吊装指挥工

一、接班后要认真检查机车的灯、铃(喇叭)、 制动装置、撒沙 装置、控制器、齿轮与齿轮罩等，其中有一项不合格不得使用。

二、开车前先发出开车信号，在运行中禁止将头或身体探出车外，司机离开座位时必须切断电源，并取下控制手柄，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

三、机车接近弯道、道岔、变坡处以及前方有机车或视线有障碍时，必须减速行驶并发出警号。

四、机车运送物料时，必须检查物料的捆绑情况。如果超宽和超高时不准拉车。

五、司机要听从登勾工指挥，不许拆掉闭锁。

六、运行中要注意机车前后，如发现路上有障碍物时，应停车处理，无特殊情况不准急刹车，不准使用反接制动。

七、发现有人违章登车、扒车、站车空有权制止。

安全生产是我们建筑业最重要的必不可少的一环。安全生产与广大职工的利益息息相关。为了让广大职工提高和加强在作业中的自我安全防范能力，少出安全事故，尽可能不出事故，特作如下规定:

(一)新工人入场安全教育制度

①新工人入场必须由工程承包人领队，先到经理部报到，携带工人名单，身份证复印件，三张一寸照片，并逐一查对身份证是否与本人相符，禁止冒名顶替。工人名单由经理部汇总后发有关部门。

②质安部对全体新工人，必须进行入场安全教育。

安全教育主要内容:

⑴贯彻党和国家关于施工安全的方针、政策、法令的规定。

⑵安全管理规定。

⑶机电及各工种的技术操作规程。

⑷施工生产中的危险区域在安全工作中的经验教训及预防措施。

⑸尘毒危害的防护。

模板工程指新浇混凝土成型的模板以及支承模板的一整套构造体系，其中，接触混凝土并控制预定尺寸，形状、位置的构造部分称为模板，支持和固定模板的杆件、桁架、联结件、金属附件、工作便桥等构成支承体系，对于滑动模板，自升模板则增设提升动力以及提升架、平台等构成。模板工程在混凝土施工中是一种临时结构。 随着建筑的增多，不管是公用建筑还是民用建筑，其设计多为框架、框剪结构。因此，模板工程成为结构施工中量大且周转频繁的重要分项工程，其技术要求和安全状况亦成为施工技术与安全监督的重点和难点。 本文结合工作实践中总结的一些经验，对建筑现有模板的安装工艺与质量控制措施进行探讨。

地铁土建工程施工现场“十不准”

1、不准从正在起吊、运吊中的物件下通过。

2、不准从高处往下跳或奔跑作业。

3、不准在没有防护的外墙和外壁板等建筑物上行走。

4、不准站在小推车等不稳定的物体上操作。

5、不得攀登起重臂、绳索、脚手架、井字架、龙门架和随同运料的吊盘及吊装物上下。

6、不准进入挂有“禁止出入”或设有危险警示标志的区域、场所。

7、不准在重要的运输通道或上下行走通道上逗留。

8、未经允许不准私自进入非本单位作业区域或管理区域，尤其是存有易燃易爆物品的场所。

9、严禁在无照明设施无足够采光条件的区域、场所内行走、逗留。

10、不准无关人员进入施工现场。

地铁土建工程合同段项目经理部

地铁土建工程施工现场十不准本：地铁土建工程特殊工序施工方法