| 编制目的 | 让大家干活时别出事,保护自己也保护别人,工具要检查,危险地方不能进,设备不能乱碰。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 车间里所有干活的人,特别是用小车、机床、吊车的师傅们。 | ||
| 职责分工 | 一线工人自己动手执行,班组长看着点,安全员偶尔来转转提醒。 | ||
| 操作流程 | 先看工具安不安全,再看周围有没有危险标志,走路绕开转动部件,吊着东西底下不能站人。 | ||
| 执行标准 | 小车要按时加油不能干磨,电缆电线不能摸不能踩,堆放工件不能超高不能堵路,铁屑必须等停机后才扫。 | ||
1. 工作前检查所用工具是否安全,所用的小车要按时加油。
2. 如发现危险事故时(如火警,工伤等),立即报告有关部门。
3. 未经允许不得进入挂有“禁止入内”或“危险地区”等区域内。
4. 未经允许不得开动或关闭任何电钮开关,不得触摸电缆、电线、电动机、电气仪表等设备,并不得用脚踏蹬设备。
5. 在设备之间行走时,谨防被转动部份挂住衣服以及铁屑的伤害。
6. 严禁在吊车吊起的工件下行走或工作。
7. 堆放工件时应排列整齐,不可超过高度,不可阻塞人行道、行车道。在机床设备旁边堆放物件时,至少要留一条宽通道。
8. 不得在设备运转时清扫铁屑。必须清扫的地方,应事先得到设备操作者的同意,方可进行。
9. 经常保持人行道,车行道的畅通及安全。
| 制度目标 | 管好叉车,让开得安全,少出故障,省点维修钱,多干活。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 采购部买叉车、修故障、买零件;使用部门天天检查、教司机、管人;维修科定期保养、建台账;安全部门搞培训、查事故;仓库管配件;人力招人、发证、培训。 | ||
| 核心条款 | 司机必须持证上岗;开车前要检查油水灯刹车;不准酒后开、超速开、载人开、空档滑、带病跑;装卸货有固定动作顺序;停车要拔钥匙、落货叉。 | ||
| 执行要求 | 每天点检填表,每周清洗,每月保养;故障马上停用报修;稽核每周一次由使用部门做,每月一次由维修科和安全部联合查;违规按表格扣钱,5次就辞退。 | ||
1.目的
为了加强公司对叉车统一管理,正确使用(包括行驶、装卸、停放)叉车,降低安全事故,减少叉车故障率,降低叉车维修成本,发挥叉车最大使用效率,特制定本办法。
2.适用范围
适用于*********股份有限公司(以下简称“公司”)叉车使用部门、叉车维修部门、叉车相关部门,园区内的外协单位、各子公司参照执行。
3.定义
无
4.职责
4.1物资采购部职责
4.1.1负责各使用部门新增叉车采购、入库。
4.1.2新购置叉车保质期内出现的机械故障协调厂家来维修。
4.1.3叉车维修配件临时计划、月度计划备件的采购。
| 制度目标 | 管住生产里乱改东西的事,不让瞎改出事故,让改动都安安全全的。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 申请人写申请,部门头儿签字;分管经理看看行不行;总经理最后拍板;副经理验收改得对不对。 | ||
| 核心条款 | 改原料、流程、设备、规程、参数、水电气这些都要打报告;换设备、改软件、调岗位、变制度也得报备。 | ||
| 执行要求 | 先写清楚为啥改、有啥风险,部门头儿签完字交上去;批了才能动手改;改前再想一遍风险,有措施才开工;改完副经理来检查。 | ||
为了规范本公司安全生产的变更管理,消除或减少由于变更而引起的潜在事故隐患,特制定本制度,本制度适用于公司生产过程中工艺技术、设备设施及管理等永久性或暂时性的变化。
1、管理职责
1.1、变更申请人负责提出书面变更申请经部门负责人确认;
1.2、分管经理负责归口部门的变更审核;
1.3、总经理负责变更的审批;
1.4、 分管副经理负责对变更情况进行验收。
| 编制目的 | 让领料叉货不乱套,桶和原料别搞错,车间干净不出事。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 叉车司机、仓管员、厂长,还有领料发料这些活儿。 | ||
| 职责分工 | 叉车司机干活,仓管员发料核对,厂长开单子,没人能替司机开车。 | ||
| 操作流程 | 开单→领桶领料→核对→叉进车间→轻放指定地→退剩料空桶→清垃圾废水。 | ||
| 执行标准 | 叉车速不超5km/h,臂离地30cm,戴防火罩,轻叉轻放,不拖不撞,不载人不站人,司机持证才上岗。 | ||
1. 领料操作:由厂长开领料单,并把领桶领料单交给叉车司机领桶领料。
2. 叉车司机把领料领桶交给仓管员,并对照领料单进行发料发桶,叉车司机认真清点无误后叉入车间。
3. 叉车司机把装好的空桶、原料叉入车间时,必须做到轻叉轻放,缓慢行驶,并把所需的物品叉入车间指定地方。
4. 剩余原料、空桶要及时退回给仓库。
5. 下班前将垃圾及时清理干净,并随时清理废水槽废水。
6. 注意事项
1)叉车司机必须经考核发证后才可上岗。
2)叉车必须由叉车司机驾驶,其他人严禁驾驶。
3)叉车司机要负责叉车的维护和保养,严格按照叉车驾驶规章制度操作。
4)叉车司机在开叉车时旁边禁止坐其他人,也不可用叉车臂载人,同时叉车臂下严禁站人。
5)叉臂与地面之间的最低距离保持在30cm,严禁叉车臂与地面摩擦。
| 制度目标 | 防止危险环境动火引发火灾爆炸。保障人员安全。减少事故风险。让作业有规矩可循。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 安全员检查现场。单位负责人签字。安全管理人员再审。总经理最后批。动火人和监护人各守各的岗。 | ||
| 核心条款 | 必须办动火票才能干。周围20米清空易燃物。三不动火要记牢。监护人在场才许动火。 | ||
| 执行要求 | 票要现场签。措施没落实不许开工。监护人不能离岗。发现不对马上停。安全员随时查。票被收就停下。 | ||
第一条 危险环境动火作业是指在具有火灾爆炸危险场所等危险环境条件下进行的动火作业过程。
⑴ 危险环境包括:火灾爆炸环境,可燃或有毒介质的容器、设备、管线。
⑵ 动火作业包括:
① 各种气焊、电焊、铅焊、锡焊、塑料焊等各种焊接作业及气割、等离子切割机、砂轮机、磨光机等各种金属切割作业。
② 使用喷灯、液化气炉、火炉、电炉等明火作业。
③ 烧(烤、煨)管线、熬沥青、炒砂子、铁锤击(产生火花)物件,喷砂和产生火花的其他作业。
④ 联接临时电源并使用非防爆电器设备和电动工具。
第二条 危险环境动火作业,应办理“危险环境动火作业票”
第三条 危险环境动火作业前,作业票申办单位与作业施工单位进行作业风险识别,制定作业程序、安全措施及施工方案。
| 制定背景 | 叉车容易出事,司机不检查、乱起步、开太快、装货不稳,怕撞人翻车。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 公司里开叉车的所有人,还有管叉车的班组长。 | ||
| 职责分工 | 安全员每天看记录,班组长盯着操作,司机自己负责每一步检查和动作。 | ||
| 管理规定 | 开车前必须检查油水灯和刹车;起步要鸣笛、确认安全;货叉不能太高;转弯不能急;不准载人、单叉、撞东西。 | ||
| 监督与罚则 | 每周查操作记录本,现场随机抽查;没做检查或违规一次警告,两次扣钱,三次停岗培训;班长每天早会提醒要点。 | ||
(一)、检查车辆
1.叉车作业前应检查外观,加注燃料、润滑油和冷却水。
2.检查起动、运转及制动性能
3.检查灯光、信号是否齐全有效
4.叉车运转过程中应检查压力,温度是否正常
(二)、起步
1.起步前观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛后起步。
2.气压式制动的车辆,制动气压表读数必须达到规定值方可起步
3.叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。
4.起步必须缓慢平稳
(三)、行驶
1.行驶时货叉底端距地高度应保持300~400mm,门架须后倾。
2.行驶时不得将货叉升的太高,进出作业现场或行驶途中要注意上空有无障阻物刮碰,载物行驶时,如货叉升的太高,还会增加叉车总体重心高度,影响叉车的稳定性。
| 制度目标 | 管好叉车,让开得安全,少出故障,省点维修钱,多干活。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 采购部买叉车、修故障、买零件;使用部门天天检查、教司机、管人;维修科定期保养、建台账;安全部门搞培训、查事故;仓库管配件;人力招人、发证、培训。 | ||
| 核心条款 | 司机必须持证上岗;开车前要检查油水灯刹车;不准酒后开、超速开、载人开、空档滑、带病跑;装卸货有固定动作顺序;停车要拔钥匙、落货叉。 | ||
| 执行要求 | 每天点检填表,每周清洗,每月保养;故障马上停用报修;稽核每周一次由使用部门做,每月一次由维修科和安全部联合查;违规按表格扣钱,5次就辞退。 | ||
1.目的
为了加强公司对叉车统一管理,正确使用(包括行驶、装卸、停放)叉车,降低安全事故,减少叉车故障率,降低叉车维修成本,发挥叉车最大使用效率,特制定本办法。
2.适用范围
适用于*********股份有限公司(以下简称“公司”)叉车使用部门、叉车维修部门、叉车相关部门,园区内的外协单位、各子公司参照执行。
3.定义
无
4.职责
4.1物资采购部职责
4.1.1负责各使用部门新增叉车采购、入库。
4.1.2新购置叉车保质期内出现的机械故障协调厂家来维修。
4.1.3叉车维修配件临时计划、月度计划备件的采购。
| 制度目标 | 管好厂里车,不让乱开乱跑,保护大家安全,也保生产顺 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 安全部盯着执行,车队管司机和车,保安查外来车,司机自己负责开车不犯错 | ||
| 核心条款 | 不能没证开车,不能喝酒开车,不能超速,不能超载,不能人货混装,倒车要有人看 | ||
| 执行要求 | 每天出车前检查车,路上按速度走,装卸货守距离,违规要赔钱,事故要记台账 | ||
一、目的
为了规范厂内机动车辆管理,确保车辆安全行驶以及安全生产的顺利进行。
二、适用范围
厂内车辆、社会车辆到厂内承运货物在厂区范围内管理。
三、内容及要求
1、驾驶员必须具备驾驶人员所需的身体素质。
2、严禁无证驾驶,严禁酒后、超车、车辆带病开车,严禁人货混装、违章超车、超标装载和空挡滑行。
3、对车辆的安全要求:行车前、行车中,必须按规定要求进行常规程序检查,停车后认真做好有关保养工作。
4、车辆装载应按规定吨位装载,不得超载,装载大件和易于滚动的货物应该用钢丝和绳索捆紧、栓牢、垫死,以免滚动、滑动造成事故。
5、厂内行车速度每小时不超15千米,天气恶劣时不超10千米。进出厂内、厂房及倒车速度每小时不超5千米。在厂区内转弯等视线不良时应减速行驶。
6、倒车时,驾驶员必须查明周围情况,确认安全后鸣号倒车。
| 制度目标 | 让柴油叉车用得更安全,保护货物不被弄坏,避免出意外事故。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 操作员要培训过、有证;主管盯着司机和车的安全;司机做日常保养;设备部或厂家管大保养。 | ||
| 核心条款 | 开车前检查油水灯刹车;装货不能超重超高;行驶要慢、靠右、保持距离;卸货要稳、停好再拔钥匙。 | ||
| 执行要求 | 每天开工前必须检查;司机随身带证和保养卡;违规就罚款,比如没拉防护网罚50元;主管随时抽查;车停指定位置,钥匙交保管人登记。 | ||
1.目的
为了更安全、正确的使用柴油叉车,确保货物的安全运输,防止意外事故的发生。
2.范围
公司所有柴油叉车。
3.权责
3.1执行操作员:须指定经过培训的人员,并有合格叉车驾驶证,负责柴油叉车的安全使用;
3.2审核主管:负责对驾驶员名胜叉车的安全性进行监督与指导。
3.3保养
3.3.1叉车的一级保养及维修由叉车司机负责;
3.3.2叉车的二级保养及维修由设备部或联系厂家负责;
4.定义:
4.1一级保养:即日常保养
4.2二级保养:由专业人员对使用到一定时限的叉车进行系统的保养;
5.作业内容
5.1使用前检查
5.1.1燃油、润滑油、电解液水箱的储量是否合乎要求,并保持清洁;
5.1.2起重装置和门架的升、降、仰、倾工作情况是否正常。
| 制定背景 | 叉车开得不规范容易出事。想让大家开车时更小心,别撞人、别翻车、别伤着自己。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 公司里所有开叉车的人。 | ||
| 职责分工 | 叉车工自己要学好考过才能开车。安保部盯着大家有没有按规矩来。 | ||
| 管理规定 | 必须有证才能开。不能酒后开车。不能边开边吃东西打电话。不能让别人乱碰叉车。起步前要检查车子。 | ||
| 监督与罚则 | 没证就别想碰车。开车时不守规矩,安保部会查,按公司规定罚。管人的人没管好也要挨批。 | ||
一、目的、范围和职责
1、目的:
建立厂区及各车间叉车使用的标准操作规程,以确保叉车驾驶安全。
2、范围:
适用公司全体叉车驾驶人员。
3、职责:
3.1叉车工必须对本规程进行学习并考试合格后方可对叉车进行独立操作,严格按照叉车安全操作规程对叉车进行正确操作。
3.32安保部对叉车工的安全工作进行监督。
二、叉车安全操作规程
1、叉车工要求
1.1驾驶叉车的人员必须经过专业培训,须通过安全生产监督部门的考核,取得特种操作证,严禁无证操作。
1.2严禁酒后驾驶,行驶中不得饮食、闲谈、打手机和讲对讲机。
1.3 严禁非叉车工擅自使用叉车。
| 制度目标 | 让大家干活时注意安全,别出事,保护自己也保护别人,设备不带病工作,出了问题能及时处理。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 主管经理抓安全总责,工程机械部管具体执行,操作者按规程干活,班组长盯现场,安全员做检查监督。 | ||
| 核心条款 | 开车前必须检查车辆,吊装按步骤来,速度不能快,不准酒后上岗,不许无证操作,负载要稳,停车要规范。 | ||
| 执行要求 | 每天开工前检查设备,作业听理箱员指挥,发现隐患马上报,记录要写清楚,培训考试必须过,半年演习一次,维修要留痕存档。 | ||
一、各种相关人员的职责
(一)主管经理的职责
1.坚持“安全第一”方针,把安全生产工作做为企业管理的一项重要工作抓好,做到企业管理工作与安全工作同步进行。
2.协助组织搞好安全性评价工作,积极推广应用现代化安全管理方法。
3.企业发生安全责任事故要对事故负连带责任。
(二)工程机械部主管职责
1.贯彻执行(安全第一)的方针,在保证安全的前提下组织好生产,不违章指挥。
2.坚持安全生产“五同时”做到在计划,布置,检查,总结,评比生产工作的同时,应同时考虑安全生产工作。
3.发生死亡,重伤和多人事故(三人和三人以上)应立即报告主管经理并负责保护现场,参加事故调查。对轻伤事故坚持“三不放过”原则。
| 制度目标 | 管好叉车安全,让司机开得稳当,车子状态良好,不出事。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 叉车部门管交通、保养和排班;司机要学好规程再上岗;综合部监督安全;设备科管维修和年审。 | ||
| 核心条款 | 必须持证开车,不能酒后、疲劳、带病作业;不准穿拖鞋,不准带人,不准超速,不准空档滑坡,不准叉危险品。 | ||
| 执行要求 | 每天“三检”,按《点检表》查;开车前检查灯光刹车油水;行驶中守5km/h限速,转弯看镜打灯;停车拉手刹挂空档;违规按奖惩制度处理。 | ||
1.目的
为加强厂区叉车的安全管理,提高叉车安全技术状况,保障叉车驾驶和使用安全,特制定本办法。
2.适用范围
适用公司全体叉车驾驶人员以及叉车管理人员。
3.定义(无)
4.职责
4.1叉车所属部门负责维持厂区交通秩序;负责叉车安全使用、日常保养以及驾驶员的调度与管理。
4.2叉车驾驶员上岗前必须认真学习叉车安全操作规程,严格按照叉车安全操作规程对叉车进行正确操作。
4.3综合管理部负责叉车安全使用的监督管理;工程技术部设备科负责公司叉车的管理、联系外部维修和年审办理。
5.管理要求
5.1注意事项:
5.1.1叉车驾驶人员必须经有特种操作培训资质部门培训,并取得叉车驾驶操作证后方能上岗,无证人员严禁驾驶叉车。严禁私自擅自教别人驾驶叉车。
| 制度目标 | 管好公司里开车的事,少出车祸,让厂里运输顺顺利利。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 各单位管自己地盘的车和司机,生产部室管辖区里的车,安环部盯着大家干得对不对。 | ||
| 核心条款 | 司机要持证上岗,不能酒驾、超速、超载,车要按路线走,没副驾座不能带人。 | ||
| 执行要求 | 司机必须培训考试拿证才能开车,日常检查由各单位做,安环部不定期抽查,门卫查进出车辆,路标要清楚,施工要设警示牌。 | ||
1、目的
为了规范公司交通安全管理,有效防范和控制交通事故,确保生产经营、厂内运输、其他运输活动的顺利进行,特制定本制度。
2、范围
本制度适用于公司内交通安全管理。
3、职责
3.1 各单位负责所在区域运输车辆的统一管理和日常检查,负责组织交通安全工作检查,组织厂内机动车辆检验及驾驶人员安全培训,负责厂内机动车辆驾驶人员的日常安全管理。
3.2 各生产单位部室对辖区范围内运输车辆交通安全管理负责。
3.3安全环保部负责各单位、相关部室交通安全管理的监督。
4、厂内机动车辆驾驶人员安全管理
4.1厂内机动车辆驾驶人员,必须经过专门培训,考试合格并取得驾驶证(操作证)方准驾驶与驾驶证相符的机动车辆,严格禁止无证驾驶。禁止将车辆转交给他人驾驶,如需要经主管人员许可。
4.2驾驶人员的基本条件:
(1)工作认真负责,沉着稳重。
| 编制目的 | 让开正面吊的人知道怎么检查机器、怎么启动、怎么干活才不出事,保护自己也保护设备。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 开正面吊的司机,只管这台车的操作和日常保养。 | ||
| 职责分工 | 司机自己干所有活,有人在旁边打手势指挥,班长偶尔来看看。 | ||
| 操作流程 | 先查油水胎灯带,再坐进驾驶室,空档启动,暖机3~5分钟,看仪表听声音,确认安全才动车。 | ||
| 执行标准 | 用眼睛看油位水位,用手摸轮胎气压,用耳朵听发动机声,用眼睛盯仪表灯,所有动作必须在驾驶室里完成,钥匙必须拔掉。 | ||
⑴作业人员应熟悉该机械性能,严格按正面吊《操作手册》中有关操作、保养、检查及维修要求进行检查、保养、维修。
⑵作业人员应掌握 《操作手册》 及正面吊上面的各类操作标牌,安全警示标牌及各类仪器仪表警告指示。
⑶作业前应检查燃油、机油、液压油、冷却水(液)是否缺,轮胎气是否充足,音响、照明是否良好。座位安全带插锁是否适合。
⑷在指定的驾驶室位置进行启动,其它的任何位置都不要启动或操作机械所有动作。
⑸发动前将各操作杆置于空档进行起动。每次启动电机工作不应超过15秒,若4次起动没有成功,则应查明原因进行排除。
| 编制目的 | 为了让大家安全给蓄电池充电,防止被酸烧伤、着火或爆炸,保护人和设备。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 负责给蓄电池充电的工人,还有充电机和电池本身。 | ||
| 职责分工 | 充电工自己动手干,班组长在旁边看着,安全员偶尔来检查。 | ||
| 操作流程 | 穿好防护服→检查电池和机器→边充边盯仪表和液体→温度高就降电流→比重和电压达标就停→断电盖盖拆线记本子。 | ||
| 执行标准 | 防酸服手套靴子全穿戴,电解液液位要够、温度不超30℃、比重1.28、单格电压2.4v、连续充一小时不变才停,用通风机散热,用万用表和比重计测数据。 | ||
| 编制目的 | 让司机知道开车前要检查啥,避免出事,保护自己和别人安全,防止机器坏掉。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 开叉车的司机,所有型号叉车,每天开工前和行驶中。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手检查操作,班组长偶尔看看,安全员不定期抽查。 | ||
| 操作流程 | 先绕车一圈看外观,再查油水胎灯,接着试刹车喇叭,最后空转暖机再起步。 | ||
| 执行标准 | 轮胎没石子、油位到刻度线、刹车踩下去有劲、灯光全亮、水温到50℃才走、货叉离地30cm、转弯必须鸣笛、坡道不能熄火滑行。 | ||
起动发动机和操纵叉车之前应注意事项
一、先阅读说明书对叉车的性能、结构特点及其注意事项有明确的了解、熟悉各操纵杆和仪表的位置和作用。
二、检查轮胎气压,清除嵌在胎纹间的石子和杂物。
三、检查水箱内水是否充满,发动机机油油面刻度,燃油箱内储油情况及各油管接头,水管接头有无渗漏现象。
四、检查各紧固件有无松动现象。
五、检查脚制动踏板工作是否正常、刹车油储杯是否充满。
六、检查燃油供油管是否有空气,若有空气应按发动机使用说明书中规定的方法予以排除。
七、检查电气系统,有无接触不良、短路及松动现象。
八、检查大灯、小灯、后灯、制动灯和喇叭是否工作正常。
九、检查安全标识是否脱落、磨损。
开始工作前检查
一、上车前应对车辆巡视一周,检查车辆,轮胎有无异常。
| 制度目标 | 管好特种作业的人,别出安全事故,让大家干活更安全。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 安全部负责培训考证和建档;生产部管焊工起重工;办公室管司机。 | ||
| 核心条款 | 满18岁、身体好、有初中文化、考过理论实操、持证上岗、证不能借给别人。 | ||
| 执行要求 | 上岗前必须学技术练操作;离岗超半年要重考;安全部组织培训考核;每月查一次证件真伪;每季度翻档案看记录。 | ||
1 、目的
为规范特种作业人员的安全管理,防止人员伤亡事故,促进安全生产,特制定本制度。
2 、适用范围
本制度适用于公司内如下几类特种作业人员的安全管理:电工、金属焊接、切割、起重、厂内车辆驾驶、压力容器操作。
3、职责与分工
主管部门:安全部。负责组织特种作业人员的培训、考核、取证工作;负责建立特种作业人员档案,规范特种作业行为。
相关部门:
生产部、各工段;负责电工、电焊工、钳工、起重工、压力容器操作工的管理。
办公室:负责厂内车辆驾驶员的管理。
4 、内容与要求
4.1、特种作业人员应具备的条件
a --年龄满18周岁;
b --身体健康,无妨碍从事相应工种作业的疾病和生理缺陷;
c-- 初中以上文化程度,具备相应工种的安全技术知识,参加国家规定的安全技术理论和实际操作考核并成绩合格;
d-- 符合相应工种作业特点需要的其他条件。
| 制定背景 | 施工安全老出问题,怕工人受伤,怕设备出事,怕方案没落实,得有个硬性检查动作。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有在建项目、现场人员、安全方案和防护设施。 | ||
| 职责分工 | 总工牵头验方案,责任工程师验具体措施,安全总监盯整改,大家都要签字。 | ||
| 管理规定 | 不合格必须重验,防护用品要有合格证,大型设备得专业机构检测才准用。 | ||
| 监督与罚则 | 验收要多人一起看,留签字记录,资料分专业归档,不签字不能开工,整改不及时就通报。 | ||
为保证安全方案和安全技术措施的实施和落实,在确保安全的前提下正常进行施工生产,安全验收是安全检查的一种基本形式,施工项目必须执行安全验收制度。
一、安全技术方案验收
1、项目安全技术方案的实施情况由项目总工牵头组织验收。
2、交叉作业施工的安全技术措施的实施由区域责任工程师组织验收。
3、分部分项工程安全技术措施的实施由专业责任工程师组织验收。
4、一次验收严重不合格的安全技术措施应重新组织验收。
5、项目安全总监和安全管理部门负责人要参与以上验收活动,并提出自己的具体意见或见解,对需重新组织验收的项目要督促有关人员尽快整改。
二、设施与设备验收
1、一般防护设施和中小型机械设备由项目部专业责任工程师和设备管理部门会同施工现场有关责任人共同验收。
| 制度目标 | 让厂里车开得安全点,别撞人撞车,路别被堵死,大家走路开车都放心些。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 行政部门管日常交通,设标志划路线;安全管理部门盯着查;门卫拦车检查;司机自己守规矩。 | ||
| 核心条款 | 车要年检合格才能开;进厂门转弯限速5公里;不许占消防道;不许人货混装;叉车不许载人。 | ||
| 执行要求 | 车辆进出必须减速受检;路上堆东西要批;标志坏了马上换;照明不足要加灯;违规一次提醒,两次扣分,三次停驾。 | ||
1、管理组织
1.1、为保障厂区交通运输的安全,维护厂区交通秩序,防止交通事故,企业行政部门负责厂区 交通安全管理工作,安全管理部门负责监督检查。
1.2、厂内机动车辆和非机动车辆必须遵守有关的交通规则,谨慎驾驶,安全礼让。
1.3、在本厂厂区区域内行驶的一切车辆,都要服从行政部门与门卫人员的检查。
2、信号、标志
2.1、厂门、厂区和厂区的交通道路、弯道、单行道、交叉路口及禁止车辆停放场所等,按规定 并结合厂区具体情况设置交通信号标志。
2.2、因生产、运输或施工而影响交通时,必须采取安全措施和明显标志如夜间设红色信号灯, 安全警告牌,临时交通指挥等,保证车辆、行人安全。
2.3、厂区交通道路,夜间要有足够的照明;交叉处、弯道等要有明显的警告标志;厂门口宜设有车辆进出厂的标志、信号。
| 设立背景 | 厂里要运货搬货,得有人开叉车干活,不然生产线转不动。 | ||
|---|---|---|---|
| 核心职能 | 开叉车搬东西、装货卸货、保证货物不坏、车子不出事。 | ||
| 工作内容 | 检查轮胎气压、刹车、油料;按指令搬运物资;加机油、打黄油、充气;清理现场、停车归位。 | ||
| 协作关系 | 听班组长安排;和仓库员对接货位;跟维修工报修;提醒同事别乱碰叉车;发现隐患马上喊人。 | ||
1、生产准备:工作前首先检查铲(叉)车轮胎气压,刹车系统是否符合要求,方向是否灵活,燃料润滑油是否符合规定要求,装卸部位是否有不安全隐患等。
2、生产过程:根据指令和生产周转需要,用铲(叉)车将转运、装卸物资安放到所在位置。符合搬运装卸要求。
3、设备维护:负责对铲(叉)车的日常维护保养,各种油料的填加,故障的排除,轮胎充气、润滑系统润滑,使铲车处于良好状态。
4、工作质量,生产安全:严格执行铲(叉)车安全操作规程,杜绝违章铲运,注意来往车辆行人,避免发生车辆和人身伤亡事故,不野蛮装卸,不乱堆乱放保证装卸物品完整。
5、现场管理:现场工作保持环境整洁,铲(叉)车不乱停乱放,按指定的部位停放,无操作证的人员杜绝使用本车,存在不安全因素及时报告。