| 制定目的 | 新挖轨道下山靠近老采空区，怕突然出水淹巷道伤人。怕瓦斯和有害气体冒出来。 | ||
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| 适用范围 | 一采区轨道下山掘进段，所有参与探水、打钻、抽水、跟班的技术员和工人。 | ||
| 职责分工 | 经理审制度，总工盯措施，副经理管配合。安全部现场盯，机运部保设备，通风部查气体，调度保通话，基建盯质量，技术部复核。 | ||
| 管理要求 | 先探后掘，钻孔扇形布，留够30米超前距。发现水大、片帮、顶钻立刻停钻。有害气体冒出马上撤人断电。 | ||
| 监督与检查 | 地测部技术人员天天在现场，安全员每班检查。没按要求做就停工整改。交接班不停钻，谁失职谁负责，出了事追到人头。 | ||
随着公司三期工程在9#煤层中开拓，一采区轨道下山为新建工程，原一采区轨道下山位于8#煤层中，由于年久失修，已经不能利用，所以在原轨道下山的东侧38m处，沿9#煤层底板新掘一条轨道下山，向北与材料巷直接连接，全长530m，担负一采区材料运输任务兼进风。根据《煤矿安全规程》和《煤矿防治水规定》及“有掘必探，先探后掘”的安全生产方针，特制定本探放水方案。
| 编制目的 | 让峡阳电站的桥式起重机不坏、少出事，保证吊东西时人和设备都安全。 | ||
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| 适用范围 | 峡阳电站100/32/5t×16.7m吊钩桥式起重机的日常维护。 | ||
| 职责分工 | 维护人员动手干，运行值班员配合看，值长盯着流程，技术员偶尔来查。 | ||
| 操作流程 | 先润滑油嘴油管，再查钢丝绳断股和磨损，接着看吊钩裂纹变形，然后摸滑轮、联轴器、车轮、制动器。 | ||
| 执行标准 | 润滑用煤油布擦旧油再上新油；钢丝绳断12根就换；吊钩磨损超10%或开口变大15%就换；制动器每班查一次；车轮磨损超30%就换；闸瓦接触面要够70%；制动轮温度不能超200℃。 | ||
1 主题内容与适用范围
1.1 本标准规定了峡阳电站桥式起重机的基本参数、结构、维护内容、故障处理。
1.2 本标准适用于峡阳电站电动100/32/5t×16.7m吊钩桥式起重机的维护工作。
1.3 下列人员应通晓本规程
1.2.1 领导人员：生产部门副总、经理、副经理(经理助理)、专职技术人员。
1.2.2 生产人员：值长、运行值班员、维护人员。
2 结构概述
本桥式起重机是桥架、小车、起重机运行机构和电气设备四个部分组成。
3 起重机的维护保养
3.1机械设备的维护和保养
3.1.1润滑：起重机各机构的使用质量和寿命，很大程度上取决于经常而正确的润滑。
| 编制目的 | 为了天车操作不出事，保护人和设备安全，让每步动作都靠谱。 | ||
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| 适用范围 | 开天车的司机，还有指挥吊装的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作，指挥员在下面打手势，班组长偶尔来盯一盯。 | ||
| 操作流程 | 开车前检查、鸣铃提醒、听指挥信号、空载试转、吊运平稳、手柄逐档操作、停机按顺序收尾。 | ||
| 执行标准 | 用眼睛看制动器吊钩，耳朵听铃声，手摸控制器档位，吊钩升到2米以上，重物离地要稳，断电必须彻底。 | ||
一、操作人员开车前应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常或附件失灵时，应在操作前排除。
二、开车前，必须鸣铃或报警，操作中接近人时，亦应断续鸣铃报警。
三、天车起吊时，必须有专人指挥，操作应按指挥信号进行，对紧急停车信号，不论任何人发出，都应立即停车。
四、天车起吊时，操作人员要做到起重机无负荷运转，确认无问题时，方可起吊。
五、吊运重物要平稳，不要撞设备及其它东西。下面有人通过时，应发出警铃信号。起吊物件要轻起轻放，禁止猛起急落。
六、操作控制器手柄时，应先从“零”位置到第一档，然后逐级增减速度。换向时，必须先回“零”位，严禁开快车，以防撞墙或脱轨。
七、当接近卷扬限位器及大、小车临近终端时，不准用倒车代替制动，也不得用限位开关停车。
八、不准任何非操作人员进入操作室。