防止交通事故预防措施（优选3篇）

防止交通事故预防措施

适配人群	发电企业驾驶员，厂内机动车操作员，特种车辆作业人员	使用场景	发电厂通勤，生产运输，厂内作业
制定目的	发电厂怕出车祸，伤人伤车。国家和行业有安全要求，得照着做。结合厂里实际，就写了这些办法。
适用范围	电厂职工上下班、生产拉货、厂里开的车、外包单位的车。
职责分工	厂领导是第一责任人。安委会管总，归口部门日常查。司机自己守规矩，修车保养也得上心。
管理要求	出车前中后都得检查车。保持滤清器干净，别漏油漏水漏气漏电。不酒驾不疲劳开，不超速不超载。
监督与检查	归口部门不定期查落实情况。查法规学没学、教育搞没搞、措施做没做，结果要记下来。没做到就考核，问题多要追责。

为防止发电厂发生交通安全事故，保障人身安全和行车安全，贯彻落实国家和行业安全生产工作的有关规定，根据实际情况，制定本措施。

2.1 适用范围

本措施适用于发电企业职工通勤、生产运输、厂内机动车及辅业车辆的交通安全管理。

2.2 主要依据

中华人民共和国道路交通安全法(修订)(____年中华人民共和国主席令第81号)

防止电力生产重大事故的二十五项重点要求(国电发[2000]589号)

工业企业厂内铁路、道路运输安全规程(gb 4387-1994)

2.3 术语和定义

三查，指在出车前、行车中和入库后对车辆安全状况进行检查。

四清，指保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

四漏，指漏电、漏水、漏气和漏油。

疲劳驾驶，一般指连续驾车4h以上或者单独连续驾车行程达400km以上。

2.4 组织措施

2.4.1各企业主要负责人是本单位交通安全第一责任人，要按照“谁主管、谁负责”的原则，认真贯彻国家各项交通安全法律、法规和上级有关交通安全工作的规定。

2.4.2 各企业应建立以安全第一责任人为主任的交通安全委员会，明确本单位交通安全的归口管理部门，将交通安全管理纳入日常安全生产工作，实行全方位、全过程管理，建立健全交通安全监督、考核、保障制约机制。

2.4.3 归口管理部门应定期或不定期检查本单位的交通安全情况。重点检查有关交通安全法律法规、规章制度落实情况;检查交通安全措施的落实和安全教育的开展情况，并将检查结果做好记录。

2.4.4 建立健全机动车辆、驾驶员管理档案资料，包括车辆及人员清册、维修保养和定期检验记录、事故情况分析记录、违章考核记录等。

2.5 人员管理

2.5.1 建立“准驾证”制度，无本企业准驾证人员严禁驾驶企业车辆。特种车辆驾驶员，必须具有质量技术监督部门发放的特种作业人员操作资格证。

2.5.2 加强驾驶员安全教育培训工作，定期组织学习并开展专项交通安全技术培训。

2.5.3 驾驶员应遵章守法，服从调度，爱护车辆，熟悉所驾驶车型的构造、性能，未经考试合格，不准从事驾驶工作。

2.5.4严禁酒后驾车、私自驾车、无证驾驶、疲劳驾驶、超速行驶和超载行驶。

2.5.5 严禁迫使驾驶员违章驾驶，严禁携带易燃易爆等危险物品乘车。

2.5.6 以下情况严禁长途出车:

⑴ 安全设施不全或者机件不符合技术标准;

⑵ 天气恶劣、能见度低、路面湿滑;

⑶ 驾驶人员驾驶技能、身体、情绪状况不佳;

⑷ 兼职驾驶员;

⑸ 驾驶人近期内有肇事记录或者经常有习惯性违章行为;

⑹ 未履行长途出车审批手续;

⑺ 未进行长途行车安全教育、危险点分析和制定安全措施。

2.6 现场安全设施及作业环境

2.6.1 装卸货物的叉车、装载机，在装卸货物时，叉架或铲斗下不得有人停留;高空作业车、工程车及汽车起重机作业时吊臂下禁止有人进入或停留。

2.6.2 翻斗车箱内禁止载人，叉架和铲斗内不得载人作业，驾驶室不得超员乘坐，货车车箱内严禁人货混载。

2.6.3 高度重视车辆的维护保养，保证车辆安全状况良好。驾驶员在日常工作中，要坚持“三查”、保持“四清”、防止“四漏”，杜绝车辆带病行驶。

2.6.4 遵守道路限速规定，严禁超速行驶。在冰雪路面，驾驶员应根据实际情况降低车速，保证行车安全。

2.6.5 厂区限速驾驶，主干道不得超过15km/h;门岗区域内不得超过5km/h;生产区域及其他道路不得超过10km/h。厂区应设置明显交通安全警示标志、标线，主要路口安装限速带，横过道路的架空构架要有限高标志。

2.6.6 吊车、翻斗车、绝缘斗臂车在架空高压线附近作业时，必须划定明确的作业范围，并设专人监护。吊车作业前应对支撑情况进行检查，防止陷落、倾斜。

2.7 车辆管理

2.7.1 节假日除值班车辆外，机动车应封存。如遇特殊情况，应履行审批手续，企业主管领导签字批准后方可出车。

2.7.2 机动车辆必须按照规定进行大修和日常保养，定期进行安全技术检验。

2.7.3 应当报废的机动车不准上路行驶，必须及时办理注销手续。

2.7.4外来车辆入厂前应登记，并遵守企业相关管理规定，未履行审批手续，严禁进入生产区域。

防止交通事故预防措施：国网公司防止交通

适配人群	企业交通安全责任人，准驾证核发人员，车队管理人员	使用场景	车辆维修检查，驾驶员安全培训，外包工程交通管理
制定目的	怕司机开车出事，怕车坏了路上出问题，怕外面公司用车不守规矩。
适用范围	单位里所有开车的人、所有车、还有外包干活的车队。
职责分工	领导要常查车况和司机状态，安全部门管培训和发证，司机自己守规矩不开病车。
管理要求	必须拿内部准驾证才能开车，车要常检修，不准酒驾、无证开、疲劳开、超速超载。
监督与检查	领导带队检查，安全部门盯着，出事就追责，考核扣分，事故多的单位直接取消评优资格。

18.1建立健全交通安全管理机构

18.1.1建立健全交通安全管理机构(如交通安全委员会)，按照 “谁主管、谁负责”的原则，对本单位所有车辆驾驶人员进行安全管理和安全教育。交通安全应与安全生产同布置、同考核、同奖惩。

18.1.2建立健全交通安全监督、考核、保障制约机制，严格落实责任制。必须实行“准驾证” 制度，无本企业准驾证人员，严禁驾驶本企业车辆。

18.1.3各级行政领导，必须经常督促检查所属车辆交通安全情况，把车辆交通安全作为重要工作纳入议事日程，并及时总结，解决存在的问题，严肃查处事故责任者。

18.1.4必须认真执行国家交通法规和本企业有关车辆交通管理规章制度，逐渐完善车辆交通安全管理制度，完善安全管理措施(含场内车辆和驾驶员)，做到不失控、不漏管、不留死角，监督、检查、考核到位，保障车辆运输安全。

18.2加强对各种车辆维修管理。各种车辆的技术状况必须符合国家规定，安全装置完善可靠。对车辆必须定期进行检修维护，在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查，发现危及交通安全问题，必须及时处理，严禁带病行驶。

18.3加强对驾驶员的管理和教育

18.3.1加强对驾驶员的管理，提高驾驶员队伍素质。定期组织驾驶员进行安全技术培训，提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术水平。对考试、考核不合格或经常违章肇事的应不准从事驾驶员工作。

18.3.2严禁酒后驾车，私自驾车，无证驾车，疲劳驾驶，超速行驶，超载行驶。严禁领导干部迫使驾驶员违章驾车。

18.4加强对多种经营企业和外包工程的车辆交通安全管理。多种经营企业和外地施工企业行政正职是本单位车辆交通安全的第一责任者，对主管单位行政正职负责。多种经营企业和外地施工企业的车辆交通安全管理应当纳入主管单位车辆交通安全管理的范畴，接受主管单位车辆交通安全管理部门的监督、指导和考核，对发生负同等及以上责任重、特大车辆交通人身死亡事故的多种经营企业和外地施工企业，对其主管单位实行一票否决。

防止交通事故预防措施：防止交通

适配人群	专职驾驶员，兼职驾驶员，车辆管理员	使用场景	生产用车调度，复杂气象行车，车辆日常维保
制定目的	怕开车出事，怕车坏了没法用。
适用范围	公司所有开车的人，还有公司所有的车。
职责分工	司机要守规矩、不喝酒、系好安全带；管车的人要检查车况、登记司机、批准用车。
管理要求	开车前查油水电，雨雾天多留神，车停指定地方，证件随时有效，故障马上报修。
监督与检查	车队管理员天天看记录、查车辆、问司机。没做到就扣钱、停驾、辞退。出了事按公司规定罚，还要自己担责。