| 编制目的 | 防止井下触电、火灾、爆炸这些事发生,让电气设备安安全全地用,保护人命。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 矿山里管电的、修电的、开电机车的、采掘的工人,还有井下所有电器和线路。 | ||
| 职责分工 | 水电部技术员定规矩,电工来干活,班组长盯着看,安全员随时查漏子。 | ||
| 操作流程 | 先断电再修、挂好警告牌、验电放电、接地接牢、电缆挂高别压着、检查检漏器天天不能少。 | ||
| 执行标准 | 电压数字卡死不能超,电缆得用矿用专用型,接地电阻要测准不超2欧,挂电缆间距3米内,标志牌写清号码用途电压,检漏器每天按一下试灵不灵。 | ||
6 电气设施
6.1 供电
6.1.1 水电部现行的有关规程,均适用于矿山各种电气设备或电力系统的设计、安装、验收、运行、检修和安全检查等,应参照执行。
6.1.2 井下各级配电电压,应遵守下列规定:
a.高压网路的配电电压,不宜超过7kv,有条件的,也可采用10kv。
b.低压网路的配电电压,不应超过1200v。
c.照明电压:运输巷道,不大于220v;采掘工作面、出矿巷道、天井和天井至回采工作面之间,不大于36v;行灯,不大于36v。
d.携带式电动工具的电压,应不大于127v。
e.电机车供电电压:交流电源不超过400v;直流电源不超过600v。
| 制定目的 | 副井提升任务太重,运输效率提上去了,怕出事。怕电机车不稳、人受伤、设备坏掉。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 副井、各车场、所有电机车和司机。 | ||
| 职责分工 | 司机管开车检查,挂钩工管挂车,信号工管发信号,押车工管顶车拉车,机电部管入井前防爆检查。 | ||
| 管理要求 | 入井要查防爆证;开车前查灯铃闸砂;不超速;不顶车乱撞;掉道不能硬拉;瓦斯超0.5%马上停。 | ||
| 监督与检查 | 机电部查入井,队长日常盯,安监员随时查。没做到就停工整改,再犯扣分,出事追责。 | ||
近期我矿副井提升任务繁重,在全面提高运输效率情况下,为进一步加强副井及各车场的安全运输管理工作,保证电机车安全可靠运行,搞好自主保安,消除不安全因素,杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生,确保安全生产,特制定本安全技术措施。
1、电机车入井前必须经机电动力部进行防爆检查,检查合格取得防爆合格证后方可入井使用。
2、电机车司机必须持证上岗,严格执行本工种《安全技术操作规程》执行。
| 制度目标 | 防止瓦斯超限没人发现,保护下井人员安全,让仪器有人管、能用上。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 安全科管名单和检查,使用单位报人员变动,发放室负责编号发放维修。 | ||
| 核心条款 | 必须随身佩戴不关机,不能挂别处或放口袋,异常要报告,损坏丢失要赔。 | ||
| 执行要求 | 固定班发放充电,持牌领取交还,建领发台账,每月全面检查账物和完好性。 | ||
便携式瓦斯检测仪的管理制度
公司有关领导、采掘队干、班组长、生产业务科室科长及技术员入井时应携带便携式瓦斯检测仪。井下流动电钳工,在回风巷工作的绞车司机和信号工,煤仓口皮带(或煤溜)司机下井时应携带便携式瓦斯检测仪。
仪器配备工作由安全科负责,使用单位负责提供需配备仪器人员名单,安全科审查后由发放单位按名单配备仪器。
各使用单位新增人员,工种变动或调离人员由本单位及时报安全科,安全科负责变更配备名单。
便携式瓦斯检测仪实行集中管理,统一编号、统一发放,仪器发放室、维修室、保管仓库要不受高温、腐蚀性气体的影响。
便携式瓦斯检测仪实行固定班发放,集中进行充电、放电,并要建立领发台帐。
使用人员持专用牌领取使用,班后按时交还,并严格按照规定使用。使用人员必须熟悉工作地点瓦斯浓度的有关规定和仪器使用的基本知识。
一、概述
今年“五一”检修期间,运输工区机电队将对8吨蓄电池电机车进行检修。为确保检修安全,特制定以下检修安全技术措施。
二、责任划分
总责任人:武国华
现场施工责任人:王朝志
安 全 责 任 人:赵有林
技 术 责 任 人:韩 鸿
三、施工地点:井上厂房和井下充电库
四、施工时间:____年5月1日-年5月7日(四停班除外)
五、检修的一般规定
1、修理工必须经专业培训并取得合格证,才能从事本工作。
2、检修人员必须穿戴规定的劳动保护用品进行操作。
3、检修电器设备时,要切断电源后进行验、放电,确认无电后再行作业。
4、检修时,必须检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等,确认安全后方可使用。防护品以及量具、仪器、仪表等,必须齐全、完好,并备齐所需材料配件。
5、所检修的设备经试运转合格后,要由检修人填写检修记录,写明检修日期、部位、检修人、验收人等有关内容。检修工作结束后要清理工作场地,做到安全、文明整洁。
6、所有检修后的设备必须正常使用72小时无问题,否则追究检修人员责任。
六、检修内容
1、将电动机全部拆卸,检查车轴和车轮,轴的磨损不得超限,轴径磨损量不超过原直径的5%。无严重伤痕。
2、检查各部轴承和更换磨损超限的轴承。
3、修理或更换已损坏的碰头和弹簧。
| 制定目的 | 防止电机车跑车、撞车、漏电、瓦斯爆炸这些事发生。巷道里有瓦斯,设备又带电,不盯紧容易出大事。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有开电机车的司机、跟车工、检修工,还有架线巷道、防爆机车、轨道、电源箱这些地方。 | ||
| 职责分工 | 司机管开车别出错,跟车工盯住挂钩和停车,检修工天天查设备有没有松动漏电,班长要现场转着看。 用瓦斯报警器、撒砂防滑、灯铃闸全好使、刹车距离量准、电源箱盖子不能乱开、轨道接头不翘边、架线高度够高。 班组长每班查三遍,安监员不定期抽查,谁没做到就停岗培训,再犯扣当月奖金,出事直接调离岗位。 从2024年6月1日起执行,机电科每月更新,发现新设备或巷道改了就要马上改条款。 | ||
1.电机车运行区域的安全检查
(1)低瓦斯矿井进风主运输巷中使用架线电机车的巷道有无防火措施。
(2)高瓦斯进风巷使用架线电机车时,在瓦斯涌出的区域,是否装有瓦斯自动检测报警断电装置。
(3)在瓦斯矿井的主要回风道和采区进、回风道内;在煤与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中,进风的主要运输巷道内或主要回风道内是否使用防爆特殊型电机车,是否在机车内装设瓦斯自动检测报警断电装置。
2.防爆特殊型电机车的电气设备的检查
(1)各电气设备是否安装固,有无松动、失爆现象。
| 制定目的 | 以前管得松,设备老出问题,人也不太懂行,怕出事才定规矩,想让机器少坏、人更安全。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 管机电科所有人,管设备买、装、修、换全过程,也管日常检查和维护。 | ||
| 职责分工 | 矿长带头抓,机电科长具体干,安监科盯着看,班组长天天查,出了事找对应的人。 | ||
| 禁止行为 | 不准用坏设备凑合,不准没证就上岗,不准检修走过场,不准隐瞒故障不报,不准推脱责任不认账。 | ||
| 检查与监督 | 每月查台账和现场,月底通报结果,连续两次不合格要谈话,三次就调岗或培训,年底统一考核兑现奖罚。 | ||
煤矿机电安全管理是煤矿企业管理的重要组成部分,它担负着对煤炭工业企业系统的人、财、物和事进行科学的管理,使之发挥最高效益的全部活动。按照现代化煤矿机电技术的发展,科技能力不断提升,加强煤炭企业机电安全工作管理已迫在眉睫。如何加强煤矿机电安全工作管理?必须认真分析当前机电管理工作中存在的问题,找到解决这些问题的办法,并制定出科学的、具有实效的措施加以实施,就能够确保煤矿机电安全工作顺利进行。
一、现代煤矿机电管理存在的主要问题。
(一)、对机电安全工作认识不足。
| 制定目的 | 巷道背板坏得厉害,顶上碎矸老掉下来,怕砸到泵站和看设备的人。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 5876外皮带巷里干活的所有人,特别是插背和看泵的。 | ||
| 职责分工 | 班长盯现场,工人自己管好手里的活,找顶的人负责看清顶子,清煤的人不拖拉。 | ||
| 管理要求 | 敲帮问顶必须做,背板要插严实,脚手架搭稳了再上,旧板旧矸全清走,冒顶了赶紧打楔子。 | ||
| 监督与检查 | 班长每班查三遍,安监员不定时来转,没做到就停工重学,出事要追人,记录本天天填满。 | ||
5876外皮带巷全长650米,我单位进入5886工作面回采期间,将液压泵站布置在5876外皮带巷距离5876集中皮带巷开口5m位置往外开始靠上帮摆放,由于长年未对该巷道进行维护,现在巷道大部分背板折损严重,顶板碎矸子冒落。对于设备及液泵看护人员带来安全隐患,为杜绝顶板碎矸子冒落伤人的事故,我单位安排人员对该巷道进行插背维护,为保证施工安全,特制定措施如下:
一、技术要求:
1、上顶及两帮使用800mm小板或1.4m垛木进行插背:
2、巷道背板插背整齐,要插严插顺;
3、巷道背板无折损腐烂现象;
4、背板要求逼牢巷道两帮及顶板,顶空处要求接顶。
5、巷道插背结束后,对于更换下来的旧背板统一清理,掉落的碎矸浮煤清理干净。
| 制定目的 | 防止电机车跑车、撞车、漏电、瓦斯爆炸这些事发生。巷道里有瓦斯,设备又带电,不盯紧容易出大事。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有开电机车的司机、跟车工、检修工,还有架线巷道、防爆机车、轨道、电源箱这些地方。 | ||
| 职责分工 | 司机管开车别出错,跟车工盯住挂钩和停车,检修工天天查设备有没有松动漏电,班长要现场转着看。 用瓦斯报警器、撒砂防滑、灯铃闸全好使、刹车距离量准、电源箱盖子不能乱开、轨道接头不翘边、架线高度够高。 班组长每班查三遍,安监员不定期抽查,谁没做到就停岗培训,再犯扣当月奖金,出事直接调离岗位。 从2024年6月1日起执行,机电科每月更新,发现新设备或巷道改了就要马上改条款。 | ||
1.电机车运行区域的安全检查
(1)低瓦斯矿井进风主运输巷中使用架线电机车的巷道有无防火措施。
(2)高瓦斯进风巷使用架线电机车时,在瓦斯涌出的区域,是否装有瓦斯自动检测报警断电装置。
(3)在瓦斯矿井的主要回风道和采区进、回风道内;在煤与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中,进风的主要运输巷道内或主要回风道内是否使用防爆特殊型电机车,是否在机车内装设瓦斯自动检测报警断电装置。
2.防爆特殊型电机车的电气设备的检查
(1)各电气设备是否安装固,有无松动、失爆现象。
| 制定目的 | 怕电工乱操作出事。怕停电送电搞错。怕井下设备漏电炸人。怕检修时突然来电。怕高压电没人管。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 井下所有电工。所有高压设备。所有停送电作业。所有检修搬迁活儿。 | ||
| 职责分工 | 签票的人要盯住风险。干活的人必须按票来。操作的人只碰自己负责的开关。监护的人眼睛不能眨。 | ||
| 管理要求 | 停电必须挂牌加锁。验电后再挂地线。谁拉闸谁合闸。隔离开关要上锁。操作必须两人一起。 | ||
| 监督与检查 | 队长天天查记录。安监员随时突击看。发现没挂牌就罚钱。没监护就停工。记假账直接扣工资。 | ||
( 1 )是否执行工作票制度和制定安全措施。工作票的签发人、工作负责人、操作人是否有不同的安全责任制。
( 2 )高压停、送电的操作是否采用书面申请或其他可靠的联系方式,由专责电工执行:是否执行谁停电、谁送电的停电制度;是否有约时停送电现象发生;断开的隔离开关的操趁机构是否锁住,是否在操作手把上悬挂“有人作业,禁止合闸”的标志牌。
( 3 )检修和搬迁井下电气设备时是否停电;检修是否用经过试验合格的验电器验电.认无电后再在三相上挂装接地线。
( 4 )部分停电作业,有无遮挡。检修完恢复送电时,是否由原操作人员取下标志牌.珍后合闸送电。
| 编制目的 | 防止机车出事故,保护司机安全,避免炸药混运出问题,保证轨道行车不出错。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 电机车司机、运输炸药的专用车、井下轨道运输环节。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手开车检查,班长偶尔来盯一眼,机电工负责修车加油。 | ||
| 操作流程 | 先查刹车和灯,再加油,开车前松刹送电,停车先断电再刹车,过弯岔道要减速打信号。 | ||
| 执行标准 | 刹车必须捏得住,灯要亮,机油加到刻度线,速度看标牌,信号铃响三声,轨道杂物清干净,钥匙随身带走。 | ||
1.开车前准备:
1.1 检查刹车器是否可靠,控制器、照明灯、信号、插销、挂钩、连接器、整流柜以及其他零件是否良好,检查机车各加油部位是否加了油,机车前后有无阻碍,操作箱必须每周检查一次。
1.2 加好各零部件的机油。
2.行车操作:
2.1炸药只能专车运送,使用电机车牵引时,必须符合相关规定要求,严禁混合运输爆破器材。
2.2 严禁除司机以外人员搭乘列车。
2.3 司机必须有驾驶执照,严禁驾驶室外操作,开车时,先松刹车后送电,停车时,先停电后刹车。
2.4 机车行驶时,司机必须集中精力,监视前方,如发现有人或障碍物,应立即减速行驶,并发现出信号,做好刹车准备。
| 编制目的 | 让司机知道怎么开电机车才安全 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 拿证上岗的电机车司机 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手开车,跟车工帮忙检查车辆,调度管大方向 | ||
| 操作流程 | 先检查车况,再按顺序通电鸣笛,松闸慢慢加速,运行中盯紧路况,减速要先回手把再刹 | ||
| 执行标准 | 手闸转紧2到3圈,照明灯必须亮,喇叭要响,砂箱装满黄砂,起动时不能硬拖空转,停车距离物料不超40米人不超20米 | ||
(一)一般规定:
1、电机车司机必须经过培训考试取得合格证,方可上岗。
2、必须熟悉并遵守本规程的各项规定。规程中未包括的内容,应按产品说明书等技术文件的规定执行。
3、操作时,应保持正常姿势为:坐在座位上,经常目视前方,左手握控制器操作手把,右手握制动手轮(或手拉杆),严禁将头或身体探出车外。
制动手轮停放的位置适当保证手轮转紧圈数在2~3圈的范围内。
4、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值;或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险丝(片)等熔体。
5、不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时,必须切断电动机电源,将控制器手把取下保管好,搬紧车闸,但不得关闭车灯,在有坡度的地方,还应用木楔等将车轮楔住。
6、使用电机车牵引或推顶掉道的机车或矿车时应有可靠措施。
| 编制目的 | 让司机开车不乱来,保护自己和别人安全,不让机车出问题。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 井下开电机车的司机,用架线供电的矿用机车。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手开车,维修组长配合修车,区长监督管事。 | ||
| 操作流程 | 先检查刹车灯和轨道,推手柄前响铃两下,弯道岔道要慢,停车用手轮,紧急才反电。 | ||
| 执行标准 | 刹车必须灵,灯要亮,轨道没障碍;手柄不能跳档,不能停在中间;车距保持50米以上;有故障马上报。 | ||
(一)操作方法
1.司机必须经培训合格后,持有驾驶证者方可驾驶车辆。司机应熟练掌握各种机车车辆的性能以及运输线的弯道、岔道、十字道、架线、信号的等情况。
2.机车工作前司机应检查并确信,制动灵活,照明良好,外观无缺陷,架线轨道无障碍。司机班前不准喝酒,驾驶中不得睡觉,不许做与驾驶无关的动作。
3.将换向手柄推动应进方向,响铃两下,略松手闸,推一个字后松闸开车,减少矿车冲击。弯道减速鸣铃,岔道慢行。保持前后车距50米以上。
4.行车中有引出线时分断电门处要关电拉弓子,以防损坏继电器。控制器主手柄只允许逐级移动,不得一下滑过几下位置,不得停留在两个位置之间,否则会引起电弧烧坏触头。
5.正常工作制动用手轮制动,只有在行将造成人身设备事故时才能送反电制动,每次反电制动后及时通知维修组长。
1作业内容
1.1井下、地面矿石运输作业。
1.2电机车设备的点检与维护、保养。
2危险因素及可能导致的事故
2.1点检矿车时,另一列矿车驶入导致车辆相撞伤害点检人员。
2.2点检单机时,集电弓未与架空摩电线断开,使作业人员触电。
2.3驾驶电机车高速通过曲轨致使曲轨托辊冲毁,造成机车、人员坠井或机车、人员撞伤事故。
2.4驾驶电机车高速通过道岔、转弯路段造成单机脱轨、撞击巷道高压电缆,造成触电事故。
2.5在不能正常驾驶电机车的地段,手持搭线与摩电线连接时,操作方法不当,使作业人员触电。
2.6矿井跑矿伤害。
2.7电车出穿脉出口撞车撞人。
2.8连接车辆时,使用工具不当、站位不当或其他电机车司机误操作,易造成人员的夹手伤害事故。
2.9处理单机或矿车脱轨时,使用的器具有缺陷或处理方法不得当或处理人员站位不当,单机或矿车倾斜造成人员伤害。
3安全措施
3.1点检矿车时,矿车必须停放在规定的点检区,矿车的头尾要悬挂警示灯。
3.2点检时必须确认集电弓(手柄)已与架空摩电线断开并固定可靠方可点检,如必须带电点检,应采取可靠的安全措施。
3.3过曲轨控制车速,保证正常平稳通过,车速不得过快,防止车辆与托辊猛烈撞击。
3.4必须减速行驶,低速通过。
| 制定目的 | 井下机电运输容易出事。有毒气、设备没罩子、人乱操作。怕工人受伤生病,怕设备出问题引发事故。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 矿井里所有机电运输相关的人、机器、地方、活儿。 | ||
| 职责分工 | 班长盯现场,工人守规矩,技术员查设备,安监员跑检查。谁干活谁负责自己那块安全。 作业前要查环境、查机器、查人状态。戴好眼镜穿好靴子,断电闭锁再检修,瓦斯超了不能干。 每天班前会问一遍,安监员随时转,发现没做就停下重来。三次不按要求,调离岗位。查出隐患不改,扣当月奖金。 从2024年6月1日起执行。机电科每季度看一遍,有新设备或出过事就马上改。 | ||
风险辨识范围包括矿井机电运输系统范围。根据机运系统危险点分析。危险点包括三个方面:①有可能造成危害的作业环境。如:作业环境中存在的有毒气体,将会直接或间接危害作业人员的身体健康,诱发职业病。②有可能造成危害的机械设备等物体。如:机器设备没有安全防护罩,其运行部分裸露在外,与人体接触造成伤害;带电的裸露的电源线,如果人与之接触,就会发生触电事故。③作业人员在作业中违反《煤矿安全规程》、《操作规程》,随心所欲地操作。如:斜巷提升不落实警戒,行车又行人;设备检修未停电闭锁;设备运行时人员靠近旋转部位作业等。
| 制定目的 | 井下运渣翻渣容易出事,电机车撞人、翻渣机伤人、架线触电、车辆失控这些情况都得防。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 杨家坝铁矿运渣段所有电机车司机,995m水平到毛桥头这段路,10t电机车和翻渣机这些设备。 | ||
| 职责分工 | 司机自己检查车、按规开车、听信号;班长盯现场、查隐患;维修工修设备时司机配合监护;信号工和司机互相确认。 | ||
| 管理要求 | 开车前点检设备,起步鸣笛,停稳再摘挂车,雨大不翻渣,不碰架线,翻渣时站远点,故障不乱动。 | ||
| 监督与检查 | 班前班后会讲安全,班长每天巡检,安全部不定期抽查。没做到就停工学习,重复出错要调岗。记录本天天填,漏填一次扣分。 | ||
一、岗位名称:
*******杨家坝铁矿运渣段电机车司机
二、作业内容:
995m水平井下副井口至地面毛桥头运渣、翻渣作业
三、主要设备:
序号
作业种类
主要设备
作业方式
1
电机车
驾驶
10t电机车、0.9m3矿车、6m3梭式矿车、gfy-0.9/7翻渣机
三班倒
每班8小时
四、规章制度依据:
班组安全活动会制度;隐患排查、举报制度;员工培训教育制度;电机车司机安全操作规程;员工工余管理制度;电机车司机安全操作规程;高位翻渣机安全操作规程;995m车辆运行制度;特种作业人员管理规定;毛桥翻渣安全作业规定;各工序安全确认制。
| 制定目的 | 防止单轨吊跑车、掉道、撞人、物料砸伤这些事发生。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 单轨吊司机、跟车工、押车工、维修工,还有用单轨吊运料的单位。 | ||
| 职责分工 | 司机管开车检查,跟车工管路上打岔开门,押车工管坐人车时盯人,维修工管天天查设备。 | ||
| 管理要求 | 灯要亮、阻车器要装、减速鸣笛、吊挂得牢、超重不吊、车前后50米没人。 | ||
| 监督与检查 | 班班有人查,调度室盯着,运搬区处理挡车器,没做到就停运整改,再犯就换人。 | ||
为保证单轨吊机车的运行及调运物料的安全,特制订本安全技术措施。
一、运行标准
1、单轨吊车场、充电硐室、换装站必须设有充足的照明。
2、轨道线路终点或机车运输终点处,必须装设轨端阻车器、警示灯光、警示牌板装置,以提醒司机准确停车。
3、单轨吊车场、道岔(前、后20m)、充电硐室、换装站两端必须设有警示牌板。道岔断开处安设阻车器。
4、巷道沿途每隔50m应设置巷标。
5、单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程,持证上岗(电机车司机证);每班开车前要对单轨吊的吊挂情况和制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查。确认完好后方可运行。
6、轨道线路质量符合标准,特殊地点不能满足安全间隙的必须报运输副总批准后方可运行。
二、使用规定
1、严格执行单轨吊运输考核制度。
| 制定背景 | 电机车老出毛病,影响运输安全。怕灯不亮、闸失灵、连接松动出事故。想让车一直能用,不出问题。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有开架线车和电瓶车的人,还有运输队、使用单位。 | ||
| 职责分工 | 运输队管大修小修。使用单位管日常检查。机运部每月查。司机每班都要看一遍。 | ||
| 管理规定 | 灯、铃、闸、砂、连五个必须好。坏了不能开。每天查13项,电瓶车多加8项。 | ||
| 监督与罚则 | 司机查到问题马上修,修不了报队里。队干部每周查,机运部每月查。没整改就罚,严重就停用。验收不合格不准开车。 | ||
为加强我矿架线电机车和蓄电池电机车的管理,确保架线式电机车和蓄电池电机车完好运行,特制定电机车检查检修制度
一.电机车包括架线电机车和蓄电池电机车检查检修责任划分
1.架线电机车的检查检修由运输队负责。
2.蓄电池电机车的日常检查和日常检修工作由使用单位负责,使用单位不能检修时,要运至地面交给运输队检修。
3.运输队检修结束的电机车必须由主管部室的主管人员、运输队主管队干部检查验收,经验收合格后方可出车间使用,并由运输队负责做好验收记录。
4. 运输队检修结束的蓄电池电机车,必须经主管部室的主管人员、运输队主管队干部和蓄电池电机车使用单位机电副队长三方验收签字,合格后方可交付使用单位使用。
| 制定目的 | 电机车老出问题,怕司机开不好出事,想让车跑得稳当点,大家干活更安心。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 管电机车司机,管车灯、闸、警笛、撒沙、电机、齿轮、架线、绝缘子这些部件。 | ||
| 职责分工 | 主管队长带头查车,司机天天开要守规矩,安检员和机电检查人员盯着看,发现问题马上说。 | ||
| 禁止行为 | 灯不亮、闸失灵、警笛哑、撒沙堵都不能开;听到怪响不停车;闸轮裂了、磨太深、跳动超了还硬跑。 | ||
| 检查与监督 | 队长每周查一次,安检员随时盯,查出问题当场记,司机扣分或罚钱,整改不过关不让开车,月底汇总通报。 | ||
管理对象
电机车
主要责任人
电机车司机
监管部门
安全生产办公室、机电办公室
监管人员
安检员、安检员、机电检查人员
编 号
dyyn-jyd-电机车-01
管理标准
电机车灯、闸、警笛、撒沙有一项不符合规程规定。
加强电机、齿轮、机器设备的检修,如听到有异响在及时停车处理。
闸轮或闸盘无开焊或裂纹,无严重磨损,磨损沟纹的深度不大于1.5mm ,沟纹宽度总和不超过有效闸面宽度的10%,闸轮的圆跳动不超过1.5mm ,闸盘的端面圆跳动不超过1mm。
电机车架线、绝缘子要符合规程规定,做到正常行驶机车。
管理措施
主管队长定期对电机车进行检查,发现有一项不合格的对电机车司机进行安全处罚。
| 制定目的 | 怕2202工作面装设备时出事。轨道铺不好、绞车安不稳、运输中跑车掉道都可能伤人。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 2202工作面运输沿线,所有铺轨、安绞车、运料、操作人员。 | ||
| 职责分工 | 班长盯现场,工人守规矩,司机只开证上岗的车,信号工打对信号,谁出错谁负责。 | ||
| 管理要求 | 敲帮问顶清活石,轨道接头缝不能超5mm,枕木埋1/3深,绞车基础浇够72小时,红灯处处能看见。 | ||
| 监督与检查 | 工长每班查,安监员不定期看,发现没敲帮问顶、没装挡车棍、没挂保险绳,立刻停工重干,再犯扣分。 | ||
一、工程概况
为了保证2202工作面顺利的安装,特对2202工作面的运输沿线进行铺设道轨970米,安装绞车8部。为了此工作能够安全顺利的完成,特编写本安全技术措施。
二、施工前准备工作
1、施工前准备材料及设备
枕木1200块,道轨320根(6m规格),道夹板720块,道夹板螺丝1280套,道钉4800个,道岔2副,水泥2.5 吨,石子3m3,沙子4m3,地锚螺丝12条,11.4kw绞车3部,40kw绞车4部,25kw绞车1部。
2、准备工具
大锤4把,铁锹3把,弯道器2台,轨距尺1把,撬棍3根,扳手6把,300×300×1500mm规格木箱8个,风镐2部,手稿4把。
| 制定目的 | 设备越来越多,人不够用,管得松散,老出问题,想让机电这块稳住不出事。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 管所有机电设备和操作这些设备的人,包括开关、电缆、防爆设备这些。 | ||
| 职责分工 | 矿上机电部门牵头,每个设备配一个机电工盯住,自纠自查小组每周查,安监员现场动手查保护和记录。 | ||
| 禁止行为 | 不准交接班记录造假,不准设备没人管,不准防爆设备失爆,不准不按规程开设备。 | ||
| 检查与监督 | 每周至少查一次设备,查出问题罚100到500元,限期整改;每月验收设备完好率,达标就奖,不达标就罚;班前会背不出规程罚10元当天交。 | ||
随着煤矿建设的进度加快,设备不断的增加,机电方面的人员严重缺乏。机电设备监管不到位,机电监察力度和深度不够,各种管理制度不健全,机电人员的业务素质低、安全意识差等各种问题作出的一些应对措施,通过这些措施来加强煤矿机电安全管理工作。
一、 煤矿机电管理中出现的问题
1. 机电设备监管不到位
近段时间我矿的发展越来越快,新设备的投入越来越多,新投入的设备没有及时拿出设备操作规程和设备使用与检修注意事项,交接班记录不真实,大多数的机电设备也没有落实到机电人员的头上,没有具体的监管人,使机电设备没有得到更好的管理而出现各种问题。