| 制定目的 | 车子跑得多，油钱和运费变化大，老办法跟不上现在用车情况了。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 车队所有司机、所有在用的康明斯、红岩、东风等运输车辆。 | ||
| 职责分工 | 队长管定额和调整，调度管长途加油审批，司机管按标准开车和加油。 | ||
| 管理要求 | 百公里耗油有上限，节油给奖超油扣钱，长途加油要先批准，定点加油不能乱换站。 | ||
| 监督与检查 | 车队每月查油耗和产值报表，调度抽查加油小票，不报批加油罚500元，不定点加油也罚500元，两次违规停运学习。 | ||
根据《中华人民共和国道路交通安全法》实施以来，汽车队各类车型严格按照核定的载重量进行运输，不同车型每公里耗油单价和运输产值均发生了不同程度的变化，因此，原汽车油耗管理办法已不适应目前的经营工作需要。为充分调动驾驶员增运增收的积极性并有效合理的控制运输成本，根据对各类车型耗油量、运输产值的重新综合统计、核定，现将各类车型耗油定额单价、百公里产值分配比例作如下调整。
一、耗油定额标准:
1、康明斯牌5吨型汽车 每百公里/30升
2、双桥红岩15吨型汽车 每百公里/45升
3、东风牌10吨型汽车 每百公里/35升
3、红岩牌牵引汽车 每百公里/45升
各类车型油耗均实施节奖超罚的办法，按当月市场价计算。
| 编制目的 | 让司机开车时有规矩可循，不乱来，不出事，保护自己也保护别人。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有开汽车、自卸车、翻斗车的司机师傅。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干，工长或安全员看着，有时需要别人带路或指挥。 | ||
| 操作流程 | 先检查车况再起步，过水要探路，坡道停车要挂档楔轮，卸货要看清环境。 | ||
| 执行标准 | 仪表灯光必须亮，水深超排气管就停下，坡道气压不够不能滑行，卸料后车斗必须复位，捆货不能超宽超高。 | ||
1、严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。
2、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。
3、汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，并需有人引车;如水深超过排气管时，不得强行通过;严禁熄火。
4、在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上披挂前越档，并将前后轮楔牢。
5、车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。
6、在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。
7、车辆陷人坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。
8、气制动的汽车，严禁气压低于2.5公斤/厘米2时起步，若停放在坡道上，气压低于4公斤/厘米2时，不得滑行发动。