| 制度目标 | 防止修车记录乱丢 让每辆车维修情况都能查到 方便以后出问题翻旧账 保证修车过程有据可依 帮车主和修理厂都留个底 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 修理厂设专人管档案 维修工填内容，质检员签字 前台负责交还车主技术档案 电脑录入要同步纸质备份 | ||
| 核心条款 | 一车一个档案盒 换大零件必须写清楚型号尺寸 所有检验单都要存进去 合格证副本不能少 | ||
| 执行要求 | 修完车当天就要归档 电子档和纸档必须同时有 保管员每周检查一次是否齐全 到期档案要登记后销毁 查档案得找保管员签字领 老板每月抽查10份看有没有漏 | ||
汽车修理厂机动车维修档案管理制度
1、机动车辆维修档案实行一车一档。
2、机动车辆进行二级维护、总成修理、整车修理应建立维修档案。主要内容有:维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员，检验单(进厂检验单、过程检验单、竣工出厂检验单)、竣工出厂合格证(副本)及结算清单等。
3、换修主要配件名称，如曲轴、气缸、活塞等修理尺寸，装配间隙数据必须填写记录存入档案。使用微机登录备案，以备查验。
4、随车的机动车辆技术档案，作业完毕时承修方按说明填写相关内容，签字盖章后交与车主方随车出厂。
| 设立背景 | 公司做锂电池pack要有人管技术，得懂电池设计和问题分析。 | ||
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| 核心职能 | 管产品设计和文件编制，调设备，分析电池不良，定解决办法。 | ||
| 工作内容 | 看18650电池结构，编技术文件，调仪器，分不良类型，写对策。 | ||
| 协作关系 | 跟生产、qe、d&a同事一起干活，向研发负责人汇报，配合工艺和质量部门。 | ||
职责描述：
1、熟悉18650锂电池多并多串、保护板、保护线路;
2、负责产品的设计，文件的编制与实施，熟悉qe/da制程管理;
3、负责仪器设备调试和产品不良分析，判定归类并给出对策;
4、熟悉路灯电池组，熟悉高倍率、中倍率锂电池;
5、熟悉生产加工工艺及流程，锂电池质量标准。
任职要求：
1、本科及以上学历，电子、电气自动化专业;
2、5年以上动力电池行业经验，3年以上动力电池pack工作经验;
3、精通运用绘图相关软件，熟悉设备;
4、具有一定的电子、电气总动画专业和工业设计知识，有较强的学习能力，具备灵活应变的处事能力、较强沟通协调能力;
| 制度目标 | 防止假维护假修理假发票，让维修质量有凭证可查，车主能放心用车。 | ||
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| 职责分工 | 检验员管合格证发放；质检员签检验签证单；检测站出检测报告；维修厂配合执行。 | ||
| 核心条款 | 必须有质检员签字单 检测站合格报告才能发证；没签字或不合格就不能发证。 | ||
| 执行要求 | 检验员填销号单并保管好；用完及时送核销；发证时严格核对两份材料；发现造假马上停发。 | ||
1.竣工出厂合格证是汽车二级维护质量合格的凭证。
2.竣工出厂合格证由检验员统一管理。核发出厂合格证时，应认真填写[汽车维修竣工证]销号单，销号单应妥善保管，使用完毕后及时送交运输管理核发部门核销。
3. 竣工出厂合格证凭质检员签发的“汽车维修检验签证单”和汽车综合性能检测站检测合格的“汽车综合性能检测报告”核发。竣工出厂合格证在发放使用中应严格把关，坚决杜绝假维护、假修理、假发票等现象的发生。
4. 没有经检验员签署的汽车维修检验签证单，或汽车综合性能测不合格的车辆，都不得开具竣工出厂合格证。