| 制定目的 | 工地用电乱接乱拉容易起火，设备漏电会电人，雨天施工更危险。 | ||
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| 适用范围 | 所有在万科魅力之城南区干活的工人、电工、监理和管理人员。 | ||
| 职责分工 | 项目经理盯全局，电工管线路安装维修，班组长管自己人接线，工人只用指定插座。 | ||
| 管理要求 | 电线埋地或架高，开关箱一机一闸一漏电，停用设备必须断电上锁，雷雨天停用塔吊。 | ||
| 监督与检查 | 电工每天巡检线路，监理每周查记录，项目经理每月组织大检查，发现私拉电线立即停工整改。 | ||
| 制定目的 | 怕电梯出毛病伤人，比如刹车不灵、突然掉下来、刮大风时晃得厉害。 | ||
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| 适用范围 | 所有开施工电梯的人、电梯本体、工地现场用的吊笼和对重设备。 | ||
| 职责分工 | 司机要盯紧操作，专人管安全器，维修工查故障，班组长看执行情况。 | ||
| 管理要求 | 每月试刹车、三个月做坠落测试、风大雷雨停用、不超载、不压连锁开关、急停按钮随时能按。 | ||
| 监督与检查 | 队长每天看记录，安全部抽查，没做到就停工整改，再犯要换人。检查本子要签字，问题当天清。 | ||
1、施工电梯的安全器、制动器等安全装置必须由专人管理，并按规定进行调试检查，保持灵敏可靠。
2、施工电梯的司机必须由专职人员操作。
3、施工电梯每班首次运行时，应进行空载及满载试运行，将吊笼升离地面1米左右停车，检查制动器的灵敏性，确认正常后方可投入运行。
4、正在使用中的施工电梯，按说明书规定的时间(至少三个月)进行一次额定载荷的坠落试险。
5、当风速达到20米∕秒时及雷雨大雪等到恶劣气候条件下，不得开动施工电梯。
6、吊笼的载重量应控制在额定载荷以内，不得超载，且在笼内应均匀公布，防止偏重，严禁物料伸出护网之外。
7、有对重的施工电梯，在无对重的情况下，吊笼的载运重量应拆减50﹪。
8、吊笼严禁装载超过吊笼内尺寸的物料，严禁人为压迫连锁开关运行。
| 编制目的 | 防止人碰到漏电设备外壳被电到，保护工人不被间接电击伤。 | ||
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| 适用范围 | 工地所有用电设备、金属外壳、配电箱、电动工具、照明装置。 | ||
| 职责分工 | 电工负责接线和检查，班组长盯着做，安全员不定期抽查落实情况。 | ||
| 操作流程 | 先查设备外壳是否完好，再用导线连到大地或零线，最后测连通没连通。 | ||
| 执行标准 | 接地线得是铜线，截面不小于2.5mm²，电阻不能超10欧姆，接点要拧紧不松动，表面无锈无漆。 | ||
施工现场的电气设备，尤其是各种用电设备由于绝缘老化或机械损伤等因素造成设备的金属外壳带电(称为漏电)，此时如有人触及，会发生触电或电击事故。这种人体与故障情况下变为带电的外露导电部分的接触称为间接接触。在施工现场，由于现场环境、条件的影响，间接触电现象往往比直接触电现象更普遍，危害也更大。所以。除了应采取防止直接接触电的安全措施以外，还必须采取防止间接触电的安全技术措施。
1.电气设备的接地
所谓接地，就是将电气设备的某一可导电部分与大地之间用导体作电气联接。电气联接是指导体与导体之间电阻为零的联接;实际上，用金属等导体将两个或两个以上的导体联接起来即可称为电气联接，简言之，设备与大地作金属性联接称为接地。接地主要有四种:即工作接地、保护接地、重复接地、防雷接地。
| 编制目的 | 防止配电出错，避免漏电伤人，让工地用电不出乱子，保护工人安全，也保证机器能正常干活。 | ||
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| 适用范围 | 电工师傅、现场施工员、所有接电用设备的人。 | ||
| 职责分工 | 电工负责装和查，施工员盯着别乱接，安全员不定期抽查箱体和线路。 职责分工：电工动手干，施工员配合挪设备位置，安全员看有没有违规操作。 | ||
| 操作流程 | 先设总箱再分分配电箱，最后接开关箱；开关箱离设备不能超3米；每个设备单独配闸；箱周围清空杂物。 | ||
| 执行标准 | 用合格开关，不能有破损；每路电线配对应开关；漏保电流≤30ma，动作时间＜0.1秒；箱体周围留够1米通道。 | ||
1.配电箱与开关箱的设置
(1)设置原则。现场应设总配电箱(或配电室)，总配电箱以下设分配电箱，分配电箱以下设开关箱，开关箱以下就是用电设备。
施工现场的照明配电宜与动力配电分别设置，各自自成独立配电系统，以不致因动力停电或电气故障而影响照明。
(2)位置选择与环境条件。总配电箱是施工现场配电系统的总枢纽，其装设位置应考虑便于电源引入、靠近负荷中心、减少配电线路、缩短配电距离等因素综合确定。
分配电箱则应设置在负荷相对集中的地区。
开关箱与所控制的用电设备的距离应不大于3m。
配电箱、开关箱的周围环境应保障箱内开关电器正常、可靠地工作。