| 编制目的 | 防止煤气液化气中毒爆炸，保护家人生命安全，吸取远大公司事故教训。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 职工家属、用燃气做饭的人、家里有煤气灶或液化气瓶的家庭。 | ||
| 职责分工 | 住户自己动手操作，大人主要执行，老人小孩要提醒，社区可帮忙监督。 | ||
| 操作流程 | 先检查软管阀门，再开窗通风，点火时有人守着，用完关紧开关，漏气时别碰电器。 | ||
| 执行标准 | 软管不能裂不能松，开关要拧到底，肥皂水查漏要起泡才准，灭火用湿布不用水泼，胶布包扎是临时办法。 | ||
为接受远大公司1.9事故教训，确保家庭安全使用可燃气体，特选编家庭使用燃气、液化气安全常识，望广大职工家属认真学习，自觉遵守。
安全用气
煤气和液化气是当今城市居民生活的主要燃料，煤气的成分主要是一氧化碳和氢气，液化气的主要成分为丙烷、丁烷等有机化合物，都具有易燃易爆有毒的特点。人体若吸入一定量的煤气或液化气就会中毒，甚至窒息死亡。
(一)预防煤气、液化气事故的措施
1、选用合格的用具。
2、煤气灶应放在通风良好、周围无易燃物的地方。
3、使用煤气时，必须有人照看。
4、不能私装、改装煤气用具。
5、定期检查煤气软管、接头，防止老化、松动。
6、不能在煤气管上吊挂重物。
7、不能把电器设备的接地线接在煤气阀上。
8、临睡前、外出时，关闭所有煤气开关。
| 制定背景 | 气瓶老了还在用，cng改车乱七八糟，质检有要求，得管一管。 | ||
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| 适用范围 | 加气站所有来加气的车。 | ||
| 职责分工 | 当班充装员干活，班长盯着，站长管总，安全员查漏。 | ||
| 管理规定 | 车来了先查气瓶，照着规程一条条做；充装证要记下来；坏气瓶当场贴公告，马上报上去。 | ||
| 监督与罚则 | 每天检查填表，资料交站里存着；班长每班看一遍记录；漏查一次扣钱，两次停岗学习，三次换人干。 | ||
根据质检部门气瓶充装规定和目前cng改车市场的不规范，气瓶超期使用现象特制定本制度：
1、对进站加气车辆必须进行检查
2、每日由当班充装人员按照《气瓶装前后检查操作规程》进行实施对气瓶进行检查。
3、同时对检查车辆的充装证进行登记；
4、发现不合格气瓶的车辆在站内进行公布并上报有关部门。
5、所有检查登记资料交站上统一保管。
| 编制目的 | 防止槽车运输和停放时出事，保护人和车安全，避免液化气泄漏或爆炸。 | ||
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| 适用范围 | 开液化石油气槽车的司机和押运员，还有停车管理的人。 | ||
| 职责分工 | 驾驶员和押运员一起干，驾驶员开车、押运员盯罐子，单位安全部门管检查。 | ||
| 操作流程 | 出发前查证照，路上不超速不带人不拖车，停车选通风空地，罐温超40℃要喷水，检修用防爆工具。 | ||
| 执行标准 | 压力温度每小时看一次，喷淋用清水，遮阳用帆布，停车离明火至少10米，工具不能打火花，证件必须随身带。 | ||
(1)槽车运输 液化石油气汽车槽车运输应遵守下列安全技术操作规程。
①槽车上应配有固定的驾驶员和押运员，并经本单位安全技术部门考试合格，取得证书。
②槽车行驶时必须遵守当地公安、交通部门制定的交通规则，并按规定的路线、时间和车速行驶。
③槽车不准拖带其他车辆，不得携带其他易燃、易爆等危险物品，不准搭乘其他人员，车上严禁吸烟。
④槽车通过隧道、涵洞、立交桥时，必须注意标高，限速行驶。
⑤槽车行驶途中，应经常注意罐体压力和温度变化情况，如有异常，应立即停车检查，并妥善处理。当罐内液体温度达到40℃时，应采取遮阳或在罐外用冷水喷淋罐体降温等安全措施。
(2)槽车停放 液化石油气汽车槽车停放应遵守下列安全技术操作规程。
| 编制目的 | 为了装车不出错，不让槽车超压、超温、超量，防止漏气着火，保护人和车安全。 | ||
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| 适用范围 | 液化石油气装车台、601∽603#罐、p-401/402泵、汽车槽车。 | ||
| 职责分工 | 装车人员主干操作，押运员开阀配合，外操人员启停泵，班长现场监督。 | ||
| 操作流程 | 过空磅→查槽车→接鹤管→查带水→开阀→启泵→监压力→盯充装量→停泵→排余气→卸鹤管→打铅封→过满磅。 | ||
| 执行标准 | 压力表必须好用，球阀手动开，快速接头要卡紧，停泵按钮旁守着，铅封亲自打，记录手写清楚，余压≥0.1mpa才准装，充装误差±20kg以内。 | ||
1 液化石油气汽车装车流程简述
液化石油气由液化石油气601∽603#储罐经液化石油气泵p-401、402送至液化石油气汽车装车台进行汽车装车出厂。
2 液化石油气汽车充装工艺操作指标
液化石油气汽车槽车充装工艺操作指标
项 目 单 位 控 制 指 标 说明
充装压力 mpa ≯1.2
气相压力 mpa