| 制度目标 | 冬天干活容易出事，材料冻了、机器罢工、人也容易冻伤。就想让大家安全干活，混凝土不裂、钢筋不脆、温度够高，活能干完。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 物资部买防冻剂草帘子；试验室盯混凝土配比；安全部查设备防滑链；各队队长管自己人穿棉袄戴手套；蔡康鹏负责测温度。 | ||
| 核心条款 | 钢筋低于-10℃不能焊；混凝土出料得高于10℃；罐车裹棉被；砂石料要加热；洞口挂保温门；锅炉房必须烧着；每天测三次气温。 | ||
| 执行要求 | 开工前备好所有保暖材料；焊接前先试焊；混凝土罐车出发前检查包裹；测温员每班记4次温度；安全员每旬查一次设备；资料员当天收齐记录本；发现温度掉太快马上喊技术负责人。 | ||
一、冬季施工安全质量制度
一)材料、设施管理
物资部门按现场需要以及材料计划落实进场材料，冬施期间所需要使用的保温材料要在工序开工前准备就绪。
1、提前购进有质量认证并经检测合格的防冻剂、早强剂(指定厂家)、钢管、草袋、草帘岩棉被、塑料薄膜、施工及取暖用煤等物资。
2、安排试验人员到砼拌合站现场负责监督冬季施工混凝土及外加剂的掺配、试验、施工配合比控制工作。
3、项目部、拌和站、隧道职工宿舍、办公区及生产区的采暖、保暖设施。
| 制定目的 | 起吊东西容易出事，比如绳子滑了、物件歪了、人站错地方被砸到。 | ||
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| 适用范围 | 所有用吊钩、钢丝绳、卡环干活的人，还有开起重机的司机和指挥的师傅。 | ||
| 职责分工 | 指挥员要懂机械、发清楚信号；司机只听指挥员的话；干活的人不乱站、不伸手、不靠近受力绳子。 | ||
| 管理要求 | 吊前离地10~20cm停一下检查；吊钩要封好；有棱角垫麻袋；长物件拴溜绳；钢丝绳坏了就换。 | ||
| 监督与检查 | 班组长天天看，安监员不定期查，谁没做到就停下整改，再犯要重新学规定，严重就调离起重岗。 | ||
1.1 起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。
1.2 拴挂吊具时，应按物件的重心，确定拴挂吊具的位置;用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。
1.3 吊具拴挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱;捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物;起吊长、大物件时，应拴溜绳。
1.4 起吊细长杆件的吊点位置，应经计算确定，凡沿长度方向重量均等的细长物件吊点拴挂位置可参照以下规定办理:
①单支点起吊时，吊点距被吊杆件一端全杆长的0.3倍处。
②双支点起吊时，吊点距被吊杆件端部的距离为0.21乘杆件全长。
| 编制目的 | 为了让大家吊东西时不乱来，不伤人不伤设备，别碰电线，别让重物掉下来砸到人。 | ||
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| 适用范围 | 干起重活的师傅们，用吊车、扒杆、钢丝绳、卡环这些家伙的人。 | ||
| 职责分工 | 起重工自己动手干，老师傅或指挥员统一喊号，安全员时不时转转看看。 | ||
| 操作流程 | 先检查绳子卡扣，再试吊半米高，确认没问题才正式吊，吊着不许离岗，落稳了才算完。 | ||
| 执行标准 | 戴好安全帽和安全带，酒不能喝，信号要看清听准，钢丝绳离电线最少1.5米，试吊必须做，十种情况坚决不吊。 | ||
1.起重作业人员，必须遵守国家颁布的“工厂安全卫生规程”。“起重机械安全管理规程”。“建筑安装工程安全技术规程”中的规定。
2.起重人员应经专业训练，并经考试合格持有安全作业证者，方能参加起重工作。
3.起重人员必须通熟各种起重运输指挥信号，按统一信号指挥作业。
4.起重人员必须牢记和遵守有关起重运输机具的设置，和绳索具、吊卡具的安全使用技术规程。
5.起重人员进入现场作业时，应分工明确、思想集中、反应迅速机敏，操作快而扎实。并具有高度的作业纪律性。不准擅自离开工作岗位和走神。
6.起重人员现场作业时，必须戴好安全帽，登高2米要扎好安全带等安全保护用品，方可进入现场作业。
7.起重人员作业前及作业中严禁饮酒。
| 编制目的 | 为了防止运输装卸时出事，避免起火爆炸，保护人和车安全，让每步都按规矩来。 | ||
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| 适用范围 | 开危险品车的司机、押运员、装卸工，还有装有机过氧化物的厢式车。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手检查车和货物，押运员盯着全程，装卸工负责搬货，班长在边上看着。 | ||
| 操作流程 | 先扫车厢、查制冷机、看包装；再轻拿轻放、不拖不摔；路上定时看温度、停车要有人守。 | ||
| 执行标准 | 车厢必须干干净净没杂物，制冷机得一直转着，包装不能破，撒漏物用扫帚轻轻扫，不能踩不能用铁器碰，温度超了马上处理。 | ||
一、运输作业规程
1、运输前的准备工作
⑴运输前应认真检查车厢，不得有任何酸类及煤屑、木屑、硫磺、磷等可燃物的残留物，车厢必须清扫干净。
⑵运输需控温的有机过氧化物，应检查车辆控温、制冷系统的运行状态，保持运转正常。
2、运输安全要求
⑴根据所装货物的特性和道路情况，严格控制车速，防止货物剧烈振动、摩擦。
⑵需控温的有机过氧化物的运输途中应定时检查制冷设备的运转情况，发现故障应及时排除。
⑶中途停车时，应远离热源和火种场所，临时停靠或途中住宿过夜，车辆应有专人看管。
⑷车辆重载若发生故障，在维修时应严格控制明火作业，驾驶人员不得离开车辆，要随时注意周围环境是否安全，发现问题应及时采取措施。
| 制定目的 | 怕交叉干活出事，伤人、砸设备、着火啥的。想让大家干活时心里有数，互相提醒，别乱来。 | ||
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| 适用范围 | 冶炼厂各车间、科室、外委单位、检修队。管一起干活时怎么不碰着、不砸着、不电着。 | ||
| 职责分工 | 厂里项目负责人划责任区，各单位项目经理交底，安全员天天盯，安监部查问题开整改单。 | ||
| 禁止行为 | 没签联保协议不准开工；没通知对方不准动土、爆破、吊装、动火；隔离没做好不准往下干；路不让道、电乱接都不行。 | ||
| 检查与监督 | 开工前签协议、填通知单、做交底；安全员每天巡，安监部不定期查；发现没做就发整改单；超期不改就停工，扣钱算违章。 | ||
1、目的
为贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的安全生产方针，明确各生产检修单位在交叉作业中的各自安全责任，提高生产检修现场安全文明生产检修的管理水平，避免因交叉作业引发事故，保证检修项目和生产检修人员的安全与健康，保障机械、设备免受损失，特制定本办法。
2、适用范围
本办法适用于冶炼厂各车间、科室、外委承包、检修及协作单位。
3、术语和定义
3.1凡一项作业可能对其他作业造成危害、不良影响或对其他作业人员造成伤害的作业均构成交叉作业。
3.2交叉作业的范围是指在同一作业区域内进行的有关工作，可能危及对方生产安全和干扰其工作的。
| 编制目的 | 防止吊车操作出事故，保护司机和周围人安全，避免东西掉下来砸到人。 | ||
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| 适用范围 | 吊车司机，还有吊车这台设备，专门管起吊作业的。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手开车、试吊、停车；指挥人员打手势发信号；班组长偶尔来转转看看。 | ||
| 操作流程 | 先查车再试车，动车前喊一声，吊前先试吊，信号不清就不吊，风大雨大就停活儿。 | ||
| 执行标准 | 用眼睛看各部件有没有松动，用手摸手柄是否回零，用耳朵听警告声够不够响，吊钩必须挂牢不晃，吊物离地20公分停三秒。 | ||
1、 必须持有效证件上岗。
2、 熟悉吊车的的技术特征及起吊指挥信号。
3、 司机开车前，要严格检查吊车各部件是否灵敏可靠，经试车正常后，方可使用。
4、 驾驶室内只准司机一人乘座，且精力集中，密切注视指挥人员的指挥。
5、 吊车动车前必须发出警告信号，随时观察起吊范围内的情况，发现非作业人员入内立即停车。
6、 吊运物件时必先试吊，确认捆绑牢固再正式起吊。
7、 指挥信号不明或视线不清拒绝起吊。
8、 司机应做到起吊稳、运行稳、停车稳、物件放置稳，防止吊件游摆，翻滚。
9、 遇六级大风、大雨等恶劣气候，应停止起吊作业；大风时，采取措施将吊车固定牢靠。
10、工作完毕后将吊钩、小车、大车固定到准确位置，所有控制手柄打回零位，关闭电源。