液化气体氨安全操作规程

适配人群装卸工，计量工，槽车操作员使用场景氨液充装站台，铁路槽车作业，危化品装卸现场
编制目的写这个规程是为管住液体合成氨火车槽车充装这事，不让出安全问题。
适用范围石化事业部里干火车槽车充装活的人和设备。
职责分工装卸工主干，计量工配合核对，调度发指令，班长盯着现场。
操作流程对好车位→查车查管线→接静电接地→连气液相臂→试漏→开阀装车→盯流量计→关阀拆臂→复位收尾。
执行标准穿好防护服防毒面具，用红牌红灯挂禁挂信号，垫圈要合格，螺栓要拧紧，压力表得平衡，自动阀不灵就手动关球阀，排空要看到没气氨才拆法兰。

1.目的

为了规定石化事业部液体合成氨火车槽车充装作业过程中的控制要求和提供必要的安全保证，制定本规程。

2.适用范围

本规程适用于石化事业部液体合成氨火车槽车充装作业全过程。

3.作业要求

3.1火车槽车对好位后方可进行充装作业。

3.2站台管线、设施泄漏以及槽车附件等状况不良，不能充装。

3.3槽车标识不清或不符时，不可充装。

3.4通信联系不畅，消防报警系统失灵不予充装。

3.5操作人员必须按照《石化事业部液体合成氨生产作业安全管理规定》要求穿戴好防护用品。

3.6检查作业现场配置的防护用品应齐全完好。

4.充装作业

4.1调度主要工作

4.1.1铁路公司通过槽车对位后，根据《广东湛江港股份有限公司油罐车装车委托单》，制定并下达《广东湛江港股份有限公司石化事业部作业任务书》。

4.1.2通知米克公司液体合成氨库区控制室值班人员。

4.2作业前准备

4.2.1计量工操作

4.2.1.1值班班长或正副班长接到《广东湛江港股份有限公司石化事业部作业任务书》，拟定并下达《石化事业部计量队作业指导书(票)》。

4.2.1.2根据《广东湛江港股份有限公司油罐车装车委托单》到达现场核对车号，发现不相符的车卡，通知装卸工报告调度，并对不能装的槽车号，记录于《广东湛江港股份有限公司油罐车装车委托单》。

4.2.1.3填写《石化事业部计量队装卸车记录》。

4.2.2装卸工操作

4.2.2.1当副队长或正副班长接到《广东湛江港股份有限公司石化事业部作业任务书》，拟订并下达《广东湛江港股份有限公司石化事业部装卸队作业单》。

4.2.2.2当班作业人员接到作业指令后，按规定穿戴好防护用品，携带所需及适用的工具、材料迅速进入作业现场。

4.2.2.3挂起作业禁挂车信号(白天扳红牌、夜间着红灯)。

4.2.2.4与计量工核对确定作业车位、车号。

4.2.2.5检查车台装车工艺管线设备是否良好安全。

4.2.2.6检查气、液相臂前两个排空球阀是否完全关闭。

4.2.2.7检查槽车各系统及安全附件是否良好、安全可用。

4.2.2.8检查槽车制动装置是否锁定坚固。

4.2.2.9与相关部门试通电话、电铃、报警装置等，检查是否正常良好。

4.3作业过程

4.3.1拉下气、液相鹤管内臂锁紧插锁，操作鹤管与槽车气、液相接口对正。

4.3.2接好槽车静电接地装置。

4.3.3分别取下鹤管气、液相臂接头末端盲板，确认垫圈合格后，分别与槽车气、液相接头对接，操作要平稳，均匀对称拧紧螺栓。当遇到特殊情况，如槽车无法对准车位时，可采取经检测合格的软管连接使用(软管由米克公司提供)。

4.3.4对连接的臂位全开气相管站台相应球阀(阀号gg011;gg021…gg271)，然后微开气相臂出口相应球阀(阀号gg012;gg022…gg272)，检查连接气密性，如有漏，立即关闭气相臂出口相应球阀(阀号gg012;gg022…gg272)，处理直至合格。

4.3.5打开气、液相臂之间的相应连通球阀(阀号gg013、gg014;gg023、gg024…gg273、gg274)，微开液相臂末端相应球阀(阀号gl012;gl022…gl272)，检查液相臂与槽车连接气密性直至合格。

4.3.6经检查鹤管气、液相与槽车气、液相管连接全部合格后，关闭气、液相间的相对应连通球阀(阀号gg013、gg014;gg023、gg024…gg273、gg274)。

4.3.7进行流量计满管操作(操作见流量计操作法)。

4.3.8打开槽车上气、液相紧急切断阀，微开槽车气相球阀。

4.3.9待接到米克公司液体合成氨库区控制室操作人员证实罐车压力与球罐压力平衡后，全开气、液相臂出口球阀。

4.3.10按下绿色请求装车按钮，通知米克公司液体合成氨库区控制室操作人员可以装车。

4.3.11按《石化事业部设备设施巡回检查制度》对作业设备进行检查。

4.3.12当罐车装车量达到流量计设定值时，站台上的自动阀fv301-328会自动关闭。

4.3.13在充装过程中，现场作业人员必须认真监视装车流量计ft-301~ft327，如装车量达到设定值时，自动阀fv-301~fv327不能自动关闭(自动阀失灵)，则立即关闭现场与该自动阀鹤位上相对应的球阀(阀号gl011;gl021…gl271)，严禁超装。

4.3.14槽车装好后，先关闭液相管流量计前与该鹤位上相对应的液相阀(阀号gl011;gl021…gl271)，后关闭相对应的管路气相阀(阀号gg011;gg021…gg271)。

4.3.15当最后一个槽车充装好后，通知米克公司液体合成氨库区控制室(2252295)。

4.3.16每装好一辆槽车关闭气液相管球阀后，打开与该槽车对应鹤位相对应的气、液相管线间两个球阀(阀号gg013、gg014;gg023、gg024…gg273、gg274)，将鹤管剩余的液体排至槽车，注意观察气相压力表和液相压力表，待两相压力表压力相等时，关闭槽车的液、气相球阀及紧急切断阀。打开该臂排空阀(阀号gg015;gg025…gg275)，使鹤管内残留的液体排入排放罐d301，待压力表回零后关闭该排空阀和关闭气、夜相臂末端球阀(阀号gl012、gg012;gl022、gg022…gl272、gg272)。

4.3.17穿插戴防毒面具等防护用品，打开液相臂末端放空阀，目测没有气氨排出后，拆开气液相臂与槽车连接法兰，操作时人员要注意站位，拆卸螺栓过程如有氨气、液体排出，应停止拆卸，待压力消除后，方可继续拆除。

4.3.18封好鹤管接头末端盲板。

4.3.19将气、液相臂分别恢复原位并锁上固定销。

4.3.20按下红色复位按钮，通知米克公司液体合成氨库区控制室。

4.4作业结束。

4.4.1清点并收齐作业工具。

4.4.2检查站台设备是否已关好并恢复作业前的良好状态。

4.4.3清理干净现场环境卫生。

4.4.4恢复扳回作业禁挂车信号(白天扳蓝牌、夜间熄红灯)。

4.4.5将作业完成情况向队值班领导及调度汇报，填写《石化事业部装卸队作业记录》。

5.应急措施

5.1发生泄漏事故或故障时，按下黄色按钮，立即停止作业，关闭阀门，一般性轻微泄漏，可由相关人员穿戴好防化服、防毒面具等防护用品进行堵漏，不得将液体合成氨排入下水道。

5.2大量泄漏时，现场人员应立即往上风向撤离，并报警和向调度及队领导汇报，启动《危险化学品应急预案与响应》。

5.3发生人体受到氨气或液体合成氨喷淋时，应立即到安全淋浴洗眼器处冲洗。

5.4发生火灾事故，立即报警并向队及调度汇报，撤离现场并执行《石化事业部灭火应急预案与响应》。

5.5发生人身意外事故，立即将伤者移至有新鲜空气的地方，尽量抢救伤员，同时迅速报告领导，采取进一步措施进行抢救。

6.相关文件

6.1《石化事业部装卸队安全管理基本规定》

6.2《石化事业部液体合成氨生产作业安全管理规定》

6.3《石化事业部巡回检查制度》

6.4《石化事业部灭火应急预案与响应》

7.相关记录

7.1《广东湛江港股份有限公司油罐车装车委托单》

7.2《广东湛江港股份有限公司石化事业部作业任务书》

7.3《石化事业部计量队作业指导书(票)》

7.4《石化事业部计量队装卸车记录》

7.5《广东湛江港股份有限公司石化事业部装卸队作业单》

7.6《石化事业部装卸队作业记录》

液化气体氨安全操作规程：液化气体槽车装卸安全

适配人群持证装卸员，槽车驾驶员，危化品押运员使用场景雷暴天气，明火附近，设备泄漏
编制目的防止槽车装卸时出事故，保护人和设备安全，避免泄漏爆炸这些危险事发生。
适用范围液化气体槽车装卸作业环节，专用于持证上岗的操作员。
职责分工持证上岗人员来操作，驾驶员和押运员全程在场配合，三人一起盯现场，谁都不能走开。
操作流程先查附件是否好用，再停稳车拉手刹，接好静电线，连好气相液相软管，全程不能离人。
执行标准安全阀压力表要灵敏可靠，软管接口垫片不能老化，法兰螺栓全拧紧，接地线必须接牢，现场禁用火源和火花工具。

槽车是压力容器的一种，按国家技术监督局颁布的《压力容器安全技术监察规程》、《液化气体汽车罐车安全监察规程》和gb150《钢制压力容器》，采用轻量化设计、制造的专用运输车，其操作规程如下：

一、 液化气体槽车的装卸必须由经培训考核合格的持证上岗人员操作。必须严格遵守本规程。

二、装卸前的准备工作：

1、检查槽车的安全附件、安全阀、液位计、压力表、温度计等是否齐全、有效、灵敏、可靠。

2、检查槽车储液罐各附件、泵、阀门、管道等是否完好，有无跑、冒、滴、漏现象。

3、槽车应按指定的位置驶近装卸台，停靠后必须熄火，拉紧手刹，有滑动可能时，车辆应加固定三角块。

4、将槽车的静电接地线与装卸台的地线网接牢。

5、将槽车的气相、液相用软管分别与装卸台上的气相、液相管连通。接管时应检查密封圈或垫片有无老化、失效。法兰连接时，应将所有螺栓紧固。

6、在作业过程中，装卸人员、驾驶员、押运员均不得离开现场，随时检查设备和附件的作业情况。如发现异常现象，必须立即停止装卸作业，进行检查处理。待异常情况排除后，方可继续装卸作业。

7、在作业过程中，严禁启动槽车 ，开收录机，使用易产生火花的工具和用品。

8、遇到下列情况之一时，严禁装卸作业：

（1）雷暴天气；

（2）附近有明火；

（3）液压异常，设备不良，储罐温度及压力不正常；

（4）设备或管道、阀门漏液漏气。

绍兴县富源气体有限公司

液化气体氨安全操作规程：汽车运输瓶装气体及低温液化气体的安全

适配人群危货司机，押运员，装卸工使用场景长途运输，危险品押运，夏季行车
编制目的防止气瓶运输中泄漏、碰撞、暴晒、着火，避免爆炸和人员受伤。
适用范围司机、押运员、装卸工，运输瓶装气体和低温液化气体的车辆。
职责分工司机负责开车和停车，押运员全程盯守，装卸工负责上下车，安全员抽查监督。
操作流程先检查阀门和瓶体，再垫防滑垫，横放固定，朝同一方向，遮阳防雨，挂警示牌，禁烟火。
执行标准瓶阀不漏、瓶体无伤才装车；车厢垫橡胶垫；绳索捆牢；瓶头朝一方向；遮阳布全盖住；灭火器随车；排气管戴阻火器；标志要清晰可见。

长途运输瓶装气体及低温液化气体，应做到文明装卸，妥善固定，分类装运，禁止烟火，防晒防雨，悬挂标志。

一、瓶装气体系有爆炸危险的物质，所以在长途运输装卸时，首先要确认其瓶阀无泄露和瓶体无损伤，其次应戴瓶帽和防震圈，且在车厢装卸气瓶的部位垫橡胶垫子，以免使气瓶受到撞击或擦伤。低温液化气体系有低温及有爆炸危险的物质，所以在长途运输及灌卸低温液态气时，首先要确认其阀门无泄露和罐体无损伤，真空度及保冷效果好.

二、装卸的气瓶在确认其瓶阀不泄漏和瓶体无损伤后，为了防止气瓶在途中移位和碰撞，底层气瓶的下面应放置带凹槽的底垫或塞上制动垫木。如果途中道路不平或需要经过山道和坡度较大的桥梁时，还必须用绳索捆扎。

三、气瓶在车上除直径较大、瓶身较短(车厢高度应在瓶高的2/3以上)的外，一律顺车厢横向卧放，瓶头均应朝向一方，但不得朝向汽车油箱的一侧。气瓶在车上摆放的高度不得超过车厢挡板，且不准超过5层，(马车运输摆放不准超过3层)。

四、运输小容积气瓶应将其装入带有松软填充物的箱里运输。

五、运输可燃性、助燃性永久气体的气瓶容量超过300m3，毒性气体的气瓶容量超过100m3，运输同类化学性质液化气体的气瓶容量为30okg时，必须有押运人员押运。

六、运输可燃性、助燃性或毒性气体的运输里程超过400km时，必须配备两名司机轮换驾驶，以防因疲劳酿成交通事故，危及气瓶安全。

七、化学性质相抵触的气体(如氧气或氯气与氢气、乙炔气和液化石油气)不得同车运输，氧化性或强氧化性气体气瓶不准和易燃品、油脂及沾有油脂的物品同装在一辆车上，以防止着火爆炸。

八、运输气瓶的车上严禁烟火，严禁在车上吸烟，并要配备相应的灭火器材和防毒防护用具。运输可燃性气体的车辆排气口应戴有阻火器，且保证排气管不出明火。

九、车辆上应有防倾倒、撞击的措施和防雨、防晒的措施，夏季运输气瓶时，为避免阳光照射，车上必须有遮雨遮阳设备，炎热地区应遵守当地政府关于夏令季节装运气瓶有关安全规定，夏季装运应尽量在早晚时间进行，避免白天运送气瓶(特别是二氧化碳气瓶)。

十、气瓶及槽罐属于化学危险品，运输的车辆应在车前悬挂符合gbl91《包装储运指示标志》规定的标志，还应在车上明显位置插上交通安全管理部门规定的装载危险品的警告标志牌，以引起过往的其他车辆注意，保持安全距离。

十一、严禁使用自卸汽车、挂车或长途客运汽车捎带气瓶，同时也不允许装运气瓶的货车搭乘无关人员。

十二、车辆起动与停车应缓慢，行进中要避免紧急刹车和急转弯。车辆还应遵守公安交通部门有关危险品运输的安全规定，例如按指定路线行车，车辆经过城镇时，不应在闹市区中间穿行，应尽量走城镇边缘及车、人流量少的道路。车辆不准在城镇中心、机关、学校、桥梁、仓库、人员稠密的公共场所，以及居民区和有明火的地方停靠。在路途中临时停靠就餐或休息时，应停放在安全阴凉的地方，司机和押运人员不得同时离开。

十三、车辆不准高速行驶，不准抢行超车、会车。一般前后车辆应保持不少于100～150米（m）安全距离。

十四、司机与装卸和押运人员均须明确所运气体的性质、安全注意事项和紧急处置措施。

十五、如用马车运输气瓶，途中遇到下坡路、叉路口和闹市时，驭手应下车步行。

十六、到达运输目的地后，车辆进入装卸或灌卸区域时，汽车发动机的排气管上应装有火星熄灭器，否则不能进入装卸区，要确认打开车厢板或解开绳索气瓶不会坠落时，方可卸车。

十七、装有液化石油气的钢瓶运输距离不得超过50公里。

十八、气瓶经铁路、水路和航空运输时，应遵守交通部发布的《危险货物运输规则》以及铁路、水路、民航部门的有关规定。

十九、运输瓶装乙炔的车、船和储存使用乙炔的场所，应符合公安和交通部门的规定。汽车运输乙炔时，应遵守jt3130《汽车危险货物运输规则》的规定。

液化气体氨安全操作规程：液化气站

适配人群液化气站操作工，气化间值班员，供气系统巡检员使用场景液化气站供气，瓶组自动切换，钢瓶压力异常
编制目的为了让大家安全供气，别出事故，管好液化气站的每一步操作。
适用范围液化气站所有工作人员，钢瓶、气化器、管道这些设备。
职责分工站内工作人员自己干，班长盯着看，老员工偶尔帮把手。
操作流程先检查设备→预热气化器→开钢瓶阀→顺次开阀门→开主阀→换瓶时关旧开新→停气反向关阀。
执行标准气化器要热到60℃--70℃，压力表得在2--5kgf/cm2和350或420mmaq之间，换瓶压不能低于0.5，工具就用阀门扳手和压力表。

1、液化气站工作人员必需熟悉本系统的设备性能及管路分布情况。

2、在供气前先对系统备进行检查，确认管路及设备可以正常工作时，开启气化器进行预热为60℃--70℃，电磁阀开启。

3、供气应先开钢瓶阀，使其翻转后顺管路依次开启各阀门，最后开供气主阀，在搬运液化气罐时，应稳、慢，避免碰撞。

4、供气开始时钢瓶间供压表压力为2---5kgf/cm2，气化间出口压力（微压表）应为350或420mmaq。

5、自然供气中如果中表压力下降至0.5kgf/cm2，即刻更换瓶组。

6、在换瓶组供气时应先关掉原先一组的总供气角阀，在开供气瓶组的角阀。

7、在使用自动切换装置时，可以两瓶都打开供气，红色手柄方向为供气瓶组方向，当压力降至0.3kgf/cm2时，其可以自动切换掉空气瓶组连续供气。转动红色手柄180°，使手柄指向供气瓶组，如转动手柄，在这一组钢瓶用完后，将不再切换供气，换瓶组时操作如上所述。

8、供气时随时检查钢瓶压力、管道压力和出口微压表的压力以及气化器的工作情况。

9、停止供气时要先关闭气化间供气主阀门及气化器，其顺序与开启时相反（从主阀门处依次关闭）。

10、如发生紧急情况操作如下：

a.关闭紧急切断阀和供气总阀；

b.关闭气化器及总电源；

c.关闭所有阀门。

11、接到消防监控中心可燃气体报警器报警通知，立即检查可能泄漏的管路连接处，及时处理，并上报处置结果。

12、工作人员不得野蛮操作，要爱护好设备，保持良好的室内卫生及环境卫生，做到20分钟巡视检查一次。

液化气体氨安全操作规程：液化气储罐安全操作

适配人群卸车操作员，罐区运行员，充装作业员使用场景槽车卸车，罐区充装，夏季喷淋
编制目的防止卸车时出事故，保护人和设备安全，避免泄漏起火爆炸。
适用范围液化石油气槽车司机、罐区操作工、现场监护人。
职责分工槽车司机负责停车熄火接线，操作工负责卸车和记录，班长负责监督全程。
操作流程车停稳熄火→接好接地线→查无泄漏异常→按顺序进液→全程不离岗→填好卸车单。
执行标准接地线必须夹紧无松动，用防爆工具作业，液位不超警戒线，压力表温度计要清晰好用，夏季每班喷淋降温至少一次。

一、液化石油气槽车卸车规定

1、槽车必须停稳，没有滑动可能，并熄灭引擎。

2、将槽车接地线与卸车台地线相接。

3、作业时不得使用易产生火花的工具和用品。

4、贮罐充装量不得超过设计所允许的最大充装量。

5、雷雨天气、附近发生火灾及糟车或设备出现液体泄漏、液体压力异常或其它不安全因素等不得卸车。

6、卸车时操作人员不得离开现场。

7、卸车时要做好卸车记录，记录内容包括:送货单位、送货时间、车型、车号、数量、质量、送货人等。

二、液化气贮罐区安全技术操作规程

为保证罐区安全生产，运行人员必须严格遵守各项操作规程。

1、对每台储罐的进液、出液都必须严格监测，发现异常情况，及时处理，并向主管领导汇报。

2、贮罐第一次充装或检修后投产，必现进行置换，使罐氧含量小于4%时方可进行充装。

3、贮罐必须严格控制充装重，根据实际容器和存放介质标定的最大允许充装量确定最高警戒液面高度，严禁超量充装。

4、贮罐进液时，必须使一台贮罐完成后再向另一台贮罐进液，严禁同一台贮罐边进边出。

5、运行贮罐应每班次定期进行检查，定时对压力、液位、温度作好详细记录。

6、贮罐及工艺管线应定期排污，一般夏季每班次至少两次，冬季每班次至少四次，防止管线冻堵。

7、贮罐液位计应保持灵敏可靠，玻璃板式液位计应经常排污保持透明，刻度清晰。

8、贮罐压力表、温度计要经常检查，定期校验，如有失灵或损坏的应立即更换。

9、贮罐上所有阀门应开关灵活，严密不漏，运行人员应经常检查管线及阀门的运行情况，不得有跑、冒、滴、漏现象。

10、在夏季运行人员应随时注意贮罐的温度和压力变化，当温度和压力达到一定时，应及时采取措施，喷淋降温。

安全阀每年至少校验一次，其开启压力不得超过贮罐的设计压力，应为最高工作压力的1.14-1.17倍。安全阀下的阀门应处于常开状态，并有明显的全开标志。

昇兴(福建)集团有限公司

工程部

液化气体氨安全操作规程：液化气使用安全

适配人群燃气操作工，充装站巡检员，危化品押运员使用场景钢瓶供气作业，管道气源切换，残液回收处置
编制目的防止液化气使用出事，保护人和设备安全，避免漏气、着火、爆炸这些危险发生。
适用范围用瓶装液化气的厨房操作员、值班人员、日常检查的人。
职责分工一线员工自己动手操作，班组长看着点，安全员偶尔来查查有没有按规矩做。
操作流程先检查连接处，再慢慢开阀门，先开钢瓶角阀再开管道阀，用完先关角阀再关管道阀，最后涂肥皂水查漏。
执行标准软管必须卡箍紧固，长度0.5到3米之间；查漏用肥皂水，冒泡就得马上关阀；残液不能自己倒，得交回充灌站；漏气时严禁明火，灭火用干粉或湿麻袋盖。

一、液化气使用时注意事项

1、在液化气首次或再次使用前要进行设备连接处和附属设施、管道的全面检查，并用氮气进行冲空置换。

2、在开启每只气体管道阀门时切记要缓慢开启，防止气流瞬间压力冲坏压力表或接口，造成危险事故。

3、使用瓶装液化石油气，应选用合格的液化石油气钢瓶，使用时，应先打开钢瓶角阀，后打开燃气管道送出阀门。用后应先关闭钢瓶角阀，后关闭燃气管道送出阀门，严禁只关燃气管道送出阀门，不关钢瓶角阀。

4、连接液化石油气钢瓶与燃气管道的软管长度不得超过3米或短于0.5米，软管两端必须用卡箍紧固，发现软管老化、破损、开裂应及时更换，不能穿门过墙使用软管。

5、严禁用热源对液化石油气钢瓶加温；严禁摇晃、扳倒钢瓶用气；严禁擅自排放钢瓶内的残液；严禁摔砸钢瓶和擅自拆卸瓶阀等附件。

6、每次用气后，应对液化石油气钢瓶角阀和燃气管道送出阀门的关闭情况进行检查，以防漏气。

7、液化石油气在使用过程中，往往要剩一些残液，残液中也含有一定浓度的液化石油气，当其挥发到空气中，与之形成爆炸混合气体时，遇明火即会轰燃。所以，残液应由充灌单位统一回收，用户不要自行处理。

8、液化气钢瓶要远离明火和高温，严禁液化气与其他火源同室使用。

9、要经常检查钢瓶、管道及球阀等是否漏气，可将肥皂水涂在钢瓶的角阀、调压器、球阀和胶管等处检查，如果涂抹处冒出气泡，应立即关闭钢瓶角阀，并立即进行处理。

10、当发现有液化气泄漏时，附近严禁动火。气瓶着火时，应立即关闭阀门，搬至室外空旷的地方，用干粉灭火剂、二氧化碳灭火剂或用湿麻袋捂盖等方法灭火；

11、液化石油气在使用中一旦发生火警，必须立即采取有效的措施将火扑灭。首先要切断火源。如果是管道或钢瓶连接部位等漏气起火，应迅速关闭钢瓶角阀，火焰即可自行熄灭。如果是减压器或角阀漏气起火，可用湿毛巾或湿被将着火点盖严，使之与空气隔绝，待火焰熄灭后迅速将钢瓶移至安全地点进行前面检查，对症处理，如火势较大，难以控制，应尽快报119火警，并迅速搬开周围容易着火的物件。

二、事故应急处理操作规程

1、发生火灾的应急处理操作规程

⑴、一旦发生火情，现场人员要沉着冷静，不慌不乱，理智处置。主要操作人员应坚守岗位，迅速采取有效措施。

⑵、指派专人报警，向上级反映，争取专业人员给与强有力的支援，将灾害降低到最低限度。

⑶、无关人员不得随意乱跑，要听从临场指挥。

⑷、现场人员应立即切断气源和电源，处置可燃物，正确运用现有消防器材控制火势。

⑸、移走可燃物，清理好消防通道。

⑹、在专业救援队伍到来前，指挥人员要审时度势，做好现场人员的疏散工作。

2、发生泄漏事故时的应急处理操作规程

⑴、首先判明漏气位置，按照当时的气象条件，从上风侧逼近漏气地点。

⑵、立即熄灭一切明火，并注意处置火源。

⑶、关闭漏气处上游阀门，如关掉一个阀门还不可靠时，可在关闭出于此阀门上所有的阀门。

⑷、如重瓶漏气，可将其移至距生产地段较远处进行处理，拖动时绝对不可使瓶上阀件进一步受损。

⑸、可采用喷水将漏出的液化石油气冲散，以加速其流向安全地带逸散到大气中去。

⑹、如发生漏气严重并难以处理的泄漏事故，应立即报警，向上级反映，争取专业人员给与强有力的支援，将灾害降低到最低限度。同时要关闭阀门。

⑺、在专业救援队伍到来前，指挥人员要审时度势，做好现场人员的疏散工作。

液化气体氨安全操作规程：液化气罐安全技术

适配人群炊事员，厨房操作工，食堂司炉工使用场景食堂操作，厨房作业，餐饮后厨
编制目的防止液化气出事，保护大家不被烧伤炸伤，让做饭烧水这些事能安安全全做。
适用范围厨房用液化气罐和炉具的师傅们，还有管这个罐子的人。
职责分工用气的人自己动手操作，班组长在旁边看着，安全员偶尔来检查一下。
操作流程先开罐阀，再点火，接着开炉具阀；关的时候先关罐阀，再关炉具阀；漏气马上停用。
执行标准气管要挂起来不能拖地上，罐子不能倒着放、不能敲打，清洁不用汽油，点火后人不能走开，火苗要稳稳烧着。

一、液化气属易燃易爆物品，使用时要注意安全；

二、使用和管理由专人负责；

三、罐体周围严禁堆放易燃易爆物品，不准点明火，气管应悬挂，不准就地拖拉；

四、操作顺序是先打开罐阀，点燃火种，再打开炉具阀，关阀时，要先关罐阀，再关炉具阀，发现漏气时，应立即停用，找有关人员检修；

五、气罐不准倒置，敲打冲撞，不准私自修理和处理残渣，不准用火烧罐；

六、气罐和炉具要保持清洁，清理时，不准用汽油等易燃品擦洗；

七、一旦发生气罐燃烧等事故，要立即关闭罐阀，切断电源，搬出建筑外进行处理；

八、点火后，人不准离开现场，防止风吹灭火或溢出灭火及油外溢燃火。

液化气体氨安全操作规程：液化气安全

适配人群燃气用户，送气工，灶具安装工使用场景家庭厨房，餐饮后厨，流动摊点
编制目的防止液化气泄漏起火爆炸，保护人和房子安全，让换气做饭不乱来。
适用范围用瓶装液化气的居民家庭，还有送气员、服务站师傅。
职责分工居民自己动手操作，送气员检查钢瓶，服务站师傅负责试漏和维修。
操作流程查钢瓶合格证、箍紧胶管、关角阀、涂肥皂水查漏、漏气开窗、着火先关阀。
执行标准钢瓶得有检验钢印，胶管两端必须用喉箍，肥皂水冒泡才算漏，关阀要听到“咔哒”声，灭火用干粉或湿麻袋捂。

一、液化气主要成份

液化气一般叫液化石油气，主要成分为： 乙烯、乙烷、丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等。 外观与性状： 无色气体或黄棕色油状液体， 有特殊臭味。为了提醒人们及时发现液化气是否泄漏，加工厂常向液化气中混入少量有恶臭味的硫醇或硫醚类化合物，也就是特殊臭味的来源。

二、液化气使用时注意事项

液化气是城乡居民广泛使用的主要能源之一，每公斤液化气燃烧热值为11000大卡，气态液化气的比重为2.5公斤/立方米，每立方液化气燃烧热值为25200大卡，这样可看出一立方液化气燃烧热值是天然气的三倍。

为避免发生安全事故发生，应科学安全地使用瓶装液化气，并要注意以下几点：

1、液化气钢瓶必须经技术监督部门检验合格，未经检验的不能充装使用。换气时应对钢瓶进行安全检查并协助服务站对钢瓶角阀进行动态试漏。

2、液化气钢瓶要远离明火和高温，严禁液化气与其他火源同室使用。

3、连接钢瓶与胶管两端必须用喉箍箍紧；

4、使用完毕后，应关闭液化气钢瓶角阀；

5、换气时，装卸调压器要仔细检查调压器前端的密封胶圈应完好，否则不可使用，安装调压器时，应拧紧调压器手轮，并应打开钢瓶角阀检查各接口是否漏气。

6、液化气钢瓶因瓶内液体减少，压力小，火焰不旺时切勿用火烤或用热水等加热液化气钢瓶。当液化气压力不足不能正常燃烧时，要将钢瓶送到供气单位处理残液，用户不得自行将残液倒在室外或下水道，这样做很容易发生火灾事故。

7、要经常检查钢瓶、管道及球阀等是否漏气，可将肥皂水涂在钢瓶的角阀、调压器、球阀和胶管等处检查，如果涂抹处冒出气泡，应立即关闭钢瓶角阀，并向供气单位报修；

8、当发现室内有液化气泄漏时，应及时打开门窗通风，使其向没有明火的方向扩散，附近严禁动火。气瓶着火时，应立即关闭阀门，搬至室外空旷的地方，用干粉灭火剂、二氧化碳灭火剂或用湿麻袋捂盖等方法灭火；

9、遇到钢瓶与调压器连接部位等处着火或不慎将钢瓶碰倒而火势扩大时，要立即抓住钢瓶的护栏将钢瓶扶起，然后用湿毛巾盖在钢瓶护栏上，关闭钢瓶角阀，火即灭，如火势较大，难以控制，应尽快报119火警，并迅速搬开周围容易着火的物件。

三、钢瓶的检验方法

钢瓶安全检验有效期的识别方法：

1、看钢瓶护罩上用钢印标注的生产日期，如：1998.07、____.01、____.06等，若生产日期在____年3月以前的，属于过期钢瓶，则需要检验。

2、看检验日期。

1）在钢瓶角阀下的检验环上面，钢印打有检验日期或有效日期；

2）在瓶体中下部有漆喷的有效期或下次检验日期，如超过有效期或下次检验日期的，属于过期钢瓶。

液化气体氨安全操作规程：液化气罐进液卸轻烃安全

适配人群卸车操作员，气压机司泵工，液化气巡检工使用场景罐车卸车，储罐进液，气相充压
编制目的防止卸车时漏气、爆炸或设备损坏，让操作不乱套，保护人和罐子安全。
适用范围液化气罐区操作工，用泵和压缩机卸车的活儿。
职责分工主操自己干，副操打下手，班长在旁边盯着看，不能离人。
操作流程先接静电线，再连气相管、查漏、置换，接着连液相管、查漏，最后启压缩机充气相，停机后关阀收线。
执行标准铜丝绑紧软管到拉不开为止；压力表要看得清；灭火器得在架子上且指针在绿区；漏气就重接；置换必须满3秒；温度超40℃要喷水降温。

1、准备工作:

(1) 检查罐的液位、压力和温度并填写巡回检查记录。

(2) 确定使用液化气泵或气体压缩机运行后改好油和气的流程。

2、用液化气泵进液操作程序:

第一步:防护措施:

(1) 在卸车前先把静电接地线连接好。

(2) 检查灭火器在固定位置，压力正常。

第二步:打通流程

(1) 打通液化气罐到气压机入口流程，气压机四通阀阀柄处于竖直向下的位置。

(2) 打通气压机出口到罐车气相管路阀门，留气相软管上的最后一个球阀暂时不开。

(3) 将dn25气相软管和罐车气相接口连接好，并用铜丝将活节固定卡子绑好，(以用手拉不开软管认为已经连接好气相软管)。

(4) 打开罐车气相阀检查是否漏气，如果漏气则需要重新安装接头。

(5) 不漏气后打开接头处排气阀对接头处的空气进行置换，置换时间3-5秒，然后打开气相软管球阀。

(6) 把dn50液化气卸车软管和液化气罐车液相接头接好，并用铜丝将活节固定卡子绑好，(以用手拉不开软管认为已经连接好液相软管)，暂时不要液相软管上dn50和球阀。

(7) 打开罐车液相阀检查是否漏气，如果漏气则需要重新安装接头。

(8) 打通液相出口到液化气罐阀门，最后打开dn50卸车软管上的阀门。

第三步:卸车

(1) 启动压缩机从液化气储罐向罐车充气相，压缩机出口压力比入口压力不能高于0.8mpa.

(2) 等罐车的液位指示接近于零位时，卸车结束，停气压机。

第四:卸车后恢复:

卸车结束卸车气相、液相管线上阀门关闭，恢复装车前状态。最后将静电接地线撤下。

第五部分:注意事项

1、 液化气储罐最高液位不能超过3.3米，否则液相就会进入气相管，造成压缩机出现损坏。

2、 如果卸车时液位计无变化显示时，停止卸车作业，排除故障。

3、 卸车时压力应≤1.2mpa，液相温度应≤50℃，当液相温度达到40℃以上时储罐要采取降温措施。

液化气体氨安全操作规程：液化气站安全

适配人群混气站值班员，充装检查员，防静电作业人员使用场景混气站运行，气瓶充装作业，残液密闭回收
编制目的防止液化气泄漏着火爆炸，保护站里人和周围安全，让充气和混气不乱来。
适用范围混气站员工、充装工、值班员、检修人员，还有气瓶和罐车。
职责分工一线工人自己动手干，班长在旁边看着，安全员不定期抽查，站长管总。
操作流程先检查气瓶合不合格，再排空气，接着称重充气，最后复验重量、查漏、贴标。
执行标准用肥皂水查漏每周一次，压力表数值不对马上调，充气后差额不能超0．5千克，钢制工具要涂黄油，胶皮地垫不能少，防静电鞋必须穿。

[一]液化气混气站

1．非本站人员，禁止入内。

2．站内严禁吸烟，禁止携带火柴，打火机及其它火种，禁止穿外露铁钉的鞋子。

3．穿戴好劳动保护用品，严禁穿戴尼龙、晴纶等能产生静电的服装，从事充气、检修和残液回收作业人员应穿防静电鞋。

4．残液必须密闭回收。严禁向江、河、下水道或地沟内排放。

5．混气间工作地点应铺胶皮，使用钢制工具时，要涂上黄油，拆修零件要轻拿轻放，避免引起火花。

6．站内禁止使用明火，必须动火时，应经有关部门同意并应采取安全措施。院内，房内，不得堆放易燃物品。

7．灌气时，罐车周围10米内不准无关人员进入，并设专人看守。除罐车外，其它车辆未经批准和采取消火措施不准进站。

8．不得私装电气设施及线路。

9．要正确使用防护用具。检修时，首先打开窗通风，严重漏气检修时应戴防毒面具。

10．日常运行中，每周应用肥皂水进行漏气检查，所检查的漏气处应立即处理。

11．值班人员要坚守岗位，并有两人轮流倒换，监视仪表指示。正常运行中，液化气调压后为196千帕，鼓风机压力为34．3千帕，混合气压为39．2千帕，当仪表指示数量偏离时，应及时调整。

[二]液化气充装

1．气瓶应设人接收检查，未经检查不准充气。

2．各种充装的气瓶必须在定期检查周期内方能充装。

3．新气瓶或检修后首次充装的气瓶，必须排除瓶内的空气，严禁直接充气。

4．气瓶在首次充装前，在瓶体上应有总重量的明显标记。

5．气瓶允许充装量应符合设计规定。如采用非标准规格的代用气瓶，必须符合《气瓶安全监察规程》和《液化石油气钢瓶》部颁技术标准，方可充装。

6．气瓶充装后，需进行充装重量复验，充许差额应小于0．5千克，严禁过量充装。

7．发现超重和漏气严禁出站，并及时倒空修复。搬运气瓶时，要轻拿轻放，严禁摔、滚、砸、撞。

8．在充装过程中，应对气瓶的有关部位进行检漏，并严格执行自检、互检和未检的三检制。

9．充装接头和称重衡器，应加强日常维修，定期进行校验(不超过三个月)，保证有可靠的气密性和准确性。

10．有下列情况之一的气瓶，禁止充装：

(1)漆色、字样和所装气体不符合规定的，或漆色、字样脱落不易识别气瓶种类的；

(2)安全附件不全，损坏或不符合规定的；

(3)未表明装过何种气体或瓶内没有余压的；

(4)钢印标记不全或不能识别的；

(5)超过检验期限的；

(6)瓶体经外观检查有缺陷不能保证安全使用的；

(7)强氧化剂气瓶的瓶体或瓶阀沾有油脂的。