排土场 技术措施

适配人群排土工，中环车司机，推土机操作员使用场景排土作业，边坡排弃，黄土场地
制定目的黄土地表陷，中环车倒车上不去，排土场不留反坡，怕翻车出事。
适用范围排土场所有中环车、推土机、排土工和翻车作业区域。
职责分工司机管好车不熄火、不乱倒；排土工盯现场、查隐患、打旗灯；班长检查土档和设备。
管理要求车距边缘4~5米；禁高速倒车；禁平行推土；禁汽车推土同作业；沉降超100mm先压实。
监督与检查接班必查红绿旗和号志灯；每班巡检台阶100米；发现裂隙马上处理或上报；不守规就停作业；班长天天盯。

根据排土场现存在情况中环车倒车上不去，因黄土地表陷，要求对排土场实施场地排土，因此不留反坡，汽车翻货后用推土机推至帮下，为保证工程的顺利进行特制定以下安全技术措施:

1、 中环车应垂直排土工作线作业，翻货时中环车距排土场边缘留4~5m的安全距离，严禁高速倒车。

2、 中环车不准在排土作业时熄火，司机要时刻保持高度集中。

3、 中环车进入排土场应该从左到右按顺序排土，注意观察工作面塌陷、断裂现象，严禁不按规定乱排。

4、 排土时，严禁推土机沿平行坡顶线方向推土。

5、 排土工应坚守岗位，指挥进入排土场内的汽车和推土机推土作业，并负责排土场的安全和质量工作。

6、 接班时要认真检查所有的红绿旗、号志灯是否齐全，必须保证齐全后方可进行翻车作业。

7、 排土工翻车作业时，昼间必须手持红绿旗，夜间持号志灯，严禁徒手作业。

8、 接班后要巡回检查翻车地段及翻过的台阶100m范围内台阶是否有下沉、滑落、裂隙等安全隐患，发现不安全因素立即处理，处理不了时立即汇报。

9、 排土工在翻车地段前10~15m处接车，接车时要在驾驶室一侧7m以外，不正面面对轮胎位置，领车进入翻土地点。

10、 汽车运输排土场及排弃作业时，必须按规定顺序排弃土岩，场地排土禁止汽车和推土机同时作业。

11、 当出现滑坡征兆和其他危险时，必须停止排土作业，制定安全措施。

12、 排土场内应有通信设施或联络信号夜间应有照明。

13、 对沉降量超过100mm/m的地段，应采取预先以推土机压实，提高岩土的密实度后，才允许汽车排土。

14、 排土场内严禁非生产人员逗留。

15、 在指挥排土作业时，排土工要经常观察排土场周围及台阶下面的情况，防止滚块伤人。

16、 排土场工作面场地平整，不留反坡，推土机作业时不可推成负坡。

17、 交接班人员认真检查安全土档情况，以保证卡车卸载安全，要求底宽0.6m，高度1.5m，距离坡顶线2~3m，防止由于边缘缓慢下沉、片落，破坏安全土档。

排土场 技术措施：排土场

适配人群排土场指挥员，矿山测量员，边坡监测员使用场景露天矿山排土，边坡稳定管控，汛期排洪管理
制定目的怕排土场塌了砸到人，怕下雨冲垮边坡，怕司机看不清撞车，怕堆太高滑坡，怕洪水淹了场地。
适用范围所有开矿的排土场，管开车的、推土的、指挥的、修排水沟的。
职责分工领导盯总盘子，技术员测边坡数据，司机慢点开别冲档，指挥员站好位置打手势，工人扫裂缝查车挡。
管理要求修车挡、做反坡、清排水沟、雾天停作业、晚上要亮灯、裂缝大了不许进、车距留够、限速牌子立好。
监督与检查队长天天转场看，安全部每周查记录，没做到就停工整改，再犯扣当月奖金，问题记在本子上谁管谁签字。

一、排土场选择

(1)排土场应选在山坡荒地沟谷中保证少占田地。

(2)排土场位置选定后，应进行专门的工程、水文地质勘探，进行地形测绘，并分析确定排土参数。

(3)排土场的阶段高度、总堆置高度、安全平台宽度、总边坡角、相邻阶段同时作业的超前堆置高度等参数，应满足设计中的明确规定。

二、排土场应与露天采场有足够的安全距离，即排土场应建在露天开采最终境界线之外。但在不妨碍矿山生产发展和采场边坡稳定性的前提下，排土场可尽量靠近露天采场最终境界，这样有利于实现近距离排土。

三、排土场的运行安全管理

(1)汽车排土作业时，应有专人指挥，非作业人员一律不得进入排土作业区，凡进入作业区内工作人员、车辆、工程机械必须服从指挥人员的指挥。

(2)排土场平台必须平整，排土线应整体均衡推进，坡顶线应呈直线形或弧形，排土工作面向坡顶线方向应有3%~5%的反坡。

(3)排土卸载平台边缘要设置安全车挡，其高度不小于轮胎直径的2/5，车挡顶部和底部宽度应分别不小于轮胎直径的1/3和1.3倍;

(4) 应按规定顺序排弃土岩，在同一地段进行卸车和推土作业时，设备之间必须保持足够的安全距离。

(5)推土时，在排土场边缘严禁推土机沿平行坡顶线方向推土。

(6)排土安全车挡或反坡不符合规定、坡顶线内侧30米范围内有大面积裂缝或不均匀下沉时，禁止汽车进入该危险区，排土场作业人员需对排土场作出及时处理。

(7)排土场作业区内因雾、粉尘、照明等因素使驾驶员视距小于30米或遇暴雨、大雪、大风等恶劣天气时，应停止排土作业。

(8)排土作业区照明必须完好，灯塔与排土挡墙距离15~25米，照明角度必须符合要求，夜间无照明禁止排土。

四、排土场排洪

(1)山坡排土场周围应修筑可靠的截洪和排水设施拦截山坡汇水。

(2 )排土场内平台应实施2%~3%的反坡，并在排土场平台修筑排水沟拦截平台表面山坡汇水。

(3)当排土场范围内有出水点时，必须在排土之前必须采取措施将水疏出。排土场底层应排弃大块岩石，并形成渗流通道。

(4)汛期前应采取下列措施做好防汛工作: a、明确防汛安全生产责任制，建立紧急预案; b、疏浚排土场内外截洪沟;详细检查排洪系统的安全情况;c、备足抗洪抢险所需物资，落实应急救援措施;d、及时了解和掌握汛期水情和气象预报情况，确保排土场和下游泥石流拦挡坝道路、通讯、供电及照明线路可靠和畅通。

(5)汛期应对排土场和下游泥石流拦挡坝进行巡视，发现问题应及时修复，防止连续暴雨后发生泥石流和垮坝事故;

(6)洪水过后应对坝体和排洪构筑物进行全面认真的检查与清理。发现问题应及时修复。

二、排土场作业应遵守下列规定:

1、汽车排土作业时，应有专人指挥，非作业人员一律不得进入排土作业区，凡进入作业区内工作人员、车辆、工程机械必须服从指挥人员的指挥。

2、排土场平台必须平整，排土线应整体均衡推进，坡顶线应呈直线形或弧形，排土工作面向坡顶线方向应有3%~5%的反坡。

3、排土卸载平台边缘要设置安全车挡，其高度不小于轮胎直径的2/5，车挡顶部和底部宽度应分别不小于轮胎直径的1/3和1.3倍;(设置移动车挡设施的，要按移动车挡要求作业。)

4、应按规定顺序排弃土岩，在同一地段进行卸车和推土作业时，设备之间必须保持足够的安全距离。

5、卸土时，汽车应垂直于排土工作线;严禁高速倒车、冲撞安全车档。

6、推土时，在排土场边缘严禁装载机沿平行坡顶线方向推土。

7、排土安全车挡或反坡不符合规定、坡顶线内侧30米范围内有大面积裂缝或不均匀下沉时，禁止汽车进入该危险区，排土场作业人员需对排土场作出及时处理。

8、排土场作业区内因雾、粉尘、照明等因素使驾驶员视距小于30米或遇暴雨、大雪、大风等恶劣天气时，应停止排土作业。

9、汽车进入排土场内应限速行驶，距排土工作面50~200米限速16公里/小时，小于50米限速8公里/小时;排土作业区内应设置一定数量的限速牌等安全标志牌。

10、排土作业区照明必须完好，照明角度必须符合要求，夜间无照明禁止排土。

11、排土作业区必须配备足够数量且质量合格、适应汽车突发事故应急的钢丝绳(不少于四根)、大卸扣(不少于四个)、灭火器等应急工具。

排土场 技术措施：排土场

适配人群矿山排土指挥员，排土机械操作员，地质勘查工程师使用场景露天采矿作业，排土平台堆置，边坡稳定性监测
制定目的排土场堆得太高太松，容易滑坡、泥石流，砸到人、毁农田、污染水和空气。以前出过45人遇难的大事故。
适用范围所有在排土场干活的人，包括开挖掘机、推土机、汽车的司机，还有指挥、巡查、管理的人。
职责分工领导要选好场地、批正规设计；班组长盯平台稳不稳；司机卸货前看边缘有没有裂； everyone 要听指挥、不抢活、不乱停。
管理要求平台边留车挡，危险区拉警戒线，雨天勤清排水沟，新排的土要压平，滑坡预兆马上撤机械。
监督与检查安全部每周查一次挡墙和裂缝，队长每班点名确认防护到位，没做到就停工整改，再犯扣当月安全奖，严重就调岗。

一、排土场简介

1.将露天开采剥离覆盖在矿床上部及其周围的表土和岩石，运至专设的场地废弃，这种专设的场地称为排土场或废石场。

2.合理选择排土场和组织排土作业，不仅关系着生产能力和经济效益，同时涉及到对农业生产和环境保护的影响。

3.排土场分类:

1)内部排土场。将岩土直接排弃在露天矿场的采空区内，这是最经济的排土方法，适用于开采深度30~50米之内，倾角小于5~10°的矿体;

2)外部排土场。另外选址堆放废弃的岩土。

二、排土场位置选择的原则

1、应选择在山坡、山谷的荒地，尽量少占耕地农田，避免迁移村庄;

2、尽量选择在位于露天采场、井口、硐口附近的开采境界以外，缩短运距;

3、应保证不致威胁采矿场、工业场地、居民区、道路、耕作区、水域、隧洞等的安全。应符合安全距离的规定;

4、选址应有可靠的地质资料、不宜建在可能有地质灾害发生的地段;

5、依山而建的排土场，应将山坡植被和第四系软弱层全部清除，削成阶梯状，增强基底摩擦力，提高稳定性;

6、不能影响矿山的正常开采和边坡稳定，排土场坡脚与矿体开采点之间应有一定的安全距离;

7、排土总容量应与设计的总剥离量相适应;

8、应尽可能选在居民点的下风地带，防止粉尘污染居民区，防止有害成分带入河流和农田;

9、设计时就要考虑复垦造田的可能性。制定造田规划。

三、排土方法的选择

1.根据露天矿运输方法和排土机械的不同，排土方法可分为:汽车运输--推土机排土、铁路运输--挖掘机排土、排土犁排土、前装机排土、胶带机排土等。(我们矿山主要用到的就是汽车运输--挖掘机或装载机排土)

2.发展趋势及要求

1)尽量采用高效率的排土工艺，提高排土强度;

2)增加单位面积的排土容量，提高堆置高度，减少排土场占地面积;

3.注意排土场的复垦工作，减少环境污染。

四、排土场的安全工作

1.矿山排土场应由有资质的中介机构进行设计，排土场的阶段高度、总堆置高度、平台高度、相邻阶段同时作业的超前堆置宽度，均应在设计中明确规定。

2.排土场的稳定至关重要，新设置的排土台阶岩土松散、空隙率高，台阶的沉降变形频繁，应经常注意平整压实。

3.排土场产生滑坡和泥石流的主要影响因素，是基低的软弱岩层，除开始要注意清表和清除软弱地层外，平时还要注意疏通排水沟，不使地表水和雨水渗入软化地基。

五、排土时应注意的安全规定

1、铁路运输排土场随着路基下沉要经常垫道以保持路基的平稳。

2、挖掘机位于新排弃的平台边缘，应随时观察平台的稳定情况，遇到滑坡预兆，要立即将机械撤离现场。

3、汽车排土在平台边缘留设安全车挡，保护卸载时的安全。在排土线上，应分区间歇式排土，让新排弃的岩土有充分的时间沉降和压实。

4、排弃作业时，须圈定危险范围，设警戒标志，危险区内严禁人员进入。高阶段排土场应有专人观测和管理，发现危险征兆，必须采取相应措施处理。

5、汽车排土时应有专人指挥，同一地段不准同时进行卸排和堆排作业，平台边缘应有牢固的挡车设施。

6、推土机排土应在设计中进行不均匀沉降计算并提出反坡坡度，排土时，推土机距眉线应留安全距离。

7、挖掘机挖排作业时，严禁超挖卸车线路基。

8、人工排土时，禁止人员站在车架上卸载或在卸载侧处理粘车。

六、排土场常见事故的原因和预防措施

(一)排土场常见事故及其原因:

排土场常见事故分为三大类:

①排土场滑坡;②排土场泥石流;③排土场环境污染;

1、排土场滑坡产生的原因:

(1)建设初期设计、建设考虑不周。重视不够，排土场不搞工程地质勘查，设计中涉及排土场建设质量的许多方面被忽视，底部清理软弱层不砌底等留下滑坡隐患。

(2)生产中排土不科学，没有严格按设计要求组织排土作业。比如底部疏水性块石厚度不够，平时岩土混排， 人为地在排土场内部形成了软弱面，随着排土场废石堆积高度的加大，当剪应力超过其抗剪强度时，便会沿此弱面发生滑坡。

(3)排水设施不健全。大气降雨和地表水对排土场的浸润作用，是造成滑坡的另一重要原因。如暴雨时排水不及时，大量地表水汇入排土场，充水饱和，一方面增加了排土场重量，同时降低了排土场内部潜在滑动面的摩擦力，从而形成排土场滑坡。

(4)人为因素。附近村民缺乏环保意识，滥采滥挖现象严重。在靠近排土场的坡底和两侧进行采石、取土、开矿都会影响排土场的稳定性，也可能引起排土场滑坡。

(5)其他人力不可抗拒的因素。如地震、海啸以及大暴雨等。

总之排土场滑坡的原因主要由设计、施工和生产管理等方面原因造成的。

2、排土场泥石流产生的原因:

(1)矿山泥石流从成因上一般分为水动成因泥石流和重力成因泥石流。

①水动力成因泥石流是大量松散的固体物料堆积在汇水面积大的山谷地带，在动水冲刷作用下沿陡坡地形急速流动。主要是受发达的地表水系影响而成的。

②重力成因泥石流是吸水岩土遇水软化，当含水量达一定时，便转化为黏稠状流体。亦可能由坍塌、滑坡体直接转变为泥石流。被水软化成似液态的泥化母岩(如粘土、风化岩)与岩土块及水混合成浆体(液固相)在滑坡势能转化来的动能作用下，促使滑体向流动转化，酿成泥石流。

(2)形成泥石流的三个基本条件:

①泥石流区内含有丰富的松散岩土;

②山坡地形陡峻，具有较大的沟床纵坡;

③泥石流区的上中游有较大的汇水面积和充足的水源。

3、排土场污染

(1)在风力作用下，产生大量的灰尘，随风飞扬，影响作业人员身体健康，对周围造成危害，污染空气，污染农田，影响庄稼的质量和收成。

(2)水土流失造成水系污染，影响生态环境。

(二)预防措施:

1、对选择的排土场要作好水文地质、工程地质勘查。避开软弱基底，有不良地质条件时，在设计中要有处理的措施，从源头上把好关。

2、重视排土场建设质量。清基要彻底，台阶要规范，不留后患。

3、建设和完善排土场的排水设施。疏导大气降水，预筑渗堤，修排水沟和排水盲沟等，将水排出。

4、改进排土工艺。将坚硬大块岩石堆在底层以稳固基底又便于排水，控制推土顺序，避免形成软弱夹层。

5、修建防护挡墙。

6、排土场环境污染治理。采用生物治理措施，预防排土场扬尘和水土流失，比如植被，它除了具有阻止雨水往内部渗透作用外，本身还能吸收大量水份。建栏挡坝形成泥砂沉淀池，也能起到保护水土流失，防止污染农田和水系的作用。

案例分析

山西娄烦县排土场特大跨塌事故

____年8月1日，山西省太原市娄烦县寺沟村的太原钢铁集团尖山铁矿发生排土场特大跨塌事故，45人遇难。调查组认为这是一起重大责任事故。

事故的直接原因:排土场地基土质松软，承载能力差，企业超排;排土场设计依据不充分，地质资料不全，而且没有施工图;排土场下游的民房和散居人员没有得到转移;有关部门对排土场没有实施安全检测，4月份就有裂缝，但没有采取有效措施。

事故的间接原因:企业对安全生产不落实，隐患整改不力;政府监管不力，采取措施不到位，没有从根本上解决问题，导致事故发生。

该事故存在严重瞒报(一开始只报11人遇难)。在刚发生事故后的45天里，报道的遇难人数一直为11人，但接下来的4天里，就找到了所有45具遇难者的遗体，《嘹望东方周刊》社会新闻调查部主笔孙春龙在8月3日了解到该事故的遇难人数为9名，这是个敏感的数字，他就怀疑有瞒报，因为10是一个坎，超过就属重大事故;30又是个坎，超过属特别重大事故。于是他到实地调查，一家一家去落实遇难者人数，晚上也不敢住宾馆，最后落实遇难者为41名。于是他于9月14日给山西代省长王君写了一封检举信，他的博客被大量转载，直至惊动了中央，*总理下令成立事故调查组彻查。他的检举才得到了官方的认可。

排土场 技术措施：排土场单项

适配人群排土指挥员，重型卡车司机，排土场巡检员使用场景露天矿山排土，汽车卸载作业，排土场边坡管控
制定目的怕排土时车撞车、人被砸、坡塌了、夜里看不清出事。
适用范围所有开汽车排土的人，排土场那块地，还有指挥员和修车挡的工人。
职责分工指挥员管现场，司机听指挥，修车挡的保证车挡够高够稳，没人乱进作业区。
管理要求平台要平、坡顶线要直或弯、反坡3%~5%、车挡高度超轮胎2/5、不准高速倒车、不准冲车挡、夜里必须有光。
监督与检查班长天天看，安全部不定期查，谁不照做就停工重学，再犯扣钱，出事自己担责，记录本上全得签字留痕。

1、汽车排土作业时，应有专人指挥，非作业人员一律不得进入排土作业区，凡进入作业区内工作人员、车辆、工程机械必须服从指挥人员的指挥。

2、排土场平台必须平整，排土线应整体均衡推进，坡顶线应呈直线形或弧形，排土工作面向坡顶线方向应有3%~5%的反坡。

3、不同车型应分开区域排到，排土卸载平台边缘要设置安全车挡，其高度不小于轮胎直径的2/5，车挡顶部和底部宽度应分别不小于轮胎直径的1/3和1.3倍。

4、卸土时，汽车应垂直于排土工作线;严禁高速倒车、冲撞安全车档。

5、排土场最终境界应排弃大块岩石以确保排土场结束后的安全稳定，防止发生泥石流灾害。

6、排土安全车挡或反坡不符合规定、坡顶线内侧30米范围内有大面积裂缝或不均匀下沉时，禁止汽车进入该危险区，排土场作业人员需对排土场作出及时处理。

7、排土作业区照明必须完好，照明角度必须符合要求，夜间无照明禁止排土。

8、排土场滚石区应设置醒目的安全警示标志。

公司

二〇一一年七月十日