| 制度目标 | 让泵站和液压系统正常运转，不漏液不跑冒滴漏，保证采煤工作面供液安全稳定。 | ||
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| 职责分工 | 队长书记负总责，开泵人日常操作，机电班负责检查维护，验收员现场监督。 | ||
| 核心条款 | 压力不低于18mpa，浓度2%—3%，液面在三分之二以上，箱体有盖，定期清洗过滤器。 | ||
| 执行要求 | 每班接班前检查压力表糖量计，随时查看乳化液状态，发现异常马上处理，队干每日巡查，安监员不定期抽查。 | ||
1、 乳化液泵站和液压系统完好，有压力表、糖量计，不漏液，管路系统杜绝跑冒滴漏。
2、 泵站压力不低于18mpa，否则必须立即调整泵站压力。
3、 乳化液无沉淀、变色、变味等现象;乳化液浓度不低于2%--3%，并经常检查添加乳化液，液面在液箱的三分之二高度以上，不得出现水漫泵箱。乳化液箱和油桶(油壶)必须有盖并盖严，乳化液箱和过滤器要定期清洗(更换)。
4、 各传动部位螺丝要紧固。泵站、电机、乳化液箱要清洁卫生，物露本色，周围无积水杂物。
5、乳化液泵的曲轴箱内必须用稀机油润滑，在停泵状态下油面要高于油标下线、低于上线，高压钢套上方油池或注油杯按规定注油，柱塞油池油量合适。
6、 开清水泵每次对责任人罚100元，对书记、队长罚款100元。
| 编制目的 | 让泵站司机知道怎么开泵停泵，别出事，别弄坏设备，保证供液正常。 | ||
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| 适用范围 | 乳化液泵站司机，单体支柱和液压支架用的泵站。 | ||
| 职责分工 | 泵站司机自己干所有活，班组长偶尔来看看，机电科的人负责大修和检查。 | ||
| 操作流程 | 先检查再开机，先卸载再停泵，浓度压力要测够次数，有异常马上停。 | ||
| 执行标准 | 用折射仪测浓度，压力表看兆帕数，扳手钳子温度计都得带齐，擦洗旋转过滤器按班来，箱体每月洗一次，水每季度化验一次。 | ||
一、上岗条件
第1条 乳化液泵站司机必须熟悉乳化液泵的性能和构造原理，具备保养、处理故障的基本技能，经过培训、考试合格，取得操作资格证后，方可上岗操作。
二、安全规定
第2条 上岗的乳化液泵司机发现乳化液泵和乳化液箱处于非水平稳固状态、乳化液箱位置高出泵体不足100毫米或无备用泵时，应立即汇报、调整、处理。
第3条 开关、电动机、按钮、接线盒等电气设备无法避开淋水时，必须妥善遮盖。
第4条 电动机及开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，切断电源，撤出人员，进行处理。
第5条 应坚持使用自动配液装置 ，必须保证乳化液浓度始终符合规定要求（单体液压支柱2%~3%，液压支架3%~5%），要对水质定期进行化验测定，保证配液用力清洁，符合规定。
| 编制目的 | 让泵站司机知道怎么安全开泵 | ||
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| 适用范围 | 泵站司机、乳化液泵站设备 | ||
| 职责分工 | 泵站司机自己动手干，老师傅在旁边看着 | ||
| 操作流程 | 先检查油位和零件，再放气，点动试方向，空载跑5到10分钟 | ||
| 执行标准 | 油位在红绿线之间，用n68机械油，放气要出液才拧紧，空载不能有异响漏液 | ||
一、使用单位必须指定经专门培训的泵站司机操作管理，操作管理人员必须认真负责。
二、安装时泵应水平放置，以保持良好的润滑条件。并加足n68机械油。
三、在使用泵站前，首先应仔细检查润滑的油位是否符合规定，油位不应低于玻璃油标的红线及超过绿线。检查各部位机件有无损坏，各连接管道是否有渗漏现象，吸排液软管是否有折叠。
四、在确认无故障后，将泵体吸液腔的放气螺堵拧松，把吸液腔空气放尽，出液后拧紧。打开乳化液箱手动卸载阀，再点动电机开关，观察电机转向与所示箭头方向是否相同，如方向不符，应纠正电机接线后，方可起动。
五、泵起动后，拧松高压腔螺堵上的放气螺钉，放尽高压腔内的空气，出液后稍停即拧紧， 空载运行5-10分钟，这时泵没有异常噪声、振动、管路泄漏等现象，方可投入使用。
六、投入工作初期，要注意油温，油温应低于80℃，注意油位的变化，油位不得低于红线，乳化液箱的液位不得过低，以免吸空，液温不得超过35℃。