| 制定目的 | 磷胺有毒，工人天天接触怕中毒，得管住空气里的量。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有做磷胺、用磷胺的厂子。 | ||
| 职责分工 | 厂长要管好这事，车间主任盯现场，工人按法子采样测浓度。 | ||
| 管理要求 | 用酶化学法测空气，采样速度0.5升/分，抽10升气，样品24小时内分析完。 | ||
| 监督与检查 | 防疫站来查方法对不对，谁没按附录a做就重测，数据造假要重新培训，三次错调离岗位。 | ||
本标准适用于生产和使用磷胺的各类企业。
1 卫生要求
车间空气中磷胺最高允许浓度为0.02mg/m3(皮)。
2 监测检验方法
本标准的监测检验方法采用酶化学法，见附录a。
附录a
酶化学法
(补充件)
a.1 原理
磷胺对胆碱酯酶有抑制作用，而胆碱酯酶能促进乙酰胆碱的水解，乙酰胆碱的量可用氯化铁比色法定量测定，由此换算成磷胺的含量。
本法的检出下限为0.1μg/ml。
a.2 仪器
a. 多孔玻璃板吸收管。
b. 恒温水浴箱:37±0.5℃。
c. 秒表。
d. 分光光度计。
e. 个体采样器。
a.3 试剂
a.3.1 吸收液:蒸馏水。
a.3.2 缓冲液(ph=7.2):将16.72g磷酸氢二钠(na2hpo4·12h2o)及2.72g磷酸二氢钾(kh2po4)溶于1l水中。
| 制定目的 | 怕车上起火出事，怕乘客乱扔东西惹麻烦，怕司机开车分心没注意路况。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有开客车的师傅、坐车的乘客、整辆车和路上跑的每一段路。 | ||
| 职责分工 | 司机要盯好车况、提醒乘客、处理突发；乘客不带危险品、听指挥、帮忙监督。 | ||
| 管理要求 | 车上放灭火器和应急锤，出发前查电路油路，不准乱接电线，雾天开灯慢行，结冰路不急刹。 | ||
| 监督与检查 | 车队队长不定期抽查车辆，交警路上随时检查，发现没做到就停班学习，再犯扣证。 | ||
一、客车驾驶人开车前应提醒乘客注意的事项。车内严禁吸烟，头、手不准伸出窗外，严禁携带危险物品。乘客有权对驾驶人安全行车情况进行监督，对交通违法行为予以制止，并可向有关部门举报、投诉，监督;遇有紧急情况，要尽快有序地从乘客门、安全门(窗)下车，不要急于携带随身物品，指出安全门(窗)的位置，并示范打开安全门(窗)的方法。
二、客运车辆应配备的防范火灾器材。应配备1至2种灭火器(如二氧化碳灭火器、干粉灭火器)，并按要求定期更换，保证能有效扑灭一般客车火灾;应配备一定数量的太平斧、应急锤，应急锤的质量应满足击碎安全窗及其他车窗玻璃的需要，保证发生火灾时，乘客能从多处逃生。
三、预防客车火灾事故的措施。