| 设立背景 | 修车厂要有人修车，不然客户车子坏了没法弄，影响公司接活和口碑。 | ||
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| 核心职能 | 把坏车修好，按标准干活，不出安全问题，让车主能开走。 | ||
| 工作内容 | 看派工单修车、按规范操作、自己检查再让别人查、发现大问题先告诉车主、摆好工具零件、节约用料、打扫场地。 | ||
| 协作关系 | 听班组长安排，跟质检员配合检查，和前台沟通客户要求，帮其他修理工搭把手，有时要和客户当面说问题。 | ||
| 制定目的 | 怕焊割时爆炸起火，怕气体漏了烧伤人，怕设备带电出事。 | ||
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| 适用范围 | 焊工、气割工，用氧气瓶乙炔瓶的地方，所有动火作业点。 | ||
| 职责分工 | 操作人自己盯紧每一步，班组长看现场有没有漏查，安全员不定期转一转。 | ||
| 管理要求 | 压力容器不焊不割，焊枪不指人，不用时关严气阀，瓶距按5米10米卡死，空瓶分开放。 | ||
| 监督与检查 | 每天开工前班组长要过一遍，安全员每周抽三处查，没做到当场叫停，二次就扣当月安全分，三次要停工学规矩。 | ||
1、严禁在带压力的容器或管道上焊、割，带电设备应先切断电源。
2、点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。焊枪带有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气体逸出，发生燃烧事故。
3、在贮存过易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割时，应先清除干净，并将所有的孔、口打开。
4、使用状态下氧气瓶和乙炔瓶的安全距离是5米，乙炔距明火安全距离10米(高空作业时是与垂直地面处的平行距离)。不使用状态下，氧气瓶和乙炔瓶的安全距离为2米。存
放的时候为分开存放(专库专用)。
5、工作完毕，应将氧气瓶、乙炔气瓶的气阀关好，拧上安全罩。检查操作场地，确认无着火危险，方准离开。
| 编制目的 | 让液压检修钳工干活不乱，保护自己不受伤，不让液压站出事故。 | ||
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| 适用范围 | 液压检修钳工、液压倒班人员、炉顶液压设备。 | ||
| 职责分工 | 钳工自己动手干，两人一起上炉顶，主控室同意才开工，班长盯着看。 | ||
| 操作流程 | 先检查工具，再联系主控室，锁住机械，系安全带，上炉顶点检，清扫漏油。 | ||
| 执行标准 | 工具要全要好使，销子必须插牢，安全带扣紧，梯子踩稳，每班上炉顶超5次，油点报警器都看，地面不能有积油。 | ||
（1） 液压检修钳工必须熟悉液压站内的设备构造，准确掌握设备运行情况和存在的问题，并提出检修项目，做好检修工作。
（2） 液压检修钳工到炉顶检查和处理液压缸、油箱和管路等作业，必须保证二人以上，严禁单人上炉顶作业。
（3） 工作前必须对所用工具进行全面检查，并确认齐全好使。
（4） 液压系统检修、更换部件时必须与主控室联系好，经同意后必须采取可靠的安全措施，例如用销子锁定机械等方可进行检修作业。
（5） 高空作业要按规定系好安全带，上梯子要稳，脚要站牢。
（6） 液压倒班人员必须执行按班制点检制，每班必须上炉顶5次以上，检查各油点、报警器，并作好记录。
（7） 所属液压设备必须保持清洁，液压缸附近不准有杂物，保持液压缸工作灵活。
| 制度目标 | 管好大修时的安全问题，不让出事，修完能顺顺当当开工。 | ||
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| 职责分工 | 部门定内容和时间，安全负责人盯人盯活，经理签字，安环主管批预案。 | ||
| 核心条款 | 开工前要交底、查工具、配持证人、戴好护具；修中要确认安全、互相提醒、停险汇报；修完要清场、复防护、写总结。 | ||
| 执行要求 | 班前必须派活讲安全，每天记进度，安全员全程盯着，违章马上停，险情立刻撤人报信，记录全留痕。 | ||
一、为加强我部设备设施大修的安全管理和完善生产工作区域的安全技术措施，确保大修期间的安全作业和大修后的安全正常生产，特制定本制度。
二、本制度适用于设备设施大修以及临时停机抢修范围。
三、在设备设施大修前，必须认真做好下列工作:
(一)部门必须明确大修内容，检修开始时间和检修完成时间。
(二)确定大修项目安全负责人或安全监督员和参加大修的人员。明确大修项目安全负责人或安全监督员对参加大修的人员的安全监督、检查、教育及防范措施负责。大修项目安全负责人或安全监督员必须掌握大修人员的工种持证情况，技术素质状况及身体、精神状况，以便科学安排大修分工，进行安全警示。
(三)所有参加大修作业的人员必须熟悉检修现场环境和安全作业条件，并拟定好安全防范措施。