主井提升绞车 安全技术措施（优选7篇）

主井提升绞车 安全技术措施

根据中标通知和安装合同要求、关于矿井建设的工程安排，在主井安装提升绞车一台，为安装的顺利进行特作如下安排。

一、 成立工程领导组织机构

组长:

副组长:

成员:

二、 工程概况

主井安装绞车及电控。

三、 准备工作

⑴技术准备

a、开工前，要将绞车安装的技术资料及要求对参与此项工作的有关人员进行贯彻学习，并经考试合格。

b、矿方技术科首先给定提升绞车卷筒中心线的位置，并标定绞车基础的±0位，然后按照绞车地基图的技术数据要求确定和找平最低基础面，由土建和测量人员按照设计要求给定十字中心线，施工开始前悬挂十字中心线。

四、 施工程序及各部安装方法

1、绞车各主要部件的安装

待绞车混凝土基础达到混凝土养生期后开始进行绞车主要部件的安装。

a、主轴安装:

①主轴装置的安装采用将底座、主轴和滚筒全部组装后，再进行整体操平找正。

②主轴装置全部安装好后，用手搬动滚筒应转动轻松，如果搬不动，还得重新进行调整。

b、滚筒组装:

①组装滚筒时，连接螺栓必须拧紧。拧紧后应露出螺母2-4个螺距。

②连接螺栓的型号、规格、数量和防松装置，必须符合设备文件的规定。

③连接螺栓装配时，螺栓、螺母与连接件的接触应紧密。

④轮毂组装时，轮毂与大轴必须贴紧，两半轮毂的结合面处应对齐和接触紧密，并严禁加垫。

⑤切向键与键槽的配合必须严密，工作面的接触面积不应小于总面积的60%;挡扳与键靠紧，严禁有间隙。

c、减速机的安装:

①根据厂家要求不需解体检查，整体吊运、安装。

d、制动系统安装:

①制动各销轴在装配前必须清洗干净，油孔应畅通，装配后应转动灵活，无阻滞现象。

②同一制动轮两闸瓦中心平面的重合度严禁超过2mm。

③同一付制动器两闸瓦工作面平行度:不应超过0.2mm。

④制动器支架端面与制动盘中心线的平行度，不应超过0.5mm，且两端平行度对称相等。

⑤闸瓦与制动器的间隙:不应超过1.mm。

⑥闸瓦与制动盘的接触面不小于60%且在合格的基础上接触面分布均匀。

e、液压站安装:

①液压站安装标高必须符合设备出厂技术文件的要求。当出厂技术文件无规定时，二级制动安全闸的回油管口必须高于盘形制动器油缸中心线80mm。

②液压站的油泵、阀、内部油管、油箱等必须清理干净，管道接口处在0.7mpa油压下，严禁漏油。

③液压站用油必须符合出厂技术文件规定。

④制动手把在全制动位置时，直流毫安表必须接近零;制动油缸的残压必须低于0.5mpa。

⑤液压站外部油管安装应排列整齐、不漏油、不渗油、美观。

f、电动机安装:

①以减速器联轴为基准，找平电机;

②穿好地脚螺栓，浇灌地脚螺栓;

③待其凝固之后，再二次调平找正。

g、其它设备安装:包括闸瓦、深度指示器、滚筒衬木、天轮等。

五、绞车安装技术要求

1、工艺流程:

施工准备→定位放线→基础验收→机械设备安装→电器设备安装→二次灌浆→设备调试→空负荷试运转→载负荷试运转→竣工验收。

2、基础验收

①绞车安装前应根据设计图纸对设备基础进行全面检查，是否符合尺寸要求。

②绞车安装前、应在基础表面铲出麻面，以使二次浇灌的混凝土或水泥砂浆能与基础紧密结合。

③ 绞车开箱检查应符合下列规定:

④卷筒旋转方向应符合设备技术文件的规定。

⑤绞车设备搬运应配合起重工专人指挥使用的工具及绳索必须符合安全要求。

3、设备清洗:

① 绞车设备安装前，应将轴承、传动部位及调节机构进行拆卸、清洗，装配后使其转动，调节灵活。

②用煤油或汽油清洗轴承时严禁吸烟或用火，以防发生火灾。

4、安装:

① 绞车设备安装就位前，按设计图纸并依据建筑物的轴线、边线及标高线放出安装基准线。将设备基础表面的油污、泥土杂物清除和地脚螺栓预留孔内的杂物清除干净。

②整体安装的绞车，搬运和吊装的绳索不得捆缚在转子和机壳或轴承盖的吊环上。

③整体安装绞车吊装时直接放置在基础上，用垫铁找平找正。垫铁一般应放在地脚螺栓两侧，斜垫铁必须成对使用。设备安装好后同一组垫铁应点焊在一起，以免受力时松动。

④现场组装的绞车、绳索的捆缚不得损伤机件表面，转子、轴颈和轴封等处均不应作为捆缚部位。

六、劳动组织

绞车安装劳动组织

厂家

技术指导

钳工

起重工

电工

焊工

普工

小 计

1

6

2

4

18

七、安全事项

1、施工人员施工前，必须按规定穿戴劳保用品。

2、设备运抵现场后要依据装箱单进行清点和检查，看是否存在因装卸、运输等原因造成的损伤和丢失

3、在厂家技术人员的指导下，严格按安装工艺流程施工。

4、安装绞车时，操作人员要相互配合、协调一致，并有专人指挥，

5、严禁作业人员在主轴装置下面拆除轨道和木垛，吊件下面严禁站人。

6、安装时，在设备吊装过程中，应加强指挥，避免设备碰撞。重要的设备指定专人管理、保管与存放。

7、对有传动轴的设备在吊装时，不能将传动轴作为吊点，防止轴承变形。

8、在设备吊装时，钢丝绳不能直接捆绑在设备上，要在钢丝绳与设备之间垫软木来保护设备表面不受损坏。

9、易燃品、要单独储存。码放整齐。油料、油漆等要隔离封闭存放，专人保管，并建立防火制度。

10、焊工必须严格执行各项焊接操作规程和焊接设备、工具的使用要求;

11、操作前必须认真检查工具、设备是否完好，安全装置是否安全有效;

12、绞车安装后，要做到各部件连接紧固。

13、停、送电需派专人负责，严格执行停送电制度。

14、不得带电检修、搬移电器设备和电缆，特殊情况带电作业时，必须采取安全措施。

15、施工过程中，必须有现场负责人在现场统一协调，指挥作业，所有参加施工人员严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。

16、其他事项严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》、《煤矿矿井机电设备完好标准》等相关规定。

主井提升绞车 安全技术措施：主井提升绞车施工

为了保证主井提升系统安全正常的运行，确保安全提升，圆满完成提升任务，需对主井提升绞车进行检修，为保证此次检修顺利的完成，遵照《煤矿安全规程》有关规定，特编制本施工安全技术措施如下:

一、施工单位: 机电队

施工负责人:张进晨

施工安监员:安监处指派

参加人员:机电队绞车组人员及运转司机

施工时间:____年1月7日 8:30-23:30

二、施工内容:

1、各阀门及盘型闸拆检，更换部分密封圈。

2、滤油器清理。

3、绞车大轴轴承开盖检查，清理更换油脂。

4、开关柜清扫，压接螺栓紧固。

三、施工方法步骤及施工措施:

(一)施工方法及步骤:

1、检修前，准备好检修材料及工具做好检修准备工作。

2、联系好井筒检修组，当不需要动车时，方可进行车房内的检修 。

3、关闭所有盘型闸球阀(拆检的盘型闸球阀除外，但需拆检的盘型闸较多时，为确保施工安全，必须一组一组的进行。)，给定开闸，调整好要检修的闸，按照绞车正确停电顺序停电后，摇出所有高压盘小车。

4、检修时，检修人员按检修内容分组统筹进行检修。

5、检修完毕后，由检修负责人清查人员及检修工具并撤掉接地线。

6、检修人员撤离现场后，由检修负责人及安检员对设备进行检修后的验收和恢复工作。

7、按绞车正确送电顺序进行送电，送电正常后，检修人员对绞车闸瓦间隙进行调整。

8、司机联系信号工进行试车并试验各种保护，试车速度不得超过2m/s，在试车过程中观察监控器各保护点是否动作正常。

9、对提升机保护装置进行试验，对液压站各制动回路进行试验，所有保护装置均动作正常后方可正式提升。

(二)施工安全措施:

1、车房内部停电时，必须按照先停励磁、整流高压，后停低压，最后停动力电源;低压部分停电时，严格按低压停电顺序操作。

2、停、送电时，注意人身安全，必须一人操作，一人监护，并严格按《煤矿安全规程》和安全操作规程来操作。

3、检修过程中，要注意以下几项:

(1)必须做好自主保安和相互保安。

(2)检修中，不要乱动与检修无关或自己不熟悉的接线。

(3)检修中，负责人对检修人员必需合理分组、安排好穿插顺序。

(4)起吊重物时，起吊钢丝绳要挂接牢靠，检修人员互相叫应好，保证设备和人身安全。

(5)高压盘停电后，必须摇出所有高压盘手车挂好“线路有人工作，严禁合闸”危险牌，严禁对1#、2#进线盘进行扫除检修。

(6)对高压系统检修前必须进行验电、放电并挂接地线。

(7)井口调整各卸载开关需站在箕斗上时，检修人员必须佩戴保险带且正确使用;提升容器的速度，一般为0.3-0.5m/s，最大不超过2m/s;检修用信号必须安全可靠;传递工具必须使用麻绳且栓牢靠。

(8)检修中，不要乱动与检修无关或自己不熟悉的液压阀和线路，严禁随意调整各液压阀和继电器的整定参数。

4、主电机换向器扫除时，先用小风机吹净灰尘，再用软而无绒毛的布擦干净，对个别的油污点可用布粘以少量的气油擦拭;检查电机内部联接板及母线间的绝缘情况，更换老化的绝缘板;检查电机轴承和滚筒轴承润滑油的油质，若发现油稠，油干，要及时进行更换，更换前先把旧油全部清除干净再加油;油少时，要加型号相同的油脂，确保轴承的正常的运转。

5、滚筒轴承换润滑油的油脂时，要把原有的油脂全部清出并把轴承清洗干净且更换型号相同的油脂，确保轴承的正常的运转。

6、检查主电机碳刷时，应注意以下几点:

(1)电刷接触弧面是否有烧灼点，接触面是否均匀;

(2)电刷在碳刷盒内是否浮动灵活;

(3)电刷上的压力是否偏大或偏小;

(4)铜丝的固定是否可靠，电刷有无碎裂;

(5)刷握和压紧弹簧是否断裂或弹簧失去弹性。

7、绞车进行紧固滚筒螺栓工作时，维修工进入滚筒工作前，必须关闭盘形闸球阀，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。部分螺栓紧固完毕后需要动车时，滚筒内的人员必须全部出来才允许动车，动车完毕后，必须按照上一步内容进行。工作完毕后，确认滚筒内部没有人工作时，摘除警示牌，并应缓慢起动。

8、检查盘型闸的碟簧时首先使提升机处于全抱闸状态。再逐步向制动油缸充入压力油，使制动油缸内的压力慢慢升高，各闸瓦就在不同的压力下逐个松开。记录不同闸瓦的放开压力，如果各闸瓦的放开压力有明显差别时，应检查在低压下放开的闸，打开检查其碟簧。各副闸之间，最高放开压力与最低放开压力差不应超过10%。当放开压力差超过5%时，应拆开在低压下放开的那半副闸进行检查。

9、装载站各开关、电机检查时，检修负责人首先判定使用的是哪一路电源，然后派专人到变电所停下供装载站的电源开关并闭锁，并挂好“线路有人工作，严禁送电”的停电标志牌及接地线，且派专人看管。

10、低防开关电源及负荷电缆检查压接紧固;各开关防爆面除锈、涂凡士林。检修完毕送电时，检修负责人联系停电人员送上供装载站的电源开关。送电正常后，施工负责人必须对检修设备进行全面检查一遍，一切正常后方可撤离现场。

11、凡属下列情况之一者，应加强对接触器的全面检查与调整:

(1)从开始投入运行起半年的;

(2)接触器触头开距小于1.5mm，或超程小于0.5mm时;

(3)真空灭弧室漏电损坏时;

(4)机构操作有异常现象时;

(5)辅助触点表面有烧伤，应用细砂布磨光，触点行程应为1.2mm~2.5mm;

(6)线圈有过热或绝缘破损时;

(7)检查接触器各部连接螺钉、接头和联线不应松动和发热。

12、检修完毕后，必需清点好工具并重新检查设备内有无遗留物件。

13、车房内送电时，必须一人操作，一人监视设备送电状，发现异常情况，马上停止操作进行检查。

14、井口、井底严禁平行作业。

四、检修质量要求:

1、检修后，制动时闸瓦与制动盘接触面积不少于60%，闸瓦间隙应小于或等于2mm;同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，若间隙过大，会使制动空动时间延长，降低了制动的灵敏度。

2、液压系统无渗油、漏油现象，系统压力为13 mpa ，但最高不能超过13.5 mpa ;二级制动压力为5.5-6mpa，时间为5-6s。

3、各继电器及保护单元动作正常;操作机构灵活可靠、盘型闸制动有力。

4、备用装卸载电控系统运行正常。

5、电刷上正常压力应保持2--2.5n/cm2。

6、开车试验二级制动、一级制动时速度不得超过3m/s。

7、接触器触头接触线总长度不小于动触头宽度的75%。

8、相关螺栓联接部位要紧固无松动，对紧固用的螺栓螺母必须有防松措施，弹簧垫圈的紧固程度以压平为合格，螺母的紧固程度应达到通用标准的力矩为合格。

9、衬垫与滚筒接触紧密、牢靠，排列整齐，衬垫与衬垫交接处无明显棱角。

10、工作完毕后，现场清理干净所用工具清点齐全，绞车运行正常后，方可撤离。

五、所有参加检修工作人员要认真学习领会本措施并签字，否则不得参加检修。

主井提升绞车 安全技术措施：更换主井提升钢丝绳施工

一 、施工项目:更换主井提升钢丝绳

二 、施工时间:____年3月16日

三 、施工地点: 主提升机房和上井口

四 、施工负责人:辛伟 刘金 孟兆京

五 、施工安全负责人:辛伟

六、 主要施工人员:机电设备部机电队

七 、施工前的准备工作:

1、 认真清扫天轮平台及井口附近工作现场的杂物，保证工作环境良好，全面检查提升设备，特别是绞车安全设施要灵活，可靠，发现问题及时处理，处理不好不能施工。

2、 施工前将施工工具，材料准备齐全，如:经检验合格的新绳两根各350米，安全带3根，担罐笼用4米长的20#h型钢四根，ф28绳卡子8个，手锤2把，大锤1把，18〞板手2把，棕绳1根，麻绳4公斤，导向滑子2个，圆木2根等。

3 、提前将新绳运输到合适位置，分成两滚摆放好。

4 、施工负责人向全体施工人员讲清工作内容、施工步骤，并说明注意事项。

八、施工步骤:

1、施工负责人对所有参加人员进行认真组织，科学分工，明确责任，有病、精神不爽者不予参加，班前不准喝酒，酒后严禁上岗，要服从施工负责人的统一指挥，精力集中，严禁说笑、打闹，严守工作岗位，按时完成任务。

2、将所有工具、材料全部运输到位，由施工负责人做一次认真检查，不合格的严禁使用。

3、将东罐提至上井口填车位置，拆除外过卷开关和凸轮圆盘的齿轮连接销，然后再向上提大约80公分，用两根20#的h型钢担好，慢松使东罐落至h型钢上，并使钢丝绳微下垂，罐笼不再受力，锁住东滚筒。

4、打开调绳离合器，将西罐上提至上井口填车位置，同步骤3方式担住西罐笼。

5、在罐道上拴好圆朩，用棕绳将钩头拴好，拆除楔形连接装置与主拉杆的连结销子，靠人力用棕绳将钩头拉至井口北侧合适位置，拆除楔形连接装置，将旧绳头与新绳头用ф28的绳卡子卡好，连接牢固。

6、开动主绞车，将西罐笼新绳头牵引至绞车滚筒合适位置处，解下，固定好。

7、开动主绞车，将西罐笼旧钢丝绳用人力牵出，缠绕在旧绳滚子上，将滚筒上的母绳全部倒出后，拆除滚筒的钢丝绳锁紧装置;闭合离合，同步骤5的方式，开动绞车将东罐笼新绳带入绞车房合适位置处，解下固定好，同上方式将活滚筒钢丝绳拆除，将新绳头固定在东滚筒，慢开绞车，上东绳至合适位置，组装钩头。

8、用人力牵住棕绳慢放至合适位置，组装好东钩头与主拉杆的连接销子。

9、打开离合器，将西罐绳头与滚筒连接好，开动绞车上西绳，至合适位置组装钩头。

10、稍上提大约80公分抽掉西罐的工字钢，下放西罐至下井口填车位置。

11、闭合离合器，并稍上提大约80公分，抽掉担东罐的工字钢。

12、经检查无误后，恢复东西罐过卷开关，安装好凸轮板、齿轮连接销。

13、经8次以上提升试验后，施工负责人确定无误，恢复正式运行。

14、清理工具，整理工作现场。

九、注意事项:

1、施工前，认真检查所用工具的可靠性。

2、凡参加本项工作的人员应集中精力听从指挥，加强责任心，严防事故发生。

3、该项工作必须指定专人负责，统一指挥，严防乱中出错，对参加人员要明确分工，明确联系信号，严格按规定施工。杜绝‘三违现象发生。

4、在罐笼上作业时，要系好安全带，戴好安全帽，所用工具用白布带拴好，以防坠物伤人。

5、施工时，绞车司机要精力集中，严格按信号操作，不明信号不得动车。信号工要严格听从施工负责人统一指挥，不得随意发送信号。

6、必须保证绞车房和井口区电话畅通，绞车司机不得少于两人，一人操作，一人监护，施工过程中绞车车速应控制在0.5米/秒以内。

7、施工期间非工作人员不得靠近上下井口，应拉绳挂牌示警，设专人看管，10米以内不准有人逗留。

8、施工期间，严禁双层作业，以防坠物伤人。

9、担罐笼时，工字钢一定用麻绳拴好留住，统一听从指挥，以防意外。

10、新绳头与滚筒中的固定绳要按规定卡好，施工中要防止钢丝绳扭动和被钢性物体碰伤。

11、工作人员在滚筒中工作时，严禁开车。

12、拆除楔形连接装置时，一定要用麻绳将绳头拉出，以防弹性伤人。

13、牵引新钢丝绳时要派专人上至天轮平台观察钢丝绳运转情况，防止钢丝绳从天轮绳槽中掉出。

14、根据《煤矿安全规程》四百一十二条，每次换绳必须对罐笼连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可继续使用。

15、若在井口烧电气焊时应遵照《井口烧电气焊安全技术措施》执行。

16、本措施必须经施工人员讨论，并由有关领导批准，并做补充修改后签字，方可生效。

17、所有参与施工人员在施工前必须认真学习本措施，并在本措施上签字。

18、施工人员签字:

机电设备部

____年3月13日

主井提升绞车 安全技术措施：主井提升钢丝绳更换施工

一、工程概况

我矿主井提升钢丝绳检查现在多处跳丝、断丝，根据矿井的的自然条件和钢丝绳的使用情况，经矿研究决定，为防止到五一检修后提升钢丝绳断丝超限，于元旦检修期间准备更换提升首绳，计划24小时完成任务，为了保证安全、快速、优质的完成任务，特编制此措施:

二、有关参数

1、主提升钢丝绳6v37-32-1670-特-镀 左右捻各两根。

2、钢丝绳到货长度920米，实际悬挂长度867米，重量3.975kg/m。

三、施工方法

1、施工顺序:绳架摆放及布置(引绳)→挂滑轮组→蹲罐(箕斗配重)→提罐新绳换旧绳→新绳与旧绳连接→放罐→放绳打卡子→蹲罐→新绳换旧绳→放罐→吐旧绳卸卡子→调绳。

2、各道工序的施工方法

(1)绳架摆放及布置，绳架摆放尽量紧凑为防止绳架在放绳翻倒用角钢将各绳盘底架连起来，摆放时错位，两前两后，出绳的方向上出绳为宜，排列顺序，对应滚筒上钢丝绳左右捻的排列顺序应与滚筒钢丝绳捻向的顺序，排列方向相反，即 左捻绳对应滚筒上的右捻绳。

(2)引绳，引绳时，第一根和第四根应布置在旧绳的内侧脱开旧绳、新绳入槽时，旧绳应靠近滚筒的边缘，新绳经五楼窗口引入，窗台加抗轮，然后经固定钢管滑过，经主滚筒及导向轮引至五楼跳台平面量好长度，新绳与旧绳对应捻向相反。

(3)蹲罐:此时副箕斗配好重，经过计算6吨为宜，箕斗提至五楼水平放下800mm然后在箕斗一侧(七楼)卡锁绳器，卡锁绳器时要注意旧绳的位置，不要把使用的工具及物品掉入井下。

(4)新绳换旧绳，挂好滑轮组，用绳扣从箕斗顶梁穿过用卸扣(32t)将绳扣锁到滑轮组上，然后提斗，提至高于五楼平面然后落斗，此时提升钢丝绳松弛，在五楼上人利用原有的钢梁用木板搭跳台，注意不要妨碍提升和下放箕斗，卸旧绳穿新绳，新绳穿好后，新旧绳用y-32钢丝绳夹进行搭接，带马鞍座的一侧压在新绳上，压扁程度以1/4(变型)为宜每根钢丝绳，绳夹不少于六付，紧完后设专人检查。

(5)提斗放斗，将箕斗提起，然后用稳车将箕斗下放，此时再检查一遍绳卡子，然后拆下锁绳装置，在拆锁绳装置时，将箕斗用稳车，下放200mm-300mm蹲罐，则钢丝绳上提以利于卡绳器楔铁的抽出，此时用人上提楔铁待罐停稳后在落下。

(6)吐旧绳上新绳，在打完绳卡之后将旧绳从主导轮绳槽中脱出，新绳放在里面，为了防止新绳从绳槽中被挤出要增大新绳的包围角，用卸扣和起重机将新绳向里侧拉，利用车槽架做吊点，另一侧在五楼上人平台的跳板上打卡子，每50m一道，钢丝绳绳夹与防转卡子，交替进行，螺栓侧在新绳侧，当另一侧罐提至五楼跳台800mm时停止，进行下道工序。

(7)二次蹲罐，二次蹲罐的方法与第一次不同锁绳器卡在主罐的一侧。把首绳起重装置推入工作位置，利用首绳起重装置1#、2#、3#、4#上楔把南1至南4旧绳卡住进行起吊，起吊到位后，(为安全起见此时把下楔1#、4#卡住旧绳)用首绳起重装置 将2#、3#旧绳松开，5楼开始拆2#、3#旧绳穿新绳。卡紧绳头施工方法见(9)。穿完2#、3#新绳之后，(先松开下楔1#、4#)利用首绳起重装置回落副箕斗在打开上楔装置。

利用首绳起重装置1#、2#、3#、4#上楔把南1、南4旧绳和南2、南3新绳卡住进行起吊，起吊到位后，(为安全起见此时把下楔2#、3#卡住新绳)用首绳起重装置 将1#、4#旧绳松开，5楼开始拆1#、4#旧绳穿新绳。卡紧绳头施工方法见(8)。穿完1#、4#新绳之后，(先松开下楔2#、3#新绳)利用首绳起重装置回落副箕斗在打开上楔装置。

利用同样的方法给入1#、4#绳卡紧绳头。

(8)拆旧绳穿新绳，与上一次穿绳的方法相同，在楔形连接装置内的长度和余量必须量好尺寸然后进行割绳，再拆旧绳穿新绳，此时要注意楔形连接装置高度主要保持一致。

(9)落罐拆锁绳器，与上一次方法相同。

(10)吐旧绳，导向轮槽内要新绳压旧绳，防止旧绳坠落，在五楼将旧绳引出，上绳盘，另一侧在五楼拆卡子每50m停车一次，信号由五楼人员发出指令。

(11)调绳，调绳是最后一道工序，罐运行后上、下平行位置，进行校对，如相差较大可进行调绳，同时检查液压张紧装置，各绳受力要基本相同，如发现单绳受力时，必须及时地进行调绳。

四、技术要求

1、布绳的顺序，左捻新绳对应右捻旧绳，右捻新绳对应左捻旧绳

2、主导轮新绳入槽，旧绳的位置，第一根、第四根应靠滚筒的边缘，其它两根应靠近中心，要旧绳压在新绳上。

3、蹲罐的提罐高度，要保持在1.0m以上，不得超过1.5m以利于卸旧绳。

4、卡新绳时要保持楔形连接装置在同一水平上。

5、新绳与旧绳连接，钢丝绳夹压扁钢丝绳以1/4(变型)为宜，钢丝绳受力后必须再检查一次。

6、注意新旧绳不要扭劲，放新绳时，要增大新绳在滚筒上的围包角，以防新绳被挤出。

7、绳放完后，割头要考虑足够的余量。

8、必须有防跑绳的措施，绳盘应设木闸。

五、安全技术措施

1、jz-16/800凿井绞车使用前，必须详细检查，工作闸、保险闸，灵活可靠，绞车基础螺栓、绳根卡子、减速机完好，绞车电控，电动机必须达到完好标准。

2、井筒作业前，必须对主井井塔各层平台检查一遍，清除杂物，杜绝井筒坠物伤人事故，严禁上、下同时作业。

3、井筒作业时，搭设的平台必须牢固可靠，跳板发现杂物及时清理，施工用的绳索、工、机具施工前要做详细的检查，检修好确认无误后方可使用，搭设的临时工作平台时，要捆扎结实、牢固可靠，不准有探头跳，施工人员安全带必须做到高挂低用，挂在可靠之处，工具、零部件拴绳系于腰部，防止坠入井底。

4、主井井塔与稳车信号、电话、必须灵敏可靠，信号不清或不好使，严禁动车。

5、实行两大班制作业，每班设一名副区长以上的干部、再设一名安全员，班长是当班生产安全的主要负责人，安全员协助班长做好安全工作，开好班前会议，讲解好当班的生产任务，安全注意事项，同时要有明确的分工，指出各岗位人员及负责人。

6、参加施工人员必须听从指挥，严禁班前饮酒，必须严格执行本工种的操作规程及安全技术措施作业，每班设专人指挥吊运及拆卸工作。

7、统一指挥信号，设专职人员放信号，稳车及绞车起停必须有专用的打点系统、声光信号或对讲机联系，严禁口喊或口哨联系，稳车要派专人操作，操作时要精力集中，运转时不准离开岗位，信号工必须事先与绞车司机联系好，信号明确，绞车及稳车司机听不清楚信号不得开车。

8、所有参加施工人员必须认真学习本措施，熟悉掌握施工方法，必须提高安全意识，做好自主保安、相互保安、绝不蛮干、确保施工安全方可参加施工。

9、开车信号发出后，施工人员要远离转动部位。

六、火、电焊施工安全措施:

1.电气焊工必须经过安全技术培训，取得合格证后方可上岗操作。

2.详细了解工作场地情况及焊、割物体的使用情况和构造。

3.在气焊与气割操作过程中，主要安全事项是注意预防氧气、乙炔瓶气泄漏，发生燃烧和爆炸事故。

4.作业地点，周围10m范围内不得有易燃、易爆等物品存在，必须有充足的水源配备灭火器材两个使用，作业前水管迅速接至作业现场，并设专人洒水。

5.电焊、气焊作业前，瓦斯检测员必须在现场，到工作地点及其周围20m范围之内必须洒水降尘，测风流中瓦斯及有害气体的含量，瓦斯浓度不得超过0.5%时，不得有人作业，使用的乙炔、氧气的摆放距离必须在10m之外。

6.施工人员必须按本工种的操作规程作业，作业现场严禁有无关的人员逗留，如在井筒中动用电焊或火焊时，施工人员必须配带好合格的安全戴，捆扎在牢固的地点，做到高挂低用。

7.施工现场必须由施工单位指定专人负责安全工作，发现问题及时停止作业，处理解决后，方可作业。

8.作业期间瓦检员、安检员必须全过程的跟踪检查，否则不准作业。

9.施工结束后，施工地点，周围应仔细检查是否残留火源，如发现有残留火源立即洒水消灭掉，观察2小时，发现无隐患后方可离开作业地点。

10.上班前要穿戴好工作服、绝缘鞋、防护手套、面罩，高空作业时必须佩带安全带。

11.在焊接前要检查电焊机的外壳和焊件是否已可靠接地，电缆和电焊钳手把应很好地绝缘，电缆与焊接设备的连接螺栓是否拧紧拧牢。

12.工作前要准备好灭火用具，如:干式灭火器，砂子、水桶等。

13.改变焊机接头，检修焊机或转移工作地点时，必须停电，不要把带电焊钳夹在腋下或将电缆绕挂在脖子上搬移被焊物件。

14.氧气瓶、可燃气瓶与明火距离不小于10米，橡胶软管不能短于15米，氧气瓶、橡胶软管严禁沾染油脂，气瓶内气体不可全部用尽，应留有余压，氧气瓶安装减压器之前要略开气瓶阀门吹除污物，打开阀门时不应操作过快，使用时，两瓶之间应大于7mm以上。

15.仔细检查漏焊、假焊处，一旦发现应及时补焊，对加热的结构部分，必须待完全冷却后，才能进料或进气。

16.工作完毕严禁割、焊炬放在乙炔瓶和氧气瓶上，下班前一定要检查所有易燃、易爆的设备、器具，在确定没有发生事故危险的情况下，才能离开工作岗位。

七、措施补充:

1、调绳施工安全技术措施:

(1)蹲罐:箕斗提至五楼水平放下800mm然后在箕斗一侧(七楼)卡锁绳器，卡锁绳器时要注意旧绳的位置，不要把使用的工具及物品掉入井下。

(2)提斗放斗，将箕斗提起，然后用稳车将箕斗下放，此时再检查一遍绳卡子，然后拆下锁绳装置，在拆锁绳装置时，将箕斗用稳车，下放200mm-300mm蹲罐，则钢丝绳上提以利于卡绳器楔铁的抽出，此时用人上提楔铁待罐停稳后在落下。

(3)把首绳起重装置推入工作位置，利用首绳起重装置上楔把南1、南4绳卡住进行起吊，起吊到位后，用上楔将1#、4#旧绳松开，5楼开始拆1#、4#旧绳穿新绳。卡紧绳头，穿完1#、4#新绳之后，(先松开下楔2#、3#新绳)利用首绳起重装置回落副箕斗在打开上楔装置。

利用同样的方法给入2#、3#绳卡紧绳头。

(4)在楔形连接装置内的长度和余量必须量好尺寸然后进行割绳，此时要注意楔形连接装置高度主要保持一致。

(5)落罐拆锁绳器七楼。

(6)检查液压张紧装置，各绳受力要基本相同，如发现单绳受力时，必须及时地进行调绳。

注意事项:

⑴、井筒作业前，必须对主井井塔各层平台检查一遍，清除杂物，杜绝井筒坠物伤人事故，严禁上、下同时作业。

⑵、井筒作业时，搭设的平台必须牢固可靠，跳板发现杂物及时清理，施工用的绳索、工、机具施工前要做详细的检查，检修好确认无误后方可使用，搭设的临时工作平台时，要捆扎结实、牢固可靠，不准有探头跳，施工人员安全带必须做到高挂低用，挂在可靠之处，工具、零部件拴绳系于腰部，防止坠入井底。

⑶、主井井塔与对讲机必须灵敏可靠，信号不清或不好使，严禁动车。

⑷、设一名副区长以上的干部、再设一名安全员，班长是当班生产安全的主要负责人，安全员协助班长做好安全工作，开好班前会议，讲解好当班的生产任务，安全注意事项，同时要有明确的分工，指出各岗位人员及负责人。

⑸、参加施工人员必须听从指挥，严禁班前饮酒，必须严格执行本工种的操作规程及安全技术措施作业。

⑹、所有参加施工人员必须认真学习本措施，熟悉掌握施工方法，必须提高安全意识，做好自主保安、相互保安、绝不蛮干、确保施工安全方可参加施工。

2、车削绳槽安全施工措施:

施工方法

此项工作应当在蹲罐完成之后进行，蹲罐工作由机电区来完成，蹲罐工作结束后，箕斗上提。(绞车司机记住停车深度指示器的实际位置是多少，当车完衬垫后把提升机开到原来位置)。

用棕绳绑扎住提升箕斗侧的钢丝绳，向上提拉钢丝绳，在滚筒上向另一侧串动钢丝绳，另一端用准备好的钢管绑挂在盘形制动器上面，钢丝绳串过来后，钢铁线将钢丝绳绑扎在铁管上，使钢丝绳脱离绞车滚筒，再蹲罐侧4根钢丝绳全部脱完之后，再用另一根钢管穿到4根钢丝绳下面，使钢管尽量向中间移动，然后利用天车上的起重机将钢管吊起，使其脱离绞车滚筒，第三根钢管固定在另一侧的盘形制动器上，用人力推钢丝绳使4根钢丝绳与钢管固定，这样脱绳工作即可结束。

进行车削衬垫工作，由两名车工在操作台上工作，一名车工负责量尺寸，并应有其它人员配合，绳槽的车削深度不应小于钢丝绳直径2/3，钢丝绳直径为32mm，车削深度不应小于22mm，4根钢丝绳绳槽直径误差不应超过±0.5mm其用长不应超过1.57mm为增加衬垫的使用寿命，必须提高车削的精确度，周长误差控制在1mm之内，4根钢丝绳全部车完之后，应准确地校对一遍尺寸，无误后方可停止车削，并做好记录。

技术要求

1、4根钢丝绳周长误差不应小于1mm

2、钢丝绳绳槽深度应大于22mm小于25mm

五、施工安全技术措施

1、所有参加施工人员，必须服从分配听从指挥。

2、严禁酒后作业，进入施工现场衣着整齐，劳动保护用品配带齐全，并带好安全帽。

3、高空作业必须配带安全带，安全带一定要绑扎在牢固地方，严禁绑扎在转动部位。

4、进入井筒内的施工的人员进出要联系绞车司机，监护人员要精力集中，工作从细，开车前一定认真检查滚筒内是否有人，并确认所有人员离开后方可开车。

5、绑扎钢丝绳时必须牢固，钢丝绳脱开滚筒的距离不应小于100mm。

6、严禁双层作业，严禁由上向下投递物件。

7、施工人员使用的工具应带保护套，以防工具掉下伤人。

8、参加施工人员必须遵守绞车房的规章制度，保持施工现场整洁，严禁打闹，乱扔乱放物件，物体严禁放在方孔边缘，以防碰掉伤人。

9、参加施工的工种，严格执行按本工种的作业规程作业。

10、开车信号发出后，施工人员要远离转动部位

主井提升绞车 安全技术措施：主井提升系统框架梁检修

经公司相关部门仔细检查，发现公司主井提升系统井口框架梁锈蚀严重存在重大安全隐患，必须进行认真检修，现将该检修安全技术措施编制如下。

一、本次检修内容:

主井口、井底已锈蚀的框架梁检修、加固。

二、本次检修负责单位:运输队

三、本次检修时间:____年9月

四、施工方法、顺序及步骤

1)、采用在锈蚀处焊接6~8毫米厚的铁板和加强筋修补框架梁。

2)、在待修框架梁上部可靠位置挂好起重葫芦。

3)、用起重葫芦把要焊接在框架梁上的材料起吊至焊接地点并用抱卡将焊接材料与待修框架梁固定在一起。

4)、将焊接材料与待修框架梁焊接牢固。

5)、施工完毕拆出抱卡、葫芦等工具。

五、安全措施:

1)、运输队须指定副队长以上的管理干部担任检修负责人和现场安全负责人，所有作业人员必须服从现场负责人的统一指挥，任何人不得违章作业和违章指挥。

2)、所有作业人员必须穿戴好合格的劳保防护用品。

3)、作好各种准备工作，认真开好班前会，所有参加人员必须认真学习本措施。做到精心组织、精心施工、精心安排好各项工作，详细交待安全注意事项，并认真检查和处理作业场所的安全情况，消除安全隐患。

4)、在井口作业前，运输队须将井口处悬浮物、浮煤、浮渣等清理干净，防止掉入井筒。并在井口设立警戒，专人看护。

5)、检修时，施工人员必须打好保险带，用绳索系好工具等。严格按《高空作业管理规定执行》。上井口配合人员不得站在作业区域的下方，防止作业时掉落的物件伤害人员等意外事故的发生。

6)、在检修期间，运输队必须事先确定好检修联系信号，在离主井口5米处设立警戒区域和警戒线，并设专人看管，严禁闲杂人员进入该区域，同时主井口车场空、重车道不得停放与施工无关的车辆。

7)、若须起吊重物时，必须进行认真检查，安全系数不小于6的绳套起吊设施及起吊用具，被吊物必须捆绑牢固，并掌握控制好被吊物重心，以防翻翘和打滑事故的发生。

8)、井口作业期间，严禁上下平行作业。

9)、检修好主井口提升设备，确保机械电控系统、制动装置安全可靠，并详细检查提升钢绳是否符合提升要求。

10)、准备好所有作业工具及材料，如绳扣、抱卡、起重葫芦等。

11)、作业前施焊、氧割安全措施按规定填审。

六、本措施未尽事宜，应严格遵照《煤矿安全规程》和公司相关规定执行。

主井提升绞车 安全技术措施：主井提升机更换主轴装置

1、工程概况

龙门煤矿主井提升机____年6月安装并运行，提升机型号:2jk-2.5×1.2，出厂日期:____年5月，制造单位:贵阳高原矿山机械有限公司。____年4月11日，由河南煤矿安全监察局安全技术中心对我矿主井提升机主轴装置进行探伤检测，发现主轴西侧轴承座里侧约260mm前后有故障缺陷，主轴检测不合格;____年6月18日由国家矿山机械质量监督检验中心(洛阳正方圆重矿机械检验技术有限责任公司)再次进行同样部位探伤检测，发现有4处缺陷分别达到5.5mm、6.5mm、7.5mm、8.4mm，对比结果发现异常加剧。上级领导高度重视，为确保提升安全，决定对主轴装置进行更换。为了保证此次更换工作的顺利进行，特制订以下安全技术措施。

2、施工时间

____年月日00:00-00:00

3、施工地点

主井提升机房

4、施工组织:

安全监护人:

施工负责人:

施工人员:

5、施工前的准备工作

5.1技术准备

准备好安装施工图纸、产品使用说明书等有关资料，国家规定的施工规范、标准;编制施工措施，现场技术人员组织作业班组人员学习《操作技术规程》、《煤矿安全规程》和施工措施;向施工人员进行技术交底，使其熟悉技术图纸资料，安装技术要求和安全技术措施。

5.2主要材料准备

根据施工图纸，落实所有机电设备和主辅材料的到货情况，认真校核设备尺寸，并检查材料质量，严禁使用不合格材料。

5.3主要设备及机具准备

5.3.1联系一部t吊车到施工现场，用于旧主轴装置的拆除和新主轴装置的安装。

5.3.1 施工现场主要准备电焊机、倒链、铁锤、撬杠、活扳手、千斤顶、起吊钢丝绳套、铜棒、线坠、水准仪、塞尺、钢板尺、卷尺、游标卡尺、千分表、平斜垫铁、毛斜垫铁、煤油、润滑油、道木、钢丝绳、棉纱等。

6、施工步骤

6.1 拆除和安装主轴装置时，全部使用吊车完成，所以在施工之前需要先在车房东2间办的面积上用脚手架搭设木板棚，护好主轴装置和司控室，保证在拆除房顶期间可以不影响提升，尽量缩短更换主轴装置期间对生产的影响。将主井提升机房顶拆除，便于旧主轴吊出和新主轴装置的安装。

6.2 在井口将主井罐笼用11#工字钢棚住，使钢丝绳保持松弛状态后，将钢丝绳从滚筒上去掉。同时把房内脚手架拆除外运，为拆除主轴装置做好准备。

6.3 将主轴装置与变速箱和深度指示器连接部位分开，去掉4组盘形闸，松开固定轴承座的固定螺栓，为起吊旧主轴装置做准备。

6.4 利用吊车将旧主轴装置起吊，并放置到主井绞车房南侧的空地上。

6.5 将变速箱上旧的齿轮联合器去掉，安装新的齿轮联合器，为主轴装置安装到位后的配合连接做好准备。

6.6 由于主轴装置在出厂前已经组装完毕，可以直接将主轴装置吊放到轴承梁底座上，并根据提升中心线用水平仪测控主轴装置的十字中心线进行找正。

6.7 安装轴承座时，施工现场周围环境都应保证清洁，首先把轴承上下座和上下部分主轴端部等清洗干净，并在主轴轴承内注入锂基脂2#或3#润滑脂，润滑脂的填充量不能过少或过多，一般润滑脂应填满整个轴承和轴承座空间的1/3~1/2为宜。使用的油脂一定要清洁，没有尘埃和水分侵入。润滑剂中的尘埃等异物会显著降低轴承的寿命，增加轴承的磨损和噪声。

6.8 安装轴承端盖时，靠近电动机侧的两个轴承端盖应将滚动轴承外圈压紧，以保证主轴装置轴向定位，而另一侧轴承座的两个轴承端盖不能压住轴承外圈，每侧至少应留有2mm的间隙，以保证主轴在温度变化时轴向伸缩而不被卡死。端盖与轴承外圈的间隙可以利用加减垫片厚度的方法加以调整，轴承端盖上的密封圈在安装时切口应当在上方，以免切口处漏油。

6.9 两轴承座找正固定好后，测量轴承座两个平面间沿提升机轴向和垂直于轴向方向的平行度。按实测数据修配两对调整斜铁的外形尺寸。安装调整斜铁时，注意斜铁必须打紧，并点焊厚10mm、宽20mm、长200~300mm的自制定位块。两组调整斜铁与轴承座以及预埋钢梁的接触面积应分别在60%以上。

6.10 由于新旧滚筒制动盘的距离不一样，新滚筒安装到位后，要根据制动盘的实际距离改变盘形闸底座的固定孔间距，并重新固定。

6.11连接主轴装置和变速箱之间的联轴器。将钢丝绳固定到滚筒上，拉紧钢丝绳，去掉棚罐笼的工字钢。

6.12先在车房东2间办的面积上用脚手架搭设木板棚，护好主轴装置和司控室，保证在恢复房顶施工期间可以尽量不影响调试运行。

6.13恢复主井提升机房顶，棚好顶部装饰板，恢复房屋原样。

7调试与试运转

7.1调试运转前的准备

7.1.1 要组织试运转，确定临时负责人、指挥人、操作人员、修理人员和记录人员等。

7.1.2 建立必要的管理制度;现场管理制度和工作人员守则;指挥联系信号;安全规程及注意事项;试运转检查记录簿。

7.1.3 清理好现场，将安装用的设备、工具及剩余材料等移出场外或放在指定地点，清除垃圾，给试运转工作创造良好的工作环境。

7.1.4 对试运转的设备每个润滑点加注润滑油。

7.1.5 检查各部位连接螺栓是否紧固。

7.1.6 在设备的机械部分试运转前，先进行电机试运转，确定电动机旋转方向，无问题后，方可进行联轴机械试运转。

7.1.7 设备启动前，对设备上的运转部位，应先用人力使其缓慢盘动数圈，确认没有阻碍和震动等异常现象后方可正式启动。

7.2空载试运转

7.2.1 主轴装置运转应正常，主轴轴承温度不超过40℃。

7.2.2 盘形制动器的制动闸瓦与制动盘的接触面积不得小于总面积的60%，闸瓦与制动盘间隙应小于2mm。

7.2.3安全制动闸瓦空行程时间不得超过0.3s，松闸时间最长不得超过3s。

7.2.4测定绞车在运行时的额定电压和额定电流是否符合电气设计要求。

7.2.5检查各信号是否准确、可靠。

7.3负荷试运转

7.3.1 安装钢丝绳和提升机容器，调整数字深度指示器，井筒开关位置，使其与实际提升机情况相符，能准确地发出减速、停车、过卷和换层指令;

7.3.2 以额定负荷的25%、50%、75%、100%，分级逐渐增加负荷，进行负荷试运转。在100%额定荷载下应连续运转24小时，全面检查各部件有无变形，超载运转上下各5次，在分级进行负荷试验时，对提升机各部应进行调整和整定。

7.4试运转中的检查和注意事项

7.4.1首次启动时，应先用随开随停的办法做数次试验，观察各部分动作，认为正确良好后方可正式运转，并应由低速逐渐增加至额定转速。

7.4.2 油路要畅通，液压制动系统不得有漏油现象。

7.4.3 制动系统中的空气应排除，各闸瓦的接触面积不小于60%，制动手把在全制动位置时，直流毫安表必须接近于零;制动油缸的残压必须小于0.5mpa。制动手把在全松闸位置时，电流调压装置的电流应等于工作压力对应电流值，压力等于实际使用负荷所确定的工作压力。

7.4.4 滚动轴承转动时不得有异响。

7.4.5 在运转中要试验安全设施:制动系统应灵活、准确可靠;安全阀、溢流阀要灵活可靠。

7.4.6 空负荷试运转时间不少于8h，负荷试运转时间不少于24h，每8h进行一次全面检查。并必须符合规定。

7.4.7 运转中发现问题要停机处理，处理之前不得继续运转。

7.4.8 各种设备的试运转详细要求见随机技术文件。

8施工质量技术要求

8.1基础螺栓施工质量技术要求

8.1.1螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母2~4个螺距，防松螺母厚度不得低于紧固螺母的1/2。

8.1.2基础螺栓的螺母与垫圈间和垫圈与设备间的接触均应良好。

8.1.3基础螺栓必须垂直安设，并不应碰孔底和孔壁。

8.1.4基础螺栓上的油脂和污垢应清除干净，但螺纹部分应涂油脂。

8.1.5拧紧基础螺栓，应在混凝土达到规定强度75%以后进行。

8.1.6高强度螺栓必须分两次拧紧，初拧力矩不得大于终拧力矩值的30%。

8.2垫铁施工质量技术要求

8.2.1垫铁的材料必须符合要求，严禁有裂缝。

8.2.2垫铁必须光滑平整，不得有毛刺和变形。

8.2.3主轴、减速器、电动机、制动闸所用垫铁的表面粗糙度必须达到6.3。

8.2.4主轴、减速器、电动机、制动闸下的垫铁在基础上必须垫稳、垫实，放置垫铁的基础面必须经过研磨，垫铁与基础的接触面积应不少与60%。

8.3垫铁组施工质量技术要求

8.3.1除机座下有指定的垫铁位置外，轴承下及基础螺栓两侧应设置垫铁，如条件限制可在一侧设置。

8.3.2垫铁组在能放稳的情况下，宜靠近基础螺栓。

8.3.3相邻两垫铁组间的距离宜为600~800mm。

8.3.4每一组垫铁应尽量减少垫铁的块数，一般不超过三层(斜垫铁成对使用视为一层)，并应将各垫铁相互焊牢。

8.3.5各垫铁之间断续焊接，每段焊接长度不小于20mm，焊接间距不大于40mm。

8.3.6主轴、减速器、电动机、制动闸等重要部位垫铁安装的允许偏差应符合下表规定:

项 次

项 目

允许偏差

1

每组垫铁层数3层

1层

-2层

2

垫铁总高度不少于60mm

-10mm

3

平垫铁露出设备底座底面边缘10~30mm

±5mm

4

斜垫铁露出设备底座边缘10~50mm

8.4主轴安装质量技术要求

8.4.1主轴轴心线在水平面内的位置偏差不得超过2mm。

8.4.2主轴轴心线的标高偏差不大于 50mm。

8.4.3主轴轴心线与提升中心线的不垂直度不应超过0.5/1000。

8.4.4主轴水平度不应超过0.1/1000。

8.4.5主轴装上卷筒后的水平度不超过0.1/1000。

8.4.6轴承座沿主轴方向不得大于0.1/1000。

8.4.7轴承座垂直与主轴方向不得大于0.15/1000。

8.4.8轴承座与底座之间必须接触紧密，其间严禁加垫片。

8.4.9轴瓦与轴承座的接触面应贴实，轻敲轴瓦时轴瓦应能转动。

8.4.10轴承座主轴装上卷筒后主轴的不水平度不得大于0.1/1000。

8.4.11轴承座主轴轴径与轴瓦的装配应符合下列要求

8.4.11.1主轴轴径与下轴瓦中部的接触弧面应为90°~120°，沿轴向应不小于轴瓦长度的3/4，在每25*25mm2内的接触斑点应不少于6点。

8.4.11.2卷筒装上后，主轴轴径与轴瓦的顶间隙为0.14~0.25mm;每侧的侧间隙一般为顶间隙的50%~75%。

8.4.12卷筒的出绳孔不得有棱角和毛刺。

8.4.13游动滚筒装配后，将离合器打开应转动灵活无卡阻现象。

8.4.14制动盘的端面跳动度不得大于0.5mm。

8.4.15卷筒上的衬垫应按照厂家要求进行配置。

8.5盘式制动器安装质量技术要求

8.5.1闸瓦与闸盘的接触面积应大于60%。

8.5.2同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不得大于0.2mm。

8.5.3盘形闸支架相对于制动盘两侧面的距离应相等，最大偏差不得大于0.5mm。

8.5.4盘形闸支架相对于制动盘两侧面应平行，平行度偏差不大于0.2mm。

8.5.5各制动器的制动缸对称中心线水平面与主轴中心线应在同一平面内，其偏差不得大于2mm。

8.5.6在闸瓦与制动盘全接触的情况下，实际的平均摩擦半径不得小于设计的平均摩擦半径。

8.5.7同一副盘形闸的两闸瓦与制动盘的间隙应一致，偏差严禁超过0.1mm。

8.5.8闸瓦安装时如果与制动盘接触不能达到要求，允许以闸瓦端面为基准刨削闸瓦。

8.5.9安装后应仔细清洗制动盘，不得残留有油污、水珠和防锈剂等，以免影响制动力。

8.5.10安装盘形制动器装置时，制动器限位开关暂不安装，待盘形制动器闸瓦间隙调整正确后，在液压站、操纵台和电控联合调试前，安装并进行调整。

9、安全措施

9.1所有人员必须持证上岗并组织施工人员学习安全规程有关的规定、学习施工安全措施，组织讨论，使措施得到完善和补充。

9.2每班施工前，由负责安全工作的班长对当班的安全措施进行贯彻。

9.3每班要在班前、班后会上对本班不安全因素进行排查总结，吸取教训。所有非施工人员，严禁进入现场。

9.4施工期间要严格执行措施的有关规定，严禁出现“三违”。

9.5在工作期间施工人员严禁打闹，不得擅自离开工作岗位，有事必须向现场负责人请假。

9.6酗酒、睡眠不足、精神不足和精神失常者一律不得参与此项工作。

9.7施工现场必须经常打扫，保持清洁。

9.8施工现场应设置栅栏及警告牌，以防非施工人员误入作业区，避免被坠落物砸伤。

9.9凡参观人员，必须经领导同意后，有专人带领方可进入施工现场。

9.10所有工作人员，都有责任爱护所有大小设备零部件，不得随便拧动信号灯、旋钮、电位器以及各种开关，不许随意拆卸仪表或铅衬。

9.11主轴装置重量较大，在二次搬运时必须注意设备重心，防止设备偏心而发生意外。

9.12设备吊装时，必须有专人负责，统一指挥，起吊设备刚刚起离地面后，应进行一次全面检查，检查吊绳位置是否合适，受力是否均匀，无误后方可继续起吊。

9.13使用吊车装卸设备时，严格按起重机操作规程执行，严禁违章指挥和违章操作。

9.14设备起吊搬运过程中，施工人员既要注意自身安全，还要确保设备外壳及面漆不被碰伤和挂伤，必要时，可在捆绑绳套与设备之间垫上木板等衬物;

9.15起吊设备钢丝绳的安全系数应在8倍以上，绑扎钢丝绳的安全系数应在10倍以上。

9.16所使用的倒链必须具有防退装置，使用前必须经安全负责人检查无误后方可使用。严禁将所需安装、组装的设备用倒链长时间悬吊。

9.17设备操平找正时严禁将手放到垫铁下以防不测。

9.18设备试运转时，要设专人指挥，严禁违章指挥。

9.19施工过程中，应妥善保护氧气瓶、乙炔瓶以及电焊机，应保证它们与易燃油类、明火间距不小于10m。

9.20施工现场要备有消防设施，提升机房内要备有不低于2瓶8kg的干式灭火器，拆除的包装易燃材料要及时清走。提升机房内不准存在明火或抽烟。

9.21施工用电要有可靠的接地及保险设施，手持电钻、手持砂轮机、磨光机等要接漏电保护器，并定期试验其动作是否灵敏。

9.22设备试运转时，必须经安全负责人检查无误，报请主管部门领导同意后，统一指挥安排，方可试车。试车时，应有经验的操作工进行操作试车。

9.23设备停送电时，必须按规定进行办理手续，并严禁带电检修电气设备。

9.24设备安装前后都要做好防火、防水淋和卫生工作。

9.25施工现场要设专人负责安全及保卫工作，无关人员不得随便进入施工现场。

主井提升绞车 安全技术措施：主井提渣

一、概述

福昌煤业有限公司是由原古交市马兰镇办煤矿及古交昌盛煤矿整合而成，为加快整合后复工复产进程，为以后正常生产做好准备，对原马兰镇办矿主斜井进行技术改造，在技术改造期间为保证提渣工作安全进行，结合现场实际情况，特编制本安全措施。

二、施工时间

____年7月12日至____年7月31日，工期20天。

三、施工地点

原马兰镇办矿主斜井。

四、劳动组织

负责人:王文生

成员:石润大雷俊文张绪明李林福康志强

五、施工前的准备工作

1、组织施工人员到现场了解情况，明确施工任务，确定施工方案。

2、准备好施工所需工器具。

3、绞车所使用的各种安全设施必须齐全完好有效，开关、按钮、闸、离合、钢丝绳、钩头等必须认真检查，确保达到完好标准。

4、必须完善运输线路的信号装置，确保作业期间信号准确、可靠。

5、对沿途运输线路的轨道、道岔、道接头、地滚子及安全设施等必须全面认真检查，不合格的及时整改。

六、安全技术措施

1、参加施工人员在施工期间必须做到精神饱满、精力充沛。

2、参加施工人员必须做好自主保安和互助保安，施工前认真检查工作地点的安全情况，存在安全隐患时不准施工。

3、在装车时要注意安全，防止人员滑倒受伤和大块渣石滑落对下面设备、设施造成损坏。

4、装车要从井口开始，从上到下依次进行，严禁作业期间人员在装车地点下部施工或逗留。

5、开车前绞车司机检查闸把、闸皮、钢丝绳、保安绳等合格有效，发现问题后，严禁强行使用，应立即停车处理。

6、开车前要确保绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰。司机精力要集中，接信号无误后方可开车。

7、在作业过程中严禁停电松车，突然停电时必须用闸慢慢将车停住，不得一下子把车闸死，以防突然停车导致断绳事故。

8、发现绞车钢丝绳牵引不动时，必须立即打点停车查明原因，严禁强拉硬拽。

9、绞车提升要严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，严禁蹬钩爬车。

10、绞车提升一次只准挂一个车，严禁绞车司机兼做摘挂钩工作。

11、停送电必须由专职电工进行，并严格执行停送电制度。

12、特殊工种必须持证上岗，不准擅自脱离工作岗位。

13、本措施未提及之处严格按《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》规定执行。

14、参加施工人员必须认真学习本措施并签字，否则不准上岗。