| 制定目的 | 地铁施工怕水渗进结构里，影响安全和寿命，得提前防住。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 车站主体、人行通道、风道风井、区间隧道这些地方。 | ||
| 职责分工 | 施工员盯现场操作，技术员管材料和工艺，班组长查缝和接头，安全员巡检防水细节。 | ||
| 管理要求 | 用s8防水混凝土，全封闭柔性防水层，止水带 腻子条 密封膏，后浇带加宽加标号，注浆管预埋好。 | ||
| 监督与检查 | 工长每天看三遍，质检每周抽测，监理不定期查。漏做一处返工，湿渍超两处停工整改，渗水直接换人干。 | ||
地铁工程结构防水施工方法
1)车站结构防水
防水原则:以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理。
防水等级:车站主体及人行通道一级防水;风道风井二级防水。一级防水不允许渗水、湿渍;二级防水不允许漏水，允许少量、偶见湿渍。
(1)某东路车站采用圆形钻孔桩做围护，混凝土搅拌桩用于止水、抗渗。
(2)车站主体结构防水措施
①加强结构自防水，采用防水混凝土，其抗渗等级不低于s8;
②防水层采用全封闭柔性防水层;
③为提高混凝土的抗裂性能，增强其耐久性，在混凝土中掺入he混凝土外加剂;
④施工缝、变形缝、穿墙管的施工周到细致，做到不渗不漏;变形缝部位的混凝土外侧设置背贴式橡胶止水带并粘贴缓膨胀型遇水膨胀腻子条。
| 制定背景 | 以前交底太马虎，工人不清楚风险，容易出事。想让每个环节都讲清楚安全要点。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 施工项目部所有人，特别是技术负责人、安全员和各工种工人。 | ||
| 职责分工 | 技术负责人牵头做交底，工人接底，安全员盯着现场落实，三方都要签字。 | ||
| 管理规定 | 必须全程做交底；内容要具体、有针对性；得写成书面的；不能照搬照抄。 | ||
| 监督与罚则 | 交底后安全员天天查现场；没签字或内容糊弄就重来；检查结果记在本子上备查。 | ||
1、施工项目部技术负责人必须在施工全过程中认真做好安全技术交底。
2、安全技术交底应严格执行有关规范和规程，做到详细，周密，并根据各分部分项工程的特点使内容具有针对性和可操作性，不得千篇一律。
3、安全技术交底内容要根据施工场所、周围环境(高压线、地下管线等)、施工进度、用电、防火及季节性等特点编制。
4、交底书应对施工工艺、施工程序中所使用的主要机具和装备作出明确的安全技术要求。
5、各工种作业前应进行书面安全技术交底，交底必须以书面的形式进行，交底人、接底人、项目部安全员三方应履行签字手续，各执一份。
6、项目安全员按照交底内容进行现场监督。
7、补充内容:
| 制定目的 | 隧道可能出事，得赶紧处理，减少损失，让高速路一直能用。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 管太安岭、平型关两个隧道，管雨雪雾天、车祸、火灾、危险品泄漏这些事。 | ||
| 职责分工 | 王晓宙组长拍板，遆甲峰副组长配合，鲁素平等执行，宫瑞霞管办公室接警报，监控中心盯现场。 | ||
| 禁止行为 | 不准漏报瞒报突发情况，不准擅自离岗不接警，不准拖延发预警，不准不按流程上报信息。 | ||
| 检查与监督 | 监控中心24小时值班，每月查一次演练记录，每季度交评估报告，没做到就通报批评加补学。 | ||
第一章 总则
一、编制目的
为了及时、迅速、有效地应对公司太安岭、平型关隧道可能发生的突发事件，最大程度地预防和减少突发事故造成的危害和损失，不断提升公司的安全防护能力，保障王城高速公路正常稳定运行，特制订本预案。
二、工作原则
以科学发展观为指导，坚持"关口前移、预防为主、快速反应、统一指挥、科学处置、保障有力"的原则，充分发挥公司应急领导组综合协调的优势，防范并快速有效处置隧道突发事故，积极做好常态和非常态下隧道安全运行的各项工作，以保障王城高速公路安全运行。
(1)预防为主。立足安全防护，加强预警，加强技术储备，规范应急处置措施与操作流程，定期进行预案演练，确保应急预案切实有效，实现隧道突发公共事件应急处置的科学化、程序化与规范化。