旋喷桩 安全施工方案（优选3篇）

旋喷桩 安全施工方案

一、工程概况

新扬子造船有限公司船坞及码头工程位于长江下游江阴水道北岸，江阴经济开发区靖江园区内，江苏省靖江上六圩与头圩间，距吴淞口162km，南京204km。

船坞全长440m，宽96.0m，坞墙为砼板桩加衬墙结构，坞底板顶标高为-7.70m(黄海高程，下同)，两侧设置有45t的门机轨道梁，跨船坞设置有900t的龙门吊。

根据本工程地质勘察资料，自上而下地层地质情况为:

①灰黄夹灰色粉质黏土，软塑状，含铁锰质结核。

②青灰色粉土夹粉质黏土，局部互层。

③灰色粉质黏土夹薄层粉土。

④1灰色粉质黏土与粉土互层。

④2青灰、黄灰色粉砂夹薄层黏土，稍密状，含云母片。

⑤青灰、黄灰底部为绿灰色细砂，中密状，含云母片。

⑥灰绿、灰黄色粉质黏土，可塑状，含铁锰质结核。

二、主要工程量统计

根据施工图纸，坞墙及坞口防渗采用高压喷射灌浆营造防渗墙防渗，要求防渗墙28天龄期的防渗系数≤k×10-5cm/s。采用新二管法高喷灌浆施工，根据施工部位不同采用不同的喷射方法。

坞墙段采用高压摆喷灌浆进行防渗，中心轴线距离板桩面为500mm，墙体为折线型连接，孔距1.5m，喷射直径≥1.6m，折角25°，摆角30°，搭接长度>;;10cm。 防渗墙高程-0.6~-22.0m，每孔喷段长21.4m，防渗轴线长度为423 96 423=942 m，共计约632孔，防渗墙工程量约13525 m。

坞口采用φ600高压旋喷桩进行灌注桩间止水，旋喷桩轴线与灌注桩轴线距离为450mm，施工时根据灌注桩实际扩孔情况确定旋喷孔位，保证旋喷能填充灌注桩空隙。其中有95个桩孔施工高程为1.00~-25.0m，215个桩孔施工高程为1.00~-22.0 m，坞口旋喷桩工程量共计约95×26 215×23=7415延米。

高压摆喷灌浆及旋喷灌浆防渗墙示意图见图1，图2。

注:图1中标注的尺寸单位为厘米。

三、施工工艺

根据施工图纸要求，现采用新二管法高压喷射是以大于35mpa的高压水泥浆射流通过φ1.9mm的喷嘴喷出，水泥浆射流四周以压缩空气加以保护，随着喷管的旋转与提升，高压水泥浆射流冲切破坏土体，同时浆射流的能量较大，将水泥浆与粘土掺搅形成桩体;压缩气也起到升扬置换的作用，使切割的部分土体从孔口冒出，水泥浆与粘土混合物固结后，形成所需要加固体。新二管法的主要优点在于它比老二管法压力大、流量大、能量大、桩径也较大，相对于三管法它直接用水泥浆切削地层，削除了高压水对水泥浆的稀释，节约了水泥从而也保证了成桩质量，减少了废浆的排放。

3.1施工工艺

高压喷射灌浆施工各个环节密切合作，才能达到质量要求，施工顺序分两序进行，先进行ⅰ序孔施工，再进行ⅱ序孔施工。高喷灌浆施工作业流程如下:

制浆

3.2各道工序

3.2.1定孔位

在定孔位时，一定严格按照设计放样定孔位，其误差不大于2cm，并用木桩固定。在高喷灌浆轴线拐弯处应设固定桩，同时在施工轴线5~10m范围设控制桩。

3.2.2造孔

把钻机移至钻孔位置，对准孔位用水平尺掌握机台水平，立轴垂直、垫牢机架、钻机的垂直度满足精度要求，经技术人员验测合格后方可开钻。如发现钻机倾斜，则停机找平后再开钻。采用合金钻头钻进施工，钻孔直径φ130。

钻进过程中，遇到异常情况及时查明原因，采取相应措施，对地层变化、颗粒大小、硬度等要详细记录，钻孔结束后，由技术人员进行质量检查，合格后方可移位进行下一个孔的钻进。

3.2.3下喷射管

将喷射台车移至成孔处，先在地面进行浆、气试喷，检查各项工艺参数符合设计要求后将喷射管下至设计深度，经现场质检人员检查认可后方可进行高喷灌浆施工，喷射过程中如遇特殊情况，如浆压过高或喷嘴堵塞等，应将喷射管提出地面进行处理，处理好后再进行施工。

3.2.4喷浆材料

采用p.o32.5普通硅酸盐水泥搅制同，水泥应为新鲜无结块，通过0.08mm方孔筛的筛余量为≤5%，每批次进场水泥必须有生产厂家产品合格证，并根据有关规定进行抽查检验。制浆用水必须保证清洁无污染，符合拌制水工砼的要求。

3.2.5制浆

按设计配比进行浆液搅制，在制浆过程中应随时测量浆液比重，每孔高喷灌浆结束后要统计该孔的材料用量。浆液用高速搅拌机搅制，拌制浆液必须连续均匀，搅拌时间不小于30s，一次搅拌使用时间亦控制在4h以内。

3.2.6喷射提升

当喷射管下至设计深度，开始送入符合要求的浆、气，待注入浆液冒出孔口时，按设计的提升方式及速度自下而上提升，直至提升到设计的终喷高程。

喷射过程中，值班技术人员应随时检查各环节的运行情况，并根据具体情况采取下列措施:

①接、卸换管要快，防止塌孔和堵嘴;

②喷射因故障中断，应酌情处理:

a、因机械故障，要尽力缩短中断时间，及早恢复灌浆;

b、如中断时间超过1小时，要采取补救措施;

c、恢复喷射时，喷射管要多下0.3m，保证凝结体的连续性。

3.2.7回灌

喷射结束后，随即在喷射孔内进行静压充填灌浆，直到浆面不再下沉为止，保证高喷防渗墙固结后墙顶标高，回灌浆液一般采用邻孔高喷冒浆静压充填。

3.2.8记录

施工中钻孔、高喷灌浆的各道工序应详细、及时、准确记录，所有记录需按要求使用统一表格。

3.3工艺参数

高压喷射灌浆属于隐蔽性工程施工，只有选择合适的工艺参数，才能保证施工质量，因此根据工程的实际地质情况，拟采用如下工艺参数进行施工:

3.3.1高压水泥浆

压力35~38mpa，流量q=70-80l/min。

3.3.2压缩气

压力为0.6~0.8mpa，气量60-80m3/h。

3.3.3浆液比重

浆液采用p.o32.5级普通硅酸盐水泥搅制，浆液比重1.45~1.5。

3.3.4提升速度

旋喷提升速度为15~18 cm/min;摆喷提升速度9~12cm/min。

3.3.5旋、摆速度

旋转速度为12~15n/min;摆动速度为9~12r/min。

四、质量保证措施

由于高压旋喷桩施工难度大，特制定施工细则，在施工中严格遵守，以保证施工质量。

①、钻机就位与设计位置偏差要求小于2cm，垂直度偏差度小于1%。采取钢尺丈量和吊锤球的方法检测，满足精度要求后方可进行钻孔施工。

②、施工时严格控制各种施工参数，发现问题及时汇报处理。现场施工做到及时记录、及时调整、及时汇报处理。

③、高压旋喷应全孔连续进行，若中途拆卸喷射管，则应进行复喷，搭接长度不小于200mm。供浆正常的情况下，孔口回浆密度变小、且不能满足设计要求时，应加大进浆密度。

④、在施工时严格遵守操作规程，班长和技术员严格进行质量自检。

旋喷桩 安全施工方案：双重管高压旋喷桩

工程概况

欢悦西城基坑支护工程南面边坡，由于南面边坡底部存在淤泥质土质，导致边坡不稳定，为保证坡顶施工车辆安全通行，经建设单位、设计单位、施工单位相关人员共同研究，决定采用高压旋喷注浆法加固边坡地基。

旋喷桩设计

本工程旋喷桩采用双重管高压旋喷桩径φ500，拟采用1.5*1.5m布孔，工作压力大于25mpa、流量大于30l/min、水灰比为0.7~1.0，每米桩长水泥用量200~250kg。

本工程旋喷桩共280根，按桩长分为两种:

1)东段60m范围土质分层情况为杂填土2.0~3.0m厚，其余为粘土层，拟采用1.5*1.5m布孔，孔深以进入粘土层1.5m以上为准;

2)西段60m范围土质分层情况为分层压实回填土5.0~6.0m厚，下方为淤泥质土层，再下为岩石，拟采用1.5*1.5m布孔，孔深以到达岩石面为准;

施工部署

进场准备

因本工程施工区域道路恶劣，如遇雨水天气易出现洼地，为机械进场和后续材料进场增加了很大难度，关于基坑道路需要建设单位配合解决，同时提供三块施工场地:

1)基坑南面边坡中间位置，以堆置及摆放挂网喷锚所需材料及设备，便于完成南面东侧约60米范围的工作面。

2)基坑南面边坡靠西位置，以堆置及摆放挂网喷锚所需材料及设备，便于完成南面西侧约60米范围的工作面。

3)基坑南面边坡中间位置，以搭建高压喷射注浆后台工作平台以及摆放水泥材料，便于完成南面高压喷射注浆工作面。

施工工序

挂网喷锚和旋喷桩机作业交叉进行:首先进行挂网喷锚作业，从东往西完成30米范围工程后，旋喷桩机进入施工区域后从基坑南面坡顶从东往西侧完成整个加固区旋喷桩。

钻机就位:钻头对准孔位中心，为保证钻孔的垂直度，钻机应做好水平校正，使其钻杆轴线与钻孔垂直对准中心位置。

钻孔:在钻孔 前要检查管路是否畅通，密封圈完好无损，丝口连接严紧。插管到达地层预定的深度，先作高压试喷，调整参数到达要求方可进行喷浆作业。为防止泥浆堵塞喷嘴，边射水边插管，水压不超过1mpa。

喷射作业:喷浆作业时，必须时刻检查注浆流量、压力，旋转提升速度等。由下而上进行喷射注浆时，注浆管分段提升的搭接长度不得小于100mm。

冲洗:当喷射提升到设计标高后，旋喷即告结束。施工完毕应把注浆管等机具设备冲洗干净，管内不得残存水泥浆。

移动机具:把钻机等机具设备移到新孔位上。进行下一根旋喷桩施工。

双重管高压旋喷参数详见下表:

双重管高压喷射注浆参数一览表

项目

参数

高

压

旋

喷

参

数

浆液

压力(mpa)

25

流量(l/min)

大于30

机械

喷嘴直径(mm)

2φ2.0

提升速度(mm/min)

100

旋转速度(r/min)

10

施工操作要点:

、施工前进行场地清理、平整，挖好排浆沟。要求钻机安放保持水平，钻杆倾斜度不得大于1.5%。

喷射注浆前，检查高压设备和管路系统。设备的压力和排量必须满足设计要求。

为预防风、水喷嘴在插管时被泥砂堵塞，可在插管前用一层薄塑料膜包扎好。

喷射注浆时要注意设备开动顺序。

喷射注浆中须拆卸注浆管时，应先停止提升和回转，同时停止送浆，然后逐渐减少风量和水量，最后停机。

喷射注浆达到设计深度后，即可停风、停水，继续要注浆泵注浆，待水泥浆从孔口返出后，即可停止注浆。

卸下的注浆管，立即用清水将各通道冲洗干净，并拧上堵头。

选择地质条件有代表性的区段，并按室内试验选定的浆液配合比进行高喷灌浆试验。

开孔位置与设计位置偏差不得大于50mm、孔深偏差小于200mm、桩体直径偏差小于50mm。

钻进时详细记录孔位、孔深、地层变化和漏浆、掉钻等特殊情况;施工中如实记录高喷注浆过程中的各项技术参数，浆液材料的用量异常情况及处理情况等。

采用合格的水泥等浆材，施工过程中应抽样检查，不得使用受潮结块的水泥。

在现场高喷灌浆试验施工前，应先对浆液做配合比试验。

高压喷射注浆过程中，不断的检测进、回浆浆液的密度，发现问题及时处理。

炎热季节施工应采取防热和防晒措施，浆液温度严格控制在40度以下

在砂层尤其干砂层中旋喷时，喷头的外径不宜大于注浆管，否则易夹钻。

高压喷射注浆时，由于压力较大，容易发生串浆，影响邻孔的质量，应采用间隔跳打施工。

劳动力组织和主要物资需求量计划

劳动组织

序号

工种

人数(人)

备注

1

勘察钻机钻工

2

旋喷钻机

6

3

挂网喷锚

4

电工

2. 机械设备配置

设备名称

规格型号

功率

进场数量

勘察钻机

飞碟-100

柴油动力

1台

qeb-11

18kw

压水泵

wjv2703

90kw

空压机

压力0.7mpa6m3/min

37.5kw

5

水泵

50米扬程

3kw

4台

压浆泵

g8b-10

4kw

7

搅拌桶

2.2kw

2台

施工进度计划

根据基坑南面设计图，工作任务包括105米长、13米宽共1365平方的边坡钢筋网喷锚，280根(预计)旋喷桩，桩径500mm，桩长6~10m。边坡挂网喷锚喷锚计划用4个人工，工期为10天，旋喷桩计划用1 台钻机施工，将分为两个班组人员施工，每天成桩20条，旋喷桩桩计划施工14天。总共21天有效工期全部完工;从准备工作→挂钢筋网→喷锚→施工钻孔→施工旋喷→退场。

工期计划表

工序

工期

挂网喷锚

第1天至第10天

高压喷射注浆

第4天至第21天

七、文明施工措施

(1)对所有施工作业人员进行文明施工教育，制定文明施工措施。

(2)教育好施工人员不得随便出入施工工地周围生活区内。

(3)保持施工现场场地平整，道路畅通。

(4)保持施工现场整洁，原材料按施工总平面图分类堆放，现场料具管理做到“三清五好”即责任清、手续清、场地清、现场布置好、质量、数量、规格检验好、料具使用维护好、材料堆放好、进料、领料好。

(5)夜晚加班，以不影响当地居民休息为原则。保证有足够的照明设施。

(6)现场水电派专人管理，保证不出现长明灯，长流水。

(7)旋喷过程中，尽量保证场地通畅。

(8)合理做好施工现场的排污工作，将施工污泥排入建设方指定的排污通域外运处理。

旋喷桩 安全施工方案：旋喷桩专项 安全

一、地理位置

该施工区域位于甘旗卡火车站(一、二站台)，施工里程dk120 800~dk121 400(=大郑线里程k177 500~k178 100)。小里程方向为章古台站，大里程方向为木里图站

二、编制依据

⑴新建通辽至京沈高铁新民北站铁路站前工程施工总价承包tlsg-3标段设计图纸、施工组织设计。

⑵《高速铁路路基工程施工技术规程》(q/cr 9602-____)。

⑶《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(q/cr9603-____)。

⑷《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(tb 10424-____)。

⑸《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[____]241号)。

⑹《蒙辽铁路客运专线有限责任公司铁路建设项目标准化管理(暂行)》。

⑺《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(tb10751-____)。

⑻《高速铁路桥涵工程质量验收标准》(tb10752-____)。

⑼《铁路路基工程施工安全技术规程》(tb10302-____)。

⑽《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(tb10301-____)。

⑾《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(tb10303-____)。

⑿《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运[____]280号)。

⒀《沈阳铁路局营业线施工安全管理细化办法》(沈铁运[____]37号)。

⒁现场调查报告和相关资料。

⒂以往类似工程施工技术和管理经验

三、旋喷桩施工概况

1、旋喷桩用于旅客地道和行包通道施工的安全防护，防止以后预制和顶进等施工时发生安全事故

2、施工时采用桩机结合旋喷钻头往下依次钻进，待钻到设计位置时往上提升钻头并同时向周围土体高压喷射水泥浆，以达到固结四周土质的作用

3、钻杆钻进和上升时均有泥浆流出，先在钻机旁边开挖引沟，使泥浆沿引沟排出站台外

四、安全隐患

1、钻机使用电力制动，存在安全用电隐患

2、钻杆钻进和提升是容易产生机械伤害隐患

3、高大钻机容易产生倾到隐患

4、站台各种电缆较多，容易产生触碰电缆事故

5、站台上方有高压电线，容易产生触电事故

6、距离铁道较近，容易产生侵限事故

7、钻头喷浆到一定数量后可能对既有线产生影响

五、预防措施

1、按规定建立事故救援应急预案

2、针对上述各种隐患，有的放矢，杜绝事故发生

3、加大现场管理力度

4、按规定配备安全防护人员，严格执行一机一人一防护

5、按规定配备安全防护用品和消防器材

6、对作业人员进行安全培训，学习临近既有线施工安全操作规程

7、对既有线进行监控量测，每天按规定进行沉降观测

事故应急救援预案

1、应急救援小组

组长:饶东辉

副组长:姜大欢、胡波、刘昌林、张伟、叶红飘、卢卫东、尚艳。

组员:各部门部员及施工组组长。

姓名

职务

手机

备注

饶东辉

项目经理

姜大欢

总工程师

胡波

项目副经理

刘昌林

工程部部长

张伟

安质部

叶红飘

物设部部长

卢卫东

办公室主任

尚艳

实验室

中铁建电气化局应急救援小组:

组长:张志红

副组长:刘春雨、杨桂林、张兵涛、焦东伟

组员:各部门部员及施工组组长

2、应急救援组织机构与职责

2.1组织机构

(1)组织机构图

图7-1 安全事故应急救援组织机构图

(2)应急小组下设组织

①通信联络组:组长:卢卫东，成员:办公室部员5人。

②后勤保障组:组长:叶红飘，成员:物设部部员5人。

③专家组:组长:姜大欢，成员:安质部，工程技术部8人。

④抢险组:组长:饶东辉，成员:参与抢险的协作队伍80人。

⑤宣传组:组长:卢卫东，成员:工会团委5人。

⑥治安保卫组:组长:张伟，成员:安质部部员4人。

⑦救护组:组长:胡波， 成员:项目部成员5人。

⑧调查取证组:组长:饶东辉， 成员:工程技术部、安质部、物设部等相关部门12人。

2.2工作职能

(1)对现场生产安全事故应急救援工作实行统一领导和指挥。

(2)根据突发事件情况，确定具体处置措施和正确决策。

(3)根据处置的进展情况，明确调整工作对策。

(4)及时向上级汇报。

2.3职责

(1)人员职责

饶东辉:负责现场指挥，组织抢救和排除险情。并根据现场实际情况确定应急处置措施和资金的落实，并及时向上级汇报。

胡波:协助组长，布置并指挥实施应急预案的具体工作，实施救援中的人力调配。

姜大欢:负责应急救援技术措施的确定。

张伟:负责维护现场的秩序，保护好事故现场，协助抢救抢险措施的实施。

叶红飘:负责应急救援预案材料设备的落实。

卢卫东:负责后勤保障工作和交通工具的调配。

各施工组组长:负责落实现场救援方案的实施。

(2)组织职责

应急小组:贯彻落实党和国家关于安全生产的方针政策、法律法规;组织建立完善应急组织体系，制定应急预案和应急工作制度;组织开展应急救援工作，以最快的速度和最有效的办法控制事态发展，把事故伤亡人数、行车影响、经济损失以及负面社会影响降到最低限度;及时向上级报告灾害情况;组织对事故进行调查、处置;组织事故善后处理工作;组织开展事故应急技术研究、应急知识宣传教育等工作。

通信联络组:负责事故应急救援期间的通信联络工作。

后勤保障组:负责后勤保障工作，做好各级抢险人员的食宿和交通安排。

专家组:负责对事故现场作出安全性鉴定，在尽可能短的时间内研究制定出抢险、加固等处置方案，指导抢险救援工作。

抢险组:负责事故抢险救援的具体实施工作。

宣传组:负责事故的信息和新闻发布，接待各级新闻媒体采访，努力减少企业负面影响。

治安保卫组:负责闲杂人员的疏散，维持现场治安秩序，做好现场保卫工作。

救护组:负责组织对伤员进行急救，并协助专业医务人员进行伤员救护，做好伤亡者家属的慰问、安抚工作。

调查取证组:负责勘察事故现场，进行调查取证，搜集有关物证等材料，在应急结束后如实、完整、及时送交事故调查领导小组。

3、可能发生的事故和可能造成的后果

(1) 可能发生的事故

可能发生的安全事故有材料及设备侵限，施工原因等造成的损坏铁路设备以及影响、中断行车安全事故。

(2)事故可能造成以下后果:

①影响甚至中断行车;

②通信、信号、供电中断;

③人身伤害。

4、应急准备

(1)建立和完善应急组织机构和应急救援队伍，加强宣传教育、培训、监督检查工作，防患于未然。

(2)根据施工特点配备必要的救援器材和设备，建立设备器材清单，配备急救药箱、外伤救护用品等。

(3)必须定期检查本单位应急预案的编制和应急准备情况，应急救援组织应定期演练，使所有员工熟悉事故紧急处理的程序和方法，器材、设备等应设专人进行维护和管理。

(4)向全体施工人员公布本项目应急指挥机构成员、工地管理人员的联系电话，确保信息渠道畅通。现场防护员配备对讲机，并与行车频道相联，随时掌握线路行车信息，并保持与车站驻站员和其他防护员的沟通联络。

5、事故报告

(1)应急通讯

应急电话:通辽市人民医院电话0475-2356974;急救电话120。科尔沁左翼后旗人民医院(甘旗卡镇)0475-5212298。应急小组联系电话:饶东辉、姜大欢、胡波 、叶红飘、卢卫东、尚艳。

应急通讯联络流程:事故发生后，施工现场人员向项目部应急小组报告，同时向监理报告，有人员伤亡时，拨打急救电话或将伤员送到附近医院急救。项目部启动应急预案，并按规定时间向公司和有关管理单位报告。

(2)施工管辖范围内既有线施工各类安全生产事故，不论事故大小、何种原因，都必须执行事故报告制度。

(3)事故发生后，必须按照伤亡事故调查处理办法相关要求，将事故发生的时间、地点，事故经过、伤亡人数、伤亡人员、自然状况、采取的应急措施、调查和善后组织工作及初步分析的原因等采用电话、传真、电报或其它快速方法，迅速的先向项目部报告，同时向监理站报告。然后再由项目部在规定的时间内向集团公司报告。

(4)事故情况按施工现场→项目部应急机构的顺序，按照先简要后详细的原则快速上报，确保应急预案的快速启动。

(5)当发生本预案第所列情况时，事故单位必须在事故发生5分钟内将初步情况(事故发生的时间、地点、伤亡人数、伤亡程度、影响行车程度)以电话方式快速报告给项目部应急领导小组办公室。

6、应急响应

6.1报警

(1)当工地发生安全事故后，现场施工人员应立即将事故信息以电话、口头传达等方式报告给管理人员或应急指挥机构的任何成员，使消息迅速报告到项目部应急领导小组，同时向监理站报告。影响行车的，还应向运营部门立即报告。项目部应急指挥领导得讯后，立即赶赴现场，给与正确指挥。

(2)当有人员伤害时，报警员负责打急救电话120，报告发生伤亡伤害的地点、伤害类型，同时告知工程附近醒目标志，以便于急救中心迅速判断方位。

(3)项目部迅速将事故情况向中铁二十四局集团公司应急领导小组逐级快速上报。

6.2启动应急预案

(1)应急领导小组根据事故性质、严重程度和职责权限，启动相应级别的应急预案。应急领导小组成员及抢险队伍一旦接到通知，立即奔赴事故现场，按照各自职责分工迅速开展各项救援工作。

(2)项目部应急预案启动后，立即成立现场指挥部，项目部经理任指挥长，相关部门负责人任副指挥长，组织、指挥各职能小组开展抢险救援并及时向上级领导及相关部门报告。

6.3组织抢险

(1)事故发生后，项目部应急领导小组要立即组织义务抢险队员和施工现场员工进行初步抢险，对事态进行控制，防止伤害事故进一步扩大。

(2)项目部应急指挥机构到达现场后，迅速调动一切力量，采取一切手段，以最快的速度和最有效的办法控制事故的状态，并将人员伤亡、经济损失、负面社会影响降低到最低程度。

6.4应急措施

(1)人员疏散是减少人员伤亡扩大的关键，一旦发生安全事故，首先组织现场人员撤离至安全区域。

(2)现场对伤员应迅速采取供氧、人工呼吸、止血等自救措施，以使伤害降低到最低限度。在急救医生到来后(或将伤员直接送达就近医院后)，应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。

(3)抢险队应首先按照初步方案进行抢险，待专家组研究制定出详细方案后，再按详细方案组织实施。专家组应根据现场的实际情况，在尽可能短的时间内研究、制定出具体抢险方案。

(4)一般情况下，可采取的抢救措施

1)一旦发生事故危及既有线行车时，应立即通知车站，封锁事故影响的区间、股道，全面做好防护工作，防止次生、衍生事故的发生和人员伤亡、财产损失的扩大。积极配合有关单位研究事故的处理方案，迅速组织人员抢修线路，尽快恢复通车。

2)由于线路变形导致中断行车时，应迅速组织人员、机械，对线路进行维修养护，经检查符合通车条件后放行列车。

3)当临近工程施工导致发生电力牵引供电线索断开、线索(承力索、接触线、回流线等)线索侵限等情况而影响行车时，应首先将情况通知临近车站，临时封锁线路后，通知设备管理单位尽快赴现场进行修复或更换。

4)一旦发生施工材料机具、材料侵入铁路限界，危及行车安全

①立即通知运行列车和车站(将现场情况马上告诉现场施工负责人和项目部领导，并要求来人处理)，并在故障地点设置停车信号，如瞭望困难，遇降雾、暴风雨雪或夜间，还应点燃火炬。

②当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端设置停车信号，然后返回故障地点。

③如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号，使列车在故障地点前停车。如瞭望困难，遇降雾、暴风雨雪或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。

④立即排除故障。如不能排除，现场附近有村民或其他人员时，应组织所能组织的人员共同排除故障(并记录下其单位、姓名，以便项目部给予奖励)，在最短时间恢复正常行车。

⑤组织足够人员，带齐必须的检查、抢修、防护工具(备品)，迅速赶赴现场处理。

⑥将故障地点准确位置、赶到现场时间、检查情况、处理结果及处理完成时间及时报告驻站联络员和项目部调度。

5)高空施工作业人员坠落

施工过程中发现有人从高空坠落时，第一发现人要及时的通知组长，由组长负责联络其他救授人员及车辆，在组长未赶到前，第一发现人要看现场情况采取措施。组长赶到后，要视伤者情况采取措施，组织人员对伤者的伤口进行止血处理，并通知车辆赶赴现场或通知120急救。在120急求中心人员到达前，现场急救人员不能停止对伤者的救治，即使伤者的呼吸已停止，也不能停止对伤者进行人工呼吸、胸外按压等救治工作，要谒尽全力抢救伤者。

6)接触网断线、塌网

接触网断线、塌网抢险时，首先以“先通车，再修复”的原则进行抢修。发现人立即采取快捷的通讯方式报告现场负责人。现场负责人将事故地点、事故简单情况、影响范围等迅速报告车站值班员、抢险小组负责人，并不得擅自处理，以防事故范围扩大。同时，安排人员在事故地点采取措施(信号旗防护)，并尽可能地保护好事故现场。

抢险小组接到事故报告后，迅速启动事故应急抢险预案，迅速组织事故抢险车队和抢险人员，携带抢险工具和材料，赶赴事故地点进行抢修作业。抢险中，首先清除影响列车运行的障碍物，将接触网恢复到规定的技术标准范围内。并对事故现场进行拍照、取证。如果事故范围大，抢险困难，立即电话通知其他抢修组，增派抢修人员并向领导报告。

抢修任务完成，由抢修负责人对线路开通状态及施工技术标准进行验收，确认符合开通要求后向行车组织部门和抢险小组报告情况，要求立即恢复列车运行。当列车恢复运行后，如果还需要进一步对事故点进行维修，作业队再组织抢修人员重新申请封闭点，对抢修的接触网再次进行永久性恢复。

7、善后处置

根据上级主管部门的要求，尽快对事故现场进行清理，采取切实可行的防范措施，避免类似的事故再次发生，并积极做好伤亡人员的善后处理工作，尽快恢复生产，减少因事故造成的损失。

8、应急物资备料单

序号

名称

单位

数量

备注

1

装载机

辆

1

2

齿轮起道机

台

8

3

钢轨钻眼机

台

1

4

锯轨机

台

1

5

铁锹、道镐

把

60

6

安全帽

顶

100

7

扳手

把

20

8

一级道碴

m3

300

9

草袋

条

500

10

撬棍

根

50

11

木枕

根

40

12

砼枕

根

40

13

p60-25m

根

4

14

医药箱、药品

套

1

15

对讲机

台

2

16

黄色信号旗

把

5

17

红色信号旗

把

5

18

喇叭

个

5

19

短路铜线

根

5

20

信号电缆

根

1

21

接续盒

套

1

22

承导线

米

50

23

接头线夹

套

4

24

葫芦及紧线器

套

4

25

各种网零件

套

4

9、应急保障

(1)宣传教育

项目部有计划、有目的、有针对性地开展事故预防知识和应急措施的宣传，增强事故的防范意识，提高防范和应急反应能力。

(2)通信与信息保障

各级应急组织依托现有的有线、无线通信系统和互联网系统，形成应急通讯保障系统，确保应急期间相关信息及时、准确、可靠地传输和有效实施指挥。

(3)应急抢险队伍保障

以项目部全体参建人员为主，管理人员为辅，必要时，现场指挥部调动其他单位抢险队伍协助抢险救援。担负事故现场的工程设施抢险和安全保障工作。

(4)专家咨询力量

主要由从事科研、施工、安检、质检等工作的技术专家组成，对事故现场作出安全性鉴定，提出处置和应急方案，对事故工程的安全性鉴定工作提出意见。

(5)应急管理力量

由各级应急指挥部有关工作人员组成。担负接收当地人民政府和上级主管部门的应急指令，组织各有关单位进行应急处置，并与有关部门进行协调及信息沟通。

(6)物资设备保障

配备必要的救援器材和设备，建立设备器材清单。如大型机械设备、物料配备困难，不能满足可能的应急救援需要的，应当就近联系地方或其他单位，建立起资源信息库，确保应急时可以快速调用。

10、 应急结束

(1)应急领导小组根据事故抢险救援工作进展和结束情况，及时向上级报告。

(2)应急状态结束后，应急领导小组组织各有关部门、单位，及时作出书面报告。书面报告的基本内容是:事故发生及抢险救援经过;事故原因;事故造成的后果，包括伤亡人员情况及经济损失等;应急预案效果及评估情况;应吸取的经验教训等。

11、 事故调查处理

(1)按照伤亡事故调查处理办法、安全生产事故应急响应及救援预案有关规定进行调查处理。

(2)调查取证组进行初步调查取证，并参加政府或上级组织的事故联合调查组，在调查取证工作结束后，要尽快写出事故调查报告，如实、完整、及时送交事故调查领导小组。

(3)事故调查领导小组根据事故调查报告，本着“四不放过”的原则，查清事故原因，落实事故责任，监督制定和落实纠正预防措施，对责任单位、责任人进行处分、处罚，编写事故调查分析报告，并按规定上报上级单位和地方政府。

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____年3月12日