运输管理局人事劳资教育处室职能

适配人群运管系统人员，道路运输从业者，局中层干部使用场景岗位培训，职称评聘，干部任免
制定目的怕政策乱套，大家干活没规矩，想让人事劳资教育事事有依据、件件有人盯。
适用范围管全局干部工人，还有运输行业从业人员；管培训、招人、调岗、发工资、评职称这些事。
职责分工处长牵头定方向，科员具体办手续跑流程，局纪检组不定期翻台账看落实没。
禁止行为不准漏报瞒报人员信息，不准拖着不办退休手续，不准跳过考核直接提拔，不准乱发奖金。
检查与监督每月5号前交上月报表，处里自己先核一遍，局里每季度查一次，错一次扣当月绩效，两次约谈负责人，三次全局通报。

道路运输管理局人事劳资教育处室职能

1、认真贯彻执行有关组织人事、劳动工资、职工教育等方面的方针、政策、法规，拟定有关规定和管理办法并组织实施。

2、负责全省运管系统人员及道路运输行业从业人员的岗位培训教育、业务技能鉴定、考核。

3、承办全省运管系统人员进出的有关审批工作。

4、负责全局机构设置、各处室定编定岗定职工作。

5、按干部人事管理权限，承办干部、工人的招聘、录用、调整、考核、奖惩、工资调整、退休等工作。负责临时工的审查、录用和管理工作。

6、承办局中层干部的推荐、考察、任免以及后备干部的选拔培养等工作。

7、编制劳动工资计划和干部人事、劳动工资统计报表工作。

8、承办专业技术职称评聘、资格考试、专业技术人员管理工作和工人技术等级考核工作。

9、负责各种社会保险、劳动保护、休假疗养、健康服务、工资福利等工作。

10、负责干部政策的落实和出国考察审查等外事工作。

11、负责定点扶贫工作。

12、负责局机关考勤管理及奖金审核管理。

13、负责局人事劳动保障争议协调委员会的日常工作。

14、负责局关心下一代工作委员会的日常工作。

15、完成局领导交办的其他工作。

运输管理局人事劳资教育处室职能：道路运输管理局团委处室职能

适配人群团组织负责人，基层团干部，青年工作专员使用场景青年思想调研，推优入党，团组织建设
制定目的局里团工作没章法，上级有要求，得让青年跟上节奏，把事干实。
适用范围全局团员和团干部，管思想教育、组织建设、评优表彰、青年调研这些活儿。
职责分工团委书记牵头定计划，各团支部书记执行任务，局党委和厅团委盯着看落实情况。
禁止行为不许漏报重要工作，不许拖着不开团代会，不许乱收团费，不许压着优秀青年不推荐。
检查与监督每季度查一次进度，团委书记月底交小结，没做完的补上，连续两次没完成要当面说明，年底统一考核。

1、认真履行共青团教育青年，服务大局，服务青年的三大基本职能，根据局党委和上级团组织的指示决议，结合本局团的工作实际，制定具体贯彻实施意见，并做好布置、检查、督促、落实工作。

2、抓好团的思想建设和组织建设，抓好团员的学习教育和培训工作，监督团员切实履行义务，保障团员的权利不受侵犯，定期召开团代会。

3、及时向局党委和厅机关团委汇报、请示工作，做好团的日常性基础工作。

4、做好团的组织发展工作和收缴团费，办理超龄团员的离团手续工作。向局党委推荐青年中的优秀人才作党的发展对象。注意主要发现和培养优秀青年，推荐他们担任重要工作，不断向党组织输送青年干部入党。

5、负责对成绩显著的团组织、团干、团员进行表彰和奖励，负责全系统青年文明号的创建工作。

6、定期开展运管系统青年职工思想状况调研工作，提出进一步加强和改进青年思想政治工作的意见和措施，紧紧围绕运管事业发展这一中心，指导和协调系统各级团组织结合行业特点开展活动，充分发挥共青团的生力军和突击队作用。

运输管理局人事劳资教育处室职能：某道路运输管理局办公室处室职能

适配人群办公室主任，文书人员，会务专员使用场景政务协调，公文督办，会议服务
制定目的怕工作乱套，大家不清楚自己干啥，领导没法做决定，事情拖着不办。
适用范围办公室所有人，办文办会办事、接待信访、印信信息、档案机要这些活儿。
职责分工主任牵头盯进度，科长分块干活，文书收发文，档案员管归档，纪检抽查落实情况。
禁止行为印章乱盖、密件外传、会议纪要漏写、信访不登记、文件不归档、大事记不更新。
检查与监督每月初核上月任务，科长自查，主任月底检查，没做完写说明，三次不过要谈话。

道路运输管理局办公室处室职能

1、组织协调。一方面是办公室主任的领导协调，针对

比较重要的事情，组织好对内对外、对上对下的协调;另一方面是办公室工作中办文、办会、办事等具体工作中的协调落实。

2、督办检查。一是对上级领导机关下达的需要办理并报告结果的重要批示和文电的督办检查;二是对局领导所做的重要决定、指示需下面贯彻执行的有关事情的督办检查;三是市、县运管机构的请示，需要办理或答复的问题的督办检查。

3、调查研究。办公室的调查研究最根本是为领导科学决策提供可行性方案和建议，及时向领导反馈信息。

4、会务工作。做好各项会议的准备工作，组织好会议期间的各项活动，安排好会后的一切事宜，热情周到地搞好会议服务工作。

5、信访接待。对服务对象和各级运管机构向省局提出的建议、批评、要求，以至申诉、控告、检举、揭发等进行研究、调查和检点，并按有关政策、法律进行妥善处理。

6、公务接洽。包括上级机关来省局了解情况、检查指导工作，兄弟省市运管部门来参观、考察，各市县运管机构来请示、汇报工作的接待、转办、沟通联系等事宜。

7、印信管理。指对印章和介绍信的管理，严格印章、介绍信的审批手续和规定，加强对印章和介绍信的管理。

8、信息处理。包括对信息的收集、传递、处理、反馈的过程。办公室要有效地获取信息，为领导提供全面、准确、适用的信息，并跟踪了解事志的发展，获取反馈信息便于领导及时补充、完善、调整政策。

9、起草文稿。草拟公文，会议纪要、发布公告、编辑简报等，要求文书人员具有较高的思想水平和政策水平，有较强的文字动底和综合能力。

10、文书处理。主要工作有发文处理、收文处理、阅办和管理文件。

11、打字印刷。此项工作是一项技术性和机密性很强的工作，是对文件资料的打印、复印、装订等。

12、文书立卷与归档。对有保密价值的文件，进行分类整理，立卷归档，是档案工作的基础，便于查阅、浏览。

13、机要通信。是指传递机密文件，如密电、传真或保密的文件。

14、编写大事记。是对全运管系统的重要活动事件的记载，对全局了解和掌握一个时期的工作情况提供参考依据。

15、完成临时交办任务。完成领导临时交办的突发性的工作的任务。

运输管理局人事劳资教育处室职能：抓好机电运输管理、杜绝零打碎敲事故

适配人群机电工程技术人员，采掘区队电钳工，机房硐室操作员使用场景设备安装验收，日常检修维护，小改小革实施
制定目的今年前8个月出了6起机电运输事故，根子在管理松垮，想堵住零打碎敲的小事故。
适用范围管全矿机电设备和运输环节，包括安装、检修、操作、培训这些活儿。
职责分工机电科长牵头定标准，区队长盯现场执行，安监员每天查落实，月底一起对账。
禁止行为设备没验完不准开，检修时间再紧也不能糊弄，保护装置失效必须停机，小改小革得先报批。
检查与监督9月15日前各队交检修计划，机电科每周下井查三次，漏检一次扣当班工资，月底汇总排名通报。

机电运输管理在煤矿安全生产中起着举足轻重的作用，管理水平的高低直接决定着生产效率和安全程度的高低，在煤矿发生的各类事故中机电运输管理事故占较大的比例，因此，机电运输管理工作一直是煤矿安全管理的重点和难点。今年1-8月份，我矿发生大大小小6起机电运输事故，尽管这些事故的发生原因由多个方面，但根本原因是管理不到位造成的。如何做好我矿机电运输管理工作、杜绝零打碎敲事故的发生，我认为重点应做好以下几个方面。

一、抓好设备现场管理、确保设备本质安全

机电设备安全状况的高低，是决定机电设备事故发生的关键因素，我矿是现代化矿井，投入的设备基本上都是比较先进的设备，其安全性能也是比较好的，所以，如何管好用好现有的设备，确保设备的本质安全，是杜绝零打碎敲事故的关键：

1、抓好设备的安装验收管理。在设备安装时要严格进行验收，确保设备及安全设施按照标准一次安装到位，各类保护设施使用正常后，方可投入运转，从源头抓起，确保设备本质安全。

2、抓好设备的日常检查维护工作。我矿的生产任务较紧，检修时间有限，特别是采掘区队的集中检修时间很少，因此，必须充分利用设备停机的时间见缝插针的进行检修，设备运转时间再紧也要确保检修质量，只有这样才能确保设备安全运转，杜绝零打碎敲事故的发生。

3、深挖员工的潜能，积极进行小改小革。每一台设备在其长期的使用过程中，随着使用环境和条件的变化，总有一些不合理的地方，需要不断进行改进。因此，合理改造机电设备使用过程中不合理、影响安全、影响效率的部件和薄弱环节，对设备的安全经济运转起到非常重要的作用。

二、抓好机电培训工作、保证设备安全运转

机电设备安全运转是煤矿企业最基本要求，一个机电设备装备精良的煤矿，没有高素质的管理及操作维护人员是做不到安全生产的。目前，我矿机电工程技术人员、维护电钳工及操作人员综合素质普遍较低，致使现场危险源普遍存在，职工安全意识低，思想麻痹大意，操作不规范等时常导致机电运输零打碎敲事故发生。所以，抓好培训工作、提升操作维护人员的基本素质，是机电设备安全运转的重要保障。

在机电员工的培训过程中，一方面是理论的学习，在培训方式上，要采取课堂互动等教学方式，了解实际生产中存在的问题，从理论上予以解释；另一方面更要注重的是实际操作和维护的培训。实践培训可以通过在地面实操培训基地进行，培养员工亲手操作、维护的能力，并有针对性地讲解机电设备容易出现的各种故障现象、故障原因、怎样查找和排除等，坚持“干什么、学什么、缺什么、补什么”的原则，提高机电员工的实战经验和处理故障的能力。

三、提升机电管理水平、杜绝零打碎敲事故

管理是安全生产的基础，是确保机电设备安全可靠运转的关键，是达到人、机、环、管四要素和谐的重要手段，在安全生产管理过程中，应从以下几个方面机电运输管理。

1、结合现场实际，不断制定和细化相关标准。如风水管路安装标准、电缆吊挂标准、胶带机安装及使用标准、斜巷安全设施安装标准、机房硐室达标标准等，使现场具有可操作性和实用性，把机电基础管理工作做精、做细、做实、做优。

2、创新管理理念。在机电管理中要不断创新思维，将新的管理理念应用到实际管理工作中去，提升机电管理水平。如“设备零影响、人员零三违、安全零事故”的“三零”管理理念；设备检修的“三位一体”管理理念等。

3、在系统内部组织观摩交流。为确保各单位标准执行的统一，在系统树标的基础上，组织各单位机电管理人员召开现场观摩会，会上由机电技术人员对标准的执行进行详细的讲解，统一标准，对标找差，整体达标，提升机电运输管理的整体水平。

运输管理局人事劳资教育处室职能：某道路运输管理所廉政承诺书

适配人群运管执法人员，道路运政干部，行政审批人员使用场景行政审批，执法检查，政务公开
制定目的怕大家忘了初心，想让工作更干净、更靠谱，让群众少跑腿、少生气，把运输事办得更顺。
适用范围管所里所有工作人员，管审批、执法、收费、服务这些事。
职责分工所长带头做榜样，科长盯紧自己人，纪检员每月翻台账查问题。
禁止行为不准收红包、不准卡着不办、不准乱收费、不准对群众甩脸子、不准瞒报投诉。
检查与监督每人签承诺书，每季度抽查窗口录像和收费单，月底没交的扣绩效，查实一次通报批评，三次调岗。

道路运输管理所廉政承诺书

一、坚定理想信念，加强理论学习，坚持立党为公、执政为民，树立科学发展观，努力开创道路运输工作新局面，保持共产党员先进性。

二、加强党内监督，认真落实领导干部廉洁从政四大纪律、八项要求。

三、以人为本，牢记全心全意为人民服务的宗旨，实行政务公开、依法行政，坚决杜绝“索、拿、卡、要”和执法不公、刁难群众等问题，优化经济发展环境。

四、严格执行行政审批制度改革，坚决取消不合法、不合理收费项目，认真履行行政监管职能和开展执法检查，提高工作效率和工作水平。

运输管理局人事劳资教育处室职能：道路运输管理应急预案格式

适配人群车队管理人员，一线驾驶员，安全监管人员使用场景交通事故处置，车辆故障应对，驾驶员突发状况
制定目的怕路上出事没人管，想让司机都守规矩，车子不出毛病，真出事能马上反应过来。
适用范围管司机、车队、保卫和安全员，管开车、修车、调度、事故处理这些事。
职责分工总经理带头，副总配合，车队队长天天盯，保卫和安全员现场跑，办公室记台账。
禁止行为不准开私车，不准无牌无证上路，不准病车上路，不准酒后开、疲劳开、乱超车。
检查与监督车队每周查车况，安全员每月查记录，月底通报问题，没改的停岗培训，三次不改调岗。

为了进一步加强对道路交通运输的管理，本着“安全第一、预防为主”的原则，积极做好对各类突发事件的处理工作，确保交通安全。根据《道路交通安全法》和公路主管部门的管理规定，特制定我公司道路运输交通应急预案。

一、道路运输应急小组

公司决定成立道路运输应急小组。由总经理担任组长，副总经担任副组长。办公室设在车队，车队队长负责日常工作。

二、道路运输的日常管理

1、加强对道路运输安全的管理，严格执行《道路交通安全法》及各项管理制度。

2、做好对车辆的日常调度工作，严禁开私车，严禁无牌、无证车辆上路。

3、搞好车辆的维护保养工作，做到随坏随修，严禁病车上路。

4、加强对驾驶人员的思想教育和业务素质教育，做到文明驾车，不开英雄车、霸王车，不酒后开车，不疲劳驾驶。

5、各有关单位要搞好协作，多加演练，增强对突发事件的应急能力。

三、对突发事件或事故的处理方案

1、事件或事故发生后驾驶人员应首先通知交警和车队领导，同时做好对现场的保护工作，不能与对方司机发生冲突。

2、保卫部门和安全管理人员应立即赶往现场，会同交警搞好现场的调查取证工作。

3、其他工作人员在接到通知后要各负其责，搞好协调，妥善解决突发事件和事故。

运输管理局人事劳资教育处室职能：道路运输管理所5个理念

适配人群运政执法人员，交通窗口人员，执法监督员使用场景执法现场，政策执行，窗口服务
制定目的大家执法老被投诉，服务态度也不好，想让大家更守规矩、更懂服务，让群众少跑腿、少生气。
适用范围管所里所有执法人员，管日常检查、处罚、办证这些事。
职责分工所长带头学，各组组长盯着落实，办公室每月查笔记和窗口记录。
禁止行为不准不亮证就查车，不准推脱不办事，不准收东西，不准把政策捂着不说。
检查与监督每人手抄五条念三遍，下月起窗口放评分表，群众打差评要重学，两次不过调岗培训。

道路运输管理所五个理念

1、树立法制理念，做到严格、公正、文明执法，按法定权限与程序执行各种交通法律法规和政策。

2、树立服务理念，做到文明服务，周到服务，用心服务，全新服务。

3、树立诚信理念，营造诚实守信氛围，严格依法办事，切实落实各项运输管理政策。

4、树立效率理念，健全方便快捷办事渠道，简化办事流程，提高办事效率。

5、树立透明理念，推行阳光办事方式，做到公开政策、公开程序、公开廉政纪律、公开处罚依据、公开举报电话。

运输管理局人事劳资教育处室职能：危险货物运输管理实施须知

适配人群船长，大副，值班驾驶员使用场景船舶装运，港口申报，危险品配载
制定目的怕船员出事，怕船坏了，怕货出问题。想让装危险品时大家心里有底，不慌。
适用范围所有进公司安全管理体系的船。管怎么装、运、卸危险品这些活儿。
职责分工船长总盯着，大副天天查，值班驾驶员守现场。港监要签字才准装，船检临时检验也得他们点头。
禁止行为包装破了不装，标志看不清不装，单证不齐不装。雷雨天不准装，没通风不准下舱，干冰箱子门上不写警告也不行。
检查与监督装前要审积载图，装时有人盯，航行中大副定时查舱，卸前必须通风测气。检查靠船长日志和港监抽查。没做到就停装整改，严重就扣船。

1 目的

本文件对船舶运输危险品货物作出规定，旨在当船舶装运危险品货物时，船员、船舶和货物的安全得到保障。

2 适用范围

本文件适用于公司进入sms的所有船舶。

3 参照文件

3.1 《国际海上危险货物运输规则》

3.2 imo (a648)决议

4 危险货物运输管理实施细则

4.1.1 危险货物运输必须遵照国家有关运输危险货物的规定和要求办理手续，必须符合《国际海上危险货物运输规则》和有关港口的规定。

4.1.2 运输危险货物的船舶，要适合所运货物性质的要求。

4.1.3 船舶装运进口或过境危险货物时，必须在预定抵港三天前通过代理，向到达港或过境港港务监督申报所装危险货物的学名、编号、数量、包装、货位及收货人名称，航程不足三天的开航后应立即通过代理向到达港申报。

4.1.4 船舶装运出口危险货物时必须取得下列证书:

4.1.4.1 危险货物鉴定单位主管部门签署的《危险货物技术说明书》;

4.1.4.2 国家商检部门签署的《包装适用证书》;

4.1.4.3 由港务监督签署的《船舶装载危险货物准装单》;

4.1.4.4 集装箱形式运输的危险货物，需备有有关法定机关签认的《危险货物装箱证书》;

4.1.4.5 装运放射性物品除具备上述证书外，还必须取得由剂量核查单位签发的《放射性物质剂量检查证书》。

4.1.5 船舶装运危险货物必须核对《运单》内所填写的危险货物的类别、编号、品名、数量、包装、标记、标志、并了解其特性和意外事故发生时所应采取的特殊防护措施。

4.1.6 危险货物必须具有合格的包装和明显、正确的标志。除因包装过小只能粘贴或刷印较小的标志外，危险货物标志不应小于100mm×100mm;集装箱、可移动罐(柜)使用的标志，不应小于250mm×250mm。

4.1.7 凡不按规定填写单证或包装损坏的、标志不清的，均不予承运。集装箱内使用固体二氧化碳(干冰)制冷时，装箱人应在集装箱门上显著标明"危险:内有二氧化碳(干冰)，进入前需彻底通风"字样。

4.1.8 承运装过危险货物的空容器(除经倒净，并按章持有证明者外)，应按其原装危险货物运输要求处理。

4.1.9 装运爆炸品和一级易燃液体(闪点低于28度)，必须事先申请船检部门对船舶进行临时检验，并取得证书后方可承运。

4.1.10 船舶应根据所装危险货物的性质配置应有的消防设备，烟火报警系统及救生、消防设备均应处于良好适用状态，确保船舶安全检查操作的一切通畅无阻。

4.1.11 装运危险货物的船舶不论航行、锚泊、装卸、待命均应按规定悬挂信号或显示灯光信号，应配置测爆仪、测氧仪和所装危险货物所必须用的特殊防护用具和器材。

4.1.12 承运危险货物运输的船舶不论航行、锚泊、装卸、待命均应按规定悬挂信号或显示信号，应配置测爆仪、测氧仪和所装危险货物所必须用的特殊防护用具和器材。

4.1.13 承运危险货物运输的船舶要根据本轮情况，制定出相应的危险货物运输安全防范措施。配装危险品须得到港监同意并持有"危险品监装证书"。

4.2 配载与装船

4.2.1 配载危险货物船舶必须做到:

4.2.l.1 对已承运的危险货物，必须根据本轮设备条件，航行区域和危险货物的种类，性质及危险程度选择适当的舱位，认真制定积载计划;

4.2.1.2 必须严格按照《危险货物配装表》及危险货物明细表中提出的积载隔离要示正确合理配载;

4.2.1.3 在积载位置安排上，必须做到危险货物后装先卸;

4.2.1.4 计划积载图必须经船长审签，如有港监监装人员则必须经其同意。积载位置如有变化，也须经船长及港监监装人员同意方可变动。

4.2.2 船舶在装载危险货物作业过程中，值班驾驶员和其他值班人员必须在现场落实各项安全措施。船长或大副应监督布置下列工作:

4.2.2.1 布置有关人员在装货现场备妥相应的消防器材和防护用品，并使其处于适用状态。

4.2.2.2 装载爆炸品、一级易燃物品、毒害品和放射性物品时，装货机械应按额定负荷降低25%使用，值班驾驶员和值班水手必须严格禁止无关人员进入现场，在甲板设立"正在装卸危险品，严禁烟火"警告牌，并检查督促作业人员不得携带火种或穿铁掌进入现场;

4.2.2.3 在装载作业中，遇有闪电、雷击、雨雪或附近有火警时，值班驾驶员必须立即组织关舱，停止作业，因故停工时，值班驾驶员应派人在现场值班。

4.2.3 船舶装载爆炸品、剧毒品时，船长应亲临现场，督促指导，装载一级危险品时，大副、货运员、值班驾驶员及看舱水手必须在现场监装。应做到:

4.2.3.1 检查危险货物包装外表是否完好，标志是否正确清楚，凡包装破损，潮湿渗漏，沾污影响安全质量的不得装船。

4.2.3.2 己装运危险货物的集装箱及可移动的罐(柜)应检查其铅封是否完好，外部和门盖有无损坏、变形，对不符合要求的不准装船。

4.2.3.3 督促装卸工人严格按照有关操作规程进行装舱作业，严禁违章作业。并根据所装危险货物的性质选用相应的铺垫衬隔材料。

4.2.4 船舶在装载过程中，若发生货物散漏，落水或其它事故，船长应迅速报告值班调度、代理及港口有关主管部门，并采取积极有效措施，及时处理，对散漏物、受污染物品及甲板、舱室，在未彻底清理干净前不得续装。

4.3 运输

4.3.1 在航行或锚泊期间，大副应指定专人定时进行巡回检查，对货舱进行合理通风，必要时定时测量货舱的温、湿度，并把检查情况记入《航海日志》。

4.3.2 大副要定时(特别是进入大风浪区前后)组织有关人员检查所装货物有无移位、自燃、泄漏及其它可能引起危险变化的情况。

4.3.3 在下舱检查前，必须首先通风，携带相应的器具。除有二人同行外，在甲板上还必须有值守人员照顾联系，确保安全。

4.3.4 货舱内装有危险货物时，大副应通知轮机部，轮机部如要对货舱底下的双层底燃油舱进行加温时，应事先征得大副、船长的同意，并根据货物的特性适当控制油温。

4.3.5 如遇有或可能有散落浸水等情况，应按imo(a648)决议规定报告。

4.4 卸船

4.4.1 船舶开舱起卸危险货物前，必须进行通风，检测有害气体在额定范围之内时，方准人员下舱。

4.4.2 船舶在卸交危险货物前，大副应向有关部门提供卸货单证，详细交待危险货物积载位置，货物特性，卸货注意事项等。

4.4.3 起卸包装破漏的危险货物时，应采取妥善的安全检查防护措施，尤其是易燃易爆或有毒的危险物品，现场要严格禁止明火和无关人员进出。

4.4.4 船舶装载过危险货物的洗舱水和清舱残留物不准任意排放和倾倒，如需排放或倾倒，须经港监批准。

4.4.5 危险货物卸空后，大副必须及时组织船员清舱，保证货舱清洁，对用于危险货物的垫舱物料应慎重处理。