| 制度目标 | 让点检工作有章可循，设备少出毛病，记录不乱写，问题能及时报出来。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 点检员自己干活填表报计划；车间管解释和改制度；设备部区管员给技术支援。 | ||
| 核心条款 | 按四定和流程图巡检；填档案、检修、润滑记录；每周五月底交缺陷整改项目。 | ||
| 执行要求 | 带手机对讲机手电测温枪；天天早调会早例会，下午四点汇报；查事故要快查快报。 | ||
1. 点检人员在工作中要严格遵行三大规程和四项制度。
2. 点检人员要按“四定”(定日期、定路线、定设备、定项目)和“喷煤车间设备点检流程图”对所辖区域设备进行巡检，并如实、认真、准确、完整地填写设备档案、检修记录和润滑记录。
3. 点检人员要按规定上报各种计划。
4. 设备事故必须查明原因并及时上报。
5. 点检人员要主动做好设备改造与更新和技术进步工作。
6. 点检人员负责备品备件的管理和质量检验工作。
7. 每周五、每月底每人提交一份设备缺陷整改项目。
8. 点检人员要求参加每天的早调会和早例会以及16:00的点检工作汇报会。
9. 点检人员工作时间内必须随身携带手机、对讲机、手电和测温枪。
10. 点检人员负责对检修项目的复查验收。具体问题与检修方面协商解决，必要时给予技术指导。
| 编制目的 | 让司机知道怎么开起重机才不会出事，保护自己和别人安全，防止机器坏掉。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 开履带式起重机的司机，还有指挥人员和现场配合的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作，指挥员发信号提醒，安全员偶尔来检查一下。 作业前先检查机器，吊前试吊10厘米，吊时看信号、不超载、不斜拉，收工要放好吊臂、锁车。 每步都要做到位：比如试吊必须离地10厘米，停机要放45度角、手柄归零、发动机熄火、上锁；距离输电线路不能少于表一写的数字。 从2023年9月1日起用，安全部负责解释，遇到新设备或事故后马上更新。 | ||
1、起重机司机必须经过培训，考试合格并取得安全操作证后，方准单独操作。
2、当风力大于6级或遇雷雨大雾时禁止作业。夜间作业应有足够的照明。
3、起重机作业范围的地面应平整坚实。在带电线路附近作业时应与其保持安全距离。(见表一)
表一:起重机与输电线路最少安全距离
输电线路电压
水平安全距离
垂直安全距离
1千伏以下
1.5米
1——20千伏
2.0米
35——110千伏
2.5米
4.0米
154千伏
5.0米
220千伏
6.0米
1、启动发动机前应按规定执行检查保养作业，启动后要对起重机进行试运转，确认各部操纵灵活，安全可靠后，方可进行起重作业。
| 编制目的 | 让司机知道装卸机械怎么开才安全，防止撞船、冒斗、掉东西伤人。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 高塔吊司机和舱口指挥工，还有漏斗操作员。 | ||
| 职责分工 | 司机自己开机器，舱口指挥工发指令，另一个人盯着看，中控室管大事情。 | ||
| 操作流程 | 作业前查设备，作业中听指挥、不超范围、不两机同舱、联系漏斗、一人开一人盯、看监视器、移舱前清障碍。 | ||
| 执行标准 | 用眼睛看制动器、限位开关、钢丝绳、卡扣、夹轨器、锚定器；抓斗离船2米以上；大臂锁在指定位置；开关全关；冒斗前必须停；报警立刻停机报中控。 | ||
第一条 《装卸机械司机一般安全守则》。
第二条 作业前要认真检查各制动器、限位开关、联锁装置、钢丝绳及卡扣是否完好，夹轨器、锚定器是否正常，发现问题及时解决。
第三条 作业中：
1、听从舱口指挥工的指挥。
2、不准超出高塔吊设定作业范围作业。
3、不准两机同舱作业。
4、释放料量要与漏斗操作人员联系，防止冒斗。
5、要一人操作，一人监护。
6、严密监视监视器显示数据，发现异常或报警立即停机，并将情况报告中控室。
7、与漏斗联锁作业时，随时注视料位情况，发现异常停止作业，并将情况报告中控室。
8、移舱时要检查空中、轨道两侧有无障碍物，检查电缆收放情况，确认无误后方可移舱。不准边起抓斗边起大臂边行走。
“为了防止发电机的损坏事故发生，应严格执行《发电机反事故技术
措施》《发电机反事故技术措施补充规定》(能源部发[1990]14号)、 (能源部、机电部电发[1991)87号)和(国电发[1999]579号)等各项规定，并结合格里桥电站现场实际设备，并重点要求如下。
一、 防止定子相间短路
1、 防止定子绕组端部松动引起相间短路。
检查定子绕组端部线圈的磨损、紧固情况。200mw及以上的发电机在大修时应做定子绕组端部振型模态试验，发现问题应采取针对性的改进措施。对模态试验频率不合格(振型为椭圆、固有频率在94-115hz之间)的发电机，应进行端部结构改造。
防止在役发电机定子线棒因松动造成绝缘磨损的主要措施是，加强机组检修期间发电机定子绕组端部的松动和磨损情况的外观检查，以及相应的振动特性试验工作。每次大修、小修都应当仔细检查发电机定子绕组端部的紧固情况，仔细查找有无绝缘磨损的痕迹，尤其是发现有环氧泥时，应当借助内窥镜等工具进行检查。若发现定子绕组端部结构有松动现象，除应重新紧固外，还应仔细进行振动模态试验，确认固有频率已达到规定值(避开94-115hz)，根据测试结果确定检修效果。
2、防止定子绕组相间短路。
| 编制目的 | 为了管好塔吊，让司机知道怎么开、怎么保养、怎么检查，不出安全事故。 | ||
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| 适用范围 | 塔式起重机司机、信号工、现场管理人员。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作和保养，信号工打手势指挥，安全员不定期检查监督。 | ||
| 操作流程 | 作业前检查基础、电线、限位器；作业中听信号、不超载、不急停；作业后收钩、断电、锁轨。 | ||
| 执行标准 | 用眼睛看、用手摸、用耳朵听来查问题；钢丝绳磨损超标准就换；吊物离地一米以上才平移；限位器必须一碰就停；润滑要抹到位不漏点。 | ||
一、一般要求
(一)塔式起重机的管理使用、保养、维修，必须严格遵守说明书和操作规程的规定。
(二)塔式起重机的司机必须身体健康，体检合格，经过专业培训，做到“四懂、三会、一牢记”，“即:懂性能、懂构造、懂原理、懂用途;会操做、会保养、会排除故障;牢记安全操作规程”，并经考试合格，取得安全操作证。
(三)对于新安装的塔式起重机，均需经过整机检验和试运转。
(四)司机必须按规定对起重机做好保养和检查工作，认真进行清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作。
(五)司机必须认真按时填写机械设备运转履历书的各项数据。
(六)严禁司机酒后或患有疾病时上机操作。
二、作业前
(一)检查基础状况，有无沉陷，以确保起重机基础安全。