| 制定目的 | 怕车子乱跑乱拉，弄脏马路，出安全事故，想让运输稳稳当当。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 自有车和加盟车，管登记、清洁、顶灯、gps、电子标签、安全检查。 | ||
| 职责分工 | 车队主管牵头登记核对，司机日常守规矩，安全部每月查隐患改问题。 | ||
| 禁止行为 | 不准超载，不准车身带泥上路，不准关gps，不准撕电子标签，不准顶灯不亮。 | ||
| 检查与监督 | 每周查车容和gps，月底交考核表，没达标扣绩效，连续两次不合格停运一周。 | ||
1、负责对渣土运输自有车辆及加盟车辆的信息登记和核对，并对车辆进行专业的指导、管理和考核。
2、负责对渣土运输车辆进行日常监督和考核，严禁车辆超载，并做到车容整洁、无污泥洒落。
3、负责车辆顶灯、标识、gps定位系统、电子标签的管理。
4、加强安全生产的宣传、教育、检查和整改，消除安全隐患。
| 制度目标 | 让大家知道干活时安全第一，别出事，保护自己也保护别人。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 站长总负责，班组长盯现场，安全员天天查，安委会每年考一次。 | ||
| 核心条款 | 不培训不能上岗，动火要审批，隐患得马上改，设备要有人管。 | ||
| 执行要求 | 新员工必须过三级教育，每周查安全，每月开安全会，检查结果记台账，一年内不能丢。 | ||
一、安全生产责任制度
1、明确各级负责人、各类工程人员、各职能部门
和员工在生产中应负的安全职责。
2、建立健全各级各部门安全生产责任制，各自在自己的职责范围内各负其责。
3、认真落实各级各部门安全生产责任制，为企业发展保驾护航。
4、每年逐级签定安全生产责任书，纳入公司管理目标纳入公司年度工作考核。
5、没年由公司“安委会”对各级各部门安全生产责任制同部署、同检查、同考核、同奖惩。`
二、安全培训教育制度
(1)三级安全教育
对生产岗位所有新职工上岗前必须进行厂(公司)级、车间(加油站)级、班组级三级安全教育。三级安全教育时间不得少于56学时。其中公司级安全教育时间不得少于24学时，加油站级安全教育时间不得少于24学时;班组级安全教育时间不得少于8学时。
| 制定目的 | 怕刮大风下大雨山体滑坡堵路出事，怕路上车多乱跑撞人撞车。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 开发区里开车的、修路的、管海上的、查地质的、救人的全都要管。 | ||
| 职责分工 | 安办牵头盯进度，交警现场处理，交通局报路况，海事说停航，国土报塌方。 | ||
| 管理要求 | 一有坏天气就开联动平台发消息，交警马上出警，该封路就封路，该转运就转运。 | ||
| 监督与检查 | 安办每季度查联络员在不在岗，信息漏报一次扣绩效，两次开会点名，三次换人干。 | ||
为确保最大限度预防和妥善处置恶劣天气、洪涝、地质灾害等情况下发生的各种与道路交通安全有关的突发事件，以进一步遏制重特大交通事故的发生，减少人员伤亡和财产损失，维护开发区道路交通安全、畅通、有序，结合辖区实际情况，特制定道路交通安全预警联动机制工作方案如下:
一、指导思想
以确保人民群众生命财产安全为目标，安办、交警、交通、海事、国土、客运、货运和卫生等各相关部门协调联动，各尽其职，各负其责，加强和完善辖区道路交通安全预警联动机制，提高辖区道路交通安全突发事件的应急处置能力，为开发区经济发展创造良好的道路交通环境。
| 编制目的 | 出了车祸赶紧控制场面，别让事情变大，分清楚谁干啥，少赔钱少丢脸，快点搞定不耽误园区正常运转。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 软件园里开车撞了人的事儿，只管园区内部发生的事故。 | ||
| 职责分工 | 保安部带头干活，客服部帮着安抚业主和查资料，绿化保洁部最后扫地擦痕，项目经理拍板拿主意。 | ||
| 操作流程 | 保安主管先到现场看情况、马上汇报；没伤人就挪车再调解；有伤或损坏就保护现场、打122和120、盯住司机别跑；还要拍照留证、劝架防打架。 | ||
| 执行标准 | 用手机拍照录像要拍清车牌和破损处，挪车必须停到不挡路的地方，120来了得有人在门口接，安抚业主说话要轻声细语，清理现场要见不到油渍和碎渣。 | ||
软件园交通事故处理标准作业规程
1.0目的
当发生交通事故时，最大限度的控制事态发展，明确责任及分工，尽量减少负面影响，能迅速、果断、有效地进行处理，避免因突发事件给业户及园区、公司财产造成损失。
2.0范围
适用于软件园项目的交通事故处理。
3.0职责
3.1保安部全面负责各部门协调工作，并组织交通事故现场的保护及伤员抢救。
3.2客户服务部负责对业主进行安抚、解释以及事后的损失统计工作。
3.3绿化保洁部负责现场的清理及环境恢复工作。