深基坑开挖监理细则（优选10篇）

深基坑开挖监理细则

一. 依据标准

应符合国家标准gb50202-____《建筑地基基础工程施工质量验收规范》

二. 基本要求

1. 开挖准备

(1)按设计或施工要求标高平整场地，清除和搬迁施工区域内地上、地下所有障碍物;

(2)做好防洪、排洪工作保证场地不积水;

(3)设置测量控制网，水准点要求设在不受基坑影响之处;

(4)挖土机械，降水设备试运转正常。

2. 基坑排水

(1)设置有效的地面排水措施;

(2)基坑内设排水沟，四角或每隔30-40m设置直径900mm-800mm集水井。排水沟、集水井应在基础轮廓线外。排水沟边缘离开坡脚不小于0.3m，坡度为0.1- 0.5%，并应比基坑底低300mm，集水井比排水沟低0.5m，井壁应及时加固，集水井内水及时排出。

3. 人工降水

(1)井点管在运输、装卸和堆放时应防止波网破坏，下入井点孔前，必须逐根检查，保证滤网完好;

(2)降水设备的管道部件和附件在组装前，必须检查和清洗，并妥善保管;

(3)井孔应垂直，深度符合要求，孔径上下一致;

(4)滤管位置应按要求埋设，严禁将滤管插入土中;

(5)灌填砂料前应把孔内泥浆稀释，灌填高度应满足要求，灌填量不得少于计算值的95%;

(6)轻型井点

①井点管连接管与集水总管使用前严格清洗;

②井点管埋设要求冲孔直径不小于300mm，冲孔深度比滤管低0.5m。

③井点管埋设后应检验渗水性能:井点管与孔壁之间填砂滤料时，管口应有泥浆水冒出或向管内灌水时，能很快渗下方为合格;

④井点管在地面以下0.5~1.0m深度内应用粘土填实，以防止漏气;

⑤埋设完毕应检查漏水、漏气、出水是否正常、有无淤塞;

⑥井点使用时应保证连续不断抽水，并准备备用电源;

(7)喷射井点

①喷射井管间距满足设计要求;

②成孔直径为400-600mm，深度应比滤管深1m，管距一般为2-3m;

③套管内含泥量小于5%才下井管及灌砂;

④下导管进水泵应连续运转，下好后，立即试抽排泥，水变清为止，地面测定真空度不宜小于93300pa;

⑤试抽两天后更换新水，工作时应保持工作水清洁;

(8)电渗井点

①阳极使用钢管(d=50-70mm)或钢筋(d≥25mm)埋设时应垂直严禁与阴极相碰

②阳极外露在地面上20-40cm，入土深度比井点管深50cm;

③阴阳极间距一般为0.8-1.0m(采用轻型井点)或1.2-1.5m(采用喷射井点);

④通电前应将阳极、阴极之间金属与其他导电物清理干净，有条件应涂沥青;

⑤在不需要通电范围(渗透系数较大土层)的阴极表面涂两层绝缘;

⑥通电时，电压不宜大于60v，土中电流密度0.5-1.0a/m2;

(9)深井井点

①深井布孔位置符合设计要求;

②深井孔径应较井管直径大300mm以上，钻孔深度根据抽水期间可能沉积高度适当加深;

③井管沉放前，应用压缩空气洗井，或用吊筒反复上下取出洗孔;

④井安放力求垂直，过滤部分应放置在设计位置，井管与土壁间填砂滤料，该滤料直径大于滤网直径。

4. 开挖

(1)深基坑开挖总原则:分层开挖，先撑后挖，边撑边挖，严格按设计要求控制每个层面深度，在各处挖土面支撑体系全部施工完毕，混凝土支撑达到设计要求 强度70%后方可进行下一阶段土方开挖，先挖围檩支撑范围内土体并及时进行围檩支撑施工;

(2)采用机械开挖，地下水位低于开挖底面0.5m;

(3)为防止超挖，机械开挖至设计坑底或边坡边界应预留20cm厚土层用人工挖土清底;

(4)挖土期间严禁挖土设备撞击支撑体系，设计未允许，严禁施工机械上支撑，围檩施工;

(5)坡度应根据土质情况由设计决定;

(6)严格按设计要求控制基坑周围地面超载，尤其是大型施工机械行走路线及停靠地点;

(7)弃土应及时运出，如需堆土或留作回填土用堆土坡脚至坑边距离及堆土高度应严格按设计要求执行;

(8)基坑挖至土底面后，应对坑底找平，如有小部份超挖，应用素填土，灰土或砾石回填，并整实至与地基土基本相同密实度;

(9)基坑开挖至设计标高底面后，应及时施工排水沟和集水井及垫层，控制围护结构，无支撑暴露时间控制在48小时内。充分利用土体结构的时空效应，减少支护墙体变形。

5. 监测

在基坑降水挖土阶段，对支撑围护结构及周围环境要进行严密监测。发生事故险情及时处理。

控制点

1.防止地下水降深不足或降低 太慢

⑴详细复查降水施工组织设计，充分考虑到地下情况复杂性，保证降水方案合理;

⑵施工严格按规范，施工组织设计及有关规定执行，避免出现死井;

⑶管道安装前必须要清洗;

⑷灌填砂填料后，及时按规定试抽，洗井;

⑸井点孔口到地面一定深度应用粘土填塞封孔，防止漏气和地面水下渗。

2 控制基坑降水对周围环境影响

⑴抽出地下水含砂量应符合规定，如水质浑浊，应分析原因，并及时处理，防止泥砂流失;

⑵适当放缓降水坡度，减少不均匀沉降;

⑶井点应连续运转，尽量避免间歇加载;

⑷加强施工进度控制，减少降水时间;

⑸对沉降要求较高区域采用隔水墙或回灌技术。

3 防止围护结构发生过大变形

⑴严格执行“分层开挖，先撑后挖，边撑边挖”的原则;

⑵挖土至设计标高后及时进行排水措施，垫层， 支撑施 工控制无撑暴露时间48小时以内;

⑶发现围护结构有质量问题及时并派充足施工力量进行修补，以免影响支撑施工，增加暴露时间;

⑷严格控制基坑周围土体超载符合设计要求。

4 控制挖土对周围环境影响

⑴加强各施工环节管理，尽量减少围护结构变形;

⑵挖土阶段对周围有保护要求的对象进行严密监测;

⑶有处理事故应急能力(措施，人力，材料，机械设备)。

风险分析:

随着建筑高度的不断发展和人类对地下空间要求的不断提高，深基坑开挖施工项目越来越多。但由于对地基土认识不足，设计方法需要进一步改善，使得深基坑开挖风险相当大。深基坑开挖施工与前后施工环节搭接密切，前期围护结构没有保证质量或后期底板没有及时施工，都可能引起工程事故。除此之外，深基坑开挖工程本身也要求施工队伍要严格按规范要求施工，否则围护结构变形，导致周围管线、道路、建筑物破坏，经济损失和社会影响难以估计。降水工程使用不当，将使周围地基土发生不可恢复的差异沉降。深基坑开挖受天气影响也是造成风险系数大的一个重要因素，降雨将直接引起基坑积水无法施工，或挖方、堆土边坡失稳造成工程事故。

预检项目:

1.施工方案

⑴人员、机械配备情况;

⑵挖土方案;

⑶降排水方案;

⑷监测及事故应急方案。

2.复测

⑴红线、轴线、标高;

⑵控制坐标转移保护

3.降水系统

⑴降水材料尤其是人造砂质量情况;

⑵井管、滤管、滤网完整情况。

4.降水深度

开挖前满足设计要求。

试验项目:

1.土工试验 根据设计要求

旁站检查:

1.开挖

⑴开挖标高距设计标高20cm时，人工开挖;

⑵接近红线，灰线时，严密注视避免误差。

2.降水系统洗井，试抽

正常操作，抽出清水

3.意外事故处理

处理措施的可靠性

实测检查:

1.开挖面标高及边坡坡度

符合设计及规范

2.降水系统

运转正常

3.堆土高度

符合设计及规范

4.围护结构荷载

⑴周围堆载不超过设计要求;

⑵施工机械不碰撞支撑，设计未允许，施工机械不上支撑

隐蔽工程验收:

1.深井井点

⑴成孔质量

⑵充填砂滤料量及高度

2.分层开挖标高及基底标高

符合设计及审批后施工组织设计要求

3.基底土质

会同设计单位(或建设单位)检查

提供资料:

1.挖土、降水施工方案;

2.井点成孔记录;

3.降水记录;

4.隐蔽工程验收单;

5.技术核定单;

6.沉降、变形、监测报告;

7.事故处理报告;

附表

土方开挖工程的质量检验标准应符合本表的规定

项

序

检查项目

允许偏差或允许值(mm)

检验方法

柱基基坑基槽

挖方场地平整

管沟

地(路)面基层

人工

机械

主控项目

1

标高

-50

30

50

-50

-50

水准仪

2

长度、宽度(由设计中心线向两边量)

200

-50

300

-100

500

-150

100

—

经纬仪，用钢尺量

3

边坡

设计要求

观察或用坡度尺检查

一般项目

1

表面平整度

20

20

50

20

20

用2m靠尺和楔形塞尺检查

2

基底土性

设计要求

观察或土样分析

注:地(路)面基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地(路)面的基层

深基坑开挖监理细则：深基坑开挖支护

一、编制目的:

编制并执行本细则，监督施工单位严格按设计和规范要求进行本工程深基坑开挖和支护施工，保证工程按质、按量、如期完成，并能与后续工序顺利交接，同时杜绝安全事故，确保安全达标，安全事故率为零，力争使安全文明施工达到市级文明工地标准。

二、编制依据和适用范围

本细则根据本工程项目的《监理规划》，已批准的《施工组织设计》及与深基坑开挖与支护工程相关的设计文件、规范、标准和技术资料编写，适用于本工程深基坑开挖与支护项目施工过程中的监理管理。本细则所述深基坑开挖与支护施工包括基坑支护、降水排水、土方开挖及回填等施工内容。

三、职责:

本细则由本工程项目监理部土建监理工程师编写，项目总监理工程师审核批准，项目监理部组织实施，项目土建监理工程师、安全监理员具体执行并对其负相应责任。

四、工程概况及专业工程特点:

4.1 工程概况(略，具体详见本工程监理规划)

4.2专业工程特点

4.2.1 本工程由1栋9层综合楼及1栋4层仓储组成，设一层地下室，基础形式采用静压沉管灌注桩基础，现地面标高为6.81~8.16m(黄海)，±0.00相当于黄海高程7.8m，底板底标高-4.9m(相对标高)，底板厚度300mm，基坑深度约5.00m，属深基坑工程。本基坑支护设计采用土钉墙结合自然放坡支护体系，放坡坡面采用喷射混凝土面层，喷射混凝土面层厚度为60mm，内配φ6.5@300×300钢筋网.土钉墙采用土钉墙段采用锚管φ48做土钉，孔径不小于110mm;坡面喷射混凝土100mm厚，内配φ6.5@200×200钢筋网。

4.2.2 土方开挖:地勘报告显示基坑开挖范围涉及杂填土、填石、淤泥、粉质粘土、粗砂、残积砂质粘性土。基坑应分层开挖，自然放坡坡段每层开挖高度不大于1.5m，对软土区域分层层高不宜超过1.0m;机械挖土时应采取措施防止碰撞工程桩或扰动基底原状土。

4.2.3 基坑排水:采用明排结合疏干井降水，如场区地质情况意外变化，应及时建议变更基坑降水方案;基坑四周边坡设泄水管，将地下水排入坑内排水沟内，再由集水井用水泵排出坑外坡顶截水沟，经沉淀后排入市政管线。

4.2.4 基坑监测:由建设单位委托专业监测单位进行监测，监测点布置详见监测平面布置图。

五、监理工作流程:

5.1监理工作流程:详见监理规划第十一章第1、2条施工准备阶段监理工作流程图、质量控制工作流程内容。

5.2材质核定流程:如下图

不合格

监理工程师审核

方法:

1、审核证明资料

2、到厂家考察

3、进场材料验收

4、进行复试检验

承包商使用

合

格

承包商填写

(工程材料/构配件/设备报验)单)

承包商自检

退场处理

工程材料、构配件和设备质量控制流程图

六、监理工作的控制要点、目标值及具体监理内容

6.1控制要点:

序号

控制要点及目标值

控制手段

1

专项施工方案的编制和针对性审查

审查、专家论证

2

原材料(钢筋、水泥、砂、石、焊条等)

检查出厂合格证、检测报告等

3

现场支护及开挖是否按照设计文件、勘查文件及相关规程进行

水准仪、全站仪测量，尺量检查

4

开挖机械及开挖程序的监督检查。

观察

5

土钉施工(包括钻孔、锚管制安、注浆等)

尺量检查、试件送检、检查计量数据

6

边坡喷面施工(包括钢筋制安和喷锚墙面)

观察、尺量检查、核对砼配合比、实测、试件送检

7

临边支护和用电安全

观察检查

8

土方回填

水准仪测量、取样检查

支护及边坡变形监测

监测

6.2具体监理内容:

6.2.1施工准备阶段内容:

1.熟悉施工图纸设计要求，熟悉工程地质和水文地质、周围环境状况，掌握相关规范、标准和省、市地方建筑管理规定。

2.组织图纸会审，审查施工组织设计、专项方案，落实基坑支护监测单位及监测方案。

3. 强调要熟悉土方开挖及基坑支护专家论证意见，施工时严格对照逐条落实，不符合的应立即整改。

4.检查施工单位质量安全保证体系的建立健全情况，保证质量和安全生产的技术措施落实情况。

5.检查施工单位材料准备情况，监督见证材料的取样送检。

6.2.2施工阶段内容:

(一). 土方开挖

1.施工单位申报的专项方案要包括土方工程开挖，现场要按认可的方案进行开挖，监理人员全程跟进检查。

2.土方开挖前应核查定位放线、排水和降低地下水位系统，督促施工方合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。

3.核查平面位置、水平标高、边坡坡度、排水、降低地下水位系统，并督促施工方随时观测周围的环境变化，对观测数据监理要检查。

4. 土方开挖施工的质量检验标准应符合验收规范gb50202-____表6.2.4的规定;

5.土方开挖后要及时检查基坑临边防护的搭设情况，基坑四周要设置1.2米高的红白油漆相间的钢管防护栏，不符合要求的，要求立即整改。

6.检查现场挖土机的安检及测试资料，对较为残旧的机械要求施工单位做好维护工作。

7.用挖土机械施工时，严格注意挖土机的作业范围内，不能有其他机械和工人作业;局部需要人工开挖时，两个人操作间距应保持2~3米。余泥应做到随挖随清，如果在坑边堆放弃土、料具和移动施工机械，要求与坑边保持一定距离;当土质良好时，最少要距支护结构外延1米，堆放高度不能超过1.5米。

8.开挖时要督促施工方按要求搭设专用通道供工人上下，不允许踩踏土壁及其支撑上下基坑。

9.挖土时发现管道、电缆及其他埋设物与原始资料不符，应及时报告甲方，工人不得擅自处理。电缆两侧1m范围内的土方要求采用人工挖掘。

10.工人下基坑作业时，必须戴好安全帽，坑内必须设置稳定可靠的逃生通道;基坑中有积水时，专业监理工程师要检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，要求施工人员穿戴防护用品，如胶鞋等，监理要加强巡查工作。

11.机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，支护结构外延2米范围内不得将挖土机履带与挖空的基坑平行停、驶。不允许运土汽车靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。

12.场内运输道路应及时整修，确保车辆安全通行，防止基坑侧塞车、陷车，各种车辆应有专人负责指挥引导，车辆进出门口的人行道下，如有地下管线(道)必须铺设厚钢板，或浇捣混凝土加固。

13.基坑开挖过程中，要加强巡视，注意土壁或支护体系的变异情况，如发现坡体有裂纹或局部塌落现象，要及时支撑或改缓放坡，如发现支护结构有渗水、流砂、流泥现象，要及时采取措施补强。

14.严格控制开挖程序，不允许单向开挖及超挖情况出现;督促施工班组做好交底工作，防止挖土机斗过多碰撞支护结构，以免发生变形破坏，导致支护体系失稳。

15.夜间施工时，基坑要保持有足够的照明，并在现场设置安全生产警示标志。

(二).基坑降水、排水

1.在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施;以免破坏基坑土壤结构。基坑开挖前，标明地下管线排列的位置，以避免损坏地下管线及有利于在开挖过程中出现意外情况时采取应急措施(流砂等特殊情况)。基坑开挖后，基坑内不允许有积水现象产生。

2.对于勘察资料中反映地下水位较高的开挖场地，要有专项的降排水技术和安全措施;如果开挖后发现地下水位与资料不符，要求施工单位暂停开挖，做好专项排水方案经监理审核后，才能继续进行施工。如果坑内外降水系统可能对邻近建筑物、构筑物、道路、地下管线等产生的不利影响，要建议业主请相关监测单位对此进行监控，并给出相应的措施避免造成结构性损坏。

3.降水与排水施工的质量检验标准应符合验收规范gb50202-____表7.8.6的规定。

(三).深基坑支护

1.施工前熟悉地质资料、设计图纸及周围环境，降水系统应确保正常工作，必须的施工设备如挖掘机、钻机、压浆泵、搅拌机等应以正常运转。

2.一般情况下，应遵循分段开挖、分段支护的原则，不宜按一次挖就再行支护的方式施工。

3.施工中应对土钉(锚管)位置，钻孔直径、深度及角度，土钉(锚管)插入长度，注浆配比、压力及注浆量，喷锚墙面厚度及强度、土钉(锚管)应力等进行检查。

4.土钉墙支护工程质量检验应符合验收规范gb50202-____表7.4.5的规定。

5.喷面施工:钢筋网应在喷射一层混凝土后铺设，检查钢筋规格、间距、搭接长度是否符合设计及规范要求，钢筋保护层厚度不宜小于20mm，喷射应分段自上而下施工，一次喷射厚度不宜小于40mm。

6.现场监理必须严格监控支护结构的施工质量，以确保支护结构能满足基坑施工安全要求。

7.当施工单位按照设计要求完成支护结构施工后或放坡开挖进行时，督促施工单位建立偏移观测点。

8.现场监理每日或雨后必须与施工单位安全员一起检查土壁及支撑的稳定情况，在确定安全的情况下继续施工，严禁将土和其他物件堆在支撑上。

9.根据现场情况，要求施工单位在基坑开挖期间每3~4天监测一次，一个月后且变形趋于稳定后，每星期监测一次，暴雨过后应加密监测，监理复测并做好记录。

(四).土方回填

1.土方回填前应清除基底垃圾等杂物。

2.对填方土料应按设计要求验收后方可填入。

3.填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定。如无试验依据，应符合验收规范gb50202-____表6.3.3的规定。

4.填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合验收规范gb50202-____表6.3.4的规定。

(五).预警与救护

1.督促施工单位建立较为客观的险情预报系统，并在施工现场预备足够的抢险器材。当出现以下情况时，可以启动预警:

1)基坑的支护结构的水平位移累计值达到25mm。

2)基坑周围地面沉降量大于30mm，且沉降差大于千分之三。

3)基坑的支护结构每天位移大于3.0mm，且三天内不能收敛。

4)临近地面及建筑物的沉降超过设计允许值，且地面裂缝急剧扩展，墙体出现多条裂缝等。

5)煤气管、供水主管已发生有泄漏、渗漏现象或设施的变位超过设计容许值，如局部沉降达20~30㎜时。

2.当出现严重基坑坍塌事故时，要配合施工单位及时疏导作业现场的所有人员，协助施工单位做好抢险工作，并及时向上级主管部门反映事故情况;若已发生人员伤亡情况，应第一时间向相关单位报警，并积极组织抢救伤亡人员工作。

3.现场监理应认真做好事故发生全过程的详细记录，如实向上级主管部门反映事故的真实情况，协助相关单位做好事故的调查取证及各项善后工作。

七、监理工作方式及措施

7.1监理工作方式

7.1.1方案审核:基坑工作开始前，项目监理部人员必须认真熟悉设计图纸、地质资料及相关规程、规范，要求施工单位报送专项施工安全方案并由项目监理部组织审核， 审核程序及基本要求如下:专项方案审查工作由项目总监主持;审查方案中是否针对以下内容分别制定出较为细致的安全措施:附近的建筑物、构筑物、道路、地下管线等现状的监测及保护，以及同期施工的相邻建设工程施工情况，支护措施、开挖方式，地下水位较高的还要有合理的降水措施等，监理部应提出书面审核意见并报送业主及施工单位。

7.1.2监理巡视:监理人员每天要对工地进行一次巡视，项目总监要定期组织人员对工地质量、安全及文明施工进行巡视，要求一个月不少于3次。

7.1.3验收与平行检验:在承包单位自检合格后报请监理验收时，监理采用检查和检测手段，在施工单位自检合格的基础上，按照一定的比例(按承包单位应检点数的30%，但不应少于3处)独立进行检查或检测。

7.1.4旁站监理:按照旁站监理方案中规定内容，监理人员在关键部位或关键工序施工期间进行现场监督。

7.1.5见证:由见证员按规定程序负责某工序全工程(含材料取样)完成情况的监督。

7.1.6召开协调会。

7.1.7签发指令。

7.2监理工作措施:主要有组织措施、经济措施、技术措施、合同措施等，具体详见监理规划中相关内容。

八、应用表单(略)

深基坑开挖监理细则：深基坑

一、工程概况:

项目名称临港重装备产业区正茂路(e5-y5路)市政道路及配套工程

建设地点临港产业区公租房基地

建设单位上海临港建设发展有限公司

监理单位上海城建工程建设监理有限公司

设计承包方上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

施工承包方上海东奉电力工程(集团)有限公司

工程范围和内容

正茂路(鸿音路~黄沙港桥)属规划城市支路，红线宽度24米，3.5m(人行道) 17(机动车道) 3.5m(人行道)=24m，工程范围西起鸿音路，东至新元南路，含黄沙港桥，路线长约540米。断面采用机非混行的一块板继面;平面采用地面道路方案，与横向道路相交均采用平交方式。

d5路跨越黄沙港新建一座桥梁，桥梁面积约1296平方米，桥梁跨径布置为16m 22m 16m。上部结构:预制选张法预应力简支空心板梁，下部结构:桩基采用ф800钻孔灌注桩。

雨水系统:ф600~ф1200采用承插式钢筋混凝土成品管，ф2700采用“f”型钢承口式钢筋混凝土成品管，雨水连管采用dn300 hdpe双壁缠绕管管道坡度≥1%。开槽埋管法施工。

污水系统:污水管道管径dn300~400采用hdpe双壁缠绕管，开槽埋管施工。

二、编制依据:

1)《中华人民共和国安全生产法》____年6月29日中华人民共和国主席令第70号公布;

2)国务院第393号令《建设工程安全生产管理条列》;

3)《中华人民共和国安全生产法》;

4)《工程建设标准强制性条文》;

5)《上海市建设工程安全生产责任制试行办法》[沪建施(87)第564号];

6)《上海市关于加强施工现场安全生产管理的若干规定》[沪建施(87)第432号];

7)《上海市建筑工程施工现场消防安全管理规定》[沪公发(____)399号];

8)《施工现场机械设备安全管理规定》[沪建施(1987)第533号];

9)《建筑工程预防坍塌事故若干规定》的通知[建质(____)82号];

10)《上海市基坑工程监督实施细则》沪建安质监(____)第065号;

11)《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-____;

12)国家标准《建筑施工安全检查标准》jgj59-99;

13)上海市标准《施工现场安全生产保证体系》dbj08-903-____;

14)《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-____、j405-____;

15)国家行业和地方现行的安全施工规程、规定及相关文件;

16)《建筑机械使用安全技术规程》jgj33-____;

17)《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》[建质(____)213号];

18)《关于加强危险性较大的分部分项工程安全管理的意见》[沪建建管(____)113号];

19)《上海市扬尘污染防治管理办法》上海市人民政府令第23号发布-____.5.15。

20)设计图纸、图纸会审及设计交底记录、设计变更记录。

21)施工方提供的施工组织设计、专项施工方案(含专家评审意见及补充方案)

22)所签订的施工、监理合同。

三.深基坑危险源控制

深基坑危险源控制应遵循深基坑工程三控制的原则:围护设计、施工方案评审控制;围护施工监测方案控制;基坑开挖前施工报审控制，及时做好危险源的控制。

1.深基坑危险源分析

序号

危险源名称

危险源要因识别

1

围护与支撑

1.围护体系失稳; 2.支撑变形较大。

2

基坑挖土

1.滑坡; 2.塌方;

3.地下水位超坑底面; 4.坑底隆起。

3

机械挖土施工

1.挖机倾覆; 2.碰撞支撑。

4

电器管理

1.临时用电保护系统有缺陷;

2.电缆乱拉、管理混乱; 3.施工现场照明不足。

5

深基坑作业

1.基坑围护栏杆有缺陷; 2.登高设施不规范;

3.基坑边零星堆物混乱、无踢脚板;

4.砼支撑底下附着杂物没清理干净;

5.高空抛物。

6

地下管线

1.地下管线不明确; 2.地下管线监控有缺陷。

3.地下管线保护措施执行不力或无保护措施;

2.危险源监控措施

1)围囹与支撑的监控措施

⑴深基坑挖土施工时，应遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的十六字原则。待每道支撑能达到设计支护要求时，方可以继续挖土。

⑵围囹与坝体、支撑与围囹之间的缝隙应填实，使支撑围囹与填体共同作用。监理应督促施工单位做好其验收工作。

⑶混凝土支撑施工时，应采用土模或纤维板等隔离，严禁用垫层或砖代模法施工。在挖土至支撑底下1.0m时，应对支撑、围囹系统进行检查，同时剔除支撑表面的附着物，以防止支撑受力变形时跌落伤人。

⑷钢支撑施工时，焊工要持证上岗，监理应逐一核对施加顶紧力肘，应设旁站监理。当挖土至支撑底下1m 时，应对焊缝及固定螺作逐一检查，监理人员应旁站督促。

⑸监理应督促施工单位做好围囹的水平标高测量，测量时，监理应旁站监督，误差应控制在±30mm之内。测点每10m 测一点，每边不少于2点，圆弧至少应测4点，总计不少于4点。

⑹督促监测单位按要求做好围护支撑系统的变形观察，并做好监测数据统计、分析，超报警值时，应及时采取应急措施，必要时应启动应急预案或停工处理。

2)深基坑挖土的监控措施

⑴审查签认施工方上报的经专家评审的深基坑挖土专项方案的施工安全内容，及危险源控制措施的完整性、适用性和准对性。

⑵检查施工单位的各项准备工作，重点为挖机的进场验收。现场降水的效果，周边排水系统的畅通与有效，基坑四周道路的通畅及坑基四边10m内的堆载状况。

⑶检查基坑内的深井降水情况，地下水位应降至基坑面标高以下0.5-1m，方可开挖，以防涌沙现象的出现。

⑷基坑如有多道支撑时，挖到每道支撑时，应暂定挖土施工。待每道支撑架设完毕，各项数据均达到设计要求后，方可继续控制施工。

⑸督促施工单位严格按挖土方案进行施工，检查各项预控措施的落实情况，并密切注视基坑的监测及渗水情况。如有异常，应立即采取措施或启动应急预案。

⑹如采用分区、分段、分层挖土时，分区放坡应达到1:2坡度的要求，挖机一次挖土深度必须严格控制在3m之内。

⑺督促施工单位经常保持基坑排水系统的畅通，在雨天应加强对基坑的检查，以防基坑积水。

3)机械挖土施工的监控措施

⑴挖机进场时施工单位必须报审，监理应按规定进行验收。检查机械的合格证，检测报告及其它相关资料;检查施工单位的渣土外运证及相关手续证照。

⑵检查挖机操作人员的证件是否有效，严禁无证操作。挖机在施工中，施工方应派专人对挖土进行指挥，不得随意换人。

⑶二台以上挖机平面交叉施工时，应保持一定的距离，以免挖机旋转时，挖斗碰撞。如采用立体接驳挖土时，接驳高度不得大于3m。

⑷挖机及运土车在边坡挖土、装土时，机、车停靠的位置应与边坡保持一定的安全距离，边坡不应大于45°(即1:2的坡度)。如遇雨天，则应防止因土质松软、土体滑坡、坍塌而使机、车倾覆、伤人事故。

⑸夜间施工应设置有效的灯光照明，监理应经常检查其照明设施的完好，是否在挖土区域有照明死角。超过20点的夜间施工，应督促施工单位办理夜间施工许可证，并进行公示公告。

⑹严格检查土方车的跑、冒、滴、漏的预控措施的执行情况，督促施工单位派专人进行马路清扫及冲洗;督促施工单位做好夜间施工的声、光污染的控制，确保文明施工。

4)临时用电的监控措施

⑴检查施工现场临时用电专项施工方案必须符合现行的规范、标准和强制性条文要求。

⑵施工现场临时用电必须符合“三级配置、二级保护”及“一机一闸、一漏一箱”要求。

⑶所有总、分配箱、分路箱应有平面布置图及编号，以便控制、检查。

⑷所有总、分配箱应设置防雷接地装置。

⑸总、分配箱电源线应按要求高挂，如埋地敷设，应沿墙一定深度，并在沿线设置警示，以防误挖触电。

⑹开关箱与分配箱连接的电源线不应大于30m，开关箱与用电机具间距离不应大于3m，开关箱应高挂，离地不少于0.8m。

⑺所有电箱内配置均应安全、灵敏、有效，符合规范要求。

⑻固定照明灯应打设安全、稳固的高架，有防雷接地;移动照明应使用安全电压。

⑼审查专职电工上岗证，督促专职电工做好临时用电的日常维护、检查和隐患整改工作。

⑽审查电焊工上岗证，检查电焊机安全状况及焊工作业时的安全防护措施，严禁雨中进行焊接作业，焊机应有防雨措施。

⑾监理对施工现场临时用电状况、设备每日至少巡视检查一次。

5)基坑周边防护的监控措施

⑴基坑四周边应设置不低于1.2m的固定的防护栏杆，应涂明显的标记，下边应设置不低于300的挡脚笆，或全部路网维护，以防物体坠落伤人。

⑵基坑开挖后应立即设立人员上、下的登高通道，并应设置h≥1.20的扶手。如为平板梯的话，应设置固定的防滑条。

⑶基坑四周10m范围内严禁堆放大堆材料，以防应集中荷载而引起土坡失稳;禁止操作人员向坑内抛物，以防击伤基坑下操作人员。

⑷监理应每日巡视一次，对基坑周边的防护措施进行检查，发现问题立即通知施工单位整改。必要时可以停止施工，待隐患消除后，方可继续施工。

四.安全监理检查频率及内容

1.监理对危险源控制的检查频率

1)对施工现场所有危险源进行安全检查，每日检查次数不少于二次。

2)夜间施工时安全检查不得少于一次。

3)定期安全检查每周必须进行一次。

4)固定假日(长假)必须进行节前、节后检查及节中检查。

5)灾害性气候影响(如暴雨、台风、冰雪天气)前后的专项检查及中期控制。

6)上级建设行政主管部门文件要求的专项检查。

2.监理对危险源控制的检查内容

1)支撑与围囹主要检查特种人员的持证上岗情况、维护系统的监测数据以及各项预控措施的落实。

2)在深基坑施工期间，则以坑底土质、防止坍塌、周侧有无堆载及围护、上下人登高通道为重点进行检查。

3)机械挖土施工时应以挖土有无指挥、机械离破边距离、灯光照明及挖土标高及程序为重点进行检查。

4)临时用电主要应为“三级配置、二级保护”，“一机一闸、一漏一箱”，分配箱、分路箱的设置与布置、防雷接地以及照明线路的安全性为重点进行检查。

5)灾害性气候主要以机、电的保护措施的落实情况为重点进行检查。

五.专项监理方案的旁站

1.旁站监理的工作内容

1)检查施工企业现场安检人员到岗情况，检查现场安全技术交底的情况。

2)检查特殊工种人员持上岗证的情况、专项预案的建筑材料准备情况。

3)在现场跟班监督危险源、危险点及预控措施的施工执行情况、施工方案以及工程建设强制性标准执行情况。

4)做好安全旁站监理记录和安全监理日记，保存安全旁站监理原始材料，整理后归档。

2.旁站监理的工作程序

1)总监理工程师对安全旁站监理人员进行安全旁站要求交底、配备安全旁站监理工具。

2)安全旁站监理应熟悉该旁站工序施工单位的施工方案、安全技术措施及相关的施工企业安全检查人员。

3)具备旁站条件时，安全旁站监理人员按照安全旁站监理的内容实施安全旁站监理工作，并做好安全旁站监理记录。

4)在安全旁站监理过程中，旁站人员发现施工安全隐患时，应及时上报总监理工程师，并采取相应的安全技术措施。

5)安全监理旁站结束后，监理人员在安全监理旁站记录上签字。

六.相关安全监理资料及表式

《安全监理日记》《安全旁站记录》

《安全例会、安全专题会议纪要》《市管项目安全周报》

《安全教育记录》《安全技术交底记录》

《施工组织设计》《深基础专项施工方案》

《深基础专项监理实施细则》《监理工程师通知单d-b2、回复单d-b11》

《监理工作联系单d-b1》《安全监理工作月报d-b4》

《安全监理巡视检查记录d-c1》《危险性较大工程巡视检查记录d-c2》

《施工单位特种作业人员报审表d-a3》《施工组织设计(方案)报审表d-a4》

《施工总、分包单位资格报审表d-a1、d-a2》《危险性较大工程确认报审表d-a5》

《工程暂停令d-b3、工程复工报审表d-a12》《备案登记表d-a10》

上海城建工程建设监理有限公司

____年3月30日

深基坑开挖监理细则：地铁车站深基坑施工

地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明，通过监理 企业 的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。

我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸，分析危险源，针对危险源编制了监理规划和监理细则，并组织实施。截止目前车站均已顺利封顶，无安全事故发生。回顾在基坑施工过程中的监理工作，其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基坑工程的主要危险源，现场监理人员应高度关注，具体如下:

1 基坑开挖过程的控制要点:

(1)基坑开挖必须按设计要求分段开挖。每段开挖完成后尽快支撑。

(2)车站端头井的开挖，应首先撑好标准段内的2根对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。对长度大于20m的斜撑，应先挖中间再挖两端。

(3)基坑开挖过程中严禁超挖，分层开挖的每一层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。

(4)基坑纵向放坡不得大于安全坡度，并进行必要的人工修坡。应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施，严防纵向滑坡。

(5)开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。

(6)坑底开挖与底板施工。

a.设计坑底标高以上30cm的土方，应采用人工开挖。

b.坑底应设集水坑，以及时排除坑底积水。

c.在开挖到底后，必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层。

d.必须在设计规定的时间内浇筑钢筋混凝土底板。

2 支撑安装和制作要点

(1)在开挖每一层的每小段的过程中，当开挖出一道支撑的位置时，即在支撑两端墙面上测定出该道支撑两端与或围檩的接触点，以保证支撑与墙面垂直且位置准确。在地面上要有专人负责检查和及时提供开挖面上所需要的支撑及其配件，支撑在使用前应进行试装配。

(2)支撑就位后应及时准确施加预应力。所施加的支撑预应力的大小应按设计图纸确定，每根支撑施加的预应力值要记录备查。

(3)为防止支撑施加预应力后和围檩不能均匀接触而导致偏心受压，首次施加预应力后立即在空隙处以速凝的细石混凝土填实。

(4)预应力复加。

a.在第一次加预应力后12小时内观测预应力损失及桩顶水平位移，并复加预应力至设计值;

b.当昼夜温差过大导致支撑预应力损失时，应立即在当天低温时段复加预应力至设计值;

c.桩顶水位移速率超过警戒值时，可适量增加支撑轴力以控制变形，但复加后的支撑轴力必须满足设计安全度要求。

3 测量监控要点

(1)开挖前审查施工单位作出系统的监测方案，包括监测项目、测点布置、监测方法、监控报警值、监测频率、报告制度等要满足设计基坑变形控制的要求。

(2)施工过程中应检查并复测施工单位建立的监测网，对施工全过程实施监测，确保安全。监测项目一般应有:桩顶位移、基坑周边房层和管线、坑外地表沉降、坑底隆起、支撑轴力等。

(3)监测项目在基坑开挖前应测得初始值。

(4)变形速率围扩结构一般一级控制在<2mm/天，二级<3毫米/天，管线根据管线要求定，当变形速率超过时应加密监测频率，当有事故征兆时，应连续监测，监测报告随增加频率，及时汇总上报。雨天加强观测频率。

(5)对关键部位和变化较大的测点要绘制变化曲线表。

(6)每天都有日报表及时指导施工，每周监理单位要作与工况相应的分析报告，并与业主测量队或第三方监测数据汇总。当出现报警值(速率或累计值)要组织分析，提出对策意见。

(7)测量监理工程师及时收集、分析监测信息，当数据出现异常，总监要组织专题分析会，动态的优化施工参数，甚至施工方案，达到信息化施工的目的。

(8)注意基坑开挖后盾构端头加固旋喷桩对基坑变形影响，如有变化加大监测频率。

4 降水控制要点

4.1钻孔作业

(1)检查钻机是否按井点位置就位，位置偏差不大于10cm。

(2)检查承包商钻孔施工记录和成孔质量，垂直偏差应控制在1%以内，成孔深度应比设计深度深0.5m以上。确认后方可同意承包商进行下道工序施工。

4.2井管制作与安装

(1)检查井管是否符合设计要求的尺寸，检查无砂管质量。

(2)应用吊车将井管垂直放进井内，井管应位于井孔中央，包扎滤网要严密，管顶应高出地面0.5m左右。

(3)检查滤料的填充:井管下入井后，应及时向井管与孔壁之间填充砾石滤料，滤料必须符合设计要求，填充滤料要连续均匀，不得冲击井管。

(4)井的封口检查:滤料从孔底填至距井口1m时，上部采用不含砂石的粘土分层填充并夯实。

4.3水泵安装及抽水试验

(1)检查洗井工作:沉渣是否全部清除，是否抽出清水，要求井洗至达到抽出清水为止。

(2)抽水设备可根据井深和排水量选择，检查抽水设备是否满足出水量要求，是否有足够的扬程。

(3)下放水泵前，应对水泵各控制系统作全面系统检查，电缆线不得有破损现象。

(4)水泵安装必须备双电源，同时必须自备功率匹配的发电机，防止抽水过程中停电或发生其他故障影响抽水。

(5)抽水设备安装好后，应进行抽水试验，并做好抽水压力、水位、抽水量记录。

(6)检查承包商单井试抽水泵工作压力、抽水量、水位记录，核查抽水量及水位下降值是否与设计相符，巡查是否含沙量过高，如出砂量过高，应停泵检查，防止抽空引起地面沉降。

4.4降水井检验

(1)抽水试验稳定标准

a.出水量、水位没有持续上升或下降的变化趋势。b.抽水井动水位波动值不超过水位降深1%，空压机抽水水位波动值不超过10~20cm。c.出水量波动值不超过正常出水量的5%。

(2)降水井系统检查

a.当各个井点安装完毕，应进行整体试抽水，以检查水、电、管网系统是否达到要求。b.承包商要安排专人值班负责抽水，保证降水连续进行;同时做好水位观测记录，每天报送监理复查，及时分析降水效果，确保达到基坑降水的预期目的。

结束语

轨道 交通 地铁车站一般设于市区交通干道下或在道路一侧处，在周边建筑密集、地下管线错综复杂的环境之中，所以基坑安全责任重大。杭州地铁事故给我们地铁施工、监理单位敲响警钟。要求现场安全监理人员了解和掌握该工程安全监理工作的重点和难点，提出预控措施，预控安全问题的发生。特别是在深基坑开挖阶段，极易出现问题，广大监理人员应慎之又慎，加强控制。

深基坑开挖监理细则：深基坑工程质量监理控制

深基坑工程的质量监理控制措施

本工程地处矿区，地质情况较复杂，岩土条件复杂多变，因此专门编写本措施，作为深基坑预控措施，为了完成地下建筑施工服务的，它的施工不在建筑主体施工的范围内，为节省投资成本及加快进度，施工单位、业主都只是强调基坑支护工程的临时性，忽略了基坑支护工程的重要性、复杂性、风险随机性以及事故的多发性。如此一来，深基坑工程事故极易发生， 不仅延误了工期，还造成财产甚至人员伤亡的惨重损失。

作为深基坑工程的监理工程师，肩负着工程建设监管活动，在确保安全和质量的情况下，应力求达到降低工程造价，加快工程进度的目的。

1、为了更好地进行监理工作，首先要认识深基坑工程的特点:

(1)基坑工程造价较高，但它是临时工程，一般不会投入较多资金，所以其安全储备相对较小，容易留下工程隐患。一旦出现事故，处理十分困难，造成的经济损失和社会影响往往十分严重。

(2)深基坑工程处于自然岩土中，其性质变化较大，深基坑支护结构的系统设计和土方开挖，一方面由工程地质、水文地质以及周围场地条件决定，另一方面又影响着基坑相邻建(构)筑物及地下管线的位置、抵御变形的能力。

(3)由于深基坑技术复杂，涉及面广，变化因素较多，事故频繁。

(4)基坑工程施工周期长，从开挖到完成地面以下的全部隐蔽工程，往往需要经历多次降雨、周边堆载、震动等不利条件，其安全度的随机性较大，事故的发生往往具有突发性。

2、针对以上基坑工程的特点，结合以往的经验教训，监理工程师接到监理任务后，除按常规手段进行质量监控外，还应做好事前控制工作，针对特定深基坑工程的特点设置质量控制要点，对这些控制点重点跟踪，锁定监理目标，以便发现问题能及时解决，将隐患排除在萌芽阶段。一般情况下，深基坑工程设置的控制点及监理手段主要在以下几个方面:

(1)设计方案及其审查

在我国，由于深基坑的出现比较晚，深基坑的设计并不十分成熟，严格说来仍处于摸索阶段。由于设计方案不当造成的基坑工程施工质量事故较多，主要问题是:无证挂单设计、盲目设计、荷载取值错误、地下水处理方法失误、支护方案选择不当等。按照的规定，业主方应组织专家对基坑工程设计方案、设计计算、计算理论与技术进行审查和论证。

(2)好的基坑设计需要好的设计人员，只有那些具有理论力学、材料力学、结构力学、工程地质与水文地质、土力学、地基与基础等多学科的知识，熟悉当地的水文地质状况、特点的设计人员，在结合建筑特点和周围的环境的基础上，才能设计出经济、合理的深基坑支护工程。应严格审查设计单位的资质以及设计人员的资历和从业资格。

(3)在设计方案确定后，由于基坑工程不确定性多、风险性高、现场管理人员的技术知识、经验、管理水平就成了基坑工程的成败关键。因此应当审查施工单位项目经理和技术负责人的履历和施工经验。

(4)应加强设计基础资料的审查:

①岩土工程勘察报告;

②周边环境条件资料，包括地下管线、邻近道路、邻近建(构)筑物等的平面位置及埋深;

③基础结构平面图、剖面图等;

④总包单位对基础施工的方法和主体工程施工的现场平面布置图

(5)施工组织设计的审定

施工组织设计是指导施工的重要文件，真正能指导施工的施工组织设计是必须认真编制的。而现在建筑市场上往往做不到， 经常是这个工程的施工组织设计照搬别的工地的现成的施工组织设计。有的虽说是按具体工程实际情况编制的，但由于种种原因又是粗制滥造、简单潦草，基本无指导意义。为此，监理单位应严格执行监理规范的要求，对施工单位提交的施工组织设计认审核，提出修改意见，要求施工单位在修改完善后按程序申报，总监审批合格后方能施工。审核内容主要有:基坑的支护体系、基坑开挖方式、施工平面图、降水措施、监测布置的合理性等。

(6)深基坑支护工程的施工过程控制

深基坑支护工程的施工是集挖土、挡土、围护、防水等技术复杂的多环节的系统工程，任何一个环节失误将可能导致整个工程的失败，甚至造成事故。施工质量的好坏要靠施工单位做出来的， 不可能靠监理单位监理出来的，监理人员在施工过程中要督促施工单位严格按照施工规程、经批准的施工组织设计及相关的技术规范要求组织施工，做到过程有控制，

(7)深基坑周围土体止水效果的控制

地下水对深基坑工程的施工带来的危险程度是相当高的。止水帷幕是高水位地区深基坑支护工程中常用的止水措施，止水帷幕的常用的施工方法主要有高压喷射注浆法、深层搅拌法、粉喷深层搅拌法和压力注浆法等。

①保证桩体质量，注意水泥浆的搀加量，保证桩体搅拌均匀，桩长达到设计深度，避免桩头出现搅而无浆的情况，特别在土层情况变异较大的地区因搅拌桩的桩径控制不好掌握，容易导致止水失效;

②保证桩的搭接长度和密实度，杜绝出现空洞、蜂窝及桩头开叉的现象;

③不能随意在基坑支护结构上开口以便运土，否则不仅会影响支护结构的安全，也破坏了止水帷幕，造成地下水的渗入。

(8)深基坑支护监测

深基坑的施工易产生的主要问题从根本上说就是基坑整体的刚度和稳定性的问题，即基坑支护结构是否会变形、基坑支护结构是否会产生沉降、水平方向的位移、倾斜，支护结构是否有裂缝，以及基坑底是否产生隆起和变形，这些问题的发生将直接导致基坑支护结构的失败。基坑支护结构的信息化管理主要手段是安排专业施工监测人员对基坑现场及周围建筑物进行监测，将基坑开挖期间监测到的基坑支护结构或岩土变位等情况。深基坑支护结构工程监测的内容主要安排以下几项:

①支护结构顶部水平位移;

②支护结构沉降和裂缝;

③临近建筑物、道路的沉降、倾斜和裂缝;

④基坑底隆起的观测等。

以上监测除每天进行肉眼巡视和观测，一般8--15 米设一个监测点，关键部位适当加密，开挖后每天监测一次，位移大时也适当加密。观测结果要真实反映所测因素影响的动态趋势，绘出变化曲线图，当变形或应力达设计警戒值，要及时采取防范措施。同时因现场施工情况复杂，监测点极易被破坏，要注意对监测点的保护。

(9)突发事件的解决

建筑施工的过程是一个投资大、周期长、参与人员多的过程， 这个过程中会发生很多不可预见的事情，基坑支护结构的施工更是如此。监理人员要养成处变不惊的良好心理素质，事前做好突发事件出现的技术准备。一般情况下的突发事件有:

①基坑内管涌、流砂;

②基坑支护局部出现成因不明的裂缝、沉降;

③气象异常，出现连续多日的狂风暴雨;

④相邻

工地的施工影响如降水、打桩、开挖土方;

⑤地下障碍物妨碍基坑支护结构或止水帷幕的施工等等。出现问题及时通报业主并会同设计、勘察、施工等相关单位商讨解决问题的办法。

深基坑开挖监理细则：深基坑施工

以地铁深基坑开挖施工监理为例，对深基坑施工控制要点进行了介绍。从深基坑施工的基坑开挖、支撑安装及制作、降水控制、监控量测结果等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点，以解决深基坑的施工安全监理问题，保证基坑施工安全。

地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明，通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。

我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸，分析危险源，针对危险源编制了监理规划和监理细则，并组织实施。截止目前车站均已顺利封顶，无安全事故发生。回顾在基坑施工过程中的监理工作，其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基坑工程的主要危险源，现场监理人员应高度关注，具体如下:

1 基坑开挖过程的控制要点:

(1) 基坑开挖必须按设计要求分段开挖。每段开挖完成后尽快支撑。

(2)车站端头井的开挖，应首先撑好标准段内的2根对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。对长度大于20m的斜撑，应先挖中间再挖两端。

(3)基坑开挖过程中严禁超挖，分层开挖的每一层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。

(4)基坑纵向放坡不得大于安全坡度，并进行必要的人工修坡。应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施，严防纵向滑坡。

(5)开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。

(6)坑底开挖与底板施工。

a. 设计坑底标高以上30cm的土方，应采用人工开挖。

b. 坑底应设集水坑，以及时排除坑底积水。

c. 在开挖到底后，必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层。

d. 必须在设计规定的时间内浇筑钢筋混凝土底板。

2 支撑安装和制作要点

(1)在开挖每一层的每小段的过程中，当开挖出一道支撑的位置时，即在支撑两端墙面上测定出该道支撑两端与或围檩的接触点，以保证支撑与墙面垂直且位置准确。在地面上要有专人负责检查和及时提供开挖面上所需要的支撑及其配件，支撑在使用前应进行试装配。

(2)支撑就位后应及时准确施加预应力。所施加的支撑预应力的大小应按设计图纸确定，每根支撑施加的预应力值要记录备查。

(3)为防止支撑施加预应力后和围檩不能均匀接触而导致偏心受压，首次施加预应力后立即在空隙处以速凝的细石混凝土填实。

(4)预应力复加。

a.在第一次加预应力后12小时内观测预应力损失及桩顶水平位移，并复加预应力至设计值;

b.当昼夜温差过大导致支撑预应力损失时，应立即在当天低温时段复加预应力至设计值;

c.桩顶水位移速率超过警戒值时，可适量增加支撑轴力以控制变形，但复加后的支撑轴力必须满足设计安全度要求。

3 测量监控要点

(1)开挖前审查施工单位作出系统的监测方案，包括监测项目、测点布置、监测方法、监控报警值、监测频率、报告制度等要满足设计基坑变形控制的要求。

(2)施工过程中应检查并复测施工单位建立的监测网，对施工全过程实施监测，确保安全。监测项目一般应有:桩顶位移、基坑周边房层和管线、坑外地表沉降、坑底隆起、支撑轴力等。

(3)监测项目在基坑开挖前应测得初始值。

(4)变形速率围扩结构一般一级控制在<2mm/天，二级<3毫米/天，管线根据管线要求定，当变形速率超过时应加密监测频率，当有事故征兆时，应连续监测，监测报告随增加频率，及时汇总上报。雨天加强观测频率。

(5)对关键部位和变化较大的测点要绘制变化曲线表。

(6)每天都有日报表及时指导施工，每周监理单位要作与工况相应的分析报告，并与业主测量队或第三方监测数据汇总。当出现报警值(速率或累计值)要组织分析，提出对策意见。

(7)测量监理工程师及时收集、分析监测信息，当数据出现异常，总监要组织专题分析会，动态的优化施工参数，甚至施工方案，达到信息化施工的目的。

(8)注意基坑开挖后盾构端头加固旋喷桩对基坑变形影响，如有变化加大监测频率。

4 降水控制要点

4.1钻孔作业

(1)检查钻机是否按井点位置就位，位置偏差不大于10cm。

(2)检查承包商钻孔施工记录和成孔质量，垂直偏差应控制在1%以内，成孔深度应比设计深度深0.5m以上。确认后方可同意承包商进行下道工序施工。

4.2井管制作与安装

(1)检查井管是否符合设计要求的尺寸，检查无砂管质量。

(2)应用吊车将井管垂直放进井内，井管应位于井孔中央，包扎滤网要严密，管顶应高出地面0.5m左右。

(3)检查滤料的填充:井管下入井后，应及时向井管与孔壁之间填充砾石滤料，滤料必须符合设计要求，填充滤料要连续均匀，不得冲击井管。

(4)井的封口检查:滤料从孔底填至距井口1m时，上部采用不含砂石的粘土分层填充并夯实。

4.3水泵安装及抽水试验

(1)检查洗井工作:沉渣是否全部清除，是否抽出清水，要求井洗至达到抽出清水为止。

(2)抽水设备可根据井深和排水量选择，检查抽水设备是否满足出水量要求，是否有足够的扬程。

(3)下放水泵前，应对水泵各控制系统作全面系统检查，电缆线不得有破损现象。

(4)水泵安装必须备双电源，同时必须自备功率匹配的发电机，防止抽水过程中停电或发生其他故障影响抽水。

(5)抽水设备安装好后，应进行抽水试验，并做好抽水压力、水位、抽水量记录。

(6)检查承包商单井试抽水泵工作压力、抽水量、水位记录，核查抽水量及水位下降值是否与设计相符，巡查是否含沙量过高，如出砂量过高，应停泵检查，防止抽空引起地面沉降。

4.4降水井检验

(1)抽水试验稳定标准

a.出水量、水位没有持续上升或下降的变化趋势。b.抽水井动水位波动值不超过水位降深1%，空压机抽水水位波动值不超过10~20cm。c.出水量波动值不超过正常出水量的5%。

(2)降水井系统检查

a.当各个井点安装完毕，应进行整体试抽水，以检查水、电、管网系统是否达到要求。b.承包商要安排专人值班负责抽水，保证降水连续进行;同时做好水位观测记录，每天报送监理复查，及时分析降水效果，确保达到基坑降水的预期目的。

结束语

轨道交通地铁车站一般设于市区交通干道下或在道路一侧处，在周边建筑密集、地下管线错综复杂的环境之中，所以基坑安全责任重大。杭州地铁事故给我们地铁施工、监理单位敲响警钟。要求现场安全监理人员了解和掌握该工程安全监理工作的重点和难点，提出预控措施，预控安全问题的发生。特别是在深基坑开挖阶段，极易出现问题，广大监理人员应慎之又慎，加强控制。

深基坑开挖监理细则：某深基坑支护开挖

编制依据:

1)《中华人民共和国安全生产法》____年6月29日中华人民共和国主席令第70号公布;

2) 国务院第393号令《建设工程安全生产管理条列》 ;

3) 《中华人民共和国安全生产法》 :

4) 《工程建设标准强制性条文》 ;

5) 《建筑施工安全检查标准》jgj59-____;

6)《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-____、j405-____;

7)《建筑机械使用安全技术规程》jgj33-____ ;

8) 国家行业和地方现行的安全施工规程、规定及相关文件;

9) 设计图纸、图纸会审及设计交底记录、设计变更记录 ;

10) 施工方提供的施工组织设计、专项施工方案(含专家评审意见及补充方案) ;

11) 所签订的施工、监理合同。

12)施工组织设计及安全监理规划

基坑工程安全控制的主要工作内容

1.审核施工单位测量放线、签署测量放线资料;

2.审查工程施工单位的 质量与安全保证体系及各类施工人员上岗资质审查。

3、审查施工单位编写的基坑支护、土方开挖的专项施工方案。

4、审查工程施工单位的质量与安全保证体系及各类施工人员上岗资质审查。

5、检查施工机具、设备等数量及适用性审查。

6.审查进场施工材料及见证取样复试。

7.施工过程质量控制。

8.督促施工单位作好施工技术资料的整理归档

9.监理资料的整理汇总。

安全监理检查频率及内容

1. 监理对危险源控制的检查频率

1)对施工现场所有危险源进行安全检查，每日检查次数不少于二次。

2)夜间施工时安全检查不得少于一次。

3)定期安全检查每周必须进行一次。

4)固定假日(长假)必须进行节前、节后检查及节中检查。

5)灾害性气候影响(如暴雨、台风、冰雪天气)前后的专项检查及中期控制。

6)上级建设行政主管部门文件要求的专项检查。

2. 监理对危险源控制的检查内容

1) 支撑与围檩主要检查特种人员的持证上岗情况、维护系统的监测数据以及各项预 控措施的落实。

2) 在深基坑施工期间，则以坑底土质、防止坍塌、周侧有无堆载及围护、上下人登 高通道为重点进行检查。

3) 机械挖土施工时应以挖土有无指挥、机械离破边距离、灯光照明及挖土标高及程

序为重点进行检查。

4) 临时用电主要应为“三级配置、二级保护”，“一机一闸、一漏一箱”，分配箱、 分路箱的设置与布置、防雷接地以及照明线路的安全性为重点进行检查。

5) 灾害性气候主要以机、电的保护措施的落实情况为重点进行检查。

安全监理的旁站

1.旁站监理的工作内容

1) 检查施工企业现场安检人员到岗情况，检查现场安全技术交底的情况。

2) 检查特殊工种人员持上岗证的情况、专项预案的建筑材料准备情况。

3) 在现场跟班监督危险源、危险点及预控措施的施工执行情况、施工方案以及工程 建设强制性标准执行情况。

4) 做好安全旁站监理记录和安全监理日记，保存安全旁站监理原始材料，整理后归 档。

2.旁站监理的工作程序

1) 总监理工程师对安全旁站监理人员进行安全旁站要求交底、配备安全旁站监理工 具。

2) 安全旁站监理应熟悉该旁站工序施工单位的施工方案、安全技术措施及相关的施 工企业安全检查人员。

3) 具备旁站条件时，安全旁站监理人员按照安全旁站监理的内容实施安全旁站监理 工作，并做好安全旁站监理记录。

4) 在安全旁站监理过程中，旁站人员发现施工安全隐患时，应及时上报总监理工程 师，并采取相应的安全技术措施。

5) 安全监理旁站结束后，监理人员在安全监理旁站记录上签字。

监理监测控制要点:

1) 必须严格按照设计要求的监测项目进行监测点的布置， 特别应该注意的是施工监测点 的埋设应该在每项施工内容开始前进监测设备的安装，以确保可以对整个施工过程围护结 构和周边环境的变化进行有效监控，

2)测试内容也应该配合施工过程的要求合理调整监测密度，对于测试结果要及时反馈， 以确保对基坑支护结构和周边建筑物的安全性可以及时掌握，避免事故的发生和发展。

遇 到测试结果异常时，应及时通知有关单位进行处理，并立即停止施工。

3)本工程的测试内容包括基坑周边及基坑周边地面的沉降、地下连续墙的墙顶位移和 连续墙不同深度的侧向位移、支撑的受力变化过程和施工过程中周边地下水位的变化情 况。

4)做到信息化施工，及时将施工监测的数据提供给设计单位。

安全监理资料及表式

1、安全监理日记

2、安全旁站记录

3、安全例会、安全专题会议纪要

4、安全教育记录、安全技术交底记录

5、安全监理巡视检查记录

6、危险性较大工程巡视检查记录

7、深基坑安全支护施工监理评估报告。

起重吊装及安装拆卸工程的重点

加强对起重吊装设备安全相关资料的审核，包括建筑起重机械备案证明、特种作业人员证书、专项施工方案等，专项施工方案应由施工单位技术负责人审批，并报监理审核，做好设备验收及资料归档工作，严格按照建委有关文件要求进行管理。督促施工单位做好塔司、信号工、安装操作人员安全教育工作，保证锁具、吊笼、钢丝绳的使用安全，加强起重设备的日常安全检查，做好月检记录，确保起重设备安全使用。

、编制依据

2.1起重吊装施工方案及起重机说明书;

2.2龙门架及井架物料提升机安全技术规范(jgj88); 2.3塔式起重机安全规程(gb5144); 2.4塔式起重机操作使用规程(zbj80012); 2.5建筑卷扬机技术规程(gb13329); 2.6施工升降机安全规则(gb10055); 2.7建筑施工安全检查标准(jgj59);

2.8建筑起重机械安全监督管理规定(建设部令____第166号) 2.9危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质[____]87号) 3.安全监理工作的方针及目标 3.1安全监理的工作方针

3.1.1认真贯彻落实国家和深圳市有关主管部门颁发的各项安全施工标准。 3.1.2重点监控施工单位建立有效的安全施工保障体系，包括组织保障体系;专项施工方案审批、人员教育培训、安全检查制度落实;安全技术措施落实等来做好预防预控工作。

3.1.3协助、督促总承包单位及分包单位应坚持“安全第一、预防为主“的方针，依据国家及行业安全生产法律、法规、标准、规范、规程，落实现场起重吊装及安装拆卸工程施工的各项安全技术措施，规范施工安全操作程序，消除和控制起重吊装施工过程中的不安全行为，防止发生伤亡事故。 3.2起重吊装及安装拆卸工程的安全监理目标

(1)确保自身职工不发生重伤、死亡事故;

(2)确保不出现与监理有关责任事故;

(3)督促施工单位不出现四级以上重大安全事故;

(4)对施工方案和安全技术措施审核查验100%;

(5)对施工单位资质和人员资格审查100%;

(6)督促施工单位对重大隐患整改达到100%，一般隐患达到90%;

4.3 安全监理工作的主要程序

4.3.1核查施工单位的企业资质和安全生产许可证，检查总包单位与分包单位(起重吊装机械的租赁单位、安装单位等)的安全协议签订情况。核查施工单位现场人员的安全教育培训记录。

4.3.2. 安全技术措施及专项施工方案的报审程序。

1. 施工单位应在起重吊装工程及安装拆卸工程的施工前，向项目监理部报送专项施工方案，并填写《工程技术文件报审表》;施工方案中应包含相关的安全技术措施。

2. 施工单位在危险性较大分部分项工程施工前向项目监理部报送专项施工方案，并填写《工程技术文件报审表》;专项施工方案应由施工单位的专业技术人员编写，施工单位技术部门的专业技术人员审核，由施工单位的技术负责人签字。

3. 专项施工方案应当组织专家论证的，施工单位应在向项目监理部报审前组织对专项施工方案进行专家论证，并将论证审查报告作为专项施工方案的附件报送项目监理部。

4.总监理工程师组织专职(兼职)安全监理人员进行审查，总监理工程师签认;当需要施工单位修改时应由总监理工程师签发书面意见要求施工单位修改后再报。

4.3.3.检查施工现场安全生产保证体系和制度，以及项目负责人、专职安全管理人员和特种人员的资格证书情况。

4.3.4.起重吊装及安装拆卸工程的报审程序。

1.施工单位应在施工起重机械及安全设施投入使用前，总承包单位项目部应对起重机械的专项拆装方案、检测报告、操作人员和拆装人员上岗证书、拆装资质、群塔作业施工方案及其它有关资料进行审查后，填报《施工现场起重机械拆装报审表》按要求报监理单位核验，并将相关验收资料向项目监理部进行报验，合格后方可进行安装或拆卸。

2.拆装单位应当在从事起重机械安装和拆卸作业2个工作日前，将经施工总承包单位和监理单位审核合格的《施工现场起重机械拆装报审表》报送工程所在地区县建委。

3.起重机械安装完毕后，使用单位应当组织出租、安装、监理等有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。验收前，应由具有相应资质的检验机构进行检验。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织验收。起重机械使用前，总承包单位应填写《施工现场起重机械验收核查表》报监理单位，监理单位应对验收程序进行核验，核验合格后方可使用，未经验收或者验收不合格的不得使用。

4.总监理工程师组织专职(兼职)安全监理人员对施工现场起重机械及安全设施的安全许可验收程序进行核查，当验收程序符合要求且相关验收资料齐全、有效的，专职(兼职)安全监理人员签署核查意见;

5.总监理工程师在专职(兼职)安全监理人员签署同意投入使用的核查意见后，再在《施工机械设备安全验收复核表》上签认。

4.3.5. 安全事故的处理程序

1.当施工现场发生安全事故后，施工单位应迅速控制并保护现场，采取必要措施抢救人员和财产，防止情况的发展和扩大，及时报告施工单位主管部门和现场项目监理部。

2.总监理工程师及时会同施工单位、建设单位现场负责人了解事故情况，判断事故的严重程度，及时发出监理指令，并向监理单位主要负责人报告。

(1)当现场发生重伤事故后，总监理工程师应签发《监理通知》，要求施工单位提交事故调查报告，提出处理方案和安全生产补救措施，经安全监理人员审核同意后实施，安全监理人员进行复查，并在《监理通知回复单》中签署复查意见，由总监理工程师签认。

(2)当现场发生了死亡或重大死亡事故后，总监理工程师应签发《工程暂停令》，并向监理工程的所在地建设行政主管部门报告;监理单位应指定单位主管负责人进驻现场，组织安全监理人员配合由有关主管部门组成的事故调查组的调查;按照事故调查组提出的处理意见和防范措施建议，监督检查施工单位对处理意见和防范措施的落实情况，督促施工单位及时办理工程复工手续，并填报《工程复工报审表》;经安全监理人员核查同意后，总监理工程师签批。

4.4.20起重机械安装完毕后，使用单位应当组织出租、安装、监理等有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。验收前，应由具有相应资质的检验机构进行检验。验收后，填写相应的记录，由相关责任人签字

4.4.21实行施工总承包的，由施工总承包单位组织验收。起重机械经验收合格后方可投入使用，未经验收或者验收不合格的不得使用。

4.4.23租赁单位应每月对塔式起重机进行安全检查，并填写《塔式起重机月检记录表》(附件二)，并及时上报总包及监理单位。

5.监理安全责任规定和职责分工

5.1项目监理部的安全职责:

5.1.1审核起重机械的备案证明或特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明等;

5.1.2审核拆装单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书;

5.1.3审核起重机械安装、拆卸工程及起重吊装工程(包括群塔作业)的专项施工方案;

5.1.4监督拆装单位执行起重机械安装、拆卸工程专项施工方案情况;

5.1.5监督检查起重机械的使用情况;

5.1.6发现存在生产安全事故隐患的，应当要求安装单位、使用单位限期整改，对安装单位、使用单位拒不整改的，及时向建设单位报告。

5.2监理人员职责分工

5.2.1项目总监理工程师

(1)按照法律法规和工程建设强制性标准实施监理，落实项目安全总监负责制。

(2)明确各专业人员的起重吊装工程安全监理责任，领导并支持安全监理人员的工作。

(3)组织编制和审批《起重吊装及安装拆除工程安全监理实施细则》。 (4)审核起重机械的备案证明或特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明等;

(5)审核拆装单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书;

(6)审核起重吊装及安装、拆卸工程专项施工方案;

(7)组织监督拆装单位执行起重机械安装、拆卸工程专项施工方案情况及监督检查起重机械的使用情况;

(8)审查施工单位的事故应急救援预案的制定情况。

(9)加强安全巡视，及时下发《安全监理通知》。发现事故隐患及时要求施工单位整改;情况严重的应要求施工单位下发《暂停令》，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，应当及时向有关主管部门报告。

5.2.2项目总监理工程师代表

根据总监理工程师的授权，行使总监理工程师的第2、4、5、7、8项职责和权力。

5.2.3项目专(兼)职安全监理人员

(1)编写项目起重吊装工程安全监理实施细则;

(2)审核起重机械的备案证明或特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明等;

(3)审核拆装单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书;

(4)核查起重吊装设备验收手续并签署相应表格，及时将起重吊装工程安全监理资料收集归档;

(5)审查施工单位的事故应急救援预案的制定情况;

(6)抽查特种作业人员持有效证件上岗情况;

(7)起草并经总监理工程师授权签发有关安全监理工作的《监理通知》;

(8)主持召开安全生产专题监理会议;

(9)编写监理月报中的安全监理工作内容;

(10)实行安全跟踪管理，组织定期安全巡视对各类安全隐患问题提出整改要求并检查落实情况，制止违章指挥和违章作业人员，遇有严重险情有权停止作业并上报项目总监或总监代表。

深基坑开挖监理细则：深基坑支护开挖工程

一、本细则编制依据

1与本工程相关的设计图纸

2本工程相关的法律法规

二、工程概况:

拟建的徐州金港湾广场位于徐州市黄河西路3号，东距黄河堰边约20-25m，施工现场四周环境较为复杂。

拟建金港湾广场工程建筑总面积约47000平方。地下一层局部地下二层，地下室总面积约14627.96平方米。地下车库设计成平战结合地下停车库，战时为二等人员掩蔽所。地下车库抗震设防6度，为框架剪力墙结构，防水为二级，筏板基础，开挖深度4.5-7.5米。地下车库共分9个防火分区，每个防火分区均有自动喷淋系统，相邻两个防火分区之间设有耐火极限不少于3h的特级防火卷叠门。本工程±0.00相当于黄海高程40.45米，地面平均高程38米，本工程四周基坑支护采用钻孔灌注桩、高压旋喷桩、深搅桩组成。

三、专业工程特点:

根据目前形式深基坑工程施工事故频发，而且事故一旦发生，极易造成群死群伤，后果相当严重，究其原因，主要是施工方案及施工过程中各种安全预控措施不到位，根据国家、公司及相关要求，深基坑工程施工必须编制安全监理细则，明确深基坑安全施工的技术要求和施工现场的检查要点。

1、地理位置复杂，施工风险大

本工程位于徐州市黄河西路3号原万通酿造厂，东黄河堰边约20-25m，西距抓宅小区约5m，现场四周环境较为复杂。因此，基坑开挖工程中，极易造成临近废房屋、道路、管线建筑物下陷，从而造成各种安全隐患。

2、深基坑过程工序复杂，机械设备多，各个工序交叉作业容易产生安全隐患。

3、监测项目的设置和执行对深基坑工程施工安全有重要的指导作用“基坑施工期间，要求具有第三方资质的监测机构进场对基坑进行监测，根据大量的监测数据，分析基坑开挖、降水引起的结构变形和位移及地面沉降的发展，随时掌握基坑位移及沉降的情况，及时预报施工中出现的问题，判断结构可能产生变位的原因，信息化指导施工。

四、监理工作流程

(一)审查施工单位资质及有关资料

1、审查施工企业资质等级证

2、建设工程施工许可证

3、企业法人营业执照

4、企业安全生产许可证

5、项目经理及主要管理人员、技术人员、专职安全员、质检员、施工员、特殊工种(电工、焊工、桩机操作工)的上岗证

6、检测仪器、工具的标定证书

7、施工组织设计、深基坑施工专项安全施工方案及相应的应急救援预案，施工现场临时用电专项方案、基坑监测专项方案、与质量安全监督站办理的质检手续、安检手续证明

8、开工报告

(二)检查施工单位安全、质量保证体系是否建全

1、施工单位质量保证体系、安全保证体系组建情况;

(1)质量保证体系的管理制度。

(2)施工单位的安全保证体系的管理制度。

深基坑安全监理贯彻“安全第一、预防为主”的方针，按照国家现有的安全法律、法规、建设行政主管部门的安全生产的规章和标准执行。安全监理工作流程分三步进行。

2、事前控制-----安全监理工作的重点

审查施工承包单位编制的深基坑施工专项安全施工方案及相应的应急救援预案，本工程属于深基坑开挖与支护工程，方案必须组织专家进行论证。发现与法律、法规及安全强制性标准不符之处，应书面要求施工承包单位整改或调整。

3、事中控制-----安全监理工作的核心

督促承包商按照安全专项施工方案及应急救援预案的要求，落实深基坑工程各工序及关键部位的安全防护措施，同时加强监理旁站，巡视的检查力度，定期组织有关各单位参加的安全检查，发现违章冒险作业要责令其停止作业，发现安全事故隐患要责令其停止施工，并报告建设单位，施工单位拒不整改或不停止施工的，监理将及时向建设主管部门报告。

4、事后控制-----安全监理的重要内容

在深基坑施工过程中发生安全事故，监理单位督促施工单位按照国家有关事故处理的规定，及时如实的向负责安全监督管理的部门、建设行政主管部门或其他有关部门报告，同事督促施工单位采取措施防止事故扩大，保护事故现场。

五、监理工作控制目标及控制要点

(一)监理工作控制目标

通过监理机构的监督、管理，在深基坑施工过程中使施工单位安全生产保证体系有效运行，从而避免深基坑工程安全事故发生。

(二)监理工作控制要点

1、深基坑施工前的控制要点

(1)监理工程师要认真阅读本工程地质勘察报告，了解基坑开挖地段的地形、地貌和地质特点。分析可能对影响边坡的关键地段、重要地层及土质指标做到心中有数。

(2)审查施工单位深基坑安全专项施工方案及应急救援预案，包括安全管理，施工安全保证体系的组织机构，方案是否按要求组织专家进行论证。

(3)检查施工单位现场专职安全员到岗就位情况。

(4)审查进场原材料出厂合格证、质量保证资料试验检测报告，重要材料要现场抽样送检。

(5)审查施工机械是否满足施工进度要求，进场设备是否能正常运转。

2、基坑降水控制要点

(1)施工期间施工降水要连续不断，只至地下顶板浇注完成。

(2)降水排水机械必须有专人负责，严禁非电工人员操作。

(3)降水期间，必须由监测单位对邻近建筑物等进行沉降、变形观测，如遇异常，必须立即分析原因，采取防护、控制措施。

3、土方开挖控制要点

(1)挖掘机挖土作业时，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。

(2)土方开挖前，应确保支护结构达到设计要求。

(3)土方开挖前，必须会同有关单位对邻近建筑物、管线制定相应的安全技术措施，在整个施工期间，加强监测起沉降和位移、开裂等情况，发现问题应及时与设计、建设等单位协商采取防护措施，并及时处理。

(4)施工期间，应对开挖周面存在的各种障碍物，如沟渠、管线，凡影响施工的均应拆除、清理和迁移。

(5)深基坑四周要设置防护栏杆，人员上下要设置爬梯。

(6)夜间施工要合理安排施工项目，防止土方超挖，施工现场要根据需要设置照明设施，在危险地段设置红灯警示标志。

(7)土方开挖应从下至上分层开挖，并按照设计要求的开挖深度进行开挖。

(8)土方开挖要注意对立柱及支护结构的保护，避免挖机碰撞而才生破坏。

(9)开挖过程中，要加强巡视检查力度，如发现坡体有裂纹或局部坍塌现象，要及时支撑或改缓放坡，如发现坡体有流砂、留泥，渗水现象，要及时采取加强措施。

六、监理工作方法及措施

(一)、监理工作方法:主要采用审查、现场巡视检查及旁站，定期组织安全检查等方式进行控制。

1、需要审查的项目:

(1)施工单位施工资质、安全生产许可证，审查安全管理人员安全生产培训考核合格证，审查项目管理人员及特殊工种操作工的上岗证。

(2)审查施工单位安全生产责任制度，安全生产管理机构，施工单位安全生产交底情况，安全生产教育培训制度，安全生产规章制度和操作规程等制度建立情况。

(3)审查安全防护及文明施工措施费使用情况。

(4)审查施工单位应急救援预案编制情况。

(5)审查深基坑开挖支护方案编制是否合理，可具有可操作性，是否按照要求编制、审批，方案必须要组织专家进行论证，并出具论证报告。

2、现场需要巡视检查和旁站的项目

(1)旁站水泥搅拌桩施工

(2)旁站沉管灌注桩的施工

(3)旁站、巡视检查土方开挖

(4)旁站钢筋混凝土支撑梁的浇筑

3、定期组织安全检查

(1)督促施工单位每天上岗前对每位作业人员进行安全提醒制度，监理人员每天进行安全巡视;对临时用电、设备安全运转、基坑边防护、现场文明施工、夜间施工的照明进行一次全面巡视，按照施工现场实际情况，认真填写监理日志。

(2)每周定期安全检查

由施工单位安全员牵头进行现场安全大检查，安全监理人员负责督促安全检查执行与参与，检查现场存在的问题及上周检查存在的问题的整改情况。

(二)、监理工作措施

1、监理在施工现场发现安全隐患，应及时要求施工单位予以整改。

2、如遇下列情况，监理人员向总监汇报，由总监下达“暂停施工指令”并向向业主单位报告。

a、施工出项安全异常，施工单位未采取改进措施或改进措施不合乎要求时;对已发生的安全事故未采取有效处理而继续作业时。

b、擅自变更设计图纸进行施工时

c、使用没有合格证明的材料或擅自替换，变更工程材料时

d、未经安全资质审查的分包的施工人员进入施工现场时

3、对监理单位要求整改而拒不整改的，或不按监理要求停工的，监理单位应及时向有关部门报告。

4、验收

a、验收施工单位上报的资料:经审定的施工方案及执行中的变更情况;

b、桩位测量放线图，包括工程桩位复核验收单;

c、高压旋喷桩、钻孔灌注桩验收、钻孔、降水、喷射砼施工记录表;

深基坑开挖监理细则：深基坑工程

首先由施工单位单独编制的“深基坑工程安全专项施工方案”经专家组论证审查后，需经施工单位技术负责人、项目总监理工程师，建设单位项目负责人签字后方可组织实施。

一、深基坑开挖事先应由项目技术管理人员对开挖工程对开挖工程编制技术方案，施工方案应包括具体的安全防护措施和控制要点。安全人员与施工人员一同了解相关的安全事故应急预案。深基坑开挖是结构物基础施工安全工作的重要环节，在基坑开挖施工时，必须抓好各环节的安全工作，根据所采用的不同开挖方法和土质情况，正确的选择开挖断面形式，确定合理的边坡来保证施工安全。为了有利于施工和安全，基坑开挖所放边坡大小要适当，边坡放的太小，就会造成坍塌事故。

二、基坑开挖

(1)开挖施工应尽量安排在旱季。土质基础采用挖掘机配合人工开挖，靠近基坑四周的软岩(或土)采用人工手持风镐(或羊镐)开挖。挖到硬岩石时，可根据具体情况采用人工手持风镐或爆破方式开挖。

(2)土质基础挖井应采用分节开挖，每节高度控制在1 米，挖一节支护一节。当遇不良土质时，缩短每循环的开挖深度，增加护壁配筋率，情况严重时采用钢套筒法处理。

(3)开挖至硬岩，整体稳定性好的地层时，采用人工手持风镐爆破方式进行开挖，开挖后人工手持风镐修整基坑侧壁，保证不超挖、不欠挖，可不进行护壁支护。

(4)爆破开挖

爆破开挖采用楔形掏槽，孔深1.2m的松动爆破，周边眼采用控制爆破。为减轻爆破震动的影响，采用塑料导爆管非电雷管微差起爆系统，井内延期起爆方法。无水时用2号岩石硝铵炸药，有水时用防水乳化炸药，井内采用非电毫秒微差延期雷管，井外采用瞬发雷管连接起爆系统。炮眼直径35~38mm，装药采用不偶合连续装药结构，掏槽眼及主爆区井底部采用φ32mm或φ35mm的药卷。炮眼间簇联，整个开挖断面的炮眼间并联，击发装置采用电容式起爆器起爆瞬发电雷管。钻孔机具用气腿式风动凿岩机。

每循环开挖进尺为1.0m，钻眼深度为1.2m，周边眼炮眼堵塞长度不小于20cm，其它炮眼的堵塞长度不小于1/2炮孔深。掏槽眼眼底间距离不小于20cm，各类炮眼的眼底必须位于同一水平面上。

炮孔直径:ф32，炮眼深度:0.8~1.5m以内，起爆:电雷管，炸药:2#rj乳胶炸药，装药集中度:0.12~0.15kg/m，爆破震速控制:2cm/s。

装药:在装药以前首先把炮眼内及炮眼口周围的石粉、泥浆除净。然后按爆破设计装入起爆药卷，注意区分雷管段位。

堵塞炮孔:堵塞时，用一分粘土和三分粗砂混合而成。混合料含水不应过湿，过干也不好。在捣实中注意不捣坏导爆管。

起爆网络联结:非电起爆系统微差起爆方法采用孔内延期方式。同一段位的非电雷管簇联，整个爆破断面并联。击发装置采用电容式起爆器起爆瞬发电雷管。

(5)如果基坑地下水丰富，先进行抽排水，在基坑内挖集水井，设潜水泵将水排至场地排水沟内，集水井随挖土加深而加深。当水量大时，应及时报告设计院采取其他措施处理。

三、人工挖土

人工挖土应遵守以下安全要求:

(1)基坑内施工人员必须戴好安全帽，施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚。施工期间严禁 槽内休息。

(2)上下基坑必须设置立梯，立梯应坚固，不得缺层。严禁攀登支撑或乘吊运机械设备上下基坑。

(3)挖土时，两人间距要保持1.5米以上的安全距离，对所用工具要经常检查是否完好无损，安全可靠。

(4)基坑应挖的直顺，上下口尺寸、中线和边坡要符合要求，坑壁应平整，不得出现凹凸现象，以免影响坑壁的稳定性而造成沟壁坍塌。

(5)机械挖土时，跟机修坡底操作人员应距铲抖保持一定安全距离，必要时应先停机，然后再操作。同时还应及时采取必要的支撑措施和沟边翻土工作，以减轻坑壁压力，以利于坑壁稳定。车辆配合外运土方时，在机械装土时，任何人不得在车上停留，以保证装土安全。若有不安全因素，应立即采取相应的措施，以确保施工安全。

四、安全预防措施或控制要点应包括:

对施工方案安全可靠性的评价;

对人机作业区域的确定以及对参与施工人员安全教育、劳动纪律的要求;

对安全防护措施的设置、实施、检查的要求;

明确现场指挥即安全责任人，明确参加施工的各类人员的安全职责;

五、安全技术要求

基坑施工应有支护方案;

深度超过2米的基坑应有临边防护;

坑壁支护或放坡应与设计相一致;

基坑应设置有效排水措施，坑外降水有防治临近建筑、构筑物危险沉降的措施;

坑边荷载(积土、料具堆放、机械设备作业)与槽边距离符合规定

设置人员上下专用通道

施工机械作业半径内不得站人

施工机械位置坚牢;

有专人负责对基坑支护变形或透水先兆进行检测;

垂直作业应有安全隔离防护措施，坑内人员应有安全立足点;

坑内应有足够照明;

六、深基坑土方开挖安全防护措施

确保支护结构安全的关键，挖掘过程中，抓斗距维护体至少30厘米以上，避免撞击。

挖掘机、运输车只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撑上，场内运输道路应按设计要求制作。

对围护提和管线进行监测，发现问题及时采取措施。

夜间施工要有足够的照明，进出口处专人指挥，避免发生交通事故，挖掘机回转范围内不得站人，尤其是提放施工配合人员。

基坑周边用钢管扣件成高度800mm的栏杆

做好安全交底工作。

七、在“深基坑工程安全专项方案”的实施过程中，监理项目部应特别重点做好以下几点工作:

1. 检查施工单位严格按照深基坑安全专项方案组织施工情况;

2.检查施工单位安全防护、文明施工措施费的使用情况;

3.检查施工现场安全生产责任制度、安全检查制度和事故报告的执行情况;

4.检查施工单位进行安全自检工作的情况;

5.检查施工机械、安全设施的验收手续，并签署监理意见;

6.定期巡视检查深基坑的作业情况;

7.参入施工现场安全生产检查，对检查出的各类安全隐患书面通知施工单位，并监督施工单位立即整改或暂时停工整改。向施工单位下达暂时停工通知书的同时应报告建设单位。施工单位拒不整改或没有暂时停工的应及时向上级主管行政部门报告。

深基坑开挖监理细则：深基坑支护降水工程

一、工程概况:

(由项目根据实际情况填写)

二、专业工程特点:

根据目前形式深基坑工程施工事故频发，而且事故一旦发生，极易造成群死群伤，后果相当严重，究其原因，主要是施工方案及施工过程中各种安全预控措施不到位，根据国家、公司及相关要求，深基坑工程施工必须编制安全监理细则，明确深基坑安全施工的技术要求和施工现场的检查要点。本工程主要有以下特点:

1、地理位置复杂，施工风险大;

2、深基坑过程工序复杂，施工机械设备多，需交叉作业;

3、监测项目的设置和执行对深基坑工程施工安全有重要的指导作用。

基坑施工期间，要求具有第三方资质的监测机构进场对基坑进行监测，根据大量的监测数据，分析基坑开挖、降水引起的结构变形和位移及地面沉降的发展，随时掌握基坑位移及沉降的情况，及时预报施工中出现的问题，判断结构可能产生变位的原因，信息化指导施工。

三、监理工作流程

深基坑安全监理贯彻“安全第一、预防为主”的方针，按照国家现有的安全法律、法规、建设行政主管部门的安全生产的规章和标准执行。安全监理工作流程分三步进行。

1、事前控制——安全监理工作的重点

审查施工承包单位编制的深基坑施工专项安全施工方案及相应的应急救援预案，本工程属于超过5米的深基坑开挖与支护工程，方案必须组织专家进行论证。发现与法律、法规及安全强制性标准不符之处，应书面要求施工承包单位整改或调整。

2、事中控制——安全监理工作的核心

督促承包商按照安全专项施工方案及应急救援预案的要求，落水深基坑工程各工序及关键部位的安全防护措施，同时加强监理旁站，巡视的检查力度，定期组织有关各单位参加的安全检查，发现违章冒险作业要责令其停止作业，发现安全事故隐患要责令其停止施工，并报告建设单位，施工单位拒不整改或不停止施工的，监理将及时向建设主管部门报告。

3、事后控制——安全监理的重要内容

在深基坑施工过程中发生安全事故，监理单位督促施工单位按照国家有关事故处理的规定，及时如实的向负责安全监督管理的部门、建设行政主管部门或其他有关部门报告，同事督促施工单位采取措施防止事故扩大，保护事故现场。

四、监理工作控制目标及控制要点

(一)监理工作控制目标

通过监理机构的监督、管理，在深基坑施工过程中使施工单位安全生产保证体系有效运行，从而避免深基坑工程安全事故发生。

(二)监理工作控制要点

1、深基坑施工前的控制要点

审查施工单位深基坑安全专项施工方案及应急救援预案，包括安全管理，施工安全保证体系的组织机构，方案是否按要求组织专家进行论证。

2、基坑降水控制要点

(1)施工期间施工降水要连续不断，只至地下顶板浇注完成。

(2)降水排水机械必须有专人负责，严禁非电工人员操作。

(3)降水期间，必须由监测单位对邻近建筑物等进行沉降、变形观测，如遇异常，必须立即分析原因，采取防护、控制措施。

3、土方开挖控制要点

(1)挖掘机挖土作业时，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。

(2)土方开挖前，应确保土钉墙达到设计要求的强度，

(3)土方开挖前，必须会同有关单位对邻近建筑物、管线制定相应的安全技术措施，在整个施工期间，加强监测起沉降和位移、开裂等情况，发现问题应及时与设计、建设等单位协商采取防护措施，并及时处理。

(4)施工期间，应对开挖周面存在的各种障碍物，如沟渠、管线，凡影响施工的均应拆除、清理和迁移。

(5)深基坑四周要设置防护栏杆，人员上下要设置爬梯。

(6)夜间施工要合理安排施工项目，防止土方超挖，施工现场要根据需要设置照明设施，在危险地段设置红灯警示标志。

(7)土方开挖应从下至上分层开挖，并按照设计要求的开挖深度进行开挖。

(8)土方开挖要注意对立柱及土钉墙的保护，避免挖机碰撞而才生破坏。

(9)开挖过程中，要加强巡视检查力度，如发现坡体有裂纹或局部坍塌现象，要及时支撑或改缓放坡，如发现坡体有留砂、留泥，渗水现象，要及时采取加强措施。

五、监理工作方法及措施

(一)、监理工作方法:主要采用审查、现场巡视检查及旁站，定期组织安全检查等方式进行控制。

1、需要审查的项目:

(1)施工单位施工资质、安全生产许可证，审查安全管理人员安全生产培训考核合格证，审查项目管理人员及司机，信号指挥等特种作业人员的上岗证。

(2)审查施工单位安全生产责任制度，安全生产管理机构，施工单位安全生产交底情况，安全生产教育培训制度，安全生产规章制度和操作规程等制度建立情况。

(3)审查安全防护及文明施工措施费使用情况。

(4)审查施工单位应急救援预案编制情况。

(5)审查深基坑开挖支护方案编制是否合理，可具有可操作性，是否按照要求编制、审批，方案必须要组织专家进行论证，并出具论证报告。

2、现场需要巡视检查和旁站的项目

(1)旁站水泥搅拌桩施工

(2)旁站沉管灌注桩的施工

(3)旁站、巡视检查土钉墙施工及土方开挖

(4)旁站钢筋混凝土支撑梁的浇筑

3、定期组织安全检查

(1)每天组织安全检查

安全监理人员每天至少对施工现场进行安全工作巡视，按照施工现场实际情况，认真填写安全监理日志。

(2)每周定期安全检查

由施工单位安全员牵头进行现场安全大检查，安全监理人员负责督促安全检查执行与参与，检查现场存在的问题及上周检查存在的问题的整改情况。

(二)、监理工作措施

1、监理在施工现场发现安全隐患，应及时要求施工单位予以整改。

2、如遇下列情况，监理人员向总监汇报，由总监下达“暂停施工指令”并向向业主单位报告。

a、施工出项安全异常，施工单位未采取改进措施或改进措施不合乎要求时;对已发生的安全事故未采取有效处理而继续作业时。

b、擅自变更设计图纸进行施工时

c、使用没有合格证明的材料或擅自替换，变更工程材料时

d、未经安全资质审查的分包的施工人员进入施工现场时

3、对监理单位要求整改而拒不整改的，或不按监理要求停工的，监理单位应及时向有关部门报告。