中国融资租赁年会（16篇）

发布时间：2024-11-12 热度：52

【导语】3月24日，由天津滨海新区人民政府、东疆综合保税区管理委员会支持、天津市租赁行业协会主办的第十一届中国租赁年会在天津成功召开，车咖院创始人兼ceo黄成伟作为分享嘉宾受邀参…

中国融资租赁年会

【第1篇】中国融资租赁年会

3月24日，由天津滨海新区人民政府、东疆综合保税区管理委员会支持、天津市租赁行业协会主办的第十一届中国租赁年会在天津成功召开，车咖院创始人兼ceo黄成伟作为分享嘉宾受邀参加。

中国租赁年会自2023年创办以来已成为中国租赁业界的例行盛会，今年更是以“创新融合发展，打造租赁新格局”为主题，旨在促进融资租赁行业在新监管政策环境下的产融结合、更高质量地服务实体经济。

黄成伟在汽车融资租赁分论坛上做了“《汽车金融管理办法》对融资租赁公司汽车租赁业务影响”主题演讲，分享了《汽车金融管理办法》（征求意见稿）对于汽车回租业务、汽车直租业务、汽车融资公司发展等方面的影响，以及汽车融资租赁的发展方向和未来趋势等内容。

因为业务特征的不同，《汽车金融管理办法》（征求意见稿）放开汽车金融公司经营汽车售后回租的政策限制，必然对回租业务造成非常严重的不利影响，而对于直租业务并没有影响。相对应的企业主体，如果以回租为主营业务，未来必然受到汽车金融公司在市场上的严重冲击，如果是直租为主营业务，则并不会受到影响。

展望汽车融资租赁行业的未来，一方面存在着巨大市场潜力，同时会得到很多政策的支持和鼓励。另一方面也存在严重的行业乱象，尤其由于回租业务引发的侵害消费者权益问题非常严重，必将面临着政策的严格监管和规范要求。

汽车融资租赁的未来趋势必然是以直租为主要的业务形式，通过培养专业团队，提高专业能力和服务能力，通过服务化和专业化引领行业长期稳定发展。

汽车融资租赁虽然在国内发展多年，但是一直都是错误的发展方向，国内绝大部分汽车融资租赁企业都非常缺乏专业人才和专业知识，这次天津市租赁行业协会搭建这个知识交流平台，对于传播汽车融资租赁专业知识有非常大的帮助，也希望以后有更多的平台，车咖院愿意和更多的平台一起共同努力，把汽车融资租赁专业知识分享给行业，帮助行业内的企业少走弯路、少踩雷，共建一个辉煌的汽车融租租赁行业未来！

【第2篇】2023年中国融资租赁

十年来，中国船舶租赁在中国船舶集团的领导下，始终以“产融结合，服务主业”为核心使命，坚定走“专业化、市场化、国际化”路线，秉持“专业、专注、创新、高效”四大核心价值，发展成为全球最大的船厂系船舶租赁公司，谱写“砥砺奋进耀香江、战略引领铸辉煌”的恢宏乐章。

第一乐章

十年弹指一挥间

改革创新敢为先

2008年，国际金融危机全面爆发，对世界经济的影响通过国际贸易和金融市场快速传导至造船业，有意向签新单的船东寥寥无几。在此严峻形势下，中国船舶集团旗下多家船厂联名提出成立船舶租赁公司的建议，旨在利用中国船舶集团的产能资源、市场资源、信誉资源，在船市行情低迷、船价较低的时候自主下单造船，待市场回暖择机出售船舶资产以获得盈利。

2023年，中国船舶集团经过广泛调研、缜密研究，决定向国家发展和改革委员会上报关于在香港投资设立航运租赁公司的请示并获批准，同年获得《企业境外投资证书》并办理完成外汇管理等相关手续。至此，大中华区首家船厂系租赁公司呼之欲出。

经过一年多的积极筹备，中国船舶租赁于2023年6月25日正式宣告成立。这是中国船舶集团为应对极端严峻的国际船市大萧条，审时度势、主动求变，改革创新、转型发展的重大战略决策，全面开启参与国际航运租赁业务新征程。

十年筚路蓝缕、栉风沐雨。中国船舶租赁积极践行“产融结合，服务主业”初心使命，走出了一条不平凡的创业路。

第二乐章

十年创业路漫漫

产融结合开新篇

从零到一，从大到强，敢为人先，创新发展，中国船舶租赁创下了数个“第一”，不断书写中国船舶集团产融结合新篇章，引领中国船舶租赁业务高质量发展。

2023年7月2日，中国船舶租赁在北京召开第一届第一次董事会。这一具有里程碑意义的会议，翻开了大中华区首家船厂系船舶租赁公司走向市场、开拓奋进崭新的一页。同年11月，中国船舶租赁与中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司就17.6万吨好望角型散货船建造正式签订合作备忘录，并决定在香港成立中桥航运有限公司，开展相关航运租赁业务。这一首创，既为外高桥造船解决了“交船难”的问题，也帮助中国船舶租赁迈出了实施“产融结合、服务主业”核心战略，进军国际航运金融租赁市场具有里程碑意义的第一步。

2023年6月，中国船舶租赁与世界著名的班轮公司法国达飞海运集团签订了3艘1.8万teu超大型集装箱船光船租赁合同，助力中国造船企业首次进入超大型集装箱船领域，一举打破了韩国造船企业的垄断地位，改写了世界造船市场的整体格局。同年7月18日，中国船舶租赁充分利用新造船价格处于低位的历史契机，与巴拉歌航运成立合资公司，联合投资4+4+4艘6.4万吨散货船。这是中国船舶租赁在商业模式上的创新和突破。

2023年9月，中国船舶租赁与red box公司签署2艘全球首制极地模块运输船售后回租项目协议，标志着中国船企积极参与冰上“一带一路”建设取得重大突破，也标志着中国船舶租赁作为中国船舶集团实施国际化战略的重要支点，着眼于对高端船舶细分市场领域的重点突破。同年，中国船舶租赁选择超大型液化气船（vlgc）作为清洁能源装备目标市场，与天津西南海运合资建造2+2艘8.5万立方米vlgc项目。这是该公司首次进入清洁能源海上装备领域，也帮助其成为境内最早踏入航运清洁能源领域的租赁公司。

2023年6月，中国船舶租赁与芬兰containerships签订4+2艘世界首型双燃料冰区加强型1400teu集装箱船售后回租项目合同。这也成为中国船舶集团绿色造船战略的重要一环。

2023年，中国船舶租赁与dynagas签署2座17.4万立方米浮式液化天然气储存及再气化装置（lng-fsru)融资租赁项目协议。这是中国船舶企业首次承接lng-fsru项目，实现了零的突破。同年，由中国船舶租赁投资的全球首艘智能船舶——3.88万吨智能散货船“大智”号成功交付，标志着中国智能船舶研发与建造实现历史性突破，引领中国船舶工业进入“智能船舶1.0时代”。

2023年1月，船市仍处寒冬，中国船舶租赁与多家船东、船厂共同签订了包括17.4万立方米液化天然气（lng）船、30万吨超大型油船（vlcc）、智慧渔业大型养殖工船等在内的总价值超过100亿元的一揽子新船合同，创下中国船舶市场一次签约价值最高、船型品种最多、船东船厂最多的新纪录。

第三乐章

十年立志磨一剑

砥砺前行建旗舰

作为中国船舶集团唯一境外红筹上市公司，自2023年6月17日在香港正式挂牌上市以来，出色扮演了“服务主业的主力军”“资本市场的架桥人”“改革创新的探路者”的三大角色。

一是坚持服务主业，以投资、融资和咨询服务“三驾马车”带动中国船舶集团经营接单，已累计投放船舶海工订单超过1000万载重吨。

二是架桥资本市场，融通境内外资金，独立融资能力稳步提升，融资成本不断下降。为中国船舶集团境外发债、股权投资、财务投资搭建平台，累计发行包括8亿美元债、5亿欧元债、5亿美元绿色和蓝色双标签债券等，获得香港品质保证局颁发的香港绿色和可持续金融大奖。

三是探索管理改革，推动境外上市，建立“国际化、市场化、专业化”规范管理体系；以非船业务拓展，培育综合经营能力；以“业绩薪酬双对标”“风险基金”“职业经理人”路线，探索专业化人才选聘激励；以“租赁核心运营”平台建设，探索经营管理数字化改革。

上市三年来，中国船舶租赁在资本市场的受认可度及活跃度不断增强，连续3年获得惠誉“a”、标准普尔“a-”的评级。同时，凭借自身专业优势，中国船舶租赁精准把握市场机遇，积极探索新经营发展策略，实现从逆周期投资向跨周期发展转型的平稳过渡。

第四乐章

十年奋进正当时

乘风破浪促改革

十年的风雨兼程，中国船舶租赁目前已经成为全球最大的船厂系船舶租赁公司，持有船舶资产居全球租赁公司前列，市场信誉度、号召力和品牌形象日益提升，连续8年净利润增长率超20%，连续8年获得中国船舶集团a级评价；2023年净利润实现创新高的13.9亿港元，资产规模超过400亿港元。

船队规模创历史新高。截至2023年底，中国船舶租赁船队规模达到158艘，其中起租运营130艘。海上清洁能源装备、液货船、散货船、集装箱船、特种船分别占比41.4%、22.5%、16.2%、10.1%、9.8%，船队平均船龄3.8年。优质均衡的运营资产、绿色环保的船队组合，为中长期稳健运营和可持续发展提供了坚实的保障。

清洁能源业务加速发展，海上lng装备实现全产业链布局。截至2023年底，中国船舶租赁已拥有lng运输船、浮式液化天然气生产储卸装置（flng）、lng-fsru、超大型气体运输船（vlgc）等20艘/座清洁能源装备，形成了在业界独树一帜的完备的海上清洁能源存储—运输体系。

风险防控体系逐步完善。中国船舶租赁以多年积累的经验和数据为基础，设计开发了具有自主知识产权的风险量化评估工具，实现项目全生命周期风险量化管理。

制度创新释放深层次发展动能。作为国内首批入围国务院国资委“双百行动”综合改革试点的企业，中国船舶租赁围绕混合所有制、公司治理结构、董事会职权、股权激励、职业经理人等内容，全面实施“五位一体”综合改革，激活了企业发展活力，焕发出更大的动力推动高质量发展。

三年来，中国船舶租赁深入推进企业改革，“双百行动”实现重大进展。2023年，首次兑现实施超额利润奖励计划，实现了薪酬体系市场化的第一步，为深化薪酬制度改革，建立长效激励机制，上市成功后即着手推动股权激励方案；2023年4月30日，股权激励方案经股东大会批准正式落地，对部分高级管理层人员及骨干员工进行了期权授予，建立起风险共担、利益共享的中长期激励约束机制，同年启动了职业经理人改革；2023年4月，职业经理人聘任工作全部完成，充分利用市场化机制，在市场公开招聘了“一正四副”年轻有为的经营管理团队。一系列改革对提升中国船舶租赁治理效能、激发企业活力、推动企业高质量发展产生深远意义。

新的乐章

雄关漫道真如铁

而今扬帆再启航

风好帆正悬，奋进正当时。站在新的历史起点上，中国船舶租赁高质量发展的航船将驶入新的航程。

展望未来，中国船舶租赁将继续发挥专业优势深耕船海租赁行业，打造差异化的竞争优势，把握新技术、新船型、新市场机遇，持续加大对具有长期价值的优质船舶资产投入。创新资产运营管理，加强船舶资产数字化管理和智能管控，提高资产运转效率和效益。坚持绿色金融理念，为客户提供更定制化、更灵活的融资解决方案。

中国船舶租赁将把握航运市场持续向好和绿色航运转型机遇，持续加大清洁能源装备领域的投资力度，不断拓展产业链上下游业务，积极布局新兴海洋经济产业；将发挥投融资平台作用，以“设计、制造、配套、服务、融资”为一体的整体营销思路，与“船东、货主、船管公司、融资机构、船厂、船舶经纪商”构建船舶租赁生态链，形成系统的解决方案，建立新的竞争优势。

只争朝夕、不负韶华。中国船舶租赁将依托中国船舶集团强大的产业背景和技术优势，以“专业、专注、创新、高效”为核心价值观，坚定践行“产融结合、服务主业”使命；继续发挥“懂船”的专业优势，深耕船舶租赁行业，打造差异化的竞争优势；继续贯彻国家“双碳”战略，加大清洁能源领域的投资力度，持续发展绿色金融；锚定持续健康发展，推动向跨周期调控转型，全力打造中国船厂系租赁上市公司旗舰，努力建成中国船舶在香港的耀眼明星，续写“砥砺奋进耀香江、战略引领铸辉煌”的崭新篇章。

编辑来源：《中国船舶报》

【第3篇】中国融资租赁公司

天眼查app显示，近日，东风标致雪铁龙融资租赁有限公司发生工商变更，原股东东风汽车集团有限公司、标致雪铁龙荷兰财务公司均退出，新增psa finance nederland b.v.为全资股东；企业类型由中外合资变更为外国法人独资；殷耀亮等多位主要人员退出，新增douglas robert ostermann等。

东风标致雪铁龙融资租赁有限公司成立于2023年9月，注册资本5亿人民币，经营范围包括汽车融资租赁业务、租赁汽车的残值处理及维修、租赁交易咨询和担保等。

编辑：戴林

审核：万里

总值班：丁香乐

【第4篇】中国环球融资租赁

作者：苏格格（零壹融资租赁研究中心）

4月25日，中国新金融集团有限公司（下称“中国新金融”）公告称，将以15亿港元作价间接收购山东高速（bvi）之40%已发行股本。

其全资附属公司视乐有限公司与山东国际（香港）有限公司（下称“山东国际（香港）”）及山东农村（作为卖方担保人）订立协议，山东国际（香港）出售山东高速(bvi)国际控股有限公司（目标公司）已发行股本的40%，山东农村已同意向买方担保卖方于该协议项下之全部履约责任。视乐有限公司将以15亿港元收购，中国新金融须于完成时按发行价每股代价股份0.3港元配发及发行50亿股代价股份的方式向卖方支付代价。完成后，中国新金融将间接持有山东高速（bvi）全部已发行股本的40%。

目标公司为投资控股公司，并为于英属处女群岛注册成立的有限公司，目标公司持有唯一营运附属公司山东高速环球融资租赁有限公司（下称“山东高速环球租赁”）的全部权益，除持有营运附属公司的全部权益外，并无进行任何业务经营。山东高速环球租赁于中国从事各类租赁业务，如直接租赁、融资租赁及经营租赁，购买受中国境内外租赁所限的资产、出售具馀值的租赁产品以及于中国经营与其保理业务有关的主营业务。

公告显示，按照中国公认会计准则编制的经审核财务报表，截至2023年12月31日，山东高速环球租赁资产净值及资产总值分别约为2,118.6百万港元及3,832.3百万港元，2023年除税前及除税后纯利分别约为89.9百万港元及67.4百万港元。

【第5篇】中国融资租赁排名

2023年，有多家融资租赁公司完成增资计划或获得增资批复，注册资本金不断上升。本文统计了2023年全国各地融资租赁注册资本金排行榜，以供大家参考。（注：小编注意到，有的租赁公司注册资本金虽然很高，但没有做实际的业务，以注册资金排序，不代表公司实力，部分省份由于企业数量较少未统计满10家，美元汇率按6.8计算，欧元汇率按7.8计算。）

4大直辖市：

北京、上海、天津、重庆北京、上海、天津、重庆

奔驰租赁注册资本从2023年第10位上升至第6位，可以看出2023年，越来越多的车企正在将关注点转移到汽车金融领域，在汽车新零售领域，以大搜车、毛豆新车网、神州买买车、易鑫集团为代表的一批企业看好了融资租赁蕴藏的巨大机会，早早开始布局。更有一汽集团、上汽集团、特斯拉等为代表的整车企业也在积极布局各自的融资租赁公司，想要分一杯羮。

上海市租赁公司在注册资本金上竞争非常激烈，去年榜单还是远东租赁第一，今年就变成平安租赁。

根据平安租赁2023年三季度财报显示，截至2023年9月末，平安租赁合并口径下的总资产2,243.84亿元，净资产272.83亿元。1-9月份营业收入108.47亿元，利润总额34.23亿元，净利润25.33亿元。

渤海租赁作为注册资本最大的融资租赁企业，渤海租赁始终以服务航空产业为出发点和落脚点，以融资租赁和经营性租赁为主要业态，建立了以天津自贸试验区为中心，辐射中国乃至全球的航空租赁产业布局。

渤海金控业务主要分为租赁业务和投资业务两个板块。租赁业务包括飞机、集装箱、基础设施与不动产、高端设备、船舶和新能源汽车等。投资业务方面，渤海金控投资渤海人寿、联讯证券、聚宝互联、天津银行等金融企业，构建起以租赁业为基础、横跨保险、证券、互联网金融等领域的金融生态体系，目前已成为渤海人寿、联讯证券、聚宝互联(p2p)的第一大股东。

昆仑金租三大股东分别是中国石油集团资本有限责任公司、中国石油天然气集团有限公司和重庆机电控股（集团）公司，分别认缴出资47.77亿元、23.88亿元和7.96亿元。其中中国石油集团资本有限责任公司是中国石油集团资本股份公司的全资子公司。

昆仑金租依托中国石油集团的资源优势，经过几年发展，已初步形成具有自身特点的业务模式和风险控制体系。以“能源、交通运输、公用事业”三大基础业务板块和“高端装备制造、节能环保、医疗卫生”为支撑的三大新兴业务板块构成的“3+3”业务格局进一步巩固，并逐渐形成能源领域的核心竞争力，在租赁业务领域积累了一定的专业服务能力和管理经验。

22个省份：

广东省、安徽省、福建省、、湖北省、河北省、河南省、吉林省、辽宁省、山东省、江苏省、浙江省、江西省、陕西省、四川省、海南省、湖南省、甘肃省、贵州省、黑龙江省、山西省、云南省、青海省

国银租赁成立于1984年，是中国首批租赁公司之一，是国家开发银行唯一的租赁业务平台及重要战略业务板块之一，致力于为航空、基础设施、航运、商用车及工程机械制造业等行业的优质客户提供综合性的租赁服务。国银租赁在航空租赁方面，主要开展飞机融资租赁、经营租赁、收购带租约的飞机资产、航材及机场设备租赁等业务。

截至2023年6月30日，国银租赁资产总值2099.82亿元，较上年末1870.99亿元增加12.2%。实现收入及其他收益总额68.73亿元，同比增长16.6%。其中其他收入同比增长848.5%，为6.17亿元。政府补助与奖励由去年同期1357万元增至1.97亿元。

5个自治区：

内蒙古自治区、新疆维吾尔自治区、广西壮族自治区、宁夏回族自治区、西藏自治区

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【第6篇】融资租赁中国信息系统

昨日，中国银行保险监督管理委员会制定了《融资租赁公司监督管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》），面向社会公开征求意见，有关部门负责人就《办法》回答了记者提问。

一、制定《办法》的背景是什么？

作为与实体经济结合紧密的一种投融资方式，融资租赁具有融资便利、期限灵活、财务优化的特点。融资租赁公司通过直接租赁、转租赁、回租赁等多种方式，在拓宽中小微企业融资渠道、推进产业升级和经济结构调整、带动新兴产业发展等方面发挥了积极作用。截至2023年6月末，融资租赁公司（不含金融租赁公司）共10900家，其中，内资试点融资租赁公司385家，外商投资融资租赁公司10515家，注册资本金合计30699亿元，资产总额合计40676.54亿元。

近年来，随着融资租赁行业的快速发展，偏离主业、无序发展、“空壳”“失联”等行业问题较为突出，亟需建立健全审慎、统一的制度规范，夯实强化监管、合规发展和规范管理的制度基础。

二、《办法》新增了哪些监管指标？

为引导融资租赁公司专注主业、回归本源，加强对融资租赁公司的监管约束，此次《办法》中新增加了部分审慎监管指标内容。如融资租赁公司融资租赁和其他租赁资产比重不得低于总资产的60%；融资租赁公司的风险资产总额不得超过净资产的8倍；融资租赁公司开展的固定收益类证券投资业务不得超过净资产的20%；对单一承租人的全部融资租赁业务余额不得超过净资产的30%；对单一集团的全部融资租赁业务余额不得超过净资产的50%；对一个关联方的全部融资租赁业务余额不得超过净资产的30%；对全部关联方的全部融资租赁业务余额不得超过净资产的50%等。

三、如何理解此次《办法》关于租赁物范围、监管指标等方面的调整和设定？

第五次全国金融工作会议确定，融资租赁公司由银保监会制定经营规则和监管规则，省级人民政府实施监管，需要在制度层面统筹考虑融资租赁业务的经营和监管标准，实现同类业务在经营范围、交易规则、监管指标、信息报送、监督管理等方面的相对统一。为此，《办法》在租赁物范围、集中度管理等监管要求上与《金融租赁公司管理办法》有关内容保持基本一致。这些设定是融资租赁行业稳健经营、规范发展的必要条件，既体现了从严监管的目标导向和要求，也有利于规范融资租赁公司经营行为。

同时，我们也考虑到融资租赁公司作为一般工商企业，和金融租赁公司在金融属性、股东背景、成立目的等方面有着较大的差异。为此，在经营规则方面也保持了适度区别。如在杠杆倍数方面，结合融资租赁行业发展和监管实际，将原有规定的风险资产不超过净资产的10倍调整为8倍，不采用金融租赁公司的“资本净额与风险加权资产的比例不得低于银监会的最低监管要求”。

四、此次《办法》未设定行政许可的主要考虑？

根据前期调研和征求意见的反馈情况来看，各方在对融资租赁公司“是否设定行政许可”“如何设定行政许可”等问题上还存在分歧。按照“问题导向、急用先行”的原则，此次《办法》重点从完善经营规则和加强事中事后监管的角度出发，明确业务规则，统一监管标准，暂不涉及行政许可和处罚等相关事项。下一步，我们将根据监管实践，积极研究论证融资租赁公司的行政许可问题。

五、关于过渡期安排的考虑？

据全国融资租赁企业管理信息系统显示，行业整体开业率不高，在10900家融资租赁公司中，处于营业状态的仅有2985家，约72%的融资租赁公司处于空壳、停业状态。为解决当前行业存在的“空壳”“失联”企业较多等问题，指导地方金融监管部门做好融资租赁公司清理规范工作，在《办法》中我们设置不超过2年达标过渡期，过渡期内原则上暂停融资租赁公司的登记注册，并要求存量融资租赁公司在1年至2年内达到《办法》规定的有关监管要求。主要包括三类情形：

一是对“空壳”、违法违规经营类且愿意接受监管的企业，要求其按照监管要求，限期整改，达标后与正常类企业一样纳入监管。

二是对“失联”类企业，劝导其申请变更企业名称和业务范围、自愿注销或协调市场监管部门依法吊销其营业执照。

三是在《办法》印发后，对正常经营类中监管指标不达标的融资租赁公司，要求限期达标。对纳入监管名单的融资租赁公司，逐步引导地方金融监管部门进行分类监管。

《办法》共六章五十五条，包括总则、经营规则、监管指标、监督管理、法律责任及附则等，主要内容有：

一、弥补短板，完善经营规则

明确融资租赁公司的业务范围、融资行为、租赁物范围以及禁止从事的业务或活动。完善融资租赁公司的公司治理、内部控制、风险管理、关联交易、计提准备金等制度，同时明确融资租赁物购置、登记、取回、价值管理等其他业务规则。

二、从严监管，落实指标约束

为引导融资租赁公司专注主业，加强对融资租赁公司的合规监管约束，设置了部分审慎监管指标内容。包括融资租赁资产比重、固定收益类证券投资业务比例、杠杆倍数、业务集中度等。

三、积极稳妥，推进分类处置

针对行业现存的“空壳”“失联”企业较多等问题，提出了清理规范要求。按照经营风险、违法违规情形，将融资租赁公司划分为正常经营、非正常经营和违法违规经营等三类，具体明确三类公司的认定标准，指导地方稳妥实施分类处置。四是明确职责，加强监督管理。明确银保监会和地方政府的职责分工，并对地方金融监管部门的日常监管提出了具体要求，完善监管协作机制、非现场监管、现场检查、监管谈话等内容。

制定《办法》是贯彻落实第五次全国金融工作会议精神、完善我国融资租赁行业监管制度的重要举措，有利于促进融资租赁行业规范发展，进一步拓宽中小微企业融资渠道；有利于统一融资租赁业务监管规则，补齐监管制度短板，强化事中事后监管；有利于深化金融供给侧结构性改革，发挥融资租赁行业融资便利、期限灵活、财务优化的优势，积极推动产业升级和经济结构转型，带动新兴产业发展。

划重点

一、融资租赁公司融资租赁和其他租赁资产比重不得低于总资产的60%。

二、融资租赁公司开展的固定收益类证券投资业务，不得超过净资产的20%。

三、融资租赁公司的风险资产总额不得超过净资产的8倍。

四、（一）单一客户融资集中度。融资租赁公司对单一承租人的全部融资租赁业务余额不得超过净资产的30%。

（二）单一集团客户融资集中度。融资租赁公司对单一集团的全部融资租赁业务余额不得超过净资产的50%。

（三）单一客户关联度。融资租赁公司对一个关联方的全部融资租赁业务余额不得超过净资产的30%。

（四）全部关联度。融资租赁公司对全部关联方的全部融资租赁业务余额不得超过净资产的50%。

（五）单一股东关联度。对单一股东及其全部关联方的融资余额不得超过该股东在融资租赁公司的出资额，且应同时满足本办法对单一客户关联度的规定。

中国银保监会关于《融资租赁公司监督管理暂行办法（征求意见稿）》公开征求意见的公告

为规范融资租赁公司经营行为，强化监督管理，促进融资租赁行业规范发展，中国银保监会起草了《融资租赁公司监督管理暂行办法（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。公众可以通过以下途径反馈意见：

一、通过电子邮件将意见发送至:zhangxiaofei@cbirc.gov.cn

二、通过信函方式将意见寄至:北京市西城区金融大街甲15号中国银保监会普惠金融部（邮编:100140）,并请在信封上注明“融资租赁公司监督管理暂行办法反馈意见”字样。意见反馈截止时间为2023年2月9日。

中国银保监会 2023年1月8日

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【第7篇】中国汽车融资租赁

汽车“以租代购”陷阱多风险大

记者调查汽车融资租赁现象

●虽然融资租赁目前已经为我国法律所保护，但在实践中仍然存在一些争议较大的问题，比如如何厘清融资租赁合同与其他相关合同关系的性质、违约救济如何保障等

●记者在某第三方投诉平台检索发现，汽车融资租赁的相关投诉，主要分为强卖高额商业保险和款项结清后无法过户两类

●租赁双方应提高自身法律意识，在签订合同前仔细阅读合同条款并按照合同约定履行义务，避免发生纠纷。消费者在购车时应当理性判断自己的经济能力，在能力范围内消费，选择正规的汽车销售企业进行购买。一旦发生纠纷，应当依法维护自己的合法权益

□本报记者韩丹东

□本报实习生杨蕙嘉

汽车“以租代购”靠谱吗？近期，几起与汽车融资租赁相关的新闻让“以租代购”进入了人们的视野。

《法治日报》记者了解到，“以租代购”是指一种汽车融资租赁的购车模式，购车者先以租车的方式使用汽车，每月向汽车融资租赁公司支付租金，直到付清合同中双方达成的金额或者达到一定期限后，汽车从租赁公司处过户至购车者个人名下。

“以租代购”模式实际效果如何？一位通过汽车融资租赁方式购买了蓝牌货车的车主告诉记者，3年来，他共支付了16.92万元，月供是4700元，“该车原价13万余元，多付的部分相当于还了利息，还比较划算”。但在采访过程中，也有不少车主跟记者反映了自己遭遇的许多问题。

接受采访的专家表示，虽然融资租赁目前已经为我国法律所保护，但在实践中仍然存在一些争议较大的问题，比如如何厘清融资租赁合同与其他相关合同关系的性质、违约救济如何保障等。双方应提高自身法律意识，在签订合同前仔细阅读合同条款并按照合同约定履行义务，避免发生纠纷。消费者在购车时应当理性判断自己的经济能力，在能力范围内消费，选择正规的汽车销售企业进行购买。一旦发生纠纷，应当依法维护自己的合法权益。

征信门槛较低

零首付可购车

“不看资质，当天提车，首付2999元起开新车……”记者通过网络搜索“以租代购”关键词，在网页上看到了福建喜相逢汽车服务股份有限公司发布的多条广告。

该公司金华分公司在网页上还明确标注了“征信不好，逾期，法院起诉，呆账，外面办不了；统统可以办理！”的字样。

网页信息显示，此种购车方式的提车费用包括4部分：一成首付、手续费、一个月月供和年保险费用。同时还提示，资金充裕者可选择在12至15期后提前付完余下款项，并称这种方式是“国外很早就有的形式”。

中国人民大学财政金融学院副教授张俊岩介绍：“汽车融资租赁总体上是一种金融服务，许多消费者通过这种新型的购车方式，从事网约车等服务。汽车融资租赁作为一种现代营销方式，本身是合法的，民法典也对融资租赁合同进行了规定。”

据了解，原中国银行业监督管理委员会2008年1月颁布的《汽车金融管理公司办法》对汽车融资租赁进行了界定：汽车融资租赁业务，是指汽车金融公司以汽车为租赁标的物，根据承租人对汽车和供货人的选择或认可，将其从供货人处取得的汽车按合同约定出租给承租人占有、使用，向承租人收取租金的交易活动。

记者以购车者的身份与销售联系。喜相逢的一名销售告诉记者，“以租代购”可以为征信不好的消费者提供方便：“汽车融资租赁是和汽车融资公司贷款，对购车者的征信要求较低，但是需要购车者支付一成首付，不能零首付购车。”

该销售告诉记者，以一辆官方指导价为16.98万元的新车为例，通过“以租代购”的模式购置该车约需19万元，首付需要1.5万元左右，购车者可分4年47期进行贷款，月供3999元，贷款结清后免费过户。

当被问及还款过程中遇到困难不能及时还款如何解决时，该销售表示可以申请暂缓还款，但是具体操作需要与公司售后联系。

实际上，“以租代购”并非只受到征信存在问题的消费者青睐，很多为了从事网约车或其他营运车辆行业的人，也会选择“以租代购”模式购车。

来自河南郑州的陈先生向记者讲述了自己2023年的一段辗转求职经历：当时，处于求职过渡期的陈先生通过某网络求职平台面试过多家4.2米蓝牌货车司机岗位。几轮面试之后，陈先生发现，不少公司出具的合同并非工作合同而是购车合同，购车价格远高于市场价格，其中部分公司与购车者签订的就是“以租代购”合同，货车会落到公司名下。同时，公司承诺购车后会提供业务保证其收入。

随后，记者进入该网络求职平台看到，在部分网约车招聘信息详情页中，确实标注了提供零首付购车的服务，所有车型均可先租后买，但是并未出现“以租代购”“汽车融资租赁”等字样。

“一开始，物流公司表示他们有固定运输线路，按照线路跑，一个月收入可达1万元至2万元。紧接着，他们便引导你买车，签订购车合同时，上面会写明首付款和每月分期还款的金额，价格也比市场上高不少，可以落到个人名下或公司名下。”陈先生说。

后来，陈先生从车友处了解到，这些公司良莠不齐，普遍存在设置线路、任务量不合理，甚至无货源的问题。“听说不少司机购车后并没有稳定收益，最终难以偿还贷款，所以我没有同意签订购车合同。”陈先生说。

汽车行业从业者李先生也表示，此类招聘公司通常会给车主配置超重的货量，让司机运输成本提高，并且对车的寿命也有影响。长此以往，司机如不愿按照公司安排的任务工作，公司便称是车主个人原因，而不是公司不安排工作。

没有明确约定

强卖高价车险

广西南宁的肖先生曾是一名网约车司机，因个人原因逾期未还款，车被公司收回，现在正在法院上诉，希望追回首付款和超额保险金额。

据肖先生回忆，2023年7月，他通过“以租代购”在广州某汽车租赁公司租赁了一辆汽车，开始跑网约车。双方约定首付8000元，月供4750元，供36个月，共计17.9万元。当时该汽车的市场价为13.68万元。

从2023年7月起，肖先生正常支付月供至2023年6月，已实际支付给该汽车租赁公司融资租赁款项11.4万元，加上首付款8000元，共计12.2万元。

肖先生签订的融资租赁合同中标明，首付款不计入租金，并不属于租金的性质，但也并未对该笔首付款的性质作出具体说明。

关于超额保险金额的问题，肖先生向记者展示了他与销售之间的聊天记录以及融资租赁合同。根据双方融资租赁合同的约定，在合同的第六项关于保险与事故的约定第一款写道，“租赁期间保费由乙方承担，乙方有权自主选择保险公司进行投保”。

肖先生告诉记者，第一年的保费双方协商由汽车租赁公司代为购买，但是第二年该公司仍强制肖先生购买保险。根据2023年的车保全国平均收费标准和2023年的全国车辆商业险平均价格，该公司的保险价格高于市场价30%。

“逾期是我不对，但公司强制购买保险属于违约在先。公司提供的交强险和商业险共计8617.91元，市场价是4650元。后来我觉得这是公司的一种套路，其实就是打着‘以租代购’的幌子高价租车，还强制购买保险。”肖先生愤然说道。

对此，上海恒衍达律师事务所律师王艳辉认为，融资租赁合同是双方意思自治的合同，汽车价格是构成合同重要的因素，因此在签署合同前双方应当对价格达成一致意见，如果买方认可的话，那么高于市场价也并不违法。但是如果强制车主购置高价商业车险，则涉嫌构成强卖保险行为。

王艳辉说，保险法第十一条规定，订立保险合同应当协商一致，遵循公平原则确定各方的权利和义务。除法律、行政法规规定必须保险的外，保险合同自愿订立。汽车租赁公司为承租人提供的保险中，除第三者责任险为法律规定的强制保险外，其余险种均为商业保险，不属于强制险范围。也就是说，汽车租赁公司不能强制要求汽车承租人购买。

若在履行合同过程中未能及时偿还贷款而导致车辆收回，购车者是否有权利追回首付金额？

张俊岩表示，要具体问题具体分析，关键是看合同约定。在融资租赁交易实践中，出租人为了控制风险，保证收回部分成本和收益，常采取让承租人先行支付总租金10%至30%的首付款，剩余部分款项向出租人融资的模式，这属于常见的商业交易模式。融资租赁合同的租金，通常是根据出租人的全部成本以及出租人的合理利润来确定的，若租赁首付款是租金的一部分，则在车辆被收回后不应返还。

按照民法典第七百五十八条，当事人约定租赁期限届满租赁物归承租人所有，承租人已经支付大部分租金，但是无力支付剩余租金，出租人因此解除合同收回租赁物，收回的租赁物的价值超过承租人欠付的租金以及其他费用的，承租人可以请求相应返还。

“如果双方在合同中明确约定，采用‘租赁首付款+每月支付租金’的融资租赁交易模式，双方应当按照合同约定履行义务，法院也应以合同约定为主要审查依据。”张俊岩说。

张俊岩说，这种强制车主购置固定渠道高价商业车险的做法值得商榷。一方面，租赁公司未在订立合同时明确说明车险情况，有违诚实信用原则；另一方面，通过合同约定限制车主购买商业保险的渠道，也是对车主自主选择车险权利的侵犯，这种通过合同约定排除对方主要权利的条款约定，法律并不支持。

款项结清以后

汽车无法过户

记者在某第三方投诉平台检索发现，汽车融资租赁的相关投诉，主要分为强卖高额商业保险和款项结清后无法过户两类。

来自广东东莞的王先生就遭遇了款项结清后无法过户的情况。2023年3月，王先生通过网络求职平台应聘网约车司机时，通过“以租代购”模式购入了一辆汽车，合同中标价为14万多元，已于今年4月还清贷款，但截至7月8日仍未能过户。

王先生说，当初是在招聘方劝说下，他才与东莞市某汽车租赁公司签订了“以租代购”合同。首付过后，王先生才发现车子还牵扯第三方公司，但由于租赁公司称放弃购车要扣1.6万元，所以王先生没有当即反悔。

今年4月，王先生结清款项后，该公司以车辆涉及第三方公司为由迟迟不给王先生办理过户，王先生多次与公司联系仍未解决问题。

王先生说，他周围这样的案例有很多，和他同批购车的网约车司机都面临着贷款还清却不能过户的问题。“很多车主都放弃过户了，他们打算继续跑网约车业务赚钱，直至把车跑报废，车子废了就没必要过户了，也有未结清款项的司机听到没法过户的消息，就和公司协商多跑一个月业务将车退还给公司。”

让这些司机苦恼的是，车不能过户便意味着要继续承担高额的商业险，并且存在驾驶者局限等问题。“我现在不干网约车司机，但因为这辆车未过户还是商用车，不仅要继续买高额商业保险，我家人也没法开。”王先生说。

今年4月以来，王先生多次联系租赁公司进行协商，也尝试了解了各种不同的维权方式，但至今仍未解决问题。其间，他曾想起诉，但诉讼成本也不低，而现在这辆车卖掉也不值几个钱，所以放弃了。

对此，张俊岩认为，若承租人履行了全部合同义务而出租人不按合同约定将租赁物所有权转让给承租人，并拒绝履行车辆过户，则构成违约，承租人可请求对方承担违约责任。除民法典中对融资租赁合同有约定外，2023年《最高人民法院关于审理融资租赁合同纠纷案件适用法律问题的解释》等也确定了各方当事人的权利义务，都可以作为车主维护合法权益的依据。

“车款结清后，如果租赁公司未能和车主办理过户手续，租赁公司涉嫌违约。”王艳辉说，车主可凭合同以及付款凭证到法院起诉，要求租赁公司履行过户义务，并按照合同约定承担相应的违约责任。

王艳辉提醒，购车者选择汽车融资租赁模式时，应当注意合同格式条款中是否有明显增加买方义务而减轻卖方责任的霸王条款，约定租期届满时转移租赁物所有权的条件以及违约后的相关违约责任，以免今后产生纠纷。

来源：中国新闻网

【第8篇】中国上市的融资租赁公司

喜相逢集团招股书链接：

https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2019/101082/documents/sehk19123100520.pdf

2023年12月31日，喜相逢集团控股有限公司(以下简称“喜相逢集团”)向港交所递交招股书，拟香港主板ipo上市。

喜相逢集团曾于2023年12月11日在新三板挂牌，代码为834499，后于2023年12月15日，从新三板除牌。

主要业务

喜相逢集团，成立于2007年，是中国根基稳固的汽车融资租赁服务供货商，转型为汽车服务供货商，提供多种有关汽车零售、汽车融资及汽车相关服务之解决方案。

喜相逢集团于2023年之前，主要以经营性租赁的方式提供汽车租赁服务，2023年开始将业务模式的重心转放在汽车零售及融资业务，以直接融资租赁的方式出售汽车。2023年，开始通过淘汽应用程序为其汽车零售及融资业务营运在线渠道。自2023年初开始提供汽车相关服务，营运在线汽车售后市场服务平台，主要通过喜相逢集团的52车应用程序及52车-商家版应用程序方便汽车用户购车后就其各种需要寻找合适的解决方案，并方便汽车售后市场服务供货商等商业端用户管理汽车用户的服务订单。同年，喜相逢集团另开始提供汽车共享服务，于2023年底，喜相逢集团与北京车胜（为中国领先移动出行平台的联属公司）订立业务合作协议后，开始为网约车提供汽车租赁解决方案。

于2023年6月30日，喜相逢集团于中国24个省级行政区域营运61所销售店。

喜相逢集团主营业务主要包括：

(i)汽车零售及融资，主要通过位于战略性地点的销售店，汽车销售代理及淘汽应用程序以直接融资租赁的方式出售备有存货的汽车；及

(ii)汽车相关服务，提供汽车经营性租赁服务（包括新能源汽车共享服务）、销售汽车相关软件以及提供其他汽车相关服务。

根据灼识咨询报告，截至2023年12月31日止年度，就交易量计算，喜相逢集团于中国第三方汽车零售融资租赁公司中名列第10，市场份额为0.8%。

股东架构

招股书显示，喜相逢集团在上市前的股东架构中，黄伟先生作为单一最大股东，通过明珠资本、precious luck、happy gain及 southern fortune分别持股行股本约15.68%、8.68%、4.71%和2.67%，合计持股31.75%；

滕用庄先生及其兄弟通过ideal stand持股13.35%，刘用辉先生、刘伟先生通过盛辉持股11.78%，珠海万和通过brown oak持股11.16%，邱晖女士、林大春先生、黄剑清先生及王跃仁先生通过charming tulip持股10.24%, 北京车胜通过hit drive持股5.13%，杨豫芬女士通过力鑫持股0.98%，朱孟香女士通过合兴持股1.79%；

其他股东持股13.83%；

公司业绩

招股书显示，在过去的2023年、2023年、2023年三个财政年度及2023年上半年，喜相逢集团的营业收入分别为人民币5.37亿、7.84亿、10.24亿和5.47亿元；相应的毛利率为29.0%、30.1%、30.3%及31.8%；相应的净利润分别为人民币0.61亿、0.61亿、0.60亿和0.22亿元。

中介团队

喜相逢是次ipo的中介团队主要有：东兴证券为其独家保荐人；普华永道为其审计师；大成、盛德为其公司中国律师、公司香港律师；竞天公诚、的近为其券商中国律师、券商香港律师；灼识咨询为其行业顾问。

【第9篇】中国动产融资租赁登记系统

2023年12月29日，国务院发布了《关于实施动产和权利担保统一登记的决定》。2023年12月31日，最高人民法院发布了修改《最高人民法院关于审理融资租赁合同纠纷案件适用法律问题的解释》等司法解释的决定。上述两个重磅新规随民法典一起在2023年1月1日正式施行，共同构建动产担保统一登记制度，将给融资租赁行业带来重大变化。

动产担保统一登记制度正式实施

一、现实背景：动产融资方式多，重复融资现象普遍

如果一个市场主体想购买动产但缺乏资金，或者想以正在使用的动产进行融资，可以采用以下三种方式：

动产抵押：在不转移动产占有的前提下，以动产为债权人设定担保。

融资租赁：出租人购买租赁物，提供给承租人使用，在租赁期内出租人享有租赁物的所有权。

所有权保留：购买动产时分次付款，在买受人支付全部价款之前，出卖人保留标的物的所有权。

这三种融资方式所面临的共同问题在于，债权人虽然拥有动产的所有权或抵押权，但不实际控制动产。债务人很容易将动产多次转让或多次设定抵押权，进行重复融资。如果不能彻底解决这一问题，一方面债权人担心自己所拥有的动产抵押权或所有权得不到保障；另一方面，动产融资的功能得不到最大限度的发挥，需要融资的市场主体，特别是没有不动产的中小企业难以获得融资。

开展动产融资交易，必须寻求一种向不特定社会公众展示权利状态的方式，且该公示方式具有较强公信力并易于查询。为此，市场主体、监管机构、最高人民法院及各高院进行了长期探索，但仍然存在规范性文件效力低且全国不统一、公示方式混乱、效力不明确等问题。

二、民法典出台：建立动产融资担保登记法律体系

2023年5月28日，十三届全国人大三次会议表决通过了民法典。民法典明确赋予了动产融资登记对抗第三人的效力，用多个条款建立了动产融资担保权利的法律体系，确立了竞存权利的优先顺位。

动产抵押制度：第四百零三条规定，以动产抵押的，未经登记，不得对抗善意第三人。

融资租赁制度：第七百四十五条规定，出租人对租赁物享有的所有权，未经登记，不得对抗善意第三人。

所有权保留制度：第六百四十一条规定，出卖人对标的物保留的所有权，未经登记，不得对抗善意第三人。

根据上述规则，动产上为融资设定的担保性质的权利，全部以登记作为公示方法。同一动产上多个权利（包括动产抵押权、融资租赁出租人的所有权和出卖人保留的所有权）竞存的，拍卖、变卖动产所得的价款根据登记确定优先受偿顺序：

均已经登记的，按照登记的时间先后确定清偿顺序；已经登记的先于未登记的受偿；均未登记的，按照债权比例清偿。

三、国务院决定：确认中登网为统一登记公示系统

民法典虽然规定了登记具有对抗第三人的法律效力，但民法典作为全国人大制定的基本法律，并没有对登记操作进行具体规定。长期以来，动产融资担保的登记机关和登记系统不统一。动产抵押登记由国家市场监督管理总局负责，融资租赁和所有权保留登记由中国人民银行的中登网承担。而中登网虽然运行效果良好，也受到广泛认可，但多年来没有法律支持，需要行政机关制定详细规则进行填补。

2023年12月29日，国务院发布了《关于实施动产和权利担保统一登记的决定》，决定自2023年1月1日起，在全国范围内实施动产和权利担保统一登记，登记类型包括动产抵押、融资租赁、所有权保留等动产融资担保方式以及应收账款质押、应收账款转让（保理）、存款单、仓单、提单质押等权利融资担保方式。纳入统一登记范围的动产和权利担保，由当事人通过中国人民银行征信中心动产融资统一登记公示系统自主办理登记，国家市场监督管理总局不再承担“管理动产抵押物登记”职责。

根据上述决定，自2023年1月1日起，除由交通主管部门各自负责的机动车、船舶、航空器抵押，由工商部门负责的股权质押，由知识产权管理部门负责的知识产权中的财产权质押，以及债券质押、基金份额质押以外，全部动产和权利担保纳入中登网的登记范围。

在全国范围内建立一个统一规范的动产登记平台，解决登记和公示困难，让善意第三人快速、便捷地查询动产权属是解决交易安全问题的根本之道。国务院这一规定显著提高了动产和权利担保融资效率，加强了对动产权利人的法律保护，满足了市场急需，优化了营商环境，将促进融资租赁等行业的持续健康发展。

四、最高人民法院修改司法解释：删除了在租赁物做标识及将租赁物抵押给出租人的规定

由于在民法典颁布以前融资租赁的登记一直缺乏立法规定，最高人民法院为弥补立法不足，曾在2023年3月1日施行的《最高人民法院关于审理融资租赁合同纠纷案件适用法律问题的解释》中探索了除登记以外的公示方式。该司法解释第九条规定，出租人已在租赁物的显著位置做出标识或者出租人授权承租人将租赁物抵押给出租人并在登记机关依法办理抵押权登记的，可以对抗第三人善意取得的主张。

但实际上，出租人出于控制成本考虑，对租赁物通常只进行书面审核，不会去现场巡查，如果租赁物数量多、体积大、埋于地下或架在空中，贴标识在技术上也难以实现。而且标识容易被承租人涂改损毁，不易保持，公示效果并不好。办理租赁物抵押登记，也会给出租人增加额外负担。实践中还有观点认为，出租人已经是所有权人，不应该再接受抵押。

贴标识和租赁物抵押都是在融资租赁没有登记机关的背景下不得已采取的辅助性、替代性公示方法。民法典实施后，中登网登记成为出租人对抗第三人的唯一途径，因此最高人民法院于2023年12月31日发布了修改《最高人民法院关于审理融资租赁合同纠纷案件适用法律问题的解释》等司法解释的决定，删除了上述条款，在租赁物上加标识和租赁物抵押不再有对抗效力。

五、融资租赁公司的应对

动产融资统一登记制度的建立是融资租赁行业翘首以盼的根本性利好。新规则实施后，融资租赁公司应注意以下两点：

第一，在每笔融资租赁业务投放前，出租人必须全面查询租赁物的权属状态，不仅要查询融资租赁登记，还要查询动产抵押、所有权保留登记，确保租赁物不存在重复融资。

第二，在中登网进行租赁物登记即可，无需再办理抵押登记，车辆、船舶、航空器等在交通主管部门登记的特殊动产除外。

【第10篇】中国的融资租赁售后回租

从2023年开始至今，疫情反反复复已过去三年，在这三年时间里，各行各业都受到了不同程度上的冲击和影响，不仅如此，全球产业链和供应链体系循环受阻，国际贸易投资萎缩，大宗商品市场动荡……在这样的大背景下，国内经济出现大幅度下滑，就业压力也显著增大，同时，不少企业，尤其中小企业的经营也是困难凸显。

自“新十条”出台后，取消了常态化核酸检测，健康码也退出历史舞台，一切都在朝着往期繁荣状态逐步发展。在新的形势下，中小企业还有多久恢复往日常态？经营状况是否会因政策的放开而变更好？

自从疫情政策放开后，最近一段时间各地的疫情逐渐进入高峰期，中小企业的第一责任人其实压力更大了。不仅要考虑全体员工的身体健康，更要应对不稳定的人员调整风险，最重要的还要解决企业资金运转等问题。

解决资金问题的最直接方式就是融资，中小企业的发展与壮大离不开资金活水的持续灌溉。目前市场上，除了银行融资外，融资性售后回租渐渐成为企业筹措资金的主流方式。对于中小企业而言，售后回租信用门槛低、操作灵活、方便快捷，能够有效的缓解资金压力。

售后回租融资租赁，是承租人（设备的所有者）先将自制或外购设备出售给出租人（资产租赁公司），然后又以租赁的方式租回原来设备并使用的一种租赁模式。

这是一种市场上比较受欢迎的融资租赁模式，它能帮助企业盘活存量资产，让企业一次性获得一笔可使用的流动资金。同时操作更便捷，不涉及租赁物的实际交付风险，税费没那么复杂，对交易双方都很有吸引力。

那么售后回租融资租赁相对与传统的融资方式有哪些优势呢？卡尔数科列举了以下5种优势可以参考：

帮助企业实现节税

税法规定，融资租赁按租赁物法定折旧期限与租赁期限孰短原则确定融资租赁物的实际折旧期,可加速折旧。加速折旧能增大当期成本，降低当期所得税的缴纳，从而取得节税效果。

租约灵活程序简单

售后回租的信用审查手续简便，将融资和融物结合为一体，节约了时间成本，使企业能在最短的时间内获得设备使用权，进行生产经营，迅速抓住市场机会。

维护企业的信用额度

售后回租属于表外融资，不体现在企业的资产负债表的负债项目中。而一般贷款则全部体现为企业的负债，影响企业的资信状况。这对于需要多种渠道融资的企业，尤其是中小企业来讲，是非常重要的。

企业可以按租赁物的价值进行融资租赁，从而节省流动资金并维护现有的信用额度，解放流动资金，扩大资金来源，突破当前预算规模的限制。

优化企业的资产结构

出租方直接将出租物计入资产，按照有关规定计提折旧；而承租方则将租金计入成本费用，达到优化承租方资产负债结构的作用。

节约企业的成本

通过银行融资一般融资成本高，期限短，条件苛刻。而在售后回租交易中，企业是最大的受益者，融资费用相对低，资金使用期限长，只需要在期初支付较少的租金就能获得固定资产的全部使用价值。

注：部分内容数据来自网络，如有侵权请告知。

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【第11篇】中国融资租赁行业现状与问题分析

一、工程机械租赁产业链

建筑行业的租赁市场主要包括周转材料租赁和工程机械租赁。周转材料是指建筑安装施工过程中能多次使用并基本保持其原来实物形态，其价值逐渐转移到施工过程中去但又不构成工程实体的工具性材料，主要包括钢支撑、脚手架、铝模板、爬架、钢便桥等等；工程机械则顾名思义，主要包括叉车、混凝土泵车、装载机、挖掘机、打桩机、塔式起重机、摊铺机、平地机、压路机、高空作业车等。周转材料和工程机械的租赁服务贯穿整个建筑施工全过程，租赁商主要通过赚取租金和提供配套服务获取营业收入。

工程机械租赁产业链

资料来源：公开资料整理

二、工程机械租赁行业现状

工程机械设备运营服务，主要包括传统设备运营租赁服务，也包括用户对一站式解决方案需求不断增加产生的其他增值服务。从市场规模来看，我国工程机械设备运营服务市场规模保持逐年上涨，据统计，2023年市场规模为7554亿元，同比上涨13.71%，年均复合增长速度为11.55%。预计2025年市场规模将达到15130亿元。

资料来源：中国工程机械工业协会，华经产业研究院整理

从结构上来看，高空作业平台市场约75亿元，占比1.0%；支护系统市场约275亿元，占比约3.6%；模架系统市场约2575亿元，占比约34.1%；其他设备市场约4629亿元，占比约61.3%。其他设备市场主要包括挖掘机、铣刨机、叉车及道路建设运营服务等。

资料来源：中国工程机械工业协会，华经产业研究院整理

从工程机械设备市场渗透率情况来看，我国工程机械设备租赁市场渗透率持续攀升。据统计，我国工程机械设备租赁市场渗透率由2023年的13.7%上升至2023年的55.0%。

资料来源：中国工程机械工业协会，华经产业研究院整理

相关报告：华经产业研究院发布的《2022-2027年中国工程机械租赁行业发展趋势预测及投资战略研究报告》

三、工程机械租赁行业竞争格局

从我国市场竞争格局来看，我国设备运营服务市场仍处于发展初级阶段，市场规模虽大，但参与竞争的企业数量多、缺乏有绝对话语权的头部企业、行业竞争格局极为分散。据统计，2020 年前三大参与者合计市场份额仅 1.2%，超过15000 名中小规模参与者占据剩下 98.8%的市场份额。

资料来源：公开资料整理

从北美成熟市场来看，租赁龙头企业美国联合租赁（united rentals）2023年营业收入93亿美元，占北美设备租赁市场的份额约为14%，前10大租赁商市场份额合计占比约34%，行业集中度相对较高。

随着数字化技术和物联网技术的应用，设备运营服务市场存在集中度不断提升的可能，龙头企业凭借资本优势和技术领先优势，持续整合行业资源，未来国内设备运营服务市场的行业集中度有望对标北美成熟市场。

资料来源：公开资料整理

四、细分市场—高空作业平台现状

高空作业平台（aerial work platform，简称awp）是一种将作业人员、工具、材料等通过平台举升到一定位置进行施工、安装、维修等工作的专业高空作业设备。其应用场景正在从制造及建筑等传统领域逐步多元化拓展，包括房屋修缮、外墙修缮、工程施工、场馆建设、市政绿化、影视拍摄、农业、消费等。

从市场规模来看，根据中国工程机械工业协会的统计，2023年我国高空作业平台运营服务市场规模约为16亿元，而2023年市场规模达到75亿元，4年年化复合增速为47.1%。根据宏信建设招股书中的预测，2021-2025年高空作业平台运营服务市场规模仍将保持23.3%的年化复合增长，到2025年整体市场规模达到215亿元左右，未来5年仍是行业发展的黄金期。

资料来源：中国工程机械工业协会，宏信建设招股书，华经产业研究院整理

从设备保有量来看，据统计，中国高空作业平台设备保有量从2023年的4.0万台增加至2023年的26.8万台，年化复合增速达60.8%，而根据宏信建设招股书中的预测，2021-2025年设备保有量年化复合增速将达到24.6%，2025年末设备保有量达到80.5万台。

资料来源：宏信建设招股书，华经产业研究院整理

五、细分市场—高空作业平台市场竞争格局

从生产厂家来看，国内主要厂家一方面包括传统国内高空作业平台厂商，如浙江鼎力、湖南星邦、美通重工、湖南运想等，另一方面包括徐工集团、临工重机、中联重科、三一重工等新进入高空作业车领域的传统工程机械巨头；海外知名厂家如捷尔杰（jlg industries）、特雷克斯（terex awp，包含知名品牌genie）。

中国高空作业平台生产商竞争格局

资料来源：公开资料整理

相比设备运营服务市场的各细分赛道竞争格局存在一定差异，高空作业平台运营服务的竞争格局相对较优，行业集中度相对更高。从设备保有量角度看，据统计，2023年前三名参与者合计占有市场份额52.3%。

资料来源：宏信建设招股书，华经产业研究院整理

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【第12篇】先锋集团中国融资租赁

1、先锋系“肇始”担保业——联合创业融资担保集团有限公司

联合创业担保集团，成立于2003年8月29日，曾用名大连联合信用担保有限公司、大连联合创业投资有限公司、联合创业集团有限公司、联合创业担保集团有限公司，现名“联合创业融资担保集团有限公司”，注册资本金100000万元。

联合创业融资担保集团，对外投资了7家公司，涉及全资控股3家融资担保公司，控股1家保险经纪公司和2家小贷公司，以及参股一家证券公司。

2008年和2023年，3家融资担保公司——北京联合开元融资担保有限公司、天津联合融资担保有限公司、大连联合创业融资担保有限公司，分别设立。其中，北京联合开元融资担保有限公司，持股深圳宜投基金销售有限公司100%股权。

此外，联合创业融资担保集团，控股了北京江山保险经纪有限公司69.23%股权；也分别控股了大连中山嘉运小额贷款有限公司、大连中山东方小额贷款股份有限公司50%股权、49%股权；还参股了中泰证券股份有限公司0.41%股权。

2、先锋系融资租赁业务投资平台——中国融资租赁有限公司

2023年12月30日，张振新通过凤凰资产管理有限公司入股中国融资租赁有限公司（曾用名为中国计算机租赁有限公司），并担任法定代表人。

此后，中国融资租赁设立或入股了多家融资租赁公司，包括北京开元融资租赁有限公司（持股8.5%）、盈泰融资租赁有限公司（持股75%）、中租潜龙（天津）航空租赁有限公司（持股100%）、盈华融租赁有限公司（持股21.38%）。

并且，先锋控股集团有限公司，注册地为中国香港特别行政区，法定代表人张振新，直接持有4家企业。其中，3家为融资租赁公司，分别为北京开元融资租赁有限公司、盈泰融资租赁有限公司、辽宁开元融资租赁有限公司，持股比例分别为25.75%、25%、25%。

辽宁开元融资租赁有限公司，设立于2008年，原来也是一家担保公司，后在2023年才变更为融资租赁公司；北京开元融资租赁有限公司、盈泰融资租赁有限公司都成立于2023年之后。

而且，辽宁开元融资租赁有限公司的另一家股东——开元众合投资管理集团有限公司也是先锋系企业。

此外，中国融资租赁有限公司还持有贵州场外机构间市场有限公司30%股权，该公司是国内专门从事场外衍生品交易的创新型金融交易平台，面向实体企业和金融机构提供服务。

【第13篇】中国融资租赁行业报告

报告发布

近日，中国银行业协会正式发布《中国金融租赁行业发展报告（2021）》（以下简称《报告》），这是中国银行业协会金融租赁委员会连续第五年组织编撰并发布的金融租赁行业专业报告。《报告》由中国银行业协会金融租赁委员会牵头组织、68家金融租赁公司参与调研、7家金融租赁公司共同编写、2家国际顶尖咨询公司支持（克拉克森研究公司和iba集团公司），近期将由中国金融出版社正式出版发行。

《报告》以“回归租赁本源、服务实体经济”为主线，从多层面、多维度对中国金融租赁行业近一年来的总体运行情况、资产业务发展情况、负债业务发展情况进行全景式梳理和总结，聚焦分析金融租赁行业绿色租赁、数字化建设等热点问题，探索金融租赁行业未来发展趋势。《报告》主要内容如下：

一、坚定稳健发展，巩固经济恢复基础

2023年，在全球疫情反复中，我国持续坚持“常态化”的防疫政策和手段，阻断了疫情的大面积爆发，为经济发展竖起坚实的后盾。面对复杂的外部环境，金融租赁行业探索转型发展道路，由关注资产增速向重视资产质量转变，稳健发展成为行业的主旋律。截至2023年底，金融租赁行业总资产规模为3.58万亿元，同比增长3.69%；租赁资产余额3.33万亿元，同比增长6.08%，在增速放缓的经济环境中彰显了金融租赁行业发展的韧性和活力，为巩固经济恢复基础贡献了金融租赁力量。

二、助力双碳目标，加快绿色租赁发展

金融租赁行业始终以服务国家重大战略为内在驱动力，积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略，践行绿色金融理念，在发展过程中注入“绿色基因”。金融租赁公司依靠自身灵活的业务模式、产融结合的专业优势和高度的市场敏感性，把握市场机遇，发挥“融资+融物”的特色优势，持续加快绿色租赁产品开发和业务拓展，服务于我国“双碳”目标。2023年，金融租赁行业新增绿色租赁业务投放1243.40亿元，同比增长81.75%；截至2023年末，行业绿色租赁资产规模达2114.07亿元，同比增长24.57%。金融租赁行业绿色业务投放快速增长，在推动能源产业革命和实体经济绿色转型与优化方面发挥了重要作用。

三、实施数字化转型，助力行业高质量发展

各金融租赁公司依托自身的市场定位与禀赋优势，形成了各具特色的科技金融赋能模式，在运营能力、风险控制、资产管理、客户拓展等领域，持续提升数字化水平。一是发挥信息化支撑作用，提升公司内部流程自动化与智能化水平，打造中后台高效的运营能力。二是利用大数据时代的技术红利，开展数据挖掘和风险量化分析，增强风险管控能力。三是运用智能化管理系统，支撑租赁回归本源的业务策略，构建租赁资产管理的数字化能力。四是借助产业互联网，赋能业务模式创新，提升客户拓展能力，扩大金融租赁产品的客户覆盖范围。行业呈现出市场化、专业化、精细化的数字化转型态势，提高了行业高质量发展的效率。

四、回归租赁本源，全力服务实体经济

回归租赁本源、服务实体经济是金融租赁行业的发展目标，也是金融租赁行业对我国金融体系有益补充的重要体现。2023年，金融租赁行业积极响应国家号召，坚持立足实体、贴近实物、融入实业的发展方向，支持国轮国造、战略性新兴产业、货运物流保通保畅等实体经济领域。在支持国轮国造方面，整合境内外资源，提升自身船舶业务管理能力，大力支持了我国造船业、航运业的稳定和发展；在支持战略性新兴产业方面，积极加大在战略性新兴产业的布局，截至2023年末，战略性新兴产业租赁资产余额3753.88亿元；在支持货运物流方面，加大对保障物流通畅和产业链供应链稳定的金融支持力度，为保证要素流通、恢复生产生活等提供了基础支撑作用。

五、寻求业务突破，加速行业转型发展

2023年，金融租赁公司继续在转型道路上开展有益探索，着力向专业化提升竞争力、特色化差异经营、区域化服务当地三个方向寻求突破。一是积极扩大在飞机业务、船舶业务、机车业务、盾构机业务等设备领域投放力度，提升租赁资产的经营管理能力,走专业化发展道路。二是选择适合自身特点的市场定位，为客户提供差异化的产品和服务，走差异化特色化发展道路，打造具有核心竞争力的特色化业务模式。三是依托股东资源，立足区位优势，找准切入点，将业务转型与国家区域战略相结合，将自身发展与地方经济转型统一，融入发展新格局。

回顾2023年，金融租赁行业紧密围绕国家战略，以服务实体经济为中心，为巩固经济恢复基础、推动经济发展做出了积极贡献。展望未来，经过多年的快速发展，金融租赁行业迈入更加专业化、差异化、精细化的发展阶段，行业发展将更为稳健。面对经济形势多变、行业转型发展的局势，金融租赁行业全体同仁将继续把握服务实体经济的根本，回归租赁本源，勤勉尽责，精业笃行，凝心聚力，为行业高质量发展发挥更大作用。

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【第14篇】中国融资租赁论坛

2022，面对世纪疫情和经济下行的严峻风浪，各方力量逆流而上。一些租赁企业濒临绝境却浴火重生，一些租赁企业应时而变逆势上扬，披沙拣金，涌现出众多卓越的企业和模范人物。

历经一载等待，金鼎之巅矗立眼前。2023年12月23日，“2022中国融资租赁总经理高峰论坛金鼎奖颁奖盛典”在上海黄浦区圆满收官！集结金融租赁和融资租赁等机构决策者、高管和杰出人士，汇聚时代的力量，共同见证融资租赁行业年度奖项荣耀揭晓，致敬先进，追寻革新，凝聚力量，共谋发展。

融资租赁金鼎奖评选活动，是融资租赁行业影响深远和认可度极高的年度盛事。2022中国融资租赁总经理高峰论坛「金鼎奖」以“金黎鼎盛，奋楫扬帆”为主题，旨在进一步表彰年度融资租赁行业的先进模范，树立行业标杆，指明中国融资租赁行业发展的代表性方向，推动融资租赁企业在新时代高质量发展中展示出强大的韧性与生命力。

本届金鼎奖再度革新破圈，刷新多项自身纪录！中国融资租赁总经理高峰论坛组委会以公平公正公开为准则，特邀国央企、上市企业、行业协会、行业智库、行业知名企业等机构专家组成评审委员会，保证选拔的严谨性、专业性和独立性，历经100+天，共收到200+知名租赁企业的奖项申请，最终70+优秀企业和个人成功入选。

金黎鼎盛

“

70+奖项荣耀揭榜

”

致敬标杆，共筑荣耀！本届金鼎奖涉及企业类奖项、个人类奖项、第三方服务平台奖项等3大类，涵盖24个细分奖项。经过激烈的角逐，各奖项的评审，从企业/人物声誉、综合实力、影响力、独特优势、企业管理制度、品牌优势等进行多维出发，结合行业洞察和专家评审委员会多轮专业的闭门评分、一致审定，现将“2022中国融资租赁总经理高峰论坛金鼎奖”的获奖名单公布如下。

最具影响力企业奖

国银金融租赁股份有限公司

招银金融租赁有限公司

绿色租赁领军企业

光大金融租赁股份有限公司

中国外贸金融租赁有限公司

昆仑金融租赁有限责任公司

太平石化金融租赁有限责任公司

中广核国际融资租赁有限公司

中国康富国际租赁股份有限公司

最佳央企领军企业

招商局通商融资租赁有限公司

新兴产业领军企业

河北省金融租赁有限公司

产融双驱卓越实践企业

中铁建金融租赁有限公司

中集融资租赁有限公司

中交融资租赁（广州）有限公司

最佳竞争力卓越实践企业

上海国金融资租赁有限公司

特色租赁卓越实践企业

山西金融租赁有限公司

科学城（广州）融资租赁有限公司

江西海济融资租赁股份有限公司

厦门海翼融资租赁有限公司

泸州市兴泸融资租赁有限公司

广西通盛融资租赁有限公司

最具成长性卓越实践企业

哈电融资租赁（天津）有限责任公司

广东耀达融资租赁有限公司

国运融资租赁（天津）股份有限公司

蒙通融资租赁（天津）有限公司

最佳业务创新企业

长江联合金融租赁有限公司

中国电建集团租赁有限公司

科创租赁卓越创新企业

中关村科技租赁股份有限公司

多元化业务转型创新企业

广东融通融资租赁有限公司

多元化业务创新企业

浙江稠州金融租赁有限公司

横琴华通金融租赁有限公司

中煤科工金融租赁股份有限公司

厦门金融租赁有限公司

立根融资租赁有限公司

苏州园恒融资租赁有限公司

四川金石租赁股份有限公司

横琴金投国际融资租赁有限公司

广西融资租赁有限公司

特色业务新锐企业

北部湾金融租赁有限公司

浙江浙商融资租赁有限公司

知识城（广州）融资租赁有限公司

泸州发展融资租赁有限公司

产融双驱新锐企业

国化融资租赁（天津）有限公司

山钢国际融资租赁（山东）有限公司

陕西有色融资租赁有限公司

西安财金融资租赁有限公司

上海鑫淯融资租赁有限公司

泉州市金同融资租赁有限公司

大鼎融资租赁（天津）有限公司

产业租赁飞跃企业

茅台（上海）融资租赁有限公司

赣州发展融资租赁有限责任公司

成渝融资租赁有限公司

天津临港国际融资租赁有限公司

租赁业务飞跃企业

安振（天津）融资租赁有限责任公司

陕西君成融资租赁股份有限公司

河南国宏融资租赁有限公司

烟台蓝天宏创融资租赁有限公司

万向租赁有限公司

融资租赁行业最佳领袖奖

海尔融资租赁股份有限公司总经理张磊

融资租赁行业年度人物奖

科学城（广州）融资租赁有限公司总经理黄伟平

苏州园恒融资租赁有限公司总经理张阳

上海申能融资租赁有限公司总经理高一翔

上海鑫淯融资租赁有限公司总经理王克

融资租赁行业年度风云人物奖

上海国金融资租赁有限公司董事、总经理孙超波

中关村科技租赁股份有限公司执行董事、总经理何融峰

安徽中财租赁有限责任公司总经理孙雪梅

融资租赁行业年度最具影响力人物奖

国新融资租赁有限公司总裁舒威

中交融资租赁（广州）有限公司执行总经理王鑫

最佳融资租赁行业服务机构领袖奖

泛融数智科技（深圳）有限公司董事长刘会权

年度突破创新服务机构奖

北京中关村科金技术有限公司

最佳融资租赁行业服务机构

泛融数智科技（深圳）有限公司

北京市汇融律师事务所

泓塬资产管理（天津）有限公司

最佳金融科技创新企业

深圳法大大网络科技有限公司

青岛泛钛客科技有限公司

致敬标杆

“

凝心致胜踔厉奋发

”

在此，我们对本届金鼎奖的所有专业评审团、顾问团以及所有参与评选的企业和个人的踊跃参与和支持表示由衷的感谢！

我们希望通过“金鼎奖”的评选，宣扬租赁标杆典范，让更多披荆斩棘、行稳致远的企业和杰出的企业家，能够走到台前，为行业高质量发展建言献策。创造一个“凝心谋发展、聚力开新局”的良好契机，探索行业在新发展阶段更宏大的价值，希望能和更多“租赁+”力量共筑租赁界美好未来。

[延伸阅读] 贾康等重磅嘉宾演讲精彩回顾| 2023年中国融资租赁总经理高峰论坛圆满落幕！

【第15篇】中国融资租赁市场

租住市场需求旺盛稳健且长久

随着人口流动带来的长租房需求增长，租客、业主的居住理念迭代，基于我国城镇化率年平均2%的增速，2030年中国住房租赁市场规模近10万亿元，迎来行业发展的“黄金十年”。根据国家统计局发布的第七次人口普查结果，我国2023年的流动人口达到了3.8亿人，在10年间增长了约70%。在2023年，我国的房屋租赁人口达2.2亿人之多。而预计到明年，也就是2023年，房屋租赁人口将增至2.4亿。已有75%的租客租房时间超过3年，其中12%的租客已超过10年。根据《2021中国城市租住生活蓝皮书》数据分析，面向未来的租房意愿，51%的租客表示可接受租房5年以上，18%的租客愿意租房10年以上。租住市场需求旺盛，稳健且长久。

现在“长租公寓”这个概念已经慢慢为大家接受。在传统租赁市场上，租客的租赁时间一般为一年。国内长租公寓主要分为“集中式”和“分散式”两类。集中式主要以传统的商业地产运作模式，利用自持土地开发或楼宇整租改造方式进行运营;分散式主要从租赁中介业务延展而来，依靠整合户主房源进行重新装修管理，类似“二房东”。

2023年，重点22城迎来供地“两集中”新政，多个重点城市积极响应，租赁用地供应大幅提升。目前，越来越多的房企与地方国企开始进入住房租赁产业，并推动长租公寓品牌规模进一步扩大。

据中研普华研究报告《2020-2025年中国长租公寓行业全景调研与发展战略研究咨询报告》分析

随着近几年酒店行业遇冷，越来越多的商家开始降价推出长租房服务，这成了一些上班族的新选择。去哪儿大数据显示，长租房数量最多的城市top10是：重庆、苏州、上海、武汉、南宁、广州、天津、长沙、成都、厦门。可以看到，长租房主要集中在一线及新一线城市。赵焕焱也认为，一线城市有规范的服务式公寓，长租酒店模式在二三线城市发展的空间更大一些。

长租公寓的运营模式

一是开发运营，公寓所有者(主要是房企)成立专门的运营团队，负责存量房或新建租赁住房的运营，为租客提供租赁和增值服务，获取“资产增值和租金”;

二是资产托管，房企将公寓托管给运营服务商进行出租和租后管理，承担房屋维护费和装修费用，享受资产增值和租金收入;运营商负责公寓运营，支出一定的管理成本，为租客提供租赁和增值服务，赚取托管费和租客增值服务费;

三是运营服务，从资产所有者处承包公寓，对房屋进行标准化装修，并且负责出租期间的运营和维护;向房屋所有者缴纳固定租金，赚取租金差价和服务费;而资产所有者享受资产增值和固定租金收益;

四是代建运营，房企受土地所有者/使用者的委托，提供土地规划、建造和运营服务，向所有者缴纳固定租金，收取租客租金和服务费，赚取租金差价和服务费;土地所有者需要支付房企建筑费用，享受资产增值和固定租金收益。房企担任代建运营的角色。

随着国家层面各项利好住房租赁政策的不断出台，各地方也相继推动住房租赁市场的发展，社会对于长租公寓的关注度随之提高。在长租公寓品牌商抢占市场份额的同时，国企、央企纷纷涌入住房租赁领域，并推动各自的品牌公寓。top30房企中，近20家房企已进军或将布局长租公寓，抢滩市场。未来，在市场监管趋严之下，随着市场竞争有效性的提升，将更考验公寓项目的硬核运营实力，行业将进入精细化运营时代。在规模之外，未来有望形成以运营和产品为驱动力的市场竞争格局。

长租公寓作为租赁市场重要组成部分，未来仍将处于政策红利期，市场仍大有可为。

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