胶轮车副斜井铺底 安全技术措施（优选10篇）

胶轮车副斜井铺底 安全技术措施

一、工程概况:

南阳坡煤业胶轮车副斜井井筒设计全长1640m，坡度为-6°，方位角180°00′，巷道设计断面为半圆拱形断面，掘进宽:5800mm、掘进高:4650mm，净宽5.5m，净高4.2m，铺地厚度0.3m，掘进断面23.3m2，净断面19.8m2。井筒全长铺底并设水沟，井筒靠左帮设水沟，水沟距左帮300mm，采用ф208mm钢管压制而成，铺底砼强度为c25，井筒目前已铺底100m(注:目前已铺过的工作量可根据腰线重新铺底)，剩余1540m。

二、施工前的准备

1、施工前由生产技术部测量人员给定巷道中线，对巷道底板深度不符合设计要求的进行清理，如因淋水底板鼓起的地方必须在铺底之前处理完毕。

2、编制好施工措施后，将措施传达到每一位施工人员。

3、施工前对施工所使用工器具，进行一次检修维护，保证工器具完好使用。

三、施工方案

1、铺底时所使用的材料在地面搅拌后，用铲车装入防爆车运至井下，铺底材料使用商砼，施工前期由输送泵运至井下，随施工距离远后，采用防爆车运输商砼。因井筒掘进施工未与3#层贯通左帮皮带暂不能拆除，铺底前期先浇筑右帮，浇筑位置至皮带架500mm，待贯通左帮皮带拆除后浇筑左帮。

2、施工时巷道两帮有底角不够或巷道高度不够的地方要根据腰线用风镐凿平、刷直。

四、质量标准及要求

混凝土地坪质量要求及允许偏差和检验方法

1、配备振动泵或平板振动器，按要求正常使用。

2、混凝土地坪允许偏差

项次

项目

允许偏差(mm)

检验方法

1

标高

-30~ 50

腰线至地坪表面距离，尺量最大值、最小值

2

表面平整度

≤10

用2m靠尺，尺量检查

六、操作注意事项及安全技术措施

1、在铺底施工前根据中腰线对底板进行整平，并在施工前将多余矸石清理干净，根据每班浇筑施工任务拆除上班模版，拆一段浇筑一段，然后稳水沟及模板，再进行浇筑。

工艺流程:交接班——整平底板、清理——稳水沟模——浇筑——抹面

2、使用风镐期间，经常检查风镐与风管的连接是否牢靠。

3、检修或拆除风动工具前，检查是否关闭压风阀门，空转净余存压风。

4、使用风镐前，检查各连接螺母是否拧紧，各操作手柄是否灵活可靠。

5、严格工序检查制度，进行班组自检工作，具备砼铺底条件后通知工程科、监理进行检查。

6、砼必须连续浇筑，震动棒震捣密实。

7、砼与砼之间接茬处、砼与两帮接茬处必须刷成毛面。

8、出水地点用导水管导水。

9、每铺底150米，必须在现场加工一组试块，试块每组为3块。混凝土试块强度不低于设计值。

10、班组之间严格执行交接班制度，当班工程质量不合格不进行交接班。

11、严格按措施施工，做好施工质量的控制工作，确保每个工序都在受控的条件下进行，并及时做好施工自检工作。

12、要经常复查模板尺寸，若发现跑模现象，必须立即停止浇筑，及时整改。待整模完毕达到设计要求后，方可继续进行浇筑。

13、铺底施工前在井口设置栅栏防止人员进入损坏已铺好的地坪。

14、每次使用前必须把模板上的混凝土残留物清理干净并上油。

15、施工期间，严格执行““行人不行车、行车不行人”的规定。

七、避灾路线

井下无论发生水灾、火灾及瓦斯煤尘事故均沿副斜井井筒撤离返回地面。

其他未尽事项严格按照《煤矿安全操作规程》和《胶轮车副斜井井筒施工作业规程》中相关规定执行

胶轮车副斜井铺底 安全技术措施：运顺使用轻型防爆胶轮车井下 安全运行技术

一、概况

由我区负责施工的1307运顺(东段)由于路程较远，职工来上、下班路程中体力消耗较大，为减少职工的体力消耗，经研究决定在1307运顺(东段)使用wc3y-b型防爆柴油机无轨胶轮车(以下简称胶轮车)运送人员、运输支护材料、小型设备、配件及散装物料。为确保胶轮车在井下的操作安全，特编写本安全技术措施。

二、胶轮车运行范围及沿途巷道情况

(一)运行范围:1307运顺75kw无极绳绞车尾轮以东5m位置处至迎头胶带输送机卸料仓以西10m位置处。

(二)沿途巷道情况

1.1307运顺(东段)采用锚网带、锚索联合支护，梯形断面，两帮3°扎角，上净宽4800mm，中净宽5100mm，下净宽5400mm，净高3700mm，巷道北帮至胶带输送机机架宽度约3.5m。胶轮车宽度为1.6m，高度为1.86m。1307运顺(东段)巷道宽度、高度均能满足车辆运行的要求。

2.胶轮车最大爬坡坡度不得超过14°，1307运顺(东段)预计最大坡度为12°，满足车辆运行的要求。

三、胶轮车参数

(一)胶轮车设备参数及外形尺寸

1

型号

wc3y-b

2

驱动方式

6×6全轮驱动

3

转向型式

全驱滑移式

4

防爆柴油机

dr4100dfb/qfb

5

防爆后功率

45kw/2200rpm

6

装载质量(kg)

3000

7

整车质量(kg)

5100

8

轴距(mm)

相邻两轮997±1;

前后两轮1994±2

9

轮距(mm)

1336±20

10

最小离地间隙(mm)

185±15

11

外形尺寸(mm)(长×宽×高)

4800×1600×1860

(二)胶轮车性能参数

满载车速

低速8.5±1(km/h)

高速 17±1.5(km/h)

最大爬坡坡度

14°

最大牵引力(kn)

50

制动距离 (m)

低速运行背压制动时不大于2.5m;高速运行时除背压制动外，拉下工作制动手柄，不大于4.6m。

紧急制动距离(m)

燃油箱容量(l)

60

整车排放指标

co <0.1%no*<0.08%

整车防爆指标

排气温度小于68±2℃ 机体表面温度小于147±3℃

货厢容积(m3)

1.5±0.1

四、施工前的准备工作

(一)由地面人员对胶轮车试验合格后，方可装车下井投入使用。胶轮车使用平板车进行封装，封装时，使用封车链配合专用封车器将胶轮车与平板车封装成一体，封车链布置在胶轮车两侧，封车链不得少于两道;胶轮车与平板车封装成一体后，使用木刹将胶轮车两侧车轮分别前后刹实，防止胶轮车在平板车上滑动。

(二)在75kw无极绳绞车尾轮西侧轨道上方巷道顶板上、轨道与胶带输送机机架之间巷道顶板上分别打注两根规格为φ22mm×1800mm的专用起吊锚杆作为起吊点，每根锚杆使用两支ck2570树脂锚固剂，确保锚固力不小于80kn，经专人进行拉拔试验后方可投入使用。

(三)由运搬工区将胶轮车运输至一采区上部轨道巷8°斜巷下车场，后由施工人员使用一采区上部轨道巷8°斜巷上车场jsdb-16双速绞车将车辆提升至一采区上部轨道巷8°斜巷上车场，采用人力推车的方式将车辆推至1307运顺75kw无极绳绞车前方车辆连钩处，使用75kw无极绳绞车将车辆运至尾轮处。

五、设备卸车

(一)胶轮车运至尾轮后，使用卡轨器将平板车前后阻牢。

(二)在轨道上方的起吊锚杆、轨道与胶带输送机机架之间起吊锚杆上分别安装好四台5t手拉葫芦，用绳径不小于16mm的钢丝绳套(插接长度不小于350mm)分别把四台5t手拉葫芦的挂钩与胶轮车两侧起吊点连接牢固。

(三)每台手拉葫芦只准一人专职进行操作，四名操作人员同时拉各自负责的手拉葫芦拉链，使四台手拉葫芦主链预紧，然后人工将封装胶轮车的封车链及封车器拆除。

(四)封车链及封车器拆除后，四名操作人员同时拉各自负责的手拉葫芦拉链，将胶轮车向上起吊脱离平板车。然后由操作轨道与胶带输送机机架之间的两台手拉葫芦的两人拉紧手拉葫芦拉链、同时操作轨道上方的两台手拉葫芦的两人同时缓慢松开轨道方的手拉葫芦，使胶轮车重心缓缓移动到安装在轨道与胶带输送机机架之间的起吊锚杆上的手拉葫芦上，然后四人配合同时松手拉葫芦，将胶轮车落至底板上，完成胶轮车卸车工作。

六、胶轮车装载物料、设备要求

(1)胶轮车装运设备、物料时车厢内严禁乘人。

(2)胶轮车装运设备、配件、支护材料时，载重不得超过3t;设备配件、支护材料不得超出车厢长度、宽度，高度不得超过1m;装运散装物料时物料高度不得超过车厢围板。

(3)车辆装运锚杆、金属网等支护材料时，必须使用直径不小于φ12mm的钢丝绳配合配套的钢丝绳卡将材料封装牢固，防止材料散落。装运设备时，必须将设备固定在车厢底板上，严禁设备在车厢内移动。若车厢内座椅影响装载设备、物料，必须提前将座椅拆除，待运送完设备、物料后再将座椅恢复。

(4)车辆运行前必须将车厢围板打起，将锁扣挂好。

(5)设备、物料装、卸车时要轻起轻放，严禁野蛮操作，防止损伤车辆，具体要求如下:

①轻型设备、配件和支护材料采用人工装、卸车。

②无法人工装、卸的设备、物料必须使用起吊能力大于起吊重物的手拉葫芦配合直径不小于16mm的钢丝绳套(插接长度不小于350mm)起吊装、卸车;作业时必须在专用地点操作。

③使用手拉葫芦装车时，人员操作手拉葫芦先将设备、物料起吊至超过胶轮车车厢的高度，然后由胶轮车司机将车辆缓慢开至起吊设备、物料下方，确认车辆到位后缓慢松手拉葫芦拉链，将设备、物料缓缓下落至车厢底板上，最后将设备、物料固定在车厢底板上，完成装车过程。

④使用手拉葫芦卸车时，人员操作手拉葫芦先将设备、物料起吊脱离胶轮车车厢底板，然后由胶轮车司机将车辆缓慢开至不影响下落设备、物料的地点并停车、闭锁，确认无隐患后缓慢松手拉葫芦拉链，将设备、物料缓缓下落至巷道底板上，完成卸车过程。

(6)驾驶员在行车过程中，必须时刻注意车厢内物料、设备封车情况，发现异常情况及时停车处理。

七、胶轮车运送人员要求

(1)胶轮车运送人员时车厢内严禁运送设备、物料及有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品。

(2)人员向里进时在尾轮东侧候车区排队乘车;人员自迎头向外出时在迎头料场处排队乘车。

(3)车辆驾驶室限乘2人(含司机)，后车厢限乘14人。

(4)人员乘车时必须在候车区排队等候车辆，严禁提前进入乘车区域，只有等待车辆停稳后方可进入乘车区并按照先下后上的顺序乘车。

(5)乘车人员必须听从司机的指挥，排队上、下车，严禁车未停稳抢上、抢下或跳车、扒车，当车上或车下有人时，严禁下车人员向车下或上车人员向车上抛扔随身携带物品、工具。

(6)乘车人员必须从车厢后围板处上下车，严禁任何人员从车厢两侧上下车。

(7)乘车人员必须坐在车厢内座位上，严禁站立，严禁坐在车厢后挡板上，严禁将头、手和身体露出车外。人员携带工具必须放在座椅下方，不得携带超出车厢的超长工具、尖锐器具乘车。

(8)乘车人员上车后，司机必须下车查看车门挡板是否挂好，不得盲目开车。

(9)乘坐车辆驾驶室的人员严禁将身体探出车外。

八、胶轮车操作方法

(1)司机检查确认人员坐好或物料、设备装载完毕无问题后方可启动车辆。

(2)司机启动车辆后检查照明灯、喇叭是否完好、各种仪表是否在正常工作值。确保检查项目全部符合规定方可鸣笛开车。

(3)司机拔出紧急制动按钮，启动液压系统。

(4)起步时将高低油门阀换在低速位置，高低速换向阀手柄放在低速位置(前侧)，使车辆从低速起步。

(5)运行中司机通过操纵行车手柄运行车辆，来完成运输工作。

(6)运行中需要制动时，将行车手柄回到中位，低速运行时，制动距离不大于2.5m，高速运行时除行车手柄回到中位外，要拉下工作制动手柄，进行辅助制动。

(7)车辆行驶过程中，司机应注意观察各仪表指示、车辆各部件工作状况是否正常，发现异常情况应及时检查和维修。柴油机水温应保持80℃~96℃的范围内。

(8)车辆到位前20m，司机减速慢行。车辆停稳后，司机应低速运转柴油机2min-3min， 使柴油机均匀冷却后再拉下熄火拉线手柄将车辆熄火，最后按下紧急制动按钮，确保驻车制动。

(9)司机检查以上操作无问题后，方可打开车厢后围板，通知乘车人员下车或卸载物料、设备。

九、胶轮车的日常维护及检修

(一)开车前对车辆的检查

1.检查车辆外观是否有刮碰，轮胎是否有损伤，车轮螺母是否松动。

2.检查车厢围板、护栏、防护链、前后保险杠是否牢固可靠。

3.检查车辆传动轴是否完好，连接螺栓是否紧固。

4.检查车辆机油、柴油、冷却水、净化水是否充足，如不足及时添加。

5.启动车辆后，检查前后照明灯是否正常。

6.启动车辆后，检查机油压力表、冷却水温度表等仪表是否在正常工作值。

7.检查车辆转向系统是否灵活，转向连杆、球头连接是否可靠。

8.检查车辆喇叭是否正常，声音是否响亮。

9.检查车辆驻车制动和行车制动是否灵活可靠。

10.电气系统线路有无失爆的现象。

11.每班必须清理排气栅栏和空气滤芯。

12.检查随车的灭火器是否完好有效。

13.每班抽出排气阻火器用高压水将其冲洗干净，必须确保阻火器间的积碳冲洗干净。

(二)定期维护及检修

1.行驶30km-50km后，检查柴油机、变速器等温度是否正常，有无渗漏油、水;如果发现上述问题及时处理。

2.行驶500km并待柴油机完全冷却后，将气缸盖螺母按规定次序和规定拧紧力矩，由中间向前后两端逐一拧紧。

3.行驶累计600km时更换柴油机机油。

4.定期清洗机油滤清器和柴油滤清器。

5.检查气缸盖和进、排气管有无漏气现象。

6.检查散热器等软管固定情况。

7.检查左右梁内齿轮油液面是否在规定范围内。

8.检查、紧固轮胎用螺栓。

9.检查气缸压力和调整气门间隙。

10.检查节温器工作是否正常。

11.清洗柴油机润滑系统，更换机油滤清器滤芯和燃油滤清器滤芯。

12.使用过程中做到定期清洗并检查发电机，发现问题及时处理。

13.清洗柴油机的高压油泵。

14.清洗燃油箱及燃油箱滤网。

(三)胶轮车维修地点要求及油品管理

1.维修地点:1307运顺75kw无极绳绞车尾轮以东10m位置处。

2. 胶轮车维修地点应保证巷道支护完好，底板平整无大块矸石，维修地点附近顶板无淋水。

3. 胶轮车维修地点应安装供风、供水支阀及胶管，方便维修使用。

4. 胶轮车所使用的燃油、润滑油、液压油必须存放在指定的维修地点，其它地点严禁存放胶轮车所使用的燃油、润滑油、液压油。

5. 维修地点必须配备防灭火设备(干粉灭火器两台、体积不低于0.2m3的沙箱及足量沙子)。灭火器材必须安放在易于摘取和保存的位置，保证突发火情后能够迅速取下投入使用。

6. 胶轮车加油时必须在维修地点进行，并将发动机关闭。加油前应检查维修地点ch4、co等有害气体浓度，只有有害气体浓度不超限时方可进行加油作业;加油完毕及时清理干净地面油污。

十、安全注意事项

(一)使用胶轮车注意事项

1. 胶轮车司机必须熟悉运行范围路况，严禁酒后上岗和疲劳驾驶，胶轮车司机必须经过理论培训和实践培训，考试合格取得胶轮车司机上岗证后方准上岗。

2. 车辆允许行驶的巷道风量按发动机功率计算不得小于4m3/min·kw，以保证有害尾气稀释后达到安全要求。

3. 胶轮车运输信号联系方式:鸣笛一声:停车;鸣笛二声:向迎头方向进车;鸣笛三声:向75kw无极绳绞车尾轮方向出车。

4. 司机必须随车携带便携瓦检仪，遇瓦检仪报警，必须立即停车熄火，查明原因确认无危险后方可重新启动车辆运行。

5. 车辆行驶途中司机必须精力集中，注意观察机车仪表指示，发动机运转声响等，发现异常及时处理。

6. 车辆下坡行驶必须挂一档，不准脱档滑行。

7. 车辆行驶过程中遇到人员时必须事先鸣笛，减速慢行;人员遇到胶轮车通过时，必须停止工作，靠帮躲避。

8. 严禁车辆超速、超员运行。

9. 车辆开车前司机必须对车辆安全设施及乘人情况进行检查，只有确认无误、鸣笛示警后方准开车。

10. 斜巷不准停车，如需停车必须采取掩车防滑措施。

11. 司机在运行时应随时注意车辆运行情况，保证胶轮车与巷帮及胶带输送机机架的安全间隙不小于500mm，行驶过程中发现问题必须立即停车处理。

12. 车辆必须在规定地点存车，司机停车离开时必须熄火停机，关闭电源开关，按下紧急制动按钮，确保驻车制动。离开前必须认真检查有无异常，确保无问题后方准离开。

13. 所有操作及乘坐胶轮车的人员都必须认真学习本措施，签字后方准上岗。

(二)检修胶轮车注意事项

1. 检修胶轮车时必须在指定的维修地点作业;因车辆运行过程中出现故障需要停车维修时必须在胶轮车前后各10m位置处挂设警戒带，提醒过往人员注意安全。

2. 检修胶轮车时，必须由经过培训的专职人员操作，无关人员严禁私自检修胶轮车。

3. 检修胶轮车时，必须将胶轮车熄火停机，关闭电源开关，按下紧急制动按钮，确保驻车制动。

4. 检修胶轮车时，现场必须指定专职负责人，统一协调、指挥检修工作。

5. 检修期间拆卸带压的管路时，必须采取正确方法对管路泄压，防止管路抽头伤人。

6. 人员需要抬、搬运胶轮车配件时，相互之间要配合默契，防止物料挤手砸脚;看清行走路线，防止跌倒伤人。

(三)起吊注意事项

1.起吊前首先检查施工地点顶板情况，严格执行敲帮问顶制度，使用长柄工具找顶，对巷道支护情况进行全面检查，发现隐患及时处理。起吊工作必须选择在顶帮支护比较完好的地点进行，起吊前要认真检查工作现场及周围环境情况，发现问题及时处理，确保起吊地点支护安全可靠。经专人检查确认无误后，方可进行起吊工作。

2.单根起吊锚杆起吊重量不得超过2t，超过2t时必须采用多点起吊的方式。

3.要根据起吊物重量合理选择葫芦，选择的葫芦起吊能力必须大于起吊物重量。起吊前必须检查手拉葫芦的完好情况，确保主链及小链无变形运转灵活、自锁性好、销轴牢靠。

4.起吊时必须选用专用索具进行起吊，用钢丝绳套作索具时插接要牢固，钢丝绳直径不小于φ16mm，插接长度不小于钢丝绳直径的20倍，起吊工具的安全系数不得小于6，工具使用前要仔细检查其完好情况。

5.起吊物件要捆绑合理，连接牢固，不可把设备的凸处(如操作手柄，喇叭口等)用做起吊点。设备外露的操作手柄，喇叭口要注意保护以免挤压损坏。捆绑重物时，重物的棱角部位要用木板衬垫或采取其它措施，以防止棱角切割。起吊时要先试吊即慢慢拉动拉链，使起吊物件受力，检查吊点、起吊工具、物件的受力情况，无问题时方可继续起吊。

6.物件吊起离开底板时，要进一步检查吊点索具及物件是否有异常变化，有异常变化时停止起吊。

7.作业人员操作时，严禁站在因起吊索具或起吊工具失效，起吊物下落或运动所波及区域，防止物件下落伤人。

8.起吊时吊点与重物的距离不应太大，索具的受力方向和铅垂线的夹角超过30°时，应采用多点起吊或者分多次起吊。多点起吊时操作人员要配合好，保证物件平衡起吊。多点起吊工作应有专人指挥，禁止操作人员不经指挥人员同意擅自操作起吊设施。

9.起吊到位后，对各部位在检查一次，确认无问题后方可进行其它工作。

10.起吊过程中工作人员要用手拉着拉链，以防葫芦打滑，并且要专人操作，专人监护，专人统一指挥。

11.起吊过程中，严禁非工作人员在起吊物件附近通行或停留，任何人不得将手脚伸到可能被挤压的地方，操作人员严禁在起吊物件下方工作。起吊工作一次完成，无特殊情况不得中途停止、人员离开。

12.利用多个葫芦起吊大部件时，葫芦总吨位必须大于设备总重，并且葫芦的配置要合适，各个葫芦的操作要相互协调，起吊时应先慢慢拉紧，观察各吊点无异常后再将设备起高。

13.起吊区域前后各10m设置警戒，悬挂警戒牌及红灯，无关人员严禁进入。

14.胶轮车重量超过5t，起吊作业前需提前办理起吊证。

15.在顶板完整无明显下沉，帮部无垮落迹象的情况下，如出现下列情况可以采用支护锚杆起吊，但单根锚杆起吊物件质量不得大于1t，起吊前要敲帮问顶，起吊后应检查支护锚杆的完好情况，如出现托盘松动、锚杆弯曲等情况应及时采取措施加固。

①运输时翻车、掉道必须立即处理的。

②物件倾倒、坠落危及现场人员或设备安全必须立即处理的。

③起吊过程中，起吊锚杆失效拔脱或重物偏斜且无法落下时。

16.登高作业，应当有专人扶梯监护，操作人员应站在完好的方凳或叉梯上，高度超过两米时佩戴完好的保险带，确保保险带生根牢固。

17.其它未尽事宜，严格按照集团公司____年105号文《兖州煤业股份有限公司手动起吊管理规定》及《东滩煤矿关于使用手拉葫芦起吊、拖移的补充暂行规定》要求作业。

(四)提升运输

1.进行提升运输操作时，绞车司机、信把工必须持证上岗，信号做到声光兼备、灵敏可靠，各项安全设施齐全、可靠。

2.运输前必须设专人检查轨道及钢丝绳情况，严禁轨道悬空或钢丝绳压在轨枕下。

3.运输所用的钢丝绳，钩头应经常检查，发现断丝超限(一个捻距超过十一丝)必须更换，运输过程中要注意保护钢丝绳免遭挤压。

4.每次开始工作前，信把工必须首先检查通讯信号是否齐全、灵敏、准确可靠，挡车器是否完好;绞车钢丝绳是否符合使用标准(主要检查距钩头5m以内的钢丝绳及绳头、保险绳状况);检查车辆装、封、连车状况等，如发现问题必须先处理后工作。

5.每次开始用绞车运输之前，绞车司机要首先检查绞车的地脚螺栓是否紧固可靠;制动闸及防护网是否完好;钢丝绳在绞车滚筒上的缠绕是否紧密整齐，并进行空载试车。发现问题必须先处理后工作。绞车运行时必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

6.平巷人力推车时， 一次只准推一辆车。严禁在车辆两侧推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰不得小于10m;坡度大于5‰时，不得小于30m。

7.推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，以及接近道岔、弯道、巷道口时，推车人必须及时发出警号，严禁放飞车。

8.严格执行车辆掉道逐级汇报制度、现场安全责任制及现场检查制度、稳车作业制度，落实复轨方案和安全措施，凡“四超”车辆等特殊运输车辆掉道，斜巷跑车和斜巷车辆掉道，顺槽连续牵引车掉道，都必须就地停止工作，汇报调度室，区(队)长必须现场指挥、安监员必须到现场监督掉道处理。

9.停车时必须使用卡轨器将车阻牢或专用掩车器将车辆掩牢，顺槽内停车时必须使用卡轨器阻车。

10. 顺槽内75kw无极绳绞车运行前，尾轮信把工必须确认1307运顺与1307中间联络巷交岔点附近人员进入交岔点北侧绞车房内躲避后方可打点联系进、出车。无极绳绞车运行期间，任何人员严禁跨越运行的钢丝绳。

11. 关于提升运输工作的未尽事宜严格执行《1307运顺(东段)提升运输安全技术措施》。

其它未尽事宜，严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》、《1307运顺(东段)掘进作业规程》中的相关规定。

胶轮车副斜井铺底 安全技术措施：胶轮车运输

根据新元公司矿井生产需要，为了确保运输工作的顺利进行，保证无轨胶轮车安全可靠运输，特制定如下安全技术措施:

一、驾驶员运输安全管理规定

1、胶轮车驾驶员必须经过培训考试合格后，持证上岗，并具备较丰富的开车经验。

2、胶轮车驾驶员必须熟悉胶轮车的性能、构造、原理和维修保养要求，并按其要求进行使用维护保养，并具备有一定应急处理能力。

3、胶轮车驾驶员必须对车辆行驶巷道的断面、坡度、长度、名称、弯道弯曲半径、巷壁安装物等有详尽的了解，否则不得驾驶车辆。

4、胶轮车驾驶员入井必须遵守以下规定:

(1)驾驶车辆时需随身携带驾驶证(复印件)、上岗证、安全资格证、岗位操作证。

(2)入井时严禁穿化纤服装，严禁携带烟火易燃品。

(3)上岗前，严禁饮酒，更不得酒后驾驶车辆。入井必须带安全帽、头灯、自救器及便携式瓦检仪。

(4)不得将车辆交给无证人员驾驶和未经领导批准私自转让他人驾车，严禁私自驾驶外出。

(5)患有防碍安全的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。

5、胶轮车驾驶员必须严格按出车前、途中、收车后的检查项目进行检查，发现问题及时处理，不准驾驶安全设施不全或机件失灵的车辆入井运输。

出车前检查项目:

(1)检查燃油，机油，液压油，变矩器油，冷却液等是否加足，有无渗漏现象。

(2)检查气路是否有漏气地方，各部连接螺栓是否坚固齐全。

(3)检查发动机各仪表的工作情况。

(4)检查照明，信号，喇叭，雨刷器的工作情况。

(5)检查制动装置，转向装置的连接和工作情况。

(6)检查各种保护是否齐全，进排气栅栏是否畅通。

(7)检查轮胎气压 ，轮胎，轮毂是否完好。

(8)检查各种阀组是否有效，齐全，车辆是否完好，卫生是否干净。

(9)检查钢板，底盘是否完好，挂钩是否齐全。

(10)检查随车工具和附件。

途中检查项目:

(1)在行驶中密切注意各种仪表，发动机和底盘各部的工作状态。

(2)停车时检查轮胎气压，油路，气路是否有漏气，漏液现象。

(3)检查发动机润滑油和冷却水液面的高度和有无渗漏现象。

(4)检查转向和制动装置的状态及各接连螺栓的坚固情况。

收车后检查项目:

(1)清洁车辆，清洗防爆栅栏。

(2)添加燃油，机油，冷却水等各种油料，并根据需要润滑有关润滑点。

(3)排除故障。

(4)检查整理随车工具和附件。

6、胶轮车驾驶员应熟知井下有关运输规程，熟悉整个运输系统中的信号和有关规定:能正确使用各种信号，并具有一定应变能力。

7、胶轮车驾驶员应携带并准确使用通讯设施，准确执行调度指令，保持运输中的通讯联系，不得随意关闭通讯。

8、胶轮车驾驶员应携带并准确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓度超标时，迅速按规定处理。(停车熄火)

9、胶轮车驾驶员要做好对胶轮车的日常保养和定期保养工作，保证车辆的正常行驶。

10、胶轮车驾驶员必须听从指挥人员或信号的指挥，不准擅自驾车行驶。

11、胶轮车驾驶员开车前必须鸣笛提醒周围人员，停车时必须停在安全位置、按下急停阀且变向手柄处于中位和发动机停转后司机才可离开驾驶室座位。

二、胶轮车运输安全管理一般规定

1、入井车辆必须严格执行派车制度。用车单位必须经公司总调度及主管部门批准，并开具标有车辆用途、行驶路线、用车单位、工作区域等情况的派车单，车队见派车单后根据具体情况派车，并严格按规定路线行驶，到指定区域工作，严禁无计划行车。

2、在井下运行的胶轮车辆，都必须根据车辆的形体尺寸、用途和巷道设计，按照划定的行驶路线和范围行驶，特殊情况需在非运行巷道中行驶时，必须报主管领导和矿总工批准，并制定行驶路线，运行措施后方可行驶，否则任何人都无权指挥车辆驶入其非行驶区域(如:出煤期间的回风巷等)。抢险、救灾时除外。

3、胶轮车运输路况标准

(1)、巷道内积水深度不得超过10cm。

(2)、巷道内不得有淤泥及浮煤，无裸露的过路水沟和影响车辆运行的障碍物。

(3)、胶轮车顺槽运输坡度不得超过10°

(4)、保证路面平整，巷道内不得有地卯、锚索等刮、划车辆轮胎。

(5)、顺槽内材料、设备等堆放整齐，不得影响车辆安全行驶。

(6)、胶轮车小巷运输巷道的巷道高度必须达到2.4m以上;宽度必须达到2.1m以上。

(7)、小巷内电缆、风水管路等的悬挂高度必须达到2.2m以上，不得影响车辆的安全行驶。

(8)、顺槽车最小转弯半径为6m，各用车队组小巷内如需使用车辆转弯，需保证其车辆转弯半径。

(9)、无轨胶轮车通过巷道的安全距离:距两侧附着物突出部分不得少于0.6米，距顶板吊挂物突出部分不得少于0.3米。

(10)、运输线路的路面质量必须符合标准化要求，当淤泥较多、坑洼较深，巷道出现下塌、坑漕、水毁等损坏各种信号、标志和标线设施时，安监部门应及时采取安全措施，疏导运输，并通知有关部门及时修复。

4、胶轮车行驶的巷道，瓦斯浓度不得大于0.5%，当便携式瓦检仪检测到胶轮车行驶的巷道内瓦斯浓度超过0.5%时，驾驶员应立即停车熄火并汇报公司总调。

5、安装、拆除工作面期间，在车辆行使区域由新元公司安监处安排人员严格执行“行人不行车，行车不行人”的有关规定，并严禁堆放物料。

6、副斜井、集中辅助运输大巷严禁行人。

7、车辆正常行使区域的行驶速度不得超过30km/h。

8、无轨胶轮车运输，必须遵守以下规定:

(1)车辆必须前有照明，后有红尾灯。

(2)车辆在行至巷道口、硐室口、弯道、坡度较大或噪声大的地段，以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减低至最低速度并鸣笛示警。

(3)行驶中车辆接近交叉点处，必须减速鸣笛。

(4)在同一巷道中同一方向正常行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上的距离(车场除外)。

9、设备、材料装车时，胶轮车必须提前开至预定位置制动。

10、严格按照车辆规定载荷装载，严禁超载行驶。

11、无轨胶轮车井下运输时每辆车辆必须配备灭火器(每台车辆随车配备2个4公斤灭火器)。

12、上坡时，应及时将变速杆拨到适当的低速档，以保证柴油机和传动系统正常工作。

13、下坡时，严禁空档或熄火滑行下坡。

14、严禁超速、超载和工作中猛轰油门;严禁在坡道上变换档位。

15、车辆行驶过程中，严禁进行调节和维修。

16、胶轮车车辆必须为专职司机，定人定车，做好车辆出车前的检查和日常维护工作。

17、5吨车、8吨车、顺槽车、铲车、铲板车、支架车为特种车辆，特种车辆作业时，用车单位必须安排专人跟车，跟车人员要集中精力随时观察车辆的运输状况，特别是驾驶员的观察盲区要特别注意观察，发现异常情况，及时通知司机停车，以免视线不清对车辆、设备造成损坏，人员造成伤亡。

18、无轨胶轮车井下运输时，发现问题及时汇报调度，并采取措施解决运输上存在的问题。

19、胶轮车井下运输时，一旦发现灯光出现故障应及时停车并断电进行检查处理。如不能解决，需汇报调度安排维修人员处理。

20、胶轮车辆出现事故时按《新元公司车辆事故(事件)应急预案》相关规定处理。

三、井下会车安全管理

无轨胶轮车井下会车，必须遵守以下规定:

1、在指定的会车硐室(错车绕巷或错车巷)会车，非会车地点禁止会车。

2、车辆会车速度限制在5km/h内。

3、会车时车与车、车与两巷帮的距离都不得小于0.5米。

4、胶轮车在指定地点内会车时，应遵守空车让重车，下坡车让上坡车原则。

5、在井下运输作业时，驾驶员应不断地鸣号以便提醒对方提前做会车前的思想准备，进行安全会车。

6、井下空车与重车会车的时候，坚持空车让重车的原则。具体是指当两车相向行驶接近会车的时候，开空车的一方先把车开进错车巷，让重载的车辆先行。井下行使的车辆，空车与重车的判断以鸣号为准，空车一声常鸣，重车二声常鸣。

7、井下空车与空车会车的时候，坚持下坡车让上坡车的原则。具体是指当两车相向行驶接近会车的时候，下行的一方先把车辆开进错车巷，让上坡车先行。

8、井下重车与重车会车的时候，坚持下坡车让上坡车的原则。具体是指当两车相向行驶接近会车的时候，下行的一方先把车辆开进错车巷或减速靠边，让上坡车先行。

四、井下掉头安全管理

1、无轨胶轮车在井下掉头时，应在错车绕巷或在就近的错车巷及其它指定地点进行掉头。掉头的时候应先观察好掉车位置和有无障碍物及人员，在确保安全的情况下才能鸣号进行掉头。

2、调头时，司机必须熟悉路况，清楚本车高度、宽度、货载情况，掌握巷道两帮的管线、电缆等设施位置，确保安全间隙。

3、调头时，车辆速度不得超过2km/h，司机要观察清楚，做到心中有数，严禁强行驾驶车辆调头。严禁在视线不清的地方，盲目操作调头，防止碰撞车辆和行人，刮擦巷帮等现象。

4、调头时应鸣笛示警，确保周围人员躲至安全范围。

5、司机身体各部位不得超出车体。

6、胶轮车在弯巷、窄巷、陡坡、容易发生危险的巷道或有障碍物的地方严禁调头。

五、井下停车安全管理

无轨胶轮车停车，应遵守以下规定:

1、井下胶轮车装卸货物必须制动锁车，但不得熄灭灯光。

2、停车后应将停车制动手刹拨到制动位置，将变速杆放入1档或倒档，并打好车掩以防止车辆自行滑动造成事故。

3、停车后等发动机怠速2~3分钟，才能熄火。

4、尽量避免在坡上停车。

5、运输途中除会让车外，一般不容许停车，必须停车时应汇报调度或车队，通知其他车辆，并制动、锁车、亮灯、打掩。

六、人车运行安全管理

1、只有当车辆停稳后，才准许乘车人员上下车。

2、车辆必须按规定载人，不得超员。

(1)、单、双排车:驾驶室前排副驾只能乘坐1人，双排车后座乘坐3人。

(2)、3吨车:驾驶室前排副驾只能乘坐1人。

(3)、专用人车:驾驶室前排副驾只能乘坐1人，后车箱乘坐25人。

3、车辆出发时，司机应鸣笛提醒乘车人员，确保乘车人员坐稳、安全再开车。

4、井下队组乘坐胶轮车上、下井人员，必须在指定地点集体上下井。

5、井上、井下车场各队组的跟班队长必须统一佩戴红色安全帽，带队到指定地点乘车上、下井，严禁扒、蹬、跳。

6、严禁在车内打闹，车辆行驶中和尚未停稳车前严禁上下车或在车内站立。

7、乘车人员随身携带工具及身体各部严禁露出车外。

8、严禁携带超出车宽或车高的器具、物品乘车。

9、车辆运行中途，临时停车时，严禁探头张望。

10、严禁携带危险物品、爆炸性、易燃性、腐蚀性物品上车。

11、井上、井下乘坐胶轮车人员严禁在乘车点以外乘车，严禁私自在非乘车地点拦截车辆或向驾驶员发停车信号。

12、井上、井下乘坐胶轮车人员要严格按公司规定人数乘车，胶轮车司机必须听从安监员的指挥，严禁超员。

13、胶轮车驾驶员必须按公司规定的时间接送上下井人员，严禁人员、材料混运。

14、井上、井下车场各队组乘车人员，必须听从车场安监员的指挥，不准出现起哄、抢上、抢下的行为。

七、运送设备、材料安全管理

1、无轨胶轮车运送设备及材料时，所载物最突出部分:两侧不得超出车厢外0.6米，前端不得超出车厢1米，后端不得超出车厢2米(如遇特殊情况超出规定时，必须经胶轮车负责人同意且后端必须悬挂明显标志，方可行车)，距顶板吊挂物突出部分不得少于0.3米，严禁超载，严禁人、物混装。装载物重心尽量和车辆重心保持一致。

2、无轨胶轮车运送设备及材料时，用车队组必须对所载物进行前、中、后捆绑固定至少3道以上，保证不发生滑动、窜出。运送大型设备时，必须对各角捆绑固定牢固，保证运输过程不发生歪斜和倾覆。捆绑材料应使用耐磨、有韧性的钢丝绳等，禁止使用铁丝、麻绳等易断损的捆绑材料。支架车装支架时，千斤臂必须伸紧、并加垫木固定牢靠，严禁支架上下、左右摆动。

3、无轨胶轮车运送设备及材料时，必须由下料单位负责安排专人进行跟车，跟车人员严禁在运行中的车辆上站立。跟车人员要集中精力随时观察车辆的运输状况，特别是驾驶员的观察盲区要特别注意观察，发现异常情况，及时通知司机停车。

4、支架车、铲车、铲板车运送大型设备及材料时，只允许单线行驶，在错车巷进行会车，严禁中途会车。

5、无轨胶轮车每次运输大型设备及材料前，使用单位必须提供装载物准确的重量，装车时，严禁超载。

6、设备及材料装卸车时，必须刹好车闸，打好车掩。大型设备及材料装卸车时需由安监部门及用车队组设专人警戒，装卸车20米范围内严禁无关人员通行、逗留，胶轮车驾驶员在确认车辆停放稳定及安全后下车协助指挥相关人员进行装卸。

7、每次装车，胶轮车队必须指定专人负责检查设备及材料的捆绑情况、载重情况，捆绑不合适、不牢靠、超重时，严禁运输。

8、无轨胶轮车运送大型设备及材料时，应根据实际情况及路况控制行驶速度不得过快，防止车速过快或颠簸而导致物件掉落受损。

未提之处严格按照《煤矿安全规程》、《新元公司安全操作规程胶轮车部分》及新元公司有关安全措施、规章制度执行。

胶轮车副斜井铺底 安全技术措施：副斜井提升运输胶轮车

一、工程概况

因wc5e防爆无轨胶轮车需要人井，为了保证胶轮车能够安全顺利的出入副斜井，特制定本安全技术措施。

二、组织机构

部门负责人:巩卫国

安全负责人:王志红

技术负责人:杨诚

三、运输方法、运输路线及主要技术参数

1、运输方法

采用副斜井提升绞车提升，钢丝绳链接牵引的方法进行提升运输，在绞车提升的同时必须保证发动机运转，配合绞车提升。以保证胶轮车的方向和制动安全有效，确保胶轮车提升运输的安全。

2、运输路线

地面——副斜井口——副斜井筒——副斜井底——换装站

3、胶轮车和提升绞车的主要技术参数

入井车辆主要技术参数

车辆名称

整车重量(t)

外形尺寸(mm)

爬坡能力

离地间隙(mm)

行驶速度(km)

推荐巷道宽度和高度(mm)

wc5e型防爆无轨胶轮车

7.5

6560*1960*2000

14度

280

0---30/h

4300*2500

提升绞车及副斜井主要技术参数

提升绞车运行速度

核定提升质量

钢丝绳拉力

钢丝绳最大破断力总和

副斜井坡度

副斜井筒长、宽、高(mm)

1m/s

50t

291.3kn

1930kn

22度

四、存在危险因素

副斜井提升运输系统的危险因素主要是脱轨跑车事故。发生事故后危害相当严重，除撞坏井筒和沿途的电缆，风管、水管等设施外，还有可能撞死或撞伤沿途工作人员，造成人身伤亡事故。

造成脱轨跑车事故的主要危险有害因素包括:

1、设备的不安全状态。设备存在严重缺陷，包括钢丝绳强度不够，轨道存在缺陷或质量问题，防跑车装置和绞车制动失灵，胶轮车带病工作等。

2、人的不安全行为。包括操作人员缺乏安全知识，胶轮车或绞车司机违章操作等。

3、安全管理缺陷。对设备使用管理不善，检查监督系统不健全或检查不到位等。

为防止钢丝绳断裂或链接不牢发生脱轨跑车事故，应对设备定期检查维护，防止斜井在行车的同时又行人，在斜井运输时应对井底人员进行疏散管理，加强安全警戒，杜绝斜井运输事故的发生。

五、安全技术措施

1、首先向矿调度、生产技术部请示，确定胶轮车出井或入井时间。

2、绞车房和副斜井工作人员应对提升设备、钢丝绳及副斜井沿途安全防护设施进行检查，确保运输安全。

3、、胶轮车出井或入井前必须检查车辆的油位和水位，当油位和水位处于上线位置时方可运行，以防因油和水不足造成中途熄火。

4、胶轮车出井或入井前一定要捆绑链接好，确保万无一失方可运行。

5、胶轮车出井或入井前一定要认真参照胶轮车和副斜井提升绞车的技术参数进行有关数据的核算，当确认符合参数上的规定时才能进行操作运行。

6、胶轮车出井或入井前必须严格遵守副斜井提升的规定，当确定绝对安全可靠时方可进行操作运行。

7、车辆出入副斜井时一定要有信号工、车辆检修工跟车，当发现有异常情况时能及时发出停车信号，并采取相应措施，确保车辆安全运行。

8、如果发动机突然停止运转，信号工要立即向提升机房发出停车信号，由驾驶员重新启动发动机，如果发动机不能启动，由检修工迅速将车辆制动解除，并采取人工控制车辆运行方向，再由信号工发出提升信号，缓慢运行，要确保跟车人员和车辆的安全。

9、跟车行走的人员一定要走在安全的地方，确保自身安全。

10、副斜井绞车的运行速度一定要保持在符合规定的范围内，严禁忽快忽慢或高速运行。

11、尽量派驾驶技术高，行车经验丰富，心理素质好的驾驶员驾驶车辆。

12、绞车运行时要派专人到绞车房现场蹲守指挥，发现异常情况时要及时采取措施。

13，井下车场要提前将障碍物移开，以确保道路畅通。

14、安检部门要派专人负责现场警戒，车辆运行期间井底车场100米内严禁有人通行。

15、胶轮车出井或入井到达目的地后，要尽快将胶轮车开走或移开，以免影响其他下料车辆运行。

16、胶轮车出入井后必须向矿调度汇报任务完成情况。

六、避灾路线

胶轮车副斜井铺底 安全技术措施：胶轮车使用

根据生产安排，我队将对主斜井强力皮带、下组煤中央变电所、中央泵房进行达标治理，在此期间我队将使用防爆柴油机无轨胶轮车(以下简称胶轮车)进行辅助运输，为了确保使用过程中的安全，特制定以下安全技术措施。

一、胶轮车的型号及技术参数

该车为新一代防爆无轨胶轮车，配套zl2p90sfb防爆柴油机，适合于煤矿井下运输和其它需要防爆环境区域的运输作业。

型号:wc1.1j;柴油机功率:17kw;最大载重质量:1100kg;整车装备质量:1700kg;外形尺寸(长×宽×高):3500×1400×1360mm;最小离地间隙(mm):180;燃油箱容积(l):20;通过能力半径(内/外)(mm):3720/5100;最大爬坡能力(%):20(11°);最大牵引力(kn):≥14。

二、胶轮车的使用范围

从主斜井口至主斜井强力皮带机尾处。

三、胶轮车的操作流程

1、每班开车前，由司机负责检查胶轮车的照明、刹车、油路、电路等完好情况，车辆不完好严禁使用。

2、开车前检查发动机机油压力表、水温表、水位、甲烷浓度及胶轮车的防爆性能。机油压力正常在0.2-0.4mpa，怠速时不低于0.1mpa;工作正常水温在75-95℃;水位达到设定值;瓦斯浓度不超过1%;柴油机及各类设备防爆性能完好;以上有一项不达标决不允许开车。

3、各项检查正常后，启动马达发动机器，发动机启动后，应在怠速状态下运转15分钟后，进行预热，当水温达到55℃以上，检查各仪表读数均为正常状态，然后踩住制动踏板，松开手制动，挂低档送制动踏板并踩油门起步。

4、同一方向行驶中换档不必停车，由低速变高速时先加大油门，然后踩下离合踏板，同时操纵变速器，再加油门。在平直的路面使用高档，路面不好时，使用低档。

5、发动机停机前，应先在怠速状况下运转2-3分钟，以便发动机各部均匀冷却。停机时，应将各换档杆置于空档位置，然后拉出熄火手柄，待发动机确实停机后再松开复位。紧急情况下，拉出熄火手柄，使发动机强制停机，但除紧急情况外严禁高温停机。冬季停车后要及时打开散热器放水阀及发动机放水阀放净冷却水(加入防冻剂的则不用放水)。

四、胶轮车使用过程中的安全技术措施

1、轨胶轮车司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。

2、胶轮车启动或停车时，必须检查周围环境，确定无障碍、无闲杂人员等危险因素。

3、胶轮车必须前有照明，后有红尾灯。

4、使用胶轮车时，必须使用便携式数瓦检查车辆周围瓦斯浓度情况，如果瓦斯浓度高于1%，严禁开机启动。

5、在使用胶轮车期间，除了驾驶座，其它地方不准坐人。

6、胶轮车运行时必须先发出运行信号，严禁启动后立即高速、高负荷运转。

7、胶轮车运转时，操作人员不准靠近其旋转升降部分，严禁在胶轮车工作时拆卸零部件。在进行必要的检查和调整时，须特别小心，注意安全。

8、在井下不允许任何人随意拆掉阻火器或废气清洗箱。

9、柴油机工作时，排气总管、散热器等处温度很高，应保持身体与柴油机保持一定的距离，以免高温烫伤。

10、柴油机散热器内部有20kpa的内压，添加冷却液时应按要求停车，待冷却液充分降温后，再添加冷却液，以免高温液体溅出烫伤。

11、胶轮车运行中，如发现柴油机油压力过低、无机油压力、冷却水温过高以及柴油机内部有响声异常，应立即停机进行检查，严禁带病运行。

12、防爆柴油机一旦发生“飞车”故障，必须立即切断油路或堵死进气系统。

13、必须有紧急停车信号规定，非危险情况任何人不得使用紧急停车信号。

停车信号规定:

①矿灯信号:上下摆动-表示“停车”;左右摆动-表示“开车”;画圆圈-表示“倒车”。

②紧急停车信号:矿灯急速地上下摆动数次。

14、胶轮车严禁超速、超载运行。

15、车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段，以及前面有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减速并鸣号。

16、胶轮车在执行运输任务时，只能装硬化料、强力皮带变电所泵房达标治理材料等，并要确保货物绑扎牢固，严禁超载、超高、超宽运输，严禁人物混装。

其中达标治理材料包括:电缆沟盖板、吊顶铝塑板、油漆、皮带托辊、备用电机、馈电开关、电缆、水泵等重量小于1100kg的工具或材料。

严禁装超长、超宽、超重的物品。

17、井下胶轮车装卸货物或需要临时停车时，必须停在底板平整的地方并制动锁车，否则必须设置档车设施。

18、在胶轮车临时加油点必须配备相应的消防设施。

19、不得背对前进方向行驶，如确无法做到时，必须有跟车工指挥。

20、胶轮车的行驶必须与主斜井强力皮带保持合理的安全距离30cm-50cm，并且保证胶轮车车轮不压坏斜井地板砖。

21、胶轮车运行期间，凡司机发现行驶区域和前方有人员时，必须在距人员50m的地方鸣号停车，待人员避开或躲避至安全位置后，方可开车。

22、车辆在巷道内行车速度不得超过11km/h，错车、卸料时必须至少在100m以上开始减速。

23、车辆出现故障后，只能由专职维修工进行修理，严禁其他人员随便维修，防止电路或发热部位、传动部位伤人，专职维修工由队明确专人。

24、胶轮车必须配备适宜的灭火器。

25、在胶轮车使用过程中，检查胶轮车尾气排放有毒有害气体(特别是co浓度大于24ppm)的浓度，只有在巷道中有毒有害气体不超标的情况下，方可运行。

26、胶轮车的喇叭必须有相关责任人专门负责，保证喇叭的正常使用。

27、在使用胶轮车装卸货物时，必须在副队长的监护下，由专人统一指挥进行，参与拆卸人员必须站在拆卸部件有可能下滑方向了另一侧进行拆卸，且非操作人员必须在拆卸部件10m以外，严禁无关人员在安装地点滞留。

28、在停车前应逐步减小柴油机负荷和转速，待冷却液降低到70℃以下时方可停车。严禁在冷却液温度过高时骤然停车。

29、本机属自然吸气型柴油机，使用的润滑油必须是l-ecd级或相当于l-ecd级柴油机机油，严禁使用低于上述级别的柴油机机油。换机油严禁新油、旧油及不同牌号的润滑油混合使用。另外，不同生产厂家和不同牌号的机油也严禁混合使用，以免降低机油品质。

30、在胶轮车进行自卸料时，应保证人员在车尾后5m范围之外，若胶轮车装的为各类开关、机电设备配件等易坏的物料时，严禁使用自卸方式卸车。

31、使用前，必须由队长或书记组织、技术员贯彻，全体员工全部参加贯彻学习，并签字后，方可进行使用。其他严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿操作规程》及《wc1.1j型防爆柴油机无轨胶轮车维护使用说明书》中的有关规定。

胶轮车副斜井铺底 安全技术措施：无轨胶轮车辅助运输

主斜井井底车场辅助运输采用无轨防爆胶轮车运输， 为了保证运输安全， 特制定以下安全技术措施:

1、井下辅助运输使用无轨防爆胶轮车。设备装好后在开车前，司机及跟车人员必须对紧固、捆绑情况、装车次序和方向、装车数量、装车高度和宽度进行一次全面的检查，确认安全无误后，方可进行运输。

2、入井车辆驾驶员必须证件齐全(车辆驾驶证、入井许可证等)，证件不全者严禁入井。司机严禁酒后驾车;司机身体状况不好严禁驾车。

3、车辆入井前，必须做车辆安全检查，司机必须配戴矿灯、自救器，穿好工作服、严禁带烟火、严禁穿化纤衣服入井;检查车辆的车况、灭火器、接地装置是否完好;严格按照规定路线行驶。

4、车辆在所有巷道行驶时，注意沿线通风设施及电缆、管路的安全，严禁撞坏通风及井巷设施。运行车辆必须喇叭完好，倒车时应有警示信号，长距离倒车时，不准取消倒车信号。

5、运输过程中必须集中精力，认真操作，车辆在巷道中转弯时，速度要慢。运输途中遇有行人，要发出信号，减速通过。能见度低时，必须减速行驶;遇特殊情况必须停车，积极采取措施处理，减少影响，保证安全。不许在坡上停车，特殊情况必须采取安全措施。

6、两车相会，一方要提前在安全位置停靠，关掉大灯，待对方车辆通过后再行车。

7、行车中遇有基础不好或道路上有障碍物时，不得强行通过，待清除路障后再通过，车辆通过巷道开口和拐弯必须减速慢行，并发出声光信号。

8、车辆转弯、倒车时，要预先观察来去方向是否有异常情况，转弯或倒车时要操作自如，不可手忙脚乱突然加速或刹车。

9、物件运至指定地点卸车时，必须在专人指挥下进行，严禁野蛮卸车或随意卸车。

10、装车时，随时注意车厢的变化，避免发生危险。

11、行车中遇有锚索或长锚杆，车辆要减速通过。车辆在运行时不得进行检修。

12、车载物件发生散脱、窜位等问题时，司机要及时停车，经妥善处理后方可继续行驶。

13、不可抢行争路，互不相让，必须遵守行人不行车、行车不行人，“礼让三先”的行车原则。

14、规定运输的物料不得超长、超宽、超载。车辆的灯、信号使用可靠。遵章驾驶，严禁违章作业。

15、司机严禁在机车启动状态下离开驾驶室，司机离开岗位时必须做好手刹制动，脱离离合器。柴油机急速运转，行走，锁车等步骤。

16、车辆上坡不准曲线行驶，下坡不准脱档滑行。

17、严禁其他工作人员私自开车。严禁将头、手或身体伸出车外。

胶轮车副斜井铺底 安全技术措施：无轨胶轮车

1、井下运输必须使用无轨防爆胶轮车。设备装好后在开车前，司机及跟车人员必须对紧固、捆绑情况、装车次序和方向、装车数量、装车高度和宽度进行一次全面的检查，确认安全无误后，方可进行运输。

2、入井车辆驾驶员必须证件齐全[车辆驾驶证、入井许可证等]，证件不全者严禁入井。司机严禁酒后驾车;司机身体状况不好严禁驾车。

3、车辆入井前，必须做车辆安全检查，司机必须配戴矿灯、自救器，穿好工作服、严禁带烟火、严禁穿化纤衣服入井;检查车辆的车况、灭火器、接地装置是否完好;严格按照规定路线行驶。

4、车辆在所有巷道行驶时，注意沿线通风设施及电缆、管路的安全，严禁撞坏通风及井巷设施。运行车辆必须喇叭完好，倒车时应有警示信号，长距离倒车时，不准取消倒车信号。

5、运输过程中必须集中精力，认真操作，在辅运大巷中重载车行驶速度不超过20km/h，空车行驶速度不超过30km/h，车辆在巷道中转弯时，速度不超过10 km/h。运输途中遇有行人，要发出信号，减速通过。能见度低时，也必须减速行驶;遇特殊情况必须停车，积极采取措施处理，减少影响，保证安全。不许在坡上停车，特殊情况必须采取安全措施。

6、两车相会，升井一方要停靠一旁，关掉大灯，待对方车辆通过后再行车。支架搬运车运行时必须放好警戒，严禁人员进入通道。

7、行车中遇有路基不好或道路上有障碍物时，不得强行通过，待清除路障后再通过，车辆通过风门和拐弯必须减速慢行，并发出声光信号。

8、车辆转弯、倒车时，要预先观察来去方向是否有异常情况，转弯或倒车时要操作自如，不可手忙脚乱突然加速或刹车。

9、物件运至指定地点卸车时，必须在专人指挥下进行，严禁野蛮卸车或随意卸车。

10、装车时，随时注意车厢的变化，避免发生危险。

11、行车中遇有锚索或长锚杆，车辆要减速通过，避免刮伤车辆及使顶板破碎。车辆在运行时不得进行检修。

12、地面运输车辆，司机必须严格遵守《道路交通法》和《驾驶员管理条例》，空车行驶速度不得超过60km/h，重载车行驶速度不得40km/h，遇有行人和车辆要鸣笛示意。

13、车载物件发生散脱、窜位等问题时，司机要及时停车，经妥善处理后方可继续行驶。

14、不可抢行争路，互不相让，必须遵守行人不行车、行车不行人，“礼让三先”的行车原则。

胶轮车副斜井铺底 安全技术措施：诚意煤矿无轨胶轮车运输

为规范我矿井下防爆无轨胶轮车管理，根据伊煤生发[____]157号“煤炭生产事业部关于加强煤矿井下无轨胶轮车运输管理的通知”文件要求，结合煤矿实际，特制订本安全技术措施:

1、成立诚意煤矿车辆调度管理小组，矿长任组长，副矿长任副组长，各科室负责人以及合作方安全第一负责人任成员。安全通风室负责日常管理工作，严格管理出入井车辆。

2、入井防爆无轨胶轮车应取得矿用产品安全标志。入井车辆尾气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体的浓度不得高于1000ppm、800ppm。入井车辆排气温度不得超过70℃，发动机表面温度不得超过150℃。

3、机运队负责井下运输线路的文明生产工作，按照伊煤生发[____]157号文件要求，在副井大巷、南、北辅运大巷安设减速带，并保证减速带完好。

4、入井车辆驾驶员必须经过培训，按特种作业人员要求持证上岗。

5、机运队必须保证运输线路区间拐弯、限速、减速带等反光标识完好、清晰，发现损坏，及时处理。

6、各单位入井车辆出入井，由煤矿安全板块统一编号登记，必须严格执行出入井登记制度。驾驶员必须按要求佩戴劳动保护用品，随身携带矿灯、安全帽和自救器、人员定位仪。严禁穿化纤衣服入井、严禁携带手机等物品入井、严禁带烟火入井、酒后驾车等。

7、入井车辆驾驶员应熟悉矿井运输路线和井下避灾路线。

8、每次车辆入井前，车辆驾驶员必须仔细检查车辆制动、灯光、转向、喇叭、轮胎、车厢、车门等部位，确保车辆车况完好方可入井作业。

9、专职车辆检查员定期严格检查入井车辆车况，并有记录备案。发现有安全隐患的车辆，及时汇报，隐患不排除，坚决不得入井作业。

10、每辆入井车辆必须配备不小于8kg的合格灭火器和2个故障警示牌。

11、井下行驶车辆，车速最高不得超过20km/h。

12、入井车辆不允许超载运输。

13、入井车辆运输设备、工具或材料时，不应超宽或超高，并

将材料固定牢固。如需超宽或超高运送，应制定安全措施，按规定程序批准后方可实施。

14、运送特殊材料，应使用专用车辆;运送松散物料时，应采取可靠的防抛洒防护措施。

15、运送易滚动物件时必须采取防滚动措施。

16、遇到巷道内有工作人员或等车人员时，必须提前50米减速鸣笛，距离人员5米必须停车，确认人员躲到安全地点时，方可再次行车。斜巷(井)运输执行行车不行人，行人不行车制度。

17、 井口检身人员必须检查车辆完好情况及人车超员和料车装载是否符合要求，严禁不完好、装载不符合要求的车辆入井。

18、车辆起步前、交叉口、转弯处必须鸣笛示警，确认周边无人后方可行车。倒车时必须开启倒车声光报警装置，确认无人后方可倒车。

19、巷道交叉口、转弯处、下坡时、会车时、行车区域内视线不清时，应鸣笛，减速慢行。

20、运输巷道有人作业或进入作业区时，应当注意警示标志，鸣笛、减速行驶，车速不超过10 km/h。

21、井下作业人员遇行驶车辆时，必须主动避让，就近进入躲避硐室;附近无躲避硐室时，待车辆停稳后，人员行至车辆后方5m外，人员给司机发出信号，车辆通过后方可前行。

22、车辆通过施工地点时，要鸣笛、减速慢行。在施工点5米前停车，确认施工点人员躲避到安全地点后，方可慢速通过。

23、下坡时车速控制在15km/h以内，严禁熄火或者空档滑行。

24、同向行驶车辆安全运行间距不得小于50米，坡道行驶安全间距不小于100米。

25、在巷道内发生交通事故时，前后30米以外设置明显的警示牌，并立即向调度室汇报，调度室及时通知相关部门和安全版块，积极组织处理。

26、井下停车必须遵守下列规定:

(1)车辆应当在联巷或不影响其它车辆正常通行的位置停放。当车辆在行车巷道内临时停放时，必须靠右停放，不得妨碍其他车辆通行，同时打开警示灯(不包括无警示灯车辆)。驾驶员离开时，必须熄火，拉紧手刹，挂档。

(2)在交叉路口、急弯处、坡道以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。

(3)车辆长时间停车时应熄火，以防尾气对井下空气造成污染。

(4)故障车辆在巷道内检修时，必须在车辆前后不小于30米处设置警示标志。

27、各施工单位负责车辆运行危险源辨识工作，对行驶过程中刹车突然失灵、全车灯光突然无电、转向突然失灵、传动轴突然断裂、前轮胎突然爆裂、斜坡遇结冰、油污、稀泥等侧滑、遇到透水、火灾、瓦斯超限、顶板严重冒落情况，制定应急处置措施，并且要严格实施。

28、各单位建立健全针对防爆无轨胶轮车运输的各级岗位责任制，包括分管领导岗位责任制、各级管理人员岗位责任制、维修工岗位责任制、驾驶员岗位责任制。

29、各单位建立健全车辆台帐。按职责建立健全各种运行记录，包括车辆日常点检记录、车辆润滑记录、防爆车保护系统检查记录、防爆车电气部分检查记录、车辆故障检修记录、车辆备件消耗记录、司机交接班记录、车辆定期检验报告。

30、发生违章行为按照《伊泰集团煤矿安全管理标准》以及“诚意煤矿安全奖罚制度”进行处罚。

31、井下行车时，原则为空车让重车。

32、井下行车时，严禁超车行驶。

33、未尽事宜执行《煤矿安全规程有关规定》。

胶轮车副斜井铺底 安全技术措施：工作面风巷防爆胶轮车使用

我队回采的戊8-22110工作面综采工作面风巷走向长1340m;为了提高工效，减轻职工劳动强度，经矿领导研究决定，在我队风巷防爆胶轮运输车，为保证安全使用特编制此安全技术措施，予以贯彻执行

一、开车前的准备工作:

1、防爆车要停放在宽敞处，避免影响通风、行人;

2、开车前要全面检查胶轮车的油、水、管路连接等完好情况，保证车况完好方能开车，无水缺油或其他大隐患严禁开车;

3、防爆车要有专职司机维护，并持证上岗，其他人不准随意开动;

4、风巷照明系统及防爆车车灯等防爆性能必须保证完好正常使用。

5、确保巷道宽度不小于3米、高度不得低于2。2米，否则必须及时扩帮拉底;确保通风断面和行车安全。

6、风巷所有顶板锚索头锯掉或采取折弯并利用柔软的旧风筒布等进行保护，防止伤人;顶板出现网兜或破碎及时加强支护。

7、防爆车每班由司机检查、维护保养，确保完好，严禁带病运行;

8、巷道内的积水要及时抽排，保证巷道平整无杂物，物料摆放整齐，备用物料必须堆放在硐室内，以免影响行车;

9、装卸重物及检修严禁猛落猛砸，防止车体防锈漆脱落，发现脱落要及时刷漆。

二、安全技术措施

1、乘车人员要排队上、下车，不准拥挤、打闹，并随时注意前方顶板情况，身体部位严禁露车体外;

2、乘车人员要坐在车内，严禁站立或打闹，并随时注意前方顶板情况;身体部位严禁悬露车体外;

3、防爆车司机要慢停慢起，严禁急刹猛起车现象，开车要先发出信号，提醒乘车人员注意安全

4、防爆车司机要随身携带便携仪，瓦斯浓度达到0.7时，严禁启动车辆

5、防爆车司机时刻注意运行前方的流动人员，发现前方有行人时，必须鸣笛，若行人没有躲避意识，距行人前方50米必须停车，鸣喇叭，待行人躲到安全地点后，方可继续行车;在行使到超前20米处及时停车，待人员躲到安全地点后，然后方可通过

6、司乘人员要看清前方道路顶板，特别是上下坡，要减速缓行，便速时，要事先发出信号，由于井下条件恶劣，驾驶时要匀速慢行

7、装载重料、重物时要轻装清放清卸，以免破坏车体或滚动伤人;所装物料必须采取木料或其他防止滚动，装易滚动滑移重物时严禁做人

8、司机要集中精力，不要乱谈话，影响开车;开车时车速均匀，严禁撞到巷道巷帮、水管、抽放管、电缆等

9、换档时采用两次离合的操作方法，严禁不踏离合造成打坏齿轮或自动脱档，造成事故

10、行车时不准将脚放在离合器踏板或制动踏板上防止造成拌离合制动状态

11、坡道上尽量避免停车，除非出现突发事件，必须停车时，应踏下制动板同时拉紧制动器将发动机熄火挂上倒档司机不得离开驾驶位置，以防止制动松动造成滑坡事故。

12、装载货物应尽量使货物均匀分布，力求中心位置于车厢中前部

13、行车时严禁超载超速行驶，柴油机表面温度不超过150℃，排气温度大于70℃，应立即停车检查机油，压力大于0.2mpa排除故障后方可开车

14、当保护装置发出警报时，必须在1min内停车进行故障排除，严禁带病作业

15、由于特殊原因损坏管缆，应立即停车采取有效的措施进行处理，一旦损坏抽放管，可能涌出高浓度瓦斯，为防止发生事故，立即采取以下措施:

1》、立即停车，采取一切可能封堵的措施进行封堵

2》、立即对风巷所有电器设备进行停电闭锁

3》、立即汇报调度室听从安排

4》、立即通知采面停车，严禁开车割煤

三、预防瓦斯事故措施

1》、采面回风流中瓦斯浓度达到0.7%，必须停止工作，查找原因，进行处理。采面回风流中瓦斯浓度达到1 %时，班长必须通知司机撤出维修车间。防爆车附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停电撤人制订措施进行处理。

2》、因瓦斯浓度超过规定而切断电源，都必须在瓦斯浓度降到0.7%以下时，方可开动防爆车。

3》、当需放炮时，严格执行“一炮三检”三人联锁程序化放炮制度，司机如果在风巷维修车间，放炮前，班长必须打电话通知司机，司机必须撤到风门以外，炮放完30分钟后，方可进入维修车间询问情况，没有特殊情况方可进行作业，否则，立即撤到丁一轨道。

4》、合理供风，加强对瓦斯易积聚点(如采空区、采面回风上隅角和顶板冒落空洞等)的管，对瓦斯易积聚点采取增大风量或导风设施调节风量。

5》、采面完善瓦斯监测装置，风巷瓦斯探头距采面不超过10m，当班工长，采煤机司机泵站司机和电工必须随身佩带便携仪。班长带便携仪，挂在机尾上隅角。

6》、风巷维修车间作业人员认真保护监测装置，每班流动观查瓦斯探头浓度， 一旦发现瓦斯浓度达到0.6%以上时，必须打电话通知采面和值班人员，立即采取措施处理，在瓦斯浓度未将到0.6%以下时，严禁开防爆车

7》、每班安排1~2名专职瓦斯检查工， 瓦斯检查员经常检查采面顶、底板煤层结构变化情况和回风流中瓦斯含量变化情况，一旦发生瓦斯突出预兆，应立即停止工作，组织人员撤离。

8》、采面一旦发生瓦斯超限断电撤人或其他严重瓦斯灾害时，应及时向调度室和队值班人员汇报，及时通知维修车间人员按照避灾路线撤离

其他未进适宜严格按防爆胶轮车使用维护规定执行 ，该措施连同《丁5-6-21130采煤工作面作业规程》、《煤矿安全规程》等一并执行。

胶轮车副斜井铺底 安全技术措施：胶轮车巷道过空巷

我矿新掘2#、5#胶轮车巷道与510采区三条下山平行布置，与510轨道下山平面帮距35m，沿煤层顶板布置，2#胶轮车巷净宽4.5m，净高3.5m，5#胶轮车巷净宽5m，净高3.3m。在掘进时要垂直经过51002运、回顺槽，51004运、回顺槽，51006运、回顺槽。现51004运、回顺，51006运、回顺已施工完毕，51002运、回顺还未施工，为确保51002运、回顺施工和胶轮车巷道施工安全，特制定如下安全措施:

提前在51004运、回顺，51006运、回顺与胶轮车巷道交叉处用钢梁进行密集支护，其支护具体要求为:过此四条巷道垂间距4到5m，需在四条巷道过巷处进行钢架密集支护，其支护规格为11#工字钢对对架，棚距0.7m，棚与棚之间用16mm带丝扣圆钢上下连接，拉杆上距棚梁0.5m，下距底板1m，叉角85°，柱窝深0.2m且至实底，两回风顺槽梁长3.7m，上净宽3.5m，下净宽4m，净高2.8m。两运输顺槽梁长5m，上净宽4.8m，下净宽5.3m，净高2.8m，每条相应空巷下方需支8对支架。

2、过空巷具体位置在51004回风顺槽全站仪g3点退后1.5m和g3点前3.5m处、51004运输顺槽全站仪b3点前5m至10m处、51006回风顺槽全站仪e3点退后2m至7m处、51006运输顺槽全站仪g1点前35m至40m处。

3、四条巷道进行支护时必须有队干在现场指挥，且在生产技术部标定的地点进行支护。

4、支护必须按规定进行，叉角不得过大或过小，拉杆必须上下固定，螺丝紧固。

5、棚腿要立直，柱窝深度不得小于200mm，如挖200mm不见实底时要挖至见实底为准。

6、架棚要至少10个人进行，每条腿需两人，上梁一边需两人，一人流动协助，一人观察。

7、上梁人员必须站在不低于1.3m的平台上进行，且每边平台至少能站3人，上梁时先把梁放到平台上，然后两边人员上到平台后再上。

8、架棚时人员要互相照看，齐心协力，不准随便扔下，防止打伤人员。

9、每支完一架棚必须把棚梁，棚腿拉紧，背实。

10、胶轮车巷道施工人员在过空巷时要少装药，放小炮，炮眼深度不得超过1.5m，掏槽眼不得超过0.4kg炸药，周边眼不得超过0.3kg炸药。

11、在过每条空巷处底板要铺不少于10根11#工字钢，每根工字钢间距0.5m，工字钢用专用卡子同上部工字钢固定，形成钢桥。上边铺满不少于边长150mm的方木，方木长5米，钢桥结构如图所示(后附图)。

12、过运输顺槽铺工字钢长度不小于7m，方木铺设不少于6m，过回风顺槽铺工字钢长度不小于5.5m，方木铺设不少于4.5m。

13、过空巷提前20m和过巷后20m内，胶轮车巷道施工负责人必须通知矿调度室，矿调度室用广播系统通知510采区相关作业人员。每次放炮，班组长必须通知下方人员撤离现场后方可放炮。

14、放炮前后，安全员必须观察空巷顶、帮以及所掘巷道顶、底帮变化情况，如有异常，立即通知所以人员撤离现场，并报矿调度室，组织人员进行处理。

15、51002运回顺掘进过程中，也要提前做好密集支护工作，预防上覆煤层松动跨落，必要时提前穿钢针，再架设密集支护，密集支护同51004运回顺。

胶轮车巷道施工过程中每班汇报矿调度室施工进度，有关人员必须随时掌握施工情况，及时安排过空巷作业提前相关工作及现场施工注意事项，确保施工安全。

胶轮车巷道施工过程中考虑巷道净断面规格，过空巷时掌握巷道高度，提前考虑铺设工字钢处巷道高度和底板标高。

本措施未提之处严格按《煤矿安全规程》和《2#、5#胶轮车巷道施工作业规程》执行。

石湖矿生产技术部

____年5月20日