起重机作业 安全技术规定
| 适配人群 | 起重机驾驶员,起重工,现场指挥员 | 使用场景 | 起重作业,吊装施工,高空吊运 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 怕吊东西时出事,比如绳子断了、车翻了、撞到电线、砸到人。 | ||
| 适用范围 | 开起重机的人、挂钩的人、指挥的人、现场所有干活的地方。 | ||
| 职责分工 | 司机盯机器状态,挂钩工绑牢货物,指挥员统一喊话,其他人听指挥不乱动。 | ||
| 管理要求 | 检查钢丝绳和螺丝,支脚垫实轮胎离地,吊前试运行5分钟,吊起10厘米停住检查。 | ||
| 监督与检查 | 班组长每天看操作步骤做没做,安全部不定期查,漏一条扣绩效分,出事要担责。 | ||
1.检查钢丝绳是否有损伤,各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度。
2.作业地面应坚实平整,支脚必须支垫牢靠(轮胎均需离开地面),回转半径及有效高度以外5m内不得有障碍物。
3.工作前必须发出信号,空负荷运行5min以上,检查工作机构是否正常,安全装置是否牢靠。
4.起重机驾驶员、起重工必须听从指挥人员指挥,不得各行其事,工作现场只许由一名指挥人员指挥。
5.吊起重物时,应先将重物吊离地面10cm左右,停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度,确认情况正常后,方可继续工作。
6.经常注意架空电线,工作场地应尽量远离高压网线,如必须在输电线路下作业时,起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于如下数据:
7.输电线路电压1kv以下,最小距离为1.5m。
8.输电线路电压1-35kv,最小距离为3m。
9.输电线路电压≥60kv,最小距离为[0.01(v-50) 3]m。
10.不准让起吊的货物从人的头上、汽车和拖盘车驾驶室上经过。工作中,任何人不准上下机械,提升物体时,禁止猛起,急转弯和突然制动。
11.吊重行走时,上吊部分应全部制动,吊杆应置于起重机正前上方,起吊量轮胎式不得超过额定起重量的60%、履带式不得超过额定起重量的70%,路面要平整、坚实,防止吊物或起重机与其它任何物体碰撞。
12.起重物不准长时间滞留空中;起重机满负荷时,禁止复合操作;风速大于10m/s时,不准起吊任何物体。
13.两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直,各台起重机升降应同步,各台起重机不得超过各自的额定起重能力。
14.两台或多台起重机联合工作时,起吊重量轮胎式不得超过两台起重机允许起重量之和的75%、履带式不得超过两台起重机允许起重量之和的70%,每台起重机的负荷不得大于该机允许重量的80%。
15.起重物不得长时间悬在空中,起吊物吊在空中时,驾驶员不得离开驾驶室。
16.起升和降下重物时,速度应均匀、平稳,保持机身的稳定,防止重心倾斜,严禁起吊的重物自由下落。
17.从卷筒上放出钢丝绳时,至少要留有5圈,不得放尽。
18.起吊易燃、易爆危险品应采取必要的安全措施,无安全措施不得随意起吊。
19.配备必要的灭火器,驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业,制动带淋雨打滑时,应停止作业。
20.工作中不准进行任何维修保养工作。
21.夜间工作需有良好的照明。
22.工作完毕,应将机车停放在坚固的地面上,吊钩收起,各部制动器刹牢,操纵杆放到空挡位置。
23.履带式起重机长途转移工作场地(1km以上)时,必须用平板车拖运;短途转移(1km以内)时,臂杆应降到20-30°,并将吊钩收起。
起重机作业 安全技术规定:塔式起重机保证项目
| 适配人群 | 塔机安拆工,信号司索工,塔机司机 | 使用场景 | 塔机安拆作业,多塔交叉施工,起重吊装作业 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 塔吊用久了容易出问题,怕吊太重、升太高、转太猛、撞到别的塔吊,出事就麻烦了。 | ||
| 适用范围 | 所有开塔吊的人、管塔吊的人、修塔吊的人,还有工地上的塔吊本体。 | ||
| 职责分工 | 司机盯操作,工长盯现场,安员查设备,队长管多塔配合,谁出错谁负责。 | ||
| 管理要求 | 装限重限位器、防脱钩、缓冲块、风速仪、障碍灯,钢丝绳不能烂,吊钩不能歪。 | ||
| 监督与检查 | 每天开工前自己查一遍,安员每周来翻记录,没填表扣钱,漏检三次停岗培训,查出大问题直接换人。 | ||
1、载荷限制装置
1)应安装起重量限制器并应灵敏可靠。当起重量大于相应档位的额定值并小于该额定值的110%时,应切断上升方向上的电源,但机构可作下降方向的运动;
2)应安装起重力矩限制器并应灵敏可靠。当起重力矩大于相应工况下的额定值并小于该额定值的110%应切断上升和幅度增大方向的电源,但机构可作下降和减小幅度方向的运动。
2、行程限位装置
1)应安装起升高度限位器,起升高度限位器的安全越程应符合规范要求,并应灵敏可靠;
2)小车变幅的塔式起重机应安装小车行程开关,动臂变幅的塔式起重机应安装臂架幅度限制开关,并应灵敏可靠;
3)回转部分不设集电器的塔式起重机应安装回转限位器,并应灵敏可靠;
4)行走式塔式起重机应安装行走限位器,并应灵敏可靠。
3、保护装置
1)小车变幅的塔式起重机应安装断绳保护及断轴保护装置,并应符合规范要求;
2)行走及小车变幅的轨道行程末端应安装缓冲器及止挡装置,并应符合规范要求;
3)起重臂根部绞点高度大于50m的塔式起重机应安装风速仪,并应灵敏可靠;
4)当塔式起重机顶部高度大于30m且高于周围建筑物时,应安装障碍指示灯。
4、吊钩、滑轮、卷筒与钢丝绳
1)吊钩应安装钢丝绳防脱钩装置并应完整可靠,吊钩的磨损、变形应在规定允许范围内;
2)滑轮、卷筒应安装钢丝绳防脱装置并应完整可靠,滑轮、卷筒的磨损应在规定允许范围内;
3)钢丝绳的磨损、变形、锈蚀应在规定允许范围内,钢丝绳的规格、固定、缠绕应符合说明书及规范要求。
5、多塔作业
1)多塔作业应制定专项施工方案并经过审批;
2)任意两台塔式起重机之间的最小架设距离应符合规范要求。
6、安拆、验收与使用
1)安装、拆卸单位应具有起重设备安装工程专业承包资质和安全生产许可证;
2)安装、拆卸应制定专项施工方案,并经过审核、审批;
3)安装完毕应履行验收程序,验收表格应由责任人签字确认;
4)安装、拆卸作业人员及司机、指挥应持证上岗;
5)塔式起重机作业前应按规定进行例行检查,并应填写检查记录;
6)实行多班作业、应按规定填写交接班记录。
起重机作业 安全技术规定:桥架型起重机特殊
| 适配人群 | 起重机司机,司索指挥员,设备操作员 | 使用场景 | 起重吊装,轨道运行,多机协同 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 防止起重机操作不当引发碰撞、坠落、缠绕、触电这些事。 | ||
| 适用范围 | 所有开起重机的人,包括地面操作员和司机室里的司机。 | ||
| 职责分工 | 司机要盯住吊钩和周围人,地面操作员管好电缆和走位,班组长每天看一遍执行没。 关健措施:手柄必须先回零再动车,吊钩转着不能升,终点开关不能当刹车用,重物近人必须响铃。 | ||
| 监督与检查 | 班长每班查三次,漏一次扣50块,两次停岗培训,三次调离岗位。安全部每月抽测实操,不合格补考两次,再不过换岗。 | ||
1.开车前应将所有控制手柄扳至零位,关好门窗,鸣铃示警后方可动车。
2.起重机起动要平稳,不得高档起动。操纵控制器时,必须按档次进行。吊钩转动时不允许起升,防止钢丝绳跳槽。
3.起重机或小车运行至接近终点时,应降低速度,严禁用终点开关作停车手段使用,也不允许用打反车达到制动目的。
4.司机在作业中应按规定对下列各项作业鸣铃报警:
①起升、降落重物,开动大、小车运行时;
②起重机通过或行驶在视线不清处时;
③起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时;
④吊运重物接近人员时。
5.对双吊钩(主、副钩)起重机,不准同时用两个吊钩分别吊两个物件,不工作的吊钩应开到接近上极限高度位置,并且不准带挂吊索。
6.有主副吊钩的起重机,在主、副吊钩换用或两钩高度接近时,应一个一个单独工作,以免两钩相碰。
7.同一跨度内有多台起重机工作时,两台起重机应保持1.5m以上的距离。因工作必须接近时,应经邻机同意,但最小距离应在0.3m以上。不允许利用一台起重机去推动另一台起重机进行工作。
8.在正常工作中改变运行方向时,应将控制手柄扳至“零位”,当机构完全停止转动后再换向开动。
9.对于地面操纵的起重机,应做到:
①操作人员应面对起升吊钩进行操作,不允许操纵电缆与起升钢丝绳交叉操作;
②操作人员走动路线应与起重机行驶路线保持一致,不得倒退行走操纵起重机;
③不准同时开动三套机构;
④不得操纵运行速度超过45m/min的起重机;
⑤不允许同时操纵两台或两台以上起重机。
10.如果为抓斗或电磁盘式起重机,还应遵守以下规定:
①抓斗或电磁盘工作时,应保证吊具随行电缆与起升钢丝强运动速度一致,不得使抓斗、电磁盘转动,以免电缆与钢丝绳相互缠绕发生事故;
②不准用电磁盘吊运温度在2000c以上的工件;
③不允许用抓斗抓取整块物件,避免吊运过程中的物件滑脱;
④当发现电磁盘有残磁时(切断电源后有部分重物不能掉离电磁盘),应停机进行检修。
11.严格按起重机使用说明书所规定的工作条件内使用起重机,吊运熔化金属、有毒物品和易燃易爆物品应符合相关要求。
12.吊动作业完成后,将起重机开到指定地点,小车开到司机室一端(无司机室的为非滑线侧),吊钩升至接近上极限位置(抓斗、电磁盘等吊具放到地面),控制器全部扳到“零位”,切断电源,并清扫擦拭,保持清洁。对露天工作的起重机,不工作时应开到停车位置,并可靠锚固。
起重机作业 安全技术规定:塔式起重机使用
| 适配人群 | 安拆单位技术负责人,项目总监理工程师,施工总承包安全员 | 使用场景 | 塔机安装,塔机拆卸,塔机月检 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 塔吊出事太吓人,裂了、歪了、撞了、锈烂了都可能砸人。 | ||
| 适用范围 | 所有工地上的塔式起重机,管安装、使用、租用的人。 | ||
| 职责分工 | 厂家要证齐全,安装队要资质真,司机得有上岗证,总包和监理得盯紧。 | ||
| 管理要求 | 不许乱挂广告牌,必须月月检查,多台作业要防撞,坏的坚决不用。 | ||
| 监督与检查 | 安装前查证件,使用中查状态,监理和总包一起看,漏检或硬上出事追责。 | ||
1、塔式起重机制造单位必须具有特种设备制造许可证,其产品应具有特种设备制造监检证书。
2、安装单位应具备起重设备安装工程专业承包资质和安全生产许可证。安装拆卸人员必须持有特种作业上岗证书。
3、由安装单位编制塔式起重机安装拆卸工程专项施工方案,经安装单位技术负责人批准后,报送施工总承包单位、监理单位审核。
4、严禁在塔式起重机塔身上附加广告牌或其他标语牌。
5、安装单位对塔式起重机月检不少于1次,使用单位、租赁单位和监理单位应派员参加。
6、施工现场有多台塔式起重机交叉作业时,应编制专项方案,并应采取防碰撞的安全措施。
7、塔式起重机在安装前和使用过程中,发现有下列情况之一的,不得安装和使用。
1)、结构件上有可见裂纹和严重锈蚀的;
2)、主要受力构件存在塑性变形的;
3)、连接件存在严重磨损和塑性变形的;
4)、钢丝绳达到报废标准的;
5)、安全装置不齐全或失效的。
8、对630knm以下,出厂年限超过10年的塔式起重机;对630—1250knm,出厂年限超过15年的塔式起重机;对1250knm以上,出厂年限超过20年的塔式起重机应进行安全评估。未经评估不得使用。
9、塔式起重机工作1000h后,对机械、电气系统等进行小修;4000h后,对机械、电气系统等进行中修;8000h后,对机械、电气系统等进行大修。
起重机作业 安全技术规定:起重机塔身升降
| 适配人群 | 塔机司机,顶升指挥员,液压操作员 | 使用场景 | 塔机顶升,夜间升降,四级风作业 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 塔吊升降时容易晃动、断电、刮风出事,怕工人站错位置、接线不对、螺丝没拧紧。 | ||
| 适用范围 | 只管塔吊升降这一个活儿,现场所有干活的人、操作台、液压设备、电缆都算在内。 | ||
| 职责分工 | 指挥的盯全场,管电的守开关,开液压的听口令,拧螺丝的专干这一样。其他人不准上平台。 | ||
| 管理要求 | 白天干,夜里要灯;四级风就停;电缆先松后紧;螺栓对角插好再动手;爬爪到位才敢动下一步。 | ||
| 监督与检查 | 工长天天看,监理不定期查,谁不按步骤来,马上喊停重做,再犯就换人。记录本上每步都要画钩,漏一项扣当天工钱。 | ||
1)升降作业过程,必须有专人指挥,专人照看电源,专人操作液压系统,专人拆装螺栓.非作业人员不得登上顶升套架的操作平台.操纵室内应只准一人操作,必须听从指挥信号.
2)升降应在白天进行,特殊情况需在夜间作业时,应有充足的照明.
3)风力在四级及以上时,不得进行升降作业.在作业中风力突然增大达到四级时,必须立即停止,并应紧固上下塔身各连接螺栓,(风速大于13m/s)
4)顶升前应先放松电缆,其长度宜大于顶升总高度,并应紧固好电缆卷筒.下降时应适时收紧电缆.
5)升降时,必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙,并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态,并将回转机构制动住,当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时,应将其对角方向的螺栓重新插入,再采取其他措施.不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子).
6)升降时,顶升撑脚(爬爪)就位后,应插上安全销,方可继续下一动作.
7)升降完毕后,各连接螺栓应按规定扭力紧固,液压操纵杆回到中间位置,并切断液压升降机构电源.
起重机作业 安全技术规定:自行式起重机使用
| 适配人群 | 吊装司机,起重指挥员,现场安监员 | 使用场景 | 基坑作业,斜坡吊装,汽车吊行驶 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 怕吊车翻了砸到人,怕支腿陷进土里,怕吊臂角度不对断掉,怕刹车失灵刹不住。 | ||
| 适用范围 | 开汽车吊的师傅,工地上的吊装活儿,所有吊车设备。 | ||
| 职责分工 | 司机自己盯住操作步骤,班组长看看有没有漏项,安全员转转现场看支腿垫实没。 | ||
| 管理要求 | 支腿全伸垫牢再动车,吊臂角度卡死45°到78°,吊钩不超载,刹车鼓磨薄了就换,保护器不准拆。 | ||
| 监督与检查 | 每天开工前司机自查一遍,班组长抽查,安全员不定期看。少做一条,当场停机整改,再犯扣当月安全分。 | ||
依据:建筑施工起重吊装安全技术规范 jgj276-____
1 起重机工作时的停放位置应与沟渠、基坑保持安全距离。且作业时不得停放在斜坡上进行。
2 作业前应将支腿全部伸出,并支垫牢固。调整支腿应在无载荷时进行,并将起重臂全部缩回转至正前或正后,方可调整。作业过程中发现支腿沉陷或其它不正常情况时,应立即放下吊物,进行调整后,方可继续作业。
3 起动时应先将主离合器分离,待运转正常后再合上主离合器进行空载运转,确认正常后,方可开始作业。
4 工作时起重臂的最大和最小仰角不得超过其额定值,如无相应资料时,最大仰角不得超过78°,最小仰角不得小于45°。
5 起重机变幅应缓慢平稳,严禁猛起猛落。起重臂未停稳前,严禁变换档位和同时进行两种动作。
6 当起吊载荷达到或接近最大额定载荷时,严禁下落起重臂。
7 汽车式起重机进行吊装作业时,行走驾驶室内不得有人,吊物不得超越驾驶室上方,并严禁带载行驶。
8 伸缩式起重臂的伸缩,应符合下列规定:
1)起重臂的伸缩,一般应于起吊前进行。当必须在起吊过程中伸缩时,则起吊荷载不得大于其额定值的50%。
2)起重臂伸出后的上节起重臂长度不得大于下节起重臂长度,且起重臂的仰角不得小于总长度的相应规定值。
3)在伸起重臂的同时,应相应下降吊钩,并必须满足动、定滑轮组间的最小规定距离。
9 起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度50%时,应予更换。
10 起重机的变幅指示器、力矩限制器和限位开关等安全保护装置,必须齐全完整、灵活可靠,严禁随意调整、拆除,或以限位装置代替操作机构。
11 作业完毕或下班前,应按规定将操作杆置于空档位置,起重臂全部缩回原位,转至顺风方向,并降至40°~60°之间,收紧钢丝绳,挂好吊钩或将吊钩落地,然后将各制动器和保险装置固定,关闭发动机,驾驶室加锁后,方可离开。冬季还应将水箱、水套中的水放尽。
起重机作业 安全技术规定:起重机械
| 适配人群 | 监理工程师,安拆单位负责人,起重作业人员 | 使用场景 | 起重机械安拆,大件吊装作业,双机抬吊施工 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 工地塔吊多,怕出事,怕吊东西掉下来砸人砸设备。 | ||
| 适用范围 | 所有监理部的人,管的塔吊、吊车这些大机器。 | ||
| 职责分工 | 总监要盯总,专监天天查设备和人,施工方资料得过审,吊装时必须在现场看着。 | ||
| 管理要求 | 不查资质不让装,不验零件不开工,吊大件必须两人盯,发现隐患马上停,每月巡检留记录。 | ||
| 监督与检查 | 业主不定期来查表打分,监理自己也要月月对表自查,没做到就开整改单,三次不改换人干,扣监理费。 | ||
1. 项目监理部应根据工程规模和起重机械数量设置相适应的起重机械安全专(兼)职监理工程师。
2. 起重机械安全监理主要职责
(1) 具体实施业主项目部起重机械安全管理制度和安全目标的要求,建立项目监理的机械安全岗位责任制,制定工作程序和细则,制定各种起重机械台帐和起重机械作业人员的台帐及有关记录、报表格式。
(2) 负责审查各施工项目部起重机械安全管理体系、起重机械安全管理办法或细则以及有关人员配置情况。
(3) 负责制定起重机械准入标准,建立整机准入和待安装起重机零部件检查表,检查确认准入起重机械的安全状况。
(4) 负责审查起重机械安拆单位资质和起重机械作业人员的资格。
(5) 负责审查重要机械作业方案、安全措施和起重机械安拆作业指导书。
(6) 对起重机械安拆的关键工序、大件吊装、双机抬吊、负荷试验、特殊作业等重要作业实施旁站监理,并做好记录。
(7) 对起重机械作业过程进行巡检,定期组织对现场起重机械和施工单位的起重机械管理状况进行检查,下达整改通知单及处罚单,对整改反馈情况进行复查。
(8) 负责或参与组织现场起重机械的危险源辩识、防范措施和现场起重机械事故综合应急预案的编制及预案的演练评价。
(9) 负责起重机械安全监理和监控资料的汇总、整理和管理。
(10) 按照表c1“国家电网公司施工现场起重机械安全管理检查评分表”和表9“业主方对项目监理起重机械安全管理检查表”的内容,充分做好国网公司或业主方对项目监理起重机械管理迎检准备。
起重机作业 安全技术规定:桅杆式起重机使用
| 适配人群 | 起重信号工,安装起重工,设备安拆员 | 使用场景 | 吊装作业,桅杆移位,卷扬机操作 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 怕起重机倒了砸人砸东西,怕缆风绳乱晃出事,怕地基不牢机器歪斜。 | ||
| 适用范围 | 用桅杆式起重机的人,装拆和吊装时的地基、缆风绳、卷扬机这些部件。 | ||
| 职责分工 | 操作工盯紧设备,班长每天查一遍,技术员算好地基和缆风绳角度,负责人批方案。 | ||
| 管理要求 | 缆风绳夹角30°~45°,不能碰电线;大雨后必须检查地锚;移动时桅杆前倾不能超10°;钢丝绳要排整齐不能叠压。 | ||
| 监督与检查 | 班组长天天看,安全部每周抽查,没按条做就停工重学,再犯扣当月安全分,三次就调岗。检查本要手写签字,漏签一次警告。 | ||
1 桅杆式起重机应按国家有关规范规定进行设计和制作,经严格的测试、试运转和技术鉴定合格后,方可投入使用。
2 安装起重机的地基、基础、缆风绳和地锚等设施,必须经计算确定。缆风绳与地面的夹角应在30°~45°之间。缆风绳不得与供电线路接触,在靠近电线附近,应装设由绝缘材料制作的护线架。
3 在整个吊装过程中,应派专人看守地锚。每进行一段工作后或大雨后,应对桅杆、缆风绳、索具、地锚和卷扬机等进行详细检查,发现有摆动、损坏等不正常情况时,应立即处理解决。
4 桅杆式起重机移动时,其底座应垫以足够的承重枕木排和滚杠,并将起重臂收紧处于移动方向的前方,倾斜不得超过10°,移动时桅杆不得向后倾斜,收放缆风绳应配合一致。
5 卷扬机的设置与使用应符合下列规定:
1)卷扬机的基础必须平稳牢固,并设有可靠的地锚进行锚固,严格防止发生倾覆和滑动。
2)导向滑轮严禁使用开口拉板式滑轮。滑轮到卷筒中心的距离,对于带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍;对于无槽卷筒应大于20倍,并确保当钢丝绳处在卷筒中间位置时,应与卷筒的轴心线垂直。
3)钢丝绳在卷筒上应逐圈靠紧,排列整齐,严禁互相错叠、离缝和挤压。钢丝绳缠满后,不得超出卷筒两端挡板。严禁在运转中用手或脚去拉、踩钢丝绳。
4)在制动操纵杆的行程范围内不得有障碍物。作业过程中,操作人员不得离开卷扬机,并禁止人员跨越卷扬机钢丝绳。
起重机作业 安全技术规定:塔式起重机安全装置
| 适配人群 | 塔机司机,安拆工,机械管理员 | 使用场景 | 塔吊安装,塔吊运行,多塔作业 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 怕塔吊出事伤人伤设备。比如力矩超了、吊太重、升太高、跑太远、转太猛。 | ||
| 适用范围 | 所有开塔吊的人、管塔吊的人、修塔吊的人,还有工地上的塔吊本体。 | ||
| 职责分工 | 司机要天天看装置灵不灵;工长要每周查一遍;安全员要每月核对记录数据。 | ||
| 管理要求 | 装齐限位器、留着力矩限制器原功能、轨道加阻挡块、卷筒加防滑挡、动臂配低速刹车、多塔作业加空间限制器。 | ||
| 监督与检查 | 班前自己点检,工长抽查签字,安全部门随机拍视频检查。漏检一次扣50元,连错三次停岗培训。 | ||
1、塔式起重机上力矩限制器、起重量限制器、变幅限位器、高度限位器、行走限位器、回转限位器等各种安全装置应齐全灵敏可靠。
2、塔式起重机上应使用至少能够显示力矩、起重量、幅度的记录装置。对采用显示记录装置的,应保留原力矩限制器等安全装置的使用功能。
3、行走式塔式起重机轨道应设置极限位置阻挡器。
4、卷扬机卷筒应设置防止钢丝绳滑出的防护保险装置。
5、动臂变幅机构应设置低速端制动器。
6、多台塔机交叉作业,应使用工作空间限制器。
起重机作业 安全技术规定:起重机架梁工程施工
| 适配人群 | 架梁指挥员,起重驾驶员,桥面焊工 | 使用场景 | 桥梁架设,高架施工,跨线作业 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 梁架设时人容易从高处掉下去,东西也容易从上面砸下来,两根梁中间空着差不多一米宽。 | ||
| 适用范围 | 市政公路桥、轨道交通高架桥的板梁、t型梁、小箱梁、u型梁安装现场。 | ||
| 职责分工 | 指挥员要持证上岗统一发号,司机听指挥,工人戴好防护用品,搭梯子的人要按标准做,管交通的专人盯路口。 | ||
| 管理要求 | 必须搭合格上下梯,地基要压平铺路基箱,双机抬吊要型号一致,第一根先试吊,梁就位后马上固定再松钩。 | ||
| 监督与检查 | 施工前查方案和设备证件,现场有安全员巡查,没做到就停工整改,指挥无证或多人指挥直接叫停,防护不到位不准上梁。 | ||
市政、公路的桥梁中,主梁结构大量采用板梁,较大跨径时则采用t型梁。轨道交通区间高架桥梁目前已有采用小箱梁和u型梁结构作主梁的,这二种结构的跨径较大,类似t型梁,标准段一般每跨并列设置二根,安装方法均与板梁架设基本相同,但架设后的状态与t型梁结构类似,二根梁之间大约有1m左右的距离,较易引起人员高处坠落和高处落物。这里主要明确了采用常规起重机(履带式或汽车起重机)进行梁的整跨安装过程中的安全操作要求。
1起重机进行板梁、t型梁和小箱梁、u型梁的架设施工(简称架梁施工)必须严格按施工组织设计方案要求进行。
2架梁施工所使用的起重机械设备必须符合施工组织设计要求 ,不能私自更换或替代。
3采用两台起重机械进行抬吊架梁施工的,该两台起重机械的型号,综合特性必须基本一致,不得采用既不同型号又不同特性的两台起重机械抬吊架梁。
4高处起重架梁的作业人员,必须按安全生产、劳动保护有关规定,正确使用个人防护用品,严禁穿硬底鞋作业。
5架梁施工,必须由持合格起重指挥证的指挥人员进行统一指挥,严禁多人指挥或无证指挥,指挥应采用标准统一的信号。
6施工现场以及出入口,必须设专人维护交通秩序,及时引导车辆就位;对起重机械作业范围必须占用交通道的部分,应事先征得交通部门同意,并在该区域设置安全围栏,施工完毕,应及时拆除临时设施、清扫路面,按时恢复交通。
7架梁施工前,必须在架梁起端的盖梁处,用脚手钢管搭设合格的上、下梯,对于利用盖梁脚手架上下斜道进行登高的,应及时搭设盖梁底部至盖梁端面的上下梯,严禁作业人员在盖梁端头依靠预留张拉钢索直接攀爬登高。
8起重机械所处架梁作业区域的地基,必须根据所使用起重机械说明书的要求处理,整平压实,并铺上合格的路基箱板。路基箱板的铺设,必须平整,下部垫实。供现场运梁车所经的通道,必须按起重机械所处架梁作业区域的地基要求进行处理。
9采用双机抬吊进行架梁作业前,应首先对两台起重机械的驾驶员进行安全技术交底及配合要求的交底。第一根梁的架设必须先行试吊,确认无误后方可进行架梁施工。
10 架梁施工所使用的起重索具、吊具,必须满足施工组织设计的要求(吊、索具的材质,规格,长度),采用外加工的吊、索具,必须具备有效合格证,严禁未经任何检验,且无合格证的起重索具投入使用。
11梁体的运输应遵守本规程第六章6.17节的相关要求。
12 第一根t型梁或小箱梁就位后,必须设置临时支撑予以固定,防止倾覆。每根t型梁或小箱梁就位后,必须在牢靠固定的前提下方可松钩,从事t型梁或小箱梁焊接固定的作业人员,必须系好安全带,挂好保险钩,t型梁或小箱梁就位后的固定方法,必须严格按施工组织设计要求进行稳固,稳固措施不到位,严禁松钩。
13,架设小箱梁和u型梁时必须事先在每根立柱位置规范搭设适宜的专用脚手架,以提供作业人员安全可靠地完成任务。
14 目前设计的轨道交通高架区间,一般每跨并列设二根u型梁或小箱梁,为确保盖梁受力平衡并使小箱梁或u型梁二梁体之间能及时连体稳定, u型梁和小箱梁必须每跨并列的二根连续架设,不允许在同跨内并列的二根梁隔天架设。
15小箱梁在架设过程中,严禁相互碰撞。就位后,必须尽快按施工方案要求进行两根梁之间的联体联接,并经验收合格。
16 整跨梁架设作业完毕,应及时采取封闭措施,禁止无关人员的进入或立即跟踪安装临边防护设施。
17 夜间架梁作业,必须配备足够的灯光照明,照明应从多方位向作业面射光,不能采用单面光源。照明设备的电源线,必须绝缘良好无损,安放合理。
18若架设的梁距高压线路较近,则应做好相应安全隔离和控制措施;若不能满足梁与架空输电线路的安全距离时,必须停止该部分架梁施工,待供电部门将架空输电线路迁移至梁与架空线路满足安全距离时再进行架设。
19横隔梁施工时,大量的已架梁作业面上,均是洞孔,是高处坠落的高发阶段,因此要求逐跨进行施工,逐跨拆除隔离设施,并对梁与梁之间的洞孔采用安全平网封闭。
20 t型梁和小箱梁的横隔梁等施工,应采用工具化的吊篮,或采用脚手钢管整跨规范搭设悬吊式脚手架进行。桥面的洞孔,仍应保持用安全平网封闭。
21向桥上输电的电缆线,必须按现行规范要求,采用适配的绝缘硬套管,垂直固定在结构件上,严禁将电缆线直接固定在脚手架钢管上。
相关范文
-
使用场景:起重作业、吊装施工、高空吊运
-
使用场景:塔机安装、塔机拆卸、塔机月检
-
使用场景:塔吊安装、塔吊运行、多塔作业


