| 制定背景 | 怕车子带病上路出事 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 县客运站所有跑线的客车 | ||
| 职责分工 | 安全检测员负责查车填表，客运科管发班，办公室收存记录 | ||
| 管理规定 | 车要提前半小时交证件和合格证；查车必须按标准看转向制动灯光；不合格不能发证 | ||
| 监督与罚则 | 不检车就不让配客发班；月底汇总登记表交办公室；谁乱发证要追责 | ||
县客运站车辆安全例检制度
为认真贯彻落实《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》、交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》、《汽车运输业车辆技术管理规定》，及有关客运车辆安全例检工作的文件精神，扎实做好客运站参营车辆的安全例检工作，确保运营车辆安全、有序、准点发班，特制定本制度。
一、所有运营客车都必须参加安全例检，并提前三十分钟将车辆各有效证件及安全例检合格证交客运科报班。
二、客运站车辆安全例检人员必须持证上岗，敬业爱岗，认真填写车辆检验记录，做到内容准确，字迹清晰。严禁对不合格车辆发放检验合格证(卡)。
三、安全检测人员应该按照有关规定和标准，对车辆的转向、传动、制动、灯光等涉及安全行车的装置进行认真检查，发现问题应修复重检后，方可发给检验合格证。
四、对未参加安全例检的运营车辆，安全检测人员应及时通知客运科不予配客、发班。
| 编制目的 | 防止氮气充入电缆时出事，避免气罐爆炸或漏气伤人，保证操作时不烫伤不压伤不中毒。 | ||
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| 适用范围 | 给电缆打氮气的师傅，还有手边的氮气罐和调压阀。 | ||
| 职责分工 | 干活的是充气师傅，班组长在旁边看着，安全员偶尔来查一查。 | ||
| 操作流程 | 先看阀门是不是配得上，再站对位置开阀，接着盯住压力表别超1.5，最后留点气在罐里。 | ||
| 执行标准 | 用匹配丝扣的调压阀，人站罐后方，压力表指针卡在1.5以内，罐子直立放阴凉处，余压至少剩0.2kg/cm2。 | ||
(1)不得使用与气罐丝扣不合适的调压阀门，开高压阀门时，操作人员必须站在气回的后方，充入电缆的氮气气压不得高于1.5kg/cm2。
(2)不得使用高压阀门漏气的气罐，操作人员不得自行检查气罐。
(3)不得把气罐放在烈日下和火炉旁，以免发生保证危险。气罐不得倒置使用，防止罐内余水进入电缆内。
(4)各种气罐内的气体不能全部用尽，应留有剩余压力。