| 制定目的 | 怕轨道铺歪了、拨道不准、钢轨撞弯、轨缝不对、整道不平，出安全事故。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有铺轨、拨道、整道、换轨的工人和现场管理人员。 | ||
| 职责分工 | 工班长盯现场操作，技术员核对桩位和数据，安全员查防护和限界，工人自己管好工具和站位。 铺轨不准砸钢轨，拨道不碰螺栓，整道不漏捣固，换轨前清完道碴和杂物，雨天不干封锁活。 | ||
| 监督与检查 | 每天开工前班组长点名讲风险，安全员随机查防护和站位，发现没按步骤干就停工重学，两次不改调离岗位，记录本上要签字留痕。 | ||
铁路工程区间轨道施工方法及工艺
1 施工工艺
线路绕行段预铺短轨后更换无缝线路，短轨铺设范围为拨距大于2.0m 地段，曲线半径改造施工当拨距最大不超过2.0m 时，一次将旧线拨到新线位置，最大拨距大于2.0m 且大于地段长度超过150m 时，预铺短轨。
铺轨采用人工铺轨，轨枕集中锚固，汽车或轨道车运输，机械吊车装卸。铺轨结束后，人工进行整道作业，最后大机整道达到设计要求后，换铺无缝线路。
2 施工方法
2.1 双绕段预铺轨道施工
铺轨前的准备工作:
技术准备:根据本标段的曲线表、路基基桩表、桥涵表和平交道口表，编制配轨表。
测设中心桩:在铺轨前要把线路中心线桩钉出来，作为铺轨的依据。
1. 1 生产工艺因素
钢丝绳是由多种钢丝捻制成的一种成品，钢丝和捻制工艺的质量决定着钢丝绳的质量。而钢丝通常由优质钢锭热轧成直径较细的盘圆，再经多次冷拔后制成直径不等的钢丝。若钢丝和捻制工艺的质量不能保证，必然降低钢丝绳的使用寿命。因此，钢丝绳在生产过程中首先必须保证钢丝和捻制工艺的质量，这样基本上能保证钢丝绳的质量，延长钢丝绳的使用寿命。但在钢丝绳的买卖过程中，对于新到货的钢丝绳除了进行相应的性能方面的检测，还要进行必要的外观质量和捻制质量检查，对于出现骑马、跳丝、扭结、麻芯外露、股松散等表面质量缺陷或捻制质量缺陷的钢丝绳，用户有权根据缺陷程度提出退货，因为这些缺陷会大大影响钢丝绳的使用周期和使用的安全性能。在实际工作中，由产品质量引发的断绳事故也屡见不鲜。
1. 2 使用因素
在使用中引起的各种损伤是降低钢丝绳的寿命的主要因素。其中机械损伤是钢丝绳得主要损伤之一，主要表现为磨损、断丝、过载、锈蚀等等。
(1)磨损。磨损分为外部磨损和内部磨损。外部磨损主要是钢丝绳在使用过程中其外围与绳道底板等物体表面接触而引起的，所以在实际工作中应定期对钢丝绳进行倒头，避免出现单边磨损的情况，尽可能让钢丝绳做到全周磨损。