| 制度目标 | 让车一直好好的,不出事。司机开车安心,公司少操心。安全是头等大事,不能马虎。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 车队队长盯车辆状态,修车厂按标准修,司机每天检查车,安全部门查行车安全,谁出错谁负责。 | ||
| 核心条款 | 新车要验收清点,改装得备案批准,保养按时做,日常三检不能漏,车不达标不准跑。 | ||
| 执行要求 | 日常检查天天做,二级维护三个月一次,大修三年一次,修完必须检验合格才能用。检查表要签字,不签字不算数。安全部门每月抽查,记录要留底。 | ||
安全第一、预防为主”是我公司安全生产管理工作的基本指导方针,加强安全值班和健全台帐是安全管理的一项基础工作,是发现隐患、处置事故的强有力手段,是降低事故损失的重要措施,也是了解情况、解决问题的一项工作,结合我公司实际,为认真贯彻国务院设备管理条例和交通部13号令以及四川省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则,保持车辆技术状况良好,保证安全生产,特指定本制度。
| 制度目标 | 管住司机开车不乱来,让大家平平安安出车、安安全全回来。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 车队队长盯日常,安全员查隐患,司机自己守规矩,人事管证件是否齐全。 | ||
| 核心条款 | 不酒驾、不疲劳开、不超速、不交车给没证的人,出车前后都要检查车。 | ||
| 执行要求 | 每天出车前自检,公司不定期抽查,每月开会学安全,发现毛病马上报、马上改。 | ||
为了加强我公司驾驶员的安全管理工作,贯彻执行上级及行业管理的各项规定,结合我公司实际,特制定本制度。
1.认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及行业、公司各项安全规章制度,按照操作规范安全文明驾驶,依法诚信经营。
2.严格执行“安全第一、预防为主”的方针,树立强烈的安全行车意识和驾驶员责任感,积极参加安全技术培训和各项安全活动,不断提高安全意识和业务知识水平,养成良好的驾驶习惯。
3.认真钻研业务,精心保管和爱护车辆,熟悉车辆的安全技术性能,掌握车辆的常规维护、修理技能,确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。
4.严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例检制度,自觉配合行业管理部门及公司的安全检查工作,不得驾驶存在有安全隐患的车辆,确保行车安全。
| 制定目的 | 怕司机开车不守规矩,出事伤乘客。也怕路上乱套,影响大家坐车。成都公交多,得管严点。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 成都所有开公交车的人,还有管公交的公司。 | ||
| 职责分工 | 司机自己盯住方向盘、看路、守交规;公司要培训、查车、组织学习;管理部门负责盯着公司和司机有没有做到。 | ||
| 管理要求 | 不准酒驾毒驾,不准把车交给别人开,不准开坏车,不准抢行堵路,进站停车要稳,车门关好再走。 | ||
| 监督与检查 | 企业天天查,管理部门不定期抽查。扣分记在服务证上。扣8分停三天学,扣满12分停三个月,再考不过不能开车。一年两次满12分就取消资格。 | ||
公交车驾驶员考核办法
第一条 为保障乘客安全,规范成都市公共汽车驾驶员行为,根据有关法律法规,结合我市实际,制定本办法。
第二条 本办法适用于成都市行政区域内从事公共汽车客运的企业及驾驶员。
第三条 本办法由市、县两级公共汽车客运管理部门及其行业管理机构负责监督实施。
第四条 从事公共汽车客运驾驶工作的驾驶人员,必须严格执行《成都市公共汽车客运服务规范》及《成都市公共交通客运企业及驾驶员安全管理暂行办法》等相关规定,确保安全行车、规范服务。
第五条 我市对公共汽车驾驶员的违反服务规范行为和交通违法违章行为实施记分管理。
| 设立背景 | 医院要用车跑腿送人送物,司机得随时待命出发。 | ||
|---|---|---|---|
| 核心职能 | 开车接送人、拉货、修车、管车库、省油、不出事故。 | ||
| 工作内容 | 出车前检查车、定期保养、擦车洗车库、修小毛病、填用车单。 | ||
| 协作关系 | 听办公室或科室领导安排出车,和医生护士常打交道,帮他们搬东西、等时间、跑急诊。 | ||
1.坚守岗位,做好出车前一切准备,任务下达,迅速出车。
2.认真做好车辆的定期检修和保养,保证车辆和车库的清洁卫生,保持车况良好。
3.自觉遵守效能规则,确保行车安全,严禁酒后开车,努力做好节油工作,严禁汽油私用。
4.努力钻研业务,不断提高修理技术,做到小修能自行处理。
5.除本院工作用车外,其余出车一律经领导批准后方可出车。
| 制度目标 | 管住工地车乱跑乱停,不让撞人撞设备,少出事少赔钱。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 工程部管发证调度,门卫查证放行,车管员现场盯违章,协作单位管好自家车。 | ||
| 核心条款 | 凭证进出、限速5码、不进作业区、不酒驾无证、不人货混装、不乱停乱放。 | ||
| 执行要求 | 进门先办证,路上看标牌,出门要检查,违章当场罚,罚款从工程款扣,车管员天天巡。 | ||
民共和国交通管理条例》和公司的内部交通管理办法,做到车况良好、车容整洁、三证齐全、自觉服从公司交管人员指挥,严格按照现场交通标志安全行驶。
二、 各协作单位自备车辆,必须持有项目部交安委统一发放的内部车辆通行证,凭证出入;在施工现场的临时外雇劳务车辆,入场前必须先到当地交管部门办理运营手续,然后到项目公司工程部办理车辆出入临时通行证;
三、 施工车辆必须服从指挥、听从调度,在指定地点作业,在指定路段行驶,未经许可不得将车辆驶出施工区域。
四、 现场所有车辆都要按照现场限速标志限速行驶,时速控制在5公里/小时之内,做到礼让三先,安全行驶。
五、 严禁自行车、摩托车、非施工服务车辆驶入现场施工作业区,上述车辆进入施工现场应在门卫处登记,留存有效证件,征得门卫同意后,凭项目部内部临时通行证,方可进入,进入后按规定定点存放,出厂时挽回原证件。
| 制度目标 | 管住油罐车安全,防出事,保人车平安,让运输稳稳当当。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 公司设安全员管全局;车队落实责任;驾驶员守规矩;现场人员引导配合。 | ||
| 核心条款 | 驾驶员要持证上岗;油罐要定期检;灭火器要配够;装卸要按步骤来;雷雨天不装甲乙类油。 | ||
| 执行要求 | 每月学安全,每年练灭火;车要贴标识、装熄火器;装卸时熄火、接地、控流速;现场不能有明火、不能敲金属。 | ||
为了进一步加强油罐汽车安全生产,落实"安全第一,预防为主,科学管理,持续发展的方针,制定本制度。
第一条、公司设置安全管理机构,配备懂管理,懂技术,责任心强的专职安全管理人员。
第二条、油罐汽车驾驶员必须具备三年以上驾龄,且安全行车10万公里以上年龄在45岁以下。
第三条、油罐汽车驾驶员必须学习油品安全知识,掌握油品装卸操作规程,经专业培训考合格后持证上岗。
第四条、公司每月至少组织驾驶员一次安全学习教育活动,每年至少组织一次灭火演习,不断增强驾驶员安全意识和工作责任感。
第五条、运输车辆第三者责任险投保金额应在人民币100万以上,车上货物保险及自愿保险以最高价值投保,其他保险项目视实际情况投保。
| 制定背景 | 司机老不守时,乱用车,说话没分寸,影响单位运转。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 学校所有车队司机。 | ||
| 职责分工 | 车队领导管安排和批假,司机自己执行,车队领导检查监督。 | ||
| 管理规定 | 上班不出车得待在车队;不准酒后开车;不准私用公车;不准对外乱说领导话;不能擅自答应别人用车。 | ||
| 监督与罚则 | 缺勤算旷工;不听安排就离岗;私用车出事自己赔钱;违规一次批评,两次处罚,三次离岗;车队领导日常盯,每月查考勤和用车记录。 | ||
学校车队驾驶员纪律及违纪处理制度
一、司机上班不出车时,必须在车队等候工作。临时有事离开必须向车队领导请假。
二、严格执行考勤制度,无故缺勤者,一律矿工处理。司机不听从安排,贻误公事,严重者给予离岗处理。
三、司机必须注意保密,不得传播领导讲话内容,违者按情节轻重给予批评教育直至严肃处理。
四、司机私人用车须经车队领导批准,违者按情节轻重给予不同等级的处罚,未经批准用车办私事,如发生交通事故及损坏车辆者,由司机负责维修费,赔偿有关事故的全部经济损失。
五、单位和个人用车,由车队统一安排,司机无权答应别人用车。
六、司机不得私自用公车外出搭客搞营运挣钱,一经发现,一律离岗。
七、不准酒后开车,酒后开车者损坏车辆由司机负责维修费。如发生交通事故,除负责维修费外,还应承担刑事责任。
| 制度目标 | 让大家别乱加班,该干完的活上班时间干完,真要加也得有理有据,还能调休或拿钱。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 员工填表申请加班;部门领导批平时加班;分管领导批周末和节假日加班;人力部收表并签收时间。 | ||
| 核心条款 | 加班前必须填表,写清预计工时;实际加班不能差太多;考勤卡必须打,没打卡要写说明签字才认。 | ||
| 执行要求 | 表得提前交,人力签收才算数;考勤卡每天都要打;特殊情况可先干后补手续;部门领导盯着加班时长别超量。 | ||
**药业加班管理制度
1、公司提倡高效率的工作,鼓励员工在工作时间内完成工作任务,但对于因工作需要的加班,公司将给予调休或支付加班费。
2、 加班申请
2.1加班人员在加班前需填写《加班申请表》,平时加班由部门领导批准,双休日和节假日加班由分管领导批准。
2.2加班申请表上需要注明预计需要工作的小时数,实际加班时数与计划不能相差太远,部门领导需要对加班时间进行监控和评估。
2.2加班申请应于加班前交到人力资源部,收到加班申请表的负责人需要在上面签收时间,包括日期和钟点。
3、 加班考勤
3.1无论是工作日、周末或是假日加班,员工均应如实打考勤卡,记录加班时间。
| 制定目的 | 怕出事,想让大家干活时注意安全,少出事故,保护人和设备。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 支经理管自己部门的安全,包括检查、培训、隐患整改这些事。 | ||
| 职责分工 | 支经理带头干,手下人照着做,综合管理部经理盯着看,ehs部门帮忙查漏。 | ||
| 禁止行为 | 不签安全责任书不行,不参加安全会议不行,隐患不处理不行,不报事故不行。 | ||
| 检查与监督 | 每月开安全会,每季度查一次记录,没完成扣绩效,年底统一考核,漏项要补做。 | ||
| 制定背景 | 车子容易着火,司机不会用灭火器,零件老化、线路松动都可能出事。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有开车的人,公司里用车的部门。 | ||
| 职责分工 | 车队队长带头管,司机自己每天检查,安全员不定期抽查。 | ||
| 管理规定 | 车上必须放灭火器,油路电线要常看,老化件马上换,停车先断电瓶,棉丝不能乱丢。 | ||
| 监督与罚则 | 出车前司机自查,队长每月查一次记录,没做到就扣当月安全分,起火没扑救要写说明。 | ||
1、各类机动车辆应配置灭火器,司机应熟练掌握其使用方法。
2、车辆出行前,事先检查油箱和输油管是否牢固,防止车辆在行驶中松动、脱落或断裂,老化的机械零件要及时更换。
3、电源线路的接头也要经常检查是否牢固,老化的分电器、点火线圈和高压线,要及时更换。车辆在行驶中发现电线被烧,应立即断开电源,车辆减速停放在安全地带并立即采取扑救措施,防止火势蔓延。
4、清洗车辆时,必须先将电瓶线拆掉,使用汽油清洗车辆零件时,一定要用毛刷并将机件搬到室外远离火源的空旷地方,需要照明时应使用手提式应急灯。
5、车辆应停放在有人管理的停车场内或安全可靠的单位内部,以防止犯罪分子进行放火破坏。
6、禁止把擦车用的油棉丝到处乱扔。严禁乘客携带易燃易爆物品上车。
| 制定目的 | 怕开车出事,怕路上乱来,怕司机不守规矩,怕车子带病上路,怕大家不懂法。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 公司所有开车的人,所有公司车,所有跑的路线。 | ||
| 职责分工 | 司机自己管好车和人,班长盯着点,安全部查得严,领导要过问。 | ||
| 管理要求 | 证照带齐才准开,酒后不准动车,病了累了别上路,车没停稳不开门,坏车不许跑,加油必须熄火。 | ||
| 监督与检查 | 安全部每月查证件、查车况、查学习记录。查到问题先警告,再罚钱,三次就停岗。班长天天看,司机互相盯,谁松懈就扣钱扣分扣奖金。 | ||
第一节 驾驶员安全行车规定
第一条全司驾驶员必须牢固树立“安全第一,预防为主”的思想。
第二条 全司驾驶人员必须严格遵照各自岗位操作规程进行操作,遵章守纪,听从指挥,服从安排。
第三条 全司驾驶人员必须严格按交通规则的规定行驶,不准乱穿道路、占道行驶等违章作业。
第四条 全司职工和驾驶人员上班不准穿拖鞋、打赤脚,礼貌待人,热情服务。
第五条 全司驾驶人员必须按时参加安全学习,认真学习掌握有关安全法律法规和规章制度,并在日常行为中认真履行遵守。
第六条 对违章作业、违章指挥行为予以坚决制止和纠正。
| 制度目标 | 管好运货的车,不让脏车、臭车、有危险的车拉产品,保证东西干净安全送到客户手里。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 质检部牵头管这事,营销区域经理找车,门卫查车,仓库和装卸队再检查,卫生安全监督员最后签字把关。 | ||
| 核心条款 | 不许用装过化学品的车,车厢要干净没异味,冷藏车得制冷好,厢式货车要保温干净,司机证件得齐全有效。 | ||
| 执行要求 | 司机进厂前填确认表,门卫先查表和证件,仓库看制冷,装卸队查车厢有没有危险物,监督员最终确认签字,缺一步都不让走。 | ||
1. 范围
本规定对运输产品车辆卫生安全及其控制的管理要求作出明确规定,适用于承担本公司产品装运、交付车辆的卫生安全监督管理。
2. 职责
本规定由质检部归口管理,相关部门配合执行。
3. 产品运输车辆卫生安全管理
3.1 卫生安全组织管理
3.1.1 公司成立车辆卫生安全管理小组。
| 制度目标 | 让安全管理员盯紧现场,别出事,多查隐患,少违章,把安全管得更实一点。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 公司管制度执行,部门管日常检查,安全员盯现场、查隐患、做记录、报问题。 | ||
| 核心条款 | 9:40签到,10点进现场;班中班后要汇报;巡查不能断;隐患当班处理,不交班就罚。 | ||
| 执行要求 | 每天必须到岗,轮休要安排好;会议每月三次必须参加;班评估两次写清隐患;查到问题不处理或假报,罚款100-200元。 | ||
为了进一步强化作业现场安全管理,提高专职安全管理员对安全的监督力度和工作效果,根据《安全生产法》、《安全生产标准法》等法律法规,特制定安全管理员制度。
一、严格作业时间和汇报制度。所有专职安全管理员必须遵守以下工作时间:早晨9:40分签到,10:00分准时进入工作场地,坚持班中及班后汇报制度,特殊情况要书面汇报。
二、严格请消假制度。各班人员要合理安排轮休,保证当班出勤。否则,对随意休息者按旷工论处。遇特殊情况需要加班,所有人员必须服从安排,否则扣除3天的考核奖。(包括公司、部门安排的义务劳动)。
三、配合有关部门做好对现场施工人员的三级安全教育、节假日的安全教育、各工种换岗教育和特殊工种培训取证工作,并记录在案。健全各种安全管理台帐。
四、严格现场巡查制度。
| 制定目的 | 司机开车老出小问题,车也常脏常坏。想让大家开车更稳当,车总干干净净、安安全全,办事不拖拉。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有开公司车的司机,管开车、停车、接送人、洗车、保养车这些事。 | ||
| 职责分工 | 总务部管着司机和车,司机自己守规矩干活,保安查放行单,总务每月看行车记录,领导盯着总务。 | ||
| 禁止行为 | 不准在车里抽烟,不准乱按喇叭,不准让客人半路下车,不准不打卡,不准不填行车记录,不准没报批就修车。 | ||
| 检查与监督 | 司机每天填记录,次日交总务;总务每月初汇总费用报领导;没填记录不给报销;迟到早退警告,再犯记过,三次开除;保安不验单不放行。 | ||
| 设立背景 | 公司要管好车辆和资产,得有人专门盯着过户、报废、调拨这些事。 | ||
|---|---|---|---|
| 核心职能 | 管车辆过户、建资产制度、做资产目录、算残值、报分析报告。 | ||
| 工作内容 | 办过户手续、整档案、定分类方法、做统计表、装订单据、写分析报告。 | ||
| 协作关系 | 跟办事处对货品调拨单,向主管汇报残值处置,帮总部卖二手车,配合财务做核算。 | ||
职责描述:
1.负责公司车辆过户的手续办理和整理过户档案及保存档案工作
2.负责建立公司的资产管理制度及相关细则,并予以实施;
3.制定车辆资产管理目录,分类方法,使用年限,加强固定资产管理,正确进行资产核算;
4.负责资产管理统计指标分析、报告、定期考核,出具资产管理分析报告;
5.负责公司大事故车辆残值处置的相关手续并整理,上报主管审核后传达处置方案;
6.负责协助总部二手车销售工作执行;
7.收集、整理、核对对接办事处货品调拨的原始单据,制作明细表并进行装订归档;
8.领导交办的其他工作。
1 、油料、油漆和化学物品的包装箱,包装筒等物品,在购置材料前,和供应商(辅料中心)签订回收合同,油漆、油料用完后把废旧筒送回供应商处。
2 、生活和办公用的废旧电池也进行统一收集管理。
3 、办公用纸要节约使用,废弃的纸张统一放入废纸收集箱中,统一送到废品回收站。
4 、工地现场和办公室所有塑料制品,如可乐瓶,矿泉水瓶等要放到塑料制品回收箱内进行统一回收。
5 、现场施工中,机械和设备等如需用棉丝和碎布擦拭油污时,占有油污的棉丝和碎布要投入回收箱,由公司设备部统一进行回收处理。
6 、复印机的废晒鼓回收到复印机购买厂商处统一处理,墨粉加强管理,严禁遗洒。
7 、打印机要经常检查维修,减少噪音,废旧色带、废墨盒由购买厂商负责回收。
8 、计算机加强管理,减少辐射。
9 、办公用车定期进行尾气检测。
| 制定目的 | 木头容易着火,仓库堆东西多,焊割火星乱溅,夜里看不清容易出事。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 木工棚、仓库、工地现场、高层建筑、古建工地、焊割作业点。 | ||
| 职责分工 | 木工自己清木屑断电,仓管员锁门关窗,班组长管动火审批,电工盯线路,消防员查器材。 | ||
| 设立背景 | 厂里车多,没人统一管容易出事,得有人专门盯着车辆安全和手续。 | ||
|---|---|---|---|
| 核心职能 | 管全厂的车,年审、保险、保养、报废这些事都归他盯。 | ||
| 工作内容 | 帮各单位办年检、买养路费和保险、查刹车灯油这些部件、办过户封存。 | ||
| 协作关系 | 听部长、副部长、党总支书记安排;跟各用车单位一起干活;找油田公司、交管所、运管所办手续。 | ||
一、基本信息
岗位名称
设备检修部机动车辆管理岗
岗位编号
js
岗位类别
管理岗
岗位等级
助理级
所属部门或单位
水电厂设备检修部
岗位描述时间
____-10-08
隶属上级
设备检修部部长、党总支书记、副部长
隶属下级
无
二、岗位主要责任
在部长领导下,负责全厂机动车辆管理工作。
三、工作职责
影响程度
1、协助车辆使用单位做好机动车辆年度检审(验)工作;积极履行hse职责,确保在每项作业前进行危害识别和风险评估;
2、协助车辆使用单位做好机动车辆的年度养路费购置、车辆保险购置和车辆保险索赔工作;
3、督促机动车辆的使用单位检查车辆的技术性能状况,检查转向器和制动器、灯光、燃料、润滑油等,保障车辆的各种安全设施的可靠性;
4、协助车辆使用单位做好车辆的过户、封存、保废工作。
| 制定目的 | 怕井下开车出事,比如尾气超标、车坏了、撞人、着火、翻车啥的。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有开防爆胶轮车的人、车、井下运输路线和停车点。 | ||
| 职责分工 | 矿长带头管,副矿长配合,科室负责人盯现场,司机自己查车、守规矩,检查员天天看车况。 | ||
| 管理要求 | 车要合格证,尾气温度得达标,减速带要安好,灭火器警示牌必须配齐,车速不能超20码。 | ||
| 监督与检查 | 安全通风室天天查,机运队保路标清楚,司机不登记不让进,查出问题按奖罚制度扣钱或停工。 | ||
为规范我矿井下防爆无轨胶轮车管理,根据伊煤生发[____]157号“煤炭生产事业部关于加强煤矿井下无轨胶轮车运输管理的通知”文件要求,结合煤矿实际,特制订本安全技术措施:
1、成立诚意煤矿车辆调度管理小组,矿长任组长,副矿长任副组长,各科室负责人以及合作方安全第一负责人任成员。安全通风室负责日常管理工作,严格管理出入井车辆。
2、入井防爆无轨胶轮车应取得矿用产品安全标志。入井车辆尾气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体的浓度不得高于1000ppm、800ppm。入井车辆排气温度不得超过70℃,发动机表面温度不得超过150℃。
| 制定目的 | 主斜井提升要安全,不能出事,保证人不被车撞,车不乱跑。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 管绞车司机、信号把钩工、行人,管斜井里开车、走路、挂钩、挡车栏这些事。 | ||
| 职责分工 | 井上下信号工牵头联系,绞车司机开好车,把钩工盯好挂钩,安监员每天查落实。 | ||
| 禁止行为 | 不能边行车边走人,不能坐矿车,不能用坏矿车和旧钢丝绳,不能超“四超”没措施就下井。 | ||
| 检查与监督 | 每班开工前检查钢丝绳、挡车栏、插销;信号工发错信号重发;不执行罚50元起,坐矿车直接开除;月底安监组抽查记录。 | ||
为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制订本规定。
一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。
1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完毕后,告知井上下信号工。
2、严禁人员搭乘矿车。
3、每次提升运输时,空重车最多只能提升3个/次。
4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车,严禁自制矿车旧矿车下井使用。
5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。
| 制定背景 | 新工人不懂工地危险,容易出事。想让大家知道啥能干啥不能干,别瞎操作。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有刚进工地的工人,包括公司、项目部、班组三级。 | ||
| 职责分工 | 安全处管公司级,项目经理和安全员管项目部级,班组长和兼职安全员管班组级。 | ||
| 管理规定 | 必须做三级教育并签字;特种工要拿证才能上岗;每周搞安全日活动;违章了要当场教育。 | ||
| 监督与罚则 | 教育完要建档签字;检查靠日常巡查和档案抽查;没做教育就开工的,停工补课;反复不改的扣奖金。 | ||
工程项目安全教育培训制度(七)
一、三级安全教育
工程开工前,应由公司、项目部、班组对新进场工人进行三级安全教育,建立安全教育档案,并履行签字手续。公司级教育由安全处负责,项目部教育由项目经理与安全员负责,班组教育由班组长与兼职安全员负责。
(2)三级安全教育内容
a.公司级:国家现行的安全生产法规,当前安全生产情况,易发生事故案例及预防等。
b.项目部级:施工现场安全生产纪律,安全技术交底,在建施工工程情况及必须遵守的事项:施工用化工产品用途及防火、放中毒(含煤气中毒)等知识
c.班组教育:本班组生产情况、工作性质及必要的安全知识;本工种的安全操作规程、机具设备性能及安全防护措施;劳动防护用品的正确使用。