机动车通过山路、涵桥、便道、航渡行车安全操作规程

适配人群客运驾驶人，货运驾驶人，渡口操作员使用场景山区道路，涵桥通行，便道行驶
编制目的让司机在山区、涵桥、便道、航渡这些地方开车更安全，不乱来不冒险。
适用范围开客运班车的司机，跑山区路、过涵桥、走便道、坐渡船的那些人。
职责分工司机自己动手开车，渡口管理员指挥登船，交警或路政偶尔来查一查。
操作流程选对档位、慢点开、不熄火滑行、下坡少踩刹车、按点停发车、排队上渡船。
执行标准用好刹车和灯光，时速不超过20公里，空车上下渡，手刹拉紧，标志要看清，规则要照做。

第一条 山区道路运行

1、机动车制动、传动、转向、灯光等安全技术性能完好有效，按核载规定装载，不超载、混装。

2、选择合适档位运行，不超车、占道、超速行驶。

3、严禁熄火滑行、空档滑行或高速档运行。

4、下坡时严禁超车、长时间制动。

5、客运班车在夜间22：00点至次日凌晨6：00，不得通过道路等级三级及以下的山区道路。

6、按通行标志和交通规则运行。

第二条 在涵桥上运行

1、在限载通行吨位要求范围内方可通行，减速慢行。

2、应礼让三先，减速慢行，最高时速不准超过20公里。

3、不抢道、占道行驶。

4、距离桥梁、涵洞二十米以内的路段，不准停车。

5、按通行标志和交通规则运行。

第三条 便道运行

2、要注意过往车辆、行人动态，不抢道、占道行驶。

3、按通行标志和交通规则运行。

第四条 航渡（渡海、江、河、湖、水）运输

2、依次待渡，服从渡口管理人员的指挥。

3、客车登渡时，旅客必须全部下车登船，空车登渡，低速上下渡。

4、登渡后应拉紧手刹，客运驾驶人不得离开驾驶室。

5、按通行标志、交通规则和航渡规则运行。

机动车通过山路、涵桥、便道、航渡行车安全操作规程：机动车辆司机安全

适配人群厂车驾驶员，货运司机，押运员使用场景厂区内行驶，交叉路口通行，泥泞路面驾驶
编制目的让司机开车时知道哪些事必须做、哪些事不能做，防止出事故，保护自己和别人安全。
适用范围持有驾照的汽车司机，开货车或普通车都得照着做。
职责分工司机自己动手执行每条，车队队长偶尔抽查，安全员负责提醒和检查。
操作流程发动前挂空档拉手刹，起步前看仪表听鸣号，行驶中盯路况控车速，停车要选地方拉手刹。
执行标准手刹必须拉紧，气压表要看清数值，车速按区域标牌走，转弯路口要减速加鸣笛，捆货得牢靠不晃荡，灯光坏了马上修。

1严格遵守交通规则和有关规定，证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。

2发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。

3发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。

4涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。

5在坡道上被迫熄火停车，并拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。

6通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。

7车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。

8气制动的汽车，严禁气压低于0.25mpa时起步，若停在坡道上，气压低于0.4mpa时，不得滑行发动。

9货车载人，应按车辆管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。

10装载构件和其他货物上路时，宽度左右各不得超出车厢20㎝，高度从地面算起不得超过4m，长度前后共不得超过2m，超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。

11运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施。

12 汽车行驶不得熄灭发动机，下坡时不得空挡滑行，车辆停稳后必须采用手制动。

13雾天及粉尘较大时，应开亮车前黄灯行驶;遇视野不清时，须减速行驶，在弯道、坡道和接班出车时，严禁超车。

14装车时，驾驶员不得将头和手臂伸出驾驶室外，此时不准检查维护车辆。

15两台以上车辆跟踪运输时，两车最小间距为50m，行驶中不得紧急制动、严禁超车。

16中途停车应选择安全地点，停车或未卸完货物前，驾驶员和押运员不得离车。

17起步前应观察车辆四周情况，确认安全无误后待气压表读数达到规定数值鸣笛起步。起步后应按操作要领由慢渐快地加速。

18汽车在出入工厂、车间、施工现场大门，倒车、调头、拐弯、过十字路口时，应鸣笛、减速、靠右行。通过交叉路口，应“一慢，二看，三通过”。会车时，要做到礼让三先(先让、先慢、先停)。

19汽车在厂(场)区内行驶，最高时速不得超过30公里，一般道路20公里，进入施工现场、交叉路口、转弯处时速不得超过5公里，进入、出厂房、仓库，大门，以及人流密集的区间时速不得超过3公里。

20在车间、库房及露天施工工地行驶时，要密切注意周围环境和人员动向，低速慢行，随时做好停车准备。

21严禁超重、超长、超宽、超高装运物品。(四超标准按《道路交通管理条例》规定)装载物品要捆绑稳固牢靠。载货汽车不准搭乘无关人员。

22停车要选择适当地点，不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。

机动车通过山路、涵桥、便道、航渡行车安全操作规程：机动车、施工机械

适配人群机动车驾驶员，起重机司机，挖掘机操作员使用场景施工现场，道路运输，涉水通行
编制目的让开车和开机械的人知道怎么干才不出事，保护自己也保护别人，别乱来。
适用范围司机、挖掘机手、起重机司机、压路机手、推土机手这些干活的人。
职责分工司机自己动手干，班组长在旁边看着，安全员不定期检查有没有照着做。
操作流程发动前挂空挡拉手刹，检查仪表和刹车，装货不超宽超高，卸货前看头顶和四周，停车要塞三角木。
执行标准水温油温正常才能走，气压低于2.5公斤不准起步，车速控制在30公里内，卸料离坑边留够距离，钢丝绳断丝了马上换。

1、机动车、施工机械操作人员必须经过培训，通过考试并取得有效证照后，方可持证作业。

2、操作人员必须严格遵守交通规则和有关规定。不得擅离岗位，不得操作与自己证照不符合的车辆、机械，不得将车辆、机械交给无本车、机种操作证的人员操作。严禁酒后作业和违章作业。

3、装运易燃、易爆物品应按国家现行《爆炸物品管理条例》执行，除必须的押运人员外，不得搭乘其他人员。

4、发动前应将变速杆放在空挡位置，并拉紧手制动。发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光、油温、水温等是否灵敏可靠 ，如有异响、过热或其它故障的，应立即停止运转进行检修。

5、汽车涉水或通过漫水桥时，应事先查明行车路线，并有专人引车。如水深超过排气管时，应采取措施不得强行通过。

6、在施工现场行驶，时速应控制在每小时30公里以下，并根据道路情况小心驾驶，安全行车。下坡时不得滑行并有低速档控制车速，禁止急刹车。

7、在坡道上熄火停车应拉紧手制动，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并用三角木或石块塞住。车辆陷入坑沟内，用车索引时，应有专人指挥。

8 、气动的载重汽车，气压低于2．5公斤／平方厘米时，严禁起步；停放在破道上，

气压低于4公斤／平方厘米时，不得滑行起步。

9、装载物品时，左右宽度不得超出车厢20厘米，高度不得超过4米，前后长度不得超过车2米，超出部分不得触地，装运异形物件，应设专用搁架。

10、自卸汽车发动后，应检测顶臂液压机构是否正常。装料时，行驶到指定位置，拉紧手制动，挖斗越过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。卸料时应先检查上空和四周有无电线、障碍物及行人后可起斗，卸料后，车斗应及时还原，不得边走边落；往坑、槽内卸料时，必须和坑边保持适当的安全距离。

11、油罐车停放时，严格接近明火，雷雨时不得停放在树下。夜间修理油罐车时，应使用安全行灯，电线应无破损，绝缘良好。

12、起重机作业场地应平整坚实，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。两台或两台以上起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降要同步，不得超过各自的额定起重能力。

13、起吊时，起重臂下严禁有人停留或行走，吊起物件时应先将物件吊离面貌一新10厘米，检查制动器灵敏度和可靠性以及物件绑扎的牢固程度，确认无异常情况后方可继续作业。禁止悬吊重物行走。

14、起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，严禁突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0．5米以上，下落要低速轻放。禁止在被物件上站人或进行加工，必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及时回转制动器刹住，指挥人员和司机不得离开岗位。

15、起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制，缓慢下降。严禁斜吊和吊拨埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。直起吊接近满负荷或满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。

16、作业完毕，起腿、回转臂杆应同时进行，臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杆的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。

17、操作各种施工机械，启动前应将离合器分离或将变速杆放在空档位置，确认四周无人员和障碍物后方可作业。机械行驶中人员不得上下和传递物件；禁止在陡坡上转弯、倒车和停车，下坡不准空档滑行。

18、停车及在陡坡上因故熄火时，必须将车刹住，刀片、铲斗落地。钢丝绳有扭曲、变形、断丝、锈蚀等到应及时更换，打结的禁止使用

19、挖掘机在操作中进铲不宜过深，提升不得过猛，一次挖土高度一般不得高于4米。

向车辆卸土应待车辆停稳后进行，严禁铲斗从驾驶室顶上越过。铲斗回转半径有其它机械作业时，应停止操作。

20、在高的工作面挖掘土壤时，应将较大石块和其它杂物清除，土壤不能自然塌落的，要进行人工处理。

21、挖掘机行驶时，臂杆应与履带或车轮平行，回转机构应制动，铲斗离地1米左右，

上下坡的坡度不应超过20度。

22、推土机在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，采用多刀送土的方法，以土拥土，铲刀严禁超出边坡的边缘。上下坡的坡度不得超过30度，横坡行驶坡度不得超过10度。送完土应先换成倒挡后才能提升刀片倒车。

23、两台以上推土机在同一场地作业时，前后两台机距离不得小于

8米，左右距离应大于1．5米。两台并排推土时，两机刀片间应保持20-30厘米间距。

24、压路机在新填筑的路基上碾压时，应从中间向两侧进行，滚压面应基本平坦，如有障碍物，应先清除。严禁用压路机拖拉其它机械或物件。两台以上压路机同时作业时，

其间距不得小于3米。

25、装载机满载运送时，应避免下坡前进，确实需要时，可倒退下坡，必须使铲斗保持在距地面40厘米左右的低位置，另外应避免倒退上坡。

26、平地机在公路上行驶时，应将刀片和松土器提起，刀片不得伸出机侧，前轮不得倾斜行走，速度不得大于每小时20公里。清除积雪时必须安装防滑链，并探明路况，以防掉入深坑、沟、槽。

27、施工现场的发电到配电盘和一切用于设备上的导线，必须绝缘良好，接头牢固，并架设在绝缘支柱上，不准拖在地面。

28、空气压缩机的输气管要避免急弯。打开送气阀必须先通知操作人员。压缩机出气口附近不得有人工作。储气罐应放置在通风地点，严禁日光爆晒和高温烘烤。

29、空气压缩机安全阀、压力表、调节器等应定期检查，发现安全阀不停放气或空气压缩机声音不正常，有漏气、漏油、漏电等异常现象，而且不能做调整的，应立即停机检修。

30、严禁用汽油、煤油洗刷曲轴箱、滤清器或其它与空气通路的零件。空气压缩机工作完毕，应先降低气压。

机动车通过山路、涵桥、便道、航渡行车安全操作规程：厂内机动车辆驾驶员安全

适配人群厂内驾驶员，翻斗车操作员，装载机驾驶员使用场景厂区运输，装卸物料，坡道行驶
编制目的让司机知道开车要注意啥，别出事，保护自己也保护别人。
适用范围厂里开机动车辆的司机，特别是翻斗车和装载机。
职责分工司机自己动手开车检查操作，班组长看看有没有做到位，安全员偶尔来抽查。
操作流程先检查车况，再鸣笛起步，按路况换挡，控制车速，规范装料卸料，最后复位翻斗。
执行标准用眼睛看、耳朵听、手动试检查各系统；喇叭要响，车速表要准，翻斗锁止要灵，卸料后必须归位，视线不能被挡住。

厂内机动车辆驾驶员是特种作业操作人员，必须持有效的证件，无证人员禁止驾驶。

驾驶员必须严格遵守国家和上级有关规定，遵守《运转工通用安全操作规程》中的相关部分。驾驶车辆前严禁喝酒，行车途中不得吸烟、打手机。

使用前严格对车辆的启动、运行、转向、灯光和制动系统进行检查，严禁车辆带病行驶。

装卸物料时，翻斗的锁止机构开启、锁止要灵活可靠。

车辆起步前观察四周，先鸣笛后起步。坡道上或路面不良时，一律一档起步。下坡时不得高速行驶，禁止脱档高速滑行，尽量避免急刹车。狭窄环境中行驶要注意四周的安全，转弯时不得碰撞它物。

行车速度:厂区内不得超过10公里/时;转弯、路面不良、路上人员较多时不得超过5公里/时;车间内不得超过3公里/时。

车辆载物宽度两侧不得超过车厢0.2米，长度不得超过车厢0.3米，高度不得挡住驾驶员的视线。装载散装物料时不得有散落。在危险地带卸料时，要在危险处设置安全挡板，车辆要提前减速，行驶到安全挡板处倒料，不得超越界限。

粘结在翻斗内壁上的物料不易倒出时，要用人工刮出。禁止利用高速行驶制动的惯性卸料。卸料后必须将翻斗复位后再行驶。

驾驶员不得将车辆转借或交给无证人员驾驶，否则，导致的事故由驾驶员负全部责任。

不得在坡度大于25度的路面上行驶。不得从传送带、脚手架和低垂的电线下通过。冬季行驶时，要注意车辆防滑。不能保证安全行驶时，不得行驶。严禁超载、超速行驶。车内只能乘坐一人，严禁超员。

必须在规定的范围(厂区)内行驶。不得脱线行驶。因脱线行驶造成事故的，由决定人员负全部责任。

装载机驾驶员参照本规程执行。

机动车通过山路、涵桥、便道、航渡行车安全操作规程：厂内机动车辆驾驶安全技术

适配人群厂内机动车驾驶员，特种车辆操作员，物料运输司机使用场景行车前检查，过铁道通行，冬季停车保养
编制目的让大家开车前知道该穿啥戴啥，别被砸到头，别酒后开车，别把车乱给别人开。
适用范围开厂里小货车的司机师傅们。
职责分工司机自己动手干，班组长在旁边看看，安全员偶尔来转转。
操作流程戴好安全帽→考完试拿证→开车前检查→过铁道停看通过→倒车先看四周→冬天放水加油不抽烟。
执行标准安全帽要扣紧，摇把要握牢，水箱水必须放干净，加油时打火机收好，倒车时眼睛扫三圈。

1 上岗前必须穿戴好劳动保护用品，进入现场必须戴好安全帽。

2 驾驶人员必须经过专业训练并经有关部门考试批准，发给合格证件，方可上车操作。

3 必须做好行车前的检查和准备工作，摇车时注意摇把飞出伤人，酒后严禁开车。

4 严格遵守交通规则和操作规程，不违章作业，不准随意将车交给他人驾驶。

5 过铁道时必须遵守“一停、二看、三通过”的制度。

6 在行走车辆的车厢和拖挂把上不许站人，严禁在运料时捎人，倒车时要观察好周围的环境情况。

7 冬天停车时必须放掉水箱里的水，加油时严禁吸烟。

机动车通过山路、涵桥、便道、航渡行车安全操作规程：机动车辆修理工安全

适配人群汽修技工，底盘技师，焊工使用场景车辆维修，底盘作业，发动机启动
编制目的防止修车时出意外，保护人和车安全，避免工具乱扔、起火、车滑动。
适用范围汽车维修工，修车场地，拆装总成和零件的活儿。
职责分工修车师傅自己动手，旁边同事帮忙照看，班组长偶尔过来转转。
操作流程先停车架稳，再检查油水档位，接着用对工具，注意防火防坠物，多人配合不抢活。
执行标准三角木要塞紧，千斤顶下垫实木块，工具不硬砸，焊枪离油箱远点，化油器不倒油，仪表看了才算完。

1作业前应将车辆停架牢靠，架车必须坚固放置稳定，不需架起的车辆，车辆前后 用三角木法，用千顶专车要平稳，在软地面或架高不方便用千斤顶时，应垫木块不得用易碎 物件。

2拆装汽车总成或零件使用工具时，不用力过猛，避免损坏工具或伤人。

3车未支稳不得入行作业，如车下有人作业，不准在车上任意搬动操纵装置，更不 准许往地面丢工具零件。

4用喷火或电气焊时，应在离油箱、油盆及易燃物较遥处，注重防火，避免烧坏电 器燥木质等。

5两人以上操作要互相照顾，协调工作，清洗零件油等要妥善保管，工作场地严禁 烟火。

6发动发动机前应首先检查机油盘内油面，散热器内是否加水，迹速杆是否在空档 位置并拉紧手制动，发动时严禁向化油器内倒油，以防往返火，发生火灾，挡车时注重反电打 人，起动后，应及时注重各仪表的工作情况是否正常。

机动车通过山路、涵桥、便道、航渡行车安全操作规程：厂内机动车叉车司机安全

适配人群叉车驾驶员，厂内运输工，装卸操作工使用场景厂区内行驶，车间内作业，库房装卸
编制目的让司机开车时不出事，保护自己和别人安全，管住开车这回事。
适用范围厂内开叉车的司机，还有厂里所有用车的地方。
职责分工司机自己动手开车，班组长看看有没有按规矩来，安全员偶尔来查查。 开车前要检查刹车喇叭方向灯，起步前看四周、按喇叭，路上按速度走，停车要拉手刹熄火放铲脚。
执行标准刹车必须踩得住，喇叭得响，灯光要亮，车速表看着别超数，铲货离地不能高过半米，停车后铲脚一定落地，手刹拉死才下车。

1、驾驶人员必须经过专业培训和考核，合格后持证上岗。

2、严禁酒后驾驶，行驶中不准吸烟、饮食和闲谈。

3、车辆发动前应检查刹车、方向机、喇叭、照明，液压系统等装置是否灵敏可靠，严禁带病出车。

4、起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步，行驶中如遇不良条件，应减速慢行。

5、在厂区内行驶其时速不得超过10公里;出入厂门、车间、库房门时其时速不得超过5公里;车间和库房内其时速不得超过3公里。

6、车辆不准超截使用，铲工件时，其升超高度不得超过全车高度的2/3，运行时离地高度不得大于0.5米。

7、车辆在运行中和尚未停妥时，严禁任何人上下车和扒车、跳车防止意外事故发生。

8、工作完毕后，必须将车辆刹稳，并摘档熄火。其铲脚应放落地面。

9、定期维护和保养车辆确保各部位性能灵敏可靠。

10、严格按国家规定财期进行检测，并保存检测报告。

机动车通过山路、涵桥、便道、航渡行车安全操作规程：厂内机动车司机安全

适配人群持证驾驶员，车辆维修工，车队安全员使用场景车辆加油，汽油着火，车辆检修
编制目的防止开车出事，保护司机安全，不让车子带病跑，避免着火爆炸。
适用范围开汽车的司机，特别是运油车、危险品车的师傅。
职责分工司机自己动手干，班组长盯着看，安全员偶尔来查一查。
操作流程熄火再加油，不碰转动部位，顶车要加木头，车下作业放托架，坏车马上停。
执行标准用专用扳手拆零件，灭火用沙土不用水，检查轮胎选平地，手刹拉紧再塞砖，防火设备每月看一遍。

1、作业人员必须经过专门的技术及安全培训，经考试合格取得操作证后，方可持证上岗作业。

2、必须随时保持车辆的完好状态，严禁开带病车。

3、车辆的驾驶必须严格按技术及安全规程执行，不得违章驾驶。

4、加油时，必须将发动机熄火，严禁用明火当作照明检查油箱、油量，汽车周围不得有各种火源。

5、严禁用汽油擦洗车辆，清洗零件。严禁用明火烘烤车辆等。

6、严禁将各种盛装汽油的容器和其它易燃、易爆品放入车内。

7、汽油着火时，必须用灭火器或沙土、麻袋、衣服等扑灭，严禁用水灭火。

8、汽化器回火时，必须立即停车检查、调整，故障未排除前不得行驶。

9、严禁身体部位与易发生转动和移动部位相触。

10、拆卸机件时，必须使用合适的专用工具。

11、检查车辆及更换轮胎时，必须选择宽敞牢固平坦的地点，塞好车胎拉紧手制动，需将车顶起时，必须加保险木，需在车下作业时必须放置托架。

12、遇到恶劣的气象环境及复杂的道路环境行车时，必须加大前后车距离，谨慎操作，降低车速，以防止事故的发生。

13、出入易燃、易爆或其它有危险的场所必须遵守当地的安全定。

14、严格遵守执行一级维护保养和三检制度。

15、定期检查车内、车库防火设施，确保万无一失。

16、收车后，必须按规定检查好车辆，保持车内设施的完整良好，保证车容车貌的整洁卫生。

机动车通过山路、涵桥、便道、航渡行车安全操作规程：机动车修理工安全

适配人群汽车修理工，底盘检修工，轮胎装配工使用场景车辆维修现场，底盘检修作业，轮胎更换工位
编制目的让修车的人知道怎么干才不会出事，保护自己也保护别人，别被轮胎砸到、别被电到、别被吊起来的东西压住。
适用范围修车师傅，修各种机动车辆，特别是换轮胎、吊车、洗零件这些活儿。
职责分工修车的人自己动手，老师傅在旁边看着，有时候要有人指挥吊车，还有人专门盯安全。
操作流程先清场地查工具，吊东西得有人指挥拴绳，车底下干活必须垫牢，拆轮胎用专用扳手，洗零件用排气罩，修车用低压灯。
执行标准吊车用前检查钢丝绳和挂钩，轮胎拆装抓平行位置，洗盆要有排气罩，照明用36伏以下，防护镜和垫子必须戴好用好，强腐蚀药水不能直接碰手。

1、 机动车辆的修理人员，须了解所修车辆的构造、性能，修理方法及安全要求。

2、 工作前应清理好现场，检查好工具及起重设备，使其具备安全工作的条件。

3、 起吊物件时应有专人指挥。拴绳扣应由有经验的人担任。吊运物件应用绳子拉住，以防摆动。在吊起或顶起的机动车辆或物件下进行修理工作时，必须先垫好支撑。

4、 在不必吊起的机动车辆下作业时，车辆应选在平坦地点停放，前后轮必须用三角木稳住，松开手刹，将变速杆置入空档，方可作业。

5、 拆卸轮胎时，应使用专门工具，严禁用活动扳手加套管来增加扭力，手应抓住与车架平行的轮胎位置扳动，禁止抓与车架垂直方向的位置，以免轮胎落下打伤手臂。

6、 轮胎应按技术要求正确装配。轮胎充气时，必须采取防护措施，以免销环突然跳出伤人。

7、 清洗配件时，应在专设的洗盆内进行，洗盆上必须要设排气罩。手不可直接接触氢氧化钠等强腐蚀物质。

8、 用铲、剔、削工件时，要严防铁屑飞溅伤人。

9、 拆下的传动轴等，不可竖立，应当平放在座架上。

10、 修车所使用的照明，电压应不超过36伏，在潮湿地方应采用12伏。

11、严禁用手拨动飞轮或用手对孔进行装配作业。

12、不得用手伸入装在车上的变速箱内检查齿轮。

13、 装传动轴时，应用座架支撑后进行，不得扛在肩上装配。

14、 校正火头时，要用手摇柄转动发动机，不可用手板动风扇叶片。

15、 汽车上下相通部位，(如发动机左右)不应同时进行修理工作，以免掉下物件打伤下面的人。禁止将工具、配件放在驾驶室顶上。

16、 当把车辆架起来试验制动器时，如轮子正在转动，严禁在汽车下工作和在车前站立。

17、 未修好的车辆，非检修人员一律严禁发动或扳动。

18、 修理人员严禁在发动着的汽车下面工作，如确实需要，必须将车稳住，拉紧手刹放入空挡，并指定有经验的人坐在驾驶室内，以便必要时采取紧急措施。

19、 在车辆下作业时，应有垫子，并戴防护镜。

20、 当自卸车辆的车厢起升或下落时，不得站在升起车厢的下面。如需要在升起车厢的情况下进行修理时，一定要用插销(顶杠)将车厢支撑牢固。

21、 修好的发动机在起动前，应由主修人员盘转数圈，详尽检查油路、水量、转动部分有无松动、碰击现象、电火花有无漏电等。

22、 检修场所禁止吸烟。

23、 现场应保持整洁，工作后应将易燃物品放在安全地方。

24、 机动车辆小修及维护保养时，严禁用汽油刷洗引擎和马达，以免引起火灾。

机动车通过山路、涵桥、便道、航渡行车安全操作规程：工地场内机动车辆安全

适配人群场内驾驶员，翻斗车操作员，构件运输工使用场景工地运输，坑槽作业，雨雪行车
编制目的让司机开车不乱来，保护自己和别人安全，别撞人、别翻车、别出事。
适用范围工地里开翻斗车、运料车这些场内车的师傅。
职责分工司机自己动手开车，班组长盯着看，安全员偶尔来查一查。
操作流程先检查油水、空档打火、预热、空转、水温够了再起步、倒料前减速、设挡木、熄火拉手刹。
执行标准用温度计看水温到40℃以上，用卷尺量坑边挡木20×20cm，量马道宽2.3m，斗口下10cm装混凝土，手刹必须拉紧。

工地场内机动车辆的安全操作规程

1. 现场内驾驶机动车辆的作业人员，必须经专业安全技术培训，考试合格，持《特种作业操作证》上岗作业。未经交通部门考试发证的严禁上公路行驶。

2. 作业前检查燃油、润滑油、冷却水充足，变速杆应在空档位置，气温低时，视情况加热水预热。

3.发动后应空转5~10min，待水温生到40℃以上时方可一挡起步，严禁二挡起步和将油门踩到底的操作。

4.开车时精神要集中，行使中严禁载人、不准吸烟、打闹玩笑。睡眠不足和酒后严禁作业。

5. 运输构件宽度不得超过车宽，高度不得超过5m(从地面算起)。运输混凝土时，混凝土的平面应低于斗口10cm;运砖时，高度不得超过斗面，严禁超载行驶。

6. 雨雪天气，夜间应低速行驶，下坡时严禁空档滑行。

7. 在坑槽边缘倒料时，必须在距0.8~1m处设置安全挡掩(20cm×20cm的木方)。车在距离坑槽10m处即应减速到安全挡掩处倒料，严禁骑沟倒料。

8. 翻斗车上坡道(马道)时，坡道应平整，宽度不得小于2.3m以上，两侧设置防护栏杆，必须经检查验收合格后方可使用。

9.检修或班后清洗车时，必须熄火并拉好手制动。