆欧/千米。

(4)、电缆接头处应有标志牌，字迹清晰、整齐。

2、转载机、运输机

(1)、联接螺栓齐全、完整、坚固，螺纹应露出螺母1-3扣。

(2)、机头、机尾链轮磨损不超限，机壳不变形，分、压链器完整，坚固，齿形完整无损，不咬链、跳链、出槽，润滑良好，转动灵活。

(3)、溜槽无变形、开焊、连接良好与溜槽联接牢固。

(4)、底封板、挡煤板不变形，与溜槽联接牢固，哑铃、挡块、捌销齐全。

(5)、刮板、扣环与刮板链联接要牢固，两链涨紧一致，圆环链长度变形不超过设计长度3%;刮板间距一致不得缺失，每块刮板平面磨损不大于5mm，长度磨损不大于15mm。

(6)、铺链条时，链条应错茬连接。

(7)、运输机铺设要保证平、直，不得出现硬弯或凸起，底链不得带杂物。

3、皮带机

(1)、严格按矿给定的皮带中心线安装，皮带安设要平、直。

(2)、皮带机头基础要牢固，皮带机尾压柱或生根链要固定牢固。

(3)、皮带机头、储带仓等处紧固螺栓要齐全、紧固。

(4)、皮带机上、下托滚要齐全，不得有缺失且转动灵活，皮带机运行时带面不得跑偏。

(5)、皮带机减速机油量要符合要求，各滚筒要按规定打油。

(6)、皮带机各种保护要齐全、可靠。

4、采煤机

(1)、采煤机滚筒无变形、开焊，截齿齐全，滚筒转动灵活可靠，摇臂升降灵活，不自动下降，千斤顶不漏油，离合器动作灵敏可靠。

(2)、电机运转声音正常，冷却水畅通，水压、水量符合要求。

(3)、各操作手把、按钮灵敏可靠，油质、油量、油号符合要求，液压系统压力符合要求。

(4)、各部螺栓齐全坚固，所有接合面及油缸不渗油、漏油。滑靴、行走轮磨损不超限，转动灵活可靠，无卡阻现象。

(5)、采煤机电缆及冷却水管在电缆夹内铺设要平直，捆扎牢固，电缆要按图纸进行正确连接，电缆夹要入电缆槽。

(6)、采煤机内、外喷雾畅通，喷雾效果良好。

(7)、保护装置与运输机闭锁齐全、可靠。

(8)、各电气接线必须符合防爆要求，严禁出现失爆现象。

5、支架

(1)、按矿生产部给定的位置从机头向机尾依次向上安装。

(2)、支架接顶严实有力，不扎底、不倒架、不走斜，排成一条直线，误差不超过正负50mm;

支架中心距1500mm，误差不超过正负100mm。

(3)、支架零部件齐全，联接牢固，顶梁底座无开焊、断裂、变形等现象。

(4)、活塞、缸体、阀体动作灵敏可靠，密封良好，无串液、漏液现象，活塞的划痕深度不大于0.5mm，面积不大于50mm，镀层不脱落，安全阀压力符合规定。

(5)、管路、接头的销、卡齐全，且不得用其它物品代替;支架操纵手把方向一致;胶管要排列整齐，架间、架前不得有浮煤碎矸。

6、泵站

(1)、螺栓丝堵齐全、完整，螺纹应露出螺母1-3扣。

(2)、各种阀体密封性能良好不漏液，动作灵敏可靠。

(3)、高、低压过滤器安装完好无损，性能良好，压力表指示正确。

(4)、泵箱安装平稳且与乳化泵在同一水平上，零部件齐全、完整，蓄能器压力符合厂家规定，误差不大于0.5mpa，箱体内保持清洁。

(5)、泵体、安全阀、卸载阀动作压力正确，油质、油量符合规定，保护齐全，动作灵敏可靠，管路排列整齐。

7、供电专列

(1)、严格按供电设计施工，专列排列整齐，符合完好标准。

(2)、专列外观无变形，联线联接牢固，符合标准，无淋水。

(3)、各电气设备防爆面清洁，无锈蚀、无超限划痕，杜绝失爆现象。

(4)、开关整定值符合设计要求，能够起到保护作用。

(5)、各仪表指示正确，防护玻璃无破损，表面清晰。

(6)、开关车封车牢固，用螺栓缝合在平板车上。

(7)、开关车的联接板、联接销由矿方提供，并能满足使用要求。

(9)、接地线要齐全、完整、符合要求。

五、支架安装方法及安全技术措施

(一)、支架安装方法

1、支架安装按从机头向机尾的顺序逐架进行安装，安装1#架时要严格按矿给定的位置安装。

2、工作面安第一架时，先将工作面下口的抬棚、点柱、托棚等改好，达到支架安装有效空间，然后运送1#架到位，接通高压管，撤去封车螺丝，利用14t慢绞及上车房28t慢绞使支架卸车，最后利用14t慢绞配合单体支柱将支架按规定位置稳好，连好推拉头将支架升压并达到额定初撑力，同时伸出伸缩梁、打开护帮板、侧护板，支护住帮、顶。

3、安好1#架后，在安设以后支架前，为保证达到支架调向的有效空间，提前将原切眼中架设的四排托棚碍事的单体腿改好，并保证托棚梁一端搭在支架顶梁上，另一端单体腿支撑有力;支架到位卸车后，在已安好支架的顶梁适当位置挂好滑子，使用工作面调向用14t慢绞配合单体支柱将支架安设到位，然后升起支架，伸出伸缩梁打开护帮板、侧护板，对好支架主进、回液管，依此方法逐架完成整个工作面的支架安装。

(二)、支架安装安全技术措施

1、每次安装支架前必须认真检查安设支架地点的顶板支护情况，坚持敲帮问顶，发现隐患必须及时进行处理，防止产生顶板事故。

2、支架就位前改棚时，根据顶板情况必须先打好托棚维护好顶板好后，方可拆除碍事的托棚。

3、支架卸车、调向前，需对安装好的邻架大立柱用旧皮带保护好，严禁大绳或支架碰伤立柱、油缸、胶管等。

4、安装支架前，调向用的滑轮必须挂牢，并确认不碰伤高压管和油缸，不拉坏护帮板。

5、在调架时若使用单体支柱时，必须使用远控，操作人员要躲进架怀内，用大立柱保护好自己，并避开单体可能打滑的方向，调架时其它人员要撤到5米外的安全地点。

6、调架时要派专人指挥，并派一名有经验、责任心强的工人观察顶板、前梁、单体等，如有隐患要及时进行处理，以防发生顶板事故。

7、支架卸车、调向时要防止碰倒托棚的单体腿，如果碰倒必须及时补打。

8、支架卸车、调架时要由专人摘挂钩头，专人发送信号，现场人员要躲到安全地点后，方可发出开车信号，绞车司机必须精力集中，听清信号，严禁错误操作。

9、工作面调向支架用的14t慢绞信号采用哨子，轨顺上口28t双速绞车信号采用声光信号。

10、支架卸车、调向时，支架――滑子――调向14t慢绞三角区内及钢丝绳回弹范围内严禁有人。

11、支架调到位后，应及时将主进、回液管路及推拉头联好，上齐标准销、卡;并及时将支架升起达到初撑力，升架时要注意电缆、信号线、高压管，防止碰坏电缆、水管等，升架时支架不得咬架，且须垂直顶、底板。

12、工作面安装支架期间，每小班要安专人检查整个切眼的顶板支护情况，并对支架、单体支柱补液升压;对失效、自卸的单体支柱要及时更换，发现有顶板隐患的，必须停止其它工作及时进行加固处理。

六、其它综采设备安装方法及安全技术措施

(一)、其它综采设备安装方法

1、工作面sgz-1000/1400刮板运输机安装:

按矿给定的位置从机头向机尾依次安装，利用14t慢绞起吊，人工对接溜槽，安装机头、溜槽、机尾时要预先在底槽中穿好一根∮24.5mm钢丝绳以备穿底链，待刮板机槽对好以后，铺上链上刮板然后用慢绞配合电机正、反转穿底链，底链穿齐后，用快速接头将底链、上链合茬并将链条适当掐紧。在铺上链的同时上齿条、安电缆槽、挡板、连接板。

待安装完毕、检查无误后，点动试车，检查机头链轮与机尾链轮是否一致，链条有无扭劲、错茬。无误后空载试车，并对各部件重新紧固，直到运转正常。

2、转载机安装:

安装转载机前先清理切眼向外50米距离的场地，达到平整，先铺好皮带机尾的缓冲段，安装转载机头的行走小车，并将机头小车架和横梁连接好，上齐定位板。然后安装机头部、传动部，搭临时木垛将中部底封槽安好，铺上链装溜槽并将链子导入溜槽，再装上两侧板并固定好，依次逐节安装好后紧链去掉多余的刮板链，完成安装。

3、采煤机安装

先将采煤机上、下滚筒打运到位卸入上、下滚筒窝，然后按从下向上的顺序逐节安装下截割部牵引部、电控箱、上牵引部、上、下摇臂、滚筒。

4、皮带机安装:

严格按矿定的皮带机中线先机头、机尾后中间部分的顺序安装，安装机头前需提前挖出机头基础，机头安好以后逐节安装储带仓，然后安调高架、中间架及纵梁，上底滚、铺底带，安上托滚、铺顶带，等底带、上带合茬后开动涨紧绞车将带面紧到合适位置。安装过程中不直的部分必须调直，不平部分必须用木垫板垫好或用钢丝绳吊好，皮带机必须达到平、直的要求。

5、联合试运转

(1)空载试运转，将采煤机工作面运输机，转载机分别进行单机试运转，直到运转正常，做到联合、空载试运转2小时以上，对各部不合理处进行调整。

(2)重负荷试运转，工作面采煤机割煤，使各台机器在重负荷下连续运转，发现问题及时处理。

(二)其它综采设备安装安全技术措施

1、起吊上述设备时，重型设备部件要架设专用起吊棚或打专用起吊锚杆，轻型部件可利用现场现有支护进行起吊，采用支护锚杆进行起吊时禁止用单根锚杆进行起吊，起吊前要对顶板进行检查确认安全后方可进行起吊，起吊时要有专人指挥。

2、起吊设备前，操作人员要先估算起吊物的重量，确保起吊工具、起吊棚和起吊锚杆有足够的安全系数，起吊用具的强度必须大于起吊物重量的6倍以上。

3、使用慢绞起吊或拖运时，所有人员要躲到安全地点，钢丝绳回弹范围内严禁有人，要严防断绳或设备滑落、歪倒伤人，起吊或拖运时如阻力过大必须查明原因处理好后，方准继续作业，严禁野蛮操作。

4、使用起吊设备时，操作人员不得位于起吊点下方或设备可能歪倒打滑的方向，起吊过程中要确保起吊点牢固可靠。

5、设备起吊过程中要有专人观察起吊装置附近的安全情况，每次起吊200㎜高时，要停止起吊，把起吊装置再认真检查一遍，确认安全后方可继续起吊;每当起吊不动时，必须停止起吊，放下起吊设备，查明原因排除故障，禁止强行起吊;设备起吊安装时要安专人警戒，闲杂人员在拖运、起吊过程中严禁通过。

6、起吊用的锚链、连接环、扣环等必须仔细检查合格后方可使用，使用锚链时，连接环必须穿上m20螺栓并上满丝。

7、设备起吊安装时起吊物没有落实之前，严禁任何人将身体的任何部位伸入悬吊物的下方，以防意外。

8、转载机起桥部分用葫芦吊起后，要及时打木垛支撑，木垛间距不大于1.5米。

9、安装煤机时，滚筒周围所有支架的截止阀应关闭，并将操作阀回到零位，工作面运输机要停电闭锁，挂停电牌并派专人看护。

10、卸车、拖运、安装过程中要保护好设备及其接合面防止碰撞造成损坏。

11、设备就位下井安装前，其油、水管孔口要及进用丝堵或棉纱堵住，以免进入脏物。

12、各综采设备在卸车或安装过程中，碰倒的单体柱或棚子，要及时补打。

七、设备打运安全技术措施

1、设备打运前严格按设计要求安设绞车、铺设轨道及相应的挡车装置、信号系统，整理好轨道，在打运设备前必须经矿安监处组织专项检查验收，只有验收合格后方可打运。

2、每部绞车的主钩头绳使用绳卡不少于5付，保险绳绳卡不得少于3付，所有绳卡必须上紧。

3、西一11-2轨道大巷上口及1212(1)轨顺提料斜巷上口jm-28t双速绞车及轨、运顺无极绳绞车，打运大件时每次只准拉一车，小件车及空车每次准拉2车;严禁超挂车，放飞车。

4、运顺无极绳绞车必须用ф21.5mm钢丝绳，轨顺无极绳绞车必须用ф24.5mm钢丝绳，西一11-2轨道大巷上口jm-28t慢绞用ф24.5mm钢丝绳，1212(1)轨顺提料斜巷上口jm-28t慢绞须用ф28mm钢丝绳，其它绞车绳径按绞车的技术质量要求配置。

5、绞车司机、把钩工必须经过专门培训，考试合格，持证上岗，严格按《操作规程》操作。

6、每天必须有专职机工对绞车、钢丝绳、联接装置及安全设施进行检查、维护和检修，发现问题立即处理，并建立记录;小班绞车司机、把钩工在绞车运行前必须认真检查绞车、钢丝绳、钩头、生根绳、联接件及安全设施等是否完好，发现问题必须立即处理，否则不能打点走勾运行。

7、把钩工必须认真检查封车情况，有封车不牢的必须及时封牢，钩头必须按要求进行连接，打运前先发出开车信号，只有当所有人员撤到安全地点后，方可回点开车。

8、绞车司机应精力集中，防止电气设备意外断电或大件车掉道时能够立即停车，防止重车因断电靠自重下滑。

9、斜巷运输“一坡三挡”要齐全有效，并坚持正常使用;斜巷运输必须坚持“行人不行车，行车不行人”制度。

10、绞车信号必须齐全、清晰、有效。

11、打运系统绞车所用的钢丝绳断丝面积一个捻距内超过大绳总面积5%的必须及时换绳。 联接装置所使用的销子和三环链必须选择标准带闭锁销子和三环链。平巷打运如用卸扣必须用m32以上的卸扣，斜巷打运如用卸扣必须用m36以上的卸扣。

12、打运过程中必须坚持使用保险绳，绞车换挂钩头时，必须先将车辆掩牢，等挂好下一部绞车的大绳后，方准摘去原来绞车的钩头，严禁在车辆运行或未停稳时进行换绳，换挂钩头时车辆下方必须设置地挡或阻车器。

13、严禁跨越运行中的钢丝绳或位于回弹区域，严禁人员跟车上下、蹬钩头;大件车运行时，所有人员都必须躲至安全地点，大件两侧及下方严禁有人。

14、打运大件时，打运道施行全封闭管理，钢丝绳不走正道时要增加导绳轮。

15、车辆运行过程中如发生掉道，拿道时要派有经验的人参加，拿道时不得用绞车动力直接复轨，拿道时人员必须站在重车两侧的安全地点进行，严禁人员站在车辆下方或轨道中间拿道，拿道时绞车司机不得离开绞车。

16、无极绳绞车打运时打运道要施行全封闭管理，严禁人员乘坐无极绳绞车。

17、打压戗柱的绞车必须打齐四压两戗支柱，无极绳绞车尾轮及生根梁应固定牢固，固定尾轮大梁的压柱不少于8根，每班派专人检查。

18、无极绳绞车尾轮、涨紧器及各绞车转动部位必须加护罩。

19、打运期间每班要安专人检查斜巷地辊、无极绳绞车托绳轮、压绳轮、尾轮，如发现有磨损超限或不转动轮子的必须及时进行更换。

20、人力推车在巷道坡度小于5‰时，同向推车间距不得小于10m，巷道坡度超过7‰时严禁人力推车。人力推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车，接近道岔、巷道口、风门、发现前方有障碍物都必须发出警号;

九、其它安全技术措施

1、所有人员必须爱护通风设施，严禁将两道风门同时打开，严格遵守瓦斯管理规定，加强工作面的瓦斯检查。

2、轨顺设瓦斯传感器t1、t2，t1距切眼上出口10m，t2距回风汇合点前10~15m;报警浓度t1≥1.0%，t2≥0.8%;断电浓度t1≥1.3%，t2≥0.8%;断电范围:t1、t2——工作面及回风巷内全部非本质安全型电气设备;复电值:t1<1.0%，t2<0.8%。

3、工作面上隅角，及轨顺上车房每班必须悬挂瓦斯便携仪。

4、瓦斯探头及瓦斯便携仪悬挂在离顶不大于 300mm，离帮不小于200mm处，并保护好不能被水淋，也不能被其它东西覆盖。

5、工作面回风巷风流中瓦斯浓度达到1.0%或co2浓度达到1.5%时，必须停止工作，撤出人员，采取措施进行处理。

6、工作面及其他作业地点风流中，电动机或其开关安设地点附近20m内，风流中瓦斯浓度达到1.3%，切断电源，达到1.5%，必须停止工作，撤出人员、进行处理;对因瓦斯浓度超过规定而被切断电源的电器设备，必须在瓦斯浓度降至规定值以下时，方可通电开启。

7、工作面回风流中，不经检查瓦斯浓度，不得擅自停电检修电气设备及开关，如瓦斯浓度不超限方可作业。

8、严禁机电设备失爆，失保，严禁带电检修，搬迁电气设备;检修及搬迁电气设备前必须切断电源，开关打到停止位置并加闭锁，并悬挂“有人工作，严禁送电”的停电牌，并有专人看护;

9、井下漏电保护，瓦斯电闭锁，照明综保装置应专人负责检修，每天试验一次并做好记录，确保动作灵敏可靠;

10、严禁机电人员违章作业，严禁非机电人员打开各种电气开关;

11、井下电缆必须吊挂整齐，“五小”设备上板，开关上架;

12、井下供电应做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持”。

13、工作面安装时，乳化泵的开停必须有专人看护，并要相互联系好，乳化泵的泵压不得低于28mpa，工作面改管路或对接管路时，只准在无压状态下进行。液压枪枪口严禁对人，乳化液浓度保持在3%~5%之间，严禁开清水泵。

14、所有特殊工种必须持证上岗。

十、避灾路线:

1、避火、瓦斯、煤尘、灾害路线:

1211(1)工作面→1211(1)运顺→西一11-2胶带机巷→西翼轨道大巷与西一11-2胶带机大巷联巷→西翼轨道大巷 →副井→地面

2、避水灾路线:

1211(1)轨顺→1212(1)轨顺→西一11-2胶带机巷→西翼轨道大巷与西一11-2胶带机大巷联巷→1212(3)提料斜巷西一胶带机大巷→东一胶带机大巷→安全通道→中央风井→地面

十一、钢丝绳安全系数及绞车牵引能力验算:

(一)、西一11-2轨道上山上口设一台jm—28t双速绞车松支架，jm—28t双速绞车最大牵引力275kn，钢丝绳直径24。5㎜，钢丝绳破断力f破=376908n。西一11-2轨道上山长103米，倾角16度。

1、钢丝绳安全系数验算

f1=z(g g0)g(sinβ-w1cosβ) qslg(sinβ w2 cosβ)

式中:z——每次松支架的车数:为1;

g——支架最大重量=20600㎏;

g0——平板车重=1015㎏;

qs——钢丝绳单位长度的质量:2.165㎏/m;

l——运输距离:103m;

w1——矿车运行阻力系数，取0.03

w2——钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数其值取0.15

f1=(20600 1105)×9.8×(sin16-0.03×cos16) 2.165×103×9.8×(sin16 0.15×cos16)=53413n

钢丝绳安全系数ma*=f破/f1= 376908/53413= 7。056≥6。5故钢丝绳合格。

2、绞车牵引能力:f3= z(g g0)g(±sinβ ωcosβ) qslg(±sinβ ωscosβ)

式中:f3——钢丝绳牵引力，n;

ω——矿车运行阻力系数，取0.03;

ωs——钢丝绳运行阻力系数，取0.15;

向上运行时牵引力f3=1×(20600 1105)×9.8×(sin16o 0.03cos16o) 2.165×103×9.8×(sin16o 0.15cos16o)=65681(n)

向下运行时牵引力f3=1×(20600 1105)×9.8×(-sin16o 0.04cos16o)

2.165×103×9.8×(-sin16o 0.15cos16o)=-52209(n)

故f3取65681(n)< f4(绞车牵引力f4=275000 n)

根据计算:jm-28t绞车每次松一台支架从安全系数及牵引能力上均能满足要求。

(二)1212(1)轨顺提料斜巷上口设一台jm-28t慢绞拉支架，jm—28t双速绞车最大牵引力275kn，钢丝绳直径28㎜，钢丝绳破断力f破= 525636n 。1212(1)轨顺提料斜巷长39.8米，倾角22度。

1、钢丝绳安全系数验算

f1=z(g g0)g(sinβ w1cosβ) qslg(sinβ w2 cosβ)

式中:z——每次松支架的车数:为1;

g——支架最大重量=20600㎏;

g0——平板车重=1015㎏;

qs——钢丝绳单位长度的质量:2.74㎏/m;

l——运输距离

w1——矿车运行阻力系数，取0.03

w2——钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数其值取0.15

f1=(20600 1105)×9.8×(sin22 0.03×cos22)

2.74×39.6×9.8×(sin22 0.15×cos22)=86043n

钢丝绳安全系数ma*=f破/f1= 525636/86043= 6.1≥6

故钢丝绳合格。

2、绞车牵引能力:f3= z(g g0)g(±sinβ ωcosβ) qslg(±sinβ ωscosβ)

式中:f3——钢丝绳牵引力，n;

ω——矿车运行阻力系数，取0.03;

ωs——钢丝绳运行阻力系数，取0.15;

向上运行时牵引力f3=1×(20600 1105)×9.8×(sin22o 0.03cos22o) 2.74×39.6×9.8×(sin22 0.15cos22o)=86043(n)

向下运行时牵引力f3=1×(20600 1105)×9.8×(-sin22o 0.03cos22o)

2.74×39.6×9.8×(-sin22o 0.15cos22o)

=-74038(n)

故f3取86043(n)< f4(绞车牵引力f4=275000 n)

根据计算:jm-28t绞车每次拉一台支架从安全系数及牵引能力上均能满足要求。

(三)轨顺安装sqr1200/75kw无极绳绞车一台，轨顺平均坡度7度，使用24。5㎜，钢丝绳破断力f破=376908n，最大负荷每次拉一台液压支架。

1、钢丝绳安全系数验算

f1=z(g g0)g(sinβ w1cosβ) qslg(sinβ w2 cosβ)

式中:z——每次拉支架的车数:为1;

g——支架最大重量=20600㎏;

g0——平板车重=1015㎏;

qs——钢丝绳单位长度的质量:2.165㎏/m;

l——运输距离:4500m;

w1——矿车运行阻力系数，取0.03

w2——钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数其值取0.15

f1=(20600 1105)×9.8×(sin7 0.03×cos7) 2.165×4500×9.8×(sin7 0.15×cos7)=57952n

钢丝绳安全系数ma*=f破/f1= 376908/57952= 6。51≥6。5故钢丝绳合格。

(四)运顺安装sqr1200/75kw无极绳绞车一台，运顺平均坡度7度，使用21。5㎜，钢丝绳破断力f破=266070n，最大负荷每次拉变压器一台，重计10吨。

f1=z(g g0)g(sinβ w1cosβ) qslg(sinβ w2 cosβ)

式中:z——每次拉支架的车数:为1;

g——变压器重量=10000㎏;

g0——平板车重=1015㎏;

qs——钢丝绳单位长度的质量: 1.658kg/m;

l——运输距离:4500m;

w1——矿车运行阻力系数，取0.03

w2——钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数其值取0.15

f1=(10000 1105)×9.8×(sin7 0.03×cos7) 1.658×4500×9.8×(sin7 0.15×cos7)=36299n

钢丝绳安全系数:ma*=f破/f1=266070/36299=7.32>;;6.5合格

综采工作面设备运输安全技术措施：综采工作面设备安装

设备的安装

一、转载机、破碎机的安装

1、转载机、破碎机的安装要按照设计要求进行。

2、铺设前应先将作业地点的浮煤及杂物清扫干净。

3、将转载机机头架、过渡槽及传动部件用安装在机巷的8#、9#绞车拉到皮带机尾处，并放置稳妥。

4、将破碎机箱体及前拖座运至安装地点，逐件进行安装;紧固各部连接螺栓，将底链铺入底槽，并每隔2.76m(即30个环)安装一块刮板，防止链条拧劲。

5、依次安装转载机起坡段，桥身段及过渡槽，并随着铺设的进行，在桥身段下架设三个“#”型木垛，木垛间距2.5m;木垛用料0.2×0.2×2m，0.2×0.2×1.5m方木，木垛必须架设在实底上，并与桥身段接实。

6、在机巷工字钢梁上用φ26×92mm锚链、连接环悬挂一台5吨手拉葫芦，将转载机机头架用5吨手拉葫芦吊起放在皮带机尾架上，与过渡槽连接在一起，上齐连接销轴。起吊前在起吊梁两侧各加打一架一梁三柱抬棚，棚梁用2.6m兀型钢梁，棚腿用3.15m单体支柱，以此稳固起吊梁。

7、紧固各部连接螺栓，依次上齐转载机起坡段、桥身段两侧的挡煤板夹板，然后安装转载机及破碎机传动部。

8、待三架端头支架安装完毕后，再安装剩余中部槽及机尾架，铺设上链，补齐刮板，预紧刮板链，进行试运转。

二、支架的安装

(一)端头支架的安装:

1、安装端头支架前，先将5344机巷溜煤井漏斗关严，溜煤井贯满填实，在漏斗处架设一架2.8×2.8×2.5m(长×宽×高)的#形木垛，木垛接顶要严密;并将安装地点的浮煤杂物清扫干净。

2、三架一组端头支架在烧焊地点检修加固完毕后，利用安设在机巷的9#绞车，分别将1#副架前底座、前顶梁、立柱，主架前底座、立柱、前顶梁及2#副架前底座、立柱、前顶梁运至机巷安装地点。

3、将9#绞车钢丝绳勾头用ф28-6×37-8m钢丝绳扣、10.7吨扣体与主架底座连接稳妥，缩皮带千斤配合，将主架后段拖运至安装地点，主架后段就位后，升起支架接顶， 连接主架前段底座与后段底座、安装连接销轴;在机巷工字钢梁上用φ26×92mm锚链、连接环悬挂一台5吨手拉葫芦，将主架前顶梁吊起安装连杆、立柱、销轴。

4、将主架前段升起，撤除此段机巷下帮单体支柱;沿主架将1#副架后底座、后顶梁、立柱拉至安装地点，安装1#副架后底座，在原机巷工字钢梁上用φ26×92mm锚链、连接环悬挂一台5吨手拉葫芦，将1#副架后顶梁吊起安装连杆、立柱，连接1#副架前段底座与后段底座，将1#副架前顶梁吊起安装连杆、立柱、销轴;安装1#副架与主架前后段的调架千斤顶，将1#副架的前后段调正并将1#副架升起。

5、与1#副架安装方法相同，安装2#副架。待2#副架安装完毕后，安装端头支架与转载机的推移装置。

6、安装转载机机尾中部槽及机尾架，铺设上链，补齐刮板，预紧刮板链，进行试运转。

(二)支架的下放卸车及调向安装(附工作面支架调向安装支护示意图)

1、支架下放时，4#绞车作主牵引，5#绞车作辅助牵引。

2、支架车经3#绞车提升至调向转盘前，在靠近3#绞车一端的转盘轨道上安设卡道器，支架车上转盘后，安装支架车后轮卡道器，卡住支架车前后车轮，将5#绞车与支架尾梁连接，解开转盘轨道与风巷轨道连接道夹板，解开3#绞车与支架车的连接;启动5#绞车，使支架车及转盘调向，当转盘轨道中心线与工作面轨道中心线重合时，用道夹板连接两轨道。

3、用ф28-6×37-8m钢丝绳扣围在支架底座上，并用10.7吨卸扣体与4#绞车绳头连接;用φ28-6×37-4m钢丝绳扣围在支架连杆上，并用10.7吨卸扣体与5#绞车绳头连接。卸扣体螺栓旋紧后用10#铁丝锁住，以防回扣，拆除转盘轨道与工作面轨道连接处的卡道器。

4、人工将支架车从转盘上推下，推车时，4#、5#绞车松绳不能过长，一次松绳不能超过300mm。

5、支架下放距安装地点7米处开始卸车，卸车前，先将安装地点的轨道拆除，并在原轨道两旁各垫上一棵柳木(两边去皮);用5#绞车拽住支架，松4#绞车钢丝绳，4#绞车钢丝绳勾头与平板车用10.7吨卸扣体连接;松解支架与平板车的捆绑绳索，人员必须站在支架两侧，每次只准两人作业，且要清理好退路。待松解平板车与支架捆绑的作业人员撤到安全地点，方可发信号卸车。

6、松动5#绞车钢丝绳，每次松动不超过300mm，使支架从平板车上滑下;启动4#绞车，往上拉平板车;4#、5#绞车相互配合，一拉一放，将支架卸车。4#绞车将平板车提至转盘上，运至风巷。

7、用5#绞车拉住支架，防止支架倾倒;将一棵dz-3.15m单体支柱一端顶在已就位的前部溜推拉耳子上，另一端顶在支架底座上;将另一棵dz-3.15m单体支柱一端顶在已就位的后部溜推拉耳子上，另一端顶在支架底座后沿上;交替升单体支柱，一次升100mm，将支架调向至安装地点，安装就位。

8、支架调向过程中(尤其是切眼坡度图中坡度在29°左右的支架调向安装时)，5#绞车始终拉着支架连杆，随着支架的调向，5#绞车也随之松绳(松绳程度:钢丝绳稍吃劲为准)。

9、接支架进回液管路，将支架升起接实顶板，初撑力不小于24.5mpa;安装前、后部溜与支架的推拉装置。

10、设专职验收员，对每架支架状况进行写实。

(三)工作面支架及前、后部溜安装时的顶板管理:

1、由于工作面前后部溜安装超前支架10m，需提前拆除原切眼所架设的木垛，所拆除的木垛必须是影响前后部溜铺设的木垛，不影响前后部溜铺设的木垛严禁提前拆除。

2、在拆除木垛前，作业人员应根据切眼坡度图及扩切眼时漏顶写实，对周围单体进行二次补压，对切眼坡度大地段以及扩切眼时漏顶地段进行超前加密支护，以预防拆除木垛时发生漏顶事故。

3、拆除木垛时，必须在木垛最上层四角原切眼支护6.7m棚梁下用dz-3.15m单体支设替柱，在木垛下一架6.7m棚梁下先打上二颗戗柱，单体初撑力必须大于6mpa;拆除木垛时，作业人员站在木垛上方拆除，拆除木垛的第一层后，由施工负责人观察顶板状况，确无问题后，作业人员方可继续拆除。

4、在拆除切眼坡度大地段以及扩切眼时漏顶地段木垛时，先用3.2米兀型钢、dz-3.15m单体穿过木垛中心架设一架顺山抬棚，一梁两柱，待拆除三层后，形成一梁三柱进行支护，再将木垛全部拆除。

5、木垛拆除后，必须在所拆除木垛上方原切眼支护6.7m棚梁下用dz-3.15m单体支设戗柱(戗角为10°)，每个棚梁下支设两颗单体戗柱，戗柱距棚梁亲口200mm，单体要支设有力，但不能使棚梁产生移动、变形。

6、在支架下放前，在原切眼轨道两旁各架设一架6.0m一梁三柱顺山抬棚，棚梁一端架设在已就位支架顶梁上，另一端及中间各打一棵dz-3.15m单体支柱形成一梁三柱抬棚(已就位支架可做为“一柱”)，单体初撑力必须大于6mpa。

7、支架调向就位后，迅速恢复调向前的支护方式，每安装一架，所架设的6.0m一梁三柱顺山抬棚向上窜一架。

8、支架调向需改动妨碍支架调向的单体支柱时，必须严格执行“先支后回”的原则，在要回柱的棚梁侧适当地方打好替柱，然后方可回该柱(必须保证一梁四柱)，且一次只许替回一柱，依次进行，严禁多柱同时回，支架通过后，恢复原有支护形式。

9、各班作业前，对工作面所有支柱进行一次全面检查，并进行二次补液，单体初撑力必须大于6mpa，将卸压支柱全部换掉。

10、工作面煤帮柱在工作面前部溜安装完毕，正常运转后回收，回收另行制定安全措施。

三、工作面其它设备的安装

(一)工作面前、后部溜的安装:

1、前、后部溜是在端头支架安装完毕后，超前进行安装，即工作面支架未安装前，应提前铺设六节前部溜中部槽、六节后部溜中部槽后，再安装支架，前部溜、后部溜安装超前支架安装10m，便于支架安装时顺利调向。

2、部件装卸车方法:

(1)前后部溜机头、机尾架，传动部，过渡槽均用平板车装运;用3吨手拉葫芦、φ19-6×37-5.3m的钢丝绳扣与平板车捆绑牢固;电缆槽用平板车装运(每车装十块)，用3吨手拉葫芦、φ19-6×37-5.3m的钢丝绳扣与平板车捆绑牢固;前、后部溜中部槽均装在专用平板车上(每车装四块)，用专用固定架卡牢，再用3吨手拉葫芦、φ19-6×37-5.3m的钢丝绳扣与平板车捆牢。齿轨、刮板、圆环链装入3吨矿车。

(2)各部件运至切眼卸车地点后，在卸车地点架设横山起吊钢梁，钢梁两端各架设一架一梁三柱抬棚，起吊钢梁和棚梁均用2.5m矿用11#工字钢，棚腿用dz-3.15米单体支柱，用φ26×92mm锚链、连接环将一台5吨导绳轮挂在起吊梁上，4#主绞车牵引所卸设备车，5#副绞车通过导绳轮将所卸设备吊起，4#主绞车向上牵引，松5#副绞车，将所卸设备放下。按上述方法依次将各部件卸下并用5吨手拉葫芦拉至安装地点。

(3)齿轨、刮板、圆环链装入3吨矿车运至卸车地点人工卸车。

(4)卸车时，卸车点下方10米范围内严禁有人。

3、安装方法:

(1)铺设前，先将作业地点浮煤杂物清扫扫净，溜板应铺设到实底上，前、后部溜安装按自下而上的顺序并超前支架安装10米进行。

(2)在端头支架(后期是已就位的支架)上，用φ26×92mm锚链、连接环固定一台5吨手拉葫芦，用手动葫芦与φ19-6×37-10m的钢丝绳扣依次将各部件拉至安装地点。

(3)按设计尺寸固定机尾架，将链条穿过机尾架绕过链轮，然后铺开底链，链条焊口方向背离中板。按顺序安装机尾过渡槽、机尾传动部、中部槽、机头过渡槽直至机头架、机头传动部，并随着中部槽的安装，将刮板链(底链)全部铺开，并每隔2.76m即30个环，安装一件刮板，防止链条拧劲。

(4)、随着中部槽及支架的安装，在已就位的支架下依次安装电缆槽、齿条、电缆槽夹板;机头架安装完毕后，从机头向下铺设上链与底链对接，上齐刮板;安装机头传动部。

(5)、紧固机头、机尾减速箱、联接套、联轴器、电机与机头机尾架的连接螺栓。预紧刮板链(刮板链在机尾链轮处下垂二个环为宜)。

(6)、安装完毕后，应按照刮板机完好标准以及设备使用说明书(全文贯彻)要求进行进行验收，并进行试运转。

(三)采煤机的安装:

1、采煤机经检修后，在综采车间装入平板车(左右行走箱各为一体，电控箱为一体，左、右截割部各为一体，左右滚筒各为一体)，其余附件装入三吨矿车。

2、在40#支架就位后，采煤机部件按安装顺序运至30--40#架前，并用锚链与前部溜或支架锁牢，防止下窜。(左右滚筒待基本支架安装完毕后，下至工作面上口)

3、在36#支架前梁处架设两架起吊钢梁，间距2米，起吊梁两端必须架设一梁三柱抬棚，起吊钢梁和棚梁均用2.5m矿用11#工字钢，棚腿为dz-2.5m单体支柱(起吊梁与起吊物必须垂直)。

4、用φ26×92mm锚链、连接环分别将两台5吨手拉葫芦挂在起吊梁上，将电控箱吊起，下部用方木将电控箱垫平，松手拉葫芦、挪起吊钢梁，依次将左行走箱、右行走箱吊起，依次与电控箱对接，紧固各部连接螺栓。采煤机上、下齿轨轮必须用卡道器卡牢，防止其下滑。

5、与安装左、右行走箱方法相同，依次安装左、右截割部，安装左、右调高油缸，各部销轴安设要齐全、到位。

6、安装冷却喷雾系统，铺设供电电缆及电缆夹、冷却喷雾管路，安装左、右操作站、变频器控制盘及瓦检仪。

7、安装完毕后，应按照采煤机完好标准以及设备使用说明书(全文贯彻)要求进行进行验收，并进行试运转。

8、待基本支架安装完毕后，将采煤机开至机头，将溜子拉回，煤帮柱去掉;将左滚筒沿煤壁运至95#支架处安装，右滚筒在风巷上口安装，紧固连接螺栓。

(四)乳化液泵站的安装:

1、运输前，乳化液泵箱要封堵各进出口，防止进入杂物。

2、乳化液泵箱安装前必须冲洗干净，乳化液泵油池必须更换新的润滑油。

3、乳化液泵、泵箱安装要平稳、牢固，巷道水沟要畅通。

4、各种管路系统连接前要进行冲洗及打压试验，合格后，方可与支架进、回液系统接通，各部连接螺栓要齐全、紧固。

5、管路要悬挂整齐，保证巷道整洁，畅通。

安全技术措施:

一、一般安全技术措施:

1、所有参加作业人员，严格执行“三大规程”，做到“安全第一，预防为主”，确保作业人员及设备的安全。

2、所有作业人员在安装前必须认真学习本措施，经考试合格、签字备案后，方可上岗，并严格按措施作业。

3、整个安装过程中，施工负责人和矿安检员在作业前，作业后，对作业地点进行认真检查，发现不安全隐患，必须及时处理，存在问题处理好后，方可作业。

4、作业前必须由矿安检员，施工负责人对作业地点的支护进行详细检查，存在问题处理好后，方可作业。

5、在整个安装过程中，工作面要有足够的新鲜风流，每班由通风队派专职瓦检员检查瓦斯情况，每天由通风队派专职测风员对作业地点风量测定一次，发现问题要立即处理，确保通风系统完好。

6、在距作业地点5m、工作面回风、顶板道、顶板道排放瓦斯风流全风压混合处、机巷设置瓦斯监测探头，按规定调校灵敏准确，但探头断电功能不设置，即只报警不断电

7、在回风巷道所有绞车峒室内各悬挂一台便携式瓦斯报警仪，当风流中瓦斯浓度达到1%时，绞车司机必须立即停车，压住绞车闸把，并用锚链同绞车底座锁牢，由专职电工切断绞车电源。当风流中瓦斯浓度降到1%时以下时，由瓦检员检查确认后，方可按规定恢复供电。

8、施工中，工长、电钳工、跟班队干部要配带便携式瓦斯报警仪，随时检查瓦斯浓度，当风流中瓦斯浓度大于1%时，立即停止作业。

9、人员进入机道作业前，必须停电闭锁前部溜及采煤机，站在机道作业时，必须严格执行“敲帮问顶”制度，随时注意顶板、煤壁和支护情况，发现问题必须及时进行处理，确无问题后，方可进行作业。

10、安装设备地点需要用手动葫芦起吊时，起吊梁两端必须架设一梁三柱抬棚，起吊钢梁和棚梁均用2.5m矿用11#工字钢，棚腿为dz-2.5m或dz-3.15m单体支柱，不得随意在原棚梁起吊设备，抬棚梁与原棚梁间必须接实。起吊梁与起吊物必须垂直。

11、工作面安装、运输、捆绑专用的所有起重设备、导向轮、连接件等必须有合格证，在每次使用前要有专人详细检查其完好情况，如超规定不完好，严禁使用。

12、起吊设备前，必须仔细核对设备的重量，不得大于手拉葫芦的规定起吊重量。

13、易损件、特殊件及小件，由专人负责装箱运送，以防止丢失或损坏。

14、人工抬运大件时，绳索要系牢，专人指挥，统一呼号，起落行动一致。

15、单体铺助作业时，单体柱头要垫小杆或木鞋，注液枪用铁丝绑牢，进行远方操作。

二、安装液压支架安全技术措施:

1、在安装过程中，严格按照规定管理顶板，不得随意改动支护。

2、所有作业人员都必须随时注意顶板情况，对危险地段和压力大地段，要加密支护，超前支护，防止顶板事故发生。

3、每次下放支架前，认真检查运输路线及切眼支护情况，轨道上有无障碍物，有无危棚、倒棚，以免造成掉道或冒顶事故。

4、支架卸车时，要防止撞倒撞歪支柱，如果出现撞倒撞歪支柱应及时扶正，接实顶板，达到初撑力6mpa，保证支护强度。

5、支架调向过程中，在满足调向要求的情况下，尽可能减少对原有支护的移动;若需改动时，必须先支后回，严禁空顶作业及单腿悬臂，遇有顶板破碎时要及时采取措施进行维护。

6、当工作地点或运输途中，一旦发生冒顶事故，作业人员首先要观察顶板，确认不再冒落时，方可采取措施进行处理，在处理过程中，施工负责人要指派专人观察顶板情况，如冒顶范围过大或继续漫延时，另行制定安全措施进行处理。

7、处理冒顶时，可先架设抬棚，在抬棚上打木垛或用木板梁、穿楔来控制冒顶区。

8、工作面所支设的单体支柱初撑力不得小于6mpa，如底板是煤底，则必须垫木鞋，单体柱头和棚梁都必须用双股12#铁丝拴在顶网上，对棚梁的捆绑每根不小于2处。

9、作业人员随时对作业地点原有支护进行全面检查，单体有无卸压，棚梁是否歪斜、松动，如有时，必须及时处理。

10、拆除切眼木垛时，必须由安全负责人和安监员检查顶板支护情况，确认无问题后，方可拆除。

11、拆除木垛时，必须在木垛最上层四角用单体支设替柱，人员站在木垛上侧拆除，并有专人观察顶板，并清理好退路。

12、在拆除木垛时，如遇顶板压力较大时，先用3.2m兀钢穿过木垛中心架设一架顺山抬棚，一梁两柱，待拆除三层后，形成一梁三柱进行支护，再将木垛全部拆除。

13、用绞车卸车、移动支架过程中，作业人员必须躲进已就位支架内。

14、支架调向就位时，作业地点除调向人员外，不准有其他人员作业，作业人员严禁靠近绞车钢丝绳。

15、支架安装时，要垂直顶底板，要与煤壁垂直，不得出现歪斜，否则要用上部绞车配合单体扶正，以防倾倒。

16、支架安装时，每安设两架，支架侧护要打开一架;每隔一架打一棵戗柱，戗柱用dz-3.15m单体支柱。

三、设备的运输安全技术措施:

1、设备运输巷道要清理干净，确保畅通无阻，同时按要求检查轨道的质量情况，确保安全运行。

2、开车前绞车司机、安检员、安全负责人应详细检查绞车基础，压戗柱、地锚是否牢固可靠，钢丝绳在卷筒上排列是否整齐，不得出现空圈打结现象，绞车滚筒上的余绳不得少于三圈，刹车装置是否齐全、灵敏、可靠，检查钢丝绳扣、卸扣体、销轴等是否有磨损。确无问题后，方可开车。

3、每台绞车绳头必须装绳皮(鸡心环)，在两根戗柱上挂金属网，起防护作用。

4、提放设备车时，必须有专职把钩工连接绞车钩头及尾绳，经安全负责人检查，确认连接可靠后，方可发信号开车。

5、绞车的信号装置要齐全完好，绞车信号必须以点铃信号为准，不准用喊话或晃灯代替信号，信号不通不准作业。信号规定:主绞车“一停、二提、三放”，副绞车“一停、四提、五放”。另外在安装绞车峒室与切眼发送信号处，设置tk-200型扩音电话，便于联系。信号必须回点确认。所有绞车信号不清时，都视为停车信号。

6、安装峒室两台绞车开关整定值要比正常值大10%，安装期间，1350中部采区变电所电源开关禁止停电，特殊情况需停电，必须经矿调度同意后，方可停电，并预先通知综采队。绞车运行过程中，绞车司机一手不能离开闸把，如提升绞车突然停电时，司机立即压下闸把，并立即通知安全负责人协助处理。

7、轨道维修工每下放一次支架车后检查一遍轨道质量，发现轨道变形或道钉、夹板损坏，应及时处理;绞车司机每下放一次支架车要检查一次绞车钢丝绳，发现有扭曲变形及断丝超过规定时，必须立即更换。

8、在斜巷运输中，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，一坡两挡齐全完好、灵敏、可靠。

9、每次下放支架前，由施工负责人、安全负责人及安检员共同重新检查支架捆绑情况，支架重心是否与平板车中心重合，否则必须重新捆绑调整。

10、支架下放过程中，施工负责人派专人手持移动式打点器，站在切眼靠老塘侧木垛间观察支架车下放情况，如发现支架车有卡、刮棚梁棚腿时，必须立即打点停车，经处理无问题后，方可继续下放。(信号工通过木垛后，必须立即进入老塘侧木垛间支护完好处)其它人员严禁在支架车的前、后停留穿行。

11、提升时发生掉道，立即打点停车，严禁用绞车强拉，处理掉道时必须有安全负责人统一指挥，把关人员现场监护作业，用千斤顶、单体并垫好短木进行处理，并要与绞车司机有安全可靠的联系信号。

12、运输途中发生掉道，首先认真分析，找出掉道原因，处理掉道时，支架倾斜一侧及支架下方严禁人员站立或通过，并提前做好倾斜侧的支护工作。

13、掉道处理完毕后，要重新检查装车捆绑情况，确认无问题后，方可继续运输。

14、所使用的导向轮、手拉葫芦、10.7吨卸扣体及钢丝绳，必须有出厂合格证，10.7吨卸扣体做拉力探伤试验。

15、提升车辆时，钩头、尾绳必须按规定连接牢固，每台绞车钢丝绳勾头及钢丝绳扣必须保证插花距离四个半花。

四、其他机电设备安装安全技术措施:

1、在支架安装完毕地点作业，相关支架操作手把严禁乱动。严禁将支架千斤顶活塞杆做为起吊梁或固定点。

2、在安装地点下方溜道内，严禁有人。

3、设备安装各种联接销轴、螺栓必须齐全紧固。

4、在相关设备上作业时，必须断电闭锁，并挂警示牌，严格执行专人停送电制度。

5、接线工艺应符合《煤矿机电设备完好标准》中的要求。

6、电气设备接地保护按《矿井接地安装检测细则》执行。

7、安装完毕通电前，必须检验绝缘电阻，保证符合要求。

8、电缆悬挂应执行《煤矿安全规程》第468、469条规定。(全文贯彻)，开关上架，固定可靠。

9、各工种严格执行本工种操作规程，持证上岗。

10、起吊所用的手拉葫芦、滑轮、锚链及其悬挂和受力情况，必须有专人检查，确认无问题后，方可使用。

11、起吊物件下严禁有人，操作人员必须在安全地点进行作业

综采工作面设备运输安全技术措施：综采工作面设备列车迁移

一、 概述

6106综采工作面向前推进，每天为保证煤质割煤四刀向前推进3.2米，现在超前单体已经跟到电缆车，为保证超前支护的距离，现在决定拉设备列车，为保证迁移设备列车期间的安全，特制定本措施。设备列车共计27车。

二、 施工准备

1、检查绞车周围:顶帮支护牢固、安全，无异常变化;绞车至轨道的间距满足车辆通行要求;操作空间满足操作要求;作业地点整洁。

2、检查绞车固定:基础稳固、地锚齐全紧固、四压两戗齐全牢固。

3、检查绞车滚筒、轴承座、护绳板等齐全完好。

4、检查绞车制动闸和工作闸:动作灵活，制动准确、可靠，无别卡现象。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓、限位螺栓等齐全完整，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在全部行程的60~70%之间。闸带必须完整无断裂、磨损余厚不得小于4mm，闸轮表面光洁平滑，无沟痕，无油泥。

5、检查钢丝绳:要求无弯折、无硬伤、无打结、无锈蚀，无断丝，在滚筒上绳端固定牢固，在滚筒上的排列应整齐，无咬绳、爬绳现象。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。

6、信号装置齐全，声光兼备，声音清晰，准确可靠。

7、检查开关等电气设备有无异常变化，开关操作手把是否在“零”位。

8、试转:绞车司机送开关电源，按下启动按钮，松开工作闸，压紧制动闸，启动绞车空转，绞车应无异常响声和震动，无甩油现象。

9、检查顺槽内的轨道，道夹板、螺丝等是否齐全完好，枕木间排距是否合理。

10、检查设备列车之间的电缆连接和管路连接情况，铺设牢靠，不与其他物挂扯。

11、对设备列车的电气设备停电闭锁，必须从中央变电所断掉10千伏。

12、牵车前要对车辆轮、轮轴完好情况，挡销是否齐全 ，各车连接必须认真检查，确认无误后方可牵车。

13、牵移设备列车前必须切断电源，拆除必要的电缆、电线，并用塑料布包扎好线头，标明线号，在车上盘牢。

14、放空泵箱内的乳化液和清水，拆掉进水管路。

15、准备与拉移距离等长度的电缆和液压管路。

三、施工顺序

1、将电缆拖车上的电缆放开，重新排好。

2、各个岗位人员到位，做一次完整演练。

3、设备列车移动到位，固定设备列车。

4、恢复接地极，恢复电力、液压系统和供水系统。

5、送电，试运行设备。

四、技术措施

1、使用的绞车是24t慢速绞车，绳经￠24mm。

2、设备列车的设备车与设备车之间必须使用钢性连接装置。

3、硬连接的销子用铁丝捆绑牢固，防止拉车时销子窜动。

4、各车连接之间必须配置缓冲绳，使用钢丝绳。

5、平板车上的设备必须用螺丝与平板车固定，螺丝必须上满扣。

6、设备列车尾部电缆拖车处配电缆工，整理好电缆，当设备列车迁移时，及时将电缆收进电缆车。

7、设备列车拉到位后，每个车轮穿锚链与道轨锁住，在车轮下安装挡车器，两辆车打一根戗柱及时固定好，然后方可取下钩头。

五、安全措施

1、整个施工过程必须有一名区队管理人员现场负责指挥，统一协调，抓好安全管理，发现隐患问题立即处理。

2、牵移设备列车前，应在作业范围设好警戒，防止无关人员进入列车的拉移范围内。

3、牵移设备列车时，两部绞车都必须在慢档位运行，绞车司机必须高度集中精力。

4、牵移设备列车时派专人观察电缆，防止电缆受损。

5、施工过程中必须派专人对钩头连接处随时观察，发出问题及时处理。

6、设备列车之间的缓冲连接必须保证足够拉力，长度不得大于车与车之间电缆或管路的长度。

7、牵车前必须切断电源，挂牌，坚持谁停电谁送电制度，杜绝带电搬迁设备。

8、牵车过程中，信号工必须认真观察车辆运行情况，发现异常立即停车处理，安全后方可继续进行。

9、牵车过程中，若有管线及设备发生卡、挂现象时，必须及时停车处理，严禁生拉硬拽损坏管线设备。

10、施工前，所有施工人员必须认真学习本项措施，分工到人，责任明确，且必须服从施工负责人统一指挥，遵章作业。

综采工作面设备运输安全技术措施：综采工作面设备检修

7.24.1检修工作面胶带输送机安全技术措施

7.24.1.1检修工作面胶带输送机采用工作任务法进行危险源辨识和风险评估

7.24.1.2检修工作面胶带输送机任务危险源辨识及评估

工 序

危险源/危险因素

风险类型

风险及后果描述

事故类型

风险评估

可

能

性

损

失

风

险

值

风险

等级

1.检查瓦斯

未检查瓦斯或检查不到位

人

未及时发现瓦斯浓度超标，造成作业人员中毒或窒息，发生瓦斯燃烧或爆炸

瓦斯事故

k2

a6

12

中等

2.检查胶带输送机机头处顶板、两帮支护状况

1.未检查胶带输送机机头处顶板、两帮状况

顶板、煤壁破碎，冒顶、片帮伤害人员

顶板事故

j3

d3

9

2.顶板和两帮支护状况差

环

冒顶、片帮造成人员伤害

c4

3.停电、闭锁、挂牌

未停电、闭锁、挂牌

误操作使人员受伤或损坏设备

机电事故

4.检查胶带输送机卸载部

1.未检查或检查不认真

不能及时发现胶带输送机故障，影响正常生产

i4

e2

8

一般

2、未按照操作规程作业

检修过程中造成人员伤害

f1

4

5.检查胶带输送机机驱动部

6.检查胶带输送机张紧部

7.胶带输送机机尾检修

8.检查胶带输送机的保护装置

1.未检查胶带输送机的保护装置

不能及时发现保护装置的故障，造成设备损坏和人员伤害

2.保护装置不完好

机

造成设备损坏或人员伤害

9.送电试运行

1.未按规程要求送电

误送电，伤人

2.开机前未检查周围人员情况

伤人

3.操作不使用工具或工具使用不当

工具操作不当造成人员受伤

其它事故

7.24.1.3针对以上危险源辨识和风险评估结果，安全措施技术措施编制如下:

1.瓦检员在检修胶带输送机电器设备前，必须检查检修地点瓦斯浓度，并填写记录，确保风流中瓦斯浓度必须小于1%，若风流中瓦斯浓度大于1%时，必须停机断电，撤人，并汇报带班队长及调度室。

2.班长作业前检查顶板、两帮的状况，保证作业地点顶板完整、无离层、无活矸、无鳞皮，巷帮无裂缝。发现问题及时处理，确认安全后方可作业。

3.停电检修时，井下电工必须切断皮带机的电源，闭锁，并悬挂“有人作业，严禁送电”的警示牌。

1)井下钳工每天对胶带输送机卸载部进行如下检查，并做到:受料装置受料托辊转动灵活;挡煤板无开焊变形。挡煤皮固定可靠，不洒煤;清扫器工作正常、清扫干净。检查煤仓口上方的胶带输送机时，同时检查煤仓口围栏、溜煤篦子的完好性。滚筒轴承温度小于环境温度 25度;轴承润滑、运行良好，油质正常;滚筒运转声音无异常响声;皮带不跑偏。

2)检修人员必须掌握所使用输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法，以及各控制、信号系统的用途和使用方法，会维护保养输送机，熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定，能正确处理一般故障;

3)在检修煤仓上口的机头卸载部时，必须将煤仓上口挡严;

4)处理输送带跑偏时严禁用手、脚及身体的其他部位直接接触输送带。

5.检查胶带输送机驱动部

1)井下钳工每天对胶带输送机驱动部进行如下检查，并做到:滚筒轴承温度不超过75度;轴承润滑、运行良好，油质正常;滚筒运转声音无异常响声;滚筒包胶完好;皮带不跑偏。减速机运转平稳，无异常响声;各部螺栓紧固油位正常不漏油。耦合器声音无异常响声;液位适当，不漏油;易熔塞完好;各部位螺栓紧固。各联轴节运行正常，护罩完好;螺栓紧固;联轴节间隙满足要求。

3)拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞时，应戴手套，面部躲开喷油方向，轻轻拧松几扣后停一会，待放气后再慢慢拧下。禁止使用不合格的易熔塞或用代用品;

4)在输送机上检修、处理故障或做其他工作时，必须闭锁输送机的控制开关，挂上“有人工作，不许合闸”的停电牌。除处理故障外，不许开倒车运转。严禁站在输送机上点动开车。

1)井下钳工每天对胶带输送机张紧部进行如下检查，并做到:轴承温度不超过75度;轴承润滑、运行良好，油质正常;滚筒运转声音无异常响声;皮带不跑偏;

2)井下钳工每天检查皮带机张紧小车张紧钢丝绳，发现断丝、锈蚀不合格时，定期加注防锈油;

3)机头及储带装置所用连接件和紧固件应齐全、牢靠，防护罩齐全完整，各滚筒、轴承应转动灵活。

4)检修人员必须掌握所使用输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法，以及各控制、信号系统的用途和使用方法，会维护保养输送机，熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定，能正确处理一般故障;

5)启动张紧绞车前，必须观察周围人员情况，在确定张紧绞车、机头、机尾周围无人作业的情况下，方能启动张紧绞车。

1)井下钳工每天对胶带输送机机尾部进行如下检查，并做到:机尾滚筒转动灵活，油质正常，滚筒运转声音无异常响声，滚筒无破裂，键不松动;托辊齐全，转动灵活，无异响，无卡阻，定期注油，托辊表面胶层磨损量不得超过厚度的1/2;皮带不跑偏;

2)机尾防护罩齐全完整。

3)检修人员必须掌握所使用输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法，以及各控制、信号系统的用途和使用方法，会维护保养输送机，熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定，能正确处理一般故障;

4)胶带输送机运转时禁止清理机尾滚筒及其附近的浮煤;

5)处理输送带跑偏时严禁用手、脚及身体的其他部位直接接触输送带;

6)在输送机机尾检修、处理故障或做其他工作时，必须跟机头司机联系好做到停电、闭锁输送机的控制开关，挂上“有人工作，不许合闸”的停电牌。除处理故障外，严禁皮带倒转。

8.检修胶带输送机保护装置

1)井下电工对胶带输送机的各种保护、皮带闭锁、沿线急停开关等应定期试验;皮带速度、温度、烟雾、防打滑、防跑偏、断带等保护装置齐全，灵敏可靠;接头卡子牢固平整;

2)井下电工对皮带机各电气开关遵照《机电设备完好标准》进行检修，杜绝失爆，保证完好。

3)拖辊齐全，转动灵活，没有异常响声，无卡阻现象，定期注油;缓冲拖辊表面胶层磨损量不得超过原厚度的1/2;

4)胶带无破裂，横向裂口不得超过带宽的5%，保护层脱皮不超过0.3m2，中间纤维层破损面宽度不超过带宽5%;

5)运行中胶带不打滑、不跑偏。上部胶带不超出滚筒和托辊边缘，下部胶带不磨机架。

9.送电试运行

1)井下电工在送电前，必须确定在无人工作和设备正常情况下，联通电源，将隔离手柄打至合闸位置送电。胶带输送机司机开机前检查皮带周围的人员，确认皮带周围无人员时发出开机信号，在收到机尾回铃后方可开机

2)井下钳工在调试皮带前，必须将衣服袖口扎紧，纽扣扣齐;

3)井下钳工在调试皮带时，必须使用手锤、撬棍、扳手等工具，严禁用手直接接触皮带。

7.24.2破碎机检修的安全技术措施

7.24.2.1破碎机检修的采用工作任务法进行危险源辨识和风险评估

7.24.2.2破碎机检修的任务危险源辨识及评估

工 序

危险源/危险因素

风险类型

风险及后果描述

事故类型

风险评估

可

能

性

损

失

风

险

值

风险等级

1.破碎机检查

1.检查时，破碎机、转载机未停电、闭锁、挂牌

人

设备误运行，造成人员伤害

运输事故

i4

d3

12

中等

2.转载机急停装置安装位置不合适

机

运行中人员掉入转载机，无法自救

运输事故

i4

b5

20

重大

3.转载机急停装置不灵敏可靠

机

运行中人员掉入转载机，无法自救

运输事故

i4

b5

20

重大

4.破碎机出料口挡矸板缺失

机

煤矸在破碎过程中崩出伤人

其他事故

h5

f1

5

一般

5.破碎机进料口护栏缺失

机

易误入破碎机、转载机，造成人员伤害

运输事故

j3

b5

15

中等

6.破碎机传动轮护罩不完好

机

人员靠近破碎机传动轮时，易将人员衣袖，手臂卷入，造成人员伤害

机电事故

k2

d3

6

一般

7.破碎机传动轮三角带不完好松紧度不合适

机

无法启动，影响生产

机电事故

j3

d3

9

中等

8.未对破碎机转动部进行润滑维护

人

造成设备损坏

机电事故

j3

c4

12

中等

9.喷雾不完好

机

粉尘大，造成职业病;粉尘堆积，引发煤尘爆炸

其他事故

k2

a6

12

中等

7.24.2.3针对以上危险源辨识和风险评估结果，安全措施技术措施编制如下:

1.检修破碎机时必须通知电工对转载机、破碎机必须停电闭锁，并挂牌管理;

2.每班电工在开工前必须对急停自救装置进行试验，发现装置不灵活，必须立即采取措施处理，并填写试验记录;

3.每班修理工检查破碎机出料口挡矸板，发现缺失，立即处理;

4.每班修理工检查破碎机进料口护栏，发现缺失，立即处理;

5.破碎机传动轮护罩完好，连接螺栓齐全紧固;

6.破碎机传动轮三角带完好松紧度合适;

7.修理工定期对破碎机转动部进行润滑维护，按规定加入合格油脂;

8.水路畅通，水压满足要求，雾化效果好

7.24.3前部刮板运输机检修的安全技术措施

7.24.3.1前部刮板运输机检修的采用工作任务法进行危险源辨识和风险评估

7.24.3.2前部刮板运输机检修的任务危险源辨识及评估

工 序

危险源/危险因素

风险类型

风险及后果描述

事故类型

风险评估

可

能

性

损

失

风

险

值

风险等级

前部刮板输送机检查

1.信号、按钮不可靠

机

导致人员伤害或设备损坏

机电事故

i4

d3

12

中等

2.未按规定对前部输送机进行检查

人

不能及时发现设备故障，造成设备损坏或人员伤害

机电事故

i4

d3

12

中等

3.前部输送机与采煤机未实现闭锁

机

设备误运行，造成人员伤害

机电事故

i4

d3

12

中等

7.24.3.3针对以上危险源辨识和风险评估结果，安全措施技术措施编制如下:

1.检查信号装置是否灵敏可靠，信号装置不灵敏，必须立即处理，否则禁止开机;

2.人员上刮板机检修前必须通知电工对转载机、前部刮板输送机以及采煤机停电闭锁并挂牌管理;

3.检查前部输送机的传动装置、机头、机尾各部的螺栓是否齐全、完整、紧固;减速器、梅花垫是否有漏油、渗油现象，油量是否适当;齿条、齿轨有无脱落断裂;

4.空载运转前部输送机，仔细监听各部件的运转声音是否正常，认真察看刮板链及接链环的磨损和使用情况，是否有扭绕、跳链、拧麻花、刮板过度变形、连接螺栓脱落、刮板丢缺等现象;

5.检查刮板输送机铲煤板、挡煤板、拨链器、刮板等有无损坏与松动;

6.检查刮板输送机机头处防尘设施;

6.前部输送机必须有与采煤机闭锁装置;

7.每班电工做闭锁试验，并填写试验记录;

7.24.4后部刮板运输机检修的安全技术措施

7.24.4.1后部刮板运输机检修的采用工作任务法进行危险源辨识和风险评估

7.24.4.2后部刮板运输机检修的任务危险源辨识及评估

工 序

危险源/危险因素

风险类型

风险及后果描述

事故类型

风险评估

可

能

性

损

失

风

险

值

风险等级

1.后部输送机检查

1.信号、按钮不可靠

机

导致人员伤害或设备损坏

机电事故

i4

d3

12

中等

2.未按规定对后部输送机进行检查

人

不能及时发现设备故障，造成设备损坏或人员伤害

机电事故

i4

d3

12

中等

3.后部输送机未安装急停信号

人

运行中出现异常情况无法通知司机停车，造成人员伤害和设备损坏

机电事故

i4

d3

12

中等

4.未检查输送机是否上窜下滑(调到安全出口检查)

人

由于运输机上窜下滑造成安全出口不畅，推溜时挤伤人员

运输事故

k2

e2

4

低

7.24.4.3针对以上危险源辨识和风险评估结果，安全措施技术措施编制如下:

1.检查信号装置是否灵敏可靠，信号装置不灵敏，必须立即处理，否则禁止开机;

2.人员检修前必须通知电工对转载机以及后部刮板输送机停电闭锁并挂牌管理;

3.检查后部输送机的传动装置、机头、机尾各部的螺栓是否齐全、完整、紧固;减速器、梅花垫是否有漏液、渗液现象，油量是否适当;

4.空载运转后部输送机，仔细监听各部件的运转声音是否正常，认真察看刮板链及接链环的磨损和使用情况，是否有扭绕、跳链、拧麻花、刮板过度变形、连接螺栓、e型螺栓、脱落、刮板丢缺等现象;

5.检查刮板输送机铲煤板、挡煤板、拨链器、刮板等有无损坏与松动;

6.检查刮板输送机机头处防尘设施;

7.后部输送机沿线设有能发出“停止”信号的装置，信号点的设置距离不得超过12m ;8.电工每班检查急停信号，发现故障及时处理，按规定填写检查记录

7.24.5采煤机机检修的安全技术措施

7.24.5.1采煤机检修的采用工作任务法进行危险源辨识和风险评估

7.24.5.2采煤机检修的任务危险源辨识及评估

工 序

危险源/危险因素

风险类型

风险及后果描述

事故类型

风险评估

可

能

性

损

失

风

险

值

风险等级

1.准备工作

1.检修时采煤机停的方式不合适

人

工作面片帮，造成人员伤害

顶板事故

i4

d3

12

中等

2.未处理顶板、片帮或处理不彻底

人

工作面片帮，架间漏煤造成人员伤害

顶板事故

j3

d3

9

中等

3.工具不完好或工具不匹配

机

工具不合适，人员操作费力，造成人员伤害

其它事故

i4

f1

4

一般

2.停电闭锁

1.采煤机未停电闭锁挂牌

人

人员在采煤机附近作业时，滚筒突然转动，造成人员伤害

机电事故

i4

d3

12

中等

3.检查截齿

1.未检查截齿

人

滚筒缺齿，增大采煤机负荷，损坏设备

机电事故

i4

c4

16

中等

2.未及时更换截齿

人

滚筒缺齿，增大采煤机负荷，损坏设备

机电事故

j3

c4

12

中等

4.检修液压元件及管路

1.更换液压管路及元件时，未释放管路的压力

人

高压液体飞溅伤人

机电事故

j3

d3

9

中等

2.摇臂下降

机

摇臂锁不住，摇臂自动下降，影响进刀质量

机电事故

h5

f1

5

一般

5.检修电控部分

1.未使用相匹配的验电笔进行验电

人

电器元件带电伤人

机电事故

i4

e2

8

一般

2.未使用采煤机保护

人

损坏设备或造成人员伤害

机电事故

i4

d3

12

中等

3.工具遗忘在采煤机电控箱内

人

造成设备短路、接地

机电事故

j3

d3

9

中等

4.电控箱外盖未紧固

人

造成失爆，损坏设备，发生瓦斯事故

瓦斯事故

k2

a6

12

中等

5.检查电缆的绝缘性能时，未使用相匹配的摇表

人

测量不准或击穿电缆

机电事故

k2

d3

6

一般

6.设备油位检查及加注油

1.未及时加油

人

油位达不到规定，液压泵吸空易损坏，摇臂升不起

机电事故

k2

d3

6

一般

2.采煤机漏油

机

造成油位达不到规定，液压泵吸空易损坏，摇臂升不起

机电事故

j3

d3

9

中等

7.清理现场、试运行

1.试运转启动采煤机时，采煤机检修人员未撤离至安全地点;

人

采煤机伤人或采煤机松动煤帮片帮伤人

顶板事故

k2

d3

6

一般

2.现场清理不净，铁器进入运输系统

人

影响煤质，卡阻系统

机电事故

j3

e2

6

一般

8、检查行走轮

1.换行走轮时对采煤机未进行固定

机

造成机械部下滑伤人

机电事故

i4

d3

12

中等

7.24.5.3针对以上危险源辨识和风险评估结果，安全措施技术措施编制如下:

1.检修时采煤机要停在顶板完整、无淋水的机尾位置;

2.检修前必须通知电工对采煤机停电闭锁，并挂牌管理;

3.采煤机司机检修前必须按照敲帮问顶的规定对作业地点附近的顶、帮进行清理;

4.对作业地点附近的液压支架的护帮板检查，护帮板必须伸出，护住煤壁;

5.每班开机前采煤机司机必须检查采煤机截齿;

6.更换截齿时滚筒左右3m内不许有人工作;

7.发现截齿短缺，必须补齐，截齿磨钝应及时更换，做到截齿无缺失，截齿无合金的数量不超过2个，齿座无损坏或短缺;

8.更换液压油管及元件时必须现对要拆除的压油管及元件泄压;

9.下降量超过规定，必须立即处理，未处理，严禁运转;

10.采煤机所有电气装置必须灵敏可靠，严禁甩掉不用，或任意调整保护值;

11.特殊情况下应制订安全技术措施报矿总工程师批准，但不允许长期无保护运行;

12.打开电控箱检修完毕后，必须对电控箱内工具杂物清洁干净;

13.检修完电控部分后由负责检修的电工检查确认后，定盖上电控箱盖子;

14.按照检修工艺标准盖上电控箱外盖;

15.必须使用与电压等级相匹配的摇表检验电缆的绝缘性;

16.检查油位符合规定，一般油位不低于采煤机油标的一半;

17.加油时必须使用专用油壶和漏斗，并对注油口清洁;

18.检查摇臂调高油缸有无损伤、漏油现象;

19.检查齿轮、轴头有无漏油;

20.检查油管有无漏油现象;

21.检查采煤机前必须对附近的杂物检修清理;

22.通知电工，检修工作结束，可以送电;

23.按操作规程规定顺序启动，试运行;

24.当班司机应及时清理采煤机上的浮煤、矸石及煤尘，并整理好采煤机上的各种管线;

25.在更换行走轮前必须由修理工联系无极绳绞车司机固定采煤机后方可更换行走轮;

26.按规定填写采煤机检修工作记录;

7.24.6泵站检修的安全技术措施

7.24.6.1泵站检修的采用工作任务法进行危险源辨识和风险评估

7.24.6.2泵站检修的任务危险源辨识及评估

工 序

危险源/危险因素

风险类型

风险及后果描述

事故类型

风险评估

可

能

性

损

失

风

险

值

风险等级

1.停电闭锁挂牌

1.未停电闭锁挂牌

人

人员误动作，造成人员伤害

机电事故

i4

d3

12

中等

2.检修

1.泵站发热

机

造成设备损坏

机电事故

t4

e2

8

一般

2.泵站紧固件松动

机

造成设备损坏

机电事故

t4

e2

8

一般

3.泵站油位不符合规定

人

造成设备损坏

机电事故

t4

e2

8

一般

4.未定期清洗泵站各部件

人

液压元件堵塞，造成液压系统损坏

机电事故

h5

f1

5

一般

3.清理现场、试运行

1.未将更换下的配件及废油回收

人

油脂、棉纱可能造成火灾;

火灾事故

k2

d3

6

一般

7.24.6.3针对以上危险源辨识和风险评估结果，安全措施技术措施编制如下:

1.检修泵站前必须通知电工对泵站停电闭锁，并挂牌管理;

2.电机及泵站工作机构各部温升，发现异常应停泵处理;

3.乳化液温度不应超过30℃，泵体温度不应超过60℃

4. 乳化液泵站各部件无损坏，连接螺栓必须紧固;

5.液压系统管路连接齐全紧固;

6.泵站润滑油油位必须达到标准位置;

7.柱塞润滑油池油液必须足够，

8.油绳长度必须满足柱塞润滑要求;

9.泵站系统各种压力控制元件，定期清洗各种过滤器;

10.定期检查清洗水箱、液箱、油箱等设施;至少每周清洗液箱一次，以保证乳化液质量;

11.拆卸下的液压元件不准在井下进行清洗;

12.定期对密封件进行清洗，涂抹黄油;

13.将更换下的配件及时运到指定地点，严禁摆放在巷道，阻碍安全出口畅通;

14.将更换下废油及运到指定废油油脂回收点，并将废油密封好;

7.24.7液压支架检修的安全技术措施

7.24.7.1液压支架检修的采用工作任务法进行危险源辨识和风险评估

7.24.7.2液压支架检修的任务危险源辨识及评估

工 序

危险源/危险因素

风险类型

风险及后果描述

事故类型

风险评估

可

能

性

损

失

风

险

值

风险等级

检修液压支架

检修液压支架前未对泵站停机闭锁

人

造成人员伤害

机电事故

h5

e2

10

中等

1.未对支架联结处销轴检查

人

销轴脱落、断裂，弹出伤人;油缸滑落伤人

机电事故

k2

d3

6

一般

2.未对支架液压系统检查

人

发生漏液、窜液、高压液体喷出伤人、u型卡弹出伤人、高压胶管弹出伤人

机电事故

h5

e2

10

中等

7.24.7.3针对以上危险源辨识和风险评估结果，安全措施技术措施编制如下:

1.检修液压支架前必须通知电工对泵站停机闭锁，并挂牌管理;

2.支护工接班后，必须对工作面每副支架连接处销轴进行检查，发现问题及时更换;3.液压支架的联结销、保险销应符合规定并完好可靠;

4.支护工每班接班后，必须对支架液压系统进行检查，发现问题及时处理;

5.高低压胶管无损伤、挤压、扭曲、拉紧、破皮断裂，阀组、油缸无滴漏，操作手把齐全、灵活可靠，操作手把归“零位”，管接头无断裂，u形销子不缺失;

综采工作面设备运输安全技术措施：综采工作面设备运输安装

为了保证50101综采工作面设备运输安全顺利进行，劳动组织合理、有序，按时完成安装工程任务，特制定措施如下

一、运输前准备

1、工作面机组、采煤机、液压支架下井前必须在地面进行三机配套调试，调试合格后，方可下井安装。经调试有问题或质量不过关的设备部件不准下井，以保证各部件安装合理、规范。

2、施工所使用的工具和小型配件集中装车准备下井。

3、液压支架、采煤机、刮板输送机等设备如需解体运输，解体拆下的部件按顺序编号装车下井。

4、副斜井铺设的轨道要在放支架前作一次彻底调整。左右要水平，头尾要成一线，轨枕石子充填要平、实，道轨接口错距要符合铺轨质量要求。

5、在5#采区轨道巷迎头，50101开切眼上、下端头，各安装一部辅助牵引绞车﹙22回柱绞车﹚，作为辅助牵引设备。绞车必须用地锚和压柱固定﹙四压、两戗﹚;运输路线上安设的绞车钢丝绳长度、直径必须匹配，并将绞车调试好待用。

6、不升井的设备，在进入工作面安装前要逐台进行检查和性能测试，合格后方可进行安装。

、主提升绞车安装完毕后要进行安全性能测试，符合要求后再进行正常运行。

8、运输路线上沿线及各转载点声、光、通讯设施要齐全、可靠。

9、新设备进入厂区要检验随机携带的“三证一书”是否齐全并在地面进行试运转。

10、准备工作完成以后要进行一次空载运行试验，确认道路畅通无阻后进行正常运行。

11、要有完善的组织机构，每个环节指定专人负责。

二、机构组织

组 长﹕

副 组 长︰

调度主任:

成 员:

三、运输路线

地面→副斜井→井底车场→501采区轨道巷→50101回风顺槽→50101工作面。

1、地面起吊场所应设置围栏，无关人员严禁入内。

2、起吊机械操作、固定由吊装公司专人负责操作，严格执行《起重机械操作规程》。

3、选择起吊工具、吊挂装置和索具，其安全系数应符合《煤矿安全规程》的规定，具体的起吊参数由吊装公司确定。

4、井下作业选择符合规定的起吊点，并对起吊地点的支护状况进行检查，起吊时要有专人负责指挥，并规定统一的起吊信号。

5、检查起吊工具、索具的完好情况，确保起吊安全可靠。

6、设备应捆绑牢固，找好被起吊设备的重心，以防脱扣和倾倒。起吊形状不规则物体或大型设备要采取多点起吊方法。

7、捆绑易变形的设备时，应采取措施，防止其变形。

8、吊索的转折处与设备接触的部位，应垫以软质垫料，以防设备和吊索损坏。

9、设备上活动的部件应予以固定，以防活动碰撞造成设备损坏。

10、不准把设备的外凸部位，如手柄接线盒等易损部位做吊装挂绳之用。

11、严禁任何人员随同吊装设备或机具升降。

12、开始起吊时，先慢慢拉紧，观察各处，确认无误后，再进行起吊。起吊过程中要均匀慢拉，防止工具打滑掉落。起吊时要有专人指挥，专人观察顶板、起吊梁。操作人员应站在支护完好，设备、吊梁滑落波及不到的安全地点，其他人员要躲到安全区域。

13、吊装设备时，禁止任何人在设备下面及受力索具10米范围内通行和停留，不得将手、脚伸到可能被挤压的地方。

14、起吊设备时，应垂直起吊，如受环境或机具的限制不得不斜向上起吊时，应经过周密计算，并采取有效措施确保安全。

15、移动式起吊机具(长臂吊车)或桥式起吊机等设备严禁倾斜作业。

16、设备在起吊过程中无特殊情况，中间不得停止作业，指挥人员和起吊机具的司机更不得离开岗位。确实需要中间停顿时，必须采取措施将起吊物下垫实、垫牢，防止倾倒。

17、设备起吊就位后，应放置稳固，对重心高的设备，应先采取防止其摇动或倾倒的措施后，方可拆除起吊机具。

18、在井下利用棚梁或液压支架做承力点起吊设备时，要对棚梁进行加固，必要时对承力件进行计算，方可进行起吊。

19、井下利用绞车或吊轮进行起吊重物时，要对绞车的负荷、钢丝绳的承载能力、吊轮的额定负荷进行校对，并对绞车基础或稳固情况及滑轮支承点﹑防倒设施进行全面检查，确认无问题时，方可起吊。不同规格的起吊工具，在作为主要承载工具时不能混用。

20、使用链条起吊重物时，只准垂直起吊，不准用双链夹角起吊，不准使用麻绳、棕绳作为起吊捆绑器具。

21、下放设备前要提前加固地面天轮架，安装托绳架，紧固地脚螺母(加双螺帽紧固)，保证运输设备时天轮架的安全性和稳定性。

1、装车前必须使用合格的平板车。

2、装车前，先找好设备重心，必要时在平板车上垫防滑胶带或木板等物，并按要求进行固定，装车要平稳。设备和平板车要对号入座不得混用。

3、绑扎设备所时选用符合规定的钢丝绳或特殊的锁紧装置，要确保绑扎牢固安全。

4、对于易损坏、防碰撞的设备、部件必须采取必要的保护措施，防止运输过程中设备的损坏。

5、绑扎时，在设备下面垫上木板或方木等，防止设备滑动造成损坏。

6、专用车辆的宽度和轨距必须符合巷道宽度和线路曲率的要求。

7、装在车上的设备，其两侧超出车边部分的宽度不得大于200mm，否则要将设备解体或采取其它措施。应根据装运综采设备的的外形尺寸、质量、结构、性能及运输的要求，校对提升运输设备的能力，巷道的断面、轨道的坡度及曲率半径等，以此决定上下井的设备是否需要解体。

8、综采设备装运前，应详细校对运输路线及装车顺序，并确定好设备的装车方向。

9、提升综采设备的绞车、钢丝绳、绳卡、钩头、连接环等都要事先根据综采设备提升的最大负荷进行计算，必须符合《煤矿安全规程》的要求。

10、综采设备的运输、提升设备必须保证性能良好，安全可靠。通讯、信号系统必须清晰、灵敏、可靠。

11、在井筒和斜巷中使用绞车运输综采设备时，必须配备训练有素的专职绞车司机、把钩工和信号工持证上岗。绞车开动后，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。

12、在斜巷、转弯巷道要保持低速、匀速运行。设备捆绑要找好重心，防止倾翻。

13、在井下运输中，需要绞车作辅助牵引时，要有可靠的防滑、防脱钩装置。

14、设备拖运车与设备车制动系统要保持同步运行。

15、绞车滚筒上的钢丝绳排列整齐，无断丝和打折现象。绳跑偏时要安装可靠的逼绳轮或回头轮等排绳装置。所有绞车停车时严禁有余绳，严禁处理运行中的钢丝绳。

16、运输途中处理车辆掉道或物件歪斜等问题时，要制定针对性措施，绞车司机进行可靠的制动，在对车辆进行可靠的撑、挡、固定后，方可处理。

17、平巷或起伏不平的小坡度巷道使用回柱绞车辅助牵引时，信号必须明确，绞车松、拉速度必须与支架拖运车密切配合，严防断绳﹑跑车事故发生。

18﹑拐弯巷道设导向轮和回头轮时固定绳套要锚入巷道基岩并经拉力测试，满足需求后方可使用。

六、其它

1、所有作业人员必须经培训考试合格后，持证上岗;未经培训﹑考试不合格者，严禁上岗作业。

2、所有轨道扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右的错差不得大于2mm。

3、直线段两条钢轨轨面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，不得大于5mm。

4、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为5mm，下偏差为2mm。

5、在曲线段内拉杆应加密，直线段拉杆间距为10m。

6、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，无杂物、无浮煤、无积水。

7、同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号;轨道应加强维护，定期检修。

8、在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止钢轨倾斜挤伤人。

9、轨枕必须合格，严禁不合格的轨枕铺设在道轨下面。

10﹑毎班配备专职巡道工一名进行巡查，发现问题及时处理。

11、绞车司机必须持证上岗，严格按照操作规程操作。

12、绞车提升时严格执行“行车不行人，行人不行车”制度(井底车场由把钩负责，井口由井口检查员负责)。

13、在设备运输期间主要行人通道改为主斜井→5#进风绕道→501采区回风上山→各作业地点。

14﹑斜井要有灵活可靠的“一坡三挡”。地面摘钩要设阻车器。

15主提升钢丝绳每班至少进行一次全面检查如发现钢丝绳磨损﹑断丝﹑抗拉强度达不到《规程》规定必须掉头或更换钢丝绳。

16井口倒拉绞车安装要稳固，回头轮要锚入巷道岩石内，抗拉强度不少于被拉重物的两倍。绞车安装完毕后要在左侧(主提升侧)设置槽钢防护架，其高度不小于2m，预防主绳突然拉紧弹起伤人。

17、如大型设备在运输过程中脱轨或倾斜，应把钢丝绳拉紧，停止运转，刹紧盘形闸，关闭挡车栏。派专人到现场勘察实际情况，先打戗柱防止车辆继续下窜或侧翻再用索具进行锚固，锚固力不少于重物重量的6.5倍，再制定专项起吊安全措施。

18、井下绞车必须使用地锚和压柱、戗柱固定;使用期间应加强维护，定期检修。

19﹑工作面风量按照《安装作业规程》配足。50101回风顺槽风门设专人看管，当车辆通过时及时开、关风门。

20、工作面安、瓦员及时监测工作面安全及气体变化情况，随时向矿调度室汇报现场情况。

21、设备车、支架车进厂后在地面要进行一次模拟拉运试验后方可入井。

22、如需两部设备拖运车运输时(拉车与顶车)，必须50车在前拉，30车在支架车后方推，30车距支架车最大距离不得超过0.5m。信号要明确清晰(以鸣笛为信号，一声停、二声前进、三声后退)。在坡度较大处备好方木(1000mm×300mm×250mm)，防止在车辆打滑时后退、下滑，车辆通过后及时搬走。30车顶车时在装载臂上要安装顶车杠严禁用铲牙顶车。

其他未尽事宜按照《50101综采工作面安装作业规程》《煤矿安全规程》《综采工作面机械电器设备安装操作规程》等标准执行。

综采工作面设备运输安全技术措施：综采工作面撤面

一、工作面概况

31004综采工作面位于北翼采区，为北翼采区的第1个回采工作面，其东侧为矿井边界，西侧为北翼皮带巷，上部为实体煤，下部为东翼回风大巷，总采工作面走向长度1286m，倾斜长度153m，面积为196758m2，其煤层倾角为12o，回采原煤7703070.57吨。

为安全、及时地撤除工作面综采设备，特制定本安全技术措施，请所有参加施工人员认真学习并遵照执行。

二、工作量

1、刮板输送机sgz764/400 1台

2、采煤机mg300/700-wd1台

3、转载机szz764/____部

6、掩护式液压支架zy6600/14.5/32 101架

7、变压器kbsgzy-1000/102台

8、磁力启动器qjz-4×400/1140(660)2台

9、防爆摄像头kba-1222台

10、扩音电话ktc-2.31套

11、喷雾泵bpw315/6.3两泵一箱

11、乳化泵brw315/31.5两泵一箱

12、胶带输送机ssj1000/2×75 1部

13、供水供气和排水管路三趟管路

14、束管检测线路 1部

15、安全监控系统

三、准备工作

1)准备好撤除工作面所用的各种工具、配件，如固定支架使用的特制封车螺丝，封车所用的钢丝绳和封车棍，各种起吊工具如葫芦、吊环，提升液压支架的需用的绳套、卸扣，液压管路、变通、堵头、u型卡、乳化油等。

2)工作面预先打好停采切眼，如遇老塘大面积悬顶或顶板破碎，在停采切眼内打一排中柱，防止工作面超前压造成切眼内切顶。为了撤架安全起见，拆除切眼内采用锚杆、锚索网支护，锚杆规格φ18×2200mm，排间距800mm×800mm，锚索规格yms15.24/5.4-1860的锚索(5m长)，每4m一根;要求锚索与煤壁侧角度为75°，靠老塘侧1m。为了提高安全生产效率，缩短工作面安装周期，在31004回采期间，矿已经组织准备队安装好一套支架运输设备。

3)按工作面撤除绞车布置图在工作面相应位置安装好绞车，绞车处需安装信号系统，并按要求缠绳，检修绞车，确保达到完好标准。绞车绳头按要求上好卡子，每部绞车确保声光信号畅通。

4)安装、敷设撤面所需的电缆、管线、开关等，确保完好可靠。

5)检修支架装车平台，保证其完好，并装车运输至41001工作面切眼安装。

6)在31003回风措施巷道口安装撤面用的临时乳化泵站，并保证乳化泵完好，压力达到30mpa以上。

7)检修好工作面撤除需用的滑移轨道、轨枕及扇形板，确保在支架撤除前能正常铺设使用。

8)在31004停采巷敷设轨道并与31004回风巷轨道接通，并把31004停采巷靠31004回风巷侧卧底，在31004回风巷停采线继续延长15m，装一个30t绞车，来确保支架顺利拉出。

9)检查设备回撤运输路线经过的所有轨道，确保达到质量标准化要求。处理运输沿线不够宽、不够高的巷道，运输线路调平垫实，31004回风巷风门前刮板机上面的轨道重新加固，150四部风机处皮带上的轨道地下加固，确保支架能顺利通过。

10)检修工作面待撤液压支架，所有支架由邻架操作改为本架操作，检修好选定的掩护支架，保证其操作灵活可靠。

11)41001运输巷安装一套wifi通讯系统，方便运输支架。

四、工作面设备撤除工艺与方法

1、工作面设备撤除顺序

移动变电站→运输巷皮带机→转载机→采煤机→工作面刮板输送机→液压支架

2、撤除移动电站、泵站

1)将设备列车的各个车辆打好卡轨器，用40t锚链牢固可靠地固定在轨道上。

2)拆除变压器与各开关之间的联接线以及各开关负荷线，将电缆短节盘在开关上。

3)拆除接地装置。

4)拆除泵站液压管路并盘在泵车上，将液箱放空。

5)31004运输巷中的电站、泵站设备通过巷道内的绞车运出;设备运输到北翼轨道上山与东翼轨道大巷处后，利用5吨、8吨电瓶车共同牵引开关列车到东翼轨道大巷，再利用各处的绞车和电瓶车至41001运输巷。回撤变压器时，变压器突出部分加道木、木板等进行保护。

6)回撤工作面低压动力电缆、高压电缆。

7)回撤工作面的监控系统、以及束管检测系统。

3、撤除胶带输送机

1)松张紧绞车，抽出皮带接头通条，断开皮带，利用绞车将皮带拉出装车运走。

2)为保证皮带的重复利用，严禁随意截割、折坏、磨损皮带。装皮带时，层与层之间要垫好道木，防止折坏皮带。皮带装车严禁超长超宽。

3)胶带输送机断电，拆除电控部分。

4)拆除皮带机上下托辊，并装车运走。

5)依次拆除胶带机卸载臂及其底盘、驱动部、贮带仓、张紧绞车以及承载段，装车运走;必须使用合适吨位的葫芦起吊装车，注意起吊位置的锚杆及顶板情况。为确保小件不丢失，用专用集装箱运小件(包括各种螺丝、销子)。

4、撤除转载机

1)停电前，在机头处断开链子，用绞车将刮板与链子一并拖出装车运走。

2)转载机断电，拆除机头驱动部。拆除时先用葫芦配合将机头驱动部吊住，拆下后慢慢放下装车运走。

3)用1.2m长的道木打两横两竖“#”字型木垛两组，垫在转载机桥部底下，从机头向机尾依次拆挡板螺丝、对接螺栓，将拆下的溜槽、封底板、两侧挡板等设备及时装车，封好运走。

4)从转载机机头向机尾方向开始拆除转载机大件，依次顺序为机头、装载机桥部、破碎机、转载机落地段、机尾。在拆除破碎机时，依次拆除破碎机的护罩、皮带轮、电机、上盖、破碎锤及破碎仓，最后撤除破碎机底盘。

5)拆驱动部或转载机桥部的对接螺丝时用葫芦将拆除部件吊住，防止掉落伤人。

6)各种小件必须集中堆放，集中装运走。

5、撤除采煤机

1)采煤机开至机头机窝位置，将摇臂停放在水平位置，不影响拆卸滚筒，停电、拆除采煤机电源并摘掉离合。

2)拆除采煤机前，必须在机窝位置打好贴帮柱，保证工作人员的安全。

3)拆除滚筒固定螺栓，将滚筒顶出后用葫芦拉掉滚筒，使用绞车拖出装车运走。

4)拆除全部管路、电缆联接线，特别在拆除千斤顶以及箱体间的外接管路时必须将残余油液放净，管接头应封堵好，防止杂物进入，放出的残余油液必须装入专用油桶以防污染。

5)按顺序撤除采煤机各部:左滚筒→左摇臂→左牵引部→电控箱→右牵引部→右摇臂→右滚筒。每撤除一部分，就用绞车拖至装车平台装车运走。

6)煤机拆除时，小件必须集中堆放、集中装运，以防丢失。

6、撤除工作面刮板输送机

1)为了提高刮板机拆除效率，选择从两投拆除的方法。整个刮板机分为两段，上头段用30t回柱绞车拖到装车点装车运走;下头段利用支架起吊装车，然后从止采巷运出升井。

1)刮板输送机断电前，在机尾处断开上链，拆除机尾护罩，利用绞车拖出刮板和链子，将拖出的刮板和链子装车运走。

2)断开刮板输送机电源，在拆除刮板输送机电源线后，拆除机头、机尾、电机减速箱、过渡槽、底座，使用回风巷口11.4kw电绞将机头、底座、驱动部、过渡槽拉至工作面上口处装车运走升井。

3)拆掉挡煤板、将挡煤板放入溜槽中，用回风巷口11.4kw电绞从机尾向机头方向，依次拖运中部槽、机尾过渡槽、机尾、电机减速器、底座至31004工作面上口处装车点装车运走。小件必须集中堆放、集中装运，以防丢失。

7、液压支架的撤除:

支架撤除全面分为4-5段，即装车平台挪移4-5次，最大距离撤除支架30-35m，按从上到下的顺序撤除。

(1)1#、2#、3#支架撤除

首先将1#支架撤除，撤除方法为:先将40t绞车钢丝绳绕过挂在回风顺槽的导向滑轮把钩头挂在1#支架架尾圆孔内，再将1#支架降架少许后，使顶梁脱离顶板，点动绞车，并利用单体协助将1#支架拐正。在1#支架原尾梁处打单体密集支护顶板，防止老塘矸石窜出，1#支架原顶梁处靠老塘侧打一个“#”型木垛支护顶板，并在其余空顶处及时支设单体支护顶板。同时把40t绞车钩头换到1#支架架前，点动40t绞车将1#支架拖入滑道，然后将支架点动拉走装车，封车后将支架车拉出装车平台。待顶板稳定后，将2#支架降架少许，在支架顶梁上穿两根工字钢梁，两端使用单体支柱支护好，用撤除1#支架的方法撤除2#支架。在2#支架撤除后，待顶板稳定，用撤除2#支架的方法撤除3#支架。

(2)掩护架调整:

1)调整掩护架:待上端头三架撤出后，将4#支架作为掩护支架。用同样的方法将4#支架拐正，并将4#支架升架接顶支护顶板，并且使4#架距煤壁2.0m。遇到顶板破碎时在靠老塘侧加打单体，在作业过程中利用单体及时支护顶板，严格执行“先支后回”原则，严禁空顶作业

2)在调整的过程中在合适的位置打上木垛，逐步替换掉多余的单体支柱，将98#支架作为掩护支架。

3)4#掩护支架的前移:先将40t绞车钢丝绳钩头通过钢丝绳套和卸扣配合挂在4#支架龙门架上，然后4#架降架少许，脱离顶板，开动30t绞车并使用单体配合，牵引4#架缓慢前移。

(3)正常液压支架撤除方法:

1)正常架撤架方法:将支架做降架准备后，降架少许，使顶梁脱离顶板;在顶板及老塘侧情况稳定后，利用支架抬底千斤与支架推移千斤配合，将支架自移到调向位置，再利用40t绞车配合挂在4#支架上的回头轮将支架拉出原位置并拐正。在拖出支架后及时在空顶位置支设单体支柱、道木等支护顶板。最后将钢丝绳从回头轮中取出，开动40t绞车将支架拖入滑道滑行，拉入装车平台装车运走。

2)撤支架时，要将待撤支架接通液压管路，拆除立柱半圆环，收完立柱加长杆，降架，收紧侧护板，观察顶板无破网漏顶时，用40t绞车配合回头轮将其拖出拐正，再利用11.4kw电绞将其拖入滑道直至装车平台装车运走，然后转入下一组支架的回撤循环。

3)及时撤除支架滑移轨道，撤除的滑移轨道运出工作面。

4)101#、100#、99#支架的撤除方法与撤正常支架方法相同。

(3)支架装车工艺:

1)支架装车要有专人指挥，专人观察平板车平衡情况，严防设备倾斜。工作人员要躲开设备歪倒及拖移绞车断绳可能波及到的范围，设备完全进入平板车后，调整装封车位置，用4条m24×75螺栓加工制成的特殊压块螺丝封车。

2)解除装车平台的固定平板车装置，将重车运出，准备撤装下一组支架。

3)支架撤完后，将各种工具、管线、绞车、滑移轨道、装车平台等全部回收，装车上井。

五、设备运输路线

1、移动变电站:31004工作面材料道→北翼采区轨道上山→1732轨道巷→原150四部机头风门→出架子道→41001运输巷。

2、采煤机:31004工作面切眼→北翼采区轨道上山→1732轨道巷→原150四部机头风门→出架子道→41001回风道→41001切眼。

3、刮板输送机:31004工作面材料道→北翼采区轨道上山→1732轨道巷→原150四部机头风门→出架子道→41001回风道→41001切眼。

4、皮带机:31004工作面材料道→北翼采区轨道上山→1732轨道巷→原150四部机头风门→出架子道→41001运输巷。

5、转载机:31004工作面材料道→北翼采区轨道上山→1732轨道巷→原150四部机头风门→出架子道→41001回风道→41001切眼。

六、避灾路线

瓦斯、煤尘爆炸及火灾避灾路线、水灾避灾路线:事故地点→31004工作面→31004运输顺槽→北翼轨道大巷→ 1732轨道大巷→风井井底车场→地面

七、通防要求

1、在31004综采面回撤安装期间，由通风科负责对风量，风路系统进行调节，制定好拆面通风的安全技术措施，确保不影响综采面撤除。

2、工作面撤除期间，配专职瓦检员巡回检查工作面区域瓦斯浓度和风量情况。发现瓦斯超限或风量过小，工作面立即停止作业，撤出人员，切断电源，并向调度室汇报，通知通防科采取措施进行处理。瓦斯超限严禁作业。若瓦斯浓度超过1%，应使用局扇进行通风，风筒接至回撤迎头，直至瓦斯浓度降到1%以下时才可恢复作业。

3、工作面撤除期间，班长携带便携式瓦检仪悬挂在作业地点的掩护架上。

八、绞车、钢丝绳安全系数验算

绞车安全系数验算公式:

fjma*=wg(sinβ f1cosβ) qlg(sinβ f2cosβ)

式中:w:绳端载荷;

g:重力加速度，9.8m/s2;

β:产生最大拉力处倾角，地测科提供为120;

f1:车辆与轨道的阻力系数，取0.015;

f2:钢丝绳运行中的阻力系数，取0.15;

q:钢丝绳单位长度的质量，φ24.5mm钢丝绳为2.165 kg/m，φ21.5mm钢丝绳为1.658kg/m，φ18.5mm钢丝绳为1.218kg/m;

l:产生最大拉力到滚筒切点的钢丝绳长度，地测科测量为200m;

1、31004拉架绞车:

选用jh-40绞车，钢丝绳绳径φ21.5mm，p破=298kn，β值地测科提供为120，jh-40绞车的额定平均拉力为140kn，l值地测科测量为200m;

fjma*=wg(sinβ f1cosβ) plg (sinβ f2cosβ)

=13000×9.8×(sin12° 0.015×cos12°) 200×1.658×9.8×(sin12° 0.15×cos12°)

=28368.16n<140000n

p破/ fjma*=298000/28368.16=10.50>;;6.5

式中:fjma*—绞车所承受的最大静张力，n

w—设备车自重，w=10000kg

g—重力加速度，取g=9.8n/kg

β—倾角，β=12°

f1—车运行阻力系数，矿车或其它种类容器轨道上运行阻力系数(0.01—0.015)，取f1=0.015

f2—钢丝绳在运行中的阻力系数(0.10—0.15)，取f2=0.15

p—钢绳每米自重，φ21.5mm绞车钢丝绳公称质量p=1.658kg/m

l—提升斜长，取l=200m

因fjma*=28369>;;fsj=25000n

经验算上述绞车、钢丝绳均能安全使用。

其余绞车及钢丝绳经验算，均能安全使用.

九、安全技术措施

1、一般要求

1)所有进入施工地点的指挥人员和施工人员，必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿工种安全技术操作规程》及本安全技术措施。

2)特种作业人员必须持证上岗，严格执行各项规章制度，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。

3)施工前，所有人员必须认真学习本措施，并经过签字确认，否则不准上岗。

4)每班施工前，跟班人员、班长必须对现场及沿途顶板支护、绞车、钢丝绳、钩头和轨道等运输设施进行全面检查，发现问题及时处理，否则不准开工。

5)各工种在进入现场作业前，必须针对所从事的工作进行“三位一体”安全确认;现场跟班区队长、班组长在到达施工现场后，必须会同现场安监员，根据现场实际情况，认真填好“三位一体安全确认表”和“三位一体现场安全确认管理牌板”;在安全确认过程中发现的问题要及时整改，整改完毕后方可作业。

2、运输

1)拖移用绞车使用四根压柱、两根戗柱固定，必须保证固定牢靠、正规、符合要求。绞车必须完好，绞车司机开车前先检查绞车闸把、压戗柱、绞车控制信号系统、钢丝绳、钩头、轨道及各种安全设施，发现存在的安全隐患必须处理完毕后方可走钩。绞车司机必须站立在绞车后面开车，严禁坐、蹲开车。开车时，必须在听清信号并确认信号后方可开车。

2)运输大件设备前要对运输系统进行检查。对于超高、超宽的车辆，必须处理好后方可走钩。运输设备过程中，要安排人员经常对运输路线进行检查，并及时处理检查中发现的问题。

3)绞车滚筒上钢丝绳缠绕较乱或其他故障时，必须停稳车后方可处理，严禁处理运行中的钢丝绳。所有绞车松车严禁有余绳。

4)绞车信把工清理好现场，联钩前认真检查使用的链子、三环、卸扣、车销、钩头、保险绳以及设备装封车情况，确认无问题后，方可走钩。

5)摘挂钩头时，要在车停稳，并打好卡轨器后方可操作。摘两车之间的连接装置时不得将身体伸进两车之间。

6)提升运输时，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”制度。

7)提、松平板车时，车销要有防跳窜装置。

8)当车辆发生掉道或歪斜等问题时，绞车司机刹好闸把，不准离岗，然后在车辆两侧进行可靠支撑后，才可以采取应急措施处理。斜巷运输发生掉道时，首选用葫芦上道，采用千斤顶上道的，上道前在下方打好戗柱，绞车不得留余绳且刹好闸，车下方不准有人，非工作人员躲开两侧，用两个千斤顶配合先上一端，再上另一端，上道时，为防止设备歪倒须在两侧支好戗柱。平巷掉道的设备，也尽可能用葫芦上道，若用千斤顶上道的，上道前要打好防护柱并稳固好平板车一端，在另一端用2~3个千斤顶上道。需要起吊时，严格执行本规程“起吊安全技术措施”。

9)所有挡车装置平时一律处于挡车状态，并保持其完好。

10)所有绞车按规定插接钩头，并有保险绳及护绳套环(拖移用绞车除外)，工作面内拖移绞车除使用压戗柱(四压两戗)，还要使用链子与支架联锁，压戗柱要用钢丝绳联锁。

11)绞车司机操作绞车，精力集中，手不离闸把，发现异常响声、钢丝绳异常跳动、负载增大或基础螺栓松动时，必须立即停车，查找原因，及时进行处理。

12)运输设备时，装有刮板输送机中部槽、转载机中部槽、皮带机部件以及小零部件的车辆可以采用“一钩两车”的方式运输;其他大型设备只能采用“一钩一车”的方式运输。

13)人力推车时，必须遵守下列规定:

①1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m;坡度大于5‰时，不得小于30m。

②推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

③严禁放飞车。

巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

人力推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物、接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时，推车人员必须及时发出警号。

同向推车距离:在坡度小于或等于5‰时，不得小于10m，在坡度大于5‰时，不得小于30m。

14)在有坡度的运输途中，需停车时必须用卡轨器、木楔或道木将车刹住，防止车辆自滑。

15)用绞车提松支架车时，绞车钩头必须联在支架上，严禁将钩头直接联在平板车上。

3、起吊

1)起吊前，要选择起吊能力大于被起吊设备重量的手拉葫芦，用专用起吊锚杆固定吊环，吊环必须上满扣。

2)起吊前要先认真检查起吊处周围环境，起吊锚杆或周围的顶板情况不好时，要用点柱或加抬棚加固。

3)起吊前，认真检查起吊绳、链等起吊工具的安全系数;起吊绳头要按规定插接;起吊链必须连好，上好螺丝，不合格的不准使用。

4)被起吊设备的捆绑要牢靠，并找好设备重心后，方可起吊。捆绑易变形设备时要采取有效措施，防止变形。吊索与设备接触部件应垫以软质垫料，以防吊索或设备损坏。设备上的滑动部件应予以固定。不准把设备的易损部位作为吊挂之用。

5)开始起吊时，先慢慢拉紧，观察各处，确认无误后方可起吊;起吊过程要均匀慢拉，防止设备打滑倾倒或突然落下;起吊时要有专人指挥，专人观察顶板、起吊点，起吊人员应站在支护完好、设备等滑落波及不到的安全地点;无关人员严禁进入起吊现场。

6)起吊过程中禁止任何人在设备下面及受力索具附近通行或停留，并不能将手脚伸到可能被挤压的地方。

7)严禁人员随同设备或起吊机具升降。

8)起吊时要垂直起吊，并采用多点起吊法。如需要斜拉时要采取措施，防止绳套或链打滑，防止拉歪起吊梁。

9)使用锚杆作为起吊点，要制作专门的起吊环，起吊环用大于直径φ18mm以上的链环与m20螺帽焊制;起吊环使用时，通过螺丝与锚杆联接，螺帽要上满上紧，确保无误后方可使用。

10)起吊工作完成，要等设备放置平稳后，方可摘掉钩头。

11)起吊工作一次完成，不能中途停止人员离开。确实需要中间停顿的，应将起吊物垫实、垫牢，防止歪倒。

12)设备起吊就位后，应放置稳固，重心高的物体应采取防倒措施后，方可拆除起吊工具。

13)利用棚梁或液压支架作为起吊点时，应首先对起吊点进行加固，确保其具有足够的承载能力。

14)各种起吊工具共同使用时应搭配合理。

4、拖移、调整支架

1)支架拖运过程中，必须先清理好现场及路线上的单体、杂物等。

2)调、拖支架以及拉掩护架工作要有专人指挥，发现异常，及时处理。调拖支架时严禁空顶作业。

3)调、拖支架绞车要有声光信号，调、拖支架过程中绞车司机要听清信号，并且在听到停车信号后迅速停车。支架在调、拖过程中出现拉不动的情况时，要找原因并进行相应的处理，严禁死拉硬拽。调、拖支架过程中要保护好液压缸。用绞车调、拖支架时，连接钩头采用φ24.5mm的钢丝绳编成的绳套与卸扣配合与支架联结。

4)调、拖支架地点周围或路线上的单体，要用钢丝绳、绳卡联锁;在调、拖支架过程中碰倒的单体，要及时恢复。

5)调、拖支架过程中，导向轮、绞车绳道周围严禁站人，人员必须躲开钢丝绳破断后可能波及的范围;要保护好千斤顶缸体，

6)调、拖支架过程中，要防止其歪斜，人员要躲开支架及附近单体歪倒影响范围。

7)调、拖支架用的回柱绞车采用单体稳固(四压两戗)，并经常检查对轮螺丝、电机底座螺丝、基础螺丝、压戗柱稳固情况，开关、按钮灵活性及安全设施的可靠性，保证完好。

8)调架接改管路时，要给管路加好密封保证不漏液、滴液，卸载时要选择正确的方法。卸载方法:先关闭截止阀，然后利用其它阀放液，用手感触管路系统是否还有压力，确认管路无压力后，方可拆开管路。

9)操纵液压阀前，要检查液压管路连接情况，严禁用铁丝、单腿销代替u型销，操纵支架前要发出信号，严禁供液过猛，要均匀用力，操作支架时，除作业人员外，5m范围内严禁有人逗留。

10)乳化液泵压力不小于18mpa，乳化液配比浓度确保3%~5%。

5、电气维修

1)所有电气维修工必须熟悉工作面设备供电系统。

2)所有电气设备都必须保护齐全，灵敏可靠，杜绝失爆，保证完好，同时按规定埋设局部接地极。

3)安装、检修电气设备时，必须越级停电，严格按照停电票形式操作，并且各级均挂“有人工作，禁止送电”牌，严格执行停、验、放电制度，专人操作，专人监护，严禁带电作业。

4)电气设备开盖时要确保周围瓦斯浓度不超限，设备开盖后，要使用同电源电压相适应的验电笔检验、放电，确认无误后方可作业。

5)要有专人停送电，并挂警示牌。

6)严格执行“停送电制度”，禁止强行送电或约时停送电。

6、顶板管理

1)所有人员上岗后，仔细检查工作区域顶板情况，确保安全可靠。

2)工作现场附近要备足临时支护材料(工字钢、木板梁、单体支柱等)。

3)工作中要严格执行“敲帮问顶”制度，及时找净活矸，顶帮支护不好时，要及时采取临时支护措施，防止冒顶或片帮，严禁空顶作业。

4)支改柱过程中，要有专人监护，严格执行“先支后回“的原则，严禁空顶作业。

5)抽支架时，要密切观察顶板、顶网情况，发现破网、漏顶要立即处理，防止冒顶。

6)撤面前，对所有单体支柱进行全面整改，拴好防倒绳。

7)施工过程中，发现失效柱及时更换;发现松动柱及时补液，发现歪梁、歪柱及时改正。

8)回撤单体时，要按从里向外的顺序，且保证退路畅通。

9)设备在工作面下端头口处拐弯时，使用回头轮，以防止拐倒支护伤人。

7、设备装封车安全技术措施

(1)装封车要求:

1)高度在轨面以上小于2.0m，宽度不超过平板车宽度(支架车除外)。

2)支架采用特制压块螺丝封车，其余设备装封车按照《装封车运输管理制度》中的相关规定执行，封车使用的旧钢丝绳要有足够的强度，确保封车牢固安全，对于封车中损坏的钢丝绳要重新更换。

3)装设备前，要在平板车上垫防滑胶带或木板进行防滑处理。

4)对于易损坏、怕碰撞的设备要加胶皮或木板以防止运输过程中碰坏设备，电气设备要盖防水塑料布。

5)设备装车其重心应与平板车的重心一致。

(2)设备装封车方法:

1)移动电泵站用大平板车装车，用螺栓固定(变压器无固定螺栓孔的要用专用压铁固定并上齐固定螺栓)，电缆用专用电缆车装车，其余小件装入工具车或矿车，变压器的高低压侧和组合开关的两侧加防护木板。

2)刮板输送机:机头、机尾与电机减速箱解体装车，用φ12.5mm的无锈蚀钢丝绳封车，前后各一道，电机加防护木板;中部槽和电缆槽每2节成套平装一车，过渡槽单独装车，均用φ12.5mm的无锈蚀钢丝绳前后交叉两道封车。设备与平板车之间加木板垫平。

3)液压支架:用4条m24×75螺栓加工而成的特制压块螺丝封车。

4)采煤机:解体为左右滚筒、左右摇臂、左右牵引部、电控箱，大件用平板车装车，用φ12.5mm的无锈蚀钢丝绳插接的绳套配合封车专用件前后各一道打镖封车，设备与平板车之间加木板垫平;各管路、附件、电缆夹等用矿车装车;各液压管路、电气设备要保护、封堵严实。

5)单体:用花车装车，钢丝绳封车2道。

(3)安全注意事项:

1)确保设备装车平稳后，方可开始封车。

2)用螺栓封车时，其长度要确保上紧螺帽时露出长度大于2个丝距，必须加平垫。

3)提松车辆时，速度要平稳，严禁急剧变速，严禁冲撞车辆。

4)提松车辆时，要找准车辆重心，严禁车辆前仰后撅。

5)提松车辆前，要严格检查封车情况，加固后方可运输。

附表:31004综采工作面撤面用绞车参数表

31004综采工作面撤面用绞车参数表

序号

型号

绳径(mm)

绳长(m)

备注

1

jh-8

12.5

150

2

jd-25

18.5

200

5

jsdb-25

24.5

500

6

jd-11.4

18.5

200

7

jh-30

21.5

200

8

jd-45

18.5

800

9

sq-80b

24.5

1300