| 编制目的 | 让司机开车前检查到位，防止机车带病运行，避免出事故，保护人和设备安全。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 井下电机车司机、8t和5t两种型号机车、运输矸石和空车作业。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手检查和开车，班组长偶尔抽查，安监员不定期看现场执行情况。 | ||
| 操作流程 | 先查控制器灯喇叭闸这些部件，再看油量链条，确认完好才启动；开车前鸣笛看路；停车要回零位关灯抱闸断电。 | ||
| 执行标准 | 灯要亮、喇叭要响、闸要灵、砂要足、瓦斯仪要正常；轴承不超90℃、电机不超60℃；用温度计测、目测磨损、电压表量数值；超载或电压低必须停运。 | ||
(一)、电机车运转前必须检查
1、控制器是否灵活可靠。
2、灯、喇叭、闸、撒砂装置、车载瓦斯报警仪等是否灵活可靠。
3、传动装置及弹簧装置有无缺件及损坏。
4、各润滑部分是否有油。
5、电瓶各链条有无松动。
6、经安全确认机车完好后方可使用。
(二)、机车开动时应注意:
1、起动前先鸣笛，目视前方是否有人或障碍，确认安全时，才许开动。
2、开动时一手徐徐推动控制器，一手操纵手闸轮，使速度逐渐增加，加速不得过急。
3、行进中不许用闸控制速度，必须把制动闸松开。
4、开动时如发现运转有异响，应立即停车，待处理后方可继续行驶。
| 编制目的 | 让输送机司机知道怎么开、怎么停、怎么检查，防止出事，保护人和机器安全。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 煤矿井下输送机司机，只管这台输送机的操作和日常维护。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干所有活，机电维修工来帮修大问题，主管或调度室盯着看有没有危险。 | ||
| 操作流程 | 开机前查螺栓信号油量，运行中听声音看链子，停机后清煤扫地填记录，一步都不能跳。 | ||
| 执行标准 | 用耳朵听声音正不正常，用手摸螺栓紧不紧，看油位在刻度线中间，挂牌必须是白底红字，日志要写清楚时间问题和处理情况。 | ||
一、总则
1、输送机司机须经培训考试合格者担任，并应熟悉设备构造及性能，执行每日2小时检修制度，保证安全运转。
2、输送机司机要负责输送机的操作，维护和保养工作，并备好各种小型配件，以便及时维修，遇到自己不能处理的故障时，要报告机电维修工或主管人员解决。
3、工作地点沼气或二氧化碳浓度不得超过《煤矿安全规程》之规定。
4、风机停止运转时，在影响范围内切断电源，不经瓦斯检查员批准不准启动。
5、发现巷道支架，有危害人身和机电设备安全时，要立即报告领导或调度室，及时处理。
6、停车检修输送机时，要将开关打到零位，并在开关上装挂“有人工作不准送电”的白底红字停电牌，以免误开车发生危险。
| 设立背景 | 管机电安全这块儿得有人盯，不然设备乱跑容易出事。 | ||
|---|---|---|---|
| 核心职能 | 盯设备安全运转，编规程计划，搞预防检修，查质量隐患。 | ||
| 工作内容 | 编作业规程、材料配件计划、检修安全措施；定期查设备完好；催换坏零件；事故时到场处理。 | ||
| 协作关系 | 向区长汇报，和机电班、检修组、安监员一起干活，问题找技术员商量，整改盯着班组长落实。 | ||
1、对分管范围内的安全工作，负有主要责任。
2、协助区长抓好机电工作，组织编制作业规程、材料，配件计划和检修施工安全措施，加强对设备的预防性检修工作。
3、按照设备完好标准和维修质量标准，定期组织进行安全质量大检查，把查出的问题落实到人，限期处理。逾期不处理者，要停产处理，并追查责任。
4、发生事故时要亲临现场处理。对一时解决不了的问题要及时汇报，事后要及时追查，并提出防范措施。
5、经常了解设备运转和各部件使用磨损情况，对损坏的零部件，要及时督促更换，做到心中有数。
| 编制目的 | 为了让大家开皮带机时不乱来，不伤人，不坏机器，不出事故。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 开胶带输送机的司机，还有检查维护的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作，班长在旁边看着，机电工帮忙修和查。 | ||
| 操作流程 | 先检查一遍再开机，开机前打铃提醒，运行中盯声音和温度，停机按按钮，急事拉绳。 | ||
| 执行标准 | 托辊要转得顺，皮带不能松也不能紧，油要加够，螺栓不能掉，保护开关必须灵，信号要响亮清楚，消防器材得摆好能用。 | ||
一、一般规定
1.操作皮带机必须经过专业安全技术培训并考试合格后持证上岗。
2.操作皮带机必须掌握设备性能、结构原理、操作与维护方法及有关安全规定。
3.胶带输送机应装置防止胶带跑偏、驱动滚筒打滑、纵向撕裂和溜槽堵塞等保护装置。上行胶带输送机应装置逆止器，下行胶带应装置防止超速的安全保护装置。
4.胶带输送机沿线要设置紧急连锁停车装置。
5.在驱动、传动和自动拉紧装置的旋转部位周围，要设置防护装置。
二、操作程序
1.开机前检查
(1)检查托辊转动是否灵活，若有损坏，及时更换，皮带扣有无损坏，皮带张紧是否适度。
(2)检查各部轴承、减速器的润滑情况，要及时注油。
(3)紧固螺栓是否松动，拉线开关、跑偏开关等其它皮带各种保护装置是否动作可靠，严禁甩掉保护。
(4)皮带机制动器装置是否有效。
| 编制目的 | 防止推车时出事故，保护推车人和其他人安全，避免矿车撞人、掉道、溜车。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 井下推矿车的工人，用轨道运货的巷道，所有人力推车作业。 | ||
| 职责分工 | 推车工自己动手干，班长在旁边看着，老工人有时帮着提醒。 | ||
| 操作流程 | 先清道再检查轨道，推车时盯紧前面，过弯道岔口要慢还要喊一声，停车必须稳住车。 | ||
| 执行标准 | 用眼睛看轨道有没有杂物，用手摸道岔是否搬到位，警号用嘴喊或哨子吹，木楔要塞紧不松动，摘钩站侧面不正对。 | ||
一、推车前要把道心内一切浮货、杂物清理干净，检查轨道，搬好道岔。
二、推车时必须时刻注意前方，不要埋头推车不看道。在道岔、弯道、道口、交叉点、风门处或坡度较大的地方，都要减慢车速，发出警号。
三、不准登车，不准放飞车。同向推车时，两车间要保持一定距离，空车10米以上，重车30米以上。
四、在能自行滑动的坡度上停放车辆要用靠折制动器或木楔稳
住。摘挂钩时要先把矿车稳住，人站在一侧，侧身摘挂钩。
五、矿车掉道必须时处理，放好警戒，防止其他来车伤人，处理上、下山掉道车时更要小心，大绳要拉紧，人员站在车的两侧，用扛子抬车，严禁用摘下插销的办法处理。在用绞车处理掉道车时，信号必须灵敏可靠，用木楔短道垫好后，再打点处理。
| 制度目标 | 防止推车撞人、翻车、跑车出事，保护大家安全。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 安监员查执行，班组长盯现场，信号工管平台装置。 | ||
| 核心条款 | 一次一车、禁双侧推、坡度限距、必须警号、禁放飞车、禁徒手刹车。 | ||
| 执行要求 | 推车前检查路况，全程盯前方，警号要响亮，坡道停车必制动，违规当场提醒，每月抽查记录。 | ||
一、每人一次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。
二、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
三、严禁放飞车。
四、巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
五、推车时注意不要让手超出车箱体的最外缘，以防受伤。
六、及时处理跳轨的矿车，但严禁就近拆除巷道中的单柱作撬棍使用。
七、刹车时一定要用合理的刹车工具，不要用脚或身体刹车。
八、煤巷推车时两手扶住矿车箱的扶手，不准把手放在矿车端的上部，防止巷道不够高，被支架压对手部受伤。
九、煤巷推车进出时，一定要发出警号，发现有人行走或在巷道中作业时，立即刹车或要求避让。
| 编制目的 | 让司机知道怎么开梭车才安全，不碰人不碰设备，不出意外事故。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 梭车司机、井下巷道作业环境、梭车驾驶操作环节。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干，班组长看着，安检员不定期检查。 | ||
| 操作流程 | 先检查再开机，警报响完再走，停车要断电上锁，急停按钮随时能按。 | ||
| 执行标准 | 油泵压力500mpa才算松闸，轮胎没破，灯光铃声都响，电缆不拖地不拉紧，制动踏板踩到底才停稳，压力表归零才关电源。 | ||
一、一般规定
1、 司机必须经过培训，经考试合格发证后，方可持证上岗。
2、 严禁设备带病运行。
3、 驾驶梭车时，司机身体的任何部位严禁伸出驾驶室外，避免发生意外。
4、 梭车严禁载人。
5、 严格做到“行人不行车，行车不行人”原则。
6、 梭车行走期间，巷道两侧严禁站人，要与两帮保持一定距离，不得碰撞两帮的管线及设备。
7、 当人员在输送机下工作时，确保输送机安全销及垫木安装到位。
8、 当梭车行驶时，人必须远离电缆。
二、操作程序
(一)开机前的检查
1、检查电控系统是否正常，拖曳电缆是否完好，各断路器是否在接通位置。
2、检查机构连接件、紧固件是否牢固可靠。
3、检查液压油位是否适当。
4、检查电缆锚固点是否牢靠，位置是否合理。
5、检查各控制手把是否灵活可靠。
| 制度目标 | 防止推车出事，保护推车工安全，让推车不撞人不翻车不伤人。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 安全部门负责检查培训，队长管日常监督，推车工自己守规矩。 | ||
| 核心条款 | 一次只推一辆车，坡度大不能推，拐弯岔道要喊警号，不准放飞车坐车。 | ||
| 执行要求 | 上岗前必须考过培训，推车时全程盯前方，警号随时喊，班组长天天看，安监员不定期查。 | ||
一、人力推车工必须经过专门培训、考试合格后，方可上岗。
二、推车工要熟悉巷道的坡度、道岔、拐弯、沿途设施及矿车至两帮的安全间隙，以便在发车、推车、拐弯、速度控制、发车警号、停车时做到心中有数。
三、人力推车时，必须遵守下列规定：
1、一次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道超度小于或等于5%时，不得小于10米；坡度大于5%时，不得小于30米。若前车停时，要立即发出警号通知后车。
2、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车，以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，都必须发出警号。
3、推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬、坐车滑行。
4、巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
5、在车场或错车道存车时，矿车不准压道岔。
| 制定目的 | 板集煤矿风井、副井筹备时，小设备电缆多，起重机不够用，得靠装载机吊装转运，怕出事才定这规矩。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 只管板集煤矿风井、副井筹备期间的装载机吊装转运作业。 | ||
| 职责分工 | 司机检查车况、指挥员统一发令、挂钩人盯钢丝绳、所有人戴好安全帽，各干各的活，不越位也不漏岗。 | ||
| 管理要求 | 4吨以上不准吊；钢丝绳必须穿铲斗孔；卸扣不能侧着使；吊物下没人站；索具安全系数超6；钢丝绳断丝超标就停用。 | ||
| 监督与检查 | 班组长每天查落实，安监员不定期抽查，谁不按条做就停工学习，再犯就调离岗位，记录全留底备查。 | ||
一、 概述
在板集煤矿风井、副井筹备过程中，有许多小型设备、电缆等材料需转运、吊装，如全部使用起重机吊装不能满足现场施工要求，故在筹备过程中需大量使用使用装载机，为保证施工安全，故制定本安全技术措施。
二、 安全技术措施
1. 吊装重量在4t以下的小型设备、电缆及钢丝绳等材料时可使用装载机进行吊装、转运工作，超过4t的小型设备、电缆及钢丝绳等材料时严禁使用装载机进行吊装、转运工作。
2. 使用装载机进行吊装、转运工作前，铲装载机司机必须仔细检查装载机，确保装载机运行良好，严禁装载机带病运行，作业人员必须提前清理出作业场所附近的杂物。
| 编制目的 | 防止人车出事，保证坐车的人安全，让跟车工知道该干啥、怎么干。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 斜井人车跟车工，只管人车运行这一个环节。 | ||
| 职责分工 | 跟车工自己动手干所有活，维修工帮忙检查，班长盯现场看有没有漏掉的事。 | ||
| 操作流程 | 先放空车试道，再查车部件和乘员，坐第一排盯路，信号要准，手闸随时能拉。 | ||
| 执行标准 | 手动落闸机构必须开着，制动要灵，乘员不能超员、不许带火药雷管，信号发射机随身带，空车跑一趟才准载人。 | ||
一、一般规定
第1条跟车工必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障，经考试合格发证后，持证上岗操作。
第2条严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场，填好交接班记录并向领导汇报。
第3条交接班应做下列工作：
1.交待上班运行情况和可能发生事故的因素；
2.交待上班发生事故的情况和原因；
第4条斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作。
二、运行前检查
第6条斜井人车跟车工应做下列检查：
1.接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开位置，制动装置是否灵活可靠，一切检查合格后才能运行。